มอเตอร์แม่เหล็กถาวรทำงานอย่างไร? มอเตอร์แม่เหล็กคืออะไรและจะทำด้วยตัวเองได้อย่างไร? มอเตอร์แม่เหล็กแบบอะซิงโครนัสของนิโคลา เทสลา

บทความนี้มุ่งเน้นไปที่มอเตอร์แม่เหล็กถาวรที่พยายามบรรลุประสิทธิภาพ >1 โดยการเปลี่ยนการกำหนดค่าสายไฟ วงจรสวิตชิ่งอิเล็กทรอนิกส์ และการกำหนดค่าแม่เหล็ก มีการนำเสนอการออกแบบหลายแบบที่ถือได้ว่าเป็นแบบดั้งเดิมตลอดจนการออกแบบหลายแบบที่ดูมีแนวโน้ม เราหวังว่าบทความนี้จะช่วยให้ผู้อ่านเข้าใจถึงสาระสำคัญของอุปกรณ์เหล่านี้ก่อนที่จะลงทุนในสิ่งประดิษฐ์ดังกล่าวหรือรับเงินลงทุนเพื่อการผลิต ข้อมูลเกี่ยวกับสิทธิบัตรของสหรัฐอเมริกาสามารถดูได้ที่ http://www.uspto.gov

การแนะนำ

บทความเกี่ยวกับมอเตอร์แม่เหล็กถาวรไม่สามารถถือว่าสมบูรณ์ได้หากไม่มีการตรวจสอบเบื้องต้นเกี่ยวกับการออกแบบหลักที่นำเสนอในตลาดสมัยใหม่ มอเตอร์แม่เหล็กถาวรทางอุตสาหกรรมจำเป็นต้องเป็นมอเตอร์กระแสตรงเนื่องจากแม่เหล็กที่ใช้จะมีโพลาไรซ์อยู่ตลอดเวลาก่อนการประกอบ มอเตอร์แปรงแม่เหล็กถาวรหลายตัวเชื่อมต่อกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบไร้แปรงถ่าน ซึ่งสามารถลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของกลไกได้ มอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านรวมถึงการสับเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์หรือสเต็ปเปอร์มอเตอร์ สเต็ปเปอร์มอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งมักใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีแรงบิดในการทำงานต่อหน่วยปริมาตรนานกว่าเมื่อเทียบกับมอเตอร์ไฟฟ้าอื่นๆ อย่างไรก็ตามโดยปกติแล้วความเร็วของมอเตอร์ดังกล่าวจะต่ำกว่ามาก การออกแบบสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์สามารถใช้ในมอเตอร์ซิงโครนัสแบบรีลัคแทนซ์แบบสวิตช์ สเตเตอร์ด้านนอกของมอเตอร์ไฟฟ้าดังกล่าวใช้โลหะอ่อนแทนแม่เหล็กถาวรราคาแพง ส่งผลให้มีโรเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าถาวรภายใน

ตามกฎของฟาราเดย์ แรงบิดส่วนใหญ่เกิดขึ้นจากกระแสในแผ่นของมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน ในมอเตอร์แม่เหล็กถาวรในอุดมคติ แรงบิดเชิงเส้นจะตรงข้ามกับเส้นโค้งความเร็ว ในมอเตอร์แม่เหล็กถาวร การออกแบบโรเตอร์ทั้งด้านนอกและด้านในถือเป็นมาตรฐาน

เพื่อเน้นย้ำถึงปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์ที่เป็นปัญหา หนังสือคู่มือระบุว่ามี "ความสัมพันธ์ที่สำคัญมากระหว่างแรงบิดและแรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับ (emf) ซึ่งบางครั้งอาจมองข้ามไป" ปรากฏการณ์นี้เกี่ยวข้องกับแรงเคลื่อนไฟฟ้า (emf) ซึ่งเกิดขึ้นจากการใช้สนามแม่เหล็กที่เปลี่ยนแปลง (dB/dt) เมื่อใช้คำศัพท์ทางเทคนิค เราสามารถพูดได้ว่า "ค่าคงที่แรงบิด" (N-m/amp) เท่ากับ "ค่าคงที่แรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับ" (V/rad/วินาที) แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของมอเตอร์เท่ากับความแตกต่างระหว่างแรงเคลื่อนไฟฟ้าด้านหลังและแรงดันตกคร่อมแบบแอคทีฟ (โอห์มมิก) ซึ่งเกิดจากการมีความต้านทานภายใน (ตัวอย่างเช่น V=8.3 V, แรงเคลื่อนไฟฟ้าด้านหลัง=7.5V, แรงดันตกคร่อมแอคทีฟ (โอห์มมิก)=0.8V) หลักการทางกายภาพนี้บังคับให้เราหันไปหากฎของเลนซ์ซึ่งค้นพบในปี พ.ศ. 2377 สามปีหลังจากที่ฟาราเดย์ประดิษฐ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบขั้วเดียว โครงสร้างที่ขัดแย้งกันของกฎของ Lenz รวมถึงแนวคิดของ "แรงเคลื่อนไฟฟ้าด้านหลัง" ที่ใช้ในนั้น เป็นส่วนหนึ่งของกฎฟิสิกส์ที่เรียกว่าฟาราเดย์บนพื้นฐานของการทำงานของไดรฟ์ไฟฟ้าแบบหมุน แรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับคือปฏิกิริยาของกระแสสลับในวงจร กล่าวอีกนัยหนึ่ง สนามแม่เหล็กที่เปลี่ยนแปลงจะสร้างแรงเคลื่อนไฟฟ้าด้านหลังโดยธรรมชาติ เนื่องจากสนามแม่เหล็กทั้งสองมีค่าเท่ากัน

ดังนั้น ก่อนที่จะเริ่มผลิตโครงสร้างดังกล่าว จำเป็นต้องวิเคราะห์กฎของฟาราเดย์อย่างรอบคอบ บทความทางวิทยาศาสตร์หลายฉบับ เช่น กฎของฟาราเดย์ - การทดลองเชิงปริมาณ สามารถโน้มน้าวผู้ทดลองพลังงานคนใหม่ได้ว่าการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในการไหลที่ทำให้เกิดแรงเคลื่อนไฟฟ้าด้านหลัง (emf) นั้นโดยพื้นฐานแล้วเท่ากับแรงเคลื่อนไฟฟ้าด้านหลังนั่นเอง สิ่งนี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้เมื่อสร้างพลังงานส่วนเกิน ตราบใดที่ปริมาณการเปลี่ยนแปลงของฟลักซ์แม่เหล็กเมื่อเวลาผ่านไปยังคงผันแปร นี่คือสองด้านของเหรียญเดียวกัน พลังงานอินพุตที่ผลิตในมอเตอร์ซึ่งการออกแบบประกอบด้วยตัวเหนี่ยวนำจะเท่ากับพลังงานเอาท์พุตโดยธรรมชาติ นอกจากนี้ ในส่วนที่เกี่ยวกับ "การเหนี่ยวนำไฟฟ้า" ฟลักซ์ที่เปลี่ยนแปลงจะ "เหนี่ยวนำ" แรงเคลื่อนไฟฟ้าด้านหลัง

สลับมอเตอร์ฝืน

การตรวจสอบอีกวิธีหนึ่งของการเคลื่อนที่เหนี่ยวนำ ตัวแปลงการเคลื่อนที่แม่เหล็กถาวรของ Ecklin (สิทธิบัตรหมายเลข 3,879,622) ใช้วาล์วหมุนเพื่อป้องกันขั้วของแม่เหล็กเกือกม้าสลับกัน สิทธิบัตรของ Ecklin เลขที่ 4,567,407 ("เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบครบวงจรที่มีฉนวนหุ้มซึ่งมีแผ่นและสนามคงที่") ย้ำแนวคิดในการเปลี่ยนสนามแม่เหล็กโดย "การเปลี่ยนฟลักซ์แม่เหล็ก" แนวคิดนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับมอเตอร์ประเภทนี้ เพื่อเป็นตัวอย่างของหลักการนี้ เอคลินให้ความคิดต่อไปนี้: “โรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสมัยใหม่ส่วนใหญ่จะถูกผลักไสเมื่อเข้าใกล้สเตเตอร์ และจะถูกดึงดูดอีกครั้งโดยสเตเตอร์ทันทีที่ผ่านไป ตามกฎของเลนซ์ ดังนั้นโรเตอร์ส่วนใหญ่ต้องเผชิญกับแรงปฏิบัติการที่ไม่อนุรักษ์นิยมอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสมัยใหม่จึงต้องการแรงบิดอินพุตคงที่” อย่างไรก็ตาม “โรเตอร์ที่เป็นเหล็กของอัลเทอร์เนเตอร์แบบรวมสวิตชิ่งฟลักซ์นั้นจริงๆ แล้วมีส่วนทำให้เกิดแรงบิดอินพุตสำหรับครึ่งหนึ่งของการหมุนแต่ละครั้ง เนื่องจากโรเตอร์จะถูกดึงดูดอยู่เสมอแต่ไม่เคยถูกผลักออกไป การออกแบบนี้ช่วยให้กระแสไฟฟ้าบางส่วนที่จ่ายให้กับเพลตมอเตอร์สามารถจ่ายพลังงานผ่านเส้นเหนี่ยวนำแม่เหล็กอย่างต่อเนื่องไปยังขดลวดเอาท์พุต AC…” น่าเสียดายที่ Ecklin ยังไม่สามารถสร้างเครื่องจักรที่สตาร์ทด้วยตนเองได้

ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับปัญหาที่อยู่ระหว่างการพิจารณา เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงสิทธิบัตรหมายเลข 4,077,001 ของ Richardson ซึ่งเผยให้เห็นแก่นแท้ของการเคลื่อนไหวของเกราะที่มีความต้านทานแม่เหล็กต่ำทั้งที่สัมผัสและด้านนอกที่ปลายแม่เหล็ก (หน้า 8 เส้น 35) สุดท้ายนี้ เราสามารถอ้างอิงสิทธิบัตรของมอนโรหมายเลข 3,670,189 ซึ่งกล่าวถึงหลักการที่คล้ายกัน ซึ่งการส่งผ่านของฟลักซ์แม่เหล็กจะถูกควบคุมโดยการส่งผ่านขั้วโรเตอร์ระหว่างแม่เหล็กถาวรของขั้วสเตเตอร์ ข้อกำหนด 1 ที่ระบุไว้ในสิทธิบัตรนี้ ในแง่ของขอบเขตและรายละเอียด ดูเหมือนว่าจะน่าพอใจสำหรับการพิสูจน์ความสามารถในการจดสิทธิบัตร อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพยังคงเป็นปัญหาอยู่

ดูเหมือนว่าไม่น่าจะเป็นไปได้ที่เนื่องจากเป็นระบบปิด มอเตอร์ที่มีความฝืนแม่เหล็กแบบสลับได้จึงสามารถสตาร์ทได้เอง ตัวอย่างมากมายพิสูจน์ว่าจำเป็นต้องใช้แม่เหล็กไฟฟ้าขนาดเล็กเพื่อนำกระดองเข้าสู่จังหวะที่ซิงโครไนซ์ มอเตอร์แม่เหล็ก Wankel ในแง่ทั่วไปสามารถเปรียบเทียบได้กับประเภทของสิ่งประดิษฐ์ที่นำเสนอ สิทธิบัตรของ Jaffe #3,567,979 สามารถใช้เปรียบเทียบได้ สิทธิบัตรของมินาโตะหมายเลข 5,594,289 ซึ่งคล้ายกับมอเตอร์แม่เหล็ก Wankel นั้นค่อนข้างน่าสนใจสำหรับนักวิจัยหลายคน

สิ่งประดิษฐ์อย่างเช่น นิวแมนมอเตอร์ (คำขอรับสิทธิบัตรของสหรัฐอเมริกา เลขที่ 06/179,474) ได้ค้นพบข้อเท็จจริงที่ว่าผลกระทบที่ไม่เป็นเชิงเส้น เช่น แรงดันพัลซิ่ง มีประโยชน์ในการเอาชนะผลการอนุรักษ์แรงลอเรนซ์ของกฎของเลนซ์ ความคล้ายคลึงกันทางกลของมอเตอร์เฉื่อย Thornson ซึ่งใช้แรงกระแทกแบบไม่เชิงเส้นเพื่อส่งโมเมนตัมไปตามแกนตั้งฉากกับระนาบการหมุน สนามแม่เหล็กประกอบด้วยโมเมนตัมเชิงมุม ซึ่งจะปรากฏชัดภายใต้เงื่อนไขบางประการ เช่น Feynman disk Paradox ซึ่งเป็นบริเวณที่ยังคงรักษาไว้ วิธีพัลส์สามารถนำไปใช้อย่างได้เปรียบในมอเตอร์นี้ที่มีความต้านทานสวิตช์แม่เหล็ก โดยมีเงื่อนไขว่าการสลับสนามจะดำเนินการอย่างรวดเร็วเพียงพอโดยมีกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องมีการวิจัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้

