ความงามเป็นแนวคิดส่วนตัว และสิ่งนี้ใช้ได้กับรถยนต์อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม ด้วยสถิติ จึงสามารถระบุสิ่งต่าง ๆ ที่หากไม่ใช่ทุกคน แต่เป็นคนส่วนใหญ่ที่ชอบ เพิ่มเติมในบทความที่เรานำเสนอ รถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก - เรตติ้ง 10 อันดับแรก- นี่คืองานศิลปะบนล้อที่น้อยคนนักจะมองข้ามได้เมื่อเห็นพวกเขาบนถนน

เปิดรายชื่อรถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก การออกแบบอันน่าทึ่งของรถคันนี้เป็นตัวอย่างที่ดีเลิศของความสง่างาม เส้นสายเรียบ สเติร์นสั้น และประตูด้านหลังแคบดึงดูดสายตาทันที ทุกอย่างดูมีสไตล์ ทันสมัย ​​และในเวลาเดียวกันก็ดูสุขุม วลี “ตรงกันข้ามกับความธรรมดาโดยสิ้นเชิง” บรรยายถึง Maserati Ghibli ได้อย่างสมบูรณ์แบบ นี่คือรถยนต์ที่ไม่ธรรมดาที่ดึงดูดใจตั้งแต่แรกเห็น มันสร้างความรู้สึกปลอดภัยและปลอดภัย

9.

อยู่ในอันดับที่ 9 ในการจัดอันดับรถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก ผู้ออกแบบได้รับแรงบันดาลใจในการสร้างแบบจำลองจากภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์เรื่อง “Tron” แต่แม้แต่ผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับผลงานชิ้นเอกทางภาพยนตร์นี้ก็ชื่นชมการออกแบบที่น่าสนใจของซุปเปอร์คาร์สัญชาติอิตาลี สีรถเป็นองค์ประกอบการออกแบบที่โดดเด่นที่สุด แถบสีขาวเน้นย้ำส่วนโค้งตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรถคันนี้อย่างสมบูรณ์แบบ ลีลาของหนังที่สร้างขึ้นใหม่ อุตสาหกรรมยานยนต์ของอิตาลีดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบรถมากมาย

ติดอันดับรถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก 10 อันดับแรก ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนระบุว่าโมเดลนี้เป็นรถในอุดมคติของรถเก๋ง 4 ประตู มันดูเหมือนรถสปอร์ตเพราะประตูที่เปิดออกได้ เสื้อผ้าบริทที่เรียบหรูและชุดต่ำตัวนี้ดูล่ำสันมาก Rapide ไม่เพียงแต่เป็นรถซีดานที่สวยที่สุดเท่านั้นที่ผลิตออกมา บริษัทอังกฤษแต่ยังเร็วที่สุดอีกด้วย ความเร็วสูงสุดที่ทำได้คือ 306 กม./ชม.

รถยนต์คันนี้ซึ่งผสมผสานกำลัง ความเร็ว และความทนทานเข้าด้วยกัน ได้รับรางวัลอันดับที่ 7 ในบรรดารถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก การออกแบบสอดคล้องกับคุณลักษณะแบบสปอร์ตของรถโดยสิ้นเชิงซึ่งสะท้อนถึงความเป็นนักกีฬา ตัวบ่งชี้สไตล์คือการเปลี่ยนที่สวยงามระหว่างรูปร่างนูนและเว้า ส่วนหน้าอันเป็นเอกลักษณ์ของโมเดลแสดงให้เห็นไดนามิกที่ซ่อนอยู่อย่างชัดเจน เคย์แมนขนาดกะทัดรัดผสมผสานข้อดีทั้งหมดของปอร์เช่เข้าด้วยกัน การออกแบบที่หรูหรา ความสะดวกสบาย และความสง่างามจะทำให้เจ้าของรู้สึกเหมือนเป็นราชาบนท้องถนน

ผู้ชนะรางวัลอันทรงเกียรติจากยุโรปรถยนต์ที่สวยที่สุดตามนิตยสารและการสำรวจออนไลน์ระดับนานาชาติได้แซงหน้าซูเปอร์คาร์อื่น ๆ ที่ได้รับความนิยม ความสมบูรณ์แบบด้านโวหารของชาวอิตาลีคนนี้ไม่ได้ทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์ใด ๆ แม้แต่นักวิจารณ์ที่สงสัยที่สุดก็ตาม นี่คือรถที่ออกแบบมาเพื่อให้ความบันเทิงไม่เพียง แต่จากการขับขี่ (ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลย) แต่ยังรวมถึงรูปลักษณ์ภายนอกด้วย น้ำหนักเบาฐานล้อค่อนข้างแคบและผู้สร้างซ่อนกำลัง 240 แรงม้า ไว้ในตัวถังที่งดงาม Alfa Romeo 4C เป็นรถสี่ล้อตัวร้ายที่สมควรได้รับการยกย่อง

อยู่ตรงกลางของการจัดอันดับรถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก ก่อนหน้านี้โลกรู้ข้อมูลขั้นต่ำเกี่ยวกับคาดิลแลค ตัวอย่างเช่น โมเดลของพวกเขาเป็นที่ชื่นชอบของราชาแห่งร็อกแอนด์โรล เอลวิส เพรสลีย์ที่เลียนแบบไม่ได้ ขณะนี้บริษัทได้ขยายกิจกรรมออกไปอย่างกว้างขวางจนได้รับการตอบรับจากการเปิดตัวรุ่นใหม่ด้วยความตื่นเต้นและความสุขอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน พลังอันยิ่งใหญ่ ความเร็วสูงและความงามที่ไม่มีใครเทียบได้ คุณสมบัติทั้งหมดนี้รวมกันเป็น คาดิลแลค ซีทีเอส- รูปทรงคลาสสิกตามแบบฉบับของรถเก๋งทำให้ความโค้งดั้งเดิมของเฟรมเจือจางลง ประตูด้านหลัง- รถที่สร้างขึ้นตามสัดส่วนคันนี้ให้ความรู้สึกที่สะเทือนอารมณ์มาก หากคุณสามารถพูดได้เกี่ยวกับเทคโนโลยี พื้นผิวไม้และหนังที่ดีที่สุดนั้นชวนให้หลงใหล แม้ว่าวัสดุที่ปรากฏที่นี่จะมีพื้นผิวที่แตกต่างกัน นอกจากที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว ยังมีพลาสติก โลหะ และอัลคาทานราอีกด้วย รูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของคาดิลแลคคันนี้ทำให้มีเหตุผลที่เชื่อได้ว่าชื่อของรถยนต์ที่สวยที่สุดคันหนึ่งจะเป็นของรถคาดิลแลคไปอีกหลายปี

ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของจากัวร์เชื่อว่า "รูปทรงรถที่เรียบง่ายเท่านั้นจึงจะสวยงามได้" ข้อความนี้ยังใช้กับ รถโรดสเตอร์ที่แปลกประหลาดที่มีความเอร็ดอร่อยโดยธรรมชาติในรูปแบบของช่องอากาศเข้าที่อยู่ด้านข้างและเรียกว่าเหงือกปลาฉลามในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถดึงดูดความสนใจแม้ในขั้นตอนการผลิต ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 เป็นต้นไป ปารีสมอเตอร์โชว์เขาทำให้เกิดความรู้สึกอย่างสมบูรณ์ รูปวงรีจากัวร์อันเป็นเอกลักษณ์ที่ส่วนหน้าของตัวถังได้กลายเป็นจุดเด่นของการสร้างสรรค์ของอุตสาหกรรมยานยนต์มายาวนาน ส่วนหน้าของรถได้รับการออกแบบโดยปราศจากความดุดันใดๆ ส่วนด้านข้างของรถโรดสเตอร์นั้นดูน่าหลงใหล โดยมีลักษณะคล้ายกับเครื่องบินสำหรับขับกีฬา เส้นสายของร่างกายที่ถูกต้อง เสากระจกหน้ารถบาง ๆ ที่ไหลเข้าสู่ส่วนโค้งของหลังคาอย่างกลมกลืน ธรณีประตูอันทรงพลัง - ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดพายุแห่งความยินดีและทำให้ จากัวร์ เอฟ-ไทป์อันดับที่ 4 ในบรรดารถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก

เผย 3 อันดับรถที่สวยที่สุดในโลก แม็คลาเรน พี 1 สะดวกสบายตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมกระจกหน้ารถขนาดใหญ่ - ทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถประหลาดใจ ในตอนแรก เมื่อพัฒนาโมเดลนี้ เราได้คำนึงถึงข้อกำหนดด้านอากาศพลศาสตร์ที่จำเป็นทั้งหมด จากนั้นจึงส่งมอบโครงการให้กับนักออกแบบและขอให้พวกเขาทำมันให้สวยงาม สิ่งที่ออกมานั้นเกินคำชม ใต้หน้าต่างด้านข้าง ช่องลึกที่ส่งอากาศไปยังหม้อน้ำโดดเด่นอย่างชัดเจน ด้วยแนวคิดนี้ อากาศจึงสะอาดหมดจด สเติร์นดูแสดงออกและหรูหรา เมื่อเครื่องยนต์ลดระดับลงจนสุด มันจึงค่อนข้างต่ำและกว้าง แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ดุดันเล็กน้อยของ McLaren P1 แต่รูปร่างของมันก็ค่อนข้างนุ่มนวล สะดวกสบายและใช้งานง่าย สมควรได้รับความสนใจจากผู้ชื่นชอบความงามทุกคน

กระดาษ ผ้าสักหลาด และทองแดง - นั่นคือสิ่งที่ประกอบด้วย นี่คือลักษณะของชาวฝรั่งเศสทั่วไป เส้นสายที่สะอาดตา รูปทรงที่หรูหรา เพดานที่หุ้มด้วยผ้าสักหลาดไร้รอยต่อซึ่งเปลี่ยนสีของโลหะระหว่างการเกิดออกซิเดชันในอากาศ ทั้งหมดนี้ทำให้มีสิทธิ์ที่จะวางซุปเปอร์คาร์ไว้ในอันดับที่สองในรถยนต์ที่สวยที่สุด 10 อันดับแรก มีการใช้วัสดุที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในการตกแต่งภายใน หนังสือพิมพ์รีไซเคิล (ไม้หนังสือพิมพ์) เป็นพื้นฐานของแผงด้านหน้าและด้านบนของแผงประตู อดีตแท็บลอยด์ค้นพบตำแหน่งของพวกเขาในการตกแต่งภายในของ Peugeot Onyx รถคันนี้แสดงให้เห็นถึงเป้าหมายและความมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมาย

ด้วยตัวถังที่เปิดกว้าง ทำให้สามารถครองตำแหน่งรถยนต์ที่สวยที่สุดในโลกได้อย่างถูกต้อง แม้กระทั่งก่อนที่จะออกสู่ตลาดในขั้นตอนการผลิต โมเดลนี้ก็กลายเป็นสมบัติของนักสะสมเสียอีก ยอดจำหน่ายมีขนาดเล็กเพียงสองชุดเท่านั้น นักออกแบบพยายามแสดงให้เห็นว่ารถยนต์แห่งอนาคตควรเป็นอย่างไร การออกแบบแห่งอนาคตควบคู่กับองค์ประกอบแบบวินเทจได้ทำหน้าที่ของพวกเขา และผลลัพธ์ที่ได้ก็ดึงดูดจินตนาการของแม้แต่ประชาชนที่มีความสงสัยมากที่สุด นี่คือวิธีที่แบรนด์อังกฤษเฉลิมฉลองครบรอบหนึ่งร้อยปีอย่างสง่างาม

คณะกรรมการนานาชาติที่ประกอบด้วยนักออกแบบ นักประวัติศาสตร์ และผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ ได้จัดทำรายชื่อ "สมบัติล้ำค่าของยานยนต์เหนือกาลเวลา" ซึ่งประกอบด้วยรถยนต์ที่สวยที่สุด 100 คันตลอดกาล

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้เริ่มการศึกษาครั้งใหญ่ นิตยสารออโต้บิลด์- เพื่อให้ความเห็นที่มีความสามารถและโปร่งใส คณะกรรมการที่ประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญ 55 คนจากทั่วทุกมุมโลก: จากยุโรป อเมริกา อินเดีย และเอเชียตะวันออก ในบรรดาผู้ที่ได้รับเชิญ ได้แก่ นักออกแบบรายใหญ่ เช่น Paul Braque และ Peter Schreyer หัวหน้าแผนกของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ ได้แก่ Ulrich Knieps (BMW) และ Uwe Mertin (Opel) ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์ นักประวัติศาสตร์ยานยนต์ ประธานสมาคม และสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุดคือการแข่งรถ นักแข่งเช่น Hans Jochim Stack และ Voltaire Röhrl

รถที่สวยที่สุด 100 คันถูกเลือกอย่างไร?

