ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์สำหรับ ตลาดยุโรปจัดแสดงย้อนกลับไปในปี 2010 ที่เจนีวา ตั้งแต่นั้นมา ASX ก็ได้รับการปรับโฉมใหม่เล็กน้อย แต่โดยทั่วไปแล้วโปรไฟล์ที่เป็นที่รู้จักของ Lancer X ซึ่งมีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์มของรถนั้นยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ขณะที่พี่ชาย “Outlander” เปลี่ยนลุคไปอย่างสิ้นเชิง

สำหรับตลาดรัสเซีย ครอสโอเวอร์ Mitsubishi ASX ประกอบในญี่ปุ่น อย่างแน่นอน การประกอบของญี่ปุ่นจัดเตรียมให้ คุณภาพดีเยี่ยมและความน่าเชื่อถือของยานพาหนะ เกี่ยวกับ คุณสมบัติทางเทคนิคจากนั้นในประเทศของเรารถยนต์จะมีเครื่องยนต์เบนซินสามเครื่องที่มีความจุ 1.6, 1.8 และ 2 ลิตร นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกดีเซล แต่สามารถซื้อได้ในสหภาพยุโรปเท่านั้น

สำหรับคุณสมบัติออฟโรดของ Mitsubishi ASX ผู้ซื้อควรพอใจกับระยะห่างจากพื้นซึ่งเกือบ 20 เซนติเมตรหรือแม่นยำกว่านั้น ระยะห่างจากพื้น ASX 195 มม- มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและ รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อรถ. อย่างไรก็ตาม ครอสโอเวอร์จะได้รับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อร่วมกับเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตรระดับบนเท่านั้น

ภายนอกของ Mitsubishi ASXค่อนข้างคล้ายกับ แลนเซอร์ซีดาน X โดยเฉพาะด้านหน้า นักออกแบบได้ยืมคุณลักษณะเฉพาะบางประการของซีดานมาบ้าง สิ่งสำคัญที่ดึงดูดสายตาคุณทันทีคือกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม อันเป็นผลมาจากการปรับสไตล์ใหม่ล่าสุด ไฟตัดหมอกหน้า (ติดตั้งอยู่ในกันชน) จึงถูกเพิ่มไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ไฟวิ่ง- ลองดูรูปถ่ายของครอสโอเวอร์ ASX ด้านล่าง

รูปถ่ายของ มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์

ร้านเสริมสวย มิตซูบิชิ ASXทำดีมาก น่าพอใจและในบางสถานที่พลาสติกที่อ่อนนุ่มต่อการสัมผัส ที่นั่งสบาย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น มอนิเตอร์ในคอนโซลกลาง อันที่แพงกว่ามาพร้อมกับซันรูฟที่ค่อนข้างใหญ่ การปรับเปลี่ยนเบาะนั่งด้านหลังทำให้เพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย

ภาพถ่ายภายในของ Mitsubishi ASX

ช่องเก็บสัมภาระ ASX มีขนาดเล็ก แต่ด้วยการที่เบาะหลังพับเกือบราบกับพื้น จึงสร้างปริมาตรที่น่าประทับใจสำหรับการบรรทุกสิ่งของที่ค่อนข้างใหญ่ ภาพถ่ายท้ายรถ Mitsubishi ASXด้านล่าง.

รูปถ่ายของท้ายรถ Mitsubishi ASX

ลักษณะทางเทคนิคของ Mitsubishi ASX

ลักษณะทางเทคนิคของครอสโอเวอร์ ASXขึ้นอยู่กับประเภทของหน่วยกำลังโดยตรง ดังนั้นรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรจะมีให้เฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ASX จึงจำหน่ายพร้อมระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่องแล้ว ตัวแปร CVTแต่ยังคงขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น และเฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้นผู้ซื้อจะได้รับระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ใช้ CVT แบบเดียวกัน

ดังนั้น, ฐานเครื่องยนต์ Mitsubishi ASX 1.6 ลิตร,นี้เป็นเครื่องยนต์เบนซินอินไลน์ 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมเวลาวาล์ว กำลังเครื่องยนต์ 117 แรงม้า. ที่แรงบิด 154 นิวตันเมตร อัตราเร่งถึงร้อยแรกด้วยเครื่องยนต์นี้คือ 11.4 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 183 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.1 ลิตร ฉันต้องการทราบทันทีว่าเครื่องยนต์ Mitsubishi ASX ทั้งหมดมีโซ่ไทม์มิ่ง ประเภทการฉีดแบบกระจาย

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังรองลงมาคือเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ให้กำลัง 140 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตร อัตราเร่งร่วมกับเกียร์แปรผันอย่างต่อเนื่องถึง 100 กม./ชม. อยู่ที่ 12.7 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 189 กม. สิ่งที่น่าสนใจเพิ่มเติมคือ เครื่องยนต์ทรงพลังครอสโอเวอร์ ASX ไม่ได้เพิ่มไดนามิกให้กับครอสโอเวอร์ แต่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ดังนั้นในโหมดผสมจะเป็น 7.4 ลิตร อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8 ใช้น้ำมันเบนซิน AI-95 โดยเฉพาะ แต่ AI-92 ขนาด 2 ลิตร "กิน"

เครื่องยนต์เบนซินตัวท็อป 2 ลิตร ที่สามารถใช้ร่วมกับ ระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดของมิตซูบิชิให้กำลัง 150 แรงม้าและแรงบิด 197 นิวตันเมตร อัตราเร่งถึงร้อยแรกอยู่ที่ 11.7 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 191 กม./ชม. โดยธรรมชาติแล้วเครื่องยนต์นี้ก็มีความโลภมากที่สุดเช่นกัน ดังนั้นการบริโภคในโหมดผสมคือ 7.7 ลิตร สิ่งที่น่าสนใจคือผู้ผลิตระบุว่าการบริโภคในเมืองอยู่ที่ 9.4 ลิตร ซึ่งเป็นตัวเลขเดียวกันกับ ASX ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Mitsubishi ASXทำงานดังต่อไปนี้ ในโหมด 2WDขับเคลื่อนเฉพาะล้อหน้าเท่านั้น ในโหมด ออโต้ 4 ล้อ,มันยังคงเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า แต่สามารถเชื่อมต่อได้หากจำเป็น ล้อหลังโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของคนขับ นั่นคือเมื่อล้อหน้าลื่นไถล การปิดกั้นอัตโนมัติส่วนต่างและแรงบิดจะถูกส่งไปยังล้อหลัง

