เป็นเวลานานแล้วที่เราประสบความสำเร็จในการดำเนินโครงการปรับแต่ง SUV ที่ซับซ้อนและน่าสนใจ คำสั่งซื้อแต่ละรายการโดยไม่คำนึงถึงปริมาณการบริการจะได้รับการดำเนินการล่วงหน้าอย่างละเอียดและมีการตกลงประมาณการงานและอุปกรณ์กับลูกค้า เราอธิบายความแตกต่างข้อดีและ ข้อเสียที่เป็นไปได้วิธีแก้ปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งสำหรับการปรับแต่ง ด้วยความรู้ที่สั่งสมมาเป็นเวลาหลายปี เราจึงสามารถดำเนินการประยุกต์ที่ซับซ้อนและใช้เวลานานได้

งานปรับแต่ง SUV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่ดำเนินการในเวิร์กช็อปของเรา:

ลิฟท์ช่วงล่าง;

ยกร่างกาย - ยกร่างกาย;

การติดตั้งล็อคสะพาน

การติดตั้งกว้าน

การติดตั้งท่อหายใจ

ชุดแต่งกำลังและการป้องกัน

รอบการปรับแต่ง SUV สั้น ๆ สามารถแบ่งออกเป็นขั้นตอนต่อไปนี้:

การรับแอปพลิเคชันสำหรับการปรับแต่ง 4x4

ชี้แจงภารกิจและการศึกษาเบื้องต้น

การประสานงานของการประมาณการและกำหนดเวลา

การดำเนินงาน;

การส่งมอบคำสั่งซื้อ;

ระยะเวลารอคอยสินค้าขึ้นอยู่กับปริมาณและความพร้อมของอะไหล่

ทำไมการปรับแต่ง SUV ถึงทำที่นี่?

ทีมงานของเรามีประสบการณ์เพียงพอและมีความรู้กว้างขวางในสาขานี้ คุณสมบัติทางเทคนิครุ่น SUV และผลิตภัณฑ์แต่งรถ 4x4 ที่ฐานของเราเอง เราปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนมาตรฐานหรือผลิตชิ้นส่วนพิเศษสำหรับงานเฉพาะ นอกเหนือจากงานช่างทำกุญแจแล้ว เรายังทาสีรถ SUV ด้วยสารเคลือบป้องกัน และตกแต่งภายในรถยนต์หลายประเภท การปรับแต่ง SUV ตั้งแต่ง่ายที่สุดไปจนถึงซับซ้อนที่สุดซึ่งต้องมีการคำนวณและการเตรียมการอย่างพิถีพิถันนั้นดำเนินการอย่างระมัดระวังและมีประสิทธิภาพ เราให้ความสำคัญกับชื่อเสียงของเรา!

ผลิตภัณฑ์ปรับจูนอัตโนมัติใหม่ทำให้จินตนาการตื่นตาตื่นใจ บางครั้งอาจารย์ก็ทำให้ผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ประหลาดใจอย่างแท้จริง แต่ผู้เชี่ยวชาญมีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เยี่ยมชมนิทรรศการเฉพาะทางซึ่งมีการนำเสนอตัวเลือกการปรับแต่ง รุ่นใหม่ล่าสุดผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ พวกเขาจะกล่าวถึงในบทความนี้

ปรับแต่ง UAZ Hunter

UAZ 315195 ซึ่งได้รับความนิยมมากกว่าในชื่อ Hunter เป็น SUV ของรัสเซียที่เต็มเปี่ยม ออฟโรด- ในปี พ.ศ. 2546 เขาได้เข้ามาแทนที่ รุ่นเก่า UAZ-469 ดำเนินการได้สำเร็จจนถึงทุกวันนี้ ดังที่การปฏิบัติแสดงให้เห็นทุกอย่าง SUV รัสเซียมีชื่อเสียงในเรื่องของพวกเขา ลักษณะทางเทคนิคความน่าเชื่อถือและความคล่องแคล่ว แต่ไม่ว่าในกรณีใด ดังนั้นเจ้าของฮันเตอร์หลายคนจึงมักสงสัยเกี่ยวกับ "การพักผ่อน" หรือสิ่งที่เรียกว่า การปรับจูนภายนอกรถยนต์

ชั้นวางการสำรวจที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับ Niva

บทความนี้จะกล่าวถึงแผนภาพการประกอบและการติดตั้งชั้นวางสัมภาระแบบถอดได้บน Niva วัสดุอะไรดีที่สุดในการทำลำตัวใช้เครื่องมืออะไร? คำแนะนำทีละขั้นตอนอธิบายรายละเอียดทุกขั้นตอนของการเชื่อมและประกอบชิ้นส่วนโครงสร้าง นอกจากนี้คุณยังจะได้เรียนรู้ว่าการติดตั้งสั่นคลอนอย่างไร ช่องเก็บสัมภาระบน พารามิเตอร์ทางเทคนิครถ.

