บล็อกการติดตั้งรีเลย์และฟิวส์ติดตั้งอยู่ในห้องเครื่องยนต์ทางด้านซ้ายใกล้กับแผงเครื่องยนต์

สามารถติดตั้งบล็อกชนิดเก่าและใหม่ (พร้อมฟิวส์รูปมีด) บนรถยนต์ได้ บล็อกที่มีการออกแบบต่างกันไม่สามารถใช้แทนกันได้

วงจรไฟฟ้าป้องกันด้วยฟิวส์ (บล็อกยึดแบบเก่า)

หมายเลขฟิวส์ (กระแส, A)
	คอยล์รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ. วงจรไฟฟ้าของสวิตช์และมอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อน
	สวิตช์ไฟอันตราย (ในโหมดสัญญาณไฟเลี้ยว), สวิตช์ไฟเลี้ยว, สวิตช์ไฟเลี้ยว ไฟเตือนไฟเลี้ยว, ไฟเตือนสัญญาณไฟเลี้ยว สวิตช์ไฟถอยหลัง, ไฟถอยหลัง เครื่องวัดความเร็วรอบ โวลต์มิเตอร์ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ไฟเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิง มาตรวัดอุณหภูมิ ! เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ไฟควบคุมและเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันฉุกเฉิน ระบบเบรก ไฟฉุกเฉิน สวิตช์เบรกไฮดรอลิก สวิตช์เบรกจอดรถ
	สวิตช์ไฟเบรกและไฟส่องสว่างภายในรถ
	ไฟส่องป้ายทะเบียน ปั๊มควบคุมสำหรับไฟด้านข้าง ไฟส่องสว่างสำหรับตัวทำความร้อนและคันโยกที่จุดบุหรี่ ไฟส่องช่องเก็บของ สวิตช์และไฟสำหรับไฟแผงหน้าปัด
	แตร สวิตช์แตร มอเตอร์พัดลมหม้อน้ำ
	หลอดไฟข้างซ้าย หลอดไฟข้างท้ายซ้าย
	หลอดไฟด้านข้างสำหรับไฟหน้าขวา หลอดไฟด้านข้างสำหรับหลอดไฟด้านหลังขวา สวิตช์สำหรับหลอดไฟตัดหมอก ไฟแสดงสถานะสำหรับไฟตัดหมอก
	สวิตช์ เบรกเกอร์ไฟเลี้ยวและไฟเลี้ยว ปั๊มควบคุมในโหมดเตือนอันตราย
	ที่จุดบุหรี่ ช่องเสียบสำหรับโคมไฟแบบพกพา
	ไฟหน้าขวาไฟสูง
	ไฟสูงด้านซ้าย, ไฟเตือนไฟสูง
	ไฟหน้าขวาไฟต่ำ
	ไฟหน้าซ้ายไฟต่ำ

วงจรไฟฟ้าป้องกันด้วยฟิวส์ (บล็อคยึดชนิดใหม่)

หมายเลขฟิวส์ (พิกัดกระแส A)	วงจรไฟฟ้าป้องกันด้วยฟิวส์
	ไฟเลี้ยวและรีเลย์เตือนอันตราย (ในโหมดอันตราย) ไฟเตือนอันตราย
	ไฟท้าย (ไฟเบรก) ไฟภายในรถ
	องค์ประกอบความร้อนของกระจกหลัง รีเลย์ (หน้าสัมผัส) สำหรับการเปิดระบบทำความร้อนของกระจกหลัง ที่จุดบุหรี่, ช่องเสียบสำหรับหลอดไฟแบบพกพา
	แตร, สวิตช์แตร
	พัดลมฮีตเตอร์ มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องล้างกระจกหน้ารถ มอเตอร์ไฟฟ้า รีเลย์ (คอยล์) สำหรับเปิดพัดลมหม้อน้ำไฟฟ้า รีเลย์ (ม้วน) การเปิดระบบทำความร้อนกระจกหลัง ไฟแสดงสถานะการทำความร้อนกระจกหลัง ไฟกล่องถุงมือ
	ไฟหน้าซ้าย (ไฟด้านข้าง)
	ไฟหน้าขวา (ไฟด้านข้าง)
	ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ)
	ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ)
	ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) ไฟแสดงสถานะไฟสูง
	ไฟหน้าขวา (ไฟสูง)
	ไฟเลี้ยวและรีเลย์เตือนอันตราย (ในโหมดไฟเลี้ยว) ไฟเลี้ยวสัญญาณ ไฟท้าย (ไฟถอยหลัง) รีเลย์เปิดใช้งานมอเตอร์เกียร์และที่ปัดน้ำฝน ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง ไฟเตือนเบรกจอดรถ เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ไฟแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมไฟเตือนสำรอง โวลต์มิเตอร์

