แบตเตอรี่ทั้งหมด (แบตเตอรี่) ระหว่างการทำงานหมดหรือไม่สามารถใช้งานได้ เพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาดโดยไม่ทันตั้งตัว คุณต้องตรวจสอบแบตเตอรี่เป็นระยะๆ นอกจากนี้ยังมีหลายวิธีในการดำเนินการตรวจสอบ อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์และจะกล่าวถึงในบทความนี้

แบตเตอรี่มีบทบาทสำคัญในการทำงานของรถยนต์ โดยเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของอุปกรณ์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน หน้าที่ของแบตเตอรี่คือทำหน้าที่หลายอย่าง ได้แก่ :

• จ่ายกระแสให้กับสตาร์ทเตอร์ระหว่างสตาร์ทรถ
• แหล่งจ่ายไฟของเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน
• จ่ายไฟให้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดพร้อมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน

หมายเหตุ!การทำงานร่วมกันของแบตเตอรี่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าช่วยให้คุณสามารถจัดหากระแสไฟที่ต้องการกระแสไฟจำนวนมากได้ นอกจากนี้ เมื่อทำงานร่วมกันในเครือข่ายไฟฟ้าของรถ การกระเพื่อมของกระแสไฟฟ้าก็จะราบรื่นขึ้น.

หลักการทำงานของแบตเตอรี่นั้นค่อนข้างง่าย อนุภาคที่มีประจุในแบตเตอรี่เริ่มเคลื่อนที่หลังจากเชื่อมต่อกับโหลด สิ่งนี้นำไปสู่การก่อตัวของกระแส ในขณะที่ชาร์จแบตเตอรี่จากเครื่องชาร์จ (เครื่องชาร์จ) หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อนุภาคจะเริ่มเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าแรงดันประจุเกินแรงดันแบตเตอรี่นั่นคือค่าเล็กน้อย

อาการแบตเตอรี่

ข้อเท็จจริงที่ว่าแบตเตอรี่ของคุณหมดหรือเสียอาจบ่งชี้ได้จากสัญญาณบางอย่าง ได้แก่:

• เครื่องยนต์เริ่มสตาร์ทช้ามาก (สตาร์ทเตอร์หมุนไม่ดี) ตามกฎแล้วสิ่งนี้บ่งชี้ว่ามีประจุแบตเตอรี่เหลือน้อยซึ่งไม่เพียงพอที่จะจุดส่วนผสมของเชื้อเพลิงได้เนื่องจากประกายไฟค่อนข้างอ่อน
• การชาร์จแบตเตอรี่ไม่เพียงพอเป็นเวลานาน บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ประสบปัญหาดังกล่าวในฤดูหนาวเมื่อแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มเพียงพอสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์เพียงไม่กี่ครั้ง ประจุแบตเตอรี่ที่ลดลงอย่างรวดเร็วมักบ่งชี้จากระดับอิเล็กโทรไลต์ไม่เพียงพอ

รถสตาร์ทได้ไม่ดี - สัญญาณของแบตเตอรี่ทำงานผิดปกติ

สัญญาณเหล่านี้ไม่สามารถเพิกเฉยได้ เนื่องจากแบตเตอรี่อาจล้มเหลวในเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด เช่น ในสถานที่ห่างไกลนอกเมือง ดังนั้นเมื่อสัญญาณแรกของแบตเตอรี่ทำงานผิดปกติ จึงจำเป็นต้องดำเนินการวินิจฉัยทันที

สาเหตุทั่วไป

อาจมีหลายสาเหตุสำหรับความล้มเหลวของแบตเตอรี่ พิจารณาสิ่งที่พบบ่อยที่สุด:

• คนขับไม่ตั้งใจบ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่จอดรถทิ้งไว้โดยเปิดอุปกรณ์ไฟฟ้า (วิทยุ ไฟแสดงสถานะ หลอดไฟ) ซึ่งทำให้แบตเตอรี่หมดเร็ว
• การบำรุงรักษาอุปกรณ์ไม่ดีหากคุณไม่ทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่เป็นระยะ ความเสี่ยงของการพังทลายจะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถลดอายุการใช้งาน
• ใช้งานได้ยาวนานอะไหล่รถยนต์ทุกชิ้นมีอายุการใช้งาน นอกจากนี้ยังใช้กับแบตเตอรี่ หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกันของแบตเตอรี่ อาจมีกระบวนการต่างๆ เกิดขึ้นในแบตเตอรี่ (ซัลเฟต ออกซิเดชัน ฯลฯ)
• สายไฟคุณภาพต่ำหากมีการติดตั้งสายไฟคุณภาพต่ำบนรถ เมื่อเวลาผ่านไปอาจทำให้เน่าและหลุดลุ่ย ซึ่งเป็นสาเหตุให้เกิดการลัดวงจรหรือแบตเตอรี่หมด
• ข้อผิดพลาดเมื่อเชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าสิ่งนี้อาจทำให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลงและทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลง
• ประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ดีหากไดชาร์จเสีย ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน แบตเตอรี่จะไม่ชาร์จตามปกติ ในการแก้ไขปัญหาจำเป็นต้องทำการวินิจฉัย

ในกรณีส่วนใหญ่ สามารถป้องกันความล้มเหลวของแบตเตอรี่ได้ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องดำเนินการบำรุงรักษาในเวลาที่เหมาะสม และซ่อมแซมรถของคุณในเวิร์กช็อปคุณภาพสูงเท่านั้น

วิธีทดสอบแบตเตอรี่

คุณสามารถตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ได้หลายวิธี รวมถึงการวินิจฉัยโดยใช้ปลั๊กโหลด มัลติมิเตอร์ เครื่องชาร์จ นอกจากนี้ ในกระบวนการตรวจสอบ จะมีการตรวจสอบภายนอกของแบตเตอรี่และการตรวจสอบอิเล็กโทรไลต์ ทีนี้มาดูแต่ละวิธีแยกกัน

การตรวจสอบด้วยสายตา

การตรวจสอบภายนอกเป็นสิ่งแรกที่ต้องทำเมื่อตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์ ในขั้นตอนนี้ สามารถตรวจจับความเสียหายทางกลไกของเคส การออกซิเดชันของขั้ว หรือการปนเปื้อนของพื้นผิวแบตเตอรี่ได้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ เนื่องจากความสะอาดของแบตเตอรี่อาจส่งผลต่อการทำงานของแบตเตอรี่ได้เช่นกัน ขั้นตอนการตรวจสอบจะไม่ใช้เวลามาก คุณจึงสามารถดำเนินการได้ทุกครั้งที่คุณเปิดฝากระโปรง

