เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการพัฒนาที่ทันสมัยและค่อนข้างผิดปกติมากมายในตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ ตัวอย่างเช่นเมื่อไม่นานมานี้แบตเตอรี่เจลที่เรียกว่าลดราคา และแม้ว่ารุ่นดังกล่าวจะมีทั้งข้อดีและข้อเสีย แต่ก็ค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้น โดยเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นดีไซน์คลาสสิก

อย่างที่ทราบกันดีว่า แบตเตอรี่รถยนต์ประกอบด้วยกล่องพลาสติกปิดสนิทซึ่งมีแผ่นเพลทติดตั้งอยู่ ซึ่งทำจากตะกั่วหรือโลหะผสมพิเศษบางชนิด แบตเตอรี่แบบดั้งเดิมจะเติมด้วยอิเล็กโทรไลต์เหลวซึ่งเป็นสารละลายกรด ส่วนแบตเตอรี่แบบเจลจะใช้องค์ประกอบที่เป็นกรดซึ่งมีความคงตัวของเจล จนถึงปัจจุบัน ผู้ผลิตผลิตแบตเตอรี่เจล 2 ประเภท ได้แก่ AGM และ GEL

แบตเตอรี่เจล AGM

AGM ตัวย่อย่อมาจาก Absorptive Glass Mat ซึ่งแปลว่า "ใยแก้วดูดซับ" ในภาษารัสเซีย เป็นวัสดุที่เติมช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้าในแบตเตอรี่ประเภทนี้ เส้นใย AGM นั้นบางมากและดูดซับสารละลายกรดได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งผลที่ได้คือไม่แพร่กระจาย แต่เมื่อรวมกับวัสดุจะก่อตัวเป็นมวลที่ดูเหมือนเจลจริงๆ หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญและข้อดีในเวลาเดียวกันของแบตเตอรี่เจล AGM คือไอระเหยและก๊าซทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานจะไม่ออกไปข้างนอก แต่ยังคงอยู่ภายในโดยถูกยึดไว้ระหว่างใยแก้วขนาดเล็ก

แบตเตอรี่เจล

ในแบตเตอรี่ประเภทนี้ช่องว่างทั้งหมดระหว่างแผ่นแม้ในขั้นตอนการผลิตจะเต็มไปด้วยซิลิกาเจลที่มีองค์ประกอบพิเศษซึ่งหลังจากการแข็งตัวจะก่อตัวเป็นก้อนคล้ายเจลเป็นรูพรุนในรูขุมขน อิเล็กโทรไลต์จะถูกเก็บไว้อย่างสมบูรณ์ ด้วยการออกแบบนี้ แผ่นแบตเตอรี่จึงไม่แตก ซึ่งหมายความว่าอายุการใช้งานของอุปกรณ์และจำนวนรอบการชาร์จ-การคายประจุที่สามารถทนได้โดยไม่มีปัญหาจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการของแบตเตอรี่ GEL คือความต้านทานที่เพิ่มขึ้นต่อการคายประจุลึก

คุณสมบัติบางประการของการทำงานของแบตเตอรี่เจล

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเชื่อว่าเนื่องจากอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ดังกล่าวอยู่ในรูปของเจล จึงไม่เดือด อันที่จริงแล้ว มันไม่เป็นเช่นนั้น เพียงแค่มองเห็นกระบวนการที่แสดงออกซึ่งแตกต่างไปจากแบตเตอรี่กรดแบบดั้งเดิม หากไม่สังเกตโหมดการทำงาน ในลักษณะเดียวกัน จะมีการปล่อยก๊าซเพิ่มขึ้นและความดันเพิ่มขึ้น ทันทีที่ถึงระดับวิกฤต วาล์วป้องกันจะทำงาน ซึ่งจะมาพร้อมกับป๊อปลักษณะพิเศษ

ควรสังเกตว่าแบตเตอรี่เจลรุ่นประหยัดบางรุ่นไม่มีวาล์วดังกล่าว ดังนั้นจึงสามารถระเบิดได้เนื่องจากการสะสมของก๊าซมากเกินไป เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น คุณต้องแน่ใจว่าแบตเตอรี่เหล่านี้ทำงานตามโหมดที่ตั้งใจไว้ นอกจากนี้คุณควรสังเกตระดับของค่าใช้จ่าย

คุณสมบัติที่สำคัญของแบตเตอรี่ประเภทนี้คือค่อนข้างไวต่อการลัดวงจร และแม้แต่การลัดวงจรเพียงเล็กน้อยก็อาจปิดการใช้งานอุปกรณ์ได้ ดังนั้นเมื่อใช้งานจะต้องคำนึงถึงสิ่งนี้ด้วย

ชาร์จแบตเตอรี่เจลอย่างไร?

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ตัดสินใจซื้อแบตเตอรี่เจลสำหรับติดตั้งใน "ม้าเหล็ก" ควรระลึกไว้เสมอว่าควรใช้ที่ชาร์จแบบพิเศษเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ คุณสมบัติที่แตกต่างของพวกเขาคือค่าแรงดันเอาต์พุตที่แม่นยำมาก: ความจริงก็คือสำหรับแบตเตอรี่ประเภทนี้ไม่ควรเกินขีด จำกัด ที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดสำหรับแต่ละรุ่น ตามกฎแล้วจะอยู่ในพื้นที่ 14.5 V และหากแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าแบตเตอรี่ก็จะล้มเหลว

ในกรณีของแบตเตอรี่กรดทั่วไป แบตเตอรี่ฮีเลียมจะถูกชาร์จด้วยกระแสไฟฟ้าที่ 10% ของความจุ สำหรับความถี่ในการชาร์จผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำปีละครั้งหรือสองครั้ง ในการกำหนดระยะเวลาที่ควรชาร์จใหม่ จำเป็นต้องแบ่งความจุของแบตเตอรี่ด้วยจำนวนกระแสไฟที่ชาร์จ

ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่เจล

แบตเตอรี่เจลมีข้อดีหลายประการ ซึ่งผู้ใช้เน้นเป็นพิเศษว่าพวกเขาไม่จำเป็นต้องได้รับการซ่อมบำรุงเลย โดยจะวัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์เป็นระยะๆ และถ้าจำเป็น ให้เติมน้ำเข้าไป ข้อดีอีกอย่างที่สำคัญคือการออกแบบที่ทนทานของแบตเตอรี่ดังกล่าวและความเป็นไปได้ในการใช้งานในทุกตำแหน่ง (ยืน, นอน, คว่ำ)

เนื่องจากมีการใช้ตะกั่วที่มีความบริสุทธิ์สูงในการผลิตแผ่นแบตเตอรี่แบบเจล จึงมีความต้านทานภายในต่ำ ดังนั้นจึงติดเชื้อได้เร็วกว่าแบบกรด นอกจากนี้ ด้วยเหตุผลเดียวกัน จึงมีกระแสเริ่มต้นสูง ข้อได้เปรียบที่สำคัญของแบตเตอรี่เจลคืออายุการใช้งานที่ยาวนาน (นานกว่าแบตเตอรี่รถยนต์กรดประมาณสองถึงสามเท่า)

อย่างไรก็ตามก็มีข้อเสียเช่นกัน บางทีราคาหลักคือราคาสูง ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ในการชาร์จแบตเตอรี่เจล จำเป็นต้องทนต่อแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดอย่างเคร่งครัด ดังนั้นหากรีเลย์ของตัวควบคุมไม่เสถียร แบตเตอรี่ก็สามารถ "ดับ" ได้ ความจริงก็คือเจลเริ่มเหลวและไม่กลับคืนสู่รูปเดิม ข้อเสียเปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งเนื่องจากแบตเตอรี่ดังกล่าวไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรัสเซียก็คือพวกเขากลัวน้ำค้างแข็ง ทันทีที่อุณหภูมิโดยรอบลดลงถึง -30°C หรือต่ำกว่า เจลจะเปราะและแบตเตอรี่จะสูญเสียความจุอย่างมาก

