แคตตาล็อกผลิตภัณฑ์สำหรับระบบจุดระเบิด NGK มีมากมาย บริษัทผลิตเทียนไขไม่เพียงแต่สำหรับรถยนต์เท่านั้น แต่ยังผลิตสำหรับรถจักรยานยนต์ เครื่องยนต์นอกเรือ ตลอดจนอุปกรณ์ทำสวนและอื่นๆ อีกมากมาย
การออกแบบของพวกเขามีมานานแล้วและแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะคิดสิ่งใหม่ ๆ แต่ NGK ไม่พลาดโอกาสเพียงเล็กน้อยในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเทียน
พิจารณาประเภทและคุณสมบัติหลักของหัวเทียน NGK:

ประเภทหลักของหัวเทียน NGK

NGK ทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์และปรับปรุงคุณลักษณะด้านคุณภาพ

• มาตรฐานพร้อมอิเล็กโทรดเดียวซึ่งติดตั้งในรถยนต์เกือบทุกยี่ห้อ คุณลักษณะที่โดดเด่นของพวกเขาคือวิศวกรของ บริษัท ทำรอยบากรูปตัววีบนอิเล็กโทรดซึ่งทำให้สามารถกระจายศักยภาพไปยังบริเวณรอบนอกซึ่งมีไอน้ำมันสะสมอยู่เป็นจำนวนมาก นวัตกรรมนี้รับประกันการจุดระเบิด 100%
• อิเล็กโทรดหลายตัวมีหลักการทำงานที่ซ้ำกันทำให้เกิดประกายไฟที่เสถียรแม้ในสภาวะของเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
• ด้วยช่องว่างประกายไฟเพิ่มเติม ออกแบบมาเพื่อทำงานในสภาวะที่มีเขม่าเพิ่มขึ้น
• ด้วยการปล่อยพื้นผิวแบบกึ่งเลื่อน - ช่วยให้สตาร์ทเครื่องเย็นได้แม้ในฉนวนที่มีควัน และการเผาไหม้ของเขม่าเกิดขึ้นที่อุณหภูมิต่ำกว่าอุณหภูมิทำความสะอาดตัวเอง
• . พวกเขามีปลายอิริเดียมที่ส่วนท้ายของอิเล็กโทรดกลาง อิริเดียมเป็นโลหะที่ทนทานที่สุดในปัจจุบัน มีความทนทานต่อการสึกกร่อนของประกายไฟ อายุการใช้งานยาวนานกว่าเทียนทั่วไปอย่างน้อยสองเท่า
• แพลทินัม. ในเทียนเหล่านี้ มีการเชื่อมแผ่นทองคำขาวเข้ากับอิเล็กโทรด เทียนดังกล่าวมีพลังคงที่ตลอดอายุการใช้งาน
• ไฮบริด - รวมเทียนเข้ากับปลายทองคำขาวและการปล่อยพื้นผิวกึ่งเลื่อน
• แข่งรถ. พวกเขาทนต่อการโหลดจำนวนมาก ความดันสูง อุณหภูมิ การสั่นสะเทือน มีอิเล็กโทรดด้านข้างรูปวงแหวนซึ่งไม่อนุญาตให้มีประกายไฟหลุดออกไป ประกายไฟเลื่อนไปที่อิเล็กโทรดตรงกลาง
• LPG LaserLine จาก NGK ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส ปลายอิริเดียมและเม็ดมีดแพลทินัมบนอิเล็กโทรดสามารถทนต่ออุณหภูมิการเผาไหม้ของก๊าซได้อย่างสมบูรณ์แบบ เทียนเหล่านี้มีการเคลือบพิเศษที่ปกป้องร่างกายและแกนทองแดงของอิเล็กโทรดกลางจากความร้อนสูงเกินไป

การปรับเปลี่ยนที่หลากหลายดังกล่าวทำให้คุณสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ NLC สำหรับรถยนต์คันใดก็ได้

NGK ไซต์การเลือกหัวเทียน

การเลือกหัวเทียน NGK ตามยี่ห้อรถยนต์สามารถทำได้บนเว็บไซต์พิเศษ https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/

ตัวอย่างเช่น ลองพิจารณาการเลือกรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน

เลือกยี่ห้อรถ รุ่น รุ่นต่างๆ

การเลือกรุ่นรถ

เครื่องมือค้นหาจะให้ประเภทของผลิตภัณฑ์ที่เหมาะกับเครื่องยนต์ของคุณ

การเลือกใช้หัวเทียน NGK

ถอดรหัสตราประทับบนเทียน NGK

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของบริษัทนี้มีการประทับตราด้วยตัวอักษรและตัวเลขผสมกัน พิจารณาความหมายของหัวเทียน NGK

BC R R 6 E S-11

• ตำแหน่ง 1-4 (ตัวอักษร) ระบุการเปิดคีย์ hex, เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว, การออกแบบ;
• ตำแหน่ง 5 (หมายเลข) หมายถึงหมายเลขเรืองแสง
• ตำแหน่ง 6 (ตัวอักษร) - ความยาวของเธรดถูกเข้ารหัส
• ตำแหน่ง 7 (หมายเลข) รายงานคุณลักษณะการออกแบบ
• ตำแหน่ง 8 (ตัวอักษร) หมายถึงช่องว่างของอิเล็กโทรด

อัตราความร้อนของหัวเทียน NGK คืออะไร

ลักษณะความร้อนของหัวเทียน NGK

ปัจจุบัน เครื่องยนต์ถูกผลิตขึ้นโดยมีการออกแบบและสภาพการทำงานที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง หน้าที่ของผู้ผลิตหัวเทียนรถยนต์คือการปรับให้เข้ากับสภาวะเหล่านี้ เนื่องจากกระบวนการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในเครื่องยนต์ต่างกันจึงจำเป็นต้องใช้เทียนที่มีค่าความร้อนต่างกัน ตัวบ่งชี้นั้นถูกวัดในฉนวนและอิเล็กโทรดที่โหลดของเครื่องยนต์ ข้อมูลของตัวบ่งชี้นี้คือหมายเลขความร้อน

