ควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นโดยคำนึงถึงการจำแนกประเภทตามระบบที่ยอมรับโดยทั่วไปและการอนุมัติของผู้ผลิตสำหรับรุ่นรถยนต์ที่สนใจบนกระป๋องน้ำมันหล่อลื่น การใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพไม่เหมาะสมจะลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น บทความนี้จะอธิบายสิ่งที่แนะนำ น้ำมันเครื่องสำหรับ มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์.

รุ่นปี 2004

รถยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์

ตรงตามข้อกำหนดเครื่องยนต์มิตซูบิชิ มอเตอร์เอาท์แลนเดอร์น้ำมันจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานดังต่อไปนี้:

• คลาสน้ำมัน A1, A2 หรือ A3 ตามระบบ ACEA
• น้ำมันเครื่องประเภท SG (หรือสูงกว่า) ตามข้อกำหนด API

คู่มือ Mitsubishi Outlander ระบุว่าการเลือกน้ำมันหล่อลื่นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อม เลือก น้ำมันหล่อลื่นควรคำนึงถึงอุณหภูมิอากาศเฉลี่ยต่อเดือนด้วย ผู้ผลิตรถยนต์ได้สร้างความสัมพันธ์ระหว่างสภาวะอุณหภูมิของภูมิภาคที่จะใช้งานรถยนต์กับความหนืดของน้ำมันเครื่อง ความสัมพันธ์สำหรับรุ่นที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จจะแสดงในแผนภาพที่ 1

จำนวนโครงการที่ 1 อิทธิพลของอุณหภูมิอากาศต่อความหนืดของน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์

ตามโครงการที่ 1 จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นต่อไปนี้:

• วี หลากหลายอุณหภูมิตั้งแต่ -35 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +50 0 C (และอื่น ๆ ) เติมด้วย 5w-40;
• หากอุณหภูมิน้อยกว่า +40 0 C ให้ใช้ 0w-30, 5w-30;
• ช่วงอุณหภูมิในการทำงานสำหรับ 10w-30 อยู่ที่ -25 0 C ถึง +40 0 C;
• เท 10w-40 หรือ 10w-50 หากอุณหภูมิสูงกว่า -25 0 C;
• สำหรับอุณหภูมิที่สูงกว่า -15 0 C แนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่น 15w-40, 15w-50
• 20w-40, 20w-50 จะใช้หากเทอร์โมมิเตอร์เฉลี่ยรายเดือนสูงกว่า -10 0 C

ผู้ผลิตระบุว่าสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืด 0w-30, 5w-30 หรือ 5w-40 ได้หากตรงตาม A3 ตามระบบ ACEA และ SG (หรือสูงกว่า) ตามมาตรฐาน API

รถยนต์เทอร์โบชาร์จ

• คลาสน้ำมัน A1, A2 หรือ A3 ตามมาตรฐาน ACEA
• SG (หรือสูงกว่า) ตามการจำแนกประเภท API

ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นถูกเลือกตามรูปแบบที่ 2

โครงการที่ 2 อิทธิพลของอุณหภูมิอากาศที่มีต่อการเลือกการไหลของน้ำมันเครื่อง

• 20w-40 เมื่อเทอร์โมมิเตอร์อ่านค่าได้สูงกว่า -10 0 C;
• 15w-40 หากอุณหภูมิอากาศมากกว่า -15 0 C;
• 10w-40 ที่อุณหภูมิมากกว่า -25 0 C;
• ช่วงอุณหภูมิในการทำงานสำหรับ 10w-30 อยู่ที่ -25 0 C ถึง +40 0 C;
• 5w-30 ใช้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -25 0 C.

• ดัชนีความหนืด 10w-30 หรือ 10w-40;
• สภาพการทำงานตาม ACEA A3-02;

ปริมาณการเติมเชื้อเพลิง

ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการเมื่อเปลี่ยนคือ:

• 4.0 ลิตรสำหรับห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์
• 0.3 ลิตรในตัวกรองน้ำมัน
• 0.3 ลิตร นิ้ว เครื่องทำความเย็นน้ำมันรถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์ 2,400 ซม. 3 และ เกียร์ธรรมดาการเปลี่ยนเกียร์