ผู้เชี่ยวชาญแต่ละคนจะต้องเลือกรถยนต์ที่สวยที่สุดห้าคัน โดยพิจารณาจากประสบการณ์และความคิดเห็นส่วนตัว ไม่มีข้อจำกัดในการเลือก แต่ผู้เชี่ยวชาญถูกขอให้มีเป้าหมายและไม่ยึดติดกับแบรนด์ที่พวกเขากำลังร่วมงานด้วย

ลำดับจากอันดับที่ 100 ถึงผู้ชนะถูกกำหนดในสามขั้นตอน:

ขั้นที่ 2:หากโมเดลตั้งแต่สองโมเดลขึ้นไปได้รับคะแนนโหวตเท่ากัน จะมีการแบ่งคะแนนโหวตเพิ่มเติมระหว่างโมเดลเหล่านั้น แว่นตา. โมเดลที่ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นรถที่สวยที่สุดอันดับที่ 5 โดยคณะกรรมการตัดสินได้รับหนึ่งคะแนน อันดับที่สี่ การให้คะแนนส่วนบุคคลรับประกันสองคะแนน อันดับที่สาม - สี่คะแนน อันดับที่สอง - หกคะแนน และรถที่สวยที่สุดในความเห็นของผู้ตัดสินแต่ละคนจากคณะลูกขุน - แปดคะแนน ยิ่งมีคะแนนมากเท่าไรก็ยิ่งมีตำแหน่งสูงเท่านั้น

ขั้นที่ 3:หากแบบจำลองยังคงมีคะแนนเท่ากัน คณะลูกขุนของคณะบรรณาธิการจะกำหนดลำดับการจัดวางแบบจำลองด้วยตนเองตามพารามิเตอร์เพิ่มเติม

ที่นี่ รถยนต์ทั้งหมด 100 คันที่ได้รับการคัดเลือกจากความพยายามทั่วโลกหลายพันคัน!

อันดับที่ 100: อัลฟ่า โรมิโอ คันกูโร

ในขณะที่เป็นพนักงานของ Bertone ชายหนุ่มชื่อ Giorgetto Giugiaro ได้พัฒนาเวอร์ชันที่ใช้งานจริงสำหรับใช้งานบนถนนโดยมีพื้นฐานมาจากรถแข่ง TZ รถต้นแบบดังกล่าวถูกจัดแสดงที่ Paris Salon ในปี 1964 ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 โมเดลนี้ได้รับการบูรณะใหม่

ที่นั่ง 99: บีเอ็มดับเบิลยู i8

กับ เครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว รุ่นนี้เริ่มผลิตในปี 2556 ทีมออกแบบที่นำโดย Adrian van Houdonk สร้าง รถไฮบริดได้สัดส่วนโดยมีเครื่องยนต์วางอยู่ตรงกลางพร้อมประตูที่สวิงเปิดออกคล้ายปีกผีเสื้อ

ที่นั่ง 98: Ford Taunus 17M (P3)

"ครีบ" ทั้งหมดนี้และองค์ประกอบที่ไม่จำเป็นอื่น ๆ ของการตกแต่งภายนอกได้เลิกใช้ไปในช่วงปลายทศวรรษที่ 50 พวกเขาถูกแทนที่ด้วยแบบจำลองที่คล่องตัวของกลุ่มมวลชน Ford Taunus ได้รับชื่อเล่นที่ไม่ค่อยน่าพอใจนัก: "กล่องสบู่ของประชาชน" แต่มันก็ดีที่สุดและเป็นหนึ่งในเทรนด์ใหม่กลุ่มแรก

ที่นั่ง 97: Delahaye 175 Coupé de Ville

ในช่วงทศวรรษที่ 1920 และ 30 Yakov Savchuk อดีตเพื่อนร่วมชาติของเราประสบความสำเร็จในการออกแบบตัวถังรถยนต์ จากนั้นก็เกิดสงคราม แต่ไม่นานหลังจากนั้น ในปี 1949 หนึ่งในรถยนต์ที่น่าสนใจที่สุดที่ผลิตโดยบริษัทผู้ฝึกสอน นั่นคือ Delahaye 175 Coupé de Ville ก็ได้มองเห็นแสงสว่างในตอนกลางวัน ตัวรถเน้นด้วยทองคำ 14 กะรัต มันเป็นดาวดวงสุดท้ายของผู้ผลิต Saoutchik ไม่กี่ปีต่อมาก็ล้มละลาย

ที่นั่ง 96: มาเซราติ โบรา

Giugiaro เพิ่งก่อตั้งบริษัท ItalDesign ของตัวเอง เมื่อมีคำสั่งในปี 1968 ให้ออกแบบ Maserati เครื่องวางกลางคันแรก

สถานที่ 95: บอร์กวาร์ด อิซาเบลลา

Karl Bogward เป็นนักออกแบบที่มีชื่อเสียงและสำคัญยิ่งกว่าเดิม ด้วยโมเดล Isabella เขาสามารถจับกระแสและสร้างตัวถังรถยนต์รูปแบบใหม่ที่สมบูรณ์แบบซึ่ง 99% ของผู้ผลิตรถยนต์ไม่เคยคิดมาก่อนด้วยซ้ำ มันคือปี 1954

อนิจจาแม้จะมีความคิดที่ดี แต่ผู้ผลิตรถยนต์ก็ถูกลืมเลือน

ที่นั่ง 94: Fiat Dino Spider

แบรนด์เดียวกัน พื้นฐานเดียวกัน แต่ Fiat Dino Coupe (1967) และรุ่น Spider (1966) กลับดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง Giugiaro ออกแบบรถคูเป้น้ำหนักเบาขนนกในเมือง Burton ส่วน Pininfarina ออกแบบ Spider แบบเปิดที่มีรูปทรงโปนขนาดใหญ่ โมเดลนี้ได้ถูกใช้เป็นต้นแบบของ Pininfarina Ferrari Dino Berlinetta Speciale ปี 1965 แล้ว

ที่นั่ง 93: ออสติน มินิ

ในกรณีนี้ ผู้ออกแบบเป็นวิศวกร เครื่องจักรขนาดเล็กที่มีแนวขวางขนาดเล็ก เครื่องยนต์มิตซูบิชิและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า นั่นคือวิธีการร่างโมเดลตั้งแต่แรกเริ่ม ตั้งแต่ปี 1959 ถึง 2000 Mini ก็ทำตามแนวคิดนี้อย่างแท้จริง

น่าทึ่งมากที่เป็นเช่นนั้น รถใช้งานได้จริงกลายเป็นว่ามีเสน่ห์มาก

ที่นั่ง 92: เฟียต 124 สไปเดอร์

ในปี 1963 Tom Tiarda พนักงานของ Pininfarina มองไปที่ C2 Corvette และวาดภาพเวอร์ชันสำหรับอิตาลี มันเปิดออกได้ดี

ที่นั่ง 91: Alfa Romeo Junior (Zagato)

เธอต้องการไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยม แต่ยังไม่ถึงเวลา ดังนั้น Ercole Spada นักออกแบบชั้นนำของ Zagato จึงได้ติดตั้งไฟหน้าคู่บนตัวรถ ทำขอบโครเมียม และปิดแผงด้านหน้าด้วยกระจกลูกแก้ว สั้นและร้อนแรง - แทบจะเป็น Honda CRX ปี 1969

อันดับที่ 90: มอนเตเวร์ดี ไฮ 450.

Peter Monteverdi สร้างรูปทรงของรถคูเป้ขนาดกลาง Monteverdi Hai ด้วยตัวเองในปี 1970 หรือเขายืมมันมาจากการออกแบบของ Trevor Fiore สำหรับ Alpine A310? ข้อโต้แย้งสกปรกที่เก่าแก่เกี่ยวกับรถดีๆ

อันดับที่ 89: เด โทมาโซ มังกุสต้า

ม้าตัวอิตาลี มะเขือเทศสีแดงเหมาะกับเขา

ที่นั่ง 88: โตโยต้า 2000GT

ชาวตะวันตกต้องยอมรับว่า Toyota สามารถไล่ตามคู่แข่งจากประเทศที่พระอาทิตย์ตกดินในการผลิตรถสปอร์ตย้อนกลับไปในทศวรรษ 1960 ในช่วงเวลาดังกล่าวเองที่ Yamaha และ Toyota พัฒนารถสปอร์ตทรงพลังเป็นครั้งแรก ผู้ออกแบบหนึ่งในนั้นคือ Satoru Nuzaki ที่โด่งดังในเวลาต่อมา ต่อมาโตโยต้าได้ซื้อโครงการ Yamaha โดยผสมผสานสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองรุ่นเข้าด้วยกัน เครื่องหนึ่งในปี 1965 จึงถือกำเนิดรถซุปเปอร์สปอร์ตคันแรกจากประเทศญี่ปุ่น

ที่นั่ง 87: เฟียตแพนด้า

รถยนต์ขนาดเล็กที่มีพื้นที่ใช้สอยภายในมากมาย คนแคระฉลาดราคาถูกจากปี 1980 ที่จูเกียโรทำงานด้วย

ที่นั่ง 86: เฟอร์รารี เทสทารอสซ่า

ขอให้คนทั่วไปบรรยายถึงเฟอร์รารี แล้วเทสทารอสซ่าก็น่าจะนึกถึงขึ้นมา เครื่องยนต์ 12 แบนราบและรูปลักษณ์ที่ไม่ผิดเพี้ยนยังคงทำให้ Testarossa กลายเป็น Ferrari ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุด

ลูกสูบ 12 อันถูกติดตั้งไว้ระหว่างฝาสูบสีแดง (จึงเป็นที่มาของชื่อรุ่นนี้) เครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านหลังคนขับ มีความสูงเพียงเล็กน้อยอย่างน่าประหลาดใจ ซึ่งทำให้สามารถสร้างแบบจำลองที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำมากได้ คุณจะขออะไรอีกสำหรับรถยนต์ที่สูงเพียง 1.13 เมตร?

ที่นั่ง 85: Fiat 600 Multipla

รถตู้คันเดียวใน 100 คันที่สวยที่สุด ดีไซเนอร์ Dante Giacosa ได้นำแบบจำลองนี้ไปจัดแสดงในปี 1956 ลำตัวยาว 3.53 เมตร พักได้ 6 คน คนขับและผู้โดยสารด้านหน้าอยู่เหนือเพลาหน้าพอดี Fiat Multipla เป็นหนึ่งในรถตู้รุ่นแรกๆ ที่ใช้ขนส่งผู้คนด้วยรถแท็กซี่

ที่นั่ง 84: Ferrari 512 Berlinetta Speciale

“สิ่ว” รูปลิ่มอย่างยิ่ง พัฒนาขึ้นในปี 1969 นี่คือจุดที่ AvtoVAZ ยืมแนวคิด "เก้า" จาก...

