รถเทสลา. รถเทสลาจากเทสลามอเตอร์ส เทสลาไม่ได้ก่อตั้งโดยอีลอน มัสก์

รถยนต์ไฟฟ้าพรีเมี่ยมห้าประตู รุ่นเทสลา S เฉลิมฉลองรอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการในฤดูใบไม้ร่วงปี 2009 ที่งานมอเตอร์โชว์ในแฟรงค์เฟิร์ต อย่างไรก็ตาม เป็นเพียงรถต้นแบบเท่านั้น แต่ได้แสดงต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในเดือนมีนาคมที่งานแถลงข่าวที่ลอสแองเจลิส การผลิตแบบต่อเนื่องของเครื่องจักรเริ่มต้นขึ้นในครึ่งแรกของปี 2555 และในเดือนมิถุนายน การจัดส่งไปยังลูกค้ากลุ่มแรกได้เริ่มต้นขึ้น

ในปี 2014 ชาวอเมริกันได้อัพเกรด Escu โดยเพิ่มรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อหลายรุ่น เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ และแนะนำอินเทอร์เฟซใหม่สำหรับมัลติมีเดียคอมเพล็กซ์

Tesla Model S นั้นดูสวยงามและแสดงออกถึงอารมณ์ และเป็นที่คาดเดาได้อย่างชัดเจนในกระแส แม้ว่าจะดูคล้ายกับรถคันอื่นๆ จากบางมุมก็ตาม ส่วนหน้าดุดันโดยจงใจพร้อมรูปลักษณ์ที่ชั่วร้ายของเลนส์ซีนอน เงาที่ยาวและรวดเร็วพร้อมแนวหลังคาที่ลาดเอียงอย่างแข็งขัน ซุ้มล้อ "กล้าม" และพับเก็บได้ ที่จับประตูฟีดอันทรงพลังพร้อมไฟ LED ที่สวยงามและกันชนขนาดใหญ่ - ภายนอกรถยนต์ไฟฟ้ามีความสอดคล้องกับสถานะพรีเมี่ยมอย่างสมบูรณ์ และในขณะเดียวกัน มันก็ไม่ได้ด้อยกว่าคู่แข่งที่มีชื่อเสียงด้วยเครื่องยนต์ทั่วไป

รถยกไฟฟ้าได้รับการอัปเดตอีกครั้งในเดือนเมษายน 2559 และคราวนี้การเปลี่ยนแปลงหลักอยู่ในการออกแบบภายนอก - รูปลักษณ์ของห้าประตูได้รับการรีทัชด้วยจิตวิญญาณของครอสโอเวอร์รุ่น X และรุ่น 3 สามรุ่น
ส่วนหน้าของรถเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัดที่สุด - ปลั๊กสีดำขนาดใหญ่เลียนแบบกระจังหม้อน้ำหายไปจากมัน ทำให้แถบบางๆ ที่มีโลโก้แบรนด์ปรากฏขึ้น และแทนที่จะเป็นเลนส์ไบซีนอน LED ก็ปรากฏขึ้น จากมุมอื่น "อเมริกัน" ได้รักษาโครงร่างไว้อย่างสมบูรณ์

ตามขนาดโดยรวม "eska" เป็นของยุโรป "E": ความยาวพอดีกับ 4976 มม. ความกว้าง - 1963 มม. ความสูง - 1435 มม. และระยะฐานล้อ - 2959 มม. ระยะห่างจากพื้นดินของรถยนต์ไฟฟ้าคือ 152 มม. อย่างไรก็ตาม เมื่อติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริม ค่าของรถจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 119 ถึง 192 มม.

การตกแต่งภายในของ Tesla Model S เป็นเรื่องที่น่ายินดีจริงๆ เพราะมันถูกสร้างขึ้นด้วยคอนโซลอินเทอร์แอคทีฟขนาด 17 นิ้ว ซึ่งอยู่ตรงกลางแผงด้านหน้า ซึ่งทำหน้าที่จัดการฟังก์ชันหลักทั้งหมดของรถ การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้สามารถละทิ้งการกระจัดกระจายของปุ่ม โดยเหลือเพียงสวิตช์สลับแบบคลาสสิกสองสามตัวบนแดชบอร์ด - เปิดกล่องถุงมือและเปิดแก๊งฉุกเฉิน ความเป็นระเบียบเรียบร้อยถูกแสดงด้วยหน้าจอสีอื่น โดยมีขนาดเล็กกว่าเท่านั้น และ "พวงมาลัย" แบบมัลติฟังก์ชั่นสุดคลาสสิกนั้นดูเรียบง่ายและสปอร์ตที่สุดที่ด้านล่าง ภายในของรถยนต์ไฟฟ้าใช้วัสดุระดับพรีเมียมที่ผสมผสานระหว่างหนัง อลูมิเนียม และไม้

ที่ด้านหน้า ในแคลิฟอร์เนีย "สไตล์" มีการติดตั้งเก้าอี้ที่สะดวกสบายและอ่อนนุ่มพร้อมการรองรับด้านข้างที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดีและชุดการปรับไฟฟ้าที่เพียงพอ เบาะหลังในรถไม่ค่อยเอื้ออำนวย - โซฟามีหมอนแบนและพนักพิงไร้รูปร่าง และหลังคาลาดเอียงกดทับศีรษะของผู้โดยสารตัวสูง

ผลจากการปรับโฉมใหม่ในปี 2559 การตกแต่งภายในของรถยังคงเหมือนเดิมในแง่ของการออกแบบ แต่ได้วัสดุและการตกแต่งใหม่เข้ามา

ด้วยการใช้งานจริงของ Tesla Model S ออเดอร์เต็ม: ด้วยการจัดวางแบบห้าที่นั่ง ระดับเสียง ห้องเก็บสัมภาระคือ 745 ลิตรและเมื่อพับเบาะแถวที่สองลง - 1645 ลิตร

นอกจากนี้ยังมีลำตัวเพิ่มเติมที่ด้านหน้าของรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความจุนั้นค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว - 150 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ"การบรรจุ" เป็น "ไฮไลท์" หลักของ "eski" เนื่องจากเครื่องขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสแบบอะซิงโครนัส (ประเภทเหนี่ยวนำ) (มีหลายรุ่นในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ) กระแสสลับ, ผลลัพธ์ที่ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงรวมกับกระปุกเกียร์แบบขั้นตอนเดียวและชุด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปริมาณตั้งแต่ 5040 ถึง 7104 ชิ้น

  • 60 ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 306 แรงม้า ส่งแรงบิด 430 นิวตันเมตร ตลอดช่วง ซึ่งช่วยให้รถมีอัตราเร่งถึง “ร้อย” แรกหลังจาก 5.5 วินาที และ 210 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด. แบตเตอรี่ที่มีความจุ 60 kW / h ทำให้สามารถเดินทางได้ไกลถึง 375 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
  • สำหรับการปรับเปลี่ยนด้วยดัชนี " 75 " ให้ จุดไฟด้วยความจุ 320 "ม้า" ซึ่งให้กำลังสูงสุด 440 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ 75 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง รถยนต์ไฟฟ้าคันดังกล่าวใช้เวลา 5.5 วินาทีในการเร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. "สูงสุด" ถูก จำกัด ไว้ที่ 230 กม. / ชม. และ "ช่วง" ของรถเกิน 400 กม.
  • ภายใต้เทสลารุ่น S 60Dมีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวที่มีกำลังรวม 328 แรงม้า (แรงบิด 525 นิวตันเมตร) ทำให้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบยกกลับ รุ่นนี้มันแลกเปลี่ยน "ร้อย" แรกใน 5.2 วินาทีสูงสุด 210 กม. / ชม. และใน "หนึ่งถัง" สามารถครอบคลุมอย่างน้อย 351 กม. ด้วยแบตเตอรี่ 60 kW / h
  • "เอสก้า" ทำเครื่องหมาย " 75D"มีมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หนึ่งอยู่ในคลังแสง โดยร่วมกันสร้างตัวเมีย 333" และแรงบิด 525 นิวตันเมตร ลักษณะดังกล่าวทำให้รถ "สีเขียว" เป็นรถสปอร์ตที่แท้จริง: "ยิง" ถึง "ร้อย" แรกหลังจาก 5.2 วินาทีและจะหยุดเร็วขึ้นเมื่อถึง 230 กม. / ชม. เท่านั้น แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วที่มีความจุ 75 kW / h ให้ห้าประตูด้วยช่วงที่เหมาะสม - 417 กม.
  • รุ่นต่อไปของ Tesla Model S ในลำดับชั้น 90Dพร้อมกับสอง หน่วยไฟฟ้าที่มีศักยภาพทั้งหมดคือ 422 “ม้า” และแรงบิด 660 นิวตันเมตร รถยนต์ไฟฟ้าวิ่งเพื่อพิชิต "ร้อย" ที่สองใน 4.4 วินาทีและได้รับสูงสุด 249 กม. / ชม. ด้วยแบตเตอรี่ 90 kW / h รถสามารถเอาชนะเส้นทาง 473 กม. ใน "เต็มถัง"
  • รุ่นที่ชื่อว่า " 100D"ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งให้ 512" ม้า "และแรงบิด 967 นิวตันเมตร "ร้อย" แรกของห้าประตูดังกล่าวส่งใน 3.3 วินาทีและ "ความเร็วสูงสุด" ไม่เกิน 250 กม. / ชม. แบตเตอรี่ 100 kW / h ให้ "ช่วง" ของเธอ 430 กม.
  • โซลูชัน "ยอดนิยม" Tesla Model S P100Dมีการติดตั้งโรงไฟฟ้าสองแห่ง: มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังมีกำลัง 503 แรงม้า และด้านหน้ามี "ตัวเมีย" 259 ตัว (ผลผลิตรวม 762 "ม้า" และแรงขับสูงสุด 967 นิวตันเมตร) ลักษณะดังกล่าว "หนังสติ๊ก" รถจากการหยุดนิ่งถึง 100 กม. / ชม. หลังจาก 2.5 วินาทีและอนุญาตให้เร่งความเร็วได้ถึง 250 กม. / ชม. สำหรับแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มที่มีความจุ 100 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง รถยนต์ไฟฟ้าจะครอบคลุมระยะทางประมาณ 613 กม.