มิตซูบิชิเอาท์แลนเดอร์เอ็กซ์แอล 2006-2012

รุ่นปี 2008

สำหรับ Mitsubishi Outlander ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องที่ตรงตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• น้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับการรับรองจาก ILSAC
• ตาม คลาส ACEAของเหลว A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5;
• น้ำมันประเภท SG (หรือสูงกว่า) ตามการจำแนกประเภท API

การเลือกพารามิเตอร์ความหนืดของน้ำมันดำเนินการโดยใช้รูปแบบที่ 1 โปรดทราบ: ยอมรับการใช้ 0w-30, 5w-30 หรือ 5w-40 หากน้ำมันหล่อลื่นเป็นไปตาม A3/B3, A3/B4, A5/B5 ตามมาตรฐาน ACEA และ SG (หรือสูงกว่า) ตามมาตรฐาน API

การประยุกต์ใช้ต้นฉบับ น้ำมันหล่อลื่นให้ความมั่นคงและยาวนาน การทำงานของเครื่องยนต์โดยมีเงื่อนไขว่าคลาสประเภทและความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นนั้นสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ของรถยนต์และฤดูกาลภายนอกรถ ใช้สำหรับฤดูร้อน น้ำมันหนา, ของเหลวมากขึ้นสำหรับฤดูหนาว ของเหลวทุกฤดูจะถูกเทลงหากอุณหภูมิของอากาศสอดคล้องกับอุณหภูมิการทำงานของน้ำมันหล่อลื่น

ความจุในการเติมน้ำมันเครื่องของ Mitsubishi Outlander คือ 4.0 ลิตรและตัวกรองน้ำมันคือ 0.3 ลิตร ปริมาตรรวมของน้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการระหว่างการเปลี่ยนคือ 4.3 ลิตร

มิตซูบิชิ Outlander 3 จากปี 2012

รุ่นปี 2014

• น้ำมันเครื่องประเภท A1/B1, A3/B3, A3/B4 หรือ A5/B5 ตามการจำแนกประเภท ACEA
• ได้รับการรับรอง น้ำมันเครื่องตามมาตรฐาน ILSAC
• ระดับน้ำมัน SM (หรือสูงกว่า) ตามมาตรฐาน API

การเลือกความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นดำเนินการตามรูปแบบที่ 3

แผนภาพที่ 3 อิทธิพลของอุณหภูมิของภูมิภาคที่เครื่องจักรจะทำงานต่อการเลือกน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์

• 20w-40, 20w-50 ที่อุณหภูมิมากกว่า -10 0 C.
• 15w-40, 15w-50 หากอุณหภูมิสูงกว่า -15 0 C;
• 10w-30, 10w-40 หรือ 10w-50 ถูกเทหากอุณหภูมิสูงกว่า -25 0 C;
• 0w-20*, 0w-30, 5w-30, 5w-40 เทลงใน ช่วงอุณหภูมิจาก -35 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +50 0 C (และอื่น ๆ )

(*)-น้ำมันหล่อลื่น SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 ถูกใช้โดยต้องเป็นไปตาม ACEA A3/B3, A3/B4 หรือ A5/B5 รวมถึง API SM หรือสูงกว่า

ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องใช้ในการเปลี่ยนคือ 4.3 ลิตรโดยคำนึงถึง บรรจุภาชนะกรองน้ำมันเครื่อง 0.3 ลิตร

บทสรุป

เติมน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Outlander เพื่อลดโอกาสที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป หน่วยพลังงานพร้อมทั้งมั่นใจในการป้องกันจากการเสียดสี เมื่อใช้น้ำมันเครื่องที่แนะนำโดยตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ห้ามเทสารเติมแต่งเพิ่มเติมเพราะสามารถเร่งการสึกหรอของชุดจ่ายกำลังได้

ผู้ผลิตระบุว่าแม้น้ำมันเครื่องที่แนะนำเมื่อเวลาผ่านไปก็เริ่มสูญเสียคุณสมบัติดั้งเดิมและ "อายุ" กระบวนการ "แก่" ของน้ำมันหล่อลื่นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้โดยไม่คำนึงถึงฐานที่ใช้ (สังเคราะห์, กึ่งสังเคราะห์, แร่) ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทันที

MMS Rus LLC ผู้จัดจำหน่ายและนำเข้ารถยนต์มิตซูบิชิอย่างเป็นทางการในรัสเซียขอนำเสนอแก่คุณ ผลิตภัณฑ์ใหม่บน ตลาดรัสเซียน้ำมันหล่อลื่นยานยนต์ - กลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงและของเหลวพิเศษ มิตซูบิชิ มอเตอร์สน้ำมันแท้**.