อันดับที่ 83: โอเปิล คาปิทัน คาบริโอ กลาเซอร์

รถเปิดประทุนหมุนรอบเมืองเดรสเดนโดยสวมแว่นตาในปี 1939

ที่นั่ง 82: ลินคอล์นคอนติเนนตัล

ในปี 1939 โมเดลดังกล่าวกลายเป็นคำตอบของ Edsel Ford สำหรับ European Grand Tourer การออกแบบที่เพรียวบางรังสรรค์โดยปรมาจารย์แห่งลายเส้นอันนุ่มนวล Eugene "Bob" Gregory รถถูกเร่งความเร็วโดยใช้เครื่องยนต์ V12

ที่นั่ง 81: Lamborghini 350 GT.

ตามความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญหลายคน ยุค 60 เป็นช่วงเวลาทองสำหรับการออกแบบ Lamborghini น่าเสียดายที่พวกเขาย้ายออกจากลาเฟอร์รารีรูปทรงโค้งมน

ที่นั่ง 80: Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupé

รถคูเป้กลางทศวรรษที่ 30 จากโรลส์-รอยซ์ คล้ายๆกับสปอร์ตบีทเทิลในยุคเดียวกันในเรื่องของรูปร่าง ดูเหมือนว่านี่จะเป็นรถคันแรกสำหรับฮอบบิท ทำไม ดูที่ประตู - มันเป็นทรงกลม...

ที่นั่ง 79: Mercedes G-Model.

ในช่วงทศวรรษ 1970 แผนกการค้าของ Daimler ได้ติดต่อเจ้านายของตน การออกแบบยานยนต์ขอความช่วยเหลือ Sacco Bruno และนักออกแบบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ถูกรวมเข้ากับแผนกจัดแต่งทรงผมในทันที โครงการแรกที่เสร็จสมบูรณ์: G-Wagen

ที่นั่ง 78: เฟอร์รารี 458

458 ถูกสร้างขึ้นภายใต้การดูแลของ Donato Coco ดีไซเนอร์ของ Ferrari Pininfarina สร้างรูปทรงที่หรูหราในปี 2009 ซึ่งโอบล้อมเครื่องยนต์ที่ติดตั้งตรงกลาง ด้วยสปอยเลอร์ที่ความเร็ว 200 กม./ชม. โมเดลควรสร้างดาวน์ฟอร์ซได้มากถึง 140 กก.

ที่นั่ง 77: Mercedes-Benz S-Class (W126)

จะวาด S-Class ได้อย่างไรเพื่อให้สาธารณชนกลับมาสนใจรถยนต์หรูหราระดับที่กำลังจะตายอีกครั้ง? ทำให้มีความเรียบง่ายมากขึ้น ให้เส้นสายที่นุ่มนวลขึ้น และให้รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ น้อยกว่าตัว W116 รุ่นก่อน Sacco Bruno ทำเช่นนั้นในปี 1979 โดยเปิดตัวตัวถัง W126

ที่นั่ง 76: อัลฟ่า โรมิโอ มอนทรีออล

สัดส่วนของรถคูเป้สัญชาติอิตาลีนั้นดูราวกับว่าเครื่องยนต์ตั้งอยู่ตรงกลาง แต่นี่เป็นข้อสันนิษฐานที่ทำให้เข้าใจผิด: 2.6 ลิตร V8 200 แรงม้า ตามที่คาดไว้อยู่ใต้ฝากระโปรง

ที่นั่ง 75: Delage V12 Labourdette

ฌอง แอนเดรีย ปั้นขึ้นมา โมเดลไม้ในปี 1937 Jean Henri Labourdette สร้างตัวถังบนแชสซีของ Delage ภาพนี้แสดงให้เห็น Delage D6 70 ที่น่าประทับใจไม่แพ้กันจากปี 1936

ที่นั่ง 74: คาดิลแลค เอลโดราโด

คาดิลแลคอาจเป็นแผนกออกแบบแห่งแรกของโลกที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2470 ปี 1948 ถือเป็นการเริ่มต้นของยุคของรถยนต์ที่มีครีบ และปิดท้ายด้วยปี 1959 ที่มองโลกในแง่ดีอย่าง Eldorado

ที่นั่ง 73: Opel Diplomat A Coupé

การออกแบบที่หรูหราของรุ่น Opel (ตั้งแต่ปี 1964) ได้รับการพัฒนาโดย GM ภายใต้การนำของ Bill Mitchell ได้รับการออกแบบใน Rüsselsheim ส่วนทางเทคนิครถยนต์ รวมถึงสิ่งเล็กๆ น้อยๆ เช่น ฝาครอบดุมล้อและโลโก้

ที่นั่ง 72: AC Ace

นักออกแบบ John Tojeiro ได้สร้างแบบจำลองเฉพาะในปี 1956 ซึ่งต่อมาเรียกว่า "Cobra"

ที่นั่ง 71: เฟอร์รารี 330

Aldo Brovaron จาก Pininfarina ในปี 1966 ได้รวมส่วนหน้าของ Ferrari 500 Superfast และ กลับ รุ่นต้น 275 GTS ในรุ่นเดียวเพื่อสร้างรถสปอร์ตขนาดกะทัดรัดที่มีความซับซ้อน

ที่นั่ง 70: เบนท์ลีย์ S1 คอนติเนนตัล

นี่คือลักษณะของรถเก๋งสปอร์ตคอนติเนนทอลในปี 1955

ที่นั่ง 69: ไครสเลอร์ธันเดอร์โบลต์

มันไม่มีกระจังหน้า แต่มีหลังคาแข็งแบบไฟฟ้าและไฟหน้าแบบถอยหลัง การศึกษาการออกแบบในปี 1940 ชื่อ "Thunderbolt"

ที่นั่ง 68: Lamborghini Countach

อันดับที่ 68 ในรายการ Lamborghini เปลี่ยนมาใช้ดีไซน์ทรงสี่เหลี่ยม

ที่นั่ง 67: อัลฟ่า โรมิโอ จูเลีย

Giuseppe Scarnati ใช้อุโมงค์ลมสร้างรถลีมูซีน Giulia รุ่นแรก ผลลัพธ์ที่ได้ไม่ใช่ Pinocchio อย่างชัดเจน ผลการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ต่ำมากในช่วงเวลานั้น โดยมีค่าเพียง 0.34 เท่านั้น!

ที่นั่ง 66: Morgan Plus 8

คลาสสิกอังกฤษซึ่งแม้ในปี 1950 ดูไม่ทันสมัยมากนัก แต่ด้วยเจตจำนงแห่งโชคชะตาจึงถูกกำหนดให้ปรากฏในปี 2511

ที่นั่ง 65: คอร์เวทท์ สติงเรย์ C7

Tom Peters ผู้สร้าง Pontiac Aztek (หนึ่งในรถยนต์ที่น่าเกลียดที่สุดในช่วงต้นทศวรรษ 2000) เห็นได้ชัดว่าได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินขับไล่ Lockheed YF-22 เมื่อสร้าง Corvette ใหม่ปี 2018 ด้วยการแตะ พักฟื้นแล้ว

ตำแหน่ง 64: ฮอร์ช 8

ช่วงเวลาทองของรถยนต์ "ทอง" จาก Horch ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นยอดทำให้ทุกคนประหลาดใจ

รุ่น "แปด" ได้รับชื่อด้วยเหตุผลมันเป็นความก้าวหน้าที่น่าตื่นเต้น - เป็นครั้งแรกในเยอรมนีที่มีการติดตั้งเครื่องยนต์แปดสูบที่มีเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะสองตัว!

นักประวัติศาสตร์ยานยนต์ เวอร์เนอร์ ออสวอลด์ กล่าวถึงโมเดลนี้ในเวลาต่อมาว่า "ที่สุด รถเยอรมันของเวลา" .

ที่นั่ง 63: Plymouth Belvedere Fury

พ.ศ. 2501 เรือพลีมัธ เบลวีเดียร์ปรากฏตัว รถเปิดประทุนในตำนานคันนี้เป็นที่รู้จักมากยิ่งขึ้นเมื่อ Stephen King เลือกรถคันนี้เป็นตัวละครหลักในนวนิยายเรื่อง Christine ของเขา

อย่างไรก็ตาม ภาพยนตร์ที่ดัดแปลงมาจากหนังสยองขวัญปี 1983 ไม่ได้นำแสดงโดยเวอร์ชั่น Fury...

ที่นั่ง 62: Mercedes SSK

ในสีดำหรือขาวเคลือบด้วยสาม ท่อไอเสียทางด้านขวามือ รถเปิดประทุน Mercedes-Benz ประเภทนี้ยากที่จะสร้างความสับสนให้กับรถคันอื่นในโลก ภาพแสดง SSKL เวอร์ชันกีฬา

ด้วยกำลัง 200 แรงม้าที่พัฒนาโดยคอมเพรสเซอร์ ประเภทเมอร์เซเดส SS ประสบความสำเร็จในอาชีพการกีฬา ข้อยกเว้นคือการแข่งขันบนภูเขา การออกแบบดูยุ่งยากเกินไปสำหรับการแข่งขันบนถนนคดเคี้ยว

พนักงานของ บริษัท เล็ก Daimler-Benz AG ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ Ferdinand Porsche ตอบสนองต่อคำกล่าวอ้างของนักแข่งด้วยการตัดระยะฐานล้อจาก 3.40 เป็น 2.95 เมตร และมันก็เกิดขึ้น โมเดลนี้ยังคงเรียกว่า SSK ซึ่งเป็นตัวอักษร "K" สำหรับเวอร์ชัน "สั้น"

ที่นั่ง 61: BMW 3.0 CSL

3.0 CSL หนึ่งในรถ BMW รุ่นหายากและเป็นที่ชื่นชอบมากที่สุดตลอดกาล อาจเป็นรถสปอร์ตคูเป้สัญชาติเยอรมันที่โดดเด่นแห่งทศวรรษ 1970

ที่นั่ง 60: Mercedes SL "Pagode"

เมอร์เซเดส-เบนซ์ W113.

ที่นั่ง 59: บีเอ็มดับเบิลยู Z8

“ทำไมวันนี้เราไม่มีรุ่น 507 อยู่ในกลุ่มล่ะ?”ถามสมาชิกคณะกรรมการของ BMW ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 “507 จะเป็นอย่างไรหากเราเริ่มผลิตมันตอนนี้”คริส แบงเกิล ผู้จัดการโครงการกล่าว นักออกแบบหนุ่ม Henrik Fisker เริ่มทำงานแล้ว ผลลัพธ์ที่ได้คือแนวคิด Z07 และ Z8

ที่นั่ง 58: Citroen CX

และอีกครั้งที่สตูดิโอ Pininfarina ตั้งแต่ปี 1967 เป็นต้นมา การออกแบบดังกล่าวได้ถูกนำไปใช้กับรถยนต์หลายประเภท ตั้งแต่รถโรเวอร์และแลนเซีย ไปจนถึงเมอร์เซเดส เฟอร์รารี และซีตรอง ต่อหน้าคุณ แบรนด์ฝรั่งเศสซีตรอง.

