Ford Explorer เป็นรถ SUV ที่เริ่มจำหน่ายในปี 1991 แม้ในสมัยนั้น โมเดลดังกล่าวไม่ได้อยู่ในประเภทราคาถูก แต่ก็ดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบรถได้ในทันทีด้วยการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและเครื่องยนต์ทรงพลัง ซึ่งกำลังได้รับความนิยมอย่างมาก วันนี้รุ่นที่ห้าได้ขี่บนท้องถนนแล้ว และในไม่ช้า เนื่องในโอกาสครบรอบ 25 ปีของรุ่นนี้ รุ่นต่อไปก็จะเปิดตัวเช่นกัน

การรีสไตล์ของ Ford Explorer รุ่นปี 2016-2017

รถคันนี้ถูกนำเสนอครั้งแรกที่งานลอสแองเจลิสออโต้โชว์ ในเวลาเดียวกันมันก็คุ้มค่าที่จะสังเกตว่ารถครอสโอเวอร์มีความใกล้ชิดมากขึ้นและเพิ่มความเร็วในการเร่งความเร็วตลอดจนคุณภาพเชิงรุกที่เพิ่มขึ้นบนทางหลวง ผู้ผลิตมั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ทุกวัยเนื่องจากคนหนุ่มสาวจะชื่นชมความก้าวร้าวของการออกแบบอย่างชัดเจนและตัวแทนของคนรุ่นเก่าจะชื่นชมมิติโดยรวม

ออกแบบ Ford Explorer 2016-2017 ในรูปแบบใหม่

คุณสมบัติหลักของภายนอกคือการลดจำนวนการเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่นและชิ้นส่วนที่โค้งมน ต้องขอบคุณการเปลี่ยนชิ้นส่วนเชิงมุมและเส้นตรง ในเรื่องนี้รูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ใหม่มีความบางลง ส่วนของเส้นแนวนอนปรากฏที่ส่วนหน้า กันชนที่ออกแบบใหม่มีขอบสีเงิน

ใหม่ Explorer 2016-2017 มุมมองด้านหน้า

กระจังหน้าหม้อน้ำปลอมนั้นมีรูปหกเหลี่ยมสี่แถวและขยับขึ้นเล็กน้อย ขอบที่อยู่เหนือกระจกหน้ารถจะอยู่ต่ำกว่าปกติ เลนส์ส่วนหัวใหม่ปรากฏขึ้น - แทนที่จะเป็นรูปสามเหลี่ยม แต่ตอนนี้เป็นแบบขนาน นอกจากนี้ยังมีไฟตัดหมอกรูปตัว U ใหม่อีกด้วย ไฟหน้าทุกดวงสามารถเป็น LED โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

ใหม่ Explorer 2016-2017 มุมมองด้านหลัง

กาบบันไดยังได้รับการปรับปรุงด้วย โดยตอนนี้มีแถบสีเงินแล้ว และเส้นสายของประตูด้านล่างและตามมือจับประตูก็ชัดเจนยิ่งขึ้น ยังมีชุดตัวถังพลาสติกที่ป้องกันความเสียหายระดับไมโคร ประตูท้ายมีความโดดเด่นมากขึ้น และตอนนี้ท่อของระบบไอเสียก็มีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าแล้ว กันชนผสมผสานสองสี - ภายในสีดำและสีเงิน

ซาลอนของ Ford Explorer 2016-2017 ที่อัปเดต

ร้านเสริมสวยมีเจ็ดที่นั่งและกว้างขวาง แถวหลัง 2 แถวพับลงได้สะดวกหากจำเป็นในการบรรทุกสินค้า มีชิ้นส่วนโครเมียมเพิ่มมากขึ้น มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบจะถูกวางไว้อย่างสมมาตร และสามารถตรวจสอบข้อมูลอื่นๆ ระหว่างกันได้

แผงหน้าปัด

มัลติมีเดียแสดงด้วยจอแสดงผลขนาดใหญ่แบบดั้งเดิม ขั้วต่อ USB 2 ช่อง และ 1 ช่องสำหรับ SD ปุ่มอะนาล็อกได้เข้ามาแทนที่ปุ่มสัมผัส

อุปกรณ์ระดับบนได้รับการตกแต่งอย่างหรูหราที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้: องค์ประกอบไม้ อลูมิเนียมและเถ้า เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Nirvana แผงหน้าปัดดิจิตอลและหลังคาพาโนราม่าพร้อมซันรูฟ ตอนนี้ที่จับที่เท้าแขนถูกวางให้สูงขึ้น จึงให้ความสบายมากยิ่งขึ้น ระบบเสียงเป็น SONY พวงมาลัยอุ่น นอกจากนี้ยังมีพรมปูพื้นแบบใหม่ที่มีเครื่องหมาย “Explorer” สไตล์สปอร์ตอีกด้วย

ภายในของ Ford Explorer 2016-2017 ที่ได้รับการปรับปรุง

ขนาดโดยรวมของ Ford Explorer ใหม่ 2016-2017

SUV มีมิติดังต่อไปนี้:

• 5.100 ม. - ยาว
• กว้าง 2,000 ม.
• 1.803 ม. - ความสูง;
• 2,860 ม. - ระยะฐานล้อ;
• 21 ซม. - ระยะห่างจากพื้น

เป็นที่น่าสังเกตว่าคู่แข่งหลักของ Ford Explorer เช่น SUV ได้รับการอัปเดตในปีนี้เช่นกัน

ท้ายรถ Ford Explorer ใหม่ 2016-2017 มีปริมาตร 2,282 ลิตร พร้อมเบาะนั่งแบบพับได้และปริมาตรขั้นต่ำคือ 600 ลิตร

ลักษณะทางเทคนิคของ Ford Explorer 2016-2017

มีการตั้งค่าให้เลือกโหมดการขี่ 5 โหมด ได้แก่ ดิน หิมะ ทราย ทางลาด และทาง นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณสามารถควบคุมพฤติกรรมของเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนได้ ระบบกันสะเทือนแบบอิสระจะปรับปรุงการควบคุม (แม็คเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง)
หน่วยกำลังหลักคือเครื่องยนต์ Eco Boost ขนาด 2.3 ลิตรซึ่งยืมมาจากมัสแตงและปรับให้เข้ากับรถออฟโรด กำลังของมันคือ 273 ม้า ที่ 406 นิวตันเมตร เป็นที่น่าสังเกตว่าพลังเพิ่มขึ้น 12.5% ​​และเจ๋ง ช่วงเวลา 11% ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้รับการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัด

XLT และ Limited จะยังคงมีเครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร 294 แรงม้า ในรุ่น Sport และ Platinum ภายใต้ฝากระโปรงเราจะเห็น V6EcoBoost ที่มีกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 360 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 474 นิวตันเมตร ตลาดรัสเซียจะเห็นฟอร์ดที่มี 2 เครื่องยนต์ซึ่งได้รับการปรับให้เข้ากับพื้นผิวถนนที่มีอยู่มากที่สุด: V6 249 กำลังที่มีปริมาตร 3.5 ลิตรและ 345 นิวตันเมตร และรุ่นดีเซลเดียวกันที่มีความจุ 294 ม้า ตัวเลือกทั้งหมดจะมาพร้อมกับระบบเกียร์ไฮเทค (เกียร์อัตโนมัติ SelectShift 6 ชุด) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รุ่นแพลตตินัมที่มีอุปกรณ์ครบครันจะมาพร้อมกับระบบการจัดการภูมิประเทศ ซึ่งสามารถปรับได้โดยใช้แหวนรองที่อยู่ด้านหลังหัวคันเกียร์

อุปกรณ์และราคา Ford Explorer 2016-2017

รถมีให้เลือก 5 รุ่น: Base, XLT, Limited, Sport และปรากฏตัวครั้งแรก Platinum ความแตกต่างระหว่างโครงร่างล่าสุดคือล้อทูโทนขนาดยี่สิบนิ้วสุดเก๋

เกี่ยวกับราคาในรัสเซีย อุปกรณ์ XLT พื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน V6 3.5 ลิตร และ 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติ - มีราคา 2,799,000 รูเบิล
แพ็คเกจ Sport พร้อมกังหัน 3.5 ลิตรและ 360 ม้าจะขายในราคา 3,399,000 รูเบิล

ทดลองขับวิดีโอ Ford Explorer 2016-2017:

รูปภาพ Ford Explorer ใหม่ 2016-2017.

สำหรับงาน Detroit Auto Show ปี 2019 ชาวอเมริกันได้เตรียม Ford Explorer 2020 รุ่นที่หกใหม่ซึ่งยังคงรักษารูปลักษณ์ที่เป็นที่รู้จักและตัวถังแบบ monocoque แต่ในขณะเดียวกันก็ย้ายไปยังแพลตฟอร์มที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลังหลัก

จากภายนอกตัวถัง Ford Explorer ใหม่ปี 2019-2020 (รูปถ่ายและราคา) โดดเด่นด้วยกระจังหน้าแบบขยายและไฟหน้าที่แคบและยาวขึ้นพร้อมมุมโค้งมน แทนที่จะติดตั้งไฟตัดหมอกรูปตัว C ก่อนหน้านี้ ท่ออากาศส่วนใหญ่ที่มีแถบ DRL แนวนอนถูกติดตั้งไว้ที่กันชนหน้าของ SUV

ในโปรไฟล์รถเริ่มดูเร็วขึ้น - ส่วนยื่นด้านหน้าสั้นลง, เส้นหลังคาที่แตกต่างกัน, การประทับบนแก้มยางที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นรวมถึงมุมเอียงที่เพิ่มขึ้นของเสาด้านหลังและกระจกของประตูที่ห้าทำงานเพื่อสร้างสิ่งนี้ ผล. เสายังคงกว้างเท่าเดิม และไฟท้ายยังคงรูปทรงเดิม

