การปรับเปลี่ยน Mercedes GL-class

เมอร์เซเดส GL400AT

เมอร์เซเดส GL 350 CDI AT

เมอร์เซเดส GL500AT

เมอร์เซเดส จีแอล 63 เอเอ็มจี

Odnoklassniki Mercedes GL-class ตามราคา

น่าเสียดายที่รุ่นนี้ไม่มีเพื่อนร่วมชั้น...

เจ้าของรีวิว Mercedes GL-class

Mercedes GL-คลาส ปี 2012

ฉันเป็นเจ้าของ GL 350 มาประมาณหนึ่งเดือนแล้ว ในช่วงเวลานี้ฉันรีบออกไปประมาณ 5,000 กม. ฉันซื้อจาก "เจ้าหน้าที่" เริ่มจากขั้นตอนการได้มา สำหรับการบริการและขั้นตอนการซื้อนั้น ผมให้ 5 คะแนน ทุกอย่างอยู่ในระดับที่สูงมาก พวกเขาให้พวงกุญแจและ "ภูเขา" ของสารเคมีในรถยนต์อีกอันหนึ่งแก่ฉัน ฉันตื่นเต้นมากกับการซื้อของฉันจนลืมของขวัญทั้งหมดที่มาพร้อมกับรถ Mercedes GL-class เป็นรถยนต์ดีเซลคันแรกของฉัน ไดนามิกนั้นเพียงพอสำหรับการขับขี่ในมอสโกวและบนถนนที่ "ถูกฆ่า" ในมาตุภูมิอันกว้างใหญ่ของเรา จากข้อมูลของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดความเร็วเฉลี่ยในการเคลื่อนที่ของฉันระหว่างที่ฉันครอบครองคือ 30 กม. / ชม. (โดยคำนึงถึงการจราจรติดขัดในมอสโกวและการเดินทางออกนอกเมืองทุกสัปดาห์ในช่วงสุดสัปดาห์) สำหรับฉันโดยส่วนตัวแล้วเครื่องยนต์ 2 ลิตรก็เพียงพอแล้ว เครื่องยนต์มี "ความรอบคอบ" บางอย่างหากคุณต้องการถอดออก แต่ไม่ทำให้รู้สึกไม่สบาย

หลังจากที่ฉันเปลี่ยนจาก Toyota LC 200 เป็น Mercedes GL-class ฉันรู้สึกว่าไม่จำเป็นต้องเติม GL 350 เลย - ความแตกต่างอย่างมากระหว่างรถยนต์เหล่านี้ในด้านอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จากการคำนวณของฉัน LC 200 นั้น "ตะกละ" มากกว่า Mercedes GL-class ถึง 2.5 เท่า อย่าเข้าใจฉันผิดฉันไม่ได้พยายามประหยัดน้ำมัน แต่ปั๊มน้ำมันแข่งกัน "ฆ่า" เวลามากและตามกฎแล้วคุณต้องเติมน้ำมันทันทีที่คุณสายอย่างสิ้นหวังสำหรับสิ่งสำคัญ การประชุม. สิ่งที่น่าประหลาดใจคือขณะขับ GL ไม่มีความปรารถนาที่จะขับเร็วเลย คุณสนุกกับการขับรถจริงๆ

ข้อดี : ความสบายใจ. คุณภาพของวัสดุตกแต่ง เครื่องยนต์. ช่วงล่าง. การทำกำไร.

ข้อบกพร่อง : ยังไม่เห็นเลย

ไม่จำเป็นต้องเชื่อมโยง Mercedes GL กับ G-Wagen เพียงเพราะดัชนีของทั้งสองมี "G" หรือเพราะนักข่าวยานยนต์จำนวนมากที่ไม่ได้บันทึก Mercedes-Benz GL เป็นทายาทของ Gelendvagen - ไม่ Mercedes GL คือ ไม่มีทางแทนที่ G-class ได้ Gelendvagen เป็น SUV ที่แท้จริงสำหรับผู้ที่ต้องการความทนทาน และ Mercedes GL - ทำเพื่อใคร?

ซึ่งแตกต่างจาก Gelendvagen ซึ่งได้รับการพัฒนาเมื่อกว่า 30 ปีก่อน (อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่โดยชาวออสเตรีย) โดย Steyr ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านยานยนต์อเนกประสงค์ของกองทัพ Mercedes GL X164 เป็น "เยอรมัน" บริสุทธิ์ ซึ่งเป็นพี่น้องของ Mercedes R- และ ML-คลาส ไม่มีสปาร์เฟรมและสะพานต่อเนื่อง ตัวถังรับน้ำหนักโดยเฉพาะ ระบบกันสะเทือนอิสระของล้อทั้งหมด และพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พีเนียน ทั้งหมดนี้เป็นธรรมเนียมปฏิบัติในศตวรรษที่ 21 ยิ่งไปกว่านั้น โครงสร้าง ตัวถัง หน่วยกำลัง และแชสซีสำหรับทั้งสามคลาสนั้นเป็นเรื่องธรรมดา และผลิตโดย GL, ML และ R ที่โรงงานแห่งเดียวกันในทัสคาลูซา อลาบามา สหรัฐอเมริกา

Mercedes GL เป็นการรวมกันของคลาส R และ ML ในทางใดทางหนึ่ง รถเก๋งเจ็ดที่นั่งพร้อมที่นั่งแถวที่สาม - เหมือน R-class ตัวถังทำขึ้น "ตามแม่แบบ" ของ Mercedes ML เฉพาะระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น 160 มม. และตัวถังยาวขึ้น 308 มม. และเพื่อให้บรรลุถึงความแข็งแกร่งตามที่ต้องการของโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่นี้ วิศวกรของเมอร์เซเดส-เบนซ์ต้องใช้กลอุบายหลายอย่าง ตัวอย่างเช่น การเสริมแรงพื้นเป็นรูปตัว X และที่เรียกว่า D-ring ปรากฏขึ้นที่ส่วนหลัง มีลักษณะคล้ายกับส่วนต่างๆ ของลำตัวเครื่องบินและเชื่อมต่อกับบริเวณลำตัว ฐานหลังคา ผนังด้านข้าง และเสากระโดงเรือ

การตกแต่งภายในของ Mercedes-Benz GL-Class นั้นแตกต่างจากการตกแต่งภายในของ ML- และ R-class โดยมากในแง่ของการตกแต่งเท่านั้น: แทนที่จะใช้พลาสติกแผงด้านหน้าก็ถูกประดับด้วย หนังสีดำและตกแต่งด้วยไม้ธรรมชาติ ตอนนี้มีเพียงกระดิ่ง "สปอร์ต" รอบหน้าปัดซึ่งล้อมรอบด้วยไม้และหนังเท่านั้นที่ดูแปลกไปเล็กน้อย ... โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถ SUV ที่หนักและยาว

และ Mercedes GL SUV ถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ "ห่างไกลจากอารยธรรม" แต่รักและชื่นชมความสะดวกสบาย ตัวอย่างเช่น สำหรับหัวหน้าครอบครัวใหญ่ที่ร่ำรวยมากซึ่งอาศัยอยู่ห่างไกลจากเมือง ล้อมรอบด้วยถนนลูกรัง (กล่าวคือ ในแอละแบมา - เดิมที Mercedes-Benz GL มุ่งเน้นที่ตลาดอเมริกา ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเห็นได้ชัดจาก โครงสร้างและลักษณะของรถ) โดยทั่วไปแล้ว GL ได้รับการออกแบบมาสำหรับเงื่อนไขเหล่านั้นที่ R-class "แอสฟัลต์" ไม่ผ่านและ Mercedes ML จะมีขนาดเล็กเกินไป

ในทางกลับกัน GL มีลำตัวขนาดใหญ่ - ในรูปแบบห้าที่นั่ง ความจุของมันคือ 750 ลิตร และเมื่อพับเบาะตรงกลางลง เราได้พื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่และสม่ำเสมอ - มากกว่า 2 ม.2 และถ้าคุณต้องการให้ครอบครัวใหญ่อยู่ในรถ คุณต้องสั่งรุ่นที่มีการตกแต่งภายในแบบ 7 ที่นั่ง กดปุ่มที่ท้ายรถหรือบนส่วนโค้งด้านข้างของโซฟาแถวกลาง - และเก้าอี้หนังแสนสบายสองตัวจะปรากฏขึ้น ใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ จริงอยู่ในกรณีนี้แทบจะไม่มีที่ว่างสำหรับเก็บสัมภาระ (เพียง 200 ลิตร) และการพับเบาะด้านข้างของแถวกลางไปที่ "แกลเลอรี" ไม่สะดวกนัก แต่ผู้โดยสารสามารถนั่ง "ในท้ายรถ" ได้อย่างสบายและยังมีเพดานกระจกเหนือศีรษะของผู้ขับขี่แถวที่สามของ Mercedes-Benz GL รุ่นเจ็ดที่นั่ง (ตามที่พวกเขากล่าวว่า "สิ่งที่ดีที่สุดคือ สำหรับเด็ก”)

