ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนสะดุ้งเมื่อไฟ ABS สว่างขึ้น พวกเขาเชื่อว่าในกรณีนี้มีบางอย่างไม่ดีเกิดขึ้นกับระบบเบรกโดยรวม อินเทอร์เน็ตทั้งหมดกำลังถูกโกยเพื่อค้นหาคำอธิบายสำหรับสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ในปัจจุบัน ทำไมไฟ ABS ถึงติดขึ้น และในกรณีนี้ควรทำอย่างไร? แต่ความตื่นตระหนกไม่เหมาะสมในกรณีนี้และแทบไม่ได้รับการพิสูจน์ ระบบเบรกของรถต้องอยู่ในสภาพดีระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเท่านั้นที่จะใช้งานไม่ได้ซึ่งไม่สำคัญมาก แน่นอนว่ามันช่วยได้ในบางสถานการณ์ที่สำคัญ แต่ทั้งหมดนี้สามารถแก้ไขได้และเราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมในบทความของเรา

สาเหตุที่ไฟ ABS ติด

เราแสดงรายการสาเหตุหลักที่แนะนำให้ไฟ ABS ติดสว่างบนแดชบอร์ด:

- ขาดการติดต่อในตัวเชื่อมต่อปลั๊กอิน

ขาดการเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่ง อาจเป็นเพราะสายไฟขาด

เซ็นเซอร์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเสีย ควรตรวจสอบด้วยการเปลี่ยนใหม่ในภายหลัง

มงกุฎบนดุมชำรุดทรุดโทรม

ชุดควบคุม ABS ผิดพลาด

หลังจากที่คุณดำเนินการตรวจสอบและกำจัดสาเหตุในแวบแรกแล้ว ให้ตรวจสอบการทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ทำได้ง่ายมากเพียงเร่งรถไปที่ 40 กม. / ชม. แล้วเบรกอย่างแรง สั่นและไฟกะพริบจะดับลง

หากการตรวจสอบความเสียหายในวงจรเซ็นเซอร์ไปยังบล็อกด้วยสายตาไม่ได้ให้ผลลัพธ์ใด ๆ จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อกำหนดรหัสข้อผิดพลาดเฉพาะสำหรับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด งานนี้จะง่ายขึ้นอย่างมาก จำเป็นต้องถอดรหัสรหัสที่แสดงอย่างถูกต้องและระบุตำแหน่งของปัญหาเท่านั้น

จะตรวจสอบความผิดปกติของหลอดไฟ ABS ได้อย่างไร?

เราทราบข้อเท็จจริงที่ว่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจะทำงานได้ตามปกติก็ต่อเมื่อไฟ ABS ติดสว่างเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงหลังจากนั้นไม่กี่วินาที ก่อนอื่น หากไฟ ABS ติดสว่าง ให้ตรวจสอบฟิวส์ป้องกันล้อล็อกและตรวจสอบเซ็นเซอร์ล้อ บ่อยครั้งที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์บนฮับถูกออกซิไดซ์หรือสายไฟหลุดลุ่ย และหากไอคอนยังคงอยู่หลังจากเปลี่ยนฮับหรือแผ่นอิเล็กโทรด ความคิดเชิงตรรกะอย่างแรกที่นึกถึงก็คือไม่ได้เชื่อมต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์ หากเซ็นเซอร์มีสิ่งสกปรกติดอยู่ ก็อาจส่งผลต่อหลอดไฟได้เช่นกัน

บ่อยครั้งที่การปรากฏตัวของไฟแสดงสถานะ ABS สีส้มหลังจากการลื่นที่ดีอาจทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ตื่นตระหนกได้ แต่คุณไม่ต้องกังวลเลยในกรณีนี้ เหยียบเบรกแรงๆ สัก 2-3 ครั้ง แล้วทุกอย่างจะกลับมาเป็นปกติ นี่เป็นปฏิกิริยาปกติอย่างสมบูรณ์ของชุดควบคุมต่อสถานการณ์นี้ หากไฟ ABS กะพริบเป็นระยะ ๆ คุณควรตรวจสอบหน้าสัมผัสทั้งหมดอย่างระมัดระวัง และเป็นไปได้มากว่าคุณจะพบสาเหตุของพฤติกรรมนี้ของไฟแสดงสถานะและกำจัดมันได้อย่างง่ายดาย

ซ่อมไฟABSติด

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้อย่าตกใจ มาดูกันว่าสามารถทำอะไรได้บ้างเพื่อแก้ไขปัญหาโดยไม่ต้องติดต่อศูนย์บริการรถยนต์

1. เปิดฝากระโปรงและถอดแบตเตอรี่ออก

2. ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ABS หาง่าย มันอยู่ใต้ฝากระโปรงซึ่งมักจะอยู่ในตัวเรือนเดียวกันกับโมดูเลเตอร์ไฮดรอลิกซึ่งเป็นองค์ประกอบที่กระจายแรงเบรกคุณจะรับรู้ได้จากท่อเบรกหลายเส้นที่วิ่งไปที่บล็อก รวมถึงสายไฟจำนวนมากที่มีขั้วต่อ

3. ถอดขั้วต่อนี้ออกและตรวจสอบความเสียหายหรือความชื้นอย่างระมัดระวัง เป่าขั้วต่อตามต้องการและทำให้แห้ง