ข้อมูลน้ำมันและ ของเหลวพิเศษพัฒนาร่วมกับนักออกแบบของมิตซูบิชิ บริษัท มอเตอร์สสำหรับใช้กับเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ของรถยนต์มิตซูบิชิโดยเฉพาะ

เมื่อสร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องและของเหลวชนิดพิเศษของแท้ของ Mitsubishi Motors และเพื่อรับคำแนะนำในการใช้งาน บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น กำหนดให้น้ำมันและของเหลวชนิดพิเศษทั้งหมดได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดเป็นระยะเวลานานเพื่อตรวจสอบความสอดคล้องไม่เพียงแต่กับข้อกำหนดเท่านั้น มาตรฐานสากลคุณภาพ แต่ยังรวมถึงข้อกำหนดภายในของ Mitsubishi Motors Corporation

น้ำมันเครื่องทั้งหมดในกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องแท้ของ Mitsubishi Motors** มีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานทุกประเภท คุณภาพ API SN*** และ ILSAC GF-5**** ใช้ส่วนประกอบสังเคราะห์คุณภาพสูงและสารเติมแต่งที่ทันสมัย ​​เพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมตลอดอายุการใช้งาน

คุณสมบัติที่โดดเด่นของน้ำมันเครื่องในกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องแท้ของ Mitsubishi Motors** คือ ล้วนเป็นน้ำมันที่มีความหนืดต่ำประหยัดพลังงานและมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงในขณะที่ยังคงรักษาสมรรถนะสูงอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงอุณหภูมิการทำงานทั้งหมด

น้ำมันเครื่องคุณภาพจากกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องแท้ของ Mitsubishi Motors** นี้เกิดขึ้นได้จากการใช้ส่วนประกอบพื้นฐานสังเคราะห์สมัยใหม่ที่มี ดัชนีสูงความหนืดเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความหนืดของน้ำมันเพียงเล็กน้อยมากเกิดขึ้นในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่หลากหลายโดยที่ความหนืดของผลิตภัณฑ์ต่ำในตอนแรก

ประเภท/ประเภทของน้ำมันเครื่องและของเหลวพิเศษจากกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องและของเหลวพิเศษดั้งเดิมของ Mitsubishi Motors*:

1. มอเตอร์ น้ำมันมิตซูมอเตอร์ น้ำมันเครื่องแท้ SAE 0W30 API SN*** ILSAC-GF-5****

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ประหยัดพลังงานคุณภาพสูงพร้อมคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอสูง

เนื่องจากความหนืดเริ่มต้นต่ำ จึงมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง - ต่างจากน้ำมันเครื่องความหนืดสูงแบบดั้งเดิม น้ำมันเครื่องมิตซูบิชิมอเตอร์สความหนืดต่ำไม่ใช้พลังงานมากนัก (และเชื้อเพลิงด้วย) จากเครื่องยนต์ในการสูบผ่าน ระบบน้ำมัน.
• ยอดเยี่ยม " เริ่มเย็น» - ด้วยการใช้ส่วนประกอบพื้นฐานสังเคราะห์ที่ทันสมัยและสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพสูง น้ำมันความหนืดต่ำจึงรักษาความลื่นไหลได้ดีในระหว่าง อุณหภูมิต่ำซึ่งรับประกันว่าไม่มีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์แม้ในฤดูหนาวที่หนาวที่สุด
• ปกป้องเครื่องยนต์ได้ดีเยี่ยม - น้ำมันความหนืดต่ำไหลเวียนผ่านน้ำมันได้อย่างรวดเร็ว ระบบเครื่องยนต์สันดาปภายในหล่อลื่น ทำความสะอาด และขจัดความร้อนส่วนเกินได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้กระทั่งชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เข้าถึงได้ยากที่สุด แพ็คเกจสารเติมแต่งสมัยใหม่ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวให้การปกป้องพื้นผิวที่เสียดสีอย่างเหนือชั้น ทำให้เกิดชั้นฟิล์มน้ำมันที่ทนทานบนพื้นผิวที่เสียดสี
• แนะนำให้ใช้ใน เครื่องยนต์เบนซิน รุ่นต่อไปนี้รถยนต์มิตซูบิชิ: Pajero IV, ปาเจโร่ สปอร์ต, ASX, Outlander, Lancer, Colt และ Grandis