สำหรับการชาร์จลิเธียมไอออนขั้นสุดยอด แบตเตอรี่เทสลารุ่น S ต้องใช้เวลามากกว่า 15 ชั่วโมงจากเครือข่ายในครัวเรือน 220V ปกติ ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน เมื่อใช้ขั้วต่อมาตรฐาน NEMA 14-50 รอบนี้จะลดลงเหลือ 6-8 ชั่วโมง และที่สถานีอัดบรรจุอากาศพิเศษ (คุณจะไม่พบในรัสเซีย) - สูงสุด 75 นาที

รถยนต์ไฟฟ้าของแคลิฟอร์เนียถูกสร้างขึ้นรอบๆ หน่วยจัดเก็บแบตเตอรี่แบบแบน "ปีกโลหะ" ซึ่งติดตั้งซับเฟรมอะลูมิเนียมและตัวถังรถ ตามลำดับการวิ่ง "eska" มีน้ำหนักตั้งแต่ 1961 ถึง 2239 กก. และมวลของมันถูกกระจายไปตามเพลาในอัตราส่วน 48:52 (สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ P85D - 50:50)

"ในวงกลม" บนตัวเครื่องมีการติดตั้งแชสซีอิสระ: ด้านหน้า - ปีกนกคู่ ด้านหลัง - เลย์เอาต์มัลติลิงค์ มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมให้เลือก
ใส่ล้อรุ่น S ทั้งหมด ดิสก์เบรก(เส้นผ่านศูนย์กลางด้านหน้า 355 มม. และด้านหลัง 365 มม.) พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo สี่ลูกสูบและ ABS และ ระบบบังคับเลี้ยวแสดงออก กลไกแร็คแอนด์พิเนียนด้วยเครื่องขยายสัญญาณไฟฟ้า

ตัวเลือกและราคาที่ รัสเซียเทสลารุ่น S ไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการ แต่ใน "ตลาดรอง" คุณสามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้ในราคา 4.5 ล้านรูเบิล ในเยอรมนี สามารถซื้อรถได้ในราคา 57,930 ยูโร (~3.68 ล้านรูเบิลที่อัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน) แต่รวมภาษีแล้ว ราคาเพิ่มขึ้นเป็น 69,020 ยูโร (~4.39 ล้านรูเบิล)
มาตรฐาน "อเมริกัน" ติดตั้งถุงลมนิรภัยแปดใบ ไฟหน้าซีนอน, จอทัชสกรีน 17 นิ้ว ระบบมัลติมีเดีย, แผงหน้าปัดดิจิตอล, อุปกรณ์ไฟฟ้า, ABS, ESP, dual-zone เครื่องปรับอากาศ,เครื่องเสียงโรงงาน,LED ไฟท้ายและอุปกรณ์อื่นๆอีกมากมาย

ในช่วงครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา หลายแบรนด์ได้ปรากฏตัวในสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีกิจกรรมที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการผลิตรถยนต์ แต่ เทสลา มอเตอร์ส ได้ก่อการปฏิวัติอย่างแท้จริง พลิกการรับรู้ในสิ่งที่ควรจะเป็น รถXXIศตวรรษ.

ทุกวันนี้ รถยนต์ไม่ได้ถูกมองว่าเป็นรถหรูที่มีให้เฉพาะกับคนรวยเท่านั้นอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม ในการต่อสู้เพื่อแย่งชิงกำลังของเครื่องยนต์ ความเร็ว และความพยายามที่จะเปลี่ยนรถยนต์ให้กลายเป็น “บ้านเคลื่อนที่” สี่ประตูที่สะดวกสบาย ไม่เพียงแต่ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำเท่านั้น แต่เศรษฐกิจโลกทั้งโลกกลับถูกผูกติดอยู่กับทรัพยากรธรรมชาติที่สิ้นเปลือง - น้ำมัน . สารที่เป็นน้ำมันนี้เรียกว่า "ทองคำสีดำ" ซึ่งนำไปสู่การพึ่งพาความสะดวกสบายของมนุษย์กับต้นทุนทางการเงินที่น่าประทับใจ

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่บริษัททำขึ้น เทสลา มอเตอร์ส- เฉพาะขั้นตอนแรกของบุคคลในการบรรลุเสรีภาพและความเป็นอิสระด้านพลังงาน เทสลาเป็นอิฐก้อนแรกในการสร้างบ้านที่ไม่สนใจราคาน้ำมันในปัจจุบัน แต่ทุกอย่างอาจเริ่มต้นขึ้นเมื่อ 100 ปีที่แล้ว

นิโคลา เทสลา ชายผู้ต้องการเปลี่ยนโลก

มันคงเป็นความไม่รู้ถ้าจะพูดถึงบริษัทอเมริกัน เทสลา มอเตอร์ส โดยไม่จำชื่อบุคคลที่มีชื่อนั้น เป็นแนวคิดที่หยิบยกมาตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ผ่านมาโดยนักวิทยาศาสตร์ชาวเซอร์เบีย นิโคลา เทสลา, ช่วยวิศวกรและผู้ประกอบการ อีลอน มัสก์เปลี่ยนโลกยานยนต์ในเวลาเพียง 12 ปี

Nikola Tesla ถูกเรียกว่า Leonardo da Vinci คนที่สองอย่างถูกต้อง เขาเป็น "อัจฉริยะลึกลับ", "เจ้าแห่งสายฟ้า" และ "ผู้ควบคุมแสง" เป็นไปไม่ได้ที่จะประเมินค่าสูงไปอิทธิพลที่มีต่อชีวิตของคนสมัยใหม่ ต้องขอบคุณเทสลาที่ทำให้กระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ของทั้งโลกเริ่มต้นขึ้น เขาเสนอให้ใช้หม้อแปลงไฟฟ้า เขาให้เครดิตกับการประดิษฐ์เครื่องส่งวิทยุเครื่องแรก บรรยายถึงเครื่องแรก รุ่นบังคับวิทยุ, การวางหลักการของหุ่นยนต์, การประดิษฐ์เคาน์เตอร์, มาตรวัดความเร็ว, หลอดฟลูออเรสเซนต์, รังสีเอกซ์, นาฬิกาไฟฟ้า จำนวนสิ่งประดิษฐ์ที่เป็นของนักวิทยาศาสตร์ชาวเซอร์เบียที่ยิ่งใหญ่ที่สุดมีถึงหนึ่งพันชิ้น เรายังคงใช้มันต่อไปโดยไม่รู้ตัว

ตลอดชีวิตของเขา Nikola Tesla ใฝ่ฝันที่จะกดขี่ปรากฏการณ์ทางธรรมชาติเช่นฟ้าผ่า เขาหลงใหลในกระแสไฟฟ้าอยู่เสมอ และเช่นเดียวกับเด็ก เขาชื่นชมยินดีกับการค้นพบครั้งต่อไปในพื้นที่นี้ การพัฒนาเกือบทั้งหมดที่เขาเชื่อมโยงการทดลองของเขา Tesla มีเป้าหมายหลักสองประการ: รับพลังงานราคาถูกซึ่งจะมีให้ทุกคนในโลกและโอกาส การส่งไฟฟ้าโดยไม่ใช้สายไฟในทุกระยะ.