แต่หากภายนอก Explorer 6 ใหม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงทางวิวัฒนาการค่อนข้างมากแล้วภายในก็จำไม่ได้ - การตกแต่งภายในของโมเดลมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก SUV ได้รับพวงมาลัยใหม่ แผงหน้าปัดที่แตกต่างกัน แผงด้านหน้าและคอนโซลกลางทำในสไตล์มินิมอลลิสต์ และคุณภาพของวัสดุตกแต่งที่ใช้ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ

ตามค่าเริ่มต้น Ford Explorer ปี 2020 มีแผงหน้าปัดแบบอะนาล็อกและหน้าจอระบบอินโฟเทนเมนต์ SYNC 3 ขนาด 8.0 นิ้ว พร้อมรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพง ได้แก่ แผงหน้าปัดดิจิตอลเต็มรูปแบบบนจอแสดงผลขนาด 12.3 นิ้ว และแท็บเล็ตแนวตั้งขนาด 10.3 นิ้ว ซึ่งติดตั้งระหว่างช่องระบายอากาศส่วนกลาง

SUV มีที่นั่งสามแถวอยู่ที่ฐานแล้วและสูตรที่นั่ง 2 + 3 + 2 แต่แถวที่สองสามารถติดตั้งเก้าอี้กัปตันแยกต่างหากได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม หากต้องการเข้าถึงแกลเลอรี ที่นั่งแถวกลางจะปรับเอนได้สะดวกและสามารถทำได้ด้วยมือเดียว และที่นั่งเด็กที่ติดตั้งไว้ไม่ควรเป็นสิ่งกีดขวาง

บริษัทอ้างว่าภายในรถมีขนาดกว้างขวางมากขึ้น แม้ว่าตามตัวบ่งชี้บางอย่าง สถานการณ์จะตรงกันข้ามก็ตาม ตัวอย่างเช่น พื้นที่วางขาในทิศทางตามยาวในแถวที่สองลดลง 13 มม. ในแถวที่สามลง 28 มม. และระยะห่างจากเบาะหลังถึงเพดานลดลง 18 มม. ที่ด้านหน้าและ 3 มม. ที่ด้านหลัง แต่สำหรับผู้โดยสารมีช่องและที่ซ่อนมากมายมีปริมาตรรวม 123 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ

Ford Explorer รุ่นปี 2019-2020 ในตัวถังใหม่นั้นมีพื้นฐานมาจาก “รถเข็น” CD6 ซึ่งจัดให้มีการจัดเรียงเครื่องยนต์ตามยาวและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ในขณะที่รุ่นก่อนนั้นเพลาขับอยู่ด้านหน้าและติดตั้งหน่วยส่งกำลังในแนวขวาง ที่นี่ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยเชื่อมต่อล้อของเพลาหน้าโดยใช้คลัตช์

ในแง่ของขนาดโดยรวม รถยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเลย: ความยาวของรุ่นคือ 5,050 มม. กว้าง - 2,004 มม. สูง - 1,778 แต่ขนาดฐานล้อเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ - เป็น 3,025 มม. เทียบกับ 2,865 ก่อนหน้านี้ ปริมาตรท้ายรถพร้อมเบาะนั่งแถวที่สามลดลงจาก 595 ลิตรเป็น 515 ลิตร แต่เมื่อพับเบาะแถวหลังลง ขนาดห้องโดยสารจะอยู่ที่ 2,486 ลิตร (+173)

Ford Explorer 6 มีน้ำหนักเบาลงประมาณ 51 กก. โดยรุ่นพื้นฐานมีน้ำหนัก 1,970 กก. และสามารถลากจูงรถพ่วงที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 2,268 ถึง 2,540 กก. ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง ตอนนี้รถสามารถเข้าถึงระบบการจัดการภูมิประเทศสำหรับการเลือกโหมดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม: มีทั้งหมดห้าโหมด และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมีอีกสองโหมด ระยะห่างจากพื้นของ SUV อยู่ระหว่าง 200 ถึง 208 มม.

เครื่องยนต์เริ่มต้นสำหรับ Ford Explorer ปี 2020 เป็นเครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost สี่สูบ 2.3 ลิตรที่ได้รับการอัพเกรด ซึ่งเพิ่มกำลังเป็น 304 แรงม้า (+20) และแรงบิด (420 นิวตันเมตร) ยังคงเท่าเดิม มาพร้อมเครื่องยนต์ EcoBoost V6 ขนาด 3.0 ลิตร ใหม่ พละกำลัง 370 แรงม้า แรงบิด 515 นิวตันเมตร ทั้งคู่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดและตัวเลือกนั้นทำในรูปแบบของแหวนรองหมุน

ที่ด้านบนสุดของรุ่นคือ Explorer ST รุ่น "ทำความร้อน" ซึ่งมาพร้อมกับเทอร์โบชาร์จ "หก" สามลิตรที่มีกำลังมากกว่า 400 แรงม้า (562 นิวตันเมตร) ทำให้ SUV สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 230 กม./ชม.