4. ตรวจสอบฟิวส์ ซึ่งเป็นไปได้มากว่าควรทำก่อน แต่ไม่ต้องกลัว

5. ถ้ามีรถยกว่างก็ลองดูครับ ถ้าไม่เช่นนั้นให้ใช้แม่แรงและยกรถขึ้น งานของคุณคือตรวจสอบสายไฟที่ไปยังเซ็นเซอร์ล้อเพื่อหาความเสียหาย สายไฟเหล่านี้มักจะหลุดออกจากที่ยึดและพันกับล้อ

6. เซ็นเซอร์ล้อถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่สายที่มีขั้วต่อที่ปลายยื่นออกมา สามารถเข้าถึงได้หนึ่งเมตร งานของคุณคือค้นหาตัวเชื่อมต่อเหล่านี้และตรวจสอบการมีอยู่ของผู้ติดต่อและคุณภาพของตัวเชื่อมต่อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีความชื้นและสนิม

7. หากทุกอย่างเป็นปกติ แต่ไฟ ABS ยังคงไหม้อยู่ให้ไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ ข้อผิดพลาดในระบบเบรกป้องกันล้อล็อกของเบรกไม่ได้ถูกกำจัดด้วยการ "รีบูต" เสมอไปโดยการถอดขั้วแบตเตอรี่ออก

ทุกสิ่งที่อธิบายในที่นี้หมายถึงการค้นหาและแก้ไขปัญหาด้วยตัวเอง ในบริการยานยนต์เฉพาะทาง เครื่องสแกนจะเชื่อมต่อกับรถของคุณ ซึ่งจะระบุรายละเอียด

รถยนต์ที่ทันสมัยและไม่มาก (ไม่ว่าจะเป็น Opel Astra หรือ Subaru Legacy) ส่วนใหญ่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากอยู่ภายใน ซึ่งออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่สูงสุด การควบคุมการจราจรเพิ่มเติม และการหลีกเลี่ยงสถานการณ์อันตราย มีการรายงานปัญหาโดยอุปกรณ์ส่งสัญญาณ เช่น ESP (หรือที่เรียกว่า “ป้องกันการลื่นไถล”) เซ็นเซอร์ความเร็วเหนี่ยวนำ (สามเหลี่ยม) ป้องกันการลอยตัว ตัวบ่งชี้เบรกมือ (เครื่องหมายอัศเจรีย์) เซ็นเซอร์ ESC (ระบบควบคุมอัตราแลกเปลี่ยน ), ไฟแสดงระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS, ABS) บางครั้งตัวบ่งชี้จะทำงานด้วยตัวเองโดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจน การกะพริบของ "พวงมาลัย" ใกล้มาตรวัดความเร็วทำให้เกิดความประหลาดใจและความกลัวทั้งในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์และผู้เริ่มต้นที่แทบไม่ได้รับสิทธิ์และรถของตัวเอง ในบทความนี้ เราจะพิจารณาหนึ่งในสถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุด - เมื่อเซ็นเซอร์ ABS เปิดอยู่

สาเหตุของข้อผิดพลาด ABS

ทำไมไฟ ABS ถึงติด? ตัวบ่งชี้นี้ทำงานด้วยเหตุผลหลายประการ:

• เซ็นเซอร์ทำงานไม่ถูกต้องในล้อรถ
• ปัญหาเกี่ยวกับชุดควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
• ความผิดปกติของสายเคเบิลที่รับผิดชอบในการส่งสัญญาณ
• เม็ดมะยมบนดุม (ด้านหน้าหรือด้านหลัง) ที่ ABS อ่านข้อมูลเสื่อมสภาพ

สัญญาณสามารถเปิดได้ทั้งขณะขับขี่และก่อนขับขี่เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ปัญหาทั่วไปสำหรับผู้ที่ชอบขี่แบบออฟโรด - เซ็นเซอร์สกปรกด้วยฝุ่น สิ่งสกปรก ความชื้น การสั่นอย่างแรงทำให้สายไฟขาด ชุดควบคุมจะยอมรับการละเมิดดังกล่าว ป้ายจะสว่างขึ้นบนแดชบอร์ดทันที

บางครั้งการกระทำที่ไม่ถูกต้องของเจ้าของรถนำไปสู่การเสีย บ่อยครั้งที่การเปลี่ยนชิ้นส่วนไม่ถูกต้อง (ลูกปืนล้อ ข้อต่อ CV แผ่นรอง และอื่นๆ) ทำให้ระบบกะพริบ ในเวลาเดียวกัน ตัวบ่งชี้เบรกมือ, ACP, ป้องกันการลื่นไถล และตัวบ่งชี้ "ป้องกัน" อื่นๆ สามารถจุดประกายบนแดชบอร์ดได้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีการเปลี่ยนชิ้นส่วนอย่างถูกต้องหรือไม่และมีปัญหาใด ๆ เมื่อติดตั้งชิ้นส่วนใหม่หรือไม่

ฉันควรทำอย่างไรหากไฟ ABS สว่างขึ้น

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกได้รับการออกแบบมาเพื่อขจัดปัญหาที่อาจเกิดขึ้นขณะขับขี่ เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดในส่วนของผู้ขับขี่เมื่อใช้งานแป้นเหยียบ ในระหว่างการเบรกหนัก ABS จะไม่อนุญาตให้ล้อปิดกั้นอย่างสมบูรณ์ ยกเว้นการลื่นไถล เช่น บนพื้นถนนลื่น รถจะลดความเร็วลงอย่างนุ่มนวล เราเห็นว่า ABS ติดสว่างบนแดชบอร์ด - ลดแรงกดบนแป้นเบรก จากนั้นรถจะทำทุกอย่างให้คุณเอง

