อะไรก็เกิดขึ้นได้บนท้องถนน และอะไรก็เกิดขึ้นได้ ในบทความนี้เราจะวิเคราะห์สถานการณ์ จะทำอย่างไรถ้ามีก้อนหินกระทบกระจกหน้ารถและทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับมัน อาจมีสถานการณ์และเงื่อนไขมากมายในหัวข้อนี้ เช่น การมีหรือไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยของ CASCO

หากคุณโดนหินกระแทกกระจกหน้ารถขณะขับรถ:

ในสถานการณ์เช่นนี้คุณต้องสงบสติอารมณ์สิ่งแรกที่ต้องทำคือหยุดรถข้างถนน เปิดไฟเตือนอันตราย ติดป้ายเตือนสามเหลี่ยม แจ้งเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และควรแจ้งตำรวจจราจรด้วย แจ้งบริษัทประกันภัย ถึงจะตลกแค่ไหนก็ต้องทำ เพราะเหตุการณ์นี้ถือเป็นอุบัติเหตุจราจร และในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามข้างต้นหากคุณต้องการซ่อมรถภายใต้ CASCO อย่างไรก็ตาม ในบริษัทประกันภัยบางแห่ง จะมีการเปลี่ยนกระจกหน้ารถโดยไม่มีใบรับรอง (พร้อมประกัน "CASCO เต็มรูปแบบ") โดยมีเงื่อนไขว่ามีเพียงกระจกหน้ารถเท่านั้นที่ได้รับความเสียหาย

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่มาถึงจะบันทึกอุบัติเหตุและให้เอกสารดังต่อไปนี้แก่คุณ:

• ใบรับรองในรูปแบบ 154;
• โปรโตคอล;
• การพิจารณาคดีเกี่ยวกับการตัดสินใจ

หลังจากนั้นคุณจะต้องนำเอกสารชุดหนึ่งมาที่บริษัทประกันภัยและเขียนคำชี้แจงเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย

หากคุณมีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเท่านั้น บริษัทประกันภัยก็ไม่น่าจะช่วยเหลือคุณได้ เนื่องจากผู้กระทำผิดมักจะหายตัวไป (หรือเพียงไม่เข้าใจว่าเขาทำให้รถของคุณเสียหาย) และคุณไม่มีหลักฐานว่ามีความผิดของใครเลย

หากคุณพบความเสียหายต่อรถของคุณหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง:

ลองจินตนาการถึงสถานการณ์ - คุณล้างรถและพบเศษหรือรอยขีดข่วนซึ่งไม่ทราบที่มาสำหรับคุณ ในสถานการณ์นี้ คุณต้องโทรหาตำรวจ เนื่องจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะไม่ช่วยเหลือคุณอีกต่อไป (และอาจทำให้คุณขาดใบขับขี่โดยอ้างว่า ที่คุณหลบหนีจากที่เกิดเหตุ!- เมื่อมาถึงทางโทรศัพท์ เจ้าหน้าที่ตำรวจซึ่งมีเจ้าหน้าที่ตำรวจในท้องที่เป็นตัวแทนจะตรวจสอบรถของคุณ รับคำชี้แจง คำอธิบาย (ที่ไหน เมื่อใด และภายใต้สถานการณ์ใดที่คุณพบความเสียหายของรถ)

เอกสารที่จำเป็นสำหรับบริษัทประกันภัยในกรณีนี้:

• คูปองแจ้งเตือน - คุณต้องได้รับในวันที่ยื่นคำร้องต่อตำรวจแม้ว่าจะเกิดขึ้นในเวลากลางคืนก็ตาม (มิฉะนั้นหากคุณสมัครคูปองในวันถัดไปพวกเขาจะไม่ให้คูปองแก่คุณเนื่องจากมีการออกคูปองแล้ว วันแล้ววันเล่า);
• ใบรับรองในรูปแบบ F-3;
• การลงมติที่จะเริ่มหรือปฏิเสธการดำเนินคดีอาญา

ด้วยเหตุนี้หลังจากนั้นคุณจะต้องนำเอกสารชุดหนึ่งมาที่บริษัทประกันภัยและเขียนคำชี้แจงเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย

เราขอให้คุณโชคดีบนท้องถนน!

อะไรก็เกิดขึ้นได้บนท้องถนน หากก้อนหินบินเข้าหาคุณจากใต้ล้อรถของคนอื่น คุณไม่เพียงแต่จะสูญเสียกระจก แต่ยังประสบอุบัติเหตุร้ายแรงอีกด้วย ใครจะเป็นคนตำหนิ? แล้วใครจะชดใช้ค่าเสียหายล่ะ?

ผู้ขับขี่ที่พบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้จะต้องสงบสติอารมณ์และหยุดรถโดยเร็วที่สุด แต่ไม่ใช่กลางถนน แต่ยังคงอยู่ข้างถนน หลังจากนี้จะต้องเปิดไฟเตือนอันตราย ติดป้ายหยุดฉุกเฉิน และแจ้งเหตุให้ตำรวจจราจรทราบ ขอแนะนำให้แจ้งบริษัทประกันภัยของคุณโดยเร็วที่สุด แต่ยังดีกว่าที่จะรอให้ผู้ตรวจการมาถึงซึ่งจะช่วยคุณแจ้งอุบัติเหตุ

ใช่ไม่ต้องแปลกใจ: ก้อนหินชนรถยนต์ถูกตีความอย่างชัดเจนว่าเป็นอุบัติเหตุจราจร - อ่านคำจำกัดความในกฎจราจรบนถนน ดังนั้นผู้ขับขี่จึงจำเป็นต้องกรอกเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อซ่อมแซมรถภายใต้การประกันภัยที่ครอบคลุม ถ้าเขามี MTPL อยู่ในมือเขาจะต้องคำนึงถึงสถานการณ์ทั้งหมดของเหตุการณ์ด้วย ยิ่งไปกว่านั้น บางครั้งศาลก็มีความขัดแย้งเมื่อมองแวบแรก สรุปว่าอันที่จริงไม่มีอุบัติเหตุ