อายุการใช้งานของหัวเทียน NGK

อายุการใช้งานของหัวเทียน NGK จะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน อายุการใช้งานประมาณ 20,000 กม. อิริเดียมจะมีอายุการใช้งานประมาณ 80,000 กม. อายุการใช้งานของหัวเทียนขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน คุณภาพของเชื้อเพลิง สภาพอากาศ ฯลฯ จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของหัวเทียนอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้

เอ็นจีเค หรือ เดนโซ่

ถึงกระนั้น หัวเทียน NGK ก็มีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีกว่า

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่กำลังเลือกเทียนกำลังสงสัยว่าจะเลือก NGK อะไรดีหรือ - เทียนไหนดีกว่ากัน? มาลองตอบกัน ทั้งสองแบรนด์ได้รับความนิยมอย่างมากในปัจจุบัน มีการดัดแปลงที่หลากหลายซึ่งช่วยให้คุณเลือกเทียนอัตโนมัติสำหรับรถเกือบทุกคัน รถยนต์ส่วนใหญ่ออกจากสายการผลิตโดยมีหัวเทียน NGK ติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์ ซึ่งหมายความว่าคุณภาพไม่ด้อยกว่า Denso และราคาของผลิตภัณฑ์ NGK ยังคงเป็นประชาธิปไตยมากกว่าเล็กน้อย

วิธีที่จะไม่ตกเป็นของปลอม

สิ่งที่ควรมองหาเมื่อซื้อหัวเทียน NGK

เนื่องจากผลิตภัณฑ์ NLC เป็นที่นิยมมาก ของปลอมจึงปรากฏขึ้นมากมายในตลาด พิจารณาวิธีแยกแยะเทียน NGK จากของปลอม และค่อนข้างง่ายที่จะแยกแยะ:

การแยกแยะหัวเทียน NGK ปลอมนั้นง่ายมาก - คุณเพียงแค่ต้องใส่ใจกับคุณสมบัติพื้นฐานบางประการ

1. บรรจุภัณฑ์เดิมติดกาวคุณภาพสูง สีติดทน รอยตัดเท่ากันทั้งหมด
2. ฉนวนของต้นฉบับทำจากเซรามิกคุณภาพสูงมาก มีเศษผงเซรามิกเหลืออยู่บนกล่องโลหะบนฉนวน
3. อิเล็กโทรดตรงกลางอยู่ตรงกลาง ปลายฉนวนที่เป็นประกายไม่มีสิ่งสกปรก
4. เกลียวของเดิมเป็นลายนูน ไม่ตัด ไม่มีรอยกระแทกและรอยบาก
5. ขันน็อตขั้วต่อให้แน่นดี ต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการคลายเกลียว
6. ทำเครื่องหมายบนต้นฉบับอย่างสม่ำเสมอ ไม่เปื้อน ไม่ลบ

Candles NGK - บทวิจารณ์

บนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถค้นหาบทวิจารณ์มากมายเกี่ยวกับ autocandles ยี่ห้อนี้ พวกมันขัดแย้งกันอย่างมาก เป็นไปได้มากว่านี่คือความจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์อธิบายว่าเทียน NGK ในนั้นเป็นของปลอมและเป็นของแท้ บางคนไม่สงสัยด้วยซ้ำว่าพวกเขาเพิ่งซื้อผลิตภัณฑ์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับ NGK

การติดตั้งเทียนอัตโนมัติ

การติดตั้งหัวเทียนด้วยประแจแรงบิด

สิ่งสำคัญคืออย่าบีบหัวเทียนขณะติดตั้งและขันสกรูเข้า

เมื่อติดตั้งหัวเทียน NGK สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตแรงบิดในการขัน ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้ประแจแรงบิดเท่านั้น มิฉะนั้น หากขันแน่นไม่ดี อาจเกิดการสูญเสียแรงอัดและความร้อนสูงเกินไปของหัวเทียน หากแรงบิดในการขันแน่นเกินไป อาจถูกดึงออกได้ มิฉะนั้นการขันแน่นจะรบกวนโหมดการระบายความร้อน ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานล้มเหลว
เราหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์ และการเลือกผลิตภัณฑ์ NZhK สำหรับรถของคุณจะไม่ใช่เรื่องยากและไม่ตกเป็นเหยื่อกลลวงของมิจฉาชีพ

เอ็น.จี.เคเป็นผู้ผลิตเทียนรายใหญ่ที่สุดอยู่แล้ว อายุ 80 ปีมีส่วนร่วมในการผลิตและปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของตน ได้รับอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีแล้ว

เทียน NLC ใช้งานได้หลากหลาย ซีรีส์จำนวนมากครอบคลุมรถยนต์ยอดนิยมทุกรุ่น มีแม้กระทั่งชุดหัวเทียนแยกต่างหากสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส คุณสามารถเลือกหัวเทียน NGK สำหรับรถของคุณผ่านทางเว็บไซต์ของเรา

คุณลักษณะและคุณสมบัติของเทียน NGK เฉพาะสามารถถอดรหัสได้จากหมายเลขบทความ ในการทำเช่นนี้ให้ใช้หมายเหตุ - การทำเครื่องหมายหัวเทียน

ประโยชน์ของหัวเทียน NGK

• มีเทียนสำหรับรถใดๆ
• สตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างมั่นใจ
• คุ้มค่ากับเงินที่จ่าย
• ความคิดเห็นของลูกค้าในเชิงบวก
• คุณภาพสูงของญี่ปุ่น