บนบล็อกแบบเก่า...

ปลดสลักสองตัว

...และถอดฝาครอบบล็อกการติดตั้งออก

ด้านในฝาครอบมีสัญลักษณ์แสดงตำแหน่งของรีเลย์และฟิวส์ในบล็อก

ในขณะที่เขย่าเราจะถอดรีเลย์ที่ชำรุดออกจากซ็อกเก็ต

เราเปลี่ยนรีเลย์ด้วยเครื่องหมายเดียวกันเท่านั้นและตำแหน่งของหน้าสัมผัสตามลำดับ

บล็อกการติดตั้งรีเลย์และฟิวส์ติดตั้งอยู่ในห้องเครื่องยนต์ทางด้านซ้ายใกล้กับแผงเครื่องยนต์ สามารถติดตั้งบล็อกชนิดเก่าและใหม่ (พร้อมฟิวส์รูปมีด) บนรถยนต์ได้ บล็อกที่มีการออกแบบต่างกันไม่สามารถใช้แทนกันได้

1. ตารางวงจรป้องกันด้วยฟิวส์

บล็อกฟิวส์แบบเก่า (บล็อกยึด) (ตั้งแต่ AZLK 2141)

หมายเลขฟิวส์ (กระแส, A)
1(8)	จอง
2(8)	จอง
3(8)	จอง
4(16)	คอยล์รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ. วงจรไฟฟ้าของสวิตช์และมอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อน
5(3)	สวิตช์ไฟอันตราย (ในโหมดสัญญาณไฟเลี้ยว), สวิตช์ไฟเลี้ยว, สวิตช์ไฟเลี้ยว ไฟเตือนไฟเลี้ยว, ไฟเตือนสัญญาณไฟเลี้ยว สวิตช์ไฟถอยหลัง, ไฟถอยหลัง เครื่องวัดความเร็วรอบ โวลต์มิเตอร์ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ไฟเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิง มาตรวัดอุณหภูมิ ! เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ไฟควบคุมและเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันฉุกเฉิน ระบบเบรก ไฟฉุกเฉิน สวิตช์เบรกไฮดรอลิก สวิตช์เบรกจอดรถ
6(8)	สวิตช์ไฟเบรกและไฟส่องสว่างภายในรถ
7(8)	ไฟส่องป้ายทะเบียน ปั๊มควบคุมสำหรับไฟด้านข้าง ไฟส่องสว่างสำหรับตัวทำความร้อนและคันโยกที่จุดบุหรี่ ไฟส่องช่องเก็บของ สวิตช์และไฟสำหรับไฟแผงหน้าปัด
8(16)	แตร สวิตช์แตร มอเตอร์พัดลมหม้อน้ำ
9(8)	หลอดไฟข้างซ้าย หลอดไฟข้างท้ายซ้าย
10(8)	หลอดไฟด้านข้างสำหรับไฟหน้าขวา หลอดไฟด้านข้างสำหรับหลอดไฟด้านหลังขวา สวิตช์สำหรับหลอดไฟตัดหมอก ไฟแสดงสถานะสำหรับไฟตัดหมอก
11 (8)	สวิตช์ เบรกเกอร์ไฟเลี้ยวและไฟเลี้ยว ปั๊มควบคุมในโหมดเตือนอันตราย
12(16)	ที่จุดบุหรี่ ช่องเสียบสำหรับโคมไฟแบบพกพา
13 (8)	ไฟหน้าขวาไฟสูง
14 (8)	ไฟสูงด้านซ้าย, ไฟเตือนไฟสูง
15(8)	ไฟหน้าขวาไฟต่ำ
16(8)	ไฟหน้าซ้ายไฟต่ำ

