การกำหนดค่า Mercedes ml 350 รีวิว Mercedes ML ภายในและภายนอกรถ

การนำทางบทความ:

Mercedes ML 164 - ปัญหาทั่วไปและค่าบำรุงรักษาเท่าไหร่?
ทางเลือกของร่างกาย 164 เพื่อไม่ให้เหลือกางเกง

ปัญหาหลักของทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล Mercedes ml คือ อวัยวะเพศหญิงหมุนและแท่งพลาสติก. สาเหตุของความล้มเหลวของปีกคือเขม่า (หรือเขม่าในกรณีของเครื่องยนต์ดีเซล) ในท่อร่วมไอดี อาการของปีกนกหมุนผิดปกติอาจรวมถึงการขาดการยึดเกาะที่ปลายด้านล่าง การข้าม และการสะดุด ในขั้นตอนสุดท้าย ความผิดปกตินี้จะสร้างไฟ Check Engine ที่ลุกไหม้

วิธีแก้ปัญหาเป็นไปได้สองวิธี: เปลี่ยนท่อร่วมซึ่งไม่ถูก (50,000 สำหรับ M272, 100,000 สำหรับ M273, 50-60,000 สำหรับ OM642 และมากถึงสองแสนสำหรับเครื่องยนต์ OM629 โดยที่ท่อร่วมประกอบด้วยสองส่วน) สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล นอกจากการสูญเสียกำลังและการทำงานที่ไม่เสถียรแล้ว ยังอาจส่งผลร้ายแรงถึงชีวิตได้เมื่อแดมเปอร์ติดอยู่ในสถานะปิด มาตรการป้องกันที่เป็นไปได้ในการแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดท่อร่วมไอดี จำเป็นต้องเลือก ML350 หรือ ML320d บนพื้นฐานของการตรวจสอบสภาพของแดมเปอร์เท่านั้นซึ่งมีราคาถูกกว่าการซ่อมแซมอย่างมาก

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปั๊มหัวฉีดสึกหรอ- เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ดีเซลในระดับที่สูงขึ้นซึ่งเป็นปัญหาที่แพงมากสำหรับ Mercedes คำนึงถึงราคาสำหรับปี 2560 - 30-35,000 รูเบิลสำหรับการเปลี่ยนหัวฉีดหนึ่งอัน (มีทั้งหมด 6 อัน) ทดแทนของมือสองที่ได้รับการตกแต่งใหม่ตั้งแต่ 15-20,000 ต่อหัวฉีด อาการโดยทั่วไปไม่ดีเมื่อสตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนผสมที่ได้รับการแก้ไข ควันเพิ่มขึ้นเมื่อเดินเบา ตรวจสอบได้ง่ายก่อนซื้อ อย่างไรก็ตาม ปัญหามีอยู่ในรถยนต์ส่วนใหญ่ในระดับที่แตกต่างกันไป ในการวินิจฉัยหัวฉีด คุณต้องทดลองขับและวอร์มเครื่องยนต์ ไม่จำเป็นต้องใช้ลิฟต์ เราขอแนะนำให้คุณให้ความสำคัญกับการวินิจฉัยอุปกรณ์เชื้อเพลิงมากที่สุดเมื่อเลือก W164 / W166 กับเครื่องยนต์ดีเซล

"เตะเกียร์อัตโนมัติ Mercedes 7G-tronic"หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือจำเป็นต้องทำความสะอาด / ยกเครื่องแผ่นไฮดรอลิกหรือเปลี่ยนแผงควบคุมกระปุกเกียร์ - โรค Mercedes ML w164 นี้มีอยู่ในรถยนต์ทุกคันที่สอง ความผิดปกติของแผ่นไฮดรอลิกไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยการกระพริบ ปัญหาการเตะที่ความเร็วต่ำสามารถแก้ไขได้โดยการซ่อมตัววาล์วเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น อย่าสับสนกับปัญหาของบอร์ดควบคุมการส่งสัญญาณ การตรวจสอบทำได้ระหว่างการทดลองขับเท่านั้นและไม่สามารถวินิจฉัยได้ที่ลิฟต์ กระปุกเกียร์ ML และ GL ไม่เสียที่ระยะทาง 100 หรือ 150 หรือแม้แต่ 200 ระยะเวลาที่กล่องทำงานโดยตรงขึ้นอยู่กับรูปแบบการทำงานและความถี่ของการบำรุงรักษา ดังนั้นการเลือก Mercedes ตามระยะทางจึงไม่ถูกต้องอย่างยิ่ง

เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณตรวจสอบปัญหาเกียร์อัตโนมัติของ Mercedes ML ก่อนซื้อ มิฉะนั้น คุณอาจเสี่ยงที่ระบบเกียร์อัตโนมัติจะผิดพลาดหรือ "ใช้งานได้ครึ่งเดียว" เมื่อยังไม่จำเป็นต้องทำการซ่อมแซม แต่รถไม่สะดวกสบายในการขับขี่

ค่าเสื่อมราคาของปั๊มฉีดหรือปั๊มแรงดันสูง. ความผิดปกติที่เกิดขึ้นได้ยาก ซึ่งในสภาพทรุดโทรมสามารถฆ่าหัวฉีดเชื้อเพลิงทั้งหมดและอุดตันรางเชื้อเพลิงด้วยขี้กบ โดยปกติแล้วการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์และการทดสอบไดรฟ์ในบางโหมดจะช่วยให้คุณทราบสภาพของปั๊มได้

Mercedes ML w164 และไม่มีปัญหาค่าใช้จ่ายอย่างเห็นได้ชัด

ล็อคประตูหัก- ล็อคประตูเดียว 25,000 รูเบิลไม่มีของที่ไม่ใช่ของแท้และกลไกไม่สามารถซ่อมแซมได้ ล็อคจากการประลองราคา 15-20,000 รูเบิลและอายุการใช้งานสั้นมาก อย่าลืมตรวจสอบการทำงานของเซ็นทรัลล็อค

บล็อกเงียบของคันโยกล่างด้านหน้าเป็นชิ้นส่วนราคาถูก แต่ของแท้ไม่ได้ขายแยกต่างหาก "ไป" ที่ไม่ใช่ของแท้เป็นเวลาครึ่งปีและต้องมีการเปลี่ยนและคันโยกที่ประกอบมีราคาประมาณ 40,000 รูเบิล

บล็อก SAM ด้านหลังถูกน้ำท่วมราคาใหม่ประมาณ 20,000 รูเบิล หน่วยนี้รับผิดชอบการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ด้านหลังรถ ไฟเบรกที่ลุกไหม้ เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องหรือไม่ทำงาน หรือไฟฟ้าขัดข้องของปั๊มเชื้อเพลิงอาจทำให้เสียอารมณ์อย่างมากเนื่องจากลักษณะการบริการในการเปลี่ยนปั๊มที่ให้บริการได้แทนชุดควบคุม

นอกเหนือจากทรัพยากรของส่วนประกอบเครื่องยนต์แล้วยังมีโรคที่เกี่ยวข้องกับอายุและโรคจากโรงงานของ Mercedes พิจารณาปัญหาบางอย่างของเครื่องยนต์ Mercedes เป็นตัวอย่างที่ดี:

โดยหลักการแล้วปัญหาหลักของ Mercedes ml350 w164 และเครื่องยนต์ M272 คือ การครูดของบล็อกกระบอกสูบ. มีหลายสาเหตุและมีหลายกรณีที่ตรวจพบการครูด การซื้อรถเบนซ์กับคนรังแกเป็นเรื่องงี่เง่า ดังนั้นกองบรรณาธิการจึงไม่เห็นประโยชน์มากนักในการเปิดเผยหัวข้อนี้อย่างจริงจัง วิธีเดียวที่จะรักษารอยครูดบน M272/M273 คือปลอกเครื่องยนต์

เพื่อไม่ให้จัดการกับแขนเสื้อและไม่เขียนรีวิวที่โกรธบนอินเทอร์เน็ตจำเป็นต้องตรวจสอบปัญหาการขูดขีดบน Mercedes ML / GL ก่อนซื้อก่อนอื่นหากมีข้อสงสัยในรูปแบบของการน็อคหรือความเร็วที่ไม่สม่ำเสมอ ด้วยคันเร่งที่สะอาดและเซ็นเซอร์ MAP / MAF ที่ใช้งานได้

ปัญหาอีกอย่างของมอเตอร์ M272 Mercedes นั้นนิ่มนวล ดาวจับเวลา. ปัญหาได้รับการแก้ไขในมอเตอร์ตัวต่อของ M276 ซึ่งมีเพียงข้อบกพร่องจากโรงงานในตัวปรับความตึงโซ่เท่านั้นที่ยังคงอยู่จากปัญหาของสายพานราวลิ้น ML350 ซึ่งปรากฏตัวในระหว่างการวิ่งประมาณแสนกิโลเมตร

ปัญหาของ Mercedes w164 ML รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลอาจรวมถึงปัจจุบันด้วย เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, ซีลน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ, แร็คพวงมาลัยที่อ่อนแอและโดยเฉพาะอย่างยิ่งแร็คพวงมาลัยแบบไม่มีเสียง เนื่องจากบริการจำนวนมากตัดสินให้เปลี่ยนแร็คที่ใช้งานได้

การวินิจฉัยปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของ Mercedes ไม่จำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับการถอดประกอบเครื่องยนต์ด้วยการแขวนตัวถังไว้บนลิฟต์ มาตรการดังกล่าวมีความจำเป็นเมื่อมีการระบุความผิดปกติอันเป็นผลมาจากการวินิจฉัยและการซ่อมแซมที่จำเป็น บ่อยครั้งที่การวินิจฉัยเครื่องยนต์โดยใช้ชุดพารามิเตอร์ทางตรงและทางอ้อมทั้งทางร่างกายและทางอิเล็กทรอนิกส์ก็เพียงพอแล้ว ความเป็นมืออาชีพอยู่ที่ความรู้ในความแตกต่างของเครื่องยนต์แต่ละประเภท การวินิจฉัยเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เนื่องจากเครื่องยนต์สันดาปภายในมีความปลอดภัยสูง ส่วนประกอบบางอย่างมีการสึกหรอเพิ่มขึ้นเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม (เทอร์ไบน์ หัวฉีด ท่อร่วม) และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมอาจทำให้รถธรรมดาตกใจได้ ผู้ที่ชื่นชอบเพียงแค่ต้องการสนุกกับรถ

ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจำนวนมาก กลัวมากกับความไม่น่าเชื่อถือของระบบกันสะเทือนของอากาศอย่างไรก็ตาม pneuma เป็นหน่วยที่ค่อนข้างเชื่อถือได้และราคาถูกในการบำรุงรักษา เพื่อเน้นย้ำถึงความสำคัญของการวินิจฉัยและการจัดลำดับความสำคัญที่ไม่ถูกต้องในหมู่ผู้ซื้อ เราจะให้ค่าใช้จ่ายในการกำจัดแผลอื่นๆ หลังจากเกิดการสึกหรอที่สำคัญ
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงปัจจุบัน - 6 ชิ้นสำหรับ 35,000 รูเบิล - 210,000 รูเบิล + ทำงาน
ค้อนน้ำเนื่องจากการไหลล้นของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - การเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือปลอกหุ้ม (200-400,000 รูเบิล)
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงติดกับเศษโลหะเข้าท่อน้ำมัน อาการคือ แรงดันต่ำ อัตราเร่งไม่เต็มประสิทธิภาพ การข้ามผิดพลาด ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงใหม่ - 45-55,000 รูเบิล ทำความสะอาดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการวิเคราะห์ ~ 50,000 รูเบิล ในกรณีขั้นสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวฉีดเชื้อเพลิง

ปัญหาของ Mercedes ดีเซลไม่ได้จบลงเพียงแค่นั้นเนื่องจากการขับรถเป็นเวลานานโดยมีการอุดตัน ตัวกรองอนุภาคแรงดันมากเกินไปในระบบระบายอากาศข้อเหวี่ยงและการแตกของฝาสูบเป็นไปได้ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน OM628 V8) แก้ไขได้โดยการยกเครื่องครั้งใหญ่เท่านั้น

ความเสี่ยงของการระเบิดของถุงลมนิรภัยบนเส้นทางเนื่องจากอายุของวัสดุ - ไม่มีอะไรแน่นอนเมื่อเทียบกับปัญหาที่อธิบายไว้ข้างต้น

การกำหนดระยะทางดั้งเดิมของ Mercedes

“ที่พ่อมดสุไลมาน ทุกสิ่งซื่อตรง ปราศจากการหลอกลวง”

คุณไม่สามารถบิดระยะทางได้ "สมบูรณ์" ในทุกช่วงตึก ระยะทางจริงหรือชั่วโมงเครื่องยนต์ยังคงถูกกำหนดด้วยความแม่นยำที่ห้าร้อยกิโลเมตร

ระยะทางจริงหรือดั้งเดิมของ Mercedes ไม่ได้ถูกกำหนดโดยแป้นเหยียบหรือการสึกหรอภายในรถ การสึกหรอภายในที่รุนแรงของ ML W164 หรือ GL X164 นั้นดูช้ากว่าเพื่อนร่วมชั้นชาวญี่ปุ่นมาก การประเมินระยะทางโดยการสึกหรอภายในห้องโดยสารเป็นการทดสอบที่ต่อต้านและช่วยให้ผู้ซื้อที่ไม่มีประสบการณ์มีส่วนร่วมในการหลอกลวงตนเองเท่านั้น

จะหาระยะที่แท้จริงของ Mercedes ได้อย่างไร?