ช่วงหัวเทียนNGK

• NGK Laser Iridium เป็นหัวเทียนที่มีถึง 100.000 กม. อิเล็กโทรดกลางทำจากโลหะมีตระกูล - อิริเดียม
• NGK Laser Platinum - เทียนคุณภาพสูงพร้อมขั้วไฟฟ้ากลางที่มี ชุบทองคำขาว. โลหะมีค่าช่วยลดการสึกหรอของหัวเทียน ลอนลูกฟูกพิเศษป้องกันไฟ
• NGK Platinum VX เป็นหัวเทียนเคลือบทองคำขาวสำหรับเครื่องยนต์เบนซินทั่วไป ประสิทธิภาพการจุดระเบิดสูงรวมกับอายุการใช้งานที่ยาวนาน เส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรดกลางของเทียนดังกล่าวเท่านั้น 0.8มม.
• NGK Standard - หัวเทียนราคาไม่แพงพร้อม นิกเกิลอิเล็กโทรดกลาง ซีรีส์มาตรฐานที่มีอายุการใช้งานสูงในราคาย่อมเยา
• NGK V-Line เป็นหัวเทียนที่มีรอยบากที่ขั้วไฟฟ้าตรงกลางเป็นรูปตัวอักษร วี. โซลูชันนี้ช่วยให้การจุดระเบิดมีประสิทธิภาพมากขึ้น
• NGK V-Power - หัวเทียนพร้อม วี- รอยบาก จุดระเบิดอย่างรวดเร็วเป็นไปได้แม้ที่แรงดันไฟฟ้าลดลง แกนทองแดงให้การกระจายความร้อนคุณภาพสูง
• NGK Racing- หัวเทียนมืออาชีพสำหรับการบรรทุกสูง ใช้ในรถแข่ง.
• NGK LaserLine - หัวเทียน สำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แก๊ส. การดัดแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่ครอบคลุม 95% ของตลาดสำหรับรถยนต์ดังกล่าว
• NGK Glow - หัวเทียนพิเศษ ขดลวดความร้อน. ใช้ในรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล
• NGK D-Power เป็นชุดหัวเทียน เครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้แม้ในอุณหภูมิต่ำ ชุดนี้มี เทียนเซรามิกออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิที่สูงมาก หมายเลขบทความจะขึ้นต้นด้วยตัวอักษร ค.

แคตตาล็อกรายละเอียดของหัวเทียน NGK

สำหรับรถคุณก็ทำได้ ซื้อหัวเทียนเอ็น.จี.เคประเภทต่อไปนี้:

• อิริเดียมและทองคำขาว (จากโลหะมีค่า)
• มีรอยบากรูปตัว V พิเศษ
• ด้วยช่องว่างประกายไฟที่ขยายออกไป
• ด้วยขั้วไฟฟ้าหลายด้าน
• ด้วยการปล่อยกึ่งเลื่อน

นอกจากนี้ยังมีการขายเป็นแบบคลาสสิก หัวเทียน NGK 11, ไฮบริด , หัวเทียนรถแข่ง , ผลิตภัณฑ์สำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแก๊ส

หัวเทียน NGK อิริเดียม

เส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรดตรงกลางของรุ่นเหล่านี้คือ 0.6 มม.

แค็ตตาล็อกของ NGK ประกอบด้วยหัวเทียนอิริเดียมประเภทต่อไปนี้:

• อิริเดียม IX ทางเลือกที่คลาสสิกสำหรับผลิตภัณฑ์แบบดั้งเดิม - เทียนเอ็น.จี.เคด้วยชิปอิริเดียมบนอิเล็กโทรดกลางและอิเล็กโทรดด้านเรียวของรูปทรงกรวย
• อิริเดียมแม็กซ์ ปลั๊กประเภทไฮบริดพร้อมอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น อิเล็กโทรดด้านข้างมีประเภทแพลทินัม การออกแบบช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้แม้ในขณะที่มีคราบเขม่าเกาะอยู่มาก
• อิริเดียมเลเซอร์. ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการกำหนดค่าดั้งเดิมของรถยนต์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่

วีไลน์

ชุดนี้มีทั้งหมด 32 รายการ ตามที่ตัวแทนของ NGK หัวเทียน V-Line เหมาะสำหรับ 95% ของรถยนต์นั่งทั้งหมด (มากถึง 4,000 รุ่น) ในขณะเดียวกัน ผลิตภัณฑ์ 26 จาก 32 ประเภทจะถูกส่งตรงไปยังโรงงานสำหรับรถยนต์ครบชุดชุดแรก รับและ ซื้อเทียนเอ็น.จี.เค V-Line นั้นง่ายกว่ามากเพราะพวกเขาใช้ระบบเลขอย่างง่ายตั้งแต่ 1 ถึง 39 ในการกำหนด

อิเล็กโทรดตรงกลางมีรอยบากรูปตัววี (ยกเว้นเทียนอิเล็กโทรด 2 และ 3 อัน) เนื่องจากไม่มีประกายไฟที่ขอบด้านนอกของอิเล็กโทรดด้านข้างและส่วนกลาง ในบริเวณนี้มีปริมาณส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศมากกว่า สิ่งนี้ให้ความน่าเชื่อถือในการจุดระเบิดที่ดีขึ้น

วีเอ็กซ์

ซีรีส์นี้ผลิตหัวเทียนที่มีขั้วไฟฟ้าตรงกลางเป็นแพลทินัม เนื่องจากการใช้โลหะนี้ซึ่งมีความต้านทานความร้อนสูงและทนต่อการกัดกร่อนจึงมีแรงดันจุดระเบิดที่ต้องการ ผลิตภัณฑ์มีอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นซึ่งเหมาะสมกับต้นทุนที่ค่อนข้างสูง