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง

การพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ทำให้เจ้าของรถทุกคนมีตัวเลือกมากมายและมีโอกาสที่ยอดเยี่ยมในการซื้อชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์เสริมในราคาที่แตกต่างกัน หากก่อนหน้านี้การหาแบตเตอรี่ที่ตรงตามข้อกำหนดระบุกำลังและแรงดันไฟฟ้าเป็นสิ่งสำคัญ วันนี้คุณสามารถเลือกได้ไม่เพียง แต่ตามลักษณะของแบตเตอรี่ แต่ยังตามประเภทของการดำเนินการด้วย เมื่อเร็ว ๆ นี้เทคโนโลยีที่น่าสนใจกำลังได้รับความนิยม - แบตเตอรี่รถยนต์แบบเจลซึ่งมีความทนทานและใช้งานง่ายกว่าตัวเลือกมาตรฐาน

ความแตกต่างที่สำคัญในการออกแบบแบตเตอรี่ดังกล่าวคือ แทนที่จะเป็นอิเล็กโทรไลต์เหลว มวลที่มีลักษณะคล้ายเยลลี่มีอยู่ในระบบ ซึ่งนำกระแสไฟฟ้าได้ดีกว่าและชาร์จองค์ประกอบที่ใช้งานได้เร็วขึ้น ซึ่งหมายความว่าทั้งอัลเทอร์เนเตอร์และเครื่องชาร์จจะชาร์จแบตเตอรี่ของคุณได้เร็วขึ้น ยืดอายุการใช้งาน

ข้อดีหลักของแบตเตอรี่เจลสำหรับรถยนต์

เทคโนโลยีในการเปลี่ยนสารเติมแบตเตอรี่แบบเหลวด้วยเจลมีมานานแล้ว ไม่ได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวางเพียงพอด้วยเหตุผลหลายประการ แต่ก็มีข้อดีหลายประการ แบตเตอรี่นี้ใช้งานได้นานขึ้น มักใช้โดยพัดลมของอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติมซึ่งจะเพิ่มภาระโดยรวมของระบบไฟฟ้าในรถยนต์

ซับวูฟเฟอร์ เครื่องปรับอากาศ โทรทัศน์ที่พนักพิงศีรษะเบาะหลัง และเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าในห้องโดยสาร ล้วนส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อย่างมาก แบตเตอรี่ทั่วไปมักไม่ได้รับการออกแบบมาสำหรับโหลดดังกล่าว คุณจึงสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่เจลได้ด้วยข้อดีดังต่อไปนี้:

• การปลดปล่อยที่ใช้งานน้อยลงมากเมื่อใช้อุปกรณ์จำนวนมาก
• ชาร์จเร็วโดยใช้เครื่องชาร์จ (ประมาณ 2 ชั่วโมงถึง 100%);
• การเติมประจุที่หายไปจำนวนมากขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• ความทนทานขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน
• ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาแบตเตอรี่
• ทำงานในตำแหน่งใด ๆ ตลอดจนพลังงานที่มั่นคง

แบตเตอรี่เจลสำหรับรถยนต์ช่วยให้สามารถคายประจุได้เต็มที่ หากแบตเตอรี่ธรรมดาเริ่มแตกตัวภายในหลังจากการคายประจุลึก การเติมเจลของแบตเตอรี่ดังกล่าวจะป้องกันการถูกทำลาย ข้อได้เปรียบจำนวนมากเพียงพอไม่ได้กลายเป็นสาเหตุของการใช้เทคโนโลยีนี้อย่างแพร่หลาย บางทีแบตเตอรี่เจลอาจมีมากกว่าข้อดี?

เช่นเดียวกับสิ่งประดิษฐ์อื่น ๆ ในด้านเทคโนโลยียานยนต์ แบตเตอรี่ที่เติมเจลทำให้เกิดความไม่สะดวกหลายประการแก่เจ้าของ พิจารณาข้อเสียเปรียบหลักของเทคโนโลยีนี้

ข้อเสียของการใช้แบตเตอรี่เจล

โดยจำนวนข้อเสียลำดับความสำคัญน้อยกว่าข้อดี แต่สถานะของ minuses เหล่านี้ไม่สามารถให้ผู้ขับขี่จ่ายเงินเป็นจำนวนมากสำหรับแบตเตอรี่ได้เนื่องจากแบตเตอรี่อาจมีอายุการใช้งานสั้นและคุณภาพต่ำ มีบทวิจารณ์มากมายจากเจ้าของรถที่พูดถึงการขาดประสิทธิภาพที่ดีในการได้มา หลังจากอ่านรายการข้อดีของแบตเตอรี่เจลแล้ว คุณไม่สามารถอ่านสิ่งพิมพ์จนจบได้ โดยไปที่ร้านขายรถยนต์ ถ้าเป็นเช่นนั้น คุณควรทราบข้อเสียบางประการของการซื้อของคุณก่อนที่จะเปิดแพ็คเกจ

ข้อบกพร่องที่โดดเด่นที่สุดของเทคโนโลยีแบตเตอรี่เจลสามารถอธิบายได้ดังต่อไปนี้:

• ราคาสูงเกินไปซึ่งลบล้างความได้เปรียบด้านความทนทาน
• ความไวที่เห็นได้ชัดเจนมากต่อกระแสน้ำสูงและการทำลายทันทีภายใต้อิทธิพลของพวกเขา
• ความต้องการกระแสไฟฟ้าที่สม่ำเสมอเมื่อทำการชาร์จ มิฉะนั้นเจลฟิลเลอร์จะละลาย
• ไม่สามารถใช้งานได้นานในที่เย็น

ข้อบกพร่องสุดท้ายนั้นน่าประทับใจเป็นพิเศษ ถ้าแบตเตอรี่ก้อนนี้ใช้งานในที่เย็นไม่ได้ จะมีประโยชน์อะไร? หลายคนมีความเห็นเช่นนี้ เนื่องจากการใช้แบตเตอรี่ก้อนหนึ่งในฤดูร้อนและอีกก้อนในฤดูหนาวเป็นวิธีที่ค่อนข้างแปลกในการใช้งานรถยนต์ หากคุณซื้อแบตเตอรี่เจลแล้ว ให้ซื้อแบตเตอรี่ธรรมดาสำหรับฤดูหนาวด้วย

นอกจากนี้ ความเป็นไปได้ของการละลายอิเล็กโทรไลต์ที่กระแสน้ำสูงก็ไม่สนับสนุน 16V สำหรับแบตเตอรี่นี้มากเกินไปแล้ว เพราะโดยทั่วไปแล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้แบตเตอรี่ดังกล่าวกับรถยนต์รุ่นเก่า หากคุณต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ควรใช้แบตเตอรี่ที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแบตเตอรี่เจลในวิดีโอต่อไปนี้:

สรุป

หัวข้อเรื่องการใช้แบตเตอรี่เจลเพิ่งเริ่มเข้าสู่แวดวงของผู้ขับขี่ ไม่ใช่ทุกคนที่รู้เกี่ยวกับการมีอยู่ของความอยากรู้อยากเห็น แต่ไม่ใช่ทุกคนที่รู้รีบเปลี่ยนแบตเตอรี่ตามปกติสำหรับสิ่งประดิษฐ์ที่ไม่รู้จักนี้ หากคุณตัดสินใจซื้อแบตเตอรี่เจลสำหรับรถของคุณ โปรดเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความเข้ากันได้กับระบบไฟฟ้าของรถคุณ อาจกลายเป็นว่าการใช้เทคโนโลยีดังกล่าวที่ไม่ได้อยู่ในรถของคุณนั้นเป็นไปไม่ได้เลย

เทคโนโลยีนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความแปลกใหม่และต้องการรวมเอาสิ่งล่าสุดทั้งหมดไว้ในรถของตน แต่สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ควรใช้แบตเตอรี่ทั่วไปและคุ้นเคยที่สุด พวกเขาจู้จี้จุกจิกน้อยกว่าและไม่ต้องการตัวเลือกอาหารอื่นทดแทนตามฤดูกาล คุณมีประสบการณ์เกี่ยวกับแบตเตอรี่เจลหรือไม่?