นอกจากนี้ยังมีรุ่นไฮบริด (สามารถขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อได้) ซึ่งก่อนหน้านี้ประกาศให้เจ้าหน้าที่ตำรวจแล้ว ที่นี่ V6 สำลักตามธรรมชาติขนาด 3.3 ลิตรอยู่ติดกับมอเตอร์ไฟฟ้า (กำลังรวม 323 แรงม้า) และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับกำลังนั้นอยู่ใต้แถวที่สอง

ตัวเลือกและราคา

Ford Explorer VI ใหม่มีกำหนดเริ่มจำหน่ายในช่วงฤดูร้อนปี 2462 แต่อยู่ในสหรัฐอเมริกาซึ่งรถมีระดับการตัดแต่งสามระดับ: XLT, Limited และ Platinum ยังไม่มีการประกาศราคาและกำหนดเวลาการปรากฏตัวของโมเดลในรัสเซียยังไม่ได้กำหนด

อุปกรณ์มาตรฐานของรถยนต์ทุกคันประกอบด้วยระบบช่วยเหลืออิเล็กทรอนิกส์ CoPilot360 ที่ซับซ้อน รวมถึงการตรวจสอบจุดบอด ระบบรักษาช่องทางเดินรถ และฟังก์ชันหลีกเลี่ยงการชนพร้อมระบบจดจำคนเดินถนน มีบริการเพลง Bang & Olufsen ระดับพรีเมียมพร้อมลำโพง 14 ตัว กล้องรอบด้าน ระบบจอดรถอัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ฯลฯ โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

ในวันแรกของงานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์ รายละเอียดเกี่ยวกับครอสโอเวอร์ Ford Explorer ปี 2019-2020 เป็นที่รู้จัก โมเดลรุ่นที่ 6 ได้รับการปฏิรูปครั้งใหญ่ โดยได้รับแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังใหม่ทั้งหมดพร้อมการจัดเรียงหน่วยส่งกำลังตามยาว ตลอดจนได้รับการออกแบบใหม่และสถาปัตยกรรมภายในที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด การผลิตสำเนาต่อเนื่องของ Ford Explorer ในตัวถังใหม่ปี 2019-2020 จะถูกจัดตั้งขึ้นที่โรงงานในชิคาโกซึ่งเป็นที่ประกอบยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ ผลิตภัณฑ์ใหม่จะวางจำหน่ายในช่วงฤดูร้อนนี้ในรุ่น Base, XLT, Limited, Limited Hybrid, ST และรุ่น Platinum ที่แพงที่สุด ราคาพื้นฐานของ Ford Explorer รุ่นที่หกจะอยู่ที่ 32,765 ดอลลาร์หรือ 2.2 ล้านรูเบิลตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน

ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเมื่อ Explorer ใหม่จะปรากฏในรัสเซียเนื่องจากข้อกำหนดของรุ่นสำหรับตลาดของเรายังไม่ชัดเจน วันที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับการเริ่มต้นการขายแบบครอสโอเวอร์คือสิ้นปี 2562 ใกล้ถึงเวลานี้เราควรคาดหวังว่าจะมีการเผยแพร่ราคาการกำหนดค่าและคุณสมบัติทางเทคนิคของรัสเซีย

ออกแบบ

เมื่อย้ายไปที่ "รถเข็น" ใหม่ Ford Explorer ตามที่คาดไว้ได้รับสัดส่วนและขนาดร่างกายที่แตกต่างกัน ในขณะเดียวกัน มีเพียงฐานล้อเท่านั้นที่เปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญ ในขณะที่มิติภายนอกอื่นๆ ได้รับการปรับขนาดเล็กน้อย ระยะห่างระหว่างเพลาของ American Crossover เพิ่มขึ้นเป็น 3025 มม. (+160 มม.) ความยาวเพิ่มขึ้นเป็น 5,050 มม. (+3 มม.) ความกว้างและความสูงยังคงเท่าเดิม - 2004 และ 1778 มม. ระยะห่างจากพื้นดินอย่างน้อย 201 มม. (เพิ่มขึ้น 3 มม.) น้ำหนักลดของเวอร์ชันเริ่มต้นลดลงเหลือ 1971 กก. (-51 กก.)

