Mazda 3 โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่ดุดันและสปอร์ต ความรู้สึกของบุคคลจากกระบวนการก้าวต่อไปนั้นช่างน่าอัศจรรย์จริงๆ ผู้เชี่ยวชาญพิจารณาความแปลกใหม่นี้ โมเดลที่ประสบความสำเร็จและการซื้อเครื่องนี้เป็นการลงทุนที่ชาญฉลาด

ภายนอก Mazda 3 2014

รถคันนี้เปิดตัวในรูปแบบตัวถังซีดานและแฮทช์แบค การเปลี่ยนแปลงภายนอกแบบจำลองนั้นไม่รุนแรงเป็นพิเศษ แต่สามารถสังเกตเห็นได้ทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นนี้ได้รับกันชนใหม่พร้อมกับ "ปาก" ที่ดัดแปลงของช่องรับอากาศ นอกจากนี้ เลนส์ด้านหน้าของรถยังได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย และติดตั้งไฟใหม่และกันชนดัดแปลงที่ด้านหลัง การปรับปรุงแผนนี้เป็นโอกาสในการปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของรถอย่างมีนัยสำคัญ ชุดสีตัวถังมี 8 ชิ้น

แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างกะทัดรัด แต่ใหม่นี้ รุ่นมาสด้า 3 รุ่นที่สามค่อนข้างใหญ่ แนวโน้ม ปีที่ผ่านมาของผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมดเป็นการพัฒนาเพื่อประโยชน์ของอากาศพลศาสตร์นั่นคือ ลดความสูงของตัวรถ เทรนด์นี้สัมผัสกับ Mazda 2014 รุ่นที่สาม - 20 มม. ซึ่งเท่ากับ 1,450 มม. ในขณะเดียวกันความกว้างและระยะฐานล้อของรถใหม่ก็เพิ่มขึ้น 40 และ 60 มม. เช่น สูงถึง 1,795 และ 2,700 มม. ตามลำดับ ความยาวของเครื่องยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและเท่ากับ 4460 มม.

ภายในของ Mazda 3 ใหม่ 2014

ภายในของ Mazda 3 New มีวัสดุตกแต่งใหม่ มีพลาสติกสีดำคุณภาพสูง เพิ่มเม็ดมีดสีเงิน “ลุคอะลูมิเนียม” เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าที่แข็งแรงและสวยงาม (หนังเป็นตัวเลือกโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม)

นอกจากนี้วิศวกร มาสด้าเสร็จสิ้นคันเกียร์อัตโนมัติและปรับปรุงการแสดงผลที่แผงกลาง รายการตัวเลือกได้รับการเติมเต็มด้วยไฟหน้าไบซีนอนแบบปรับได้รวมถึงระบบติดตามสำหรับโซนที่เรียกว่า "จุดบอด" เมื่อมองแวบแรก แผงหน้าปัดดูเหมือนค่อนข้างซับซ้อน แต่แท้จริงหลังจาก 10 นาที "การสื่อสาร" เป็นที่ชัดเจนว่าช่างไฟฟ้าไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาเพียงแค่ทั้งหมดนี้และขาดเครื่องของ "Troika" ชุดแรก

ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่านบลูทูธหรือ USB เพื่อเข้าถึงแพลตฟอร์ม "คลาวด์" ที่เรียกว่า Aha ได้ฟรี แพลตฟอร์มนี้ให้บริการสาระบันเทิง รวมถึงสถานีวิทยุ 30,000 สถานี ตลอดจนการเข้าถึง Facebook และ Twitter ด้วยฟังก์ชันตัวแปลเสียง คุณจึงสามารถฟังทวีตล่าสุดหรือโพสต์บน Facebook ได้ คุณสามารถฝาก "ไลค์" หรือโพสต์ข้อความเสียง รับหรือส่งอีเมล รวมถึงข้อความ SMS ได้ ในกรณีนี้ ชื่อผู้ส่งจะปรากฏบนจอแสดงผล และเครื่องจะอ่านข้อความเอง!

ข้อมูลทั้งหมดในลักษณะความบันเทิงจะแสดงบนหน้าจอสัมผัสที่ยึดแน่นซึ่งอยู่ตรงกลางแผง สำหรับข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่และความปลอดภัยของรถ มาสด้าใหม่ 3 2014 ได้รับคำตอบด้วยจอฉายภาพแบบยืดหดได้ที่เรียกว่า Active Driving Display ซึ่งติดตั้งอยู่เหนือแผงบังหน้าปัด ตามที่วิศวกรระบุว่าเป็นโอกาสในการลดความฟุ้งซ่านจากกระบวนการขับรถ

วิศวกรของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายนี้พูดค่อนข้างมากว่าภายในของ Mazda 3 ได้รับการขยายให้ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เบาะนั่งด้านหน้าค่อนข้างสบาย ออกแบบโดยคำนึงถึงคุณสมบัติตามหลักสรีรศาสตร์ของกระดูกสันหลังมนุษย์ และมีพื้นที่ด้านหน้าห้องโดยสารเพียงพอและมากกว่ารุ่นก่อนๆ

แต่การเพิ่มพื้นที่ในเบาะหลังรวมถึงระดับความสะดวกสบายในส่วนนี้ของรถนั้นไม่สำคัญเท่ากับที่นักพัฒนาอ้างสิทธิ์และไม่ได้สังเกตเป็นพิเศษสำหรับผู้โดยสารบางคน ตัวอย่างเช่น ผู้โดยสารตัวสูงเมื่อลงจอดด้านหลังคนขับตัวสูง ไม่มีที่ว่างเพียงพอสำหรับเข่า และขั้นตอนการเข้าและออกจากรถไม่สะดวกสำหรับเขาเนื่องจากแนวหลังคารถต่ำ ตัวถังมาสด้า 3.