แอลพีจี เลเซอร์ไลน์

นี่คือหัวเทียนคู่ที่มีปลายอิริเดียมเชื่อมที่ขั้วกลาง ซึ่งออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส ช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้าคือ 0.8 มม. อิเล็กโทรดด้านข้างที่มีแกนทองแดงมีการแทรกโลหะผสมทองคำขาว ซื้อหัวเทียน NGKเป็นไปได้ที่จะลดความเสี่ยงของความล้มเหลวของคอยล์

นอกจากนี้ยังมีซีรีส์อื่น ๆ ซึ่งรวมถึงรุ่น:

• ด้วยค่าพื้นผิวกึ่งเลื่อน การออกแบบที่มีขั้วไฟฟ้าอย่างน้อยสองด้านที่ให้การสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นที่เชื่อถือได้ ประกายไฟจะเลื่อนไปด้านบนของฉนวน ทำให้ทำความสะอาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ด้วยช่องว่างประกายไฟเพิ่มเติม โครงสร้างตัวเทียนอยู่ใกล้กับฉนวน เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีเขม่ามาก

การเลือกหัวเทียนที่เหมาะสม

บริษัทสัญชาติญี่ปุ่น NGK Spark Plug Co., Ltd. ปัจจุบันครองตำแหน่งผู้นำในตลาดโลกในการผลิตและจำหน่ายหัวเทียน ความเชี่ยวชาญหลักของบริษัทคือเครื่องยนต์เบนซิน ตั้งแต่เครื่องตัดหญ้าความจุขนาดเล็กไปจนถึงหน่วยบรรทุกสินค้าปริมาณมาก

คลิกเพื่อขยาย

หัวเทียน NGK อิริเดียม

แท่งเทียนของสาย NGK นั้นโดดเด่นด้วยคุณสมบัติมาตรฐานและความสามารถในการทำงานในจังหวะที่กำหนดตามระยะทางที่กำหนดโดยไม่มีความเสียหายและความล้มเหลว ด้วยเหตุนี้โรงงานผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงหลายแห่งจึงร่วมมือกับ NGK หัวเทียนของแบรนด์นี้แสดงให้เห็นถึงความมั่นใจของผู้ผลิตรถยนต์อย่างเต็มที่ในแง่ของความน่าเชื่อถือและการทำงานที่ไม่หยุดชะงักตลอดระยะเวลาการรับประกันทั้งหมด

หัวเทียน NGK: ลักษณะและขอบเขต

อุปกรณ์หัวเทียน NGK

เนื่องจาก NGK เป็นที่รู้จักในตลาดโลกมานานว่าเป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ ปัจจุบันมีการผลิตรถยนต์หลายรุ่นที่มีหัวเทียน ประการแรกคือแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเช่น Volkswagen และ BMW รวมถึงรถยนต์รัสเซียและเกาหลีจำนวนหนึ่ง

สำคัญ! หัวเทียนผลิตในประเทศญี่ปุ่น จากที่จำหน่ายในตลาดภายในประเทศ

วัตถุประสงค์ของหัวเทียนของสาย NGK เป็นมาตรฐาน - การเริ่มต้นของเปลวไฟในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เป็นเรื่องปกติที่ธรรมชาติของงานและเครื่องยนต์จะขึ้นอยู่กับคุณภาพของการทำงานโดยตรง จำเป็นต้องใช้มอเตอร์เฉพาะแต่ละตัวตามพารามิเตอร์ทางเทคนิคเพื่อเลือกเทียนที่เหมาะสม ตามกฎแล้วผู้ขายในร้านค้ามีข้อมูลดังกล่าว อย่างไรก็ตาม จะเป็นการดีสำหรับผู้ขับขี่ที่จะรู้ว่าเหตุใดจึงเลือกเทียนสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

บันทึก! กลุ่มผลิตภัณฑ์ของสายผลิตภัณฑ์ NGK ไม่เพียงแต่หัวเทียนที่ใช้กับเครื่องยนต์หัวฉีดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลด้วย

วิธีเลือกหัวเทียน NGK: การทำเครื่องหมายการถอดรหัส

หัวเทียน NGK แต่ละอันมีการทำเครื่องหมายแยกกัน ชุดค่าผสมของตัวอักษรและตัวเลขแสดงลักษณะการบังคับใช้สำหรับเงื่อนไขเฉพาะและมอเตอร์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่ต้องรู้ ผลิตภัณฑ์ของ NGK มีมาตรฐานที่เข้มงวดแตกต่างจากบริษัทอื่นๆ

ตอนนี้เรามาดูตัวอย่างสองตัวอย่างเกี่ยวกับวิธีการเลือกหัวเทียน NGK ที่ถูกต้องโดยใช้ตัวอักษรผสมกัน ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่วิธีการอ่านเปลี่ยนไป

ตัวอย่างที่ 1: การถอดรหัสเครื่องหมายแท่งเทียน NGK ด้วยตัวอักษรตัวแรก A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC

การทำเครื่องหมายหัวเทียน NGK

ตัวอย่างเช่น ลองใช้แท่งเทียนจากเส้น NGK ที่มีเครื่องหมาย BPR7ES-11:

• ตัวอักษรหนึ่งหรือสองตัวแรก - ระบุเส้นผ่านศูนย์กลางของเธรด / ฐานสิบหก ตัวอักษร B คือ 14 มม. / 20.8 มม. ค่าขนาดจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตัวอักษรหรือชุดตัวอักษรที่เขียน
• ตัวอักษรตัวที่สองสะท้อนถึงโครงสร้าง ตัวอักษร P จากตัวอย่างเป็นการดัดแปลงโดยใช้ฉนวนที่ยื่นออกมา
• ตัวอักษรตัวที่สามคือประเภทของตัวต้านทานที่ยับยั้งสัญญาณรบกวน ตัวอักษร R จากตัวอย่างหมายถึงการมีอยู่ของตัวต้านทาน
• ตัวเลข - พารามิเตอร์ที่สำคัญอย่างยิ่งในการเลือกเทียน - หมายถึงหมายเลขเรืองแสง เลข 7 จากตัวอย่างบ่งบอกลักษณะของเทียนเป็นสื่อ กล่าวคือไม่เย็นและไม่ร้อน
• ตัวอักษรในตำแหน่งที่สี่ในการทำเครื่องหมายคือความยาวของเธรด ตัวอักษร E จากตัวอย่างคือ 19 มม.
• ตัวอักษรตัวที่ห้าแสดงลักษณะการออกแบบ S ในตัวอย่างหมายถึงประเภทมาตรฐาน
• ตัวเลขหลังเส้นประหมายถึงช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด 11 - เท่ากับ 1.1 มม.