หมายเหตุ!เมื่อตรวจสอบ ให้ใส่ใจเป็นพิเศษกับขั้วแบตเตอรี่ การเชื่อมต่อที่ไม่ดีในสถานที่เหล่านี้อาจทำให้เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่นได้ ตรวจสอบกล่องใส่แบตเตอรี่เพื่อหาความเสียหายทางกลไก เช่น รอยแตก

หากคุณพบฝุ่น สิ่งสกปรก หรือน้ำมันบนพื้นผิวของแบตเตอรี่ ให้ใช้เศษผ้าเช็ดออก หากไม่มีการทำความสะอาดเป็นประจำ อุปกรณ์จะค่อยๆ สูญเสียประจุเนื่องจากการก่อตัวของคราบสกปรกที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า สิ่งนี้จะทำให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เสื่อมลง การตรวจสอบความน่าเชื่อถือของตัวยึดจะไม่ฟุ่มเฟือย

การทดสอบส้อมโหลด

ขั้นตอนที่ 1.ถอดฝาครอบออกจากขั้วบวกของแบตเตอรี่ สามารถทำได้ด้วยมือโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ

ขั้นตอนที่ 2ต่อขั้วบวกของปลั๊กโหลดเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ (ขั้วที่คุณถอดออกมา) ตามกฎแล้วสายบวกบนอุปกรณ์จะเป็นสีแดง

ขั้นตอนที่ 3ต่อสายขั้วลบของปลั๊กโหลดเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่

ขั้นตอนที่ 4ต่อปลายอุปกรณ์ (พิน) เข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ในกรณีนี้ คุณต้องระวังอย่างยิ่ง เนื่องจากหมุดโลหะอาจร้อนจัดระหว่างการใช้งาน

ขั้นตอนที่ 5ตรวจสอบการอ่านมิเตอร์แรงดันไฟฟ้า หากแบตเตอรี่อยู่ในสภาพดี แรงดันไฟฟ้าควรอยู่ระหว่าง 12.4 ถึง 12.7 โวลต์ เมื่อเสร็จสิ้นขั้นตอนแล้ว คุณต้องติดตั้งฝาครอบกลับเข้าที่ขั้วบวก

การตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์

การตรวจสอบอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่เป็นวิธีการวินิจฉัยอีกวิธีหนึ่ง ในการทำเช่นนี้ ให้ถอดขั้วออกจากขั้วและวางแบตเตอรี่บนพื้นผิวที่เรียบ จากนั้นคลายเกลียวฝาของภาชนะบรรจุอิเล็กโทรไลต์ทั้งหมดแล้วดูด้านใน ภายใต้สถานการณ์ปกติ ระดับของเหลวควรอยู่เหนือขอบแผ่นตะกั่วเล็กน้อย (ประมาณ 10 มม.)

เพื่อให้การวัดแม่นยำยิ่งขึ้น ให้ใช้ไฮโดรมิเตอร์หรือท่อวัดระดับพิเศษที่ต้องวางไว้ในแบตเตอรี่จนถึงด้านล่างสุด จากนั้นใช้นิ้วปิดด้านบนของหลอดแล้วดึงหลอดออกมาเพื่อวัดระดับอิเล็กโทรไลต์ บรรทัดฐานในกรณีนี้คือ 10-15 มม. การตรวจสอบด้วยไฮโดรมิเตอร์ทำได้ง่ายกว่ามาก ในการทำเช่นนี้เพียงแค่ใช้ตัวอย่างอิเล็กโทรไลต์ (สามารถทำได้จากกระป๋องใดก็ได้) หากทุกอย่างเรียบร้อยและแบตเตอรี่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ อุปกรณ์ควรแสดงค่าในพื้นที่ 1.28 g / cm3 ช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำคือ 1-2 ครั้งต่อปี

การใช้มัลติมิเตอร์

ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่ามัลติมิเตอร์คืออะไร นี่คืออุปกรณ์พิเศษที่ใช้ในการวัดแรงดันไฟฟ้า หากคุณไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าว คุณสามารถยืมจากเพื่อนหรือเพื่อนบ้านได้ เป็นที่น่าสังเกตว่ามัลติมิเตอร์นั้นไม่แพง ดังนั้นหากคุณวางแผนที่จะซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถของคุณในอนาคตก็จะมีประโยชน์ มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเหมาะที่สุดสำหรับจุดประสงค์นี้ - ใช้งานได้จริงมากกว่า ดังนั้นเรามาเริ่มตรวจสอบกันเลย

ขั้นตอนที่ 1.ก่อนอื่นคุณต้องปิดรถและปิดสวิตช์กุญแจ

ขั้นตอนที่ 2ถอดฝาครอบออกจากขั้วบวกของแบตเตอรี่ ตรวจสอบและทำความสะอาดขั้วของสิ่งสกปรก หากจำเป็น

ขั้นตอนที่ 3ต่อขั้วบวกของมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ ขั้วบวกของโวลต์มิเตอร์มักจะเป็นสีแดง

เชื่อมต่อ "บวก" ของมัลติมิเตอร์เข้ากับแบตเตอรี่

ขั้นตอนที่ 4ต่อขั้วลบของมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่

ตอนนี้เชื่อมต่อ "ลบ" ของมัลติมิเตอร์เข้ากับแบตเตอรี่

ขั้นตอนที่ 5ตรวจสอบการอ่านมัลติมิเตอร์ หากแบตเตอรี่ของคุณอยู่ในสภาพดี แรงดันไฟฟ้าควรอยู่ระหว่าง 12.4 ถึง 12.7 โวลต์ ค่าที่อ่านได้น้อยกว่า 12.4 โวลต์หมายความว่าจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ใหม่

หากการอ่านเกิน 12.9 โวลต์แสดงว่ามีแรงดันไฟฟ้าเกินในแบตเตอรี่นี้ เปิดไฟหน้าและเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ เพื่อกำจัดแรงดันไฟฟ้าส่วนเกิน ตามกฎแล้ว แรงดันไฟฟ้าส่วนเกินบ่งชี้ว่าไดชาร์จของรถยนต์มีการใช้งานแบตเตอรี่มากเกินไป หลังจากทำตามขั้นตอนแล้ว ให้ติดตั้งฝาครอบขั้วต่อกลับเข้าไปใหม่

การใช้เครื่องชาร์จ

หากโรงรถของคุณมีที่ชาร์จพร้อมจอแสดงผลดิจิตอล คุณสามารถตรวจสอบระดับแบตเตอรี่ได้โดยไม่ต้องใช้โวลต์มิเตอร์ ขั้นตอนไม่ยาก ใครๆ ก็จัดการได้ กฎหลักของการตรวจสอบดังกล่าวคือไม่ควรต่อเครื่องชาร์จเข้ากับเต้าเสียบ เนื่องจากอาจส่งผลต่อการอ่านค่าของอุปกรณ์