“ไฟฟ้าคืออะไร? ฉันยังคงถามตัวเองด้วยคำถามนี้ แล้วฉันยังตอบไม่ได้"
น. เทสลา

ไม่มีใครสามารถตอบคำถามนี้ได้แม้กระทั่งวันนี้ คำตอบสำหรับคำถามที่ว่า "รถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร" พบเมื่อกว่า 130 ปีที่แล้ว และมีการบันทึกไว้ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ผ่านมา ที่ 1892 นิโคลา เทสลา ผู้ประดิษฐ์ หม้อแปลงเรโซแนนซ์กว่าที่จริงจะเป็นจุดเริ่มต้นของยุคสมัย พลังงานไร้น้ำมัน. นักวิทยาศาสตร์ชาวเซอร์เบียเพียงอธิบายการรับพลังงาน ซึ่งที่เอาต์พุตนั้นมากกว่าอินพุตหลายเท่า: "ฉันเอามันมาจากอีเธอร์ โดยการค่อยๆ เย็นลง"

เทสลาจะสาธิตการทำงานรุ่นแรกในรอบ 40 ปี รถยนต์ไฟฟ้า. ด้วยการสนับสนุนจากบริษัทเช่น เพียร์ซ แอร์โรว์และ ไฟฟ้าทั่วไป, ใน 1932 เทสลาถอดเครื่องยนต์เบนซินออกจากเพียร์ซ-แอร์โรว์ แทนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า

หน่วยควบคุมขนาดเล็กมีหน้าที่จัดหาไฟฟ้าที่จำเป็นให้กับรถยนต์: กล่องขนาด 60 x 30 x 15 ซม. ซึ่งติดตั้งเพียงไม่กี่ส่วนเท่านั้น พลังงาน "จากอีเธอร์"ได้รับการยืนยันในทางปฏิบัติ รถไม่เพียงแค่สตาร์ทเท่านั้น แต่ยังพัฒนาความเร็วที่ในเวลานั้นไม่สามารถเข้าถึงได้โดยผู้ผลิตรถยนต์รายใด

การพิจารณาว่าทำไมแหล่งพลังงานที่ปราศจากเชื้อเพลิงที่เสนอโดยเทสลายังคงเป็นความขัดแย้งหลักของฟิสิกส์พื้นฐาน และในขณะเดียวกันนักวิทยาศาสตร์จากทั่วโลกยังคงมองหาทางเลือกในการได้รับพลังงานราคาถูกอยู่นั้นอาจยาวนานอย่างไม่มีสิ้นสุด ตำหนิรัฐบาลโลก กล่าวถึง Bilderberg หรือคณะกรรมการ 300 คน บ่นเกี่ยวกับนโยบายของประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน ที่ 2003 ปีโลกเริ่มพลิกกลับในทิศทางที่ดีสำหรับผู้อยู่อาศัยโดยเฉลี่ยของโลก

ประวัติของเทสลา มอเตอร์ส

สหรัฐอเมริกาเป็นผู้กำหนดเทรนด์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกมานานกว่าศตวรรษ ดีทรอยต์เป็นศูนย์กลางของนวัตกรรมและเป็นสมองหลักของอุตสาหกรรมทั้งหมด เขาเป็นที่รู้จักสำหรับไททันเช่น: ไครสเลอร์, เจนเนอรัล มอเตอร์ส และ ฟอร์ด. พลังและการออกแบบของวิศวกรที่โดดเด่นนั้นดูเหมือนจะเป็นที่มาของความมั่งคั่งชั่วนิรันดร์สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน แต่ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีไม่ช้าก็เร็วต้องส่งผลกระทบต่อหลักการที่ล้าสมัยของการสร้างเครื่องยนต์และโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดของรถยนต์ในศตวรรษที่ 20

ในช่วงต้นทศวรรษ 70 มีบริษัทหลายแห่งปรากฏขึ้นในดินแดนของซิลิคอน วัลเลย์ ซึ่งหลังจาก 20 ปีที่ผ่านมา จะเปลี่ยนวิธีที่ผู้คนคิดเกี่ยวกับโลกของคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล ยุคเริ่มต้น เทคโนโลยีขั้นสูง. ผู้บุกเบิกและในขณะเดียวกันผู้เล่นหลักคือบริษัทต่างๆ เช่น: Microsoft, Intel, IBMและ แอปเปิล. ความวุ่นวายที่เริ่มขึ้นในภาคส่วนไฮเทคไม่สามารถส่งผลกระทบต่อการพึ่งพาน้ำมันและแหล่งพลังงานที่ใช้หมดได้หลายร้อยประเทศ ในช่วงเวลาที่โลกใกล้จะถึงวิกฤตเศรษฐกิจโลก ดาวดวงใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์จะส่องสว่างขึ้นในซิลิคอนแวลลีย์ ที่ 2003 ปีแรกจะวางอิฐก้อนแรกในการสร้างรถยนต์ เทสลา มอเตอร์ส- บริษัทที่ยึดหลักการสร้าง "รถไฮเทค" ไม่มีคำถามเกี่ยวกับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ล้าสมัยทางศีลธรรม

แม้จะเชื่อกันโดยทั่วไปว่าผู้สร้างเทสลาเป็นวิศวกร นักประดิษฐ์ และผู้ประกอบการชาวอเมริกัน อีลอน มัสก์ผู้เขียนการเริ่มต้นซึ่งส่งผลให้หนึ่งในแบรนด์ที่เชื่อถือได้มากที่สุดในยุคของเราคือสหายสองคน: มาร์ติน เอเบอร์ฮาร์ดและ มาร์ค ทาร์เพนนิน. แต่หากไม่มีการลงทุนอย่างจริงจัง ย่อมเป็นไปไม่ได้ที่จะพัฒนาข้อกังวลให้สามารถแข่งขันกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินได้

ที่ 2004 ปีโดยการเริ่มต้น ซึ่งในขณะนั้นอยู่ในระยะตัวอ่อนและไม่มีอะไรนอกจากความคิด ปฏิเสธการใช้เชื้อเพลิงในรถโดยสมบูรณ์อีลอน มัสก์ถามขึ้น

ความปรารถนาของ Elon Musk ในการระดมทุนถาวรสามารถอธิบายได้ด้วยความปรารถนาที่จะสร้างธุรกิจสตาร์ทอัพด้านยานยนต์ใหม่ ซึ่งแตกต่างจากการเริ่มต้นธุรกิจยานยนต์ที่มีอยู่ซึ่งจะกลายเป็นผลิตภัณฑ์ปฏิวัติวงการ ไม่เพียงแต่ในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกด้วย ด้านหลัง นักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จมีระบบการชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์อยู่แล้ว PayPal, ผู้ผลิตจรวดอวกาศ - บริษัท สเปซ X. ในบรรดานักลงทุนรายแรก ๆ เข้าร่วมผู้ก่อตั้ง Google ยักษ์ใหญ่ด้านการค้นหา - แลร์รี่ เพจและ เซอร์เกย์ บริน.

การลงทุนในจำนวน 7.5 ล้านเหรียญสหรัฐจาก "อีลอนผู้ใจดี" และเขาก็กลายเป็นหัวหน้าคณะกรรมการของเทสลาโดยอัตโนมัติ (ส่วนแบ่งของผู้ก่อตั้ง Google นั้นน้อยกว่ามาก) ผ่านไปอีกปีและบริษัทต้องอัดฉีดทางการเงินอีกครั้ง มีการลงทุนมากขึ้น 13 ล้านเหรียญสหรัฐ, Elon Musk แก้ปัญหาที่มีอยู่ แต่เงินทุนเพียงพอสำหรับสองปีเท่านั้น

ในขณะเดียวกัน Tesla ได้ทำข้อตกลงกับบริษัทที่มีชื่อเสียง ดอกบัวและเพื่อเป็นต้นแบบสำหรับรถยนต์เปิดตัวของเขา เขาจึงเลือกรุ่น โรดสเตอร์. เช่นเดียวกับเครื่องดูดฝุ่น บริษัทต้องการการลงทุนใหม่และเพื่อเริ่มการผลิตจำนวนมาก Musk ลงทุนครั้งต่อไป 40 ล้านเหรียญสหรัฐด้วยการสนับสนุนจากกองทุนร่วมลงทุน พันธมิตรด้านเทคโนโลยี.

อนิจจา บริษัทยังไม่พร้อมสำหรับการเปิดตัวรถยนต์สำหรับการผลิตคันแรก 19 กรกฎาคม 2549เทสลาแสดงเฉพาะลูกหลานเป็นส่วนหนึ่งของการประชุมแบบปิด วันที่อย่างเป็นทางการของการนำเสนอและในขณะเดียวกันก็ถือว่าวันเกิดของเทสลาเป็น 17 กรกฎาคม 2550.