การเปลี่ยนแปลงร้ายแรงเกิดขึ้นในการออกแบบภายนอกของรถ ซึ่งส่งผลต่อการออกแบบส่วนต่างๆ ของร่างกายส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะในตระกูลของโมเดล - เสาหลังคาสีเข้มด้านหลัง และโครงสร้างเดิมของเลนส์ด้านหลัง - ยังคงไว้ แต่ที่ด้านหน้าครอสโอเวอร์เปลี่ยนไปจนจำไม่ได้ - ไฟหน้าใหม่ กระจังหน้าหม้อน้ำ และกันชนใหม่ปรากฏขึ้น ในทางกลับกันได้รับฝากระโปรงหลังที่ได้รับการปรับแต่งเล็กน้อยและกันชนที่ทันสมัยพร้อมปลายท่อไอเสียในตัวซึ่งจำนวนนั้นขึ้นอยู่กับการดัดแปลง

รูปถ่ายของ Ford Explorer รุ่นปี 2020

รูปลักษณ์ของ Ford Explorer ใหม่ มีส่วนยื่นด้านหน้าที่สั้นลงและเส้นหลังคาที่ลาดเอียง ซึ่งเพิ่มสัมผัสแห่งความสปอร์ตให้กับรถ ความรวดเร็วของรูปลักษณ์ยังมั่นใจได้ด้วยลักษณะซี่โครงที่ขึ้นบนแก้มยางซึ่งทอดยาวตามแนวมือจับประตูตั้งแต่บังโคลนหน้าไปจนถึงไฟท้าย คุณลักษณะเฉพาะของ Ford Explorer ใหม่คือชุดตัวถังพลาสติกทรงพลังที่ปกป้องขอบล่างทั้งหมดของร่างกาย รวมถึงธรณีประตู กันชน และซุ้มล้อ ส่วนอย่างหลังก็พร้อมรับล้ออัลลอยขนาด 18, 20 หรือ 21 นิ้ว พร้อมยางขนาด 255/65 R18, 255/55 R20 และ 275/45 R21

อาหารใหม่

อุปกรณ์ตกแต่งภายในและโมเดล

ภายในของ Explorer "ที่หก" จะมีโครงสร้างสามแถวโดยเฉพาะซึ่งมีจำนวน 6 หรือ 7 ที่นั่ง ขึ้นอยู่กับเค้าโครงของที่นั่งแถวกลาง แม้ว่าตัวแทนของ Ford จะประกาศเพิ่มพื้นที่ว่างภายในรถครอสโอเวอร์อย่างมั่นใจ แต่ในความเป็นจริงแล้ว ผู้โดยสารในรถยนต์เจเนอเรชั่นใหม่จะรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย ดังนั้นการสำรองเข่าของผู้โดยสารในแถวที่สองจึงลดลง 13 มม. ในแถวที่สาม - 28 มม. เนื่องจากมีค่าตอบแทนบางส่วน จึงมีระบบปรับเอนที่สะดวกสบายสำหรับที่นั่งตรงกลาง ซึ่งช่วยให้เข้าถึงแกลเลอรีได้สะดวกมาก

ซาลอนของ Explorer ใหม่

การเปลี่ยนแท่นส่งผลต่อการจัดวางช่องเก็บสัมภาระ และการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นทำให้เกิดผลลัพธ์ที่หลากหลาย ในอีกด้านหนึ่ง ความจุพื้นฐานของห้องเก็บสัมภาระลดลงจาก 595 เป็น 515 ลิตร ซึ่งก็คือมากถึง 80 ลิตร ในทางกลับกัน เมื่อพับเบาะหลังลง ปริมาณการใช้งานของท้ายรถก็เพิ่มขึ้น ตัวอย่างเช่นด้านหลังเบาะนั่งแถวที่สองตอนนี้มี 1,356 ลิตรจากเดิม 1,243 ลิตร (+113 ลิตร) และด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้า - 2,486 แทนที่จะเป็น 2,313 ลิตร (+173 ลิตร) อีก 123 ลิตรเป็นความจุรวมของช่องต่างๆ และช่องกระเป๋าสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กภายในห้องโดยสารแบบครอสโอเวอร์

หน้าจอระบบมัลติมีเดียแนวตั้งขนาด 10 นิ้ว

อุโมงค์ระหว่างที่นั่งด้านหน้า

แผงด้านหน้าของ Ford Explorer ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดในช่วงการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​แต่โซลูชันหลายอย่างที่ใช้นั้นยังเป็นที่ถกเถียงกันอย่างเปิดเผย แท็บเล็ตแนวตั้งขนาด 10.1 นิ้วแบบเดียวกันนี้สามารถรวมเข้ากับคอนโซลกลางได้แบบออร์แกนิกมากกว่าที่เคยเป็น แต่ไม่น่าจะมีคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับการทำงานของ Media Center ระดับบน - มีโมดูล Wi-Fi 4G LTE, อินเทอร์เฟซยอดนิยมสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์, พอร์ต USB หลายพอร์ตและระบบนำทาง แผนที่ของระบบนำทางสามารถขยายให้เต็มหน้าจอหรือครึ่งหนึ่งได้หากต้องการพื้นที่ทำงานอื่น

