คำตอบสำหรับคำถามที่อยู่ในชื่อบทความนั้นไม่มีความคลุมเครือโดยพื้นฐานแล้ว: ในกระบวนการขับรถคนขับจะถูกรบกวนจากทุกสิ่งที่ไม่เกี่ยวข้องกับเขา (กระบวนการขับรถ) บนท้องถนนคุณควรมีสมาธิในการขับขี่มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ - นี่คือสิ่งที่เราได้รับการสอนในโรงเรียนสอนขับรถ

ไม่พบคำตอบใช่ไหม ปรึกษากฎหมายฟรี!

คุณชอบการสื่อสารสดหรือไม่? เรียกทนายความฟรี!

ลองพิจารณาปัจจัยที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิจากท้องถนน หรือทำให้ความใส่ใจ ปฏิกิริยา ความสามารถในการมีสมาธิ และการตัดสินใจที่เหมาะสมลดลง ปัจจัยที่หนึ่ง: แอลกอฮอล์ปัญหานิรันดร์ของเจ้าของรถชาวรัสเซีย แอลกอฮอล์ไม่ว่าในกรณีใดและในปริมาณใดก็ตามส่งผลเสียต่อความสามารถในการขับขี่ของผู้ขับขี่ ยานพาหนะ- และไม่สามารถจองเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ หลายๆ คนมักเข้าใจผิดหวังให้ร่างกายแข็งแรง โดยเชื่อว่าวอดก้า 50 กรัมหรือเบียร์หนึ่งแก้วจะไม่ส่งผลต่ออาการของตนเอง นี่ผิด! ผู้ที่เข้าร่วมการทดสอบบนอัฒจันทร์พิเศษที่จำลองกระบวนการขับรถอย่างน้อยหนึ่งครั้งแทบไม่เชื่อสายตาเมื่อดูผลการทดสอบ! หลังจากวอดก้า 25 กรัมความปรารถนาที่จะขี่โดยไม่รู้ตัวก็ปรากฏขึ้น หลังจากวอดก้า 50 กรัม อัตราการเกิดปฏิกิริยาและตัวชี้วัดทางการแพทย์และชีวภาพอื่น ๆ ของบุคคลจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ความน่าจะเป็นของอุบัติเหตุเพิ่มขึ้น 2-3 เท่า หลังจากใช้ปริมาณมากแล้ว ผู้ขับขี่จะไม่สามารถประมาณระยะห่างจากรถไปยังสิ่งกีดขวางได้อย่างถูกต้อง (เช่น คนเดินถนน) ดูเหมือนว่าคนขับจะอยู่ข้างหน้าเขา 30 เมตร แต่ในความเป็นจริงมันแค่ 15 เมตร มีสองความคิดเห็นไม่ได้: แอลกอฮอล์ขณะขับรถเป็นอันตรายไม่ว่าในปริมาณใดก็ตาม และคุณไม่ควรคิดถึงแนวคิดเช่น “ปริมาณสูงสุดที่อนุญาต” ด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม แนวคิดดั้งเดิมเกี่ยวกับผลที่ทำให้มึนเมาของยาบางชนิด เช่น กาแฟ ชา หรือแอมโมเนีย ไม่ได้พิสูจน์ตัวเองในทางปฏิบัติ “ ในทางปฏิบัติ” - หมายถึงในระหว่างการตรวจสุขภาพของผู้ขับขี่หลังจากที่ตำรวจจราจรจับกุม อาจมีสูตรเดียวที่นี่: พักผ่อนยาวๆ- “ หลังจากเมื่อวาน” ไม่แนะนำให้อยู่หลังพวงมาลัยอย่างเด็ดขาด เว้นแต่ “หลังจากวันก่อนเมื่อวาน” และถึงอย่างนั้นก็ควรจำไว้ว่าแอลกอฮอล์จะถูกเก็บไว้ในร่างกายเป็นเวลาหลายวันซึ่งสามารถระบุได้ในทางการแพทย์ด้วย ปัจจัยที่ 2 การสูบบุหรี่ขณะขับรถประชากรรัสเซียสูบบุหรี่กี่เปอร์เซ็นต์? มีจำนวนคนขับสูบบุหรี่บนท้องถนนเท่ากัน (เปอร์เซ็นต์นี้สูงกว่าในผู้ชาย) การสูบบุหรี่ขณะขับรถเป็นปรากฏการณ์ทั่วไปที่ไม่ควรละเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมักจะทำให้เกิดอุบัติเหตุด้วย แทบไม่มีคนขับที่สูบบุหรี่เลยมองถนนเมื่อจุดบุหรี่ - การจ้องมองของพวกเขามุ่งไปที่ปลายบุหรี่และที่ แสงของไฟแช็ก การดำเนินการนี้ใช้เวลาประมาณ 2-3 วินาที สำหรับอุบัติเหตุ - มากเกินพอ เนื่องจากสถานการณ์บนท้องถนนเปลี่ยนแปลงไปทุกขณะ ด้วยความเร็ว 60 กม./ชม. รถเดินทางได้ 16.6 เมตรในหนึ่งวินาที วินาทีของการเพิกเฉยเพิ่มเติมเกิดขึ้นเนื่องจากคุณต้องหยิบไฟแช็กออกมา ปัดขี้เถ้าลงในที่เขี่ยบุหรี่ หรือเสียสมาธิโดยลดกระจกลงขณะขับรถ ปัจจัยที่ 3 การพูดคุยทางโทรศัพท์บทที่เกี่ยวข้องใน ฉบับใหม่“ใส่รหัส. ความผิดทางปกครอง- การสนทนาบนโทรศัพท์มือถือขณะขับรถโดยไม่ต้องใช้ระบบแฮนด์ฟรีนั้นเต็มไปด้วยค่าปรับร้ายแรงเนื่องจากมีอันตราย และโดยทั่วไปแล้วการพูดคุยทางโทรศัพท์ (แม้จะเป็นไปตามกฎ) ก็เหมือนกับการพูดคุยในรถกับผู้โดยสาร ยังเป็นสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวอีกด้วย ภาพวรรณกรรมทั่วไปของการ "กระโดดขึ้นไปบนเพดานหลังจากได้ยินข่าวที่น่าทึ่ง" ในสภาพการขับขี่นั้นรวมอยู่ในอุบัติเหตุจราจรที่เกิดขึ้นจริง เช่นเดียวกันกับผลกระทบที่เสียสมาธิของเพลงและหนังสือเสียง ไม่ต้องพูดถึงทีวีในรถยนต์ หากคุณเสียสมาธิ คุณอาจประสบปัญหาได้แม้ในสภาพการจราจรที่ "ติดขัด" ปัจจัยที่ 4 การทำงานหนักเกินไปสัจพจน์ของผู้ขับขี่อีกประการหนึ่ง: เหนื่อย นอนไม่เพียงพอ - พักผ่อน! อย่าฝืนร่างกาย เลือกที่จอดรถ หยุดพักและงีบหลับอย่างน้อยสักพัก จำ Stirlitz ที่เหนื่อยล้าอย่างมหันต์ซึ่งเร่งรีบในการทำธุรกิจ “เขากำลังหลับอยู่ แต่อีกยี่สิบนาทีเขาจะตื่นและไปเบอร์ลิน” ทำเช่นเดียวกัน... อาการง่วงนอนเกิดขึ้นโดยเฉพาะหลังจากรับประทานอาหารมากเกินไปหลังจากรับประทานยาระงับประสาทอย่างแรง ความเหนื่อยล้าและอาการง่วงนอนเล็กน้อยสามารถบรรเทาได้ด้วยการซักผ้าเย็น ชาเข้มข้น และกาแฟ การออกกำลังกายข้างถนนก็ช่วยได้เช่นกัน เครื่องนวดจะรบกวนความสงบของเบาะนั่งคนขับที่นุ่มนวล อย่างไรก็ตาม ด้วยความเหนื่อยล้าปานกลางถึงรุนแรง การนอนหลับเท่านั้นที่ช่วยได้ ปัจจัยที่ 5 เครื่องประดับเล็ก ๆ น้อย ๆ ของรถยนต์อาจจะดูเหมือนเป็นเรื่องเล็กๆ น้อยๆ แต่ทว่า... พวงกุญแจที่แขวนอยู่บนกระจกหน้าคนขับและของประดับตกแต่งต่างๆ ในห้องโดยสารก็ช่วยเบี่ยงเบนความสนใจได้เช่นกัน ยิ่งไปกว่านั้น หากเครื่องประดับเล็กๆ น้อยๆ ที่แขวนไว้บังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ กระจกบังลม- พยายามที่จะทำโดยไม่ต้องทั้งหมดนี้ สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ทุกอย่างควรเป็นเรื่องของการขับรถ และเฉพาะการขับรถเท่านั้น อย่างไรก็ตาม แม้แต่กระจกมองหลังแบบพาโนรามาที่เลือกโดยไม่รู้หนังสือก็สามารถรบกวนการมองเห็นของคุณได้ ในที่สุด คำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่: สำหรับระยะทาง 1,000 กม. แรกของคุณ พยายามอย่าให้สิ่งอื่นใดมารบกวนสมาธิของคุณ นอกเหนือจากสิ่งที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการขับขี่ยานพาหนะ อิกอร์ มาสลอฟ, www.rulish