ตัวอย่างที่ 2: ถอดรหัสการทำเครื่องหมายของแท่งเทียน NGK ด้วยตัวอักษรตัวแรก D, I, L, P, S, Z

ถอดรหัสหัวเทียน NGK

ในตัวอย่างนี้ สมมติว่าเราต้องถอดรหัสหัวเทียนจาก NGK ที่ระบุว่า SGR2P-10:

• ตัวอักษรตัวแรกหมายถึงประเภทของเทียน ตัวอักษร S หมายความว่าเทียนมีความน่าเชื่อถือในการจุดระเบิดเพิ่มขึ้นในการออกแบบมีการแทรกทองคำขาวในรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส ควรจำไว้ว่าที่นี่สามารถใช้ตัวอักษรหลายตัวที่เขียนติดต่อกันในการกำหนดประเภทของเทียน
• ตัวอักษรตัวที่สองคือขนาดของเกลียวหรือพารามิเตอร์ของประแจหกเหลี่ยม G จากตัวอย่างหมายถึงเกลียว 14 มม. หรือยาแนวโอริง 19 มม.
• ตัวอักษรตัวที่สามหมายถึงตัวต้านทานลดเสียงรบกวน ตัวอักษร R หมายถึงตัวต้านทาน
• ตัวเลขแสดงลักษณะหมายเลขความร้อน ดังนั้น เลข 2 จากตัวอย่างแสดงว่าเทียนร้อน
• ตัวอักษรตัวที่สี่แสดงคุณสมบัติการออกแบบ จากตัวอย่าง P เป็นอิเล็กโทรดแพลทินัม
• ตัวเลขหลังเส้นประหมายถึงช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด ในตัวอย่างจะเท่ากับ 1 มม.

สำคัญ! เมื่อเลือกหัวเทียนยี่ห้อ NGK ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเป็นทางการที่ได้รับจากผู้ผลิตเท่านั้น

การเลือกใช้หัวเทียน NGK ตามรุ่นของรถ

ในหน้าการค้นหา (http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/) ของเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท ซึ่งเป็นที่นิยมมากในโลกมีการนำเสนออุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ที่หลากหลาย นี่คือแคตตาล็อกที่ใหญ่ที่สุดของหัวเทียน NGK ทางออนไลน์ หากต้องการค้นหาข้อมูลที่คุณต้องการอย่างรวดเร็ว คุณควรไปที่หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์เบนซิน
• หน่วยพลังงานที่ใช้ก๊าซเหลว
• ปลั๊กเรืองแสง;
• คอยล์และสายไฟสำหรับระบบจุดระเบิด
• เซ็นเซอร์ออกซิเจนและอุณหภูมิ

โดยคลิกที่ส่วนที่เหมาะสม คุณต้องเลือกชื่อผู้ผลิตรถยนต์และรุ่น นอกจากนี้ หลังจากการปรากฏตัวของตารางที่มีการปรับเปลี่ยน คุณสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ที่จำเป็นได้ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเลือกชุดหัวเทียนจะนำเสนอคุณสมบัติหลักของมอเตอร์

เว็บไซต์ NGK: การเลือกหัวเทียนตามยี่ห้อรถยนต์

ช่วงหัวเทียนNGK

ความรู้เพียงอย่างเดียวเกี่ยวกับวิธีถอดรหัสการทำเครื่องหมายของแท่งเทียนอย่างถูกต้องนั้นไม่เพียงพอ เจ้าของรถควรทราบด้วยว่าเทียนรุ่นใดลดราคา ผู้ผลิต NGK กำลังอัปเดตผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องโดยแทนที่รุ่นเก่าด้วยรุ่นใหม่ที่เกี่ยวข้องกับปัจจุบันมากขึ้น:

• NGK Racing - หัวเทียนสำหรับรถแข่ง เหมาะสำหรับการบรรทุกสูงพิเศษที่เกิดขึ้นในการแข่งขันแข่งรถระดับมืออาชีพ
• NGK LaserLine - รุ่นของหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส
• NGK Glow เป็นหัวเทียนที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล การออกแบบมีคอยล์ร้อนพิเศษ
• NGK D-Power เป็นหัวเผารุ่นใช้งานหนัก ออกแบบมาเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลที่อุณหภูมิติดลบ ช่วงนี้มีการดัดแปลงมากมายของรุ่นนี้รวมถึงเซรามิก
• NGK Standard เป็นชุดหัวเทียนมาตรฐาน การออกแบบมีขั้วไฟฟ้าตรงกลางทำจากนิกเกิล โดดเด่นด้วยความทนทานและประสิทธิภาพที่ดี
• NGK Platinum VX - เทียนซึ่งแตกต่างจากการดัดแปลงปกติมีการเคลือบด้วยทองคำขาว เส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรดกลางถึง 0.8 มม. ระหว่างการใช้งานแสดงถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือ
• NGK Laser Platinum เป็นหัวเทียนเคลือบทองคำขาวพร้อมครีบลูกฟูกที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานการจุดระเบิด
• NGK Laser Iridium - หัวเทียน NGK อิริเดียม, หัวเทียนที่มีอิริเดียมอิเล็กโทรด อายุการใช้งานแตกต่างกันในระยะทาง 100,000 กม.
• NGK V-Line เป็นหัวเทียนรุ่นที่มีรอยบากรูปตัว V บนขั้วไฟฟ้าหลัก ให้การจุดระเบิดที่ดีขึ้น
• NGK V-Power เป็นการดัดแปลงหัวเทียนที่มีแกนทองแดงในการออกแบบเพื่อให้ระบายความร้อนได้สูงสุดและมีรอยบากเป็นรูปตัววี