2. น้ำมันเครื่อง น้ำมันแท้ Mitsubishi SAE 0W20 API SN*** ILSAC GF-5****

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูงประหยัดพลังงาน

สอดคล้องกับคลาสคุณภาพ API SN*** ILSAC GF-5**** โดยสมบูรณ์

3. น้ำมันเครื่อง น้ำมันแท้มิตซู SAE 5W30 API SN/CF*** ILSAC GF-5****

น้ำมันเครื่องประหยัดพลังงานคุณภาพสูง

สอดคล้องกับคลาสคุณภาพ API SN/CF*** ILSAC GF-4**** อย่างครบถ้วน

4. น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Mitsubishi Motors ATF SP III*****

Mitsubishi Outlander อันโด่งดังเจเนอเรชั่นที่สามล่าสุดผลิตมาตั้งแต่ปี 2555 จนถึงปัจจุบัน รถคันนี้มีพื้นฐานมาจาก Mitsubishi GS มีการกำหนดค่า หน่วยน้ำมันเบนซิน 2.0, 2.4, 3.0. และเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.2 ลิตร ในปี 2558 มีการปรับโฉมใหม่ทำให้รูปทรงภายนอกดูทันสมัยยิ่งขึ้น

การบำรุงรักษาในรูปแบบของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับ Outlander 3 นั้นทำได้ไม่ยากไปกว่ามิตซูบิชิรุ่นอื่น ๆ หลักการยังคงเหมือนเดิมสำหรับทุกคน ฉันระบายของเสียเก่าแล้วเทของใหม่ลงไป ตัวกรองการทำความสะอาดและแหวนซีลจะเปลี่ยนไปตามน้ำมันหากจำเป็น

สำคัญ! ช่วงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคือ 10,000 กม เครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซิน 15,000 กม.

ปริมาณการเติมและการเลือกใช้น้ำมัน

• 5W-30;
• 5W-40;
• 0W-40;

ปริมาณ น้ำมันที่จำเป็นขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของเครื่องยนต์และกำลัง:

• หน่วยดีเซล 2.3 (4N14) - ต้องใช้น้ำมัน 5.5 ลิตร
• น้ำมันเบนซิน 2.0 (BSY) - สิ้นเปลือง 4.3 ลิตร
• น้ำมันเบนซินอีก 2.4 (4B12 และ 4G69) - ~ 4.6 ลิตร

น้ำมันมีความหนืด 5W-30 บรรทุกได้ แอปพลิเคชันสากลและสามารถเทลงในเครื่องยนต์ Outlander 3 ได้ทุกรุ่น

การเลือกผู้ผลิตไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ น้ำมันเดิม Moitsubishi Oil ไม่ใช่โทษประหารชีวิต คุณสามารถเลือกบริษัทที่เหมาะสมอื่นๆ ได้:

โมตุล 8100 เอ็กซ์-แมกซ์ SAE 0w40,

โมบิล 1 และอื่นๆ

นอกจากน้ำมันหล่อลื่นแล้วยังต้องเปลี่ยนไส้กรองทำความสะอาดด้วย คุณสามารถค้นหาได้จากบทความ (หมายเลข MZ690070)

หมายเลขรหัสที่ใช้แล้วทิ้ง โอริง ปลั๊กท่อระบายน้ำ- MD050317.

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Outlander 3

วัสดุวิดีโอ

การเลือกน้ำมันเครื่องที่ถูกต้องสำหรับ Outlander คือกุญแจสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

ในฟอรัมของแฟน ๆ ของรถคันนี้คุณจะพบความคิดเห็นที่แตกต่างกันหลายร้อยความคิดเห็นเกี่ยวกับน้ำมันชนิดใดที่เทลงในเครื่องยนต์ Outlander คุณสามารถสับสนได้

เราพึ่งพาประสบการณ์ การซ่อมแซมชาวต่างชาติและการทำงานของเครื่องยนต์ที่ น้ำมันต่างๆ- ดังนั้นเราจึงได้ข้อสรุปว่าน้ำมันเครื่อง Mobil 1 ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นและเครื่องยนต์ทุกรุ่น

เราทำงานร่วมกับน้ำมันนี้มาเป็นเวลา 7 ปีแล้ว และแนะนำผลิตภัณฑ์ดังกล่าวแก่ลูกค้าของเราอย่างมั่นใจ การทดสอบหลายพันชั่วโมงในวงจรเมือง ออฟโรด โหลดสูงสุดให้กับเครื่องยนต์และ ความเร็วสูง- น้ำมันนี้ทะลุ 5 แต้ม!