ในการตรวจสอบแบตเตอรี่ คุณต้องต่อเครื่องชาร์จเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ ดังนั้น ให้ต่อสายขั้วบวกกับขั้วบวก และสายขั้วลบเข้ากับขั้วลบ หลังจากนั้นให้เปิดอุปกรณ์โดยกดปุ่มพิเศษบนตัวเครื่อง การดำเนินการนี้จะเริ่มการตรวจสอบ หลังจากนั้นอ่านผลลัพธ์

ตรวจสอบแบตเตอรี่โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

คุณสามารถทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ต่างๆ ผู้ผลิตหลายรายติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษบนแบตเตอรี่เพื่อระบุระดับประจุ หากคุณไม่ทราบวิธีการใช้เซ็นเซอร์ดังกล่าว โปรดอ่านคำแนะนำ บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตใส่ข้อมูลที่จำเป็นลงในกล่องใส่แบตเตอรี่

อีกวิธีในการตรวจสอบคือไฟหน้า เปิดไฟต่ำบนรถเย็น (เย็น) เป็นเวลา 5 นาทีแล้วดูไฟ ในช่วงเวลานี้ความสว่างไม่ควรหายไป หากแสงยังคงจางหายไปแสดงว่าแบตเตอรี่ทำงานผิดปกติ การทดสอบแบบเดียวกันแต่ใช้แตรแทนไฟหน้า เปิดสวิตช์กุญแจแล้วรอ 1 นาที จากนั้นส่งเสียงบี๊บหลาย ๆ ครั้ง - ถ้าเสียงดังแสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีถ้าเงียบแสดงว่าคุณต้องชาร์จแบตเตอรี่ใหม่

สำคัญ!หากในระหว่างการทดสอบแบตเตอรี่ร้อนมาก (สำหรับสิ่งนี้ ให้ตรวจสอบโดยการสัมผัส) การใช้งานต่อไปอาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพของผู้ขับขี่ ความจริงก็คือแบตเตอรี่ที่ร้อนจัดอย่างรวดเร็วสามารถระเบิดได้ ในกรณีนี้จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงและซื้อแบตเตอรี่ใหม่

บทสรุป

หลังจากอ่านคำแนะนำแล้ว คุณจะรู้วิธีตรวจสอบสุขภาพแบตเตอรี่รถยนต์และสิ่งที่คุณอาจต้องทำ แต่เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดพลาดของแบตเตอรี่ คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำบางประการสำหรับการดูแลและการใช้งาน:

• วินิจฉัยสายไฟเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและองค์ประกอบอื่น ๆ ของเครือข่ายออนบอร์ดอย่างสม่ำเสมอ
• ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์และความหนาแน่น
• ชาร์จแบตเตอรี่เป็นระยะด้วยเครื่องชาร์จ (ทุก 3 เดือน)
• รักษาความสะอาดของแบตเตอรี่ กำจัดฝุ่น สิ่งสกปรก อิเล็กโทรไลต์และคราบน้ำมันที่สะสมอยู่เป็นประจำ
• ทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่ที่ถูกออกซิไดซ์ด้วยการบำบัดด้วยสารหล่อลื่นพิเศษที่ใช้สำหรับหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า

ตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

เราหวังว่าบทความของเราจะเป็นประโยชน์สำหรับคุณ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก และคุณได้เน้นสิ่งใหม่สำหรับตัวคุณเอง หากคุณมีข้อเสนอแนะหรือเพิ่มเติมคุณสามารถทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่าง

วิดีโอ - การตรวจสอบความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่รถยนต์

แบตเตอรี่เก่าไม่ตรงตามข้อกำหนด และคุณตัดสินใจเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่หรือไม่? แต่จะไม่ผิดพลาดในการเลือกและซื้อสินค้าที่มีคุณภาพได้อย่างไร?

เมื่อซื้อคุณต้องระมัดระวังและใส่ใจกับรายละเอียดที่เล็กที่สุด คุณต้องตรวจสอบแบตเตอรี่และส่วนประกอบอื่นๆ ก่อนซื้อ

ภายนอก การตรวจสอบ

ตรวจสอบพื้นผิวของผลิตภัณฑ์อย่างระมัดระวัง หากขนส่งไม่ถูกต้อง พื้นผิวของวัสดุจะเสียรูป สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ แม้แต่รอยร้าวเล็กๆ ที่มองไม่เห็นระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่ก็ช่วยให้ของเหลวไหลผ่านได้

คุณสามารถส่งคืนสินค้าที่มีความเสียหายทางกลที่มองเห็นได้เมื่อแสดงใบรับประกันหรือใบเสร็จรับเงิน ตรวจสอบพื้นผิวอย่างระมัดระวังเพื่อหาเศษ รอยแตก รอยขีดข่วน และความเสียหายอื่นๆ ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและความพยายามของคุณ

วันที่ผลิตมีบทบาทสำคัญในการซื้อ สิ่งสำคัญคืออายุการเก็บรักษาของสินค้าในคลังสินค้าต้องไม่เกินหกเดือน หากเกินระยะเวลา ความน่าจะเป็นของการเรียกเก็บเงิน 100% จะน้อยมาก แบตเตอรี่หมดบางส่วนและจำเป็นต้องชาร์จใหม่ ในกรณีนี้ คุณสามารถไว้วางใจส่วนลดจากผู้ขายได้

การตรวจสอบ โอกาสในการขายในปัจจุบัน

ขั้วต่อมีฝาครอบป้องกัน แคปมักจะติดตั้งที่ "บวก" หรือที่ลีดทั้งหมด หากไม่ได้รวมไว้ แสดงว่าผลิตภัณฑ์นั้นเคยใช้มาก่อน

ขั้วจะต้องอยู่ในแนวตั้งฉากกับฝาครอบแบตเตอรี่อย่างเคร่งครัด หากสายไฟปัจจุบันงอหรือเอียง แสดงว่าแบตเตอรี่ถูกใช้ไปแล้ว บ่อยครั้งสิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากขั้วต่อถูกขันให้แน่นด้วยกุญแจในขณะที่ความสมบูรณ์เสียหาย

กิ่งที่ผิดรูปจะลอกแผ่นออกและจะไม่เหมาะสำหรับการใช้งานและการส่งคืน

คุณสมบัติหลักของแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วตามกระแสไฟ:

• ชิป.
• ความผิดปกติบนพื้นผิว
• ตราประทับเทอร์มินัลที่มองเห็นได้

เราขอแนะนำให้ไปที่ร้านค้าออนไลน์ของ PAK เฉพาะแบตเตอรี่คุณภาพสูงสุดจากโรงงานผู้ผลิตโดยตรง พวกเขาจะบอกคุณอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ ช่วยคุณเลือกและซื้อผลิตภัณฑ์ใหม่คุณภาพสูงในราคาที่เหมาะสม

ร้านขายแบตเตอรี่ออนไลน์ให้บริการในเมืองต่าง ๆ ของเบลารุส: Gomel, Brest, Mogilev, Grodno, Minsk

การตรวจสอบ เฉพาะทาง อุปกรณ์

ก่อนซื้อโปรดขอให้ผู้ขายตรวจสอบแบตเตอรี่ด้วยมัลติมิเตอร์และปลั๊กโหลด

ในการรวบรวมการอ่านด้วยมัลติมิเตอร์ คุณต้องตั้งค่าหน้าสัมผัสให้ถูกต้อง ค่าใช้จ่ายถูกกำหนดโดยตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้า:

• 12.5–13.2 V เป็นค่ามาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่ใหม่
• 12.1-12.4V คือการชาร์จครึ่งหนึ่ง
• 11.7 V - แบตเตอรี่หมด

เมื่อตรวจสอบด้วยส้อม จะสร้างภาระราวกับว่ากำลังทำงานอยู่ วิธีนี้เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการตรวจสอบการสึกหรอและระดับการชาร์จ ตัวบ่งชี้ปกติไม่ต่ำกว่า 9 โวลต์

แบตเตอรี่ได้รับผลกระทบจากสภาวะต่อไปนี้:

• ความชื้นในอากาศ
• อุณหภูมิ.
• ความสกปรกของคลังสินค้า

สำคัญ! สอบถามผู้ขายเกี่ยวกับลักษณะเหล่านี้ มักจะสังเกตเฉพาะระบอบอุณหภูมิเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ ในช่วงสองเดือนแรกของการจัดเก็บ การปลดปล่อยตัวเองจึงสูงถึง 20-30%

อย่างไรก็ตามเมื่อเริ่มมีสภาพอากาศหนาวเย็นในช่วงเวลาใดของปีผู้ขับขี่รถยนต์มีความกังวลเกี่ยวกับตัวเลือกที่เหมาะสมของ "หัวใจ" ของม้าเหล็ก - แบตเตอรี่ มีตำนานมากมายเกี่ยวกับทางเลือกและการบำรุงรักษาอุปกรณ์นี้ ผู้อำนวยการของ บริษัท "Rimbat" (เครือข่ายการค้าปลีก RiMiR) - Ignatyuk Ruslan Evstafievich จะช่วยให้เราเข้าใจปัญหาที่ซับซ้อน แต่สำคัญ

แบตเตอรี่ในรถยนต์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญเนื่องจากเป็นแหล่งพลังงานอิสระ อายุการใช้งานโดยเฉลี่ย 3-5 ปี แต่ขึ้นอยู่กับการใช้งานและการบำรุงรักษาที่ถูกต้องโดยตรง และหากคุณซื้อรถมือสองหรือเวลาผ่านไปนานตั้งแต่ซื้อรถใหม่ โอกาสที่จะได้แบตเตอรี่ใหม่ก็ "ส่องประกาย" ให้กับคุณ

ควรเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อใด

เมื่อแบตเตอรี่หยุดเก็บประจุแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ ลองนึกภาพสถานการณ์: คุณมาที่โรงรถหรือที่จอดรถพยายามเริ่ม "เพื่อนเหล็ก" ของคุณ แต่เขาจะไม่เริ่ม แต่อย่างใดและนั่นก็คือ ไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดระบุว่าแบตเตอรี่หมดหรือเหลือน้อยมาก แม้ว่าคุณจะชาร์จแบตเตอรี่เมื่อวานนี้ก็ตาม

เหตุผลที่สองคือแบตเตอรี่ไม่ได้ชาร์จ ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเนื่องจากการเดินทางระยะสั้นในฤดูหนาว แบตเตอรี่ที่ชาร์จไม่เต็มจะสูญเสียความจุเนื่องจากการคายประจุอย่างต่อเนื่อง

และเหตุผลที่สามที่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่คือความเสียหายทางเทคนิค: เกิดรอยแตกหรือรั่วไหล ด้วยความเสียหายดังกล่าวทำให้อุปกรณ์นี้ใช้งานไม่ได้

แบตเตอรี่เก่าซ่อมได้ไหม?

โดยทั่วไปคุณสามารถลอง ทำอย่างไร? หากแบตเตอรี่มีความเสียหายทางกลไก ห้ามใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวโดยเด็ดขาด - เป็นอันตรายต่อชีวิตของคุณและผู้โดยสาร

แต่ถ้าแบตเตอรี่ไม่เก็บประจุ คุณสามารถลองคืนค่า "ความมีชีวิต" ของมันได้

« เติมอิเล็กโทรไลต์ความหนาแน่นสูงใหม่ น้ำกลั่น และสารเติมแต่งขจัดกำมะถันลงในอิเล็กโทรไลต์ แล้ว "ขับเคลื่อน" แบตเตอรี่โดยการคายประจุและการชาร์จ บางทีขั้นตอนดังกล่าวอาจช่วยฟื้นฟูอุปกรณ์และแบตเตอรี่จะยังคงให้บริการคุณอยู่และคุณจะประหยัดเงินได้ อย่างไรก็ตามขั้นตอนนี้แนะนำสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์คล้ายกันอย่างน้อยเพราะพวกเขาจะต้องทำงานกับกรด - ด้วยการกระทำที่ไม่ถูกต้องและไม่ถูกต้องอาจเกิดผลที่ไม่พึงประสงค์ได้

ก่อนดำเนินการ "ช่วยชีวิต" แบตเตอรี่ โปรดอ่านคำแนะนำและคำแนะนำของ "ผู้ช่วยชีวิต" ที่มีประสบการณ์อย่างละเอียด จากนั้นดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อดำเนินการฟื้นฟูแบตเตอรี่ แต่ก็ยังดีกว่าที่จะหันไปหาผู้เชี่ยวชาญเพราะสุขภาพของคุณอยู่ในภาวะเสี่ยง เสี่ยงมัน

สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อเลือกแบตเตอรี่

ในการเลือกใช้แบตเตอรี่อย่างมืออาชีพคุณจำเป็นต้องรู้:

• ความจุของแบตเตอรี่
• ตำแหน่งเทอร์มินัล
• ขนาด.

วิธีการตรวจสอบแบตเตอรี่เมื่อซื้อ?