ดังที่คุณทราบ ถนนของเราเบี่ยงเบนความสนใจของผู้ขับขี่อยู่ตลอดเวลา นอกจากนี้ บนท้องถนนคุณยังจะได้พบกับคนขับที่ประพฤติตนไม่เหมาะสมด้วยเหตุผลหลายประการ (บางส่วนเนื่องมาจากขาดประสบการณ์ เป็นต้น) ในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้ขับขี่จำนวนมากเนื่องจากการกระทำดังกล่าวบนท้องถนน ทำให้ความปลอดภัยของตนเองลดลงอย่างเห็นได้ชัด ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรเป็นเหมือนผู้ขับขี่รถยนต์ที่โชคร้ายเช่นนี้ สิ่งพิมพ์ออนไลน์ของเราได้เลือกวิธีที่เจาะจง 10 วิธีซึ่งจะช่วยให้คุณปลอดภัยบนท้องถนนขณะขับรถ และหวังว่าจะทำให้คุณเป็นนักขับที่เชี่ยวชาญและมีประสบการณ์มากขึ้น

10) สัมผัสรถของคุณเป็นการส่วนตัวบนถนนลื่น

สิ่งนี้สามารถช่วยและสอนคุณให้ขับรถได้ดีขึ้นได้อย่างไร: เลือกสถานที่ที่ปลอดภัยในการเริ่มต้น นี่อาจเป็นลานจอดรถว่างหรือพื้นที่ฝึกขับรถ หลังจากฝนตกหรือหิมะ ให้ไปที่สถานที่ที่คล้ายกันทันทีเพื่อเรียนรู้วิธีสัมผัสรถให้ดีขึ้น ถนนลื่น- บนถนนลื่น คุณสามารถเรียนรู้ขีดจำกัดของตัวเองได้ รถของตัวเองและยังกำหนดว่าสถานการณ์ใดที่สูญเสียการยึดเกาะ