• สำหรับเครื่องยนต์ 2.0/2.4/3.0 ลิตร และรถยนต์ที่มีระยะทางมากกว่า 90,000 กม. เราขอแนะนำน้ำมันเครื่อง Mobil 1 5W50
• ด้วยน้อย ระยะทางต่างชาติ(สูงสุด 40,000 กม.) ถูกนำมาใช้ น้ำมันเครื่องโมบิล 1: 5W30 และ 5W40

จากข้อมูลของเราสำหรับ Outlanders 3 รุ่นแล้ว ระยะทางโดยเฉลี่ยเกิน 90,000 กม. สำหรับรถยนต์ที่มีเลขไมล์ดังกล่าว แหวนมีดโกนน้ำมันไม่พอดีกับกระบอกสูบจนแน่นจนส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมัน ครบกำหนดชำระ 5w50 ความหนืดสูงถอดออกจากผนังกระบอกสูบได้ง่ายซึ่งจะป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ - ด้วยน้ำมันเครื่องนี้เครื่องยนต์จะทำงานได้นานขึ้นมาก

คำเตือน: เปิด ตลาดภายในประเทศผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องรถยนต์ประมาณ 60% เป็นของปลอม!!! ซื้อ น้ำมันรถยนต์จากผู้ขายที่เชื่อถือได้และบริการรถยนต์เฉพาะทางเท่านั้น

ขอแสดงความนับถือ Outlander-บริการ!

เป็นส่วนบังคับของแผน การซ่อมบำรุง- ผู้ขับขี่หลายคนที่ต้องพึ่งพาเครื่องยนต์ Mitsubishi Outlander ที่ไม่โอ้อวดละเลยขั้นตอนนี้เพื่อประหยัดเงิน ความประมาทดังกล่าวส่งผลให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ลดลงและการเสื่อมสภาพ ลักษณะการทำงาน- นอกจากความถี่ในการเปลี่ยนแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นให้เหมาะสมกับประเภทของเครื่องยนต์ด้วย การไม่ปฏิบัติตามนำไปสู่ประสิทธิภาพที่ไม่ดีและ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นน้ำมันเบนซิน หากความเข้มข้นของการใช้ยานพาหนะไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนมากกว่าปีละครั้ง ก็สมเหตุสมผลที่จะใช้ตัวเลือกสำหรับทุกฤดูกาล ประเภทของน้ำมันที่แนะนำสำหรับ Outlander คือ 5w40 ซึ่งเป็นน้ำมันสำหรับทุกฤดูกาล ใช้ได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง: ตั้งแต่ -30 ถึง +40 องศาเซลเซียส

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ถูกต้อง เครื่องยนต์มิตซูบิชิ Outlander ต้องการการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบจากน้อยไปมากเท่านั้น

จะทราบได้อย่างไรเมื่อถึงเวลาเปลี่ยน

• แย่ สภาพอากาศ: อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงกะทันหัน ความชื้นสูง น้ำค้างแข็งรุนแรง
• สภาพแวดล้อมภายนอกที่ไม่เอื้ออำนวย: สิ่งสกปรก, ฝุ่น;
• การทำงานของเครื่องยนต์ภายใต้ภาระสูง
• การขับรถระยะทางสั้น ๆ ในการจราจรหนาแน่นด้วย หยุดบ่อยโดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็น

ใน Outlander XL รุ่น 3 ลิตร ขอแนะนำทุกๆ 10 - 15,000 กม. คุณต้องทำเช่นนี้อย่างน้อยปีละครั้ง แม้ว่าในช่วงเวลานี้คุณยังไม่ถึงระยะทางที่ระบุไว้ก็ตาม แม้ว่าอายุการเก็บรักษาของแบรนด์ส่วนใหญ่จะอยู่ที่ประมาณ 5 ปีในขณะที่น้ำมันสัมผัสกับเครื่องยนต์ สิ่งแวดล้อมและออกซิไดซ์ นอกจากนี้ยังสะสมเขม่า น้ำ กากน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้ ฝุ่น ผลิตภัณฑ์สึกหรอของเครื่องยนต์ และผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวของน้ำมันหล่อลื่นเอง ส่วนประกอบที่ให้ความหนืดจะสูญเสียประสิทธิภาพเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากการเกิดออกซิเดชัน ซึ่งนำไปสู่การสะสมตัวและการปนเปื้อนของเครื่องยนต์ ดังนั้นการตัดสินใจเปลี่ยนควรไม่เพียงขึ้นอยู่กับระยะทางและสภาพการใช้งานเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับเวลาตั้งแต่การบำรุงรักษาครั้งก่อนด้วย

