ผู้อ่านส่วนใหญ่ถามเกี่ยวกับชะตากรรมของเครื่องยนต์ดีเซลและระบบเกียร์อัตโนมัติของ Patriot อนิจจา แต่ อัปเดต SUVสูญเสียเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร ZMZ-51432: ยอดขายเวอร์ชันนี้ในรัสเซียมีเพียง 2-3% ของจำนวนผู้รักชาติทั้งหมด จริงๆ แล้วนี่ไม่น่าแปลกใจเลยเนื่องจากดีเซลมีให้เฉพาะในรุ่นที่แพงที่สุดเท่านั้นซึ่งมีราคามากกว่า 1,000,000 รูเบิลโดยไม่มีส่วนลด นอกจากนี้การนำเทอร์โบดีเซลไปสู่การขายมาตรฐานยูโร 5 ในประเทศของเรากลับกลายเป็นว่ามีราคาแพงเกินไป

อย่างไรก็ตาม Vadim Shvetsov หัวหน้า UAZ ซึ่งเป็นผู้นำเสนอรถกล่าวเช่นนั้น เครื่องยนต์ดีเซลจะถูกเก็บไว้ให้ Patriots เพื่อการส่งออกซึ่งโรงงานตั้งใจที่จะพัฒนาอย่างเข้มข้น ใน ปีหน้า เอสยูวีดีเซลจะถูกทำให้รุนแรงขึ้น มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม– และจะเริ่มโปรโมตสู่ตลาดละตินอเมริกา เวียดนาม แอฟริกา ตะวันออกกลาง และจีน พวกเขาสัญญาว่าจะจัดหาน้ำมันดีเซลนี้ให้กับ ตลาดรัสเซีย– หากมีความต้องการแน่นอน งานกำลังดำเนินการกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ ZMZ ของรัสเซียที่ทรงพลังยิ่งขึ้น คาดว่าปริมาตรจะอยู่ที่ 2 หรือ 2.5 ลิตร และกำลังและแรงบิดจะเกินกว่าเครื่องยนต์แบบธรรมดาขนาด 2.7 ลิตรในปัจจุบันที่มีกำลัง 135 แรงม้า และ 217 นิวตันเมตร

แม้ว่าผู้คนใน UAZ จะพยายามทำให้ Patriot ใกล้ชิดกับเมืองมากขึ้นในการปรับปรุงใหม่แต่ละครั้ง แต่ผู้ซื้อหลักยังคงเหมือนเดิม: นักล่าและชาวประมง รถจี๊ป และหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย และในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อขนาดอุปกรณ์ Patriot ไม่มีคู่แข่งในรถยนต์ใหม่ในปัจจุบัน แม้ว่าโรงงานจะยอมรับว่าปัจจุบันมีรถยนต์ 35,000 คันต่อปีเป็นเพดานสำหรับครอบครัวนี้ในตลาดของเรา ความหวังใหม่คือการส่งออก

เนื่องจากวิกฤตดังกล่าว การเปิดตัวครอสโอเวอร์ UAZ ใหม่จึงถูกเลื่อนออกไปจนถึงปี 2021 โดยประมาณ แต่ เกียร์อัตโนมัติตามที่ Shvetsov จะปรากฏตัวอย่างแน่นอน เร็วๆ นี้- ซัพพลายเออร์เกียร์อัตโนมัติได้รับการคัดเลือกแล้ว แต่หัวหน้าของ UAZ ยังไม่ได้ให้รายละเอียด (ผู้ผลิต, จำนวนขั้นตอน, ราคา) บอกเพียงว่าหน่วยจะค่อนข้างทันสมัย

