ฤดูกาลปั่นจักรยานเริ่มต้นขึ้น เมื่อวานมีนักปั่นจักรยานทุกวัยจำนวนมากจนเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกลายเป็นโคเปนเฮเกนในช่วงสั้นๆ ความแตกต่างที่สำคัญในวัฒนธรรมการปั่นจักรยานของเราก็คือ คนส่วนใหญ่ออกไปปั่นจักรยานเพื่อ “ปั่น” ในขณะเดียวกันจักรยานก็สามารถใช้เป็นพาหนะได้

แม้ว่าเราจะไม่มีเส้นทางจักรยานและสิ่งแวดล้อมไม่เอื้ออำนวย แต่ถ้าคุณจัดการอย่างชาญฉลาด คุณจะกลายเป็นนักปั่นจักรยานที่มีความสุข สำหรับผู้ที่พร้อมจะขี่สองล้อ เคล็ดลับ 9 ประการนี้:

1. มาเป็นคนขับรถขัดแย้งกันเท่าที่อาจดูเหมือน หากคุณยังไม่ใช่คนขับรถ ให้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนสอนขับรถและรับใบอนุญาต ความสามารถในการสัมผัสรองเท้าของผู้ขับขี่ถือเป็นข้อได้เปรียบที่มีค่าที่สุดของนักปั่นจักรยาน ฉันเข้าใจว่าการดำเนินการนี้จะต้องใช้เวลาและเงินเป็นจำนวนมาก แต่คนเดินถนนไม่มีวิธีอื่นในการเรียนรู้กฎจราจรและทำความเข้าใจว่าผู้ขับขี่ปฏิบัติตนอย่างไรในการจราจร น่าแปลกที่ถ้าคุณไม่ทำอะไรโง่ๆ บนท้องถนน ใช้มือบอกทางเลี้ยว หรือฝ่าไฟแดง คนขับก็จะรู้สึกว่าคุณเป็น "หนึ่งในกลุ่ม" และปฏิบัติต่อคุณด้วยความเคารพ

2. เลือกจักรยานให้เหมาะสมเป้าหมายของคุณไม่ใช่การเดินเล่นในชนบทหรือออกกำลังกายที่ลานสเก็ต แต่คุณจะได้ฝึกฝนการขับรถไปรอบๆ เมืองทุกวัน ดังนั้นอย่าซื้อจักรยานเสือภูเขาที่มีดอกยางหนา น้อยกว่าจักรยานแปลกใหม่ที่มีสปริงในเฟรมหรือล้อเล็ก ซื้อสิ่งที่เรียกว่า “จักรยานซิตี้ไบค์” เพื่อการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การออกแบบจะป้องกันสิ่งสกปรก ล้อเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่บนยางแอสฟัลต์บางๆ รวมกับเกียร์ 24 จะให้ความเร็วที่จำเป็นและสิ้นเปลืองพลังงานน้อยลง

3. ความปลอดภัย.จักรยานต้องการแสงสว่างแม้ในเวลากลางวัน! ไฟหน้าเป็นสีขาว ไฟท้ายเป็นสีแดง หลายคนละเลยแนวหน้าและไร้ผล ผู้ขับขี่มองเห็นแสงนี้ในกระจกมองหลัง และสำหรับคนเดินถนนนี่คือสัญญาณจากระยะไกล: "กลัวฉัน!" บนท้องถนนใช้ประสาทสัมผัสทั้งหมดของคุณ อย่าฟังหูฟัง ใส่แว่นตาที่มืดเกินไป หรือสวมเสื้อผ้าที่ทำให้คุณหันศีรษะไม่ได้ เช่นเดียวกับผู้ขับขี่รถยนต์ จงพัฒนาการมองเห็นบริเวณรอบข้างของคุณ “ท้ายทอย” ก็จะมีประโยชน์เช่นกัน ไม่จำเป็นต้องสวมเสื้อผ้าพิเศษ เพียงคำนึงถึงบริบทของสภาพอากาศด้วย หมวกกันน็อคถุงมือ ในเวลากลางคืน - เสื้อสะท้อนแสง

4. ดูแลรักษาจักรยานให้อยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีวัสดุสิ้นเปลืองที่นี่เมื่อเทียบกับรถยนต์แล้วมีราคาถูก - ผ้าเบรก ท่อล้อ แบตเตอรี่ในหลอดไฟ ควรหล่อลื่นโซ่อย่างสม่ำเสมอ คุณไม่จำเป็นต้องทำทุกอย่างด้วยตัวเอง ร้านซ่อมจักรยานจะดูแลคุณโดยเสียเงินเพียงเล็กน้อย ทำอย่างน้อยปีละครั้ง