สำคัญ! การมีระบบดังกล่าวในรถยนต์ไม่ใช่เหตุผลที่จะเร่งความเร็วบนน้ำแข็งและขี่บนถนนเปียกอย่างรวดเร็ว โปรดจำไว้ว่าตัวบ่งชี้ ปุ่ม และสัญญาณจะไม่ทำงานหากคนขับทำงานไม่ถูกต้องขณะขับรถ

ความล้มเหลวใน ABS คุกคามว่าในเวลาที่เหมาะสมระบบจะทำงานไม่ถูกต้อง ในกรณีที่ดีที่สุด รถจะชนสิ่งกีดขวาง ในกรณีเลวร้ายที่สุด ผลลัพธ์จะถึงแก่ชีวิต

ตัวเลือกสำหรับการวินิจฉัยระบบด้วยตนเองหากเปิด ABS บนแผงหน้าปัด

มีการรายงานข้อผิดพลาดในการทำงานของโหนดเฉพาะโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด หน้าจอจะแสดงรหัสที่ตรงกับปัญหาเฉพาะ

สำคัญ! ชุดรหัสข้อผิดพลาด การกำหนดรหัสจะแตกต่างกันไป ทุกอย่างขึ้นอยู่กับผู้ผลิต จำเป็นต้องชี้แจงการถอดรหัสในคู่มือผู้ใช้หรือบนอินเทอร์เน็ต

การวินิจฉัยสามารถทำได้ด้วยตัวคุณเอง คุณสามารถทำบางสิ่งได้จากรายการด้านล่าง

1. การทดสอบการควบคุมตนเอง ในส่วนแห้งของถนนปกติ เราเร่งความเร็วไปที่ 100 กม./ชม. เราปิดวิทยุ ปิดหน้าต่างทั้งหมด ตั้งใจฟัง คุณได้ยินเสียงแตก (ด้านหน้า ด้านหลัง ด้านขวาหรือด้านซ้าย) หรือไม่ ฮับแบริ่งสามารถเล่นได้
2. เยี่ยมชมการล้างรถ ในกระบวนการทำความสะอาด ระบุว่ามีการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับดิสก์และฮับ การทำความสะอาดอย่างละเอียดจะกำจัดการจุดระเบิดเองของการตรวจสอบ ABS
3. ตรวจสอบฟิวส์ หากระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเกิดไฟไหม้ให้เปลี่ยนใหม่
4. เราวางรถไว้บนแม่แรง ศึกษาบริเวณเซ็นเซอร์อย่างละเอียด ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายเคเบิล สังเกตเห็นการกัดกร่อนหรือสิ่งสกปรกหรือไม่? เราทำความสะอาดอย่างระมัดระวัง หลังจากนั้นการรวม ABS จะหายไป

วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุด (และแพงที่สุด) คือการส่งรถไปยังศูนย์บริการเพื่อการวินิจฉัย ด้วยอุปกรณ์พิเศษ ผู้เชี่ยวชาญสามารถค้นหาข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ หรือคุณสามารถดูแลการซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวได้ แต่ราคาอาจเอื้อมไม่ถึงสำหรับบางคน

ซ่อมไฟABSติด

ด้วยการวินิจฉัยที่ถูกต้องทันท่วงที การกำจัดปัญหาหรือการปรับระบบจึงทำได้ค่อนข้างง่าย ระหว่างการทำงาน ผู้ขับขี่สามารถมีอิทธิพลต่อการทำงานของตัวเครื่องได้เอง - ผ่านปั๊มของโมดูล ABS หรือวาล์ว นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับสาเหตุของปัญหา บางครั้งเซ็นเซอร์ ABS และสายไฟอยู่ในสภาพดีและอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง และตัวโมดูลเองก็ทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้มีทางเดียวเท่านั้นคือเปลี่ยนโมดูลเนื่องจากผู้ผลิตไม่ได้คิดที่จะซ่อมแซม

หากปัญหาอยู่ที่การทำงานผิดพลาดของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด คุณต้องรีเซ็ตการตั้งค่า แต่แน่นอนว่าหลังจากตรวจสอบเซ็นเซอร์ สายเคเบิล และโมดูลเรียบร้อยแล้วเท่านั้น

ไฟแสดงสถานะ ABS ควรทำงานอย่างไร

ตามหลักการแล้ว เมื่อระบบทำงานและไม่มีปัญหา ไอคอน ABS จะสว่างขึ้นเมื่อติดไฟ เครื่องเพียงแค่ตรวจสอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โดยรายงานสิ่งนี้บนสกอร์บอร์ด - ปุ่มที่มีไฟแสดงสถานะจะเริ่มกะพริบหรือติดสว่าง หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัญญาณผ่านไปตามปกติ ไอคอนจะเริ่มหายไปหลังจากผ่านไปสองสามวินาทีหลังจากเริ่มต้น บางครั้ง ABS ยังคงเปิดอยู่ บางครั้งไอคอนจะเปิดขึ้นในขณะที่มีการเคลื่อนไหว สิ่งนี้บ่งชี้ว่าระบบเบรกทำงานผิดปกติ ตรวจสอบและซ่อมแซมหากจำเป็น

สาเหตุของการเปิดใช้งานตัวบ่งชี้การทำงานผิดปกติของ ABS ที่เกิดขึ้นเอง

เมื่อฟังก์ชั่นทำงานอย่างถูกต้อง ไฟ ABS จะติดสว่าง แสดงว่าล้อถูกปลดล็อค อวัยวะภายในอิเล็กทรอนิกส์ตระหนักว่าจำเป็นต้องสตาร์ท ABS การมีตัวบ่งชี้อื่น ๆ (เช่น ESP) จะช่วยให้รถสามารถรับมือกับถนนที่เปียกหรือเป็นน้ำแข็งได้ด้วยตัวเอง