แบบอย่างที่น่าสงสัย

ล่าสุดมีรายงานว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับการชำระเงินภายใต้ "สัญชาติรถยนต์" ในกรณีเช่นนี้ พื้นฐานของข้อสรุปดังกล่าวคือการตัดสินใจของศาลฎีกาแห่งรัสเซียซึ่งคืนใบอนุญาตให้กับคนขับรถบรรทุกซึ่งมีก้อนหินหล่นออกมาจากใต้ล้อและทำให้กระจกหน้ารถของรถที่อยู่ด้านหลังเสียหาย เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรระบุว่า เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ผู้ขับขี่ต้องหยุดและบันทึกอุบัติเหตุ เขาจากไปแล้ว จึงถูกตั้งข้อหาออกจากที่เกิดเหตุอุบัติเหตุจราจร

ตามที่ระบุไว้ในเอกสารคดี เมื่อวันที่ 29 มิถุนายนปีที่แล้วในหมู่บ้าน Dukhovets ภูมิภาค Kursk รถยนต์ที่วิ่งไปในทิศทางเดียวกันได้รับความเสียหายจากก้อนหิน กระจกบังลมแตกจากการกระแทก

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่จุดตรวจได้มอบตัวแก่คนขับ A.A. ใบรับรองอุบัติเหตุ ในเวลาเดียวกันพวกเขาตั้งข้อหาคนขับ I.V. Savchuk ซึ่งขับรถของ Metallinvestleing CJSC โดยละเมิดกฎจราจรข้อ 2.5 - ออกจากที่เกิดเหตุ ระเบียบการถูกจัดทำขึ้นภายใต้ส่วนที่ 2 ของศิลปะ 12.27 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียและส่งตัวเขาขึ้นศาล

ผู้พิพากษายอมรับว่าเกิดอุบัติเหตุ และเขาสรุปว่า เนื่องจากคนขับรถบรรทุกออกจากที่เกิดเหตุ เขาควรจะถูกตัดใบอนุญาตเป็นเวลาหนึ่งปี ศาลแขวงและศาลภูมิภาคไม่ได้ทบทวนคำตัดสินดังกล่าว แต่ศาลฎีกาของรัสเซียตัดสินให้คดีแตกต่างออกไป ทำไม

สถานการณ์ที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของผู้ขับขี่

ศาลสูงสุดระบุว่าตามมาตรา. มาตรา 2 ของกฎหมายลงวันที่ 10 ธันวาคม 2538 เลขที่ 196-FZ “ความปลอดภัยบนท้องถนน” และข้อ 1.2 ของกฎจราจร “อุบัติเหตุจราจรทางถนนเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ของยานพาหนะบนท้องถนนและด้วยการมีส่วนร่วม ทำให้มีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บ ยานพาหนะ โครงสร้าง สินค้า หรือวัตถุอื่นเสียหาย”

ศาลฎีกาตัดสินว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่ตรงตามเกณฑ์ของอุบัติเหตุจราจรในแง่ที่กำหนดให้กับแนวคิดนี้ในมาตรา 2 ของกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยทางถนนและในวรรค 1.2 ของกฎจราจร และไม่เป็นเช่นนั้นเนื่องจาก เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากสถานการณ์ที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของผู้ขับขี่โดยไม่มีการดำเนินการใดๆ ในส่วนของเขา

เขาไม่มีโอกาสที่จะคาดการณ์เหตุการณ์นี้รวมถึงการเริ่มผลที่ตามมาในรูปแบบของความเสียหายต่อกระจกหน้ารถจากรถคันถัดไปในทิศทางเดียวกัน ดังนั้นข้อสรุปของศาลล่างเกี่ยวกับการปรากฏตัวในการกระทำของผู้ขับขี่ในด้านวัตถุประสงค์ของความผิดทางการบริหารภายใต้ส่วนที่ 2 ของศิลปะ 12.27 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียไม่สามารถพิจารณาว่าชอบธรรมได้

บนพื้นฐานนี้ ศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียกลับคำตัดสินของศาลชั้นต้นและยุติการพิจารณาคดีในคดีนี้ (ดูมติศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 11 มีนาคม 2559 ฉบับที่ 39-AD16-1)

เกิดอุบัติเหตุสำหรับหนึ่ง

ดังนั้นตำแหน่งของศาลฎีกาจึงสามารถตีความได้ดังต่อไปนี้: พลเมืองไม่สามารถถูกตำหนิสำหรับสถานการณ์ที่โชคร้ายรวมกันเนื่องจากเขาไม่ได้กระทำการที่ผิดกฎหมาย ปรากฎว่าก้อนหินที่กระเด็นใส่กระจกหน้ารถถือเป็นอุบัติเหตุเฉพาะผู้ได้รับบาดเจ็บเท่านั้น

ตำแหน่งทางกฎหมายนี้มีความสำคัญในการพิจารณาผลที่ตามมาของอุบัติเหตุ และผู้ขับขี่ทุกคนควรคำนึงถึงเมื่อตัดสินใจว่าจำเป็นต้องหยุดรถหรือไม่

ตามคำตัดสินของศาลฎีกา อุบัติเหตุดังกล่าวมีความสัมพันธ์โดยตรงกับเหตุและผลกับการกระทำของผู้ขับขี่ ในกรณีนี้คงบอกไม่ได้ว่าถ้าคนขับรถบรรทุกระมัดระวังกว่านี้ก็คงไม่มีอะไรเกิดขึ้น

หินโชคร้ายที่จบลงบนถนนอาจตกอยู่ใต้ล้อรถทุกคัน และหากคนขับคนใดคนหนึ่งไม่ผิดก็ไม่มีอะไรต้องลงโทษเขา

พิสูจน์การละเมิด

อย่างไรก็ตามอย่ารีบเร่งที่จะอารมณ์เสีย หากคุณพบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน ผู้พิพากษาไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำตัดสินของศาลฎีกาในกรณีที่อธิบายไว้ข้างต้น - เราไม่ได้อยู่ในสหรัฐอเมริกา และไม่มีการนำกฎหมายแห่งคดีมาใช้ คุณหรือทนายความของคุณอาจพิสูจน์ได้ว่ารถที่ขว้างก้อนหินกำลังแซงคุณไปข้างถนนซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้ หรือบนส่วนหนึ่งของถนนที่กำลังซ่อมแซมซึ่งควรจะชะลอความเร็วลง เป็นไปได้ว่าการขับขี่อย่างดุเดือดจะได้รับการพิสูจน์หากได้รับการยืนยันจากพยานหรือภาพจากกล้องติดรถยนต์ จากนั้นจะเป็นไปได้ที่จะพูดคุยเกี่ยวกับคุณสมบัติที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงของการกระทำของผู้ขับขี่ที่วิ่งข้ามก้อนหิน แม้ว่าเขาจะทำมันโดยไม่ตั้งใจก็ตาม