โหมด บังคับให้ปิดกั้น ล็อค 4WDเฟืองท้ายจะล็อคอย่างถาวร และรถจะกลายเป็น SUV และพร้อมที่จะพิชิตภูมิประเทศต่างๆ ในโหมด 4x4 ควรพิจารณาว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดนี้เพิ่มขึ้นรวมถึงการเร่งความเร็วแบบไดนามิกด้วย

ขนาด น้ำหนัก ปริมาตร ระยะห่างจากพื้นของ Mitsubishi ASX

• ความยาว – 4295 มม
• ความกว้าง – 1770 มม
• ความสูง – 1,615 มม. รวมราง 1,625 มม
• น้ำหนักลด – จาก 1,300 กก
• น้ำหนักรวม – จาก 1,870 กก
• ฐาน, ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและหลัง – 2,670 มม
• ติดตามด้านหน้าและ ล้อหลัง– 1525/1525 มม. ตามลำดับ
• ปริมาตรท้ายรถ – 384 ลิตร + ล้ออะไหล่เต็มขนาด
• ปริมาณ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง– 63 ลิตร ขับเคลื่อน 2 ล้อ (60 ลิตร 4WD)
• ขนาดยาง – 215/65 R16, 215/60 R17 หรือ 225/55 R18
• ขนาด ขอบล้อ– 6.5JX16, 6.5JX17 หรือ 7.0JX18
• ระยะห่างจากพื้นหรือระยะห่างจากพื้นของ Mitsubishi ASX - 195 มม

ระบบกันสะเทือนแบบครอสโอเวอร์เป็นแบบอิสระโดยสมบูรณ์ แมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า และมัลติลิงค์ที่ด้านหลังพร้อมเหล็กกันโคลง ในส่วนของเบรกนั้นเป็นดิสก์ระบายอากาศของ ASX ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง นอกเหนือจากระบบเบรก ABS พื้นฐานแล้ว รถยังมีระบบช่วยเหลือแบบอิเล็กทรอนิกส์อีกจำนวนหนึ่ง แม้ว่าจะไม่ได้มีให้ใช้ในทุกระดับก็ตาม ได้แก่ระบบเบรกฉุกเฉิน ความมั่นคงในทิศทาง, เครื่องช่วยยก และอื่นๆ

ตัวเลือกและราคาของ Mitsubishi ASX

ราคา มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์โดยตรง ดังนั้นราคาขั้นต่ำของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดา 5 สปีดจะอยู่ที่ 699,000 รูเบิล อย่างไรก็ตามสำหรับสีตัวถังอื่นที่ไม่ใช่สีขาวคุณจะต้องจ่ายเพิ่มอีก 14,000 รูเบิล

เกียร์อัตโนมัติ CVT มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ตัวเลือกที่ถูกที่สุดสำหรับเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนล้อหน้านี้มีราคา 869,990 รูเบิล

Mitsubishi ASX ขับเคลื่อนทุกล้อที่ถูกที่สุดสามารถซื้อได้ในราคา 999,990 รูเบิล การกำหนดค่านี้มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรและระบบส่งกำลังแบบแปรผันอัตโนมัติ CVT อย่างต่อเนื่อง เป็นที่น่าสังเกตทันทีว่าเนื่องจากอัตราแลกเปลี่ยนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเร็ว ๆ นี้ ราคาจึงสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว ท้ายที่สุดแล้วครอสโอเวอร์คันนี้นำเข้าจากญี่ปุ่น

วีดีโอ มิตซูบิชิ ASX

วิดีโอรีวิวของ Mitsubishi ASX ชม

โดยวิธีการใน มิตซูบิชิสหรัฐอเมริกา ASX จำหน่ายภายใต้ชื่อ Outlander Sport ในตลาดอเมริกาเหนือรถคันนี้เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในบรรดารถยนต์มิตซูบิชิทุกรุ่นในขณะนี้ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือในประเทศของเราไม่เป็นเช่นนั้น รถยนต์ที่ขายดีที่สุดจนถึงตอนนี้คือ Outlander ที่ประกอบโดย Kaluga

การออกแบบภายนอกการออกแบบภายใน

ในรถแบบนี้. มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์ลักษณะทางเทคนิคสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ แต่สำหรับแนวคิดทั่วไป ก่อนอื่นเรามาดูการออกแบบและการตกแต่งภายในกันก่อน สิ่งสำคัญที่น่าสังเกตคือจานสี 8 สีซึ่งเป็นสีใหม่สำหรับมิตซูบิชิ

สำหรับรุ่นนี้ บริษัทได้พัฒนาสีพิเศษเฉพาะ ได้แก่ สีฟ้าเทอร์ควอยซ์ (สีน้ำเงินคาวาเซมิ)

ส่วนล่างของกันชนและกาบบันไดข้างไม่ได้ทาสีเป็นสีเดียวกับตัวรถซึ่งทำให้เกิดเส้นยาวตามยาวและบ่งบอกถึงสไตล์สปอร์ตของรถ ผู้พัฒนา Mitsubishi ASX ใช้แพลตฟอร์ม Outlander XL เป็นพื้นฐานในขณะที่ยังคงรักษาความกว้างฐานล้อไว้ที่ 2,670 มม. ซึ่งด้วยเหตุนี้ ขนาดกะทัดรัดค่อนข้างน่าแปลกใจสำหรับครอสโอเวอร์ รถยังสืบทอดระบบกันสะเทือนมาจาก Outlander อย่างไรก็ตาม เมื่อ ASX มีน้ำหนักเบากว่ามาก ความแข็งในการขับขี่จึงลดลงอย่างมาก