ตัวเลือกที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดสำหรับมอเตอร์รีลัคแทนซ์แบบสวิตช์คืออุปกรณ์ของ Harold Aspden (สิทธิบัตรหมายเลข 4,975,608) ซึ่งปรับปริมาณงานของอุปกรณ์อินพุตคอยล์ให้เหมาะสมและทำงานบนส่วนโค้งของเส้นโค้ง B-H มีการอธิบายเครื่องยนต์ไอพ่นแบบสลับได้ไว้ในนั้นด้วย

Adams motor ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง ตัวอย่างเช่น นิตยสาร Nexus ตีพิมพ์บทวิจารณ์ที่เร่าร้อน โดยเรียกสิ่งประดิษฐ์นี้ว่าเป็นเครื่องมือพลังงานอิสระเครื่องแรกที่เคยพบเห็น อย่างไรก็ตาม การทำงานของเครื่องนี้สามารถอธิบายได้ครบถ้วนตามกฎของฟาราเดย์ การสร้างพัลส์ในคอยล์ที่อยู่ติดกันซึ่งขับเคลื่อนโรเตอร์ที่มีแม่เหล็กนั้นโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับในมอเตอร์สวิตซ์ฝืนมาตรฐาน

การชะลอตัวที่ Adams พูดถึงในโพสต์ทางอินเทอร์เน็ตของเขาที่พูดถึงสิ่งประดิษฐ์นี้สามารถอธิบายได้ด้วยแรงดันไฟฟ้าเอ็กซ์โพเนนเชียล (L di/dt) ของแรงเคลื่อนไฟฟ้าด้านหลัง หนึ่งในสิ่งประดิษฐ์เพิ่มเติมล่าสุดในหมวดหมู่นี้ที่ยืนยันความสำเร็จของมอเตอร์ Adams คือคำขอรับสิทธิบัตรระหว่างประเทศหมายเลข 00/28656 ซึ่งมอบให้ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2543 นักประดิษฐ์ Brits และ Christie (เครื่องกำเนิด LUTEC) ความเรียบง่ายของมอเตอร์นี้สามารถอธิบายได้อย่างง่ายดายด้วยการมีขดลวดแบบสลับได้และแม่เหล็กถาวรบนโรเตอร์ นอกจากนี้ สิทธิบัตรอธิบายว่า "กระแสตรงที่จ่ายให้กับขดลวดสเตเตอร์จะสร้างแรงต้านแม่เหล็ก และเป็นกระแสเดียวที่จ่ายภายนอกไปยังทั้งระบบเพื่อสร้างการเคลื่อนที่ของเน็ต..." เป็นข้อเท็จจริงที่ทราบกันดีว่ามอเตอร์ทุกตัว ดำเนินการตามหลักการนี้ หน้าที่ 21 ของสิทธิบัตรดังกล่าวมีคำอธิบายเกี่ยวกับการออกแบบ ซึ่งนักประดิษฐ์แสดงความปรารถนาที่จะ "เพิ่มผลกระทบของแรงเคลื่อนไฟฟ้าด้านหลัง ซึ่งช่วยรักษาการหมุนของโรเตอร์/กระดองของแม่เหล็กไฟฟ้าในทิศทางเดียว" การทำงานของมอเตอร์ทั้งหมดในหมวดหมู่นี้ที่มีสนามแบบสลับได้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้เอฟเฟกต์นี้ รูปที่ 4A แสดงในสิทธิบัตรของ Brits และ Christie เผยแหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้า "VA, VB และ VC" จากนั้นในหน้า 10 มีการระบุข้อความต่อไปนี้: "ในเวลานี้ กระแสไฟฟ้าจะถูกจ่ายจากแหล่งจ่ายไฟ VA และยังคงจ่ายต่อไปจนกว่าแปรง 18 จะหยุดโต้ตอบกับหน้าสัมผัส 14 ถึง 17" ไม่ใช่เรื่องแปลกที่การออกแบบนี้สามารถนำมาเปรียบเทียบกับความพยายามที่ซับซ้อนกว่าที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ในบทความนี้ มอเตอร์ทั้งหมดนี้ต้องใช้แหล่งพลังงานไฟฟ้า และไม่มีมอเตอร์ตัวใดที่สตาร์ทเองได้

สิ่งที่ยืนยันคำกล่าวอ้างที่ว่าพลังงานอิสระได้ถูกสร้างขึ้นก็คือ คอยล์ทำงาน (ในโหมดพัลซิ่ง) เมื่อผ่านสนามแม่เหล็กคงที่ (แม่เหล็ก) จะไม่ใช้แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้เพื่อสร้างกระแสไฟฟ้า มีการเสนอให้ใช้ตัวนำเวย์แกนด์แทน และสิ่งนี้จะทำให้เกิดการกระโดดของบาร์คเฮาเซนขนาดมหึมาเมื่อจัดตำแหน่งโดเมนแม่เหล็ก และชีพจรจะมีรูปทรงที่ชัดเจนมาก หากเราใช้ตัวนำ Weygand กับขดลวด มันจะสร้างแรงกระตุ้นขนาดใหญ่พอสมควรหลายโวลต์สำหรับขดลวดนั้น เมื่อมันผ่านสนามแม่เหล็กภายนอกที่เปลี่ยนแปลงไปซึ่งมีความสูงระดับหนึ่ง ดังนั้นเครื่องกำเนิดพัลส์นี้จึงไม่ต้องใช้พลังงานไฟฟ้าอินพุตใดๆ เลย

มอเตอร์แบบทอรอยด์

เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ที่มีอยู่ในตลาดปัจจุบัน การออกแบบมอเตอร์แบบวงแหวนที่แปลกตาสามารถนำมาเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ที่อธิบายไว้ในสิทธิบัตร Langley (หมายเลข 4,547,713) มอเตอร์นี้มีโรเตอร์แบบสองขั้วซึ่งอยู่ตรงกลางของวงแหวน หากเลือกการออกแบบขั้วเดียว (เช่น โดยมีขั้วเหนืออยู่ที่ปลายแต่ละด้านของโรเตอร์) อุปกรณ์ที่ได้จะมีลักษณะคล้ายกับสนามแม่เหล็กแนวรัศมีสำหรับโรเตอร์ที่ใช้ในสิทธิบัตร Van Geel (#5,600,189) สิทธิบัตรของ Brown หมายเลข 4,438,362 ซึ่ง Rotron เป็นเจ้าของ ใช้ชิ้นส่วนที่สามารถดึงดูดแม่เหล็กได้หลากหลายเพื่อสร้างโรเตอร์ในสายดินแบบวงแหวน ตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดของมอเตอร์แบบวงแหวนหมุนคืออุปกรณ์ที่อธิบายไว้ในสิทธิบัตรของ Ewing (หมายเลข 5,625,241) ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับสิ่งประดิษฐ์ของ Langley ที่กล่าวถึงไปแล้วด้วย ตามกระบวนการผลักแม่เหล็ก สิ่งประดิษฐ์ของ Ewing ใช้กลไกการหมุนที่ควบคุมด้วยไมโครโปรเซสเซอร์เพื่อใช้ประโยชน์จากกฎของ Lenz เป็นหลักและเพื่อเอาชนะแรงเคลื่อนไฟฟ้าด้านหลังด้วย สามารถชมการสาธิตสิ่งประดิษฐ์ของ Ewing ได้ในวิดีโอเชิงพาณิชย์ "Free Energy: The Race to Zero Point" สิ่งประดิษฐ์นี้มีประสิทธิภาพสูงที่สุดในบรรดาเครื่องยนต์ทั้งหมดในตลาดปัจจุบันหรือไม่ ยังคงเป็นคำถามอยู่ ตามที่ระบุไว้ในสิทธิบัตร: “การทำงานของอุปกรณ์ในฐานะมอเตอร์ก็เป็นไปได้เช่นกัน เมื่อใช้แหล่งจ่ายกระแสตรงแบบพัลซ์” การออกแบบยังประกอบด้วยการควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้และวงจรควบคุมพลังงาน ซึ่งนักประดิษฐ์ตั้งสมมติฐานว่าควรจะทำให้มีประสิทธิภาพมากกว่า 100%

แม้ว่ารุ่นมอเตอร์จะพิสูจน์ประสิทธิภาพในการสร้างแรงบิดหรือแรงแปลง แต่แม่เหล็กที่เคลื่อนที่อยู่ข้างในอาจทำให้อุปกรณ์เหล่านี้ใช้งานไม่ได้ การขายมอเตอร์ประเภทนี้ในเชิงพาณิชย์อาจไม่ทำกำไร เนื่องจากมีการออกแบบที่แข่งขันได้มากมายในตลาดปัจจุบัน

มอเตอร์เชิงเส้น

หัวข้อของมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นมีเนื้อหาครอบคลุมอย่างกว้างขวางในวรรณกรรม เอกสารเผยแพร่อธิบายว่ามอเตอร์เหล่านี้คล้ายคลึงกับมอเตอร์เหนี่ยวนำมาตรฐาน โดยถอดโรเตอร์และสเตเตอร์ออกจากระนาบ Laithwaite ผู้เขียนหนังสือ "Motion Without Wheels" มีชื่อเสียงในด้านการสร้างโครงสร้างโมโนเรลที่ออกแบบมาสำหรับรถไฟในอังกฤษ และพัฒนาโดยใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้น

สิทธิบัตรของ Hartman หมายเลข 4,215,330 เป็นตัวอย่างของอุปกรณ์หนึ่งที่ใช้มอเตอร์เชิงเส้นเพื่อเคลื่อนลูกบอลเหล็กขึ้นไปบนระนาบแม่เหล็กประมาณ 10 ระดับ สิ่งประดิษฐ์อื่นในหมวดหมู่นี้อธิบายไว้ในสิทธิบัตรของจอห์นสัน (หมายเลข 5,402,021) ซึ่งใช้แม่เหล็กถาวรที่ติดตั้งอยู่บนรถเข็นสี่ล้อ แม่เหล็กนี้สัมผัสกับสายพานลำเลียงแบบขนานที่มีแม่เหล็กแปรผันคงที่ สิ่งประดิษฐ์ที่น่าทึ่งอีกอย่างหนึ่งคืออุปกรณ์ที่อธิบายไว้ในสิทธิบัตรของจอห์นสันอีกฉบับ (หมายเลข 4,877,983) และการทำงานที่ประสบความสำเร็จซึ่งสังเกตได้ในวงปิดเป็นเวลาหลายชั่วโมง ควรสังเกตว่าสามารถวางขดลวดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไว้ใกล้กับชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่เพื่อให้การวิ่งแต่ละครั้งมาพร้อมกับแรงกระตุ้นไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ อุปกรณ์ Hartmann ยังสามารถออกแบบให้เป็นสายพานลำเลียงแบบวงกลม เพื่อให้สามารถสาธิตการเคลื่อนที่ต่อเนื่องลำดับที่หนึ่งได้

สิทธิบัตรของฮาร์ทแมนมีพื้นฐานอยู่บนหลักการเดียวกันกับการทดลองการหมุนของอิเล็กตรอนอันโด่งดัง ซึ่งในทางฟิสิกส์มักเรียกว่าการทดลองสเติร์น-เกอร์ลัค ในสนามแม่เหล็กที่ไม่สม่ำเสมอ อิทธิพลต่อวัตถุที่ใช้แรงบิดแม่เหล็กเกิดขึ้นเนื่องจากการไล่ระดับพลังงานที่อาจเกิดขึ้น ในตำราฟิสิกส์เล่มใดก็ตาม คุณจะพบข้อบ่งชี้ว่าสนามประเภทนี้ ซึ่งมีกำลังแรงที่ปลายด้านหนึ่งและอ่อนที่ปลายอีกด้านหนึ่ง มีส่วนทำให้เกิดแรงในทิศทางเดียวที่มุ่งตรงไปยังวัตถุแม่เหล็กและเท่ากับ dB/dx ดังนั้นแรงที่ผลักลูกบอลไปตามระนาบแม่เหล็ก 10 ระดับขึ้นไปในทิศทางหนึ่งจึงสอดคล้องกับกฎฟิสิกส์โดยสมบูรณ์