ทุกกรณีของการวิ่งบิดสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท:

1. ผู้ขายบิดไมล์บนแดชบอร์ดเท่านั้น

การวินิจฉัยรถ Mercedes ในสถานที่ทำงานด้วยคอมพิวเตอร์โดยใช้ Star Diag จะเป็นการเปิดเผยการฉ้อโกงและแสดงเลขไมล์ที่แน่นอน ผู้ขายจะต้องยอมรับหรือพูดซ้ำต่อไปว่า "ไม่ใช่เขาที่บิดมัน แต่อาจจะอยู่ต่อหน้าเขา"

Mercedes ที่บิดเบี้ยวส่วนใหญ่สามารถ "เตะออก" ได้ในขั้นตอนของการดูโฆษณา - ในภาพแดชบอร์ดพวกเขามักจะมีตัวนับ "Trip A / B" ที่เพิ่งรีเซ็ตเป็นศูนย์หรือค่าที่ต่ำมาก โดยปกติจะมาพร้อมกับถังเปล่า

การอ่านตัวนับการเดินทางเพียงเล็กน้อยเกี่ยวข้องกับการรื้อแดชบอร์ดเพื่อแก้ไขมาตรวัดระยะทางโดยใช้โปรแกรมเมอร์ ในขณะที่แดชบอร์ดไม่มีพลังงานและค่าจะถูกรีเซ็ต ไม่มีใครรีเซ็ตตัวนับการเดินทางโดยเฉพาะก่อนที่จะสร้างรูปภาพเพื่อขาย

2. ผู้ขายใช้เงินในการแก้ไขระยะทางจริงในหน่วย ECU หลายหน่วย

มีสามวิธีในการทำความเข้าใจระยะทางที่แท้จริงของ Mercedes นอกจากตัวนับระยะทางที่แยกจากกันใน ECU ต่างๆ แล้ว ยังมีตัวนับ "ด้านข้าง" ที่นับจากเหตุการณ์บางอย่าง - ไม่สามารถบิดได้ แต่จะเขียนทับโดยเหตุการณ์ใหม่เท่านั้น (เช่น การบังคับการเผาไหม้ของตัวกรองอนุภาคหรือเหตุการณ์ในชุดเบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ ).

นอกจากตัวนับ "ด้านข้าง" แล้ว ยังมีบล็อก Assyst Plus ซึ่งบันทึกการบำรุงรักษาทั้งหมดและจำนวนการรีเซ็ตช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ดังนั้นหากมาตรวัดระยะทางแสดง 100,000 บนแดชบอร์ดและจำนวนการรีเซ็ตช่วงเวลาคือ 20 จะมี ไม่ต้องสงสัยเลยว่าระยะทางของ Mercedes ที่แท้จริงนั้นสูงกว่ามาก

เกณฑ์สุดท้ายและสำคัญที่สุดคือชั่วโมงเครื่องยนต์ นี่คือตัวนับการทำงานของเครื่องยนต์ในหน่วยชั่วโมง ซึ่งเราถือว่าเป็นค่าตามวัตถุประสงค์มากกว่าระยะทางจริงของรถ และเราจะดูที่ค่านี้ก่อนอื่น แม้จะมีระยะทางที่ต่ำในมอสโกว แต่จำนวนชั่วโมงเครื่องยนต์ก็มีความสำคัญมาก ดังนั้นเราจึงชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียอย่างรอบคอบก่อนที่จะแนะนำรถเบนซ์เฉพาะให้กับลูกค้าของเรา

การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ Mercedes ML/GL W164

การวินิจฉัยนอกสถานที่ของ Mercedes ไม่ใช่แค่การอ่านข้อผิดพลาดในการตรวจร่างกายเท่านั้น เป็นการทดสอบส่วนประกอบหลักทั้งหมดของรถโดยมีความรู้เฉพาะด้านเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบอิเล็กทรอนิกส์

การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ของ Mercedes ดีเซลเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบปริมาณงานของวาล์ว EGR ระดับการอุดตันของตัวกรองอนุภาคและแรงดันสูงสุดของปั๊มฉีดในการโหลด ครึ่งหนึ่งของการตรวจสอบก่อนการซื้อเหล่านี้ทำขณะเดินทาง เนื่องจากคุณสมบัติ ECU ของเครื่องยนต์บางรุ่นปิดกั้นการใช้มวลรวมสูงสุดในที่จอดรถหรือเกียร์ว่าง

เมื่อไม่ได้ใช้งานเครื่องยนต์ที่เย็นและร้อน การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ของ Mercedes ช่วยให้คุณตรวจสอบความตึงของโซ่ที่มุมของเพลาลูกเบี้ยว รวมถึงการแก้ไขการฉีดเชื้อเพลิงเพื่อระบุการสึกหรอของหัวฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์

หลังจากทดลองขับในโหมดต่างๆ แล้ว หากผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์มีข้อสงสัยเกี่ยวกับการสึกหรอของส่วนประกอบแต่ละชิ้นของเกียร์อัตโนมัติ การทดลองขับครั้งที่สองจะดำเนินการพร้อมกับขอข้อมูลการสตรีมการส่งสัญญาณ มาตรการนี้ช่วยให้คุณเข้าใจการอุดตันของตัววาล์วและโซลินอยด์วาล์วได้อย่างถูกต้องด้วยผลิตภัณฑ์สึกหรอของคลัตช์ของคู่หลัก

การประเมินการอุดตันของตัวกรองอนุภาค ความดันในวาล์ว USR ก็เป็นส่วนสำคัญในการวินิจฉัยรถเบนซ์ดีเซลเช่นกัน

คุ้มไหมที่จะซื้อ Mercedes ML w164?
อะไรคือความแตกต่างระหว่าง restyling 2008 และ dorestyle

คำถามที่สมเหตุสมผลโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาว่าเป็นปี 2018 และรถยนต์อายุประมาณ 10 ปีไม่ได้สร้างความมั่นใจในแง่ของความน่าเชื่อถือมากนัก ผู้เชี่ยวชาญของเรามักเผชิญกับตัวเลือกนี้เพราะตามปรัชญาของเราเองเราซื้อเบี้ยประกันภัยตามอายุ ประเด็นก็คือหลังจากอายุรถระยะหนึ่ง ความน่าจะเป็นของการเสียบางอย่างเกือบจะเท่ากัน และความแตกต่างของสภาพไม่ได้เกิดจากจำนวนเจ้าของและระยะทาง แต่อยู่ที่กระเป๋าของเจ้าของเหล่านี้ หากคุณชอบ Mercedes ML / GL 164 จริง ๆ การซื้อรถนั้นคุ้มค่าแน่นอน แต่คุณต้องระมัดระวังอย่างมากในกระบวนการคัดเลือก เราจะให้กฎสองสามข้อในการเลือกรถจริงจากประสบการณ์ของเรา:

อย่าซื้อรถจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทำไมคุณไม่ควรซื้อรถในโชว์รูม? เนื่องจากอุตสาหกรรมการขายต่อรถยนต์ทั้งหมดในรัสเซียโชคไม่ดีที่เชื่อมโยงกับการโกหกและการซื้อรถยนต์โดยเปล่าประโยชน์ ตัวกล้องขัดเงา ซักแห้งภายใน และภาพถ่ายจากกล้อง SLR ระดับมืออาชีพยังไม่ใช่สัญญาณของสภาพที่ดีเยี่ยม ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไม่ให้การรับประกันใด ๆ สำหรับกล่องหรือเครื่องยนต์ นี่เป็นการย้ายเพื่อประชาสัมพันธ์และที่ดีที่สุด ในกรณีที่รถเสีย ผู้จัดการจะอ้างถึงความผิดปกติเนื่องจากความผิดของคุณ

ห้ามเลือกรถอายุ 7-10 ปี ตามจำนวนเจ้าของและรายการในปท. ตัวบ่งชี้นี้ไร้ประโยชน์และต่อต้านโดยสิ้นเชิง เฉพาะเงื่อนไขทางเทคนิคของเครื่องยนต์ เกียร์อัตโนมัติ และหน่วยอื่นๆ เท่านั้นที่สำคัญ ไม่มีรถเบนซ์เก่าๆ มีเจ้าของ ไม่มีเงิน แนวทางปฏิบัติของเราเต็มไปด้วยตัวอย่างเมื่อรถที่มีเจ้าของ 5 คนได้รับการบริการที่ดีกว่ามากและไม่ก่อให้เกิดข้อตำหนิ ในขณะที่รถที่มีเจ้าของ 1-2 คนใช้เงินทั้งหมดอย่างตรงไปตรงมาและมีเพียงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเท่านั้นที่ต้องบำรุงรักษา

อย่าไปสนใจเลขไมล์รถมากนักระบุไว้ในโฆษณา เช่นเดียวกับคำอธิบายส่วนที่เหลือ ผู้ขายทั้งหมดโกหกในระดับมากหรือน้อย 2 ใน 3 ของรถยนต์ทั้งหมด 1 ครั้งหรือหลายครั้ง ต้องมีการบิดระยะทาง ดังนั้นระยะทางที่แท้จริงจะพบได้เมื่อตรวจสอบเท่านั้น

ยังไงก็ไม่ซื้อ หลีกเลี่ยงรถยนต์จากการเสนอราคาในกรณีที่การขายรถยนต์เป็นธุรกิจ มี kroilovo มากมายใน "การเตรียมการขายล่วงหน้า" เคลือบเงาภายนอกและล้างร่องรอยการทำงานผิดปกติทั้งหมด (ล้างฝากระโปรงหน้า, หัวฉีดเทอร์ไบน์, เติมสารเติมแต่ง, ไฟหน้าติดสกรูหรือกาว ฯลฯ) ผู้ซื้อที่เสนอราคาสูงกว่าซื้อรถที่ถูกทุบตี มีปัญหา หรือเพียงเพื่อแสวงหาผลกำไร อาจไม่สังเกตเห็นรถที่เสียหายในการโจรกรรม มีกรณีดังกล่าวมากเกินพอ

อย่าพึ่งพาความรู้ของคุณเพียงอย่างเดียวการตรวจเช็ครถกับบริการเฉพาะทางหรือผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางนอกจากจะเพิ่มเหตุผลในการต่อรองแล้วยังป้องกันปัญหาหนักๆ ได้อีกด้วย ไม่ว่าจะเป็นค่าซ่อมหลายแสนบาทหรือโอกาสเสียเงินทั้งคันพร้อมรถอันเนื่องมาจาก อดีตอาชญากรของม้าเหล็ก

การตรวจสอบรถก่อนซื้อควรดำเนินการโดยองค์กรเฉพาะเท่านั้น ใครก็ตามที่ไม่มีความเชี่ยวชาญจะไม่สามารถตรวจสอบอย่างอื่นได้นอกจากชุดกันกระเทือน หากคุณกำลังมองหาบริการ Mercedes ให้มองหาบริการของคลับ พวกเขารู้ลักษณะแผลและอาการทั้งหมด หากคุณต้องการการวินิจฉัยนอกสถานที่ก่อนซื้อ คุณต้องมองหาองค์กรที่มีการวินิจฉัยและการเลือก Mercedes จำนวนมาก คุณสามารถตรวจสอบความสามารถโดยถามคำถามนำเกี่ยวกับการทำงานผิดปกติทั่วไป

Mercedes GL และ ML ในตัวถัง 164 เป็นรถที่สะดวกสบายมากซึ่งไม่ควรละทิ้งเพราะกลัวว่าจะเสียราคาแพงและค่อนข้างไร้เหตุผล เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ทำซ้ำความผิดพลาดของพลเมืองที่ประมาทของเราและตรวจสอบ Mercedes อย่างรอบคอบก่อนซื้อ

Mercedes ML w164 แตกต่างจาก dorestayl

ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่าง ML ที่ปรับใหม่และ Dorestyle คือ แก้ไขปัญหาเกี่ยวกับตัววาล์วเกียร์อัตโนมัติ 722.9 (7G-Tronic) ฟอรัมใด ๆ เต็มไปด้วยข้อเสนอแนะและการสนทนาเกี่ยวกับปัญหาการกระตุก การชน และการตกลงสู่ความเป็นกลาง (โหมดบริการ) ความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับแผงควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของตัววาล์วได้รับการแก้ไขอย่างมาก อย่างไรก็ตาม หากรถประสบปัญหาจากการใช้งานในการแข่งขันและไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันในกล่องเลย มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดปัญหาดังกล่าวเนื่องจาก แผงควบคุมถูกอาบด้วยน้ำมันร้อน

ไฟท้ายเปลี่ยนเป็น LED. อายุการใช้งานของสต็อปหลังเพิ่มขึ้นหลายเท่า และปัญหาการระบายน้ำของเสาหลังก็ได้รับการแก้ไขบางส่วนเช่นกัน ซึ่งเป็นผลมาจากการที่หลังแซมบล็อกน้ำท่วมน้อยกว่ามาก สำหรับ dorestyle ปัญหาทั่วไปคือหลอดไฟหยุดด้านหลังไหม้บ่อยครั้งและการอ่านระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง

เฮดยูนิต (เครื่องบันทึกเทปในสามัญชน) ถูกแทนที่ด้วย Command NTG 2.5

เครื่องยนต์รุ่นใหม่กลุ่มเครื่องยนต์เบนซินได้รับเครื่องยนต์เบนซินใหม่ขนาด 5.5 ลิตร M273 388 แรงม้า แทน 5.0 M113 306 แรงม้า คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับปัญหาของเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้ M272 ได้ในหัวข้อปัญหาการเลือกด้านบน เครื่องยนต์ดีเซลได้รับดัชนีกำลังใหม่เท่านั้น (320d ถูกแทนที่ด้วย 350d)

