รถยนต์สมัยใหม่หลายคันติดตั้งระบบไว้ รายการแบบไม่ใช้กุญแจซึ่งทำให้ชีวิตของเจ้าของรถค่อนข้างง่ายขึ้น โดยสามารถเปิดประตูได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ และสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีนี้ทำให้ความปลอดภัยในการขนส่งแย่ลง เมื่อผู้โจมตีใช้อุปกรณ์ทวนสัญญาณพิเศษและอุปกรณ์ขยายสัญญาณ ทำให้สามารถเปิดรถและขโมยรถได้อย่างง่ายดาย โดยไม่มีผลกระทบทางกายภาพหรือทางกลกับรถ

เทคโนโลยีการโจรกรรมรถ

หากในอดีตองค์ประกอบหลักของการปกป้องรถคือกุญแจและกุญแจซึ่งหาไม่ได้ทำให้ไม่สามารถเปิดรถและรถถูกขโมยได้ในปัจจุบันต่างๆ อุปกรณ์อัตโนมัติซึ่งควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ป้องกันการถูกแฮ็กและการโจรกรรมยานพาหนะ

ระบบเข้าแบบไร้กุญแจระบบแรกปรากฏขึ้น รถยนต์เมอร์เซเดสและในไม่ช้าก็ได้รับความนิยมจากผู้ซื้อและผู้ผลิตรถยนต์หลายรายก็เชี่ยวชาญเทคโนโลยีนี้โดยเตรียมรถยนต์ด้วยอุปกรณ์ที่สะดวกสบายเช่นนี้ โดยพื้นฐานแล้ว ระบบดังกล่าวคือแท็กมือถือ ซึ่งภายในนั้นมีไมโครชิปที่ส่งสัญญาณแบบไร้สายไปยังหน่วยที่ติดตั้งอยู่ในรถ

ระบบจดจำข้อมูลและสัญญาณจากพวงกุญแจ ปลดล็อคประตูรถโดยอิสระ และเจ้าของรถไม่จำเป็นต้องใช้กุญแจในการสตาร์ทเครื่องยนต์ สิ่งที่คุณต้องทำคือกดปุ่มที่เหมาะสมแล้วเครื่องยนต์จะสตาร์ท

ผู้ผลิตรถยนต์ได้รับการดูแล การรักษาความปลอดภัยที่จำเป็นเป็นระบบการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ ดังนั้นสัญญาณความถี่สูงจึงถูกส่งผ่านแบบเข้ารหัส และอาจเป็นเรื่องยากมากที่จะแฮ็กหรือรับสัญญาณ อย่างไรก็ตาม ปัญหามาจากจุดที่คาดไว้โดยสิ้นเชิง ไม่มีใครจะแฮ็กโค้ดควบคุม และไม่จำเป็นต้องขโมยแท็กหรือคีย์ fob ดังกล่าว สิ่งที่ต้องมีคืออุปกรณ์ทวนสัญญาณพิเศษที่ขยายสัญญาณจากแท็กดั้งเดิมซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปิดรถและขโมยรถได้

ต้องขอบคุณตัวทวนสัญญาณที่ทำให้การทำงานของคีย์ fob ความถี่วิทยุพร้อมแท็กสามารถเข้าถึง 200-300 เมตรหรือมากกว่านั้น ดังนั้น ในการเปิดรถ ผู้โจมตีจะต้องติดตั้งเครื่องทวนสัญญาณติดกับเจ้าของรถโดยตรง และเพิ่มความแรงของสัญญาณจากแท็ก ในเวลานี้โจรคนที่สองเพียงแค่เปิดรถ สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่มเดียวแล้วขับออกไป หากก่อนที่จะค้นพบ การโจรกรรมจะผ่านไปด้วยความน่าจะเป็นสูง 30 นาทีหรือมากกว่านั้นรถที่ถูกขโมยไปจะจบลงในบ่อซึ่งจะใช้เวลาหนึ่งเดือนหรือจะถูกรื้อถอนเป็นชิ้นส่วนในวันถัดไป

เทคโนโลยีในการขโมยรถยนต์ดังกล่าวที่ติดตั้งระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจนั้นได้รับการปรับปรุงโดยอาชญากรแล้ว ดังนั้นรถยนต์ทุกคันที่มีตัวเลือกนี้จึงตกอยู่ในความเสี่ยง เป็นเรื่องน่าแปลกใจที่หลายๆคน บริษัทประกันภัยเมื่อพวกเขาสรุปข้อตกลงการประกันตัวถังรถยนต์ พวกเขาตั้งค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ดังกล่าวหรือปฏิเสธที่จะสรุปข้อตกลงสำหรับผู้ขับขี่โดยสิ้นเชิง เนื่องจากความเสี่ยงของการโจรกรรมรถยนต์จะสูงมาก

จนกระทั่งที่ผ่านมาอุปกรณ์รีพีทเตอร์ที่ใช้ก็ไม่แตกต่างกัน ขนาดกะทัดรัดซึ่งทำให้สามารถมั่นใจในความปลอดภัยในการขนส่งได้ อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน ด้วยการพัฒนาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทางวิทยุ ทำให้สามารถออกแบบอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดและทรงพลังที่อาชญากรใช้กันอย่างแพร่หลายในการขโมยรถยนต์ดังกล่าว แก้ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง ปัญหาที่คล้ายกันผู้ผลิตรถยนต์ล้มเหลว เป็นผลให้คุณต้องสั่งซื้อรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีดังกล่าวโดยยอมรับความเสี่ยงเองหรือเลือกรถที่ไม่มีการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ

วิธีปกป้องเจ้าของรถ

การป้องกันที่มีประสิทธิภาพการป้องกันการโจรกรรมรถยนต์จะมีความครอบคลุมเสมอ เจ้าของรถจำเป็นต้องติดตั้ง สัญญาณเตือนที่เชื่อถือได้การใช้ล็อคแบบกลไกต่าง ๆ บนพวงมาลัยและกระปุกเกียร์ไม่ใช่เรื่องผิด มักจะติดตั้งแท็กและระบบติดตามดาวเทียมด้วย ทั้งหมดนี้ช่วยให้เราเพิ่มความปลอดภัยในการขนส่งได้บ้างป้องกันการโจรกรรม อย่างไรก็ตาม จะไม่สามารถปกป้องรถของคุณจากการโจรกรรมได้อย่างสมบูรณ์

สำหรับทุกการกระทำของเจ้าของรถ ผู้โจมตีจะเตรียมขั้นตอนการตอบโต้ของตนเอง เช่น สัญญาณจาก ระบบดาวเทียมการติดตามติดขัด อุปกรณ์พิเศษซึ่งมีประสิทธิภาพอย่างมาก ทำให้อุปกรณ์ป้องกันราคาแพงดังกล่าวไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง เช่นเดียวกับต่างๆ ตัวบล็อคกลซึ่งได้รับการเลื่อยและเปิดโดยใช้มาสเตอร์คีย์ สามารถสแกนสัญญาณเตือนราคาแพงและแฮ็กในภายหลังได้ ซึ่งจะช่วยให้เปิดรถได้และรถถูกขโมยได้