เพื่อให้สัมผัสถึงรถได้อย่างเต็มที่ คุณต้องพยายามทำทุกอย่างบนถนนเปียกหรือเป็นน้ำแข็งเพื่อที่รถจะสูญเสียการยึดเกาะถนน ในการทำเช่นนี้เมื่อเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วจำเป็นต้องหมุนล้อรถไปในทิศทางต่าง ๆ ซึ่งจะช่วยลดการยึดเกาะของรถ ผิวถนน- จำไว้ว่าคุณต้องทำทั้งหมดนี้อย่างเคร่งครัด สถานที่ที่ปลอดภัยที่ไม่มีเสาไฟหรือรถคันอื่น -

9) วิดีโอเกมรถยนต์

คุณ​อาจ​คิด​ว่า​วิดีโอเกม​เช่น​นั้น​ไม่​ช่วย​ให้​คุณ​เป็น​นัก​ขับ​รถ​ที่​ดี​ขึ้น​ได้​หรือ? จากนั้นตอบคำถามหนึ่งข้อ: เหตุใดนักบินเครื่องบินจึงใช้เวลาฝึกฝนเครื่องจำลองคอมพิวเตอร์เป็นเวลานาน ในความเป็นจริง วิดีโอเกมเหล่านี้สามารถช่วยผู้ขับขี่พัฒนาทักษะการขับรถของตนได้โดยเฉพาะ ประเด็นก็คือ: มีเกมหลายเกมที่แทบจะเป็นเกมเสมือนจริงเหมือนกัน มันเป็นเกมเหล่านี้ที่จะสามารถสอนความสนใจของผู้ขับขี่ได้โดยตรง (โดยที่คุณไม่สามารถไปไหนได้บนท้องถนน) และปฏิกิริยาที่ต้องการและวิถีการมองเห็นของรถและยังจะช่วยให้เขารวบรวมจิตใต้สำนึกด้วย จดจำการกระทำบางอย่างที่จำเป็นต่อการควบคุมรถในชีวิตจริง

8) อย่าลืมเรียนรู้วิธีขับรถด้วยเกียร์ธรรมดา

สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเป็นนักขับที่ดีขึ้นได้อย่างไร: ใน ปีที่ผ่านมาแบ่งปัน ที่จอดรถกับ เกียร์อัตโนมัติเกียร์ก็ขึ้นเรื่อยๆ สาเหตุหลักมาจากการที่ระบบเกียร์อัตโนมัติสะดวกและใช้งานได้จริงมากกว่ามาก แต่น่าเสียดายที่ระบบเกียร์อัตโนมัตินี้ไม่ให้ความรู้สึกเหมือนรถทั้งคัน ผู้มาใหม่บนท้องถนนทุกวันนี้โชคไม่ดีที่รู้วิธีขับรถด้วยเท่านั้น เกียร์อัตโนมัติ- ประเด็นก็คือ ตอนนี้คุณสามารถเรียนรู้ได้เหมือนอยู่ในรถด้วย เกียร์ธรรมดาและติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ

เหนือสิ่งอื่นใด คุณต้องเรียนรู้ที่จะฝึกฝนสิ่งที่เรียกว่า "การตระหนักรู้ในสถานการณ์" ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากในทุกด้านของชีวิตเรา และยิ่งไปกว่านั้นเมื่อคุณขับรถ ขับรถด้วย. เกียร์ธรรมดาเกียร์ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถประเมินสถานการณ์บนท้องถนนที่สมจริงยิ่งขึ้น และมีความเอาใจใส่มากขึ้นในขณะขับขี่อยู่เสมอ เพื่อให้มีสมาธิบนท้องถนนมากขึ้น คุณต้องเรียนรู้ที่จะเห็นทุกสิ่งที่อยู่รอบตัวคุณขณะขับรถ

เริ่มต้นง่ายๆ ก่อน พยายามเรียนรู้ที่จะเห็นเมื่อคุณเคลื่อนไหว ต่อไประหว่างการเดินทางคุณต้องเรียนรู้ที่จะไม่พลาดแม้แต่ครั้งเดียว ทางม้าลายและมากกว่าหนึ่งเส้นทางที่ออกแบบมาสำหรับนักปั่นจักรยานโดยเฉพาะ ได้เรียนรู้โดยไม่ต้อง แรงงานพิเศษอ่านป้ายทั้งหมดและเครื่องหมายเดียวกันบนถนน คุณจะค่อยๆ ก้าวไปสู่การได้มาซึ่งทักษะที่คุณต้องการครั้งต่อไป

ตอนนี้คุณต้องเรียนรู้เมื่อขับรถเพื่อดูและสังเกตรถยนต์ทุกคันที่เคลื่อนที่รอบตัวคุณ

นอกจากนี้ยังใช้กับรถจักรยานยนต์ด้วย ซึ่งคุณต้องเรียนรู้ที่จะไม่ปล่อยให้คลาดสายตาและสังเกตเห็นได้ทันทีเมื่อผ่านคุณไป

นี่เป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญของความเอาใจใส่นอกเหนือจากความเชี่ยวชาญในการขับขี่รถยนต์ซึ่งได้รับการสอนในโรงเรียนสอนขับรถสำหรับกีฬาขับรถ ประเด็นก็คือ: รู้วิธีขับรถแต่ไม่มีความเอาใจใส่ที่จำเป็นบนท้องถนน (เช่น ถ้าคุณไม่เฝ้าดูยานพาหนะทั้งหมดรอบตัวคุณ) ใน สถานการณ์ฉุกเฉินเป็นไปได้มากว่าคุณจะไม่เข้าใจว่าต้องทำอะไรและต้องทำอย่างไรและจะหันไปทางไหน เหตุผลนั้นง่ายมาก - คุณไม่ได้ตระหนักถึงสภาพแวดล้อมรอบตัวบนท้องถนน