การใช้แม่เหล็กคุณภาพระดับอุตสาหกรรม (รวมถึงแม่เหล็กตัวนำยิ่งยวดที่อุณหภูมิแวดล้อม ซึ่งการพัฒนาอยู่ในขั้นตอนสุดท้าย) จะสามารถสาธิตการขนส่งสิ่งของที่มีขนาดใหญ่เพียงพอโดยไม่ต้องเสียค่าไฟฟ้าในการบำรุงรักษา แม่เหล็กตัวนำยิ่งยวดมีความสามารถที่ผิดปกติในการรักษาสนามแม่เหล็กเดิมไว้ได้นานหลายปี โดยไม่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟเป็นระยะเพื่อฟื้นฟูความแรงของสนามแม่เหล็กเดิม ตัวอย่างของสถานการณ์ตลาดในปัจจุบันในการพัฒนาแม่เหล็กตัวนำยิ่งยวดมีระบุไว้ในสิทธิบัตรของ Ohnishi เลขที่ 5,350,958 (การขาดพลังงานที่ผลิตโดยเทคโนโลยีไครโอเจนิกและระบบไฟส่องสว่าง) รวมถึงในบทความที่ตีพิมพ์ซ้ำเกี่ยวกับการลอยด้วยแม่เหล็ก

โมเมนตัมเชิงมุมแม่เหล็กไฟฟ้าคงที่

ในการทดลองเร้าใจโดยใช้ตัวเก็บประจุทรงกระบอก นักวิจัย Graham และ Lahoz ได้ขยายแนวคิดที่ตีพิมพ์โดย Einstein และ Laub ในปี 1908 ซึ่งเสนอแนะว่าต้องใช้เวลาเพิ่มเติมเพื่อรักษาหลักการของการกระทำและปฏิกิริยา บทความที่นักวิจัยอ้างถึงได้รับการแปลและตีพิมพ์ในหนังสือของฉันซึ่งมีดังต่อไปนี้ Graham และ Lahoz เน้นย้ำว่ามี "ความหนาแน่นของโมเมนตัมเชิงมุมที่แท้จริง" และเสนอวิธีสังเกตผลกระทบที่มีพลังนี้ในแม่เหล็กถาวรและอิเล็กเตรต

งานชิ้นนี้เป็นการศึกษาที่สร้างแรงบันดาลใจและน่าประทับใจโดยใช้ข้อมูลจากงานของ Einstein และ Minkowski งานวิจัยนี้สามารถนำไปใช้โดยตรงในการสร้างทั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบขั้วเดียวและเครื่องแปลงพลังงานแม่เหล็ก ตามที่อธิบายไว้ด้านล่าง ความเป็นไปได้นี้เกิดจากการที่อุปกรณ์ทั้งสองมีสนามแม่เหล็กตามแนวแกนและสนามไฟฟ้าในแนวรัศมี คล้ายกับตัวเก็บประจุทรงกระบอกที่ใช้ในการทดลองของ Graham และ Lahoze

มอเตอร์แบบยูนิโพลาร์

หนังสือเล่มนี้อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการวิจัยเชิงทดลองและประวัติของการประดิษฐ์ที่ผลิตโดยฟาราเดย์ นอกจากนี้ยังให้ความสนใจกับผลงานที่ Tesla นำมาสู่การวิจัยนี้ อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็วๆ นี้ มีการเสนอโซลูชันการออกแบบใหม่จำนวนหนึ่งสำหรับมอเตอร์หลายโรเตอร์แบบหลายขั้วเดียว ซึ่งสามารถเปรียบเทียบได้กับการประดิษฐ์ของ J.R.R. เซอร์ลา

ความสนใจใหม่ในอุปกรณ์ของ Searle ควรดึงความสนใจไปที่มอเตอร์แบบขั้วเดียวด้วย การวิเคราะห์เบื้องต้นเผยให้เห็นถึงการมีอยู่ของปรากฏการณ์ที่แตกต่างกันสองอย่างที่เกิดขึ้นพร้อมกันในมอเตอร์แบบขั้วเดียว ปรากฏการณ์อย่างหนึ่งสามารถเรียกว่าเอฟเฟกต์ "การหมุน" (หมายเลข 1) และปรากฏการณ์ที่สอง - เอฟเฟกต์ "การหมุน" (หมายเลข 2) เอฟเฟกต์แรกสามารถแสดงเป็นส่วนแม่เหล็กของวงแหวนทึบจินตภาพที่หมุนรอบจุดศูนย์กลางร่วม การออกแบบโดยประมาณที่ช่วยให้สามารถแบ่งส่วนโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบยูนิโพลาร์ได้

เมื่อพิจารณาถึงแบบจำลองที่เสนอ เอฟเฟกต์หมายเลข 1 สามารถคำนวณได้สำหรับแม่เหล็กกำลังของเทสลา ซึ่งมีแม่เหล็กอยู่ตามแนวแกนและตั้งอยู่ใกล้วงแหวนเดี่ยวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 เมตร ในกรณีนี้ แรงเคลื่อนไฟฟ้าที่สร้างขึ้นตามลูกกลิ้งแต่ละตัวมีค่ามากกว่า 2V (สนามไฟฟ้าที่ส่งไปในแนวรัศมีจากเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกกลิ้งไปยังเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของวงแหวนที่อยู่ติดกัน) ที่ความเร็วการหมุนลูกกลิ้ง 500 รอบต่อนาที เป็นที่น่าสังเกตว่าเอฟเฟกต์หมายเลข 1 ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการหมุนของแม่เหล็ก สนามแม่เหล็กในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบยูนิโพลาร์นั้นสัมพันธ์กับอวกาศ ไม่ใช่กับแม่เหล็ก ดังนั้นการหมุนจะไม่ส่งผลต่อผลของแรงลอเรนซ์ที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องกำเนิดยูนิโพลาร์สากลนี้ทำงาน

เอฟเฟกต์ #2 ซึ่งเกิดขึ้นภายในแม่เหล็กลูกกลิ้งแต่ละตัว มีอธิบายไว้ในนั้น โดยที่ลูกกลิ้งแต่ละตัวถือเป็นเครื่องกำเนิดขั้วเดียวขนาดเล็ก ผลกระทบนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นสิ่งที่อ่อนกว่า เนื่องจากไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นจากศูนย์กลางของลูกกลิ้งแต่ละตัวไปยังบริเวณรอบนอก การออกแบบนี้ชวนให้นึกถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบ Unipolar ของ Tesla ซึ่งสายพานขับเคลื่อนแบบหมุนจะผูกเข้ากับขอบด้านนอกของวงแหวนแม่เหล็ก เมื่อลูกกลิ้งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณหนึ่งในสิบของเมตรถูกหมุนรอบวงแหวนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 เมตร และในกรณีที่ไม่มีการลากจูงลูกกลิ้ง แรงดันไฟฟ้าที่สร้างขึ้นจะเท่ากับ 0.5 โวลต์ การออกแบบวงแหวนแม่เหล็กของ Searle จะช่วยเพิ่มสนาม B ของลูกกลิ้ง

ควรสังเกตว่าหลักการของการทับซ้อนใช้กับเอฟเฟกต์ทั้งสองนี้ เอฟเฟกต์หมายเลข 1 เป็นสนามอิเล็กทรอนิกส์ที่สม่ำเสมอซึ่งมีอยู่ตามเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้ง เอฟเฟกต์หมายเลข 2 เป็นเอฟเฟกต์แนวรัศมีซึ่งได้กล่าวไว้ข้างต้นแล้ว อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง เฉพาะแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ทำหน้าที่ในส่วนของลูกกลิ้งระหว่างหน้าสัมผัสทั้งสองนั่นคือระหว่างศูนย์กลางของลูกกลิ้งกับขอบซึ่งสัมผัสกับวงแหวนเท่านั้นที่จะมีส่วนทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าในส่วนใด ๆ วงจรภายนอก การทำความเข้าใจข้อเท็จจริงนี้หมายความว่าแรงดันไฟฟ้าที่มีประสิทธิผลที่เกิดจากเอฟเฟกต์หมายเลข 1 จะเป็นครึ่งหนึ่งของแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่มีอยู่ หรือมากกว่า 1 โวลต์เล็กน้อย ซึ่งมากกว่าประมาณสองเท่าของแรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากเอฟเฟกต์หมายเลข 2 เมื่อใช้การซ้อนทับในพื้นที่จำกัด เราจะพบว่าเอฟเฟกต์ทั้งสองขัดแย้งกัน และแรงเคลื่อนไฟฟ้าทั้งสองจะต้องถูกลบออก ผลการวิเคราะห์นี้คือ จะมีการจัดให้มีแรงเคลื่อนไฟฟ้าควบคุมประมาณ 0.5 โวลต์เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าในการติดตั้งแยกต่างหากซึ่งมีลูกกลิ้งและวงแหวนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 เมตร เมื่อได้รับกระแสไฟฟ้า จะเกิดเอฟเฟกต์ของมอเตอร์แบบลูกปืน ซึ่งจริงๆ แล้วผลักลูกกลิ้ง ทำให้แม่เหล็กของลูกกลิ้งสามารถรับการนำไฟฟ้าได้อย่างมีนัยสำคัญ (ผู้เขียนขอขอบคุณ Paul La Violette สำหรับความคิดเห็นนี้)

ในรายงานที่เกี่ยวข้อง นักวิจัย Roshchin และ Godin ตีพิมพ์ผลการทดลองด้วยอุปกรณ์วงแหวนเดี่ยวที่พวกเขาประดิษฐ์ขึ้น เรียกว่า "เครื่องแปลงพลังงานแม่เหล็ก" และมีแม่เหล็กหมุนอยู่บนแบริ่ง อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบเพื่อปรับปรุงสิ่งประดิษฐ์ของ Searle การวิเคราะห์ของผู้เขียนข้างต้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับโลหะที่ใช้ทำแหวนในการออกแบบของ Roshchin และ Godin การค้นพบของพวกเขาค่อนข้างน่าเชื่อถือและมีรายละเอียด ซึ่งจะช่วยฟื้นความสนใจของนักวิจัยหลายคนเกี่ยวกับมอเตอร์ประเภทนี้

บทสรุป

ดังนั้นจึงมีมอเตอร์แม่เหล็กถาวรหลายตัวที่สามารถทำให้เกิดเครื่องจักรเคลื่อนที่ต่อเนื่องที่มีประสิทธิภาพเกิน 100% โดยธรรมชาติแล้ว จะต้องคำนึงถึงแนวคิดการอนุรักษ์พลังงาน และต้องตรวจสอบแหล่งที่มาของพลังงานเพิ่มเติมที่เสนอ หากการไล่ระดับของสนามแม่เหล็กคงที่อ้างว่าสร้างแรงในทิศทางเดียว ดังที่ตำราเรียนอ้าง เมื่อนั้นก็มาถึงจุดที่พวกมันจะได้รับการยอมรับให้สร้างพลังงานที่มีประโยชน์ การกำหนดค่าแม่เหล็กแบบลูกกลิ้ง ซึ่งปัจจุบันเรียกกันทั่วไปว่า "เครื่องแปลงพลังงานแม่เหล็ก" ยังเป็นการออกแบบมอเตอร์แม่เหล็กที่มีเอกลักษณ์เฉพาะอีกด้วย ภาพประกอบโดย Roshchin และ Godin ในสิทธิบัตรรัสเซียหมายเลข 2155435 อุปกรณ์นี้เป็นเครื่องกำเนิดมอเตอร์แม่เหล็กที่แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการสร้างพลังงานเพิ่มเติม เนื่องจากการทำงานของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับการไหลเวียนของแม่เหล็กทรงกระบอกที่หมุนรอบวงแหวน การออกแบบจึงเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามากกว่ามอเตอร์ อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์นี้เป็นมอเตอร์ที่ใช้งานได้ เนื่องจากแรงบิดที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของแม่เหล็กอย่างยั่งยืนนั้นใช้เพื่อสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแยกต่างหาก

วรรณกรรม

1. คู่มือการควบคุมการเคลื่อนไหว (Designfax, พฤษภาคม, 1989, หน้า 33)