เจ้าของรถที่ใช้รถยนต์ที่ติดตั้งระบบการเข้าแบบไร้กุญแจดังกล่าวสามารถแนะนำให้ปิดการใช้งานระบบนี้โดยการเปิดและปิดรถโดยใช้กุญแจสัญญาณเตือนหรือกุญแจแบบกลไกเท่านั้น ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากแท็กไร้สาย ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถปิดแบตเตอรี่ได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยของยานพาหนะ

คุณสามารถปกป้องรถของคุณจากการโจรกรรมและการจี้รถได้บางส่วนโดยการสรุปข้อตกลงประกันภัยตัวรถ ในกรณีที่มีการโจรกรรมรถยนต์ ด้วยกรมธรรม์ประกันภัยดังกล่าว เจ้าของรถจะสามารถรับเงินค่าสินไหมทดแทนสำหรับรถที่ถูกขโมย ซึ่งจะช่วยให้เขาสามารถซื้อรถยนต์ที่มีมูลค่าใกล้เคียงกันได้ในภายหลัง ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะเชื่อว่าการประกันภัยในรัสเซียในปัจจุบันเป็นวิธีเดียวที่มีประสิทธิภาพในการป้องกันความสูญเสียทางการเงินเมื่อรถถูกขโมย สำหรับ ปีที่ผ่านมาค่าประกันภัยรถยนต์ลดลงเล็กน้อยซึ่งทำให้เจ้าของรถทุกคนสามารถซื้อกรมธรรม์ดังกล่าวได้ ปกป้องรถของตนจากการโจรกรรมได้อย่างน่าเชื่อถือ และหากได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุก็จะสามารถรับค่าชดเชยเป็นเงินได้แม้จะเป็นผู้กระทำความผิดก็ตาม อุบัติเหตุ.

ข้อสรุป

การ​เข้า​แบบ​ไม่ใช้กุญแจ​เป็น​ตัวเลือก​ที่น่าสนใจ​มาก​ซึ่ง​ทำให้​การ​ใช้​รถ​ค่อนข้าง​สะดวก​ขึ้น อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องจำไว้ว่าผู้โจมตีสามารถขโมยรถยนต์โดยใช้ความสามารถทั้งหมดของเทคโนโลยีนี้ เพื่อปกป้องยานพาหนะจำเป็นต้องใช้สัญญาณเตือนภัยและระบบรักษาความปลอดภัยต่างๆ ตามหลักการแล้วเจ้าของรถจะต้องทำประกันรถซึ่งจะช่วยให้ได้รับค่าชดเชยเป็นเงินจำนวนมากจากบริษัทประกันภัยในกรณีที่ถูกโจรกรรม

ระบบที่ช่วยให้เข้ารถโดยไม่ต้องใช้กุญแจกำลังแพร่หลายมากขึ้น และทุกวันนี้ก็มีการติดตั้งแม้แต่ในรถยนต์ที่มีราคาปานกลางก็ตาม รายการแบบไม่มีกุญแจคือ เทคโนโลยีพิเศษบัตรประจำตัวของเจ้าของรถ สาระสำคัญของวิธีการคือการปิดกั้นรถหลังจากที่เจ้าของออกไปและเคลื่อนตัวออกห่างจากรถเป็นระยะทางหนึ่ง การเข้าใกล้ของคนขับจะปลดล็อคทั้งหมดโดยอัตโนมัติ

การเข้าแบบไร้กุญแจทำงานอย่างไร

โดยพื้นฐานแล้ว ระบบที่ให้การเข้าถึงรถยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจมาตรฐานก็คือ ชนิดพิเศษระบบป้องกันการโจรกรรมโดยใช้เทคโนโลยีสมาร์ทคีย์ หลักการทำงานของทั้งระบบค่อนข้างง่าย:

ปัจจุบันการเข้าสู่รถยนต์แบบไม่ใช้กุญแจมีมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วย ฟังก์ชั่นเพิ่มเติมเช่น การสตาร์ทเครื่องยนต์เมื่อคนขับเข้าใกล้ ส่วนใหญ่แล้วรถยนต์ที่มี ระบบมาตรฐานรายการแบบไร้กุญแจจะไม่มีกุญแจสตาร์ทแบบปกติเลย แต่จะถูกแทนที่ด้วยปุ่มสตาร์ทที่ติดตั้งอยู่บนแผงหน้าปัด

คุณสมบัติระบบกุญแจไร้กุญแจ

ระบบ keyless go มีความสามารถที่ค่อนข้างจริงจังและสามารถอัพเกรดได้ตามความต้องการเฉพาะของเจ้าของรถ คุณสมบัติหลักมีดังต่อไปนี้:

• อินเทอร์เฟซขั้นตอนเดียวเพื่อการจัดการที่ง่ายดาย
• การสตาร์ทสตาร์ทเตอร์สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้กลไกการจุดระเบิด
• ความสามารถในการล็อคไม่เพียง แต่ประตูเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการบังคับเลี้ยวด้วย
• ความสามารถในการรับข้อมูลเกี่ยวกับสภาพของรถแบบเรียลไทม์
• เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในตัว;
• การควบคุมระยะไกลของโหมดการเตือน

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์และสตาร์ทเครื่องยนต์แบบไม่ใช้กุญแจอาจดูแตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์หลายราย แม้ว่าจะใช้หลักการทำงานเดียวกันก็ตาม ปัญหาหลักในการสร้างระบบดังกล่าวคือการรับประกัน ความเป็นไปได้ทางเทคนิคสร้างความมั่นใจในระดับความปลอดภัยที่เหมาะสม หน่วยที่อยู่ในห้องโดยสารควรจะตอบสนองเฉพาะสัญญาณวิทยุดั้งเดิมที่เล็ดลอดออกมาจากชิปหรือกุญแจสมาร์ทการ์ดเท่านั้น

เพื่อแยกความเป็นไปได้ในการดักจับโค้ดที่ซับซ้อน อุปกรณ์ทางเทคนิคมีการใช้การป้องกันการเข้ารหัส และต่อมาก็มีการพัฒนาโค้ดแบบลอยตัว มันหมายถึงตัวเลือกโค้ดจำนวนมาก ซึ่งการสร้างจะเกิดขึ้นแบบสุ่มจากตัวเลือกที่มีอยู่ แม้ว่ารหัสที่ใช้จะถูกดักจับได้สำเร็จ แต่ในครั้งถัดไปรหัสนั้นจะใช้ไม่ได้อีกต่อไป เนื่องจากรหัสถัดไปจะถูกสร้างขึ้น