บล็อกฟิวส์ (บล็อกการติดตั้ง) ประเภทใหม่ (OT VAZ 2110)

หมายเลขฟิวส์ (พิกัดกระแส A)	วงจรไฟฟ้าป้องกันด้วยฟิวส์
F1(10 ก)	จอง
F2(10A)	ไฟเลี้ยวและรีเลย์เตือนอันตราย (ในโหมดอันตราย) ไฟเตือนอันตราย
F3(10A)	ไฟท้าย (ไฟเบรก) ไฟภายในรถ
F4(20A)	องค์ประกอบความร้อนของกระจกหลัง รีเลย์ (หน้าสัมผัส) สำหรับการเปิดระบบทำความร้อนของกระจกหลัง ที่จุดบุหรี่, ช่องเสียบสำหรับหลอดไฟแบบพกพา
F5(20A)	แตร, สวิตช์แตร
F6(30A)	จอง
F7(30A)	พัดลมฮีตเตอร์ มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องล้างกระจกหน้ารถ มอเตอร์ไฟฟ้า รีเลย์ (คอยล์) สำหรับเปิดพัดลมหม้อน้ำไฟฟ้า รีเลย์ (ม้วน) การเปิดระบบทำความร้อนกระจกหลัง ไฟแสดงสถานะการทำความร้อนกระจกหลัง ไฟกล่องถุงมือ
F8(7.5 ก)	จอง
F9(7.5 ก)	จอง
F10(7.5 ก)	ไฟหน้าซ้าย (ไฟด้านข้าง)
F11(7.5 ก)	ไฟหน้าขวา (ไฟด้านข้าง)
F12(7.5 ก)	ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ)
F13(7.5 ก)	ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ)
F14(7.5 ก)	ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) ไฟแสดงสถานะไฟสูง
F15(7.5 ก)	ไฟหน้าขวา (ไฟสูง)
F16(15 ก)	ไฟเลี้ยวและรีเลย์เตือนอันตราย (ในโหมดไฟเลี้ยว) ไฟเลี้ยวสัญญาณ ไฟท้าย (ไฟถอยหลัง) รีเลย์เปิดใช้งานมอเตอร์เกียร์และที่ปัดน้ำฝน ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง ไฟเตือนเบรกจอดรถ เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ไฟแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมไฟเตือนสำรอง โวลต์มิเตอร์

2. ลำดับการถอดกล่องฟิวส์

ความสนใจ!

บล็อกเก่าและใหม่จะถูกลบออกในลักษณะเดียวกัน!

ก่อนถอดเครื่อง ให้ถอดออกจากแบตเตอรี่

ติดตั้งบล็อกในลำดับย้อนกลับ

3. ลำดับการเปลี่ยนฟิวส์

บนบล็อกฟิวส์แบบเก่า

ความสนใจ!

ก่อนเปลี่ยนฟิวส์ ให้พิจารณาสาเหตุของฟิวส์ก่อน อย่าเปลี่ยนฟิวส์ด้วยพิกัดที่แตกต่างกัน (ฟิวส์ที่มีรางกว้างคือ 16 A, ฟิวส์ที่มีรางแคบคือ 8 A) อย่าใช้ตัวดักจับลวดแทนฟิวส์