ไฟหน้าได้รับการปรับเปลี่ยนและรูปลักษณ์ของกระจังหน้าและกันชนหน้าก็เปลี่ยนไปเช่นกัน

พวงมาลัยและองค์ประกอบการตกแต่งภายในบางอย่างมีการเปลี่ยนแปลง พวงมาลัยจาก ML 63 AMG มีจำหน่ายในบางระดับตั้งแต่ปี 2010 (Grand Edition)

การเลือกรถ Mercedes ด้วยระยะทางในมอสโก

ห้องปฏิบัติการวินิจฉัยให้บริการการเลือกรถยนต์ Mercedes ML/GL W164/X164 เป็นเวลาหลายปี ความแตกต่างหลักของเราจากองค์กรคู่แข่งคือพอร์ตโฟลิโอแบบเปิดและการมุ่งเน้นที่แคบในแบรนด์ระดับพรีเมียม เรามีประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดในแบรนด์ Mercedes ในการวินิจฉัยและการเลือกเครื่องยนต์ดีเซล ML w164 และ w166 ที่มีดัชนี 300/320/350/420/450 CDI และน้ำมันเบนซิน ML 350/500 และ 63 AMG รวมถึงดีเซล GL 320/ 350/420/450 CDI (รวมถึงประสิทธิภาพสีน้ำเงิน) และน้ำมันเบนซิน GL 470/500 รวมทั้ง GL 350 CDI/GL 500 และ GL 63 AMG

แนวทางการวินิจฉัยของเราสามารถอธิบายสั้น ๆ ว่า "ให้ความสนใจน้อยลงกับสิ่งเล็กน้อย แต่ให้มากขึ้นในการวินิจฉัยชิ้นส่วนขนาดใหญ่และมีราคาแพงที่ต้องซ่อมแซม"

เราเริ่มงานในการเลือก Mercedes ML W164 แบบเบ็ดเสร็จ

Mercedes ML (ML300, ML350, ML500, ลำดับความสำคัญดีเซล)
1-2 เจ้าของ 1 ลำดับความสำคัญ
ร้านเสริมสวยสภาพดี
ไม่ต้องเสียค่าซ่อมแพง
โดยไม่มี TCP ที่ซ้ำกัน
ถูกต้องตามกฎหมายชัดเจน
ไม่มีอุบัติเหตุหนัก.
เฉพาะเกียร์อัตโนมัติที่ให้บริการได้โดยไม่มีข้อบกพร่องแบบคลาสสิกของ 7GTronic รุ่นเก่า
ระยะทางโดยเฉพาะอย่างยิ่งสูงถึง 100,000 กม
ความเชี่ยวชาญด้านกฎหมายและนิติวิทยาศาสตร์อย่างเต็มรูปแบบก่อนซื้อตัวเลือกที่เลือก

"Mercedes ML 350" - รถยนต์ที่เป็นของ M-class ปรับปรุงที่ออกแบบใหม่ซึ่งเปิดตัวในปี 2548 และผลิตจนถึงปี 2554 อากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม รูปลักษณ์ที่ดุดันแบบสปอร์ต ความเร็วและพละกำลังเป็นเพียงไม่กี่สิ่งที่สามารถพูดได้เกี่ยวกับเครื่องจักรที่น่าทึ่งนี้จากผู้ผลิตเยอรมันที่ดีที่สุดและเป็นที่นิยมมากที่สุด

ความต้องการที่เพิ่มขึ้น

"Mercedes ML 350" เป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากขึ้นในตลาด SUV ในประเทศ และถึงแม้จะมีราคาค่อนข้างสูง แต่รถคันนี้ก็ถูกนำไปใช้งานและกระตือรือร้นมาก แม้ว่าคุณจะไม่ต้องแปลกใจเลย แต่ก็เป็นรถที่เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนของเรารวมถึงในสถานที่ที่ไม่มีอยู่จริง "Mercedes ML 350" เป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของการที่รถยนต์ซึ่งเมื่อมองแวบแรกดูเหมือน SUV ธรรมดาที่ไม่มีนวัตกรรมพิเศษในรูปแบบใดกลายเป็นรถที่มีการซื้อมากที่สุดในกลุ่ม

จะมีผู้ซื้อรถยนต์ดังกล่าวอยู่เสมอ ท้ายที่สุดแล้ว การมี Mercedes หมายถึงการเป็นเจ้าของรถที่น่าทึ่ง: เชื่อถือได้ คุณภาพสูง ทรงพลัง เรียบร้อย กล่าวอีกนัยหนึ่งรถคันนี้แสดงให้เห็นเจ้าของจากด้านที่ดีที่สุดโดยเฉพาะในฐานะบุคคลที่มีรสนิยมและความชอบที่ยอดเยี่ยม สิ่งเดียวที่อาจทำให้บางคนสับสนคือราคา อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายมักไม่ค่อยเป็นอุปสรรคสำหรับผู้ที่ตัดสินใจซื้อรถเบนซ์ เป็นต้น

ประวัติของ SUV ระดับตำนาน

Mercedes ML 350 ซึ่งมีรูปถ่ายแสดงรถที่สวยงามและโอ่อ่าปรากฏในตลาดเมื่อนานมาแล้ว แต่ความสำเร็จไม่ได้มาหาเขาในชั่วข้ามคืน รถปรากฏในตลาดยุโรปในปี 2541 จากนั้นดัชนีรุ่นคือ W163 ในความเป็นจริงมันเป็นเรื่องยากที่จะพูดถึงความสำเร็จที่มาถึงรถคันนี้ ในขั้นต้นดูเหมือนว่า Mercedes ดังกล่าวไม่เป็นที่ยอมรับของชาวยุโรปและสำหรับคนจากรัสเซียนั้นมีการออกแบบที่เสแสร้งไม่เพียงพอ

W163 ล้มเหลว แต่การยอมแพ้ไม่ได้อยู่ในจิตวิญญาณของความกังวลของสตุตการ์ตที่มีชื่อเสียงระดับโลก หลังจากความล้มเหลวดังกล่าว จึงตัดสินใจทำ SUV ใหม่ทั้งหมด จากนั้นโลกก็ได้เห็นการปรับปรุงไม่เหมือน Mercedes ML 350 W164 รุ่นก่อนหน้า มันเป็นความสำเร็จที่ชัดเจน - รถคันนี้โดดเด่นด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมและการออกแบบที่น่าดึงดูด แต่เข้มงวด ผู้ซื้อเริ่มใช้ SUV คันนี้อย่างจริงจัง และนี่เป็นเรื่องที่เข้าใจได้เพราะมีข้อควรพิจารณามากมายเกี่ยวกับการซื้อเครื่องจักรดังกล่าวที่สนับสนุนการตัดสินใจนี้

"ML 350" - สิ่งที่ผู้คนต้องการ

ทำไม SUV ถึงได้รับความนิยมในทันที? ง่ายมาก ข้อกังวลได้แก้ไขข้อผิดพลาดทั้งหมดที่เกิดขึ้นขณะสร้างโมเดล W163 แท้จริงเวอร์ชั่นเก่าและเวอร์ชั่นใหม่คือสวรรค์และโลก หลังจากการประมวลผล "Mercedes ML 350" ได้กลายเป็น SUV สำหรับครอบครัวที่กว้างขวางซึ่งสามารถใช้งานได้ทุกวิถีทาง มันอเนกประสงค์จริงๆ ภายในมีความสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และมีพื้นที่ภายในเพียงพอสำหรับผู้โดยสารทุกคน นอกจากนี้ควรให้ความสนใจกับระบบกันสะเทือนที่ไม่สามารถผ่านเข้าไปได้ซึ่งมีศักยภาพหลายล้านกิโลเมตร ข้อดีอีกประการที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคนคือลำตัวที่สะดวกสบายและใหญ่โต และแน่นอนว่าไม่สามารถดึงดูดความจริงที่ว่าในกระบวนการสร้างโมเดลนี้มีการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่ทันสมัยซึ่งทำให้รถเกือบจะสมบูรณ์แบบได้

ลักษณะและการออกแบบ

รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ไม่สามารถสับสนกับรถคันอื่นได้ มีความพิเศษและดูไม่เหมือนใคร โดดเด่นท่ามกลางกระแสรถคันอื่นเสมอ Mercedes ML 350 ซึ่งภาพถ่ายแสดงให้เห็นรถที่สว่างและงดงามอย่างชัดเจนก็ไม่มีข้อยกเว้น ผู้ผลิตในสตุตการ์ตไม่ได้เปลี่ยนหลักการ - รุ่นนี้ผลิตขึ้นในสไตล์คลาสสิกแบบดั้งเดิมโดยไม่มีข้อ จำกัด ไม่มีรายละเอียดแห่งอนาคตที่มีอยู่ในเครื่องอื่น ๆ

รถยนต์ชั้นธุรกิจ - นั่นเป็นวิธีที่สามารถอธิบายได้ และสิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับรูปร่างหน้าตาเท่านั้น (แต่จะเพิ่มเติมในภายหลัง) การออกแบบที่ทำให้ Mercedes ML 350 แตกต่างนั้นเป็นมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลในหมู่รถยนต์เพื่อธุรกิจมาอย่างยาวนาน ไม่น่าแปลกใจที่บริษัทและบริษัทหลายแห่งซื้อรถคันนี้ไว้เป็นพาหนะส่วนตัว ความพอประมาณ ความสงบ และความสงบในการออกแบบที่วัดได้อย่างสมบูรณ์แบบทำให้รถคันนี้เป็นที่นิยมในหมู่นักธุรกิจ

ความแข็งแกร่งและพลัง

ความเร็วและการจัดการที่ยอดเยี่ยม - นั่นคือสิ่งที่สามารถพูดได้เกี่ยวกับรุ่น Mercedes ML 350 ลักษณะทางเทคนิคของรถคันนี้เป็นหัวข้อแยกต่างหากซึ่งไม่สามารถเพิกเฉยได้ ตามเนื้อผ้ารถติดตั้งเครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร (เบนซิน) กำลังของมันคือ 306 แรงม้า กับ. - และนี่คือตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยมสำหรับ SUV

นอกจากนี้ยังมีรุ่นดีเซล แต่ตัวเลขที่นี่แตกต่างกันเล็กน้อย - สามลิตรและเครื่องยนต์ดังกล่าวให้กำลัง 249 แรงม้า นี่คือ SUV รุ่น "พิเศษ"

คุณสมบัติทางเทคนิคทั้งหมดนี้ก่อให้เกิดไดนามิกที่ยอดเยี่ยม ด้วยเหตุนี้เราจึงสามารถพูดคุยเกี่ยวกับลักษณะสปอร์ตของรถครอสโอเวอร์ที่ทรงพลังคันนี้ได้ อย่างไรก็ตามแม้แต่ผู้ผลิตเองก็เรียกเขาว่า "ม้าเหล็ก" ซึ่งเป็นรถ SUV แบบสปอร์ต

มีอะไรอีกที่ควรสังเกตเมื่อพูดถึง Mercedes-Benz ML 350? ประการแรก รถคันนี้ติดตั้งกระปุกเกียร์ 7-GTronic Plus มีการติดตั้งในรถยนต์ระดับพรีเมียมทุกคันที่เกี่ยวข้อง รถยังมีแป้นเปลี่ยนเกียร์ - ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มพลวัตได้อย่างมาก ด้วยระยะยื่นที่สั้นทำให้เห็นถึงความสามารถอันยอดเยี่ยมของเครื่องจักรนี้ รวมถึงทุกๆ อย่าง การหล่อขึ้นรูปมีระบบป้องกันการสั่นไหวที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

หลักการสำคัญของเมอร์เซเดส-เบนซ์: ความสมบูรณ์แบบไม่มีขีดจำกัด

รถยนต์ของผู้ผลิตรายนี้ดีขึ้นทุกปี นักพัฒนาพยายามอย่างเต็มที่เพื่อปรับปรุงผลงานศิลปะยานยนต์ ตัวอย่างเช่น ในการพักรถครั้งล่าสุด Mercedes ML 350 ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่น่าประทับใจอยู่แล้ว ได้รับการอัปเดตมากมาย การออกแบบก็เปลี่ยนไปเช่นกัน - กระจังหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้นและกินสัตว์อื่นได้มากขึ้น, เลนส์ด้านหลังขยายใหญ่ขึ้น, และการตกแต่งภายในได้รับการตกแต่งด้วยไม้ธรรมชาติคุณภาพสูงและหนังราคาแพงที่สวยงาม

ราคา

ความแปลกใหม่ทั้งหมดที่ผู้ผลิตติดตั้งสิ่งประดิษฐ์ของเขาอย่างไม่เห็นแก่ตัวนั้นสะท้อนให้เห็นในราคาของมัน จำนวนฐานคือ 2 ล้าน 900,000 รูเบิลรัสเซีย ผู้ที่คุ้นเคยกับรถยนต์ระดับกลางหรือตัวเลือกราคาประหยัดสำหรับการเดินทางในเมืองแบบธรรมดาพบว่านี่เป็นเงินที่เหลือเชื่อ

อย่างไรก็ตาม เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่า Mercedes ML 350 (ดีเซล) เป็นรถยนต์สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่สะดวกสบาย ความเร็วสูง ความสะดวกสบายสูงสุด ความน่าเชื่อถือ และแน่นอนว่าออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบคุณภาพของเยอรมันอย่างแท้จริง รถคันนี้คุ้มค่ากับเงินประเภทนั้น - และถูกต้องอย่างยิ่ง