ตอนนี้เรามาดูรายการอัปเดตที่ยาวนานกัน ภายนอกมีขนาดเล็ก: กระจังหน้าแบบใหม่พร้อมโลโก้ที่ใหญ่ขึ้นและเซ็นเซอร์ช่วยจอดรถอยู่ด้านใน กันชนหน้า- อย่างไรก็ตาม ยังมีการสรุปผลภายหลังจากเรื่องอื้อฉาวนายพลที่ฉีกมือจับประตูรถ Patriot ขณะนำรถไปให้ปูตินดู ใช่ภายนอก ที่จับประตูแข็งแกร่งขึ้น: หากก่อนหน้านี้พวกเขา "ถือ" แรง 80 กก. เมื่อเปิด ตอนนี้อยู่ที่ 120 กก. แล้ว

ในชีวิตจริง พลาสติกแข็งของแดชบอร์ดใหม่ทั้งหมดดูเรียบง่ายกว่าในภาพถ่ายอย่างเห็นได้ชัด และในเวอร์ชันก่อนการปรับสไตล์ใหม่นั้นถูกมองว่ามีคุณภาพสูงกว่า แต่ฉนวนกันเสียงได้รับการปรับปรุง: ใช้วัสดุใหม่ที่มีการยึดที่เชื่อถือได้มากขึ้นบนพื้น ประตู และเพดาน และหน้าจอเนวิเกเตอร์ได้รับการติดตั้งแตกต่างออกไปและมีแสงสะท้อนน้อยลง

แต่ภายในมีการเปลี่ยนแปลงมากมายอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในประวัติศาสตร์ของ “แพทริออต”! เริ่มต้นด้วยมรดกทางการทหารของถังเชื้อเพลิงที่ทำจากเหล็กสองใบ (และเกิดสนิมตลอดเวลาจากภายใน) ได้จมลงในประวัติศาสตร์: ตอนนี้ Patriot มีถังเชื้อเพลิงพลาสติกหนึ่งถังที่มีความจุ 70 ลิตร ตอนนี้เติมน้ำมันได้ง่ายขึ้น (ไม่ต้องกลิ้งขึ้นไปปั๊มด้านใดด้านหนึ่ง) ไม่มีปัญหาปั๊มสูบน้ำมันระหว่างถัง ไม่ต้องเปลี่ยนมิเตอร์น้ำมันเชื้อเพลิงให้เข้าใจว่า " ถัง” มีน้ำมันเหลืออยู่ระดับไหน...

ภายใต้ ถังใหม่มีการรองรับเพิ่มเติมบนเฟรม พื้นระหว่างผู้โดยสารด้านหลังเปลี่ยนไป (มีโคกเล็ก ๆ ปรากฏขึ้นที่นั่น) และเปลี่ยนการยึดสายเบรกมือ และสายเชื้อเพลิงโลหะถูกย้ายเพื่อไม่ให้ตัดกับทางเดินไอเสีย . ตัวถังผลิตในรัสเซียจากโพลีเมอร์หลายชั้นซึ่งยังคงยืดหยุ่นในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ลบ 45 ถึงบวก 50 องศาซึ่งทำให้ยากต่อความเสียหาย แต่ในขณะเดียวกัน ตัวแทนจำหน่ายยังเสนอการปกป้องตัวถังด้วยเหล็กอันทรงพลังอีกด้วย ในการกำหนดค่าพื้นฐานถังถูกหุ้มด้วยฉนวนกันความร้อนฟอยล์จากด้านล่าง (พูดตามตรงไม่ระมัดระวังมากนัก)

เครื่องชั่งเป็นของใหม่พร้อมไฟแบ็คไลท์สีขาว บนซี่ล้อพวงมาลัยใหม่ คุณจะเห็นเพลงและปุ่มควบคุมความเร็วคงที่

บน ระดับใหม่ความปลอดภัยก็ถูกลบออกเช่นกัน ประการแรก เป็นครั้งแรกที่ Patriot ได้รับการติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า ซึ่งจัดหาโดยบริษัท Takata ของญี่ปุ่น พร้อมเข็มขัดหน้าแบบใหม่พร้อมระบบดึงกลับและจำกัดแรง และพร้อมติดตั้งถุงลมนิรภัย ตัวถัง เฟรม และ “พับ” ใหม่ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง คอพวงมาลัย- ดังนั้นใน "Patriots" ก่อนหน้านี้ในระหว่างการทดสอบการชนร่างกายมักจะถูกฉีกออกจากเฟรม ตอนนี้ตัวถังและตัวยึดได้รับการเสริมความแข็งแกร่งแล้ว: มันถูกแนบเข้ากับเฟรมไม่ใช่บน 10 แต่อยู่ที่ 12 ตัวรองรับ ซึ่งเมื่อรวมกับสมาชิกข้ามเฟรมใหม่แล้ว ตอนนี้ช่วยลดการสั่นสะเทือนได้ดียิ่งขึ้น