1) ขับรถให้มากขึ้น

สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเป็นนักขับที่ดีขึ้นได้อย่างไร:ลสิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้เพื่อเป็นนักขับที่มีประสบการณ์และมีทักษะมากขึ้น อันดับแรกเลยคือฝึกฝน ฝึกฝน และฝึกฝนให้มากขึ้น ยิ่งคุณขับรถมากเท่าไร คุณก็จะยิ่งได้รับประสบการณ์มากขึ้นเท่านั้น เมื่อได้รับประสบการณ์เล็ก ๆ น้อย ๆ ในโรงเรียนสอนขับรถแล้วเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวเองที่ไซต์พิเศษและอาจเรียนหลักสูตรทักษะการขับรถเพิ่มเติมด้วยซ้ำคุณพยายามที่จะไม่ละทิ้งการเดินทางด้วยรถยนต์อีกต่อไป อย่ากลัวที่จะอยู่หลังพวงมาลัย โปรดจำไว้ว่าหากคุณกลัวที่จะไปที่ไหนสักแห่งอีกครั้ง คุณจะมีความกลัวมากขึ้นกว่าเดิม และเป็นเรื่องยากมากที่จะออกจากวงจรอุบาทว์นี้

ไม่มีการทดแทนหรือทางเลือกอื่นนอกเหนือจากนี้ มันเหมือนกับการเล่นบน เครื่องดนตรีหรือเล่นสกี หากไม่มีการฝึกฝนในแต่ละวัน คุณจะไม่สามารถรวบรวมประสบการณ์การขับขี่ของคุณได้ และเมื่อเวลาผ่านไป คุณจะสูญเสียมันไป ท้ายที่สุดแล้ว พวกเราหลายคนรู้ดีว่าหากนักดนตรีเล่นเครื่องดนตรีเพียงปีละ 4 ครั้ง เขาอาจจะลืมวิธีฝึกฝนทักษะการเล่นให้สมบูรณ์แบบ (เว้นแต่แน่นอนว่าเขาไม่ใช่โมสาร์ท) เช่นเดียวกับทักษะการขับขี่รถยนต์ (เว้นแต่คุณจะเป็นเซนนาผู้ยิ่งใหญ่อันดับสอง)

ดังนั้นคุณเพียงแค่ต้องจำไว้ว่าคุณระมัดระวังเกี่ยวกับรถของคุณและเพิ่งได้รับมาหรือไม่ ใบขับขี่, เช่น. ใช่แล้ว สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือ คุณกลัวรถมั้ย? ซึ่งสามารถแก้ไขได้ จากนั้นจึงฝึกโดยเฉพาะในพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ หรือออกไปบนถนนตอนตี 4 ในตอนเช้า ซึ่งถนนทุกสายในท้องที่ของคุณยังคงว่างเปล่าอยู่

คนขับกังวลเรื่องคนขับและคนเดินถนนคนอื่นๆ หรือไม่? เป็นที่ทราบกันว่าประสบการณ์ของผู้ขับขี่มีสามขั้นตอน: 1. ฉันรบกวนทุกคน 2. ทุกคนรบกวนฉัน 3.ไม่มีใครรบกวนใคร มีเพียงไม่กี่คนที่ไปถึงขั้นที่สาม ฉันได้พูดไปแล้วเป็นร้อยครั้งว่าคนขับที่สบถสาหัสสาบานใส่คนขับคนอื่นขณะขับรถเพราะพวกเขาถูกกล่าวหาว่ารบกวนการขับขี่และขับรถได้ไม่ดี ฉันมักจะพูดและจะพูดต่อไปว่านี่คือสัญญาณแรกที่บ่งบอกว่าคุณกำลังเผชิญกับคนขับที่ไม่ดี เขาดีกว่าคนที่หยุดเขาอย่างไร? และมีใครรบกวนเขาบ้างไหมหรือว่าเขาขับรถไม่เหมาะสมจนทำให้ตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่สบายใจ? ฉันคิดว่าประเด็นทั้งหมดอยู่ที่อีโก้ไฮเปอร์โบไลซ์ ในจินตนาการที่เกินจริงถึงความสำคัญในตัวของตัวเอง ในความปรารถนาที่ไม่อาจต้านทานได้ที่จะยกระดับบุคคลของตนให้อยู่เหนือทุกคนที่อยู่รอบตัวเขา นี่เป็นปัญหาทางจิตวิทยาที่ยิ่งใหญ่ ในความเป็นจริง ผู้ขับขี่จะต้องปรับตัวให้เข้ากับการกระทำของผู้เข้าร่วมการจราจรรอบตัวเขาอย่างสมบูรณ์: ผู้ขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยาน และคนเดินถนนธรรมดา ความลับทั้งหมดอยู่ที่ทัศนคติในการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ไม่ใช่สิ่งสำคัญ สิ่งสำคัญคือการแก้ไขผลที่ตามมาจากการละเมิดของผู้เข้าร่วมการจราจรรายอื่น และอย่าคิดถึงสาเหตุของการละเมิดเหล่านี้และอย่ามองหน้าผู้ฝ่าฝืน! พระเจ้าห้ามความปรารถนาที่จะสอนบทเรียนให้ใครบางคน! ผู้ฝ่าฝืนอาจเป็นหญิงตั้งครรภ์ หรือผู้มาใหม่สีเขียวที่ไม่มีวุฒิภาวะ หรืออาจเป็นคนพิการที่ขับรถด้วย การควบคุมด้วยตนเอง(โดยทั่วไปแล้วการขับรถไม่ใช่เรื่องง่าย) หรือผู้ขับขี่ที่ไม่มีถิ่นที่อยู่ซึ่งมีปัญหาในการหาทางไปรอบ ๆ เมืองต่างประเทศ หากคุณสามารถเปลี่ยนวิธีคิดของคุณได้ คุณจะแปลกใจเมื่อพบว่าไม่มีใครมารบกวนคุณบนท้องถนนอีกต่อไป ไม่มีใครสาบานอีกแล้ว!