ที่นั่ง 57: Duesenberg รุ่น SJ

น่าแปลกที่ชายชราคนนี้ได้รับเทคโนโลยีสี่วาล์ว 320 แรงม้าในช่วงทศวรรษที่ 30 และความเร็วสูงสุดประมาณ 210 กม./ชม. รุ่นคอมเพรสเซอร์มีตัวอักษร “J” เพิ่มเติม

ที่บ้านในสหรัฐอเมริกา โมเดลดังกล่าวได้รับชื่อทางการตลาดว่า "Twenty Grand" เนื่องจากมีราคา 20,000 ดอลลาร์ ความรู้สึกในนิทรรศการศตวรรษที่ 1933 แห่งความก้าวหน้าในชิคาโก

ที่นั่ง 56: Ferrari 365 GTB / 4 “เดย์โทนา”

Citroën CX เช่นเดียวกับ Ferrari Daytona (1969) มีความคล้ายคลึงกันและอาจได้รับแรงบันดาลใจจากรถต้นแบบ BMC 1800 คันเดียว ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Leonardo Fioravanti นักออกแบบของ Pininfarina มีส่วนร่วมในการออกแบบรถยนต์ทั้งสองคัน

เขาเล่าว่าในปี 1966 เขาเห็นแชสซีเปลือยของ 330 GTC และพูดว่า: “ผมอยากจะติดตามดีไซน์และสัดส่วนของเขา โดยให้ความสำคัญกับหลักอากาศพลศาสตร์เป็นอย่างยิ่ง”.

ที่นั่ง 55: มาเซราติ 2000 สปอร์ต (A6GCS)

รถแข่งในสไตล์ Gran Turismo

ที่นั่ง 54: เบนท์ลีย์คอนติเนนตัล GT คอนเวอร์ติเบิล

หนึ่งในรถยนต์ที่สวยที่สุดในยุคของเรา - เบนท์ลีย์คอนติเนนตัล GT ในเวอร์ชั่นเปิดประทุน

ที่นั่ง 53: เฟอร์รารี 308

Ferrari ควรเป็นสีอะไร? สีแดงเท่านั้น!

ที่นั่ง 52: พอร์ช 917 Kurzheck

รถไม่จำเป็นต้องสวยแต่ต้องชนะ นี่คือความเห็นของ Ferdinand Piech หัวหน้า การพัฒนาของปอร์เช่ในช่วงทศวรรษที่ 70 ซึ่งลงทุนเงินจำนวนมหาศาลให้กับบริษัทในการพัฒนาโมเดลรถแข่ง 917

ที่นั่ง 51: บีเอ็มดับเบิลยู 327

ในยุค 30 รถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูดูเหมือนสิ่งนี้ การพัฒนาแบบฟอร์มนี้เกิดจาก Wilhelm Meyerhuber ผู้ก่อตั้งแผนกออกแบบงานศิลปะ

ที่นั่ง 50: จากัวร์ SS 100

การออกแบบเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับจากัวร์ รถโรดสเตอร์คันนี้พิสูจน์ทฤษฎีในทางปฏิบัติ

ที่นั่ง 49: VW Beetle

บอกเพื่อนของคุณว่า Beetle เป็นรถที่ทันสมัย ​​และพวกเขาจะหัวเราะเยาะคุณอย่างเต็มที่ แต่ในความเป็นจริง มันก็เป็นอย่างนั้น Beetle เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์มากที่สุดในยุคนั้น แม้ว่าค่าระหว่าง 0.46 ถึง 0.49 จะถือว่าแย่ในปัจจุบัน แต่ในยุค 30 รถ KdF กลายเป็นสิ่งที่ Audi 100 กลายเป็นครึ่งศตวรรษต่อมาในยุค 80 ซึ่งเป็นความก้าวหน้าและเป็นตำนาน

รูปทรงโค้งมนพร้อมปีกแยก ไฟหน้าในตัว และหางหลังค่อมคำนวณมาในรายละเอียดที่เล็กที่สุด

ที่นั่ง 48: บีเอ็มดับเบิลยู M1

ในปี 1972 Paul Braque ไม่เพียงแต่ให้ความรู้แก่การวิจัย "Turbo X1" ของ Giugiaro... ต่อมาในปี 1978 การพัฒนาต่างๆ ก็มีประโยชน์สำหรับการออกแบบรุ่น M1 สำหรับ BMW โมเดล Ferrari 308 มีความคล้ายคลึงกับ BMW M1 ในหลายองค์ประกอบ โดยมีเส้นสีดำล้อมรอบตัวรถ และโต๊ะของตัวรถเรียกได้ว่าเหมือนกัน ช่องอากาศเข้าจากผลงานการผลิตของ Giugiaro ถูกซ่อนไว้ แต่ช่องอากาศเข้าดังกล่าวจะอยู่ที่ด้านหลังของรถสปอร์ต: “เราไม่ต้องการรบกวนความสะอาดของเส้น”.

ที่นั่ง 47: Voison C28 Aerosport

ปีกถูกสร้างขึ้นในร่างกาย หลังคา (มีฟัก) แบนมาก ในปี 1935 รถของ Gabriel Voisin เป็นรถแห่งอนาคต

ที่นั่ง 46: ออสติน-ฮีลีย์ 100

Jerry Cocker ตกหลุมรักเมื่อเขาออกแบบโมเดลลำดับที่ 100 ในปี 1950 วิศวกร Donald Healy คิดว่ารถคันนี้แย่มาก: “เราจะไม่แสดงมันที่ Earls Court ค็อกเกอร์ต้องดู” งานใหม่" - นี่เป็นการตัดสินใจเร็วเกินไป

ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ดูใช้งานได้จริงและต่อมาก็กลายเป็นรถเปิดประทุนแบบสปอร์ตในตำนาน สำหรับบริการของเขา Cocker ไปทำงานต่างประเทศที่ Chrysler

ที่นั่ง 45: BMW 328 Mille Miglia

รุ่นรถแข่งเป็นผู้ชนะการแข่งขันมากมาย ตัวถังทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียมดังนั้นเพียง 135 แรงม้าก็เพียงพอสำหรับการบันทึก

ที่นั่ง 44: Phantom Corsair

ตัวถังอะลูมิเนียม มีสตรัทไฮดรอลิกติดตั้งอยู่ในกันชนเพื่อดูดซับแรงกระแทกในกรณีที่เกิดการชนกัน ผู้เขียน รถแปลก ๆต้องการเริ่มการผลิตในปี พ.ศ. 2482 แต่ประสบอุบัติเหตุในรถบูอิคของเพื่อนเขาเสียชีวิต

สถานที่ 43: วิลลี่ส์ MB

ข้อยกเว้นสำหรับกฎในการเลือก "รถยนต์ที่สวยที่สุด" ที่ใหญ่ที่สุดร้อยรายการ กรมสรรพาวุธของกองทัพสหรัฐฯ ในปี 1940 มีความคล้ายคลึงเล็กน้อยกับศิลปแบบดั้งเดิมที่นักออกแบบโบกมือปัดพู่กัน พวกเขาต้องการรถยนต์เพื่อทำสงคราม เร็ว. ด่วน! พันตรีวิลเลียม บีสลีย์เป็นผู้ร่างแบบจำลอง

ข้อกำหนด: สี่ล้อ ระยะฐานล้อสูงถึง 1.91 ม. หน้าต่างแบบพับได้ น้ำหนักบรรทุก 300 กก.

การประกวดราคาตกเป็นของผู้ผลิต 135 ราย ซึ่งทั้งหมดมีเวลาสิบเอ็ดวัน เป็นผลให้การพัฒนาเป็นความพยายามร่วมกัน: Jeep ดั้งเดิมถือกำเนิดขึ้น

ที่นั่ง 42: Alfa Romeo Tipo Carabo 33

รูปทรงลิ่มจากปลายยุค 60 อย่างไรก็ตาม นี่เป็นรถคันแรกที่มีประตูแบบกรรไกร ผู้สืบทอดคือ: Countach, Esprit, M1

ที่นั่ง 41: เฟอร์รารี 330 P4 คูเป้

เฟอร์รารีต่อสู้กับการขยายตัวของ Ford GT40 ด้วย 330 P4 ขับเคลื่อนโดย Piero Drogo และเทคโนโลยีขั้นสูง - สามวาล์วต่อสูบ - P4 ชนะการแข่งขัน Daytona ในปี 1967

ที่นั่ง 40: Rolls-Royce Wraith

ความคลาสสิกสมัยใหม่ในความรุ่งโรจน์ดั้งเดิม

ที่นั่ง 39: Lotus Esprit

"เขานำสถาปัตยกรรมมาสู่ถนนของเรา"- Giugiaro เองก็เคยพูดถึงการออกแบบของเขา

ที่นั่ง 38: ปอร์เช่ 356

Porsche 356 มีนักออกแบบและนักพัฒนาที่ดีมากมาย นอกจาก Ferdinand Porsche เองแล้ว Erwin Komenda ยังมีส่วนร่วมในการพัฒนาโมเดลอีกด้วย นี่อาจอธิบายได้ว่าทำไมรถถึงมีคุณภาพสูงและดีขนาดนี้

ที่นั่ง 37: พอร์ช คาร์เรร่า จีทีเอส

Ferrari Porsche ที่สวยที่สุดที่เคยสร้างมาควรจะเรียกว่า 904 ซึ่ง Peugeot ไม่คิดว่าเป็นเรื่องตลก ออกแบบ: เฟอร์ดินันด์ อเล็กซานเดอร์ ปอร์เช่

ที่นั่ง 36: NSU Ro 80

เป็นที่ชื่นชอบของดีไซเนอร์ Klaus Lute

อันดับที่ 35: มาเซราติ คำซิน

มาร์เชลโล กันดินี่มีปัญหา ชายจาก Bertone ต้องการทำมาก รถต่ำซึ่งเครื่องยนต์ V8 สูงเกินไป คนดีมีความรู้ช่วย เจ้าของ Maserati-Citroën ดัดแปลงกลไกการบังคับเลี้ยวซึ่งสามารถติดตั้งไว้ด้านหน้าเครื่องยนต์ได้ ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี เครื่องยนต์หยุดทำงาน จุดเด่นของ Maserati Khamsin ก็คือหน้าต่างด้านหลังที่มีการออกแบบที่แปลกตา

ที่นั่ง 34: Citroën SM

Robert Opron เป็นที่รู้จักจากความชื่นชอบในการติดตั้งไฟหน้า “ให้เกะกะ” สิ่งนี้ถูกสังเกตเห็นครั้งแรกในระหว่างการออกแบบ Citroën SM ไฟหน้าหกดวง โดยสี่ดวงทำงานอยู่ (ควบคุมเมื่อหมุนพวงมาลัย) ซ่อนอยู่ใต้กระจก

หมวกทั่วไปเหนือไฟหน้าได้รับการติดตั้งในรถยนต์ฝรั่งเศสเร็วกว่าแฟชั่นที่ส่งผ่านไปยังรถยนต์อเมริกัน

ที่นั่ง 33: ฟอร์ด GT 40

มาแล้วคู่แข่งอย่าง Ferrari 330 P4 Coupe เพื่อแสดงให้เอ็นโซเห็นว่าใครเป็นเจ้านาย Henry Ford II จึงจ้าง Eric Broadley เจ้านายของ Lola Eugene Bordinat ทาสีตัวถังรถแข่งรุ่นใหม่ ในปี 1966 GT40 ชนะการแข่งขัน Le Mans

ที่นั่ง 32: แอสตัน มาร์ติน DB9

เอียน คัลลัม “ถูกตำหนิ” สำหรับรูปร่างหน้าตาที่สวยงามเหล่านี้ ภายใต้ฝากระโปรงยาวที่สวยงามเป็นเครื่องยนต์ V12

ที่นั่ง 31: แอสตัน มาร์ติน DB5

ถ้า James Bond ไม่ได้ขับมันใน Goldfinger และ Thunderball DB5 ก็คงไม่โด่งดังขนาดนี้ คงยากที่จะหาตัวอย่างรถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษที่ดีกว่าการออกแบบสไตล์อังกฤษอันวิจิตรงดงามชิ้นนี้ แถว เครื่องยนต์หกสูบ DB5 ผลิตแรงม้าได้ถึง 314 แรงม้า

ที่นั่ง 30: บูกัตติ ประเภท 35

แข็งแกร่ง เชื่อถือได้ รวดเร็ว ชนะการแข่งขันมากกว่า 1,000 ครั้งในปี 1924

ที่นั่ง 29: จากัวร์ XKSS

จากัวร์คันนี้มีเรื่องราวที่สวยงามและน่าเศร้าในเวลาเดียวกัน ประการแรก มีการสร้าง 17 คัน จากนั้นอีก 8 คัน ในปีพ.ศ. 2500 มีรถยนต์ 9 คันถูกทำลายในเหตุเพลิงไหม้ที่โรงงาน และไม่เคยเข้าถึงลูกค้าเลย

อันดับที่ 28: เฟเซล เวก้า HK 500

นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อคุณผสมผสานการออกแบบยานยนต์และการบินเข้าด้วยกัน...