ASX ใช้เลนส์ด้านหน้าใหม่ทั้งหมดด้วย หลอดไฟซีนอนมุมแสงซึ่งก็คือ 160 องศา ไฟท้ายเดิมจัดเรียงเป็นเส้นแนวนอน กระจกมองหลังขนาดใหญ่ซึ่งติดตั้งสัญญาณไฟเลี้ยวเพิ่มเติม เข้ากับภาพโดยรวมได้อย่างเป็นธรรมชาติ ใส่หล่อขนาด 17 นิ้วได้ ขอบล้อทำจากอลูมิเนียมช่วยเพิ่มครอสโอเวอร์ด้วยสายตา นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าปริมาตรท้ายรถของ Mitsubishi ASX ค่อนข้างใหญ่ซึ่งมีจำนวน 415 ลิตร นอกจากนี้ก็ยังมีซับวูฟเฟอร์ขนาดเต็มอีกด้วย ล้ออะไหล่ใช้เป็นพิเศษในการดัดแปลง ASX ที่จำหน่ายในตลาดรัสเซีย ขนาดของช่องเปิดโหลดมีขนาดค่อนข้างใหญ่พร้อมมุมยกที่เหมาะสมที่สุด ประตูหลังไม่ได้ลดเลย

ใน โชว์รูมมิตซูเอเอสเอ็กซ์ ความสนใจเป็นพิเศษสิ่งที่ดึงดูดคุณคือแผงหน้าปัด โดยเฉพาะหน้าจอนำทางขนาด 7 นิ้ว ซึ่งแสดงฟังก์ชันการควบคุมพื้นฐานและถ่ายทอดภาพจากกล้องมองหลัง นอกจากนี้ยังติดตั้งไฟแบ็คไลท์ที่ค่อนข้างสว่างและในเวลาเดียวกัน

การตกแต่งภายในของ Mitsubishi ASX นั้นกว้างขวางมากซึ่งทำให้สามารถวางที่นั่งได้ค่อนข้างกว้างในขณะที่เว้นช่องว่างระหว่างกันไว้กว้าง ภายในตกแต่งด้วยหลังคาโปร่งใสแบบพาโนรามาซึ่งสามารถปิดด้วยม่านไฟฟ้า ระบบควบคุมอุณหภูมิพร้อมระบบควบคุมที่ใช้งานง่ายช่วยรักษาอุณหภูมิในห้องโดยสารให้สบาย

แตกต่างจากรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ที่ผลิตโดย Mitsubishi ก่อนหน้านี้ พวงมาลัยใน ASX ไม่เพียงแต่สามารถปรับมุมได้ แต่ยังอยู่ในระยะที่เอื้อมถึงด้วย ซึ่งทำให้สามารถปรับตำแหน่งของพวงมาลัยและเบาะนั่งให้เหมาะกับผู้ขับขี่ทุกคน

ความแตกต่างของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง

เรามาเริ่มดูคุณสมบัติทางเทคนิคของ Mitsubishi ASX พร้อมบทวิจารณ์กันดีกว่า หน่วยพลังงานครอสโอเวอร์ การดัดแปลงแบบครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนล้อหน้านั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่สามารถพัฒนาแรงม้าได้ 117 แรงม้า เครื่องยนต์นี้ติดตั้งเฉพาะเกียร์ธรรมดาเท่านั้น การกำหนดค่าของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวจะมีราคาไม่แพงที่สุด นอกจากนี้ ยังมีเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หน่วยนี้มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับ Mitsubishi ASX รุ่นที่ทรงพลังที่สุดนั่นคือติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่สามารถพัฒนากำลัง 150 แรงม้า แน่นอนว่าการดัดแปลงนี้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

รัสเซียไม่ได้จำหน่ายรุ่นดีเซล Mitsubishi ASX ดังนั้นหน่วยกำลังทั้งหมดที่มีอยู่ในประเทศของเราจึงเป็นน้ำมันเบนซิน

ในรถมิตซูบิชิ ASX ปริมาณที่เพียงพอมีการใช้งานและ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟซึ่งถือเป็นรถระดับไฮคลาส ดังนั้นใน ASX จึงมีถุงลมนิรภัยมากถึงเจ็ดใบ รวมถึงถุงลมนิรภัยขนาดเล็กสำหรับหัวเข่าของคนขับด้วย นอกจากนี้ตัวเครื่องยังมีระบบช่วยเหลืออีกด้วย การเบรกฉุกเฉินและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เมื่อออกตัวบนทางลาดชัน ระบบเบรกยังติดตั้งระบบป้องกันล้อล็อค การกระจายทางอิเล็กทรอนิกส์ แรงเบรกและระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรชั่น นอกจากนี้ รถยังติดตั้งระบบรักษาเสถียรภาพทิศทาง ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยใช้อัลกอริธึมที่ได้รับการจดสิทธิบัตรโดยบริษัท

การดัดแปลง Mitsubishi ASX ที่เหมาะสมที่สุดคือรุ่นที่มีเครื่องยนต์ "แจ้ง" 1.6 ลิตรราคาเริ่มต้นที่ 750,000 รูเบิล สำหรับ ASX ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรในการกำหนดค่า "เชิญ" คุณจะต้องจ่ายจาก 930,000 รูเบิล Mitsubishi ASX ราคาไม่แพงที่สุดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 2.0 ลิตรและการกำหนดค่า "เข้มข้น" จำหน่ายที่ ราคา 1 ล้าน 90,000 รูเบิล

ลักษณะทางเทคนิคของ Mitsubishi ASX ที่อัปเดต

เล็กน้อยเกี่ยวกับรูปลักษณ์และการออกแบบตกแต่งภายใน

ไม่นานมานี้ก็ได้รู้ว่าเป็นผู้เยาว์ มิตซูบิชิ ปรับโฉม ASX ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ครอสโอเวอร์ได้รับ การตกแต่งใหม่องค์ประกอบภายในบางอย่าง รวมถึงการปรับปรุงการออกแบบภายนอกเล็กน้อย

โดยทั่วไปแล้ว ตัวย่อ ASX ในรูปแบบเต็มจะดูเหมือน Active Sport X-over ซึ่งแปลเป็นภาษารัสเซียว่า "ครอสโอเวอร์สำหรับการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง" ดังนั้นผู้สร้างจึงแสดงแนวคิดพื้นฐานที่นักพัฒนาได้รับคำแนะนำเมื่อสร้างรถยนต์