สำหรับลำตัวปริมาตรที่ "สามรูเบิล" ลดลงเล็กน้อย ในขณะเดียวกันในกระโปรงท้ายรถรุ่นนี้ รุ่นยุโรปมีชุดซ่อมยางและปริมาตรในรถยนต์แฮทช์แบคและซีดานคือ 308 ลิตรและ 408 ลิตรตามลำดับ ที่ สหพันธรัฐรัสเซียเป็นที่คาดหมายว่าเครื่องจักรจะมาพร้อมกับ "ช่องเก็บของ" ซึ่งถ้าเปรียบเปรยแล้วจะ "กิน" ส่วนแบ่งที่มากของปริมาตรที่ใช้งานได้ - ช่องพื้นในเครื่องมีขนาดเล็ก คุณสามารถวัดได้เพียงประมาณ 70 มม.

ข้อมูลจำเพาะ มาสด้า 3 2014

ผู้ซื้อได้รับเชิญให้ซื้อรถยนต์ด้วยหนึ่งในสามน้ำมัน หน่วยพลังงาน: 1.5 ล., 1.6 และ 2.0 ล. ระบบส่งกำลังมีให้เลือกสามรุ่น: 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4 สเต็ป เกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หน่วยพลังงานผลิตได้ตั้งแต่ 104 ถึง 150 แรงม้า รถทุกคันขับเคลื่อนล้อหน้า

วิศวกรของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้อัปเกรดเป็นรุ่นที่สาม รุ่นมาสด้า 3 เหยียบอิเล็กทรอนิกส์คันเร่งและยังกำหนดค่าพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าใหม่ - สิ่งนี้ทำเพื่อให้ได้เนื้อหาข้อมูลสูงสุดในกระบวนการควบคุม

ในภาพร่างของรถแฮทช์แบคและซีดาน

นอกจากนี้, ตัวรถซีดานและแฮทช์แบคแข็งแกร่งขึ้นอย่างมากส่งผลให้ความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก

เบรกที่เหนียวแน่นที่สุด (อย่างไรก็ตาม มีดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายอากาศที่ด้านหน้าและด้านหลังในทุกระดับการตัดแต่ง) การทำงานที่ชัดเจนและคาดเดาได้ของระบบกันสะเทือนของรถ การควบคุมที่เฉียบคม และเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิผล แม้ว่า Mazda 3 จะไม่ใช่รถซุปเปอร์คาร์ แต่รถรุ่นนี้ก็เป็นหนึ่งในรถแฮทช์แบคที่ร้อนแรงที่สุดที่มีกำลังมากกว่ารถขนาด 2 ลิตร

ทรัพยากรของทุกส่วนของ Mazda 3 ที่ "กำลังทำงาน" นั้นตรงกับสิ่งที่เรียกว่า Volkswagen "ไม่สามารถทำลายได้" และ พวงมาลัยและเบรกของมันจะไม่ทำให้เจ้าของรถเดือดร้อนอย่างแน่นอน สิ่งนี้ทำให้ "เกรด C" ลดลงอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะรุ่นที่สาม จากรุ่นก่อน 323 ที่อ่อนโยนและไม่น่าเชื่อถือมากนัก

ข้อมูลหนังสือเดินทางของ Mazda 3 2.0 AT 2014 ที่ทรงพลังที่สุด (ซีดาน):

• ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) - 4585/1795/1450;
• ระยะห่างจากพื้นดิน- 160 มม.
• ปริมาณลำตัว - 408 ลิตร
• ปริมาณ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง- 51 ลิตร
• น้ำหนักรถ - 1165 กก.
• เครื่องยนต์ - น้ำมัน 1998 ซม.
• พลังงาน - 150 แรงม้า (110 กิโลวัตต์), 6500 รอบต่อนาที;
• เกียร์ - อัตโนมัติ 6 สปีด;
• อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กม. / ชม. - 8.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด- 210 กม. / ชม.
• การบริโภค เชื้อเพลิงมาสด้า 3 2014 2.0 L (เมือง / ทางหลวง / วัฏจักรผสม) - 8.1 / 5.1 / 6.2 ลิตรต่อ 100 กม.
• น้ำมันเบนซินที่จำเป็น - AI-95;
• ขนาดยางฐาน - 205/60 R16;
• ราคาของรุ่นนี้ในรัสเซีย (ครบชุด "สูงสุด") - จาก 965,000 รูเบิล

ข้อมูลจำเพาะ Mazda 3 1.6 MT 2014 (แฮทช์แบค):

• ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) - 4465/1795/1450;
• ระยะห่าง - 160 มม.
• ปริมาณลำตัว - 308 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมัน - 51 ลิตร
• ลดน้ำหนัก - 1,190 กก.
• เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน 1,598 cm3;
• พลังงาน - 104 แรงม้า (77 กิโลวัตต์), 6,000 รอบต่อนาที;
• กล่องเกียร์ - "กลไก" 5 สปีด;
• อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กม. / ชม. - 13 วินาที
• ความเร็วสูงสุด - 184 กม. / ชม.
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง Hatchback (เมือง / ทางหลวง / รอบรวม) - 7.8 / 4.8 / 5.9 ลิตรต่อ 100 กม.
• ราคาของรุ่นนี้ในรัสเซีย (แพ็คเกจ "ใช้งาน" ที่ถูกที่สุด) อยู่ที่ 725,000 รูเบิล

ราคามาสด้า 3 2014

ที่ อุปกรณ์พื้นฐาน"ไดรฟ์" ของรถคันนี้มีบางอย่าง: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, EBD และ ABS, DSC, เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง, การเตรียมเครื่องเสียงสำหรับลำโพง 4 ตัว และกระจกไฟฟ้าสำหรับประตูทั้งสี่บาน

หากคุณจ่ายเพิ่มสำหรับรถยนต์ครบชุดที่เรียกว่า "Active / Active +" คุณจะได้รับเพิ่มเติม พวงมาลัยหนัง,ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้า, ทริปคอมพิวเตอร์, เครื่องปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียงพร้อมขั้วต่อ USB และ Bluetooth รวมถึงเซ็นเซอร์ระดับน้ำยาล้างจานและที่นั่งคนขับพร้อมที่รองบั้นเอว

ใน "สุพรีม" รุ่นที่แพงที่สุด เจ้าของมาสด้า 3 รุ่นปี 2014 ได้รับ การฉายภาพซึ่งเป็นระบบที่ทันสมัยที่สุดที่มีอยู่ ความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่และระบบควบคุมด้วยเสียง

ราคาสำหรับรถยนต์ใหม่ของรุ่นนี้ขึ้นอยู่กับโดยตรง การกำหนดค่าของมาสด้า 3 และ ย ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการบริษัท ผู้ผลิตพวกเขาแทบไม่แตกต่างกัน ราคาของ Mazda 3 ซีดานรุ่นที่สามในการกำหนดค่า Active อยู่ระหว่าง 715 ถึง 800,000 รูเบิล ราคาของรถยนต์ในการกำหนดค่า Active + อยู่ระหว่าง 800-850,000 รูเบิล ในเวลาเดียวกันราคาของรถยนต์ Mazda 3 ในการกำหนดค่า Supreme อยู่ที่ประมาณ 910-965,000 rubles

คู่แข่งของ "Troika" จาก Mazda

คู่แข่งหลักของรถยนต์ยี่ห้อ Mazda 3 ปี 2014 เป็นต้นไป จนถึงปัจจุบันมีรถยนต์รุ่นต่างๆดังนี้:

1. โฟล์คสวาเก้น กอล์ฟ Hatchback - ราคาอยู่ที่ 746 ถึง 1 ล้าน 53,000 rubles ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

2. - ราคาอยู่ที่ 615 ถึง 883,000 รูเบิล

3. ที่นั่งลีออง- สามารถซื้อรถยนต์ได้ในราคาตั้งแต่ 681.3 ถึง 1 ล้าน 16,000 รูเบิล

4. Civic hatchback - ราคาตั้งแต่ 929 ถึง 1 ล้าน 129,000 รูเบิล

5. ห้าประตู เมล็ดเกีย- ราคามีตั้งแต่ 634.9 ถึง 979.9 พันรูเบิล

6. รถแฮทช์แบค โตโยต้า ออริส - การกำหนดค่าที่แตกต่างกันราคา 767 ถึง 976,000 รูเบิล

วิดีโอเกี่ยวกับการทดสอบการชนของรถ:

แน่นอนว่า Mazda 3 คือความสำเร็จของผู้ผลิต รวมรถสำเร็จ การออกแบบที่ทันสมัยและ ข้อมูลจำเพาะ. นอกจากนี้ยังมีความสะดวกสบายในห้องโดยสารในระดับสูงรวมกับการควบคุมที่ยอดเยี่ยมและ ราคาสมเหตุสมผล. ในรุ่นแรก Troika เป็นผู้นำด้านการขายที่ไม่มีปัญหาในบรรดารถยนต์ในระดับเดียวกัน ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือการกวาดล้าง Mazda 3

ออกแบบมาสด้า 3

ไม่มีอะไรที่เป็นนิรันดร์ในโลกนี้ นอกจากความรอด ตำแหน่งผู้นำในโลกยานยนต์เป็นเรื่องยากมาก โปรดทราบว่าการเปิดตัวรถยนต์ Mazda นั้นเป็นไปตามกฎการตลาดและการโฆษณาอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้ ผู้ลงโฆษณายังใช้การตั้งค่าร่างกายแบบคอนติเนนตัล ตัวอย่างเช่นรถเก๋งถูกนำเสนอระหว่างการแสดงในลอสแองเจลิส และที่ด้านหลังของรถแฮทช์แบ็ก Mazda เป็นตัวแทนในอิตาลี ผู้อยู่อาศัย ประเทศในยุโรปชอบรถแฮทช์แบค ขณะที่ในอเมริกา Mazda 3 กำลังมาแรงในเวอร์ชั่นปี 2012 ร่างกายเดียวกันยังคงอยู่สำหรับ ช่วงของรุ่นปี 2556