ปัจจุบันแบตเตอรี่เจลเป็นทิศทางที่มีแนวโน้มในการพัฒนาแหล่งพลังงานอิสระ กระแสเอาต์พุตสูง ความจุขนาดใหญ่ คุณสมบัติทางไฟฟ้าเคมีและกายภาพที่ยอดเยี่ยม ทั้งหมดนี้ใช้ได้กับแบตเตอรี่เจล ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนชื่นชมข้อดีของมันแล้ว มาดูกันว่าเจลคืออะไรและมีลักษณะอย่างไรความคิดเห็นเกี่ยวกับพวกเขาส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก แต่แบตเตอรี่เหล่านี้ดีจริงหรือ? ลองหากัน

แบตเตอรี่เจลคืออะไร?

โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่เจลก็คือเซลล์กรดตะกั่วเหมือนกัน อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างหลายประการที่กำหนดข้อดีทั้งหมดของแบตเตอรี่เหล่านี้ แบตเตอรี่เจลประกอบด้วยแผ่นตะกั่วและอิเล็กโทรไลต์ อย่างไรก็ตามอิเล็กโทรไลต์ไม่ใช่ของเหลว แต่อยู่ในรูปของเจล

มีแบตเตอรี่เจลสำหรับรถยนต์ในตลาดอยู่สองประเภท - ผลิตโดยใช้เทคโนโลยี AGM และ GEL ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม

เทคโนโลยี AGM: คุณสมบัติ

ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่าง AGM และแบตเตอรี่กรดทั่วไปคือการไม่มีอิเล็กโทรไลต์อยู่ภายใน ซึ่งอยู่ในสถานะของเหลว ระหว่างแผ่นตะกั่วด้านบวกและด้านลบจะมีฉนวนสเปเซอร์พิเศษที่ใช้ใยแก้วและเส้นใยกระดาษที่ดีที่สุด ที่น่าสนใจคือสารนี้มีรูพรุน อิเล็กโทรไลต์อยู่ในปะเก็นนี้ ปริมาณเจลภายในแบตเตอรี่เพียงพอที่จะเติมเต็มรูขุมขนขนาดเล็ก ในเวลาเดียวกัน รูขนาดใหญ่จะต้องว่างเปล่าเพื่อให้ก๊าซที่ปล่อยออกมาระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่สามารถไหลเวียนอยู่ภายในได้

แบตเตอรี่เจลสำหรับรถยนต์ยังมีระบบที่ออกแบบมาเพื่อรวมก๊าซอีกครั้ง ออกซิเจนและไฮโดรเจนเกิดขึ้นจากกระบวนการทางเคมี ด้วยระบบนี้ก๊าซจึงไม่มีเวลาออกจากแบตเตอรี่เพื่อเชื่อมต่อใหม่และเปลี่ยนเป็นน้ำ แผ่นตะกั่วอัดกันแน่น

ประโยชน์ของแบตเตอรี่เจล AGM

แบตเตอรี่เหล่านี้ดีกว่าอะนาล็อกที่ทนทานต่อการโหลดที่เพิ่มขึ้น ปัญหาหลักของแบตเตอรี่ทั่วไปคือการลดลงอย่างมากของทรัพยากรเนื่องจากโหลดไฟฟ้าสูง ท้ายที่สุดแล้วในรถยนต์สมัยใหม่มีผู้ใช้ไฟฟ้ามากกว่าเมื่อก่อนมาก

มีข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งที่ทำให้แบตเตอรี่เจลสำหรับรถยนต์แตกต่างออกไป ความคิดเห็นของเจ้าของระบุว่าแบตเตอรี่สามารถคายประจุได้ถึง 40% หรือน้อยกว่า คุณสามารถ "นั่งลง" แบตเตอรี่ได้อย่างสมบูรณ์ - ทรัพยากรจะไม่ลดลงอย่างมาก แบตเตอรี่ที่มีการออกแบบแบบดั้งเดิมที่มีการคายประจุต่ำกว่าครึ่งหนึ่งจะได้รับความเสียหายร้ายแรง ความจุจะลดลงอย่างรวดเร็วถึง 20% ไม่สามารถกู้คืนได้อีกต่อไป หากคุณปล่อยแบตเตอรี่เจลสำหรับรถยนต์จนหมด จะไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับแบตเตอรี่นั้น แบตเตอรี่สามารถทนได้ประมาณ 200 รอบในโหมดการทำงานนี้ เมื่อคายประจุที่ 50% แบตเตอรี่จะทนได้สูงสุด 500 รอบ ที่ 30% - สูงถึง 800 อายุการใช้งานแบตเตอรี่ 5 ปี AGM เป็นแบตเตอรี่เจลราคาประหยัดที่สุด แต่นี่ยังห่างไกลจากขีด จำกัด มีโมเดลที่ไม่สูญเสียประสิทธิภาพเป็นเวลา 10 ปี ความคิดเห็นของผู้ใช้ยืนยันสิ่งนี้มากกว่าหนึ่งครั้ง

เนื่องจากแผ่นและตัวคั่นถูกบีบอัดอย่างแน่นหนาภายในเคส อุปกรณ์จึงทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกเชิงกลได้ดีกว่ามาก ซึ่งแบตเตอรี่กรดตะกั่วบนถนนในประเทศต้องทนทุกข์ทรมานอย่างมาก ด้วยเหตุนี้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่เจลจึงยาวนานขึ้นมาก

พวกเขาแทบไม่ได้รับผลกระทบเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ในอัตราที่ต่ำ ช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ที่ -40 ถึง +70 องศา ไม่มีน้ำอยู่ภายในแบตเตอรี่ซึ่งแข็งตัวและขยายตัวในอุปกรณ์ทั่วไป นั่นคือเหตุผลที่ผู้ขับขี่หลายคนเลือกแบตเตอรี่เจลสำหรับรถยนต์ บทวิจารณ์แสดงให้เห็นว่าอายุการใช้งานนั้นสูงขึ้นจริงๆ และแบตเตอรี่ยังทำงานได้อย่างถูกต้องแม้ในสภาวะที่สมบุกสมบันของภาคเหนือ

แบตเตอรี่เจล

แบตเตอรี่เหล่านี้มีความโดดเด่นด้วยทรัพยากรการทำงานที่มากขึ้น ในบางกรณีสามารถชาร์จ / คายประจุได้มากถึงหนึ่งพันครั้งในขณะที่อุปกรณ์ไม่สูญเสียความจุ หลายคนคิดว่าเจลเป็นฮีเลียม อย่างไรก็ตามมันไม่ใช่ มันคือเจล การออกแบบนี้ใช้ซิลิกาเจลเป็นตัวคั่นระหว่างแผ่นตะกั่ว แม้จะอยู่ในขั้นตอนการผลิตแบตเตอรี่ พวกเขาก็เติมพื้นที่ว่างทั้งหมดในเคส เมื่อซิลิกาเจลถึงสถานะของแข็งสูงสุด รูขุมขนจะก่อตัวขึ้นในนั้น หลังจะมีและถืออิเล็กโทรไลต์ในรูปของเจล

