น้ำมันเกียร์เปลี่ยนไม่บ่อยเท่าน้ำมันเครื่อง เจ้าของรถต้องเผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก: ในแง่หนึ่ง ค่าใช้จ่ายเพียงครั้งเดียวสูงกว่าการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง (น้ำมันเกียร์มีราคาสูงกว่า)

ในทางกลับกันคุณสามารถใช้เงินได้ทุก ๆ ปี - เรากำลังพูดถึงการทำงานของหน่วยราคาแพง หากมีอะไรเกิดขึ้นกับกระปุกเกียร์ ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมจะสูงกว่าการประหยัดในการซื้อของเหลวทางเทคนิคอย่างมาก

ผู้ผลิตเคมีภัณฑ์ยานยนต์ดึงดูดผู้ซื้อด้วยนวัตกรรมและสารเติมแต่ง "มหัศจรรย์" ที่หลากหลายซึ่งบางทีอาจไม่สร้างชั้นโลหะที่สึกหรอของกระปุกเกียร์ แล้วน้ำมันเกียร์ตัวไหนดีกว่ากัน?

สิ่งที่ควรให้ความสำคัญ: การพัฒนาล่าสุดเกี่ยวกับข้อกังวลเกี่ยวกับสารเคมีหรือคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

ลักษณะสำคัญของน้ำมันเกียร์

น้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้ใช้ในกระปุกเกียร์ธรรมดา, กระปุกเพลา, กล่องเกียร์, ดิฟเฟอเรนเชียล, ข้อต่อขับเคลื่อนสี่ล้อ

ในองค์ประกอบการส่งผ่านใด ๆ โหลดบนโหนดจะแตกต่างจากการทำงานของชิ้นส่วนในเครื่องยนต์หรือดุมล้อ การกำหนดค่าของเฟืองท้ายในเกียร์ธรรมดาหรือการลดเพลาแบบไฮออยด์เกี่ยวข้องกับแรงกดสูงบนชิ้นส่วนที่จับคู่พร้อมกับแรงเสียดทาน

อย่างน้อยที่สุด ข้อกำหนดสำหรับความแข็งแรงของฟิล์มน้ำมัน ณ จุดปฏิบัติการนั้นสูงเกินจริงไปมาก นอกจากนี้ น้ำมันเกียร์ยังทำงานที่อุณหภูมิสูง (รวมถึงการขจัดความร้อนออกจากส่วนประกอบของกระปุกเกียร์) ต้องให้การปกป้องในระดับสูงภายใต้ภาระต่างๆ และไม่เปลี่ยนคุณสมบัติพื้นฐานขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ: กระปุกเกียร์พร้อมสำหรับการใช้งานเสมอ

การจำแนกประเภทของน้ำมันเกียร์ - บทเรียนวิดีโอ

จากนี้ผู้ผลิตได้กำหนดคุณสมบัติของน้ำมันเกียร์ดังต่อไปนี้:

พารามิเตอร์นี้ถูกกำหนดโดยมาตรฐานสากล J306


ตัวอย่างเช่น SAE 75W90 เป็นมาตรฐานทั่วไป ตัวเลข 75 หลักแรกหมายถึงอุณหภูมิแวดล้อมที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งเกียร์ธรรมดาจะเลื่อนโดยไม่มีแรงต้านการหมุนที่สำคัญ

ในกรณีนี้คือ -45°C ตัวเลขที่อยู่หลังสัญลักษณ์ “W” เป็นตัวกำหนดอุณหภูมิส่วนบน (อีกครั้ง ไม่ใช่ตามตัวอักษร) ตัวเลข 90 หมายถึงอุณหภูมิแวดล้อมสูงสุดที่อนุญาตไม่สูงกว่า +45°C ที่อุณหภูมิสูงขึ้น น้ำมันเกียร์จะเริ่มสูญเสียประสิทธิภาพ

สำหรับการอ้างอิง: นอกจากนี้ยังมีมาตรฐานของรัสเซียที่เข้ากันได้กับมาตรฐานสากล:

ตัวแยกประเภทถัดไปคือดัชนี API

สัญญาณอย่างไม่เป็นทางการของคุณภาพการส่งสัญญาณ กำหนดด้วยสัญลักษณ์ GL-4, GL-5 โดยเปรียบเทียบกับน้ำมันเครื่อง ผู้ขับขี่หลายคนเชื่อผิดๆ ว่าดัชนียิ่งสูง น้ำมันยิ่งดี อันที่จริงแล้ว หมวดหมู่ API เชื่อมโยงกับประเภทของหน่วยที่ใช้น้ำมันหล่อลื่นเกียร์อย่างชัดเจน

ในการจำแนกประเภทในประเทศ (ตาม GOST) จะใช้ชื่อ "TM" นี่คือตารางการติดต่อ:

ตาม GOST	โดย API
ทีเอ็ม 1	GL1
ทีเอ็ม 2	GL2
ทีเอ็ม 3	GL3
ทีเอ็ม 4	GL4
ทีเอ็ม 5	GL5

นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ยังตรวจสอบชุดคุณลักษณะต่างๆ อีกด้วย จากผลการทดสอบ บรรจุภัณฑ์น้ำมันเกียร์อาจระบุว่าอนุญาตให้ใช้กับรถยนต์บางยี่ห้อได้

เครื่องหมายนี้ไม่ได้บังคับ แต่การมีเครื่องหมายนี้บนฉลากจะทำให้มั่นใจได้ว่าเกียร์นั้นเข้ากันได้กับเกียร์ของคุณ

น้ำมันเกียร์คืออะไร

เรามาเริ่มกันที่มาตรฐาน API GL-4 และ API GL-5 การจำแนกประเภทนี้เป็นตัวกำหนดการบังคับใช้กับส่วนประกอบและชุดประกอบของยานพาหนะ

น้ำมันเกียร์ GL-4

ใช้ในเกียร์ธรรมดาบางประเภท ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้ควรอยู่ในคำแนะนำในการบำรุงรักษารถยนต์ วัตถุประสงค์หลักคือกล่องโอนและกระปุกเกียร์ของเพลาซึ่งได้รับการออกแบบให้มีเฟืองดอกจอกและเฟืองไฮปอยด์ที่มีการกระจัดของเพลาเล็กน้อย สารหล่อลื่นดังกล่าวสามารถสร้างขึ้นได้ทุกประเภท: ทั้งจากแร่และกึ่งสังเคราะห์ ผู้ผลิตยานยนต์แนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ API GL-4 ในระบบเกียร์ธรรมดาที่ไม่มีซิงโครไนซ์

GL-5

นอกจากนี้ยังใช้ใน "กลศาสตร์" โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะที่ทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก: ความเร็วสูง การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว การทำงานภายใต้ภาระ และพื้นที่ที่เหมาะสำหรับการใช้งานคือกระปุกเกียร์แบบเพลา คุณลักษณะสมรรถนะสูงทำให้สามารถใช้น้ำมันหล่อลื่น GL-5 ได้เป็นเวลานาน (โดยที่น้ำไม่เข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงผ่านทางช่องระบายอากาศ)

สิ่งที่ต้องเลือกระหว่างการสังเคราะห์หรือแบบผสมเจ้าของรถตัดสินใจโดยพิจารณาจากงบประมาณสำหรับงานบำรุงรักษา ในแง่ของความเข้ากันได้ไม่มีข้อห้าม

มารีเฟรชหน่วยความจำของความแตกต่างในกรอบพื้นฐาน:

• น้ำมันเกียร์สังเคราะห์เกิดจากปฏิกิริยาเคมีจากก๊าซธรรมชาติและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมกลั่น ข้อได้เปรียบหลักคือสามารถตั้งโปรแกรมคุณลักษณะได้เกือบทุกชนิด แม้แต่สำหรับอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีนี้ใช้เงินเป็นจำนวนมาก
• น้ำแร่มีราคาถูกเนื่องจากวัตถุดิบถูกขุดขึ้นมาใต้ฝ่าเท้าของคุณ โดยวิธีการที่ลักษณะของฐานดังกล่าวไม่ได้เลวร้ายไปกว่าการสังเคราะห์ แต่เฉพาะในช่วงเดือนแรกของการใช้งาน ภายใต้อิทธิพลของโหลดและอุณหภูมิสูง ฐานจะสลายตัวเป็นส่วนประกอบอย่างรวดเร็ว และน้ำมันหล่อลื่นจะสูญเสียคุณภาพอย่างรวดเร็ว
• การประนีประนอมที่ดีคือกึ่งสังเคราะห์ ราคาไม่สูงเกินไปเหมือนผลิตภัณฑ์สังเคราะห์เทียม และความทนทานต่อความเครียดก็สูงกว่าน้ำแร่อย่างเห็นได้ชัด ด้วยความสมดุลนี้ น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์จึงเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่เจ้าของรถ

เมื่อจัดการกับคุณสมบัติและลักษณะการทำงานแล้ว ลองมาทำความเข้าใจกับ:

เลือกน้ำมันเกียร์อย่างไร?