เทสลา โรดสเตอร์

    ข้อมูลจำเพาะของ Tesla Roadster:

      ปีที่ประกาศ: 2006;
      การผลิตจำนวนมาก:ตั้งแต่ปี 2551;
      0 - 100 กม./ชม.: 4 วินาที;
      ความเร็วสูงสุด: 201.1 กม./ชม.;
      300-350 กม.;
      3.5 ชั่วโมง;
      ค่าใช้จ่ายรุ่นพื้นฐาน: $109 000

บรรพบุรุษของรถยนต์เทสลาคันแรกคือ นางแบบในตำนาน Lotus Eliseซึ่งเปิดตัวโดยผู้ผลิตชาวอังกฤษในปี 1996 และยังคงผลิตสายการประกอบมาจนถึงทุกวันนี้

โดยพื้นฐานแล้ว Tesla Roadster เป็นชุด "สร้างด้วยชิ้นส่วนใหม่" ชุดคิทจากโลตัส (รถไม่มีเกียร์) ถูกประกอบเป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรก มีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์ และกำลังขับเคลื่อนคือ แบตเตอรี่สะสม, ซึ่งประกอบด้วย 6,381 องค์ประกอบจิ๋วเชื่อมต่อกันอย่างลับๆ ที่ 2010 Tesla ขาย Roadster รุ่นฉลองครบรอบ 1,000 ปี หนึ่งปีต่อมา สัญญาและการร่วมมือกับโลตัสก็สิ้นสุดลง ในเวลานั้น Tesla Motors มีอุปกรณ์ครบครัน - การมีอยู่ โรงงานของตัวเองและแนวคิดใหม่ๆ มากมาย อนิจจา อนาคตที่สดใสยังมืดมนเกินไป

รถยนต์สำหรับการผลิตรุ่นแรกของบริษัทคาดว่าจะประสบความสำเร็จอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนและเป็นการปฏิวัติอุตสาหกรรมอย่างแท้จริง แต่โดยธรรมชาติแล้ว ทุกอย่างเป็นไปตามธรรมชาติ และขั้นตอนแรกก็ไม่ประสบความสำเร็จเสมอไป โมเดล Tesla Roadster เข้าสู่รางการผลิตจำนวนมากและพบกับฉลามนักล่าทันที - ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ที่สามารถทำลายชื่อเสียงของบริษัทได้อย่างมีนัยสำคัญ

เป็นเวลาสี่ปีของการผลิต (2551-2555) บริษัท ได้ตระหนักถึง 2,250 Tesla Roadsters. เหตุการณ์กับรายการทีวียอดนิยม เกียร์ท๊อป(ซีซั่น 12 ตอนที่ 7) ส่งผลให้มีคดีในศาล แล้ว Jeremy Clarksonกล่าวต่อสาธารณชนว่าแทนที่จะประกาศ 300 กม. Tesla Roadster สามารถขับได้เพียง 55 เท่านั้น Tesla แพ้คดี

ที่ ธันวาคม 2550แห่งปี Elon Musk ถูกบังคับให้สละเก้าอี้ผู้นำให้กับผู้ประกอบการที่ประสบความสำเร็จ Zeev Drori. ในช่วงเวลานี้เองที่ Tesla Motors กำลังจะล้มละลาย สำหรับระยะเวลาตั้งแต่ 2007 ถึง 2008 Elon Musk ลงทุนมากขึ้น 70 ล้านเหรียญสหรัฐพยายามปรับปรุงความเป็นอยู่ที่ดีของลูกหลานของเขา

Drory ตัดสินใจลดพนักงานทันที 10% และเปลี่ยนบริษัทจากการไม่ทำกำไรเป็นผลกำไร เมื่อตระหนักว่าแบรนด์เริ่มลุกขึ้นจากหัวเข่า มัสค์จึงเสนอ "การสับเปลี่ยนธุรกิจ" ให้กับดอรี่ โดยอีลอนเข้ารับตำแหน่งซีอีโอ และซีฟกลายเป็นรองประธาน หลังจากทำงานที่ Tesla ไม่ถึงหนึ่งปี Zeev Drori ก็ลาออกจากบริษัท Tesla Motors ต้องการรถใหม่ที่สามารถปรับปรุงสถานการณ์ที่น่าเสียดายในปัจจุบันได้ และกลายเป็นแนวคิดที่แสดงให้เห็นในปี 2552 - รถยนต์ เทสลารุ่น S.

เทสลารุ่น S

    ข้อมูลจำเพาะของเทสลารุ่น S:

      ปีที่ประกาศ: 2009;
      การผลิตจำนวนมาก:ตั้งแต่ปี 2555;
      0 - 100 กม./ชม.: 3.2 - 4.4 วินาที (ขึ้นอยู่กับรุ่น)
      ความเร็วสูงสุด: 201-250 กม./ชม. (ขึ้นอยู่กับรุ่น);
      ระยะทางสูงสุด (ชาร์จแบตเตอรี่ 1 ครั้ง): 480 กม.;
      เวลาชาร์จแบตเตอรี่เต็ม: 35 นาที (ผ่าน SuperCharger);
      ค่าใช้จ่ายรุ่นพื้นฐาน:$62 400

เมื่อสามารถสร้างการผลิตของตนเองได้ Tesla ได้ลดต้นทุนพื้นฐานลงอย่างมาก ช่วงรุ่นรุ่น S จาก $100,000 ถึง $62.4,000 แต่การเปิดตัวของ "รถแห่งอนาคต" และ ครบวงจรการผลิตภายในโรงงานของตัวเองจำเป็นต้องมีการลงทุนเพิ่มเติม 19 พฤษภาคม 2552 Tesla จับมือเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กับผู้ผลิตรถยนต์ Daimler AG. ส่วนแบ่งของหุ้น 10% มีมูลค่าอยู่ที่ 50 ล้านเหรียญสหรัฐแต่นี่ยังไม่เพียงพอ ผู้บริหารของ Tesla Motors นั่งอยู่ที่โต๊ะเจรจากับรัฐบาลสหรัฐฯ ในเดือนมิถุนายนของปีนั้น เมื่อได้รับการอนุมัติ Elon Musk จะได้รับ เงินกู้ 465 ล้านดอลลาร์ซึ่งมีหน้าที่ต้องชำระคืนภายในปี 2561

การเปิดตัว Tesla Model S เป็นจุดเปลี่ยนในชีวิตของทั้งบริษัท ยอดขายที่ประสบความสำเร็จ (ณ เดือนธันวาคม 2014 ขายแล้ว กว่า 55,000 คัน; ส่งไปยังดินแดนของรัสเซียโดย "นำเข้าสีเทา" กว่า 200 คัน) ทำให้บริษัทได้รับอิสรภาพทางการเงินอย่างสมบูรณ์ เข้าสู่ตลาดหุ้นต่างประเทศ 29 มิถุนายน 2553เสริมความแข็งแกร่งให้กับกิจการของบริษัท: ในเวลาเพียง 4 ปี มูลค่าหุ้นของ Tesla Motors จะเพิ่มขึ้นอีก 1229% . เงินกู้ของรัฐบาลสหรัฐจำนวนมหาศาลได้รับการชำระคืนในปี 2556 ซึ่งเร็วกว่ากำหนดเก้าปี

เทสลาจำหน่ายรถยนต์เทสลารุ่น S ประมาณ 400-500 คันทุกสัปดาห์ มีการดัดแปลงรถยนต์หลายรายการในตลาด: ด้วย ความสามารถที่แตกต่างกันแบตเตอรี่ (40, 65, 75 และ 85 kWh) ปรับปรุงความแปลกใหม่ Tesla Dด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวและ "สตาร์ทเป็นศูนย์" ใน 3.2 วินาทีที่ความเร็ว 100 กม. / ชม. เช่นเดียวกับโหมด ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ไม่สมบูรณ์.

ที่ กุมภาพันธ์ 2555บริษัท ประกาศผลิตภัณฑ์ใหม่ - Tesla Model X ซึ่งจะวางตลาดในปีนี้และในกลางปี ​​​​2014 ได้ประกาศการเตรียมการสำหรับการเปิดตัวรุ่นราคาประหยัด - รถยนต์ Tesla Model 3 รุ่นพื้นฐานซึ่งจะมีราคา 35,000 เหรียญ

อะไรต่อไป?

