โอเปิ้ล อินซิกเนียในการกำหนดค่า Cosmo ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 220 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดมีราคา 1,162,300 รูเบิล ฟอร์ด มอนเดโอ(ก่อนการพักผ่อน) ในการกำหนดค่า Titanium Black พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 203 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดจะมีราคาน้อยกว่าเล็กน้อย - 1,071,500 รูเบิล
การกำหนดค่าของรถยนต์จะคล้ายกัน ใน Opel มีระบบควบคุมความเร็วคงที่และหน้าจอสีขนาดใหญ่ที่มีความสามารถในการแสดงการนำทางด้วยดาวเทียมในขณะที่ใน Mondeo จอแสดงผลไม่ได้อยู่บนคอนโซลกลาง แต่อยู่ระหว่างมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบและการควบคุมของ ความเร็วที่ตั้งไว้ไม่อยู่ในรายการ อุปกรณ์มาตรฐาน- แต่ฟอร์ดมีระบบปรับไฟฟ้าให้เลือก ที่นั่งคนขับและใน Opel จะมีการเสนอเป็นตัวเลือก
การตกแต่งภายในของ Insignia และ Mondeo ก็น่าประทับใจไม่แพ้กัน แม้ว่าในความเป็นจริงแล้วรถคันหนึ่งจะค่อนข้าง รุ่นใหม่และอีกอันออกสู่ตลาดมาสามปีแล้ว
อย่างไรก็ตาม พื้นที่ภายใน Opel ได้รับการจัดระเบียบในลักษณะที่ดูเหมือนว่ารถจะห่อหุ้มคนขับให้แน่นยิ่งขึ้น แต่สะดวกสบายยิ่งขึ้น โดยล้อมรอบเขาด้วยเครื่องมือที่จำเป็น Opel มีพวงมาลัยที่เพรียวบางและมีความหนาที่เหมาะสมและยังแบนที่ด้านล่างเหมือนในรถสปอร์ต
ถนน กวาดล้างฟอร์ด:
130 มม
การกวาดล้างดินของ Opel: 160 มม
สำหรับอุปกรณ์หลัก - วิทยุและระบบควบคุมสภาพอากาศใน Opel เป็นการยากกว่าที่จะแยกแยะคีย์ที่ต้องการและ "แยก" มันออกจากมวลสีเทา ในทางกลับกัน ใน Mondeo ปุ่มควบคุมสภาพอากาศและปุ่มตัวเลขบนวิทยุทำจากพลาสติกสีเงิน และมองเห็นได้ง่ายกว่ามากเมื่ออยู่บนพื้นหลังสีดำ อีกประการหนึ่งก็คือปุ่มบางปุ่มบนวิทยุนั้นมีขนาดเล็กและคำจารึกบนปุ่มเหล่านั้นก็อ่านไม่ง่าย
ฉันพอใจที่รถทั้งสองคันมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย ใน Opel คุณยังสามารถควบคุมระบบควบคุมความเร็วคงที่ได้จากพวงมาลัยและพวงมาลัย Mondeo จะควบคุมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
เครื่องยนต์ของรถเก๋งแต่ละคันนั้นมีพลังมากกว่าผู้ขับขี่รถยนต์ที่เคลื่อนที่ไปรอบเมืองทุกวันและบางครั้งไปตามถนนวงแหวนก็อาจต้องการ เครื่องยนต์เทอร์โบขนาด 2 ลิตรสามารถบรรทุกรถเก๋งไปข้างหน้าได้อย่างรวดเร็ว แต่ Opel ทำได้โดยต้องใช้แรงกดแก๊สถึง 1 มิลลิเมตร เครื่องยนต์อินซิกเนีย 20 แรงม้า แรงกว่าเครื่องยนต์เทอร์โบของ Ford และให้ความรู้สึกถึงความแตกต่างอยู่ที่ 40-50 แรงม้า อย่างไรก็ตามในช่วงที่ปรับปรุงแล้ว เครื่องยนต์มอนเดโอหน่วยสองลิตรไม่ได้ผลิต 200 แต่เป็น 240 แรงม้า! ดังนั้นแนะนำให้นักล่าม้าอย่าด่วนสรุป...
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ฟอร์ด: 7.9 วิ
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. Opel: 7.8 วิ
Mondeo ในเวอร์ชันที่เราเลือกมีความสามารถในการเลือกโหมดกันสะเทือน: "สบาย", "ปกติ" และ "สปอร์ต" ดังนั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพด้วย ผิวถนนและระดับความกังวลใจในการขับขี่ ผู้ขับขี่สามารถเลือกสิ่งที่สำคัญสำหรับเขามากกว่า: ความสะดวกสบาย การควบคุม หรือทุกสิ่งใน เท่าๆ กัน- ของเล่นที่น่าสนใจ! และการทดสอบ Insignia ไม่มีระบบ FlexRide ซึ่งช่วยให้สามารถตั้งค่าคล้ายกับแชสซีของ Opel เป็นผลให้การแท็กซี่เครื่องราชอิสริยาภรณ์ทิ้งความประทับใจไว้สองเท่า: ในด้านหนึ่ง 17- ล้อนิ้วกับ รายละเอียดต่ำข้อต่อแอสฟัลต์และความผิดปกติที่เล็กที่สุดอื่น ๆ พบกับความรุนแรง ในทางกลับกันการควบคุมไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นแบบสปอร์ตเนื่องจากการม้วนที่เห็นได้ชัดเจนซึ่งดูเหมือนจะเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือนที่เพิ่มขึ้น - รถรัสเซียมีระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้น
ดังนั้นเราขอแนะนำให้เจ้าของที่มีศักยภาพของรถเก๋ง Opel ติดตั้งล้อที่สูงกว่า โปรไฟล์สูงและเพลิดเพลินกับการขับขี่ที่นุ่มนวลยิ่งขึ้นหรือสั่งซื้อรถยนต์ด้วย "ยุโรป" กวาดล้างดินถ้าเป็นไปได้ สำหรับ Mondeo การจัดการนั้นทำให้รู้สึกประทับใจมากขึ้น คำวิจารณ์เดียวที่เราทำได้คือมันไวต่อร่องมากเกินไป ซึ่งฟอร์ดพยายามจะพุ่งไปด้านข้าง
ฉันชอบเบาะนั่ง Opel มากกว่านิดหน่อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีอุปกรณ์พยุงเข่าแบบยืดหดได้ และการรองรับด้านข้างของด้านหลังนั้นเด่นชัดเพียงพอที่จะรองรับไดรเวอร์ที่มีโครงสร้างต่างกัน อย่างไรก็ตาม Ford ก็ไม่ได้ด้อยกว่าในแง่ของความสะดวกสบายในการนั่ง และด้วยการปรับระบบไฟฟ้าทำให้ยังให้สิ่งที่มากกว่าอีกด้วย การตั้งค่าที่สะดวกที่นั่ง
Mondeo ให้การต้อนรับผู้โดยสารมากกว่ามาก แถวหลัง- ที่นี่มีพื้นที่มากกว่าใน Insignia สำหรับทั้งหัวเข่าและศีรษะ นอกจากนี้ Mondeo ยังมีช่องเก็บของที่กว้างขวางกว่ามากและยังระบายความร้อนอีกด้วย น่าเสียดายที่ตอนนี้ไม่ใช่เวลาของปีที่จะชื่นชมมัน
วิวจากรถทั้งสองคันก็ประมาณเดียวกันแต่ กระจกมองข้าง Mondeo แสดงให้เห็นอีกเล็กน้อย
ปริมาณ ท้ายรถฟอร์ด:
550 ลิตร
ปริมาณลำตัวของ Opel: 500 ลิตร
คุณสามารถมั่นใจได้ว่ารุ่นยอดนิยมทั้งสองรุ่นจะไม่ขายดีที่สุดในกลุ่มแบรนด์ส่วนใหญ่เนื่องมาจากราคา - มากกว่าหนึ่งล้านหนึ่งแสนรูเบิลสำหรับซีดาน D-class - นี่มากเกินไปสำหรับความสำเร็จในวงกว้าง . ด้วยเงินจำนวนนี้ คุณสามารถซื้อได้ไม่เพียงแต่รถครอสโอเวอร์ที่มีการกำหนดค่าที่ดีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถซีดานระดับสูงกว่าด้วย เช่น เทอร์โบชาร์จ 1.8 ลิตร สโกด้า ซูเพิร์บหรือ นิสสัน เทียน่ากับ โตโยต้าคัมรี่รวบรวมในรัสเซีย จริงอยู่ ขนาดที่เล็กกว่าของ D-class อาจเป็นจุดเด่นได้: บางคนอาจปฏิเสธลูกบาศก์เมตร/กิโลกรัมเพิ่มเติม ซึ่งต้องใช้พลังงานเพิ่มขึ้นและมีที่จอดรถเพิ่มเติม
ส่วนเรื่องการเลือกระหว่างทั้งสองนั้น รถยนต์ทดสอบจากนั้น Ford Mondeo ก็ดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้นเล็กน้อย: ดูเหมือนว่าจะมีความสมดุลที่ดีขึ้นเล็กน้อยในแง่ของความสะดวกสบายและการควบคุม และให้พื้นที่ภายในมากขึ้น แม้ว่า Opel จะเร่งความเร็วได้ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัดและรักษาทางตรงได้ดีขึ้นเล็กน้อย เครื่องราชอิสริยาภรณ์คือตัวเลือกของบุคคลที่มีอารมณ์ความรู้สึก ในขณะที่ Mondeo จะเป็นที่ต้องการของนักปฏิบัตินิยม
รถที่จัดเตรียมไว้สำหรับการทดสอบ สำนักงานตัวแทนของรัสเซีย ฟอร์ด มอเตอร์บริษัท และบริษัท Laura-Ozerki ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการโอเปิ้ล
การเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ Opel Insignia เกิดขึ้นในปี 2551 รุ่นนี้มาแทนที่รุ่น โอเปิ้ล เวคตร้าอย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน รถคันนี้มีขนาดกว้างขวางขึ้นเล็กน้อย ในปี 2009 Insignia ได้รับรางวัลรถยนต์แห่งปีของยุโรป
ในรัสเซีย การขายอย่างเป็นทางการเริ่มตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2552 Insignia รุ่นมาตรฐานมีระดับการตัดแต่งสามระดับ: Cosmo, Essentia และ Elegance และเครื่องยนต์เบนซินให้เลือกห้าแบบ ซึ่งมีปริมาตรตั้งแต่ 1.6 ถึง 2 ลิตรและกำลังตั้งแต่ 115 ถึง 220 แรงม้า
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2553 ถึงผู้บริโภคชาวรัสเซีย Insignia - OPC เวอร์ชันชาร์จถูกนำเสนออย่างเป็นทางการแล้ว เช่นเดียวกับ โมเดลพื้นฐาน, OPC ถูกนำเสนอในรูปแบบตัวถังสามแบบ - แฮทช์แบ็ก, ซีดานและสเตชั่นแวกอนด้วยขุมพลังเดียวกันสำหรับทั้งสามตัวเลือก - เบนซิน V6 เทอร์โบชาร์จ 2.8 ลิตรที่มีกำลัง 325 แรงม้า
Opel Insignia 2013 เป็นผู้สืบทอดอย่างมั่นใจต่อประเพณีของรุ่นก่อนบนแพลตฟอร์ม Opel Vectra
ภายในของ Insignia ใหม่ใช้เบาะหนัง รูปร่างรุ่นนี้ก็มีนะคะ สีที่ต่างกันสำหรับทุกรุ่นของร่างกาย เส้นสายที่แข็งแกร่งและสะอาดตาของ Opel Insignia ดึงดูดความสนใจตั้งแต่แรกเห็น ความแม่นยำทางประติมากรรมของภาษาการออกแบบของ Opel ถูกยกระดับขึ้นไปอีกระดับในรถรุ่นนี้ ในขณะที่วัสดุคุณภาพสูง การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์อย่างรอบคอบ และความใส่ใจในรายละเอียดสร้างบรรยากาศแห่งความเป็นอยู่ที่ดี แคตตาล็อกโมเดลบนเว็บไซต์ auto.dmir.ru มีรูปถ่ายของโมเดล
ข้อมูลจำเพาะ Opel Insignia 2013 ก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ข้อได้เปรียบหลักของรถคันนี้คือ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตร กำลัง 140 แรงม้า ใช้น้ำมันเบนซิน 5.7 ลิตร และในขณะเดียวกันก็ประหยัดการใช้น้ำมันได้ประมาณ 2.0 ลิตรต่อ 100 กม./ชม.
รุ่นนี้ยังมาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2 ลิตร พละกำลัง 250 แรงม้า และแพ็คเกจมีให้เลือกทั้งแบบอัตโนมัติและ เกียร์ธรรมดาการแพร่เชื้อ
อุปกรณ์มาตรฐาน โอเปิลใหม่ Insignia มีกระจกหน้าไฟฟ้าและกระจกปรับความร้อนได้ ไฟตัดหมอกเครื่องปรับอากาศ, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด,ระบบ Hot Shot, เครื่องเสียง CD, ถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ESP, ABS ถึง อุปกรณ์เพิ่มเติมการปรับเปลี่ยนรุ่นประกอบด้วยล้อขนาด 17 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มหนัง, ลิฟท์ไฟฟ้าด้านหลัง, ครูซและระบบควบคุมสภาพอากาศ สำหรับรุ่น Sport มีทั้งพวงมาลัยและเบาะนั่งแบบสปอร์ต แป้นเหยียบ FlexRide เป็นต้น ล้ออัลลอยและยาง 245/45 R18. แพ็คเกจ Cosmo ประกอบด้วยกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบ 2 โซน และมีการใช้ลายไม้อันหรูหราในการออกแบบตกแต่งภายใน
ใน สโมสรรถยนต์ ยี่ห้อโอเปิ้ลบนเว็บไซต์ auto.dmir.ru คุณสามารถค้นหาข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมายเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม Opel Insignia และรถยนต์อื่น ๆ ผู้ผลิตชาวเยอรมันและคุณยังสามารถแสดงความคิดเห็นและมีส่วนร่วมในการสนทนาที่น่าสนใจโดยการลงทะเบียนในฟอรัม
เครื่องราชอิสริยาภรณ์จะช่วยให้คุณเข้าใจถึงความแตกต่างบางประการเนื่องจากรถคันนี้ไม่ได้เป็นที่ต้องการโดยเฉพาะในตลาดรัสเซียมาหลายปีแล้วและยังจะช่วยให้คุณทำความคุ้นเคยกับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญอีกด้วย
Opel Insignia เป็นตัวแทนมาตรฐานของคลาส D และได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้อยู่อาศัย ประเทศในยุโรปซึ่งไม่สามารถพูดเกี่ยวกับรัสเซียได้ ก่อนอื่นสิ่งนี้อธิบายได้ด้วยราคาที่ค่อนข้างสูงของตัวแทนคนแรกของ Insignia และไม่มากนัก คุณภาพดีส่วนประกอบ รุ่นปี 2008 มีข้อบกพร่องที่แปลกประหลาดหลายประการ:
- การตกแต่งภายในที่คับแคบขาดความสะดวกสบาย
- การใช้วัสดุคุณภาพต่ำ
- มอเตอร์ด้วย ระดับไม่เพียงพอประสิทธิภาพ.
อย่างไรก็ตามทั้งหมดนี้ไม่ได้ขัดขวางไม่ให้ Opel Insignia ครอบครอง ตำแหน่งผู้นำบน ตลาดยานยนต์ความสงบ. ในปี 2014 ในที่สุดพวกเขาก็ตัดสินใจเน้นย้ำถึงความเหนือกว่าเหนือตัวแทนคนอื่นๆ ของ D-class และกำหนดให้รถมีการปรับสไตล์ใหม่อันทรงพลัง
การออกแบบใหม่และคุณสมบัติภายใน
Opel Insignia มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์ม Epsilon II รถยนต์ของแบรนด์นี้ผลิตใน สามเป็นไปได้ร่างกาย:
- แฮทช์แบ็ก (ห้าประตู);
- สเตชั่นแวกอน (ห้าประตู);
- ซีดาน (สี่ประตู)
Opel Insignia มีความโดดเด่นในด้านบุคลิกลักษณะมาโดยตลอด การออกแบบที่ทันสมัยจัดทำขึ้นตามมาตรฐานทุกประการ อย่างไรก็ตาม ตัวแทนใหม่ยังคงมีคุณสมบัติที่น่าจดจำบางประการ เวอร์ชันอัปเดตนั้นมาพร้อมกับกระจังหน้าใหม่และ ไฟหน้าแบบ LEDซึ่งมีลักษณะคล้ายปีกอย่างเห็นได้ชัด รูปทรงที่เรียบเนียนของร่างกายให้ผลดี การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์เพียง 0.27 สิ่งนี้จะอธิบายประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
การตกแต่งภายในของรถสามารถเรียกได้ว่าดีที่สุดในบรรดาตัวแทนของคลาสนี้ ผู้ผลิตให้มัน ความสนใจเป็นพิเศษซึ่งปรากฏอยู่ในนวัตกรรมที่สำคัญหลายประการ บน ในขณะนี้ Opel Insignia สามารถมีการตกแต่งภายในได้สามประเภทขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า สำหรับ การตกแต่งภายในใช้วัสดุเช่นพลาสติก ซับไทเทเนียม และไม้ เบาะนั่งสามารถหุ้มด้วยผ้ากันลื่นพิเศษหรือหนังแท้ โดยวิธีการเหล่านี้ได้รับตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้นโดยให้การสนับสนุนด้านข้างแก่ผู้ขับขี่และความสะดวกสบายในขณะขับขี่
ฟังก์ชันการทำงานของแผงควบคุมเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยปุ่มการทำงานส่วนใหญ่ได้รับการแจกจ่ายซ้ำ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานได้อย่างมาก จากนี้ไป การควบคุมหลักทั้งหมดจะอยู่ที่ส่วนบนของแผง ถัดจากส่วนควบคุมสมัยใหม่ ระบบมัลติมีเดีย- เส้นทแยงมุมขึ้นอยู่กับรุ่นของรุ่นมีตั้งแต่ 4.2 ถึง 8 นิ้ว
สำหรับการลงทุนทางการเงินเพิ่มเติม เจ้าของจะสามารถเพิ่มระบบควบคุมการหมุนไฟหน้าและไฟ (Adaptive Forward Lightning) ให้กับแพ็คเกจพื้นฐาน และ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเลือกประเภทของการส่องสว่างไฟหน้าถนน (Opel Eye) ได้โดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับข้อมูลที่เป็นระบบเกี่ยวกับ เครื่องหมายถนนและเจอป้ายบอกทาง
ร้านเสริมสวยได้รับการออกแบบสำหรับผู้ใหญ่ 5 คน แต่เมื่อเต็มแล้วภายในจะคับแคบเล็กน้อย
ฐานทางเทคนิคอัตโนมัติ
ขนาดของ Opel Insignia ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงซึ่งเป็นเรื่องน่าสังเกตเป็นพิเศษ ความสูงของรุ่นคือ 1,498 มม. ความกว้างไม่เกิน 1,856 มม. และความยาวของทั้งแฮทช์แบ็กและซีดานเท่ากับ 4830 มม.
ลักษณะทางเทคนิคของ Opel Insignia ให้แนวคิดที่ชัดเจนเกี่ยวกับการทำงานและความสามารถของรถยนต์ซึ่งจะช่วยให้เจ้าของในอนาคตตัดสินใจเลือกขั้นสุดท้าย
สำหรับ รุ่นรัสเซีย Opel Insignia มีสี่ตัวเลือกการทำงาน โรงไฟฟ้า- สามในนั้นเป็นน้ำมันเบนซิน
หน่วย A1.8XER ถือเป็นอุปกรณ์พื้นฐาน ด้วยปริมาตร 1.8 ลิตร รุ่นสามารถพัฒนากำลังได้ถึง 140 แรงม้า- แรงบิดสูงสุดสอดคล้องกับค่า 175 นิวตันเมตร เพื่อประสิทธิภาพที่ดีของเครื่องยนต์นี้จึงมีการส่งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมาให้
ถือว่ามีความเกี่ยวข้องมากที่สุดเป็นอันดับสอง หน่วยพลังงานซิดี. ปริมาตรของมันคือ 1.6 ลิตรความแตกต่างที่สำคัญคือเทอร์โบชาร์จเจอร์ ด้วยแรงบิด 260 นิวตันเมตร สามารถพัฒนากำลังได้เท่ากับ 170 แรงม้า กับ. เครื่องยนต์นี้จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ เกียร์อัตโนมัติการแพร่เชื้อ
เครื่องยนต์ระดับบนสุดเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ใช้ได้เฉพาะเมื่อเท่านั้น การกำหนดค่าสูงสุดโอเปิ้ล อินซิกเนีย. ใช้งานได้ดีกับทั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์ดีเซลมีสี่กระบอกสูบปริมาตรการทำงาน 2.0 ลิตร แรงบิดสูงสุดพบได้ที่ประมาณ 350 นิวตันเมตร กำลังสูงสุดในเวลาเดียวกัน - 163 ลิตร กับ. หากรถใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แพ็คเกจจะมีระบบเกียร์อัตโนมัติ สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าได้รับการพัฒนาทั้งเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา
ผู้ผลิตเครื่องราชอิสริยาภรณ์ให้ความสนใจอย่างมากกับประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือน ท้ายที่สุดนี่คือสิ่งที่ลูกค้ามักบ่นมากที่สุด ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ถูกเปลี่ยนแล้ว สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้ง McPherson ด้านหน้าและสปริงด้านหลัง ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์- การออกแบบแชสซีใหม่ทั้งหมดช่วยปรับปรุงการขับขี่และการควบคุมรถ Opel Insignia อย่างมีนัยสำคัญ ระดับเสียงในห้องโดยสารก็ลดลงอย่างมากเช่นกัน ระบบกันสะเทือนรับมือกับการกระแทกและรูได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยสำหรับรุ่นที่มี เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลคือ 4.8 ลิตรต่อ 100 กม. สำหรับตัวแทนที่ทำงาน เครื่องยนต์เบนซิน(1.6 ลิตร) - 6.6 ลิตร
ความสามารถข้ามประเทศที่สูงของ Opel Insignia นั้นมั่นใจได้ด้วยระยะห่างจากพื้นดินที่ค่อนข้างสำคัญซึ่งก็คือ 160 มม.
ปริมาตรท้ายรถขึ้นอยู่กับประเภทของตัวถังและแตกต่างกันไปตั้งแต่ 500 ถึง 1,530 ลิตร ช่องบุด้วยวัสดุหนาแน่นคุณภาพสูง มีช่องพิเศษสำหรับสิ่งของชิ้นเล็ก
| ยี่ห้อรถ: | โอเปิ้ล อินซิกเนีย 1.6 เทอร์โบ MT/AT |
| ประเทศต้นกำเนิด: | เยอรมนี |
| ประเภทของร่างกาย: | ซีดาน |
| จำนวนที่นั่ง: | 5 |
| จำนวนประตู: | 4 |
| ความจุเครื่องยนต์ลูกบาศก์เมตร ซม.: | 1598 |
| พาวเวอร์, ล. ส./เกี่ยวกับ นาที: | 170/6000 |
| ความเร็วสูงสุด กม./ชม.: | 220 (เกียร์ธรรมดา) 210 (เกียร์อัตโนมัติ) |
| อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. วินาที: | 9.2 (เกียร์ธรรมดา), 9.9 (เกียร์อัตโนมัติ) |
| ประเภทไดรฟ์: | ด้านหน้า |
| ด่าน: | เกียร์ธรรมดา 6 อัน, เกียร์อัตโนมัติ 6 อัน (อัตโนมัติพร้อมฟังก์ชั่นเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา) |
| ประเภทเชื้อเพลิง: | น้ำมันเบนซิน AI-95 |
| การบริโภคต่อ 100 กม.: | ซิตี้ 7.5 (เกียร์ธรรมดา) 9.1 (เกียร์อัตโนมัติ) ทางหลวงหมายเลข 5 (เกียร์ธรรมดา) 5.2 (เกียร์อัตโนมัติ) |
| ความยาว มม.: | 4842 |
| ความกว้าง มม.: | 1856 |
| ความสูง มม.: | 1498 |
| ระยะห่างจากพื้นดิน mm: | 160 |
| ขนาดยาง: | 215/60R16 |
| ลดน้ำหนักกก.: | 1613 |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง: | 70 |
ความปลอดภัย
Opel Insignia ใหม่ มีระบบรักษาความปลอดภัย ระดับบนสุดซึ่งได้จัดทำขึ้นตามทุกประการ ข้อกำหนดที่ทันสมัย- มีการทำงานจำนวนมากเพื่อให้แน่ใจว่า การเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยผู้โดยสารรถยนต์ ถุงลมนิรภัยกระจายอยู่ทั่วห้องโดยสารและมี การป้องกันที่เชื่อถือได้จากการชนกันที่อาจเกิดขึ้น
ทดลองขับ Opel Insignia:
นอกจากนี้ Opel Insignia ยังติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับสองชั้นที่เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าและพนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟในเบาะหน้า ซึ่งป้องกันการบาดเจ็บที่ปากมดลูกและศีรษะได้อย่างน่าเชื่อถือ หน้าแข้งและเท้าของคนขับยังได้รับการปกป้องด้วยระบบปลดแป้นเหยียบในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
รถถือว่าเป็นผู้นำที่ชัดเจนในระดับเดียวกันในด้านการให้บริการทั้งแบบพาสซีฟและ ความปลอดภัยเชิงรุกคนขับและผู้โดยสาร
ราคาและการกำหนดค่าที่เป็นไปได้
สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในรัสเซีย Opel Insignia มีจำหน่ายในสามระดับที่เป็นไปได้:
- โอเปิล อินซิกเนีย เอสเซนเทีย อุปกรณ์พื้นฐาน,มีอุปกรณ์มาตรฐาน ถูกที่สุด.
- โอเปิล อินซิกเนีย สง่างาม หมายถึงค่าเฉลี่ย ส่วนราคา. ตัวแทนสดใสรถยนต์ชั้นธุรกิจ
- โอเปิล อินซิกเนีย คอสโม มากที่สุด โมเดลราคาแพง- ผลิตจากวัสดุราคาแพง เสริมด้วยระบบเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่
ราคาของ Opel Insignia ขึ้นอยู่กับระดับอุปกรณ์ของรถ ราคาขั้นต่ำของรุ่นพื้นฐานคือ 797,000 รูเบิล สำหรับการดัดแปลงระดับบนสุดที่หรูหราที่สุด เจ้าของในอนาคตจะต้องจ่าย 1,070,000 รูเบิล
ผลการทดลองขับ Opel Insignia
การทดลองขับ Opel Insignia ช่วยให้คุณสามารถสรุปข้อสรุปเกี่ยวกับประสิทธิภาพของรถได้ จากผลการประเมินจะทำการประเมินข้อดีและข้อเสียของตัวแทนอุตสาหกรรมยานยนต์
วิดีโอรีวิว Opel Insignia:
ข้อดีที่ระบุของแบบจำลอง:
- รูปลักษณ์ทันสมัย
- ไดนามิกที่ดี
- จัดการง่าย
- ราคาที่เหมาะสมโอเปิ้ลอินซิกเนีย
ระบุข้อเสียของรุ่น:
- การยศาสตร์ของที่นั่งไม่เพียงพอ
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง Opel Insignia,
- งานทาสีคุณภาพต่ำ
- ฉนวนกันเสียงไม่ดี
สรุป: การเปลี่ยนแปลงมากมายใน Opel Insignia นั้นสังเกตได้ด้วยตาเปล่า การตกแต่งภายในและภายนอกที่ดีของรถทำให้รถคันนี้เป็นผู้นำในกลุ่มนี้อย่างไม่มีปัญหา- มีเพียงความหวังเดียวที่รัสเซียจะชื่นชอบ Opel Insignia ที่อัปเดตมากกว่ารุ่นก่อนมาก
เช่นเดียวกับรถคันอื่นที่มีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ Opel Insignia จะเปลี่ยนลักษณะของมันตามโหมดการทำงาน ในโหมดปกติก็เพียงพอแล้ว รถนุ่ม,ระบบกันสะเทือน “กลืน” กระแทกและแตกร้าวบนพื้นยางมะตอยได้ดี เมื่อคุณเปิดโหมด "สปอร์ต" ระบบกันสะเทือนจะแข็งขึ้น การโค้งงอลดลง และหลุมเล็กๆ จะเริ่มรู้สึกดีขึ้น อ่อนไหว พวงมาลัย,ฉนวนกันเสียงที่ดี,ภายในนั่งสบาย - อินซิกเนีย สามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพึงพอใจ
ถึงกระนั้น Opel Insignia ก็ไม่ใช่รถสปอร์ตและประเด็นไม่ได้อยู่ในการควบคุม: ความประทับใจนั้นเบลอเนื่องจากกระปุกเกียร์ที่เชื่องช้าและมวลขนาดใหญ่
Opel Insignia-OPC
Insignia OPC แสดงถึงการประนีประนอมที่ดีระหว่างรถเก๋งขนาดใหญ่ที่สะดวกสบายและ รถสปอร์ตออกแบบมาเพื่อการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง แม้ว่าความจริงแล้วไดนามิกของ Insignia OPC จะสอดคล้องกับระดับของรถสปอร์ต แต่ความนุ่มนวลในการขับขี่และความสบายทางเสียงของรุ่นนี้นั้นอยู่ไม่ไกลจากเพื่อนร่วมชั้นที่ทรงพลังเพียงครึ่งเดียว ราคาที่ต้องจ่ายสำหรับสิ่งนี้คือการเข้าโค้ง - มากกว่ารถสปอร์ตเล็กน้อย
V6 เทอร์โบชาร์จอันทรงพลังที่มีความจุมากกว่า 300 แรงม้ายังคงเป็นหน่วยกำลังที่มีเอกลักษณ์เฉพาะในระดับเดียวกัน: ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นไม่มีเครื่องยนต์เทอร์โบที่มีกำลังเท่านี้เลยหรือใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ
ความเป็นไปได้ ระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อให้เข้ากับเครื่องยนต์ ข้อต่อ Haldexรุ่นที่ 4 ส่งแรงบิดสูงสุด 100% ไปยังเพลาล้อหลัง แน่นอนว่าไม่มีการล็อคเพลาหน้า ดังนั้นในแง่ของคุณลักษณะ Opel Insignia OPC จึงมีความใกล้เคียงกับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมากกว่ารุ่น OPC อื่นๆ
ใหม่ โอเปิ้ล อินซิกเนีย คันทรี่ ทัวเรอร์ 2014 – สเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับการใช้งานออฟโรดแบบเบา
เนื่องจากเป็นคู่แข่งหลักสำหรับ โอเปิ้ล อินซิกเนียผู้ลงโฆษณาคันทรี่ ทัวเรอร์ โอเปิ้ลเลือก Audi A6 ออลโรดควอตโตร- แต่ในความคิดของเรา มันคงจะสมเหตุสมผลที่จะวาง Opel สเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ให้ทัดเทียมกับ Audi A4 allroad quattro ที่เล็กกว่า, Volkswagen Passat Alltrack หรือ Subaru Outback ดังนั้นเราจะพยายามทำความเข้าใจภายในกรอบการทบทวนว่า โอเปิ้ล เครื่องราชอิสริยาภรณ์ Country Tourer ปี 2014 เปลี่ยนแปลงความสมดุลของกำลังในรถระดับเดียวกัน
เมื่อสร้างสเตชั่นแวกอนด้วย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โอเปิ้ล อินซิกเนีย Country Tourer วิศวกรชาวเยอรมันเลือกรถที่เบาที่สุดและดั้งเดิมที่สุดในรถสมัยใหม่ โลกยานยนต์วิธี เราเอาตัวถังของสเตชั่นแวกอนธรรมดามาเป็นพื้นฐาน โอเปิ้ล อินซิกเนีย Sports Tourer มีการป้องกันขอบ ซุ้มล้อ, เกณฑ์, ด้านหน้าและ กันชนหลังพร้อมแผ่นปิดที่ทำจากพลาสติกที่ไม่ทาสี เสริมบรรยากาศแบบออฟโรดทั้งหมดด้วยแถบโครเมียมมีสไตล์ เพิ่มขึ้น การกวาดล้าง 20 มม. ถึง 180 มม. ใส่รถ ล้อใหญ่ด้วยยางขนาด 235/50 R18 ที่ติดตั้งบนล้ออัลลอยแบบดั้งเดิมและมีสไตล์ขนาด 18 พร้อมชุดไฟหน้าและหลังสีเข้ม
ข่าวที่คล้ายกัน
โอเปิ้ล อินซิกเนีย- เราติดตั้งสปริงโดยมีระยะห่าง 20 มม.
ระบบกันสะเทือนแบบสปริงทุกอย่าง สปริงที่ดีที่สุดบน โอเปิ้ล อินซิกเนีย- ราคา: 3,500 รูเบิลต่อคู่ บริการเปลี่ยนรถของเรา:.
โอเปิ้ล อินซิกเนียถังขึ้นสนิมที่ไม่น่าซื้อ
ระมัดระวังในการซื้อรถยนต์มือสอง ในช่องของเราเราพูดคุยโดยละเอียดเกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมัน
สิ่งที่สำคัญที่สุดถูกซ่อนไว้จากมุมมองของผู้อื่นใหม่ โอเปิ้ล อินซิกเนีย Country Tourer ปี 2014 มาพร้อมกับ ระบบส่งกำลังแบบปรับได้ 4x4s ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยทำงานบนหลักการ Haldex เฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์ขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และประเภทของพื้นผิวถนน สามารถกระจายแรงบิดระหว่างด้านหน้าและด้านหลังได้อย่างราบรื่น เพลาล้อหลังในอัตราส่วนตั้งแต่ 0 ถึง 100% และยังแบ่งแรงขับระหว่าง ล้อหลังและแรงบิดสูงสุด 100% ถูกส่งไปยังล้อเดียว และยังติดตั้งสเตชั่นแวกอนพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้น - ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ขี่เฟล็กซ์
มิฉะนั้นการออกแบบภายนอกจะมีลักษณะซ้ำของสเตชั่นแวกอนพลเรือนที่ได้รับการปรับปรุงซ้ำทุกประการ โอเปิ้ล อินซิกเนีย Sports Tour พร้อมรูปทรงที่นุ่มนวลและปรับตามหลักอากาศพลศาสตร์ และรูปลักษณ์ที่สวยงามและมีสไตล์
- มาระบุภายนอกกันดีกว่า ขนาดโดยรวมร่างกาย โอเปิ้ล อินซิกเนีย 2014 Country Tourer: ยาว 4908 มม. กว้าง 1856 มม. สูง 1540 มม. ระยะฐานล้อ 2737 มม.
การออกแบบและสถาปัตยกรรมภายในของสเตชั่นแวกอนใหม่ที่มีระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้น Country Tour ไม่ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงใดๆ และถูกส่งต่อจากแพลตฟอร์ม Insignia Sports Tourer สามารถพิจารณาคุณสมบัติหลักของการตกแต่งภายในได้อย่างปลอดภัย โซลูชั่นที่ทันสมัย แดชบอร์ดและศูนย์มัลติมีเดียประกอบด้วยหน้าจอสองสีในแนวทแยงขนาด 8 นิ้ว คุณภาพของวัสดุที่ใช้ ระดับการประกอบ และการอุดภายใน พร้อมออปชั่นที่มั่นใจในความปลอดภัย ความบันเทิง และความสะดวกสบายของผู้โดยสารและผู้ขับขี่ในระดับสูงสุด
ข่าวที่คล้ายกัน
สำหรับการสั่งซื้อ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอคทีฟ, ระบบตรวจสอบจุดตัดของเส้นเครื่องหมายและจุดบอด, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน, กล้องมองหลัง, ถุงลมนิรภัย 8 ใบ, ซันรูฟแบบพาโนรามา, ภายในเครื่องหนังและเครื่องประดับเล็กๆ น้อยๆ ที่สวยงามอื่นๆ
ท้ายรถจะสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของด้วยความสามารถในการรองรับสัมภาระที่มีปริมาตร 540 ลิตรขึ้นไปหากมีผู้โดยสารอยู่ ที่นั่งด้านหลังสูงสุดถึง 1,530 ลิตร หากมีคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าอยู่ในห้องโดยสาร
ข้อมูลจำเพาะ โอเปิ้ล อินซิกเนีย Country Tourer: เป็นเครื่องยนต์สำหรับ ประเทศใหม่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวเยอรมันของ Tourer เสนอเครื่องยนต์เบนซินหนึ่งเครื่องและโรงไฟฟ้าดีเซลหนึ่งคู่
- SIDI Turbo เบนซินสี่สูบ 2.0 ลิตรรุ่นล่าสุด (250 แรงม้า 400 นิวตันเมตร) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 แบบเท่านั้น
- ดีเซลเริ่มต้นคือ 2.0 ลิตร CDTI (165 แรงม้า 350 นิวตันเมตร แต่แรงบิดสามารถเพิ่มเป็น 380 นิวตันเมตรในช่วงเวลาสั้น ๆ )
- ดีเซล BiTurbo CDTI 2.0 ลิตรที่ทรงพลังยิ่งขึ้น (195 แรงม้า 400 นิวตันเมตร)
สำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลมีกระปุกเกียร์ให้เลือกตั้งแต่เกียร์ธรรมดา 6 แบบหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ
ข้อมูลเกี่ยวกับราคาและวันที่เริ่มต้นการขายของใหม่ บทความนี้อธิบายรายละเอียดกระบวนการเปลี่ยนปั๊มในรถยนต์ Opel Astra การเปลี่ยนปั๊ม Opel Astra ทำหน้าที่หลักหลายประการ - ช่วยขจัดความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์และให้การตกแต่งภายใน อากาศอุ่นวี อากาศหนาว- จะเปลี่ยนหลอดไฟหน้าใน Nissan Teana J31 ได้อย่างไร? - ชุมชน ". แต่ทั้งหมดนี้คือ...