หากคุณรู้สึกสับสนกับโบรชัวร์โฆษณาจำนวนมากจากผู้ผลิต โปรดจำหลักความจริงง่ายๆ ว่า น้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดคือผลิตภัณฑ์ที่แนะนำในคู่มือการใช้งานรถยนต์

คุณไม่ควรเชื่อคำสัญญาโฆษณาเกี่ยวกับอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ความสามารถในตำนานในการทนต่อการโหลดและอุณหภูมิที่สูงเกินไป การปฏิบัติตามเอกสารการบริการอย่างเคร่งครัดเท่านั้นที่จะยืดอายุการใช้งานของเฟืองท้ายหรือเกียร์ธรรมดา

ด้านหลังของเหรียญคือการเลือกน้ำมันเกียร์ไม่จำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับโลโก้ยี่ห้อรถบนบรรจุภัณฑ์ โรงงานผลิตรถยนต์ไม่ได้ผลิตผลิตภัณฑ์น้ำมัน แต่สั่งซื้อจากโรงกลั่นสารเคมีและน้ำมัน ดังนั้นวัสดุสิ้นเปลืองกระปุกเกียร์ที่มีโลโก้ General Motors จึงบรรจุขวดไว้ที่ใดที่หนึ่งของบริษัท Mobil หรือ Castrol

ไม่สำคัญว่าตราสินค้าจะอยู่บนบรรจุภัณฑ์ใด สิ่งสำคัญคือกระป๋องบรรจุน้ำมันที่ระบุไว้บนฉลาก

สถานที่ซื้อมีความสำคัญ หากคุณรับเกียร์จากแผงลอยในตลาดรถยนต์หรือจากโต๊ะพับข้างทางหลวง ความน่าจะเป็นที่จะได้ของปลอมนั้นใกล้เคียงกับ 100% และเพื่อให้ความพึงพอใจกับโลโก้หนึ่งหรือโลโก้อื่นด้วยความรู้สึกผิดชอบชั่วดีจึงมีการให้คะแนนของน้ำมันเกียร์

น้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุด 2017

เรามาทบทวนประเภทของกรอบพื้นฐานกัน ในแต่ละประเภท ผู้ชนะ 3 คนถูกเลือก: อันดับ 1, 2 และ 3 ข้อกำหนด SAE: 75W-90, 75W-80, 80W-90

น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ที่ดีที่สุด

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

น้ำมันเกียร์แร่

วิดีโอทดสอบน้ำมันเกียร์ยี่ห้อยอดนิยม

ผล

ด้วยตัวเลือกมากมาย จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะลดรายชื่อผู้เข้าแข่งขันเพื่อซื้อในบางครั้ง สิ่งสำคัญคือการศึกษาความคลาดเคลื่อนของผู้ผลิตรถยนต์อย่างรอบคอบและกำจัดน้ำมันเกียร์ซึ่งแบรนด์กำหนดต้นทุนสูง

การทำงานที่เสถียรของยานพาหนะเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อใช้น้ำมันคุณภาพสูงในส่วนประกอบยานยนต์ น้ำมันเกียร์สมควรได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิดจากผู้ขับขี่รถยนต์ แต่ตอนนี้พวกเขาใช้น้ำมันเครื่องมากขึ้น

น้ำมันเกียร์ใช้เพื่อหล่อลื่นเกียร์ของยานพาหนะในชุดส่งกำลัง - เฟืองบังคับเลี้ยว, เพลาขับ, กล่องเกียร์, ชุดเกียร์และชุดส่งกำลัง น้ำมันดังกล่าวช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทานและลดการสึกหรอของชิ้นส่วนในชุดส่งกำลัง ระบายความร้อนและปกป้องชิ้นส่วนที่สึกกร่อนจากการกัดกร่อน

น้ำมันเกียร์มีวัตถุประสงค์:

• เพื่อลดการใช้พลังงานเสียดทาน
• เพื่อปกป้องชิ้นส่วนจากการสึกหรอ
• เพื่อลดการสั่นสะเทือน แรงกระแทก และเสียงรบกวน
• เพื่อขจัดผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอออกจากบริเวณที่มีการเสียดสี

น้ำมันเกียร์ต้องมีคุณสมบัติความหนืด-อุณหภูมิที่ดีเยี่ยม พวกเขาเติมระบบไฮดรอลิกหล่อลื่นหน่วยส่งกำลังทางกลและไฮดรอลิกของเครื่องจักรอุตสาหกรรมและกระปุกเกียร์ด้วยเฟืองและเฟืองตัวหนอน

ความหนืดของน้ำมันถูกเลือกขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน:

• สูงสุด - เพื่อป้องกันการสูญเสียผ่านชิ้นส่วนซีล
• ขั้นต่ำ - สำหรับการสตาร์ทชุดส่งกำลังที่อุณหภูมิต่ำและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน

เมื่อใช้น้ำมันเกียร์คุณภาพสูงที่มีลักษณะดี จะสังเกตเห็นการประหยัดเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นได้อย่างมาก

ประเภทและความแตกต่างของความคลาดเคลื่อน GL4 และ GL5

น้ำมันเกียร์แบ่งออกเป็น 5 ประเภทหลัก GL4, GL5 เป็นของคลาสใหม่ซึ่งปรากฏขึ้นเนื่องจากกระปุกเกียร์ไฮปอยด์รวมอยู่ในตัวเรือนเดียว จำเป็นต้องมีการออกแบบนี้เพื่อให้น้ำมันสองชนิดที่เข้ากันไม่ได้ไม่สามารถผสมกันได้ สำหรับเธอแล้ว กลุ่มน้ำมันได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของประเภทต่างๆ

น้ำมันหล่อลื่นอเนกประสงค์ระดับใหม่ถูกใช้พร้อมกันในเฟืองขับและกระปุกเกียร์:

• ด้วยน้ำมัน GL5 การทำงานของเกียร์ไฮออยด์มีความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษภายใต้แรงดันไฟฟ้าสูงและแรงกระแทก
• น้ำมัน GL4 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในกระปุกเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นหลัก ประเภทนี้ประกอบด้วยสารเติมแต่งกำมะถัน-ฟอสฟอรัสครึ่งหนึ่งที่สร้างสารเคลือบป้องกันบนชิ้นส่วนที่ถู

ผู้ผลิตในเอเชียใช้เครื่องหมาย GL4/5 ส่วนชื่อ GL4+ ใช้กับวัสดุที่ผลิตในยุโรป ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนคิดว่าน้ำมันเหล่านี้เป็นของประเภทต่างๆ แต่พวกเขาเข้าใจผิด

น้ำมันเกียร์ 75w90: สังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์

การดัดแปลงพื้นฐานของผลิตภัณฑ์กึ่งสังเคราะห์ประกอบด้วยแร่ 78-45% สารสังเคราะห์ 20-40% และสารเติมแต่ง 2-15% พื้นฐานของน้ำมันเกียร์สังเคราะห์เป็นเพียงฐานสังเคราะห์เท่านั้น

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 75W90 ทำจากโพลีอัลฟาโอเลฟินส์พร้อมสารเติมแต่งที่เหมาะสมหรือจากสารเติมแต่งไฮโดรแคร็กกิ้งพร้อมสารเติมแต่ง ลักษณะสำคัญของน้ำมันประเภท 75W90 คือ:

• การปกป้องชุดเกียร์จากการเสียดสี การเกิดออกซิเดชัน และการสึกหรอ
• การปรับปรุงประสิทธิภาพการส่ง,
• ความสามารถในการทำงานในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำและสูง
• การละลายของตะกอนเกลือ
• การเก็บรักษาซีลโพลิเมอร์

น้ำมันเครื่อง 75W90 เป็นสารสังเคราะห์แม้ว่าผู้ขายหลายรายจะระบุว่าเป็นสารกึ่งสังเคราะห์ก็ตาม

ภาพรวมและคุณสมบัติของน้ำมันเกียร์ยอดนิยม

พิจารณาน้ำมันเกียร์ยอดนิยมจากผู้ผลิตหลายราย

ชุดน้ำมัน Lukoil TM-5 ที่มีคุณสมบัติความหนืดและอุณหภูมิที่ดีขึ้นได้รับการออกแบบมาสำหรับชุดส่งกำลังเชิงกลพร้อมเกียร์ทุกประเภท น้ำมันนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในกล่องขนถ่ายยานยนต์ เพลาขับ เฟืองบังคับเลี้ยว ฯลฯ การหล่อลื่นช่วยให้การทำงานของชุดส่งกำลังที่อุณหภูมิต่ำและช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมาก

คาสตรอล

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 75W-90 จาก Castrol ป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนภายใต้ภาระหนัก แนะนำให้ใช้กับเกียร์ธรรมดาโดยใช้น้ำมัน VW 501 50 และ API GL4

ซิก

น้ำมันเกียร์รุ่นล่าสุดของ Zic มีคุณสมบัติการไหลที่อุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติต้านแรงเสียดทานที่ดีเยี่ยม น้ำมันจะช่วยยืดอายุการใช้งานของชุดเกียร์ได้อย่างมาก เนื่องจากมีสารเติมแต่งมากมายและสามารถใช้ได้ในทุกสภาวะ แม้แต่ในสภาวะที่รุนแรง ในชุดเกียร์ธรรมดาและเพลาขับ กระปุกเกียร์เงียบกว่ามากและทรัพยากรเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ลิควิโมลี่

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ LIQUI MOLY แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในระบบเกียร์ธรรมดา เช่นเดียวกับในเกียร์ไฮออยด์ที่ใช้จาระบีเกรด API GL4+ เนื่องจากคุณสมบัติความหนืด-อุณหภูมิที่ดีเยี่ยม น้ำมันจึงป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพพร้อมยืดอายุการใช้งาน

ทีเอ็นเค

ยอดนิยมในเรื่องของการดูแลการขนส่งของคุณคือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ sae 75w 90 สำหรับเกียร์ธรรมดา แม้จะมีความจริงที่ว่าทุกวันนี้ผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากขึ้นปฏิเสธความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์ แต่เจ้าของรถจำนวนมากก็ให้ความสนใจกับสิ่งนี้

ลักษณะของของเหลวเหล่านี้

โดยทั่วไป การเริ่มต้นการสนทนาเกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ที่ถือว่าดีที่สุด คุณต้องเข้าใจว่าไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่เป็นสากล โดยทั่วไปแล้ว ทุกอย่างขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ และสิ่งที่ได้ผลดีสำหรับรุ่นหนึ่งจะใช้งานได้ไม่ดีสำหรับอีกรุ่นหนึ่ง หรือแม้กระทั่งส่งผลเสียต่อรถรุ่นนั้น ไม่ต้องพูดถึงว่าประเภทของกระปุกเกียร์นั้นแตกต่างกัน ข้อเสนอที่หลากหลายจากผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นช่วยให้คุณสร้างระดับน้ำมันเกียร์ยอดนิยมสำหรับรถยนต์หลายรุ่นในขณะนี้

กลับไปที่ดัชนี

วิธีการเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสม?

โปรดทราบว่าน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดน้อยกว่า 24 mm2/s ที่อุณหภูมิ 100°C คือ sae class 140 ซึ่งหมายความว่าสามารถใช้ได้ในพื้นที่ที่มีอากาศอบอุ่นเท่านั้น หากควรใช้รถในสภาพอากาศหนาวเย็น (ตั้งแต่ -10ºС ถึง -45) ควรเลือกคลาสที่มีหมายเลข 90 กำกับไว้

ฉันต้องสังเกตว่าในบรรดาความหลากหลายทั้งหมดไม่มีน้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ที่ผลิตในประเทศด้วยเหตุผลบางประการซึ่งจะตอบสนองความต้องการของเจ้าของรถ ส่วนใหญ่แล้ว ของเหลวของเยอรมันเป็นที่ต้องการ บางครั้งก็เสริมด้วยแบรนด์ยุโรปอื่นๆ (ฝรั่งเศสหรือดัตช์)

แม้ว่าภาระของน้ำมันเกียร์จะยังน้อยกว่าน้ำมันเครื่อง แต่ในกรณีนี้ ผลิตภัณฑ์นี้ไม่เพียงต้องการการหล่อลื่นคุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังต้องปกป้องกลไกจากการสึกหรอและการขูดขีดก่อนเวลาอันควรอีกด้วย ดังนั้น การทดสอบจึงรวมคุณลักษณะที่สำคัญทั้งหมด รวมทั้งความหนืดและสารเติมแต่งที่มีอยู่ในองค์ประกอบ
ต้องบอกว่าสามารถประเมินความหนืดได้หลายวิธี ตัวอย่างเช่น ภายใต้สภาวะอุณหภูมิการทำงานปกติ การประเมินตัวบ่งชี้ความหนืดจลนพลศาสตร์ก็สมเหตุสมผล และในกรณีของสภาวะอุณหภูมิต่ำ ไดนามิกก็เช่นกัน

ระดับความหนืดเปลี่ยนแปลงที่อุณหภูมิ 100ºС แปรผันตั้งแต่ 13.5 ถึง 24 cSt ในขณะที่ใช้น้ำมัน 75w90 ซึ่งเหมาะสมที่สุดสำหรับสภาพอากาศในละติจูดของเรา นอกจากนี้ ต้องเข้าใจว่าค่าความหนืดที่ต่ำกว่า ซึ่งขึ้นอยู่กับค่าเทอร์โมมิเตอร์เป็นลบ หมายถึงกล่องจะร้อนเร็วขึ้นและดีขึ้น ซึ่งหมายถึงการขับขี่ที่สะดวกขึ้นในวันที่อากาศหนาวจัด

มาดูน้ำมันเกียร์ในท้องตลาดกันบ้าง ความนิยมมากที่สุดคือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Castrol Syntrans Universal Plus sae 75w 90สอดคล้องกับ API GL-4/GL-5 และได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับใช้ในเกียร์ธรรมดาและมีสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพมากมายที่ป้องกันการเกิดออกซิเดชันของผลิตภัณฑ์ ตลอดจนการสึกหรอของส่วนประกอบภายในของกระปุกเกียร์ เมื่อพิจารณาจากข้อเสนอแนะจากผู้ใช้ พิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมในสภาวะอุณหภูมิที่หลากหลาย และไม่มีข้อตำหนิใด ๆ ในแง่ของการป้องกันการสึกหรอ

กลับไปที่ดัชนี

ความสัมพันธ์กับแบรนด์อื่นๆ

อันดับต่อไปคือ Honda CVT ซึ่งเหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ยี่ห้อนี้ พวกเขากล่าวว่าผลิตภัณฑ์นี้มีความเป็นกลางเมื่อเทียบกับวัสดุปิดผนึกและมีประสิทธิภาพค่อนข้างดีในอุณหภูมิที่ลดลงอย่างรวดเร็วในฤดูหนาว

ญาติผู้มาใหม่ (เนื่องจากเพิ่งวางจำหน่ายในร้านของเราไม่นานมานี้) ผลิตภัณฑ์นี้ยังคงพัฒนาสำหรับเกียร์ธรรมดา ฐานเป็นวัสดุสังเคราะห์ซึ่งหมายถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน และการมีอยู่ของแพ็คเกจเสริมที่มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน แรงกดสูง และป้องกันการสึกหรอทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับรถยนต์ทุกคัน

ควรกล่าวได้ว่าน้ำมัน Zic G-F Top 75w 90 เป็นหนึ่งในน้ำมันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับภาคเหนือของเขตภูมิอากาศของเรา นอกจากนี้ เจ้าของรถที่ใช้น้ำมันเกียร์ยี่ห้อนี้สังเกตว่าเสียงของเกียร์ที่เคยกวนใจพวกเขา ลดลงอย่างมากหลังจากเติมผลิตภัณฑ์นี้เข้าไปในระบบแล้ว แยกกันเป็นที่น่าพอใจว่าราคาของผลิตภัณฑ์นี้ค่อนข้างเป็นประชาธิปไตย

ตัวแทนอีกรายของแบรนด์ Castrol Syntrans Transaxle sae 75w 90 มีฐานสังเคราะห์ทั้งหมด น้ำมันนี้ไม่เพียงเหมาะสำหรับใช้ในระบบเกียร์ธรรมดาเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับหน่วยอื่น ๆ ที่จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ตรงตามคลาส API GL-4 ข้อเสียเปรียบหลักของน้ำมันหล่อลื่นนี้คือราคาที่สูง แต่สำหรับหลาย ๆ คน คุณภาพยังคงเกินดุล

เป็นมูลค่าการกล่าวถึงน้ำมันเกียร์สากล Total Trans SYN FE 75w90 ที่สอดคล้องกับคลาส API Gl-4, API GL-5 และ MT-1 ตัวบ่งชี้ดัชนีความหนืดบ่งชี้ว่าแม้ที่อุณหภูมิต่ำมาก ของเหลวก็ไม่ข้น นอกจากนี้ยังต้องมีการเปลี่ยนบ่อยกว่าน้ำมันอื่น ๆ ในกลุ่มเดียวกัน
สำหรับเจ้าของรถยนต์เรโนลต์ ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์ธรรมดากึ่งสังเคราะห์ Elf Tranself NFJ 75w80 เราสามารถพูดได้ว่าราคาที่สูงเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญที่สุดของผลิตภัณฑ์นี้

กลับไปที่ดัชนี

สำหรับเจ้าของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ผลิตในประเทศเมื่อเร็วๆ นี้ น้ำมัน Total 75 w 80 BV แสดงให้เห็นได้ดี ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าสามารถต้านทานการเกิดออกซิเดชันได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยคงคุณสมบัติไว้ตลอดอายุการใช้งาน ในขณะเดียวกันก็โดดเด่นด้วยราคาที่เป็นประชาธิปไตยซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับหลาย ๆ คน
มีความเห็นว่าสามารถกำจัดเสียงรบกวนในกระปุกเกียร์ได้โดยการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่แนะนำ (น้ำมัน 75w90, 85w 90) เป็นของเหลวที่มีความหนืดสูงกว่า (80w 140, 85w 140) ความคิดเห็นนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าชั้นน้ำมันที่หนาแน่นกว่าสามารถขจัดความผิดปกติในฟันที่สึกหรอได้บางส่วน อย่างไรก็ตาม ต้องระลึกไว้เสมอว่าสถานการณ์นี้จะได้รับการชดเชยด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เห็นได้ชัดในฤดูหนาว จะเกิดความไม่สะดวกในการเปลี่ยนเกียร์ที่ยากลำบาก ดังนั้นจึงต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในระหว่างการเดินทาง

ผลการลดเสียงรบกวนสามารถทำได้โดยการเติมสารเติมแต่งที่มีโมลิบดีนัมหรือส่วนประกอบลดแรงเสียดทานอื่นๆ ลงในน้ำมัน แต่ฉันต้องบอกว่าวิธีนี้ไม่ได้ช่วยเสมอไปและเฉพาะในกรณีที่มีการสึกหรอเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเราต้องจำไว้ว่าไม่ควรผสมน้ำมันเกียร์ที่อยู่ในประเภทต่างๆ เช่นเดียวกับน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ที่มีน้ำมันกึ่งสังเคราะห์หรือน้ำมันแร่ มีแนวโน้มว่าแพ็คเกจเสริมที่ผู้ผลิตแต่ละรายเพิ่มเข้ามาจะไม่เข้ากันและทำให้คุณต้องจ่ายค่าซ่อม

หากจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันแร่เป็นน้ำมันสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ ควรล้างระบบก่อน

การล้างทำได้โดยใช้น้ำมันเกียร์ที่วางแผนจะใช้ในภายหลัง

หากตัวเลือกนี้ดูแพงเกินไป คุณสามารถล้างด้วยน้ำมันหม้อแปลงหรือน้ำมันสปินเดิล ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 50,000 - 70,000 กม. อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเงื่อนไขที่สอดคล้องกับคุณภาพของพื้นผิวถนนในยุโรป และในกรณีของถนนของเรา ตัวเลขเหล่านี้จะต้องมีการแก้ไข ดังนั้นหากสำหรับเยอรมนีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์อาจทำได้ดีหลังจากแปดหมื่นกิโลเมตรแล้วสำหรับสภาพอากาศและสภาพถนนของเราตัวเลขนี้จะอยู่ที่ประมาณสองหมื่นห้าพัน

แน่นอนว่ามีความปรารถนาที่จะชะลอการซ่อมแซมกระปุกเกียร์ให้นานที่สุด ในบางกรณีจำเป็นต้องเปลี่ยนสารหล่อลื่นเร็วกว่ากำหนด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากน้ำมันเกียร์มีสีเข้มขึ้นอย่างรวดเร็วหรือได้กลิ่นแปลกปลอม - ควรติดต่อฝ่ายบริการทันทีเพื่อตรวจสอบสาเหตุของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว คุณอาจสามารถลงได้ด้วยการซ่อมจุดตรวจเล็กน้อย จากนั้นล้างระบบและเติมน้ำมันใหม่ สิ่งสำคัญคือติดตามเหตุการณ์ให้ทันและอย่าลืมดูแลรถของคุณ จากนั้นอายุการใช้งานของรถของคุณจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนทราบดีว่าการบำรุงรักษารถยนต์ของตนต้องใช้วัสดุสิ้นเปลืองพิเศษ นี่คือน้ำมันเครื่องและเกียร์ ซึ่งแตกต่างจากน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ วัสดุสิ้นเปลืองประเภทที่สองถูกเทลงในกระปุกเกียร์ ช่วยป้องกันชิ้นส่วนเกียร์เคลื่อนที่จากการสึกหรอทางกล

น้ำมันเครื่องต้องเติมหรือเปลี่ยนบ่อยขึ้น ในรถยนต์ต่างประเทศใหม่บางรุ่น ผู้ผลิตไม่ได้จัดหาน้ำมันเกียร์ให้เลยในระหว่างการบำรุงรักษา แต่เมื่อซ่อมกระปุกเกียร์รวมถึงรถยนต์รุ่นเก่าทุกคันจำเป็นต้องใช้เครื่องมือที่นำเสนอ น้ำมันเกียร์ชนิดใดดีกว่าที่จะเติมลงในกระปุกเกียร์คำแนะนำของช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์จะช่วยให้คุณเข้าใจได้ มีคำแนะนำที่ยอมรับกันทั่วไปหลายประการ

ลักษณะทั่วไปของประเภทของน้ำมัน

ในช่วงเย็นน้ำมันผิดจะข้นขึ้นอย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้ระบบจะทำงาน "แห้ง" ในบางครั้ง พื้นผิวของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะสึกหรอ ซึ่งจะนำไปสู่ความจำเป็นในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกลไกใหม่ทั้งหมด

เนื่องจากน้ำมันเกียร์ถูกใช้อย่างช้าๆ วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับทุกสภาพอากาศจึงเป็นที่นิยมมาก ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกหกเดือน ค่าบำรุงรักษาเกียร์จะลดลง

พันธุ์ที่เหลือ (น้ำมันฤดูร้อนหรือฤดูหนาว) จะใช้ภายใต้สภาพอากาศพิเศษเมื่อรักษาอุณหภูมิแวดล้อมให้คงที่ตลอดทั้งปี

ความหล่อลื่น

เมื่อพิจารณาว่าน้ำมันเกียร์ชนิดใดดีที่สุดสำหรับ VAZ, BelAZ, รถยนต์ต่างประเทศและอื่น ๆ ควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับความหล่อลื่นของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ มี 6 ชั้นของวัสดุสิ้นเปลืองที่นำเสนอ

ยานพาหนะแต่ละประเภทมีสารประเภทเฉพาะของตนเอง สำหรับรถยนต์นั่งทั่วไป ผลิตภัณฑ์ที่มีฉลาก GL-4 และ 5 นั้นเหมาะสม หากรถขับเคลื่อนล้อหน้า GL-4 ก็เหมาะสม และสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง ให้ใช้ GL-5

ไม่มีความแตกต่างอย่างมากระหว่างสองคลาสนี้ GL-5 มีความเข้มข้นสูงกว่าของสารเติมแต่งความดันสูง ดังนั้นหากรถทำงานภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้น ควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้จะดีกว่า สำหรับสภาพการขับขี่ปกติสามารถใช้กับเกียร์ GL-4 ได้

ผลการทดสอบอัตโนมัติ

ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์แนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์ที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำ รถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่ผ่านการทดสอบและการทดลองหลายชุด หลังจากการวิจัยที่ยาวนาน นักเทคโนโลยีได้กำหนดน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุด ดังนั้นในการเป็นเจ้าของรถยนต์ต่างประเทศ คุณควรอ่านคู่มือผู้ใช้ มีขั้นตอนการบำรุงรักษาที่ชัดเจนสำหรับรถรุ่นนี้

ผู้ขับขี่ในประเทศจำนวนมากสนใจว่าน้ำมันเกียร์ชนิดใดดีที่สุดสำหรับ Niva, VAZ-2110, VAZ-2114 เป็นต้น ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์กล่าวว่าในกรณีนี้ วัสดุสิ้นเปลือง GL-4 ที่มีระดับความหนืด 75w90, 80w85, 80w90 นั้นค่อนข้างเหมาะสม

สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์นี้ด้วย เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของกระปุกเกียร์ก่อนกำหนดคุณต้องให้ความสำคัญกับวิธีการของผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ และเพื่อหลีกเลี่ยงการซื้อของปลอม จะเป็นการดีกว่าที่จะติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับใบอนุญาต

ผลการทดสอบสำหรับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์

เมื่อศึกษาคำถามว่าน้ำมันเกียร์ชนิดใดดีที่สุดสำหรับ VAZ-2114, Chevrolet Niva, Lada Lada และอื่น ๆ ควรพิจารณาผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด หากระยะทางของรถต่ำควรให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์เช่น ZIC G-F TOP (700 rubles / l), Castrol Syntrans Transaxle (760 rubles / l), Total Trans SYN FE (800 รูเบิล / ลิตร) .

ความลื่นไหลและคุณสมบัติต้านแรงเสียดทานนั้นเด่นชัด วิธีนี้ช่วยให้สามารถใช้เงินที่นำเสนอในฤดูหนาวที่มีความร้อนสูงในฤดูร้อน สารเติมแต่งความดันสูงช่วยให้สามารถใช้วัสดุสิ้นเปลืองที่นำเสนอได้แม้ในสภาวะที่โหลดเพิ่มขึ้น ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าน้ำมันเกียร์เหล่านี้เป็นน้ำมันสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

ความคิดเห็นของผู้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์

เมื่อศึกษาคำถามว่าน้ำมันเกียร์ชนิดใดดีที่สุดสำหรับ VAZ-2110, VAZ-2114, Lada และรถยนต์ยี่ห้ออื่นในประเทศ คุณควรพิจารณาบทวิจารณ์ของลูกค้า พวกเขายืนยันว่าการใช้เครื่องมือข้างต้นทำให้คุณสามารถยืดอายุของกระปุกเกียร์ได้อย่างมาก

ในเวลาเดียวกันการทำงานของระบบนี้เกือบจะเงียบและง่าย เครื่องยนต์ทำงานเร็วขึ้น การสั่นสะเทือนลดลง รถสตาร์ทติดง่ายแม้ในฤดูหนาว ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือค่าใช้จ่ายสูงของกองทุนดังกล่าว แต่ในระหว่างการดำเนินการราคาน้ำมันเป็นธรรม เป็นการดีกว่าที่จะซื้อเครื่องมือที่เชื่อถือได้มากกว่าการซ่อมแซมระบบส่งกำลังที่มีค่าใช้จ่ายสูงในภายหลัง

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับน้ำมันกึ่งสังเคราะห์

เมื่อศึกษาคำถามว่าน้ำมันเกียร์ชนิดใดดีที่สุดสำหรับ Chevrolet Niva, G8, Ten และรถยนต์ในประเทศอื่น ๆ ที่มีระยะทางต่ำ คุณควรคำนึงถึงคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์กึ่งสังเคราะห์ ค่าใช้จ่ายของพวกเขาจะน้อยกว่าผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ แต่ไม่มากนัก

หากรถในประเทศใหม่มีระยะทางต่ำ ควรใช้วัสดุสิ้นเปลืองประเภทที่แสดง ผู้เชี่ยวชาญเรียกสิ่งที่ดีที่สุดในพื้นที่นี้ว่า LIQUI MOLY Hipoid Getriebeoil (750 รูเบิล/ลิตร), ELF TRANSELF NFJ (600 รูเบิล/ลิตร), THK TRANS GIPOID SUPER (900 รูเบิล/ลิตร)

เครื่องมือแต่ละชิ้นออกแบบมาสำหรับกระปุกเกียร์เฉพาะประเภท แต่ยังมีความหลากหลายสากล ช่างยนต์เน้นประสิทธิภาพที่สูงของกองทุนที่นำเสนอ

รถยนต์ทุกวันนี้ค่อนข้างมีราคาแพง นี่ไม่เพียงเกี่ยวกับราคาของรถเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับค่าน้ำมันภาษีและอะไหล่ราคาแพงที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจึงดูแลยานพาหนะของตนอย่างดี พยายามยืดอายุการใช้งานเพื่อไม่ให้ลงทุนเงินจำนวนมากในระหว่างการซ่อมแซม

บางคนสับสนเมื่อพูดถึงน้ำมันเกียร์และกระปุกเกียร์ พวกเขาถามตัวเองว่า: ทำไมต้องเปลี่ยนสิ่งที่ควรใช้งานได้ตลอดชีวิต? แต่ไม่เป็นเช่นนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเห็นจุดตรวจที่ถูกฆ่าหลายสิบแห่งและใบหน้าที่ตั้งคำถามของผู้ขับขี่รถยนต์ในร้านซ่อมรถ โดยไม่ต้องลงลึกในรายละเอียดทางเทคนิค จะเห็นได้ชัดว่ากระปุกเกียร์ไม่ว่าจะเป็นเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา ต้องใช้ทัศนคติที่ระมัดระวังและน้ำมันคุณภาพสูง

เห็นได้ชัดว่าผู้ผลิตน้ำมันมีความสูงเป็นประวัติการณ์: วันนี้ในตลาดคุณสามารถหาน้ำมันเกียร์ได้หลายสิบประเภทสำหรับความต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ ดังนั้นเราจึงได้รวบรวมการจัดอันดับน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดและเหมาะสมที่สุดพร้อมคำอธิบายโดยละเอียดและระบุคุณสมบัติที่โดดเด่น เมื่อรวบรวมรายชื่อ เราอาศัยเกณฑ์ต่อไปนี้:

• ความคิดเห็นที่มีประสบการณ์ของผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค
• ความคิดเห็นจริงของผู้ขับขี่รถยนต์
• อัตราส่วนของราคาและลักษณะคุณภาพ

น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ที่ดีที่สุด

น้ำมันชนิดนี้มีความเสถียรระหว่างการใช้งานรถยนต์ในระยะยาว ซึ่งแตกต่างจากน้ำมันกึ่งสังเคราะห์หรือน้ำมันแร่ ซินธิติกส์มีความลื่นไหลและความหนืดมากกว่า ซึ่งไม่ขึ้นกับอุณหภูมิมากนัก สิ่งนี้บ่งชี้ถึงช่วงการทำงานที่กว้างของน้ำมันนี้ และยังไวต่อการเกิดออกซิเดชันน้อยกว่าอีกด้วย ข้อเสียเปรียบหลักคือราคาที่ค่อนข้างสูง

5 เชลล์ สไปแร็กซ์ S4G 75W-90

น้ำมันเฉพาะสำหรับรถ VW
ประเทศ: เนเธอร์แลนด์ (ผลิตในเยอรมนี)
ราคาเฉลี่ย: 499 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.5

น้ำมันเกียร์เชลล์ สไปแร็กซ์ S4 ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก Volkswagen โดยเฉพาะ สามารถทำงานได้สำเร็จในสภาพอากาศที่รุนแรงของรัสเซีย การสูญเสียการไหลจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่ออุณหภูมิลดลงถึง -42°C ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับใช้ในการส่งกำลังเชิงกล สามารถใช้กับหน่วยซิงโครไนซ์สมัยใหม่ซึ่งต้องเทสารสังเคราะห์ คุณสมบัติสมรรถนะสูงของวัสดุสังเคราะห์ได้รับการยืนยันโดยการทดสอบในห้องปฏิบัติการ หน่วยทดสอบประสบความสำเร็จในการวิ่ง 20 ล้านกิโลเมตร

เจ้าของรถไม่มีข้อตำหนิเป็นพิเศษเกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ Shell Spirax S4 ผู้ใช้บางคนรู้สึกว่าง่ายต่อการเปลี่ยนเกียร์ คนอื่นอ้างว่าการเปลี่ยนเกียร์แข็งขึ้น น่าเสียดายที่การใช้สารหล่อลื่นนั้นจำกัดไว้สำหรับรถยนต์ VW เท่านั้น

4 คาสตรอล ซินทรานส์ ทรานส์เพลา GL-4 75W-90

เพิ่มประสิทธิภาพแรงดันสูงสุด
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 746 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.6

น้ำมันเกียร์ Castrol Syntrans Transaxle มีฐานสังเคราะห์ทั้งหมด คุณสมบัติที่โดดเด่นของน้ำมันหล่อลื่นคือคุณสมบัติการรับแรงกดสูงที่เพิ่มขึ้น ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับการส่งกำลังเชิงกลที่ต้องใช้ของไหล API GL-4 น้ำมันนี้ให้การปกป้องชิ้นส่วนที่ถูในกระปุกเกียร์และเพลาขับระหว่างการสตาร์ทเครื่องเย็นโดยรักษาความลื่นไหล

เจ้าของรถหลายคนได้สัมผัสกับประโยชน์ของน้ำมันเกียร์เยอรมัน สามารถหาซื้อผลิตภัณฑ์คุณภาพได้ที่ร้านขายรถยนต์เกือบทุกแห่ง ทันทีที่ผู้ขับขี่เริ่มเติมน้ำมันเกียร์ เสียงในเกียร์ก็ลดลง การเปลี่ยนเกียร์ก็ชัดเจนขึ้น ไม่มีปัญหาในการขับขี่ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ผู้ใช้ระบุว่าราคาสูงและของปลอมจำนวนมากในตลาดรัสเซียเป็นข้อเสียของผลิตภัณฑ์

3 Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

ป้องกันการสึกหรอได้ดีที่สุด
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 1,013 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.6

น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ที่ดีที่สุดอันดับสามคือผลิตภัณฑ์ Liqui Moly ที่มีชื่อแปลก ๆ ในเยอรมัน ตรงตามข้อกำหนดระหว่างประเทศทั้งหมด มันถูกใช้ในเกียร์ธรรมดาและกระปุกเกียร์เพลาไฮปอยด์ มาตรฐาน API GL-4 อนุญาตให้ใช้น้ำมันในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ผู้ผลิตอ้างว่า Hochleistungs-Getriebeoil เป็นน้ำมันป้องกันการสึกหรอที่ดีที่สุด สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากการใช้งานจริงเป็นเวลาหลายปี

ข้อดี:

• ส่วนประกอบทางเคมีคุณภาพสูง
• ความต้านทานการสึกหรอ
• ทนทานต่อการบรรทุกมาก
• คุณสมบัติในการป้องกันที่ดีเยี่ยม

ข้อบกพร่อง:

2 โมตุลเกียร์ 300 75W-90

ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
ประเทศ: ฝรั่งเศส
ราคาเฉลี่ย: 1130 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.8

น้ำมัน MOTUL GEAR 300 ที่มีราคาแพงและยอดเยี่ยมนั้นโดดเด่นกว่าที่อื่น ไม่เพียงแต่ในด้านราคา แต่ยังรวมถึงคุณสมบัติทางเทคนิคด้วย ผลิตภัณฑ์นี้มีประสิทธิภาพ คุณภาพ และความน่าเชื่อถือสูงสุด ซึ่งใช้ในรถสปอร์ตและรถแข่ง SAE คลาสสิค - 75W-90, มาตรฐาน API - GL4 ความหนืดภายใต้ภาระหนักไม่ส่งผลต่อกำลังของรถ: แรงม้า "ไม่ลดลง" โมตุลได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้นำในด้านคุณสมบัติมากมาย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีราคาดังกล่าว โดยทั่วไปแล้วเป็นตัวเลือกที่ดีหากคุณมีวิธีการ

ข้อดี:

• สำหรับโหลดสูงและรับแรงกระแทก
• การศึกษาองค์ประกอบของน้ำมันสูงสุด
• ภายใต้ความกดดัน ฟิล์มมีความต้านทานเพิ่มขึ้น
• คุณสมบัติของน้ำมันช่วยลดการสึกหรอและแรงเสียดทาน

ข้อบกพร่อง:

• ราคาสูง

1 ZIC GF TOP 75W-90

การไหลที่อุณหภูมิต่ำที่ดีที่สุด
ประเทศ: เกาหลีใต้
ราคาเฉลี่ย: 429 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

ZIC G-F TOP อยู่ในอันดับสูงสุดของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับภูมิภาคที่มีอุณหภูมิต่ำเนื่องจากทนทานต่อความหนาวเย็น ซึ่งช่วยให้น้ำมันมีความหนืดและเหลวแม้ในน้ำค้างแข็ง คุณลักษณะที่แยกจากกันคือความเป็นไปได้ในการปลอมแปลงต่ำ เนื่องจากผู้ผลิตใช้เทคโนโลยีการผลิตกระป๋องแบบพิเศษ ผู้ขับขี่ทราบว่าเมื่อใช้ ZIC TOP การลดเสียงรบกวนจะเกิดขึ้นในการส่งสัญญาณ คุณสมบัติอีกประการหนึ่งคือน้ำมันนี้มีประสิทธิภาพภายใต้ภาระหนัก

ข้อดี:

• ความคงตัวทางความร้อน-ออกซิเดชัน
• คุณสมบัติป้องกันแรงเสียดทาน
• เข้ากันได้กับวัสดุภายในกระปุกเกียร์
• ราคาที่เหมาะสม

ไม่มีข้อเสีย

น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์มีราคาถูกกว่าน้ำมันสังเคราะห์แท้ แต่มีลักษณะและคุณสมบัติปานกลางเนื่องจากเป็นส่วนผสมของอีก 2 ประเภท ความหนืดที่ดีและเข้ากันได้กับน้ำมันประเภทอื่นเป็นข้อดีที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม สารกึ่งสังเคราะห์จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยกว่าและมีช่วงอุณหภูมิที่สั้นกว่าสารกึ่งสังเคราะห์

5 Ravenol ATF MM SP-III ของไหล

บรรจุภัณฑ์ที่หลากหลายที่สุด
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 511 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.5

น้ำมันเกียร์เยอรมัน Ravenol ATF MM SP-III Fluid ออกแบบมาเพื่อใช้ในรถยนต์ MITSUBISHI, KIA และ HYUNDAI ที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ ฐานกึ่งสังเคราะห์นั้นได้มาจากการทำไฮโดรแคร็กกิ้งเพื่อให้วัสดุมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและต้านแรงเสียดทาน จึงเพิ่มชุดของสารเติมแต่งที่ใช้โพลีอัลฟาโอลีนเข้าไป ผลิตภัณฑ์ยังคงรักษาการหล่อลื่นได้ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ำ จุดไหลเทอยู่ที่ -48°C น้ำมันจะทำงานอย่างเป็นกลางต่อโลหะที่ไม่ใช่เหล็กและชิ้นส่วนซีลเกียร์

ผู้ขับขี่รถยนต์ถูกดึงดูดด้วยน้ำมันเกียร์ราคาไม่แพงบรรจุภัณฑ์ที่มีให้เลือกมากมาย (1, 4, 10, 20, 60 ลิตร) การทำงานที่เสถียรในระบบเกียร์อัตโนมัติต่างๆ ข้อบกพร่องในตลาดในประเทศมีของปลอมจำนวนมากดังนั้นคุณควรซื้อน้ำมันในร้านค้าที่เชื่อถือได้

4 ลูคอยล์ เอทีเอฟ

น้ำมันสำหรับงานหนักทุกฤดูกาล
ประเทศรัสเซีย
ราคาเฉลี่ย: 275 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.6

โรงกลั่นน้ำมันในประเทศสามารถพัฒนาน้ำมันเกียร์ที่มีคุณสมบัติเฉพาะตัวได้ ผลิตภัณฑ์ LUKOIL ATF เป็นผลิตภัณฑ์กึ่งสังเคราะห์สำหรับทุกสภาพอากาศที่ออกแบบมาสำหรับเกียร์อัตโนมัติ น้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงแต่รักษาความหนืดไว้ได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้างเท่านั้น แต่ยังคงความเสถียรภายใต้ภาระงานสูงในชุดส่งกำลัง หลังจากการทดสอบการผลิต น้ำมันดังกล่าวได้รับการอนุมัติให้ใช้กับรถดัมพ์เพื่อการขุด BelAZ ที่จริงจัง ผลิตภัณฑ์เป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของ Caterpillar, MB และ GM เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันจะไม่แตกตัว แต่จะทำตัวเป็นกลางโดยสัมพันธ์กับองค์ประกอบการซีล

ผู้ใช้ทราบราคาที่เหมาะสมของวัสดุ คุณภาพสูง การป้องกันการปลอมแปลงที่เชื่อถือได้ น้ำมันนี้เป็นที่นิยมในกลุ่มยานยนต์ที่มีอุปกรณ์ไฮดรอลิกจำนวนมากทำงาน

3 LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

ความเก่งกาจ
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 545 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.6

ผู้ผลิตชาวเยอรมันผลิตน้ำมันสากล ใช้สำหรับไดรฟ์ทุกประเภทเนื่องจากอยู่ในการจัดประเภท Total Drive Line นอกจากนี้ API GL-4/5 ซึ่งบ่งชี้ว่ามีความทนทานเป็นสองเท่า ซึ่งหมายความว่าน้ำมันนี้เหมาะสำหรับการส่งสัญญาณส่วนใหญ่ ความอเนกประสงค์ดังกล่าวยังเสริมด้วยคุณสมบัติป้องกันการเสียดสี ความทนทานต่อการสึกหรอ และคุณสมบัติที่น่าพอใจอื่นๆ โดยทั่วไปแล้ว ตัวเลือกที่ดีที่สุด คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป

ข้อดี:

• ความเก่งกาจของแอปพลิเคชัน
• คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน
• ความต้านทานการสึกหรอ

ข้อบกพร่อง:

• ช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่เข้มงวด

2 ฮุนได เอทีเอฟ เอสพี 3

ความเสถียรของออกซิเดชันที่ดีขึ้น
ประเทศ: เกาหลีใต้
ราคาเฉลี่ย: 620 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.7

ผู้ผลิตเกาหลีไม่ได้ จำกัด น้ำมัน "เสถียร" เหมาะสำหรับเจ้าของ HYUNDAI และ KIA น้ำมันนี้ช่วยให้กระปุกเกียร์ทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง คุณสมบัติการเสียดสีนั้นยอดเยี่ยม และคุณสมบัติที่สำคัญคือหนึ่งในคุณสมบัติที่เข้ากันได้ดีที่สุดกับผลิตภัณฑ์โลหะหลายชนิด ซึ่งช่วยปกป้องกล่องจากการสึกหรอและการแตกร้าว

ข้อดี:

• ช่วงอุณหภูมิกว้าง
• ความเข้ากันได้ของโลหะ
• ความต้านทานการสึกหรอ

ข้อบกพร่อง:

• การใช้งานที่แคบ

1 เอลฟ์ Tranself NFJ 75W80 GL4+

ประสิทธิภาพแรงดันสูงสุดที่ดีที่สุด
ประเทศ: ฝรั่งเศส
ราคาเฉลี่ย: 583 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสสามารถสร้างตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดโดยมีลักษณะความดันสูงสุดที่ดีที่สุด NFJ 75W80 มีความเสถียรต่ออุณหภูมิที่ดีเยี่ยม: เมื่ออุณหภูมิลดลง มันจะข้นขึ้นเล็กน้อย และที่ระดับสูงจะไม่กลายเป็นของเหลวมาก คุณสมบัติของน้ำมันช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น และลดเสียงรบกวนด้วยความช่วยเหลือจากความหนืดที่แข็งแกร่งต่อแรงเฉือน เกียร์ไม่เปลี่ยนเอง ส่วนประกอบทางกลได้รับการปกป้องที่เชื่อถือได้เนื่องจากคุณสมบัติทางเคมีของน้ำมัน

ข้อดี:

• คุณสมบัติในการป้องกัน
• ความต้านทานการสึกหรอ
• ความเสถียรของประสิทธิภาพ
• คุณสมบัติแรงเสียดทานที่ดีเยี่ยม
• เพิ่มการป้องกันการสึกหรอของกระปุกเกียร์ โดยเฉพาะชิ้นส่วนกลไก

ไม่พบข้อบกพร่อง

สุดยอดน้ำมันเกียร์มิเนอรัล

น้ำมันแร่เป็นประเภทที่ถูกที่สุดเนื่องจากการผลิตไม่ต้องการเทคโนโลยีที่จริงจัง ในความเป็นจริงราคากำหนดคุณลักษณะของน้ำมัน: เหมาะสมที่สุดและคุ้มค่ากับเงินที่เสียไป ความหนืดของประเภทนี้สูง แต่คุณภาพเป็นที่ต้องการอย่างมาก ดังนั้นบางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อย น้ำมันแร่มีช่วงอุณหภูมิต่ำและยังมีสิ่งเจือปนเนื่องจากการทำให้บริสุทธิ์ไม่ดี โดยทั่วไปเป็นตัวเลือกที่ดีในกรณีที่ไม่มีโอกาสซื้อน้ำมันราคาแพงกว่า แม้ว่าบางครั้งไม่จำเป็นต้องใช้อย่างอื่น

5 กระปุก MOTUL GL 4/5 80W-90

หล่อลื่นสูงสุด
ประเทศ: ฝรั่งเศส
ราคาเฉลี่ย: 790 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.5

ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียงประสบความสำเร็จในการสร้างน้ำมันเกียร์จากแร่ที่มีคุณสมบัติการหล่อลื่นที่โดดเด่น ด้วยคุณสมบัตินี้ ของเหลวจึงสามารถเทลงในเกียร์ธรรมดา เพลาขับ หน่วยไฮออยด์ที่ไม่มีระบบล็อคอัตโนมัติ การลดแรงเสียดทานระหว่างส่วนผสมพันธุ์ของชุดเกียร์เกิดจากการเติมโมลิบดีนัมซัลไฟด์ในองค์ประกอบ การเชื่อมต่อทำให้ฟิล์มน้ำมันซึมผ่านไม่ได้ ได้รับการบำรุงรักษาแม้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง น้ำมันหล่อลื่นทนทานต่อความเครียดจากสารเคมีและเชิงกล ไม่เป็นฟองระหว่างการทำงาน