วันนี้ การใช้อักษรตัวพิมพ์ใหญ่ของเทสลาเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 21 พันล้านดอลลาร์ซึ่งแบรนด์ดังอย่างมิอาจอวดได้ มิตซูบิชิ อีซูซุและ ซูซูกิตลอดระยะเวลาอันยาวนานของการพัฒนา รถยนต์เทสลาได้รับการออกแบบในลักษณะที่ แทบไม่ต้องมีการแทรกแซงบริการใดๆและชิ้นส่วนที่ยังต้องเปลี่ยนเป็นระยะสามารถนำมาประกอบกับ: ล้อ, ที่ปัดน้ำฝนและแบตเตอรี่, การทำงานที่ปราศจากปัญหาซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นเวลา 7 ปีหลังจากนั้นผู้ผลิตรับประกันการเปลี่ยนฟรี

ในปี 2013 เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ Tesla Model S จำนวน 3 คันซึ่งถูกไฟไหม้อันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุดังกล่าว ทำให้หุ้นของบริษัทลดลงชั่วคราว การแทรกแซงอย่างรวดเร็วของ Elon Musk และวิศวกรชั้นนำของความกังวลเป็นแรงบันดาลใจให้ผู้บริโภคมั่นใจว่าจากนี้ไปรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นจะปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ (ด้วยการป้องกันไททาเนียมที่ติดตั้งไว้ ก้อนแบตเตอรี่). หุ้นพุ่งขึ้นอีกครั้ง

รถยนต์เทสลาเป็นที่ต้องการมากขึ้นทุกวัน บริษัทพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอิสระที่ความเร็วบันทึก สถานีเติมน้ำมันทั่วโลก (การเติมน้ำมันสมบูรณ์ฟรีในสหรัฐอเมริกา) ยอดขายรถเก๋งในตำนานยังคงเติบโตและโลกก็กลั้นหายใจก่อนการเปิดตัวครอสโอเวอร์ รุ่น Xและงบประมาณ รุ่น 3. แต่ลองย้อนกลับไปในปี 1931

นักวิทยาศาสตร์ที่เก่งกาจที่มาก่อนเวลา 150 ปี นิโคลา เทสลาได้รับ พลังงานจากอีเธอร์, การทำ การสร้างที่เป็นไปได้รถยนต์ไร้คนขับ ซึ่งเป็นเพียงตัวอย่างเดียวของรถเพียร์ซ-แอร์โรว์ที่สูญหายตามกาลเวลา ในอีก 5-6 ปีข้างหน้า อีลอน มัสก์ สัญญาว่าจะสร้างอย่างสมบูรณ์ รถไม่ระเหย 5.00 จาก 5 คะแนน: 2 )

เว็บไซต์ ในช่วงครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา หลายแบรนด์ได้ปรากฏตัวในสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีกิจกรรมที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการผลิตรถยนต์ แต่เทสลามอเตอร์สสามารถปฏิวัติได้อย่างแท้จริง โดยเปลี่ยนการรับรู้ว่ารถยนต์แห่งศตวรรษที่ 21 ควรเป็นอย่างไร ทุกวันนี้ รถยนต์ไม่ได้ถูกมองว่าเป็นรถหรูที่มีให้เฉพาะกับคนรวยเท่านั้นอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม ในการต่อสู้เพื่อกำลังเครื่องยนต์ ความเร็ว และความพยายามที่จะแปลงร่าง...

ผู้ผลิตรายใหม่ปรากฏขึ้นเป็นประจำ พวกเขาอ้างสิทธิ์ในส่วนแบ่งการตลาด แต่เทสลา มอเตอร์สสร้างการแข่งขันสำหรับพวกเขาได้สำเร็จ บริษัทมีชื่อเสียงในเรื่อง คุณภาพสูงและพลังขั้นสูงของยานพาหนะของพวกเขา ประวัติของ Tesla Motors มีรากฐานที่หยั่งรากลึก ตั้งแต่การก่อตั้งบริษัทจนถึงการเป็นผู้นำตลาด

ต้นทาง

บริษัทได้รับการตั้งชื่อตาม Nikola Tesla นักประดิษฐ์และวิศวกรอิเล็กทรอนิกส์ผู้ยิ่งใหญ่ รถยนต์ของการผลิตนี้ใช้เทคโนโลยีกระแสสลับอย่างที่นักวิทยาศาสตร์เคยทำในปี พ.ศ. 2425 Tesla Motors เป็นบริษัทที่ก่อตั้งโดย Marco Tarpenning และเพื่อนร่วมงานของเขา Martin Eberhard ในระยะแรก พวกเขาให้ทุนสนับสนุนโครงการก่อนอีลอน มัสก์จะมาถึง เขาสร้างเพย์พาล ชายคนนี้ดึงดูดการลงทุนจำนวนมากในงานของบริษัทและได้เป็นประธานบริษัท

เป้าหมายหลักของ Tesla Motors คือการผลิต รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อถ่ายโอนไปยังการผลิตจำนวนมาก Musk ได้พัฒนา Roadster ซึ่งเป็นเรือธงหลังจากทำงาน ด้วยเหตุนี้ เขาจึงรู้สึกไม่สบายใจที่จะคว้ารางวัล Global Green 2006 Product Design Award และมอบให้แก่ Mikhail Gorbachev สำหรับการออกแบบที่รอบคอบของรถ ตามมาด้วยรางวัลการออกแบบดัชนีในปี 2550

เส้นเวลาของการพัฒนา

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง Tesla Motors นั้นไม่ได้เกิดขึ้นโดยปราศจากการลงทุนเชิงรุก ประกอบด้วยเงินทุนของหัวหน้าและความช่วยเหลือของนักลงทุน (หัวหน้า eBay, Jeff Skoll, Capricorn Management, Draper Fisher Jurvetson และอื่น ๆ ) ซึ่งมีปริมาณมากกว่า 105 ล้าน หน้ากากของเขา ในปี 2552 โดย Teslaระดมเงิน 187 ล้านเพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้าขาย 147 คัน 19 พฤษภาคม บริษัทที่มีชื่อเสียง Mercedes-Benz ซื้อหุ้น 10% ใน Tesla และในเดือนกรกฎาคม Aabar Investments ก็ได้รับทรัพย์สิน 40% ด้วย

ทุกคนรู้ดีว่าสหรัฐฯ สนับสนุนการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้นในเดือนมิถุนายน 2552 บริษัทจึงได้รับเงินกู้ 465 ล้านดอลลาร์จากกระทรวงพลังงาน ด้วยทุนนี้ คุณจึงสามารถเริ่มผลิตรถซีดาน S และปรับปรุงเทคโนโลยีการส่งกำลังได้ การกระตุ้นเศรษฐกิจซึ่งเป็นความคิดริเริ่มของจอร์จ ดับเบิลยู บุช ทำให้เทสลากลายเป็นบริษัทแรกในกลุ่มบริษัทที่ไม่มีหนี้สินต่อรัฐ

สุดยอดของการทำกำไร

เมื่อต้นปี 2552 บริษัทได้ประกาศว่าสามารถบรรลุผลกำไรสูงสุดในการผลิตในปีนั้น สิ่งนี้เกิดขึ้นได้จาก 2010 Roadster ซึ่งเป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูงที่ได้รับรางวัล กันยายน 2552 เป็นจุดเริ่มต้นของรอบใหม่ซึ่งมีการจัดสรร 82.5 ล้านคน ต้องขยายเครือข่ายค้าปลีกเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการตลาด

ประวัติความเป็นมาของการสร้างรถยนต์ Tesla Motors เป็นไปไม่ได้หากไม่มีเครื่องร่อน (การขนส่งโดยไม่ใช้ระบบส่งกำลัง) ซึ่งเป็นกิจกรรมหลักของ บริษัท สัญญาลงวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2548 สิ้นสุดจนถึง พ.ศ. 2554 และในปี พ.ศ. 2557 บริษัทได้เลิกถือหุ้น

กลยุทธ์

ภายใต้การนำของมัสค์ หลักการสำคัญของงานของบริษัทคือการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่เน้นการขายจำนวนมาก พลวัตที่มีมูลค่าลดลงโดย รถยนต์เชิงนิเวศได้กลายเป็นความท้าทายที่สำคัญสำหรับเทสลา โรดสเตอร์มีราคาเริ่มต้นที่ 109,000 ดอลลาร์ แต่บริษัทมีแผนที่จะสร้างโมเดลในช่วง 30,000 ดอลลาร์ บรรทัดดังกล่าวจะเรียกว่า BlueStar การเปิดตัวการผลิตดังกล่าวมีการวางแผนสำหรับปี 2560 ควรแพร่หลายและราคาไม่แพงเพื่อเพิ่มความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะ

บทนำของแบตเตอรี่

เช่นเดียวกับอุปกรณ์ไฟฟ้า รถยนต์เทสลาใช้แบตเตอรี่ในการวิ่ง ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการผลิตของบริษัทนี้คือแบตเตอรี่ชนิดกัลวานิก แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจำนวนหลายพันก้อนถูกรวมเข้าไว้ในเครื่องเดียว เทคโนโลยีที่คล้ายกันนี้ใช้ในแล็ปท็อปและเครื่องใช้ภายในบ้าน เทสลาใช้หลักการผลิตที่ถูกกว่าและยังช่วยลดน้ำหนักของผลิตภัณฑ์อีกด้วย