ให้เราจำไว้ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ศาลฎีกาเดียวกันได้เพิกถอนสิทธิ์ของผู้ขับขี่ที่ประมาทซึ่งมีการซ้อมรบที่เป็นอันตรายซึ่งนำไปสู่อุบัติเหตุอันเป็นผลให้รถคันอื่นชนต้นไม้ คนขับประมาทขับรถออกไปอย่างปลอดภัยเนื่องจากรถของเขาไม่ได้รับความเสียหาย แต่ศาลเห็นว่าการไม่ทำให้ตัวรถเสียหายไม่กระทบต่อคุณสมบัติฝ่าฝืน คนขับจึงถูกลงโทษ

อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน กฎหมายอนุญาตให้คุณออกจากที่เกิดเหตุได้ หากผลของเหตุการณ์นั้นเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินเท่านั้น และผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุไม่มีความเห็นขัดแย้งว่าใครจะถูกตำหนิว่าเป็นผู้ก่อให้เกิดอันตราย อย่างไรก็ตาม แม้ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่ทั้งสองจะต้องบันทึกตำแหน่งของรถก่อน รวมทั้งด้วยการถ่ายภาพหรือบันทึกวิดีโอ (มาตรา 2.6.1 ของกฎจราจร) จากนั้นจะต้องจัดทำเอกสารที่สถานีตำรวจจราจรที่ใกล้ที่สุด ที่ทำการไปรษณีย์หรือกรมตำรวจ

วิธีการทำประกัน

ดังนั้นหากกระจกหน้ารถถูกก้อนหินแตกและคุณมีกรมธรรม์ MTPL ในกรณีส่วนใหญ่ บริษัท ประกันภัยจะไม่ช่วยเหลือคุณเนื่องจากผู้กระทำผิดมักจะหายไป (หรือเพียงไม่เข้าใจว่าเขาทำให้รถของคุณเสียหาย) และไม่มีหลักฐานแสดงความผิดของเขาเลย แต่หากมีวัตถุอื่นเข้าไปในกระจก เช่น จอบที่ช่างซ่อมทิ้งไว้บนถนน ก็สามารถฟ้องร้องทางแพ่งได้ หากอุบัติเหตุเกิดขึ้นอันเป็นผลจากการละเมิดกฎจราจรโดยผู้ขับขี่รายอื่นเขาจะต้องชดใช้ค่าเสียหาย

หากคุณมีประกันภัยภาคสมัครใจ (ประกันภัยตัวเรือ) คุณจะต้องเปลี่ยนกระจกโดยบริษัทประกันภัยเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่เดินทางมาถึงจะบันทึกอุบัติเหตุและมอบเอกสารดังต่อไปนี้แก่คุณ: ใบรับรอง สำเนาพิธีสาร และวิธีแก้ไขคดี หลังจากนั้นคุณจะต้องนำเอกสารชุดหนึ่งมาที่บริษัทประกันภัยและเขียนคำชี้แจงเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย ใบสมัครจะต้องแนบมาพร้อมกับคูปองแจ้งเตือน - คุณจะได้รับในวันที่ยื่นคำร้องโดยตำรวจ (แม้ว่าจะเกิดขึ้นในเวลากลางคืน) ใบรับรองในแบบฟอร์ม F3 และการตัดสินใจที่จะเริ่มหรือปฏิเสธที่จะเริ่มก่ออาชญากรรม กรณี.

บริษัทประกันภัยบางแห่งเปลี่ยนกระจกหน้ารถโดยไม่มีใบรับรอง (ด้วย "การประกันภัยแบบครบวงจร") บางครั้งสัญญาประกันภัยกำหนดว่าสามารถยื่นคำร้องได้โดยไม่ต้องมีใบรับรองในกรณีที่ชิ้นส่วนกระจก ส่วนประกอบตัวถัง หรือกันชนเสียหาย หากความเสียหายไม่เกินจำนวนที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัย นอกจากนี้ สามารถเปลี่ยนชิ้นกระจกได้หลายครั้ง ในกรณีดังกล่าวต้องระบุรายการเอกสารที่ให้ไว้ในสัญญาและหลักเกณฑ์การประกันภัย โดยปกติจะเป็นหนังสือเดินทาง กรมธรรม์ประกันภัย STS และใบขับขี่

การประกันภัยจัดให้มีข้อกำหนดบังคับเกี่ยวกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนกระจก ซึ่งรวมถึง:

• กระจกหน้ารถ, กระจกด้านหลังและด้านข้าง;
• ไฟหน้าและไฟด้านข้าง
• ไฟเลี้ยวและกระจกมองข้าง

บริษัทประกันภัยใดจะจ่ายค่าชดเชยความเสียหายให้กับรายการข้างต้น ตามรูปแบบที่เรียบง่ายโดยไม่ต้องจัดเตรียมใบรับรองจากตำรวจจราจรหรือบริการผู้เชี่ยวชาญอิสระ (เราได้พูดคุยเกี่ยวกับหลักเกณฑ์และกำหนดเวลาในการสมัคร CASCO โดยไม่มีใบรับรองแล้ว)

แต่ในขณะเดียวกัน บริษัทส่วนใหญ่ประกันการจ่ายเงินให้กับคนขับรถที่ประมาทเลินเล่อมากเกินไป จำกัดความเป็นไปได้ในการสมัครขอรับเงินชดเชยประเภทนี้ไว้ที่ 1-2 ต่อปีซึ่งระบุไว้ในสัญญาด้วย

ในทางตรงกันข้ามในสัญญาของบริษัทบางแห่ง มีความเป็นไปได้ลูกค้า การเรียกร้องความเสียหายต่อชิ้นส่วนกระจกอัตโนมัติ ไม่จำกัดจำนวนครั้ง- ตามกฎแล้ว "ตัวเลือก" นี้ตามลำดับความสำคัญ เพิ่มต้นทุนรวมของการประกัน(คุณสามารถดูวิธีคำนวณต้นทุนประกันภัย CASCO ได้ในบริษัทประกันภัย)

ลักษณะของความเสียหายและผลกระทบต่อการประเมินเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย

ภาระผูกพันในการประกันภัยของบริษัทสำหรับเหตุการณ์เฉพาะจะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับ ประเภทของความเสียหายสามารถนำไปปฏิบัติได้ ซ่อมแซมองค์ประกอบกระจกหรือเปลี่ยนใหม่.

