ในปีนี้ SUV รุ่นใหม่ที่ทันสมัยของแบรนด์ Mercedes Gelendvagen ปี 2018-2019 ได้ถูกนำเสนอในดีทรอยต์ รถคันนี้เริ่มผลิตในปี 1979 และตั้งแต่นั้นมาก็ได้รับชื่อเสียงตามแบบ SUV ที่ทันสมัยและโหดเหี้ยมคันนี้

Mercedes G-class ใหม่ รุ่นปี 2018-2019

แฟน ๆ ทั่วไปมักจะไม่สังเกตเห็นความแตกต่างที่ชัดเจนในรูปลักษณ์ของคลาส Mercedes G ปี 2018-2019 อย่างไรก็ตามเป็นการยากที่จะซ่อนการอัพเกรดใหม่จากผู้เชี่ยวชาญแม้ว่ารถจะยังคงมีดัชนี W464 เหมือนเดิมก็ตาม คุณลักษณะของ Gelika ใหม่คือความโหดร้ายอันสูงส่งอันเป็นผลมาจากรุ่นรถยังคงรักษาคุณสมบัติที่โดดเด่นทั้งหมดไว้และแน่นอนว่าข้อเท็จจริงนี้จะทำให้แฟน ๆ พอใจ เมื่อตรวจสอบการออกแบบแล้ว คุณจะไม่สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน แต่ตัวรถได้เปลี่ยนดีไซน์ไฟหน้าศีรษะและด้านข้างพร้อมไฟ LED โดยสิ้นเชิง

แน่นอนว่าผู้เชี่ยวชาญจะไม่ปิดบังความจริงที่ว่าตัวถัง G-Class ใหม่ได้รับการปรับปรุงการออกแบบอย่างสมบูรณ์ แต่ยังคงรักษาโครงร่างของ "Cube" ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของผู้คนนับล้าน ในส่วนหน้ามีไฟหน้าแบบกลมพร้อมไส้ไดโอด กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมที่ได้รับการดัดแปลง และมีสัญลักษณ์ดั้งเดิมของความกังวลของชาวเยอรมันอยู่ตรงกลาง

ด้านข้างของ Mercedes G-Class ที่ได้รับการปรับปรุงมีซุ้มล้อขนาดใหญ่และประตูทรงสี่เหลี่ยมพร้อมบานพับด้านนอก โดยทั่วไปแล้ว รถมีมุมที่เฉียบคมมากมาย ความสงบเช่นนี้ ทรัพย์สินดังกล่าวอาจเป็นอุปสรรคสำหรับบางคน แต่นี่ไม่ใช่เรื่องของ Gelendvagen รถคันนี้เป็นรถที่สมบูรณ์แบบอย่างแท้จริง

ด้านหลังอย่างที่คาดไว้มีล้ออะไหล่ติดอยู่ที่ประตูท้าย โดยหลักการแล้วไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่ด้านหลังรถมีรูปลักษณ์ที่ดูใหญ่โตมากขึ้นเมื่อมองเห็น แต่ SUV ก็ไม่ได้สูญเสียเสน่ห์ในอดีตไป

Mercedes G-Class 2018 ใหม่เป็นกล่องของขวัญขนาดกะทัดรัดพร้อมความประหลาดใจอันมีค่า รถคันนี้สร้างความประหลาดใจให้กับความคิดริเริ่มมาโดยตลอดและรุ่นต่อ ๆ มาก็สร้างความประทับใจที่น่าพึงพอใจเท่านั้น

หากมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบ ภายในก็จะมีหลายอย่าง ภายในห้องโดยสารมีความสะดวกสบายและมีสไตล์มากยิ่งขึ้น แต่เพิ่มเติมเกี่ยวกับทุกสิ่ง ประการแรกเราทราบว่าตามปกติแล้วความคิดเห็นของผู้ที่ชื่นชอบรถแบ่งออกเป็นสองด้านบางคนเชื่อว่าการตกแต่งภายในนั้นสบายเกินไปและนี่เป็นความตั้งใจที่ไม่จำเป็นคนอื่น ๆ ก็ถอนหายใจและพูด - ในที่สุด

ภายในของ Mercedes Galendvagen เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง สิ่งเดียวที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือที่จับที่อยู่ด้านหน้าผู้โดยสารในแถวแรก พื้นที่ส่วนกลางถูกครอบครองโดยจอสีขนาด 12.3 นิ้วในดีไซน์ที่มีสไตล์ และปุ่มขนาดใหญ่สามปุ่มที่ทำหน้าที่ล็อคเฟืองท้าย

ท่ออากาศทรงกลมแบบเดิมของระบบระบายอากาศเพิ่มสไตล์สปอร์ตให้กับภายใน

ที่นั่งมีการออกแบบที่สะดวกสบายตามคำขอของลูกค้ามีเก้าอี้พร้อมฟังก์ชั่นนวดและการระบายอากาศ องค์กรทางการแพทย์เพื่อสุขภาพหลังได้มีส่วนร่วมในการพัฒนาที่นั่ง ซึ่งหมายความว่าเก้าอี้ดังกล่าวก็มีผลในการรักษาเช่นกัน

ร้านเสริมสวยจะตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูงเท่านั้น - หนังแท้ประเภทต่างๆและเฉดสีชิ้นส่วนไม้ที่มีสไตล์โลหะ

สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารในแถวแรกมีพื้นที่มากขึ้นในส่วนล่าง และในแถวที่ 2 มีพื้นที่มากขึ้นทั้งในส่วนบนและส่วนล่างของห้องโดยสาร

ภายใน Mercedes ของ Galendvagen ใหม่ 2018-2019

เก้าอี้แถวหลังถูกนำเสนอเป็นโซฟาซึ่งลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับต้นแบบ สามารถเพิ่มช่องเก็บสัมภาระได้หากจำเป็นโดยการเปลี่ยนเบาะหลัง ไม่น่าแปลกใจที่การตกแต่งภายในร้าน Gelandewagen ทำให้เกิดความรู้สึกขัดแย้งกันเพราะสไตลิสต์เป็นผู้หญิงชื่อ Liliya Chernaeva ซึ่งมีพื้นเพมาจากบัลแกเรีย

G-Wagen ใหม่ ยังคงรูปลักษณ์เดิมไว้ แต่มีขนาดที่เปลี่ยนไป มาดูขนาดให้ละเอียดยิ่งขึ้น:

— ระยะห่างจากพื้น 241 มม. เพิ่มขึ้น 6 มม.
- ออกที่มุม 31 องศา
- ความยาวลำตัว - 4 เมตร 715 มม. เพิ่มขึ้น 53 ซม.
- กว้าง - 1 เมตร 881 มม.
- ความสูงของฟอร์ดที่ต้องเอาชนะเพิ่มขึ้นเป็น 700 มม.
- น้ำหนักรถประมาณ 2 ตัน

อุปกรณ์ Mercedes Galendvagen ผลิตขึ้นในระดับสูงสุดและแสดงโดยระบบต่อไปนี้:

1. แดชบอร์ดมัลติฟังก์ชั่นพร้อมฟังก์ชั่นการใช้งานที่หลากหลาย
2. พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบอุ่นที่สะดวกสบาย
3. เก้าอี้ที่สะดวกสบายพร้อมเอฟเฟกต์การนวด
4. การตกแต่งด้วยวัสดุราคาแพงและมีคุณภาพสูง - หนัง, ไม้, โลหะ;
5. การเปิดประตูท้ายโดยไม่ต้องสัมผัส
6. คันเกียร์ที่ทันสมัย;
7. หน้าจอสีไวด์สกรีน (12.3 นิ้ว);
8. ระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัยพร้อมลำโพง 7 ตัว
9. ตามคำขอของผู้ซื้อจะมีการเสนอระบบควบคุมสภาพอากาศสองประเภท

มี 3 ตัวเลือกในการตั้งค่าจอภาพทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์:

- คลาสสิค;
— กีฬา;
- ก้าวหน้า

ลักษณะทางเทคนิคของ Mercedes G-Class

Mercedes Gelentvagen G 500 มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์มแบบ "บันได" พร้อมระบบกันสะเทือนอิสระที่ด้านหน้าและเพลาเสริมต่อเนื่องที่ด้านหลัง พวงมาลัยมีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและระบบเบรกระบายอากาศ ระบบขับเคลื่อนมีโหมดการล็อกเฟืองท้ายสามโหมดและทำงานในรูปแบบ 4x4 โดยมีการกระจายโหลด 40% บนแชสซีด้านหน้าและ 60% บนเพลาล้อหลัง คอมพิวเตอร์จะปรับการตั้งค่าของเครื่องยนต์ พวงมาลัย ระบบกันสะเทือน และระบบส่งกำลังตามโหมดที่เลือก และมี 5 โหมด ได้แก่ Comfort, Sport, Eco, Individual หรือ G-Mode

โครงเสริมความแข็งแรงและน้ำหนักเบา

จุดเริ่มต้นของการขายจะแสดงด้วย SUV พร้อมเครื่องยนต์ที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ปริมาตรสี่ลิตร
• กำลัง 422 แรงม้า;
• แรงบิด 610 นาโนเมตร;
• ความพร้อมใช้งานของกระปุกเกียร์อัตโนมัติเก้าสปีด 9G-Tronic;
• ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน 11.1 ลิตร พร้อมการขับขี่แบบผสมผสาน

ผู้ผลิตสัญญาว่าจะเปิดตัวเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่หลากหลายขึ้นภายในสิ้นปีนี้

ราคา เมอร์เซเดส จี-คลาส 2018

กำหนดเริ่มจำหน่ายช่วงฤดูร้อนนี้ ผู้ชื่นชอบรถยนต์ในรัสเซียและอเมริกามีเวลาเหลืออีกไม่นานในการรอคอย ราคาอยู่ที่ 107,000 400 ยูโร ในรัสเซียราคาของ Mercedes-Benz G 500 V8 4.0 ยังคงเป็นที่รู้จัก - 422 แรงม้า และวันที่ 9 อัตโนมัติมีราคา 8,950,000 รูเบิล ข้อดีของรุ่นคือรถมีอายุน้อยกว่าและไม่สูญเสียเสน่ห์เลย

วิดีโอทดสอบ Mercedes G คลาส 2018-2019:

รูปถ่ายของ Mercedes G-Class 2018:

ประวัติความเป็นมาของ G-Class เริ่มต้นในปี 1972 เวอร์ชันทหารได้รับการพัฒนาในตอนแรก และเวอร์ชันพลเรือนรุ่นแรกเปิดตัวในปี 1979 รถยนต์ของซีรีย์ 460 แรกนั้นติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลสี่, ห้าและหกสูบแถวเรียงที่มีกำลังสูงถึง 156 แรงม้า กับ.

ในปี 1990 รถซีรีส์ 463 ในปัจจุบันปรากฏตัวพร้อมกับเพลาแข็งทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร แอคชูเอเตอร์ล็อคไฟฟ้า และระบบ ABS ช่วงของเครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ (116–126 แรงม้า) รวมถึงหน่วยที่ทรงพลัง R6 (170–210 แรงม้า), V6 (215 แรงม้า) และ V8 (241 แรงม้า) การอัปเดตในปี 2000 ทำให้ SUV ไม่เพียง แต่มีการตกแต่งภายในใหม่ แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์อีกรุ่นหนึ่ง - V8 5.0 ที่มีความจุ 296 แรงม้า

ควบคู่ไปกับสิ่งนี้ เวอร์ชัน AMG ก็ได้รับการพัฒนาเช่นกันซึ่งเริ่มผลิตในปี 1994 G 36 AMG รุ่นแรกติดตั้งเครื่องยนต์ 3.6 อินไลน์หก (272 แรงม้า) และสี่ปีต่อมาบริษัทได้เปิดตัวรุ่น 55 AMG พร้อมเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ V8 5.4 354 แรงม้า หลังจากอัปเดตในปี 2548 กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 476 แรงม้า กับ.

SUV ครั้งต่อไปเกิดขึ้นในปี 2549 ในส่วนของการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​รายการอุปกรณ์ได้รับการขยาย เพิ่มตัวเลือกการตัดแต่งใหม่และแทนที่จะเป็นรุ่น G 270 CDI และ G 400 CDI รุ่น G 320 CDI (224 แรงม้า) ก็ปรากฏขึ้น ขุมพลังของรุ่น G 55 AMG เพิ่มขึ้นเป็น 507 แรงม้า และยอดขายยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2555

ในปี 2551 มีการเปิดตัว SUV ที่ได้รับการปรับปรุง ได้รับกระจังหน้าหม้อน้ำพร้อมแผ่นขนาดใหญ่สามแผ่น รุ่น G 500 ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 5.5 (388 แรงม้า) หนึ่งปีต่อมารุ่น G 320 CDI ถูกแทนที่ด้วยการดัดแปลง G 350 CDI แม้ว่าเทอร์โบดีเซลจะมีความจุ 224 แรงม้าก็ตาม กับ. ยังคงเหมือนเดิม ในปี 2010 ชาวเยอรมันเริ่มนำเสนอรุ่น G 350 BlueTec พร้อมเครื่องยนต์ 211 แรงม้า และในปี 2011 พวกเขาได้ประกาศหยุดผลิตรุ่นสามประตู

หนึ่งในการอัปเดตที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในปี 2555 ภายนอกของโมเดลมีไฟวิ่ง LED กรอบกระจกแบบใหม่ และเลนส์ด้านหลังแบบต่างๆ ปรากฏขึ้น ภายในเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงตอนนี้ส่วนบนของแผงด้านหน้าตกแต่งด้วยแท็บเล็ต แทนที่จะเป็นรุ่น G 55 AMG กลับกลายเป็น G 63 AMG พร้อมเครื่องยนต์ V8 5.5 biturbo (544 แรงม้า) และ G 65 AMG พร้อม V12 ซูเปอร์ชาร์จคู่หกลิตร (612 แรงม้า)

ในปี 2013 ชาวเยอรมันเปิดตัว G 63 AMG 6x6 สามเพลา ยานพาหนะถูกสร้างขึ้นบนแชสซีของรถทุกพื้นที่ของกองทัพ Mercedes G 320 CDI ความยาวลำตัว 5875 มม. และระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นจาก 210 มม. เป็น 460 มม. รถติดตั้งเครื่องยนต์ 5.5 V8 และเกียร์อัตโนมัติเจ็ดสปีด

SUV ได้รับการปรับโฉมครั้งสุดท้ายก่อนการเปลี่ยนแปลงรุ่นในปี 2558 รถได้รับกันชนและล้ออัลลอยด์ใหม่รวมถึงซุ้มล้อ AMG แบบขยาย เครื่องยนต์ 5.5 ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ V8 4.0 พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว (422 แรงม้า) กำลังเทอร์โบดีเซลสำหรับรุ่น G 350 เพิ่มขึ้นจาก 211 เป็น 245 แรงม้า กับ. ตอนนี้การดัดแปลงแบบ "ชาร์จแล้ว" จำหน่ายภายใต้แบรนด์ Mercedes-AMG

ในปี 1990 ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ เมอร์เซเดส - เบนซ์นำเสนอซีรีส์ G-Class "463" สู่สาธารณะ - รถดีขึ้นทุกประการตั้งแต่รูปลักษณ์ไปจนถึงอุปกรณ์มากมาย อยู่ในเนื้อหานี้ที่ SUV ยังคงนำเสนอในตลาดอย่างไรก็ตามการอัปเดตจำนวนมากที่ดำเนินการตลอดหลายปีที่ผ่านมาช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนานเช่นนี้

Gelendevagen ครั้งที่ 63 พบกับการพักผ่อนครั้งสำคัญครั้งแรกในปี 1997 - การเปลี่ยนแปลงด้านความงามปรากฏขึ้นในรูปลักษณ์ ช่วงของการดัดแปลงถูกเติมเต็มด้วยตัวถังแบบเปิดประทุนได้ และหน่วยกำลังใหม่ได้รับการจดทะเบียนภายใต้ฝากระโปรง

การปรับปรุงขั้นต่อไปเกิดขึ้นในปี 2548 และ 2549 แต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใด ๆ และการอัปเดตประจำปีระหว่างปี 2550 ถึง 2552 เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ของ SUV เป็นหลัก

ความทันสมัยที่เห็นได้ชัดเจนครั้งต่อไปแซงหน้า G-Class ในปี 2555 - "เยอรมัน" โดดเด่นด้วยการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ที่มองเห็นได้และการตกแต่งภายในใหม่ทั้งหมดซึ่งได้รับการปรับปรุงในทุกรายละเอียดและโรงไฟฟ้าก็มีประสิทธิภาพและประหยัดมากขึ้น

และในที่สุด การอัปเดตล่าสุดก็เกิดขึ้นกับ SUV ในปี 2558 ซึ่งส่งผลให้มีการปรับเปลี่ยนการออกแบบภายนอก การปรับปรุงทางเทคนิคหลายประการ และฟังก์ชันการทำงานใหม่

การปรากฏตัวของ Gelandewagen แสดงให้เห็นถึงการแบกรับของกองทัพในทันทีและเมื่อเทียบกับพื้นหลังของรถครอสโอเวอร์และ SUV สมัยใหม่มันดูค่อนข้างแปลกและล้าสมัย แต่นี่คือเอกลักษณ์ของ "เยอรมัน" อย่างแน่นอน
แม้จะมีรูปทรงสี่เหลี่ยมและความหยาบ แต่รถคันนี้ก็ไม่ได้ปราศจากเสน่ห์และความสง่างามซึ่งเป็นที่ต้องการไม่เพียง แต่ในหมู่ผู้ชายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเพศที่ยุติธรรมด้วย ในขณะเดียวกัน Mercedes-Benz G-Class ยังมีคุณสมบัติที่ทันสมัยหลายประการ เช่น ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ไบซีนอน ไฟวิ่ง LED กันชนขนาดเล็ก แต่มีลายนูน และขอบล้อที่สวยงาม

ความยาวของ SUV ตามแนวเส้นรอบวงด้านนอกไม่เกิน 4,662 มม. โดยคำนึงถึงล้ออะไหล่ที่แขวนอยู่ที่ประตูท้าย ความกว้าง 1,760 มม. (2,055 มม. พร้อมกระจกมองข้าง) และความสูง 1,951 มม. เพลาหน้าถูกถอดออกจากเพลาล้อหลังด้วยระยะ 2,850 มม. และระยะห่างขั้นต่ำใต้ด้านล่าง (ใต้ถังน้ำมันเชื้อเพลิง) ตั้งไว้ที่ 205 มม.

การตกแต่งภายในของ Gelendvagen ปราศจากเส้นสายที่หยาบและขาดตอน และการออกแบบได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงจิตวิญญาณของรุ่นล่าสุดของแบรนด์ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่มีสไตล์พร้อมดีไซน์สี่ก้านซ่อนอยู่ด้านหลังแผงหน้าปัดที่ทันสมัยพร้อมช่องวงรีสองช่องและจอแสดงผล TFT ของคอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทางอยู่ระหว่างนั้น

ศูนย์กลางของระบบมัลติมีเดียคือ "ทีวี" จอไวด์สกรีนขนาดใหญ่ที่วางอยู่ที่ด้านบนสุดของแผงด้านหน้าซึ่งมีแผงกลางขนาดใหญ่ซึ่งมีองค์ประกอบควบคุมมากเกินไป - ระบบเครื่องเสียงและแผงควบคุมสภาพอากาศตลอดจนอุปกรณ์เสริมมากมาย ปุ่ม

วัสดุตกแต่งที่หรูหราและมีราคาแพงถูกนำมาใช้ในการตกแต่งภายในของ SUV เยอรมัน - หนังพรีเมี่ยม 11 ชนิด, คาร์บอนไฟเบอร์, ไม้ 3 ชนิด ระดับของการประกอบนั้นสอดคล้องกับการวางแนวระดับพรีเมียมของ G-Class อย่างสมบูรณ์ ซึ่งรักษาคุณภาพของรุ่นผู้โดยสารของแบรนด์ได้อย่างแท้จริง

เบาะนั่งด้านหน้าใน Mercedes-Benz SUV คันนี้มาพร้อมกับเบาะนั่งที่ออกแบบมาอย่างดีพร้อมการรองรับด้านข้างที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี การตั้งค่าที่หลากหลาย และสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นตามอารยธรรม (ระบบทำความร้อน การปรับไฟฟ้า หน่วยความจำ) แต่การเติมน้ำมันแข็งเกินไป เบาะหลังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ 3 คน ซึ่งได้รับการอำนวยความสะดวกตามสัดส่วนของรถ โดยเฉพาะหลังคาสูงและฐานล้อที่มั่นคง

ด้วยลูกเรือห้าคนบนเครื่อง ช่องเก็บสัมภาระที่ได้รับการกำหนดค่าอย่างเหมาะสมสามารถบรรทุกสัมภาระได้ 480 ลิตร เบาะนั่งแถวที่ 2 ถูกปรับเป็นสัดส่วน 2/3 ทำให้ปริมาณพื้นที่ใช้สอยเพิ่มขึ้นถึง 2,250 ลิตรอย่างน่าประทับใจ แต่พื้นผิวเรียบเป็นไปไม่ได้

ข้อกำหนดทางเทคนิคในความกว้างใหญ่ของรัสเซีย Gelendvagen W463 มีให้เลือกในรุ่นดีเซลหนึ่งรุ่นและรุ่นเบนซินสามรุ่น: SUV "ปกติ" ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 แบนด์และรุ่น AMG ติดตั้งกล่องกีฬา AMG SPEEDSHIFT 7G-Tronic พร้อมพวงมาลัย แป้นเปลี่ยนเกียร์ล้อ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร 4MOTION พร้อมกล่องถ่ายโอนข้อมูลแบบซิงโครไนซ์ เกียร์ทดรอบ เทคโนโลยีการกระจายแรงบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ 4ETS และการล็อกเฟืองท้ายสามแบบสามารถใช้ได้สำหรับทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น (การยึดเกาะจะถูกแบ่งระหว่างล้อ "แบบพี่น้อง")

• ใต้ฝากระโปรงฐาน Mercedes-Benz G350 BlueTEC มีรูปตัว V หกตัวความจุเทอร์โบชาร์จเจอร์ 3.0 ลิตร (2987 ลูกบาศก์เซนติเมตร) ให้กำลังสูงสุด 211 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิด 540 นิวตันเมตรในช่วง 1,600 ถึง 2,400 รอบต่อนาที ส่งผลให้รถ SUV หนักสามารถเข้าถึง 100 กม./ชม. ใน 9.1 วินาที และ 175 กม./ชม. ที่ความเร็วสูงสุด อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง – 11.2 ลิตร ในโหมดการขับขี่แบบผสม
• รุ่นถัดไปในลำดับชั้นคือน้ำมันเบนซิน G500 ซึ่งรวมถึงหน่วย V8 ขนาด 5.5 ลิตรที่ให้กำลัง 388 “ม้า” ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงขับสูงสุด 530 นิวตันเมตรที่ 2,800–4,800 รอบต่อนาที หลังจากผ่านไป 6.1 วินาที รถ “Gelandewagen” จะทิ้งคนนับร้อยคนแรกไว้ข้างหลัง ขีดจำกัดความสามารถของมันถูกจำกัดไว้ที่ 210 กม./ชม. และหลังจากทุกๆ 100 กม. ในจังหวะรวม จะใช้น้ำมันเบนซินโดยเฉลี่ย 14.9 ลิตร
• Mercedes-Benz G63 AMG รุ่น "ชาร์จ" นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน V8 เทอร์โบคู่ 5.5 ลิตรซึ่งให้กำลัง 544 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาทีและแรงขับที่น่าประทับใจ 760 นิวตันเมตรที่สร้างขึ้นในช่วง 2,000 ถึง 5,000 รอบต่อนาที . นาที. ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ดังกล่าว “ยิง” จาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.4 วินาที และความเร็วที่มีอยู่นั้นถูกกำหนดโดย “ปลอกคอ” ที่ 210 กม./ชม. ในโหมดผสม "Gelik" จะประมวลผลเชื้อเพลิง 13.8 ลิตรในระยะทาง 100 กม.
• ที่ด้านบนสุดคือ G65 AMG ที่ "น่าเกรงขาม" คุณสมบัติหลักคือการมีเครื่องยนต์ biturbo AMG V12 ขนาด 6.0 ลิตรพร้อมฝูง "ตัวเมีย" 612 ตัวที่ 4300–5600 รอบต่อนาทีและแรงขับเล็กน้อยที่ 1,000 นิวตันเมตร ในช่วงตั้งแต่ 2300 ถึง 4300 รอบต่อนาที/นาที Gelendvagen สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 5.3 วินาที โดยหยุดที่ความเร็ว 230 กม./ชม. และใช้น้ำมันเบนซินออกเทนสูงโดยเฉลี่ย 17 ลิตร

หลังจากการอัปเดต "สุดขีด" ซึ่งเกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2558 ช่วงกำลังของรถได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างเห็นได้ชัด:

• ก่อนอื่น Gelik ปี 2015 ได้รับเครื่องยนต์ไบเทอร์โบ 4.0 ลิตรที่ให้กำลัง 422 แรงม้า และแรงบิด 610 นิวตันเมตร และให้อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 5.9 วินาที
• การดัดแปลง G350 BlueTEC มีประสิทธิผลมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากกำลังเพิ่มขึ้นจาก 211 เป็น 245 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้นจาก 540 เป็น 600 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นผลมาจากการเร่งความเร็วถึงร้อยแรกลดลงเหลือ 8.9 วินาที
• ศักยภาพของ SUV รุ่น AMG ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน - สูงถึง 571 แรงม้าสำหรับ G63 AMG และสูงถึง 630 แรงม้าสำหรับ G65 AMG

เป็นเวลากว่า 35 ปีแห่งประวัติศาสตร์ การออกแบบแบบอนุรักษ์นิยมของ "G-Class" ไม่เคยได้รับการเปลี่ยนแปลงใดๆ - โครงแบบบันไดอันทรงพลังที่ฐานพร้อมระบบกันสะเทือนแบบสปริงที่ขึ้นอยู่กับแขนที่วางตามยาวและแกน Panhard "ในวงกลม ".
กลไกการบังคับเลี้ยวของ SUV ทำจากแบบ "น็อตบอลสกรู" และเสริมด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิก
รุ่น G350 BlueTEC และ G500 มีดิสก์ระบายอากาศและดิสก์เบรกที่ล้อหน้าและหลัง ตามลำดับ ในขณะที่ G63 AMG และ G65 AMG มีดิสก์ระบายอากาศแบบมีรูพรุน

ตัวเลือกและราคาในตลาดรัสเซีย Mercedes-Benz G-Wagen ในปี 2558 มีราคา 5,400,000 รูเบิลสำหรับดีเซล G350 BlueTEC และจาก 6,900,000 รูเบิลสำหรับน้ำมันเบนซิน G500
ตามค่าเริ่มต้น พวงมาลัยเพาเวอร์ของรถ "อวด", ตกแต่งภายในด้วยหนัง, พวงมาลัยมัลติ, อุปกรณ์เสริมกำลังเต็มรูปแบบ, เบาะคู่หน้าแบบอุ่น, ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม, เลนส์ด้านหน้าแบบไบซีนอน, มัลติมีเดียที่ซับซ้อน, ระบบควบคุมสภาพอากาศและผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย .
สำหรับ "Mercedes ที่ชาร์จแล้ว" G63 AMG และ G65 AMG พวกเขาขอ 9,700,000 และ 17,500,000 รูเบิลตามลำดับ คุณสมบัติพิเศษของ SUV ดังกล่าว ได้แก่ ฟังก์ชั่น “สตาร์ท/ดับเครื่อง”, สไตล์ตัวถัง AMG, ระบบไอเสียแบบสปอร์ต, ขอบล้อขนาด 20 นิ้ว, ระบบทำความร้อนที่นั่งทั้งสองแถว, ระบบเบรกทรงพลัง และอุปกรณ์ทันสมัยอื่นๆ มากมาย

รถยนต์สัญชาติเยอรมัน Gelendwagen ได้รับการพิจารณาว่าเป็นสัญลักษณ์ของความสำเร็จและความมั่งคั่งของเจ้าของมายาวนาน ผู้คนมากมายใฝ่ฝันที่จะซื้อ Gelandewagen Mercedes-Benz SUV ในตำนานถูกสร้างขึ้นเพื่อผู้ชายที่จริงจังอย่างแน่นอน ด้วยรูปลักษณ์ที่ทรงพลังและโหดเหี้ยมทำให้รถคันนี้สามารถดึงดูดความสนใจได้ทั้งในสภาพออฟโรดที่ยากลำบากและในเมือง

ราคาสำหรับ Gelendvagen ใหม่

Mercedes-Benz Gelandewagen ถือเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมพอสมควรเนื่องจากมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่น่าประทับใจและรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่ง Gelendvagen เดิมถูกสร้างขึ้นเพื่อการขนส่งทางทหาร โดยการผลิต SUV ของเยอรมันครั้งแรกคือในปี 1979- การผลิตรถยนต์คลาส G ดำเนินการในเมืองกราซของออสเตรีย

โมเดลนี้ถือเป็นโมเดลแฟชั่นมายาวนานและมีการใช้กันทั่วเมืองเป็นหลักแม้ว่าจะมีความสามารถก็ตาม ภารกิจหลักที่กำหนดไว้สำหรับรถ SUV คือการเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ระหว่างทาง รถยนต์ W460/W461 เจเนอเรชั่นแรกให้บริการในกองทัพมากกว่า 20 ประเทศ รวมถึงสวิตเซอร์แลนด์และออสเตรเลีย อียิปต์ ฯลฯ Gelendvagen ใหม่ราคาเท่าไหร่ในรัสเซีย? ตัวแทนจำหน่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์อย่างเป็นทางการมีระดับอุปกรณ์ตกแต่งให้เลือกมากมาย:

• ราคาจี350ดี จาก 6,650,000 ถู มากถึง 8,200,000 รูเบิล
• ราคาจี500 จาก 8,350,000 ถู มากถึง 10,800,000 รูเบิล
• ราคา เอเอ็มจี จี 63 จาก 12,500,000 ถู มากถึง 14,000 ถู
• ราคา เอเอ็มจี จี 65 22,000,000 ถู

ในประเทศเยอรมนีเริ่มซื้อราคาจากโรงงานจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ จาก 90,600 ยูโร.

Mercedes G500 4×4²ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม G 63 AMG 6×6 นำเสนอโดยผู้ผลิตในเจนีวาในงานมอเตอร์โชว์ปี 2558 ราคาสำหรับรุ่น Gelendvagen ใหม่จะอยู่ที่ประมาณ 270,000 ยูโร ในเยอรมนี- ในรัสเซียมีการวางแผนเริ่มการขายในปี 2559 ราคาอยู่ที่ จาก 18,400,000 รูเบิล.

เกเลนด์วาเก้น บราบุส

บราบัสเป็นหนึ่งในสตูดิโอปรับแต่งเสียงอิสระที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมนี ป้ายชื่ออันโด่งดังบนรถคันโปรดของคุณคือความฝันอันล้ำค่าของผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคน ในบรรดาเป้าหมายหลักขององค์กรที่มีชื่อเสียงอย่างแบรนด์เมอร์เซเดส - เบนซ์ Gelandewagen ในตำนานไม่ได้ถูกมองข้ามไป แม้จะมีตัวเลือกที่มีอยู่จาก AMG ซึ่งทำให้ต้นทุนของ Gelendvagen ที่มีราคาแพงอยู่แล้วเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่ความต้องการ Brabus ก็ไม่ลดลง

เนื่องในโอกาสครบรอบ 30 ปีของ Gelendvagen ซึ่งมีชื่อเล่นว่า "Gelik" Brabus ได้นำเสนอรถ SUV คันนี้ด้วยรุ่นที่ล้ำหน้ามาก ภายในตกแต่งด้วยหนังสีดำ ตัวถังและล้อทาสีดำ การปรากฏตัวของเกลียวที่ถูกดัดแปลงทำให้มีตัวละครที่ดุดันและน่ากลัวยิ่งขึ้น อำนาจของเยอรมันก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน: Brabus gelding จะเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.3 วินาที- ด้วยเหตุนี้ราคาของ Brabus G V12 S Biturbo Widestar ปี 2009 จึงอยู่ที่ ประมาณ 51,000,000 ถู.

การเปลี่ยนแปลงครั้งต่อไปของ Gelendvagen เกิดขึ้นในปี 2012 วัตถุนั้นเป็นรุ่น G 63 AMG แม้จะมีการขันเจลมากกว่าการแก้ไข แต่ตัวแทนของ Brabus ก็พบบางสิ่งที่ต้องทำซ้ำ เราเปลี่ยนทั้งกันชน กระจังหน้า ล้อ และไฟ LED ที่ขอบบังโคลนที่ส่องสว่างแผงข้างวิ่ง เครื่องยนต์ถูกขยายให้ใหญ่ขึ้น ลดเวลาเร่งความเร็วลงเหลือ 4 วินาที ราคาสำหรับรุ่น Brabus ปี 2013 มีดังนี้:

• Brabus G 63 AMG – 17,000,000 รูเบิล.
58,000,000 รูเบิล.
• Brabus G800 ไวด์สตาร์ – 42,000,000 รูเบิล.

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Gelandewagen Brabus เป็นรถที่สร้างความประทับใจอย่างมากซึ่งหมายความว่าจะมีคนอยากซื้ออยู่เสมอ ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่รัสเซียครองตำแหน่งผู้นำในการขายรุ่นนี้ Gelendvagens ในปีต่อ ๆ ไปของการผลิตนั้นเป็นที่ต้องการไม่น้อย ราคาของ Brabus G800 iBusiness ปี 2014 อยู่ที่ประมาณ 43,000,000 รูเบิล- รุ่นปี 2015 - Brabus 500 4x4² PowerXtra มีประมาณ 24,000,000 รูเบิล, Brabus G850 Biturbo Widestar – 36,000,000 รูเบิล.

เจเลนด์วาเก้นใช้แล้ว

แฟน ๆ ของ SUV ที่แข็งแกร่งที่ไม่มีโอกาสซื้อ Gelendvagen ใหม่สามารถซื้อรถมือสองซึ่งมีราคาถูกกว่าหลายเท่า หากต้องการทราบว่า Gelendvagen ใช้ไปราคาเท่าไหร่คุณต้องดูระยะทางและปีที่ผลิตให้ละเอียดยิ่งขึ้นซึ่งราคาขึ้นอยู่กับ

• Gelandewagen ที่ผลิตในช่วงปลายยุค 80 ด้วยระยะทาง 250,000 กม. จะมีราคา 350,000 รูเบิล.
• และการผลิตในยุค 90 ด้วยระยะทางจาก 20,000 กม. ถึง 400,000 กม. จาก 500,000 ถึง 1,200,000 รูเบิล.
• รถยนต์ที่ผลิตในปี 2543-2553 ด้วยระยะทาง 100,000 ถึง 400,000 กม. โดยประมาณที่ 1,100,000 – 3,500,000 รูเบิล.
• ตั้งแต่ปี 2011 Gelendvagen ใช้ต้นทุนโดยเฉลี่ย จาก 3,900,000, 2556 – 5,500,000, 2558 – จาก 6,300,000 รูเบิล.

Gelendvagen เป็นรถยนต์สำหรับคนร่ำรวย ซึ่งหมายความว่าไม่เพียงแต่ราคาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการบำรุงรักษารถที่ทำให้เจ้าของรถต้องเสียค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมาก การซ่อมแซมแม้ในการให้บริการที่ไม่เป็นทางการจะไม่ถูกเพราะ อะไหล่แท้มีราคาสูงมาก

ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 18-20 ลิตรบนทางหลวงและมากถึง 27 ลิตรในเมือง

วีดีโอ

Mercedes-Benz G-Class SUV รุ่นปรับปรุงปี 2018-2019 เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Detroit Auto Show ซึ่งตามธรรมเนียมจะเปิดประตูในเดือนมกราคม รถที่อยู่ด้านหลังของ W463 ย้อนหลังไปถึงปี 1990 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอีกครั้งซึ่งเกือบจะไม่ส่งผลกระทบต่อการออกแบบภายนอก แต่ส่งผลกระทบอย่างจริงจังต่อการตกแต่งภายในอุปกรณ์และอุปกรณ์ทางเทคนิคของรุ่นดังกล่าว Mercedes Gelendvagen ใหม่ปี 2018-2019 จะวางจำหน่ายในเดือนมิถุนายนของปีนี้ในราคา 107,040 ยูโร (ประมาณ 7.37 ล้านรูเบิล) นี่คือราคาของรุ่น G 500 ที่มีเครื่องยนต์ Twin-turbo V8 ขนาด 4.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 422 แรงม้า ในเยอรมนี พละกำลังและแรงบิด 610 นิวตันเมตร ราคาของดีเซลและการดัดแปลงแบบ "ชาร์จ" (Mercedes-AMG G 63) จะมีการประกาศในภายหลัง ยังคงมีแผนที่จะประกอบ Mercedes Gelandewagen ใหม่ที่โรงงานในเมืองกราซ ประเทศออสเตรีย

ตัวถังใหม่: ขนาดและความคล่องตัว

นักพัฒนาได้แก้ไขโครงสร้างกำลังของ SUV อย่างละเอียดโดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงสิ่งใดอย่างสิ้นเชิง มีพื้นฐานมาจากเฟรมแบบแลดเดอร์เหมือนแต่ก่อน แต่ความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น 55% - จาก 6537 เป็น 10162 Nm/deg

เฟรมของ G-Class ใหม่

ตัวถังที่ประกอบเข้ากับเฟรมซึ่งส่วนใหญ่ทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง ได้รับส่วนประกอบจากอะลูมิเนียมบางส่วน ได้แก่ ประตู ฝากระโปรง และบังโคลน จากการปรับเปลี่ยน G-Class ใหม่ลดน้ำหนักได้ 170 กิโลกรัมจากน้ำหนักเดิม แต่ในขณะเดียวกันก็รักษาน้ำหนักที่ลดลงได้มากกว่าสองตัน

ร่างกาย

ในระหว่างการอัพเดต Mercedes Gelendvagen เพิ่มขนาด - ความยาวเพิ่มขึ้น 53 มม. (เป็น 4715 มม.) ความกว้างเพิ่มขึ้น 121 มม. (เป็น 1881 มม.) ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้น 6 มิลลิเมตรเป็น 241 มม. ความสามารถทางเรขาคณิตข้ามประเทศของร่างกายของยานพาหนะทุกพื้นที่ของเยอรมันแม้ว่าจะดีขึ้นเล็กน้อย: มุมเข้าใกล้คือ 31 องศา (+1) มุมลาดคือ 26 องศา (+2) มุมออกตัว คือ 30 องศา (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) ความลึกที่สามารถลุยได้สูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 700 มม. (+100 มม.)

แก้ไขลักษณะที่ปรากฏ

นักออกแบบของ Mercedes ใช้แนวทางอย่างระมัดระวังในการแก้ไขรูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์และยังคงขาย SUV ได้สำเร็จ (ขายได้ประมาณ 20,000 คันในปี 2559) รุ่นใหม่ยังคงรักษาโปรไฟล์คลาสสิกและรูปทรงสับอันเป็นเอกลักษณ์ ย้อนอดีตของกองทัพของรถ นอกจากนี้ "ชิป" ที่มีตราสินค้ายังไม่หายไป - กระจกหน้ารถแบน, ฝากระโปรงสูงตระหง่าน, มือจับประตูเงอะงะพร้อมปุ่ม, บานพับประตูภายนอก, ล้ออะไหล่ที่อยู่ในกรอบที่ประตูที่ห้า

รูปภาพของ Mercedes G-Class 2018-2019

อย่างไรก็ตาม มีนวัตกรรมมากมายบนตัวถังของ Mercedes G-Class ที่ทันสมัย ​​แม้ว่าจะไม่ใช่ทั้งหมดที่จะเปิดเผยได้ง่ายเมื่อตรวจสอบอย่างรวดเร็ว ประการแรก ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้โดดเด่นด้วยส่วนจมูกที่ออกแบบใหม่ของร่างกาย ซึ่งได้รับไฟหน้า LED และกันชนใหม่ที่มีมุมเรียบเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางถนน การค้นหาความแตกต่างอื่น ๆ นั้นยากกว่าเล็กน้อย แต่การมองอย่างระมัดระวังจะเผยให้เห็นตำแหน่งอื่นของพนังถังแก๊สได้อย่างง่ายดาย (จากนี้ไปจะตั้งอยู่ทางด้านขวาเหนือบังโคลนหลัง) การไม่มีซีลบนกระจกหน้ารถ การหายไป ท่ออากาศบริเวณบังโคลนหน้า และมุมประตูโค้งมน ความแตกต่างอีกประการหนึ่งคือความพอดีของส่วนต่างๆ ของร่างกายของ Gelendvagen ใหม่ได้รับการดำเนินการอย่างระมัดระวังมากขึ้น ดังนั้นช่องว่างระหว่างส่วนต่างๆ จึงน้อยมาก

การออกแบบที่เข้มงวดใหม่

รูปทรงที่ปรับแต่งของ SUV ไม่ได้ส่งผลต่อคุณลักษณะแอโรไดนามิก ค่าสัมประสิทธิ์ Cx ของ G-Wagen ใหม่จะเหมือนกับรุ่นก่อนหน้า - 0.54

การปรับโครงสร้างร้านเสริมสวยขนาดใหญ่

หากภายนอกยังคงจดจำ Gelendvagen ได้ 100% จากนั้นภายในก็จะถูกเปลี่ยนทุกรายละเอียดอย่างแท้จริง ในขณะเดียวกัน ก็เป็นที่น่าสงสัยว่าการปรับเปลี่ยนภายในของรถที่ "เป็นผู้ชาย" ที่สุดนั้นนำโดยนักออกแบบหญิง Liliya Chernaeva ไม่น่าแปลกใจที่ในระหว่างการพัฒนาอคติต่อเทคโนโลยีและความสะดวกสบายอย่างไรก็ตามในวิสัยทัศน์ใหม่มีสถานที่สำหรับองค์ประกอบที่เงอะงะและหยาบกร้านที่ไม่ให้เราลืมว่านี่คือการตกแต่งภายในของ SUV ที่โหดร้ายและไม่ ซีดานหรือคูเป้ แต่สิ่งแรกก่อน

ก่อนอื่น เรามาเน้นที่แผงด้านหน้าที่ออกแบบใหม่หมดจด ซึ่งเป็นการออกแบบที่ยืมมาจากผลิตภัณฑ์ Mercedes ใหม่ล่าสุด - รถเก๋งและ ตัวอย่างเช่น Gelendvagen เห็นได้ชัดว่ามีพวงมาลัยใหม่พร้อมจอยสติ๊กที่สะดวกสบายสำหรับควบคุมกระปุกเกียร์จากเรือธงสี่ประตู สำหรับตัวเบี่ยงการระบายอากาศแบบกลมซึ่งมาแทนที่ตัวเบี่ยงสี่เหลี่ยมโบราณพวกเขาก็ย้ายมาอย่างไม่ต้องสงสัย โดยทั่วไปแผงโดยรวมและโดยเฉพาะอย่างยิ่งคอนโซลกลางเริ่มดูมีสไตล์มากขึ้นเนื่องจากการถือกำเนิดของการแสดงข้อมูลและบล็อกปุ่มที่ทันสมัย

ภาพถ่ายการตกแต่งภายใน Gelandewagen ตามมาตรฐาน

แต่ขอจองทันทีว่าหน้าจอขั้นสูงขนาด 12.3 นิ้วสองจอที่รวมกันเป็นบล็อกเดียวและวางไว้ใต้กระจกเดียวนั้นไม่มีให้บริการใน G-Class ใหม่ทุกรุ่น แต่จะมีเฉพาะในรุ่นราคาแพงเท่านั้น ในเวอร์ชันเริ่มต้นรถจะติดตั้งแผงหน้าปัดแบบคลาสสิกพร้อมตัวบ่งชี้ลูกศร แต่แผงควบคุมสำหรับระบบมัลติมีเดีย Comand Online นั้นมีอยู่ในทุกระดับการตัดแต่งและตั้งอยู่บนอุโมงค์ระหว่างผู้โดยสารที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดซึ่งได้ถอดคันเกียร์ออกแล้ว (ตอนนี้เปลี่ยนเกียร์ที่คอพวงมาลัยแล้ว) และที่จับเบรกมือ (จากนี้ไปจะใช้เบรกจอดรถแบบไฟฟ้า) การขนถ่ายอุโมงค์ยังทำให้สามารถจัดระเบียบที่วางแขนแบบกล่องสองชั้นและที่วางแก้วคู่ได้ สิ่งเตือนใจเพียงอย่างเดียวของ Gelika รุ่นเก่าภายในห้องโดยสารของรุ่นใหม่คือราวจับสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและปุ่มควบคุมการล็อกเฟืองท้ายที่สะดุดตาสามปุ่มบนคอนโซล (ตั้งอยู่ระหว่างแผงเบี่ยงลม)

ภาพถ่ายภายในรุ่นท็อป

อุปกรณ์ตกแต่งระดับบนสุดของ Mercedes G-Class ใหม่จะทำให้คุณพึงพอใจด้วยอุปกรณ์ที่มีอยู่มากมายอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน นอกเหนือจากหน้าจอขนาด 12.3 นิ้วแบบเรียงกันแล้ว รายการอุปกรณ์ยังรวมถึงตัวเลือกการตกแต่งต่างๆ ที่ใช้วัสดุคุณภาพสูง (หนัง อัลคันทารา ไม้ อะลูมิเนียม) เบาะนั่งด้านหน้าแบบ Active Multicontour Seat ที่ปรับไฟฟ้าเต็มที่ (ระบบทำความร้อน การนวด การระบายอากาศ การรองรับด้านข้างที่ปรับแต่งได้) ), ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน - การควบคุม, การชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย, ระบบเสียง Burmester ระดับพรีเมี่ยมพร้อมลำโพง 16 ตัว

ที่นั่งแถวแรก

การปรับปรุงข้างต้นทั้งหมดเป็นสิ่งที่ดี แต่ผลลัพธ์เชิงบวกที่สำคัญของการอัปเดตที่เกี่ยวข้องกับการตกแต่งภายในของ Gelendvagen ยังคงเป็นการเพิ่มขนาด และผลก็คือจำนวนพื้นที่ว่างในทั้งสองแถว ก่อนอื่นรูปแบบเบาะนั่งด้านหน้าเปลี่ยนไป - ตอนนี้ผู้ขับขี่จะไม่รู้สึกอึดอัดที่ไหล่และคนขับจะได้รับพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับขาขวาของเขาดังนั้นเขาจึงสามารถควบคุมคันเหยียบได้อย่างสะดวกสบาย (น่าแปลกที่มีปัญหากับสิ่งนี้ใน รถก่อนการปฏิรูป) ความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าแสดงเป็นตัวเลข: พื้นที่ขาเพิ่มขึ้น 38 มม. และบริเวณไหล่ก็กว้างขวางขึ้นในจำนวนที่เท่ากัน

ที่นั่งด้านหลัง

จากนี้ไป เบาะหลังของ Mercedes Gelendvagen ก็พร้อมที่จะมอบความสะดวกสบายและการต้อนรับที่ดียิ่งขึ้น ประการแรกผู้โดยสารแถวที่สองจะรู้สึกอิสระมากขึ้นทันทีเนื่องจากระยะห่างระหว่างเบาะหลังด้านหน้าและด้านหลังเพิ่มขึ้นมากถึง 150 มม. และมีการสำรองเพิ่มเติม 27 มม. ในบริเวณไหล่ ประการที่สองโซฟานั้นมีความสะดวกสบายมากขึ้นโดยมีพนักพิงแบบปรับได้และที่เท้าแขนตรงกลางซึ่งด้านหลังซ่อนฟักสำหรับสิ่งของที่มีความยาว และสุดท้าย ประการที่สาม ผู้โดยสารด้านหลังจะสามารถเข้าถึงแผงควบคุมสภาพอากาศส่วนบุคคล (ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนไม่มีให้บริการในทุกรุ่น) และช่องเก็บของที่ประตูกว้างขวาง

ลักษณะทางเทคนิคของ Mercedes Gelandewagen 2018-2019

ผู้เชี่ยวชาญจากแผนก Mercedes-AMG ทำงานเกี่ยวกับแชสซีของ Gelendvagen ใหม่ พวกเขาแก้ไขการออกแบบเก่าทั้งหมดซึ่งเป็นผลมาจากการที่ SUV ได้รับปีกนกคู่อิสระด้านหน้าซึ่งติดตั้งอยู่ในเฟรมโดยตรง (ก่อนหน้านี้ใช้เฟรมย่อย) ที่ด้านหลัง มีการติดตั้งเพลาต่อเนื่องบนรถ เสริมด้วยคันโยกสี่คันและก้าน Panhard

แชสซีของ Mercedes Gelendvagen

ผลิตภัณฑ์ใหม่มีไดรฟ์เต็มรูปแบบแน่นอน กล่องถ่ายโอนจะรวมกับกระปุกเกียร์มีเกียร์ลด (อัตราส่วน 2.93) และล็อคเฟืองท้ายสามแบบ (เฟืองท้ายส่วนกลางเป็นแบบกลไกพร้อมคลัตช์ล็อคที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์) ตามมาตรฐานแล้ว การยึดเกาะจะกระจายระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังในอัตราส่วน 40/60 คุณสามารถเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้โดยใช้สวิตช์ Dynamic Select ซึ่งมีโปรแกรมการขับขี่ 5 โปรแกรม ได้แก่ Comfort, Sport, Eco, Individual และ G-Mode เมื่อเลือกโหมดใดโหมดหนึ่ง การตั้งค่าของเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า และโช้คอัพแบบปรับได้จะถูกปรับ การเปิดใช้งานการล็อคหรือการ "ลดระดับ" ใดๆ จะเป็นการเริ่มต้นการบังคับเปิดใช้งาน "G-Mode" โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งปัจจุบันของตัวเลือก

ตั้งแต่วันแรกของการขาย Gelandewagen ใหม่จะนำเสนอในรุ่นเดียวเท่านั้นคือ Mercedes-Benz G 500 ภายใต้ฝากระโปรงของรถดังกล่าวจะเป็นหน่วยเบนซินเทอร์โบ 4.0 V8 ที่มีกำลัง 422 แรงม้า และ 610 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9G-Tronic 9 สปีด ตามการประมาณการของผู้ผลิต ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยของ G500 ควรผันผวนประมาณ 11.1 ลิตรต่อ 100 กม.

ภายในสิ้นปี 2561 - ต้นปี 2562 กลุ่มการปรับเปลี่ยน G-Class จะถูกเติมเต็มด้วย Mercedes-AMG G 63 ที่ "ชาร์จแล้ว" พร้อมเครื่องยนต์ V8 612 แรงม้า และรุ่นดีเซลที่มี 2.9 ลิตร "หก" ( สันนิษฐานว่าเป็นดัชนี G 400d)

ภาพถ่าย Mercedes Gelendvagen 2018-2019