2. "กฎของฟาราเดย์ - การทดลองเชิงปริมาณ", อาเมอร์ เจอร์. สภ.,

3. วิทยาศาสตร์ยอดนิยม มิถุนายน 2522

4. สเปกตรัม IEEE 1/97

5. วิทยาศาสตร์ยอดนิยม พฤษภาคม 2522

6. โครงร่างของ Schaum ทฤษฎีและปัญหาไฟฟ้า

เครื่องจักรและกลไฟฟ้า (ทฤษฎีและปัญหาทางไฟฟ้า

เครื่องจักรและกลไฟฟ้า) (McGraw Hill, 1981)

7. สเปกตรัม IEEE กรกฎาคม 1997

9. Thomas Valone คู่มือโฮโมโพลาร์

10. ไอบิเดม, น. 10

11. วารสารยานอวกาศไฟฟ้า ฉบับที่ 12, 1994

12. Thomas Valone, The Homopolar Handbook, หน้า 123 81

13. ไอบิเดม, น. 81

14. ไอบิเดม, น. 54

เทค ฟิสิกส์ เลตต์ ว. 26 #12 2000 หน้า 1105-07

สถาบันวิจัยความซื่อสัตย์ของ Thomas Walon, www.integrityresearchinstitute.org

1220 ลิตรเซนต์ NW, ชุด 100-232, วอชิงตัน, ดี.ซี. 20005

จากตัวอย่างของเครื่องยนต์มินาโตะและโครงสร้างที่คล้ายกัน พิจารณาความเป็นไปได้ในการใช้พลังงานสนามแม่เหล็กและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานจริง

ในชีวิตประจำวันของเรา เราแทบไม่สังเกตเห็นรูปแบบสนามของการดำรงอยู่ของสสาร ยกเว้นตอนที่เราล้ม จากนั้นสนามโน้มถ่วงก็กลายเป็นความจริงอันเจ็บปวดสำหรับเรา แต่มีข้อยกเว้นประการหนึ่งคือ - สนามแม่เหล็กถาวร- เกือบทุกคนเล่นกับพวกเขาตั้งแต่ยังเป็นเด็ก โดยกอดและพองตัวขณะที่พวกเขาพยายามดึงแม่เหล็กสองอันออกจากกัน หรือด้วยความหลงใหลแบบเดียวกันให้ขยับเสาที่ดื้อรั้นที่มีชื่อเดียวกัน

เมื่ออายุมากขึ้น ความสนใจในกิจกรรมนี้หายไป หรือในทางกลับกัน กลายเป็นหัวข้อของการวิจัยอย่างจริงจัง ความคิด การใช้สนามแม่เหล็กในทางปฏิบัติปรากฏก่อนทฤษฎีฟิสิกส์สมัยใหม่มานานแล้ว และสิ่งสำคัญในแนวคิดนี้คือความปรารถนาที่จะใช้การดึงดูดของวัสดุ "ชั่วนิรันดร์" เพื่อให้ได้งานที่มีประโยชน์หรือพลังงานไฟฟ้า "ฟรี"

ความพยายามเชิงสร้างสรรค์ในการใช้สนามแม่เหล็กคงที่ในเครื่องยนต์ในทางปฏิบัติไม่ได้หยุดอยู่ในปัจจุบัน การเกิดขึ้นของแม่เหล็กหายากของโลกสมัยใหม่ที่มีแรงบีบบังคับสูงได้กระตุ้นให้เกิดความสนใจในการพัฒนาดังกล่าว

การออกแบบอันชาญฉลาดที่มีระดับประสิทธิภาพที่แตกต่างกันมากมายได้เติมเต็มพื้นที่ข้อมูลของเครือข่าย ในหมู่พวกเขาโดดเด่น เครื่องยนต์ของนักประดิษฐ์ชาวญี่ปุ่น โคเฮอิ มินาโตะ.

มินาโตะเองก็เป็นนักดนตรีโดยอาชีพ แต่ได้รับการพัฒนามาหลายปีแล้ว มอเตอร์แม่เหล็กของการออกแบบของเขาเอง คิดค้น ตามเขา ในระหว่างคอนเสิร์ตเปียโน เป็นการยากที่จะบอกว่ามินาโตะเป็นนักดนตรีประเภทไหน แต่เขากลายเป็นนักธุรกิจที่ดี: เขาจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ของเขาใน 46 ประเทศและดำเนินกระบวนการนี้ต่อไปในวันนี้

ควรสังเกตว่านักประดิษฐ์สมัยใหม่มีพฤติกรรมค่อนข้างไม่สอดคล้องกัน ด้วยความฝันที่จะทำให้มนุษยชาติมีความสุขกับสิ่งประดิษฐ์ของพวกเขาและยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์พวกเขาพยายามอย่างขยันขันแข็งไม่น้อยที่จะซ่อนรายละเอียดการพัฒนาของพวกเขาโดยหวังว่าในอนาคตจะได้รับเงินปันผลจากการขายความคิดของพวกเขา แต่มันก็คุ้มค่าที่จะจดจำเมื่อเขาปฏิเสธค่าลิขสิทธิ์สิทธิบัตรให้กับบริษัทที่เชี่ยวชาญการผลิตเพื่อส่งเสริมมอเตอร์สามเฟสของเขา

กลับไปที่ไดรฟ์แม่เหล็กของมินาโตะ- ในบรรดาการออกแบบอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกัน ผลิตภัณฑ์ของบริษัทโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่สูงมาก โดยไม่ต้องลงรายละเอียดเกี่ยวกับการออกแบบมอเตอร์แม่เหล็กซึ่งยังคงซ่อนอยู่ในคำอธิบายสิทธิบัตร จำเป็นต้องทราบคุณสมบัติหลายประการของมัน

ในมอเตอร์แม่เหล็ก ชุดแม่เหล็กถาวรจะอยู่บนโรเตอร์ในมุมที่กำหนดกับแกนการหมุน การผ่านของจุด "ตาย" ด้วยแม่เหล็ก ซึ่งตามศัพท์เฉพาะของมินาโตะ เรียกว่าจุด "ยุบ" มั่นใจได้โดยการใช้พัลส์อันทรงพลังสั้น ๆ ไปที่ขดลวดสเตเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า

คุณลักษณะนี้เองที่ทำให้มินาโตะออกแบบประสิทธิภาพสูงและการทำงานที่เงียบที่ความเร็วการหมุนสูง แต่การยืนยันว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์มีมากกว่าความสามัคคีนั้นไม่มีพื้นฐาน

ในการวิเคราะห์เครื่องยนต์แม่เหล็กมินาโตะและการออกแบบที่คล้ายกัน ให้พิจารณาแนวคิดเรื่องพลังงาน "ที่ซ่อนอยู่" พลังงานแฝงมีอยู่ในเชื้อเพลิงทุกประเภท สำหรับถ่านหินมีค่าเท่ากับ 33 J/กรัม; สำหรับน้ำมัน - 44 J/กรัม แต่พลังงานของเชื้อเพลิงนิวเคลียร์อยู่ที่ประมาณ 43 พันล้านหน่วยเหล่านี้ ตามการประมาณการต่างๆ ที่ขัดแย้งกัน พลังงานแฝงของสนามแม่เหล็กถาวรมีค่าประมาณ 30% ของศักยภาพของเชื้อเพลิงนิวเคลียร์, เช่น. มันเป็นหนึ่งในแหล่งพลังงานที่ใช้พลังงานมากที่สุด

แต่การใช้พลังงานนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย หากน้ำมันและก๊าซเมื่อติดไฟจะปล่อยศักยภาพพลังงานทั้งหมดออกมาทันทีจากนั้นด้วยสนามแม่เหล็กทุกอย่างก็ไม่ง่ายนัก พลังงานที่เก็บไว้ในแม่เหล็กถาวรสามารถทำงานได้อย่างมีประโยชน์ แต่การออกแบบตัวเคลื่อนย้ายนั้นซับซ้อนมาก อะนาล็อกของแม่เหล็กอาจเป็นแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงมากและมีความต้านทานภายในที่ใหญ่เท่ากัน

ดังนั้นจึงเกิดปัญหาหลายประการในทันที: เป็นการยากที่จะได้รับกำลังสูงบนเพลาเครื่องยนต์ด้วยขนาดและน้ำหนักที่เล็ก เมื่อเวลาผ่านไป เมื่อพลังงานที่เก็บไว้ถูกใช้ไป มอเตอร์แม่เหล็กจะสูญเสียพลังงานไป แม้แต่การสันนิษฐานว่าพลังงานถูกเติมเต็มก็ไม่สามารถขจัดข้อบกพร่องนี้ได้

ข้อเสียเปรียบหลักคือข้อกำหนดในการประกอบที่แม่นยำของการออกแบบเครื่องยนต์ซึ่งป้องกันการพัฒนาจำนวนมาก มินาโตะยังคงทำงานเพื่อกำหนดตำแหน่งแม่เหล็กถาวรที่เหมาะสมที่สุด

ดังนั้นข้อข้องใจของเขาต่อบริษัทญี่ปุ่นที่ไม่ต้องการเชี่ยวชาญสิ่งประดิษฐ์นี้จึงไม่มีมูลความจริง เมื่อเลือกเครื่องยนต์ วิศวกรคนใดก็ตามจะต้องคำนึงถึงคุณลักษณะการรับน้ำหนัก การเสื่อมสภาพของกำลังตลอดอายุการใช้งาน และคุณลักษณะอื่น ๆ อีกหลายประการก่อนอื่น ยังไม่มีข้อมูลดังกล่าวเกี่ยวกับเครื่องยนต์ Minato รวมถึงการออกแบบอื่น ๆ

ตัวอย่างที่หายากของการใช้งานจริงของมอเตอร์แม่เหล็กทำให้เกิดคำถามมากกว่าความชื่นชม ล่าสุดบริษัท SEG จากสวิตเซอร์แลนด์ได้ประกาศความพร้อมในการผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดตามคำสั่งซื้อซึ่งขับเคลื่อนด้วยความหลากหลาย มอเตอร์แม่เหล็กเซิร์ล.

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าผลิตพลังงานได้ประมาณ 15 kW มีขนาด 46x61x12 ซม. และอายุการใช้งานสูงสุด 60 MW-ชั่วโมง ซึ่งสอดคล้องกับอายุการใช้งานเฉลี่ย 4000 ชั่วโมง แต่ปลายงวดนี้จะมีลักษณะอย่างไร?

บริษัทขอเตือนโดยสุจริตว่าหลังจากนี้จำเป็นต้องทำให้แม่เหล็กถาวรกลับมาเป็นแม่เหล็กอีกครั้ง สิ่งที่อยู่เบื้องหลังขั้นตอนนี้ไม่ชัดเจน แต่น่าจะเป็นการถอดแยกชิ้นส่วนและเปลี่ยนแม่เหล็กในมอเตอร์แม่เหล็กโดยสมบูรณ์ และราคาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดังกล่าวมีมูลค่ามากกว่า 8,500 ยูโร

บริษัท Minato ยังได้ประกาศสัญญาสำหรับการผลิตพัดลมจำนวน 40,000 ตัวด้วยมอเตอร์แม่เหล็ก แต่ตัวอย่างการใช้งานจริงทั้งหมดนี้แยกออกจากกัน ยิ่งไปกว่านั้น ไม่มีใครอ้างว่าอุปกรณ์ของพวกเขามีประสิทธิภาพมากกว่าหนึ่งเครื่อง และพวกเขาจะทำงานได้ “ตลอดไป”

หากมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบดั้งเดิมทำจากวัสดุราคาแพงสมัยใหม่ เช่น ขดลวดที่ทำจากเงิน และแกนแม่เหล็กที่ทำจากเทปเหล็กอสัณฐานบาง ๆ (โลหะแก้ว) ดังนั้นในราคาที่เทียบได้กับมอเตอร์แม่เหล็ก เราจะได้ประสิทธิภาพที่ใกล้เคียงกัน . ในเวลาเดียวกัน มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นอย่างมากและง่ายต่อการผลิต

โดยสรุป เราสามารถพูดได้ว่าจนถึงขณะนี้ยังไม่มีการออกแบบมอเตอร์แม่เหล็กที่เหมาะสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่ประสบความสำเร็จ ตัวอย่างที่ใช้งานได้จริงจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงทางวิศวกรรม วัสดุราคาแพง ความแม่นยำ การตั้งค่าส่วนบุคคล และไม่สามารถแข่งขันกับตัวอย่างที่ใช้งานอยู่แล้วได้ และการยืนยันว่าเครื่องยนต์เหล่านี้สามารถทำงานได้อย่างไม่มีกำหนดหากไม่มีแหล่งจ่ายไฟนั้นไม่มีมูลเลย

เนื้อหา:

มีอุปกรณ์อัตโนมัติจำนวนมากที่สามารถผลิตพลังงานไฟฟ้าได้ ในหมู่พวกเขาควรกล่าวถึงเป็นพิเศษเกี่ยวกับเครื่องยนต์แม่เหล็กนีโอไดเมียมซึ่งโดดเด่นด้วยการออกแบบดั้งเดิมและความสามารถในการใช้แหล่งพลังงานทดแทน อย่างไรก็ตาม มีปัจจัยหลายประการที่ทำให้อุปกรณ์เหล่านี้ใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมและในชีวิตประจำวัน ประการแรกนี่คือผลกระทบด้านลบของสนามแม่เหล็กต่อมนุษย์รวมถึงความยากลำบากในการสร้างเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการทำงาน ดังนั้นก่อนที่จะพยายามสร้างเครื่องยนต์สำหรับความต้องการภายในประเทศคุณควรทำความคุ้นเคยกับการออกแบบและหลักการทำงานของเครื่องยนต์อย่างละเอียด

โครงสร้างทั่วไปและหลักการทำงาน

การทำงานกับสิ่งที่เรียกว่าเครื่องเคลื่อนที่ตลอดเวลานั้นดำเนินไปเป็นเวลานานมากและไม่ได้หยุดอยู่ในปัจจุบัน ในสภาวะปัจจุบัน ปัญหานี้มีความเกี่ยวข้องมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของวิกฤตพลังงานที่กำลังจะเกิดขึ้น ดังนั้นหนึ่งในตัวเลือกในการแก้ปัญหานี้คือเครื่องยนต์พลังงานอิสระบนแม่เหล็กนีโอไดเมียมซึ่งการกระทำนั้นขึ้นอยู่กับพลังงานของสนามแม่เหล็ก การสร้างวงจรการทำงานของเครื่องยนต์ดังกล่าวจะทำให้สามารถรับพลังงานไฟฟ้า เครื่องกล และพลังงานประเภทอื่นๆ ได้โดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ

ปัจจุบันงานสร้างเครื่องยนต์อยู่ในขั้นตอนของการวิจัยเชิงทฤษฎี แต่ในทางปฏิบัติได้รับผลลัพธ์เชิงบวกเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ทำให้สามารถศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับหลักการทำงานของอุปกรณ์เหล่านี้ได้

การออกแบบมอเตอร์แม่เหล็กแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากมอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไปที่ใช้กระแสไฟฟ้าเป็นแรงขับเคลื่อนหลัก การทำงานของวงจรนี้ขึ้นอยู่กับพลังงานของแม่เหล็กถาวรซึ่งทำให้กลไกทั้งหมดเคลื่อนที่ หน่วยทั้งหมดประกอบด้วยองค์ประกอบสามส่วน: ตัวมอเตอร์เอง สเตเตอร์ที่มีแม่เหล็กไฟฟ้า และโรเตอร์ที่ติดตั้งแม่เหล็กถาวร

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเครื่องกลไฟฟ้าติดตั้งอยู่บนเพลาเดียวกันกับเครื่องยนต์ นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งแม่เหล็กไฟฟ้าแบบคงที่ซึ่งเป็นวงจรแม่เหล็กแบบวงแหวนบนตัวเครื่องทั้งหมด ส่วนโค้งหรือส่วนถูกตัดออกและติดตั้งตัวเหนี่ยวนำ ตัวสับเปลี่ยนอิเล็กทรอนิกส์เชื่อมต่อกับคอยล์นี้เพื่อควบคุมกระแสย้อนกลับและกระบวนการทำงานอื่นๆ

การออกแบบมอเตอร์ในยุคแรกๆ ทำด้วยชิ้นส่วนโลหะที่ต้องได้รับอิทธิพลจากแม่เหล็ก อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ชิ้นส่วนดังกล่าวกลับสู่ตำแหน่งเดิม จะต้องใช้พลังงานจำนวนเท่าเดิม ตามทฤษฎีแล้วการใช้มอเตอร์ดังกล่าวไม่สามารถทำได้ดังนั้นปัญหานี้จึงได้รับการแก้ไขโดยใช้ตัวนำทองแดงที่ผ่านไป เป็นผลให้เกิดแรงดึงดูดของตัวนำนี้ต่อแม่เหล็กเกิดขึ้น เมื่อกระแสไฟถูกปิด ปฏิกิริยาระหว่างแม่เหล็กกับตัวนำจะหยุดลงเช่นกัน

เป็นที่ยอมรับกันว่าแรงของแม่เหล็กเป็นสัดส่วนโดยตรงกับกำลังของมัน ดังนั้นกระแสไฟฟ้าคงที่และความแรงของแม่เหล็กที่เพิ่มขึ้นจะทำให้ผลของแรงนี้ที่มีต่อตัวนำเพิ่มขึ้น แรงที่เพิ่มขึ้นจะช่วยสร้างกระแสไฟฟ้าที่จะจ่ายเข้าและผ่านตัวนำ เป็นผลให้ได้เครื่องเคลื่อนที่ตลอดเวลาชนิดหนึ่งที่ใช้แม่เหล็กนีโอไดเมียม

หลักการนี้เป็นพื้นฐานสำหรับมอเตอร์แม่เหล็กนีโอไดเมียมที่ได้รับการปรับปรุง ในการเริ่มต้นจะใช้ขดลวดเหนี่ยวนำซึ่งจ่ายกระแสไฟฟ้าเข้าไป เสาควรตั้งฉากกับช่องว่างที่ตัดเข้าไปในแม่เหล็กไฟฟ้า ภายใต้อิทธิพลของขั้วแม่เหล็กถาวรที่ติดตั้งอยู่บนโรเตอร์จะเริ่มหมุน แรงดึงดูดของขั้วของมันต่อขั้วแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งมีความหมายตรงกันข้ามเริ่มต้นขึ้น

เมื่อขั้วตรงข้ามตรงกัน กระแสในคอยล์จะดับลง ภายใต้น้ำหนักของมันเอง โรเตอร์พร้อมกับแม่เหล็กถาวรจะผ่านจุดบังเอิญนี้ด้วยความเฉื่อย ในเวลาเดียวกันการเปลี่ยนแปลงทิศทางของกระแสเกิดขึ้นในขดลวดและเมื่อเริ่มต้นรอบการทำงานถัดไป ขั้วของแม่เหล็กจะเหมือนกัน สิ่งนี้นำไปสู่การผลักกันและการเร่งความเร็วของโรเตอร์เพิ่มเติม

การออกแบบมอเตอร์แม่เหล็ก DIY

การออกแบบมอเตอร์แม่เหล็กนีโอไดเมียมมาตรฐานประกอบด้วยจาน โครง และแฟริ่งโลหะ หลายๆ วงจรใช้ขดลวดไฟฟ้า แม่เหล็กถูกยึดโดยใช้ตัวนำพิเศษ ตัวแปลงใช้เพื่อให้การตอบรับเชิงบวก การออกแบบบางแบบสามารถเสริมด้วยตัวสะท้อนกลับที่ช่วยเพิ่มสนามแม่เหล็กได้

ในกรณีส่วนใหญ่ เพื่อสร้างมอเตอร์แม่เหล็กโดยใช้แม่เหล็กนีโอไดเมียมด้วยมือของคุณเอง จะใช้วงจรกันสะเทือน โครงสร้างพื้นฐานประกอบด้วยดิสก์สองแผ่นและตัวเรือนทองแดงซึ่งต้องประมวลผลขอบอย่างระมัดระวัง การเชื่อมต่อผู้ติดต่อที่ถูกต้องตามแผนภาพที่ออกแบบไว้ล่วงหน้ามีความสำคัญอย่างยิ่ง แม่เหล็กสี่อันอยู่ที่ด้านนอกของจาน และมีชั้นอิเล็กทริกวิ่งไปตามแฟริ่ง การใช้ตัวแปลงเฉื่อยช่วยหลีกเลี่ยงไม่ให้พลังงานเชิงลบเกิดขึ้น ในการออกแบบนี้ การเคลื่อนที่ของไอออนที่มีประจุบวกจะเกิดขึ้นตามแนวเคส บางครั้งอาจจำเป็นต้องใช้แม่เหล็กที่มีกำลังเพิ่มขึ้น

เครื่องยนต์ที่มีแม่เหล็กนีโอไดเมียมสามารถสร้างแยกจากตัวทำความเย็นที่ติดตั้งในคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลได้ ในการออกแบบนี้ ขอแนะนำให้ใช้ดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก และยึดปลอกจากด้านนอกของแต่ละอัน การออกแบบที่เหมาะสมที่สุดสามารถใช้กับเฟรมได้ ความหนาของแฟริ่งโดยเฉลี่ยอยู่ที่มากกว่า 2 มม. สารให้ความร้อนจะถูกระบายออกทางคอนเวอร์เตอร์

แรงคูลอมบ์สามารถมีค่าต่างกันได้ขึ้นอยู่กับประจุของไอออน ในการเพิ่มพารามิเตอร์ของสารทำความเย็นขอแนะนำให้ใช้ขดลวดที่หุ้มฉนวน ตัวนำที่เชื่อมต่อกับแม่เหล็กจะต้องเป็นทองแดง และเลือกความหนาของชั้นนำไฟฟ้าขึ้นอยู่กับประเภทของแฟริ่ง ปัญหาหลักของการออกแบบดังกล่าวคือประจุลบต่ำ ซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยใช้แผ่นดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า

คุณสามารถหาข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมายบนอินเทอร์เน็ต และฉันต้องการหารือกับชุมชนเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการสร้างอุปกรณ์ (มอเตอร์) ที่ใช้แรงของสนามแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวรเพื่อสร้างพลังงานที่มีประโยชน์

ในการอภิปรายเกี่ยวกับเครื่องยนต์เหล่านี้ พวกเขากล่าวว่าในทางทฤษฎีแล้วพวกมันสามารถทำงานได้ แต่ตามกฎการอนุรักษ์พลังงาน มันเป็นไปไม่ได้

อย่างไรก็ตาม แม่เหล็กถาวรคืออะไร?

มีข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับอุปกรณ์ดังกล่าว:

ตามแผนของนักประดิษฐ์พวกเขาถูกสร้างขึ้นเพื่อผลิตพลังงานที่มีประโยชน์ แต่หลายคนเชื่อว่าการออกแบบของพวกเขาซ่อนข้อบกพร่องบางอย่างที่ขัดขวางการทำงานของอุปกรณ์อย่างอิสระเพื่อรับพลังงานที่มีประโยชน์ (และประสิทธิภาพของอุปกรณ์นั้นเป็นเพียงการฉ้อโกงที่ซ่อนเร้นอย่างชาญฉลาด ). ลองหลีกเลี่ยงอุปสรรคเหล่านี้และตรวจสอบความเป็นไปได้ในการสร้างอุปกรณ์ (มอเตอร์) ที่ใช้พลังของสนามแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวรเพื่อผลิตพลังงานที่มีประโยชน์

และตอนนี้ ด้วยกระดาษ ดินสอ และยางลบ เรามาลองปรับปรุงอุปกรณ์ข้างต้นกันดีกว่า

คำอธิบายของแบบจำลองยูทิลิตี้

โมเดลอรรถประโยชน์นี้เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์การหมุนด้วยแม่เหล็กตลอดจนสาขาวิศวกรรมไฟฟ้า

สูตรโมเดลอรรถประโยชน์:

อุปกรณ์หมุนแม่เหล็กประกอบด้วยจานหมุน (หมุน) พร้อมกรงแม่เหล็ก (ส่วน) ที่มีแม่เหล็กถาวรติดอยู่ออกแบบในลักษณะที่ขั้วตรงข้ามตั้งอยู่ที่มุม 90 องศา ซึ่งกันและกันและดิสก์สเตเตอร์ (คงที่) ที่มีกรงแม่เหล็ก (ส่วน) ที่มีแม่เหล็กถาวรติดอยู่ออกแบบในลักษณะที่ขั้วตรงข้ามตั้งอยู่ที่มุม 90 องศา ซึ่งกันและกันและตั้งอยู่บนแกนหมุนเดียวกัน โดยที่จานโรเตอร์เชื่อมต่อกับเพลาหมุนอย่างไม่เคลื่อนไหว และจานสเตเตอร์เชื่อมต่อกับเพลาผ่านแบริ่ง ที่ แตกต่างเพราะการออกแบบใช้แม่เหล็กถาวรที่ออกแบบให้ขั้วตรงข้ามตั้งเป็นมุม 90 องศา ซึ่งกันและกันตลอดจนการออกแบบใช้ดิสก์สเตเตอร์ (คงที่) และโรเตอร์ (หมุน) พร้อมกรงแม่เหล็ก (ส่วน) ที่มีแม่เหล็กถาวรติดอยู่