ข้อดีและข้อเสียของระบบเข้ารถแบบไม่ใช้กุญแจ

การเข้ารถโดยไม่ต้องใช้กุญแจมีทั้งข้อดีและข้อเสีย และขึ้นอยู่กับเจ้าของที่จะตัดสินใจว่าจะมีระบบดังกล่าวในรถหรือไม่ ข้อดีรวมถึงประเด็นต่างๆเช่น:

• ระดับสูงการป้องกันที่ทันสมัย ระบบไร้กุญแจไป;
• ไม่จำเป็นต้องหยิบกุญแจออกตลอดเวลา เพียงคุณมีกุญแจหรือสมาร์ทการ์ดที่คุณสามารถพกติดตัวในกระเป๋าสตางค์ได้
• ความสามารถในการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้รถ
• บูรณาการกับ ระบบมัลติมีเดียหรือระบบตั้งค่าพารามิเตอร์เฉพาะตำแหน่งพวงมาลัย เบาะนั่ง หรือกระจก ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่

ปัจจุบัน พวงกุญแจยังอยู่ระหว่างการปรับปรุงใหม่อย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย ดังนั้น, โดยจากัวร์มีการเปิดตัวระบบการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจสำหรับรถยนต์ โดยชิปจะติดตั้งอยู่ในสายรัดข้อมือที่ทำขึ้น ที่อยู่อาศัยกันน้ำ- การทำกุญแจหายนั้นค่อนข้างยาก และคุณไม่จำเป็นต้องคิดว่าจะเก็บกุญแจรถไว้ที่ไหน เช่น เวลาไปชายหาด

หากรถไม่มีระบบดังกล่าวในรายการอุปกรณ์มาตรฐานก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะติดตั้งด้วยตัวเอง ชุดระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจมาตรฐานพร้อมคำแนะนำในภาษารัสเซียจะมีราคาประมาณ 15,000 ประกอบด้วยพวงกุญแจ 2 อัน เสาอากาศ 2 อัน และชุดควบคุม มีโอกาสได้ทำงานเป็น สัญญาณกันขโมยมีเซ็นเซอร์ช็อต การติดตั้งทำได้ง่ายและเสร็จภายในไม่กี่ชั่วโมง

ในบรรดาข้อเสียของระบบนั้น สามารถสังเกตได้ว่าแม้จะมีรหัสลอยตัว แต่ก็ยังมีความเป็นไปได้ที่จะสกัดกั้นมัน และด้วยเหตุนี้ จึงสามารถขโมยยานพาหนะได้ มันไม่คุ้มที่จะพูดโดยเฉพาะเกี่ยวกับวิธีการขโมยรถยนต์ที่มีทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ แต่คุณสามารถสร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ได้บ้าง - อุปกรณ์สำหรับการสกัดกั้นสัญญาณดังกล่าวมีราคาหลายหมื่นยูโรและโดยปกติจะได้รับการกำหนดค่าสำหรับแบรนด์เฉพาะ เพื่อลดโอกาสในการอ่านรหัส คุณสามารถลดระยะของกุญแจ/การ์ดได้ ดังนั้นหากคุณตั้งค่าระบบให้ทำงานภายในรัศมี 20-30 ซม. จากตัวรถ ก็แทบจะไม่สามารถดักจับสัญญาณได้ เทคนิคประการหนึ่งสำหรับการป้องกันการอ่านได้อธิบายไว้ในวิดีโอ:

ในรถยนต์และปุ่มสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์เป็นสิ่งที่สะดวกสบายมาก แม้ว่าจะมีข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยร้ายแรงหลายประการก็ตาม เมื่อก่อนพูดถึงเรื่องนี้ก็บอกเป็นนัยว่ารถยนต์มีอุปกรณ์ครบครัน ระบบที่คล้ายกันขโมยง่ายมาก ขโมยจำเป็นต้องมีอุปกรณ์ไอทีที่จำเป็นติดตัวไปด้วยเท่านั้น และรถยนต์ทุกคันที่ติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณแบบไร้กุญแจก็ตกอยู่ในความเสี่ยง ปรากฎว่าผู้ขับขี่รถยนต์ไม่เพียงเสี่ยงต่อทรัพย์สิน แต่ยังรวมถึงชีวิตด้วย

การสืบสวนที่นำไปสู่บทความของ New York Times พบว่าระบบสตาร์ทของเครื่องยนต์อาจทำให้มีผู้เสียชีวิตหลายสิบรายเนื่องจากการออกแบบที่ "ไม่เป็นไปตามสัญชาตญาณ" สิ่งนี้เป็นไปได้อย่างไร และมันหมายความว่าอย่างไร?

ปัญหาคือ: ผู้คน (เสียชีวิตอย่างน้อย 28 รายตั้งแต่ปี 2549 และบาดเจ็บ 45 รายในสหรัฐอเมริกา) ได้รับบาดเจ็บเพราะพวกเขาไม่เข้าใจวิธีการทำงานของระบบการเข้าแบบไร้กุญแจ กล่าวอีกนัยหนึ่ง เหยื่อทิ้งรถไว้โดยที่เครื่องยนต์ทำงานในโรงรถแบบปิดของบ้านส่วนตัว ซึ่งนำไปสู่ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์เต็มพื้นที่และคร่าชีวิตผู้อยู่อาศัย

แน่นอนว่าอาจมีคนถามคำถาม: เจ้าของจะไม่สังเกตได้อย่างไรว่าเขาไม่ได้ดับเครื่องยนต์ในรถของเขา? มีคำตอบสำหรับเรื่องนี้เช่นกัน: เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ รถยนต์สมัยใหม่พวกเขาทำงานอย่างเงียบ ๆ อย่างน่าประหลาดใจและผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ตั้งใจก็ไม่ได้สังเกตเห็นสถานการณ์ที่ร้ายแรง

สมาคมวิศวกรการขนส่ง (SAE) ในสหรัฐอเมริกา รับทราบปัญหาดังกล่าวในปี 2554 โดยเรียกร้องให้ผู้ผลิตรถยนต์จัดให้มี "การแจ้งเตือนด้วยเสียงหรือภาพจากภายนอก" หากรถยังคงวิ่งอยู่หลังจากปิดประตูทุกบานแล้ว แต่กุญแจหายไปจากตัวรถ

ผู้ผลิตรถยนต์บางรายรับฟังและแนะนำ การเปลี่ยนแปลงที่จำเป็น- เช่น ติดตั้ง GM แล้ว ระบบอัตโนมัติการปิดระบบรถยนต์หลังจากการเรียกคืนในปี 2558 ฟอร์ดติดตั้งระบบที่คล้ายกันมาตั้งแต่ปี 2556 และจะปิดรถหลังจาก 30 นาทีหากไม่อยู่ในห้องโดยสาร