ประโยชน์ของเทคโนโลยีเจล

เนื่องจากในแบตเตอรี่เหล่านี้ พื้นที่เกือบทั้งหมดระหว่างแผ่นถูกครอบครองโดยซิลิกาเจล ความเสี่ยงของการไหลลดลงจนเกือบเหลือน้อยที่สุด สิ่งนี้มีผลดีต่ออายุการใช้งาน ยิ่งไปกว่านั้น - ด้วยการออกแบบนี้ทำให้คุณสมบัติโดยรวมของแบตเตอรี่ดีขึ้นอย่างมากซึ่งส่งผลดีต่อทรัพยากรและจำนวนรอบการชาร์จ / คายประจุ นอกจากนี้ แบตเตอรี่ยังทนต่อการคายประจุลึกได้ดีกว่า

โดยทั่วไป อายุการใช้งานเล็กน้อยของแบตเตอรี่ดังกล่าวไม่แตกต่างจากรุ่น AGM มากนัก แต่จำนวนรอบที่นี่สูงกว่า 50% แบตเตอรี่สามารถทนต่อการชาร์จ / การคายประจุได้สูงสุด 350 ครั้งเมื่อคายประจุ 100% สูงสุด 550 รอบ - เมื่อคายประจุครึ่งหนึ่ง และสูงสุด 1200 - ที่ความลึกคายประจุที่สาม นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมากซึ่งได้รับการยืนยันซ้ำแล้วซ้ำเล่าจากบทวิจารณ์ เนื่องจากการออกแบบ แบตเตอรี่เหล่านี้จึงไวต่อการเกิดซัลเฟตน้อยกว่า ซึ่งหมายความว่าสามารถชาร์จแบตเตอรี่ทิ้งไว้ได้สองสามวันหรือมากกว่านั้น ข้อดีทั้งหมดนี้สามารถยืนยันได้จากผู้ที่ใช้แบตเตอรี่เจลสำหรับรถยนต์อยู่แล้ว บทวิจารณ์แสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ใช้ทรัพยากรที่ประกาศไว้อย่างเต็มที่ใน 5 ปี และหากเป็นผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ที่มีคุณภาพอายุการใช้งานอาจสูงขึ้น

แบตเตอรี่เจล: ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของแบตเตอรี่ดังกล่าวคือกระแสเริ่มต้นสูง ความแน่น ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา อายุการใช้งาน ข้อเสีย ได้แก่ ความต้านทานต่ำต่อการชาร์จมากเกินไป, ความต้านทานต่ำต่ออุณหภูมิติดลบ, ราคาค่อนข้างสูง, ความต้องการอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์คุณภาพสูงในรถยนต์

ดังนั้นคุณควรซื้อแบตเตอรี่เจลสำหรับรถยนต์หรือไม่? ข้อดีและข้อเสียนั้นน่าสนใจมากและมีข้อเสียน้อยกว่า แต่ไม่ใช่ว่าแบตเตอรี่ทุกก้อนจะสามารถทนต่อสภาพอากาศที่รุนแรงของรัสเซียได้ ในการติดตั้งแบตเตอรี่ดังกล่าว ช่างไฟฟ้าของรถจะต้องรองรับโหมดการชาร์จพิเศษ สำหรับรถยนต์ในประเทศนี่เป็นปัญหาร้ายแรงเพราะแม้จะมีรีเลย์ควบคุมการทำงานแรงดันไฟฟ้าก็กระโดดจาก 13 เป็น 16 V แต่ถ้าติดตั้งแบตเตอรี่ในรถยนต์ต่างประเทศคันใหม่นี่เป็นทางเลือกที่ดีและถูกต้อง

วิธีชาร์จ?

แบตเตอรี่เจลยังไม่แพร่หลายในท้องตลาด ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เมื่อซื้อผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่ทราบวิธีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์แบบเจล แต่ทรัพยากรขึ้นอยู่กับสิ่งนี้โดยตรง

ในการชาร์จแบตเตอรี่ คุณต้องมีอุปกรณ์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับแบตเตอรี่เจลโดยเฉพาะ ในระหว่างกระบวนการชาร์จ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่ใช้กับแบตเตอรี่ หากคุณใช้เกินขีดจำกัด แบตเตอรี่จะไม่ทำงาน

ในเอกสารประกอบสำหรับแบตเตอรี่ ผู้ผลิตจะระบุแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาตสำหรับแบตเตอรี่เฉพาะ ตัวอย่างเช่น สามารถชาร์จแบตเตอรี่เจลสำหรับรถยนต์ Bosch ได้ที่ค่าสูงสุดตั้งแต่ 14.3 ถึง 14.5 V ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้อย่างเคร่งครัด มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถรับประโยชน์เต็มที่จากแบตเตอรี่ได้

คุณสมบัติของเครื่องชาร์จ

จำเป็นต้องซื้อเครื่องชาร์จที่ตรงกับประเภทของแบตเตอรี่ หน่วยความจำไม่เหมาะสำหรับที่นี่ แรงดันไฟของแบตเตอรี่แต่ละก้อนจะแตกต่างกัน ดังนั้นไฟฟ้าแรงสูงที่ใช้กับ AGM จะทำให้เกิดการเดือด

การชดเชยอุณหภูมิของเครื่องชาร์จจะต้องตรงกับค่าของแบตเตอรี่นั้นๆ หากอุปกรณ์ชาร์จไม่มีการชดเชยความร้อน อาจทำให้เกิดการชาร์จเกินและลดอายุการใช้งานได้

เครื่องชาร์จต้องจ่ายกระแสไฟที่ถูกต้อง แม้แต่แบตเตอรี่เจลทรงพลังสำหรับรถยนต์ขนาด 90a ก็ยังไวต่อแรงดันไฟตกกะทันหัน ต้องควบคุมกระบวนการชาร์จและดำเนินการภายใต้ค่าที่กำหนดไว้อย่างดีเท่านั้น

บทสรุป

แบตเตอรี่มีความแตกต่างกัน แบตเตอรี่เจลมีความน่าเชื่อถือมากกว่า ไม่กลัวอุณหภูมิต่ำและสามารถอยู่ในสถานะคายประจุเป็นเวลานาน แต่ราคาของแบตเตอรี่ดังกล่าวแพงกว่าแบตเตอรี่กรดทั่วไปถึงสามเท่า อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ยุคใหม่เลือกใช้แบตเตอรี่เจลสำหรับรถยนต์ อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับว่าคุณใช้งานอย่างไร แต่ทรัพยากรมีมากกว่าแบตเตอรี่ธรรมดา ควรสังเกตว่าการรับประกันของผู้ผลิตมีตั้งแต่ 5 ถึง 10 ปีเท่านั้น

ความสำคัญของแหล่งพลังงานในรถยนต์เป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม สิ่งสำคัญเท่าเทียมกันคือต้องรู้ว่าควรเลือกแบตเตอรี่ชนิดใดดีกว่าหากจำเป็น โฆษณาจำนวนมากเสนอแบรนด์จำนวนมาก เปิดเผยประโยชน์ของผลิตภัณฑ์ของตน แต่เพื่อกำหนดตัวเลือกในอุดมคติคุณจำเป็นต้องรู้พารามิเตอร์และคุณสมบัติทั้งหมดของอุปกรณ์ที่ต้องการ

ในบทความนี้ เราจะพยายามพิจารณาอย่างเต็มที่ว่าแบตเตอรี่เจลมีคุณสมบัติอย่างไร ชี้ให้เห็นถึงข้อดีและข้อเสียของมัน

อย่าลืมดูวิดีโอ 2 รายการเกี่ยวกับแบตเตอรี่เจลและแบตเตอรี่ AGM ว่าแบตเตอรี่เหล่านี้คืออะไรและแตกต่างกันอย่างไร

แบตเตอรี่เจลคืออะไร

วิดีโอเกี่ยวกับแบตเตอรี่ AGM และความแตกต่างจากเจล

แบตเตอรี่เจลคืออะไรและมีลักษณะอย่างไร?