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยมเกี่ยวกับอันตรายของแบตเตอรี่ในการทำงานของยานพาหนะ ประวัติของรถยนต์ Tesla Motors แสดงให้เห็นว่า บริษัท ได้จัดให้มีการป้องกันการบวมและการจัดการความร้อน ด้วยเหตุนี้จึงใช้สารพิเศษที่ป้องกันการจุดระเบิดของแบตเตอรี่ ดังนั้นรถยนต์จึงปลอดภัยอย่างยิ่ง เทสลาได้ดูแลเรื่องความสะดวกสบาย ดังนั้น ก้อนแบตเตอรี่จึงวางอยู่ที่พื้นรถ ไม่เหมือนรุ่นจากผู้ผลิตรายอื่น

การใช้เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ที่ใช้ในรถยนต์เทสลาเป็นการนำมอเตอร์แบบคลาสสิกกลับมาใช้ใหม่ซึ่งพัฒนาโดยนิโคลา เทสลา ระบายความร้อนด้วยของเหลวและทำงานบนไฟฟ้ากระแสสลับในสามเฟสและสี่เลน กลยุทธ์ของบริษัทคือการสร้างเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ใช้งานได้จริงมากกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบคลาสสิกในหลาย ๆ ด้าน โรงไฟฟ้าแห่งนี้ทำให้สามารถละทิ้งระบบเกียร์ได้อย่างสมบูรณ์ เพื่อสนับสนุนการขับเคลื่อนโดยตรง รถยนต์เทสลาประสบความสำเร็จอย่างมากและได้รับความเร็วในการขับขี่สูงถึง 208 กม. / ชม.

เคลื่อนไหวอย่างปลอดภัย

ตลอดเวลาที่บริษัทฯ ดำเนินกิจการ บริษัทฯ ได้ตั้งเป้าหมายว่าไม่เพียงแต่ทำเพื่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น รถสะอาดแต่ปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ ด้วยเหตุนี้จึงตัดสินใจใช้เหล็กในการผลิตซึ่งจะดูดซับแรงกระแทก นอกจากนี้ ยังติดตั้งถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง ซึ่งเป็นห้องโดยสารทั้งหมด

ตัวแทนที่ดีที่สุด

Tesla Roadster เป็นผลิตภัณฑ์ระดับสปอร์ตที่กลายเป็นรถยนต์คันแรกของแบรนด์ในปี 2549 ประวัติของแบบจำลองเริ่มต้นขึ้นในซานตาโมนิกา รัฐแคลิฟอร์เนีย โลตัสจึงช่วยเทสลาสร้างรูปลักษณ์ของรถยนต์แห่งอนาคต หนึ่งร้อยคันสร้างเสร็จภายในเวลาเพียงหนึ่งเดือน และการผลิตรถยนต์จำนวนมากเริ่มต้นในเดือนมีนาคม 2008 รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้มีราคา 100,000 ดอลลาร์ รวมถึงจนถึงปี 2555 เรือธงได้รับการจัดอันดับสูงในการขายจนกระทั่งสัญญาโลตัสเกี่ยวกับสิทธิ์ในการขายหมดอายุ

เทสลารุ่น S

รถคันนี้เป็นความต่อเนื่อง รุ่นก่อนหน้า. ในปี พ.ศ. 2552 ได้มีการเปิดตัวที่ฮอว์ธอร์นภายใต้ชื่อไวท์สตาร์ การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งถูกยึดครองโดยสาขาในเมืองดีทรอยต์ ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของเรือธงอยู่ที่ 57,400 ดอลลาร์และแบตเตอรี่มาใน สามตัวเลือกพลัง. อีกหนึ่งปีต่อมา รถยนต์คันนี้ได้รับรางวัล Motor Trend 2013 Car of the Year

เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2555 บริษัทได้ประกาศเปิดตัวเรือธงในรูปแบบของครอสโอเวอร์ใหม่ที่เรียกว่าเทสลา โมเดล เอ็กซ์ ตามรายงานของอีลอน มัสก์ การเปิดตัวจะเริ่มในปี 2557 ในระยะแรก แผนดังกล่าวได้รวมรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่มเล็กๆ ไว้เท่านั้น แต่ต่อมาในปี 2558 ได้มีการตัดสินใจจัดระเบียบ การผลิตจำนวนมากโมเดล

ไม่เหมือน แบบอย่าง S แฟล็กชิปนี้มีที่นั่งเสริมด้วย ประตูหลังด้วยการเปิดอัตโนมัติ ได้ตัดสินใจเปลี่ยนกระจกบางตัวเป็นกล้องที่มี การบริโภคที่ประหยัดพลังงาน.

โครงการ BlueStar

ในขั้นต้น โมเดลนี้ถูกเรียกว่า Model E การเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้านี้มีการวางแผนสำหรับปี 2559-2560 ค่าใช้จ่ายที่ประกาศจะอยู่ที่ 40,000 เหรียญ มันจะให้การเดินทาง 230 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

ซุปเปอร์ชาร์จ

การขับรถเทสลาเป็นไปไม่ได้หากไม่มีสถานีชาร์จ ช่วยให้คุณชาร์จจนเต็มได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง นวัตกรรมนี้กำลังได้รับแรงผลักดันอย่างแข็งขัน แพร่กระจายไปทั่วประเทศ ในแผนงาน และทั่วโลก

Tesla Motors เป็นบริษัทที่มีแผนใหญ่สำหรับอนาคต การพัฒนาและโอกาสจะเกิดขึ้นไม่ได้หากไม่มี Elon Musk ที่วางแผนสร้างสิ่งแวดล้อม การขนส่งที่สะอาด. เขาเพิ่งประกาศความพร้อมในการแนะนำเทคโนโลยีใหม่ในการผลิตรถยนต์

โมเดลในอนาคตมีแผนที่จะติดตั้งปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งสามารถเข้าควบคุมการขับขี่ยานพาหนะได้ นอกจากนี้ ท่ามกลางแนวคิดของบริษัทยังมีการขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ ครอสโอเวอร์และเอสยูวีที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ากำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา

Tesla Motors กลายเป็นบริษัทที่ดีที่สุดในด้านการขนส่งที่ปลอดภัย ทุกวันนี้ ราคาของรถยนต์คันดังกล่าวค่อยๆ มีราคาไม่แพงมาก ดังนั้นคุณควรคิดจะซื้อมัน ไม่ควรคิดเกี่ยวกับการอนุรักษ์ธรรมชาติ แต่เกี่ยวกับประโยชน์ที่แท้จริงและความน่าเชื่อถือของรถยนต์ดังกล่าวเนื่องจากการเติมเชื้อเพลิงไม่ได้ขึ้นอยู่กับต้นทุนน้ำมันที่ไม่เสถียร

กลายเป็นสาธารณะในปี 2010 เทสลาเป็นชาวอเมริกันคนแรกที่เปิดกว้าง บริษัทรถยนต์ตั้งแต่ พ.ศ. 2499 เป็นต้นไป ฟอร์ดมอเตอร์. นับตั้งแต่นั้นมา หุ้นของเทสลาในฐานะบริษัทที่เติบโตอย่างรวดเร็วซึ่งออกรถรุ่นใหม่ ทั้งที่ตื่นเต้นเร้าใจและดึงดูดความสนใจของสาธารณชนก็เพิ่มขึ้นอย่างมากในด้านราคา เราจะบอกคุณเกี่ยวกับประวัติของการพัฒนาโดยเริ่มจากช่วงเวลาที่ก่อตั้งโดย Martin Eberhard และ Mark Tarpening ในปี 2546

ฐาน

ที่จริงแล้ว Tesla ไม่ได้ก่อตั้งโดย Elon Musk แต่โดย Martin Eberhard และ Mark Trapening ในเดือนกรกฎาคม 2546 ทั้งสองได้พัฒนาบริษัทที่เพิ่งเริ่มต้นจนกระทั่ง Elon Musk ลงทุน 7.5 ล้านดอลลาร์ในเทสลาในเดือนกุมภาพันธ์ 2547 และกลายเป็นประธานบริษัท

ก๊อกสอง

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2548 ในการระดมทุนรอบที่สอง มัสค์ลงทุนอีก 13 ล้านดอลลาร์ในเทสลาเพื่อพัฒนาเทสลา โรดสเตอร์ที่ประกาศในตอนนั้น ต่อมาในปี 2550 นำโดย Elon Musk และ Technology Partners บริษัทได้เพิ่มจำนวนขึ้นเป็น 40 ล้านคน