สถิติยังแสดงให้เห็นว่า 50% ของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเกี่ยวข้องกับการใช้ รถยนต์โตโยต้าและเลกซัส หนังสือพิมพ์เดอะไทมส์รายงานเรื่องนี้ บางทีเหตุผลก็คือความนิยมของแบรนด์เหล่านี้ในสหรัฐอเมริกาและความจริงที่ว่าเจ้าของส่วนใหญ่เป็นผู้ใหญ่หรือผู้สูงอายุที่มีอัลกอริธึมในการดับเครื่องยนต์โดยใช้คีย์ปกติ "บันทึก" ในคอร์เทกซ์ของตน

เจ้าของรถยนต์สมัยใหม่มีโอกาสเข้าไปในรถโดยใช้ระบบกุญแจแบบไม่ใช้กุญแจ ตามที่ชัดเจนจากชื่อ ด้วยความช่วยเหลือของระบบนี้ รถจะพร้อมใช้งานสำหรับเจ้าของโดยไม่ต้องใช้กุญแจ ตามความหมายปกติของคำ แล้วระบบนี้ทำงานอย่างไร? และจะปกป้องรถของคุณอย่างไรถ้ามันเข้าถึงได้ง่ายขนาดนี้?

ความคิดนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร?

โอกาสในการแนะนำการเข้าสู่รถยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจ ซึ่งช่วยขจัดกุญแจซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ดึงดูดวิศวกรยานยนต์และผู้ชื่นชอบรถยนต์ทั่วไปเมื่อกว่าห้าสิบปีก่อน ผู้ที่มีอายุมากกว่าควรจำไว้ว่าย้อนกลับไปในสมัยโซเวียตผู้รักรถพยายามติดตั้งด้วยมือของตนเอง รถยนต์ในประเทศปุ่มสตาร์ทสตาร์ท "เริ่ม/หยุด"แทนสวิตช์จุดระเบิดแบบธรรมดา

น่าสนใจที่จะรู้! กฎหมายของแอฟริกาใต้อนุญาตให้ใช้การป้องกันตัวเองในระดับใดก็ได้ ในกรณีที่มีภัยคุกคามต่อชีวิตหรือทรัพย์สินของเจ้าของ เช่นเดียวกับรถยนต์ เพื่อปกป้องรถของคุณจากการโจรกรรม คุณสามารถวางกับดักรอบๆ รถ ใช้โช้คอัพ หรือแม้แต่เครื่องพ่นไฟได้

แต่การปรับแต่งดังกล่าวไม่ได้แก้ปัญหาการละทิ้งกุญแจรถโดยสิ้นเชิง แต่เพียงลดจำนวนลงเท่านั้น หลังจากทั้งหมด ทั้งซีรีย์รถยนต์ของอุตสาหกรรมยานยนต์โซเวียตไม่สามารถทำงานได้อย่างเต็มที่หากไม่มีกุญแจสองอันที่แตกต่างกัน: อันหนึ่งเปิดอยู่ ประตูคนขับและท้ายรถอันที่สองสตาร์ทรถ

ผู้ผลิตรถยนต์ต่างจากช่างฝีมืออู่ซ่อมรถที่เข้าหาการแก้ปัญหาอย่างระมัดระวังมากขึ้น พวกเขาพยายามรวมความสะดวกในการใช้งานระบบเข้ากับการรับรองความปลอดภัยของรถในกรณีที่บุคคลที่สามหรือผู้บุกรุกที่สนใจเข้ามาโดยไม่ได้รับอนุญาต แน่นอนว่าระบบดังกล่าวได้รับการติดตั้งเฉพาะในรถยนต์แนวคิดเท่านั้น

จากนั้นผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายก็พยายามที่จะแก้ไขปัญหาอย่างสร้างสรรค์ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และที่สำคัญที่สุดคือสะดวกและมีประสิทธิภาพ แม้แต่ "ระบบอัจฉริยะ" ก็ถูกสร้างขึ้น - ระบบที่รวมถึงเครื่องสแกนลายนิ้วมือ การระบุใบหน้า ฯลฯ แต่อุปกรณ์ดังกล่าวมีความซับซ้อนมากและมีราคาแพงมากที่จะใช้ การผลิตแบบอนุกรม- และเมื่อพวกเขาปรากฏตัวเท่านั้น ระบบที่เชื่อถือได้การระบุสัญญาณวิทยุด้วยคีย์ลอยที่ส่งผ่านช่องสัญญาณปิดทำให้สามารถออกแบบได้ตามต้องการ นี่คือลักษณะที่ระบบการเข้าถึงรถยนต์แบบไม่ใช้กุญแจปรากฏขึ้น

รถยนต์คันแรกๆ ที่ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวคือ เมอร์เซเดส เบนซ์ W220ซึ่งผลิตในช่วงกลางทศวรรษที่เก้าสิบของศตวรรษที่ผ่านมา วิศวกรเท่านั้นที่สามารถขจัดปัญหาทางเทคนิคหลัก ๆ ได้ ดังนั้นจึงรับประกันการทำงานที่มีประสิทธิภาพของระบบตลอดอายุการใช้งานทั้งหมดของยานพาหนะ

น่าสนใจ! อาชญากรที่ประมาทสองคนจากอเมริกาขโมยรถไป แต่ทิ้งโดนัทไว้ตามระยะทางยี่สิบกิโลเมตรที่ตกลงมาจากท้ายรถ ด้วยเหตุนี้ตำรวจจึงพบพวกเขาอย่างรวดเร็ว

ระบบกุญแจไร้กุญแจทำงานอย่างไรในรถยนต์?

หลักการทำงานของระบบนี้ในขณะเดียวกันก็เรียบง่าย แต่ในขณะเดียวกันก็ซับซ้อนในแง่ของการใช้งานทางเทคนิค ในความเป็นจริง ระบบนี้ยังจำเป็นต้องมีคีย์อยู่ แต่ก็สามารถทำได้ในรูปแบบต่างๆ และไม่ได้อยู่ในความเข้าใจตามปกติของคีย์ เช่นนี้ คีย์นี้มีรายการพิเศษ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์- ด้วยความช่วยเหลือ เจ้าของจะโต้ตอบกับรถในระยะทางสั้นๆ

การเข้าสู่รถยนต์แบบไร้กุญแจสมัยใหม่ทำงานอย่างไร เมื่อเจ้าของรถเข้าใกล้รถในระยะห่างที่กำหนด ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะจดจำรหัสสมาร์ทคีย์และนำระบบป้องกันออกโดยเปิดประตูล็อค