แบตเตอรี่เจลสำหรับรถยนต์

หลักการทำงานของแบตเตอรี่ดังกล่าวไม่แตกต่างจากแบตเตอรี่ประเภทอื่น ความแตกต่างที่สำคัญคือในการออกแบบ เทคโนโลยีการผลิตของอุปกรณ์ตะกั่ว-กรดแบบเจลแสดงถึงความรัดกุมอย่างสมบูรณ์และความเป็นไปไม่ได้ของรุ่นที่ให้บริการประเภทนี้ ในนั้นอิเล็กโทรไลต์ซึ่งมีความเข้มข้นระหว่างแผ่นมีเจลซึ่งก็คือความสม่ำเสมอในการดูดซับ

แต่ในแบตเตอรี่อื่นๆ อิเล็กโทรไลต์เป็นส่วนผสมที่ประกอบด้วยน้ำกลั่นและกรดซัลฟิวริก ความสม่ำเสมอของเจลของฟิลเลอร์ในอุปกรณ์รุ่นใหม่ทำได้โดยการเพิ่มองค์ประกอบซิลิโคนเข้าไป เธอข้นส่วนผสม

บล็อกพลาสติกรูปทรงกระบอกจำนวนหนึ่งเชื่อมต่อกันเป็นก้อนเดียวก่อตัวเป็นแบตเตอรี่เจล

ส่วนประกอบหลักในแบตเตอรี่ดังกล่าวคือ:

• อิเล็กโทรดที่มีประจุลบและบวก
• อิเล็กโทรไลต์;
• ส่วนประกอบของแผ่นคั่นที่มีรูพรุน
• กล่องเคส;
• เทอร์มินัลจำนวนหนึ่ง
• วาล์ว

ตามหลักการทำงานของแบตเตอรี่ แหล่งที่มีประจุไฟฟ้าจะปล่อยประจุออกไป ในกระบวนการถ่ายโอนแรงดันไฟฟ้าจะลดลงและความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะลดลงในเวลาเดียวกัน

อายุการใช้งานแบตเตอรี่เจล

แบตเตอรี่เจลบวม

ผู้ผลิตแบตเตอรี่เจลอ้างว่ามีอายุการใช้งานประมาณ 10 ปี ควรสันนิษฐานว่านี่คือเวลาการทำงานสูงสุดของอุปกรณ์ภายใต้สภาวะการใช้งานที่เหมาะสมและไม่สามารถเปลี่ยนได้

แบตเตอรี่เจลอาจสึกหรออย่างรวดเร็วภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

1. การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและรุนแรงของอุณหภูมิ การลดลงถึง -30°c และเพิ่มขึ้นมากกว่า +50°c อาจทำให้บริการลดลงอย่างมาก นี่เป็นเพราะการเปลี่ยนแปลงของกิจกรรมไฟฟ้าเคมีของแบตเตอรี่ระหว่างการกระแทกดังกล่าว
2. สถานะของแบตเตอรี่ที่ชาร์จน้อยเกินไปอย่างถาวรในอุปกรณ์
3. แบตเตอรี่อยู่ได้นานในการชาร์จ แม้ว่าอุปกรณ์จะชาร์จเต็มแล้วก็ตาม

ฉันต้องการทราบว่าอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงานยังส่งผลต่อการพัฒนาการกัดกร่อนของแผ่นในตัวเครื่องที่เพิ่มขึ้นด้วย

ข้อดีและข้อเสียบางประการ

ข้อได้เปรียบหลักของแบตเตอรี่เจลคือผลผลิตที่ไม่สามารถเปลี่ยนได้และไม่มีการรั่วไหลของฟิลเลอร์ในทุกตำแหน่งของอุปกรณ์

มีเหตุผลเพิ่มเติมหลายประการในการพิจารณาว่าคุณควรซื้อหน่วยดังกล่าวสำหรับรถยนต์ของคุณอย่างไร:

1. ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสูงและความปลอดภัยของแบตเตอรี่เจล ในกรณีที่มีการละเมิดความหนาแน่นของตัวเรือนอิเล็กโทรไลต์จะไม่ไหลออกจากอุปกรณ์ และในแบตเตอรี่ทั่วไปที่มีตะกั่วและกรดอยู่นั้น แบตเตอรี่ชนิดหลังซึ่งมีปฏิสัมพันธ์กับโลหะอย่างต่อเนื่องจะถูกระบายออกสู่ชั้นบรรยากาศ แทนที่น้ำจะสะสมอยู่ในแบตเตอรี่
2. ใช้งานได้จริงดีเยี่ยมเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ทั่วไป ซึ่งในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์จะมีการปล่อยก๊าซจำนวนมากเพียงพอ อิเล็กโทรไลต์แบบเจลไม่อนุญาตให้ทำเช่นนี้ เนื่องจากจะปิดกั้นทางที่ก๊าซจะหลบหนีออกไป และดักจับไว้ในไอระเหยของตัวมันเอง ประกอบด้วยชั้นไฟเบอร์กลาสที่บางที่สุดซึ่งให้อิเล็กโทรไลต์ที่มีความสม่ำเสมอเพียงพอ การออกแบบอุปกรณ์นี้ช่วยให้ตัวคั่นพร้อมกับองค์ประกอบการทำงานสามารถทำหน้าที่แยกแผ่นได้
3. ความรัดกุมที่เชื่อถือได้ของอุปกรณ์ สิ่งนี้บ่งบอกถึงความปลอดภัยของหน่วยในระหว่างกระบวนการทำงาน
4. ภูมิคุ้มกันของรุ่นเจลต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
5. ไม่จำเป็นต้องดูแลเป็นพิเศษ
6. แบตเตอรี่ไม่กลัวการคายประจุเต็ม พวกเขามีสำรองมากขึ้น
7. อายุการใช้งานยาวนานของอุปกรณ์ ภายใต้เงื่อนไขการใช้งานทั้งหมด ในการทำให้แบตเตอรี่เจลไม่สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ จำเป็นต้องให้กล่องได้รับความเสียหายทางกลไกอย่างมาก หรือละเมิดกฎการใช้งานอย่างร้ายแรง

แม้จะได้รับความนิยม แต่แบตเตอรี่เจลก็ไม่เพียงมีข้อดี แต่ยังมีข้อเสียอีกด้วย พวกเขาไม่ทนต่อการชาร์จแบตเตอรี่ ซึ่งทำให้พวกเขาเปราะบางที่สุดในปัจจุบัน ในกรณีที่มีการละเมิดกฎการชาร์จอุปกรณ์เหล่านี้อย่างร้ายแรงอายุการใช้งานของอุปกรณ์จะลดลงอย่างมาก

จากสถานการณ์ทั้งหมดเหล่านี้ มีข้อกำหนดบางประการสำหรับสุขภาพของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนรถของรถยนต์ ซึ่งใช้กับแบตเตอรี่เจล เพื่อให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์จะต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ และความตึงของสายพานไดรฟ์เป็นเรื่องปกติ เป็นเพราะความไวที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่เจลต่อการชาร์จมากเกินไปทำให้ไม่สามารถใช้งานได้มาก่อน