ประการที่สองในที่สุด SUV ที่อัปเดตก็ได้รับระบบ การรักษาเสถียรภาพของ ESPจัดหาโดยบ๊อช แถมของใหม่ทั้งชุด ระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกในรายการ Patriot ด้วย ซึ่งรวมถึงฟังก์ชั่นป้องกันการลื่น, ระบบควบคุมการเบรกเมื่อเข้าโค้ง, ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิก, โหมดออฟโรดสำหรับ ABS (ช่วยให้ล้อล็อคได้นานขึ้นเพื่อตักม้วนหิมะหรือดินที่อยู่ข้างหน้า) เช่นกัน เป็นตัวช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้รถ SUV ถอยกลับเมื่อขึ้นทางชัน

ชุดควบคุมสภาพอากาศยังใหม่และมีปุ่มขนาดใหญ่สะดวกมาก ด้านบนคุณจะเห็นปุ่มสำหรับเปิดโหมด ABS แบบออฟโรด (ขวาสุด) และด้านซ้ายเป็นปุ่มสำหรับปิด ESP

ระบบป้องกันการสั่นไหวสามารถปิดได้ด้วยปุ่มเดียว (แต่ทำได้สูงสุดที่ความเร็ว 70 กม./ชม.) ในขณะที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์ยังจำลองการล็อคระหว่างล้อ ซึ่งขณะนี้ช่วยให้ Patriot ไม่ยอมแพ้กับการแขวนในแนวทแยงและเร่งความเร็วมากขึ้น ได้อย่างมั่นใจบนถนนน้ำแข็ง จริงอยู่ในแถวล่างในกรณีการโอน "ล็อค" แบบอิเล็กทรอนิกส์ถูกปิดไปแล้ว และในกรณีนี้รายการตัวเลือกได้แนะนำการบังคับล็อคเฟืองท้ายเพลาล้อหลังแบบบังคับเต็มรูปแบบจากบริษัท Eaton ในอเมริกาแล้ว หน่วยนี้มีระบบขับเคลื่อนแบบเครื่องกลไฟฟ้าและมีให้เลือกทุกระดับ แต่สำหรับการบล็อกคุณจะต้องจ่ายจำนวนมาก 29,000 รูเบิล

ในห้องโดยสารมีแผงหน้าปัดใหม่ ช่องเก็บของแบบระบายความร้อน คันเกียร์และเบรกมือหุ้มด้วยหนัง รวมถึงเบาะนั่งแบบรวม ส่วนตรงกลางทำจากหนังเจาะรู และด้านข้างทำจากหนังเทียม Patriot ยังได้รับระบบควบคุมสภาพอากาศเป็นครั้งแรก (จัดหาโดยชาวเกาหลีและมีจำหน่ายเฉพาะในรูปแบบระดับบนสุดเท่านั้น) ด้วย ระบบใหม่ท่ออากาศ แผงเบี่ยงด้านหน้าแบบใหม่ไม่เพียงแต่พัดไปข้างหน้าเท่านั้น แต่ยังพัดไปที่หน้าต่างด้านข้างด้วย ช่วยลดการเกิดฝ้าและหมอก คุณสมบัติใหม่อื่น ๆ ได้แก่ “ คนขับสุภาพ" เมื่อกดปุ่มสองครั้งอย่างรวดเร็วจะทำให้ไฟฉุกเฉินทำงานโดยอัตโนมัติสามครั้ง แถมกล้องมองหลังพร้อมเส้นไดนามิก