สิ่งที่ฉันไม่ชอบเป็นการส่วนตัว:
การเคลื่อนไหวแปลกๆ เกี่ยวกับปัญหา "การปรับแต่ง" โดยผู้ที่ยังไม่เข้าใจแก่นแท้ของปัญหา
อีกประเด็นหนึ่งคือเมื่อคุณถูกถอยจากด้านหลังหรือถูกแซงทางด้านขวาของถนน สิ่งที่ขาดหายไปคือการแทรกแซงของตำรวจจราจรที่อยู่เคียงข้างคุณ การผ่านของยานพาหนะเป็นประเด็นแยกต่างหาก กระแสน้ำเคลื่อนตัวในพื้นที่ที่มีประชากรด้วยความเร็ว 79 กม./ชม. เมื่อมีป้าย 60 กม./ชม. ถือเป็นเรื่องน่าอับอาย! หายนะหลักของโรงเรียนสอนขับรถคือการศึกษาที่ไม่เพียงพอของอาจารย์สอนขับรถ

องค์กรของการเคลื่อนไหว เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับปัญหานี้ได้ไม่รู้จบ ฉันจะไม่. เราต้องคำนึงถึงวิธีการจัดระเบียบทุกอย่างบนถนนของเรา ใช่ มีกับดักสำหรับผู้ไม่ตั้งใจ แต่การขับรถมักต้องการความเอาใจใส่เพิ่มขึ้นเสมอ และเพื่อกับดักและหลุมและบล็อกคอนกรีต ตัวอย่างเช่น ฉันรู้สึกไม่พอใจกับปลายรั้วบนถนนที่ถูกสร้างขึ้นและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง รวมถึงทางหลวงด้วย การดำเนินการลบเครื่องหมายที่ใช้ไม่ถูกต้องและข้อผิดพลาดอื่น ๆ พร้อมกับชั้นบนสุดของแอสฟัลต์กำลังทำให้งง แนะนำให้คนทำถนนทำงานระมัดระวังมากขึ้น? ไม่ นี่ไม่ใช่สำหรับฉัน

ดังนั้นสิ่งที่ฉันแนะนำ:
1) แนะนำกฎจราจรพร้อมคำอธิบายที่ชัดเจนเกี่ยวกับข้อกำหนดในการ "หลีกทาง" ให้กับยานพาหนะพิเศษ (รวมถึง รถพยาบาล- คำจำกัดความที่มีอยู่ในปัจจุบันล้าสมัยและไม่ต้องการให้ผู้ขับขี่ออกจากเลนซ้ายเมื่อยานพาหนะพิเศษเข้ามาใกล้ สัญญาณไฟกระพริบและสัญญาณไซเรน: “หลีกทาง (ห้ามรบกวน)” - ข้อกำหนดที่หมายความว่าผู้เข้าร่วม การจราจรจะต้องไม่ออกตัว วิ่งต่อ หรือเคลื่อนตัวต่อไป หรือดำเนินการใด ๆ หากอาจทำให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นที่ได้เปรียบกว่าเขาต้องเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่หรือความเร็ว
2) นำแนวคิด “การแซงทางขวา” เข้ามาในกฎจราจร และเทียบเคียงการแซงทางขวานอกพื้นที่ที่มีประชากรบนทางหลวง ให้ถือว่าการแซงบนไหล่ขวาถือเป็น “การแซงทางขวา” ด้วย ปรับตั้งแต่ 5,000 รูเบิล หรือถูกลิดรอนสิทธิ์นานถึง 4 ถึง 6 เดือน
3) ยกเลิกการจำกัดความเร็วเกิน 20 กม./ชม. โดยไม่ได้รับการลงโทษ พื้นที่ที่มีประชากรโดยปล่อยให้อยู่นอกพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่
4) เสนอให้มีการพัฒนามาตรการที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นเพื่อป้องกันจุดชนวนบนถนน โดยเฉพาะบริเวณทางแยก
5) อนุญาตให้ฝึกขับรถบนทางหลวงได้ แนะนำบทเรียนการขับรถภาคปฏิบัติภาคบังคับในหลักสูตรของโรงเรียนสอนขับรถบนถนนในชนบท ตอนกลางคืน และบนทางหลวง
6) พัฒนาให้ละเอียดและเป็นปัจจุบัน คู่มือระเบียบวิธีสำหรับครูและผู้เชี่ยวชาญด้านการฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรมของโรงเรียนสอนขับรถ

รถยนต์เป็นวิธีการเดินทาง แต่น่าเสียดายที่มันไม่ปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้ขับขี่เป็นบุคคลที่มีข้อห้ามในการขับขี่ คนขับดังกล่าวทำให้ตัวเอง ผู้โดยสาร และคนเดินถนนตกอยู่ในความเสี่ยง ไม่มีความลับว่าจะซื้ออะไร (แม้ว่าบุคคลจะมีปัญหาสุขภาพร้ายแรง) ก็ตาม ใบขับขี่วันนี้เป็นไปได้สำหรับเงินจำนวนมาก แต่ก่อนที่คุณจะซื้อกระดาษแผ่นหนึ่ง ให้คิดด้วยตัวเองว่ากระดาษแผ่นนั้นหรือแผนการอันทะเยอทะยานของคุณที่จะยอมอยู่หลังพวงมาลัยโดยเสียค่าใช้จ่ายทั้งหมดนั้นคุ้มค่ากับชีวิตมนุษย์หรือไม่? คำสั่งกระทรวงสาธารณสุข เรื่อง ปรับปรุงระบบการตรวจสุขภาพ...ของผู้ขับรถยนต์ กำหนดให้ รายการทั้งหมดข้อห้ามในการขับขี่ยานพาหนะ