โดยปกติสัญญาณจะถูกกระตุ้นเนื่องจากการทำงานผิดพลาด นี่คือเมื่อไฟแสดงข้อผิดพลาด ABS ติดสว่าง:

• เซ็นเซอร์อุดตันด้วยฝุ่น ความชื้น สิ่งสกปรก
• เซ็นเซอร์สนิม
• ปัญหาเกี่ยวกับคอมพิวเตอร์: อุปกรณ์เปิดไฟแสดงสถานะขึ้นเองโดยไม่มีเหตุผล
• วิ่งซุกซน ขยับเซ็นเซอร์ ABS;
• ฟิวส์ไหม้

สัญญาณ ABS จะติดสว่างในรถยนต์ทุกคัน โดยไม่คำนึงถึงคลาส วัตถุประสงค์ หรือส่วนใดของไดรฟ์ที่ติดตั้ง - ด้านหน้า ด้านหลัง หรือทั้งสองอย่าง ตัวอย่างเช่น กลุ่ม Volkswagen ในช่วงปลายยุค 90: ในนั้น การตรวจสอบ ABS ทำงานได้แม้ว่าความผิดปกติจะไม่เกี่ยวข้องกับระบบเบรกก็ตาม

ผลที่ตามมาของ ABS ที่ผิดพลาด

ABS เช่นเดียวกับองค์ประกอบอื่น ๆ ของรถสามารถเสื่อมสภาพได้และสูญเสียความน่าเชื่อถือเมื่อเวลาผ่านไป สาระสำคัญของระบบคือการเบรกที่เหมาะสม แต่ละล้อมีเซ็นเซอร์ "ส่วนบุคคล" ซึ่งช่วยให้คุณค่อยๆ ปรับเบรกและลดความเร็วโดยไม่ปิดกั้นล้อทั้งหมดในคราวเดียว ระบบที่ทำงานไม่ถูกต้องจะไม่สามารถทำได้

คุณสามารถปิด ABS ได้ แต่คุณยังไม่ควรทำ หาก ABS ทำงานไม่ถูกต้อง ระบบกันสะเทือนอาจเสียหายได้ หลอดไฟ ABS ซึ่งทำงานในสถานการณ์ไม่ปกติ ขู่ว่าคนขับจะสูญเสียการควบคุมรถ

จะทำอย่างไรในสถานการณ์ต่างๆ หากไฟ ABS บนแผงหน้าปัดติดสว่าง

เมื่อเปิดการตรวจสอบ ABS ตลอดเวลา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหากับองค์ประกอบแต่ละส่วน (มีวิธีการวินิจฉัยระบุไว้ด้านบน) หากหลังจากซ่อมแล้วไฟไม่ดับ อาจจำเป็นต้องแฟลชคอมพิวเตอร์ใหม่หรือให้ความสนใจกับส่วนประกอบอื่นๆ ของรถ - บางครั้งระบบจะทำงานหากสิ่งอื่นไม่ยอมทำงาน

การละทิ้งระบบโดยการปิดไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ ในรุ่นส่วนใหญ่ ABS จะเชื่อมต่อกับแชสซี และการปิดใช้งานจะส่งผลเสียต่อการทำงานของรถทั้งคัน

รหัสข้อผิดพลาดบ่งชี้ถึงความล้มเหลว (วงจรเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจร) ของเซ็นเซอร์ความเร็วของล้อบางล้อ (เช่น ด้านหลังขวา)

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ล้อ ABS แต่ละล้อมีเซ็นเซอร์เฉพาะ หากรหัสข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของเซ็นเซอร์บนล้อใดล้อหนึ่ง อย่ารีบเปลี่ยนเซ็นเซอร์ บางทีอาจมีการแตกหัก - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลเครือข่ายไม่บุบสลาย บางทีสายไฟอาจหลุดออกจากขั้วต่อหรือหักโดยสิ้นเชิง

รหัสข้อผิดพลาดระบุว่าไม่มีสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็วล้อเฉพาะ

สถานการณ์คล้ายกับก่อนหน้านี้ แต่ตอนนี้ปัญหาเกิดขึ้นกับเซ็นเซอร์ ควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์เมื่อมีการสึกหรอรุนแรงเท่านั้น ปัญหาบางครั้งเกิดจากตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของเซ็นเซอร์ พิจารณาสถานที่ติดตั้งทำการปรับเปลี่ยนสตาร์ทเครื่องยนต์และดับเครื่อง หากปัญหายังคงอยู่ ไอคอนจะสว่างขึ้นอีกครั้ง

ความล้มเหลวของโซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดัน

ความผิดปกตินี้ส่งผลกระทบต่อการทำงานของระบบโดยรวม ไอคอนจะสว่างขึ้นอย่างถาวร และ ABS จะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง จำเป็นต้องแทนที่ด้วยระบบที่ใช้งานได้หรือใหม่เอี่ยม

ความผิดพลาดของแหล่งจ่ายไฟ

กรณีนี้อาจไม่เกี่ยวข้องกับการทำงานผิดปกติของ ABS โดยสิ้นเชิง (อย่างน้อยการวินิจฉัยก็ไม่ได้ระบุ) จำเป็นต้องตรวจสอบฟิวส์ โดยปกติแล้วการเปลี่ยนผู้รับผิดชอบระบบป้องกันล้อล็อกจะช่วยแก้ปัญหาได้