กุญแจล็อค ส่วนต่างด้านหลัง, พวงมาลัยแบบอุ่นและเซ็นเซอร์ช่วยจอดปิดอยู่ระหว่างเบาะนั่ง จริงอยู่ไฟแบ็คไลท์ของบล็อกนี้เก่าและมีสีเขียวเป็นพิษ

เราควรพูดถึงคอพวงมาลัยใหม่ซึ่งตอนนี้เป็นครั้งแรกที่ปรับได้ไม่เพียงแต่ความเอียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเข้าถึงและในทุกระดับการตัดแต่ง และแรงของคันโยกล็อคเสาไม่เหมือนกับสลักเกลียวปืนใหญ่อีกต่อไป ชุดควบคุมไฟและสวิตช์คอพวงมาลัยเป็นของใหม่และใช้งานง่ายขึ้น และตอนนี้ระบบควบคุมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดก็จำลองสัญญาณไฟเลี้ยวแล้ว พวงมาลัยที่สะดวกสบายและยึดเกาะได้นั้นเป็นของใหม่ทั้งหมด (จาก Takata) และในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงนั้นจะมีระบบทำความร้อนที่พื้นผิวทั้งหมดของขอบล้อ ปุ่มควบคุมวิทยุ - และระบบควบคุมความเร็วคงที่ ซึ่งเปิดตัวเป็นครั้งแรกใน UAZ และจะทำให้ผู้ขับขี่ขับรถในระยะทางไกลได้ง่ายขึ้นอย่างชัดเจน

แน่นอนว่า "ระฆังและนกหวีด" ใหม่จำนวนหนึ่งไม่สามารถส่งผลกระทบต่อราคาได้: "ผู้รักชาติ" ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่มีราคาเพิ่มขึ้น 30,000 - 40,000 รูเบิล สำหรับระดับการตัดแต่ง แทนที่จะเป็นเวอร์ชัน "คลาสสิก" พื้นฐานก่อนหน้านี้ ตอนนี้จะมีเวอร์ชัน "มาตรฐาน" รายการอุปกรณ์ประกอบด้วยถุงลมนิรภัยด้านหน้าและเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ, พวงมาลัยเพาเวอร์, กระจกไฟฟ้า, กระจกปรับด้วยไฟฟ้าและปรับความร้อน, LED ไฟวิ่ง, ตัวยึดไอโซฟิกซ์, เซ็นทรัลล็อคและคอพวงมาลัยปรับระดับความสูงและระยะเอื้อมได้ รถคันดังกล่าวจะมีราคา 809,000 รูเบิล (ก่อนหน้านี้คือ 779,000 รูเบิล)

แผงบุเบาะหนังแบบผสมมีเฉพาะที่ระดับแผงด้านบนเท่านั้น

แพ็คเกจ Comfort ยังมีเครื่องปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียง, เบาะคู่หน้าแบบอุ่น, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง,สัญญาณกันขโมยและล้อแม็ก แต่มีการเพิ่มตัวหยุดฝากระโปรงแก๊สไว้ที่นี่ ซึ่งก่อนหน้านี้เคยติดตั้งไว้มากกว่านั้นเท่านั้น รุ่นที่มีราคาแพงรวมถึงช่องเก็บของแบบระบายความร้อนด้วย สำหรับ SUV พวกเขาจะขอ 909,000 รูเบิล (ก่อนหน้านี้ 879,990 รูเบิล)

ก่อนหน้า อุปกรณ์ราคาแพง"จำกัด" ตอนนี้เรียกว่า "สิทธิพิเศษ" ประกอบด้วยล้อและไฟตัดหมอกขนาด 18 นิ้ว ระบบปรับอากาศ และระบบมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสและระบบนำทาง อุปกรณ์ใหม่ ได้แก่ พวงมาลัยมัลติแบบปรับความร้อนได้แบบใหม่พร้อมขอบหนัง ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบป้องกันการสั่นไหวพร้อมผู้ช่วย กล้องมองหลัง และ เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า- ราคาของ "สิทธิพิเศษ" คือ 989,000 รูเบิล (ก่อนหน้านี้ 959,990 รูเบิล)