VAZ 2121 - การปรับแต่ง Niva

คุณมี VAZ 2121 และต้องการปรับปรุงหรือไม่? หลังจากอ่านบทความแล้ว คุณสามารถเรียนรู้วิธีปรับแต่ง Niva ได้อย่างถูกต้องโดยคำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมดของรถ ตัวแทนของสายนี้สามารถเปลี่ยนเป็นได้อย่างง่ายดาย SUV ที่เต็มเปี่ยมด้วยคุณลักษณะการขับขี่ที่เหมาะสมผ่านการเปลี่ยนแปลงที่เรียบง่าย

รูปถ่ายของการปรับแต่ง UAZ และคำแนะนำบางประการ

เพียงพอที่จะเรียกคืนรถออฟโรดเช่น Hunter, "Loaf" หรือ Patriot ชาวรัสเซียซื้อรถยนต์เหล่านี้เพื่อการเดินทางในชนบทที่สะดวกสบาย การเดินทางระยะไกล และแม้แต่การแข่งรถ ไม่น่าแปลกใจที่เจ้าของรถยนต์ UAZ มุ่งมั่นที่จะปรับแต่ง - พวกเขาพร้อมที่จะทำทุกอย่างเพื่อให้แน่ใจว่ารถมีความสะดวกสบายและทันสมัย แค่ดูรูปการปรับแต่งภายใน UAZ!

ปรับแต่ง UAZ Patriot สำหรับในเมืองหรือการเดินทางในชนบท

UAZ แพทริออต - SUV ขนาดใหญ่ การผลิตของรัสเซีย- ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนชื่นชมมัน ลักษณะที่สดใสและในเวลาเดียวกัน ต้นทุนต่ำ- แต่ก็ยังเป็นเจ้าของ รถจี๊ปรัสเซียพวกเขากำลังค้นหาตัวเลือกใหม่มากขึ้นเรื่อยๆ ในการปรับแต่งรถ โดยต้องการทำให้ UAZ Patriot ดียิ่งขึ้นทั้งภายนอกและในแง่ของเนื้อหาภายใน

รูปถ่ายของการปรับแต่ง UAZ Bukhanka: สร้างรถยนต์ที่มีสไตล์และทันสมัย

บทความนี้จะเปิดเผยทิศทางหลักและความเป็นไปได้ในการปรับแต่งรุ่น UAZ 452 และ 3909 ความสนใจหลักจะจ่ายให้กับการปรับเปลี่ยนภายนอกการปรับปรุง หน่วยพลังงานสร้างสภาวะที่สะดวกสบายภายในรถบัสและการติดตั้ง อุปกรณ์เพิ่มเติมจำเป็นสำหรับการเดินทางแบบออฟโรด

การปรับแต่งคุณภาพสูง SUV คือกุญแจสู่ความสำเร็จ

การปรับแต่ง SUV เป็นโซลูชันที่คุ้มค่าอย่างยิ่งที่สามารถเปลี่ยนรถของคุณให้สมบูรณ์แบบได้ - มันจะสร้างสัตว์ประหลาดที่หรูหรา แต่น่าเกรงขาม สะดวกสบายและใช้งานได้ในเวลาเดียวกัน อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสังเกตว่า SUV นั้นโดดเด่นด้วยคุณสมบัติและคุณสมบัติหลายประการที่เจ้าของต้องคำนึงถึงเมื่อทำการปรับแต่งทั้งในสตูดิโอและด้วยความพยายามของเขาเอง

สิ่งที่คุณต้องพิจารณาเมื่อปรับแต่งรถระดับนี้

ในขั้นต้น สิ่งสำคัญคือต้องแสดงความเคารพต่อปัญหาของแชสซี และดำเนินการหลายอย่างที่สามารถเพิ่มขีดความสามารถของแชสซีได้ ควรพิจารณาว่าแชสซีจะต้องให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถตอบสนองได้ทันท่วงทีต่อการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยที่สุดในสถานการณ์เมื่อข้ามสิ่งผิดปกติต่างๆ หรือในสภาวะแรลลี่ สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ การติดตั้งฮาร์ดสปริงในระบบกันสะเทือนซึ่งช่วยให้การขับขี่รถง่ายขึ้นมาก

ตัวเลือกที่ค่อนข้างทันสมัยและใช้งานได้จริงคือการติดตั้งหน่วยสองส่วนในโครงสร้าง ลักษณะเฉพาะของตัวเครื่องคือการมีสปริงสองประเภทโดยแบบแรกคือแบบที่ต่ำกว่าทำให้นิ่ม สปริงด้านบนได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาซึ่งทำมาใน ตรงกันข้ามโดยสิ้นเชิง- เพิ่มความแข็งแกร่ง

มันจะเป็นไปได้อะไรที่จะใช้โหนดดังกล่าว? วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวจะปรับปรุงการสัมผัสของล้อรถให้ดีขึ้นอย่างมาก ผิวถนนไปตามที่มันเคลื่อนที่ซึ่งจะขจัดกระบวนการที่ล้อห้อยอยู่เหนือพื้นผิวด้วย

ในกรณีนี้เมื่อสัมผัสกับการกระทำของสปริงตัวล่าง รถจะถูกกดลงบนพื้นผิวอย่างแหลมคม

เราสามารถให้คำแนะนำบางอย่างได้ กล่าวคือ: เลือกชุดสปริงที่นำมาจากรุ่นเก่าในตระกูล ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนในการดำเนินการดังกล่าวและจะช่วยให้การปรับจูนทำได้อย่างเหมาะสมที่สุดในระดับพื้นฐานใหม่