เมื่อเข้าไปในรถแล้ว ผู้ขับขี่เพียงแค่กดปุ่มสตาร์ท จากนั้นเครื่องยนต์ก็จะสตาร์ท เมื่อเจ้าของรถออกจากรถโดยเคลื่อนที่ไปเป็นระยะทางหนึ่ง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะสูญเสียสัญญาณและล็อคประตูทุกบานโดยอัตโนมัติ รวมถึงตัดการเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าทั้งหมดด้วย ดังที่คุณเข้าใจแล้ว หลักการทำงานของระบบอัจฉริยะนี้นั้นง่ายมาก และแน่นอนว่าผู้อ่านหลายคนที่คุ้นเคยกับพื้นฐานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะสงสัยคำถามที่สมเหตุสมผล เกี่ยวกับการปรากฏตัวของระบบดังกล่าวเมื่อยี่สิบปีก่อนและไม่ใช่ก่อนหน้านี้ด้วยซ้ำ คำตอบอยู่ที่ความท้าทายทางเทคนิคหลักที่นักพัฒนาต้นแบบต้องเผชิญเมื่อหลายสิบปีก่อน นั่นก็คือ การรับรองความปลอดภัยยานพาหนะ

- รถจะต้องจดจำกุญแจของเจ้าของได้โดยเฉพาะ โดยที่ผู้บุกรุกรายอื่นจะไม่สามารถเข้าถึงได้

การทดลองครั้งแรกกับระบบดังกล่าวระบุช่องว่างในการป้องกัน สัญญาณของกุญแจสามารถดักจับและฉายซ้ำไปยังโจรซึ่งมีเครื่องรับและส่งสัญญาณวิทยุแบบพกพาได้อย่างง่ายดาย มันอาจจะสมเหตุสมผลที่จะติดตั้งระบบด้วยการป้องกันการเข้ารหัส แต่จากนั้นรหัสก็จะเหมือนกัน ซึ่งจะทำให้รถเสี่ยงต่อการถูกโจรกรรมด้วย ยาครอบจักรวาลสำหรับปัญหาเหล่านี้คือการเกิดขึ้นเทคโนโลยีดิจิทัล และต่อมาก็มีการเข้ารหัสที่ซับซ้อนตามสิ่งเหล่านั้น และมันก็ปรากฏขึ้นมาระบบการโต้ตอบระหว่างรถกับสมาร์ทคีย์ตามรหัสลอยตัว ในการโต้ตอบนี้ จะมีการส่งค่าตัวเลขหลายค่า และในขั้นตอนเบื้องต้นของการรับสัญญาณ ตัวเลือกรหัสที่กำหนดเองจะถูกสร้างขึ้นจากตัวเลือกที่มีอยู่ทั้งหมด นั่นคือแม้ว่าผู้ฉ้อโกงจะสกัดกั้นรหัสที่ส่งไปเขาก็จะไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากในขั้นตอนต่อไปจะมีการสร้างค่าตัวเลขใหม่ของรหัสอิเล็กทรอนิกส์ทันที เนื่องจากมีความหลากหลายตัวเลือกที่เป็นไปได้

โอกาสที่ผู้โจมตีจะ "เอานิ้วไปฟาดฟ้า" จะลดลงเหลือศูนย์

ประเภทของระบบไร้กุญแจ

ตัวอย่างเช่น ระบบไร้กุญแจบางระบบในรถยนต์ที่ออกจากสายการผลิตระหว่างช่วงปลายทศวรรษที่ 90 ถึงต้นปี 2000 จะมีกุญแจพับเพิ่มเติมซึ่งจะถูกใช้งาน "แบบสุ่ม" ใช่แล้ว ในตอนแรก ผู้ผลิตรถยนต์เจ้าของประกันต่อความเป็นไปได้ที่จะเกิดความล้มเหลวที่ไม่คาดคิดในระบบอิเล็กทรอนิกส์ วันนี้ไม่มีตัวเลือกดังกล่าว

เราพูดถึงสมาร์ทคีย์มากกว่าหนึ่งครั้งในบทความ แต่เราไม่ได้อธิบายจริงๆว่ามันคืออะไร วันนี้อาจเป็นกุญแจหรือสมาร์ทการ์ดก็ได้ในกรณีแรกสามารถให้บริการสตาร์ทรถจากระยะไกลได้ เมื่อคนขับเข้าไปในรถ เขาจะเสียบกุญแจอัจฉริยะเข้าไปในช่องที่กำหนดเป็นพิเศษ เพื่อเปิดใช้งานระบบจุดระเบิด การใช้สมาร์ทการ์ดจะแตกต่างออกไปบ้าง ไม่จำเป็นต้องวางไว้ที่ใดก็ได้ ใส่ รูดได้ทุกที่ ฯลฯ เพียงแค่อยู่กับเจ้าของ: ในกระเป๋าเสื้อ ในกระเป๋าสตางค์ ในที่ใส่นามบัตร ทุกที่ที่สะดวกกว่าทุกอย่างเรียบง่ายที่นี่ แค่เข้าใกล้รถก็เพียงพอแล้วประตูจะปลดล็อคเอง สิ่งที่คุณต้องทำคือนั่งหลังพวงมาลัยแล้วกดปุ่ม "START"

น่าสนใจ! นักจี้รายหนึ่งประสบภาวะช็อกอย่างรุนแรง เขาเข้าครอบครองรถตู้ที่เป็นของนักเล่นแผลงมืออาชีพอย่างผิดกฎหมาย เมื่อขึ้นรถแล้วขับออกไปก็สังเกตเห็นศพเปื้อนเลือด เขากลัวมากจึงไปสถานีตำรวจที่ใกล้ที่สุด แต่ในรถตู้กลับมีเพียงหุ่นคนแต่งตัวสำหรับวันฮาโลวีนเท่านั้น

การใช้งานสมาร์ทคีย์ที่น่าสนใจได้รับการพัฒนาโดย Jaguar ในรถสปอร์ตรุ่นล่าสุด ครอสโอเวอร์ เอฟ เพซ- ในที่นี้ ตัวระบุคือสายรัดข้อมือที่ไม่ต้องใช้แบตเตอรี่และทำจากวัสดุกันน้ำ

แน่นอนว่าการพัฒนานี้นำหน้าความสะดวกสบายหลายประการเนื่องจากลดความเสี่ยงในการสูญเสียสมาร์ทคีย์ให้เหลือน้อยที่สุด สร้อยข้อมือวางอยู่บนข้อมืออย่างแน่นหนา ไม่เหมือนพวงกุญแจหรือการ์ดแบบเดียวกัน ซึ่งสามารถลืมหรือสูญหายไปที่ไหนสักแห่งได้ เป็นไปได้มากว่าการตัดสินใจครั้งนี้จะถูก "กลืนกิน" โดยบริษัทผู้ผลิตอื่นๆ บางทีอาจเป็นไปได้ที่จะรวมชิปเข้าด้วยกันด้วยซ้ำนาฬิกาข้อมือ

หรือแม้แต่การตกแต่ง แต่นี่เป็นเพียงเรื่องของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเท่านั้น