ศิลปะก่อนหน้า:

ก) รู้จักกันดี เครื่องยนต์แม่เหล็กของโคเฮอิ มินาโตะสิทธิบัตรสหรัฐอเมริกา เลขที่ 5594289

สิทธิบัตรนี้อธิบายถึงอุปกรณ์การหมุนด้วยแม่เหล็กซึ่งมีโรเตอร์สองตัวอยู่บนเพลาหมุนที่มีแม่เหล็กถาวรที่มีรูปทรงธรรมดา (เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนานกัน) วางอยู่บนนั้น โดยที่แม่เหล็กถาวรทั้งหมดจะถูกวางไว้ในแนวเฉียงกับเส้นทิศทางในแนวรัศมีของโรเตอร์ และที่ขอบด้านนอกของโรเตอร์จะมีแม่เหล็กไฟฟ้าที่กระตุ้นด้วยพัลส์สองตัวซึ่งมีหน้าที่ในการหมุนของโรเตอร์

B) เป็นที่รู้จักเช่นกัน มอเตอร์แม่เหล็ก Perendev

สิทธิบัตรนี้อธิบายถึงอุปกรณ์การหมุนด้วยแม่เหล็กซึ่งมีโรเตอร์ที่ทำจากวัสดุที่ไม่ใช่แม่เหล็กบนเพลาหมุนซึ่งมีแม่เหล็กอยู่ โดยมีสเตเตอร์ที่ทำจากวัสดุที่ไม่ใช่แม่เหล็กซึ่งมีแม่เหล็กอยู่

การประดิษฐ์นี้จัดให้มีมอเตอร์แม่เหล็ก ซึ่งรวมถึง: เพลา (26) ที่หมุนได้รอบแกนตามยาวของมัน ซึ่งเป็นแม่เหล็กชุดแรก (16) (14) ที่อยู่บนเพลา (26) ในโรเตอร์ (10) สำหรับการหมุนเพลา ( 26) และแม่เหล็กชุดที่สอง (42) (40) ที่อยู่ในสเตเตอร์ (32) ซึ่งอยู่รอบๆ โรเตอร์ (10) โดยมีแม่เหล็กชุดที่สอง (42) (40) โต้ตอบกับชุดแรก ( 16) ของแม่เหล็ก (14) ซึ่งแม่เหล็ก (14,40) ของชุดที่หนึ่งและชุดที่สอง (16,42) ของแม่เหล็กได้รับการป้องกันสนามแม่เหล็กอย่างน้อยบางส่วนเพื่อให้สนามแม่เหล็กรวมศูนย์ในทิศทางของช่องว่างระหว่างโรเตอร์ ( 10) และสเตเตอร์ (32)

1) นอกจากนี้ในอุปกรณ์หมุนแม่เหล็กที่อธิบายไว้ในสิทธิบัตร พื้นที่สำหรับรับพลังงานการหมุนนั้นได้มาจากแม่เหล็กถาวร แต่ในกรณีนี้ จะใช้ขั้วแม่เหล็กถาวรเพียงขั้วเดียวเท่านั้นเพื่อรับพลังงานการหมุน

ในขณะที่อุปกรณ์ที่ให้ไว้ด้านล่าง ขั้วแม่เหล็กถาวรทั้งสองขั้วมีส่วนร่วมในการทำงานของการรับพลังงานการหมุนเนื่องจากการกำหนดค่ามีการเปลี่ยนแปลง

2) นอกจากนี้ ในอุปกรณ์ที่ระบุด้านล่าง ประสิทธิภาพจะเพิ่มขึ้นโดยการแนะนำลงในแผนภาพการออกแบบ เช่น องค์ประกอบเช่นจานหมุน (จานโรเตอร์) ซึ่งคลิปรูปวงแหวน (ส่วน) ของแม่เหล็กถาวรของโครงร่างที่ดัดแปลงได้รับการแก้ไขอย่างถาวร . นอกจากนี้ จำนวนกรงรูปวงแหวน (ส่วน) ที่ทำจากแม่เหล็กถาวรที่มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบจะขึ้นอยู่กับกำลังไฟที่เราต้องการกำหนดให้กับอุปกรณ์

3) นอกจากนี้ ในอุปกรณ์ที่ระบุด้านล่างนี้ แทนที่จะเป็นสเตเตอร์ที่ใช้ในมอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไป หรือตามสิทธิบัตรที่ใช้แม่เหล็กไฟฟ้าที่กระตุ้นด้วยพัลส์สองตัว ระบบของกรงรูปวงแหวน (ส่วน) ของแม่เหล็กถาวรของแม่เหล็กถาวรที่ดัดแปลง มีการใช้การกำหนดค่า และสำหรับการย่อให้สั้นลง ในคำอธิบายด้านล่าง เรียกว่าดิสก์สเตเตอร์ (คงที่)

C) มีโครงการดังกล่าวด้วย เครื่องหมุนแม่เหล็ก:

วงจรนี้ใช้ระบบสองสเตเตอร์ และในเวลาเดียวกัน ขั้วแม่เหล็กถาวรทั้งสองขั้วจะถูกนำมาใช้ในโรเตอร์เพื่อรับพลังงานการหมุน แต่ในอุปกรณ์ที่ระบุด้านล่างนี้ประสิทธิภาพในการรับพลังงานการหมุนจะสูงกว่ามาก

3) นอกจากนี้ในอุปกรณ์ที่ระบุด้านล่าง แทนที่จะเป็นสเตเตอร์ที่ใช้ในมอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไป หรือตามสิทธิบัตรที่ใช้สเตเตอร์สองตัว ภายนอกและภายใน มีการใช้ระบบกรงรูปวงแหวน (ส่วน) ของแม่เหล็กถาวรที่มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบ และสำหรับการย่อให้สั้นลงในคำอธิบายด้านล่าง เรียกว่าดิสก์สเตเตอร์ (คงที่)

อุปกรณ์ที่ระบุด้านล่างมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงคุณลักษณะทางเทคนิค ตลอดจนเพิ่มพลังของอุปกรณ์หมุนแม่เหล็กที่ใช้แรงผลักของขั้วเดียวกันของแม่เหล็กถาวร

เชิงนามธรรม:

แอปพลิเคชั่นรุ่นอรรถประโยชน์นี้เสนออุปกรณ์หมุนแม่เหล็ก (แผนภาพ 1, 2, 3, 4, 5)

อุปกรณ์หมุนแม่เหล็กประกอบด้วย: เพลาหมุน -1 ซึ่งมีดิสก์ -2 ได้รับการแก้ไขอย่างถาวรซึ่งเป็นจานหมุน (หมุน) ที่ a) กรงรูปวงแหวน -3a และ b) กรงทรงกระบอก -3b พร้อมแม่เหล็กถาวรที่มี การกำหนดค่าและตำแหน่งตามแผนภาพได้รับการแก้ไขแล้ว: 2.

อุปกรณ์หมุนแม่เหล็กยังประกอบด้วยจานสเตเตอร์-4 (แผนภาพ: 1a, 3.) คงที่อย่างถาวรและเชื่อมต่อกับเพลาหมุน-1 ผ่านแบริ่ง-5 กรงแม่เหล็กรูปวงแหวน (แผนภาพ 2.3) (6a, 6b) พร้อมด้วยแม่เหล็กถาวรที่มีโครงร่างและตำแหน่งตามแผนภาพ: มี 2 อันติดอยู่กับจานที่อยู่กับที่

แม่เหล็กถาวรเอง (7) ได้รับการออกแบบในลักษณะที่ขั้วตรงข้ามอยู่ที่มุม 90 องศา (แผนภาพที่ 1, 2) และเฉพาะที่สเตเตอร์ด้านนอก (6b) และโรเตอร์ด้านใน (3b) เท่านั้นที่มีโครงร่างตามปกติ: (8)

กรงที่มีแม่เหล็ก (6a, 6b, 3a.) จะทำเป็นรูปวงแหวน และกรง (3b) จะมีรูปทรงทรงกระบอก ดังนั้นเมื่อจานสเตเตอร์ (4) รวมเข้ากับจานโรเตอร์ (2) (แผนภาพ ตามรูปที่ 1, 1a.) กรงที่มีแม่เหล็ก ( 3a) บนดิสก์โรเตอร์ (2) ถูกวางไว้ตรงกลางกรงโดยมีแม่เหล็ก (6b) บนดิสก์สเตเตอร์ (4); ตัวยึดที่มีแม่เหล็ก (6a) บนดิสก์สเตเตอร์ (4) ถูกวางไว้ตรงกลางของตัวยึดโดยมีแม่เหล็ก (3a) บนดิสก์โรเตอร์ (2); และวางที่ยึดที่มีแม่เหล็ก (3b) บนจานโรเตอร์ (2) ไว้ตรงกลางของที่ยึดด้วยแม่เหล็ก (6a) บนจานสเตเตอร์ (4)

การทำงานของอุปกรณ์:

เมื่อเชื่อมต่อ (รวม) ดิสก์สเตเตอร์ (4) กับดิสก์โรเตอร์ (2) (แผนภาพ 1, 1a, 4)

สนามแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวร (2a) ของกรงที่มีแม่เหล็กของจานสเตเตอร์ (2) ส่งผลต่อสนามแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวร (3a) ของกรงที่มีแม่เหล็ก (3) ของจานโรเตอร์

การเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของการผลักกันของขั้วเดียวกันของแม่เหล็กถาวร (3a) และ (2a) เริ่มต้นขึ้น ซึ่งถูกเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของดิสก์โรเตอร์ซึ่งมีกรงรูปวงแหวน (3) และทรงกระบอก (4) ที่มีแม่เหล็กอยู่ แก้ไขอย่างถาวรตามทิศทาง (ในแผนภาพที่ 4)

ถัดไป จานโรเตอร์จะถูกหมุนไปยังตำแหน่งที่สนามแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวร (1a) ของกรงที่มีแม่เหล็ก (1) ของจานสเตเตอร์เริ่มมีอิทธิพลต่อสนามแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวร (3a) ของกรง ด้วยแม่เหล็ก (3) ของดิสก์โรเตอร์ อิทธิพลของสนามแม่เหล็กของขั้วเดียวกันของแม่เหล็กถาวร ( 1a) และ (3a) สร้างการเคลื่อนที่แบบแปลของการขับไล่ของขั้วแม่เหล็กเดียวกัน (1a) และ (3a) ซึ่งแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของจานโรเตอร์ตามทิศทาง (ในแผนภาพที่ 4) และจานโรเตอร์จะหมุนไปยังตำแหน่งที่สนามแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวร (2a) กรงที่มีแม่เหล็ก (2) ของสเตเตอร์ ดิสก์เริ่มมีอิทธิพลต่อสนามแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวร (4a) จากกรงที่มีแม่เหล็ก (4) ของดิสก์โรเตอร์ อิทธิพลของสนามแม่เหล็กของขั้วเดียวกันของแม่เหล็กถาวร (2a) และ (4a) ทำให้เกิด การเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของการผลักขั้วเดียวกันของแม่เหล็กถาวร (2a) และ (4a) ซึ่งถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของจานโรเตอร์ตามทิศทาง (ในแผนภาพที่ 5)

จานโรเตอร์หมุนไปยังตำแหน่งที่สนามแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวร (2a) ของกรงที่มีแม่เหล็ก (2) ของจานสเตเตอร์เริ่มมีอิทธิพลต่อสนามแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวร (3b) จากโครงของแม่เหล็กถาวร (3) ของดิสก์โรเตอร์ อิทธิพลของสนามแม่เหล็กของขั้วเดียวกันของแม่เหล็กถาวร (2a) และ (3b) ทำให้เกิดการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของการผลักกันของขั้วแม่เหล็กเดียวกัน (2a) และ (3b) ดังนั้นการเริ่มต้นวงจรใหม่ของอันตรกิริยาทางแม่เหล็กระหว่างถาวร แม่เหล็ก ในกรณีนี้ เช่น การทำงานของอุปกรณ์ เซกเตอร์ 36 องศาของดิสก์อุปกรณ์ที่หมุน