รายการข้อห้ามในการขับขี่รถยนต์

ปัญหาในการขอใบรับรองแพทย์ในการขับขี่รถยนต์อาจเกิดขึ้นกับผู้ที่มีอาการทางจิต ความผิดปกติของระบบประสาทจำนวนหนึ่ง หรือ ปัญหาร้ายแรงมีการมองเห็นหรือการได้ยิน มีโรคเกี่ยวกับระบบกล้ามเนื้อและกระดูก และต้องตัดแขนขาออก สมาชิกของคณะกรรมการการแพทย์มีสิทธิ์ตรวจสอบการวินิจฉัยของคุณและตัดสินใจ: ออกใบรับรองหรือห้ามไม่ให้คุณขับรถ

ถ้าคุณมี ข้อห้ามทางการแพทย์(เช่นโรคลมบ้าหมูตาบอด) ก็ขับรถไม่ได้ หากคุณสามารถขับรถได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ (เช่น การสวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์) สิ่งนี้เรียกว่าเป็นทางการแพทย์ ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์- ในกรณีนี้มีการทำเครื่องหมายบางอย่างในใบขับขี่: การควบคุมด้วยตนเอง, แว่นตาหรือเลนส์, เครื่องช่วยฟัง, เกียร์อัตโนมัติ)

แนวคิดเรื่องข้อจำกัดทางการแพทย์ซ่อนโรคที่คุณจะไม่ได้รับสิทธิบางประเภท สมมติว่าด้วยการวินิจฉัยบางอย่างคุณจะสามารถจัดการได้รถยนต์นั่งส่วนบุคคล

แต่คุณจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขับรถบัสหรือรถบรรทุก ตัวอย่างเช่น หากคุณสูญเสียดวงตาข้างหนึ่ง คุณจะไม่สามารถขับรถบัส รถมินิบัส หรือทำงานเป็นคนขับรถบรรทุกได้อีกต่อไป แต่คุณสามารถขับรถของคุณเองได้ (ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดบางประการ)สมาชิกของคณะกรรมการการแพทย์จะต้องตัดสินใจเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการได้รับสิทธิในแต่ละกรณี

1. - คุณอาจพบการวินิจฉัยของคุณในบทความของเรา แต่นี่ไม่ใช่คำตัดสินว่าคุณจะไม่มีวันถูก ความจริงก็คือว่ามีสิ่งเช่น "การพิจารณาการวินิจฉัยเป็นรายบุคคล" ดังนั้นบางทีแพทย์อาจจะออกใบรับรองให้กับผู้ที่ได้รับการวินิจฉัยว่า:

2. โรคหัวใจ: โรคหัวใจ, ลิ้นหัวใจเทียม, โรคหลอดเลือดหัวใจ, โรคหลอดเลือดหัวใจตีบ, จังหวะการเต้นของหัวใจผิดปกติ ฯลฯ

3. โรคความดันโลหิตสูง 2 และ 3 องศา (หากเกิดวิกฤตความดันโลหิตสูงบ่อยครั้งจะไม่ออกใบรับรอง)

4. ภาวะหัวใจล้มเหลวทางเดินหายใจและปอด

5. เบาหวาน.

6. แผลในกระเพาะอาหารและลำไส้เล็กส่วนต้น โรคตับ โรคตับอ่อน (หากอาการกำเริบบ่อยขึ้นจะยังไม่มีการออกใบรับรอง)

7. พัฒนาการทางร่างกายบกพร่องอย่างรุนแรง ส่วนสูงไม่เกิน 150 ซม.

เราขอเตือนคุณว่าแพทย์จะพิจารณาเป็นรายกรณี

ความผิดปกติทางจิต

ห้ามผู้ที่บุคลิกภาพเสื่อมโทรม ความผิดปกติทางร่างกาย ผู้ติดยา ผู้เสพสารเสพติด และผู้ติดสุราขับรถ ประเด็นการพิจารณาความเป็นไปได้ในการออกใบรับรองใบอนุญาตอีกครั้งสามารถเกิดขึ้นได้อีกครั้งภายในเวลาไม่เกิน 3 ปีหลังการรักษาและมีการบรรเทาอาการอย่างมั่นคง

โรคของระบบประสาท

ห้ามมิให้ขับรถสำหรับผู้ที่เป็นโรคลมบ้าหมู, เป็นลมหมดสติ, ปัญญาอ่อน, โรคเมเนียร์, อาตา, ความผิดปกติของอุปกรณ์ขนถ่าย, อาการวิงเวียนศีรษะ, ความผิดปกติของกระดูกกะโหลกศีรษะที่กระทบกระเทือนจิตใจและอาการทางระบบประสาท

โรคที่เกี่ยวข้องกับการมองเห็น

โรคตาจำนวนหนึ่ง (รายการไม่สมบูรณ์) สร้างข้อ จำกัด ในการขอใบรับรองแพทย์เพื่อรับใบอนุญาต:

- dichromasia (การรับรู้สีบกพร่อง);

อาตาที่เกิดขึ้นเอง (ส่วนเบี่ยงเบนของรูม่านตา 70 °);