หากบุคคลต้องการซื้อรุ่นพิเศษที่ติดตั้งหน่วยพลังงานดีเซลเขาจะต้องจ่ายมากขึ้น - การซื้อจะมีราคา 3 ล้าน 300,000 รูเบิล

ครบชุดและอุปกรณ์เพิ่มเติม

โดยทั่วไปจำเป็นต้องเข้าใกล้หัวข้อเช่นราคารถยนต์ที่เป็นตัวแทนของผู้ผลิตที่ดีที่สุดในโลกด้วยความระมัดระวัง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงอุปกรณ์เพิ่มเติม ท้ายที่สุดแล้วผู้ซื้อจะได้รับข้อเสนอที่น่าสนใจจำนวนมาก - มันไม่สมจริงที่จะปฏิเสธพวกเขา ซึ่งรวมถึงหลังคาแบบพาโนรามา, ล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่ขึ้นพร้อมลวดลายที่เป็นเอกลักษณ์, ระบบไฟที่ได้รับการอัพเกรด, โครงที่นั่งที่ได้รับการปรับปรุง, ระบบควบคุมสภาพอากาศที่สมบูรณ์แบบ และอื่นๆ อีกมากมาย

ตามความเป็นจริงแล้ว ทั้งหมดนี้นำเสนอในราคาที่สมเหตุสมผล แต่ละแพ็คเกจมีราคา 150,000 รูเบิล แต่โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์เพิ่มเติมทั้งหมดจะมีราคา 500,000 รูเบิล

บทบาทของรถ

คุณลักษณะ "ML 350 Mercedes" แสดงรถคันนี้จากด้านที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่แค่รถคันนี้ที่ปรากฏในท้องตลาดเท่านั้น และโดยทั่วไป - "Mercedes" ไม่เคยเคลื่อนไหวโดยธรรมชาติที่ไม่ได้คิดล่วงหน้า นักวิจารณ์บางคนพยายามคัดค้านและบอกว่ารถคันนี้อยู่ในตำแหน่งที่ยากจะเข้าใจ แต่มันไม่ใช่ ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าสปอร์ตครอสโอเวอร์เป็นยานพาหนะที่ไม่ถูกต้องสำหรับธุรกิจ อย่างไรก็ตาม SUV คันนี้หาผู้ซื้อได้อย่างง่ายดาย

นี่คือรถที่มีคุณภาพ สามารถเป็นทั้งพาหนะส่วนตัวและพาหนะของครอบครัวได้อย่างง่ายดาย ในแง่ของการใช้งาน "Mercedes ML 350" พร้อมระยะทางนั้นยอดเยี่ยม - ไม่ต้องสงสัยเลย นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในกลุ่มที่มีราคาย่อมเยาที่สุด และสุดท้าย การออกแบบที่สปอร์ตและการออกแบบชั้นยอดทำให้รถคันนี้น่าดึงดูดยิ่งขึ้นและเป็นที่ต้องการ จากที่กล่าวมาทั้งหมดส่งผลดีต่อยอดขาย

เทคโนโลยี

คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับข้อดีของรถยนต์เช่น Mercedes ML 350 ได้ตลอดไป เริ่มต้นที่สไตล์ จบที่เทคโนโลยี จากภาพสู่การออกแบบ แน่นอนว่า Mercedes ไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่เป็นปรัชญาทั้งชีวิต อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตเองได้เรียนรู้มานานแล้วว่ายอดขายที่ดีนั้นไม่สามารถสร้างได้ด้วยชื่อเพียงอย่างเดียว แน่นอนว่าแบรนด์มีบทบาทสำคัญ แต่นี่ไม่ใช่สิ่งสำคัญ สิ่งที่สำคัญกว่าคือวิธีที่ บริษัท รักษาชื่อไว้ได้ "เมอร์เซเดส" ในเรื่องนี้ประสบความสำเร็จ

แบบจำลองนี้แสดงให้เห็นว่าความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีก้าวไกลเพียงใด ภาพลักษณ์ของมันแสดงถึงประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม: เมื่อน้ำมันเบนซินถูกเผาไหม้ (อย่างไรก็ตามปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Mercedes ML 350 นั้นไม่ใหญ่อย่างที่คิด) การปล่อยมลพิษขั้นต่ำ "ปล่อย" สู่ชั้นบรรยากาศ ประการที่สองคือความปลอดภัย ทุกคนทราบดีว่า Mercedes มีความน่าเชื่อถือ และ ML 350 ก็พิสูจน์ให้เห็นอีกครั้ง - ทั้งความปลอดภัยแบบพาสซีฟและแอคทีฟ ประการที่สามคือความสะดวกสบาย ไม่สำคัญว่าถนนเส้นไหนจะคดเคี้ยว ตกต่ำ หรือเป็นหลุมเป็นบ่อ ผู้ขับขี่จะรู้สึกดีราวกับว่ากำลังขับอยู่บนทางหลวงที่ราบเรียบ และสุดท้ายคือความเก่งกาจ - รถคันนี้สามารถตอบสนองคำขอเกือบทั้งหมดของผู้ขับขี่รถยนต์ตัวยง

ทดลองขับ

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ "ม้าเหล็ก" นี้ทำงานได้ดีบนท้องถนน นอกจากนี้ยังควรกล่าวว่าเร่งเป็น "ร้อย" ในเวลาเพียง 8.4 วินาที (นี่คือรุ่น 272 แรงม้า) แม้ว่ารถจะมีน้ำหนักมากกว่า 2 ตัน แต่ก็ขับง่าย แต่สามารถสัมผัสได้ถึงพลังของเครื่องยนต์อย่างเต็มที่หากคุณเติมน้ำมัน ก่อนหน้านี้มีการพูดถึงความอเนกประสงค์ของรถ - กระปุกเกียร์ ML 350 ไม่เพียงเปลี่ยนโดยอัตโนมัติ แต่ยังปรับตัวเองให้เข้ากับวิธีการขับขี่ของผู้ขับขี่อีกด้วย หากเขามีความปรารถนาเขาสามารถตั้งค่าเกียร์สูงสุดได้ - จะไม่สามารถเปลี่ยนได้

อย่างไรก็ตาม รุ่นนี้มีฟังก์ชันที่จำเป็น เช่น ตัวจำกัดความเร็ว มันมีประโยชน์สำหรับหลาย ๆ คน - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการทำลายขีดจำกัดความเร็วปกติ

ปัจจุบัน ตลาดรถยนต์ไม่สามารถดำรงอยู่ได้หากไม่มีรถ SUV ผู้ผลิตเกือบทุกรายพยายามที่จะนำเสนอรถยนต์ระดับนี้อย่างน้อยสองสามคัน รถ SUV เป็นที่ต้องการอย่างมากและเป็นที่นิยมของผู้ขับขี่รถยนต์ และได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดีเมื่อขับขี่ไม่เพียงแค่ทางออฟโรดและทางโคลนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบนทางหลวงและแม้แต่ถนนในเมืองด้วย มีรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจและทำให้เจ้าของรู้สึกมั่นใจและภาคภูมิใจบนท้องถนน

มีรถ SUV หลากหลายรุ่นในตลาดจากผู้ผลิตหลายราย และ Mercedes-Benz ก็ไม่มีข้อยกเว้น ทดลองขับ SUV ใหม่จาก บริษัท Stuttgart Mercedes-Benz ML 350 ซึ่งคุณจะได้เรียนรู้จากบทความนี้

รูปร่าง

เมื่อมองไปที่ Mercedes-Benz ML 350 คุณจะรู้สึกได้ทันทีว่าคุณกำลังเผชิญกับ SUV ที่จริงจังจริงๆ และยังคงประหลาดใจและมีความสุขกับการออกแบบรถยนต์ของพวกเขา จากด้านหน้า SUV คันนี้ดูดุดัน แต่ในขณะเดียวกันก็เหมือนกับ Mercedes รุ่นอื่น ๆ ซึ่งยังคงไว้ซึ่งรูปลักษณ์ที่มีสไตล์และความสง่างาม กระจังหน้าหม้อน้ำชุบโครเมียมดูดีทีเดียวซึ่งวางสัญลักษณ์ของ บริษัท สตุตการ์ตได้อย่างเหมาะสม - ดาวสามแฉกขนาดใหญ่

รูปลักษณ์ได้รับการเสริมด้วยแผ่นป้องกันตกแต่งที่ทำจากสแตนเลสซึ่งอยู่ที่ส่วนล่างของกันชน ด้านซ้ายและขวาของกันชนมีช่องรับอากาศขนาดเล็ก ซึ่งได้รับการตกแต่งอย่างเป็นธรรมชาติมากขึ้นและกลมกลืนกับรูปลักษณ์โดยรวมของรถอย่างสมบูรณ์แบบ ภายในรูตกแต่งเหล่านี้มีแถบ LED ขนาดที่ทำให้ดูน่าสนใจยิ่งขึ้นในความมืด สำหรับไฟหลัก ไฟหน้าทรงหยดน้ำตามสไตล์ Mercedes ทั่วไป พวกเขาทำงานได้ดีและสะดวกสบายมาก นอกจากนี้ยังช่วยอำนวยความสะดวกด้วยซีนอนและไฟตัดหมอกที่ติดตั้งซึ่งรวมเข้ากับไฟหลัก สิ่งที่โดดเด่นอีกอย่างคือตัวบ่งชี้ทิศทางที่วางอยู่บนตัวกระจกมองข้างซึ่งคุ้นเคยกับคลาส M แล้ว เพิ่มความแข็งแกร่งและความสปอร์ตด้วยช่องดักอากาศที่ฐานฝากระโปรงหน้า วิธีแก้ปัญหาที่ดีคือการเสริมการปกป้องใต้ท้องรถและเครื่องยนต์ ซึ่งทำให้ Mercedes-Benz ML 350 ใหม่มีคุณสมบัติในการใช้งานแบบออฟโรดมากยิ่งขึ้น

จากด้านข้าง SUV คันนี้ดูค่อนข้างยาว คุณอาจรู้สึกว่านี่ไม่ใช่ SUV แต่เป็น SUV ธรรมดา แต่ที่นี่มีลักษณะที่หลอกลวง ในแง่ของขนาด Mercedes-Benz ML 350 ใหม่มีความยาว 478 ซม. กว้าง 191 ซม. และสูง 180 ซม. โดยทั่วไปแล้วจะดูมีสไตล์จากด้านข้าง แต่ค่อนข้างปกติสำหรับคลาส ML เสา A เอียง หลังคาลาดเอียงไปทางด้านหลังเล็กน้อย โดยที่สปอยเลอร์ขนาดเล็กเข้ากันได้อย่างกลมกลืน

ที่ด้านหลังและด้านหน้า สังเกตได้ว่ามีเม็ดมีดสเตนเลสสตีลสำหรับตกแต่งและไฟ LED สีแดง ไฟท้ายได้รับการออกแบบอย่างเข้มงวดและสง่างาม และมองเห็นได้ชัดเจนในเวลากลางคืน มีไฟตัดหมอกและไฟถอยหลัง ประตูบานที่ 5 โดยส่วนบนเอียงไปข้างหน้าเล็กน้อย เปิดขึ้นได้ง่ายและสะดวก และทำให้สามารถเข้าถึงห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางได้

โดยทั่วไปแล้ว Mercedes-Benz ML 350 ใหม่จะดูมีสไตล์และดุดัน แม้จะมีการวางแนวแบบออฟโรด แต่ก็สามารถเข้ากับภูมิทัศน์ของเมืองได้อย่างสมบูรณ์แบบและให้ตัวแทนและความมั่นใจแก่เจ้าของมากยิ่งขึ้น

การตกแต่งภายในและร้านเสริมสวย

เมื่อคุณเข้าสู่ภายในของ Mercedes-Benz ML 350 สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือความกว้างขวาง ที่นี่นักออกแบบชาวเยอรมันพยายามจริงๆ รถ SUV คันนี้มีขนาดใหญ่ทั้งภายในและภายนอก เม็ดมีดไม้ขัดเงาและเบาะหนังคุณภาพสูงทำให้รถคันนี้ดูพิเศษและมีราคาสูง เป็นที่น่าสังเกตว่าการตกแต่งภายในและแผงด้านหน้าเกือบทั้งหมดหุ้มด้วยหนัง นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะซื้อรถคันนี้ในรูปแบบที่มีอลูมิเนียมแทนเม็ดมีดที่ทำจากไม้ แต่ดูเรียบง่ายและด้อยกว่า

แผงควบคุมสำหรับไฟภายในรถและระบบมัลติมีเดียนั้นคล้ายกับ Mercedes รุ่นอื่น ๆ และใช้งานง่ายมาก ไฟภายในรถสามารถเปลี่ยนความสว่างและสีได้ ซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายให้กับรถคันนี้ ยังสร้างความประทับใจด้วยฟังก์ชั่นที่หลากหลายและการเล่นไฟล์เสียงและวิดีโอรูปแบบต่างๆ วิธีแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จอย่างมากคือการติดตั้งจอแสดงผลมัลติมีเดียสีที่มีเส้นทแยงมุม 17.8 ซม. ซึ่งช่วยให้คุณรับข้อมูลจากเครื่องเล่นตลอดจนดูวิดีโอและภาพถ่าย แต่อุปกรณ์พื้นฐานได้รับจอแสดงผลขาวดำขนาด 11.4 ซม. ซึ่งไม่เหมาะกับรถระดับนี้เลย คุณภาพเสียงสูงมาก มีการตั้งค่าขนาดใหญ่ อีควอไลเซอร์ และระฆังและนกหวีดอื่นๆ