จูนเนอร์และรถจี๊ปตัวยงกำลังถูมืออย่างไม่อดทนอยู่แล้ว ถังเชื้อเพลิงใหม่ช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างในช่องระหว่างเฟรมและตัวถัง และตอนนี้ถังเชื้อเพลิงมาตรฐาน (หรือขยายใน บริษัท เฉพาะทาง) กำลังขออยู่ซึ่งปริมาณน้ำมันเบนซินทั้งหมดในสามถังจะเกิน 100 ลิตรได้อย่างง่ายดายซึ่งสำหรับ การเดินทางที่ยาวนาน– ล้ำค่า. สิ่งที่เหลืออยู่คือการตรวจสอบว่ารถถังใหม่แตะพื้นตรง "ทางแยก" หรือไม่

ดี อุปกรณ์ชั้นยอดตอนนี้ Unlimited ถูกแทนที่ด้วยเวอร์ชัน Style แล้ว ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศ เบาะนั่งหุ้มหนังผสม รางหลังคา ที่เท้าแขนด้านหลัง ระบบทำความร้อน กระจกบังลมและโซฟาด้านหลัง รวมถึงแบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้นและระบบรองรับบั้นเอวแบบปรับได้สำหรับผู้ขับขี่ ราคาของการกำหนดค่านี้คือ 1,030,000 รูเบิล (ก่อนหน้านี้ 989,990 รูเบิล)

อย่างไรก็ตาม ในทุกระดับการตัดแต่ง คุณจะยังคงต้องจ่ายเพิ่มสำหรับตัวเลือกจำนวนหนึ่ง ตัวอย่างเช่นนี่คือสีเมทัลลิก (8,000 รูเบิล) เตาที่สองในห้องโดยสาร (6,000 รูเบิล) ปิดกั้น เพลาล้อหลัง(29,000 รูเบิล) และ เครื่องอุ่นล่วงหน้า(35,000 รูเบิล) และในระดับการตัดแต่ง "ความสบาย" และ "สิทธิพิเศษ" คุณจะต้องจ่ายเพิ่มเติม 19,000 รูเบิลสำหรับแพ็คเกจฤดูหนาว

ในที่สุดก็เกิดขึ้น! การนำเสนออย่างเป็นทางการของ UAZ Patriot 2017 ที่อัปเดตเกิดขึ้นที่มอสโก รุ่นปี.

Patriot ไม่เคยง่ายเหมือนค้อนขนาดใหญ่ แต่เป็นสิ่งใหม่ ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์มันยิ่งใหญ่ขึ้นอีก สิ่งที่น่าประหลาดใจและมีอะไรใหม่เข้ามา อัปเดตผู้รักชาติทีละประเด็นตลอดจนคำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับก้อนและ ครอสโอเวอร์ใหม่- ไปกันเลย!

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งถัง

ความเก่าแก่ของถังเชื้อเพลิงสองถังบน Patriot ทำให้ชีวิตของหลายๆ คนลำบาก หากทั้งสองทำงานโดยอัตโนมัติ ก็คงจะไม่มีคำถาม แต่เมื่อทำงานร่วมกัน ก็คงไม่มีประโยชน์อะไร

แทนที่จะเป็นถังเหล็กเก่า ตอนนี้มีถังพลาสติกใหม่และความจุ 75 ลิตรหนึ่งถัง ใช่ มันยังไม่เพียงพอ แต่ไม่มีสนิมหรือเกม "จอดใหม่เพื่อเติมรถถังทั้งสอง"

ในการติดตั้งแท็งก์ใหม่ เราต้องเปลี่ยนเฟรมและเลย์เอาต์ ระบบไอเสีย. ถังเสริมตอนนี้ฉันสามารถติดตั้งได้เฉพาะในส่วนยื่นด้านหลังเท่านั้น