5. ขับรถบนถนน.ในตอนแรกอาจดูน่ากลัว แต่ถ้าคุณเป็นคนขับ (ดูข้อ 1) ก็ไม่มีอะไรต้องกลัว ลองนึกภาพว่าคุณเป็นรถยนต์ที่ช้าและเล็กเท่านั้น ผู้ขับขี่รถยนต์คุ้นเคยมานานแล้วว่ามีคนขี่จักรยานทางขวา ความจริงก็คือคนขับส่วนใหญ่กลัวที่จะชนคุณ ใช้มัน. รักษาระยะห่างจากรถยนต์ที่จอดไว้ครึ่งเมตรหากเป็นไปได้ มีโอกาสที่ประตูจะเปิดหรือรถจะเริ่มเคลื่อนที่อยู่เสมอ รถต้องสงสัย - รถที่เปิดไฟหรือล้อหมุนมาทางคุณ อีกครั้ง จุดที่ 1 จะช่วยได้ หากคุณเป็นนักปั่นจักรยาน ด้วยรูปลักษณ์ของรถ คุณจะเข้าใจได้ง่ายว่ารถกำลังยืนหรือสามารถหลบหลีกได้ ทางเท้ามักจะแคบและเต็มไปด้วยสิ่งกีดขวางและคนเดินเท้า แต่ที่ใดรถติดมากและมีทางเท้าเรียบและกว้างก็ควรปีนขึ้นไปบนทางเท้าดีกว่า

6. ที่จอดรถ.จักรยานถูกขโมยถึงแม้จะมีกุญแจก็เป็นเรื่องจริง ฉันไม่รู้สักกรณีหนึ่งที่ตำรวจไม่เพียงแต่คืนจักรยานให้เจ้าของเท่านั้น แต่ยังใส่ใจที่จะตรวจค้นอีกด้วย วิธีแก้ปัญหาคืออย่าใช้จักรยานราคาแพงเกินไป (มากกว่า 20,000 รูเบิล) สำหรับการเดินทางทุกวัน ตามกฎแล้วองค์กรและสถาบันต่าง ๆ อนุญาตให้คุณเข้าไปในล็อบบี้พร้อมกับจักรยานของคุณได้ ซึ่งจะปลอดภัยกว่าถ้าจะล็อคไว้ อย่ากลัวที่จะขออย่างสุภาพ คุณสามารถจอดรถในร้านกาแฟริมถนนได้โดยไม่มีปัญหา หากคุณถูกปฏิเสธ ให้พิจารณาว่าคุณควรไปที่ร้านนั้นหรือไม่หากพวกเขาไม่เห็นคุณค่าของคุณในฐานะลูกค้า

7. การจัดเก็บอีกสาเหตุหนึ่งของความกังวลสำหรับหลาย ๆ คน ชาวยุโรปเก็บจักรยานไว้ในสนามหญ้าแบบปิดหรือในห้องใต้ดินที่ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้โดยเฉพาะ หากคุณมีบ้านขั้นสูงและมี HOA ปกติ คุณอาจสามารถต่อรองพื้นที่เก็บของในห้องใต้ดินหรือโรงเก็บของในสวนได้ มิฉะนั้นคนโซเวียตจะพอใจกับอพาร์ตเมนต์เท่านั้น สำรวจข้อเสนอของการยึดแบบพิเศษ จักรยานสามารถถูกขโมยได้จากบันได

8. เส้นทางไม่ใช่ความจริงที่ว่าเส้นทางที่คุณคุ้นเคยกับการขับรถจะประสบความสำเร็จสำหรับจักรยาน จักรยานมีความเหนือกว่ารถยนต์ในแง่ของความยืดหยุ่น คุณไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎ "รถยนต์" ทั้งหมด แต่กฎต่อไปนี้เป็นสิ่งสำคัญ: อย่าขับรถฝ่าการจราจร อย่าเลี้ยวรถจากเลนซ้าย ห้ามมิให้ขับรถบนทางหลวงโดยเด็ดขาด สะพานและสะพานลอยบางครั้งอาจปลอดภัยกว่าในการข้ามบนทางเท้า รถบัสคือเพื่อนของคุณ ใช้ช่องทางเดินรถประจำทาง หากมีทางจักรยานอย่าปล่อยทิ้งไว้ หากคุณสามารถเดินไปรอบๆ Nevsky Prospekt บนถนนที่เงียบสงบกว่านี้ได้ก็ทำได้