รูปลักษณ์ของรถทั้งสามคันนั้นขึ้นอยู่กับเอกลักษณ์องค์กรของผู้ผลิตและการออกแบบรถยนต์ที่เรียกว่า Nagare ซึ่งหมายถึงสายน้ำที่ไหล การออกแบบนี้ใช้ได้กับ Mazda 3 เท่านั้น แต่ยังใช้กับผีสางและสาม

ถ้าคุณตรวจสอบรถคุณจะเห็นว่า กันชนหน้าเป็นองค์ประกอบที่รวมเป็นหนึ่งเดียว เชื่อมต่อองค์ประกอบแอโรไดนามิกด้านหน้าและกระจังหน้า ช่องรับอากาศส่วนกลางไม่เพียงบรรทุกความสวยงามเท่านั้น แต่ยังใช้งานได้จริงอีกด้วย จำเป็นเพื่อควบคุมการไหลของอากาศและควบคุมทิศทางให้มอเตอร์เย็นลงในระดับที่มีประสิทธิภาพ ในช่องข้างท่อลมมีมาให้ในตัว ไฟตัดหมอกอยู่ที่แฟริ่งด้านหน้า ไฟส่องสว่างด้านหน้าจะอยู่ระหว่างฝากระโปรงและซุ้มล้อหน้าที่เป็นแบบสันปันน้ำเช่นกัน

หากคุณดูที่โปรไฟล์ของรถ คุณจะเห็นเส้นสายด้านข้างที่ลากยาวไปยังท้ายรถของ Mazda 3 ซึ่งแสดงถึงทิศทางแบบสปอร์ตและไดนามิกของรถ เทคโนโลยีไฟส่องสว่างของรถนั้น "ยืม" มาจาก Mazda 6 รุ่นเก่า

ระยะห่างและขนาด

แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง สามคนใหม่ยังคงเป็นที่รู้จักโดยคงลักษณะเดิมที่คุ้นเคย แต่มีความกลมกลืนกันมากขึ้น ความยาวที่เพิ่มขึ้นเป็นหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงของโมเดล รถยาวขึ้นจาก 45 เป็น 90 มม. ความยาวของรถขึ้นอยู่กับประเภทของตัวถังเท่านั้น

Mazda 3 ยาว 4580 มม. หากเป็นรถซีดาน และ 4,460 มม. หากเป็นรถแฮทช์แบค ความกว้างของรถคือ 1755 ความสูงคือ 1470 ฐานมาสด้าคือ 2640 มม.

เมื่อพูดถึงขนาดของรถจำเป็นต้องพูดว่าระยะห่างของ Mazda 3 คืออะไร มาตรฐานจริง - 155 มม.

ภายในรถ

อุปกรณ์ของรถอยู่ใน "หลุม" ที่แยกจากกัน การตกแต่งภายในของ Mazda มีพวงมาลัยที่ "จับได้" ที่สะดวกสบาย เบาะนั่งด้านหน้าค่อนข้างสบายและยังมีที่รองด้านข้างอีกด้วย ซึ่งเป็นเรื่องปกติในรถเหล่านี้ เบาะนั่งด้านหน้ามีตัวเลือกการปรับที่หลากหลายพอสมควร เราทราบว่าผู้โดยสารที่ใช้ที่นั่งในแถวที่สองนั้นไม่เหมือนกับที่นั่งด้านหน้า เราทราบว่าผู้โดยสารที่ใช้ที่นั่งในแถวที่สองนั้นไม่น่าจะรู้สึกสบายเพียงพอ ก่อนหน้านี้มีพื้นที่ไม่เพียงพอสามารถรองรับได้ไม่เกินสองคน

เช่นเดียวกับเครื่องจักรทั้งหมดในรุ่นนี้ ซาลอนคุณภาพทุกอย่างสวยงาม แต่ค่อนข้างน้อยและน่าเบื่อ ห้องโดยสารสามารถแยกแยะได้ด้วยโลโก้บนพวงมาลัยเท่านั้น Mazda 3 คันแรกนั้นแตกต่างออกไป ฉนวนกันเสียงไม่ดีแต่ผู้ผลิตสามารถปรับปรุงตัวเลขได้สิบเปอร์เซ็นต์

ข้อมูลจำเพาะ

Mazda 3 ซีดานมีช่องเก็บสัมภาระสี่ร้อยสามสิบลิตร รถแฮทช์แบค - สามร้อยสี่สิบสามารถพับได้ ที่นั่งด้านหลังซึ่งจะช่วยเพิ่มขนาดของลำตัวได้อย่างมาก

มาสด้ามีระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแบบอิสระ ด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์และด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท

ในรัสเซียสามารถซื้อ Mazda ได้ที่ เครื่องยนต์เบนซิน, รถดีเซลยังไม่ส่งถึงประเทศเรา. กล่องสามารถเป็นแบบอัตโนมัติหรือแบบแมนนวล เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 105 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์สองลิตรด้วย 150 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกและ Mazda 3 พร้อมเครื่องยนต์ - 2.3, ม้า - สองร้อยหกสิบ, กล่อง - กลไก, หกขั้นตอน

ในยุโรปสามารถซื้อรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลได้ มีสามตัวเลือกดังกล่าว:

• 1.6 ลิตร - 115 แรงม้า
• 2.2 ลิตร - 150 แรงม้า
• 2.2 ลิตร - 185 แรงม้า

ทั้งสามตัวเลือกมีกล่องเกียร์ธรรมดาหกสปีด

นอกจากนี้ยังสามารถสังเกตได้ว่าระบบกันสะเทือนเป็นแบบกระด้างตามที่ผู้ผลิตกล่าวว่าทำขึ้นเพื่อรักษาสไตล์สปอร์ต ปริมาณการใช้น้ำมันจะไม่สูงมากและถังถูกออกแบบมาสำหรับ 51 ลิตรซึ่งเป็นข้อดีอย่างแน่นอน

สิ่งอื่นที่สามารถสังเกตได้คือการกวาดล้าง Mazda 3 ของปี 2014 ซึ่งยังคงอยู่แม้ว่าจะมีการอัปเดตอัตโนมัติจำนวนมาก - 155 มม. ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนบอกว่ารถต่ำและมาพร้อมกับรูปแบบต่างๆเพื่อเพิ่มระยะห่างของ Mazda 3 อย่างเป็นทางการ ศูนย์บริการคุณไม่น่าจะทำเช่นนั้น เนื่องจากสามารถถอนออกได้โดยอัตโนมัติ ข้อผูกพันในการรับประกันบนไม้แขวนเสื้อ สามารถเพิ่มระยะห่างของ Mazda 3 ได้อย่างอิสระหรือในบริการ แต่ระยะห่างจากมม. จะเพิ่มขึ้นสูงสุด 30 แต่อาจเริ่มมีปัญหาเกี่ยวกับความมั่นคงของรถซึ่งจะทำหน้าที่เป็นดริฟท์ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือระยะห่างจากพื้นของรถไม่เหมาะสำหรับออฟโรด โปรดทราบว่าผู้ผลิต รถคันนี้วางตำแหน่งความเป็นสปอร์ตและคนเมืองได้อย่างแม่นยำ เพราะอะไรการกวาดล้างที่แท้จริงของ Mazda 3 จึงมีขนาดเล็กมาก

ระยะห่างจากพื้นของรถคือระยะห่างระหว่างรถ จุดต่ำสุดและพื้นผิวถนนที่รถสัญจรไปมา เมื่อเลือกรถแล้ว เงื่อนไขต่างๆพารามิเตอร์นี้มีความสำคัญ รถมาสด้า 3 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในสภาพแวดล้อมในเมืองและบน ถนนที่ดี. จากนั้นข้อดีในเชิงบวกทั้งหมดของรุ่นนี้จะรู้สึกได้อย่างเต็มที่ หากคุณต้องการ SUV - เลือก SUV กฎง่ายๆ

ระยะห่างจากพื้นดินของ Mazda 3 มีขนาดเล็กมาโดยตลอด ข้อมูลของผู้ผลิตระบุว่ามีขนาด 155 ซม. อย่างไรก็ตามเมื่อวัดรุ่นฐานล่าสุดจะได้ 140 ซม. เพื่อไม่ให้นั่งบน "ท้อง" คุณต้องเลือกรถสำหรับงานปัจจุบัน ด้วยการใช้ "ความเร็วกระแทก" ในเมืองของเรา การเลือกรถจึงมีความสำคัญมาก วิธีการทำ ทางเลือกที่เหมาะสม? สิ่งที่ต้องใส่ใจ?

เพิ่มเติมเกี่ยวกับการกวาดล้างดิน

หากคุณรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับการกวาดล้างรถของคุณ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณไปร้านซ่อมรถได้น้อยลง มันช่วยประหยัด เงินสดและช่วยรักษาเส้นประสาท อย่าวิ่งชนสิ่งกีดขวางที่กำลังจะมาถึง ไปรอบๆ พวกเขา สิ่งนี้ยังคงสอนในโรงเรียนสอนขับรถ การวัดระยะห่างจะดำเนินการในรูตรวจสอบด้วยไม้บรรทัดอย่างง่าย คุณสามารถใช้เครื่องวัดเลเซอร์ได้ แต่เป็นการเสียเงิน

เลือกรถตามวัตถุประสงค์ที่จะใช้ ทันสมัย ตลาดยานยนต์ให้แบบจำลองสำหรับการใช้งานในทุกสภาวะ คุณเพียงแค่ต้องตัดสินใจให้ถูกต้อง ทำไมต้องซื้อ KAMAZ สำหรับการเดินทางไปทำงานในเมือง และ Mazda 3 มีระยะห่างจากพื้นเท่าไร สิ่งที่มีผลต่อการกวาดล้าง (การกวาดล้างจากพื้นดิน) ของรถ:

• แจ้งชัด อัตโนมัติ ยานพาหนะ. ยิ่งการกวาดล้างมากเท่าใดการซึมผ่านของรถก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
• การจัดการยานพาหนะ ยิ่งระยะห่างจากพื้นต่ำเท่าไร รถที่ดีกว่าในการจัดการ;
• เสถียรภาพบนท้องถนน ยังไง ระยะห่างจากพื้นมากขึ้นยิ่งมีความเป็นไปได้สูงที่รถจะพลิกคว่ำบนถนนระหว่างการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง

ปัญหาการกวาดล้างได้รับความสนใจอาจเฉพาะในประเทศของเรา คุณภาพมีผลกระทบ ถนนรัสเซีย. จากนั้นให้พิจารณาว่า Mazda 3 มีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