อันดับที่ 27: Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce

พี่เลี้ยงเด็กเจ็ดคนมีลูกที่ไม่มีตา... แต่ Giuseppe Scarnati (Alfa Romeo) ผู้ซึ่งเริ่มต้นด้วยการออกแบบ, Mario Boano (แบรนด์ Ghia) ผู้มีส่วนร่วมในการสร้างสรรค์ไอเดีย และ Franco Scaglione (Bertone) ผู้ซึ่งเสร็จสิ้นโครงการได้จัดการเพื่อให้ได้ ทุกอย่างถูกต้อง หนึ่งในผลิตภัณฑ์ Gran Turismo รุ่นแรกๆ จาก Alfa Romeo

ที่นั่ง 26: อัลฟ่า โรมิโอ 8C

สุดยอดตำนาน 8C 2900B Touring Superleggera ไม่เพียงแต่ความสวยงามโดยธรรมชาติของ Alfa Romeo เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสำเร็จในด้านกีฬาด้วย ทำให้สามารถขึ้นสู่อันดับที่ 26 ในการจัดอันดับที่ดีที่สุด

อันดับที่ 25: ซิซิตาเลีย 202

ในปีที่สิบเก้าสี่สิบเจ็ด Giovanni Savonutsi ใช้เวลาหนึ่งปีในการร่างและสรุปรูปร่างของแบบจำลองที่ต้องการ จากนั้นจึงมอบภาพวาดให้กับ Battista "Pinin" Farina รูปแบบที่พวกเขาพัฒนาร่วมกันนั้นทันสมัยมากในช่วงหลังสงครามที่หิวโหย

บังโคลน ไฟหน้าแบบฝังพร้อมกระจังหน้า หลังคาเรียบ และตัวถังแบบแฮทช์แบ็ก แม้กระทั่งก่อนที่ Porsche 356 จะเปิดตัว Cisitalia ก็กลายเป็นต้นแบบของ Gran Turismo เกือบทุกคันที่ตามมาหลังจากนั้น

ที่นั่ง 24: Delage D8

Delage ล้มละลายในปี 1935 แต่ทุกอย่างเริ่มต้นได้ดี...

อันดับที่ 23: อัลฟ่า โรมิโอ จูเลีย TZ2

คุณรู้ไหมว่าเธอมีร่างกายอะไร? พลาสติก!

ที่นั่ง 22: เฟอร์รารี ดิโน 206 GT

การผลิตเริ่มต้นในปี 1968 ในชื่อ 206 GT (เวอร์ชันที่ใช้งานจริงได้รับการออกแบบโดย Brovarone Leonardo Fioravanti) และต่อมากลุ่มผลิตภัณฑ์ก็ได้ขยายออกไปด้วยรุ่น 246 GT และ GTS เพิ่มเติม ไดโนเป็นความพยายามของเฟอร์รารีในการสร้างรถสปอร์ตที่มีราคาไม่แพงมาก มันถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ V6 แทนที่จะเป็น V12 ทั่วไป มีการสร้างทั้งหมดสามรุ่น แต่รุ่นสุดท้ายไม่มีจิตวิญญาณแบบเดียวกับสองรุ่นแรก

ที่นั่ง 21: อัลฟ่า โรมิโอ 6C

ไม่กี่คนที่จำได้ แต่ก่อนสงคราม Alfa Romeo เป็นแบรนด์ที่ผลิตรถสปอร์ตราคาแพง 6C (ซึ่งชนะเกือบทุกการแข่งขันในยุโรปตั้งแต่ปี 1927 ถึง 1929) กลายเป็นนวัตกรรมตับยาว ตัวเครื่องที่เป็นโลหะทั้งหมดและการกลับชาติมาเกิดหลายครั้งทำให้โมเดลนี้อยู่ในตลาดได้เกือบ 30 ปี

ที่นั่ง 20: จากัวร์ XJ

จากัวร์เปิด 20 คนแรก

อันดับที่ 19: เชฟโรเลต คอร์เวทท์ ซี2

General Motors ต้องการหยุดการผลิต Corvette รุ่นแรกทันทีหลังจากที่เปิดตัว โชคดีที่หัวหน้านักออกแบบ Bill Mitchell สามารถซื้อรถต้นแบบได้ในปี 1959 และนำไปใช้จริง: Stingray Racer ได้ถือกำเนิดขึ้น จีเอ็มตัดสินใจใช้รถต้นแบบเป็นรถโชว์ ผู้ชมชอบความอยากรู้อยากเห็น มันเป็นตั๋วสู่ชีวิตของ Corvette C2

อันดับที่ 18: ฮอร์ช 850

รถม้าห้าลิตรสำหรับคนรวย - Horch 18 ในปี 1935 เป็นคู่แข่งหลักของ Mercedes 500 K ที่มีชื่อเสียงไม่น้อยมีหลายรุ่นวางจำหน่ายติดต่อกัน: 850, 851, 853, 855 และ 951 บริษัท ยังสร้างแม้กระทั่ง รถลีมูซีนพูลแมนที่หรูหรายิ่งขึ้น รถเปิดประทุนแบบสปอร์ตและรถยนต์คุณภาพสูงและมีราคาแพงมากซึ่งคนดังในอดีตจากประเทศต่าง ๆ ของยุโรปและแม้แต่สหรัฐอเมริกาก็ไม่รังเกียจที่จะ "ร่วมฉลอง"

ที่นั่ง 17: Lancia Aurelia GT

Gran Turismo คันแรกของ Lancia คือ Cisitalia แต่ Lancia Aurelia Coupe ที่เรียกว่า “บี20” ในรูปแบบก่อนการผลิตยังคงพัฒนาธีมรถสวยเพื่อการเดินทางระยะไกลที่รายล้อมไปด้วยความสะดวกสบายสูงสุด

วันที่วางจำหน่าย: 1950 ตัวถังเรียบสนิท ไม่มีส่วนที่ยื่นออกมา ไม่มีชิ้นส่วนที่ไม่เป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์โดยไม่จำเป็น

รถคันนี้ได้รับเครื่องยนต์ V6 ตัวแรกของโลกและแชสซีส์สุดล้ำสมัย ซึ่งยิ่งทำให้ชื่อเสียงของรถดีขึ้นไปอีก

ที่นั่ง 16: บูกัตติ ไทป์ 41 รอยัล

ผู้ผลิตสร้างตัวถัง เครื่องยนต์ และตัวขับเคลื่อน ผู้รับเหมาสร้างตัวถัง นี่เป็นการแบ่งงานทั่วไปในกลุ่มรถยนต์หรูหราก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง รุ่นเดียวที่ท้าทายความเชื่อในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคือ Bugatti Type 41 Royale ทั้งหมดนี้ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ต้นจนจบที่ Bugatti เพราะพวกเขาถือว่ารถคันนี้มีความสำคัญมาก

ที่นั่ง 15: เฟอร์รารี 275 GTB

ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ Pininfarina Francesco Salomon เป็นผู้สร้างรถยนต์รุ่นต่อจากรุ่น 250cc ซึ่งปรากฏในปี 1964 365 วันต่อมา นางแบบได้รับฮูดที่ยาวและแบนและการปรับโฉมครั้งแรก

ที่นั่ง 14: Talbot-Lago T150-C SS "Goutte d'Eau"

Giuseppe Figoni เป็นผู้อำนวยการฝ่ายสร้างสรรค์ของร้านขายตัวถัง Figoni et Falaschi ซึ่งทำการสั่งซื้อตามสั่ง ตัวถังรถ- ครั้งหนึ่งอันโตนิโอ ลาโกติดต่อบริษัท Figoni และ Falaschi เพื่อสั่งตัวถังรูปแบบใหม่อันเป็นเอกลักษณ์สำหรับการฟื้นฟู รถยนต์ของทัลบอตผลลัพธ์ที่ได้คือหนึ่งในรถยนต์ที่พิเศษที่สุดแห่งศตวรรษที่ 20

หลายคนไม่ชอบ แต่นักวิจารณ์รถชอบ...

ที่นั่ง 13: แอสตัน มาร์ติน DB4 GT Zagato DB4 GT

DB4 หนักเกินไปที่จะเอาชนะ Ferrari 250 GT SWB ในการแข่งขัน แอสตัน มาร์ตินขอให้ Zagato ช่วยแก้ไขสถานการณ์ และในปี 1960 งานก็เริ่มต้นขึ้น ศิลปินด้านยานยนต์ Ercole Spada วาดภาพรถที่รวดเร็วและโฉบเฉี่ยวโดยใช้โครเมียมแบบมินิมอล ไม่มีกันชน และไม่มีครีบหาง

เมื่อ Ferrari เริ่มใช้อะลูมิเนียมในร่างกาย Aston ก็ถูกละทิ้งจากธุรกิจอีกครั้ง

อันดับที่ 12: Mercedes 500 K

พวกเขาดู "ภูมิใจ" สูงส่งและทรงพลัง ถือเป็นหัวใจสีขาวของอุตสาหกรรมยานยนต์: Type S, SS, SSK และ SSKL แต่หลังจากเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2477 บทบาทนักแข่งก็ต้องเปลี่ยนมาเป็น ใช้ในเชิงพาณิชย์- วัสดุราคาแพงปรากฏขึ้นโครเมียมจำนวนมาก เกี่ยวกับ ชัยชนะด้านกีฬาอาจจะลืมไปแล้ว...

ป.ล. อย่างไรก็ตามหม้อน้ำในตัวมีความหนา 18.5 เซนติเมตรซึ่งบ่งบอกถึงเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ใต้ฝากระโปรงทางอ้อม

ที่นั่ง 11: แลนเซีย สตราทอส HF

มีคนคิดว่าโครงการ Lancia Stratos ถูกประเมินต่ำไป เห็นได้ชัดว่าไม่ คณะกรรมการรวมรุ่นหมายเลข 11 ไว้ด้วย!

ที่นั่ง 10: Romeo Tipo 33 Stradale

รุ่นแรกจาก Top 10 ดีที่สุด!

ที่นั่ง 9: เฟอร์รารี 250 GTO

รถแข่งอีกคันที่สามารถขับบนถนนได้ การใช้งานสาธารณะ- ร่างกายถูก "ปลิว" เข้าไป อุโมงค์ลมภายใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์ V12 ขนาด 3.0 ลิตร และรางวัลการแข่งรถมากมายและประวัติศาสตร์อันยาวนานช่วยให้ 250 GTO สมควรปีนขึ้นไปบนโพเดี้ยมของท็อปต่างๆ มากกว่าหนึ่งครั้ง

ที่นั่ง 8: บูกัตติ ไทป์ 57

ในปี 1934 Jean Bugatti และ Joseph Walter เริ่มขายรถ Bugatti Type 57 ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่คนรวยในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

มีชื่อเสียง: "เครื่องบินแอตแลนติก" สร้างขึ้นในรูปแบบเครื่องบินบก

ที่นั่ง 7: บีเอ็มดับเบิลยู 507

Max Hoffmann ผลักดัน Albrecht Graf Hertz ให้ทำงานให้กับ BMW แบบฟอร์ม 507 ถูกกำหนดให้กับ Hertz ด้วยคำพูดของเขา: “จากจิตส่วนนั้นที่ข้าพเจ้าควบคุมไม่ได้”.