การปฏิบัติตามแนวทางนี้สามารถติดตามได้แล้วใน การออกแบบภายนอกรถ. Mitsubishi ASX ใหม่มีความไดนามิกและทันสมัยและในบางองค์ประกอบก็ดูเหมือนเต็มเปี่ยม เอสยูวีอันทรงพลังออกแบบมาเพื่อการเดินทางแบบออฟโรดอย่างแท้จริง

การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่ส่งผลต่อกันชน โดยการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือ กันชนหน้าซึ่งตอนนี้ดูสอดคล้องกันมากขึ้นด้วยการกำจัดส่วนแทรกคอนทราสต์ที่ต่ำกว่าขนาดใหญ่และไฟตัดหมอกที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ การออกแบบกระจังหน้าหม้อน้ำก็ได้รับการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน นอกจากนี้ใน รูปร่างมีชิ้นส่วนโครเมียมจำนวนมากปรากฏขึ้นซึ่งเพิ่มความสง่างามและสไตล์ให้กับครอสโอเวอร์

ในส่วนของการออกแบบภายในห้องโดยสารนั้นมีการเปลี่ยนแปลงน้อยมาก ร้านเสริมสวยเป็นแบบห้าที่นั่งและมีองค์ประกอบต่างๆ อยู่ด้วย แดชบอร์ด- การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนแปลงใหม่ พวงมาลัยการใช้วัสดุที่มีราคาแพงกว่าและมีคุณภาพสูงในการตกแต่งเก้าอี้ เช่นเดียวกับภายนอกมีเม็ดมีดโครเมียมจำนวนมากปรากฏอยู่ภายในซึ่งอยู่ที่แผงประตู นอกจากนี้ ASX ใหม่ยังมาพร้อมกับระบบเสียงที่อัปเดตและอุปกรณ์นำทางใหม่ ภายในโดยรวมของ Mitsubishi ASX ใหม่ ช่วงโมเดลยังคงไว้ซึ่งการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและ ระดับสูงปลอบโยน.

ค่าเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเชื้อเพลิง

ในประเทศของเรา มิตซูบิชิ ครอสโอเวอร์ ASX เจนเนอเรชั่นใหม่เช่นเดิมนั้นมีจำหน่ายเฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น ในขณะที่รุ่นดีเซลก็มีวางจำหน่ายในยุโรปและสหรัฐอเมริกาเช่นกัน

มีการตัดสินใจว่าจะไม่จัดหาหน่วยพลังงานดีเซลให้กับรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS เนื่องจากน้ำมันดีเซลมีคุณภาพต่ำ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ใช้งานไม่ได้ในระยะเวลาอันสั้น

อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์เบนซิน ASX มีหลากหลายรุ่นและมีเครื่องยนต์สามเครื่องที่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อได้:

1. เครื่องยนต์สี่สูบออกแบบย้อนกลับไปในปี 2004 แต่มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างตั้งแต่นั้นมา หน่วยดังกล่าวได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของบล็อกอลูมิเนียมทั้งหมดและติดตั้งระบบ การฉีดแบบกระจาย- มันก็เป็นลักษณะของเขาเช่นกัน ไดรฟ์โซ่มีสอง เพลาลูกเบี้ยว- ตัวชี้วัดที่สำคัญ ของเครื่องยนต์รุ่นนี้ต่อไปนี้:

• ปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร ทำให้สามารถพัฒนากำลังได้สูงสุด 117 แรงม้า ที่ 6100 รอบต่อนาที;
• แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์นี้คือ 154 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที ซึ่งทำให้รถเร่งความเร็วได้ถึง 183 กม./ชม. และยังช่วยให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 11.4 วินาที;
• การปฏิบัติตาม มาตรฐานยุโรปซึ่งมีส่วนช่วยในเรื่องประสิทธิภาพ ดังนั้น, การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิงในรอบเมืองอยู่ที่ประมาณ 7.8 ลิตร ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงนอกเมืองลดลงเหลือ 5.0 ลิตร และในรอบรวมรถจะใช้เชื้อเพลิงประมาณ 6.1 ลิตร

2. หน่วยกำลังสี่สูบทำจากอลูมิเนียมและติดตั้งระบบหัวฉีดแบบกระจายเพลาลูกเบี้ยวและระบบจับเวลาวาล์วแปรผันอิเล็กทรอนิกส์ ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก:

• ปริมาตรการทำงาน 1.8 ลิตรสามารถพัฒนากำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที;
• แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 177 นิวตันเมตรที่ 4,200 รอบต่อนาที ช่วยให้ Mitsubishi ASX ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 186 กม./ชม. และเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 13.1 วินาที;
• การโต้ตอบ มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมโดยมีปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินในเมืองประมาณ 9.8 ลิตร นอกเมือง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงเหลือ 6.4 ลิตร และในโหมดการขับขี่แบบผสม อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ประมาณ 7.6 ลิตร

3. และสุดท้ายสิ่งสำคัญ เครื่องยนต์เบนซินสำหรับ Mitsubishi ASX ได้เลือกเครื่องยนต์ซึ่งมีปริมาตรกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเป็น 2.0 ลิตร หน่วยนี้มีลักษณะหลักดังต่อไปนี้:

• กำลัง 150 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที;
• แรงบิดสูงสุด 197 นิวตันเมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาที
• ความสามารถในการเร่งความเร็วสูงสุด 188 กม./ชม. และการเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. ทำได้ภายใน 11.9 วินาที
• เนื่องจากมอเตอร์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งสำหรับการดัดแปลง ASX ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจึงไม่ประหยัด ดังนั้นปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวงจะอยู่ที่ 6.8 ลิตร, 10.5 ลิตรสำหรับการขับขี่ในเมืองและ 8.1 ลิตรในรอบรวม

หน่วยส่งกำลังจูเนียร์ติดตั้งเกียร์ธรรมดาห้าสปีด และอีกสองเครื่องยนต์ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติแปรผันอย่างต่อเนื่อง เฉพาะรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเท่านั้นที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติ เครื่องยนต์ที่เหลือได้รับการติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ความปลอดภัย ตัวเลือก และราคา