ปรับปรุงร่างกาย

ให้การปรับแต่งรถจี๊ปและการดำเนินการบนร่างกาย ปัจจุบัน ตลาดนำเสนออุปกรณ์และอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมมากมาย โดยมีเป้าหมายเป็นพิเศษเพื่อรวมไว้ในรถออฟโรด ในขั้นต้นเราควรเน้นถึงความเป็นไปได้ในการติดตั้งกันชนประเภทใหม่ซึ่ง "กันชน" แบบคลาสสิกมีความภาคภูมิใจ

โซลูชันที่เกี่ยวข้องมากที่สุดมีดังต่อไปนี้:

• การติดตั้งท้ายรถซึ่งคุณสามารถจัดเก็บวัสดุ หน่วย และอุปกรณ์ต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย คุณสามารถเดินทางที่น่าตื่นเต้นและได้รับประโยชน์สูงสุดจากสิ่งเหล่านี้ได้จริง ระดับสูงความสะดวกสบาย คุณสามารถเลือกรุ่นแร็คหลังคา Tule ที่ไม่ทำให้โครงสร้างหลังคาเสียหายได้
• การติดตั้งกระจังหน้าหม้อน้ำใหม่ ทันสมัย ​​และใช้งานได้จริงมากขึ้น ช่วยให้การทำงานง่ายขึ้นมากที่สุด ยานพาหนะนี่คือโซลูชันที่เกี่ยวข้องมากที่สุดในส่วนที่ซับซ้อน สภาพภูมิอากาศ- มีตัวเลือกกระจังหน้าให้เลือกมากมาย แต่ละแบบมีสไตล์ที่โดดเด่น ในขณะเดียวกันก็มีความทนทานและเชื่อถือได้เพียงพอที่จะมีอายุการใช้งานยาวนานโดยไม่จำเป็นต้องซ่อมแซม เปลี่ยนอย่างรวดเร็วอุปกรณ์.
• การติดตั้งที่ครอบกาบประตู ซึ่งจะมอบความสะดวกสบายอย่างเหลือเชื่อในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ สร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับการขับขี่คุณภาพสูง เป็นที่น่าสังเกตว่าการติดตั้งโอเวอร์เลย์สามารถทำได้แม้ด้วยความพยายามของคุณเอง โดยจะใช้เวลาและต้นทุนวัสดุเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ซึ่งจะช่วยให้คุณดำเนินการทั้งหมดได้อย่างมีกำไรมากที่สุดสำหรับตัวคุณเอง
• การติดฟิล์มกันรอยกรวดซึ่งทำมาโดยเฉพาะเพื่อให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว การป้องกันเพิ่มเติมจากผลของการแสดงอาการต่างๆ สิ่งแวดล้อมเช่นหิน กรวด ซึ่งระหว่างการเคลื่อนไหวอาจทำให้พื้นผิวของร่างกายเสียหายจนต้องทาสีใหม่ ให้ปิดทับด้วยสีรองพื้นชั้นใหม่

การปรับแต่งอุปกรณ์อื่นๆ

การปรับแต่งเครื่องยนต์เกี่ยวข้องกับกระบวนการปรับและปรับพารามิเตอร์การทำงาน ซึ่งส่งผลให้คุณสามารถวางใจในประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น การควบคุมปัจจัยการทำงานต่างๆ และอื่นๆ ตัวเลือกเพิ่มเติม- มีการติดตั้งเซ็นเซอร์และอุปกรณ์วัดชุดใหม่โดยทำการวิเคราะห์ทั่วไปเกี่ยวกับประสิทธิภาพของอุปกรณ์เครื่องยนต์ ระบบต่างๆและหน่วย

การปรับแต่งบางประเภทสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองเช่นการใช้การออกแบบกับรถยนต์โดยใช้ลายฉลุ หากคุณสนใจแอร์บรัชคุณภาพสูงหรือมากกว่านั้น วิธีที่จริงจังการปรับแต่ง - ควรติดต่อตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จะดีกว่า

คำถามเบื้องต้นจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าตัวเลือกการปรับแต่ง และอาจมีให้สำหรับทุกคนที่ตัดสินใจติดต่อฝ่ายบริการด้วยรถคันนี้ จะซื้อรถจี๊ป รูปลักษณ์ใหม่โดดเด่นอยู่บนถนน

"AnViR" - สำนักปรับแต่ง SUV คุณภาพสูงในมอสโก

การปรับแต่งรถจี๊ปรวมถึงงานที่ต้องปรับปรุงทั้งหมด คุณภาพการขับขี่ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยของรถ เราพร้อมจัดให้ทุกอย่าง อุปกรณ์ที่จำเป็นเพื่อดำเนินการที่รอบคอบที่สุดและ การปรับแต่งที่มีประสิทธิภาพรถจี๊ป 4x4 และรถออฟโรดอื่นๆ นอกจากนี้เรายังมีบุคลากรที่จำเป็นซึ่งสามารถดำเนินโครงการที่ซับซ้อนใดๆ ได้ รวมถึงการเปลี่ยนส่วนประกอบแชสซีและงานตัวถัง