ที่นั่ง 6: Citroën DS

และนี่คืออีกหนึ่งการแสดงออกของเกจิแห่งสุนทรียศาสตร์อันโด่งดัง: “ปลาเป็นแรงบันดาลใจให้ฉันสร้างรถคันนี้”ฟลามินิโอ แบร์โตนี่ กล่าว แม้ว่าดังที่ผู้ร่วมสมัยทราบ ความพยายามครั้งแรกในการสร้างโปรเจ็กต์นั้นเหมือนกับการพัฒนาของฮิปโปโปเตมัสมากกว่า ตั้งแต่ปี 1952 เป็นต้นมา โมเดลต่างๆ มีความโฉบเฉี่ยวมากขึ้นเหมือนรถคูเป้ ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2497 Citroën DS ที่คุ้นเคยก็ปรากฏตัวต่อโลก

ที่นั่ง 5: เฟอร์รารี 250 GT

Ferrari 250 GT (1953-1965) สวยๆ อีกรุ่นหนึ่ง ได้รับการปรับปรุงและได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่นักแข่งที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดในยุคที่ผ่านมา

Sergio Pininfarina ตั้งชื่อเธอในภายหลัง "ก้าวกระโดดครั้งแรกในสามของเราในการออกแบบเฟอร์รารี".

ที่นั่ง 4: ปอร์เช่ 911

ฉันจะพูดอะไรได้บ้าง? อันดับที่สี่สมควรแล้ว

ที่นั่ง 3: แลมโบกินี่ มิอุระ

ไม่ใช่รถยนต์คันเดียวที่สร้างความตื่นเต้นให้กับคณะลูกขุนของผู้เชี่ยวชาญที่พัฒนาขึ้น รายการนี้มากกว่าลัมโบร์กีนี มิอุระ อย่างน้อยก็เนื่องจากความจริงที่ว่ามีซุปเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางที่มีแนวขวางไม่มากนัก เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง V12.

รถแข่งคันนี้สร้างโดย Bertone และออกแบบโดย Marcello Gandini เหมาะอย่างยิ่งกับสัดส่วนของ Miura คือไฟหน้าแบบเอียงพร้อม "ขนตา" และช่องรับอากาศอันหรูหราด้านหลังหน้าต่างด้านข้าง บรรพบุรุษของ Lambos สมัยใหม่นั้นไม่เป็นที่รู้จักในฐานะคนโปรดของแร็ปเปอร์และมหาเศรษฐี

ที่นั่ง 2: Mercedes 300 SL

ในตอนแรกมันเป็นรถแข่ง ในปี 1952 Rudolf Uhlenhot ได้เปิดตัว 300 SL (ตัวถัง W194) ซึ่งเป็นเวอร์ชันรถแข่งที่มีเฟรมแบบท่อ ห้องนี้ไม่มีประตู ดังนั้นจะเข้าไปข้างในได้ต้องปีนผ่านหน้าต่างที่เปิดอยู่เล็กน้อย

เมื่อรถกำลังจะเข้าสู่การแข่งขัน Le Mans เป็นครั้งแรก กรรมาธิการกีฬาแนะนำให้เตรียมรถด้วยการเปิดประตูที่ลึกกว่านี้ - นี่คือวิธีที่ Daimler-Benz SL ได้รับ "ปีกนก"

ต่อมาคาร์ล วิลเฟิร์ตและฟรีดริช ไกเกอร์ได้ร่วมกันสร้างรถสปอร์ตภายใต้ชื่อ W198 โดยใช้พื้นฐานจากรถแข่งที่ผลิตในปี 1954

ที่นั่ง 1: Jaguar E-Type

ความงามไม่ได้มาจากจินตนาการอันยาวนานของนักออกแบบเสมอไป บางครั้งมันปรากฏบนกระดานวาดภาพจากเส้นที่แม่นยำและการคำนวณที่ละเอียดอ่อนล้วนๆ

นอร์แมน เดวิส หัวหน้านักขับรถทดสอบจากัวร์ เล่าถึงการที่มัลคอล์ม เซเยอร์ นักแอโรไดนามิกส์ เขียนตัวเลขลึกลับลงบนกระดาษในช่วงต้นทศวรรษ 1960 เขาทำสิ่งนี้อย่างลับๆ ผลลัพธ์ของการคำนวณแสดงไว้ใน เจนีวา มอเตอร์โชว์ในปีพ. ศ. 2504 และทำให้ผู้มาเยี่ยมชมต้องตะลึง - มันคือ Jaguar E-Type สวยงามและมาก รถสปอร์ตที่รวดเร็ว- ความต้านทานการไหลของอากาศแม้จะมีหลังคาสูง แต่ก็อยู่ในระดับที่เหมาะสมมาก - 0.44

คณะลูกขุนได้ประกาศให้เป็นผู้ชนะ โดยยืนยันคำตัดสินของเอนโซ เฟอร์รารี ผู้ซึ่งประกาศว่าจากัวร์เป็น "รถที่สวยที่สุดที่เคยสร้างมา" รายละเอียดลวดลายลวดลายตกแต่งภายในห้องโดยสาร แม้แต่เครื่องยนต์ 6 สูบ (265 แรงม้า) ก็ดูสวยงามตระการตา

เมื่อไม่กี่ทศวรรษที่แล้ว รถยนต์คันหนึ่งไม่มีให้บริการแก่ผู้บริโภคในวงกว้าง และผู้ที่สามารถซื้อรถยนต์ได้จะเน้นไปที่คุณลักษณะทางเทคนิคของรถ ความจุ และอื่นๆ เป็นหลัก ปัจจุบันรถยนต์ในตลาดโลกมีให้เลือกมากมายจนผู้บริโภคสามารถมุ่งเน้นไม่เพียงแต่ข้อมูลทางเทคนิคของยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังเลือกรถยนต์โดยพิจารณาจากเกณฑ์ความสวยงามและประสิทธิผลด้วย ผู้ผลิตรถยนต์ถูกบังคับให้มองหาโซลูชันการออกแบบใหม่ๆ เพื่อให้รถรุ่นของตนไม่เพียงแต่มีความน่าเชื่อถือเท่านั้น แต่ยังมีความโดดเด่นและสามารถแข่งขันในตลาดได้อีกด้วย ในบทความนี้เราจะดูรถยนต์ที่สวยที่สุดในโลกปี 2018 ตามข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญ สิ่งพิมพ์จัดอันดับ และผู้บริโภค

10 อันดับรถที่สวยที่สุดในโลก

“ ความงามจะช่วยโลก” - ทุกคนเคยได้ยินวลีนี้และรู้ความหมายของมัน แท้จริงแล้ว สิ่งอันงดงามทำให้ดวงตาของมนุษย์เบิกบาน ช่วยให้คุณหลีกหนีจากปัญหาในชีวิตประจำวัน และยกระดับจิตวิญญาณของคุณ ตัดสินอย่างไม่คลุมเครือเกี่ยวกับเกณฑ์ความงาม รุ่นใดรุ่นหนึ่งหรือยี่ห้อรถนั้นยากมากจริง ๆ เพราะแต่ละคนมีมาตรฐานและแนวคิดเรื่องความงดงามเป็นของตัวเองและรถสวยสำหรับคนหนึ่งอาจดูไร้รสชาติอย่างแน่นอนสำหรับอีกคนหนึ่ง โซลูชั่นการออกแบบผู้ผลิต แม้จะมีแนวคิดเรื่องความงามแบบอัตนัย แต่ก็มีรถยนต์หลายรุ่นที่ทำให้หลายคนประหลาดใจด้วยความประณีต โดดเด่นจากรถยนต์ทั่วไปบนท้องถนนอย่างมั่นใจ และเป็นหนึ่งใน 10 รถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก

รถยนต์ที่สวยที่สุด - คำตัดสินของผู้ที่ชื่นชอบรถ

หนึ่งในรถยนต์ที่สวยงามและเป็นที่ต้องการที่สุดในปี 2018 ตามที่ผู้ที่ชื่นชอบรถและมืออาชีพระบุคือ Lexus LFA รุ่นที่สองของญี่ปุ่น รถสปอร์ตหรูคันนี้สามารถวิ่งได้สูงถึงสามร้อยยี่สิบห้ากิโลเมตรต่อชั่วโมง และติดตั้งระบบส่งกำลัง V10 ขนาด 4.8 ลิตร พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่เพียงบ่งบอกถึงความสมบูรณ์แบบของการออกแบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย

McLaren 650S เข้าสู่ 10 อันดับแรกของรถยนต์ที่สวยที่สุดในโลกอย่างมั่นใจด้วยการปรับเปลี่ยนการออกแบบของรุ่นก่อนหน้าอย่างรุนแรง รูปลักษณ์ของรถถูกสร้างขึ้นในสไตล์คลาสสิก: ตัวถังรถดูเร็วเมื่อมองรถจากด้านข้างจะสังเกตเห็นความนุ่มนวลของมันและมุมมองด้านหน้าก็โดดเด่นด้วยความหนาแน่นเนื่องจากการดัดแปลงของ "ริมฝีปาก" ของกันชน . รถสปอร์ตที่มีอากาศพลศาสตร์ ทรงพลัง และทันสมัย ​​ถือเป็นความปรารถนาสูงสุดสำหรับผู้บริโภคจำนวนมาก

Ferrari 458 รุ่นอิตาลีเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่หรูหราและเป็นแบบอย่างมากที่สุดในโลก นี่คือรถสปอร์ตคันแรกจากผู้ผลิตที่มีหลังคาแบบพับเก็บได้ ซึ่งสร้างความประทับใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถและมืออาชีพด้วยทั้งภายนอกและภายในที่เป็นเอกลักษณ์ ภายนอกของรุ่นนี้สร้างความประหลาดใจด้วยช่องรับอากาศที่ใหญ่โตและหรูหราบนกันชนพร้อมองค์ประกอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ไฟรูปทรงหรูหรา และหลังคาแข็ง ซึ่งหากจำเป็น จะถูกซ่อนไว้อย่างสมบูรณ์ใต้หลังคาโดยมีโหนกขนาดกะทัดรัด 2 อัน สะดวกสบาย ทรงพลัง สวยงามและมีสไตล์ - นี่คือคุณลักษณะหลักของ Ferrari 458

Bugatti Chiron มาแทนที่รุ่นก่อนอันเป็นเอกลักษณ์ บูกัตติ เวย์รอนและได้รับการยกย่องจากผู้บริโภคทั่วโลกทันที รุ่นนี้แตกต่างจากรุ่นก่อนในด้านการออกแบบที่ดุดันและล้ำสมัยยิ่งขึ้น ซึ่งทำให้เป็นที่ชื่นชอบของผู้ชื่นชอบรถยุคใหม่

Aston Martin One 77 เข้าสู่ 10 อันดับรถยนต์ที่สวยที่สุดแม้ว่าจะไม่ใช่รถยนต์ราคาไม่แพงในปัจจุบันแม้แต่กับคนเหล่านั้นที่มีไม่จำกัด ความเป็นไปได้ทางการเงิน- นาฬิการุ่นนี้ผลิตขึ้นในรุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่นจำนวนเจ็ดสิบเจ็ดเล่ม และจำหน่ายหมดก่อนที่จะเริ่มจำหน่ายอย่างเป็นทางการด้วยซ้ำ การออกแบบรถยนต์ถือเป็นผลงานชิ้นเอกที่แท้จริงจากนักออกแบบที่ผสมผสานความคลาสสิกที่หรูหราเข้าไว้ด้วยกัน การออกแบบที่ทันสมัย- ความงามของการออกแบบที่ไม่อาจจินตนาการได้เน้นย้ำถึงพลังและคุณสมบัติทางเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมของตัวเครื่องเท่านั้น