ใน มิตซูบิชิใหม่ ASX มีการปรับปรุงคุณลักษณะของระบบกันสะเทือนบางอย่างซึ่งมีคุณภาพใกล้เคียงกันมากขึ้น ระดับชาวต่างชาติซึ่งมีส่วนช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ของครอสโอเวอร์ รถยังติดตั้งแขนควบคุมด้านหน้าที่แข็งขึ้นและโช้คอัพใหม่ที่ได้รับการปรับแต่งเพิ่มเติม ด้านหน้าใช้แม็กเฟอร์สันสตรัทและเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังใช้ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ นอกจากนี้ล้อทุกล้อยังติดตั้งระบบเบรกแบบมีรูระบายอากาศพร้อมจานขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 นิ้ว

พวงมาลัยมีกลไก ประเภทแร็คซึ่งเสริมด้วยแอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้าที่ทันสมัย ในรถ มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์ลักษณะทางเทคนิค - โดยเฉพาะระยะห่างจากพื้นซึ่งระบุไว้ที่ 195 มม. เป็นจริงโดยสมบูรณ์ จากการทดลองขับในงานแสดงรถยนต์ นี่คือระยะห่างถึงพื้นจากจุดต่ำสุดของรถ นอกจากนี้ในหลายสถานที่ระยะห่างจากพื้นดินถึง 200 มม.

Mitsubishi ASX ที่อัปเดตมีให้บริการในตลาดรัสเซียในระดับการตัดแต่งที่หลากหลาย:

• รุ่นที่มีเครื่องยนต์จูเนียร์สามารถมีการกำหนดค่าได้สามประเภท: "แจ้ง" ซึ่งมีราคา 729,000 รูเบิล "เชิญ" มีราคา 759,990 รูเบิลและ "เข้มข้น" มีราคา 809,990 รูเบิล
• เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรมีให้เลือกทั้งแบบ "Invite", "Intense" และ "Instyle" ราคาจะอยู่ในช่วง 829,990 ถึง 949,990 รูเบิล
• เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรมีตัวเลือกการกำหนดค่าที่มากขึ้น โดยเพิ่ม "Ultimate" และ "Exclusual" ในรายการด้านบน แน่นอนว่าราคาของครอสโอเวอร์เพิ่มขึ้นและจะอยู่ที่ประมาณ 959,990 รูเบิล และสำหรับอุปกรณ์พิเศษสูงสุดคุณจะต้องจ่าย 1,229,000 รูเบิล

อย่างไรก็ตาม ราคาที่ระบุใช้ได้เฉพาะกับรุ่นรถที่ทำสีแบบพื้นฐานเท่านั้น สีขาว- การเลือกสีอื่นต้องชำระเงินเพิ่มเติม 11,000 รูเบิล

ขั้นพื้นฐาน ขนาดโดยรวมเป็นหนึ่งใน ปัจจัยที่สำคัญที่สุดมีอิทธิพลต่อการเลือกรถยนต์คันใดคันหนึ่ง ท้ายที่สุดแล้ว ความสบายของการนั่งคนในห้องโดยสาร รัศมีวงเลี้ยวระหว่างการซ้อมรบ และพื้นที่ที่รถจะครอบครองในลานจอดรถ ลานจอดรถ หรือโรงจอดรถ ขึ้นอยู่กับพวกเขา รถใหญ่ช่วยให้คุณบรรทุกผู้โดยสารหรือบรรทุกสินค้าได้มากขึ้นขนาดกะทัดรัดขับง่ายกว่าและรถขนาดกลางเช่นครอสโอเวอร์ Mitsubishi ASX เรียกได้ว่าเป็นสากล นั่นคือทั้งภายในค่อนข้างกว้างขวางและไม่เป็นเช่นนั้น

ขนาดของครอสโอเวอร์ Mitsubishi ASX

แฟชั่นสำหรับรถครอสโอเวอร์ในเมืองหรือ SUV ปรากฏขึ้นในช่วงปี 2550-2551 - ในเวลานี้เองที่ Mitsubishi เริ่มพัฒนารุ่น ACX แนวคิดแรกเรียกว่า Concept-cX และการนำเสนอ SUV แบบอนุกรมครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2010 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ความต้องการมันค่อนข้างสูง - ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ซึ่งมักจะเดินทางรอบเมืองเท่านั้นชอบสิ่งเหล่านี้ เครื่องจักรขนาดกะทัดรัด- นอกจากนี้ หากต้องการ ASX ยังสามารถใช้เพื่อเดินทางแบบออฟโรดได้ เนื่องจากมีระยะห่างจากพื้นสูงและล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว แม้จะอยู่ใน การกำหนดค่าพื้นฐาน(รุ่นท็อปมีล้อ 17" และ 18")

ชื่อรุ่นย่อมาจาก “active sport x-over” หรือ “crossover สำหรับการขับขี่ความเร็วสูง” แต่ถึงแม้ว่าในความเป็นจริงมันเร่งความเร็วได้เพียง 183 กม./ชม. เท่านั้น พารามิเตอร์ทางเทคนิคยังคงน่าประทับใจ เช่นเดียวกับขนาดของ Mitsubishi ASX ซึ่งรับประกันพื้นที่ว่างขั้นต่ำและที่นั่งเต็มสำหรับผู้โดยสาร

การเปลี่ยนแปลงขนาดตลอดการเปิดตัวโมเดล

ในบรรดาขนาดของยานพาหนะ สิ่งสำคัญ ได้แก่:

• ขนาดของร่างกาย (ความยาว ความกว้าง และความสูง) – 4.295 ม. 1.77 ม. และ 1.625 ม. ตามลำดับ
• ระยะห่างจากพื้นดินเท่ากับ 19.5 ซม.
• ฐานหรือระยะห่างระหว่างเพลาซึ่งสำหรับครอสโอเวอร์คือ 2.67 ม.
• รางเท่ากันทั้งหน้าและหลังและเท่ากับ 1.525 ม.