• ถ้า กระจกแตกหรือ เริ่มร้าวลูกค้ามีสิทธิเรียกร้องจากบริษัทประกันภัยได้เต็มจำนวน การทดแทน;
• ถ้าอยู่บนกระจก มีชิปอยู่ประเภทของค่าสินไหมทดแทนจะกำหนดขนาดของค่าสินไหมทดแทน บ่อยครั้ง หากมีเศษเกิน 0.5 ซมวิ่ง การทดแทนกระจก อย่างไรก็ตาม หากที่สถานีบริการที่ให้บริการประกันภัยรถยนต์ สามารถยืดเศษได้อย่างมืออาชีพลูกค้าอาจได้รับการเสนอการซ่อมแซมแทนการเปลี่ยนทดแทน
• ถ้าเป็นแก้ว รายการมีรอยขีดข่วนจากนั้นในกรณีส่วนใหญ่ เพื่อแทนที่แก้วดังกล่าว ไม่มีประโยชน์ที่จะนับโดยเฉพาะหากรอยขีดข่วนไม่ส่งผลต่อการมองเห็น เทคโนโลยีการซ่อมสมัยใหม่ที่ใช้ในสถานีบริการช่วยให้คุณสามารถคืนค่ารูปลักษณ์ของกระจกรถยนต์และฟังก์ชันการทำงานได้อย่างสมบูรณ์ แต่หากขนาดและตำแหน่งของรอยขีดข่วนบดบังการมองเห็นของผู้ขับขี่ ปัญหาของ “การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนทดแทน” จะได้รับการแก้ไขกับบริษัทประกันภัยเป็นรายบุคคล
• มีรอยขูดขีดจากที่ปัดน้ำฝนอยู่ไปที่สัญญาณ การสึกหรอตามปกติวัตถุประกันภัยและไม่สามารถรับรู้เป็นเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยภายใต้ CASCO ดังนั้นเจ้าของจะต้องซ่อมแซมรอยถลอกด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเอง

คุณสมบัติของการซ่อมประกันภัยกระจกหน้ารถ

ตามสถิติ รถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีส่วนประกอบของกระจกจะเชื่อมต่อกับกระจกหน้ารถ เจ้าของรถ นักวางแผนควรตระหนักถึงความแตกต่างหลายประการ:

ตัวอย่างเช่น, ถ้าหินโดนกระจกหน้ารถ, บินออกจากล้อรถที่วิ่งไปข้างหน้าหรือไปบนรถที่จอดอยู่ใกล้อาคาร อิฐก้อนหนึ่งตกลงมาจากหลังคานี่จะถือเป็นเหตุการณ์ประกันภัยแบบไม่มีเงื่อนไข

แต่ หากรอยแตกหรือรอยแตกเกิดขึ้นด้วยเหตุผลอื่น, ตัวอย่างเช่น, เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ, การเรียกร้องให้แก่ผู้ประกันตนในกรณีนี้ โคมลอย- ผู้เชี่ยวชาญมีเทคนิคของตนเองในการระบุสาเหตุของความเสียหายต่อกระจกหน้ารถของคุณ หนึ่งในนั้นก็คือ มีไมโครชิปอยู่ที่ฐานของรอยแตกร้าว;

ถ้า กระจกบังลมเสียหายระหว่างการเดินทางไกลและลักษณะของความเสียหายทำให้การขับขี่บนถนนต่อไปเป็นอันตราย ควรร้องขอการซ่อมแซมเร่งด่วนจากผู้ประกันตน(อ่านเรื่องกำหนดเวลาซ่อมรถภายใต้ CASCO) ทุกคำถามพร้อมด้วยตัวแทนบริษัท ตามที่ตกลงกันทางโทรศัพท์, โดยไม่มีผู้เชี่ยวชาญมาที่จุดเกิดเหตุ- บริษัทประกันภัยที่มีชื่อเสียงในกรณีดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมีหลักฐานการเกิดอุบัติเหตุ

ถ้า ไม่ใช่รถใหม่ที่มีข้อบกพร่องที่กระจกหน้ารถที่มองเห็นได้จะได้รับการประกันการมีอยู่ภายใต้สัญญาจัดให้มีการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ขอให้ลูกค้าลงนามในรายงานการตรวจสอบก่อนการประกันภัย- ในพระราชบัญญัตินี้ ข้อบกพร่องทั้งหมดที่เกิดขึ้น ณ เวลาที่สรุปสัญญาจะถูกบันทึกไว้และต่อมา การดำเนินการนี้ใช้ไม่ได้กับพวกเขา.

สำคัญจำเป็น ให้ความสนใจกับการมีตัวเลือก "ไม่มีใบรับรอง"- ถ้า มีข้อดังกล่าวในสัญญาซึ่งหมายความว่าจะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระจกหน้ารถ ไม่ต้องมีใบรับรองจากตำรวจหรือตำรวจจราจร(เราได้เขียนรายละเอียดเกี่ยวกับการรับค่าตอบแทนภายใต้ CASCO โดยไม่มีใบรับรองแล้ว)

แต่ หากไม่มีรายการดังกล่าวจากนั้นแม้ในเหตุการณ์ประกันภัยที่ชัดเจน (เช่น) คุณจะต้องไปที่สถานีตำรวจจราจรที่ใกล้ที่สุดเพื่อเป็นหลักฐานทางเอกสาร

กลไกการเปลี่ยนกระจกหน้ารถภายใต้ CASCO

ดังนั้น, คุณค้นพบชิปบนกระจกหน้ารถ ฉันควรทำอย่างไรภายใต้ CASCO? แผนปฏิบัติการในกรณีนี้มันง่าย:

1. ติดต่อบริษัทประกันภัยเพื่อโทรหาผู้เชี่ยวชาญ- เตรียมแจ้งตัวแทนบริษัท หมายเลขกรมธรรม์เพื่อตรวจสอบความถูกต้องและสถานะ
2. รอผู้เชี่ยวชาญมาถึง บันทึกเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย- ผู้เชี่ยวชาญจะประเมินลักษณะและขอบเขตของความเสียหายและออกตั๋วไปยังสถานีบริการเพื่อทดแทนหรือซ่อมแซม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ เป็นที่น่าสังเกตว่า การชำระบัญชีความเสียหายในเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยจะดำเนินการเท่านั้นที่สถานีบริการน้ำมันที่ร่วมมือ กับบริษัทที่ซื้อกรมธรรม์;
3. ติดต่อผู้เชี่ยวชาญหนึ่งร้อย สำหรับการเปลี่ยนกระจกหน้ารถ.