รถยนต์รุ่น Pagani Huayra เปิดตัวสู่ตลาดรถยนต์เมื่อปี 2554 อย่างไรก็ตาม การออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของรุ่นนี้ไม่สามารถจดจำได้ในปัจจุบัน รถยนต์อยู่ในหมวดหมู่พิเศษเนื่องจากผู้ผลิตผลิตรถยนต์ได้ไม่เกินยี่สิบชุดต่อปี เป็นเรื่องยากที่จะหาสิ่งที่ทัดเทียมกับ Pagani Huayra ในการออกแบบที่ล้ำสมัย มีสไตล์ และสมบูรณ์แบบ นักวิจารณ์บางคนเรียกมันว่าน่ากลัว ในขณะที่บางคนพูดถึงรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ในอุดมคติและรูปทรงที่ชวนหลงใหลของรถ แม้จะมีข้อโต้แย้ง แต่รถรุ่นนี้ก็เป็นหนึ่งในสิบรถยนต์ที่สวยที่สุดในโลกอย่างมั่นใจ

รถสปอร์ต Aston Martin DB11 รุ่นใหม่จากอังกฤษสร้างความประหลาดใจให้กับโลกด้วยความสง่างาม ศักดิ์ศรี และการออกแบบที่ทันสมัย การปรับปรุงภายนอกส่งผลให้จำเป็นต้องปรับปรุงหลักอากาศพลศาสตร์ของตัวถัง ในขณะที่องค์ประกอบของไอเสียจากล้อและฝากระโปรงหน้าส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อรูปลักษณ์ของรถ ทำให้มีความสวยงามและหรูหรา แยกเป็นมูลค่า noting เลนส์ของรถซึ่งมีพื้นหลังสีดำซึ่งมีผลดีต่อรูปลักษณ์ของโมเดล ดังนั้น ด้วยการปรับปรุงคุณลักษณะตามหลักอากาศพลศาสตร์ วิศวกรชาวอังกฤษจึงสามารถบรรลุความสูงในการออกแบบที่สำคัญไปพร้อมๆ กัน ซึ่งทำให้รถสามารถเข้าสู่ 10 อันดับรถยนต์ที่สวยที่สุดในปี 2018 ได้

ผู้ชนะอย่างเป็นทางการในประเภท “รถที่สวยที่สุด”

ดูเหมือนว่าแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะมอบรางวัลการเสนอชื่อ "รถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก" ตาม หลากหลายมากการออกแบบยานพาหนะในตลาด อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการของเทศกาล Paris Auto Festival ทำสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ด้วยการประกาศอย่างเป็นทางการว่ารถที่สวยที่สุดในโลกจะมีหน้าตาเป็นอย่างไรโดยพิจารณาจากผลการแข่งขันในปี 2017 ที่ผ่านมา โดยเน้นย้ำถึงผู้นำสามคนที่ไม่มีปัญหาจากประเภทรถยนต์ต่างๆ

“Bronze” มุ่งสู่การสร้าง DS7 Crossback ที่มีต้นกำเนิดจากฝรั่งเศส คณะลูกขุนชื่นชมการออกแบบที่มีสไตล์ของครอสโอเวอร์สมัยใหม่อย่างสูงอย่างไรก็ตามรางวัลดังกล่าวตกเป็นของชาวฝรั่งเศสสำหรับการตกแต่งภายในที่หรูหราและไม่มีใครเทียบได้โดยคำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด

ตำแหน่งที่สองในการจัดอันดับรถยนต์ที่สวยที่สุดในโลกอย่างเป็นทางการตกเป็นของ BMW X2 โมเดลดังกล่าวผสมผสานบันทึกของความก้าวร้าวและความสปอร์ตไปพร้อม ๆ กันและการที่ผู้ผลิตรถยนต์ชาวบาวาเรียปฏิเสธเมื่อสร้างแบบจำลองของลักษณะ "องค์ประกอบคลาสสิก" ของความกังวลทำให้รถดูทันสมัยมีสไตล์อ่อนเยาว์และในเวลาเดียวกันก็ดูกล้าหาญ

Alpine A110 coupe ที่ได้รับการฟื้นฟูได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้นำด้านความเป็นเลิศด้านการออกแบบอย่างไม่มีปัญหาในประเภท "รถยนต์ที่สวยที่สุด" ตามข้อมูลจากคณะลูกขุนของประชาชน ความกะทัดรัดของรุ่นนี้เสริมด้วยองค์ประกอบการตกแต่งที่หรูหรา ทันสมัย ​​และสง่างาม สร้างความประทับใจให้กับผู้เชี่ยวชาญที่มีความต้องการมากที่สุด ทำให้ Alpine A110 คว้า "ทองคำ" ได้

มาสรุปกัน

แน่นอนว่าความสวยงามของรถยนต์ไม่ใช่คุณภาพที่กำหนดคุณลักษณะทางเทคนิค แต่จะช่วยเพิ่มความมั่นใจในตนเองของผู้ขับขี่หลังพวงมาลัยและบนท้องถนนได้อย่างมาก สามารถพูดได้มากมายเกี่ยวกับความงามของรถยนต์ และยานพาหนะทุกคันที่นำเสนอในตลาดสมัยใหม่สามารถเป็นแบบอย่างของความสง่างามสำหรับใครบางคน โดยคำนึงถึงมาตรฐานความงามของแต่ละบุคคล

ในบทความนี้ เราได้พูดคุยเกี่ยวกับยานพาหนะที่สวยที่สุดตามที่ผู้เชี่ยวชาญในรูปแบบของคณะลูกขุนอย่างเป็นทางการรวมถึงผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วไป อย่างไรก็ตาม รายชื่อรถยนต์ที่สวยที่สุดไม่สามารถจำกัดอยู่เพียงรุ่นเหล่านี้ได้ เราจะรอ การออกแบบที่หรูหราและสวยงามยิ่งขึ้นจากผู้ผลิตรถยนต์

ราคาและเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่

เครดิต 6.5% / ผ่อนชำระ / แลกเปลี่ยน / อนุมัติ 98% / ของขวัญในร้าน

มาส มอเตอร์ส

เมื่อสร้างรถยนต์เหล่านี้ มีการใช้ความสำเร็จขั้นสูงในด้านการออกแบบยานยนต์ วัสดุราคาแพง งดงามมาก คุณภาพการขับขี่และคุณลักษณะทางเทคนิคที่ไร้ที่ติแยกแยะได้ รถยนต์ที่หรูหราที่สุดในโลก.

การเป็นเจ้าของรถยนต์คันนี้เป็นสัญลักษณ์ของศักดิ์ศรีและสถานะพิเศษ อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ที่ตัดสินใจรวบรวมคอลเลกชั่นหรู เราขอแจ้งให้คุณทราบว่าราคารวมของรถยนต์ทุกคันในสิบอันดับแรกของเราคือ 17.1 ล้านดอลลาร์

10. ปอร์เช่ – 918 สไปเดอร์ (845,000 เหรียญสหรัฐ)

ซุปเปอร์คาร์สุดหรูพร้อมอุปกรณ์ครบครัน เครื่องยนต์เบนซินพละกำลัง 500 แรงม้า พร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว รวมกำลัง 218 แรงม้า การออกแบบตัวรถใช้เส้นสายที่เรียบและเพรียวบางทั้งหมด และใช้วัสดุที่ทันสมัยที่สุดในการตกแต่งภายใน

9. Zenvo ST1 (1.8 ล้านเหรียญสหรัฐ)

รถยนต์เดนมาร์กเปิดตัวในปี 2010 เครื่องยนต์ผลิตกำลังได้ 1,104 แรงม้า และสามารถทำความเร็วได้สูงสุดถึง 350 กม./ชม. เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ซื้อเข้าใจสถานะสิทธิพิเศษของรถอย่างถ่องแท้ เขาจะได้รับนาฬิกาข้อมือหรูมูลค่า 50,000 ดอลลาร์เมื่อซื้อ

8. มายบัค ลันเดาเลต์ (1.4 ล้านเหรียญสหรัฐ)

รถเปิดประทุนที่ผลิตในเยอรมันดูแข็งแกร่งและเป็นตัวแทนมาก เนื่องจากมีพื้นฐานมาจากการออกแบบของซีดาน Maybach 62S รถให้คุณขี่ได้ด้วย เปิดด้านบนด้วยความเร็ว 250 กม./ชม.

7. ปากานี่ ฮัวร่า (1.3 ล้านเหรียญสหรัฐ)

การออกแบบเก๋ไก๋ของรถคูเป้คันนี้เสริมด้วยเครื่องยนต์ 700 แรงม้า ความเร็วสูงสุดของหนึ่งในซุปเปอร์คาร์ที่หรูหราที่สุดในโลกคือ 370 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

6. เฟอร์รารี 599XX (1.5 ล้านดอลลาร์)

ผู้ผลิตรุ่น 599XX จัดทำขึ้นเพื่อลูกค้าที่ได้รับสิทธิพิเศษ ความหรูหราไม่สามารถผลิตได้จำนวนมาก ดังนั้นจึงมีการวางแผนว่ายอดจำหน่ายของรถยนต์จะไม่เกินสองสามโหล เครื่องยนต์ 700 แรงม้า จะช่วยให้คุณเร่งความเร็วหลายร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงได้อย่างง่ายดายใน 2.9 วินาที

5. แอสตัน มาร์ติน วัน-77 (1.7 ล้านเหรียญสหรัฐ)

James Bond จะชื่นชอบโมเดลนี้จากแบรนด์ที่เขาชื่นชอบอย่างแน่นอน รถยนต์ราคาแพงผลิตเพียง 77 ชุดเท่านั้น ลูกค้าแต่ละรายมีสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงการออกแบบตกแต่งภายในตามรสนิยมของตนเอง

4. บูกัตติ 16.4 เวย์รอน แกรนด์ สปอร์ต (2 ล้านดอลลาร์)

รถเปิดประทุนถือเป็นสัญลักษณ์แห่งความหรูหรามาโดยตลอดและผลิตภัณฑ์ใหม่จาก Bugatti ก็ไม่มีข้อยกเว้น Grand Sport เป็นรถเปิดประทุนที่เร็วที่สุดในโลก อย่างไรก็ตาม รถยนต์ที่หรูหราที่สุด 10 อันดับแรกของโลกของเรานั้นมีรถยนต์แบรนด์ฝรั่งเศส 2 คัน

3. ปากานี ซอนดา ชิงเคว โรดสเตอร์ (2.1 ล้านเหรียญสหรัฐ)

ตัวถังรถเปิดประทุนราคาแพงคันนี้ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด ยอดจำหน่ายรถมีเพียง 5 เล่มเท่านั้น ความเร็วสูงสุดของรถอันงดงามนี้คือ 350 กม./ชม.

2. เคอนิกเซ็กก์ เทรวิต้า (2.2 ล้านเหรียญสหรัฐ)

ชาวสวีเดนมีชื่อเสียงในด้านความสามารถในการสร้างรถยนต์สุดพิเศษอย่างแท้จริง ตัวรถสีขาวเงินเปล่งประกายระยิบระยับกลางแสงแดดด้วยคาร์บอนไฟเบอร์เคลือบเพชร ยอดจำหน่ายรถยนต์มี 3 ชุด

1. บูกัตติ เวย์รอน ซูเปอร์ สปอร์ต (2.4 ล้านดอลลาร์)

ไม่ใช่แค่เท่านั้น ที่สุด รถหรูความสงบแต่ยังเร็วและแพงที่สุดอีกด้วย ความเร็วสูงสุด – 431 กม./ชม. การออกแบบรถ "กรีดร้อง" อย่างแท้จริงเกี่ยวกับราคาที่สูงและลักษณะแอโรไดนามิกที่เป็นเอกลักษณ์

ทุกคนถูกดึงดูดด้วยความงาม ทุกสิ่งในโลกเชื่อฟังมัน ผู้ที่สนใจในอุตสาหกรรมยานยนต์มักสงสัยว่ารถยนต์คันไหนสวยที่สุดในโลก? 10 อันดับแรก โมเดลที่ดีที่สุด: ใครคือผู้เข้าแข่งขัน?