ที่นั่งแถวที่สอง

ที่นั่งด้านหลัง

อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสังเกตว่าคอมเพล็กซ์มัลติมีเดียขั้นสูงที่มีหน้าจอขนาด 10 นิ้วนั้นเป็นสิทธิพิเศษของระดับการตัดแต่ง Explorer ที่มีราคาแพง รุ่นรวยยังมีแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว ระบบทำความร้อนทุกอย่าง ระบบจอดรถอัตโนมัติ Active Park Assist 2.0 กล้องรอบด้าน ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ และระบบเสียง B&O 980 วัตต์พร้อมลำโพง 14 ตัว ในเวอร์ชันที่เรียบง่าย ครอสโอเวอร์จะติดตั้งระบบสื่อ Sync 3 พร้อมจอแสดงผลขนาด 8 นิ้ว แผงหน้าปัดแบบอะนาล็อก และระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน

ตามค่าเริ่มต้น Ford Explorer 2019 ใหม่จะมาพร้อมกับชุดระบบความปลอดภัย Ford Co-Pilot 360 ซึ่งประกอบด้วย:

• ระบบป้องกันการชนด้านหน้าพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนนและการเบรกฉุกเฉิน (Pre-Collision Assist)
• การตรวจสอบจุดบอดพร้อมการควบคุมการจราจรข้าม
• การบำรุงรักษาช่องทางจราจร
• การสลับไฟหน้าอัตโนมัติ
• กล้องมองหลังพร้อมวงแหวนในตัว

ลักษณะทางเทคนิคของ Ford Explorer ปี 2019-2020

Ford Explorer เจนเนอเรชั่นใหม่มีเครื่องยนต์เทอร์โบสองตัวในซีรีส์ Ecoboost - หน่วยสี่สูบ 2.3 ลิตรกำลัง 304 แรงม้า (420 นิวตันเมตร) และเครื่องยนต์ 6 ลิตรรูปตัว V ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลัง 370 แรงม้า (515 นิวตันเมตร) เอ็นจิ้นที่สองได้รับการติดตั้งในรุ่น Platinum ระดับบนสุดเท่านั้น นอกจากนี้ เครื่องยนต์ทั้งสองยังจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SelectShift 10 สปีดใหม่ ซึ่งควบคุมโดยใช้เครื่องซักล้างตัวเลือกบนอุโมงค์กลาง

รถยนต์ในระดับการตกแต่ง "จูเนียร์" จะมีรูปแบบการขับเคลื่อนล้อหลังเป็นมาตรฐานและจะมีระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมคลัตช์ล้อหน้าเป็นตัวเลือก รุ่น ST และ Platinum จะติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม รถครอสโอเวอร์แบบ 4WD แตกต่างจากรุ่นขับเคลื่อนล้อเดียวในโหมดการขับขี่เพิ่มเติมของระบบการจัดการภูมิประเทศสำหรับการขับขี่บนหิมะและทรายรวมถึงคุณสมบัติการยึดเกาะที่ดีขึ้นทำให้สามารถลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 2,540 กิโลกรัม (ขับเคลื่อนล้อหลัง) ยานพาหนะสามารถลากจูงยานพาหนะที่มีน้ำหนักไม่เกิน 2,400 กิโลกรัม)

รูปถ่ายของ Ford Explorer 2019-2020

หลังจากใช้เวลา 10 ปีของการผลิตบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า Ford Explorer ก็กลับมาสู่รูปแบบคลาสสิก: โครงร่างเครื่องยนต์ตามยาวและระบบขับเคลื่อนล้อหลังตามค่าเริ่มต้น โดยสามารถเลือกเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนล้อหน้าได้

Explorer ใหม่จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสี่สูบ 2.3 ลิตร ซึ่งในอเมริกาเหนือจะมีกำลัง 304 แรงม้า และในรัสเซียมีแนวโน้มมากที่สุดจะลดลงเหลือ 249 แรงม้า SUVs ยังสามารถสั่งซื้อได้ด้วยเครื่องยนต์ EcoBoost V6 ขนาด 3 ลิตร ที่ให้กำลัง 370 แรงม้า (514 นิวตันเมตร) วิ่งด้วยน้ำมันเบนซิน AI-92 Explorer นี้จะสามารถลากจูงรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 2,540 กิโลกรัม Explorer จะมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะเป็นตัวเลือกเสริม โดยไม่คำนึงถึงตัวเลือกเครื่องยนต์ หลังจากรุ่นปกติ รุ่นไฮบริดจะออกสู่ตลาด เช่นเดียวกับ Explorer ST 405 แรงม้า

Ford Explorer ใหม่จะได้รับเบาะแถวสองแบบเลื่อนได้ ทำให้เข้าถึงเบาะแถวที่สามได้ง่ายขึ้น และปริมาตรห้องเก็บสัมภาระจะเพิ่มขึ้น 173 ลิตรเมื่อพับพนักพิงของเบาะแถวสองและสาม

เช่นเดียวกับรุ่นปัจจุบัน รุ่นใหม่มีให้เลือกทั้งรุ่น XLT, Limited และ Platinum อย่างหลังไม่ได้เป็นตัวแทนในรัสเซีย ไม่ว่าเครื่องยนต์และอุปกรณ์ตกแต่งจะเป็นแบบใด รถครอสโอเวอร์ทุกคันจะมีประตูท้ายแบบไฟฟ้า, ฮอตสปอต 4G LTE WiFi ที่สามารถรองรับอุปกรณ์ได้สูงสุด 10 เครื่อง และระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว สามารถเลือกระบบมัลติมีเดียพร้อมจอภาพขนาด 10.1 และ 12.3 นิ้วได้