มูลค่าการกวาดล้างสำหรับ Mazda 3 รุ่นต่างๆ

รุ่นในสาย รถยนต์ที่แตกต่างกันคล้ายกับการสืบสกุลในครอบครัวมนุษย์ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับข้อมูลเชิงบวก คนรุ่นก่อนและลักษณะเชิงลบจะไม่ได้รับการยกเว้นเมื่อเกิดใหม่ เหมือนกันสำหรับรุ่นรถ อุตสาหกรรมรถยนต์ของญี่ปุ่น Mazda 3 และการกวาดล้าง Mazda รุ่นที่สามคืออะไร? การกวาดล้างดินตามปี:

• มาสด้า 2008 - 155 มม.
• มาสด้า 2009 - 155 มม
• มาสด้า 3 2012 - 155 มม.
• ตรวจสอบระยะห่างของ Mazda 3 2013 - 155 มม.
• และ Mazda 3 2014 - 155 มม.

เกี่ยวกับคุณสมบัติการออกแบบ รุ่นล่าสุดไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ความมั่นคงของมาสด้า 3 แฮทช์แบคและรถเก๋งเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงทักษะและความคลาสสิกของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น ค่าของมันคือ 155 มม. ระยะห่างจากพื้นไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป ในการกำหนดค่าของรุ่นล่าสุดมีเซ็นเซอร์ถนน ลูเมนมาสด้า 3 เป็นตัวช่วยที่ดีสำหรับผู้ขับขี่

ช่องทางในการผ่านพิธีการ

มีข้อดีและข้อเสียสำหรับขั้นตอนในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นในรถยนต์ Mazda 3 เช่นเดียวกับรถซีดานรุ่นอื่นในคลาสนี้ โดยพื้นฐานแล้วผู้ขับขี่ในประเทศของเราจะตัดสินใจเกี่ยวกับการทดลองดังกล่าว จะเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินใน Mazda 3 ได้อย่างไร?

• มีการติดตั้งปะเก็นยางระหว่างตัวถังและสปริงกันสะเทือนของรถ (ตัวเว้นวรรคเพื่อเพิ่มระยะห่างของ Mazda 3)
• ขนาดของขอบล้อที่ใช้เพิ่มขึ้น
• เลือกยางรายละเอียดสูง (ยาง)
• สปริงที่แข็งขึ้นใช้เพื่อลดแรงอัดและปริมาณโหลดบนช่วงล่าง ซึ่งจะเพิ่มระยะห่าง

การกระทำทั้งหมดนี้จะเพิ่มการกวาดล้างของรถและช่วยให้คุณขับต่อไปได้ ถนนไม่ดีแต่มีจุดลบในการปรับแต่งยานพาหนะดังกล่าว

ด้านหลังของการเพิ่มขึ้นของการกวาดล้างพื้นโรงงาน

ความจริงก็คือการเพิ่มการกวาดล้างโดยการเปลี่ยนแปลง คุณสมบัติการออกแบบ Mazda 3 มีผลเสียมากมายต่อการทำงานของรถยนต์ พวกเขาคืออะไร?

• การลดลงของเสถียรภาพในทิศทางของยานพาหนะระหว่างการซ้อมรบ
• ความสามารถในการควบคุมรถลดลงบนถนนที่มีพื้นผิวใด ๆ
• การอ่อนกำลังของตัวเครื่อง
• ลักษณะความเร็วลดลง
• ความล้มเหลว ประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์รถยนต์;
• การเพิ่มขึ้นของการพังทลายของแชสซีที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของการออกกำลังกาย

นี่เป็นส่วนเล็ก ๆ ของภูเขาน้ำแข็งของปัญหาที่เกิดจากการตัดสินใจที่จะเพิ่มการกวาดล้าง Mazda 3 ของคุณ การแทรกแซงเชิงสร้างสรรค์ใด ๆ ในรถจะต้องได้รับการคำนวณและตรวจสอบ โซลูชั่นด้านวิศวกรรมและการคำนวณผลที่ตามมาของการกระทำของคุณ คุณไม่สามารถพึ่งพาความปรารถนาของคุณในการอัพเกรดรถของคุณตามที่คุณต้องการ ซื้อยานพาหนะสำหรับสภาพการใช้งานที่จะใช้ มาสด้า 3 ซีดาน ได้รับการออกแบบเพื่อความสะดวกสบายในการใช้งานในเมือง แทร็กที่ทันสมัยและ ถนนด่วน. โมเดลที่พิจารณาของความกังวลของมาสด้าในซีรีส์ที่สามนั้นเปรียบเทียบได้ดีกับคู่แข่งในระดับเดียวกันของรถยนต์ สามารถเรียกได้อย่างถูกต้องว่าคลาสสิกในกลุ่มรถยนต์ของผู้ผลิตรายการแข่งขันนี้

Mazda 3 - ได้รับการพักผ่อนในรุ่นที่สามของรถแฮทช์แบค ลักษณะที่อัปเดตการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุงและตามหลักสรีรศาสตร์ ขณะนี้มีเครื่องยนต์ดูดอากาศตามธรรมชาติที่ทันสมัยสำหรับรถยนต์แล้ว เทคโนโลยีสกายแอคทีฟระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยมและการปรับแต่งที่ดียิ่งขึ้นภายใต้ เงื่อนไขของรัสเซียการดำเนินการ.