ขนาดของครอสโอเวอร์ยังรวมถึงปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระซึ่งสำหรับรุ่นแรกคือ 415 ลิตร เมื่อพับพนักพิงเบาะนั่งพารามิเตอร์จะเพิ่มขึ้นเป็น 1.2 ลูกบาศก์เมตร และน้ำหนักบรรทุกของรถเริ่มต้นที่ 1.3 ตัน - โครงสร้างขับเคลื่อนสี่ล้อมีน้ำหนักมากกว่าถึง 1.45 ตันแล้ว

การอัปเดตครั้งแรกของปี 2013 ไม่ได้เปลี่ยนขนาดของ Mitsubishi ACX และคุณลักษณะส่วนใหญ่ แม้ว่าความสูงของครอสโอเวอร์จะลดลง 10 มม. แต่สามารถบรรทุกสัมภาระได้เพียง 384 ลิตรในช่องเก็บสัมภาระ (แม้ว่าเมื่อเปลี่ยนภายในจะได้รับ 1,219 ลูกบาศก์เมตรเท่าเดิม) ขนาดกันชนและโครงร่างของรถก็เปลี่ยนไปเช่นกัน แม้ว่าน้ำหนักจะยังคงอยู่ในขีดจำกัดเดิมและขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อนและมอเตอร์

การปรับสไตล์ครั้งที่สองทำให้รถกว้างขึ้นยาวขึ้นและสูงขึ้น ในขณะที่พารามิเตอร์ลำตัวและระยะห่างจากพื้นยังคงอยู่ที่ระดับเดียวกัน ถังน้ำมันเพิ่มขึ้น 3 ลิตร กลับไปสู่ปริมาตรก่อนการปรับสภาพเดิม และตอนนี้น้ำหนักอยู่ที่ 1,365–1,515 ตัน ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง

โต๊ะ 1. พารามิเตอร์อัตโนมัติ

ตัวบ่งชี้	ความหมาย
รุ่นปี	2010	2013	2017
กxยxส, ม	4.295x1.77x1.625	4.295x1.77x1.615	4.365x1.81x1.64
ระยะห่างจากพื้นดิน ซม	19,5
ฐาน ม	2,67
ติดตามม	1,525/1525
รัศมีวงเลี้ยว, ม	5.3 ม
ช่องเก็บสัมภาระ (ต่ำสุด/สูงสุด) ลิตร	415/1219	384/1219
ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร	63	60	63
น้ำหนักต	1,300–1,455		1,365–1,515

คุณสมบัติของมิติครอสโอเวอร์

เมื่อดูขนาดตัวถังของโมเดลแล้ว จะเห็นได้ว่าตัวรถค่อนข้างสอดคล้องกับระดับเดียวกันทั้งในด้านความยาวและความกว้าง และในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างสูงซึ่งสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษเนื่องจากระยะห่างจากพื้นดิน คนที่นั่งหลังพวงมาลัยจะสูงกว่าตอนนั่งคนขับของรถคันอื่นๆ เล็กน้อย ดังนั้นการซื้อดังกล่าวอาจกลายเป็น ตัวเลือกที่ดีที่สุดเช่น สำหรับผู้ชายหรือผู้หญิงตัวเตี้ย

ขนาดภายในของ Mitsubishi ASX ช่วยให้ผู้โดยสารในแถวที่สองยืดเข่าได้เล็กน้อยและไม่นั่งชิดเบาะหลังมากเกินไปถึงแม้จะมีสามคนก็ตาม คุณลักษณะนี้ยังถูกบันทึกไว้ใน ความคิดเห็นเชิงบวกเกี่ยวกับโมเดล แม้ว่าตามความเห็นของผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคน รถครอสโอเวอร์ยังคงขาดท้ายรถที่กว้างขวาง ซึ่งไม่จำเป็นต้องพับเบาะเพื่อบรรทุกสินค้า

ขนาดและมิติของ Mitsubishi ASXอัปเดต: 30 กันยายน 2560 โดย: ไดมายป์

แฟชั่นสำหรับ SUV ไม้ปาร์เก้ที่ไม่มีโครงสร้างเฟรมได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขันตั้งแต่ปี 2550-2551 และในไม่ช้าก็มีความต้องการรถยนต์ดังกล่าวในหมู่ผู้ที่ไม่ได้ออกจากเมือง แต่ในสภาพแวดล้อมในเมือง รถยนต์ขนาดใหญ่ไม่ได้ได้รับการยกย่องอย่างสูงและผู้ผลิตได้นำเสนอครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดและซับคอมแพ็คโดยเฉพาะสำหรับผู้อยู่อาศัยในมหานคร

เป็นการเติมเต็มกลุ่มเฉพาะที่ Mitsubishi เปิดตัวอย่างแม่นยำ ครอสโอเวอร์ ASX- โมเดลแนวคิดปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2550 ภายใต้ชื่อ Concept-cX ในเวลานั้นแบบจำลองดูเหมือนเป็นแบบอนุกรม แต่วิกฤตการณ์ทางการเงินและเศรษฐกิจทำให้แผนเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและ รูปแบบการผลิตเปิดตัวในปี 2010 ที่เจนีวาภายใต้ชื่อ ASX แน่นอนว่าชาวญี่ปุ่นเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการทุ่มตลาดและคิดค้นชื่อใหญ่ ๆ และตัวย่อ ASX ย่อมาจาก Active Sport X-over ซึ่งเป็น SUV สำหรับการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะบอกว่า Mitsubishi ทางเทคนิคของ asxลักษณะเฉพาะทำให้ยากสำหรับคู่แข่งเพียงไม่กี่รายที่จะเปรียบเทียบกับมัน

พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของรถยนต์

เช่นเดียวกับชาวเมืองอย่างแท้จริง ASX มีขนาดกะทัดรัดมาก:

• ความยาว 4295 มม
• กว้าง 1770 มม
• ความสูง 1625 มม
• ระยะห่างจากพื้น 195 มม
• ระยะฐานล้อ– 2670 มม
• ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระอยู่ที่ 415 ลิตรอย่างน่าประทับใจ
• ปริมาตรถัง – 63 ลิตร
• น้ำหนักขนถ่าย – 1,300 กก.
• น้ำหนักรวม – 1870 กก.

หลังจากการอัพเดตเครื่องสำอางซึ่งเกิดขึ้นในปี 2556 มิติหลักยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง ช่องเก็บสัมภาระมีขนาดเล็กลงเล็กน้อย - 384 ลิตร (1,219 ลิตรเมื่อพับเบาะแถวหลัง) และปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงเหลือ 60 ลิตร นอกจากนี้กันชนหน้าและหลังก็เปลี่ยนไปมีโครเมียมเพิ่มขึ้นและรูปทรงของกระจังหน้าก็เปลี่ยนไป

การเปลี่ยนแปลงใน ในทางเทคนิค: โช้คอัพได้รับการกำหนดค่าใหม่ เปลี่ยนบล็อกบุชชิ่งแบบเงียบ และใช้คันโยกที่มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น ขณะนี้กลไกเบรกมือได้รวมเข้ากับคาลิเปอร์เบรกของล้อหลังข้างใดข้างหนึ่งแล้ว มีการเปลี่ยนแปลงระบบกันสะเทือนตามความคิดเห็นของลูกค้า มิตซูบิชิวางเดิมพันครั้งใหญ่ในตลาดของเรา ดังนั้น ก่อนที่จะอัปเดตโมเดล วิศวกรแบรนด์จึงมาที่รัสเซียเพื่อสื่อสารกับเจ้าของและการสนทนากลุ่ม

ภายในรถ รูปร่างของปุ่มเลือกโหมดเกียร์เปลี่ยนไป และระบบนำทางได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​- ตอนนี้รองรับการ์ดหน่วยความจำ SD แล้ว

แม้จะมีขนาดกะทัดรัด แต่ ASX ก็ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่สมบูรณ์ ซึ่งผ่านการทดสอบหลายครั้ง และได้รับการติดตั้งใน Lancer เจนเนอเรชั่นล่าสุด และ Outlander XL ที่เลิกผลิตแล้วในขณะนี้

เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์

แบบจำลองทั้งก่อนและหลังการอัปเดตถูกส่งไปยังตลาดรัสเซียด้วยหน่วยน้ำมันเบนซินสามหน่วย:

• 1.6 ลิตร 117 แรงม้า และแรงบิด 154 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์นี้สามารถอธิบายได้ว่าสงบ โดยคำนึงถึงน้ำหนักของรถ มันไม่ได้วิ่งเร็ว - เข็มวัดความเร็วขึ้นเป็น 100 กม. / ชม. ใน 11.4 วินาที แต่เครื่องยนต์ค่อนข้างประหยัดและสิ้นเปลืองประมาณ 8 ลิตรในโหมดเมืองและ 6.1 ลิตรในโหมดทางหลวง เครื่องยนต์นี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับข้อกังวลของเดมเลอร์และติดตั้งใน Mitsubishi Colt เมื่อปี 2547 เมื่อจับคู่กับชุดจ่ายกำลังนี้แล้วจะมีการติดตั้งเกียร์ธรรมดาห้าสปีด
• 1.8 ลิตร กำลัง 140 แรงม้า (143 แรงม้า สำหรับยุโรป) แรงบิด 177 นิวตันเมตร ที่ 4,250 รอบต่อนาที หน่วยนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Hyundai และ Crysler และถึงแม้ว่ามันจะทรงพลังมากกว่าเครื่องยนต์พื้นฐาน แต่ก็ไม่สามารถอวดไดนามิกแบบเดียวกันได้ อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. อยู่ที่ 13.1 วินาที และต่อ 100 กม. ในเมือง อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 9.8 ลิตร (6.4 ลิตรบนทางหลวง) ความสามารถของเครื่องยนต์ลดลงเนื่องจากระบบส่งกำลัง CVT ที่ไม่มีใครโต้แย้ง ไม่ต้องสงสัยเลยว่าระบบส่งกำลังดังกล่าวมีข้อดี - ความนุ่มนวลที่น่าทึ่ง แต่คุณต้องจ่ายด้วยไดนามิกปานกลางด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังพอสมควร ข้อดีอีกประการหนึ่งของตัวแปรผันคือความน่าเชื่อถือที่มีให้ การเปลี่ยนปกติน้ำมัน
• 2.0 ลิตร – มากที่สุด มอเตอร์ทรงพลังสำหรับ ASX ในตลาดของเรา กำลังผลิต 150 แรงม้า และแรงบิด 197 นิวตันเมตร เวอร์ชันนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อรวมกับ CVT เดียวกัน รถเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใน 11.9 วินาทีและสิ้นเปลือง 10.5 ลิตรในเมืองและ 8.1 ลิตรบนทางหลวง
• เนื่องจากมีความต้องการสูงสำหรับ น้ำมันดีเซลหนึ่งในหน่วยกำลังที่น่าสนใจที่สุดไม่ได้ถูกจ่ายให้กับประเทศของเรา: 1.8 ลิตรความจุ 150 แรงม้า และแรงบิด 300 นิวตันเมตร เป็นเครื่องยนต์ที่ขายดีที่สุดของ ASX ในยุโรป เนื่องจากมีลักษณะไดนามิกและสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม

ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ

บริษัท มิตซูบิชิผลิต SUV มาหลายปีแล้วดังนั้นลักษณะทางเทคนิคของ Mitsubishi ACX จึงชวนให้นึกถึงรุ่นเก่าของแบรนด์มากกว่า

ในกรณีของ ASX มีอย่างใดอย่างหนึ่ง คุณสมบัติที่สำคัญระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ - ความสามารถในการสลับโหมด ครอสโอเวอร์ที่ใหญ่กว่าและมีราคาแพงกว่าไม่ได้ทำให้เจ้าของสามารถเลือกไดรฟ์ได้ ทุกอย่างทำงานโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แต่ ASX ขนาดกะทัดรัดนั้นไม่เป็นเช่นนั้น ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของมัน เจ้าของสามารถเปิดใช้งานโหมดต่อไปนี้:

• โหมด "อัตโนมัติ" ซึ่งช่วยให้คุณทิ้งทุกอย่างไว้ที่คอมพิวเตอร์
• โหมดนี้รวมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะสำหรับการขับขี่บนถนนที่ดีซึ่งช่วยให้คุณประหยัดเชื้อเพลิงได้ด้วย
• มีโหมดล็อค 4x4 ซึ่งช่วยให้คุณเอาชนะอุปสรรคประเภทต่าง ๆ และบังคับให้เชื่อมต่อไดรฟ์ด้านหลังและไม่เปิดเมื่อล้อหน้าลื่นไถล