เพื่อความปลอดภัย ไม่ว่าจะมีการกำหนดค่าแบบใดก็ตาม Explorer ยังมาพร้อมกับชุดระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟและแอคทีฟ Co-Pilot360 ซึ่งจะตรวจสอบจุดบอดและแจ้งเตือนเกี่ยวกับการจราจรที่กำลังสวนมา ช่วยให้รถอยู่ในช่องทางเดินรถ ควบคุมไฟหน้าไฟสูงและเบรกอัตโนมัติ ในกรณีที่เกิดการชนกันที่ใกล้จะเกิดขึ้น นอกจากนี้ Explorer จะติดตั้งระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้พร้อมเทคโนโลยีการตั้งศูนย์เลน ระบบเบรกถอยหลังอัตโนมัติ และระบบช่วยจอดรถรุ่นล่าสุดที่เรียกว่า Active Park Assist 2.0

ในสหรัฐอเมริกา Ford Explorer รุ่นที่ 6 จะวางจำหน่ายในช่วงฤดูร้อนนี้ ราคาเริ่มต้นที่ 32,765 ดอลลาร์ (2,198,000 รูเบิล) วันที่เริ่มต้นการขายครอสโอเวอร์ในรัสเซียยังไม่ได้ประกาศ

บริษัท เจเนอรัลมอเตอร์สในอเมริกาประสบความสำเร็จในการพัฒนารถ SUV ซีรีย์ Ford Explorer ยอดนิยมเจเนอเรชั่นต่อไป ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าการเปิดตัว Ford Explorer รุ่นปรับปรุงปี 2019 ออกสู่ตลาดโลกจะช่วยให้ผู้ผลิตสามารถรักษาตำแหน่งผู้นำในประเภทของตนได้

การปรับสไตล์ใหม่ตามแผนทำให้สามารถดำเนินการพัฒนาทางวิศวกรรมและการออกแบบใหม่ ๆ หลายประการได้สำเร็จโดยมีเป้าหมายที่:

• เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายบนท้องถนน
• เพิ่มความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานของหน่วยและระบบส่วนประกอบ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งนักออกแบบละทิ้งโครงร่างเฟรมเพื่อประโยชน์ของตัวถังแบบ monocoque
รุ่นใหม่เปรียบเทียบได้ดีกับการออกแบบที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น ๆ เนื่องจากมีความจุเพิ่มขึ้น ความสามารถในการข้ามประเทศ ความสะดวกสบายภายในที่ทันสมัย ​​และความปลอดภัยทางถนน ในกลุ่มรถออฟโรดของแบรนด์ Explorer เจนเนอเรชั่นล่าสุดครอบครองตำแหน่งระหว่างครอสโอเวอร์ Expedition และ Escape

ก่อนอื่น ตัวถังใหม่ได้รับองค์ประกอบสไตล์สปอร์ตมากมาย ในการฉายภาพด้านหน้า ความสนใจจะถูกดึงไปที่:

• ลดพื้นที่กระจกหน้ารถ
• โปรไฟล์ตามยาวของฝากระโปรงขนาดใหญ่
• ซับในหม้อน้ำรูปสี่เหลี่ยมคางหมูหุ้มด้วยตาข่ายหยาบโดยมีโลโก้ของผู้ผลิตอยู่ตรงกลาง
• รูปทรงอันเป็นเอกลักษณ์ของกันชนขนาดใหญ่

โครงสร้างทรงสี่เหลี่ยมของชุดไฟหน้า LED คัดลอกมาจากรุ่นก่อน ใต้กระจังหน้าหม้อน้ำนักออกแบบได้วางช่องอากาศเข้าและช่องรูปตัว L ด้านข้างมีไฟวิ่งและไฟตัดหมอกอยู่ในขนาดกะทัดรัด

มุมมองด้านข้างช่วยให้คุณประเมินผลในเชิงบวก: การเปลี่ยนแนวหลังคาเรียบไปเป็นสปอยเลอร์หลังอย่างราบรื่น กระจกด้านข้างรูปแบบขนาดใหญ่ การกำหนดค่าที่เข้มงวดของการประทับประตูและซุ้มล้อ การกำหนดค่าพื้นฐานของเวอร์ชันใหม่ประกอบด้วยล้อพิเศษพร้อมยางลมขนาด 20 นิ้ว

อาหารสำหรับ Explorer 2019 ใหม่ที่ได้รับ:

• กระจกแบบพาโนรามา;
• ไฟท้ายดัดแปลง
• ปลายท่อไอเสียรวมอยู่ในกันชนหลัง
• การออกแบบช่องเก็บสัมภาระเสริมด้วยแท่นขนาดเล็กซึ่งสะดวกสำหรับการจัดเก็บของหนัก