ล็อคเฟืองท้าย

มีการพูดคุยกันมานานแล้วว่า Patriot ต้องการระบบล็อกเฟืองท้ายแบบไขว้อย่างน้อยก็ที่ด้านหลัง จากนั้นก็มีข่าวลือ

ขณะนี้มีการยืนยันอย่างเป็นทางการ - UAZ Patriot จะเสนอตัวเลือกการล็อคเพลาล้อหลังแบบบังคับของ Eaton

เอสอาร์เอส&ESP

เวลาใหม่กำหนดให้ Patriot รุ่นปีถัดไปจะต้องติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านหน้าและระบบควบคุมเสถียรภาพ กาลครั้งหนึ่งผู้ซื้อไม่เป็นมิตรต่อ ABS แต่หลังจากแทนที่ด้วย 4 แชนเนลและการดีบักระบบก็เริ่มทำงานและแทบไม่มีการร้องเรียนเลย

เราจะมาดูกันว่า >ESP ทำงานอย่างไรทั้งในและนอกถนนในการทดสอบจริงครั้งแรก สำหรับหมอนนั้น การปรากฏตัวของหมอนไม่เพียงแต่เป็นการยกย่องเวลาเท่านั้น แต่ยังเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อความปลอดภัยอีกด้วย

ลาก่อนพวงมาลัยแบบเก่าที่ดูเหมือนเศษพลาสติกราคาถูก

แม้แต่นักวิจารณ์ที่แย่ที่สุดก็ยังชอบพวงมาลัยใหม่โดยเฉพาะในรุ่น Limited ที่หุ้มด้วยหนังและระบบทำความร้อน และนี่คืออันใหม่แดชบอร์ด

ความสัมพันธ์ไม่ชัดเจน บางคนชอบความเรียบง่าย บางคนไม่ชอบ วัสดุมีความแข็งแกร่งขึ้น การออกแบบเรียบง่ายขึ้นและกระชับยิ่งขึ้น ไม่มีการจีบ แต่ท่ออากาศเริ่มดูดีขึ้นมาก สำหรับรสนิยมของฉัน

ภายนอก

ภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงไม่มากนัก แต่กระจังหน้าปลอมแบบใหม่ที่ทันสมัยกว่าและมีคุณภาพสูงพร้อมนกตัวใหญ่ไม่ควรพลาด รับรองว่าจะมีการตำหนิเรื่องกระจังหน้า

โดยทั่วไปแล้ว UAZ ทำให้เกิดพายุแห่งอารมณ์ อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครเห็นพ้องต้องกันว่ากระจังหน้าดูดีกว่ารุ่นก่อน

และอีกอย่างหนึ่ง

เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้าจะทำให้การหลบหลีกในเมืองง่ายขึ้น ใช่ UAZ เห็นผู้ซื้อรายใหม่ในชาวเมืองและนี่ไม่ใช่ความลับสำหรับใครอีกต่อไป ใครก็ตามที่ไปทำงานทุกวันและไม่รังเกียจที่จะเดินป่าในช่วงสุดสัปดาห์อาจตกเป็นเหยื่อของนักการตลาด UAZ อย่างไรก็ตามราคาของรถยนต์ที่มีความสามารถแบบออฟโรดดังกล่าวจะยังคงเริ่มต้นที่ต่ำกว่า 900,000 ซึ่งทำให้เหนือคู่แข่ง

ปรับปรุงฉนวนกันเสียงและซีลประตูบานคู่ โอ้! เรารอสิ่งนี้มานานเท่าไหร่แล้วจึงมีตัวเลือกแบบโฮมเมดขึ้นมา ตอนนี้ทุกสิ่งที่คุณต้องการมาจากโรงงาน ผู้ผลิตสัญญาว่าทุกคนจะชอบความสบายทางเสียงในระดับใหม่