หัวเทียน 10 ซีรีส์ที่แสดงด้านบนนั้นยังห่างไกลจากรายชื่อหัวเทียน NGK ทั้งหมด แต่เป็นเพียงส่วนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเท่านั้น รายการที่สมบูรณ์กว่านี้มีอยู่ในเว็บไซต์ของบริษัท

เทคโนโลยี NGK

หัวเทียนแบบคลาสสิกที่ประดิษฐ์ขึ้นเมื่อกว่าครึ่งศตวรรษที่ผ่านมายังคงใช้งานได้จริงในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมาตรฐานความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้แบบจำลองดังกล่าว ด้วยพื้นที่ขนาดใหญ่ของพื้นผิวอิเล็กโทรดที่มีการคายประจุจึงจำเป็นต้องเพิ่มกำลังการคายประจุ ในเวลาเดียวกัน ประกายไฟที่เกิดขึ้นเองไม่ได้หยุดนิ่ง แต่เหมือนเดิม ลอยอยู่ ดังนั้นจึงไม่สามารถรักษาความรุนแรงของช่วงเวลาและความเร็วของการแพร่กระจายของเปลวไฟด้านหน้าได้

V-Line เป็นเทคโนโลยีจาก NGK ด้วยความช่วยเหลือซึ่งเป็นไปได้ที่จะหาทางออกที่ประนีประนอมเพื่อออกจากสถานการณ์นี้ ประกอบด้วยการสร้างร่องในรูปของตัวอักษร V ที่ส่วนท้ายของอิเล็กโทรดหลักซึ่งขนานกับอิเล็กโทรดด้านข้าง ที่น่าสนใจคือ Denso เองก็ใช้วิธีเดียวกันนี้เช่นกัน ต่างกันตรงที่ร่องจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของขั้วไฟฟ้ากราวด์

เทียนที่ผลิตโดยใช้เทคโนโลยี V-Line มีลักษณะพื้นที่ผิวขนาดเล็กซึ่งเกิดประกายไฟ การทำให้ระบบจุดระเบิดไม่เปลี่ยนแปลง วิธีนี้ช่วยให้คุณเพิ่มความเข้มของสนามไฟฟ้าสถิตระหว่างขั้วไฟฟ้าได้อย่างมีนัยสำคัญ กล่าวอีกนัยหนึ่ง เทคโนโลยีนี้จะเพิ่มพลังและความเสถียรของประกายไฟเมื่อเทียบกับการดัดแปลงที่ใช้ก่อนหน้านี้ ควรสังเกตว่าเนื่องจากประกายไฟกระโดดจากขอบในสถานที่ที่มีการระบายอากาศสูงสุดการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์จึงดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนผสมที่ไม่ติดมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงรอบเดินเบา

คุณลักษณะที่น่าสนใจของหัวเทียน NGK ที่มีการปล่อยพื้นผิวแบบกึ่งเลื่อน ที่นี่ อิเล็กโทรดหลักถูกหุ้มด้วยฉนวนอย่างมิดชิด เมื่อเทียบกับการออกแบบอิเล็กโทรดหลายอันแบบเดิม

สิ่งนี้ทำให้ได้เปรียบในการเดินเครื่องยนต์บนส่วนผสมที่เข้มข้นหรือในระบบที่สึกหรอ การสะสมของคาร์บอนที่เกิดขึ้นบนตัวนำจะไม่ทำให้ประสิทธิภาพของเทียนลดลง ดังนั้นจึงสามารถคงการทำงานได้แม้มีการปนเปื้อนที่รุนแรง

หัวเทียนแพลทินัมและอิริเดียมใหม่จาก NGK ให้ความเสถียรของประกายไฟสูงสุดเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กของหัวเทียนหลักและการสึกกร่อนน้อยที่สุด การติดตั้งเครื่องยนต์ของรถยนต์สมัยใหม่ที่ออกจากสายการผลิตด้วยหัวเทียนนั้นเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดสำหรับทรัพยากรที่สูง

เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่านักพัฒนา NGK กำลังดำเนินการปรับปรุงปลั๊กเรืองแสงอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น เทียนไฮบริดใหม่ที่พวกเขาสร้างขึ้น นอกเหนือจากอิเล็กโทรดกลางหลักที่ทำจากแพลทินัมแล้ว ยังมีเทียนเพิ่มเติมอีกอันหนึ่ง นั่นคือ เทียนด้านหนึ่ง หลังทำงานควบคู่กับอิเล็กโทรดเพิ่มเติมสองตัวและบัดกรีจากทองคำขาว งานของพวกเขาขึ้นอยู่กับหลักการของการปล่อยพื้นผิวแบบกึ่งเลื่อน ทันทีที่เกิดการสะสมของคาร์บอนบนเทียน อิเล็กโทรดเพิ่มเติมจะเริ่มทำงาน เป็นผลให้เสถียรภาพของเครื่องยนต์อยู่ในระดับสูง ในกรณีนี้ เทียนหลักจะร้อนขึ้นและเขม่าจะไหม้จนหมด

วิธีดูหัวเทียนปลอม

ความนิยมอย่างมากของหัวเทียน NGK มีข้อเสียคือมีของปลอมจำนวนมาก สินค้าลอกเลียนแบบแพร่หลายทั้งในร้านค้าจริงและร้านค้าเสมือนจริง โดยธรรมชาติแล้วสิ่งนี้ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อชื่อเสียงของผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมของผู้ผลิตได้