สิ่งที่น่าสนใจเพิ่มเติมคือที่วางแก้วด้านหน้าสำหรับอุ่นเครื่องดื่ม ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องดื่มสามารถเก็บได้ทั้งแบบร้อนและเย็น ขึ้นอยู่กับโหมดที่เลือก แดชบอร์ดเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์และให้ข้อมูล แต่ในขณะเดียวกันก็เรียบง่ายเกินไปสำหรับ Mercedes-Benz ML 350 ที่ถูกหลอก และแม้แต่ชาวเยอรมันก็ยังทำให้จอแสดงผลกลางเป็นขาวดำ อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับ Mercedes หลายรุ่น

พื้นที่เพิ่มเติมในห้องโดยสารทำให้ไม่มีคันเบรกจอดรถ ในรุ่นนี้ เบรกจอดรถเป็นแบบเครื่องกลไฟฟ้าและเปิดใช้งานโดยใช้ปุ่ม การควบคุมยังคงเหมือนเดิมเกือบทั้งหมดใน Mercedes อื่น ๆ คือคันโยกมัลติฟังก์ชั่นซึ่งรับผิดชอบไฟและสัญญาณไฟเลี้ยวได้เปลี่ยนตำแหน่งด้วยคันควบคุมความเร็วคงที่ อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่จะคุ้นเคยกับการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้อย่างรวดเร็ว

เบาะนั่งด้านหน้าสบายมาก พนักพิงศีรษะปรับได้หลากหลาย และหลังไม่เมื่อยแม้เดินทางไกล นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องให้ความสนใจกับลำตัวที่กว้างขวางซึ่งสามารถขยายได้โดยการพับเบาะหลัง ในรุ่นมาตรฐานขนาดลำตัวคือ 551 ลิตรและหลังจากการเปลี่ยนแปลงแล้วจะมีขนาดใหญ่ขึ้นเกือบสี่เท่า - 2,050 ลิตร

ดังนั้นจึงสามารถพูดได้ดังต่อไปนี้เกี่ยวกับการตกแต่งภายในของ Mercedes-Benz ML 350: มันกว้างขวางมากดูหรูหราด้วยหนังและลายไม้ความสามารถด้านมัลติมีเดียและหน้าจอสีขนาดใหญ่นั้นน่าประทับใจ แต่แผงกลางขาวดำ ไม่เหมาะกับรถระดับนี้สักนิด อย่างไรก็ตาม ข้อเสียเปรียบเล็กน้อยนี้ได้รับการชดเชยอย่างดีจากระดับความสะดวกสบายที่ผู้ผลิตในเยอรมันมอบให้

ช่วงล่าง

รถ SUV ไม่เพียงเกี่ยวข้องกับการขับขี่บนถนนในเมืองและทางหลวงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงถนนในชนบทที่ไม่เรียบและแม้แต่ถนนในป่าด้วย ดังนั้นในรถยนต์ดังกล่าวจึงมีข้อกำหนดพิเศษสำหรับการระงับซึ่ง Mercedes-Benz ML 350 ปฏิบัติตามอย่างสมบูรณ์ ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังของรถคันนี้เป็นระบบนิวแมติกอิสระ พร้อมแม็กเฟอร์สันสตรัท โช้คอัพแก๊ส และเหล็กกันโคลง

เรื่องความฝืดของโช้กอัพไม่ต้องพูดถึงเพราะรถคันนี้สามารถปรับความฝืดของโช้กอัพได้เองตามสไตล์การขับขี่ต่างๆ หากคุณปรับระบบกันสะเทือนเพื่อการนั่งที่นุ่มนวลและสะดวกสบาย SUV จะทำงานไม่เสถียรมากนักซึ่งจะปรากฏเป็นม้วนขนาดใหญ่เมื่อเข้าโค้งและโยกตัวถัง หากคุณตั้งค่าระบบกันสะเทือนเป็นโหมดสปอร์ต คุณจะรู้สึกถึงความแข็งกระด้างและการทรงตัวที่เพิ่มขึ้นในทันทีเมื่อเข้าโค้ง ราคาสำหรับคุณสมบัติดังกล่าวคือผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกได้ถึงการกระแทกและหลุมต่างๆซึ่งช่วยลดระดับความสะดวกสบาย ข้อดีอีกประการของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคือความสามารถในการปรับความสูงของรถด้วยตนเอง

ระดับความสูงจากพื้นสูงสุดคือ 285 มม. แต่การขับอย่างต่อเนื่องที่ความสูงดังกล่าวจะไม่ทำงาน ที่ความเร็ว 20 กม./ชม. ระบบกันสะเทือนจะลดระดับลงโดยอัตโนมัติ 30 มม. และเมื่อถึง 70 กม./ชม. ระบบกันสะเทือนจะลดลงเหลือ 202 มม. หากความเร็วเกิน 90 กม. / ชม. ระบบกันสะเทือนจะลดลงเป็นโหมดต่ำสุดซึ่งไม่เกิน 180 มม. ซึ่งจะเพิ่มคุณสมบัติแอโรไดนามิก อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ถูกต้องเพราะการบินออฟโรดที่ 100 กม. / ชม. จะยังล้มเหลว

โดยทั่วไปแล้วระบบกันสะเทือนของ SUV ใหม่จาก Mercedes สามารถเรียกได้ว่าดี ให้เสถียรภาพในการเข้าโค้งสูงในโหมดสปอร์ต ความสะดวกสบายสูงและความนุ่มนวลในการขับขี่ปกติ และความสามารถในการปรับระยะห่างด้วยตนเองช่วยให้คุณออกจากจุดที่ยากที่สุดได้

ทดลองขับเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ็มแอล 350

Mercedes-Benz ML 350 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3.5 ลิตรรูปตัว V และ 7G-Tronic ได้รับการทดสอบลักษณะการขับขี่ เครื่องยนต์นี้ให้กำลัง 272 แรงม้าและให้ความรู้สึกแบบนั้นจริงๆ แม้จะมีน้ำหนักมากกว่าสองตัน แต่ Mercedes คันนี้ก็ออกตัวเร็วมากและเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 8.4 วินาที นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมากสำหรับรถระดับนี้

กระปุกเกียร์ได้รับการปรับแต่งเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายและประหยัด ในโหมดปกติ เครื่องยนต์จะทำงานที่ความเร็วประมาณ 1,600 รอบต่อนาที แต่ทันทีที่คุณเติมน้ำมันเล็กน้อย ความเร็วจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เกียร์เปลี่ยนเร็วมาก และทำให้คุณรู้สึกถึงพลังของมอเตอร์อย่างเต็มที่ ลักษณะนี้ไม่เพียงแค่การสลับอัตโนมัติเท่านั้น แต่ยังปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่โดยอัตโนมัติอีกด้วย สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ที่เงียบสงบ เกียร์จะเปลี่ยนที่รอบต่ำๆ และสำหรับผู้ที่ชอบขับแล้วหยุดหยุดนิ่งที่รอบสูงๆ อย่างไรก็ตาม หากคุณเปลี่ยนสไตล์การขับขี่เมื่อเวลาผ่านไป กล่องจะปรับใหม่โดยอัตโนมัติอีกครั้ง นอกจากนี้ยังสามารถตั้งค่าเกียร์สูงสุดซึ่งจะไม่เปลี่ยนเกียร์ ยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถเลือกแบบสุดโต่งได้ตั้งแต่แบบแรกถึงวันที่เจ็ด

คุณสมบัติที่มีประโยชน์อีกอย่างคือระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมตัวจำกัดความเร็ว หากคุณไม่ต้องการขับเกินขีดจำกัดความเร็ว เพียงตั้งค่าขีดจำกัดความเร็ว แล้วรถจะไม่เร่งความเร็วอีกต่อไปเมื่อถึงขีดจำกัด

ความสามารถในการข้ามประเทศเพิ่มเติมช่วยให้สามารถขับเคลื่อนสี่ล้อได้ ในขณะเดียวกันก็เป็นไปได้ทั้งแบบแมนนวลและอัตโนมัติในการเชื่อมต่อหรือถอดเพลาหลัง การเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลมาที่คอนโซลกลาง และโหมดอัตโนมัติจะเชื่อมต่อเพลาหลังโดยใช้กล่องเกียร์สองระดับในจุดที่เข้าถึงได้ยาก

เพิ่มความสะดวกสบายและความสะดวกในการขับขี่ด้วยระบบช่วยเหลือต่างๆ เช่น ระบบควบคุมการลื่นไถล ระบบควบคุมเสถียรภาพการบังคับทิศทาง ระบบรักษาเสถียรภาพอัตโนมัติ ระบบช่วยเหลือการลงทางลาดชัน และอื่นๆ บนทางหลวง Mercedes-Benz ML 350 นั้นนุ่มนวลและเงียบมาก ป้องกันเสียงเครื่องยนต์เล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสาร รถออฟโรดรู้สึกอุ่นใจ ระยะห่างจากพื้นสูงและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นยอดเยี่ยมสำหรับการออกจากหลุมและเอาชนะสิ่งกีดขวาง ดินและน้ำก็ไม่เป็นอุปสรรคสำหรับเขาเช่นกัน

ข้อมูลจำเพาะ Mercedes-Benz ML 350 4Matic

รุ่นรถ:	เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ็มแอล 350 4เมติก
ประเทศที่ผลิต:	เยอรมนี
ประเภทของร่างกาย:	เอสยูวี
จำนวนสถานที่:	5
จำนวนประตู	5
ความจุเครื่องยนต์ ซีซี:	3498
กำลังแรงม้า / รอบต่อนาที:	370/3500
ความเร็วสูงสุด กม./ชม.:	235
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., วินาที:	7.6
ประเภทของไดรฟ์:	สมบูรณ์ถาวร
ด่าน:	อัตโนมัติ 7 สปีด
ประเภทเชื้อเพลิง:	น้ำมัน
การบริโภคต่อ 100 กม.:	เมือง 10.9l; ราง 7.6l
ความยาว มม.:	4804
ความกว้าง มม.:	1926
ความสูง มม.:	1796
ระยะห่าง mm:	255
ขนาดยาง:	255/55R18
ลดน้ำหนักกก.:	2030
น้ำหนักรวม กก.:	2900
ความจุถังน้ำมัน:	78

วิดีโอ - รีวิว Mercedes ML350

วิดีโอ - Mercedes-Benz ML 350 ใหม่

บทสรุป!

ดังนั้น Mercedes-Benz ML 350 จึงเป็นชื่อ SUV อย่างถูกต้อง มันทำงานได้ดีกับถนนในชนบทและป่า โคลนและน้ำ แต่ในขณะเดียวกันก็แสดงผลได้ดีบนถนนในเมืองและทางหลวง เร่งความเร็วได้เร็วมากและทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกเพลิดเพลินในการขี่

SUV คันนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสียมากมาย:

ข้อดี:

การออกแบบที่มีสไตล์และสง่างาม
คุณสมบัติออฟโรดที่ดี
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสำหรับคลาสนี้
ความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนระดับการกวาดล้างถนน
สร้างคุณภาพ

ข้อเสีย:

การเติมที่อ่อนแอในการกำหนดค่าพื้นฐาน
กระปุกเกียร์ปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่เป็นเวลานาน
ราคาสูง;

คำตัดสิน:

Mercedes-Benz ML 350 นั้นยอดเยี่ยมสำหรับถนนในเมืองและในชนบท มีการออกแบบภายนอกและภายในที่ดี แต่ในขณะเดียวกันราคาก็ยังคงสูงมาก ราคาเฉลี่ยในรัสเซียเริ่มต้นที่ 3 ล้านรูเบิลในการกำหนดค่าพื้นฐานและถึง 3.7 ล้านเมื่อสั่งซื้อตัวเลือกเพิ่มเติม

ข่าว
การประชุมเชิงปฏิบัติการ

การห้ามใช้เรดาร์ตำรวจจราจรแบบถือด้วยมือ: ในบางภูมิภาคได้ถูกยกเลิกแล้ว

จำได้ว่าการห้ามใช้เรดาร์มือถือเพื่อแก้ไขการละเมิดกฎจราจร (รุ่น Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar ฯลฯ ) ปรากฏขึ้นหลังจากจดหมายจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย Vladimir Kolokoltsev เกี่ยวกับความจำเป็นในการต่อสู้กับการทุจริตใน ตำแหน่งของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร การห้ามมีผลในวันที่ 10 กรกฎาคม 2016 ในหลายภูมิภาคของประเทศ อย่างไรก็ตามในตาตาร์สถานผู้ตรวจการตำรวจจราจร ...

เผยแพร่ภาพถ่ายใหม่ของ Kia Rio และ Hyundai Solaris ใหม่

เช่นเดียวกับครั้งก่อนในทั้งสองกรณีเรากำลังพูดถึงรุ่น Kia K2 และ Hyundai Verna ซึ่งขายในประเทศจีน อย่างไรก็ตามมันเป็นรุ่นเหล่านี้ที่ใช้เป็นพื้นฐานสำหรับ Kia Rio และ Hyundai Solaris เวอร์ชันรัสเซียดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวรอเราอยู่ ดังที่คุณเห็นจากภาพ...

ตั้งชื่อภูมิภาคของรัสเซียด้วยรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุด

ในขณะเดียวกัน กองยานพาหนะที่อายุน้อยที่สุดอยู่ในสาธารณรัฐตาตาร์สถาน (อายุเฉลี่ย 9.3 ปี) และกองยานที่เก่าแก่ที่สุดอยู่ในดินแดนคัมชัตกา (20.9 ปี) ข้อมูลดังกล่าวจัดทำโดยหน่วยงานวิเคราะห์ Avtostat ในการศึกษาของพวกเขา เมื่อปรากฎว่านอกเหนือจากตาตาร์สถานแล้ว เฉพาะในสองภูมิภาคของรัสเซียเท่านั้น อายุเฉลี่ยของรถยนต์น้อยกว่า...