ไม่มีการสื่อสารผ่าน CAN บัส

ปัญหาร้ายแรงเพราะมันส่งผลกระทบต่อการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โดยทั่วไป CAN บัสเป็นสายหนาเส้นเดียวที่เชื่อมต่อโหนดและวงจรทั้งหมด การแตกหักที่เกิดขึ้น การออกจากตัวเชื่อมต่อ จำเป็นต้องติดต่อศูนย์บริการ การไม่มีสัญญาณ ABS และเซ็นเซอร์อื่น ๆ อย่างต่อเนื่องจะบอกคุณเกี่ยวกับรายละเอียดดังกล่าว

หลังจากเปลี่ยนตลับลูกปืน

ฟอรัมผู้ขับขี่มีหัวข้อที่มีชื่อทั่วไปว่า "ไฟ ABS ติดหลังจากเปลี่ยน (ใส่ชิ้นส่วน)" ปัญหาเกิดขึ้นซ้ำ ๆ หลังจากเปลี่ยนลูกปืนล้อ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ ปัญหาเกี่ยวข้องกับการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือความเสียหายในกระบวนการ เป็นเรื่องปกติเช่นกันที่จะทำให้สายเคเบิลหรือเซ็นเซอร์ของระบบเสียหาย จำเป็นต้องเปิดใหม่และกำจัดปัญหาที่เกิดขึ้น

หลังจากเปลี่ยนฮับ

หลังจากเปลี่ยนฮับแล้ว ระบบป้องกันล้อล็อกก็ทำงานผิดปกติ เช่นเดียวกับในสถานการณ์ก่อนหน้านี้ สายไฟของเซ็นเซอร์อาจเสียหายได้ หากองค์ประกอบของระบบไม่เสียหาย จำเป็นต้องตรวจสอบช่องว่างระหว่างเซ็นเซอร์และหวีของฮับที่ติดตั้งใหม่ - ไม่ควรเกิน 1 มม.

หลังจากเปลี่ยนแผ่นรอง

อีกทางเลือกหนึ่งที่เป็นไปได้ การติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดใหม่อาจมาพร้อมกับการทำงานผิดปกติของระบบเนื่องจากช่องว่างขนาดใหญ่ สายเคเบิลขาด หรือเซ็นเซอร์เสียหาย เป็นไปได้ว่าเซ็นเซอร์อุดตันด้วยจาระบี - ปัญหาจะหมดไปโดยการทำความสะอาด

ง่ายมาก: หากไอคอน ABS สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด แสดงว่าระบบช่วยเบรกทำงานผิดปกติ นี่ไม่ได้หมายถึงความล้มเหลวของระบบเบรกทั้งหมด แต่เราพิจารณาว่าจำเป็นต้องเข้าใจสาเหตุของสิ่งนี้และผลที่ตามมา

เอบีเอสคืออะไร

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกไม่อนุญาตให้ล้อ "ตั้งขึ้น" ระหว่างการเบรกหนัก ซึ่งจะทำให้มีการชะลอความเร็ว โดยปกติแล้ว ABS จะเพิ่มระยะการหยุดรถ แต่จะทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมได้ ระบบ ABS สมัยใหม่อาจรวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนน อุปกรณ์รักษาเสถียรภาพไดนามิก และระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน (BAS) ความซับซ้อนของระบบดังกล่าวทำงานเพื่อประโยชน์ของความปลอดภัยของรถ

อุปกรณ์ ABS มีส่วนประกอบหลักหลายอย่าง ได้แก่:

• เซ็นเซอร์ความเร็วล้อและความเร่งอยู่ที่ฮับโดยตรง
• หน่วยไฮดรอลิก รวมถึงโซลินอยด์วาล์ว ปั๊ม และตัวสะสมไฮดรอลิก (แอคทูเอเตอร์)
• หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่รับรองว่าระบบทำงานในโหมดที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ตามข้อมูลที่รวบรวมจากเซ็นเซอร์ อุปกรณ์จะส่งคำสั่งไปยังแอคทูเอเตอร์ ABS

สาเหตุที่ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกติดสว่าง

โดยปกติแล้วไฟแสดงสถานะ ABS บนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้นสองสามวินาทีและดับลงทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์ หากไอคอนไม่แสดงในขณะนี้ แสดงว่าระบบไม่ได้ใช้งานและจำเป็นต้องตรวจสอบ อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ไฟ ABS ติดสว่าง:

1. การแตกหักของสายไฟ
2. เซ็นเซอร์ ABS สกปรก ปิดใช้งานหรือไม่เรียบร้อย
3. เฟืองวงแหวนเสียหายบนดุมล้อ
4. ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบไม่ทำงาน

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับปัญหาและวิเคราะห์ปัญหาเพื่อสร้างรหัสข้อผิดพลาด การตรวจจับความผิดปกติเฉพาะจะแสดงด้วยสัญญาณไฟเดียวกัน

เหตุใดความล้มเหลวของ ABS จึงเป็นอันตราย

หากไฟแสดงสถานะไม่สว่างขึ้นเนื่องจากหลอดไฟที่ไหม้ การแก้ปัญหาจะไม่ใช่เรื่องยาก เพียงเปลี่ยนใหม่ด้วยตัวคุณเองหรือด้วยความช่วยเหลือจากพนักงานบริการ ในกรณีที่ไฟแสดงระบบเบรกป้องกันล้อล็อกสว่างขึ้นในขณะที่รถเคลื่อนที่ ให้ระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อเบรกอย่างแรง แน่นอนว่าจะไม่เกิดการสูญเสียการควบคุมอย่างสมบูรณ์ แต่สามารถนำรถมาได้ ระบบที่ล้มเหลวจะไม่อนุญาตให้รถเคลื่อนที่โดยเหยียบแป้นเบรก ยิ่งหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางได้แม่นยำยิ่งขึ้น

ก่อนไปใช้บริการรถยนต์ทำอะไรได้บ้าง?