ตาบอดข้างหนึ่ง (ถ้าตาอีกข้างที่ไม่มีการแก้ไขไม่ใช่ 0.8)

เลนส์ตาเทียม

ความบกพร่องของลานสายตามากกว่า 20°;

การมองเห็นต่ำกว่า 0.8 ในดวงตาทั้งสองข้าง (ไม่ได้รับการแก้ไข);

การมองเห็นต่ำกว่า 0.5 ในตาข้างหนึ่งและต่ำกว่า 0.2 ในตาอีกข้าง (พร้อมการแก้ไข)

- สำหรับสายตาสั้นและสายตายาว ความแตกต่างของไดออปเตอร์ของเลนส์ทั้งสองไม่ควรเกิน 3 ไดออปเตอร์

โรคของเส้นประสาทตาและจอประสาทตา

ต้อหิน;

อัมพฤกษ์ของกล้ามเนื้อเปลือกตา, การอักเสบของถุงน้ำตาที่ไม่สามารถรักษาได้, น้ำตาไหล

โรคที่เกี่ยวข้องกับการได้ยิน

แพทย์โสตศอนาสิกอาจห้ามไม่ให้คุณขับรถหากคุณ:

- หูหนวกสมบูรณ์;

การรับรู้คำพูดที่ระยะน้อยกว่า 3 เมตรการกระซิบ - ที่ระยะน้อยกว่า 1 เมตร (มีอาการหูหนวกแบบผสม) ระยะทางน้อยกว่า 2 เมตร (หูหนวกทั้งสองข้างเท่ากัน)

อาการทวาร;

หูชั้นกลางอักเสบเป็นหนองเรื้อรังที่มีภาวะแทรกซ้อน

หากคุณสวมเครื่องช่วยฟัง ปัญหาของคุณจะได้รับการตัดสินใจเป็นรายบุคคล

โรคที่เกี่ยวข้องกับระบบกล้ามเนื้อและกระดูก

- ปัญหาเกี่ยวกับกระดูกสันหลัง (การเคลื่อนไหวบกพร่อง);

- รอยแผลเป็นและการก่อตัวที่เป็นอุปสรรคต่อการเคลื่อนไหวของแขนขาและคอ

กระดูกหักที่หายอย่างไม่เหมาะสม;

การเปลี่ยนแปลงบางอย่างในข้อต่อขนาดใหญ่

แขนขาส่วนล่างสั้นลงมากกว่า 6 ซม.

ความสนใจ! หากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับกระดูกและกล้ามเนื้อ คุณอาจต้องการพิจารณารถยนต์เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ

แขนขาที่ถูกตัดออก

1. ขาดมือหรือเท้า

2. การเสียรูปอย่างรุนแรงของมือหรือเท้า

3. ความแข็งของข้อต่อระหว่างลิ้น ไม่มีนิ้วหรือลิ้น

4. ขาดแขนขา

5. ความคล่องตัวของข้อเข่าบกพร่อง

6. หากตอการตัดแขนขาอย่างน้อย 1/3 ของขาส่วนล่างและยังคงความคล่องตัวของข้อเข่าไว้ได้ ก็สามารถออกใบรับรองได้

7. อัมพฤกษ์หรืออัมพาตของแขนขาส่วนล่าง

8. อัมพาตครึ่งซีก

ในบทความนี้ เราจะพูดถึงปัจจัยที่ส่งผลเสียต่อความสามารถในการขับขี่ของผู้ขับขี่

ปัจจัยหลักที่ส่งผลเสียต่อสภาพของผู้ขับขี่คือการเมาแล้วขับ เราได้ยินเรื่องนี้เกือบทุกวัน โรงเรียนอนุบาล- ยิ่งกว่านั้น ข้อผิดพลาดทั่วไปคือ หลายคนเชื่อว่าหากคุณดื่มแอลกอฮอล์เพียงเล็กน้อย “ที่หน้าอก” จะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น
แต่ไม่: การศึกษาอย่างเป็นทางการจำนวนมากยืนยันว่าการดื่มแอลกอฮอล์ทั้งปริมาณมากและน้อยเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่ โปรดทราบ: การดื่มวอดก้า 50 กรัมจะเพิ่มโอกาสเกิดอุบัติเหตุจราจรได้ 2 - 3 เท่า ความคิดเห็นทั่วไปเกี่ยวกับผลกระทบที่ทำให้มีสติของแอมโมเนีย กาแฟ ชา การนอนหลับสั้น ฯลฯ ไม่มีพื้นฐาน

ความสนใจ
ผลการศึกษาที่ดำเนินการโดยใช้ไอโซโทปที่มีป้ายกำกับ แสดงให้เห็นว่ามีแอลกอฮอล์อยู่ในเปลือกสมอง แม้จะผ่านไป 20 วันหลังจากการบริโภคก็ตาม ปรากฎว่าแม้หลังจากเวลาดังกล่าวไปแล้ว แอลกอฮอล์ก็อาจส่งผลเสียต่อสภาพของผู้ขับขี่ได้ แต่หลายคนชอบขึ้นหลังพวงมาลัย “หลังจากเมื่อวาน” โดยมี “ไอเสีย” ที่ละเอียดอ่อนจากปากโดยเชื่อว่าอยู่ใน “ ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ"และลืมเกี่ยวกับปฏิกิริยาที่ลดลงและปริมาณแอลกอฮอล์ที่ตกค้างในร่างกายอย่างมีนัยสำคัญ
เหตุใดคนขับที่เมาแล้วจึงถือว่าเป็นอันตรายต่อผู้อื่นมากกว่าคนขับที่ไม่แข็งแรงหรือเมาเกินเหตุ คำตอบนั้นง่ายมาก: ในสองกรณีสุดท้าย บุคคลหนึ่งตระหนักว่าความสามารถของตนมีจำกัดและพยายามระมัดระวังเป็นพิเศษ คนเมามีพฤติกรรมไม่รอบคอบเป็นอย่างน้อย และบ่อยครั้งถึงขั้นก้าวร้าว และไม่สามารถประเมินการกระทำของตนได้อย่างเพียงพอ