ภาพถ่ายประจำวัน: Giant Duck Vs Drivers

เส้นทางไปยังผู้ขับขี่รถยนต์บนทางหลวงท้องถิ่นสายหนึ่งถูกปิดกั้นโดย ... เป็ดยางตัวใหญ่! ภาพถ่ายของเป็ดกลายเป็นไวรัลบนโซเชียลเน็ตเวิร์กในทันที ซึ่งพวกเขาพบแฟน ๆ จำนวนมาก ตามรายงานของเดลีเมล์ เป็ดยางยักษ์ตัวนี้เป็นของผู้จำหน่ายรถยนต์รายหนึ่งในท้องถิ่น เห็นได้ชัดว่าเขาทำลายร่างพองบนถนน ...

ประตูของ Ford Transit ขาดปลั๊กที่สำคัญ

การเรียกคืนมีผลเฉพาะกับรถตู้ Ford Transit 24 คันที่ขายโดยตัวแทนจำหน่ายของแบรนด์ระหว่างเดือนพฤศจิกายน 2014 ถึงสิงหาคม 2016 ตามเว็บไซต์ของ Rosstandart ประตูบานเลื่อนติดตั้งสิ่งที่เรียกว่า "ล็อคป้องกันเด็ก" ในเครื่องเหล่านี้ แต่การเปิดกลไกที่เกี่ยวข้องไม่ได้ปิดด้วยปลั๊ก ปรากฎว่าเป็นการละเมิดปัจจุบัน ...

Mitsubishi จะแสดงรถ SUV สำหรับท่องเที่ยวเร็วๆ นี้

ตัวย่อ GT-PHEV ย่อมาจาก Ground Tourer ซึ่งเป็นยานพาหนะเพื่อการเดินทาง ในขณะเดียวกัน แนวคิดแบบครอสโอเวอร์ควรจะประกาศ "แนวคิดการออกแบบใหม่ของ Mitsubishi - Dynamic Shield" ระบบส่งกำลังของ Mitsubishi GT-PHEV เป็นการติดตั้งแบบไฮบริดที่ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว (ตัวหนึ่งที่เพลาหน้า และสองตัวที่ด้านหลัง) เพื่อ...

ตำรวจจราจรเผยแพร่ตั๋วสอบใหม่

อย่างไรก็ตาม วันนี้ตำรวจจราจรตัดสินใจเผยแพร่ตั๋วตรวจใหม่สำหรับหมวด "A", "B", "M" และหมวดย่อย "A1", "B1" บนเว็บไซต์ของตน โปรดจำไว้ว่าการเปลี่ยนแปลงหลักที่รอผู้สมัครขับตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2559 เกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าการสอบภาคทฤษฎีจะยากขึ้น (ดังนั้นคุณต้องเรียนรู้ตั๋วให้ละเอียดยิ่งขึ้น) ถ้าตอนนี้...

เฮลซิงกิห้ามรถยนต์ส่วนตัว

เพื่อให้แผนทะเยอทะยานดังกล่าวเป็นจริง เจ้าหน้าที่ของเฮลซิงกิตั้งใจที่จะสร้างระบบที่สะดวกที่สุด ซึ่งพรมแดนระหว่างการขนส่งสาธารณะและส่วนบุคคลจะถูกลบออกไป รายงาน Autoblog ดังที่ Sonya Heikkila ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งของ Helsinki City Hall กล่าวว่า สาระสำคัญของความคิดริเริ่มใหม่นั้นค่อนข้างเรียบง่าย: ชาวเมืองควรมี...

ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโกจะปรากฏตัวในปฏิทิน Pirelli ใหม่

ดาราฮอลลีวูด Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright มีส่วนร่วมในการถ่ายทำปฏิทินลัทธิ และ Anastasia Ignatova ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก ได้กลายเป็นแขกรับเชิญพิเศษ Mashable รายงาน การถ่ายทำปฏิทินนี้เกิดขึ้นที่เบอร์ลิน ลอนดอน ลอสแองเจลิส และเมือง Le Touquet ของฝรั่งเศส เนื่องจาก...

โรงงานโตโยต้ากลับมาคึกคักอีกครั้ง

โรงงานโตโยต้ากลับมาคึกคักอีกครั้ง

จำได้ว่าในวันที่ 8 กุมภาพันธ์ Toyota Motor หยุดการผลิตที่โรงงานในญี่ปุ่นเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ถึง 5 กุมภาพันธ์ พนักงานจะถูกห้ามไม่ให้ทำงานล่วงเวลาก่อน จากนั้นจึงหยุดทำงานทั้งหมด จากนั้นเหตุผลก็กลายเป็นปัญหาการขาดแคลนเหล็กแผ่น: เมื่อวันที่ 8 มกราคม เกิดการระเบิดขึ้นที่โรงงานจัดหาแห่งหนึ่งของ Aichi Steel, ...

01.05.2017

เจนเนอเรชั่นที่สองของ M-class SUV ยอดนิยมจาก Mercedes-Benz แบรนด์รถยนต์สัญชาติเยอรมัน ดาวสามแฉกบนกระโปรงหน้ารถมักสร้างความตื่นเต้นเป็นพิเศษให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ แต่ทุกคนไม่สามารถซื้อรถใหม่ในคลาสนี้ได้ ในขณะนี้ ราคาของ Mercedes ML มือสองในตัวถัง 164 นั้นมีราคาย่อมเยามากขึ้น เนื่องจากผู้ขับขี่รถยนต์ซึ่งมีบทบาทสำคัญต่อสถานะและศักดิ์ศรีสามารถเติมเต็มความฝันเก่าของพวกเขาได้ เมื่อซื้อรถเมื่ออายุ 7-10 ปี คุณต้องระวังว่าการได้มานั้นเต็มไปด้วยค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และนี่คือสิ่งที่พวกเขาควรคำนึงถึงเมื่อเลือก Mercedes ML (W164) ด้วยระยะทางในตลาดรอง ฉันจะบอกคุณในบทความนี้

ประวัติเล็กน้อย:
งานพัฒนา Mercedes ML (W164) เริ่มขึ้นในปี 1999 และกินเวลา 6 ปี Steve Mattin ทำงานในโครงการออกแบบรถยนต์ภายใต้คำแนะนำที่เข้มงวดของ Peter Pfeiffer เป็นเวลากว่า 2 ปี การทดสอบต้นแบบดำเนินการระหว่างปี 2546-2547 และสิ้นสุดในต้นปี 2548 การเปิดตัว Mercedes ML (W164) เกิดขึ้นในปี 2548 ที่งาน International Auto Show ในอเมริกาเหนือ ในเดือนเมษายนของปีเดียวกัน มีการเปิดตัวการผลิตจำนวนมาก รถประกอบในสหรัฐอเมริกาที่โรงงานไครสเลอร์ในทัสคาลูซา (แอละแบมา)
ความแปลกใหม่นี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มทั่วไปของคลาส GL ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มขนาดตัวถังและฐานล้อได้เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน (W163) ในปี 2008 มีการนำเสนอรถยนต์รุ่นที่ได้รับการตกแต่งใหม่ต่อสาธารณชนที่งาน New York Auto Show การเปลี่ยนแปลงหลักส่งผลต่อกันชนหน้าและหลัง เลนส์ และกระจังหน้า ( มีขนาดเพิ่มขึ้นและติดตั้งโครเมียมที่ขอบ). การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลกระทบต่อรุ่นต่างๆ แม้ว่าจะเล็กน้อย: รุ่นดีเซล ML 420 CDI ได้รับการอัปเดต ML 280 CDI เปลี่ยนชื่อเป็น ML 300 CDI ML 320 CDI กลายเป็น ML 350 CDI และ ML 420 CDI กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ ML 450 CDI ในปี 2009 ML 450 Hybrid SUV ใหม่เปิดตัวในงาน New York Auto Show การผลิต M-class เจนเนอเรชั่นที่สองใช้เวลา 6 ปีและสิ้นสุดในปี 2554 และถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ของซีรีย์ Mercedes-Benz W166

ข้อดีและข้อเสียของ Mercedes ML (W164) พร้อมระยะทาง

ร่างกายของ Mercedes ML (W164) แทบไม่มีจุดอ่อนเลย - ไม่กลัวการกัดกร่อน แต่มีเงื่อนไขว่ารถจะไม่ได้รับการบูรณะหลังจากเกิดอุบัติเหตุ และที่นี่ องค์ประกอบของโครเมียมไม่ทนต่อความเป็นจริงอันโหดร้ายของฤดูหนาวของเรา และกลายเป็นเมฆมากอย่างรวดเร็ว หลังจากนั้นพวกมันก็เริ่มผลิบาน เมื่อตรวจสอบรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบประตูท้ายรถแล้ว โดยสำเนาส่วนใหญ่จะเอียง ( สกรูยึดบานพับประตูหัก). นอกจากนี้ อาจมีปัญหาเกี่ยวกับการล็อคประตู ( รายละเอียดของกลไก ความล้มเหลวในซอฟต์แวร์การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ "Keyless Go"). หากมีความชื้นในกระโปรงท้าย ปัญหาน่าจะอยู่ที่ซีลหลอดไฟที่สึกหรอ หากคุณไม่ใส่ใจกับสิ่งนี้เป็นเวลานาน เมื่อเวลาผ่านไป ปัญหาเกี่ยวกับการบล็อกจะเริ่มขึ้น บสสเนื่องจากบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ตั้งอยู่ที่ช่องด้านขวาของท้ายรถ

เครื่องยนต์

ขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์ของ Mercedes ML (W164) ดัชนีที่เกี่ยวข้องถูกกำหนด: น้ำมันเบนซิน - 3.5-ML350 (272 แรงม้า), 5.0-ML500 (308 แรงม้า), 5.5-ML550 (388 แรงม้า) 6, 2-ML 63 AMG (510 แรงม้า); ดีเซล - 3.0-ML280 CDI, ML320 CDI (190 และ 224 แรงม้า) ตั้งแต่ปี 2009 ML300 CDI (190 และ 204 แรงม้า) ML350 CDI (224 แรงม้า), 4.0-ML420 CDI (306 แรงม้า)

น้ำมัน

ส่วนใหญ่ในตลาดรองจะมีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 3.5 ลิตร ประสบการณ์การใช้งานแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือโดยทั่วไป แต่อย่างไรก็ตามมีการระบุข้อบกพร่องบางประการในเครื่องยนต์ ตามกฎแล้ว ปัญหาจะเริ่มขึ้นหลังจากการรัน 100,000 ครั้งแรก ข้อเสียเปรียบที่พบบ่อยที่สุดคือการสึกหรอของเฟืองเซอร์เมทของเพลาสมดุล ในกรณีส่วนใหญ่ข้อผิดพลาด " ตรวจสอบเครื่องยนต์". นอกจากนี้สัญญาณเกี่ยวกับการมีปัญหาจะเป็น "ดีเซล" ของมอเตอร์ การสั่นสะเทือนและเสียงเรียกเข้าของโลหะเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น ปัญหาอีกประการหนึ่งที่มีลักษณะเฉพาะคือการยืดโซ่ไทม์มิ่งซึ่งเกิดขึ้นในระยะ 100-150,000 กม.

การเปลี่ยนเฟืองโซ่และเพลาเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างลำบาก ( ต้องถอดมอเตอร์ออกจึงจะทำงานได้) ด้วยเหตุนี้ค่าใช้จ่ายในการทำงานค่อนข้างสูง ( 1500-3000คิว.). นี่คือความจริงที่ทำให้เจ้าของหลายคนกำจัดรถเมื่อเสียงระฆังเตือนครั้งแรก ( ก่อนซื้อต้องแน่ใจว่าได้ทำการวินิจฉัยเครื่องยนต์อย่างครบถ้วน). เมื่อทำการซ่อมแซมขอแนะนำให้เปลี่ยนแดมเปอร์โซ่แม่เหล็กของกลไกการปรับเพลาลูกเบี้ยวและปั้มน้ำมันทันทีเพื่อไม่ให้จ่ายสองครั้งสำหรับการถอดและติดตั้งชุดจ่ายไฟ บ่อยครั้งที่เจ้าของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 5.5 (388 แรงม้า) ก็ประสบปัญหาเดียวกันเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องถอดเครื่องยนต์ออกเพื่อกำจัดข้อบกพร่องส่วนใหญ่ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการซ่อมแซมได้อย่างมาก ใกล้ถึงระยะทาง 150,000 กม. เจ้าของ Mercedes ML (W164) หลายคนต้องเปลี่ยนท่อร่วมไอเสียเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับแท่งสูญญากาศของแดมเปอร์ปรับได้ ( ในสำเนาหลังจากวางจำหน่ายในปี 2550 ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้ว). สัญญาณเกี่ยวกับการมีปัญหาคือความเร็วในการเดินที่ไม่ได้ใช้งาน