หากตรวจพบการละเมิดในการทำงานของ ABS จำเป็นต้องทำการตรวจสอบองค์ประกอบของระบบด้วยสายตา

1. การตรวจสอบชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ว่ามีน้ำอยู่ภายในอุปกรณ์และความเสียหายต่อตัวเรือนจะดำเนินการหลังจากถอดท่อเบรกและสายไฟออก กล่อง ECU จะอยู่ถัดจากตัวกระจายแรงเบรก หากคุณพบของเหลว ต้องล้างอุปกรณ์และทำให้แห้ง เพื่อความปลอดภัย สิ่งสำคัญคือต้องถอดแบตเตอรี่ออก
2. สามารถตรวจสอบสภาพของฟิวส์ได้ด้วยตัวเอง ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์หลายชิ้นที่เกี่ยวข้องกับระบบป้องกันล้อล็อกจะอยู่ที่แผงทั่วไปใต้กระโปรงหน้ารถ
3. ควรตรวจสอบสายไฟที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์บนล้อด้วย ในการทำเช่นนี้ ให้ยกตัวรถขึ้นด้วยแม่แรงเพื่อให้มองเห็นบริเวณดุมล้อได้ชัดเจน การตรวจสอบดังกล่าวช่วยให้คุณตรวจจับสายไฟที่หลุดออกจากตัวยึดหรือถูกขัด

หากหลังจากดำเนินการตามที่อธิบายไว้ ไฟ ABS ยังติดสว่าง ให้ตรวจสอบการทำงานของระบบที่กำลังเคลื่อนที่ เร่งความเร็วรถไปที่ 40 กม. / ชม. แล้วกดแป้นเบรกลงกับพื้นอย่างแรง ด้วย ABS ที่ใช้งานได้จะรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนเมื่อปิดระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจะไม่มีการกระตุก ในการดำเนินการตรวจสอบส่วนประกอบ ABS อย่างละเอียด จะต้องส่งรถไปยังศูนย์บริการรถยนต์ที่เชื่อถือได้ ด้วยความช่วยเหลือของผู้ทดสอบอัตโนมัติผู้เชี่ยวชาญจะทำการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์และวิเคราะห์รหัสข้อผิดพลาดของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก บางครั้งคุณสามารถแก้ไขปัญหาได้ด้วยการ "รีเซ็ต" ข้อผิดพลาดโดยถอดขั้วแบตเตอรี่ออก

ในกรณีที่รถยนต์ทำงานผิดปกติ โปรดติดต่อศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของกลุ่มบริษัท FAVORIT MOTORS ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองให้บริการครบวงจรสำหรับการบำรุงรักษา การวินิจฉัย และการซ่อมแซมรถยนต์ของแบรนด์ต่างประเทศและในประเทศ ผู้เชี่ยวชาญของเราได้รับการฝึกอบรมเป็นประจำในศูนย์ฝึกอบรมที่ได้รับอนุญาต ซึ่งรับประกันบริการคุณภาพสูงในราคาย่อมเยา ในการทำงานของเรา เราใช้เฉพาะอะไหล่แท้และวัสดุสิ้นเปลืองที่เชื่อถือได้เท่านั้น ดูแลความปลอดภัยของรถคุณ ไว้ใจมืออาชีพ!

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนกลัวว่าเมื่อเปิด ABS จะส่งผลต่อการทำงานของระบบเบรกโดยรวม พวกเขาเริ่มค้นหาอินเทอร์เน็ตทั้งหมดอย่างเร่งด่วนเพื่อค้นหาคำตอบว่าเหตุใดไฟ ABS จึงติดสว่างและต้องทำอย่างไร แต่อย่าเพิ่งตกใจไป เบรกรถของคุณควรอยู่ในสภาพสมบูรณ์ มีเพียงระบบป้องกันล้อล็อกเท่านั้นที่จะไม่ทำงานซึ่งโดยหลักการแล้วไม่สำคัญ แม้ว่าจะช่วยได้มากในสถานการณ์ฉุกเฉินบางอย่าง และเพื่อจัดการกับระบบฉันขอแนะนำให้อ่านเกี่ยวกับ

จะทำอย่างไรถ้าไฟ ABS ติดสว่าง?

เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบทำงานได้ตามปกติหากไอคอน ABS สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงหลังจากผ่านไปสองสามวินาที อันดับแรก, จะทำอย่างไรถ้าไฟ ABS ติดค้างคือการตรวจสอบฟิวส์ของระบบนี้รวมถึงตรวจสอบเซ็นเซอร์ล้อด้วย

บ่อยครั้งที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์บนฮับถูกออกซิไดซ์หรือสายไฟหลุดลุ่ย และหากไอคอน ABS ติดสว่างหลังจากเปลี่ยนแผ่นรองหรือดุม ความคิดเชิงตรรกะประการแรกคือ - ลืมต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์. การมีสิ่งสกปรกบนเซ็นเซอร์ยังก่อให้เกิดแสงของไฟแสดงสถานะอีกด้วย

บ่อยครั้งที่เจ้าของรถอาจตกใจกับการปรากฏตัวของไอคอน ABS สีส้มหลังจากการลื่นไถล ในกรณีนี้คุณไม่ควรกังวลเลย: เบรกอย่างแรงสองสามครั้งแล้วทุกอย่างจะผ่านไปเอง - ปฏิกิริยาปกติของชุดควบคุมต่อสถานการณ์ดังกล่าว เมื่อไร ไฟ ABS ไม่ติดตลอดเวลาและเป็นระยะคุณต้องตรวจสอบรายชื่อติดต่อทั้งหมดและเป็นไปได้มากว่าสาเหตุของไฟแสดงสถานะติดสว่างสามารถค้นหาและกำจัดได้อย่างรวดเร็ว

สาเหตุของข้อผิดพลาด ABS

สาเหตุหลักที่เป็นไปได้ของค่าคงที่บนแดชบอร์ด:

• ขาดการติดต่อในขั้วต่อการเชื่อมต่อ
• สูญเสียการสื่อสารกับเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่ง (อาจเป็นสายไฟขาด)
• เซ็นเซอร์ ABS ไม่ทำงาน (จำเป็นต้องตรวจสอบเซ็นเซอร์ด้วยการเปลี่ยนในภายหลัง)
• เม็ดมะยมบนดุมเสียหาย
• ความล้มเหลวของชุดควบคุม ABS

หลังจากการตรวจสอบและดูเหมือนว่าการขจัดสาเหตุนั้นง่ายมากคุณเพียงแค่ต้องเร่งความเร็วไปที่ 40 กม. และเบรกอย่างรวดเร็ว - การสั่นสะเทือนของแป้นเหยียบจะทำให้ตัวเองรู้สึกได้และไอคอนจะดับลง

หากการตรวจสอบความเสียหายอย่างง่ายในวงจรเซ็นเซอร์ไปยังบล็อกไม่พบสิ่งใดก็จำเป็นต้องทำการวินิจฉัย ระบุรหัสข้อผิดพลาดเฉพาะระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ในรถยนต์ที่ติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด งานนี้ง่ายขึ้น จำเป็นต้องเข้าใจการถอดรหัสของรหัสอย่างชัดเจนเท่านั้น และปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อกมาจากโรงงาน และผู้ขับขี่ค่อนข้างคุ้นเคยกับความช่วยเหลืออย่างต่อเนื่องของ ABS เมื่อทำการเบรก แม้จะมีข้อบกพร่องเล็กน้อย แต่ ABS ก็กลายเป็นระบบที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดระบบหนึ่ง ซึ่งไม่เพียงทำให้ระยะเบรกสั้นลงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการหลบหลีกระหว่างการเบรกฉุกเฉินด้วย

รถยนต์ที่ไม่มี ABS เมื่อพยายามชะลอความเร็วบนถนนที่ลื่นและในขณะเดียวกันก็เลี้ยว / เปลี่ยนเลนรับประกันว่าจะลื่นไถลซึ่งอาจจบลงได้ไม่ดีนัก ดังนั้นจึงเพียงพอแล้วที่จะขับรถที่มี ABS สักระยะหนึ่งเพื่อให้ชินกับความสะดวกสบายระดับนี้ และในกรณีที่เกิดความล้มเหลว เจ้าของรถส่วนใหญ่จะไม่ได้เตรียมตัวสำหรับสิ่งนี้เลย บ่อยครั้งที่ไฟ ABS ติดสว่างบนแผงหน้าปัด แต่คนขับไม่ได้ดำเนินการใดๆ เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้

ทำไมไฟ ABS ขึ้น

ไฟ ABS ที่อยู่บนแดชบอร์ดทำหน้าที่แจ้งให้คนขับทราบทันทีเกี่ยวกับความผิดปกติของระบบนี้ ดังนั้น ทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์ ระบบ ABS จะผ่านการทดสอบตัวเอง ซึ่งในระหว่างนั้นไฟแสดงสถานะจะติดสว่างอยู่เสมอ ใช้เวลาไม่เกินสามวินาทีในการระบุความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น หลังจากนั้นไฟแสดงสถานะจะดับลง หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น คุณสามารถมั่นใจได้ว่าด้วยการเบรกโดยประมาทบนพื้นผิวใด ๆ ที่คุณสามารถลืมได้

เนื่องจาก ABS เป็นระบบที่ค่อนข้างซับซ้อน เพื่อให้เข้าใจว่าปัญหาคืออะไรเมื่อไฟ ABS ติดขึ้น คุณต้องจินตนาการว่ามันประกอบด้วยอะไร มีสามองค์ประกอบหลักของระบบ

1. หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ - เขาเป็นผู้ตัดสินใจและควบคุมระบบทั้งหมด
2. หน่วยไฮดรอลิก - มีหน้าที่รับแรงดันในระบบเบรก และในขณะที่ล้อปิดกั้นซึ่งเกิดจากการกดแป้นเบรก มันจะลดแรงดันในระบบเบรกลง ทำให้ล้อหมุนได้
3. เซ็นเซอร์ที่อ่านจำนวนรอบของล้อ พวกเขาอยู่ในแต่ละฮับและส่งข้อมูลไปยังหน่วยกลางอย่างต่อเนื่อง

หาก ABS ติดสว่างบนแผงหน้าปัด รหัสข้อผิดพลาด การกำหนดตัวอักษรและตัวเลขจะแสดงบนจอแสดงผลคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด จะช่วยให้คุณทราบว่าสาเหตุคืออะไร คุณสามารถถอดรหัสได้โดยอ่านคู่มือการใช้งานรถหรือค้นหาข้อมูลทางอินเทอร์เน็ต