สำคัญเจ้าของรถหลายรายที่ต้องเผชิญกับความจำเป็นในการเปลี่ยนประกันเป็นครั้งแรก มีความกังวลกับคำถามเร่งด่วน: คุณต้องจ่ายอะไรเพิ่มเติมให้กับช่างฝีมือหรือไม่?- เปลี่ยนกระจกหน้ารถภายใต้ CASCO จัดให้มีการชดเชยจากบริษัทประกันภัยสำหรับค่าใช้จ่ายในการติดตั้งกระจกใหม่, ดังนั้น งานรื้อถอนส่วนที่เสียหาย.

หากกระจกติดตั้งเซ็นเซอร์ต่างๆ (แสง ฝน ฯลฯ) ก็ควรติดตั้งเซ็นเซอร์เหล่านี้ไว้ในชุดอุปกรณ์ด้วย อีกด้วย นโยบายของ CASCO ครอบคลุมค่าใช้จ่ายไม่เพียงแต่กระจกบังลมใหม่เท่านั้นแต่ยัง ชิ้นส่วนขนาดเล็ก,จำเป็นต้องเปลี่ยนมัน- เพราะฉะนั้น, เจ้าของรถไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆ เพิ่มเติมจากกระเป๋าของคุณเองและอย่าลังเลที่จะโทรหาผู้ประกันตนหากช่างฝีมือยืนยันค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

อีกประเด็นที่ทำให้ลูกค้าของบริษัทประกันภัยกังวลก็คือคุณภาพของกระจกบังลมที่ติดตั้งระหว่างการเปลี่ยน CASCO เมื่อลงนามในสัญญาประเด็นนี้จะกล่าวถึงแยกกัน สามารถติดตั้งกระจกเดิมเพื่อทดแทนกระจกที่เสียหายได้, หรือ ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์จากแบรนด์เดิม. ติดตั้งกระจกจากผู้ผลิตบุคคลที่สามภายใต้นโยบาย CASCOที่สถานีบริการ ไม่มีสิทธิ์.

เกี่ยวกับ การย้อมสี, ที่ ตัวเลือกนี้ภายใต้สัญญาส่วนใหญ่ อยู่ในหมวดหมู่ของบริการเพิ่มเติมและ ไม่ถือเป็นเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย. หากบริษัทประกันภัยปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามภาระผูกพันที่ระบุไว้ในสัญญา, ลูกค้ามีสิทธิ ไปขึ้นศาล(เราบอกคุณว่าต้องทำอย่างไรหากบริษัทประกันภัยปฏิเสธที่จะจ่ายเงินตามสัญญา)

วิดีโอที่เป็นประโยชน์

การเปลี่ยนกระจกหน้ารถใต้ CASCO ในวิดีโอด้านล่าง:

ในกรณีใดบ้างที่จะมีการจ่ายเงินภายใต้นโยบายของ CASCO ดูด้านล่าง:

เจ้าของรถจำนวนมากต้องการทำสัญญาประกันภัยของ CASCO พร้อมกับการซื้อซึ่งเป็นข้อบังคับ

สาเหตุหลักมาจากการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับทำให้สามารถรับค่าชดเชยได้เฉพาะในกรณีที่ผู้ขับขี่ไม่ใช่ผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ และในความเป็นจริง CASCO คุ้มครองความเสียหายทุกประเภท รวมถึงการโจรกรรมยานพาหนะ

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

ในทางปฏิบัติ มีหลายกรณีที่จำเป็นต้องเปลี่ยนกระจกหน้ารถ เปลี่ยนกระจกภายใต้ CASCO อย่างไร และมีขั้นตอนในการติดต่อบริษัทประกันภัยอย่างไร?

ประเภทของความเสียหาย

เพื่อให้เข้าใจขั้นตอนการเปลี่ยนกระจกหน้ารถได้อย่างถูกต้อง ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาว่ามีความเสียหายประเภทใดบ้าง และในกรณีใดบ้างที่จะดำเนินการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

ปัจจุบันผู้เชี่ยวชาญแยกแยะความเสียหายต่อกระจกหน้ารถประเภทต่อไปนี้:

• ต่อสู้ - ในกรณีนี้กระจกแตกเนื่องจากการกระทำบางอย่าง (เช่นการกระแทก)
• รอยแตก - ความเสียหายดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้จากการกระทำภายนอก (เช่นการกระแทก) หรือเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรง (เช่นการล้างแก้วด้วยน้ำอุ่นที่อุณหภูมิอากาศต่ำกว่าศูนย์)
• ชิป - ผู้เชี่ยวชาญแยกแยะชิปได้ 2 ประเภท - เล็กและใหญ่
• การขัดสี;
• เกา.

แต่ไม่ใช่ว่าความเสียหายทั้งหมดจะถือเป็นเหตุให้ต้องชดเชยได้ ตัวอย่างเช่น บริษัทประกันภัยเกือบทั้งหมดถือว่าความเสียหายเป็นเหตุผลในการเปลี่ยนกระจกทั้งหมด

แต่รอยแตกร้าวทั้งหมดไม่ได้รวมอยู่ในรายการกรณีประกันภัย โดยทั่วไปจะมีการจ่ายค่าชดเชยในกรณีที่รอยแตกร้าวเกิดขึ้นเนื่องจากอิทธิพลภายนอก

และหากสาเหตุของรอยแตกร้าวคือการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ บริษัทประกันภัยหลายแห่งจำเป็นต้องได้รับการตรวจพิเศษและหลังจากนั้นจึงตัดสินใจเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการจ่ายค่าสินไหมทดแทน

ชิปขนาดใหญ่ (เส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 3 มม.) เป็นพื้นฐานในการเปลี่ยนกระจกหน้ารถ และอันที่เล็กกว่านั้นถือเป็นความเสียหายเล็กน้อยเท่านั้นและไม่รวมอยู่ในรายการเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย

เช่นเดียวกันอาจกล่าวได้เกี่ยวกับรอยขีดข่วน รอยขีดข่วนเล็กๆ ไม่ได้เป็นเหตุในการรับค่าชดเชย แต่รอยขีดข่วนขนาดใหญ่ที่รบกวนการมองเห็นของผู้ขับขี่จะได้รับความคุ้มครองจากการเคลมประกัน

การสึกกร่อนของกระจกหน้ารถไม่รับประกันกรณี เนื่องจากส่วนใหญ่เกิดจากการสึกหรอตามธรรมชาติ

พวกเขาระบุไว้ในสัญญาอย่างไร?