9. ชั่งน้ำหนักผลประโยชน์คุณไม่จำเป็นต้องกลายเป็น "คนที่คลั่งไคล้การปั่นจักรยาน" ที่จะขี่จักรยานในทุกสภาพอากาศ แม้ว่าจะต้องใช้เวลาและความพยายามโดยไม่จำเป็นก็ตาม มีหลายสถานการณ์ที่ต้องเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินหรือรถยนต์เร็วกว่า คุณกำลังทานอาหารเย็นเพื่อคุยธุรกิจที่อีกฟากของเมือง และมีหิมะเปียกอยู่ข้างนอก แน่นอนว่าจักรยานคงไม่เหมาะกับที่นี่ เมื่อเวลาผ่านไป คุณจะพัฒนา "นิสัยการปั่นจักรยาน" ที่เป็นที่ยอมรับ ไม่ว่าจะเป็นร้านเบเกอรี่ มหาวิทยาลัย หรือเพื่อนที่อยู่ห่างไกลจากรถไฟฟ้าใต้ดิน ตัวอย่างเช่น ฉันไปที่สตูดิโอโทรทัศน์จากฝั่ง Petrograd ไปจนถึง Vasilievsky

สิ่งสำคัญคือต้องจำ: ยิ่งผู้คนใช้จักรยานเป็นพาหนะในการคมนาคมมากเท่าไร ที่จอดรถจักรยานและเลนเฉพาะสำหรับนักปั่นจักรยานก็จะปรากฏเร็วขึ้นเท่านั้น

หากสิบปีที่แล้วนักปั่นจักรยานในการจราจรติดขัดเป็นเรื่องแปลก ปัจจุบันนี้แทบจะกลายเป็นกระแสหลักไปแล้ว เข้าร่วม!

Velobike เป็นเครือข่ายการเช่าจักรยานสาธารณะในเมืองในมอสโก จักรยานให้เช่าในมอสโกให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง โดยปกติตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมถึง 1 พฤศจิกายน ในปี 2019 ฤดูกาลเช่าเปิดในวันที่ 25 เมษายน

• หากต้องการเริ่มใช้การแชร์จักรยาน คุณต้องลงทะเบียนในระบบการแชร์จักรยาน ซึ่งสามารถทำได้:
• ในอาคารผู้โดยสารของสถานีเช่า
• บนเว็บไซต์เครือข่าย Velobike

ผ่านแอปพลิเคชันมือถือ

เมื่อลงทะเบียนคุณจะต้องระบุชื่อ นามสกุล ที่อยู่อีเมล และหมายเลขโทรศัพท์มือถือ ซึ่งคุณจะได้รับ SMS พร้อมข้อมูลเข้าสู่ระบบและรหัส PIN เพื่อเข้าสู่ระบบ

3. หากต้องการเข้าถึงการเช่าจักรยานเป็นครั้งแรก ให้เข้าสู่ระบบ Velobike โดยใช้ข้อมูลเข้าสู่ระบบและ PIN ที่คุณได้รับ เลือกอัตราภาษีที่เหมาะสมและชำระเงินด้วยบัตรเครดิตธนาคารของคุณ (Visa, Master Card หรือ MIR)

จะหาจักรยานไฟฟ้าได้ที่ไหนและอย่างไร? จักรยานไฟฟ้ามีจำหน่ายที่คุณสามารถดูรายการปัจจุบันบนเว็บไซต์

"> บางสถานี ผู้ใช้ทุกคนที่ลงทะเบียนในระบบเช่าสามารถรับได้ คุณต้องเลือกสถานีที่มีระดับแบตเตอรี่เพียงพอ: หากสัญญาณทั้งสามดวงเปิดอยู่ - สีเขียว สีเหลือง และสีแดง - จักรยานจะเดินทางได้ไกลถึง 18 กิโลเมตร สีเหลืองและสีแดง - สูงสุด 10 กิโลเมตร สีแดงเท่านั้น - สูงสุด 5 กิโลเมตร สัญญาณไฟสีแดงกะพริบแสดงว่าแบตเตอรี่เหลือน้อย

หากต้องการเปิดจักรยานไฟฟ้า ให้กดปุ่มสีแดงที่อยู่ทางด้านขวาของแฮนด์รถ จากนั้นกดทริกเกอร์ความเร็วอย่างนุ่มนวล

สามารถคืนรถจักรยานไฟฟ้าได้ที่สถานีเช่าไฟฟ้าที่เปิดให้บริการในท่าเรือพิเศษที่มีเครื่องหมาย "รถจักรยานไฟฟ้า" นอกจากนี้ยังสามารถส่งคืนไปยังพอร์ตปกติได้ แต่มีค่าธรรมเนียมเพียง 1,000 รูเบิล

5. ขี่ที่ไหน?