การออกแบบภายนอกของ Mazda 3 รุ่นปรับโฉมนั้นน่าประทับใจตั้งแต่แรกเห็น เส้นสายของตัวถังที่เบาและสง่างามก่อให้เกิดแนวทางโดยรวม การออกแบบภายนอก. มันกลมกลืนกันมากและ ตัวละครกีฬาสะท้อนให้เห็นในคอมเพล็กซ์ รูปร่าง. ส่วนหน้าได้รับกระจังหน้าขนาดใหญ่พร้อมขอบโครเมียมอันทรงพลังและเส้นโลหะแนวนอน ไฟหน้าเป็นแบบฮาโลเจนลวดลายสวยงาม กันชนหน้าแบบนูนมีช่องดักอากาศขนาดเล็กและไฟตัดหมอก LED อันทรงพลังสองดวง ท้ายมีสปอยเลอร์และมีสไตล์ ไฟท้ายกันชนรวมถึงการป้องกันที่ท่อไอเสีย

การตกแต่งภายในของ Mazda 3 นั้นหรูหราและถูกหลักสรีรศาสตร์อย่างแท้จริง ประกอบด้วยเม็ดมีดโลหะสำหรับตกแต่งที่เกี่ยวข้องมากมาย พวกเขาเน้นองค์ประกอบต่าง ๆ ของการตกแต่งภายในและทำให้ห้องโดยสารดูแพงขึ้น แผงควบคุมไม่มีการเปลี่ยนแปลง ประกอบด้วยหลุมขนาดใหญ่กว่าหนึ่งหลุมพร้อมมาตรวัดความเร็วรอบ และช่องด้านข้างสองช่องที่มีหน้าจอสองหน้าจอสำหรับแสดงข้อมูล ล้อสามก้าน สะดวกสบายด้วยปุ่มควบคุมการทำงานและแผ่นโลหะด้านล่าง องค์ประกอบหลักของห้องโดยสารคือคอนโซลกลางที่มีโครเมียมกึ่งเงา ที่ด้านบนสุดคือหน้าจอสี TFT ขนาด 7 นิ้วของระบบมัลติมีเดีย MZD Connect ไม่เพียงแต่สามารถเล่นไฟล์มัลติมีเดียเท่านั้น แต่ยังมีความสามารถในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ของบุคคลที่สาม ตลอดจนแสดงข้อมูลและการตั้งค่าต่างๆ ด้านล่างคือแผงควบคุมสภาพอากาศและฟังก์ชันอื่นๆ ของรถ ห้องโดยสารมีพื้นที่มากวัสดุมีคุณภาพ ระดับสูง. เบาะนั่งด้านหน้ามีความสะดวกสบายและมีการรองรับด้านข้างที่ดีมากเช่นกัน แถวหลัง. ช่องเก็บสัมภาระมีปริมาตร 308 ลิตร เมื่อพับเบาะลง ตัวเลขเหล่านี้จะสูงขึ้นหลายเท่า

Mazda 3 - ราคาและอุปกรณ์

มาสด้า 3 แฮทช์แบค ตลาดรัสเซียมีให้ในชุด "Active Plus" ครบชุด สำหรับเธอ เครื่องยนต์เบนซิน 1 เครื่องและอีก 1 เครื่อง เกียร์อัตโนมัติเกียร์ใน 6 ขั้นตอน

อุปกรณ์ของแพ็คเกจ Active Plus มีดังนี้: ระบบควบคุมสภาพอากาศ, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยาง ความสูงของพวงมาลัย และการปรับระยะเอื้อม ซาลอน: ภายในบุผ้า, คันเกียร์และพวงมาลัยหุ้มหนัง, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น, กระจกไฟฟ้าสี่บาน, คู่หน้า ที่เท้าแขนตรงกลาง, พนักพิงศีรษะหลังที่สาม. ภาพรวม: ไฟตัดหมอก, ที่ล้างไฟหน้า, กระจกไฟฟ้าและที่อุ่น มัลติมีเดีย: ระบบเครื่องเสียง CD, AUX, USB, Bluetooth น่าเสียดาย จะไม่สามารถขยายฟังก์ชันการทำงานและอุปกรณ์ที่มีได้ เนื่องจากไม่มีตัวเลือกแบบชำระเงิน

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับราคาและระดับการตกแต่งของ Mazda 3 hatchback ตามตารางด้านล่าง:

มาสด้า 3 - ข้อมูลจำเพาะ

Mazda 3 รุ่น restyled เจนเนอเรชั่นที่สามมีจำหน่ายแล้วในตลาดรัสเซียด้วยน้ำมันเบนซินหนึ่งถัง เครื่องยนต์บรรยากาศกำลังทำงานอยู่ เทคโนโลยีที่ทันสมัย SkyActiv ซึ่งปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์และคงไว้ซึ่งข้อดีทั้งหมดของหน่วยกำลังแบบดูดอากาศตามธรรมชาติ กล่าวคือ ทนทานต่อการสึกหรอและความน่าเชื่อถือมากกว่าหน่วยกำลังแบบเทอร์โบชาร์จ เครื่องเบนซิน 1.5 เครื่องยนต์ลิตรด้วยกำลัง 120 แรงม้า แสดงไดนามิกที่ดีร่วมกับความเร็ว 6 ระดับ เกียร์อัตโนมัติ. อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลา 11.9 วินาที แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที กำลังไฟสูงสุดสังเกตที่ 6,000 รอบต่อนาที การจัดเรียงกระบอกสูบอยู่ในแนวเดียวกัน