ดีลกับโลตัส คาร์

เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2548 เทสลาได้ทำสัญญากับโลตัสเพื่อผลิตรถยนต์ที่สมบูรณ์ ยกเว้นระบบเกียร์ สำหรับสิ่งที่จะกลายเป็นเทสลา โรดสเตอร์

การนำเสนอ Tesla Roadster

สองปีต่อมา ในเดือนกรกฎาคม 2550 ภายใต้การนำของ Martin Eberhard CEO และประธานคณะกรรมการ Elon Musk เทสลาเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในงานส่วนตัวพิเศษที่สนามบินซานตาโมนิกา นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาพวกเขาก็กลายเป็นบริษัทรถยนต์อย่างเป็นทางการ

เปลี่ยนความเป็นผู้นำ

เทสลาอยู่ในตำแหน่งที่ยากลำบาก บริษัทกำลังใช้เงินจำนวนมากและต้องการผู้นำใหม่อย่างยิ่ง ในเดือนธันวาคม 2550 Zeev Drori ผู้ประกอบการไฮเทคที่ประสบความสำเร็จและเป็นผู้นำที่เป็นที่ยอมรับ กลายเป็นซีอีโอและประธานของเทสลา ภายใต้การนำของเขา พนักงานลดลง 10% แต่บริษัทเริ่มทำกำไร อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ Drory ไม่ได้อยู่ที่ Tesla เป็นเวลาหนึ่งปี

จุดเริ่มต้นของยุคอีลอน มัสก์

ในเดือนตุลาคม 2008 Elon Musk สืบทอดตำแหน่ง CEO ต่อจาก Drory Drori เข้ารับตำแหน่งรอง แต่ลาออกจากบริษัทในเดือนธันวาคม เมื่อถึงเวลานั้น มัสค์ได้ลงทุน 70 ล้านดอลลาร์ในเทสลา

โรดสเตอร์

ระหว่างปี 2008 ถึงปี 2012 เทสลาขายรถยนต์ไฟฟ้า Roadster จำนวน 2,250 คัน แต่ก็ไม่ได้มาง่ายๆ บริษัทพยายามจัดระบบจัดส่งคำสั่งซื้อตามกำหนดเวลา เพื่อพิสูจน์ความสามารถของผู้ซื้อที่มีศักยภาพ เชื้อเพลิงในกองไฟถูกเพิ่มโดยโปรแกรมรถยนต์ของอังกฤษ Top Gear

เทสลาเทียบกับ เกียร์ท๊อป

ในตอนที่ 7 ของซีซั่นที่ 12 ของ Top Gear เจเรมี คลาร์กสัน เจ้าบ้านถาวรสร้างความหายนะ เทสลา ทบทวนโดยระบุเหนือสิ่งอื่นใดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีระยะทางเพียง 55 ไมล์เท่านั้น เทสลาฟ้องเขาในข้อหาหมิ่นประมาท แต่ไม่ชนะคดี

การนำเสนอโมเดล S

ในเดือนมิถุนายน 2551 เทสลาเปิดตัวโมเดลเอสด้วยราคาเริ่มต้นที่ 50,000 ดอลลาร์ รถยนต์ไฟฟ้าขนาด 7 ที่นั่งนี้ควรจะเป็นรถซีดานสำหรับครอบครัวที่ "ราคาไม่แพง"

Tesla และ Daimler AG

ในเดือนพฤษภาคม 2552 เทสลาได้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กับ Daimler AG ซึ่งได้รับรายงานว่าเข้าถือหุ้น 10% ในบริษัทด้วยมูลค่า 50 ล้านดอลลาร์

เทสลาได้รับเงินกู้จากรัฐบาล

ในเดือนมิถุนายน 2552 เทสลากู้เงิน 465 ล้านดอลลาร์จากกระทรวงพลังงานสหรัฐ ในเดือนพฤษภาคม 2556 บริษัทได้ดำเนินการอย่างเต็มที่ก่อนกำหนดเกือบเก้าปี

บริษัท ไปสู่สาธารณะ

ณ สิ้นเดือนมิถุนายนของปีเดียวกัน Tesla มีรายได้ 26 ล้านดอลลาร์จากการซื้อขายแลกเปลี่ยนครั้งแรก และกลายเป็นบริษัทรถยนต์แบบเปิดแห่งแรกของอเมริกานับตั้งแต่ Ford ตั้งแต่ปี 1956 ตอนนี้ราคาหุ้นของเทสลาได้เพิ่มขึ้นแล้ว 1229% เมื่อเทียบกับราคาเริ่มต้น

รุ่น X SUV

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2555 เทสลาประกาศเปิดตัวครั้งแรก เอสยูวีขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่น X ซึ่งจะเริ่มขายในปี 2558 ต้องเปิดกลไกประตูที่ยอดเยี่ยมที่แสดงในแนวคิดและ รุ่นอนุกรมรถยนต์ไฟฟ้า

ซอสสูตรลับของเทสลา

ในปี 2555 เทสลาไม่มี เสียงรบกวนพิเศษเริ่มก่อสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จขนาดเล็กในแคลิฟอร์เนีย ในช่วงเวลาของการประกาศของ Supercharger มีสถานีที่พร้อมใช้งานหกแห่ง ขณะนี้มีมากกว่า 200 แห่งทั่วโลกและที่ตั้งของพวกเขาทำให้เจ้าของ Model S สามารถเดินทางข้ามสหรัฐอเมริกาจากชายฝั่งหนึ่งไปอีกชายฝั่งหนึ่งได้

ไฟไหม้

จนถึงปี 2013 ทุกอย่างเรียบร้อยดีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของเทสลา แต่ต่อมาก็เกิดปัญหาขึ้น รถเก๋ง Model S จำนวน 3 คัน เกิดอุบัติเหตุไฟไหม้ บริษัทได้แก้ไขปัญหาทั้งหมดอย่างรวดเร็วและกล่าวว่ารถของบริษัทนั้นปลอดภัยแต่ก็สายไปเล็กน้อย หลังจากเหตุการณ์ไฟไหม้ครั้งที่ 3 ราคาหุ้นของเทสลาลดลงมากกว่า 20%

เทสลาในปี 2014

แม้จะมีปัญหาในปี 2556 เทสลาก็สามารถกลับมาเป็นปกติได้ หลังราคาหุ้นตกจากเหตุไฟไหม้รุ่น S ก็ปรับขึ้น 47% บริษัทได้จัดส่งคำสั่งซื้อ Model S ทั้งหมดในเดือนกรกฎาคมปีนี้ และจะแนะนำโมเดลใหม่ในเดือนนี้

รุ่น 3

ในเดือนกรกฎาคม 2014 เทสลาอวดว่า รถใหม่จะถูกเรียกว่า Model 3 และของมัน ราคาเริ่มต้นจะอยู่ที่ 35,000 เหรียญ

อะไรต่อไป?

วันที่ 9 ตุลาคมนี้ เทสลากำลังจะเปิดตัวเครื่องใหม่ รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อซีดานรุ่น S พร้อมระบบอัตโนมัติซึ่ง Elon Musk พูดถึงเมื่อปลายเดือนกันยายน

ตามที่คาดไว้ Tesla แสดง Model S ใหม่ด้วย ไดรฟ์ AWDข้อได้เปรียบหลักคือเครื่องยนต์สองเครื่องและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ

เครื่องเทสลาบริษัทผลิต เทสลา มอเตอร์สตั้งแต่ปี 2555 ความอัศจรรย์ของเทคโนโลยีนี้คือรถยนต์ไฟฟ้าห้าประตู

รถเทสลา จากเทสลา มอเตอร์ส

เป้าหมายของบริษัทผู้ผลิตคือการสร้าง รถที่ดีที่สุดในโลกและพิสูจน์ว่ารถยนต์สามารถดำรงอยู่ได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน นี่คือหนึ่งในซีดานชั้นยอดที่แตกต่างจากรถยนต์ทั่วไปในความเรียบง่าย แต่ในขณะเดียวกันก็มีการออกแบบที่ไม่ธรรมดา ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และความกว้างขวาง
นักพัฒนาอ้างว่า เทสลา ออโต้เป็นความก้าวหน้าของการปฏิวัติระดับโลกในอุตสาหกรรมยานยนต์ เทสลาขับเคลื่อนเท่านั้น มอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ นี่คือรถเก๋งคันแรกของโลกที่เร่งความเร็วได้โดยไม่ต้องใช้น้ำมัน

ในศตวรรษที่ 19 นักประดิษฐ์ผู้ยิ่งใหญ่ นิโคลัส เทสลาให้หลักการของมอเตอร์กระแสสลับ เขาสามารถทำให้มอเตอร์เคลื่อนที่โดยใช้สนามแม่เหล็กไฟฟ้าได้ การค้นพบครั้งนี้ทำให้นักพัฒนารถยนต์ใช้ประโยชน์จากการสร้างมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ ที่จริงแล้ว บริษัทได้รับการตั้งชื่อตามนักวิทยาศาสตร์

รถเทสลา - ข้อมูลจำเพาะ

จนถึงปัจจุบัน บริษัทได้พัฒนามอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกระบอกสูบทองแดงและมีค่าการนำไฟฟ้าสูง ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์โดย ซ็อกเก็ตธรรมดา. และแบตเตอรี่ที่ชาร์จหนึ่งก้อนก็เพียงพอแล้วสำหรับ 560 กิโลเมตร รถคันนี้เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม.