Candles NGK วิธีแยกแยะของปลอม

ดังนั้นเพื่อไม่ให้ตกอยู่ภายใต้ความคิดเห็นที่ผิดและไม่ซื้อของปลอมคุณต้องเรียนรู้ที่จะแยกแยะต้นฉบับออกจากของปลอม ก่อนอื่นคุณต้องใส่ใจกับบรรจุภัณฑ์ และสิ่งแรกที่อาจดึงดูดสายตาของคุณคือการพิมพ์ที่ "คดเคี้ยว" คุณภาพของภาพและรายละเอียดทั้งหมดของบรรจุภัณฑ์จากผู้ผลิตจะอยู่ด้านบนเสมอ ซึ่งแตกต่างจากสแกมเมอร์

หัวเทียน NGK ของแท้และของปลอม

ความสำคัญเท่าเทียมกันคือรูปลักษณ์และการออกแบบของผลิตภัณฑ์ ดังนั้นปลายสัมผัสของเทียน NGK จึงดูเหมือนเป็นชิ้นเดียวกับตัวเทียน เป็นไปไม่ได้เลยที่จะคลายเกลียวด้วยมือทั้งหมด จารึกที่ทำเครื่องหมายไว้ควรแยกแยะด้วยความชัดเจน ชัดเจน และความสม่ำเสมอ เกลียวบนหัวเทียนดั้งเดิมที่รีดด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงจะดูเรียบเสมอกันอย่างสมบูรณ์แบบ หากมีความหยาบและร่องรอยของใบมีดแสดงว่าเป็นของปลอมอย่างชัดเจน การปรากฏตัวของอิเล็กโทรดโค้งหรือการเบี่ยงเบนที่ชัดเจนจากแกนกลางเป็นสัญญาณที่ชัดเจนอีกอย่างหนึ่งว่าเป็นของปลอม

ข้อดีข้อเสียของหัวเทียน NGK

ผลิตภัณฑ์ของ NGK มีลักษณะเด่นคือบทวิจารณ์ในเชิงบวกเป็นส่วนใหญ่ นอกเหนือจากคุณภาพสูงสุดและการปฏิบัติตามมาตรฐานสากลแล้ว สิ่งนี้ยังเกิดขึ้นได้เนื่องจากข้อดีดังต่อไปนี้

(SZ) ทำหน้าที่ส่งประกายไฟที่จำเป็นในการจุดส่วนผสมที่ติดไฟได้ โดยที่ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถได้ ดังนั้นจึงต้องเลือก "วัสดุสิ้นเปลือง" เหล่านี้อย่างชาญฉลาด ในบทความนี้ เราจะบอกคุณว่าหัวเทียน NGK คืออะไร วิธีการเลือกรถยนต์ และวิธีแยกแยะของแท้จากของปลอม

[ ซ่อน ]

คุณสมบัติ SZ

หัวเทียน NGK ถ่ายทอดประกายไฟจากคอยล์

อันดับแรก มาดูคุณสมบัติหลักและคุณสมบัติที่หัวเทียน br6hs, bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือรุ่นอื่นๆ มี ก่อนอื่น ควรสังเกตว่าอิริเดียมและแพลทินัม SZ ติดตั้งฉนวนอะลูมินาเซรามิกเพื่อรับประกายไฟจากขดลวด ฉนวนดังกล่าวเป็นฉนวนไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมซึ่งมีลักษณะการนำความร้อนที่ดีเยี่ยมรวมถึงความแข็งแรงสูง

ฉนวนประเภทนี้ทำหน้าที่บางอย่าง:

1. การเหลื่อมกันของประกายไฟในรุ่น SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 และอื่น ๆ ไม่ได้รับการยกเว้นเนื่องจากปลายฉนวนลูกฟูก ดังที่คุณทราบ บางครั้งการเคลือบประกายไฟอาจนำไปสู่การหยุดชะงักของระบบและคอยล์จุดระเบิด ซึ่งมักเกิดขึ้นโดยเฉพาะในสภาวะที่มีความชื้นสูง
2. ผลที่ได้คือการนำความร้อนสูงและความแข็งแรงเชิงกล ฉนวนช่วยให้คุณกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด รวมทั้งป้องกัน SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือรุ่นอื่นจากความร้อนสูงเกินไป นอกจากนี้ ฉนวนยังสามารถป้องกันอิริเดียมหรือแพลทินัม SZ จากความเสียหายระหว่างการให้ความร้อนสูงหรือเย็นลงอย่างฉับพลัน
3. เนื่องจากการใช้ผงพิเศษสำหรับเชื่อมต่อฉนวนกับเคสโลหะ การออกแบบของ SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือรุ่นอื่นจึงมีความมิดชิดที่สุด

คุณสมบัติอีกอย่างของ NGK iridium และ platinum SZ สำหรับรถยนต์ที่มีตัวเลขการเรืองแสงสูงและอายุการใช้งานหรืออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นคือแกนทองแดง ส่วนประกอบการออกแบบนี้มีความต้านทานต่ำรวมถึงค่าการนำความร้อนที่ค่อนข้างสูง

ด้วยวิธีนี้:

1. ประกายไฟบน SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือรุ่นอื่นจากขดลวดจะมีความเสถียรมากกว่าอะนาลอกที่ใช้แท่งโลหะบุด้วยทองแดง
2. ระดับประสิทธิภาพการระบายความร้อนของ SZ เพิ่มขึ้นสำหรับ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือยานพาหนะอื่น ๆ อันเป็นผลมาจากการถ่ายเทความร้อนอย่างรวดเร็ว ซึ่งถูกถ่ายโอนไปยังส่วนท้ายที่เย็นกว่าของ SZ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมายถึงฉนวนเซรามิก
3. SZ รุ่น bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือรุ่นอื่น ๆ มีความต้านทานสูงเพียงพอต่อการปรากฏตัวของเขม่า นอกจากนี้ SZ ยังสามารถต้านทานช่วงความร้อนที่กว้างของการทำงาน