วิธีการเลือกน้ำมันที่เหมาะสม

มีน้ำมันที่แนะนำจำนวนหนึ่งสำหรับ Mitsubishi Outlander ซึ่งตัวเลือกนั้นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิในการทำงาน ยิ่งอุณหภูมิสูงเท่าใด ความหนืดก็จะยิ่งมากขึ้นเพื่อรักษาแรงดันให้เพียงพอ ประเภทน้ำมันที่แนะนำแสดงอยู่ในตาราง:

มาตรฐานคุณภาพ	ช่วงอุณหภูมิ	น้ำมันแนะนำ
"มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์" 2546 - 2549
คลาส A1-A3 ตามมาตรฐาน ACEA	ต่ำกว่า -35 – +50° C และสูงกว่า	5W40
	ต่ำกว่า -35 – +40° C	0W30, 5W30
	-25 – +40 องศาเซลเซียส	10W30
	-25 – +50 С° ขึ้นไป	10W40, 10W50
	-15 – +50 C° ขึ้นไป	15W40, 15W50
	-10 – +50 C° ขึ้นไป	20W40, 20W50
"Mitsubishi Outlander" พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์
คลาส A1-A3 ตามมาตรฐาน ACEA	ต่ำกว่า -25° C	5W30
พิมพ์ SG และสูงกว่าตาม API	-25 – +40° ซ	10W30
	-25 – +50° C ขึ้นไป	10W40
	-15 – +50° C ขึ้นไป	15W40
	-10 – +50° C ขึ้นไป	20W40
“มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ เอ็กซ์แอล”
ได้รับการรับรองจาก ILSAC	คล้ายกับ Outlander ปี 2003 - 2006
พิมพ์ SG และสูงกว่าตาม API
"เอาท์แลนเดอร์ 3"
A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 ตามมาตรฐาน ACEA	ต่ำกว่า -35 – +50° C และสูงกว่า	0W20, 0W30, 5W30, 5W40
ได้รับการรับรอง ILSAC GF5	-25 – +50° C ขึ้นไป	10W30, 10W40, 10W50
SM และสูงกว่าโดย API	-15 – +50° C ขึ้นไป	15W40, 15W50
	-10 – +50° C ขึ้นไป	20W40, 20W50

รุ่น XL และ 3 ต้องการมากกว่านี้ คุณภาพสูงน้ำมัน กำหนดประเภทโดย สภาพอุณหภูมิและความหนืดได้ดังนี้:

• ตัวอักษร W ในตัวย่อบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ของการใช้ฤดูหนาว
• เพื่อหาขีด จำกัด อุณหภูมิที่ต่ำกว่าคุณจะต้องลบ 30 - 35 องศาจากหลักแรก (เช่น 5W40 ถือว่าการใช้งานสูงถึง 20 - 25 องศาต่ำกว่าศูนย์)
• หลักที่สองระบุค่าขีด จำกัด ในสภาพอากาศร้อน (5W40 - สูงถึง 40 องศาร้อน)

สำคัญ!เมื่อเปลี่ยนประเภทของน้ำมันคุณสามารถทำได้ตามระบบการจำแนกคุณภาพที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น มีความจำเป็นต้องขยับเพียง 1 - 2 จุด เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นสำหรับ เครื่องยนต์ที่ทันสมัยอาจรุนแรงเกินไปสำหรับรุ่นเก่า

คุณสามารถระบุได้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ เอกสารทางเทคนิคไปที่รถ สำหรับรุ่น Outlander คุณจะต้องได้รับคำแนะนำจากค่าต่อไปนี้:

• 2546 – ​​2553 (2.0) – 4.3 ลิตร;
• 2546 – ​​2549 (2.0 เทอร์โบ) – 4.6 ลิตร;
• 2010 – 2013 (2.3) – 5.5 ลิตร;
• 2004 – 2010 (2.4) – 4.6 ลิตร;
• 2550 – 2552 (2.2 ดีเซล) – 5.3 ลิตร;
• 2010 – 2013 (2.2) – 5.5 ลิตร