ขอบเขตการใช้งาน

แบตเตอรี่เจลในรถยนต์

แม้จะมีลักษณะทางเทคนิคที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นซึ่งเหนือกว่ารุ่นที่ใช้ก่อนหน้านี้ แต่รุ่นเจลก็มีขนาดกะทัดรัด เมื่อไม่นานมานี้อุปกรณ์เหล่านี้ใช้เลย์เอาต์แบบเกลียว ที่จานทำเกลียว และตัวคั่นพร้อมกับอิเล็กโทรไลต์จะกระจุกตัวอยู่ที่ศูนย์กลางของโครงสร้างเกลียวทั้งหมดนี้

ข้อดีของแบตเตอรี่แบบเติมเจลช่วยให้ใช้งานได้อย่างคุ้มค่าสำหรับรถยนต์ที่เข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่หรือใช้งานบ่อยครั้งในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย

ด้วยความคงที่ของแหล่งจ่ายไฟ ความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ แบตเตอรี่เหล่านี้จึงเป็นแหล่งพลังงานที่ดีเยี่ยมที่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบเสียง และเนื่องจากไม่มีก๊าซในแบตเตอรี่จึงสามารถวางไว้ในรถยนต์ได้โดยตรง ซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายของเจ้าของรถในการซื้อสายไฟจำนวนมาก

เมื่อเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุด คุณควรใส่ใจกับผู้ผลิต บริษัทที่น่าเชื่อถือมักจะดูน่าสนใจที่สุดสำหรับผู้ซื้อ คุณลักษณะหนึ่งที่บางคนคิดว่าเป็นข้อเสียของแบตเตอรี่เจลคือค่าใช้จ่ายสูง

วิธีชาร์จแบตเตอรี่เจลอย่างถูกต้อง

เครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่เจล

แบตเตอรี่แบบเจลมีความไวอย่างมากต่อปริมาณ เช่น แรงดันไฟฟ้า ตลอดจนความแรงของกระแสไฟฟ้าที่จ่าย ด้วยเหตุนี้ แบตเตอรี่ดังกล่าวจึงต้องการการชาร์จโดยมีการปรับคุณสมบัติบางอย่างอย่างต่อเนื่อง ต้องการอุปกรณ์พิเศษในการชาร์จรุ่นดังกล่าว อุปกรณ์ที่ชาร์จแบตเตอรี่แบบกรดตะกั่วไม่เหมาะในกรณีนี้

เมื่อซื้อเครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่เจล ให้พิจารณาประเด็นต่อไปนี้:

• ความเป็นไปได้ของการปิดกระแสไฟโดยอัตโนมัติหลังจากหยุดกระบวนการชาร์จ
• กลไกป้องกันความร้อนสูงเกินไป
• ความเสถียรของแรงดันไฟฟ้าที่ใช้
• การปรับพารามิเตอร์การชาร์จตามตัวบ่งชี้อุณหภูมิทั้งสภาพแวดล้อมและตัวแบตเตอรี่ ความพร้อมของการชดเชยอุณหภูมิ
• การปรับปัจจุบัน

• เมื่อได้รับความเครียด
• ดูการลดลงในปัจจุบัน
• สังเกตตัวบ่งชี้ขั้นต่ำของแรงดันและกระแสอย่างระมัดระวัง

แบตเตอรี่เจลมีความต้องการเงื่อนไขการชาร์จใหม่ เหมาะสำหรับอุปกรณ์พัลส์ที่ชาร์จ, ตรวจสอบพารามิเตอร์ทั้งหมด, ปรับค่าที่ต้องการในเครือข่าย, และยังสามารถใช้การปิดฉุกเฉินของแหล่งจ่ายปัจจุบัน โปรดทราบว่าเครื่องชาร์จตะกั่วแบบซีลไม่เหมาะสำหรับแบตเตอรี่เจล ความแรงของกระแสที่อุปกรณ์ปล่อยออกมาส่งผลเสียต่อเจล

วิธีชาร์จแบตเตอรี่เจลอย่างถูกต้อง

การชาร์จแบตเตอรี่เจล

การชาร์จแบตเตอรี่เจลอย่างเหมาะสมเกี่ยวข้องกับการใช้กระแสไฟเพียง 10% ของความจุแบตเตอรี่ทั้งหมดในขณะที่เติมพลังงาน ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 60 Ah ควรชาร์จด้วยกระแส 6 โวลต์ สำหรับการชาร์จแบบเร่งด่วนสามารถใช้ 30% ได้ ในตัวอุปกรณ์จะมีข้อมูลระบุกระแสไฟสูงสุดที่แนะนำในระหว่างระยะเวลาการชาร์จเสมอ

ค่าแรงดันไฟฟ้าก็มีความสำคัญเช่นกัน ค่าที่แนะนำคือไม่เกิน 14.5 V มิฉะนั้นแบตเตอรี่อาจเริ่มถูกทำลาย ส่วนประกอบของเจลจะเริ่มสูญเสียคุณสมบัติความหนาแน่นและสูญเสียคุณสมบัติไปในที่สุด พารามิเตอร์เหล่านี้ยังระบุบนอุปกรณ์โดยบริษัทที่ผลิตแบตเตอรี่อีกด้วย คุณต้องมองหาพวกเขาในเคส หลังจากคำว่า "Cycle use" เขียนไว้

เราขอเรียนให้คุณทราบว่าสำหรับอุปกรณ์เจลนั้นสามารถใช้โหมดการชาร์จเพื่อรักษาพลังงานได้ นี่เป็นสิ่งจำเป็นในด้านการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการชาร์จแบตเตอรี่ใหม่เป็นระยะๆ ข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ในกรณีนี้ยังมีอยู่ในกล่องเครื่องมือในบรรทัดที่เขียนว่า "สแตนด์บายใช้"

การเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ การกู้คืนแบตเตอรี่

การเพิ่มอิเล็กโทรไลต์

หากการบำรุงรักษาแหล่งจ่ายไฟที่ซื้อมาดำเนินการตามคำแนะนำของผู้ผลิต สิ่งนี้จะรับประกันอายุการใช้งานของอุปกรณ์ที่ยาวนานเพียงพอ แต่สิ่งที่ไม่คาดฝันอาจเกิดขึ้นได้ สังเกตว่าแบตเตอรี่บวมคุณไม่ควรพยายามฟื้นฟูด้วยตัวเอง นอกจากนี้ เมื่อจานถูกทำลาย ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเจ้าของคือซื้อแบตเตอรี่ใหม่

คุณสามารถทำให้แบตเตอรี่เจลของคุณฟื้นสภาพได้ในกรณีใดบ้าง หากแบตเตอรี่สูญเสียความจุ อย่ายกเว้นการทำให้เจลฟิลเลอร์แห้ง สถานการณ์เหล่านี้ช่วยให้คุณสามารถคืนความสมดุลของของเหลวได้โดยการเติมน้ำกลั่นลงในอุปกรณ์

สามารถทำได้หลายขั้นตอน:

• การถอดฝาครอบ
• การถอดปลั๊กยางทั้งหมดที่ด้านข้างของอุปกรณ์
• วาดของเหลว 2 ก้อนลงในกระบอกฉีดแล้วเทลงในขวดตามลำดับ
• ให้เวลาตอบสนอง คุณจะต้องทิ้งอุปกรณ์ไว้ตามลำพังเป็นเวลา 3-4 ชั่วโมง
• หากจำเป็นให้เติมน้ำอีกครั้งในลักษณะเดียวกันหรือเอาส่วนเกินออก
• ตรวจสอบระดับแรงดันไฟฟ้า สามารถทำได้ที่ขั้วอุปกรณ์
• ติดตั้งปลั๊กและฝาครอบแบตเตอรี่ใหม่
• ชาร์จแบตเตอรี่

ผู้ผลิตแบตเตอรี่เจลที่ดีที่สุด

ปัจจุบัน ได้มีการเปิดตัวการผลิตแบตเตอรี่เจลในรูปแบบต่างๆ นอกจากนี้ยังมีราคาและคุณสมบัติที่แตกต่างกัน ความรู้เกี่ยวกับโมเดลที่มีอยู่และพารามิเตอร์ที่คุณต้องการจะช่วยให้คุณเลือกตัวเลือกที่ต้องการได้