โดยทั่วไปแล้ว Mercedes-Benz GL นั้นสะดวกสบายเหมือน Mercedes สมัยใหม่ทั้งหมด รูปทรงแผงเรียบ เบาะนั่งนุ่มพร้อมช่องระบายอากาศ (เหมือนใน S-class!) เรากดปุ่ม "Start" โดยไม่ต้องถอดปุ่ม Proximity Key ออกจากกระเป๋า และ V8 ที่ทรงพลังที่สุดจะสตาร์ทอย่างเงียบเชียบ ซึ่งจะส่งมอบความสะดวกสบายได้ทุกที่ ทุกเส้นทาง
และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมพร้อมโช้คอัพแบบปรับได้จะช่วยสร้างความสบาย ซึ่งแม้แต่ "กลืน" ก้อนหินกรวดด้วยความอยากอาหาร GL โดดเด่นด้วยการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและความเงียบในห้องโดยสาร (กระจกข้างหนา 4.1 มม. แทบแยกไม่ออกจากกระจกหน้า "สามเท่า" ห้ามิลลิเมตร) ... เมื่อรวมกับเครื่องยนต์ V8 5.5 ที่เงียบและทรงพลัง 388 แรงม้า รุ่น GL 500 อาจทำให้สับสนได้อย่างสมบูรณ์ - คุณสามารถลืมและขับไปตามถนนลูกรังได้ 80 กม. / ชม. ... จากนั้น 120 กม. / ชม. และตอนนี้เข็มมาตรวัดความเร็วอยู่ที่ไหนสักแห่งในบริเวณ 140 และ 160! มีเพียง 7G-Tronic “อัตโนมัติ” เท่านั้นที่หยุดเบาเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างแรง แต่เปลี่ยนเกียร์สูงขึ้นอย่างรวดเร็วและไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย หากคุณเชื่อข้อมูลหนังสือเดินทาง "GL-monster" ที่มีน้ำหนัก 2.5 ตันคันนี้กำลังเพิ่ม 100 กม. / ชม. ใน 6.6 วินาที!

เบรกของ Mercedes-Benz GL นั้นยอดเยี่ยมเช่นกัน - ด้วยดิสก์ระบายอากาศด้านหน้าขนาดใหญ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 375 มม. เป็นที่น่าสนใจว่าหากคุณเริ่มเบรกฉุกเฉินที่ความเร็วมากกว่า 70 กม. / ชม. หม้อลมเบรกฉุกเฉิน BAS ไม่เพียง แต่ "เบรก" อย่างอิสระจนถึงระดับสูงสุด แต่ยังเปิด "ไฟฉุกเฉิน" และปล่อยให้พวกเขาทำงานร่วมกับ “ไฟเบรก” จนกว่ารถจะถึง 10 กม./ชม. ที่นี่ชาวเยอรมันเดินตามเส้นทางของฝรั่งเศส - เป็นครั้งแรกที่การตัดสินใจนี้ได้รับการแนะนำโดย PSA เกี่ยวกับรุ่น Peugeot 607

ในกรณีที่เกิดการลื่นไถล (เช่น บนกรวด) อุปกรณ์ควบคุมการทรงตัวจะทำงาน - การเบรกและ Mercedes GL ที่เสียหลัก ระงับ "มารยาทอันธพาล" ของผู้ขับขี่อย่างรุนแรง ตามปกติสำหรับรถยนต์ที่มีดาวสามดวง ESP จะไม่สามารถเปิดสวิตช์ได้ที่นี่ และจะรบกวนการควบคุมแม้ว่าจะกดปุ่ม "ปิด" ก็ตาม ปลอดภัยไว้ก่อน!

ในอเมริกา Mercedes GL จำหน่ายทั้งแบบเกียร์ธรรมดา (เพียงขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวรโดยไม่มีการล็อค) และแพ็คเกจ "Off-Road Pro" แต่สำหรับ Mercedes-Benz GL ของยุโรป แพ็คเกจ Off-Road Pro จะรวมอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐาน ซึ่งหมายความว่าระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถเพิ่มระดับออฟโรดได้ มีเกียร์ทดรอบในกล่องเกียร์ และกลไกการล็อคถูกสร้างขึ้นที่ส่วนกลางและเฟืองท้าย - คลัตช์หลายแผ่นที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า นั่นคือถ้าในอเมริกา Mercedes GL สามารถเป็นรถครอสโอเวอร์เจ็ดที่นั่งหรือ SUV เจ็ดที่นั่งได้ Mercedes-Benz GL ในยุโรปจะเป็นรถ SUV โดยเฉพาะ

แน่นอนว่า Mercedes ML ที่มีแพ็คเกจ Off-Road Pro แบบเดียวกันนั้นสั้นกว่า - เมื่อผ่านไปโดยไม่มีปัญหา Mercedes-Benz GL และสิ่งอื่น ๆ ที่เท่ากันสามารถเกี่ยวพื้นด้วยท้องได้ แต่ถ้าระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ML สามารถยกตัวรถขึ้นได้ 293 มม. GL ก็จะไปได้ไกลยิ่งขึ้น - ระยะห่างจากพื้นสามารถเพิ่มได้ถึง 307 มม.

ในตำแหน่งที่สามซึ่งสูงที่สุดของระบบกันสะเทือนอากาศ การข้ามแม่น้ำสายเล็ก ๆ กลายเป็นการเดิน แต่ถ้าคุณเริ่มปีนหน้าผาสูงชันและโขดหิน ล้อก็จะออกเร็วและเริ่มลื่นไถล แต่เนื่องจากคันเกียร์อยู่ในตำแหน่งอัตโนมัติ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะตรวจสอบการลื่นไถลและเริ่มชะลอล้อที่ลื่นไถลก่อน แล้วจึงปิดกั้นเฟืองท้าย รถกำลังคลาน แต่เคาะเสียงแตกและกระตุก ... มันไม่เป็นที่พอใจ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ต้องทำในสถานการณ์ดังกล่าวคือหมุนกรอบด้านขวาเพียงคลิกเดียวเพื่อบังคับล็อค "ตรงกลาง" และประกอบตัวแยกส่วน ยังดีกว่าให้หมุนที่จับไปที่ตำแหน่งที่สามทันที - จากนั้นมอเตอร์ไฟฟ้าจะปิดกั้นชุดคลัตช์อย่างแน่นหนาไม่เพียง แต่ที่เฟืองกลางเท่านั้น แต่ยังอยู่ในเฟืองท้ายของล้อหลังด้วย

ตอนนี้มันเกือบจะเป็น Gelendvagen แล้ว แต่ก็มีส่วนต่างด้านหน้าที่ถูกบล็อก (โดยที่ ESP และ ABS ถูกปิดใช้งานโดยสิ้นเชิง) แต่ที่ Mercedes-Benz GL อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีโหมดออฟโรด - ตัวอย่างเช่น ABS ทำงานตามอัลกอริธึมที่แตกต่างกันทำให้สามารถล็อคล้อที่จำเป็นบนพื้น (หรือบนหิมะ) โดยทั่วไปแล้วในฐานะ SUV Mercedes GL "ยุโรป" นั้นดีมาก

บนทางเท้า Mercedes-Benz GL นั้นมีค่าไม่น้อยไปกว่ากันและดูเหมือนจะไม่อ้วนเลย ด้วย V8 ขนาด 5.5 ลิตรและ "อัตโนมัติเจ็ดสปีดอัจฉริยะ" คุณจึงลืมเรื่องขนาดไปได้เลย ในสตรีม GL นั้นง่ายและตอบสนองได้จริงทุกครั้งที่กดคันเร่ง - ได้รับการตอบสนองที่สมเหตุสมผล
สิ่งสำคัญคืออย่าลืมว่าเกือบ 3 ตันจะไม่ง่ายนักที่จะหยุดทันที ใช่และในมุม Mercedes-Benz GL ไม่ใช่รถสปอร์ต - มันคุ้มค่าที่จะหักโหมด้วยความเร็วเล็กน้อยและสัมภาระทั้งหมดรวมถึงผู้โดยสารจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามกับการเลี้ยว
โช้คอัพสามารถแข็งขึ้นได้โดยการกดปุ่มที่เกี่ยวข้องบนคอนโซลกลาง ความแตกต่างแม้จะเล็กน้อยแต่ก็สามารถสังเกตได้ อย่างน้อยการกระแทกบนถนนที่ถูกระงับโดยระบบกันสะเทือน (โดยวิธีการทั้งหมดนี้เหมือนกัน) จะได้ยินมากขึ้น

ข้อมูลจำเพาะ Mercedes-Benz GL-Class (X164 รุ่นที่ 1)
	GL 320 CDI	GL 420 CDI	จีแอล 450	GL500
ประเภทของร่างกาย	สเตชั่นแวกอน 5 ประตู
จำนวนสถานที่	7
ความยาว มม	5088
ความกว้าง มม	1920
ความสูง มม. *	1840
ฐานล้อ มม	3075
ตีนตะขาบหน้า/หลัง มม	1651/1654	1645/1648	1645/1648	1645/1648
ปริมาณลำต้น, ล	300-2300
ลดน้ำหนักกก	2450	2550	2430	2445
น้ำหนักรวมกก	3250
เครื่องยนต์	ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์		น้ำมันเบนซินพร้อมหัวฉีดแบบกระจาย
ที่ตั้ง	ด้านหน้าตามยาว
จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ	6 รูปตัววี	8 รูปตัววี	8 รูปตัววี	8 รูปตัววี
ปริมาณงาน cm3	2987	3996	4663	5461
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ / ระยะชักของลูกสูบ มม	83,0/92,0	86,0/86,0	92,9/86,0	98,0/90,5
อัตราส่วนการบีบอัด	17,7:1	17,0:1	10,7:1	10,7:1
จำนวนวาล์ว	24	32	32	32
สูงสุด กำลัง, แรงม้า/กิโลวัตต์/รอบ/นาที	224/165/3800	306/225/3600	340/250/6000	388/285/6000
สูงสุด แรงบิด Nm/r/min	510/1600	700/2200	460/2700	530/2800
การแพร่เชื้อ	อัตโนมัติ 7 สปีด 7G-Tronic
เกียร์หลัก	3,45	3,09	3,7	3,7
หน่วยไดรฟ์	ถาวรสมบูรณ์
ช่วงล่างด้านหน้า	อิสระ, นิวเมติก, สองคันโยก, พร้อมตัวกันโคลง
ช่วงล่างด้านหลัง	อิสระ, นิวเมติก, มัลติลิงค์, พร้อมโคลง
เบรคหน้า	แผ่นดิสก์ระบายอากาศ
เบรคหลัง	แผ่นดิสก์ระบายอากาศ
ยางรถยนต์	265/60R18	275/55 R19	275/55 R19	275/55 R19
ความเร็วสูงสุด กม./ชม	210	230	235	240
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม	9,5	7,6	7,2	6,5
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ลิตร/100 กม
วงจรเมือง	12,5	15,6	18,2	19,1
รอบชานเมือง	8	9,2	10,4	10,9
วัฏจักรผสม	9,8	11,6	13,3	13,9
ความจุถังน้ำมัน, ลิตร	100
เชื้อเพลิง	ดิซ เชื้อเพลิง		น้ำมันเบนซิน AI-95
* ในโหมดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมาตรฐาน

5 ประตู รถ SUV

ประวัติของ Mercedes GL

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2549 ที่งาน North American International Auto Show ในเมืองดีทรอยต์ (NAIAS) เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้จุดประกายดาวดวงใหม่ในกลุ่มรถ SUV ระดับหรู นั่นคือ GL-class รถเอสยูวีระดับพรีเมียม 7 ที่นั่งไม่เพียงสร้างความประทับใจด้วยความสะดวกสบายและพื้นที่ในห้องโดยสารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสมรรถนะไดนามิกที่ยอดเยี่ยมทั้งในและนอกถนน ขณะเดียวกันก็มอบพื้นที่ภายในห้องโดยสารจำนวนมากและความสะดวกสบายในระดับรถซีดานหรู นอกจากนี้ GL-Class ยังสร้างมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ด้วยระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน PRE-SAFE® ที่ครอบคลุม ซึ่งเป็นครั้งแรกสำหรับรถยนต์ในกลุ่มตลาดนี้ รถคันนี้ผลิตในสหรัฐอเมริกาที่โรงงาน DaimlerChrysler ในอลาบามา

รูปลักษณ์ของ GL-class นั้นค่อนข้างโอ่อ่า รูปแบบดั้งเดิมเน้นพลังและความพิเศษของ SUV เส้นสายของตัวถังที่สงบนิ่ง องค์ประกอบรูปทรงลิ่มอันทรงพลัง และรายละเอียดที่สื่ออารมณ์ได้ทำให้รถมีความรวดเร็ว สัดส่วนของตัวถังขนาดใหญ่ไร้ที่ติ: ยาว 5088 มม. กว้าง 1920 มม. สูง 1840 มม.

ห้องโดยสารต้อนรับผู้โดยสารด้วยวัสดุคุณภาพสูงที่เมอร์เซเดส-เบนซ์คุ้นเคย สร้างบรรยากาศแห่งความสะดวกสบายไม่รู้จบ ในขณะเดียวกัน GL สามารถรองรับผู้โดยสารได้เจ็ดคน ซึ่งแต่ละคนจะพอดีกับห้องโดยสารด้วยความสะดวกสบายระดับเฟิร์สคลาส เพราะแม้แต่แถวที่สามก็มีที่นั่งเดี่ยวแบบ "เต็มขนาด" ระยะห่างจากเบาะนั่งแถวกลาง 815 มม. ระยะห่างจากเบาะนั่งถึงเพดาน 979 มม. ในขณะเดียวกัน หากไม่จำเป็นต้องขนส่งทั้งบริษัท ก็สามารถพับเบาะหลังลงได้ พับได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว เปลี่ยนห้องโดยสารเป็นพื้นที่เก็บสัมภาระที่มีพื้นที่บรรทุกแบบเรียบ ในรุ่น 5 ที่นั่ง ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระอยู่ที่ 1,240 ลิตร ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดในระดับนี้ ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระที่มีประโยชน์สูงสุดของ Mercedes GL คือ 2,300 ลิตรและมีความยาว 2,128 มม.

เพื่อให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นนอกหน้าต่าง Mercedes-Benz GL มีระบบควบคุมสภาพอากาศหนึ่งในสองระบบ เครื่องดีเซล GL 320 CDI ติดตั้ง Thermatic ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารทั้งเจ็ดคนมีอุณหภูมิที่สบายและสมดุล รุ่น GL 420 CDI, GL 450 และ GL 500 ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานพร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบหลายโซน Thermatronic ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกสบายในสภาพอากาศที่สูงขึ้น

รายการอุปกรณ์อำนวยความสะดวกของ Mercedes GL ซึ่งรวมเป็นมาตรฐานยังรวมถึงเบาะหนัง Artico แบบต่างๆ (หนัง Nappa สำหรับ GL500) เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า และหลังคาพาโนรามาแบบปิดที่ด้านหลังเหนือที่นั่งแถวที่สาม

GL-class มีตัวถังแบบ monocoque ที่มีความแข็งแรงสูงสุดและโซลูชันอัจฉริยะสำหรับโครงสร้างเหล็กน้ำหนักเบา ผลลัพธ์: ความปลอดภัยแบบพาสซีฟสูงเป็นพิเศษ เมื่อใช้ร่วมกับโซนเปลี่ยนรูปด้านหน้าและด้านหลัง กรงนิรภัยที่มีความแข็งแรงสูงจะสร้างพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพสำหรับการทำงานของระบบป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร GL นำเสนอรายการอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่น่าประทับใจตั้งแต่ถุงลมนิรภัยแบบปรับได้ไปจนถึงระบบ Pre-Safe (จะวิเคราะห์ข้อมูลที่ได้รับจาก ABS และ ESP และในสถานการณ์คับขันให้รัดเข็มขัดให้แน่น คืนพนักพิงให้อยู่ในตำแหน่งตั้งตรง) ซึ่งมีให้สำหรับ ครั้งแรกสำหรับรถ SUV

แน่นอนว่ารถได้รับระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวรภายใต้แบรนด์ Mercedes 4MATIC ชาวยุโรป (รวมถึงผู้ซื้อชาวรัสเซีย) โชคดียิ่งกว่า - ระบบ Offroad-Pro ที่เป็นกรรมสิทธิ์อื่นจะถูกติดตั้งในทุกรุ่นสำหรับตลาดนี้ ด้วยกล่องเกียร์ที่มีเกียร์ทดและเฟืองท้ายแบบล็อคของกล่องเกียร์และเพลาหลัง ทำให้ GL พร้อมที่จะรับมือกับภูมิประเทศแบบออฟโรดได้เกือบทุกรูปแบบ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมรุ่นพิเศษของ Airmatic ช่วยให้รถสูงขึ้นได้ถึง 307 มม. และเอาชนะลุยได้ลึกถึง 60 ซม. ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมทำงานควบคู่กับระบบ ADS ซึ่งรองรับการกระแทก ช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับการควบคุมรถ

ระบบพิเศษจะช่วยในการขับขี่แบบออฟโรด เช่น ระบบกันโคลงที่ช่วยให้การเคลื่อนลงเนินและออกตัวง่ายขึ้น, ABS นอกจากนี้ ทุกรุ่นที่ผลิตสำหรับตลาดยุโรป รวมถึงรัสเซีย ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานด้วยแพ็คเกจอุปกรณ์ทางเทคนิคออฟโรด OFFROAD-PRO ซึ่งช่วยขยายขีดความสามารถของ Mercedes GL ในพื้นที่สุดขั้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กล่องเกียร์สองระดับพร้อมเกียร์ทดรอบแบบออฟโรดและล็อกเฟืองท้าย 100 เปอร์เซ็นต์สำหรับกล่องเกียร์และเพลาหลัง

เครื่องยนต์ล้ำสมัยที่มีให้ในรถยนต์ Mercedes GL-Class ทุกรุ่นรับประกันถึงลักษณะการขับขี่ที่น่าประทับใจพร้อมอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์คลาสนี้ รุ่นเบนซินพื้นฐานของ GL 450 ได้รับเครื่องยนต์ 4.6 ลิตร 340 แรงม้า GL 500 รุ่นที่ทรงพลังกว่าได้รับเครื่องยนต์ 5.5 ลิตร (388 แรงม้า) ที่เปิดตัวใน S-Class ใหม่ นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ดีเซล: V6 ที่มีปริมาตร 3.2 ลิตร 244 แรงม้า (GL 320 CDI) และ V8 306 แรงม้า (GL 420 CDI). เครื่องยนต์ทั้งสองเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ EU-4 ที่เข้มงวด

เครื่องยนต์ทั้งหมดที่ติดตั้งในคลาส GL ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 7G-TRONIC 7 สปีดพร้อม DIRECT SELECT และความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง

ไดนามิกที่ยอดเยี่ยมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำเป็นผลมาจากน้ำหนักรวมที่ค่อนข้างต่ำ ซึ่งมาจากตัวถังแบบ monocoque และแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยม (cw 0.37) สำหรับรถที่มีขนาดที่น่าประทับใจเช่นนี้

GL ตอบสนองทุกความต้องการสำหรับรถ SUV ยุคใหม่ เขาสืบทอดยีน Mercedes SUV คลาสสิก - ความแข็งแกร่ง ความน่าเชื่อถือ และความทนทาน ไม่ใช่เพื่ออะไรที่มีตัวอักษร "G" ในการกำหนดซึ่งบ่งบอกถึงปู่ทวดในตำนานของ SUV ทุกคัน - Mercedes-Benz G-class

Mercedes GL-Class เจนเนอเรชั่นที่สองเปิดตัวที่งาน New York Auto Show 2012 เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน รถได้เพิ่มขนาดเล็กน้อยในทุกมิติ ความยาว 5120 มม. ความกว้าง - 2141 มม. ความสูง - 1850 มม. ระยะฐานล้อคงเดิมที่ 3,073 มม. น้ำหนักของ GL-Class 2013 ลดลง 100 กิโลกรัม (เหลือ 2,350 กิโลกรัม) เนื่องจากการนำฝากระโปรงอลูมิเนียม บังโคลน และชิ้นส่วนเชื่อมต่อบางส่วนของช่วงล่างมาใช้ รวมทั้งต้องขอบคุณตัวยึดแผงด้านหน้าที่ทำจากแมกนีเซียมซึ่งเป็นอุปกรณ์พิเศษ กระจกบังลมแบบ “อะคูสติก” และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าซึ่งมาแทนที่กลไกไฮดรอลิก นอกจากนี้ SUV ยังได้รับตัวถังที่แข็งแกร่งขึ้นและแชสซีที่ได้รับการอัพเกรด

รูปลักษณ์ของ GL ที่ได้รับการปรับปรุงสะท้อนภาพลักษณ์ของน้องชายของ Mercedes ML 2012 และพวกเขาใช้แพลตฟอร์มร่วมกัน ส่วนหน้าโดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงอัลมอนด์ กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูพร้อมแถบแนวนอนอันทรงพลัง 2 แถบ และสัญลักษณ์ Mercedes-Benz ขนาดใหญ่ ไฟหน้าตกแต่งด้วยบูมเมอแรง LED ซึ่งช่วยเสริมแถบไฟวิ่งกลางวันที่กันชนเหนือช่องดักอากาศด้านข้างได้อย่างกลมกลืน ฮูด - มีซี่โครงกลางสองซี่และหิ้งหลายซี่ตามขอบ กันชนหน้าเป็นสปอยเลอร์ที่มีองค์ประกอบแอโรไดนามิกมากมายและท่ออากาศที่ป้องกันด้วยตาข่ายเนื้อละเอียด ดิฟฟิวเซอร์อะลูมิเนียมอยู่ที่ด้านล่าง

กระโปรงหน้ารถทรงยาว หลังคาทรงแบน ซุ้มล้อที่ขยายใหญ่ขึ้น รองรับยางในขอบล้อ R18-R19 (อุปกรณ์เสริม R20-R21) การประทับตรากว้างตั้งแต่ส่วนโค้งด้านหน้าไปจนถึงผนังด้านข้างของประตู ทำให้ตัวถังมีรูปลักษณ์ที่ปราดเปรียว มีที่วางเท้าอันทรงพลังที่อำนวยความสะดวกในการเข้าไปในรถและปกป้องธรณีประตูของร่างกาย ราวหลังคาชุบโครเมียมทอดยาวตลอดความยาวของหลังคา และตัวทวนสัญญาณไฟเลี้ยวติดตั้งอยู่บนกระจกบานใหญ่อย่างสวยงาม

ไฟท้ายที่ล้ำสมัยพร้อมไฟ LED และเทคโนโลยีไฟเบอร์ออปติก ประตูท้ายขนาดใหญ่ กันชนรูปทรงแอโรไดนามิกพร้อมช่องดักอากาศหลอก และดิฟฟิวเซอร์อะลูมิเนียมที่ทำหน้าที่ป้องกัน Mercedes-Benz GL รุ่นที่สองนั้นดูแพงและประณีต

ซาลูนเจ็ดที่นั่งมีวัสดุตกแต่งที่ดีขึ้นและตำแหน่งการควบคุมที่ปรับแต่งอย่างดี แดชบอร์ดและองค์ประกอบภายในอื่นๆ ได้รับการออกแบบใหม่ พวงมาลัยสี่ก้านที่สะดวกสบายพร้อมปุ่มมากมายและผิวสัมผัสแบบผสมผสาน (หนังและไม้) จานรองแบบคลาสสิกสองจานพร้อมหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่อยู่ระหว่างปุ่มควบคุมจอยสติ๊กควบคุมเกียร์อัตโนมัติบนคอพวงมาลัยแบบปรับได้ คอนโซลกลางถูกสวมมงกุฎด้วยหน้าจอระบบมัลติมีเดีย ในการตกแต่งภายในนั้นมีการใช้หนัง Nappa แบบเอกสิทธิ์เฉพาะ หนังคลาสสิก และหนัง ARTICO ที่ระบายอากาศได้รอบ ๆ ห้องโดยสาร ส่วนแทรกที่ทำจากไม้ธรรมชาติหรืออลูมิเนียม แดชบอร์ดด้านหน้าและคอนโซลกลางย้ายไปที่ Mercedes-Benz GL 2013 จากแพลตฟอร์มร่วมของ Mercedes-Benz ML 2012

เบาะนั่งคนขับปรับได้หลายอย่างตั้งแต่ความสูงของพนักพิงศีรษะไปจนถึงโหมดการนวดต่างๆ ปุ่มควบคุมที่นั่งเช่นเดียวกับ Mercedes-Benz อื่น ๆ ถูกย้ายไปที่ประตู เบาะนั่งแถวที่สองรองรับผู้โดยสารสามคนได้อย่างสบาย การเข้าถึงแถวที่สามกลายเป็นเรื่องง่ายด้วยระบบ EASY-ENTRY ซึ่งพับเบาะได้เพียงกดปุ่ม มีพื้นที่เพียงพอในแกลเลอรีสำหรับผู้ใหญ่ เบาะนั่งเป็นแบบไฟฟ้า เช่นเดียวกับประตูท้าย ปริมาณลำตัวตั้งแต่ 680 ถึง 2,300 ลิตรขึ้นอยู่กับตำแหน่งของที่นั่งด้านหลัง

การแยกเสียงรบกวนในระดับสูงสุดซึ่งได้รับการยืนยันจากการทดสอบมากมาย ชาวเยอรมันต้องใช้ความพยายามอย่างมาก: แชสซีได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​โครงสร้างตัวถังได้รับการออกแบบใหม่ในทิศทางของความแข็งแกร่งที่มากขึ้น และใช้วัสดุฉนวนที่ดีขึ้น

ระบบส่งกำลังทั้งสามรุ่นที่มีให้สำหรับ GL-Class รุ่นก่อนหน้าได้รับการอัพเกรดเล็กน้อย ประหยัดขึ้นโดยเฉลี่ย 20% มีปริมาณน้อยลง แต่มีพลังมากขึ้น เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลขนาด 3.0 ลิตรพื้นฐานที่ติดตั้งกับ GL350 BlueTEC ให้กำลัง 240 แรงม้า (617 นิวตันเมตร). กับเขา SUV เพิ่มขึ้นหนึ่งร้อยจากสถานที่ใน 8.4 วินาที รุ่น GL 450 ติดตั้ง V8 เทอร์โบคู่ 4.6 ลิตร 362 แรงม้า (550 นิวตันเมตร) เร่งความเร็วรถจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.3 วินาที ในที่สุด GL 500 ระดับบนสุดที่มีเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 5.5 ลิตรใต้ฝากระโปรงตอนนี้กำลังพัฒนา 429 แรงม้า - 41 แรงม้า มากกว่าเดิมและแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 700 นิวตันเมตร สำหรับการเร่งความเร็วให้กับ SUV หลายร้อยคันด้วยมอเตอร์เพียง 5.6 วินาทีก็เพียงพอแล้ว

การดัดแปลงทั้งหมดของสิ่งแปลกใหม่นั้นเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและกล่องเหมือนก่อนหน้านี้จะแสดงโดยเกียร์อัตโนมัติเจ็ดสปีดเท่านั้น อุปกรณ์ของ Mercedes GL 2013 ใหม่ประกอบด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, พวงมาลัยเพาเวอร์แบบเครื่องกลไฟฟ้าและระบบความปลอดภัยมากมาย ได้แก่: ABS, ESP, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนล่าสุด - ASR, ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ - PRE-SAFE, ระบบเฉพาะที่จดจำความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ - ATTENTION ASSIST ระบบช่วยทรงตัวพร้อมลมด้านข้างกะทันหัน - CROSSWIND STABILIZATION แพ็คเกจความปลอดภัยมีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งรวมถึงกล้องมองหลังที่ตรวจสอบจุดบอดและระบบรักษาช่องทางเดินรถ

แพ็คเกจ ON&OFFROAD เสริมประกอบด้วยเกียร์ต่ำ ล็อคเฟืองท้าย และเฟืองท้ายตรงกลาง แต่ข้อมูลเริ่มต้นสำหรับการเอาชนะออฟโรดใน SUV นั้นน่าประทับใจ ด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ระยะจากพื้น 276 ถึง 306 มม.

สีเคลือบสำหรับเพ้นท์ร่างกายสามารถเลือกได้จากสีที่ไม่ใช่โลหะสองสี - Calcite White และ Black รวมถึงสีเมทัลลิค - Pearl Beige, Iridium Silver, Obsidian Black, Diamond White, Tenorite Grey, Citrine Brown หรือ Cavansite Blue

Gl 350 Mercedes ครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียมพร้อมสมรรถนะแบบออฟโรด จาก gl 400 และ gl 63 amg ต่างกันที่ขนาดเครื่องยนต์ ความยาว และตัวเลือกแบบสปอร์ต

ภายนอก

ภายนอกของตัวถัง 166 ดูแพง คล้ายรถออฟโรด ไฟหน้าไบซีนอนด้านหน้ามีฟังก์ชันไฟอัจฉริยะ ไฟวิ่ง 300 4matic เปิดแม้ในเวลากลางวัน ไฟต่ำในตอนพลบค่ำและไฟสูงในตอนกลางคืนบนทางหลวง ไฟหน้า 300 4matic หมุนลงเมื่อมองรถข้างหน้าและสามารถตัดลำแสงเพื่อไม่ให้แยงตาผู้ขับขี่และคนเดินถนน

กระจังหน้าอลูมิเนียม 350d 4matic ประดับด้วยดาวสามดวงอันเป็นเอกลักษณ์ของ Mercedes ช่องรับอากาศด้านล่างและด้านข้างของ GE 350 bluetec ช่วยปรับปรุงแอโรไดนามิกของรถ กระจกมองข้างพร้อมไฟ LED คู่ ซุ้มประตูตกแต่งด้วยแถบโครเมียม ล้อ 19 เส้นผ่านศูนย์กลาง ธรณีประตูแบบอยู่กับที่ gl350 cdi 4matic (เพื่อความสบายในรถยนต์) สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 120 กก.

ในห้องเก็บสัมภาระใต้พื้นของ gl350 bluetec เป็นที่เก็บของ ด้านข้างปุ่มสำหรับพับเบาะนั่งแถวหลัง สามารถติดตั้งได้สะดวกพอๆ กันทั้งจากห้องโดยสารและท้ายรถของ 350d 4matic หากไม่มีแถวที่สามปริมาตรท้ายรถจะเกือบ 700 ลิตร ระยะห่าง 300 จิเอล เมอร์เซเดส 20 ซม. เมื่อลดช่วงล่างแบบถุงลม และ 30 ซม. เมื่อยกสูงขึ้น

ภายใน

มีพื้นที่วางขากว้างขวางสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง ที่อุโมงค์กลางของ gl 350 cdi 4matic มีปุ่มสำหรับควบคุมสภาพอากาศ เป่าขา และฟังก์ชันอุ่นที่นั่ง นอกจากนี้ยังมีตัวเลือก isofix สำหรับติดตั้งคาร์ซีท
ที่ประตูหน้าของ gl350 ดีเซลมีปุ่มสำหรับตั้งและพับกระจก เบาะไฟฟ้า และปุ่มสำหรับเปิดฝากระโปรงหลังจากห้องโดยสาร ที่ด้านข้างของที่นั่งคนขับมีปุ่มสำหรับเปลี่ยนเบาะนั่ง GI 350d คุณสามารถลดระดับและเพิ่มระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้วยปุ่มที่มือคนขับ gl350 bluetec ฟังก์ชันนี้จะทำงานเมื่อปิดประตูเท่านั้น

หลังคาซันรูฟไฟฟ้า MB GL 350 cdi เป็นอุปกรณ์เสริม วัสดุบุหลังคาของ GL350 bluetec บุด้วย Alcantara สีดำ เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด mb gl 350 cdi ถูกควบคุมโดยใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์ คุณสามารถควบคุมระบบกันสะเทือนของ Mercedes benz โดยตั้งค่าเป็นโหมดสปอร์ตหรือโหมดสบาย โดยใช้ปุ่มบนพวงมาลัยและจอยสติ๊กมัลติฟังก์ชั่นที่ด้านล่างของคอนโซลกลาง

บนแผงกลาง เม็ดมีด Gl ทำจากไม้และโครเมียม ซึ่งมีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม หน้าจอกลางแสดงมัลติมีเดียและระบบนำทางในตัว ด้านล่างเป็นปุ่มควบคุมสภาพอากาศและการตั้งค่าการไหลของอากาศ
ที่วางแก้วพร้อมฟังก์ชั่นทำความร้อนและความเย็น ที่เท้าแขนของ Mercedes Gl 350 มีช่องเสียบแฟลชไดรฟ์และที่ชาร์จโทรศัพท์แบบมีสาย พวงมาลัยและที่นั่งแบบอุ่น MB มีอยู่ในสต็อก

เครื่องยนต์

350 Hl ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตรพร้อมกังหันหนึ่งตัวและเครื่องยนต์เบนซิน 3 ลิตรที่มีความจุ 249 แรงม้า อัตราเร่งถึง 100 กม. ต่อชั่วโมงใน 8.1 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 230 กม. ต่อชั่วโมง

คู่แข่ง

คู่แข่ง gl350 mercedes คือ

1. มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต
2. เรนจ์ โรเวอร์ อีโวค
3. โตโยต้า แลนด์ ครูซเซอร์ พราโด
4. ออดี้ Q5

แม้จะมีราคาประเภทเดียวกัน แต่อย่าลืมว่า Mercedes GI 350 เป็นมาตรฐานของความสะดวกสบายและความสะดวกในการเคลื่อนย้าย

ปัญหาและการทำงานผิดพลาด

ปัญหาเครื่องยนต์เบนซินที่พบบ่อยที่สุดคือการสึกหรอของท่อร่วมไอเสีย การครูดของกระบอกสูบ และการเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง gl350 mercedes การเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งจะมีราคาประมาณ 800 ดอลลาร์ โดยจะต้องเปลี่ยนทุกๆ 150-200,000 ไมล์ เมื่อโซ่ยืดออกจากใต้กระโปรงหน้ารถ จะได้ยินเสียงกราวและเสียงแตก

หากเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งไม่ทันเวลา gl350 เมอร์เซเดสเบนซ์จะต้องเปลี่ยนเพลาสมดุลและตัวปรับความตึงเพิ่มเติม การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอก่อนวัยอันควรอาจทำให้เข้าไปในปั๊มน้ำมันและอุดตันได้ Mb 350 gl สูญเสียพลังงานและเริ่มขาดแคลนน้ำมันและมีรอยครูดปรากฏขึ้นในกระบอกสูบ ซึ่งนำมาซึ่งการยกเครื่องและปลอกเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง

Mercedes benz gl350 ต้องการการบำรุงรักษาอย่างระมัดระวัง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Mercedes benz ji el 350d พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4 ล้อทุก ๆ 5-7,000 ไมล์น้ำมันเครื่องจะต้องมีคุณภาพสูง

ทรัพยากรสำหรับการเปลี่ยนโซ่ของหน่วยพลังงานดีเซล mercedes ji el 300 300-400,000 ไมล์ ต้องเปลี่ยนตัวกรองอนุภาคบ่อยๆ ท่ออินเตอร์คูลเลอร์แตกและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ทรัพยากรจังหวะของกังหันเครื่องยนต์ไม่เกิน 150,000 กม. การซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติจะมีค่าใช้จ่าย 700 ดอลลาร์ หากดำเนินการตรงเวลา หากคลัตช์เสียหายจากการซ่อมแซม คุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 1,000 ดอลลาร์

สำหรับแชสซีของ mercedes gl350 cdi นั้นไม่ถูกใจผู้ขับขี่รถยนต์โดยเปลี่ยนสปริงอากาศด้านหลังจาก 400 ดอลลาร์แทนที่ด้านหน้าที่จับคู่กับโช้คอัพ 1,200 ดอลลาร์ เมื่อซื้อ Mercedes gl 350d มือสองคุณต้องพึ่งพารถราคาแพงทันที ซ่อมบำรุง. แม้ว่ามันจะมีคุณสมบัติแบบออฟโรด แต่ *การฆ่า* มันแบบออฟโรดนั้นไม่คุ้มค่า แต่จะต้องเสียค่าบริการรถราคาแพง

ชุดที่สมบูรณ์

Mercedes gl350 benz สมบูรณ์

• ล้อแม็กขอบ19
• ไฟหน้าซีนอนไบซีนอนให้เลือก
• เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้
• การตรวจสอบจุดบอดเป็นตัวเลือก

ติดตั้งในสต็อก

• ระบบทำความร้อนพวงมาลัย
• หนังพรุนบนที่นั่ง
• เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าพร้อมโหมดหน่วยความจำสามโหมด

สามารถซื้อเพิ่มได้

• การระบายอากาศที่นั่ง
• ซันรูฟไฟฟ้า
• ระบบเสียงระดับพรีเมียม
• ระบบนำทางด้วยดาวเทียมในตัว

เมอร์เซเดส เกล 300

• หลังคาที่มีวิวแบบพาโนรามา
• ไดรฟ์ประตูท้ายไฟฟ้า
• เบรกจอดรถอัตโนมัติ
• ปุ่มสตาร์ท-สต็อป
• ปรับความสูงของรถได้
• มีการติดตั้งฟังก์ชั่นช่วยเหลือระหว่างขึ้นและลงในเวอร์ชันพื้นฐาน

สำหรับการล็อคค่ากลางและลดเกียร์ Mercedes gl 300 4matic คุณต้องจ่ายเพิ่มอีก 3,000 ดอลลาร์

ข้อมูลจำเพาะ

MB gl300 มีลักษณะทางเทคนิคเช่นขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม และระบบกันสะเทือนแบบอิสระ หลังมีมัลติลิงค์ด้านหลังและคันโยกขวางด้านหน้า แพ็คเกจ Mercedes Gl 350 bluetec off-road ประกอบด้วยตัวล็อค interaxle ตัวล็อคเลียนแบบและตัวล็อคเพลาหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์

จากมุมมองทางเทคนิค Mercedes gl350 cdi 4matic ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็น SUV - เป็นรถบัสขนาดใหญ่ที่สะดวกสบาย สายตา หากคุณเปรียบเทียบ Mercedes gl 350d กับ Audi Q7 Mercedes จะดูใหญ่กว่า แต่ก็แคบกว่าเนื่องจากสร้างบนแพลตฟอร์ม ML หากคุณให้นักออกแบบใส่ชุดบอดี้คิท ภาพจะดูกว้างขึ้น แต่ในชีวิตจริงจะแคบกว่า

Mercedes gl 350d 4matic มีระบบเปิดโคลงเมื่อรถขับเป็นเส้นตรงจะเปิดขึ้นเล็กน้อยและแน่นขึ้นเมื่อเข้าโค้ง MB gl 350 เต็มไปด้วย * ระฆังและนกหวีด * แต่ไม่มีคุณสมบัติแบบออฟโรดที่ซื่อสัตย์อยู่ในนั้น
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง MB gl350 8 ล. บนทางหลวงด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและ 11 ลิตรพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน ในเมืองดีเซล 12 ลิตรและน้ำมันเบนซิน 17 ลิตร ชิปจูน gl 350 ดีเซล หลัง 166 จะเพิ่มแรงม้า 50 แรงม้า จะเพิ่มแรงบิดจาก 620 เป็น 710 นิวตัน/เมตร ความเร็วสูงสุดจาก 220 ถึง 247 กม. ต่อชั่วโมง การเร่งความเร็วถึง 100 กม. จะลดลงจาก 7.9 เป็น 6.8 วินาที

Chl 350 ออกตัวได้อย่างราบรื่น แม้จะเป็นเครื่องยนต์ดีเซล รถก็เร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็ว เมื่อขับรถจะรู้สึกถึงระยะฐานล้อที่ยาว เนื่องจากรูปทรงที่คล่องตัว คุณจึงต้องทำความคุ้นเคยกับขนาด ห้องโดยสารเงียบ เก็บเสียงได้แม้เสียงเครื่องยนต์ ด้วยระบบกันสะเทือนที่ยกขึ้นเต็มที่และระยะห่างจากพื้นสูงสุด ทำให้สามารถขับ Mercedes Benz GI 350 ได้อย่างสบาย พื้นผิวถนนจะไม่ถูกส่งไปในรูปแบบของการสั่นสะเทือนไปยังพวงมาลัย รถได้รับการออกแบบสำหรับตลาดอเมริกา พวงมาลัยตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวอย่างสงบ ช้าๆ และหมุนได้ชัดเจน

ราคา

Mercedes gl 350d 4matic วันนี้สามารถซื้อได้ในราคา 30,000 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์อายุ 8 ปีและจาก 52,000 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์รุ่นปี 2557-2558

Mercedes benz gl 350 เป็นรถขนาดใหญ่ที่ยอดเยี่ยม Mercedes gl 350d 4matic เร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบายในห้องโดยสาร คุณภาพการสร้างเป็นที่ต้องการอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แคลมป์หลวมและประตูไม่ตรงแนวทำให้ความสุขในการเป็นเจ้าของรถคันนี้ลดลงเล็กน้อย แม้จะมีความแตกต่างกัน แต่รถยนต์อายุ 8 ปีก็ยังเป็นที่ต้องการอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนในตลาดรอง

รีวิวบน YouTube:

รถยนต์เจ็ดที่นั่งซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่อันทรงเกียรติที่อยู่รอดมาสองชั่วอายุคนและได้รับความนิยมอย่างมากโดยเฉพาะในรัสเซียและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสีดำ และนี่คือ Mercedes-Benz GL-Class X166 2016-2017

รุ่นที่สองเปิดตัวสู่สาธารณะในปี 2555 และเกิดขึ้นที่งาน New York Auto Show ในปีเดียวกับที่รถถูกนำไปผลิตจำนวนมาก

คนรุ่นใหม่มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ค่อนข้างมากและเริ่มดูทันสมัยและก้าวร้าวและมีเกียรติมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์และการทำงานของห้องโดยสารให้ดีขึ้น

ออกแบบ

ส่วนภายนอกดูโหดร้ายเนื่องจากขนาดของมัน รถคล้ายกับ ML มาก มีความแตกต่างเล็กน้อยสิ่งสำคัญคือขนาด จุดแข็งประการหนึ่งคือการออกแบบ ยากที่จะไม่สังเกตรถ แต่ถ้าคุณอาศัยอยู่ในเมืองใหญ่ คุณจะชินกับมัน

ออปติก LED ขนาดใหญ่มีสไตล์ กระจังหม้อน้ำขนาดใหญ่พร้อมแถบโครเมียมหนา 2 แถบ และโลโก้ขนาดใหญ่ที่ดึงดูดสายตามากที่สุด ฝากระโปรงสูงได้รับการปั๊มสองเส้นตรงกลาง กันชนขนาดใหญ่ของ SUV มีพลาสติกป้องกันสีเงิน ช่องดักอากาศทรงสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ และไฟตัดหมอก LED แบบบาง

ส่วนด้านข้างก็ดูมีสไตล์และน่าดึงดูดทีเดียว ซุ้มล้อขนาดใหญ่ ลายเส้นที่ลึกที่สุด เส้นสายการออกแบบที่ดึงดูดใจ กระจกบานใหญ่ ราวหลังคาโครเมียมขนาดใหญ่ ขอบกระจกโครเมียม มันดูโหดร้ายจริงๆ บนถนนรถดูน่ากลัวและน่าดึงดูด

ด้านหลังของ Mercedes-Benz GL X166 นั้นมีความคล้ายคลึงกับน้องชายอย่างมาก เลนส์ขนาดใหญ่พร้อมเส้น LED ด้านใน สัญญาณไฟเลี้ยวเชื่อมต่อกันด้วยการใส่โครเมียมที่ประตูท้าย ด้านบนมีสปอยเลอร์แบบคลาสสิกพร้อมสัญญาณเบรกเพิ่มเติม กันชนหลังของรถที่มีการเพิ่มเติมคล้ายกับด้านหน้าอย่างมาก ไม่มีท่อไอเสียที่เห็นได้ชัดเจนในท่อระบายน้ำบางส่วนมีอยู่

เนื่องจากเป็นรถขนาดใหญ่มาก การทราบขนาดจึงเป็นประโยชน์:

• ความยาว - 5120 มม.
• ความกว้าง - 2141 มม.
• ความสูง - 1850 มม.
• ระยะฐานล้อ - 3075 มม.
• ระยะห่างจากพื้น - 200 มม.

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วยพลังงานมี 7 เครื่องยนต์ 3 ซึ่งเป็นน้ำมันเบนซิน หน่วยมีประสิทธิภาพเพียงพอดังนั้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ที่เงียบสงบไม่จำเป็นต้องซื้อรุ่นที่ทรงพลังที่สุด น่าเสียดายที่ช่วงจำกัดสำหรับลูกค้าของเรา มีทั้งหมดสามเครื่องยนต์

1. รุ่น 350 ที่ทรงพลังน้อยกว่ามาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล V6 เทอร์โบชาร์จขนาด 3 ลิตร เครื่องยนต์ที่มีระบบไดเรคอินเจคชั่นผลิตม้าได้ 249 ตัวและแรงบิด 620 H*m ชั้นวางที่สองมีให้ที่ 2,400 รอบเครื่องยนต์, กำลังสูงสุดที่ 3,600.8 วินาทีและ SUV จะได้รับร้อยแรกแล้วและจะสามารถเข้าถึงสูงสุด 220 กม. / ชม. การใช้น้ำมันดีเซล 9 ลิตรสำหรับรถคันนี้ค่อนข้างประหยัด
2. เครื่องยนต์เบนซินพื้นฐานของ Mercedes-Benz GL-Class ปี 2559-2560 ยังเป็นเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จขนาด 3 ลิตร รุ่น 400 ที่มีไดเร็คอินเจคชั่นผลิตม้าได้ 333 ตัวและแรงบิด 480 ตัว อีกครั้งประสิทธิภาพสูงสุดมีให้ที่ความเร็วสูงกว่า 4,000 ไดนามิกดีขึ้นอย่างแน่นอน - 6.7 วินาทีถึงหนึ่งร้อยแรก ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม. ถือว่าไม่เลวเลย ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12 ลิตรเป็นที่ยอมรับ แต่จะอยู่ในโหมดเงียบเท่านั้น
3. รุ่นที่ทรงพลังที่สุดนอกเหนือจากรุ่น 500 ให้กำลังม้า 435 ตัวและแรงบิด 700 หน่วย ตอนนี้เป็น V8 เทอร์โบชาร์จซึ่งมีกำลังสูงสุดที่รอบสูงเช่นกัน ตอนนี้รถเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 5.4 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 กม. / ชม. อัตราสิ้นเปลืองสูงขึ้นอย่างแน่นอน ประมาณ 15 ลิตรในเมืองด้วยการขับขี่ที่เงียบ

ไม่ว่าจะเลือกหน่วยใด ก็จะทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด 9G-Tronic ช่วงเวลานี้กระจายไปยังล้อด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะ คุณยังสามารถติดตั้งเวอร์ชันก่อนหน้า - 7G-Tronic Plus

แชสซีเป็นระบบนิวแมติกส์ทั้งหมด - AIRMATIC ซึ่งสามารถควบคุมได้โดยเด็กซนภายในห้องโดยสาร ช่วงล่างนุ่มสบายมาก สามารถปรับระยะห่างจากพื้นได้ ระบบดังกล่าวเรียกว่า On และ Offroad นอกจากนี้ยังมีระบบการเคลื่อนที่ด้วยรถพ่วง เป็นต้น

ภายใน GL X166

ภายในห้องโดยสารกว้างมาก มี 7 ที่นั่ง พวงมาลัยคนขับเป็นแบบ 4 ก้านและมีปุ่มมากมายที่คุณสามารถควบคุมระบบมัลติมีเดียได้ พวงมาลัยทำจากหนังนุ่มและส่วนประกอบไม้ บนคอนโซลกลางมีจอแสดงผลขนาดใหญ่ของระบบมัลติมีเดียซึ่งสามารถควบคุมได้ทั้งโดยใช้หน้าจอสัมผัสเองและใช้ปุ่มควบคุมใกล้กับคันเกียร์

การตกแต่งภายในทั้งหมดทำจากหนังคุณภาพสูงและไม้อย่างดี เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับได้หลายทิศทางและมีฟังก์ชั่นนวดด้วย

เป็นผลให้เราสามารถพูดได้ว่า Mercedes-Benz GL SUV มีการตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยมพร้อมชุดฟังก์ชั่นที่ยอดเยี่ยมซึ่งจะทำให้มีความสุข มีพื้นที่ว่างมากเกินพออย่างที่คุณเข้าใจมันเพียงพอทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ท้ายรถก็เป็นส่วนสำคัญในรถคันนี้เช่นกัน ปริมาตรของมันคือ 680 ลิตร และหากคุณต้องการบรรทุกสัมภาระจำนวนมาก คุณสามารถพับแถวหลังและเพิ่มเป็น 2,300 ลิตรได้

รถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ และคุณสมบัติที่มีประโยชน์มากมายในระบบกันสะเทือน ในระบบรัศมีระดับการตัดแต่งราคาแพงดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดีบนทางวิบาก

ความผิดปกติของเครื่องยนต์ Mercedes-Benz GL-Class

หลายคนชอบดีเซล OM642 เพียงตัวเดียวซึ่งพิสูจน์ตัวเองได้ดี ในทางเทคนิคแล้ว มันแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าเล็กน้อยซึ่งทำให้มีพลังงานมากขึ้น ความเจ็บปวดก็เหมือนกัน:

• หัวฉีดเสื่อมสภาพเนื่องจากคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี
• ปั๊มหัวฉีดไม่ทำงานด้วยเหตุผลเดียวกันกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดี
• วาล์ว EGR อุดตัน
• การอุดตันของตัวกรองอนุภาค DPF
• การรั่วไหลของปะเก็นของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและซีลของรอกเพลาข้อเหวี่ยง

คุณไม่จำเป็นต้องอยู่กับพวกเขานี่เป็นเพียงรายการปัญหาที่พบบ่อยที่สุดซึ่งบางครั้งเจ้าของก็แซงหน้า ชิ้นส่วนหลัก - โซ่, กังหันและฝาสูบเป็นเวลานาน กังหันในรูปแบบการขับขี่ที่สงบวิ่งได้ถึง 200,000 โซ่จะมีอายุยืนยาวขึ้น

รถที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวสามารถซื้อได้ในระยะเล็ก เมื่อเทเชื้อเพลิงที่ดีลงไป มันจะให้บริการคุณเป็นเวลานานโดยแทบไม่ต้องออกแรงเลย

เครื่องยนต์เบนซิน V6 (M276) เป็นเครื่องยนต์ที่ใช้ M272 ซึ่งได้ดื่มเลือดของเจ้าของ Mercedes รุ่นเก่าเป็นจำนวนมาก ผู้ผลิตเสร็จสิ้นการติดตั้งโดยคำนึงถึงปัญหาทั้งหมด ที่นี่มีความแตกต่างกับโซ่หรือตัวปรับความตึง มันไม่ถึงโหมดการทำงานอย่างสมบูรณ์ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดความเย็นในกรณีที่ทำงานมันจะเคาะเสมอ

กังหันของเครื่องยนต์นั้นเหนียวแน่นไม่มีปัญหากับพวกมัน ในการวิ่งที่หายากของ Mercedes GL X166 มากกว่า 200,000 ครั้ง การครูดของกระบอกสูบจะเกิดขึ้น รถของนักแข่งเหล่านี้เหมาะสมแค่ไหนนอกเหนือไปจากการปรับจูนเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ M278 4.7 ลิตรก็มีความผิดปกติเช่นกัน ปัญหาแรกคือการน็อคที่เกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของตัวปรับความตึงโซ่และคลัตช์เพลาลูกเบี้ยว ผู้ผลิตอ้างอย่างต่อเนื่องว่าเขาแก้ปัญหาได้จริง - ไม่ คลัตช์ที่มีปัญหาเป็นที่ทราบกันดีในหมู่ช่างซ่อมมานานแล้ว ดังนั้นพวกเขาจึงแก้ปัญหาได้ด้วยเงินเพียงน้อยนิด

โดยทั่วไปแล้วโซ่มีความน่าเชื่อถือมาก การผ่าน 150,000 กิโลเมตรไม่ใช่ปัญหาสำหรับมัน

M278 มีแนวโน้มที่จะครูดเนื่องจากขาดน้ำมันและบรรทุกหนัก ความอดอยากน้ำมันอย่างต่อเนื่องนำไปสู่การขูดขีด การกำจัดของพวกเขาคือการต่อสู้กับการสอบสวน จำเป็นต้องแก้ไขสาเหตุซึ่งอยู่ในความผิดปกติของปั้มน้ำมัน GL โหลดขนาดใหญ่เป็นคุณลักษณะการออกแบบของเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงไม่ชอบการโอเวอร์โหลดเพิ่มเติม

สรุปซ้ำแล้วซ้ำอีก - เครื่องยนต์ไม่ชอบโหมดการทำงานที่ก้าวร้าว

สิ่งเล็กน้อยที่น่ารังเกียจในเครื่องยนต์คือการสึกหรออย่างรวดเร็วของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงเนื่องจากน้ำมันเบนซินไม่ดีหรืออุณหภูมิสูง สิ่งเล็กน้อยที่สองคือลอนไอดีที่ยุบตัวลงทุกๆ 100,000 กิโลเมตร ไม่มีอะไรที่คุณสามารถทำได้ คุณต้องเปลี่ยนแปลง

ระบบกันสะเทือนและเกียร์อัตโนมัติทำงานผิดปกติ

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม AIRMATIC ทำงานได้ดีกว่ารุ่นก่อนหน้ามาก องค์ประกอบทั้งหมดสามารถมีอายุการใช้งานได้อย่างน้อย 4 ปี กระบอกสูบเพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้นได้รับการปกป้องด้วยปลอกหุ้ม

กระปุกเกียร์ 7G-Tronic นั้นน่าเชื่อถือกว่ามาก เธอสูญเสียการทำงานผิดปกติทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับความร้อนสูงเกินไปและการเสียชีวิตอย่างต่อเนื่องของเครื่องยนต์กังหันแก๊ส ตอนนี้ GL X166 ทอร์กคอนเวอร์เตอร์สามารถซ่อมบำรุง เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ฯลฯ ได้แล้ว เครื่องยนต์กังหันแก๊สค่อยๆ สึกหรอ และความใกล้เคียงกับการเปลี่ยนทดแทนจะแสดงด้วยการสั่นสะเทือนเมื่อเริ่มต้น

นอกจากนี้ตัววาล์วจะสึกหรอในกระปุกเกียร์เศษเข้าไปในน้ำมัน ทั้งหมดเป็นความผิดของเจ้าของรถเองที่เริ่มขับอย่างแข็งขันโดยไม่วอร์มอัพกล่อง อย่างไรก็ตามเจ้าของทุกคนมีต่อมที่เชื่อมต่อกล่องและเครื่องยนต์ คุณต้องแก้ไขเฉพาะในกรณีที่มีการรั่วไหลจำนวนมาก

ในรุ่นที่ใหม่กว่า เครื่องยนต์ติดตั้งกระปุกเกียร์ 9G-Tronic ปัญหาของเธอไม่เป็นที่รู้จักเนื่องจากระยะทางต่ำ

คำแนะนำ! แน่นอนว่าผู้ขายเป็นคนรักการบิดระยะทาง แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะทำสิ่งนี้ให้สมบูรณ์ คุณสามารถ reflash บล็อกทั้งหมดได้ ซึ่งจะใช้เวลานาน ผลที่ตามมาคือโครงสร้างที่ไม่ตรงกันจะปรากฏขึ้น ผู้ซื้อที่พิถีพิถันจะกำหนดความคิดริเริ่มของการวิ่ง พิถีพิถัน

ราคาของ Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017

คุณควรเข้าใจทันทีว่ารถเก๋ ๆ แบบนี้ไม่สามารถถูกได้มีเพียง 3 การกำหนดค่าและตัวเลือกจำนวนเล็กน้อยเท่านั้น ขั้นต่ำสำหรับรถคันนี้จะต้องจ่าย 4,820,000 รูเบิลและนี่คือสิ่งที่คุณจะได้รับจากเงินนั้น:

• เบาะหนัง
• เบาะนั่งปรับไฟฟ้า
• เครื่องทำความร้อนแถวหน้าและหลัง
• ช่วยสตาร์ทขึ้นเขา
• ระบบหลีกเลี่ยงการชน
• การควบคุมสภาพอากาศ
• เซ็นเซอร์จอดรถสองตัว
• การทบทวนแบบวงกลม
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง

รุ่นที่แพงที่สุดคือ 7,150,000 รูเบิลและที่นี่คุณจ่ายมากที่สุดสำหรับมอเตอร์ แต่คุณยังได้รับอุปกรณ์เพิ่มเติม:

• หน่วยความจำปรับไฟฟ้า
• ซันรูฟแบบพาโนรามา
• การระบายอากาศที่นั่ง
• กล้องมองหลัง;
• การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ
• เริ่มหน่วยจากปุ่ม
• ระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม

และนี่คือรายการตัวเลือก:

• การตรวจสอบจุดบอด
• การควบคุมเลน
• ระบบการมองเห็นตอนกลางคืน
• การนำทาง;
• แผ่นที่ 20;
• ราวหลังคา
• แผ่นที่ 21;
• ที่จอดรถอัตโนมัติ

โดยสรุปฉันอยากจะบอกว่าผู้ผลิตสามารถสร้างรถที่สวยงามทั้งภายนอกและภายในและไม่มีปัญหากับการเปลี่ยนแปลงของ Mercedes-Benz GL X166 และที่สำคัญที่สุดคือคุณภาพของทั้งหมดนี้ ปัญหายังคงมีอยู่เพียงราคารถที่สูงและรสนิยมส่วนตัวสำหรับตัวถังดังกล่าว แต่เชื่อฉันเถอะว่ารถคันนี้คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปจริงๆ

วิดีโอ