ขี่บนเส้นทางจักรยานดีกว่าเพราะเป็นวิธีที่สะดวกและปลอดภัยที่สุดเมื่อปั่นจักรยานไปรอบ ๆ มอสโก มีเส้นทางจักรยานในสวนสาธารณะ พื้นที่ธรรมชาติ และตามถนนในเมือง

เส้นทางจักรยานอาจเป็นภายในเขตหรือบนถนนที่เชื่อมระหว่างเขตใกล้เคียงซึ่งเป็นบริเวณรอบนอกของเมืองกับศูนย์กลาง เส้นทางจักรยานบางเส้นนำไปสู่ศูนย์กลางการขนส่งสาธารณะ ซึ่งคุณสามารถฝากจักรยานไว้ในแร็คจักรยานและเปลี่ยนไปใช้การเดินทางรูปแบบอื่นได้ มีจุดบริการจักรยานให้เช่าตั้งอยู่ใกล้เส้นทางจักรยานหลายสาย

6. จะคืนจักรยานได้อย่างไร?

จักรยานที่เช่าจะต้องส่งคืนที่สถานีเช่า Velobike แห่งใดแห่งหนึ่ง - สิ่งสำคัญคือมีชั้นวางฟรี

วิธีคืนจักรยาน:

• วางจักรยานไว้ในช่องจนสุดที่จะไป และกด "ตกลง" บนแผงหน้าปัด
• รอ สัญญาณหนึ่งหมายความว่าการเช่าสิ้นสุดลง สามหมายถึงข้อผิดพลาด">สัญญาณเสียง;
• รอการยืนยันทาง SMS
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจักรยานล็อคอยู่ในท่าแล้ว และหน้าจอแสดงข้อความ “ส่งคืนได้” นี่เป็นการยืนยันว่าระบบยอมรับจักรยานของคุณแล้ว

อย่าลืมตรวจสอบว่าระบบยอมรับจักรยานของคุณแล้ว มิฉะนั้นการเดินทางจะไม่เสร็จสิ้น และหลังจากเริ่มการเช่าไปแล้ว 48 ชั่วโมง ค่าปรับจะถูกหักจากบัตรธนาคารที่ใช้ชำระค่าเข้าใช้ ถ้าคุณเอาจักรยานธรรมดา - 30,000 รูเบิล ถ้าเป็นรถจักรยานไฟฟ้า - 50,000 รูเบิล

7. คุณต้องรู้อะไรอีกก่อนที่จะไป?

ก่อนการปั่นจักรยานในเมืองครั้งแรก:

1. เรียนรู้กฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานนักปั่นจักรยานจะต้องปฏิบัติตามกฎจราจรที่ใช้กับยานพาหนะ ห้ามขี่จักรยานที่มีระบบเบรกหรือระบบบังคับเลี้ยวผิดปกติ ต้องให้สัญญาณก่อนเริ่มเคลื่อนที่ เปลี่ยนเลน เลี้ยว (เลี้ยว) และหยุด

2. อ่านกฎการขนส่งจักรยานด้วยระบบขนส่งสาธารณะ:ในรถไฟใต้ดิน การขนส่งภาคพื้นดิน รถไฟโดยสาร

จักรยานเป็นหนึ่งในรูปแบบการคมนาคมยอดนิยมในยุโรป มาทำงานด้วยจักรยาน ออกไปปั่นจักรยานในเวลาว่าง ทั้งหมดนี้เป็นจริงสำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองต่างๆ ในยุโรป มอสโกก็ไม่มีข้อยกเว้นในเรื่องนี้

ทันทีที่หิมะละลาย นักปั่นจักรยานก็มุ่งหน้าไปยังถนนในเมืองหลวง แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่สะดวกสบายในการเดินทางไปทำงานด้วยจักรยาน ในกรณีนี้ การปั่นจักรยานต้องมาก่อน คุณสามารถขี่จักรยานและรับประสบการณ์ที่ไม่รู้ลืมได้ที่ใดในมอสโก?

1.

หากคุณกำลังมองหาสถานที่สำหรับการเล่นสกีอันเงียบสงบ "เพื่อจิตวิญญาณ" Izmailovsky Park คือสิ่งที่คุณต้องการ!