ความสนใจ
สำหรับคนเมาแล้วขับดูเหมือนว่าวัตถุที่อยู่บนถนน (คนเดินถนน รถยนต์อีกคัน ฯลฯ) อยู่ห่างออกไปประมาณ 30 เมตร แต่ในความเป็นจริงระยะนี้ไม่เกิน 15 - 18 เมตร เขาเชื่อว่าเขากดเบรกทันที แต่ในความเป็นจริง - มีความล่าช้าอย่างเห็นได้ชัด หลังจากดื่มแอลกอฮอล์ 25 กรัมแล้วความปรารถนาที่จะเสี่ยงบนท้องถนนอย่างเกินสมควรและไร้เหตุผลก็ปรากฏขึ้น
ในประมวลกฎหมายปกครองฉบับใหม่ สหพันธรัฐรัสเซียภาวะมึนเมาแอลกอฮอล์ หมายถึง การมีเอทิลแอลกอฮอล์ในปริมาณความเข้มข้นตั้งแต่ 0.3 กรัมขึ้นไปต่อเลือดหนึ่งลิตร และตั้งแต่ 0.15 มิลลิกรัมขึ้นไปต่ออากาศที่หายใจออกหนึ่งลิตร (หมายเหตุข้อ 27.12)

ปัจจัยลบอีกประการหนึ่งคือการสูบบุหรี่ขณะขับรถ ข้อควรจำ: เมื่อคุณจุดบุหรี่ คุณกำลังมองที่ปลายบุหรี่ ไม่ใช่ที่ถนน แต่ สถานการณ์การจราจรเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา และช่วงเวลาหนึ่งก็อาจเพียงพอที่จะไม่สังเกตเห็นสิ่งกีดขวางที่ปรากฏบนถนนทันเวลา!

คนขับยังถูกรบกวนด้วยการพยายามหยิบไม้ขีดหรือไฟแช็ก หรือเขย่าขี้เถ้าลงในที่เขี่ยบุหรี่ ในเวลาเดียวกันดูเหมือนว่าเขาจะขยับสายตาจากวัตถุหนึ่งไปอีกวัตถุหนึ่งทันที แต่ในความเป็นจริงใช้เวลาประมาณ 1 วินาที
ข้อควรจำ: ด้วยความเร็ว 70 กม./ชม. รถยนต์เดินทางได้ประมาณ 20 เมตรในหนึ่งวินาที! และเนื่องจากคุณไม่เพียงมองจากถนนไปยังจุดบุหรี่ (ที่เขี่ยบุหรี่ ไฟแช็ก ฯลฯ) แต่ยังมองย้อนกลับไปด้วย ระยะนี้จึงควรเพิ่มเป็นสองเท่า

ปัญหาอีกประการหนึ่งคือคนขับคุยกัน โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่ประมวลกฎหมายปกครองฉบับใหม่จัดให้มีการลงโทษสำหรับการพูดคุยทางโทรศัพท์มือถือขณะขับรถโดยไม่ต้องใช้ระบบแฮนด์ฟรี
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งของอุบัติเหตุจราจรทางบกที่รุนแรงคือความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ คุณควรจำกฎที่ไม่สั่นคลอนของคนขับไว้เสมอ: ถ้าคุณเหนื่อยก็พัก! หากคุณรู้สึกเหนื่อยล้า (โดยเฉพาะเมื่อ การเดินทางไกล) - เลือก สถานที่ที่เหมาะสมให้หยุดและพักอย่างน้อยสักระยะหนึ่ง

ความเมื่อยล้าในการขับขี่มีสามระดับ ระดับที่ไม่รุนแรงคือลักษณะการหาวและความหนักของเปลือกตา ในระดับปานกลาง อาการปวดตา ปากแห้ง และจินตนาการบางอย่างปรากฏขึ้น คลื่นอุ่นอาจผ่านร่างกายของคุณ และรถคันอื่นอาจดูเหมือนขับช้ามาก ด้วยความเมื่อยล้าอย่างรุนแรงศีรษะก็โน้มตัวไปข้างหน้ามือหลุดออกจากพวงมาลัยการมองเห็นทำให้ตาพร่าคน ๆ นั้นเหงื่อออกและดูเหมือนว่าทั้งหมดนี้จะไม่เกิดขึ้นกับเขา

คุณสามารถบรรเทาความเหนื่อยล้าเล็กน้อยได้ด้วยการล้างหน้าด้วยน้ำเย็น พักผ่อนสั้นๆ หรือดื่มชาที่เข้มข้น แต่ด้วยความเหนื่อยล้าปานกลางหรือรุนแรง การนอนหลับเท่านั้นที่จะช่วยคุณได้
หากคุณกำลังวางแผนที่จะไป การเดินทางที่ยาวนาน- นอนหลับอย่างน้อย 7 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง และอย่ารับประทานยาระงับประสาทใดๆ ระหว่างทางให้พักเป็นระยะ เช่น หยุด ลงจากรถ ยืดเส้นยืดสาย ถ้าเป็นไปได้ อย่าขับรถตอนกลางคืน และอย่ากินอาหารมากเกินไปก่อนเดินทาง เพราะจะทำให้คุณง่วงนอน