ข้าว. 7.1ก. แผนภาพวงจรไฟฟ้าของรถยนต์ Izh-2717 และ Izh-27171: 1 – แบตเตอรี่; 2 – เครื่องกำเนิด; 3 – สวิตช์จุดระเบิด (ล็อค); 4 – รีเลย์สตาร์ท; 5 – รีเลย์สำหรับเปิดมอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมหม้อน้ำ 6 – สตาร์ทเตอร์; 7 – หน่วยควบคุมของระบบ EPHH 8 – คอยล์จุดระเบิด; 9 – ผู้จัดจำหน่ายระบบจุดระเบิด; 10.1–10.4 – หัวเทียน; 11 – ไมโครสวิตช์ของระบบ EPH 12 – วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าของระบบ EPHH 13 – สวิตช์ไฟภายนอก 13.1 – หลอดไฟ; 14 – สวิตช์คอพวงมาลัย; 15 – บล็อกรีเลย์และฟิวส์ 15.K2 – รีเลย์ไฟเลี้ยวและไฟฉุกเฉิน 15. K3 - รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน; 15.K6 – รีเลย์สัญญาณเสียง; 15. K8 - รีเลย์ไฟหน้าไฟสูง; 15.K9 - รีเลย์ไฟหน้าไฟต่ำ; 15F10–15.F15 – ฟิวส์ 7.5 A; 15.F2, 15.FZ - ฟิวส์ 10 A; 15.F16 – ฟิวส์ 15 A; 15.F4, 15.F5 – ฟิวส์ 20 A; 15.F7 – ฟิวส์ 30 A; 16.1, 16.2 – ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับการควบคุมระยะไฟหน้า 17 – ชุดควบคุมช่วงไฟหน้า; 18 - สวิตช์ไฟช่องเก็บของ; 19, 20 - ไฟส่องป้ายทะเบียน; 19.1, 20.1 – หลอดไฟ; 21 – ตลับส่องสว่างสัญลักษณ์ 21.1 – หลอดไฟ; 22 - ไฟส่องสว่างช่องเก็บของ; 22.1 – หลอดไฟ; 23 – ชุดไฟหน้าซ้าย; 23.1 – หลอดไฟ; 23.2 – ไฟกวาดล้าง; 23.3 – ไฟแสดงทิศทาง; 24 – ไฟหน้าซ้าย; 24.1 – หลอดไฟ; 24.2 – ไฟกวาดล้าง; 24.3 – ไฟแสดงทิศทาง; 25 – ไฟท้ายขวา; 25.1 – หลอดไฟด้านข้าง 25.2 – ไฟถอยหลัง; 25.3 – ไฟตัดหมอก; 25.4 – ไฟเบรก; 25.5 – ไฟเลี้ยว; 26 – ไฟท้ายซ้าย; 26.1 – หลอดไฟด้านข้าง 26.2 – ไฟถอยหลัง; 26.3 – ไฟตัดหมอก; 26.4 – ไฟเบรก; 26.5 – ไฟแสดงทิศทาง; 27 – สวิตช์ไฟถอยหลัง; 28 – โคมไฟภายใน; 28.1 – โคมไฟ; 29 – สวิตช์ไฟภายใน; 30 – สวิตช์ไฟตัดหมอก; 30.1 – โคมไฟ; 31 – สวิตช์ไฟเบรก; 32 – สวิตช์สัญญาณเตือน; 32.1 – โคมไฟ; 33 - รีเลย์ไฟตัดหมอกหลัง; 34, 35 – ตัวบ่งชี้ทิศทางด้านข้าง; 34.1, 35.1 – หลอดไฟ; 36 - สัญญาณเสียงสำหรับไฟเลี้ยวและเบรกจอดรถ 37 – สวิตช์แตรที่คอพวงมาลัย; 38 – สัญญาณเสียง; 41 – แผงหน้าปัด; 41.1 – มาตรวัดรอบ; 41.2 – มาตรวัดความเร็ว; 41.3 – ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง; 41.4 – ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น; 41.6 – หลอดไฟควบคุมสำหรับการเปิดสวิตช์กลางสำหรับไฟภายนอก 41. 7 – ไฟควบคุมสำหรับปิดแดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์ 41.8 – ไฟเตือนแรงดันน้ำมันตกฉุกเฉิน 41.9 – ไฟเตือนสภาวะฉุกเฉินของระบบเบรก 41.10 – ไฟเตือนการคายประจุแบตเตอรี่ 41.11 – ไฟควบคุมสำหรับการเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย; 41.12 – ไฟควบคุมสำหรับการเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา; 41.13 – ไฟควบคุมเครื่องยนต์ 41.14 – ไฟเตือนระดับน้ำมันเบรกต่ำ 41.15 – ไฟเตือนการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 41.16 – ไฟเตือนสำหรับการเปิดไฟเตือนอันตราย 41.17 – ไฟควบคุมสำหรับการเปิดไฟสูง 41.18–41.20 – โคมไฟส่องสว่างเครื่องมือ 42 - เซ็นเซอร์แสดงแรงดันน้ำมัน 43 – เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น; 44 - สวิตช์ไฟเตือนฉุกเฉินเบรก 45 - สวิตช์ไฟเตือนเบรกจอดรถ; 46 – สวิตช์ไฟส่องสว่างของอุปกรณ์; 47 – เซ็นเซอร์ความเร็วรถ; 48 - เซ็นเซอร์แสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิง; 49 – มอเตอร์เกียร์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ; 50 – มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ; 51 – สวิตช์ฮีตเตอร์; 52 – ตัวต้านทานฮีตเตอร์เพิ่มเติม 53 – มอเตอร์ไฟฟ้าพัดลมฮีตเตอร์ 54 – รีเลย์ความร้อนสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมระบบทำความเย็น 55 – มอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมระบบทำความเย็น 56 – ปลั๊กไฟ; 57 – ที่จุดบุหรี่; 58 – โคมไฟ