แบตเตอรี่เทสลา เอส

แม้ว่าหน่วยไฟฟ้าจะมีขนาดน้อยกว่าหนึ่งเมตร แต่ก็สามารถจัดหาได้ รถยนต์ไฟฟ้าเทสลาคุณสมบัติไดนามิกสูง เมื่อขับรถ คนขับจะได้สัมผัสความรู้สึกที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ตรงกันข้ามกับการขับรถมาตรฐาน

อุปกรณ์รถยนต์เทสลา

การพัฒนารถยนต์ของเทสลาเริ่มต้นด้วยแบตเตอรี่และมอเตอร์ รถถูกสร้างขึ้นจากล่างขึ้นบน มอเตอร์ตั้งอยู่ใกล้ ล้อหลัง. ดังนั้นความต้องการเพลาคาร์ดานจึงหมดไปโดยอัตโนมัติ ด้วยเหตุนี้ Tesla Motors จึงได้ต่อสู้กับการเหมารวมของความต้องการที่จะอยู่ภายใต้ เบาะหลัง. นอกจากนี้ยังไม่มีถังแก๊สซึ่งกินพื้นที่มากในรถยนต์ทั่วไป

ในขณะเดียวกันก็ไม่มีเกียร์ใด ๆ ซึ่งจะมีเสียงดังมากเมื่อขับรถมากขึ้น ความเร็วสูง. ในรุ่น เทสลา เอสพื้นที่ทั้งหมดเหนือพื้นว่าง เนื่องจากพื้นที่ว่างในรถนี้ คุณจึงสามารถรองรับผู้โดยสารได้ไม่เกิน 5 คนตามปกติ แต่รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 7 คน อยู่ในห้องด้วย เครื่องยนต์เบนซิน, y เทสลารุ่น S, ตั้งอยู่ ลำต้นกว้าง. นอกจากนี้รุ่นยังมีเบรกมาตรฐาน แต่ในทางปฏิบัติไม่จำเป็นต้องใช้เนื่องจาก "การเบรกแบบสร้างใหม่"

แค่ปล่อยคันเร่งก็เพียงพอแล้ว เนื่องจากระบบกู้คืนถูกเปิดใช้งานและรถจะช้าลง หากคุณเหยียบคันเร่งอีกครั้ง รถจะตอบสนองต่อคันเร่งและเร่งความเร็วในทันที นักพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเรียกวิธีนี้ว่า "การขับรถด้วยคันเหยียบเดียว"

การออกแบบภายในของเทสลา

ดึงดูดบางสิ่งบางอย่าง saloon รถเทสลาด้วยคอมพิวเตอร์แท็บเล็ตที่ติดตั้งด้วย หน้าจอสัมผัส. หน้าจอมีขนาด 17 นิ้ว และการควบคุมเกือบทั้งหมดดำเนินการโดยใช้จอแสดงผลนี้ ไม่มีปุ่มและคันโยกเพิ่มเติมในห้องโดยสาร ทำให้ภายในรถดูน่าสนใจและฟรี จอภาพนี้ให้ ระดับสูงสุดควบคุมรถด้วยการแตะเพียงครั้งเดียวที่หน้าจอ

รูปรถเทสลา- การออกแบบคอนโซลกลาง

ต่างจากรถยี่ห้ออื่น รถเทสลาไม่มีกระจกมองข้าง แทนที่จะติดตั้งกล้องวิดีโอที่ส่งวิดีโอไปยังหน้าจอ ในรุ่นที่นำเสนอ ประตูผู้โดยสารจะทำในรูปแบบของ "ปีกนกนางนวล" นั่นคือเปิดในแนวตั้ง สะดวกมากและทำให้เปิดประตูได้แม้ในที่จอดรถคับแคบ ปัญหาเดียวคือโรงรถที่มีเพดานต่ำหรือที่จอดรถใต้ดิน

ไม่เหมือนที่อื่น รถยนต์ไฟฟ้า, Tesla Model S เป็นรถครอบครัวและเหมาะสำหรับทุกคนที่วางแผนไม่เพียง แต่จะขับไปรอบ ๆ เมืองเท่านั้น แต่ยังเดินทางด้วย รุ่นนี้จะดึงดูดผู้ชื่นชอบแกดเจ็ตต่างๆ เพราะคุณควบคุมได้ไม่เพียงแค่จากจอแสดงผลของรถเท่านั้น แต่ยังสามารถควบคุมได้จากสมาร์ทโฟนของคุณด้วย

เนื่องจากการออกแบบที่เก๋ไก๋และราคาสูง รถยนต์ไฟฟ้าจึงเป็นที่ต้องการของนักธุรกิจและผู้ที่มีรายได้สูง และในที่สุดก็ เทสลารุ่น Sเป็นทางเลือกของผู้คนที่ทันต่อเวลา ผู้สนใจในระบบนิเวศน์ของสิ่งแวดล้อม และพร้อมสำหรับการเปลี่ยนผ่านสู่การคมนาคมแห่งอนาคตตั้งแต่เนิ่นๆ

ภาพเทสลา - การออกแบบภายใน

ระบบรักษาความปลอดภัยรถยนต์ไฟฟ้าของเทสลา

ณ สิ้นปี 2556 มีการลงทะเบียนกรณีไฟไหม้รถยนต์เนื่องจากความเสียหายทางกลกับบล็อกแบตเตอรี่อันใดอันหนึ่ง นักพัฒนาไม่ได้รอและเริ่มทำการปรับเปลี่ยนทันที

ไม่กี่เดือนต่อมา ในฤดูใบไม้ผลิปี 2557 ได้มีการประกาศว่า เทสลา เอส ดีไซน์เปลี่ยนไปเล็กน้อย ตอนนี้มีการติดตั้งแถบอลูมิเนียมพิเศษ โล่ และแผ่นไทเทเนียมที่ด้านล่าง ลำแสงจะพุ่งออกจากสิ่งกีดขวางบนถนนหรือทำให้แรงกระแทกเบาลงเมื่อชนกับวัตถุที่แข็งและมั่นคง แผ่นไททาเนียมช่วยป้องกันชิ้นส่วนที่เปราะบางที่ด้านหน้ารถ และมีการติดตั้งแผงป้องกันอลูมิเนียมในกรณีที่องค์ประกอบสองชิ้นแรกไม่สามารถรับมือกับงานของพวกเขาได้ โล่จะเข้ามาแทนที่และกระจายพลังงานกระแทก

ในการปรับปรุงของ Tesla ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2558 ได้เพิ่มฟังก์ชันการทำงานของ "Autopilot" และ "Autostreet" - ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้รถสามารถวิ่งตามเลนหรือเปลี่ยนเลนโดยมีเครื่องหมายที่มองเห็นได้บนพื้นผิวถนน

เทสลามีมูลค่าเท่าไหร่?

นอกจาก Model S แล้ว บริษัทยังได้ทำงานเกี่ยวกับการพัฒนารถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าของ Tesla Model X และ Tesla Model 3 แบบ 5 ที่นั่ง ถ้าเราพูดถึงราคา โมเดลนี้จะถูกนำเสนอในอเมริกาตั้งแต่ 50,000 เหรียญสหรัฐ ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ซื้อ รถเทสลาโมเดล "S" ในรัสเซียจะไม่ทำงาน

อย่างไรก็ตาม มีรถยนต์กว่า 300 คันที่จดทะเบียนในสหพันธรัฐรัสเซียแล้ว Tesla Motors ได้พิสูจน์แล้วว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นมากกว่าวิธีการขนส่ง และในไม่ช้านี้ เราทุกคนจะเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

ครั้งหนึ่ง เกิดเหตุระเบิดครั้งใหญ่ในบริษัท มารุสยา มอเตอร์สแต่น่าเสียดายที่มันถูกปิด ดังนั้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Tesla Motors คืออนาคตของยานยนต์ที่จะทำให้ทุกคนมีอากาศบริสุทธิ์ ถนนที่เงียบสงบ ไม่มีการปล่อยมลพิษ และไม่มีน้ำมันเบนซิน!

อ่านยัง