มีเส้นทางจักรยานที่สะดวกและเรียบทั่วทั้งสวนสาธารณะ และมีป้ายติดไว้ทุกที่เพื่อป้องกันไม่ให้นักปั่นจักรยานหลงทาง เส้นทางจักรยานผ่านสถานีรถไฟใต้ดิน 3 แห่ง: "Izmailovskaya", "Partizanskaya", "Shosse Entuziastov" ซึ่งสะดวกสำหรับผู้ที่มาสวนสาธารณะด้วยระบบขนส่งสาธารณะ

ผู้ชื่นชอบการเล่นสกีแบบเอ็กซ์ตรีมสามารถกระโดดข้ามกระดานกระโดดน้ำไม้ที่มีอุปกรณ์พิเศษได้

สำหรับผู้ชื่นชอบการเล่นสกีแบบเอ็กซ์ตรีม Strogino มีทางปั๊มที่ใหญ่ที่สุด นอกจากนี้ที่นี่ยังเป็นเส้นทางคู่แห่งเดียวในมอสโกที่มีการกระโดดจำนวนมาก

ในการไปที่เขต Strogino คุณต้องไปที่สถานีรถไฟใต้ดินชื่อเดียวกัน (สถานีรถไฟใต้ดิน Strogino)

10.

นักขี่ผาดโผนให้ความสำคัญกับสวนสาธารณะ Pokrovskoye-Streshnevo เป็นอย่างมากสำหรับเส้นทางอันน่าทึ่ง ด้วยการกำหนดค่าพิเศษ แทร็กนี้จึงเหมาะสำหรับการฝึกทั้งผู้เริ่มต้นและมืออาชีพอย่างแท้จริง สวนสาธารณะแห่งนี้มีชื่อเสียงในเรื่องการตก ทางดิน และการกระโดดสูง

สวนสาธารณะตั้งอยู่ติดกับถนนทหารราบ คุณสามารถไปที่นั่นได้จากสถานี สถานีรถไฟใต้ดิน "Voikovskaya" หรือ "Schukinskaya"

เดินทางคนเดียวด้วยจักรยาน ข้อแนะนำการเดินทางสำหรับนักปั่นจักรยาน อันตรายและประโยชน์ของการเดินทางคนเดียว




วิธีเลือกจักรยานที่เชื่อถือได้สำหรับการเดินทางระยะไกล Touring (cyclocross) หรือ hybrid (cross) - คำอธิบายอะไหล่หลักสำหรับรุ่นต่างๆ




การท่องเที่ยวด้วยการปั่นจักรยานมีแฟน ๆ เพิ่มมากขึ้นทุกปี นักเดินทางด้วยจักรยานที่มีประสบการณ์ถูกล่อลวงให้เดินทางข้ามรัสเซียและยุโรปที่รอคอยมานาน ไม่ใช่ทุกคนที่พร้อมจะก้าวเช่นนี้ มีเพียงมือสมัครเล่นตัวจริงเท่านั้นที่พร้อมจะเหยียบย่ำในทุกสภาพอากาศ และเพลิดเพลินไปกับความงดงามที่ไม่อาจพรรณนาได้ของขอบฟ้าที่เปิดกว้างและเมืองลึกลับ




คุณต้องการใบอนุญาตในการขี่จักรยานในรัสเซียหรือไม่? มีค่าปรับอะไรบ้างสำหรับนักปั่นจักรยานที่ละเมิดกฎจราจร?




วิธีเดินทางด้วยจักรยานในประเทศห่างไกล หมวดหมู่เส้นทางและคำแนะนำสำหรับนักเดินทางมือใหม่




การปั่นจักรยานกำลังได้รับแรงผลักดัน จึงไม่เสียหายที่จะรู้ว่าสามารถนำจักรยานขึ้นรถไฟใต้ดินได้หรือไม่ ท้ายที่สุดแล้ว เพื่อที่จะหลีกหนีจากเมืองที่อบอ้าวและเต็มไปด้วยฝุ่นไปสู่ธรรมชาติในช่วงสุดสัปดาห์และไปยังโซนสีเขียว ผู้พักอาศัยในมหานครต้องนั่งรถไฟใต้ดินก่อน




คุณสนใจที่จะดูผู้ที่ขี่จักรยานทางไกลหรือไม่? เราจะบอกคุณว่าการท่องเที่ยวด้วยการปั่นจักรยานคืออะไรและทำอย่างไรเพื่อให้ได้รับความสุขและความรู้สึกที่น่าพึงพอใจสูงสุดจากการเดินทางที่ไม่ธรรมดา




เส้นทางจักรยานไม่เพียงแต่มีข้อดีเท่านั้น แต่ยังมีข้อเสียอีกด้วย มีคนเพียงไม่กี่คนที่คิดถึงสิ่งหลังจนกระทั่งพวกเขาพบกับข้อเสียของเส้นทางปั่นจักรยานเป็นการส่วนตัว เราตัดสินใจที่จะดูทั้งสองด้านของเหรียญ




นักปั่นจักรยานคือผู้ใช้ถนนกลุ่มเดียวกับผู้ขับขี่ยานพาหนะอื่นๆ แต่การเคลื่อนไหวบนถนนธรรมดานั้นเป็นอันตรายดังนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้งทางจักรยาน