ดังนั้นตามเส้นรอบวงของดิสก์ที่มีกรงแม่เหล็กประกอบด้วยแม่เหล็กถาวรอุปกรณ์ที่นำเสนอจึงมี 10 (สิบ) ส่วนกระบวนการที่อธิบายไว้ข้างต้นจะเกิดขึ้นในแต่ละส่วน และเนื่องจากกระบวนการที่อธิบายไว้ข้างต้น การหมุนของคลิปด้วยแม่เหล็ก (3a และ 3b) จึงเกิดขึ้น และเนื่องจากคลิป (3a และ 3b) ติดอยู่กับดิสก์อย่างไม่เคลื่อนไหว (2) จากนั้นจึงซิงโครนัสกับการเคลื่อนที่ของการหมุน ของคลิป (3a และ 3b) การหมุนของดิสก์จะเกิดขึ้น ( 2) ดิสก์ (2) เชื่อมต่ออย่างแน่นหนา (โดยใช้การเชื่อมต่อแบบกุญแจหรือร่อง) กับเพลาหมุน (1) และผ่านเพลาหมุน (1) แรงบิดจะถูกส่งต่อไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เพื่อเพิ่มกำลังของมอเตอร์ประเภทนี้ คุณสามารถใช้กรงแม่เหล็กเพิ่มเติมซึ่งประกอบด้วยแม่เหล็กถาวรบนดิสก์ (2) และ (4) ได้ (ตามแผนภาพหมายเลข 5)

และเพื่อจุดประสงค์เดียวกัน (เพื่อเพิ่มกำลัง) คุณสามารถเพิ่มดิสก์ได้มากกว่าหนึ่งคู่ (แบบหมุนและแบบคงที่) ลงในวงจรเครื่องยนต์ (แผนภาพที่ 5 และหมายเลข 6)

ฉันอยากจะเสริมด้วยว่าวงจรเฉพาะของมอเตอร์แม่เหล็กนี้จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นถ้ากรงแม่เหล็กของโรเตอร์และจานคงที่มีจำนวนแม่เหล็กถาวรที่แตกต่างกัน โดยเลือกในลักษณะที่ระบบการหมุนมีจำนวนขั้นต่ำ หรือไม่มี "จุดสมดุล" เลย - คำจำกัดความนี้มีไว้สำหรับมอเตอร์แม่เหล็กโดยเฉพาะ นี่คือจุดที่ในระหว่างการเคลื่อนที่แบบหมุนของกรงด้วยแม่เหล็กถาวร (3) (แผนภาพที่ 4) แม่เหล็กถาวร (3a) ในระหว่างการเคลื่อนที่ในการแปลพบปฏิกิริยาทางแม่เหล็กของขั้วเดียวกันของแม่เหล็กถาวร (1a) ซึ่งควรจะเอาชนะด้วยความช่วยเหลือของการวางตำแหน่งแม่เหล็กถาวรอย่างเหมาะสมในกรงของจานโรเตอร์ (3a และ 3b) และในกรงของจานแม่เหล็กคงที่ (6a และ 6b) ในลักษณะที่เมื่อผ่านจุดดังกล่าว แรงผลักของแม่เหล็กถาวรและการเคลื่อนที่ในการแปลที่ตามมาจะชดเชยแรงโต้ตอบของแม่เหล็กถาวรเมื่อเอาชนะสนามแม่เหล็กเคาน์เตอร์ที่จุดเหล่านี้ หรือใช้วิธีการคัดกรอง

ในเครื่องยนต์ประเภทนี้ สามารถใช้แม่เหล็กไฟฟ้า (โซลินอยด์) แทนแม่เหล็กถาวรได้

จากนั้นแผนภาพการทำงาน (ของมอเตอร์ไฟฟ้า) ที่อธิบายไว้ข้างต้นจะเหมาะสม เฉพาะวงจรไฟฟ้าเท่านั้นที่จะรวมอยู่ในการออกแบบ

มุมมองด้านบนของส่วนของอุปกรณ์หมุนแม่เหล็ก

3a) กรงรูปวงแหวน (หน้าตัด) ที่มีแม่เหล็กถาวรซึ่งมีรูปแบบดัดแปลง (ออกแบบให้ขั้วตรงข้ามทำมุม 90 องศาซึ่งกันและกัน)

3b) กรงทรงกระบอก (หน้าตัด) ที่มีแม่เหล็กถาวรรูปแบบปกติ

6a) กรงรูปวงแหวน (หน้าตัด) ที่มีแม่เหล็กถาวรซึ่งมีรูปแบบดัดแปลง (ออกแบบให้ขั้วตรงข้ามทำมุม 90 องศาซึ่งกันและกัน)

6b) กรงรูปวงแหวน (หน้าตัด) ที่มีแม่เหล็กถาวรรูปแบบปกติ

7) แม่เหล็กถาวรที่มีรูปแบบดัดแปลง (ออกแบบให้ขั้วตรงข้ามตั้งเป็นมุม 90 องศาซึ่งกันและกัน)

8) แม่เหล็กถาวรที่มีโครงแบบปกติ

มุมมองด้านข้างของอุปกรณ์หมุนแม่เหล็ก

1) เพลาหมุน

2) ดิสก์โรตารี (หมุน)

1a) แม่เหล็กถาวรของโครงแบบทั่วไปจากกรง (1) ของดิสก์สเตเตอร์

2) ส่วนที่เป็นมุม 36 องศาของกรงที่มีแม่เหล็กถาวร (2a) ออกแบบให้ขั้วตรงข้ามอยู่ในมุม 90 องศา ดิสก์สเตเตอร์ซึ่งกันและกัน

2a) แม่เหล็กถาวรที่ออกแบบให้ขั้วตรงข้ามอยู่ในมุม 90 องศา ซึ่งกันและกันจากกรง (2) ของดิสก์สเตเตอร์

3) ส่วนที่เป็นมุม 36 องศาของกรงที่มีแม่เหล็กถาวร (3a) และ (3b) ออกแบบให้ขั้วตรงข้ามอยู่ที่มุม 90 องศา จานโรเตอร์ซึ่งกันและกัน

3a) แม่เหล็กถาวรที่ออกแบบให้ขั้วตรงข้ามอยู่ในมุม 90 องศา เข้าหากันจากกรง (3) ของจานโรเตอร์

3b) แม่เหล็กถาวรที่ออกแบบให้ขั้วตรงข้ามอยู่ในมุม 90 องศา เข้าหากันจากกรง (3) ของจานโรเตอร์

4) เซกเตอร์ 36 องศาของกรงที่มีแม่เหล็กถาวร (4a) ของโครงร่างดิสก์สเตเตอร์ตามปกติ

4a) แม่เหล็กถาวรของโครงแบบทั่วไปจากกรง (4) ของจานสเตเตอร์

การวาดภาพตัดขวางของมุมมองด้านข้างของ AMV (อุปกรณ์หมุนแม่เหล็ก) พร้อมดิสก์สเตเตอร์สองตัวและดิสก์โรเตอร์สองตัว (ต้นแบบของพลังที่สูงกว่าที่อ้างสิทธิ์)

1) เพลาหมุน

2), 2a) จานหมุน (หมุนได้) ซึ่งกรงได้รับการแก้ไขอย่างถาวร: (2 ปาก) และ (4 ปาก) พร้อมแม่เหล็กถาวรที่มีรูปแบบที่เปลี่ยนแปลง - (ออกแบบในลักษณะที่ขั้วตรงข้ามอยู่ที่ ทำมุม 90 องศากับเพื่อนแต่ละคน)

4), 4a) จานสเตเตอร์ (คงที่และอยู่กับที่) ซึ่งตัวยึดได้รับการแก้ไขอย่างถาวร: (1stat) และ (5s) พร้อมแม่เหล็กถาวรที่มีโครงร่างตามปกติ เช่นเดียวกับกรง (3stat) ที่มีแม่เหล็กถาวรที่มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบ (ออกแบบในลักษณะที่ขั้วตรงข้ามอยู่ในมุม 90 องศาซึ่งกันและกัน)

4 ปาก) กรงรูปวงแหวนพร้อมแม่เหล็กถาวร (4a) ที่มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบ - (ออกแบบในลักษณะที่เสาที่อยู่ตรงข้ามกันทำมุม 90 องศาซึ่งกันและกัน) ดิสก์โรตารี (หมุน)

5) กรงทรงกระบอกที่มีแม่เหล็กถาวร (5a) ในรูปแบบปกติ (สี่เหลี่ยมขนานกัน) ดิสก์สเตเตอร์ (คงที่)

ขออภัย รูปที่ 1 มีข้อผิดพลาด

ดังที่เราเห็น การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญสามารถเกิดขึ้นกับวงจรของมอเตอร์แม่เหล็กที่มีอยู่ และปรับปรุงให้ดีขึ้นเรื่อยๆ...

เกือบทุกอย่างที่เกิดขึ้นในชีวิตประจำวันของเราขึ้นอยู่กับไฟฟ้าทั้งหมด แต่มีเทคโนโลยีบางอย่างที่ช่วยให้เราสามารถกำจัดพลังงานแบบใช้สายได้อย่างสมบูรณ์ ลองพิจารณาดูว่าเป็นไปได้ไหมที่จะสร้างมอเตอร์แม่เหล็กด้วยมือของคุณเอง หลักการทำงาน โครงสร้างของมันเป็นอย่างไร

หลักการทำงาน

ขณะนี้มีแนวคิดที่ว่าเครื่องจักรการเคลื่อนที่ตลอดสามารถเป็นประเภทที่หนึ่งและสองได้ ประเภทแรกประกอบด้วยอุปกรณ์ที่ผลิตพลังงานอย่างอิสระราวกับมาจากอากาศ แต่ตัวเลือกที่สองคือเครื่องยนต์ที่ได้รับพลังงานนี้จากภายนอก เช่น น้ำ แสงแดด ลม จากนั้นอุปกรณ์จะแปลงพลังงานที่ได้รับเป็นไฟฟ้า หากเราพิจารณากฎของอุณหพลศาสตร์ แต่ละทฤษฎีเหล่านี้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย แต่นักวิทยาศาสตร์บางคนไม่เห็นด้วยกับข้อความดังกล่าวโดยสิ้นเชิง พวกเขาเป็นผู้เริ่มพัฒนาเครื่องจักรการเคลื่อนที่แบบไม่ จำกัด ประเภทที่สองซึ่งทำงานด้วยพลังงานที่ได้รับจากสนามแม่เหล็ก

นักวิทยาศาสตร์หลายคนได้พัฒนา "กลไกการเคลื่อนที่ตลอดกาล" เช่นนี้และในเวลาที่ต่างกัน หากเราพิจารณาให้เจาะจงมากขึ้น การมีส่วนร่วมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในเรื่องเช่นการพัฒนาทฤษฎีการสร้างเครื่องยนต์แม่เหล็กนั้นทำโดย Vasily Shkondin, Nikolai Lazarev, Nikola Tesla นอกจากนี้ การพัฒนาของ Perendeva, Minato, Howard Johnson และ Lorenz ยังเป็นที่รู้จักกันดี

ทั้งหมดนี้พิสูจน์ว่าแรงที่มีอยู่ในแม่เหล็กถาวรนั้นมีพลังงานหมุนเวียนจำนวนมหาศาลและหมุนเวียนอย่างต่อเนื่องซึ่งถูกเติมเต็มจากอีเทอร์โลก อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีใครในโลกนี้ได้ศึกษาสาระสำคัญของการทำงานของแม่เหล็กถาวรตลอดจนพลังงานที่ผิดปกติอย่างแท้จริง นั่นคือเหตุผลที่ยังไม่มีใครสามารถใช้สนามแม่เหล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพมากพอที่จะรับพลังงานที่มีประโยชน์อย่างแท้จริง

ตอนนี้ยังไม่มีใครสามารถสร้างเครื่องยนต์แม่เหล็กที่เต็มเปี่ยมได้ แต่มีอุปกรณ์ตำนานและทฤษฎีที่เป็นไปได้เพียงพอจำนวนเพียงพอแม้แต่งานทางวิทยาศาสตร์ที่มีรากฐานมาอย่างดีซึ่งอุทิศให้กับการพัฒนาเครื่องยนต์แม่เหล็ก ทุกคนรู้ดีว่าการเปลี่ยนแม่เหล็กถาวรที่ดึงดูดนั้นใช้ความพยายามน้อยกว่าการฉีกออกจากกัน ปรากฏการณ์นี้มักถูกใช้เพื่อสร้างมอเตอร์เชิงเส้นตรง "ถาวร" ที่แท้จริงโดยอาศัยพลังงานแม่เหล็ก

มอเตอร์แม่เหล็กจริงควรเป็นอย่างไร?