อิเล็กโทรด SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือรุ่นอื่นๆ ที่มีหมายเลขการเรืองแสงสูง ทำจากโลหะผสมนิกเกิลชนิดพิเศษ ช่วยยืดอายุการใช้งาน คุณสมบัติอีกประการหนึ่งคือการมีเธรดรีดเย็นที่มีพื้นผิวคุณภาพสูงพอสมควร ซึ่งแตกต่างจากเธรดหนึ่ง ตามลำดับ การถอด SZ ดังกล่าวจะง่ายกว่าหากจำเป็น (ผู้เขียนวิดีโอคือคำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์)

แนว

เราจะไม่แสดงรายการ SZ ทุกรุ่นที่มีตัวเลขการเรืองแสงสูงและอายุการใช้งานสำหรับรถยนต์ เนื่องจากมีจำนวนมาก

ลองมาดูสองสามบรรทัด:

1. วีไลน์ และ แอลพีจี เลเซอร์ไลน์ ตามที่ผู้ผลิตระบุว่า SZ ของสายนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในบริการรถยนต์โดยเฉพาะ ควรสังเกตว่ารุ่น LPG LaserLine ได้รับอนุญาตให้ทำงานในเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ
2. อิริเดียม IX ผู้ผลิตยานยนต์หลายรายใช้ปลั๊กดังกล่าวที่มีอายุการใช้งานยาวนานและจำนวนการเรืองแสงสูง รวมถึงกำลังไฟที่เพิ่มขึ้น แม้กระทั่งในขณะประกอบรถยนต์ SZ ประเภทนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่อนุญาตให้ใช้กับเครื่องยนต์รุ่นเก่าในรูปแบบอะนาล็อก
3. ดี พาวเวอร์. ผลิตภัณฑ์ที่มีมากกว่า 60 รุ่นได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะ ผู้ผลิตระบุว่าเทียนของบรรทัดนี้ช่วยให้สตาร์ทเย็นได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัยสำหรับหน่วยพลังงาน

การทำเครื่องหมาย

หากคุณมีหัวเทียน NGK iridium รุ่น bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือรุ่นอื่น ๆ คุณอาจสนใจที่จะถอดรหัสเครื่องหมายของพวกเขา ลองพิจารณาตัวอย่างการถอดรหัสเครื่องหมายบนแท่งเทียน bkr6e-11

อักขระตัวแรกระบุเส้นผ่านศูนย์กลางของเธรด ในกรณีนี้คือ 1.4 ซม.:

• ก - 1.8 ซม.
• ค - 1 ซม.
• D - 1.2 ซม.
• จ - 0.8 ซม.
• AB - 1.8 ซม.
• BC และ VC - 1.4 ซม.
• ดีซี - 1.2 ซม.

ตัวละครถัดไปคือโครงสร้าง P หมายความว่า SZ ติดตั้งฉนวนที่ยื่นออกมา M เป็นอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัด U เป็นองค์ประกอบที่มีช่องว่างประกายไฟเพิ่มเติม อักขระตัวที่สาม - ถ้า R แสดงว่ามีตัวต้านทาน ถ้า Z - แสดงว่าตัวต้านทานเป็นแบบอุปนัย องค์ประกอบถัดไปคือหมายเลขความร้อน ถ้าจาก 2 แสดงว่าเป็นเลขความร้อนสูง ถ้าถึง 10 แสดงว่าต่ำ

อักขระตัวที่ห้าคือความยาวของเธรด:

• จ - 1.9 ซม.
• TH - ความยาวรวม 1.9 ซม., 1.27 ซม. - ตัดด้าย;
• H - 1.27 ซม.
• ยาว - 1.12 ซม.
• F - ทรงเรียวกระชับพอดีตัว

ของแท้หรือของปลอม?

หากทุกอย่างชัดเจนเกี่ยวกับจำนวนการเรืองแสงและคุณสมบัติอื่น ๆ เรามาต่อที่ประเด็นการเลือก ในการเลือก SZ อย่างถูกต้องสำหรับการจ่ายประกายไฟจากคอยล์ที่มีอายุการใช้งานและอายุการใช้งานสูงจำเป็นต้องแยกแยะของแท้จากของปลอมได้

1. เพื่อให้อายุการใช้งานและทรัพยากรสูงก่อนอื่นให้ใส่ใจกับคุณภาพของจารึกและภาพวาดบนเทียน ของปลอมมีข้อผิดพลาด คำจารึกอาจไม่สม่ำเสมอ ในขณะที่ต้นฉบับทำทุกอย่างได้อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ SZ ปลอมอาจมีโลโก้ที่ไม่ถูกต้อง - แทนที่จะเป็น NGK อาจเป็น MGK, MCK เป็นต้น
2. เมื่อเลือกเทียนที่มีทรัพยากรและอายุการใช้งานที่ดี ให้ตรวจสอบอิเล็กโทรด - ควรอยู่ตรงกลางและตัวแท่งควรเป็นทองแดง อิเล็กโทรดกราวด์ต้องได้ระดับ
3. ในต้นฉบับที่มีอายุการใช้งานสูงซึ่งได้รับการยืนยันจากบทวิจารณ์มีรหัสแบทช์ในรูปหกเหลี่ยมซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือก
4. นอกจากนี้ เมื่อเลือก SZ สำหรับรถของคุณ ให้ใส่ใจกับเกลียว - ในของแท้ที่มีอายุการใช้งานสูง จะมีลายนูน พื้นผิวเรียบเสมอกัน