หากต้องการคำตอบสำหรับคำถามนี้ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับข้อกำหนดของสัญญาประกันภัยของ CASCO ซึ่งกำหนดเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยทั้งหมดไว้

อย่างไรก็ตาม บริษัทประกันภัยทุกแห่งเสนอเงื่อนไขการประกันภัย CASCO ที่แตกต่างกันแก่ลูกค้าของตน และอาจมีบางกรณีที่การเปลี่ยนกระจกที่เสียหายไม่รวมอยู่ในรายการเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย

ตามกฎแล้วการเปลี่ยนกระจกหน้ารถจะระบุไว้ในสัญญา เช่นเดียวกับการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมองค์ประกอบกระจกของยานพาหนะ

องค์ประกอบดังกล่าวไม่เพียงแต่รวมถึงกระจกหน้ารถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกระจกรถยนต์ ไฟหน้า กระจก ฯลฯ อีกด้วย

ในทางปฏิบัติ สถานการณ์ต่อไปนี้อาจเกิดขึ้นได้:

• อาจจัดให้มีการเปลี่ยนกระจกหน้ารถในจำนวนจำกัด - ในทางปฏิบัติ บริษัทประกันภัยหลายแห่งจัดให้มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนกระจกเพียง 2-3 ครั้ง และในกรณีที่เกิดความเสียหายตามมา การซ่อมแซมจะดำเนินการโดยเจ้าของรถเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย ;
• รถมีประกันป้องกันการโจรกรรมเท่านั้น - ในกรณีนี้ กระจกจะไม่ถูกเปลี่ยน
• สัญญาประกันภัยอาจจัดให้มีรูปแบบการจ่ายค่าสินไหมทดแทนที่ง่ายขึ้น ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

แต่ก่อนที่คุณจะเขียนคำสั่งและเรียกร้องการชำระเงินค่าชดเชยการประกันหรือการเปลี่ยนกระจกหน้ารถ คุณต้องอ่านเงื่อนไขทั้งหมดก่อนและตรวจสอบให้แน่ใจว่าความเสียหายที่เกิดกับกระจกรถยนต์นี้เป็นเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย

กฎ

หากเจ้าของรถพบว่ากระจกรถของเขาได้รับความเสียหาย เขาจะต้องทำความคุ้นเคยกับหลักเกณฑ์ในการรับค่าสินไหมทดแทนที่บริษัทประกันภัยกำหนดขึ้นก่อน

การปฏิบัติตามกฎเหล่านี้ถือเป็นข้อบังคับ และการไม่ปฏิบัติตามอาจกลายเป็นเหตุในการปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชยการประกัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โดยพื้นฐานแล้วบริษัทประกันภัยทุกแห่งจำเป็นต้องเรียกสารวัตรตำรวจจราจรซึ่งจะเป็นผู้ยืนยันข้อเท็จจริงของเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้น

แต่บริษัทประกันภัยบางแห่งเปลี่ยนกระจกที่เสียหายด้วยวิธีง่ายๆ ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องเรียกสารวัตรตำรวจจราจร

ขั้นตอนต่อไปคือการยื่นใบสมัครที่เหมาะสมและเอกสารที่จำเป็นให้กับบริษัทประกันภัย

จำเป็นต้องจำไว้ว่าต้องส่งใบสมัครและเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดภายในระยะเวลาที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัยของ CASCO

สำหรับแพ็คเกจเอกสารที่จำเป็น รายการอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับบริษัทประกันภัย: แต่ละแห่งจะจัดทำรายการเอกสารบางอย่างโดยอิสระ

ด้วยเหตุนี้ก่อนยื่นคำขอจึงควรชี้แจงรายการเอกสารที่จำเป็นกับบริษัทประกันภัยโดยตรงก่อนยื่นคำขอ

แต่ตามกฎแล้ว ในกรณีเช่นนี้ จำเป็นต้องนำเสนอ:

• ใบขับขี่
• สำเนานโยบายของ CASCO
• หนังสือเดินทาง;
• เอกสารสำหรับรถยนต์รวมถึงหนังสือรับรองการเป็นเจ้าของ

นอกจากนี้ในบางกรณีอาจจำเป็นต้องแสดงใบรับรองจากตำรวจจราจร (การเปลี่ยนกระจกภายใต้ CASCO โดยไม่มีใบรับรองจะดำเนินการหากมีการกำหนดขั้นตอนที่ง่ายขึ้นในการพิจารณาการสมัคร) และความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้อง

หากบุคคลที่สามเกิดความเสียหายต่อรถก็จำเป็นต้องนำเสนอคำตัดสินของหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินคดีอาญาหรือปฏิเสธที่จะเริ่มคดีหากไม่มีร่องรอยของอาชญากรรม

หลังจากส่งใบสมัครและเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว บริษัทประกันภัยจะตรวจสอบ

ในขณะเดียวกันคุณต้องรู้ว่าในกรณีส่วนใหญ่บริษัทประกันจะส่งพนักงานไปประเมินความเสียหายที่เกิดขึ้น

และเจ้าของรถต้องมั่นใจว่าได้รับการตรวจสอบโดยพนักงานที่เหมาะสม ด้วยเหตุนี้จึงห้ามซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระจกก่อนตรวจสอบและตัดสินใจว่าจะจ่ายค่าชดเชยหรือไม่ มิฉะนั้นผู้สมัครอาจถูกปฏิเสธ

ขั้นตอนการเปลี่ยน

ขั้นตอนการเปลี่ยนกระจกอาจมีระบุไว้ในสัญญาประกันภัยด้วย แต่ตามกฎแล้ว บริษัทประกันเสนอทางเลือกให้ลูกค้า 2 ทางในการรับค่าชดเชยที่เหมาะสม

ในกรณีแรกผู้สมัครจะได้รับเงินจำนวนหนึ่ง หลังจากนั้นถือว่าภาระผูกพันของผู้ประกันตนในการจ่ายค่าชดเชยการประกันครบถ้วนแล้ว

ในกรณีนี้การค้นหาร้านซ่อมรถยนต์และการซ่อมแซมยานพาหนะนั้นดำเนินการโดยเจ้าของโดยตรง