เสื้อ Optima สีเหลือง

ใช้เทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์และก้าวหน้าที่สุดที่นักพัฒนาชาวอเมริกันนำมาใช้ในรุ่นนี้ พวกเขาได้จดสิทธิบัตรวิธีการเรียงซ้อนจานแบบเกลียว ซึ่งทำให้เครื่องมือประเภทนี้มีขนาดกะทัดรัดได้ มีลักษณะเป็นเหยือกที่มีรูปทรงกระบอก แม้แต่แบตเตอรี่ความจุขนาดเล็กก็มีกระแสไฟฟ้าเริ่มต้นสูงซึ่งเท่ากับ 765 A รุ่นนี้ยอดเยี่ยมด้วยอัตราเอาต์พุตกระแสไฟที่รวดเร็วและมีพลังงานสูงเพียงพอ สิ่งนี้ได้รับการชื่นชมจากผู้ที่ชื่นชอบระบบเสียงที่ดีในรถที่มีเสียงดัง แบตเตอรี่สามารถทนต่อโหลดที่เพิ่มขึ้นของระบบสเตอริโอที่น่าประทับใจ แบตเตอรี่เหล่านี้ยังใช้ในกีฬามอเตอร์สปอร์ตอีกด้วย เนื่องจากทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนและการโอเวอร์โหลดที่รุนแรง เจ้าของรถที่ต้องการซื้อ Optima Yellow Top สามารถทำได้ในราคา 20,300 รูเบิล

เจลแบตเตอรี่ Optima Yellow Top

เดลต้า GX 12-60

ผู้ผลิตรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานของโมเดลโดยพูดถึง 10 ปี ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความต้านทานของอุปกรณ์ต่อการคายประจุลึกและความเป็นไปได้ในการใช้งานกับความผันผวนของอุณหภูมิที่ค่อนข้างกว้าง ทนทานต่อสภาวะการทำงานตั้งแต่ -40 ถึง +40°C แน่นอนคุณจะต้องจ่ายในราคาที่ดีเพื่อความสุขดังกล่าว ราคาเฉลี่ยของหน่วยดังกล่าวในตลาดอยู่ที่ประมาณ 12,700 รูเบิล

แบตเตอรี่เจล DELTA GX 12-60

วาร์ตา อัลตร้า ไดนามิก

วิศวกรชาวเยอรมันสามารถเปิดตัวอุปกรณ์เจลรุ่นที่น่าเชื่อถือที่สุดได้ อุปกรณ์นี้สามารถรับมือกับข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์สมัยใหม่ได้ ในแบตเตอรี่ อิเล็กโทรไลต์ซึ่งมีคุณสมบัติเฉพาะตัวของเทคโนโลยีนี้ทำให้มีความสามารถในการดูดซึมเข้าสู่ตัวคั่นที่แยกจากกัน และกลายเป็นเจลแล้ว ไม่ว่าคุณจะเอียงอย่างไร แบตเตอรี่ก็ยังทำงานต่อไป VARTA ULTRA DYNAMIC จะใช้งานได้ยาวนาน เชื่อถือได้ และให้กระแสสตาร์ทที่ดีเยี่ยม ข้อเสียของรุ่นนี้คือการสูญเสียพลังงานที่เป็นไปได้เมื่อใช้ที่อุณหภูมิต่ำ ราคาสามารถเข้าถึง 17,500 รูเบิล

แบตเตอรี่เจล VARTA ULTRA DYNAMIC

โดยคำนึงถึงข้อดีทั้งหมดของแบตเตอรี่เจล ฉันต้องการทราบว่าความสนใจของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นต่อความหลากหลายเหล่านี้เป็นสิ่งที่สมควรได้รับ เมื่อคุณจ่ายเงินในจำนวนที่เหมาะสม คุณก็จะได้อุปกรณ์ที่ดีที่จะอยู่กับคุณไปอีกนาน

คำถามทั่วไปสำหรับฉันทางไปรษณีย์หากคุณยังไม่เข้าใจว่าการอ่านบทความจากรูเบิลเกี่ยวกับแบตเตอรี่จะดีกว่าฉันอุทิศบทความมากมายให้กับตัวเลือกเจล แต่วันนี้ฉันต้องการวางข้อมูลบนชั้นวางคือคิดว่าแบตเตอรี่ชนิดใดยังดีกว่า - เจลหรือกรด (อันปกติของเราซึ่งมีอยู่ในรถยนต์หลายพันคัน)! อย่างที่พวกเขาพูดว่ามีการต่อสู้ทั้งหมดดังนั้นบทความจะน่าสนใจด้วยภาพถ่ายและวิดีโอรวมถึงการลงคะแนนในตอนท้ายฉันสนใจความคิดเห็นของคุณ ไปเลย …

ดูเหมือนว่าอีกหน่อยแบตเตอรี่กรดเก่าของเราจะถูกลืมและจะถูกแทนที่ด้วยการพัฒนาใหม่ทั้งหมดเช่นเจลหรือ! แต่นี่คือเหตุผลที่มันล่าช้าเล็กน้อย ไม่มีตัวเลือกจำนวนมากจากเจล แต่ทำไมจึงเป็นเช่นนั้น ปล่อยวางอารมณ์และวันนี้ลองคิดดูว่าตอนนี้อันไหนดีกว่ากันและควรเปลี่ยนแบตเตอรี่กรดเก่าหรือไม่ ฉันเสนอที่จะเริ่มต้นด้วยกรดเพราะเขาปรากฏตัวครั้งแรกกับเรา

แบตเตอรี่กรดตะกั่ว

โครงสร้างนี้คุ้นเคยอย่างเจ็บปวด - มีกระป๋องหกกระป๋องที่แยกออกจากกันซึ่งมีแผ่นหกห่อแช่อยู่

ภายในเป็นอิเล็กโทรไลต์เหลว + ในอัตราส่วนประมาณ 35% ถึง 65% ตามลำดับ เป็นอิเล็กโทรไลต์ที่ก่อให้เกิดการสะสมของประจุเมื่อทำปฏิกิริยากับเพลต ทันทีที่ประจุสะสม อิเล็กโทรไลต์เริ่มเดือด คุณสามารถปิดการชาร์จได้ นอกจากนี้ แบตเตอรี่ยังสามารถปล่อยพลังงานได้ และไม่น้อยเลย สิ่งสำคัญคือต้องหลีกเลี่ยงการคายประจุลึก หลังจากคายประจุแล้ว เราจะตั้งค่าการชาร์จอีกครั้ง ในกรณีของรถยนต์ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โครงสร้างนี้ไม่ง่ายไปกว่านี้แล้ว มีการใช้งานมานานกว่า 100 ปี และยังไม่คาดว่าจะมีความคืบหน้าที่มองเห็นได้

จุดบวก :

• ราคาต่ำคุณสามารถซื้อได้ 2,000 - 3,000 รูเบิลซึ่งเป็นตราสินค้าสูงสุด 5,000 - 6,000 รูเบิล
• อายุการใช้งานปานกลาง ตัวเลือกที่ดี "ผ่าน" 5 ปีโดยไม่มีปัญหาใด ๆ
• ทางเลือกที่ดี การแข่งขันที่ยอดเยี่ยม - นี่เป็นข้อดีเช่นกัน เราจ่ายในราคาที่ถูกกว่าเมื่อแข่งขันกัน
• มีตัวเลือกที่ไม่ต้องบำรุงรักษาโดยไม่จำเป็นต้องดูแลตลอดระยะเวลาการทำงาน
• ทนต่อการชาร์จมากเกินไปปานกลาง
• คุณสามารถชาร์จได้ทั้งกระแสสูงและแรงดันสูง