เครื่องยนต์เบนซินทั้งหมดประสบปัญหาน้ำมันรั่ว การรั่วไหลส่วนใหญ่มักปรากฏบนปลั๊กหัวถังพลาสติก นอกจากนี้ สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางมากกว่า 100,000 กม. สามารถพบคราบน้ำมันได้ที่จุดเชื่อมต่อของตัวกรองและตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของออยล์คูลเลอร์เนื่องจากซีลรั่ว เจ้าของรถก่อนแต่งมักประสบปัญหาเช่น "การแขวน" ของแผ่นพลาสติกหมุนวนของท่อร่วมไอดีซึ่งทำให้จำเป็นต้องเปลี่ยนท่อร่วมทั้งหมด เมื่อใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ ตัวเร่งปฏิกิริยาจะตายก่อนเวลาอันควร ปัญหานี้แก้ไขได้โดยการแทนที่ด้วยตัวจับเปลวไฟ เครื่องยนต์ 5.0 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้มากที่สุดในบรรดาข้อบกพร่อง มีเพียงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงและภาษีการขนส่งที่สูงเท่านั้นที่สามารถสังเกตได้ มิฉะนั้นจะไม่มีข้อตำหนิใด ๆ เกี่ยวกับมัน รถใช้แบตเตอรี่ 2 ก้อนโดยปกติจะมีอายุการใช้งานประมาณ 5 ปี คุณจะต้องจ่ายเกือบ 100 เหรียญสหรัฐเพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ สำหรับทุกๆ ทุกๆ 100,000 กม. คุณต้องเปลี่ยนรีเลย์สตาร์ทเตอร์รีแทรคเตอร์ โดยจะขอเปลี่ยน 40-70 ดอลลาร์สหรัฐฯ

ดีเซล

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ในระหว่างการเดินทางไกล อายุการใช้งานของกังหันจะลดลง (ระหว่างการทำงานปกติ สาเหตุหลักที่ทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอก่อนเวลาอันควรนั้นไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุด (ติดตั้งในที่ที่มีอุณหภูมิสูงที่สุด) ราคาของกังหันจะทำให้เจ้าของ ML ที่ร่ำรวยประหลาดใจด้วยซ้ำ (ประมาณ 2,000 USD) นอกจากนี้ การเกิดเขม่าอย่างรวดเร็วบนท่อร่วมไอเสียอาจเป็นผลมาจากข้อเสียทั่วไปของเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งในที่สุดจะเริ่มหลุดออกและสามารถ "ทำลาย" กังหันได้ อาจต้องใช้ค่าใช้จ่ายจำนวนมากหากไม่ได้เปลี่ยนหัวเทียนตามเวลาที่กำหนด ความจริงก็คือเมื่อเทียนไหม้ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะคลายเกลียวออกตามธรรมชาติและเพื่อแทนที่คุณจะต้องถอดหัวเครื่องยนต์ออกแล้วเจาะเทียนที่ไหม้

หากการสั่นสะเทือนภายนอกปรากฏขึ้นบนรถ คุณต้องให้ความสนใจกับคลัตช์รอกเพลาข้อเหวี่ยง มันอาจจะเริ่มล้มเหลว นอกจากนี้เนื่องจากหน่วยกำลังที่มีน้ำหนักมากจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนที่ยึดเครื่องยนต์บ่อยครั้ง เครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งระบบคอมมอนเรลซึ่งเป็นข้อดีและข้อเสียในเวลาเดียวกัน ข้อดีรวมถึงประสิทธิภาพของมอเตอร์ ข้อเสียคือความไวของระบบต่อคุณภาพเชื้อเพลิง หากไม่มีสถานีบริการน้ำมันที่ดีในพื้นที่ของคุณ คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับการซ่อมหัวฉีด ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง และวาล์ว EGR ราคาแพงบ่อยครั้ง

การแพร่เชื้อ

Mercedes ML (W164) ติดตั้งเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 7G-Tronic เกียร์อัตโนมัติมีปัญหาหลายอย่าง ส่วนใหญ่มักจะกระตุกเมื่อสตาร์ท เร่งความเร็ว และหยุด ในกรณีส่วนใหญ่ การกะพริบชุดควบคุมการส่งกำลังจะช่วยจัดการกับปัญหานี้ ตัววาล์วไม่ได้มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือเช่นกัน ทรัพยากรของมันแทบจะไม่เกิน 100,000 กม. สัญญาณหลักเกี่ยวกับการมีปัญหาจะกระตุกระหว่างการเร่งความเร็ว หากคุณไม่ติดต่อบริการทันเวลาคุณจะต้องเปลี่ยนชุดคลัตช์ในไม่ช้า การเปลี่ยนตัววาล์วมีค่าใช้จ่าย 1,500 USD แต่คุณสามารถประหยัดเงินได้โดยการซื้อชุดซ่อม ซึ่งในกรณีนี้จะสามารถแก้ไขปัญหาได้ในราคา 500 USD ในกรณีส่วนใหญ่ที่วิ่งได้ 150,000 กม. ปั๊มน้ำมัน "ตาย" หากไม่เปลี่ยนทันเวลา ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ECM จะล้มเหลวเนื่องจากอุณหภูมิสูง ข้อบกพร่องทั้งหมดเหล่านี้ยกเว้นข้อเดียว - การรั่วไหลของท่อระบายความร้อน "เครื่องจักร" ถูกกำจัดหลังจากพักเครื่อง

ในข้อบกพร่องของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถแยกแยะปัญหาเกี่ยวกับกระปุกเกียร์เพลาหน้า (100-150,000 กม.) ได้ กระปุกเกียร์ใกล้จะตายจะได้รับแจ้งจากการสั่นสะเทือนและเสียงฮัม ในการแก้ไขรายละเอียด คุณจะต้องจ่าย 500-700 USD เพลาใบพัดหน้าก็ใช้งานได้ไม่นานเช่นกัน วิ่งได้ 120-170,000 กม. ( ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน) ตลับลูกปืนเริ่มส่งเสียงหึ่งๆ บ่อยครั้งที่ซาวด์แทร็กสามารถมาจากตลับลูกปืนนอกเรือซึ่งโดยปกติแล้วตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนควบคู่กับเพลา cardan สำหรับผู้ที่ไม่ใช่เจ้าหน้าที่สามารถเปลี่ยนตลับลูกปืนแยกกันได้ ด้วยการใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแข็งขัน โซ่ของกล่องเกียร์จะขยายไปถึง 100,000 กม. โรคนี้มาพร้อมกับการแตกและการบดภายใต้ความเครียด razdatka เช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติที่มีการทำงานที่เหมาะสมจะไม่ทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงถึง 200-250,000 กิโลเมตร

คุณสมบัติและข้อเสียของระบบกันสะเทือน Mercedes ML (W164)

Mercedes ML (W164) นำเสนอในตลาดด้วยระบบกันสะเทือนสองประเภท - สปริงอิสระและระบบกันสะเทือนแบบอากาศ หากเราพูดถึงแชสซีประเภทใดในสองประเภทให้เลือก ในแง่ของความน่าเชื่อถือ ระบบกันสะเทือนแบบปกติจะเป็นที่นิยมมากกว่าในแง่ของความสะดวกสบาย - นิวแมติกส์ ในระบบกันสะเทือนสปริงส่วนใหญ่คุณต้องเปลี่ยนเสากันโคลงทุกๆ 60-70,000 กม. หลังจาก 50,000 กม. ลูกปืนเริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดและหลังจากผ่านไป 20,000-30,000 กม. จะต้องเปลี่ยน ทุกๆ 100-120,000 กม. จำเป็นต้องเปลี่ยน: โช้คอัพ, ลูกปืนล้อและคันโยกเงียบ ( เปลี่ยนชุดประกอบด้วยคันโยก). ระบบกันสะเทือนหลังไม่ต้องการการแทรกแซงถึง 150,000 กม. เฉพาะโช้คอัพเท่านั้นที่สามารถยกเว้นได้ ( ทรัพยากรของพวกเขาไม่ค่อยเกิน 130,000 กม).

การซ่อมแซมระบบกันสะเทือนของอากาศจะต้องทำทุกๆ 80-100,000 กม. ราคาของกระบอกสูบนิวโมซิลินเดอร์ด้านหน้าของแท้หนึ่งอันมีราคาประมาณ 1,000 เหรียญสหรัฐ ส่วนด้านหลังมีราคาประมาณ 500 เหรียญสหรัฐ หากคุณไม่เปลี่ยนที่สูบลมที่สึกหรอทันเวลา สิ่งนี้จะส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ การเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวมีค่าใช้จ่าย 2,000-3,000 เหรียญสหรัฐ ในการตรวจสอบสภาพของ pneuma ให้ยกเครื่องขึ้นที่ระดับสูงสุดและปล่อยไว้ในตำแหน่งนี้เป็นเวลาครึ่งชั่วโมง ( ตัวเครื่องต้องไม่ต่ำกว่าหนึ่งมิลลิเมตร).

บ่อยครั้งเมื่อขับรถบนถนนที่ขรุขระจะได้ยินเสียงกระแทกจากภายนอกจากระบบกันสะเทือน ตรวจสอบการยึดชิ้นส่วนนิวเมติกส์ด้านหน้าเข้ากับชั้นวาง - ตัวยึดจะอ่อนตัวลงเมื่อเวลาผ่านไปและต้องใช้สว่านเจาะซ้ำ โดยทั่วไปแร็คพวงมาลัยมีความน่าเชื่อถือและสามารถอยู่ได้นานถึง 200,000 กม. โดยไม่ต้องซ่อม แต่มีบางกรณีที่เริ่มไหลที่ระยะ 100-120,000 กม. ( กำจัดโดยการเปลี่ยนซีลและซีล). จุดอ่อนในการบังคับเลี้ยวคือ: แรงขับ ( ไปได้ถึง 90-110,000 กม) และการ์ดแกนพวงมาลัย นอกจากนี้ยังมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ เมื่อเปลี่ยนปั๊ม ขอแนะนำให้เปลี่ยนถังด้วย เนื่องจากตาข่ายกรองอุดตันอย่างรวดเร็ว ระบบเบรกมีความน่าเชื่อถือ แต่เนื่องจากน้ำหนักรถที่มากทำให้ผ้าเบรกสึกเร็ว (30-35,000 กม.)

ซาลอน

คุณภาพของวัสดุตกแต่งทำให้เกิดความประทับใจที่ไม่ชัดเจน พลาสติกที่ใช้ทำแผงกลางและส่วนประกอบภายในอื่นๆ มีคุณภาพสูงและคงรูปลักษณ์เดิมไว้เป็นเวลานาน และที่นี่การตัดแต่งเบาะนั่งไม่สอดคล้องกับคลาสของรถ ความจริงก็คือเบาะทำจากหนังอีโค่ซึ่งแตกและเริ่มปีนขึ้นไป 100,000 กม. สำหรับไฟฟ้าในช่วงหลายปีที่ผ่านมามันเริ่มนำเสนอความประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์เช่นการทำงานผิดปกติในระบบควบคุมสภาพอากาศ ( เซอร์โวแดมเปอร์อิเล็กทรอนิกส์ "บั๊กกี้"), สัญญาณเสียงและระบบเสียงมาตรฐาน ( ไม่ส่งคืนดิสก์). การขจัดปัญหาเล็กน้อยในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นั้นไม่ถูก

ผล:

โดยทั่วไป Mercedes ML (W164) เป็นรถที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่สำเนาที่ทำขึ้นหลังปี 2009 ถือว่ามีปัญหาน้อยกว่า น่าเสียดายที่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมีปัญหามากมาย และต้นทุนของชิ้นส่วนอะไหล่แต่ละชิ้นและการทำงานเกินขีดจำกัดที่สมเหตุสมผลทั้งหมด

ข้อดี:

ระบบกันสะเทือนแบบสบาย
เคลือบสีคุณภาพสูง
ขับเคลื่อนสี่ล้อ

ข้อเสีย:

ค่าซ่อมสูง.
ทรัพยากรระบบกันสะเทือนอากาศขนาดเล็ก
การส่งที่ไม่น่าเชื่อถือ

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ML350

SUV รุ่นที่สองถูกนำเสนอต่อสาธารณชนที่งาน Detroit Auto Show ในปี 2548

เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 3.5–6.2 ลิตร (272–510 แรงม้า), ดีเซล 3.0 และ 3.2 ลิตร (190 และ 224 แรงม้า)

การแพร่เชื้อ: อัตโนมัติ 7 สปีด

ชุดที่สมบูรณ์ตอบ: กำหนดเอง

ราคาในรัสเซีย: ¤61 800- 125 000

เขามีสายเลือดตั้งแต่ปี 1970 เจเนอเรชั่นต่อไปเปิดตัวในปี 2544 ด้วยเครื่องยนต์ของ BMW; ได้รับการพักผ่อนในปี 2548

เครื่องยนต์: เบนซิน 4.4 และ 4.2 ลิตร เทอร์โบชาร์จ (306, 396 แรงม้า), ดีเซล 2.9 (177 แรงม้า)

กล่องเกียร์: 5-, 6 สปีด "อัตโนมัติ"

อุปกรณ์: HSE, Vogue, ซูเปอร์ชาร์จ

ราคาในรัสเซีย: 100,900-125,900 ดอลลาร์

และด้วยเหตุนี้พวกเขากล่าวว่า "SUV" ได้รับคุณสมบัติของรุ่น "ผู้ใหญ่" ทุกพื้นที่ ถ้าเป็นเช่นนั้น - ไม่มีการยอมจำนน! คู่ต่อสู้จะจริงจัง - เราเลือก "Range Rover"

เหล็กชุบแข็งอย่างไร

ดังนั้นเมอร์เซเดส-เบนซ์ ML350 มีจุดประสงค์หลักสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นที่ประกอบ ในประเทศที่รถยนต์ดังกล่าวมักติดตั้งเพลาเดียวและการไปถนนในชนบทจะเกิดขึ้นไม่บ่อยกว่าวันฮัลโลวีน "ตามสัญญา" ปีละครั้ง สิ่งที่คาดหวังได้จากแพ็คเกจ "ออฟโรด" ในสถานการณ์นี้ เมื่อปรากฎ - มาก! แผ่นป้องกันเงาที่กันชนหน้าและหลังไม่ใช่ของปลอมแต่อย่างใด แต่ส่วนใหญ่ไม่ใช่เหล็ก ห้องเครื่องถูกหุ้มด้วยเกราะแข็งไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาใต้ก้น