โดยทั่วไปอุปกรณ์ดังกล่าวจะมีลักษณะเช่นนี้

ตัวเหนี่ยวนำ
แม่เหล็กสามารถเคลื่อนย้ายได้
ช่องคอยล์
แกนกลาง
ลูกปืน;
ชั้นวางของ
แผ่นดิสก์;
แม่เหล็กถาวร
แผ่นปิดแม่เหล็ก
ลูกรอก;
สายพานขับ.
มอเตอร์แม่เหล็ก

อุปกรณ์ใด ๆ ที่ทำบนหลักการที่คล้ายกันจะสามารถนำมาใช้เพื่อสร้างพลังงานไฟฟ้าและเครื่องกลที่ผิดปกติได้อย่างแท้จริง ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณใช้เป็นหน่วยไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ก็จะสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าจากพลังงานดังกล่าวได้ซึ่งเกินกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันอย่างมากในรูปแบบของมอเตอร์ขับเคลื่อนแบบกลไก

ตอนนี้เรามาดูกันดีกว่าว่าแท้จริงแล้วเครื่องยนต์แม่เหล็กคืออะไร และเหตุใดผู้คนจำนวนมากจึงพยายามพัฒนาและนำการออกแบบนี้ไปใช้โดยมองเห็นอนาคตที่น่าดึงดูด แท้จริงแล้ว เครื่องยนต์ที่แท้จริงของการออกแบบนี้จะต้องทำงานบนแม่เหล็กเท่านั้น ในขณะที่ใช้พลังงานที่ปล่อยออกมาอย่างต่อเนื่องโดยตรงเพื่อเคลื่อนย้ายกลไกภายในทั้งหมด

สิ่งสำคัญ: ปัญหาหลักของการออกแบบที่หลากหลายโดยอิงจากการใช้แม่เหล็กถาวรโดยเฉพาะคือพวกมันมักจะพยายามเพื่อให้ได้ตำแหน่งคงที่ที่เรียกว่าสมดุล

เมื่อขันแม่เหล็กที่มีกำลังแรงเพียงพอสองตัวเคียงข้างกัน แม่เหล็กเหล่านั้นจะเคลื่อนที่จนกระทั่งถึงช่วงเวลาที่แรงดึงดูดสูงสุดระหว่างเสานั้นมาถึงในระยะห่างขั้นต่ำที่เป็นไปได้ ในความเป็นจริงพวกเขาจะหันมาหากัน ดังนั้นผู้ประดิษฐ์มอเตอร์แม่เหล็กต่างๆ ทุกคนจึงพยายามทำให้แรงดึงดูดของแม่เหล็กแปรผันเนื่องจากคุณสมบัติทางกลของตัวมอเตอร์เอง หรือใช้ฟังก์ชันป้องกันชนิดหนึ่ง

ในเวลาเดียวกัน มอเตอร์แม่เหล็กในรูปแบบบริสุทธิ์นั้นมีสาระสำคัญดีมาก และถ้าคุณเพิ่มรีเลย์และวงจรควบคุมเข้าไป ให้ใช้แรงโน้มถ่วงของโลกและความไม่สมดุล พวกมันก็จะสมบูรณ์แบบอย่างแท้จริง พวกเขาสามารถเรียกได้ว่าเป็นแหล่งพลังงานอิสระที่ "นิรันดร์" ได้อย่างปลอดภัย! มีตัวอย่างมอเตอร์แม่เหล็กทุกชนิดหลายร้อยตัวอย่าง ตั้งแต่มอเตอร์แบบดั้งเดิมที่สุดที่สามารถประกอบด้วยมือของคุณเอง ไปจนถึงสำเนาอนุกรมของญี่ปุ่น

ข้อดีและข้อเสียของการทำงานของมอเตอร์พลังงานแม่เหล็กคืออะไร?

ข้อดีของเครื่องยนต์แม่เหล็กคือความเป็นอิสระโดยสมบูรณ์ การประหยัดเชื้อเพลิง 100% และความสามารถเฉพาะตัวในการใช้เงินทุนที่มีอยู่เพื่อจัดการการติดตั้งในตำแหน่งที่ต้องการ นอกจากนี้ยังเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจนว่าอุปกรณ์อันทรงพลังที่ทำจากแม่เหล็กสามารถให้พลังงานแก่พื้นที่อยู่อาศัยได้ เช่นเดียวกับปัจจัยเช่นความสามารถของมอเตอร์แรงโน้มถ่วงในการทำงานจนกว่ามันจะเสื่อมสภาพ ยิ่งไปกว่านั้น แม้กระทั่งก่อนที่จะเสียชีวิตทางร่างกาย เขาก็สามารถผลิตพลังงานสูงสุดได้

แต่ก็มีข้อเสียอยู่บ้างเช่นกัน:

ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสนามแม่เหล็กมีผลเสียต่อสุขภาพอย่างมากโดยเฉพาะในเครื่องยนต์ไอพ่น
แม้ว่าจะมีผลการทดลองเป็นบวก แต่แบบจำลองส่วนใหญ่จะไม่ทำงานเลยในสภาพธรรมชาติ
การซื้ออุปกรณ์สำเร็จรูปไม่รับประกันว่าจะเชื่อมต่อได้สำเร็จ
เมื่อคุณต้องการซื้อลูกสูบแม่เหล็กหรือมอเตอร์พัลส์คุณควรเตรียมตัวให้พร้อมว่าราคาจะสูงเกินไป

วิธีประกอบเครื่องยนต์ด้วยตัวเอง

ผลิตภัณฑ์โฮมเมดดังกล่าวเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่องตามที่เห็นได้จากฟอรัมช่างไฟฟ้าเกือบทั้งหมด ด้วยเหตุนี้ เราจึงควรพิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้นว่าคุณสามารถประกอบมอเตอร์แม่เหล็กที่ทำงานได้อย่างอิสระที่บ้านได้อย่างไร

อุปกรณ์ที่เราจะพยายามสร้างร่วมกันตอนนี้จะประกอบด้วยเพลาที่เชื่อมต่อกันสามอัน และควรยึดไว้เพื่อให้เพลากลางหันไปทางด้านข้างโดยตรง ที่กึ่งกลางของเพลากลางจำเป็นต้องติดดิสก์ที่ทำจาก lucite และมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณสิบเซนติเมตรและความหนาของมันมากกว่าหนึ่งเซนติเมตรเล็กน้อย เพลาภายนอกควรติดตั้งดิสก์ แต่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพียงครึ่งหนึ่ง แม่เหล็กขนาดเล็กติดอยู่กับดิสก์เหล่านี้ ในจำนวนนี้มีแปดชิ้นติดอยู่กับดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าและสี่ถึงชิ้นเล็ก

ในกรณีนี้ แกนซึ่งมีแม่เหล็กแต่ละตัวอยู่จะต้องขนานกับระนาบของเพลา มีการติดตั้งเพื่อให้ปลายของแม่เหล็กเคลื่อนผ่านใกล้กับล้อเป็นเวลาหนึ่งนาที เมื่อล้อเหล่านี้เคลื่อนที่ด้วยมือ ขั้วของแกนแม่เหล็กจะซิงโครไนซ์กัน เพื่อให้ได้รับความเร่ง ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งบล็อกอะลูมิเนียมที่ฐานของระบบเพื่อให้ปลายสัมผัสกับชิ้นส่วนแม่เหล็กเล็กน้อย ด้วยการดำเนินการดังกล่าวจะเป็นไปได้ที่จะได้รับโครงสร้างที่จะหมุนโดยทำการหมุนเต็มภายในสองวินาที

ในกรณีนี้จะต้องติดตั้งไดรฟ์ในลักษณะใดลักษณะหนึ่งเมื่อเพลาทั้งหมดหมุนสัมพันธ์กับเพลาอื่นในลักษณะเดียวกัน โดยปกติแล้ว เมื่อเอฟเฟกต์การเบรกถูกนำไปใช้กับระบบโดยวัตถุของบุคคลที่สาม ระบบจะหยุดหมุน มันเป็นเพียงเครื่องจักรเคลื่อนที่ตลอดเวลาบนพื้นฐานแม่เหล็กที่บาวแมนประดิษฐ์ขึ้นครั้งแรก แต่เขาไม่สามารถจดสิทธิบัตรการประดิษฐ์ได้เนื่องจากในเวลานั้นอุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ในประเภทของการพัฒนาที่ไม่ได้ออกสิทธิบัตร

มอเตอร์แม่เหล็กนี้มีความน่าสนใจเนื่องจากไม่ต้องการพลังงานจากภายนอก มีเพียงสนามแม่เหล็กเท่านั้นที่ทำให้กลไกหมุน ด้วยเหตุนี้จึงคุ้มค่าที่จะพยายามสร้างเวอร์ชันของอุปกรณ์ดังกล่าวด้วยตัวเอง

ในการทำการทดลอง คุณจะต้องเตรียม:

ดิสก์ทำจากลูกแก้ว
เทปสองหน้า
ชิ้นงานที่กลึงจากแกนหมุนแล้วติดตั้งบนตัวเครื่องที่เป็นเหล็ก
แม่เหล็ก

สำคัญ: องค์ประกอบสุดท้ายจะต้องแหลมขึ้นเล็กน้อยในด้านหนึ่งเป็นมุมจากนั้นจึงได้เอฟเฟกต์ภาพมากขึ้น

บนลูกแก้วที่ว่างเปล่าในรูปแบบของดิสก์คุณจะต้องติดชิ้นส่วนของแม่เหล็กรอบปริมณฑลทั้งหมดโดยใช้เทปสองหน้า พวกเขาจะต้องอยู่ในตำแหน่งโดยหันขอบออกไปด้านนอก ในกรณีนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบกราวด์ทั้งหมดของแม่เหล็กแต่ละตัวต้องมีทิศทางเดียว

จะต้องยึดดิสก์ผลลัพธ์ซึ่งเป็นที่ตั้งของแม่เหล็กไว้กับแกนหมุน จากนั้นตรวจสอบว่ามันจะหมุนได้อย่างอิสระแค่ไหนเพื่อหลีกเลี่ยงการกีดขวางแม้แต่น้อย เมื่อคุณนำแม่เหล็กขนาดเล็กซึ่งคล้ายกับแม่เหล็กที่ติดไว้กับลูกแก้วแล้ว มาไว้ในโครงสร้างที่เสร็จสมบูรณ์ ไม่มีอะไรจะเปลี่ยนแปลง แม้ว่าคุณจะพยายามบิดดิสก์เล็กน้อย แต่ผลกระทบเล็กน้อยจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนแม้ว่าจะไม่มีนัยสำคัญมากก็ตาม

ตอนนี้คุณควรนำแม่เหล็กที่ใหญ่กว่ามาด้วยและดูว่าสถานการณ์เปลี่ยนแปลงไปอย่างไร เมื่อคุณบิดจานด้วยมือ กลไกจะยังคงหยุดอยู่ในช่องว่างระหว่างแม่เหล็ก

เมื่อคุณนำแม่เหล็กเพียงครึ่งเดียวแล้วนำไปที่กลไกที่ผลิต คุณจะมองเห็นได้ว่าหลังจากการบิดเล็กน้อย มันยังคงเคลื่อนที่เล็กน้อยเนื่องจากอิทธิพลของสนามแม่เหล็กอ่อน ยังคงต้องตรวจสอบว่าจะสังเกตการหมุนแบบใดหากคุณถอดแม่เหล็กออกจากดิสก์ทีละอันโดยปล่อยให้มีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างกัน และการทดลองนี้ถึงวาระที่จะล้มเหลว - ดิสก์จะหยุดอย่างสม่ำเสมอในช่องว่างแม่เหล็ก

หลังจากทำการวิจัยอย่างยาวนาน ทุกคนจะสามารถมองเห็นได้ด้วยตาตนเองว่าไม่สามารถสร้างมอเตอร์แม่เหล็กในลักษณะนี้ได้ คุณควรทดลองใช้ตัวเลือกอื่น

บทสรุป

ปรากฏการณ์ทางกลแม่เหล็กซึ่งประกอบด้วยความต้องการใช้แรงที่ไม่มีนัยสำคัญจริงๆ ในการเคลื่อนย้ายแม่เหล็ก เมื่อเทียบกับความพยายามที่จะฉีกมันออก ถูกนำมาใช้ทุกที่เพื่อสร้างสิ่งที่เรียกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์แม่เหล็กเชิงเส้น "นิรันดร์"