ช่วงล่างของรถค่อนข้างมาตรฐานสำหรับ C-class ด้านหน้า - สปริงอิสระแบบ MacPherson ด้านหลัง - อิสระสปริงมัลติลิงค์ การตั้งค่าระบบกันสะเทือนจะสรุปภายใต้สภาพการใช้งานของรัสเซีย ซึ่งช่วยให้คุณปรับปรุงการควบคุมและได้ความนุ่มนวลแม้ในคุณภาพที่ค่อนข้างแย่ ผิวทางและเพิ่มเสถียรภาพของรถ ความเร็วสูง. เบรกหน้าเป็นดิสก์แบบมีช่องระบายอากาศ ด้านหลัง - ดิสก์

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคของ Mazda 3 hatchback ในตารางด้านล่าง:

ทางเทคนิค ข้อมูลจำเพาะของมาสด้า 3 ปรับโฉมรุ่นที่ 3
เครื่องยนต์	1.5 AT 120 แรงม้า
ข้อมูลทั่วไป
แบรนด์ประเทศ	ญี่ปุ่น
ระดับยานพาหนะ	ค
จำนวนประตู	5
เลขที่นั่ง	5
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ
ความเร็วสูงสุด กม./ชม	190
อัตราเร่งสูงสุด 100 กม./ชม	11.9
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง l เมือง / ทางหลวง / ผสม	7.4/4.9/5.8
ยี่ห้อน้ำมันเชื้อเพลิง	เอไอ-95
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 5
การปล่อย CO2 กรัม/กม	-
เครื่องยนต์
ประเภทของเครื่องยนต์	น้ำมัน
ตำแหน่งเครื่องยนต์	ด้านหน้าขวาง
ปริมาณเครื่องยนต์ cm³	1496
ประเภทซุปเปอร์ชาร์จเจอร์	ไม่
กำลังสูงสุด แรงม้า/กิโลวัตต์ที่รอบต่อนาที	120/88ที่6000
แรงบิดสูงสุด N * m ที่รอบต่อนาที	150 ที่ 4000
การจัดเรียงกระบอกสูบ	แถว
จำนวนกระบอกสูบ	4
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ	4
ระบบไฟเครื่องยนต์	การฉีดโดยตรง(ตรง)
อัตราส่วนการบีบอัด	14
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและระยะชักของลูกสูบ มม	74.5×85.8
การแพร่เชื้อ
การแพร่เชื้อ	เครื่องจักร
จำนวนเกียร์	6
ประเภทของไดรฟ์	ด้านหน้า
ขนาดหน่วยเป็น มม
ความยาว	4470
ความกว้าง	1795
ส่วนสูง	1450
ระยะฐานล้อ	2700
การกวาดล้าง	155
ความกว้างของแทร็กด้านหน้า	1555
ความกว้างของแทร็กด้านหลัง	1560
ขนาดล้อ	205/60/R16, 215/45/R18
ปริมาตรและมวล
ปริมาตรถังน้ำมัน ล	51
ลดน้ำหนักกก	1302
มวลเต็ม, กิโลกรัม	1835
ปริมาณลำต้นต่ำสุด / สูงสุด, ล	308
ระบบกันสะเทือนและเบรก
ประเภทช่วงล่างด้านหน้า	อิสระสปริง
พิมพ์ ช่วงล่างด้านหลัง	อิสระสปริง
เบรคหน้า	แผ่นระบายอากาศ
เบรคหลัง	ดิสก์

มาสด้า 3 - ข้อได้เปรียบ

มาสด้า 3 รถยนต์ที่มีประวัติศาสตร์ของตัวเอง เขามีเสน่ห์มาก ภายในกว้างขวางและที่สำคัญที่สุดคือใช้งานได้จริง มีมากมายสำหรับเขา ระบบที่ทันสมัยและอุปกรณ์. รวมทั้งมีความน่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง ระบบมัลติมีเดียด้วยความเป็นไปได้มากมาย

จาก จุดทางเทคนิคพวกเขาพยายามทำให้รถดูน่าเชื่อถือและมีชีวิตชีวา วิศวกรของ Mazda พยายามแก้ไขจุดบกพร่องของระบบกันสะเทือนของรถ เครื่องยนต์ที่เหมาะสมและเลือกเกียร์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด และพวกเขาก็ทำสำเร็จ ไดนามิกที่ดีผสานเข้ากับการขับขี่ที่นุ่มนวลและระบบกันสะเทือนแบบใช้พลังงานอย่างลงตัว ไม่เพียงรักษาไว้เท่านั้น แต่ยังปรับปรุงการควบคุมเล็กน้อยอีกด้วย

Mazda 3 - คู่แข่งที่เป็นไปได้

มาสด้า 3 มีคู่แข่งที่สดใสซึ่งมีบางสิ่งที่จะนำเสนอและสร้างความประทับใจ ประการแรกนี่คือความหลากหลายที่มากขึ้น การกำหนดค่าต่างๆและตัวเลือกเครื่องยนต์พร้อมระบบส่งกำลัง แต่ยังมีตัวเลือกการชำระเงินเพิ่มเติมที่ช่วยให้คุณสามารถขยายฟังก์ชันการทำงานได้อย่างมากในราคาเพิ่มเติมเล็กน้อย