เรียบเรียง : 10/19/2018

ในบทความนี้เราจะพูดถึงการเปลี่ยนเกียร์บนจักรยาน มีไว้เพื่ออะไร วิธีเลือกเกียร์ที่ถูกต้อง และวิธีเปลี่ยนเกียร์อย่างถูกต้อง

ร้านค้าของเราจำหน่ายจักรยานแบบเฟือง 6 อัน (มีสเตอร์หน้า 1 อันและสเตอร์หลัง 6 อัน) และ 21 เกียร์ (สเตอร์หน้า 3 อันและสเตอร์หลัง 7 อัน)

เหตุใดจึงต้องมีการโอนย้าย?

จำเป็นต้องมีเกียร์เพื่อความสะดวกสบายของนักปั่นจักรยาน ช่วยให้คุณประหยัดพลังงานและเลือกโหมดการขับขี่ที่สะดวกที่สุดโดยพิจารณาจาก:

• ภูมิประเทศของถนน (ถนนเรียบ ขึ้นหรือลงเนิน การเร่งความเร็วหรือการเบรกอย่างนุ่มนวล)
• คุณภาพของพื้นผิวถนน (การขับขี่บนทางหลวงทางเรียบเป็นเรื่องหนึ่ง และการขับขี่บนยางมะตอยในเมืองที่มีการกระแทกและทางลาดชันหรือบนถนนลูกรังก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง)
• ความเร็วที่ต้องการ - จำเป็นต้องรักษาความเร็วหรือเร่งความเร็วที่กำหนด
• สภาพอากาศ (เช่น ลมพัดหรือลมพัด)
• สภาพร่างกายของนักปั่นจักรยาน

ด้วยการใช้เกียร์อย่างเหมาะสม คุณสามารถ:

• เร็วกว่าและที่สำคัญที่สุดคือประหยัดกว่า (จากมุมมองของความแข็งแกร่งทางกายภาพภายใต้เงื่อนไขอื่นเดียวกัน) เพื่อให้ได้จากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่งมากกว่าเมื่อขี่จักรยานแบบความเร็วเดียว
• ความจริงที่ว่าการเลือกเกียร์ที่ถูกต้องจะช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนจักรยานก็ไม่สำคัญเช่นกัน
• และสุดท้าย หากติดตั้งเกียร์ไม่ถูกต้อง ข้อเข่าจะเกิดความเครียดที่รุนแรงมากขึ้น

“เปลี่ยนเกียร์” หมายความว่าอย่างไร?

ที่จริงแล้ว การเปลี่ยนเกียร์คือการถ่ายโอนโซ่จากเฟืองตัวหนึ่งไปยังอีกตัวหนึ่งบนเกียร์หน้าและเฟืองหลัง สิ่งเหล่านี้คืออะไรและตำแหน่งของพวกเขาบนจักรยานสามารถดูได้ในแผนภาพ

หากจักรยานมีความเร็ว 6-7 แสดงว่าจักรยานมีเฟืองหน้า (เกียร์) หนึ่งอัน และเฟืองหลังที่มีดาว 6-7 ดวง ถ้า 18 ขึ้นไปจะมีราคา 3 สเตอร์หน้าและเฟืองหลังที่มี 6-7 สเตอร์ บางครั้งเฟืองหลังจะมาพร้อมกับเฟือง 9-10 ซึ่งช่วยให้คุณเพิ่มจำนวนความเร็วเป็น 27-30

เฟืองในระบบส่งกำลังและคาสเซ็ตมีหมายเลขกำกับอย่างไร

อนุญาตให้ใช้การกำหนดหมายเลขดาวต่อไปนี้: ดาวทั้งหมดจะถูกกำหนดหมายเลขจากกรอบ เพิ่มเฉพาะเฟืองหน้าสามอัน (ในระบบ) - อันที่ 1 เล็กที่สุด อันที่ 2 ตรงกลางและอันที่ 3 ใหญ่ที่สุด และในคาสเซ็ตด้านหลังเฟืองจะอยู่ในทางกลับกัน: อันที่ 1 ใหญ่ที่สุด และอันสุดท้ายคืออันที่เล็กที่สุด

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจที่นี่ว่าเมื่อไร เมื่อเลือกเกียร์ไม่ควรเอียงโซ่จนเกินไป- ไม่เช่นนั้นเฟืองเกียร์จะเสียดสีกันมากและสึกหรอเร็ว

รูปนี้แสดงตัวเลือกการเลือกเกียร์ที่ไม่แนะนำให้ใช้อย่างแม่นยำเนื่องจากการวางแนวโซ่ไม่ตรง

วิธีเปลี่ยนเกียร์

การเปลี่ยนเกียร์โดยใช้ที่จับพิเศษบนพวงมาลัย - คันเกียร์ พวกเขาสามารถหมุนได้ - การเปลี่ยนเกียร์โดยการหมุนลูกบิดหรือแบบคันโยก - การเปลี่ยนเกียร์โดยใช้คันโยกพิเศษ

สำหรับคันเกียร์แบบหมุน (revoshift และ shift-shift, gripshift) - เมื่อคุณหมุนด้ามจับไปทางหรือออกจากตัว ความเร็วจะเปลี่ยนไป

สวิตช์คันโยกมีคันโยกนิ้วเล็ก อันหนึ่งเปลี่ยนเป็นความเร็วสูง อีกอันหนึ่งลดระดับลง มือเกียร์เหล่านี้สะดวกกว่าสำหรับนักปั่นจักรยานจำนวนมาก ไม่ต้องดูแลรักษามากนัก แต่มักจะมีราคาแพงกว่า

จากเราคุณสามารถซื้อจักรยานที่มีทั้งคันเกียร์แบบหมุนและคันเกียร์จากผู้ผลิต Shimano และ Sypo ที่มีชื่อเสียงของญี่ปุ่น

โดยทั่วไป คันเกียร์ซ้ายมีหน้าที่เปลี่ยนเกียร์หน้าทั้งสามเกียร์ และคันเกียร์ขวามีหน้าที่เปลี่ยนเฟืองในเฟืองหลัง ดังนั้น สับจานด้านซ้ายและใบจานจึงถูกนำมาใช้เพื่อปรับให้เข้ากับภูมิประเทศประเภทพื้นฐาน และด้านขวาคือสำหรับการเปลี่ยนแปลงส่วนตัวและระยะสั้นระหว่างการเดินทาง

ตอนนี้สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจวิธีเลือกเกียร์และกฎเกณฑ์ในการเปลี่ยนเกียร์

เกียร์ไหนและควรใช้เมื่อใด

ใบจานที่เล็กที่สุด (หมายเลข 1) ใช้สำหรับการปีนที่สูงชัน ขี่บนดินเหนียวหรือทราย หญ้าหนา และลมปะทะแรงบนถนนลูกรัง นั่นคือเมื่อมีแรงต้านทานการเคลื่อนไหวของจักรยานอย่างแรง ในกรณีนี้ จะใช้เฟืองที่ใหญ่ที่สุดที่มีตัวเลขตั้งแต่ 1 ถึง 3 บนเฟืองท้าย ขึ้นอยู่กับจำนวนเฟืองในเฟืองท้าย

การใช้ใบจานที่เล็กที่สุดและใบจานด้านหลังที่ใหญ่ที่สุดร่วมกันจะช่วยให้มีกำลังสูงสุด และใช้สำหรับขึ้นทางชัน

สเตอร์หน้ากลาง (หมายเลข 2) เป็นเกียร์ทำงานหลัก ใช้บ่อยที่สุดเมื่อขับขี่บนยางมะตอย ถนนลูกรัง ในลมที่พัดแรง ทรายและดินหนาทึบ และบนเนินเขาเล็กๆ ในกรณีนี้จะใช้สเตอร์หลังที่มีตัวเลขตั้งแต่ 2 ถึง 5-6 ขึ้นอยู่กับเฟืองในคาสเซ็ต - สิ่งสำคัญคือไม่มีการจัดแนวโซ่ที่ไม่ตรงอย่างรุนแรงดังแสดงในรูป

ดาวที่ใหญ่ที่สุดที่ด้านหน้า (หมายเลข 3) ใช้ในการขับรถบนทางหลวงเรียบ ยางมะตอย ถนนลูกรังอัดแน่น เมื่อไม่มีลมพัดแรง เมื่อลงจากรถ เพื่อรักษาความเร็วโดยออกแรงเพียงเล็กน้อย ในกรณีนี้ เฟืองหลังขนาดเล็กใช้กับคาสเซ็ต 6-7 ดาว (5,6,7 ดาว) สำหรับเทป 8-9 ดาวคือ 5-8.9

การผสมผสานระหว่างสเตอร์หน้าที่ใหญ่ที่สุดและสเตอร์หลังที่เล็กที่สุดทำให้ได้ความเร็วสูงสุด

แนะนำให้เริ่มขี่โดยใช้เกียร์หน้าตรงกลาง ใช้ตีนผีเพื่อเลือกน้ำหนักบรรทุกที่สบายที่สุดบนขาของคุณ หากถนนลงเนินและคุณรู้สึกว่ามีสเตอร์หลังไม่เพียงพอที่จะเพิ่มอีก ให้เปลี่ยนไปใช้สเตอร์ที่ใหญ่กว่าที่ด้านหน้า ทันทีที่ก้าวกลับสู่ปกติให้กลับเข้าเกียร์กลางหน้า