ตัวเลือก ASX

จะไม่สามารถเลือกแพ็คเกจ ASX ได้ แรงงานพิเศษสำหรับงบประมาณที่หลากหลาย ช่วงราคาของรุ่นคือตั้งแต่ 699,000 รูเบิล ถึง 1,249,900 รูเบิล ช่วงราคานี้เหมาะกับ 12 การกำหนดค่าต่างๆโมเดล

รุ่นที่มีเครื่องยนต์พื้นฐาน 1.6 ลิตร ขับเคลื่อนล้อหน้าและ เกียร์ธรรมดาจำหน่ายใน 3 เวอร์ชัน:

• แจ้ง 2WD - 699,000 รูเบิล - ติดตั้งในลักษณะสปาร์ตันและไม่มีแม้แต่เบาะคู่หน้าที่อุ่นหรือระบบเสียงใด ๆ ซึ่งน่าแปลกใจสำหรับราคาดังกล่าว อุปกรณ์เดียวที่รับผิดชอบด้านความสะดวกสบายคือเครื่องปรับอากาศ
• เชิญ 2 WD – RUR 779,990 – ติดตั้งดีขึ้นเล็กน้อยและรวมชุดที่มากที่สุด ระบบที่จำเป็นแต่ยังมีถุงลมนิรภัย 2 ใบ สำหรับคนขับและ ผู้โดยสารด้านหน้าเช่นเดียวกับในเวอร์ชันพื้นฐาน
• ขับเคลื่อน 2 ล้อเข้มข้น – 829,990 รูปีอินเดีย – รุ่นที่แพงที่สุดสำหรับเครื่องยนต์นี้ มีการติดตั้งที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด: จำนวนถุงลมนิรภัยเพิ่มขึ้นอย่างมาก รวมถึงม่านด้านข้างและถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าสำหรับคนขับ พวกเขายังปรากฏ ไฟตัดหมอก, ล้ออัลลอย,ราวหลังคา, พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง และจอแสดงสีบนแผงหน้าปัด

โดยทั่วไปการกำหนดค่าสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรจะติดตั้งในลักษณะเดียวกันแบบก้าวหน้าเช่นเดียวกับรุ่นน้องที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แต่ทั้งหมดมี CVT:

• แจ้ง 2WD – 849,990 ถู. นอกเหนือจากองค์ประกอบพื้นฐานแล้ว รุ่นที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กยังรวมถึง: ระบบ เสถียรภาพแบบไดนามิก, ระบบช่วยเหลือทางลาดชัน, ปุ่มเปลี่ยนเกียร์เสมือนจริงบนพวงมาลัย, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นได้ และระบบเครื่องเสียงลำโพง 4 ตัว
• เชิญ 2 WD – RUR 899,990 เมื่อเปรียบเทียบกับ 1.6 Invitation 2 WD จะเสริมด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้: ระบบควบคุมเสถียรภาพและระบบควบคุมการลื่นไถล, ระบบช่วยเหลือบนเนินเขา, ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารและคนขับ, ม่านถุงลมนิรภัยทั้งสองแถว, ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าคนขับ, PTF, ล้ออัลลอยด์, ราวหลังคา แป้นเปลี่ยนเกียร์ พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง การแสดงสีบนแผงหน้าปัด
• เข้มข้น 2 WD – 969,990 ถู. มันแตกต่างจากรุ่นน้องในการกำหนดค่าเดียวกันโดยมีองค์ประกอบดังต่อไปนี้: ระบบเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยนและระบบกันลื่น, ระบบช่วยปีนเขา, กระจกมองหลังไฟฟ้าพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวในตัว, กระจกสี, แป้นเปลี่ยนเกียร์, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ภายในเบาะหนัง , เกียร์ไฟฟ้า ที่นั่งคนขับ,โคมไฟสำหรับ ผู้โดยสารด้านหลัง,ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว, ช่องต่อ USB, กล้องมองหลัง, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและไฟ, ระบบควบคุมสภาพอากาศ

อุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรนั้นมาพร้อมกับ CVT และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น จำหน่ายการกำหนดค่านี้ทั้งหมด 4 เวอร์ชันสามเวอร์ชันแรก (จาก 979,990 ถึง 1,099,990 รูเบิล) ได้รับการติดตั้งเหมือนกับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร แต่มีอีกเวอร์ชันหนึ่งที่มีชุดอุปกรณ์เสริมที่สมบูรณ์ที่สุด:

• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อสุดพิเศษ มูลค่า RUR 1,249,990 ซึ่งประกอบด้วย: ไฟหน้าซีนอนพร้อมตัวแก้ไขอัตโนมัติ, ล้ออัลลอย 17 ชิ้นพร้อมล้ออะไหล่ที่คล้ายกัน, ระบบเครื่องเสียง Rockford Fostgate พร้อมลำโพง 8 ตัวและซับวูฟเฟอร์ ระบบนำทาง,ระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ และหลังคากระจกแบบพาโนรามา

บทสรุป

ไม่น่าแปลกใจที่ ASX ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อในประเทศ ตามข้อกำหนดทางเทคนิค ระยะห่างจากพื้นของ Mitsubishi ASX คือ 198 มม. ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่โดดเด่นสำหรับครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด คู่แข่งโดยตรงเพียงรายเดียวที่สามารถแยกแยะได้คือ Skoda Yeti และ Opel Mokka แต่ไม่มีผู้ใดสามารถแข่งขันกับความสามารถแบบออฟโรดได้และไม่มีสิ่งที่น่าประทับใจเช่นนี้ กวาดล้างดิน- ASX ขายดีไม่เพียงแต่ในประเทศของเรา แต่ยังขายดีในยุโรปด้วย เมื่อเห็นสถานการณ์เช่นนี้พันธมิตรพันธมิตรอย่าง Peugeot และ Citroen ยังได้สร้างรถครอสโอเวอร์โดยใช้ ASX: Peugeot 4008 และ Citroen C4 AirCross