ข้อดีและข้อเสีย

เมื่อเร็ว ๆ นี้สภาพอากาศในประเทศของเราเล่นกลกับเราอย่างจริงจัง ดังนั้นจึงค่อนข้างสมเหตุสมผลที่จะคิดว่าระบบการเข้าแบบไร้กุญแจจะทำงานอย่างไรในความร้อนจัดและความเย็นจัด ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ ศูนย์บริการเราสามารถหักล้างความกลัวของเจ้าของรถที่เกิดขึ้นในเรื่องนี้ได้อย่างปลอดภัย เปอร์เซ็นต์ของการเสียของระบบนี้จากจำนวนการเสียทั้งหมดที่เกิดขึ้นในรถยนต์มีน้อยมาก

เพื่อเป็นการป้องกันจากการโจรกรรม ระบบไร้กุญแจจึงมีความน่าเชื่อถือสูง แต่ต้องใช้ร่วมกับระบบอื่นๆ เท่านั้น ระบบป้องกันการโจรกรรม- แม้ว่าจะมีฟังก์ชั่นทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในตัวซึ่งเพียงพอสำหรับการป้องกันรถเบื้องต้นจากการโจรกรรม

แต่เพื่อนๆ อย่ายกยอตัวเองนะ ปัญหา​ใน​การ​เข้าถึง​รถ​โดย​ไม่​ใช้​กุญแจ​อาจ​ยังคง​เกิดขึ้นได้ ประการแรกหากกุญแจอัจฉริยะสูญหาย คุณจะไม่สามารถเข้าไปในรถได้ แต่ก็ไม่ได้แย่นัก คุณจะไม่แม้แต่จะเริ่มต้นมัน ปลดล็อคและลงทะเบียน รหัสใหม่จะทำได้เฉพาะในราชการเท่านั้น ตัวแทนจำหน่าย - มันไม่คุ้มค่าที่จะเข้าไปในโรงจอดรถ แน่นอนคุณสามารถสร้างสำเนาได้เมื่อซื้อ แต่คุณควรเก็บไว้อย่างระมัดระวัง

สิ่งสำคัญที่ต้องรู้! หากคุณทำกุญแจหาย ให้เขียนรหัสใหม่ทันที คนที่เห็นคุณเข้าไปในรถอาจจำสมาร์ทคีย์ของคุณได้ งานอื่นจะถูกเพิ่มให้กับคุณ แต่ด้วยเครื่องหมายดอกจัน - ค้นหารถของคุณ

การเข้าถึงรถยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจ โอกาสในการพัฒนา

เราได้อธิบายโดยละเอียดว่าการเข้าถึงรถยนต์แบบไม่ใช้กุญแจคืออะไร แต่ยังคงมีข้อสันนิษฐานที่น่าสนใจอีกข้อหนึ่ง เมื่อมองแวบแรก คุณอาจคิดว่าไม่มีที่ว่างสำหรับการพัฒนาระบบเหล่านี้เพิ่มเติม เนื่องจากในขั้นตอนนี้ ระบบเหล่านี้ยังสมบูรณ์แบบ

ในบางส่วน โมเดลราคาแพงในรถยนต์ ระบบการเข้าโดยไม่ต้องใช้กุญแจอัจฉริยะไม่เพียงแต่ทำสิ่งที่เราได้พูดถึงข้างต้นเท่านั้น แต่ยังคืนค่าการตั้งค่าที่นั่งคนขับ ไปจนถึงการเปิดเพลงโปรดของคุณเมื่อเจ้าของเข้าไปในรถอีกด้วย แต่ความก้าวหน้ากำลังก้าวไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่อง และบริษัทรถยนต์ก็ทำงานอย่างใกล้ชิดกับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อค้นหาแนวทางต่างๆ การพัฒนาต่อไประบบไร้กุญแจ

หนึ่งในประเด็นสำคัญในปัจจุบันคือการบูรณาการระบบอัจฉริยะเข้ากับสมาร์ทโฟน แต่ปัญหาเก่าก็เกิดขึ้นอีกครั้ง - อันตรายจากการรบกวนจากภายนอก อินอีกด้วย เร็วๆ นี้ระบบอาจปรากฏว่าจดจำลายนิ้วมือของเจ้าของได้ พวกเขาจะรวมเข้ากับมือจับประตู

แต่มีปัจจัยบางประการที่อาจทำให้กระบวนการระบุตัวตนนี้ยุ่งยากขึ้น: การปนเปื้อนของตัวรถหรือมือของเจ้าของรถ เพิ่มขึ้นอย่างมากหรืออุณหภูมิต่ำลง ฝนตก เป็นต้นดังนั้นหากเราจะพัฒนาระบบการระบุตัวตนก็จะขึ้นอยู่กับลักษณะภาพหรือเสียงโดยทั่วไปมากขึ้น

นอกจากนี้ หากมีการใช้ "ชิป" ที่แตกต่างกันทุกประเภทในการเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ รถยนต์ก็จะต้องใช้เงินจำนวนมากเกินไป ตัวอย่างที่โดดเด่น– Audi A8 พร้อมระบบสแกนลายนิ้วมือที่มือจับประตู

วันนี้พร้อมให้บริการแก่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ ยกตัวอย่างเทคโนโลยีและ คอมเพล็กซ์การทำงานระบบเตือนภัยไม่แพงมากจนคุณสามารถประหยัดได้ นอกจากนี้ คุณสามารถซื้อส่วนประกอบแยกต่างหากเพื่อควบคุมการเข้าถึงเครื่องจักรและกลไกที่สำคัญได้ ซึ่งรวมถึงกุญแจรถอัจฉริยะ ซึ่งสามารถปลดล็อคกลไกการล็อคจากระยะไกลได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี่อาจเป็นประตู, ล็อคหน่วยไฟฟ้า, จุกปิดด้วย ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์,ท้องผูก ช่องเก็บสัมภาระหรือกระปุกเกียร์

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการเข้ารถแบบไม่ใช้กุญแจ

นี่คือระบบกลไกความปลอดภัยขั้นสูงที่มีความสามารถในการควบคุมจากระยะไกล การควบคุมอัจฉริยะ- ในโหมดปกติ คอมเพล็กซ์โรงงานประเภทนี้จะทำงานตามโครงร่างโปรแกรม นั่นคือตัวล็อคจะทำงานร่วมกับตัวควบคุมพิเศษ กล่าวอีกนัยหนึ่ง การเข้าไปในรถยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจหรือระบบป้องกันการโจรกรรมไม่ได้เป็นเพียงอุปกรณ์แยกต่างหากสำหรับการเข้าไปในรถแบบไร้สัมผัส ซึ่งมักจะเป็นศูนย์รักษาความปลอดภัยแบบกลไก เช่นเดียวกับหน่วยกลางสำหรับการรับสัญญาณจากกุญแจ อุปกรณ์มาตรฐานที่ง่ายที่สุดแนะนำความเป็นไปได้ในการล็อคสตาร์ทไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์ผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ บางรุ่นเกี่ยวข้องกับการแก้ปัญหาที่รุนแรงมากขึ้น - โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการสามารถนำไปใช้ได้ซึ่ง วงจรไฟฟ้าการเชื่อมต่อกับหน่วยพลังงาน ดังนั้นวงจรเปิดแบบเทียมจึงถูกกู้คืนโดยใช้กุญแจ

หลักการทำงานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

การใช้กลไกต่างๆ ในการล็อคชิ้นส่วนการทำงานของรถยนต์เป็นเรื่องปกติในหลาย ๆ กรณี ระบบป้องกันการโจรกรรม- นี้ การรักษาที่มีประสิทธิภาพป้องกันการพยายามสตาร์ทรถโดยที่เจ้าของรถไม่ทราบ แต่ระบบการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจนั้นมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง สิ่งสำคัญคือหลักการทำงานของคีย์นั้นเอง ระบบอัจฉริยะคีย์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการทำงานอันชาญฉลาดของกลไกการอ่านข้อมูล โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจดจำนั้นมาจากชิปแม่เหล็กไฟฟ้าและการกระทำที่ทันสมัยซึ่งข้อมูลที่จะถูกส่งผ่านเสาอากาศไปยังช่องสัญญาณของชุดควบคุม ดังนั้น อัลกอริธึมที่ซับซ้อนการตรวจสอบการปฏิบัติตามคีย์จะช่วยป้องกันความพยายามและการแฮ็กทางอิเล็กทรอนิกส์ ระบบรักษาความปลอดภัย- อีกทั้งด้านเครื่องกลด้วย การป้องกันการโจรกรรมซึ่งไม่เพียงเกิดขึ้นได้จากการหยุดการทำงานของเครื่องยนต์เท่านั้น โดยปกติแล้วผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้พื้นที่กั้นอย่างน้อย 3 แห่ง ได้แก่ หน่วยพลังงาน, ประตู และห้องเกียร์

การทำงานของระบบ

ชุดอุปกรณ์เข้าแบบไร้กุญแจเกือบทั้งหมดทำหน้าที่ในการเปิดและปิดประตู รวมถึงการสตาร์ทและดับเครื่องยนต์เป็นฟังก์ชันพื้นฐาน อีกประการหนึ่งคือพารามิเตอร์สำหรับการทำงานกับส่วนต่าง ๆ ของรถอาจมีการเปลี่ยนแปลง เช่น ในการเปิดใช้งานระบบส่งกำลังจำเป็นต้องใช้เพียงปุ่มเข้าแบบไร้กุญแจซึ่งจะทำงานในระยะไกลพอสมควรและเจ้าของจะสามารถเข้าห้องโดยสารได้ในระยะ 1-2 เมตรเท่านั้นหลังจากอ่านข้อมูลจาก คีย์การ์ดอาร์เอฟไอดี ในทางกลับกัน การดำเนินการย้อนกลับด้วยการบล็อกกลไกการบริการทั้งหมดสามารถดำเนินการได้โดยอัตโนมัติหลังจากลบผู้ใช้ด้วยคีย์ที่ตั้งโปรแกรมได้ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง เมื่อไม่มีการใช้งานโดยสมบูรณ์ ระบบก็อาจผลิตได้เช่นกัน การปิดกั้นอัตโนมัติประตูเดียวกัน แต่ฟังก์ชันนี้เริ่มแรกจะตั้งค่าด้วยพารามิเตอร์ รวมถึงเวลารอด้วย สำหรับตัวเลือกเพิ่มเติม ระบบสามารถใช้ร่วมกับสัญญาณเตือนรถและส่วนประกอบต่างๆ ได้ เช่น เซ็นเซอร์ กระโปรงหลัง ฯลฯ

การจัดการระบบ

การดำเนินการทั้งหมดจะดำเนินการโดยใช้รหัสดั้งเดิมซึ่งรวมอยู่ในระบบเท่านั้น อัลกอริธึมการควบคุมมาตรฐานเกี่ยวข้องกับการใช้รหัสอิเล็กทรอนิกส์ แต่ก็มีอุปกรณ์ที่ใช้ความสามารถนี้เช่นกัน การโทรออกด้วยตนเองรหัส. ใน ในกรณีนี้เจ้าของไม่จำเป็นต้องใช้ปุ่ม การควบคุมระยะไกล- เขาจะต้องสอดกุญแจเข้าไปในช่องที่เหมาะสม หลังจากนั้นระบบจะอ่านข้อมูลโดยอัตโนมัติจากระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ หากการตรวจสอบสำเร็จ การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจจะทำงานและปลดล็อคล็อคทั้งหมดที่ระบบครอบคลุม นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ที่ซับซ้อนในแง่ของความเป็นส่วนตัวซึ่งก่อนที่จะอ่านข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์คุณอาจต้องกดรหัสผู้ใช้ก่อนเพื่อให้สามารถเข้าถึงระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

ช่องโหว่ของ Immobilizer

น่าเสียดายที่ระบบดังกล่าวไม่รับประกันความปลอดภัยของรถโดยสมบูรณ์จากการกระทำของผู้บุกรุก มีหลายวิธีในการเลี่ยงการป้องกันที่ซับซ้อน ประการแรก ชุดอุปกรณ์เข้าแบบไร้กุญแจแต่ละชุดจะช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเข้าไปในอุปกรณ์ได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ โหมดฉุกเฉิน- นอกจากนี้ เอ็นจิ้นเดียวกันยังสามารถได้รับคำสั่งจากผู้บริหารได้ วิธีการบายพาสนี้เป็นไปได้ในทางทฤษฎี แต่ในทางปฏิบัติ มีเพียงผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงเท่านั้นที่สามารถทำได้ นอกจากนี้ คุณสามารถปลอมกุญแจรถอัจฉริยะได้ และข้อมูลนี้จะถูกบันทึกไว้แม้ในระยะไกล อุปกรณ์ถ่ายภาพพิเศษสามารถสแกนอุปกรณ์ได้ สร้างความประทับใจทางอิเล็กทรอนิกส์ และนี่ไม่ได้พูดถึงความจริงที่ว่างานใด ๆ เกี่ยวกับรถยนต์ที่ศูนย์บริการจะต้องให้กุญแจเดียวกันแก่พนักงานอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ผู้ผลิตระบบกุญแจอัจฉริยะ