หลังจากเลือกแบตเตอรี่ที่ต้องการ - อย่าลืมตรวจสอบประสิทธิภาพ ทำได้ง่ายโดยต่อปลั๊กโหลดเข้ากับปลั๊ก ด้วยความช่วยเหลือ คุณสามารถวัดแรงดันไฟฟ้าขณะเดินเบาและโหลดน้อย ร้านค้าที่เคารพตนเองทุกแห่งควรมีส้อมโหลด! มีอุปกรณ์ดังกล่าวหรือไม่? พิจารณาซื้อแบตเตอรี่ที่อื่น

« แรงดันไฟเดินเบาต้องมีอย่างน้อย 12.5 V และเมื่อทำงานภายใต้โหลดเป็นเวลา 10 วินาที แรงดันไม่ควรต่ำกว่า 11 V การตรวจสอบแบตเตอรี่ด้วยไฟ 12 โวลต์นั้นไม่ถูกต้องและไม่ใช่ตัวบ่งชี้สุขภาพและคุณภาพของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่.»

แบตเตอรี่ทั้งหมดแบ่งออกเป็นสามประเภท:

1. แบตเตอรี่ที่สามารถซ่อมบำรุงได้หรือแบตเตอรี่ที่สามารถซ่อมแซมได้ - อุปกรณ์ที่เป็นที่ต้องการเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมายังไม่เป็นที่นิยมในปัจจุบัน กล่องใส่แบตเตอรี่ทำจากมะเกลือ ด้านบนเคลือบด้วยสีเหลืองอ่อน

« ในแบตเตอรี่ดังกล่าวเมื่อปิดแผ่นแล้วสามารถเปลี่ยนได้ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่ทำเช่นนี้เนื่องจากความแข็งแรงต่ำ

2. แบตเตอรี่ไม่ต้องบำรุงรักษา แบตเตอรี่ประเภทนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในสภาวะที่เหมาะสม

3. สำหรับความเป็นจริงของเรา แบตเตอรี่ประเภทที่เหมาะสมที่สุดคือการบำรุงรักษาต่ำ โดดเด่นด้วยราคาที่ดี คุณภาพดี และอายุการใช้งานยาวนาน

เมื่อเลือกแบตเตอรี่คุณต้องค้นหาวันที่วางจำหน่าย ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ 3-5 ปี แน่นอนว่ายิ่งอุปกรณ์ใหม่ก็ยิ่งใช้งานได้นานขึ้น อย่างไรก็ตาม ช่วงเวลานี้เริ่มคำนวณไม่ได้นับจากวันที่ติดตั้งในรถ แต่นับจากเวลาที่เติมอิเล็กโทรไลต์

ค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่เป็นสัดส่วนโดยตรงกับความจุของกระแสเริ่มต้น ยิ่งแบตเตอรี่มีความจุมากเท่าไร สตาร์ทเตอร์ก็จะหมุนเครื่องยนต์ของรถเร็วขึ้นเท่านั้น

« ซื้อแบตเตอรี่ที่มีความจุตามคำแนะนำสำหรับรถของคุณ แน่นอน คุณสามารถซื้อแบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยกว่าได้ แต่จากนั้นรอในฤดูหนาวเพื่อให้คุณเริ่มมีปัญหา อย่าซื้อแบตเตอรี่ที่มีกระแสสตาร์ทสูง

ซื้อแบตเตอรี่ในร้านค้าเฉพาะจะดีกว่า ที่ปรึกษามืออาชีพจะเลือกแบตเตอรี่ให้กับรถของคุณได้อย่างถูกต้อง ในร้านค้าดังกล่าว คุณจะซื้อผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองของแท้ และหากพบว่ามีการแต่งงานกัน อุปกรณ์ของคุณจะถูกเปลี่ยน แต่เมื่อซื้อโปรดตรวจสอบความถูกต้องของการกรอกใบรับประกันและเช็คที่ออก

ดูแลแบตเตอรี่อย่างไรให้ถูกวิธี?

เพื่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้น จำเป็นต้องควบคุมระดับการชาร์จ หากคุณขับรถเป็นเวลานานและบ่อยครั้ง ไม่จำเป็นต้องชาร์จไฟใหม่ หากคุณขับรถไม่บ่อยนักและไม่ใช่ระยะทางไกล บางครั้งรถจะจอดอยู่ในที่จอดรถ จำเป็นต้องตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่อย่างน้อยเดือนละครั้ง

« การซื้ออุปกรณ์ที่มีคุณภาพสำหรับการชาร์จจะเป็นประโยชน์ และอย่าลืมว่า: หากชาร์จน้อยไปเป็นเวลานาน แม้แต่แบตเตอรี่ที่ดีที่สุดก็จะสูญเสียความจุไป ดังนั้น พยายามหลีกเลี่ยงการคายประจุแบตเตอรี่จนหมด เนื่องจากจะส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่

ใช่ แบตเตอรี่เป็น "อวัยวะ" ที่สำคัญในรถยนต์ แต่สามารถเลือกได้ไม่เหมือนกับของมนุษย์ และด้วยการแก้ไขปัญหานี้อย่างถูกต้อง เราสามารถหวังว่าแบตเตอรี่จะใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพและยาวนาน

ช่วยแก้ไขปัญหา
และได้ให้คำแนะนำอันมีค่า
ผู้อำนวยการ บริษัท "Rimbat"
Ignatyuk Ruslan Evstafievich

และอะไรอีกที่ฉันอยากจะเพิ่ม ปัญหาที่สำคัญมากเมื่อเลือกแบตเตอรี่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์คือยี่ห้อแบตเตอรี่หรือแบรนด์ที่กำลังเป็นที่นิยมในตอนนี้ ที่นี่ฉันสามารถให้คำแนะนำเพียงอย่างเดียว: ให้ความสำคัญกับแบรนด์โรงงาน ตามหลักการแล้ว หากโรงงานเรียกว่า TAB แบตเตอรี่ควรเป็น TAB หากโรงงานคือ BOSCH ก็ให้เรียกว่าแบตเตอรี่ BOSCH หากโรงงานคือ A-mega ก็จะเป็นแบตเตอรี่ A-mega เป็นต้น ในกรณีนี้ ผู้ผลิตต้องรับผิดชอบต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ด้วยชื่อเสียง ตามกฎแล้วโรงงานแต่ละแห่งมีหลายยี่ห้อรายการของแบรนด์โรงงานสามารถพบได้บนเว็บไซต์ของผู้ผลิต วันนี้โชคไม่ดีที่หัวของผู้ซื้อหมุนจากหลากหลายแบรนด์ และส่วนใหญ่เป็นแบรนด์ส่วนตัวของดีลเลอร์รายใหญ่ ซื้อแบตเตอรี่ที่คุณเล่นลอตเตอรี ในกรณีนี้ไม่มีใครรับประกันคุณภาพได้! และคำแนะนำอีกอย่างหนึ่งในการเลือกแบตเตอรี่ ให้ลองซื้อแบตเตอรี่ที่มีกล่องและฝาปิดเป็นสีขาวดำ ในกรณีนี้การบัดกรีชิ้นส่วนเหล่านี้ที่ดีที่สุดจะเกิดขึ้นและไม่รวมการรั่วไหลจากใต้ฝาครอบ เมื่อใช้สีย้อมพลาสติกที่มีสี การยึดเกาะจะเสื่อมลง จริงอยู่ สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียม (BOSCH, TAB, VARTA เป็นต้น) เทคโนโลยีของผู้ผลิตเหล่านี้อนุญาตให้ใช้พลาสติกสีโดยไม่ลดทอนคุณภาพของผลิตภัณฑ์

การเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จในทุกสภาพอากาศ !!!

เราจะบอกวิธีตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์สำหรับการบำรุงรักษาอย่างถูกต้องโดยใช้มัลติมิเตอร์และปลั๊กโหลดว่ามีวิธีการใดบ้าง

ตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์

คุณต้องมีมัลติมิเตอร์ - อุปกรณ์สำหรับวัดแรงดันไฟฟ้า หากไม่มี คุณสามารถถามเพื่อนหรือซื้อในร้านค้า อุปกรณ์มีราคาไม่แพง ราคาที่ง่ายที่สุดคือ 300 รูเบิล หากคุณจะดำเนินการซ่อมแซมกับช่างไฟฟ้ามากกว่าหนึ่งครั้งก็จะมีประโยชน์ ฉันแนะนำให้ซื้อดิจิตอลมัลติมิเตอร์ ไม่ใช่พอยน์เตอร์ เพราะ สะดวกกว่าในการทำงานด้วย

อย่าพึ่งพาการวัดแบตเตอรี่โดยใช้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถเพราะ พวกเขาผิด โวลต์มิเตอร์เหล่านี้ไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ ซึ่งหมายความว่าอาจเกิดการสูญเสียได้ ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าของพวกมันอาจน้อยกว่าแบตเตอรี่

ตรวจสอบกับเครื่องยนต์ที่กำลังทำงาน

เราวัดแรงดันไฟฟ้าก่อนโดยที่เครื่องยนต์ทำงาน ควรอยู่ระหว่าง 13.5 ถึง 14.0 V.หากขณะเครื่องยนต์ทำงาน มีไฟมากกว่า 14.2 V แสดงว่าประจุแบตเตอรี่เหลือน้อย และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังทำงานในโหมดขั้นสูงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเสมอไป ตัวอย่างเช่น แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นเป็นไปได้ในฤดูหนาวเพราะ แบตเตอรี่อาจหมดในชั่วข้ามคืนเนื่องจากอุณหภูมิที่เย็นจัด หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำหนดอุณหภูมิของอากาศและให้ประจุแบตเตอรี่มากขึ้น

ไม่มีอะไรผิดปกติกับไฟฟ้าแรงสูง หากอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถทุกอย่างเรียบร้อยดีหลังจากผ่านไป 5-10 นาทีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะลดระดับลงเป็นค่าปกติ: 13.5-14.0 V หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้นและไม่ได้ค่อยๆ รีเซ็ตเป็นค่าที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป มันจะทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดซึ่งขู่ว่าจะทำให้อิเล็กโทรไลต์เดือด

หากแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 13.0-13.4 V ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน แสดงว่าแบตเตอรี่ชาร์จไม่เต็ม คุณไม่ควรวิ่งไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ในทันที ในการเริ่มต้น การวัดควรดำเนินการโดยที่ผู้บริโภคทั้งหมดปิดอยู่ ดังนั้นให้ปิดเพลง ไฟ เครื่องทำความร้อน เครื่องปรับอากาศ และอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานทั้งหมด

มัลติมิเตอร์กำลังแสดงอะไรอยู่ตอนนี้? ในระหว่างการทำงานปกติของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่อง ควรอยู่ในช่วง 13.5 ถึง 14 V หากต่ำกว่า แสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถไม่ทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแรงดันไฟฟ้าขณะเครื่องยนต์ทำงานและผู้ใช้ดับน้อยกว่า 13.0 โวลต์

สามารถอ่านค่าได้ต่ำหากหน้าสัมผัสแบตเตอรี่ถูกออกซิไดซ์ เพื่อตรวจสอบพวกเขาออก หากมีการจู่โจม (เช่น สีเขียว) ให้ทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายหรือไฟล์แบน

จะตรวจสอบการทำงานของแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้อย่างไร?มีวิธีหนึ่ง เมื่อเครื่องยนต์ทำงานและเกจดับ แรงดันแบตเตอรี่คือ 13.6 ตอนนี้เปิดไฟต่ำ แรงดันไฟฟ้าควรลดลงเล็กน้อย - 0.1-0.2 V จากนั้นเปิดเพลงจากนั้นเปิดเครื่องปรับอากาศและแหล่งอื่น ๆ แต่ละครั้งที่คุณเปิดแรงดันแบตเตอรี่ควรลดลงเล็กน้อย

หากแรงดันไฟฟ้าลดลงอย่างมากหลังจากเปิดแหล่งพลังงานของรถ แสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพและแปรงถ่านเสื่อมสภาพ

เมื่อเปิดใช้งานผู้บริโภคทั้งหมด แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์ไม่ควรต่ำกว่า 12.8-13.0 V หากน้อยกว่า แบตเตอรี่จะหมดและจำเป็นต้องเปลี่ยนและซื้อแบตเตอรี่ใหม่ และเราจะพูดถึงวิธีการตรวจสอบด้านล่าง

การตรวจสอบขณะดับเครื่องยนต์

หากแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า 11.8-12.0 V - แบตเตอรี่หมด รถอาจไม่สตาร์ทและคุณจะต้องเปิดไฟจากรถคันอื่น ค่าปกติคือ 12.5 ถึง 13.0 V.