ทุกคนเห็นรถเหล่านี้ในจินตนาการ ทั้งนักธุรกิจสุดเจ๋ง นักการเมืองเจ้าเล่ห์ และคนเรียบง่ายที่สนใจอุตสาหกรรมยานยนต์และรู้วิธีชื่นชมความสวยงามของมัน คนรักมักจะจินตนาการว่ารถที่สวยที่สุดสำหรับเด็กผู้หญิงขับรถไปที่บ้านที่เขาเลือกได้อย่างไรและเขาก็อยู่หลังพวงมาลัยของรถคันนี้

ที่หนึ่ง - เล็กซัส LFA

รถคันนี้ในญี่ปุ่นไม่มีคู่แข่ง ในระดับเดียวกัน นี่คือ Lexus รุ่นแรก และปาฏิหาริย์นี้ได้ถูกเปิดเผยสู่สายตาชาวโลกเป็นครั้งแรกในปี 2005 รถแนวคิดมีทั้งหมดสามรุ่น รถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก ขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์ 580 แรงม้า กับ. และ เกียร์อัตโนมัติสำหรับ 6 เกียร์ ความเร็วสูงสุดถึง 325.1 กม./ชม. รุ่นนี้ผลิตตามออเดอร์อย่างเคร่งครัด

อันดับที่สอง - เบนท์ลีย์คอนติเนนตัล

บริษัทผลิตรถลีมูซีนที่กลายเป็นตำนานและไม่มีที่สิ้นสุด Bentley Continental แบบสปอร์ตเป็นสัตว์ประหลาดตัวจริง มันทำให้จินตนาการตื่นตาตื่นใจด้วยพลังและความงามอันยิ่งใหญ่ที่พิเศษ จึงเทียบได้กับรูปปั้นของโดนาเทลโล แต่รถถูกออกแบบมาสำหรับสี่คน คนที่สูง 183 ซม. นั่งสบายทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ผลิตตั้งแต่ปี 2002 การผลิตตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักร เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบสำหรับ 12 กระบอกสูบซึ่งมีปริมาตร 6 ลิตร เพียงพอที่จะเข้าถึง 577 แรงม้า กับ. ในขณะเดียวกัน รถก็ประหยัดอย่างไม่คาดคิด โดยต้องใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า 11 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมือง

อันดับที่สาม - Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce

รถคันนี้คือตัวอย่างแห่งความงามอันบริสุทธิ์ รถยนต์ที่เร็วที่สุดในการพัฒนาทั้งหมดของ บริษัท อิตาลีเปิดตัวในปี 2544 ถูกยกเลิกในปี 2010 นักออกแบบกำหนดภารกิจในการบรรลุผลสำเร็จ ความปลอดภัยมากขึ้นและฟังก์ชั่นการใช้งานสำหรับซุปเปอร์คาร์ และพวกเขาก็ทำมัน ประวัติความเป็นมาของชื่อก็น่าสนใจ นั่นคือชื่อของควาย และคำในภาษาสเปนแปลว่า "ค้างคาว" มันฟังดูผิดปกติ แต่ในเชิงเปรียบเทียบสื่อถึงทั้งพลังอันทรงพลังของรถคันนี้และความรู้สึกของไดนามิกในการขับขี่เหมือนระหว่างการบิน ไม่น่าเป็นไปได้ที่ใครจะไม่เห็นด้วยว่าโมเดลดังกล่าวสมควรอยู่ในประเภท "รถที่สวยที่สุดในโลก"

จะมีการโต้แย้งเรื่องอำนาจของมัน หน่วยพลังงานซึ่งได้สรุปไว้ในพระองค์แล้ว พื้นที่ภายใน 12 สูบ.

อันดับที่สี่ - McLaren MP 4-12С

รถเปิดศักราชใหม่ให้กับแม็คลาเรน ชาวแฟรงก์เฟิร์ตอัมไมน์ทั้งเมืองรีบไปที่โชว์รูมรถยนต์ในปี 2010 เพื่อดูกิจกรรมหลักของฤดูกาล รถใช้เวลาเพียง 3 วินาทีเพื่อให้เข็มวัดความเร็วบินขึ้นไปถึงเครื่องหมาย "100" ราวกับกำลังขึ้นสู่อวกาศ ความเร็วสูงสุดไม่ได้รับการประกาศด้วยซ้ำ แต่ก็ไม่มีใครสงสัยว่าอย่างน้อย 323 กม./ชม. รถให้ความรู้สึกเบามาก คุณสมบัตินี้ให้ความสง่างามและมีเสน่ห์เป็นพิเศษ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการสร้างสรรค์ของ McLaren นี้เป็นหนึ่งใน 10 รถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก และสิ่งนี้ไม่ได้กล่าวถึง

อันดับที่ห้า - Porsche Carrera GT

หากโดยความงามเราหมายถึงผู้สูงศักดิ์สงวน เต็มไปด้วยศักดิ์ศรีสไตล์แล้วเธอก็เป็นรถที่สวยที่สุดในโลก ไทเทเนียม อลูมิเนียม แมกนีเซียมทำให้ความสำเร็จทางวิศวกรรมและอัจฉริยะด้านการออกแบบเป็นจริงขึ้นมา การเปิดตัวครั้งแรกเกิดขึ้นที่เจนีวาในปี 2543 รุ่นนี้ผลิตทั้งหมด 1,270 คัน เครื่องยนต์ของรถไม่ย่อท้อเหมือนเปลวไฟและพุ่งไปข้างหน้าโดยไม่รู้สิ่งกีดขวางใด ๆ แน่นอนว่าเพราะถังโลหะขนาด 5.7 ลิตรให้กำลังมากกว่า 600 แรงม้า กับ. รถพุ่งทะยานด้วยความเร็วสูงสุด 331 กม./ชม. โดยสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. แรกในเวลา 3.91 วินาที

อันดับที่ 6 - Bugatti Veyron

โมเดลนี้มีข้อกำหนดเบื้องต้นทั้งหมดเพื่อเป็นมาตรฐานแห่งความเป็นเลิศ มีชายคนหนึ่งใฝ่ฝันที่จะสร้างรถยนต์ที่สามารถเอาชนะขีดจำกัดความเร็วที่ 400 กม./ชม. วิศวกรยังรู้สึกทึ่งกับแนวคิดนี้ และจากเครื่องยนต์สองเครื่องที่ทำหน้าที่เป็นต้นแบบ ได้ผลิตหนึ่งเครื่องที่ออกแบบมาสำหรับ 16 กระบอกสูบ ดูเหมือนว่าเทพวัลแคนเองก็ได้ย้ายเข้ามาหาเขาแล้ว และไม่มีทางที่จะทำให้สัตว์ประหลาดตัวนี้เย็นลงได้ แต่มีผู้หม้อน้ำหลายสิบคนจัดการมันได้ และพระเจ้าทรงเป็นผู้อยู่ใต้บังคับบัญชาของมนุษย์ มีเพียงไฮเปอร์คาร์เท่านั้นที่สามารถรับมือกับความเร็วได้ เขาเป็นเจ้าของสถิติในหมู่ รถยนต์การผลิต- ในฤดูร้อนปี 2010 เขาทำความเร็วได้ถึง 432.2 กม./ชม. มันมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเครื่องบินขนาดเล็กในเรื่องการเร่งความเร็ว และทั้งหมดนี้นำเสนอในรูปแบบที่น่าอัศจรรย์จากโลกแห่งความจริง บางทีนี่อาจเป็นรถที่สวยที่สุดในโลก

อันดับที่เจ็ด - Mercedes SLS AMG

ตัวรถมีการออกแบบที่สมดุลและเข้มงวด ไม่จำเป็นต้องย้อนยุค ปล่อยให้สงบลงสุด ๆ คลาสสิกเป็นที่นิยมเสมอ คนขับคนไหนใจไม่สั่นเมื่อเห็นรถเมอร์เซเดส? คนที่รักความเร็วคนไหนจะไม่อุทานว่านี่คือรถที่สวยที่สุดในโลก? และกำลังเครื่องยนต์เกิน 571 แรงม้า s.จะรวบรวมความรู้สึกแปลกประหลาดนี้ไว้ ตีพิมพ์ในปี 2552

อันดับที่แปด - Audi R8

รถเตี้ยราวกับพร้อมที่จะกระโดดทำให้เกิดความยินดี นี่คือเพชรแท้ ครอบครัวออดี้- ไม่น่าแปลกใจที่เขามักจะแสดงในภาพยนตร์ รถพันธุ์แท้อันสูงส่งคันนี้เป็นหนึ่งในสิบรถที่สวยที่สุดอย่างถูกต้อง เราเห็นเขาครั้งแรกในปี 2550 เครื่องยนต์หัวใจสำคัญของรถยนต์ เผาผลาญเชื้อเพลิง 4.2 ลิตร บริษัทมีความรู้ความสามารถและรีดกำลัง 422 แรงม้าออกมาจากผลิตผลของตน กับ. จริงอยู่ แม้จะรักษาความปลอดภัย แต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ก็ไม่อนุญาตให้คุณใช้ความเร็วเกิน 305 กม./ชม.

อันดับที่ 9 - Ferrari 458 Italia

รถอยู่ในกลุ่มรถยนต์ที่ใช้ถนนความเร็วสูง เพื่อยืนยันสัญลักษณ์ของเขา เขาเหมือนม้าชั้นยอดที่ตัดผ่านอากาศ บรรลุความกลมกลืนของการเคลื่อนไหวและรูปแบบที่ไร้ที่ติ อัตราเร่งของรถที่สมบูรณ์แบบคันนี้รวดเร็วและไร้ที่ติ 3.45 วินาที - และเข็มข้ามเครื่องหมาย "100" บนมาตรวัดความเร็ว แต่รถยังบินต่อไปอีกจนถึงขีดจำกัดที่ 326.8 กม./ชม. Ferrari 458 Italia เป็นรุ่นที่เร็วที่สุดที่เคยผลิตมา บริษัทอิตาลี- และม้าที่บินเร็วตัวนี้แทบจะทะยานขึ้นจากพื้นเป็นรถที่สวยที่สุดในโลก

อันดับที่สิบ - Aston Martin One-77

รถคันนี้เป็นการสร้างสรรค์ที่ยอดเยี่ยม บริษัทสร้างตัวอย่างเพียง 77 ชิ้นเท่านั้น และทั้งหมดได้รับการชำระเงินจากผู้ซื้อหนึ่งปีก่อนการเปิดตัว เครื่องยนต์ของรถยืมมาจากจักรวาล 7.3 ลิตรและบรรจุ 12 กระบอกสูบ แถมยังมีพละกำลังเหมือนโลกอื่นอีกด้วย: 749 แรงม้า กับ. รถทั้งคันเป็นเหมือนมนุษย์ต่างดาวจากอวกาศคู่ขนานและความงามของมันก็แปลกประหลาดและมีความกลมกลืนของทรงกลมอยู่ในนั้น นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีความภาคภูมิใจในรายการรถยนต์ที่มีความสวยงามสมบูรณ์แบบที่สุด

ผู้คนที่วุ่นวายในชีวิตประจำวันมักไม่สังเกตเห็นความงาม ความงามดำรงอยู่ในหมู่พวกเราและทำให้เรามีภาพที่ดีที่สุดภาพหนึ่ง นั่นคือรถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก ภาพถ่ายของพวกเขาประดับนิตยสารและทำให้หัวใจของผู้ที่ชื่นชอบรถเต้นเร็วขึ้น