เช่นเดียวกับเกียร์ต่ำ ขึ้นเนินแล้วรู้สึกว่าสเตอร์หลังไม่พอ - ไปสเตอร์เล็กหน้า (เบอร์ 1) แล้วกลับเข้าสเตอร์หลังเมื่อถนนเรียบ

คุณต้องเข้าใจอะไรอีกเมื่อเลือกเกียร์? นักปั่นจักรยานมีแนวคิดเช่นนี้ - "จังหวะ" นี่คือความเร็วการถีบของคุณต่อนาที ความถี่ที่เหมาะสมควรเป็น 80-110 รอบต่อนาที นี่เป็นเพราะสรีรวิทยาของข้อเข่า พร้อมปล่อย”สารหล่อลื่น”ในข้อต่อเพื่อลดการเสียดสีของกระดูก หากจังหวะต่ำเกินไป (น้อยกว่า 80) “น้ำมันหล่อลื่น” จะมีความหนืดมากขึ้น และหากจังหวะมากกว่า 110 ภาระที่หัวเข่าจะแรงเกินไป ดังนั้นงานของคุณเมื่อเลือกเกียร์คือการรักษาจังหวะที่เหมาะสมที่สุด (80-110 รอบต่อนาที) อย่างแม่นยำ

โดยทั่วไปไม่มีกฎเกณฑ์ที่เข้มงวด - นักขี่จักรยานแต่ละคนเลือกเองว่าจะขี่สะดวกแค่ไหน โปรดคำนึงถึงกฎง่ายๆ เหล่านี้ อย่ากลัว ลองทำดู ร่างกายจะบอกคุณว่าควรเปลี่ยนเกียร์อย่างไรและเมื่อใด จากนั้นประสบการณ์จะปรากฏขึ้นและการเปลี่ยนเกียร์จะเกิดขึ้นเกือบจะอัตโนมัติ

กฎสำหรับการสลับความเร็ว

1. การเปลี่ยนเกียร์ใดๆ จะต้องเกิดขึ้นในขณะเคลื่อนที่ เช่น แป้นเหยียบจะต้องหมุน นอกจากนี้ เมื่อเปลี่ยนเกียร์หน้า ต้องหมุนแป้นอย่างนุ่มนวลโดยไม่ต้องใช้แรง เพื่อให้โซ่เคลื่อนไปบนเฟืองที่อยู่ติดกันโดยใช้แรงน้อยลง สำหรับพวกเขาความแตกต่างระหว่างฟันของเฟืองข้างเคียงนั้นมากกว่า 10 ที่เฟืองหลังของคาสเซ็ตความแตกต่างของจำนวนเฟืองไม่มากนักดังนั้นโซ่จึงเคลื่อนที่ไปที่นั่นอย่างสงบมากขึ้น
2. การเปลี่ยนเกียร์ใหม่ควรจะเงียบ หากคุณได้ยินเสียงการเจียรโลหะที่ไม่พึงประสงค์ แสดงว่าคุณได้เลือกอัตราส่วนเฟืองผิด และเป็นผลให้โซ่เอียง หรือกำหนดค่าระบบส่งกำลังของจักรยานไม่ถูกต้อง
3. คุณต้องสลับล่วงหน้า ไม่ใช่ในการขึ้นหรือลง แต่ต้องก่อนหน้านั้น
4. หากคุณต้องการเปลี่ยนเกียร์หลายเกียร์ในคราวเดียว ควรทำทีละขั้นตอนจะดีกว่า
5. คุณไม่สามารถสลับตีนผีหน้าและหลังพร้อมกันได้ โซ่อาจติดขัด
6. อย่าเปลี่ยนเกียร์เมื่อจักรยานจอดอยู่กับที่ เพราะอาจทำให้เกียร์หักได้

ปฏิบัติตามหลักการและกฎง่ายๆ เหล่านี้ หล่อลื่นโซ่ สับจานให้สะอาด และสนุกกับการขี่จักรยาน

และโดยสรุปฉันอยากจะพูดอีกอย่างหนึ่ง

ระบบเปลี่ยนเกียร์มีเพียงสองประเภทเท่านั้น เราดูระบบตามดวงดาวในบทความนี้

ตัวเลือกที่สองคือใช้กับล้อหลัง มันมีทั้งข้อดีและข้อเสียหลายประการซึ่งอธิบายไว้ในบทความอื่นและคุณสามารถอ่านได้ที่นั่น

วิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงความเร็ว