และในกรณีที่สอง รถกำลังได้รับการซ่อมแซม แน่นอนว่าบริษัทประกันส่วนใหญ่ได้สรุปข้อตกลงความร่วมมือกับศูนย์บริการเฉพาะและเสนอให้ลูกค้าดำเนินการซ่อมแซมที่นั่น แต่เจ้าของรถจำนวนมากชอบตัวเลือกนี้

สาเหตุหลักมาจากการที่ภาระผูกพันของผู้ประกันตนได้รับการพิจารณาอย่างเหมาะสมหลังจากที่ลูกค้าลงนามในการยอมรับและโอนผลงานการซ่อมแซม

หากลูกค้าไม่พอใจกับผลงาน เวิร์กช็อปจะต้องกำจัดข้อผิดพลาดทั้งหมดที่เกิดขึ้น

แน่นอนว่าเจ้าของรถทุกคนมีสิทธิทุกประการในการเลือกตัวเลือกที่สะดวกที่สุดสำหรับพวกเขาในการรับค่าชดเชยและคืนรถ

แต่ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าหากเจ้าของตัดสินใจที่จะรับเงินชดเชยจากนั้นภายใต้เงื่อนไขของสัญญาประกันภัยเขาจะต้องรับประกันการซ่อมแซมยานพาหนะอย่างเหมาะสม

ในอนาคตบริษัทประกันภัยสามารถตรวจสอบได้ว่าได้ดำเนินการซ่อมแซมแล้ว และหากไม่ดำเนินการ หากเกิดเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้นอีก เจ้าของรถอาจถูกปฏิเสธการชดเชยได้

กระจกชนิดใดที่ติดตั้งภายใต้ CASCO?

เจ้าของรถหลายคนมีความกังวลเกี่ยวกับคำถามที่ว่าการเปลี่ยนทดแทนนั้นเกิดขึ้นได้อย่างไรและติดตั้งกระจกชนิดใด หากต้องการคำตอบสำหรับคำถามของคุณ คุณต้องศึกษาเงื่อนไขของสัญญาประกันภัยด้วย

หากไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับการติดตั้งแอนะล็อก ในกรณีนี้ บริษัท ประกันภัยมีหน้าที่ต้องตรวจสอบการติดตั้งกระจกดั้งเดิมที่ซื้อจากผู้ผลิต นี่เป็นข้อกำหนดบังคับ

ตามกฎแล้วบริษัทประกันภัยเกือบทั้งหมดทำเช่นนี้ ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องจำไว้ว่าผู้ประกันตนมีหน้าที่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจไม่เพียง แต่การติดตั้งกระจกโรงงานดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังต้องคืนค่าองค์ประกอบทั้งหมดที่ผู้ผลิตจัดทำขึ้นสำหรับยี่ห้อและรุ่นนี้ของรถด้วย ( เช่น กระจกสีโรงงาน เป็นต้น)

หากยังไม่ได้ดำเนินการ เจ้าของรถอาจเขียนคำชี้แจงและเรียกร้องให้ปฏิบัติตามข้อผูกพันตามสัญญาของผู้ประกันตนอย่างสมบูรณ์

ทดแทนตามกรมธรรม์ที่มีการหักลดหย่อน

หลายคนสนใจคำถามว่าสามารถเปลี่ยนกระจกรถยนต์ที่เสียหายได้หรือไม่

ในความเป็นจริงโครงการนี้ค่อนข้างง่าย: หากจำนวนเงินที่หักลดหย่อนนั้นสูงกว่าค่าเปลี่ยนกระจกมากการติดต่อ บริษัท ประกันภัยก็ไม่สำคัญ

ตัวอย่างเช่น หากสัญญาประกันภัยของ CASCO กำหนดให้มีการหักลดหย่อนเป็นจำนวนเงิน 20,000 รูเบิลและบริการเปลี่ยนกระจกที่ชำรุดเต็มจำนวนเท่านั้น 14,000 รูเบิลแล้วบริษัทประกันภัยจะปฏิเสธการจ่ายค่าสินไหมทดแทนประกัน

จำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับข้อเท็จจริงนี้และอ่านเงื่อนไขของสัญญาประกันภัยอย่างละเอียดก่อนส่งใบสมัครที่เกี่ยวข้อง

หากค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเกินจำนวนแฟรนไชส์ที่กำหนดไว้ในข้อตกลง เจ้าของรถสามารถเขียนใบสมัครที่เกี่ยวข้องเพื่อรับค่าชดเชยได้อย่างปลอดภัย

จากที่กล่าวข้างต้นเราสามารถสรุปได้ว่าข้อตกลงการประกันภัยของ CASCO โดยสมัครใจอนุญาตให้เจ้าของรถเปลี่ยนกระจกรถยนต์ที่เสียหายได้

หากกระจกหน้ารถของคุณแตก เราจะบอกคุณทุกอย่างโดยละเอียด

การประกันความเสียหายที่เกิดจากความเสียหายต่อกระจกหน้ารถเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักในการได้รับการประกัน CASCO นี่เป็นหนึ่งในความเสี่ยงด้านประกันภัยที่ใช้บ่อยที่สุด สำหรับตอนนี้ - ของจริงมาก

การเปลี่ยนกระจกหน้ารถภายใต้การประกันภัยที่ครอบคลุม:

สิ่งสำคัญคือการทราบความแตกต่างบางประการที่จะต้องนำมาพิจารณาในกรณีที่ได้รับความเสียหาย

ประเภทของความเสียหาย

เพื่อที่จะเข้าใจว่าควรติดต่อบริษัทประกันภัยหรือไม่ หรือคุณจะต้องแก้ไขปัญหาด้วยตัวเองหรือไม่ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าความเสียหายของกระจกหน้ารถประเภทใดที่อาจเกิดขึ้นขณะขับรถได้ และตามนั้นบริษัทประกันภัยจะจ่ายเงินรายใดตามเงื่อนไข

• หากกระจกบังลมแตกหรือแตกร้าวจนหมดจากนั้นจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน แต่จำเป็นต้องเข้าใจว่าความเสียหายนั้นต้องเกิดจากกลไก เฉพาะในกรณีนี้เท่านั้นที่คุณจะได้รับค่าชดเชยความเสียหาย

  มักเกิดรอยแตกร้าวในฤดูหนาวเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ เช่น ที่ร้านล้างรถ เมื่อตรวจสอบความเสียหาย ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทประกันภัยจะมองหารอยแตกร้าว ในกรณีที่เกิดความเสียหายทางกลไก ชิปเหล่านี้จะปรากฏขึ้น

• ชิป.พวกเขามาในระดับความลึกที่แตกต่างกัน หากพารามิเตอร์นี้เกิน 5 มม. เช่นหากถูกหิน บริษัทประกันภัยจะจัดให้มีการซ่อมแซมในรูปแบบของการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สถานีบริการด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเอง หรือจ่ายค่าชดเชยตามค่าใช้จ่ายที่เจ้าของรถสมัครเพื่อซ่อมแซมโดยอิสระ

  หากความลึกของเศษน้อยกว่า 5 มม. เจ้าของสามารถยืดกระจกให้ตรงเพื่อคืนสภาพได้ อย่างไรก็ตาม เวิร์กช็อปบางแห่งเสนอการยืดกระจกให้ตรงโดยใช้เศษที่ลึกกว่า

• รอยขีดข่วนหากมีรอยขีดข่วนก็ไม่ควรพึ่งเปลี่ยนกระจก ข้อยกเว้นประการเดียวคือเมื่อตำแหน่งของรอยขีดข่วนรบกวนการมองเห็นโดยสิ้นเชิง

  จากนั้นจะมีการตัดสินใจเป็นรายบุคคลว่าจะมอบอะไรให้กับลูกค้า - การยืดกระจกหรือการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

• มีรอยถลอกที่กระจกซึ่งส่วนใหญ่มักเกิดจากการทำงานของ “ภารโรง” สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของการสึกหรอตามปกติของรถ ด้วยเหตุนี้คุณจึงไม่ต้องพึ่งพา CASCO

เหตุการณ์การเอาประกันภัยดังกล่าวระบุไว้ในกรมธรรม์อย่างไร?

โดยส่วนใหญ่ บริษัทประกันภัยจำกัดให้ลูกค้าเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนได้สองครั้งต่อปี

อ้างอิง!ผู้ถือกรมธรรม์จะต้องชำระค่าเสียหายส่วนที่เหลือให้กับตัวรถเอง

ในกรณีที่ซื้อ ไม่จำกัดจำนวนคำขอ แต่ค่าประกันของ CASCO ดังกล่าวจะสูงขึ้นอย่างมาก คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการคำนวณต้นทุนของ CASCO

เงื่อนไขการชดเชยความเสียหายที่ได้รับ

เราแสดงรายการข้อกำหนดหลักสำหรับความเสียหายที่บริษัทประกันภัยจะตกลงที่จะชดเชยความเสียหายที่ได้รับให้กับผู้ถือกรมธรรม์:

1. ความเสียหายต่อกระจกต้องเกิดจากแรงทางกล การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหันไม่ทำให้เกิดเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย ผู้เชี่ยวชาญมีคุณสมบัติเพียงพอที่จะทราบถึงสาเหตุของความเสียหาย
2. ผู้ขับขี่สามารถประกันรถยนต์ที่มีตำหนิที่กระจกหน้ารถอยู่แล้วได้ ในกรณีนี้ในระหว่างการตรวจสอบก่อนการประกันภัยจะขอให้เจ้าของรถลงนามในรายงานการตรวจสอบ เอกสารจะอธิบายความเสียหายทั้งหมดที่เกิดกับรถ ณ เวลาที่สรุปสัญญา ในอนาคตความเสียหายเหล่านี้จะไม่นำมาพิจารณาเมื่อคำนวณค่าชดเชย
3. หากรถอยู่ห่างจากภูมิภาคที่รับกรมธรรม์และมีเหตุเอาประกันภัยเกิดขึ้น คุณสามารถขอซ่อมด่วนจากบริษัทประกันภัยได้ ในกรณีเช่นนี้ มีองค์กรเพียงไม่กี่แห่งที่ต้องการใบรับรองข้อเท็จจริงของการเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้น ผู้ถือกรมธรรม์จะได้รับการซ่อมแซม

ขั้นตอน

เช่นเดียวกับเหตุการณ์อื่นๆ ที่เอาประกันภัย หากตรวจพบความเสียหายบนกระจกหน้ารถ ผู้ถือกรมธรรม์มีหน้าที่ต้องแจ้งให้บริษัทประกันภัยทราบถึงสถานการณ์นั้น ให้เราพิจารณารายละเอียดวิธีการเปลี่ยนกระจกหน้ารถภายใต้สัญญาประกันภัย

บริษัทประกันภัยจะจัดหาอะไหล่อะไรให้ระหว่างการซ่อมแซม?

เมื่อบริษัทประกันภัยทำการซ่อมแซมรถยนต์โดยอิสระ ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งกระจกเดิมจากผู้ผลิตเพื่อทดแทนชิ้นส่วนที่เสียหาย

อย่างไรก็ตามอาจเกิดความรำคาญได้จากการขาดอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง หรือหากบริษัทต้องการประหยัดเงินก็จะติดตั้งกระจกหน้ารถที่ไม่ใช่ของแท้ไว้บนรถ

นี่จะเป็นส่วนหนึ่งจากผู้ผลิตบุคคลที่สาม แต่ผลิตภายใต้ใบอนุญาตจากโรงงานดั้งเดิมที่ผลิตรถยนต์ตามยี่ห้อและรุ่นของผู้เอาประกันภัย จากนั้นแก้วจะมีราคาถูกกว่าหลายเท่า ในกรณีที่กระจกมีคราบสกปรก จะไม่มีการส่งคืนในระหว่างการซ่อมแซม

ส่วนประกอบกระจกใดบ้างของรถที่ต้องตรวจสอบ

เหตุการณ์ที่เอาประกันภัยที่ระบุไว้ในสัญญา ซึ่งขัดกับความเชื่อที่นิยม ไม่เพียงแต่รวมถึงการเปลี่ยนและซ่อมแซมกระจกหน้ารถเท่านั้น โดยคำนึงถึงส่วนประกอบกระจกทั้งหมดของรถ:

• กระจกหน้ารถ;
• กระจกหน้าต่างด้านข้าง
• หน้าต่างด้านหลัง
• ไฟหน้า;
• กระจกเงา

ดังนั้น หากรถได้รับความเสียหายจากชิ้นส่วนเหล่านี้ตั้งแต่หนึ่งชิ้นขึ้นไป เขาสามารถติดต่อบริษัทประกันภัยเพื่อชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นกับวัสดุภายใต้เงื่อนไขของสัญญาได้