สำหรับรุ่น Mitsubishi XL และ Outlander 3 ปริมาณน้ำมันเครื่องจะอยู่ที่ 4.3 - 4.6 ลิตร ค่าทั้งหมดอ้างอิงจากปริมาณการใช้ 0.3 ลิตร บน กรองน้ำมัน- สำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท คุณจำเป็นต้องใช้เฉพาะน้ำมันเครื่องสังเคราะห์หรือ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์- ผู้ผลิตแนะนำ น้ำมันที่มีตราสินค้ามิตซูบิชิ น้ำมันเครื่องรวมถึงในหมู่ แบรนด์ที่ดีที่สุดสารสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์เป็นที่น่าสังเกต:

• โมบิล 1;
• คาสตรอล;
• เปลือก;
• วาโวลีน;

เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยน

สำหรับเครื่องยนต์ Mitsubishi Outlander 3 ขึ้นไป รุ่นแรกๆคุณจะต้องการ:

• ประแจปลายเปิด 17 มม.
• ตัวดึงไส้กรองน้ำมัน
• ภาชนะระบายน้ำ
• ผ้าขี้ริ้ว (โดยเฉพาะ);
• กรองน้ำมัน

คุณอาจต้องใช้น้ำยาชะล้างและสารเติมแต่งต่างๆ ที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ จำเป็นต้องมีการฟลัชชิงในกรณีต่อไปนี้:

• คุณจะเติมน้ำมันประเภทหรือยี่ห้ออื่น
• รถถูกนำมาใช้ใน สภาวะที่รุนแรงด้วยภาระที่เพิ่มขึ้น

ปัญหาการใช้สารเติมแต่งมีความเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์รุ่นเก่า แต่ความเป็นไปได้ทำให้เกิดการโต้เถียงกันอย่างมากในหมู่ผู้เชี่ยวชาญ ส่วนประกอบเสริมอาจมี ผลลัพธ์ที่ไม่คาดคิดการโต้ตอบกับเครื่องยนต์ ดังนั้นการเลือกของพวกเขาควรได้รับการปฏิบัติด้วยความระมัดระวัง

กระบวนการทดแทน

ในทางเทคนิคแล้ว ขั้นตอนทั้งหมดแบ่งออกเป็น 3 ขั้นตอน:

• ระบายน้ำมันเก่า
• การล้างเครื่องยนต์ (ถ้าจำเป็น)
• อ่าวแห่งใหม่

วิธีระบายน้ำมันในเครื่องยนต์ Outlander อย่างถูกต้อง

คุณสามารถเปลี่ยน Mitsubishi Outlander ได้ด้วยตัวเองตามคำแนะนำต่อไปนี้:

สำคัญ!น้ำมันร้อนมีความลื่นไหลดีกว่า ดังนั้นจึงควรระบายกับเครื่องยนต์ที่อุ่นดีกว่า

วิธีเติมน้ำมันใหม่

หากคุณตัดสินใจที่จะล้างเครื่องยนต์คุณจะต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นเก่าหลังจากระบายน้ำมันหล่อลื่นเก่าแล้ว น้ำยาล้างตามคำแนะนำ ผลิตภัณฑ์บางชนิดมีผลอย่างรวดเร็วทำให้คุณสามารถเริ่มเติมน้ำมันใหม่ได้ภายใน 5-15 นาที และในบางกรณีก่อนที่จะก้าวไปสู่ขั้นตอนต่อไปจำเป็นต้องขับรถเป็นเวลา 1 - 2 วัน หลังจากนั้นจึงทำซ้ำขั้นตอนการระบายของเหลวเสีย

เพื่อให้กระบวนการเปลี่ยนเสร็จสมบูรณ์ ให้ทำดังต่อไปนี้:

การใช้คำแนะนำที่มีให้คุณสามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Mitsubishi Outlander 3 และรุ่นก่อนหน้าได้ด้วยตัวเอง ขั้นตอนที่ยากและลำบากที่สุดคือการระบายของเสียเก่าออก ซึ่งต้องใช้ความอดทนและความแม่นยำ ล้างเครื่องยนต์ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องวินิจฉัยเครื่องยนต์ก่อน ศูนย์บริการไม่แนะนำ