ภายใน

ภายในกว้างขวางเจ็ดที่นั่งตกแต่งด้วยวัสดุและเทคโนโลยีที่ทันสมัย รายการอุปกรณ์ภายในประกอบด้วย: คอมพิวเตอร์ฟังก์ชั่นกว้าง, ศูนย์มัลติมีเดียชั้นหนึ่ง, ระบบความปลอดภัยทางถนน, ระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบนำทาง, การปรับที่นั่งและการทำความร้อน

• ฟังก์ชันการทำงานของพวงมาลัยได้รับการขยายเนื่องจากการติดตั้งองค์ประกอบควบคุมการปฏิบัติงานสำหรับระบบออนบอร์ดบนซี่ล้อ บนแผงหน้าปัดมีตัวบ่งชี้หน้าปัดสำหรับมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบ ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์ออนบอร์ดจะแสดงบนจอคอมพิวเตอร์
• คอนโซลที่ค่อนข้างเล็กมีในตัว: จอภาพมัลติมีเดีย, ตัวเบี่ยง, แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศ, เครื่องทำความร้อนและการระบายอากาศของเบาะนั่ง ที่นั่งทั้งหมดให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยบนท้องถนนแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ภายในของ Ford Explorer รุ่นปรับปรุงปี 2019 มาพร้อมคุณสมบัติเพิ่มเติม ซึ่งรวมถึงการควบคุมระยะไกลในการเปลี่ยนแปลงที่นั่งแถวหลังและการเปิดประตูท้ายความสามารถในการเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับปากน้ำภายในและไฟ LED

ข้อมูลจำเพาะ

การเพิ่มขนาดโดยรวมเป็น 5,019x1988x1788 มม. และฐานล้อเป็น 2860 มม. ทำให้นักออกแบบสามารถเพิ่มปริมาตรที่มีประโยชน์ของช่องเก็บสัมภาระเป็น 595 ลิตร

Ford Explorer ปี 2019 ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์ม D-series โดยยังคงรักษาระบบกันสะเทือนของแชสซีเหมือนกับรุ่นก่อน เพลาหน้าใช้ข้อดีของการออกแบบ McPherson แบบคลาสสิก และเพลาหลังมีระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์

เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายและการควบคุมของรถบนถนนที่ยากลำบาก ลักษณะของโช้คอัพจึงได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น

ในขั้นแรก Ford Explorer รุ่นปี 2019 ใหม่พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าจะติดตั้งสองตัวเลือกสำหรับระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์เบนซิน

• วิธีแก้ปัญหาแรกคือกำลังอินไลน์ 249 แรงม้า "สี่" สำลักโดยธรรมชาติพร้อมปริมาตรกระบอกสูบ 2.3 ลิตร
• รถบางรุ่นมีแผนจะติดตั้งเครื่องยนต์ 6 สูบเทอร์โบชาร์จขนาด 2.7 ลิตรพร้อมกระบอกสูบรูปตัว V ที่ให้กำลังสูงสุด 327 แรงม้า
• หน่วยกำลังขนาด 3 ลิตรพร้อมกำลังสูงสุด 398 แรงม้า จะถูกติดตั้งบน Explorers ที่ทันสมัยพร้อมแชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อ

เครื่องยนต์ที่ระบุไว้ทั้งหมดติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดซึ่งจะช่วยให้คุณใช้ลักษณะกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ตัวเลือกและราคา

ราคาขายของ Explorer รุ่นใหม่นั้นถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงฟังก์ชันเพิ่มเติมซึ่งมีรายการดังนี้:

• ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกล
• การตั้งค่าการระบายอากาศและการทำความร้อนสำหรับทุกที่นั่ง

อุปกรณ์เพิ่มเติม ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ 3 โซน การตรวจสอบจุดบอดด้วยวิดีโอ และเซ็นเซอร์ช่วยจอด ระบบความปลอดภัยออนบอร์ดสามารถอ่านข้อมูลจากป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรตลอดจนป้องกันการชนกับสิ่งกีดขวาง

ราคาเฉลี่ยที่เผยแพร่ของเวอร์ชันที่ง่ายที่สุดคือมากกว่า 32,000 USD ราคารถยนต์ในการกำหนดค่าสูงสุดสามารถเพิ่มเป็น 46,000

เริ่มจำหน่ายในรัสเซีย

ตามประเพณีที่กำหนดไว้ Ford SUV รุ่นแรกกำลังเข้าสู่ตลาดในประเทศ Explorer เวอร์ชันอัปเดตคาดว่าจะปรากฏในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในอเมริกาเหนือในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ 2018

ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ชาวรัสเซียจะสามารถลงทะเบียนเพื่อทดลองขับได้ในฤดูร้อนหน้า โดยกำหนดวันวางจำหน่ายเบื้องต้นในรัสเซียในฤดูใบไม้ร่วง