มีเทคนิคง่ายๆ ในการหาระดับการชาร์จดังนั้น ค่าที่อ่านได้ 12.9 V แสดงว่าแบตเตอรี่มีประจุ 90% ค่า 12.5 V คือประจุ 50% และ 12.1 V คือประจุ 10 เปอร์เซ็นต์ นี่เป็นวิธีโดยประมาณในการวัดระดับประจุไฟฟ้า แต่ได้ผล ซึ่งได้รับการยืนยันจากประสบการณ์ของเราเอง

มีความแตกต่างเล็กน้อย หากการวัดเกิดขึ้นหลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว สามารถอ่านค่าได้หนึ่งครั้ง และถ้าในเช้าวันถัดไป ก็สามารถอ่านค่าอีกครั้งได้ เป็นการดีกว่าที่จะวัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ก่อนการเดินทาง

ระดับการชาร์จแบตเตอรี่แสดงถึงความสามารถในการเก็บแรงดันไฟฟ้าเป็นเวลาหลายวัน หากชาร์จเต็มหรือไม่ได้ขี่นานกว่าหนึ่งสัปดาห์ แรงดันไฟจะไม่ลดลงมากนัก มิฉะนั้นหากแบตเตอรี่รถยนต์เหลือน้อย แรงดันไฟจะลดลงอย่างรวดเร็ว

การตรวจสอบด้วยส้อมโหลด

นี่เป็นวิธีตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่รถยนต์ที่มีประสิทธิภาพ จากผลลัพธ์คุณสามารถประกาศได้ว่ามีการชาร์จแบตเตอรี่หรือไม่

วิธีการตรวจสอบ? ในการทำเช่นนี้ให้ต่อปลั๊กโหลดโดยสังเกตขั้ว เวลาในการเชื่อมต่อไม่ควรเกิน 5 วินาที ที่จุดเริ่มต้นของการวัดแรงดันไฟฟ้าคือ 12-13.0 V ในตอนท้ายของวินาทีที่ห้าควรมากกว่า 10 โวลต์ แบตเตอรี่ดังกล่าวถือว่าชาร์จแล้วและสามารถทำงานภายใต้ภาระได้

หากแรงดันไฟฟ้าลดลงต่ำกว่า 9 โวลต์เมื่อทดสอบด้วยปลั๊กโหลด จะถือว่าแบตเตอรี่อ่อนและไม่น่าเชื่อถือ ในกรณีนี้คุณจะต้องคิดเกี่ยวกับการซื้อใหม่

เจ้าของรถทุกคนไม่ช้าก็เร็วมีปัญหากับแบตเตอรี่ หลังจากอายุการใช้งานสั้น แบตเตอรี่จะหยุดทำงานในระดับที่เหมาะสม สาเหตุอาจเป็นข้อบกพร่องจากโรงงานหรือการทำงานของแบตเตอรี่ที่ไม่เหมาะสม ไม่ว่าในกรณีใดคุณต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่

ด้วยการใช้วิธีการง่ายๆ สองสามวิธี คุณสามารถระบุสภาพของแบตเตอรี่และทำความเข้าใจว่าแบตเตอรี่จะใช้งานได้นานแค่ไหน แต่ก่อนที่คุณจะตรวจสอบ ตรวจสอบสัญญาณของความผิดปกติและสาเหตุที่ทำให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง

อาการแบตเตอรี่

มีสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดสองประการของแบตเตอรี่ที่หมด หากคุณสังเกตอย่างน้อยหนึ่งข้อ อย่าเพิกเฉย แต่ลองหาสาเหตุของปัญหาก่อน ด้วยฟังก์ชันการทำงานที่ลดลง จึงมีการสังเกตคุณสมบัติต่อไปนี้ในการทำงานของแบตเตอรี่:

1. สตาร์ทเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์ช้า นี่อาจเป็นสัญญาณของแบตเตอรี่หมด เนื่องจากประจุไฟต่ำ เครื่องยนต์จึงหมุนด้วยความยากลำบาก และประกายไฟที่อ่อนไม่เพียงพอที่จะจุดส่วนผสมของเชื้อเพลิง
2. แบตเตอรี่เริ่มหมดอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเมื่อการชาร์จเพียงพอสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์เพียงไม่กี่ครั้ง สาเหตุของการสูญเสียพลังงานแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วอาจเป็นระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำ

สาเหตุของประสิทธิภาพแบตเตอรี่ลดลง

1. การชาร์จไม่ดีอัลเทอร์เนเตอร์สร้างกระแสไฟอ่อนและไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มได้ ในการแก้ไขปัญหานี้ คุณต้องติดต่อฝ่ายบริการด้านเทคนิค
2. อุปกรณ์ไฟฟ้า.การเชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าในรถยนต์อย่างไม่ถูกต้องทำให้แบตเตอรี่ทำงานได้ยากและทำให้อายุการใช้งานสั้นลง
3. สายไฟคุณภาพต่ำเมื่อเวลาผ่านไป รถยนต์จะมีปัญหาเกี่ยวกับสายไฟ ในบางแห่ง สายไฟจะหลุดลุ่ยหรือผุ ซึ่งนำไปสู่การลัดวงจรและการคายประจุของแบตเตอรี่
4. ใช้งานได้ยาวนานอุปกรณ์แต่ละชิ้นมีอายุการใช้งานของตัวเอง แบตเตอรี่ก็ไม่มีข้อยกเว้น หลังจากสิ้นสุดระยะเวลารับประกันการทำงาน กระบวนการทางเคมีและกายภาพจะเริ่มขึ้นในแบตเตอรี่: ออกซิเดชัน ซัลเฟต ความเสียหาย
5. การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ไม่ดีการขาดการตรวจสอบและทำความสะอาดแบตเตอรี่เป็นระยะทำให้แบตเตอรี่เสียหรืออายุการใช้งานสั้นลง ด้วยการดูแลที่เหมาะสมและมีคุณภาพสูง แบตเตอรี่จะใช้งานได้นานขึ้นโดยไม่เสีย
6. ความประมาทผู้ขับขี่มักปล่อยให้อุปกรณ์ไฟฟ้าใช้งานได้ตามปกติหลังจากลงจากรถ เช่น หลอดไฟ ไฟแสดงสถานะ หรือเครื่องบันทึกเทปวิทยุ ในฤดูหนาว เครื่องใช้ไฟฟ้าที่เปิดทิ้งไว้จะทำให้แบตเตอรี่หมดเร็ว

แบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟไว้อย่างดีจะสร้างแรงดันไฟฟ้าที่ตรงกับเอกสารสำหรับแบตเตอรี่นั้น ในกรณีส่วนใหญ่ ตัวเลขจะอยู่ระหว่าง 12.5 ถึง 12.8 โวลต์เมื่อชาร์จเต็ม

ผู้ผลิตบางรายอ้างว่าแรงดันไฟฟ้าในแบตเตอรี่สูงกว่า 13 โวลต์ หากคุณทำการวัดทันทีหลังจากที่ชาร์จแบตเตอรี่แล้ว ตัวเลขอาจเท่ากับหรือมากกว่า 13 โวลต์ แต่ข้อมูลเหล่านี้เป็นข้อมูลเท็จ

หลังจากชาร์จเต็มแล้ว แรงดันไฟฟ้าในแบตเตอรี่จะเกินค่าปกติ นี่เป็นเพราะคุณสมบัติของอิเล็กโทรไลต์ เพื่อให้ได้ข้อมูลที่แม่นยำ ให้ทำการตรวจวัด 2 ชั่วโมงหลังจากสิ้นสุดการชาร์จแบตเตอรี่

คำแนะนำ:

1. เปลี่ยนมัลติมิเตอร์เป็นโหมดกระแสคงที่
2. ติดตั้งโพรบสีแดงเข้ากับซ็อกเก็ตเพื่อวัดกระแสในช่วงตั้งแต่ 10A ถึง 20A
3. นำโพรบแตะที่ขั้วแบตเตอรี่
4. เวลาสัมผัสของมัลติมิเตอร์กับแบตเตอรี่ไม่ควรเกิน 2 วินาที มิฉะนั้นแบตเตอรี่อาจเสียหายได้
5. ตรวจสอบการอ่านที่ได้รับด้วยข้อมูลที่ระบุในเอกสารแบตเตอรี่

การทดสอบแบตเตอรี่ภายใต้ภาระ

หลังจากวัดแรงดันไฟฟ้าด้วยมัลติมิเตอร์แล้ว คุณต้องตรวจสอบการทำงานของแบตเตอรี่ขณะโหลดเพื่อการวินิจฉัยที่สมบูรณ์ การวัดจะดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ (ส้อมโหลด) อุปกรณ์นี้ประกอบด้วยโวลต์มิเตอร์ที่เชื่อมต่ออยู่ คอยล์โหลด และแคลมป์

คำแนะนำ
ต่อแคลมป์เข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ และแตะขั้วบวกด้วยปลั๊ก ถืออุปกรณ์ไว้ในตำแหน่งนี้เป็นเวลาห้าวินาที และจดจำผลลัพธ์ล่าสุดบนสเกลโวลต์มิเตอร์ หากแรงดันไฟฟ้า 9 โวลต์แสดงว่าแบตเตอรี่ดี - สามารถใช้งานได้

การตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์

แบตเตอรี่ต้องมีของเหลวจำนวนหนึ่งเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง แบตเตอรี่บางรุ่นจะมีเครื่องหมายซึ่งคุณสามารถดูระดับอิเล็กโทรไลต์ได้: ด้านบน (ปริมาตรสูงสุด) และด้านล่าง (ปริมาตรต่ำสุด) หากไม่มีเครื่องหมายดังกล่าว ให้คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ออกแล้วดูระดับที่ผ่านเข้าไป

คำแนะนำ

1. ระดับปกติจะพิจารณาเมื่ออิเล็กโทรไลต์ครอบคลุมแผ่นประมาณ 15 มม. เพื่อความแม่นยำในการวัด คุณสามารถใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม. จุ่มลงในอิเล็กโทรไลต์ วางบนจาน จากนั้นดึงออกมาและดูว่าระดับของเหลวอยู่ที่กี่มิลลิเมตร
2. หากมีอิเล็กโทรไลต์ไม่เพียงพอ แผ่นเปลือกโลกจะโผล่ออกมา หากไม่มีการดำเนินการใด ๆ อย่างเร่งด่วนพวกเขาจะแห้งและยุบ - ผลลัพธ์: ความล้มเหลวของแบตเตอรี่ทั้งหมด หากต้องการเพิ่มระดับอิเล็กโทรไลต์ ให้เติมน้ำกลั่นแล้วชาร์จแบตเตอรี่

ความหนาแน่นต่ำของของเหลวในแบตเตอรี่รวมถึงการขาดจะส่งผลต่อระดับประจุ การระเหยของน้ำเกิดขึ้นเนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานานหรือการชาร์จที่ไม่เหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว จำเป็นต้องวัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ทุกๆ 3 เดือน

การวัดทำได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ (ไฮโดรมิเตอร์) ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในฤดูร้อนจะสูงกว่าปกติเสมอ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำ ให้วัดที่อุณหภูมิอากาศไม่เกิน 25 องศาเซลเซียส

คำแนะนำ

1. ถอดปลั๊กเติมแบตเตอรี่ออกทั้งหมด จากนั้นใส่ไฮโดรมิเตอร์ลงในแต่ละรูขณะดูดอิเล็กโทรไลต์ ด้วยความหนาแน่นที่ดี ลูกลอยจะลอยขึ้นไปยังโซนสีเขียวของเครื่องชั่ง และแสดงผลเป็น 1.26 ถึง 1.30 g/cm3 จดจำหรือจดข้อมูลตัวอย่างจากแต่ละหลุม หากทุ่นจมลงไปที่บริเวณสีขาวหรือสีแดงของเครื่องชั่ง คุณต้องเพิ่มความหนาแน่น
2. หากต้องการเพิ่มความหนาแน่นเพียงแค่ชาร์จแบตเตอรี่ ในสถานการณ์ที่ร้ายแรงกว่านั้น จำเป็นต้องเตรียมอิเล็กโทรไลต์ใหม่ (ส่วนผสมของน้ำและกรดซัลฟิวริก) ปั๊มอิเล็กโทรไลต์เก่าออกจากแบตเตอรี่แล้วเติมด้วยอิเล็กโทรไลต์ใหม่ ในตอนท้ายให้ชาร์จแบตเตอรี่ - ควรผ่านไปอย่างน้อยหนึ่งวัน

วิธียืดอายุแบตเตอรี่

อุปกรณ์ใดๆ สามารถใช้งานได้นานขึ้นหากได้รับการตรวจสอบและซ่อมบำรุงตรงเวลา ในการทำเช่นนี้ คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่เข้าที่ดีแล้ว มิฉะนั้น ไมโครแคร็กอาจปรากฏขึ้นซึ่งอิเล็กโทรไลต์จะไหลออกมา
2. ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์และความหนาแน่นทุกสามเดือน
3. ห้ามปล่อยให้แบตเตอรี่หมด
4. ป้องกันแบตเตอรี่โดนความเย็น - นำเข้าบ้านในฤดูหนาว
5. รักษาช่องระบายอากาศให้สะอาด หากอุดตันไอระเหยจะยังคงอยู่ในถังและแบตเตอรี่อาจระเบิดได้

แบตเตอรี่ที่ดีสามารถใช้งานได้หลายปี ตรวจสอบและตรวจสอบประสิทธิภาพเป็นระยะ สำหรับทัศนคติที่ระมัดระวัง แบตเตอรี่จะขอบคุณสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนาน

วิดีโอ: วิธีตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์