ในส่วนนี้ผู้ผลิตรถยนต์เองก็กำลังพัฒนาข้อเสนอที่น่าสนใจทีเดียว นี่เป็นกรณีที่อุปกรณ์มาตรฐานมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากกว่า แต่ละรุ่น- โซลูชันขั้นสูงในพื้นที่นี้รวมถึงอุปกรณ์ที่ใช้งานด้วย โตโยต้า เวอร์โซ, WV Touareg และ BMW 6 Ser. มีการนำเสนอระบบทำให้เคลื่อนที่แบบพรีเมี่ยมน้อยกว่า แต่มีคุณภาพสูงมากในรุ่นนี้ ในขณะเดียวกันผู้ผลิตระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถยนต์อิสระก็ผลิต สมควรได้รับความสนใจอุปกรณ์ ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญจึงชื่นชมระบบสัญญาณเตือนภัยแบบไม่ใช้กุญแจในการดัดแปลง BP-05 จาก StarLine ความคิดเห็นที่ดียังได้รับการพัฒนา Smart Start Galaxy แบบมัลติฟังก์ชั่นครอบคลุมระบบควบคุมความปลอดภัยที่หลากหลาย แต่เมื่อเลือกอุปกรณ์ดังกล่าวคุณไม่ควรลืมป้ายราคาซึ่งก็ไม่เจียมเนื้อเจียมตัวเช่นกัน

ระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจราคาเท่าไหร่?

ระบบดั้งเดิมที่สุดของประเภทนี้มาจาก ตลาดจีนสามารถซื้อได้ในราคา 1.5-2 พันรูเบิล เหล่านี้เป็นรุ่นที่มีความสามารถด้านความปลอดภัยน้อยที่สุดและมีความน่าเชื่อถือที่น่าสงสัย แม้ว่าคุณจะวางแผนที่จะซื้ออุปกรณ์ก็ตาม ระดับเริ่มต้นหากไม่มีเทคโนโลยีพิเศษใด ๆ ขอแนะนำให้หันไปใช้รุ่นที่มีป้ายราคาอย่างน้อย 3,000 ในส่วนนี้ยังมีการนำเสนอชุด StarLine บางรุ่นด้วย การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจขั้นสูงทั้งเชิงโครงสร้างและเชิงฟังก์ชันพร้อมความสามารถ การวินิจฉัยอัตโนมัติและความเข้ากันได้กับสัญญาณเตือนจะมีราคา 5-7,000

ข้อดีของการเข้าแบบไร้กุญแจ

ข้อดีหลักของอุปกรณ์คือการผสมผสานระหว่างความสะดวกในการใช้งานและความน่าเชื่อถือในระดับสูง อย่างไรก็ตาม อุปสรรคหลายประการต่อการกระทำของผู้โจมตี ซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งระบบส่งกำลังและกลไกการล็อคภายนอก ทำให้มีความปลอดภัยในระดับสูง นอกจากนี้ยังมีการบันทึกฟังก์ชันการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวด้วย ความจริงก็คือการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจพร้อมระบบป้องกันการโจรกรรมนั้นแทบไม่ได้ใช้เพียงลำพัง บ่อยครั้งที่อุปกรณ์ถูกนำไปใช้กับระบบรักษาความปลอดภัยหรือระบบเตือนภัยที่ซับซ้อนทั่วไป ซึ่งหมายความว่าผู้ใช้จะสามารถควบคุมฟังก์ชั่นอื่น ๆ ได้ด้วยสมาร์ทคีย์เดียวกัน ยกเว้นฟังก์ชั่นความปลอดภัย

ข้อเสียของการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ

แน่นอนที่สุด จุดอ่อนหมายถึงจุดอ่อนของเทคโนโลยีนี้ แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าในทางปฏิบัติ การแฮ็กความปลอดภัยทางปัญญานั้นเกิดขึ้นได้น้อยมาก ยิ่งกว่านั้นแนวคิดของซ็อกเก็ตการวินิจฉัยเดียวกันนั้นเกิดจากความจำเป็นในการสร้างโอกาสให้ผู้ใช้ข้ามระบบเมื่อถูกบล็อกโดยสมบูรณ์ นอกจากนี้ การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจอาจทำให้เกิดปัญหาในการใช้งานระบบควบคุมแยกต่างหาก ความจริงก็คืออุปกรณ์เกี่ยวข้องกับการโต้ตอบอย่างใกล้ชิดกับชุดควบคุมกลาง ความแตกต่างนี้หมายถึงความมั่นใจ โหลดสูงไปยังโครงข่ายไฟฟ้าในพื้นที่และอาจทำให้เกิดปัญหากับการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ได้

การติดตั้ง

รายการแบบไม่มีกุญแจมีการติดตั้งอย่างไร? การดำเนินการติดตั้งประกอบด้วยสองขั้นตอน - การเดินสายไฟฟ้าและการติดตั้งกลไกของอุปกรณ์ ส่วนแรกมาจากที่จุดบุหรี่หรือ ก้อนแบตเตอรี่มีการติดตั้งสายไฟเข้ากับระบบเชื่อมต่อเพื่อความปลอดภัย ต่อไปมีการผลิตแล้ว การติดตั้งทางกลตัวบล็อคและหากจำเป็นให้ติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษซึ่งจะมีส่วนร่วมในกระบวนการปลดล็อคอัตโนมัติด้วย ในทางกลับกัน สมาร์ทคีย์จะเชื่อมต่อผ่านอินเทอร์เฟซไร้สายพิเศษเข้ากับชุดควบคุมส่วนกลาง สามารถใช้ตัวควบคุมแยกต่างหากสำหรับงานนี้ได้เช่นกัน

บทสรุป

แน่นอนว่าการเข้าถึงดังกล่าวสามารถเรียกได้ว่าไม่ใช้กุญแจเท่านั้น ความแตกต่างระหว่างระบบนี้กับกุญแจทั่วไปนั้นพิจารณาจากการเปลี่ยนแปลงหลักการทางกายภาพของการทำงานเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น การเปลี่ยนไปใช้วิธีอิเล็กทรอนิกส์ในการควบคุมและการตรวจสอบระบบรักษาความปลอดภัยเกิดขึ้นมาเป็นเวลานานและการแพร่กระจายของอุปกรณ์ดังกล่าวถือเป็นปรากฏการณ์เชิงตรรกะอย่างสมบูรณ์ ยกเว้น คุณสมบัติการป้องกันสมาร์ทคีย์ยังได้รับการประเมินตามหลักสรีรศาสตร์เมื่อทำงานกับกลไกการล็อค หากสัญญาณเตือนแบบเดิมๆ เกือบทั้งหมดใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยไม่มีข้อดีของอินเตอร์ล็อคทางกายภาพ ในกรณีนี้ ข้อดีของทั้งสองแนวคิดจะรวมกัน ผู้ใช้ระบบป้องกันการโจรกรรมสามารถวางใจได้ทั้งความง่ายในการใช้งานของกุญแจอัจฉริยะและการปกป้องกลไกของล็อครถ