หากคุณต้องการปรับแต่งรถ SUV 4x4 โปรดติดต่อสำนัก AnViR

"AnViR" - สำนักปรับแต่งคุณภาพสูงสำหรับ SUV 4x4 ในมอสโก

จำนวน SUV เพิ่มขึ้นทุกปี สิ่งนี้สามารถอธิบายได้ง่ายด้วยลักษณะทางธรรมชาติและภูมิทัศน์ของประเทศของเรา มีสถานที่เพียงพอในรัสเซียซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะขับไม่เพียงแต่ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถออฟโรดมาตรฐานด้วย นักล่าหรือชาวประมงจะบอกคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ ด้วยเหตุนี้เองที่ทำให้เจ้าของ SUV คนใดคนหนึ่งคิดถึงการปรับแต่งไม่ช้าก็เร็ว การปรับแต่งรถจี๊ปรวมถึงงานทั้งหมดเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยของรถยนต์ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟเพิ่มเติมต่างๆ บนรถอีกด้วย องค์ประกอบที่สำคัญอุปกรณ์ดังกล่าวคือกว้าน มันถูกติดตั้งไว้ด้านหน้า กันชนไฟฟ้าและติดไว้กับส่วนรองรับของเฟรม คุณจะประทับใจกับคุณประโยชน์ทั้งหมดของกว้าน เมื่อมันป้องกันไม่ให้คุณทิ้งรถไว้ในแอ่งโคลนหรือหุบเขา

ที่ การปรับแต่งเอสยูวีการติดตั้งระบบกันสะเทือนเสริม (ชุดยก) ก็มีเหตุผลเช่นกัน เลือกสิ่งที่เหมาะสม ยางนอกถนนพร้อมแผ่นดิสก์และอุปกรณ์ป้องกันใต้ท้องรถ นี้ ชุดขั้นต่ำซึ่งจะทำให้คุณบรรลุเป้าหมายได้

ในกรณีที่มีการใช้รถยนต์เป็นพาหนะในการเดินทางหรือมีความจำเป็นในการขนส่ง สินค้าขนาดใหญ่จากนั้นจะมีประโยชน์ในการติดตั้งลำตัวสำหรับการเดินทาง สามารถรองรับเพิ่มเติมได้ อุปกรณ์แสงสว่าง- ประเด็นสำคัญในการปรับแต่งรถจี๊ปคือการใช้งาน

รถ SUV ของคุณจะถูกใช้งานในเมืองเป็นหลัก และในช่วงสุดสัปดาห์เพื่อสัมผัสกับธรรมชาติ และในขณะเดียวกันคุณก็อยากจะทำให้สไตล์ของมันน่าจดจำไปด้วย ถ้าอย่างนั้นเราจะแนะนำให้เลือกยางซีรีย์ A/T กันสักหน่อย ขนาดใหญ่ขึ้น, ยกช่วงล่างและปกป้องใต้ท้องรถ ติดตั้งกว้านเข้ากับกันชนมาตรฐานหรือปลดออกอย่างรวดเร็ว

รถจี๊ปและรถ SUV อื่นๆ ออกจากสายการประกอบของโรงงานเหมือนกันทุกประการ การปรับแต่งรถจี๊ปจะช่วยให้รถของคุณโดดเด่น

คุณต้องการให้รถของคุณมีบุคลิกบ้างไหม? คุณกำลังมองหาสถานที่ที่คุณสามารถปรับแต่งรถ SUV คุณภาพสูงในมอสโกได้หรือไม่? เราพร้อมที่จะจัดหาอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อใช้ในการปรับแต่งรถจี๊ป 4x4 และรถ SUV อื่นๆ ที่รอบคอบและมีประสิทธิภาพมากที่สุด นอกจากนี้เรายังมีบุคลากรที่จำเป็นซึ่งสามารถดำเนินโครงการที่ซับซ้อนใดๆ ได้ รวมถึงการเปลี่ยนส่วนประกอบแชสซีและงานตัวถัง

หากคุณต้องการปรับแต่งรถ SUV 4x4 ในมอสโก โปรดติดต่อสำนัก AnViR

มาจากภูมิประเทศแบบออฟโรดซึ่งเดิมถูกสร้างขึ้นมา รถครอสโอเวอร์ได้รับตำแหน่งผู้นำอย่างรวดเร็วในเขตเมือง และกลายเป็น "ราชาแห่งท้องถนน" อย่างแท้จริง บนถนนออฟโรดพวกเขาไม่เท่าเทียมกันและ "ที่ไหนสักแห่งที่นั่น" พวกเขาพูดคุยกันด้วยความเคารพแทบจะกระซิบ... โลกเป็นของพวกเขา และผู้ที่ตัวเล็กกว่าก็จะเดินหน้าต่อไป!

หัวใจของรถสปอร์ตที่พุ่งไปข้างหน้าอย่างไม่อาจต้านทานโดยกระตุ้นตัวถังครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ - เป็นไปได้ไหมที่จะจินตนาการถึงการทำงานร่วมกันที่ประสบความสำเร็จมากกว่านี้? ปรากฎว่าคุณสามารถทำได้หากความทะเยอทะยานของคุณทำให้คุณลืมเรื่องการประนีประนอม

เรานำเสนอให้กับคุณ การปรับแต่งแบบครอสโอเวอร์ซึ่งเปลี่ยนแปลงพวกเขาให้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด - เช่นเดียวกับอารมณ์ของเจ้าของ

จี๊ป แรงเลอร์. การสร้างคลาสสิกขึ้นมาใหม่นั้นน่าสนใจอยู่เสมอ

ลองจินตนาการดูว่าเป็นเรื่องธรรมดา จี๊ป แรงเลอร์สามารถแปลงร่างเป็น Super Jeep ได้! ด้วยระบบกันสะเทือน ICON การเดินของรถเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด ในตอนแรกมันถูกยกขึ้น ICON Stage ยกรถให้สูงกว่าระดับถนน 150 มม. ปรับยาวได้ แท่งข้ามคันโยกแบบยาว คอยล์โอเวอร์ไม่เพียงแต่เพิ่มการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือนขึ้นหนึ่งเท่าครึ่งเท่านั้น แต่ยังทำให้สามารถรับรู้ถึงการบิดตัวที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ได้อย่างสงบมากขึ้น เพื่อป้องกันระบบกันสะเทือนจากการทะลุหากคนขับ "ลื่นไถล" จึงเพิ่มตัวกันกระแทกแบบไฮดรอลิก

ต่อไป รถจี๊ปถูก "เปลี่ยนใหม่" ด้วยยาง Nitto Mud Grappler ที่มีความแข็ง (ขนาด 40 นิ้ว - เกือบหนึ่งเมตร!) ติดตั้งบนล้อ XD Series ขนาด 22 นิ้ว และเพื่อให้ “บอท” (กว้างไม่น้อยกว่า 15.5 นิ้ว) ดังกล่าวพอดี ซุ้มล้อเพิ่มขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงการตัดเข้ากับบังโคลน Smittybilt ที่เป็นเหล็กที่ทนทานและรวดเร็ว (7 มม.) จึงถูกติดตั้งไว้บนตัวรถ พวกมันกว้างกว่าแบบ "เนทิฟ" มากและให้พื้นที่มากขึ้นสำหรับแชสซีขนาดใหญ่

มีบางอย่างถูกลืมไปอย่างชัดเจน... เพื่อความรู้สึกถึงความเหนือกว่าอย่างสมบูรณ์เจ้าของ Wrangler จึงได้กำจัดกันสาดพลาสติก "พื้นเมือง" ออกแทนที่ด้วย Wildboar ที่ไม่มีใครเทียบได้ สำหรับฤดูร้อนพวกเขาทิ้งกันสาดเนื้อนุ่มดั้งเดิมซึ่งสามารถซ่อนไว้ในท้ายรถได้อย่างง่ายดาย

เพื่อให้รถดูน่าประทับใจในความมืดจึงได้ติดตั้ง ไฟหน้าแบบ LEDเลนส์ Trucklite และ Rigid มันยอดเยี่ยมมาก!

สิ่งที่เหลืออยู่คือการเพิ่ม รูปร่างรถที่มีความรุนแรงมากยิ่งขึ้น กันชนไฟฟ้า Fab Fours นั้นสมบูรณ์แบบสำหรับจุดประสงค์นี้ ด้านหน้ามีตัวป้องกัน เลนส์ในตัว และเครื่องกว้าน Come Up 9.5 ช่วยให้ Jeep พ้นจากปัญหาต่างๆ ได้ ยกเว้นบางทีอาจเป็นเพราะปัญหาทางการเงินของเจ้าของ! กันชนหลังมีประตูทรงพลังที่บรรทุกล้ออะไหล่ขนาดใหญ่ "สี่สิบ" ได้อย่างง่ายดาย

เหลืออีกเพียงเล็กน้อย: เพื่อการขึ้นเครื่องที่สะดวกสบาย รถคันนี้ได้รับ "พรสวรรค์" ด้วยเกณฑ์ระบบไฟฟ้าของ AMP-Research มันเหมือนกับการขึ้นยานอวกาศ เพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนผลิตผลในทางใดทางหนึ่งเจ้าของจึงตัดสินใจอย่างสมเหตุสมผลที่จะปฏิบัติต่อมัน เคลือบป้องกัน LINE-X. และขั้นตอนเครื่องสำอางเล็กน้อย: ภายในหุ้มด้วยหนังธรรมชาติเย็บด้วยด้ายสีขาว

เป็นผลให้มันกลายเป็น "รถจี๊ปเพื่อความพึงพอใจในอัตตาของคุณ" หรือเขาซื้อเอง?

Nissan Navara D40: ตัวโกงที่ยอดเยี่ยม!

รถกระบะได้รับการดัดแปลงเพื่อจุดประสงค์ในการเดินเล่นรอบเมืองทุกวัน และบางครั้งสำหรับการเดินทางไปยังส่วนออฟโรดที่มีความยากปานกลางและมีความซับซ้อนปานกลาง และสำหรับ แข่งความเร็วสำหรับผู้บุกรุกและสำหรับการขับขี่บนยางมะตอย

นอกจาก, การปรับแต่งเอสยูวีควรเน้นย้ำถึงคุณลักษณะของเจ้าของและแสดงอารมณ์ความรู้สึกของเขา และพวกเขาไม่ต้องการความหนักหน่วงและความโหดร้ายเสมอไปโดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าเบื้องหลังความเรียบง่ายภายนอกมักจะซ่อนไส้ที่กว้างขวางไว้และด้านหลังเส้นที่สะอาดของแบบฟอร์มนั้นมีรายละเอียดอย่างละเอียด หลังจากปรับแต่งรถไม่ได้ดึงดูดความสนใจของผู้ดูด้วยความหรูหราที่ไม่จำเป็น - แต่มันโดดเด่นในเรื่องความพอเพียงที่ชัดเจน!

ก่อนอื่นมีการเปลี่ยนระบบกันสะเทือน: เจ้าของเลือก Old Man Emu ซึ่งปรับปรุงการควบคุมรถร่วมกับการยกที่เพียงพอสำหรับ "รองเท้า" ออฟโรดที่จริงจัง

โช้คอัพ Nitrocharger Sport และสปริง Old Man Emu ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมบนสนามแข่ง โดยสามารถ "กลืน" แรงกระแทกและอื่นๆ ได้อย่างมั่นใจ ระบบกันสะเทือนยังทำให้รถสามารถกระโดดจากการกระโดดต่ำได้ ความรู้สึกที่อธิบายไม่ได้: รถหนักๆ ทะยานขึ้นจากพื้นอย่างแรง ร่อนลงอย่างนุ่มนวลราวกับแมว! บนทางลาดยางรถยังแสดงตัวด้วย ด้านที่ดีที่สุดไม่เหมือนรถกระบะสุดโหด แต่เป็นรถสปอร์ตที่ประกอบขึ้นมา

รถคันนี้ติดตั้งแชสซี ATZ 285/75 R16 สำหรับทุกฤดูกาลจาก Mickey Thompson ซึ่งมากกว่าการยกช่วงล่างที่อนุญาตเล็กน้อย เธอถูกยกขึ้นสองสามนิ้ว ความสูงที่หายไปถูกชดเชยด้วยการยกตัวขึ้นอีก 2 นิ้ว ด้วยวิธีนี้ เจ้าของจึงหลีกเลี่ยงการตัดส่วนโค้งของแชสซี และหลีกเลี่ยงการรบกวนมุมการทำงานของไดรฟ์

เจ้าของติดตั้งด้วยความคาดหวังว่าจะได้แข่งขันอย่างมั่นใจบนเส้นทางออฟโรดอันทรหด เพลาหน้า AirLocker จาก ARB พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบนิวแมติก ล็อคด้านหลังรถประกอบจากโรงงานแล้ว ส่งผลให้นอกเหนือจากการปิดกั้นแล้ว ปัจจุบัน Nissan ยังมีคอมเพรสเซอร์ที่มีความจุ 75 ลิตร/นาที เมื่อพิจารณาถึงแชสซีที่กล่าวมาข้างต้น – ถูกต้องแล้ว

ในที่สุด สำหรับรถออฟโรดเดียวกัน เจ้าของได้นำท่อหายใจ (อุปกรณ์ที่เครื่องยนต์ทำงานใต้น้ำ) ขึ้นไปชั้นบนเพื่อเอาชนะฟอร์ดและปกป้องเครื่องยนต์จากฝุ่น เนื่องจากการตัดสินใจทั้งหมดได้รับการชั่งน้ำหนักอย่างระมัดระวังและการติดตั้งอุปกรณ์ก็รอบคอบ "เอาต์พุต" จึงเป็นครอสโอเวอร์ที่สมดุลอย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่มีข้อบกพร่องที่มองเห็นได้

Cadillac Escalade: ถ้าคุณเปลี่ยน ให้ทำจากภายใน!

เมื่อมองแวบแรก Escalade ที่ได้รับการปรับแต่งก็ไม่แตกต่างจากรุ่นปกติ: ไฟหน้าทรงพลังแบบเดียวกัน, ไฟ LED ที่มือจับประตู, ฝากระโปรงอะลูมิเนียมมันวาวและม่านแบบแอคทีฟ แต่การมองแวบแรกมักจะหลอกลวง!

หลังจากปรับจูนแล้ว คาดิลแลค เอสคาเลดปี 2014 มีพลังและสะดวกสบายมากขึ้นมาก แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ 420 แรงม้าตามปกติ กับ. ติดตั้งขนาด 6 ลิตรกำลัง 560 แรงม้า กับ. ในเวลาเดียวกันแรงบิดก็ได้รับการพัฒนาซึ่งมีค่า 740 นิวตันเมตร "ที่เอาต์พุต" รถได้รับการติดตั้งระบบป้องกันข้อบกพร่อง เพลาคาร์ดานเจเนอเรชันใหม่ ส่งแรงบิดได้ไม่สูญเสียใดๆ

การปรับปรุงเพิ่มเติมใน Cadillac Escalade ส่งผลต่อชุดควบคุมซึ่งได้รับการตั้งค่าใหม่ อินเตอร์คูลเลอร์อันทรงพลังและซูเปอร์ชาร์จเจอร์เชิงกลแบบพิเศษก็เข้ามาแทนที่ครอสโอเวอร์ที่ได้รับการปรับแต่งเช่นกัน

ลักษณะแอโรไดนามิกของรุ่นดั้งเดิมได้รับการปรับปรุงเช่นกัน โดยตอนนี้รถสามารถตัดผ่านอากาศได้เหมือนขวานที่แหลมคม รถที่ได้รับการปรับแต่งสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 6.5 วินาที ความเร็วสูงสุดของ Escalade ที่ดัดแปลงคือ 210 กม./ชม.

เป็นผลให้ การปรับแต่งแบบครอสโอเวอร์ Cadillac Escalade มอบความทรงพลังให้กับผู้ชื่นชอบ รถยนต์ขนาดใหญ่ในสไตล์อเมริกันของเล่นอีกชิ้น

Mazda BT-50: ความฝันของคนขับรถแทรกเตอร์

การปรับแต่งเริ่มต้นด้วยความฝัน และความฝันเริ่มต้นด้วยความทะเยอทะยาน ความปรารถนาของเจ้าของรถที่จะปรับแต่งรถให้ “เหมาะกับตัวเอง” Mazda BT-50 เป็นรถยนต์สำหรับทุกคน นอกจากนี้เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรยังอ่อนแอสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ และการออกแบบระบบกันสะเทือนยังเป็นที่ต้องการอีกมาก เจ้าของรถที่เป็นปัญหาไม่กระตือรือร้นเลยที่จะเปลี่ยนลูกเป็ดขี้เหร่ให้กลายเป็นหงส์ที่สวยงาม - เขาเพียงแค่ปรับปรุงลักษณะของรถคันโปรดของเขาให้ "เหมาะกับตัวเอง"

ก่อนอื่นปิ๊กอัพถูกยกขึ้น แต่ช่วงล่างไม่ได้ยกขึ้น การยกตัวถังขึ้นเหนือเฟรมขึ้น 50 มม. ก็เพียงพอแล้วสำหรับแชสซีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 31 นิ้วที่จะพอดีกับส่วนโค้ง ขนาดของแชสซีมีความแตกต่างพิเศษในการปรับแต่ง

เส้นผ่านศูนย์กลางของแชสซีใน รถขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นค่าคงที่และขนาดของแชสซีด้านหน้าและด้านหลังจะต้องเท่ากัน จากนั้นเจ้าของก็ตัดสินใจทำการทดลองที่กล้าหาญ: พวกเขาติดตั้งแชสซีขนาด 31x10 R15 ที่ด้านหน้า (ล้อ 15x8 ออฟเซ็ต - 25 มม.) และ 31x12.5 R15 ที่ด้านหลัง (ล้อ 15x10 ออฟเซ็ต - ลบ 40 มม.) แชสซีด้านหลังกว้างกว่าด้านหน้าเกือบ 2.5 นิ้วโดยยื่นออกไปด้านข้าง 100 มม.

เมื่อพิจารณาถึงความจริงที่ว่า Mazda ไม่ใช่รถที่มีฐานล้อยาวเจ้าของรถได้ปรับปรุงการควบคุมรถของเขาและเพิ่มความเสถียรด้วยการใช้เครื่องจักรที่กล่าวมาข้างต้น ผลลัพธ์ที่ได้คือโครงแบบพิเศษ ซึ่งชวนให้นึกถึงโครงสร้างวงแหวนมากขึ้น รถแข่งแทนที่จะเป็นครอสโอเวอร์

เป็นผลให้เจ้าของได้รับสิ่งที่ต้องการ: รถยนต์สำหรับการเดินทางทางไกลอย่างต่อเนื่องและการเดินทางบนถนนลูกรังที่ดี

สิ่งนี้กำหนดการตัดสินใจเพิ่มเติมเกี่ยวกับการปรับแต่ง Mazda BT-50 รถกระบะตอนนี้มีขนาด 140 ลิตร ถังน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งเพิ่มระยะการขับเคลื่อนอัตโนมัติอย่างมีนัยสำคัญ แท่นเก็บสัมภาระบนหลังคาที่ทำจากอะลูมิเนียมและธรณีประตูไฟฟ้าก็มีประโยชน์เช่นกัน - เพื่อการใช้งานจริงเท่านั้น แต่กันชนหน้าแบบมีราวจับไฟฟ้า (และ แสงเพิ่มเติม) ปรากฏเพื่อความกลมกลืนภายนอก

กันชนหลังจากโรงงานก็ถูกเปลี่ยนด้วย - เนื่องจากกันชน "ดั้งเดิม" ของรถปิคอัพไม่ถือเป็นกันชนเลย การทดสอบรถที่ได้รับการปรับแต่งแบบออฟโรดแสดงให้เห็นว่าอย่างน้อยการกำหนดค่าล้อแบบพิเศษก็ไม่ได้ทำให้ความสามารถในการข้ามประเทศแย่ลง บนถนนลาดยางและถนนเปียกรถครอสโอเวอร์เชื่อฟังมากขึ้น

Lexus LX L60S: การเปลี่ยนแปลงที่ยอดเยี่ยม

การเปลี่ยนแปลงของความหรูหรา เลกซัสญี่ปุ่น LX 570 นิ้ว สปอร์ตครอสโอเวอร์เมื่อมองแวบแรกดูเหมือนบ้า และบางคนคิดว่าเลกซัสที่เป็นตัวแทนมากเกินไปดูไร้สาระข้างๆ รถเร็ว- ปรากฎว่าสิ่งนี้แก้ไขได้ง่าย

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ LX 570 จึงได้รับการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ ระบบระบายไอเสียที่ได้รับการดัดแปลง และรุ่นล่าสุด ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์- กำลังของเครื่องยนต์จึงส่งผลให้ เพิ่มขึ้นเป็น 600 แรงม้า กับ.(แทนที่จะเป็น "สต็อก" 383 แรงม้า!) และ 2.7 รถตันหมวกเบเรต์ เร่งความเร็วเป็นร้อยใน 6 วินาที.

แต่บางครั้งการโต้แย้งที่หนักหน่วงก็ไม่เพียงพอที่จะโน้มน้าวใจ การปรากฏตัวที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ LX L60S มีคางขนาดใหญ่มาจากกันชน Invader Technologies ที่ปรับแต่งพร้อมไฟ LED ที่สว่างสดใส ที่ด้านหลัง เจ้าของตัดสินใจปรับแต่งท่อไอเสียดูอัลโครเมียมที่โดดเด่นโดยการตัดออก

แต่สิ่งที่สมควรได้รับเสียงปรบมือเป็นพิเศษคือล้อของแชสซี R22 ซึ่งสามารถมองเห็นคาลิปเปอร์เบรกแบบหลายลูกสูบได้

การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลต่อการตกแต่งภายในซึ่งประกอบด้วยคาร์บอนไฟเบอร์และหนังแท้

Jeep Grand Cherokee SRT-8 WK2 TYRANNOS: นักล่าในป่าคอนกรีต

นับตั้งแต่ก่อตั้ง แกรนด์เชโรกี SRT-8 ซึ่งเป็นความสัมพันธ์ระหว่างนาโอมิ แคมป์เบลล์กับหัวรถจักรความเร็วสูง ได้รับฉายาว่า "น่ากลัว" ไม่ ฉันไม่ได้หมายถึงน่าเกลียด ตรงกันข้าม – หล่อ หนัก ดำ คำราม! เพื่ออธิบายพฤติกรรมของรถคันนี้ควรจำไว้ว่าคุณต้องตอบภาษาเยอรมันอย่างหยาบคาย นี่คือ "สำเนียง" ของ SRT-8 อย่างแน่นอน

เมื่อเวลาผ่านไป Grand Cherokee SRT-8 ก็ "พลิกกลับไปสู่ด้านมืดของพลัง" อย่างช้าๆ แต่แน่นอน ฉันเริ่มต้นด้วยหุ้นจำนวนไม่มากนัก 420 ม้า – และในที่สุดเราก็ไป: 530, 650, 750, 988! และทั้งหมดนี้เพื่อที่จะเป็นอย่างที่เป็นอยู่ทุกวันนี้ - Turbo SRT8 ที่เต็มเปี่ยม!

ปรากฎว่าสถานการณ์อาจทำให้แย่ลงไปอีก อย่างน้อยก็ภายนอก ชุดแต่ง Tyrannos เป็นหนึ่งในประเภทการปรับแต่งที่ได้รับการสั่งซื้อบ่อยที่สุดในหมู่เจ้าของ Jeep SRT8 มันเป็นเพียงเทรนด์บางอย่าง... ชุดแต่งรอบคันมีกันชนที่ได้รับการปรับแต่ง ส่วนต่อขยายตัวถัง และสิ่งอื่น ๆ

ชุดแต่ง Tyrannos ที่เข้มงวด น่าสนใจ และดุดัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ร่วมกับล้อ Renen R22 ปลอมแปลง ทำให้รถดูหรูหรา ในขณะเดียวกันก็เปลี่ยนให้กลายเป็นนักล่าตัวจริงไปพร้อมๆ กัน บดขยี้ถนนยางมะตอยใต้ตัวมันเองอย่างมั่นใจ เมืองใหญ่- ภาพลักษณ์ใหม่ทำให้ SRT8 แตกต่างจากรถยนต์ทั่วไปอย่างเห็นได้ชัด

BMW X6M: การรักษาสองเท่า

ปรับแล้ว บีเอ็มดับเบิลยู เอสยูวี X6M เป็นผลจากการทำงานของอัจฉริยะผู้คลั่งไคล้ที่ Cam Shaft และเวิร์กช็อป PP-Performance ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านแนวทางพิเศษในการปรับแต่งรถหลังการขาย

งานหลักเกี่ยวกับการปรับปรุงให้ทันสมัยและปรับแต่งไส้กรองรถยนต์ให้เหมาะกับแต่ละบุคคลนั้นดำเนินการในส่วน PP-Performance ด้วยความร่วมมือกับ Vorsteiner นักออกแบบ PP-Performance ได้ “ห่อ” BMW X6M ไว้ในชุดแต่งใหม่ล่าสุดพร้อมตัวแยกสัญญาณ กันชนหน้า, ดิฟฟิวเซอร์รุ่นเฮฟวี่เวท กันชนหลังและสปอยเลอร์เล็กน้อยที่ขอบประตูที่ห้า

นอกจากชิ้นส่วนตัวถังคาร์บอนแล้ว ครอสโอเวอร์ที่ทรงพลังติดตั้งฮู้ดอีกแบบพร้อมช่องและตกแต่งด้วยแถบด้านข้างกว้างพร้อมสัญลักษณ์ของสตูดิโอดีไซน์

ทันใดนั้นเครื่องยนต์แปดสูบ 4.4 ลิตรของ SUV "ครบกำหนด" ด้วยความช่วยเหลือของแพ็คเกจ Stage 3: ระบบไอเสียถูกแทนที่อย่างสมบูรณ์ ครอสโอเวอร์ถูกแฟลชอีกครั้ง สมองอิเล็กทรอนิกส์" เพิ่มกำลังเป็น 720 ม้า ส่งผลให้ผลผลิตเพิ่มขึ้น 165 ม้า