ผู้ใช้ถือว่าผลิตภัณฑ์เป็นตัวส่งผ่านแร่ธาตุที่ดีที่สุด สามารถใช้ได้ทั้งกับ Niva ในประเทศและ SUV นำเข้า มีระดับเสียงต่ำในการส่งซึ่งพิสูจน์คุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดี จากข้อเสียสามารถสังเกตราคาน้ำมันแร่ที่สูงได้

4 โมบิล เอทีฟ 320

น้ำมันอเนกประสงค์สำหรับเกียร์อัตโนมัติ
ประเทศ: สหรัฐอเมริกา (ผลิตในสวิตเซอร์แลนด์)
ราคาเฉลี่ย: 517 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.6

น้ำมันเกียร์ MOBIL ATF 320 สามารถแก้ปัญหาได้หลากหลาย ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นจากแร่ธาตุ สามารถเทลงในเกียร์อัตโนมัติ (และเกียร์ธรรมดาบางรุ่น) พวงมาลัยเพาเวอร์ เพลาขับ ฯลฯ น้ำมันหล่อลื่นนี้ยังเหมาะสำหรับ ใช้ในเครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องจักรก่อสร้าง ระบบไฮดรอลิคของอุปกรณ์อุตสาหกรรม ของเหลวทางเทคนิคสอดคล้องกับการอนุมัติ Dexron III, ZF TE-ML-04D/17C การทดสอบจำนวนมากยืนยันถึงคุณภาพของน้ำมันรวมถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ผู้ใช้พอใจกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ขอบเขตการใช้งานที่กว้าง การทำงานที่มีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง การป้องกันชิ้นส่วนเกียร์เกิดขึ้นตั้งแต่วินาทีแรกหลังจากสตาร์ทเครื่องเย็น สิ่งเดียวที่ขัดขวางการซื้อคือราคาน้ำมันแร่ที่สูง

3 Lukoil 80W90 TM-4

ราคาดีที่สุด
ประเทศรัสเซีย
ราคาเฉลี่ย: 121 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.6

Russian Lukoil เป็นผู้นำในกลุ่มผู้ผลิตในสหพันธรัฐรัสเซีย น้ำมันนี้มีราคาแตกต่างกันเช่นเดียวกับการเพิ่มแพ็คเกจเสริม ขอบเขตการใช้งานกว้าง: รถยนต์ รถบรรทุก เครื่องจักร และกลไกอื่น ๆ ทนต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยมถึง 120 รูเบิล รวมทั้งคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระและป้องกันการกัดกร่อน คุณไม่ควรคาดหวังอะไรมากจากน้ำมันนี้ แต่ผลิตภัณฑ์นี้เป็นหนึ่งในผู้นำในหมวดนี้ แม้จะมีความเก่งกาจสัมพัทธ์ แต่น้ำมันก็เหมาะสำหรับระบบ GM-4 โดยทั่วไปแล้วน้ำมันที่มีประสิทธิภาพพอสมควรในราคาที่น่าพอใจ

ข้อดี:

• องค์ประกอบที่เรียบง่าย
• ทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ดี
• คุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดี

ไม่พบข้อบกพร่อง

2เกียร์ทดรวม875w-80

อัตราส่วนที่เหมาะสมของราคาและคุณภาพ
ประเทศ: ฝรั่งเศส
ราคาเฉลี่ย: 390 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.7

Total พอใจกับทัศนคติที่มีต่อผู้บริโภค: พวกเขาสามารถพัฒนาน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดได้ ราคาและคุณภาพเป็นสัดส่วนโดยตรง: ค่าใช้จ่ายเพียงพอกับคุณสมบัติ และระยะเวลาการใช้งานที่น่าประทับใจ GEAR 8 มีคุณสมบัติที่ทำให้คุณไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันบ่อยเหมือนผลิตภัณฑ์แร่ทั่วไป ผู้ใช้หลายคนทราบว่าไม่มีข้อบกพร่อง เหมาะสำหรับรถยนต์รัสเซียและรถยนต์อื่น ๆ ที่มีเกียร์ธรรมดา ฟิล์มจากน้ำมันนี้ค่อนข้างยืดหยุ่นและยืดหยุ่นซึ่งสร้างการป้องกันที่ดีเยี่ยมสำหรับกลไกและเกียร์ของกล่อง

ข้อดี:

• ราคาและคุณภาพ
• คุณสมบัติการไหลและความหนืดที่เหมาะสม
• ทนต่ออุณหภูมิต่ำ

ไม่พบข้อบกพร่อง

1 LIQUI MOLY Getriebeoil 85W-90

คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนสูง
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 423 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.8

น้ำมันแร่ Getriebeoil เป็นส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูงสุดที่ใช้และการใช้ชุดสารเติมแต่งพิเศษซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมและการทำงานที่เชื่อถือได้ น้ำมันนี้เหมาะสำหรับทุกสภาพอากาศ ซึ่งหมายความว่าในฤดูหนาวน้ำมันจะไม่ข้นมากเกินไป สันนิษฐานว่า Getriebeoil สามารถเติมได้กับเฟืองเดือยทุกประเภท ซึ่งบ่งชี้ถึงการใช้งานที่หลากหลาย คุณสมบัติทางเคมีช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถใช้งานร่วมกับซีลได้เกือบทุกประเภท โดยทั่วไปแล้ว น้ำมันของเยอรมันนี้มีความน่าเชื่อถือสูง ป้องกันการสึกหรออย่างรวดเร็ว และการทำงานของเกียร์ในกระปุกเกียร์ที่น่าพอใจ

ข้อดี:

• ความต้านทานการสึกหรอ
• ทนต่ออุณหภูมิต่ำ
• ใช้งานได้หลากหลาย

ข้อบกพร่อง:

• ราคาสูงสำหรับน้ำมันแร่

เลือกน้ำมันเกียร์อย่างไร?

การเลือกน้ำมันเป็นการตัดสินใจที่มีความรับผิดชอบ ดังนั้นคุณต้องรู้กฎง่ายๆ สองสามข้อ เราได้รวบรวมเคล็ดลับสั้นๆ เพื่อช่วยให้คุณเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุด

1. ราคาน้ำมันไม่ใช่เกณฑ์การคัดเลือก ค่าใช้จ่ายสูงไม่ได้รับประกันว่าน้ำมันจะทำงานได้อย่างสมบูรณ์
2. ประการแรกน้ำมันเกียร์ถูกเลือกด้วยความเคารพ กระปุกเกียร์. มีการใช้น้ำมันหลายประเภทสำหรับเกียร์ธรรมดา ในขณะที่น้ำมันที่มีความหนืดต่ำพิเศษได้รับการพัฒนาสำหรับเครื่องจักร ซึ่งมีชื่อว่า ATF (น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ)
3. ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับโหลดเฉพาะภายในกลไกกล่องและความเร็วสัมพัทธ์ของสลิป คุณสามารถเลือกน้ำมันที่เหมาะสมได้
4. เกณฑ์ถัดไปคือตัวเลข สารเติมแต่งความดันสูงเนื่องจากอาจมีสารประกอบกำมะถันในระดับสูง สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การกัดกร่อนของโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก แต่สารเติมแต่งดังกล่าวยังช่วยเพิ่มการป้องกันสำหรับกลไกหลักของยูนิต
5. เครื่องหมายประสิทธิภาพ: GL-4 และ GL-5. น้ำมันประเภทแรกนั้นยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า ส่วนประเภทที่สอง - สำหรับทุกคน นอกจากนี้ยังมีสากล GL-4/5ซึ่งเหมาะสำหรับการส่งสัญญาณประเภทต่างๆ
6. พารามิเตอร์ความหนืด- ส.ส. "ทุกฤดู" แบบคลาสสิก - 75W-90 มีช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ตัวอักษร W หมายความว่าน้ำมันมีไว้สำหรับอุณหภูมิต่ำ การไม่มีตัวอักษรแสดงว่าเป็นของฤดูร้อน
7. คุณควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญในร้านค้าหรือสถานีบริการหากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการเลือกใช้น้ำมันเกียร์