แม้แต่รถยนต์ในประเทศก็ยังเต็มไปด้วยองค์ประกอบอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อที่จะไม่ล้มเหลว พวกเขาจำเป็นต้องได้รับการปกป้องด้วยบางสิ่งบางอย่าง และไม่มีอะไรปกป้องเครื่องใช้ไฟฟ้าได้เหมือนฟิวส์ ฟิวส์ทำงานอย่างไร?

แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายจากแบตเตอรี่ไปยังองค์ประกอบอิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ จะผ่านจัมเปอร์ซึ่งเราเรียกว่าฟิวส์ จัมเปอร์ถูกแทรกเข้าไปในบล็อกพิเศษ จัมเปอร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับกระแสไฟฟ้าที่มีการควบคุมบางอย่าง หากจ่ายกระแสไฟสูงเกินความจำเป็น อุปกรณ์จะปิดและไม่อนุญาตให้พลังงานที่อาจทำให้เครื่องใช้ไฟฟ้าเสียหายเข้าถึงได้ บ่อยครั้งมากหลังจากพลังงานระเบิดจำเป็นต้องเปลี่ยนจัมเปอร์

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าจัมเปอร์ที่แตกต่างกันมีหน้าที่รับผิดชอบในอุปกรณ์ที่แตกต่างกันและมีระดับกระแสสูงสุดต่างกัน การเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องใช้ไฟฟ้าเสียหายได้ กล่องฟิวส์ติดตั้งอยู่ในห้องเครื่อง

บล็อกยึด IZH 2126 รุ่นเก่า

1. เปิดสลัก
2. ถอดฝาครอบบล็อกออก
3. เรานำรีเลย์ที่จำเป็นเพื่อเปลี่ยนออก

4. แทนที่ด้วยอันที่เหมาะสม
5. เรานำฟิวส์ออก
6. แทนที่อันใหม่ด้วยค่าเดียวกัน

หากคุณมีกล่องฟิวส์ชนิดใหม่ การเปลี่ยนจะแตกต่างออกไปเล็กน้อย

บล็อกการติดตั้งใหม่

(คลิกที่ภาพเพื่อขยายบนหน้าจอ)

1. ถอดสลักด้านข้างออก
2. เรานำออกและถอดฝาครอบบล็อกออก
3. ดูที่ฝาครอบ - มีแผนผังตำแหน่งของรีเลย์และฟิวส์
4. เราได้รีเลย์ที่ต้องการ

5. ใช้แหนบเพื่อถอดฟิวส์ แหนบอยู่ในบล็อกการติดตั้ง
6. เพื่อความสะดวก อัตราฟิวส์เดียวกันจะแสดงเป็นสีเดียวกัน
7. เปลี่ยนฟิวส์

การเปลี่ยนฟิวส์และรีเลย์ IZH 2126 เสร็จสิ้น เราขอเตือนคุณว่าในบทความก่อนหน้านี้เราได้พูดถึงวิธีทำด้วยตัวเอง เราขอแนะนำให้คุณพกอะไหล่ติดตัวไปด้วยเพื่อไม่ให้คุณเสียประหลาดใจ