จุดลบ :

• อายุการใช้งานของแบรนด์ที่ได้รับความนิยมน้อยมักจะสั้นมาก ประมาณ 2 ถึง 3 ปี
• หากคุณมีแบตเตอรี่ที่ต้องซ่อมบำรุง คุณต้องตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์
• ต้องจับตาดูให้ดี
• ตกขาวลึกในฤดูหนาว
• ด้วยการเติมพลังที่ยาวนาน
• หากอิเล็กโทรไลต์เดือด ขั้วแบตเตอรี่สามารถออกซิไดซ์ได้ ซึ่งจะทำให้การชาร์จไม่ดี
• จานอาจพังธนาคาร
• ไม่สามารถใช้ด้านข้างหรือคว่ำได้ ใช้เฉพาะในแนวตั้งเท่านั้น
• ไม่สามารถใช้ในห้องโดยสารได้ เนื่องจากมีการระเหยของอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งเป็นอันตรายต่อสุขภาพและอันตรายจากไฟไหม้

ใช่ แบตเตอรี่กรดแบบเก่ายังห่างไกลจากอุดมคติ สิ่งเดียวคือสามารถแช่แข็งและระเบิดได้ ทำให้ผู้เริ่มต้นตกตะลึง! ในความเป็นธรรม ควรสังเกตว่าตอนนี้แบตเตอรี่ที่ไม่ผ่านการหล่อลื่นแทบจะไม่มีจุดลบดังกล่าวแล้ว แต่อิเล็กโทรไลต์ยังถูกผนึกไว้อย่างแน่นหนาภายในกระป๋อง - มันระเหยและควบแน่นในที่เดียวกัน และเนื่องจากต้นทุนที่ต่ำ ปัจจุบันจึงติดตั้งในรถยนต์ 90% อย่างไรก็ตามคู่แข่งไม่ได้นอน

แบตเตอรี่เจล

โครงสร้างใหม่ฉันจะบอกว่าเกือบจะเป็นนวัตกรรม - มีหกกระป๋อง (แยกออกจากกัน) และจานหกแพ็ค (มีทั้งบวกและลบ) แต่นั่นคือจุดสิ้นสุดของความคล้ายคลึงกัน ถัดมาความแตกต่างใหญ่

ตะกั่วถูกนำมาใช้กับการทำความสะอาดที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นตัวเลือกแบตเตอรี่ดังกล่าวจึงสามารถชาร์จและคายประจุได้เร็วกว่ามาก (มีความต้านทานภายในน้อยกว่า) อิเล็กโทรไลต์ที่อยู่ภายในไม่ใช่ของเหลว แต่เป็นเจล ซึ่งอยู่ในรูปของเจล มันถูกเทลงในขวดที่เตรียมไว้ที่โรงงานซึ่งติดตั้งแผ่นแล้ว - ต่อมาเจลจะแข็งตัวและสร้างมวลที่เป็นเนื้อเดียวกันซึ่งเก็บอิเล็กโทรไลต์ไว้นั่นคือมันผนึกทั้งแผ่นและอิเล็กโทรไลต์ไว้ข้างใน การกำจัดสารตะกั่วเป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติดังนั้นประเภทนี้จึงไม่กลัวการคายประจุลึกและการลัดวงจรของกระป๋อง ไม่มีการระเหยของอิเล็กโทรไลต์ - นั่นคือไม่มีเลย! ตัวเลือกดังกล่าวปลอดภัยมากสามารถอยู่ในห้องโดยสารของรถยนต์และแม้แต่ในอาคารที่พักอาศัย โดยทั่วไปแล้ว ของแข็ง ข้อดี แต่ก็มีข้อเสียมากมายเช่นกัน

ข้อดี :

• ชาร์จเร็วขึ้น
• ให้ขนาดใหญ่ (มากถึง 1,000 แอมแปร์) บางครั้งมากกว่าแบตเตอรี่กรดมาตรฐาน 2 - 2.5 เท่า
• ไม่มีการระเหยของอิเล็กโทรไลต์
• คุณสามารถวางไว้อย่างน้อยด้านข้างอย่างน้อย "กลับหัว" สิ่งสำคัญคือไม่ต้องปิดขั้ว
• ทนต่อ
• สามารถยืนได้อย่างน้อยหนึ่งปีหรือสองครั้งในโหมดสแตนด์บายโดยไม่สูญเสียความจุ
• ทนทานกว่า (ด้วยการใช้งานที่เหมาะสม) อายุการใช้งาน 8 ถึง 15 ปี

อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อเสียอยู่มากมายและมักจะมีความเด็ดขาด

ข้อเสีย :

• ราคาสูง แพงกว่าแบตเตอรี่กรด 2 ถึง 3 เท่า
• กลัวไฟฟ้าแรงสูงถ้าคุณใช้มากกว่า 15 โวลต์มันจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว อ่านบทความ -.
• นอกจากนี้ยังกลัวอุณหภูมิที่ต่ำเกินไปที่อุณหภูมิลบ 50 องศาอิเล็กโทรไลต์ของเจลจะเริ่มแข็งตัวและเปราะซึ่งส่งผลเสียต่อการทำงานโดยรวม
• แอปพลิเคชันบนเครื่องเป็นไปได้ แต่ต้องการองค์ประกอบเพิ่มเติมสำหรับการควบคุมการชาร์จ มิฉะนั้น หากตัวควบคุมการถ่ายทอดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลว ก็จะ "ปิด" อย่างรวดเร็ว

อย่างที่คุณเห็น ตัวเลือกนี้ต้องการอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำมากขึ้น เราไม่ยอมให้มีไฟฟ้าแรงสูง ซึ่งสำหรับฉันแล้ว ดูเหมือนว่าจะเป็นข้อเสียแรกสุดของทั้งหมด

ทั้งหมด

แม้จะมีโอกาสในการใช้แบตเตอรี่เจลในรถยนต์ แต่ฉันก็จะเลื่อนการตัดสินใจนี้ออกไป มันแพงมากและมีความเสี่ยงที่จะใช้มันในรถของคุณ ไม่มีข้อดีใด ๆ ชดเชยข้อเสีย เวอร์ชันกรดปกติดูดีที่นี่ แต่กระแสเริ่มต้นน้อยกว่า แล้วไงล่ะ! ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ยี่ห้อดีมีกระแสไฟประมาณ 500 แอมแปร์ และสำหรับเครื่องยนต์ แม้จะเป็นแบตเตอรี่เย็น 350 - 400 แอมแปร์ก็เพียงพอแล้ว นั่นคือตัวบ่งชี้นี้มีระยะขอบ แล้วทำไมสมมุติว่า เอาไปที่ 1,000A? ไม่ชัดเจน! ใช่ และตอนนี้ "ถังกรด" จำนวนมากไม่ต้องบำรุงรักษา ซึ่งหมายความว่าผู้ใช้ปลายทางจะไม่รู้สึกไม่สบายเช่นกัน พวกเขาไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการบำรุงรักษา โดยทั่วไป GEL จะจางหายไป!

โดยทั่วไป ไม่ว่าใครจะพูดอะไร เวลาสำหรับเทคโนโลยี GEL ยังมาไม่ถึง แต่ก็ดีกว่า แต่น่าจะมาจากแหล่งอื่น เช่น การติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์หรือลม (เป็นเรื่องธรรมดาที่จะวางแบตเตอรี่ดังกล่าวไว้ที่บ้าน) แต่ในขณะนี้พวกเขาใส่กรดและพวกเขาจะใส่ไว้ในรถยนต์และฉันคิดว่าถูกต้อง