ทันทีที่ฉันอยู่ในห้องโดยสาร ฉันสังเกตเห็นปุ่มควบคุมเกียร์ ว้าว! มันมีไว้สำหรับล็อคระหว่างเพลาและระหว่างล้อหลัง, เกียร์ลง เสริมระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ค่อนข้างแข็งแกร่งด้วยความสูงของรถที่ปรับได้

เรนจ์ โรเวอร์ตอบสนองอย่างสมศักดิ์ศรี โดยธรรมชาติแล้วเขายังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตามเครดิตของเขา แต่การล็อกนั้นควบคุมโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โดยเฉพาะ (ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน) นอกจากนี้ยังมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ปล่อยให้การดวลโคลนเป็นของหวานกันเถอะ แต่ตอนนี้เรามาเน้นที่คุณสมบัติอื่น ๆ ของคู่ที่คู่ควรของเรา

สำหรับธุรกิจ

ทำไมต้องซื้อรถอย่าง ML หรือ Range Rover? แน่นอนไม่เพียง แต่เพื่อไปที่คฤหาสน์ในชนบทหลังจากพายุหิมะในเดือนกุมภาพันธ์ รถยนต์ทั้งสองคันอาจเหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ในการเป็นตัวแทน: ชื่ออันทรงเกียรติ ขนาดที่มั่นคง และราคาที่เทียบเคียงได้กับอสังหาริมทรัพย์ "Mercedes" นอกจากนี้ยังมีสีที่เหมาะสม - สีดำ เมื่อมองไปที่รถคุณสงสัยโดยไม่ได้ตั้งใจว่าตัวเลขที่มีไตรรงค์และไฟสัญญาณสีน้ำเงินจะมีลักษณะอย่างไร

เราอยู่ในใจกลางเมืองหลวง ค่อยๆ เคลื่อนผ่านสภาดูมา ทหารยามไม่เร่งเร้าให้เราไป คุณไม่มีทางรู้ว่าใครนั่งอยู่บนโซฟาด้านหลัง ในการตกแต่งภายในสีดำ คุณจะรู้สึกได้รับการปกป้อง - แนวกระจกยกขึ้นก็ไม่เสียเปล่า หากคุณขยับเข้าใกล้หน้าต่างจากความสูง ML คุณจะสะดวกที่จะชื่นชมส่วนหน้าของมอสโก "เก่าใหม่" แต่ตอนนี้เมืองกลายเป็นสีดำภายใต้การโจมตียามค่ำคืน และ Garden Ring ถูกทิ้งไว้เบื้องหลัง

ด้วยการเข้าถึงถนนในชนบทที่เบาะหลังของ ML จึงไม่สะดวกสบายเท่ากับความเร็ว 40-50 กม./ชม. ในเมืองอีกต่อไป เหตุผลนี้เป็นการสั่นสะเทือนที่สังเกตได้ การเปลี่ยนไปใช้โหมดการตั้งค่าการลดแรงกระเทือนที่สะดวกสบายไม่ได้ช่วยอะไรเช่นกัน: Mercedes ยังยากเกินไปสำหรับการกระแทกเล็กน้อย “ชะตากรรมของรถคันนี้คือสิ่งปกคลุมที่สมบูรณ์แบบ ML ดูเหมือนจะทะยานเหนือพื้นถนน โดดเด่นด้วยฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม

สำหรับจิตวิญญาณ

มันง่ายกว่ามากสำหรับคนขับรถยนต์ขนาดเล็กที่จะทำความคุ้นเคยกับ Mercedes โดยทั่วไปแล้วการลงจอดจะเป็นผู้โดยสาร ที่นั่งค่อนข้างต่ำพร้อมการรองรับด้านข้างที่ดี พวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก - ด้วยความพยายามที่น่าพอใจ คันเหยียบค่อนข้าง "เป็นผู้ชาย" ซึ่งต้องใช้งานบ้าง แต่การขับรถเมอร์เซเดสนั้นเป็นการพักผ่อนไม่ใช่การใช้แรงงานอย่างไม่ต้องสงสัย ใช้เวลาประมาณ 18 ลิตรต่อร้อยในรอบเมืองทำให้มีไดนามิกที่ยอดเยี่ยม

สวิตช์คอพวงมาลัยด้านซ้ายมีตราสินค้าเช่นเคยซึ่งมีความสมมาตรกับการควบคุมจอยสติ๊กของ "อัตโนมัติ" 7 สปีดซึ่งเป็นการล้อเลียนแบบอิเล็กทรอนิกส์ของ "โป๊กเกอร์" คอพวงมาลัยแบบอเมริกันทั่วไป แต่การล้อเลียนประสบความสำเร็จอย่างมาก! เพื่อความสนุกคุณสามารถกดปุ่มที่ด้านหลังพวงมาลัยและพยายามเปลี่ยนความเร็วให้เหนือกว่า "อัตโนมัติ" แต่ไม่น่าเป็นไปได้ ... ในโหมดอิเล็กทรอนิกส์ทุกอย่างจะเร็วและราบรื่นมากยกเว้นการเปิด การคิกดาวน์ต้องการเวลาเพิ่มอีกสองสามวินาที

สำหรับการจัดการ Mercedes นั้นเชื่อถือได้เกือบตลอดเวลา เกือบจะเพราะพฤติกรรมของ ML นั้นง่ายมากจนบางครั้งคุณก็ลืมมันไป จากนั้นรถก็เริ่มส่งเสียงดังพร้อมกับล้อทั้งสี่ ไถลออกจากวิถีอย่างราบรื่นและเตือนให้นึกถึงระดับเดียวกัน คำวิจารณ์เพียงอย่างเดียวคือเบรก - เชื่อถือได้อย่างแน่นอนในระหว่างการวัดพวกเขาแสดงให้เห็นระยะเบรกที่เห็นได้ชัดเจน ...

"Range Rover" เป็นตัวแทนของโรงเรียนอื่น พวงมาลัยขนาดใหญ่ที่มีขอบบาง, ชุดพลาสติกหลากสี, หนังและไม้ที่แผงด้านหน้า, เบาะที่นั่งที่ตกแต่งตามจิตวิญญาณของยุค 60 - ในตอนแรกทั้งหมดนี้ทำให้ตะลึงและกระตุ้นความเชื่อมโยงกับเรือยอทช์ มองผ่านกระจกหน้ารถ - ฮูดรูปกระเป๋าเดินทางยื่นออกมาตรงหน้าคุณ ...

จังหวะของการเคลื่อนไหวถูกกำหนดโดยแนวโน้มของ Range ที่จะหมุนด้วยระบบกันสะเทือนที่สบายมากและพวงมาลัยที่ไม่คุ้นเคย และในทางกลับกัน แรงเหวี่ยงมักจะดึงคุณออกจากที่นั่งที่ไม่เคยได้ยินว่ามีการสนับสนุนด้านข้าง

ในแง่ของกำลังเครื่องยนต์ "อังกฤษ" นั้นเหนือกว่า "เยอรมัน" มากกว่าสามสิบ "ม้า" แต่ "อัตโนมัติ" 6 สปีดไม่ทำงานอย่างรวดเร็วและมีเหตุผล เป็นผลให้เสียงคำรามจากใต้กระโปรงหน้ารถจมอยู่ในน้ำมันที่ล้างเกียร์ของเกียร์ ในทางกลับกัน ... เคยเห็นเรือยอทช์วิ่งอย่างบ้าคลั่งที่ไหน? การเคลื่อนไหวของพวกเขาสงบและสวยงาม

แน่นอน

ได้เวลานำรถเข้าสู่ส่วนที่สำคัญที่สุดของการทดสอบแล้ว เราจะไม่บุกเข้าไปในหุบเขาลึกที่ไม่สามารถเข้าถึงได้และจมลงในทะเลสาบโคลน ลองผ่านมุมที่ห่างไกลในระดับปานกลางของภูมิภาคมอสโกไปตามร่องโคลนปานกลางและเนินเขาสูงชันปานกลาง

Mercedes มีระยะห่าง 181 มม. ในตำแหน่งมาตรฐาน สามารถเพิ่มทีละขั้นเป็น 211-261-291 มม. ในขณะที่ความเร็วสูงสุดในตำแหน่งสูงสุดจะลดลงเป็น 30 กม./ชม. กระบวนการยกเป็นไปอย่างราบรื่นและเงียบ โดยใช้เวลาถึงครึ่งนาที ในสถานะที่ "กลั่นแกล้ง" ที่สุด ML จะมีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างขบขัน

เราเริ่มต้นและชัดเจนทันที: มันจะไม่ทำงานเร็วกว่า 10 กม. / ชม. ความจริงก็คือว่าระบบกันสะเทือนแบบรีบาวด์นั้นถูกเลือก ดังนั้นการขี่จึงมาพร้อมกับอาการสั่นอย่างรุนแรงและเสียงเสียดแทงหู Merc ขุดลงไปในทรายอย่างรวดเร็วและลุกขึ้น เราลงไปที่รอยบากแล้วเปิดล็อกเฟืองท้าย หยุดอีกในไม่ช้า - เปิดเกียร์ลง ในโหมดนี้ "เมอร์เซเดส" เอาชนะเนินที่ลื่นได้อย่างมั่นใจและปีนขึ้นไปที่ขอบ ที่นี่มันหันหลังกลับอย่างสงบ ไม่สนใจร่อง และกลับลงมาอย่างปลอดภัย ในการลงเราชื่นชมระบบ DSR ซึ่งช่วยให้คุณลืมคันเหยียบไปได้เลย - ตัวรถยังคงตั้งค่าไว้ที่ 18 กม. / ชม.

แล้วเจ้านายของเราล่ะ? ด้วยเสียงขู่ฟ่อเหมือนงู Range Rover ไต่ขึ้นอย่างรวดเร็วจาก 225 มม. ไปที่สูงสุด 275 มม. และเดินตามรอยเท้าของ ML ซึ่งแตกต่างจาก "เยอรมัน" การระงับการเดินทางของ "อังกฤษ" นั้นยิ่งใหญ่กว่ามาก ในเกียร์ต่ำเขากระโดดลงไปในหุบเขาเล็ก ๆ ได้อย่างง่ายดายและปีนขึ้นไปบนภูเขาที่คุ้นเคยในขณะที่คนขับไม่จำเป็นต้องหยุดและเชื่อมต่อโหมดใดโหมดหนึ่ง - ทุกอย่างทำโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แต่มันอยู่ในนั้นอุปสรรค์กลายเป็น! บางครั้ง e-collar มีปัญหาอย่างมากกับการเลื่อนหลุดจนทำให้มอเตอร์สำลัก แต่ "น้ำมันดิน" เพียงหยดเดียวนี้ยังไม่สามารถทำให้น้ำผึ้งเสียได้ การสืบเชื้อสายมาจากภูเขาเป็นที่จดจำมาช้านาน! เขามาพร้อมกับสัญญาณรบกวนของเซ็นเซอร์จอดรถที่แจ้งเตือน และระบบควบคุมการเคลื่อนที่ขณะลงทางลาดชัน HDC เสียงแตกจากด้านล่าง

ผลของการต่อสู้เป็นสิ่งที่คาดไม่ถึงสำหรับพวกเราหลายคน ML ที่ขัดเงาพร้อมแพ็คเกจออฟโรดได้เสร็จสิ้นการฝึกแบบออฟโรด อาจไม่ง่ายเหมือน Range Rover แต่ก็ไม่คิดจะยอมแพ้ ดังนั้นจากหมวดหมู่ของ "ไม้ปาร์เก้" จึงสามารถย้ายไปยังลีกของยานพาหนะทุกพื้นที่ได้ ในเมือง Mercedes ได้รับการเปลี่ยนแปลงและทำตัวเหมือนรถสเตชั่นแวกอนที่กว้างขวาง Range Rover มีขนาดใหญ่และเงียบ มั่นใจในการขับขี่แบบออฟโรด แต่ไม่อเนกประสงค์เท่า ML ทั้งสองมีสิ่งสำคัญที่เหมือนกัน: ไม่มีคำจารึกเช่น "ห้ามคนแปลกหน้าเข้า" สำหรับพวกเขา

มิคาอิล กซอฟสกี:

“ML ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นคู่แข่งทางออฟโรดที่สมน้ำสมเนื้อกับ Range Rover แต่ระหว่างการวัดนั้นแสดงให้เห็นคุณภาพการเบรกที่ไม่เสถียร ซึ่งส่งผลต่อคะแนนสุดท้าย”

MERCEDES-BENZ ML350- หนึ่งในรถออฟโรดอเนกประสงค์ที่สุดในตลาดที่ผสมผสานความสะดวกสบายในระดับสูง รูปลักษณ์ที่สง่างามและเกาะถนน

คะแนนรวม 8.4

ไดนามิกและการจัดการที่ยอดเยี่ยม ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดสูงรวมกับความสะดวกสบายในเมือง การควบคุมที่รอบคอบ ที่นั่งที่สะดวกสบาย

เบรกไม่มีประสิทธิภาพสูงสุด สั่นอย่างเห็นได้ชัดที่เบาะหลัง

เรนจ์ โรเวอร์- เช่นเดียวกับภาษาอังกฤษเกือบทุกอย่าง มันมีการออกแบบและลักษณะเฉพาะ รถที่แข็งแกร่งซึ่งดีทั้งทางตรงและบนถนนที่ไม่ดี