ปัญหาปัจจุบัน

จะมีดีเซลหรือไม่ และจะมีเครื่องยนต์เบนซินใหม่เมื่อใด? จะ! แต่จะเน้นไปที่อุปทานส่งออก เป็นเพราะความต้องการน้ำมันดีเซลเพื่อการส่งออกผู้ซื้อชาวรัสเซีย จะได้มีโอกาสซื้อด้วยรุ่นดีเซล - ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลก็จะมีการดัดแปลงตามข้อกำหนดที่ทันสมัย - ทำงานในอันใหม่เครื่องยนต์เบนซิน

อยู่ระหว่างดำเนินการ แต่สิ่งเหล่านี้ยังคงเป็นแผนระยะยาว

เราใช้ชีวิตอยู่กับ ZMZ-409 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว แต่ได้รับการดัดแปลง

เกียร์อัตโนมัติบน UAZ Patriot?

มันจะเป็นอีกไม่นาน ใครคือซัพพลายเออร์และจะมีกี่โปรแกรม Vadim Shvetsov ก็นิ่งเงียบ เขาบอกเพียงว่าเครื่องอัตโนมัติจะทันสมัยและจะตอบสนองทั้งชาวเมืองและผู้ชื่นชอบรถออฟโรด เมื่อไหร่จะมีครอสโอเวอร์จาก UAZ?ครอสโอเวอร์ควรจะปรากฏในปี 2562 Vadim Shvetsov กล่าวว่าวันที่สำหรับการปรากฏตัวของครอสโอเวอร์ตัวถัง (อ่านไร้กรอบ) จะถูกเลื่อนออกไปเป็นอย่างน้อยปี 2021 นี่จะไม่ใช่ Patriot ที่สร้างใหม่ แต่เป็นทั้งหมด รถใหม่- อย่างไรก็ตาม จะไม่มีใครฝังศพ Patriot รถช่วยให้คุณทำสิ่งต่างๆ ได้มากขึ้น และคุณจะบีบทุกอย่างออกมาจนสุด

เฟรมเอสยูวี

ไม่ “คุณย่า” (นั่นคือสิ่งที่คนงานในโรงงานเรียกว่า Bukhanka) นั้นเป็นอมตะ! ความมีชีวิตในเชิงพาณิชย์ของ Loaf นั้นยอดเยี่ยมมากและจะมีการผลิตต่อไปอีกระยะหนึ่ง อย่างไรก็ตาม วาดิม ชเวตซอฟก็ปล่อยให้มันหลุดลอยไปขนมปังใหม่

กำลังดำเนินการอยู่และมันจะเกิดขึ้นอย่างแน่นอน ถือเป็นข่าวดีที่หลายคนรอคอย ยิ่งไปกว่านั้น การรับประกันงานสีเริ่มใช้กับขนมปังที่ผลิตขึ้น ทีนี้ถ้าสีเริ่มมีคราบเขินอายระหว่างนั้นระยะเวลาการรับประกัน

จากนั้นเราก็ไปหาตัวแทนจำหน่ายอย่างกล้าหาญและบ่นว่า "สารเคลือบเงาจางลง" บนก้อน

ทั้งหมด น่าเสียดาย,อัปเดต UAZ

Patriot ถูกนำเสนอหลังจากข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมดและการเปลี่ยนแปลงได้เผยแพร่ผ่านเครือข่าย แต่ก็สามารถแสดงได้ Patriot ที่อัปเดตมีบางสิ่งที่จะแสดงและอวด

อย่างไรก็ตาม นักการตลาดและเจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์ของ UAZ พยายามอย่างเต็มที่และสร้างการนำเสนอที่ยอดเยี่ยมด้วยวิดีโอที่สวยงามและน่ารักเกินไปพร้อมองค์ประกอบของไอดีลของครอบครัวและออฟโรดในป่าสีอ่อนพร้อมการออกจากผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างโอ่อ่าจากหน้าจอและโดยทั่วไป .

เรากำลังรอการปรากฏตัวของ UAZ Patriot ที่อัปเดตในสวนสื่อมวลชนและจะตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมด้วยความหลงใหลและพยายามค้นหาข้อบกพร่องในพวงมาลัยแบบปรับอุณหภูมิได้ล้ำสมัยล้ำสมัยนี้