คำแนะนำ! หากไอคอน ABS สว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ไม่แนะนำให้สตาร์ทรถ แม้ว่ารถจะไม่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีเบรก แต่ก็เป็นเรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่ที่จะทำความคุ้นเคยกับความจำเป็นในการเบรกด้วยวิธีใหม่อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ประสิทธิภาพของระบบช่วยเหลือการขับขี่อื่นๆ ยังขึ้นอยู่กับ ABS อีกด้วย

ไอคอน ABS เปิดอยู่ - สาเหตุที่เป็นไปได้ของการทำงานผิดพลาด

แม้จะมีความซับซ้อนเพียงพอของระบบ แต่เมื่อ ABS และเครื่องหมายอัศเจรีย์ติดสว่างหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ อาจมีเหตุผลบางประการดังนี้:

ในกรณีที่ไฟ ABS ESP ติดสว่าง ยังไม่แนะนำให้ขับต่อหรือเริ่มขับ ควรเข้าใจว่าหากความผิดปกติเกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ สายไฟ หรือแบตเตอรี่ ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะแก้ไขด้วยตนเอง แต่การทำงานผิดปกติของชุดส่วนกลางหรือชุดไฮดรอลิกจะต้องได้รับการแทรกแซงจากผู้เชี่ยวชาญด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสม เป็นไปได้ที่จะพยายามปีนเข้าไปในปมที่ซับซ้อนเหล่านี้อย่างอิสระด้วยความรู้และประสบการณ์ที่จำเป็นเท่านั้น

คุณสามารถทำอะไรได้บ้างหากไฟ ABS ติดสว่าง

สิ่งแรกที่คุณควรให้ความสนใจเมื่อไฟ ABS สว่างขึ้นคือรหัสข้อผิดพลาดที่ปรากฏบนหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เมื่อถอดรหัสแล้วจะชัดเจนว่าอะไรทำให้เกิดความผิดปกติและเป็นไปได้หรือไม่ที่จะพยายามกำจัดมันทันที หากปัญหาอยู่ที่เซ็นเซอร์ ก่อนที่จะมองหาเซ็นเซอร์ที่เสียหรือจุดที่สายไฟเสียหาย คุณสามารถลองดับเครื่องยนต์สักสองสามนาทีแล้วสตาร์ทใหม่อีกครั้ง - ในบางกรณี ไฟ ABS จะดับ ออก.

หากวิธีนี้ไม่ได้ผล คุณจะต้องยกรถขึ้นบนลิฟต์หรือตรวจสอบเซ็นเซอร์แต่ละตัว โดยยกล้อทั้งหมดขึ้นอย่างต่อเนื่อง งานไม่สะอาดแต่ต้องทำ ก่อนอื่นคุณควรเตรียมมัลติมิเตอร์ที่สามารถทำงานในโหมดโอห์มมิเตอร์ได้ เนื่องจากวิธีหลักในการวินิจฉัยเซ็นเซอร์คือการวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์แต่ละตัว หากการทดสอบเซ็นเซอร์ไม่พบความผิดปกติ คุณควรตรวจสอบสายไฟทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับยูนิตส่วนกลางอย่างรอบคอบ ฉนวนต้องไม่แตกหัก และขั้วต่อทั้งหมดต้องไม่มีสัญญาณของการเกิดออกซิเดชันและสิ่งสกปรก

ผลที่ตามมาของ ABS ที่ผิดพลาด

ในกรณีที่ไฟแสดงสถานะ ABS สว่างขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ซึ่งไม่เคยขับรถโดยไม่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ผลที่ตามมาอาจไม่น่าพอใจนัก โดยเฉพาะในฤดูหนาว มันจะไม่ง่ายสำหรับผู้ขับขี่ที่จะอยู่ได้หากไม่ได้รับการสนับสนุนจากระบบนี้และหากเขาพยายามที่จะเหยียบแป้นเบรกจนสุดบนถนนที่ลื่นและนอกจากนั้นแม้การซ้อมรบเพียงเล็กน้อยเขาก็จะบินได้อย่างง่ายดาย ออกจากถนนโดยล็อคล้อ

หากไฟ ABS ไม่ไหม้อย่างต่อเนื่อง แต่จะกะพริบเป็นระยะ ๆ ในช่วงเวลาหนึ่งเท่านั้น ซึ่งจะส่งผลเสียต่อความปลอดภัยด้วย ความจริงก็คือหากในระหว่างการเคลื่อนไหว ABS ถูกปิดใช้งานเป็นระยะ ๆ ในขณะที่ระบบเริ่มทำงานปั๊มไฟฟ้าจะเริ่มเป็นส่วนหนึ่งของน้ำมันเบรก หากในขณะนี้คุณเหยียบแป้นเบรก มันจะล้มลงกับพื้น - เป็นเรื่องง่ายมากสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ที่จะสับสนในสถานการณ์เช่นนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง แน่นอนว่าหลังจากนั้นครู่หนึ่ง ระบบเบรกจะกลับมาทำงานอีกครั้ง แต่บางครั้ง วินาทีเหล่านี้อาจไม่เพียงพอที่จะหยุดรถได้ทันท่วงที หากเป็นไปได้ ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อวินิจฉัยระบบทั้งหมดจะดีกว่า - คุณสามารถดูวิธีการดำเนินการได้ในวิดีโอ: