ศิลปะ: 6ru845011fnvb (อะนาล็อกและชิ้นส่วนทดแทนสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ 6ru845011fnvb)

กระจกบังลมเดิมใหม่พร้อมระบบทำความร้อน (แพ็คเกจ PR-4GX+4L2) พร้อมหมายเลขเดิม:6ru 845 011 f (หมายเลขชิ้นส่วนที่เก็บถาวร: 6ru 845 011 พร้อม nvb) รูปถ่ายของแก้วดังกล่าวแสดงไว้ด้านล่างค่าใช้จ่ายและเวลาจัดส่งที่เป็นไปได้ระบุไว้ในตารางที่แนบมาที่ด้านล่างของหน้านี้ของเว็บไซต์

หมายเลขชิ้นส่วนเดิมอาจแตกต่างจากด้านบน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ของยานพาหนะของคุณ

นอกจากนี้ในร้านของเราคุณสามารถซื้อกระจกหน้ารถที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน หมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิม: . เมื่อคลิกลิงก์ที่แสดงหมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิม คุณจะสามารถทำความคุ้นเคยกับต้นทุนและเวลาจัดส่งที่เป็นไปได้

นอกเหนือจากข้อกำหนดที่ชัดเจนสำหรับกระจกบังลม เช่น ความชัดเจนของแสงคุณภาพสูงและความพอดีที่แม่นยำ ยังต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่สำคัญอื่นๆ ด้วย

ซึ่งรวมถึงระดับความแข็งแรงและความแข็งแกร่งในการบิดที่เพียงพอ เนื่องจากไม่เพียงแต่หน้าแปลนบนเฟรมตัวรถจะยึดกระจกไว้เท่านั้น แต่ตัวรถยังมีเสถียรภาพโดยการเชื่อมต่อกับกระจกอีกด้วย กระจกที่มีข้อบกพร่อง อ่อนแอเกินไป หรือเสียหายจากการเคลื่อนไหวร่างกายที่รุนแรง เช่น บนรางขรุขระ อาจแตกร้าวได้ นอกจากนี้กระจกต้องทนต่อความแตกต่างอย่างมากระหว่างอุณหภูมิภายในรถและภายนอก ระหว่างการทำความร้อนในฤดูหนาวหรือการปรับอากาศในฤดูร้อน กระจกบังลมจะต้องเผชิญกับแรงเค้นที่พื้นผิวสูงเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิภายในกระจก

กระจกหน้ารถดั้งเดิมของ Volkswagen Polo Sedan ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด

โปรดทราบว่ากระจกบังลมหลังการขายจำนวนมากขายโดยไม่มีซีล
และซีลด้านล่างเดิมนั้นมาพร้อมกับกระจกบังลมเดิมเท่านั้น

ตัวเลือกสำหรับค่าใช้จ่ายและระยะเวลาการส่งมอบชิ้นส่วนอะไหล่นี้:

ราคาอะไหล่ 6ru845011fnvb อะนาลอกและอะไหล่:

ผู้ผลิต:	ตัวเลข:	ชื่อ:	เวลาจัดส่ง:	ราคา:
6RU845011F NVB	6RU845011FNVB	กระจกหน้ารถ	5 - 7 วัน	13900 ถู.	ซื้อ
VAG	6RU845011FNVB		5 - 14 วัน	14400 ถู.	ซื้อ
VAG	6RU845011FNVB	บังลม 6RU845011D NVB	0 - 2 วัน	14850 ถู.	ซื้อ
รก	6RU845011FNVB	บังลม 6RU845011D NVB	5 - 9 วัน	14850 ถู.

อ่าน 7 นาที

เส้นสายตัวถังแบบคลาสสิก อุปกรณ์ภายในแบบ Spartan โรงไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ และแน่นอนว่าความสะดวกสบายของแบรนด์เยอรมัน นักออกแบบและวิศวกรจาก Wolfsburg ได้สร้าง Volkswagen Polo Sedan รุ่นใหม่ขึ้นมา หลังจากส่งมอบรถรุ่นใหม่ให้กับมือของปรมาจารย์ Kaluga ชาวเยอรมันได้เสริมโครงการด้วย "ชิป" ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเงื่อนไขของรัสเซีย

หนึ่งในนั้นคือตัวเลือกการทำความร้อนที่กระจกหลัง เป็นมาตรฐานสำหรับ นอกจากนี้ไม่มีอะไรน่าแปลกใจ ทุกวันนี้ มันยากที่จะหารถที่ไม่มีเส้นใยแบบดั้งเดิมที่ยืดไปตามกระจกหลัง

และมันไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป เมื่อประมาณ 20 ปีก่อน ฟังก์ชันที่น่าพึงพอใจและสะดวกมากเป็นสิ่งที่อยากรู้อยากเห็นในประเทศของเรา เมื่อ VAZ "ห้า" หรือ "เจ็ด" พร้อมไส้ทำความร้อนที่ติดตั้งไว้ขับไปตามถนน มันดึงดูดสายตาของผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์และเชี่ยวชาญในเทคโนโลยีขั้นสูงในทันที ด้วยความแปลกใหม่เช่นนี้ ไม่ใช่เรื่องผิดที่จะอวดญาติหรือเพื่อน

แต่ทุกอย่างจะเก่าไม่ช้าก็เร็ว ทุกวันนี้ ตัวเลือกกระจกหลังแบบอุ่นใช้ได้กับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่

หลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนกระจก

หลักการทำงานของอุปกรณ์นั้นง่าย จุดประสงค์หลักคือเพื่อให้ความร้อนแก่พื้นผิวกระจกให้สูงกว่าอุณหภูมิศูนย์ ด้านหนึ่งของขั้วต่อจากเธรดเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าและอีกด้านเชื่อมต่อกับ "มวล" กระแสไฟฟ้าเข้าสู่เส้นใย พวกมันร้อนขึ้น กระจายความร้อนไปทั่วบริเวณ ไม่ว่าจะเป็นฤดูหนาวหรือฤดูร้อน ฟังก์ชันจะต้องทำงานอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อกดปุ่ม

สิ่งที่มีประโยชน์มาก ท้ายที่สุดแล้วผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนประสบปัญหาหน้าต่างที่มีหมอกหรือเป็นน้ำแข็งซ้ำแล้วซ้ำอีก เห็นด้วยนี่เป็นฝันร้ายที่แท้จริง!

ลองนึกภาพ: ฝนตก หน้าต่างเต็มไปด้วยหมอกเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิ จะให้คืนได้อย่างไร? ในขณะที่กระจกบังลมด้านข้างทำให้อากาศร้อนขึ้นและคอนเดนเสทกระจายตัวบนกระจก เวลาผ่านไปนานมาก คุณต้องรอหรือเช็ดพื้นผิวด้วยตนเองด้วยเศษผ้า ตัวเลือกที่สามคือการใช้กระจกหลังที่อุ่นด้วยไฟฟ้า มันจะรับมือกับความชื้นส่วนเกินได้เร็วกว่ามาก ทำให้มองเห็นได้ชัดเจนสำหรับการซ้อมรบ

อาจมีสาเหตุหลายประการ สิ่งเหล่านี้รวมถึงการละเมิดหน้าสัมผัสของเธรดกับระบบไฟฟ้าของซีดาน, การเสียของรีเลย์ฮีตเตอร์หรือฟิวส์ขาดซ้ำซาก

ที่น่าสนใจในกรณีที่ระบบทำความร้อนด้านหลังรถซีดานโปโลทำงานผิดปกติ ตัวเลือกการซ่อมแซมเดียวที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสามารถนำเสนอได้คือการเปลี่ยนกระจกทั้งชุด ไม่เกี่ยวข้องกับการคืนค่าเธรดหรือองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบ ดังนั้นเพื่อประหยัดเงิน มันจะมีเหตุผลมากกว่าที่จะใช้สถานการณ์ภายใต้การควบคุมของคุณเอง นอกจากนี้ ขั้นตอนการกู้คืนไม่ใช้เวลามากเกินไป และแม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถจัดการได้

สมมติฐานแรกที่ควรนึกถึงคือฟิวส์ขาด นี่เป็นสิ่งที่ไม่เป็นอันตรายที่สุดที่อาจเกิดขึ้นกับรถเก๋งโปโลที่มีระบบทำความร้อน กล่องฟิวส์อยู่ใต้คอพวงมาลัยของรถ ฟิวส์อยู่ที่หมายเลข 53 ทางด้านขวาในแถวล่าง ความแรงของกระแสคือ 30A ในการตรวจสอบความเหมาะสมขององค์ประกอบ เราเรียกว่าเครื่องมือทดสอบ

หากทุกอย่างเป็นไปตามปกติหรือฟิวส์ใหม่ที่ติดตั้งในซ็อกเก็ตไม่สามารถแก้ปัญหาได้ ให้ตรวจสอบรีเลย์ แน่นอนว่าการถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์นั้นไม่คุ้มที่จะซื้อตัวอย่างใหม่ง่ายกว่า เพื่อไปที่สวิตช์:

1. ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่
2. เรารื้อวิทยุด้วยกรอบเปลี่ยนผ่าน
3. ใช้ไขควงปากแบนงัดชุดควบคุมระบบควบคุมสภาพอากาศจากด้านล่าง ถอดออกจากแดชบอร์ดแล้วคลี่ออก
4. มีสวิตช์สามตัวบนบล็อก: การอุ่นที่นั่งด้านหน้า การเตือน และการอุ่นกระจกหลัง เอาชนะความต้านทานของสลักเราถอดสวิตช์ที่ทำหน้าที่ทำความร้อนกระจกหลังออกจากซ็อกเก็ต
5. เราติดตั้งสวิตช์ใหม่และประกอบทุกอย่างตามลำดับย้อนกลับ

หากการทำงานไม่ได้ผล ให้ตรวจสอบขั้วต่อปลั๊กที่กระจกหลังตามขอบอย่างระมัดระวัง เป็นไปได้ว่าสิ่งสกปรกสะสมหรือการกัดกร่อนรบกวนการนำกระแสไปยังองค์ประกอบความร้อน

ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดที่อาจเกิดขึ้นคือไส้หลอดขาด แต่ละเธรดเชื่อมต่อกับบัสแนวตั้งและทำงานโดยอิสระจาก "ไฟเบอร์" อื่นๆ หากต้องการตรวจสอบว่าอันใดใช้การไม่ได้ ให้ดูที่แถบแนวนอนบนกระจก

การกำหนดจุดพักเฉพาะนั้นยากกว่ามาก ในบางกรณีสามารถตรวจจับได้ด้วยสายตา หากมองไม่เห็น วิธีที่ง่ายที่สุดคือใช้โวลต์มิเตอร์

นอกจากโวลต์มิเตอร์แล้ว คุณยังสามารถใช้โอห์มมิเตอร์หรือเครื่องทดสอบรถยนต์ได้อีกด้วย

หากฟังก์ชั่นอุ่นกระจกหลังไม่ทำงานคุณสามารถใช้วิธีใดวิธีหนึ่งในการคืนค่าเส้นใย ตัวอย่างเช่น สามารถใช้สารเคลือบเงาที่เป็นตัวนำไฟฟ้าที่เป็นสีเงินได้ ก่อนดำเนินการต้องทำความสะอาดพื้นผิวกระจก จากนั้นเราติดเทปทั้งสองด้านเข้ากับบริเวณที่เสียหาย ทาวานิชด้วยแปรงบาง ๆ แล้วเช็ดให้แห้งที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลาหนึ่งวัน ด้วยเครื่องเป่าผม กระบวนการทำให้แห้งเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด พื้นผิวจะแห้งหลังจากผ่านไปครึ่งชั่วโมง ในระหว่างกระบวนการ ไม่แนะนำให้เปิดฟังก์ชันทำความร้อน รวมทั้งล้างพื้นผิวด้วยตัวทำละลายต่างๆ

โฟล์คสวาเก้นโปโล- นี่คือรถยนต์ที่ทันสมัยจากผู้ผลิตชาวเยอรมันที่เจ้าของรถหลายคนชอบ รูปร่างที่สวยงามและการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ราคาไม่แพง แต่แม้แต่รุ่นเยอรมันที่เชื่อถือได้ก็มีความแตกต่างและความผิดปกติบางอย่าง

คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้า การป้องกันวงจรอิเล็กทรอนิกส์ และความสะดวกสบายของโปโลและวงจรไฮไลน์ได้ในบทความนี้ หากจู่ๆ อุปกรณ์บางอย่าง เช่น ฟิวส์และรีเลย์ของ Volkswagen Polo ไม่ทำงาน รายการฟิวส์ รีเลย์ และวงจรที่จำเป็นจะระบุไว้ และในความคิดเห็นคุณจะพบวิธีแก้ปัญหาทั่วไป

บทความนี้อธิบายถึงฟิวส์และรีเลย์ โฟล์คสวาเก้นโปโลในระดับการตัดแต่ง ComfortLine และ HighLine ในการกำหนดค่า TrendLine หมายเลขและการกำหนดฟิวส์บางตัวอาจแตกต่างกัน

เมื่อตรวจสอบสุขภาพของฟิวส์ ให้ใช้เครื่องทดสอบ ซึ่งจะกำจัดข้อผิดพลาด เรียกวงจรที่จำเป็นอย่างรวดเร็ว หรือวัดแรงดันไฟฟ้าในขั้วต่อ พกฟิวส์และรีเลย์สำรองไว้กับตัวเสมอ เช่น พวกเขาสามารถช่วยคุณได้ในขณะที่เกิดการเสียหรือไฟฟ้าลัดวงจรโดยไม่คาดคิด

ห้องโดยสาร:

บล็อกการติดตั้งฟิวส์ในห้องโดยสาร:

กล่องฟิวส์ในห้องโดยสารอยู่ที่ด้านล่างของแดชบอร์ด ใต้พวงมาลัย ในการเข้าถึงคุณต้องเปิดฝาครอบป้องกัน

ฟิวส์ #1-24:

1 - สำรอง.

2 (10 A) - สวิตช์คอพวงมาลัย, ที่ล้างกระจกหน้ารถ. หากน้ำฉีดกระจกไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบระดับของเหลวในถังฉีด ในฤดูหนาว ให้ตรวจสอบว่าของเหลวจับตัวเป็นน้ำแข็งในท่อระบบและหัวฉีดหรือไม่ จ่ายพลังงานแบตเตอรี่ให้กับปั๊มสูบน้ำ หากไม่ทำงาน ให้เปลี่ยนอันใหม่ หากใช้งานได้ ให้ตรวจสอบสายไฟ ขั้วต่อ ขั้วต่อ และสวิตช์คอพวงมาลัยด้านขวา

3 (5 A) - ปั๊มเชื้อเพลิง, ชุดควบคุมเครื่องยนต์. หากปั๊มเชื้อเพลิงหยุดสูบน้ำมันเบนซินและไม่สร้างแรงดันที่จำเป็นในระบบเชื้อเพลิงสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ ให้ตรวจสอบฟิวส์ 36, ฟิวส์ไฟฟ้า SA3 และรีเลย์ R4, R8 ด้วย หากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ทำงานหรือทำงานเป็นจังหวะเมื่อต่อเข้ากับแบตเตอรี่โดยตรง ให้เปลี่ยนปั๊มใหม่

4 - สำรอง.

5 - สำรอง.

6 (5 A) - แดชบอร์ด. หากลูกศร เซ็นเซอร์ หรือจอแสดงผลคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดบนแดชบอร์ดหยุดทำงาน ให้ตรวจสอบฟิวส์ 18, 20, 38 ด้วย ตรวจสอบขั้วต่อสายไฟที่ด้านหลังแดชบอร์ดด้วย

7 (5 A) - ไฟส่องป้ายทะเบียน, การปรับช่วงไฟหน้า.

8 (10 A) - หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง.

9 (5 A) - เบรกป้องกันล้อล็อก ABS. หากระบบ ABS หยุดทำงานและไฟชื่อเดียวกันบนแดชบอร์ดสว่างขึ้น ให้ตรวจสอบฟิวส์ไฟฟ้า 1, 4 และ SA5 ใต้ฝากระโปรงหน้ารถ รวมถึงเซ็นเซอร์ที่ล้อ เป็นไปได้มากว่าสายไฟจะหลุดลุ่ย หัก หรือขั้วต่อหลวม หลังจากเดินท่อประปากับระบบกันสะเทือนหน้าแล้ว เมื่อประกอบชิ้นส่วน พวกเขาอาจลืมติดตั้งสายเซ็นเซอร์ในที่จับแบบพิเศษ ด้วยเหตุนี้ มักจะเกิดการแตกหัก หากเซ็นเซอร์ใดชำรุด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่

10 (5 A) - วงจรรีเลย์สตาร์ท, การควบคุมไฟฟ้า, เซ็นเซอร์ความเร็ว. หากสตาร์ทเตอร์ไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบฟิวส์ 19 ฟิวส์ไฟฟ้า SA3 ใต้ฝากระโปรงหน้ารถ และรีเลย์ R3 หากเพิ่งซื้อรถจากห้องโดยสารและสตาร์ทเตอร์หยุดหมุนในสภาพอากาศหนาวเย็น (คลิก) ส่วนใหญ่แล้วน้ำมันจะแข็งตัวคุณต้องอุ่นเครื่องรถ

หากรถไม่ใหม่อีกต่อไปและสตาร์ทเตอร์ไม่หมุน ให้ตรวจสอบประจุแบตเตอรี่ หากจำเป็น ให้ชาร์จแบตเตอรี่หรือติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่ ตรวจสอบขั้วสัมผัสของแบตเตอรี่ หากถูกออกซิไดซ์ ให้ทำความสะอาดด้านในและขันให้แน่น ตรวจสอบการทำงานของสตาร์ทเตอร์และรีเลย์โดยปิดหน้าสัมผัสบนรีเทรคเตอร์ (โดยที่เกียร์ว่างอยู่ในเกียร์ว่าง)
หากมาตรวัดความเร็วหยุดทำงานหรือทำงานเป็นช่วงๆ เป็นไปได้มากว่าเซ็นเซอร์ความเร็วและหน้าสัมผัสของมัน

กลไกการปรับช่วงไฟหน้า 11 (5 A).

12 (5 A) - กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า. หากกระจกหยุดปรับ ให้ตรวจสอบสายไฟระหว่างตัวรถกับประตูหน้า และภายในกระจกเอง หมุนจอยสติ๊กปรับกระจก 180 องศาเพื่อเปิดกระจกปรับความร้อน

13 (15 A) - ระบบควบคุมเกียร์อัตโนมัติ.

14 (5 A) - ถุงลมนิรภัย. เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟถุงลมนิรภัยบนแผงหน้าปัดควรติดสว่างประมาณ 5 วินาทีแล้วดับ หากยังเปิดอยู่ แสดงว่ามีข้อผิดพลาดหรือข้อบกพร่องที่จัดเก็บไว้ในหน่วยความจำ จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยเพื่อหาสาเหตุที่แท้จริง

15 (5 A) - ความร้อนของหัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ. การทำความร้อนหัวฉีดจะทำงานเมื่อเปิดการทำความร้อนกระจก (หมุนจอยสติ๊ก 180 องศา) หากไม่ได้ผล ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อและสภาพของสายไฟใต้กระโปรงหน้ารถ ณ จุดที่เชื่อมต่อกับหัวฉีด

16 (5 A) - เซ็นเซอร์จอดรถ.

17 (10 A) - วาล์วโซลินอยด์ดูดซับโพรบแลมบ์ดา.

18 (5 A) - ไฟตัดหมอกหลัง, แผงหน้าปัด.

19 (5 A) - ไฟตำแหน่งด้านหน้า, ระบบเครื่องเสียง, ชุดควบคุมไฟฟ้า, สัญญาณของตำแหน่ง "สตาร์ทเครื่องยนต์" ของกุญแจในสวิตช์จุดระเบิด

20 (5 A) - สวิตช์คอพวงมาลัย, แผงหน้าปัด. ดูก่อนหน้า 6.

21 (10 A) - ไฟในห้องโดยสารและลำตัว. หากไฟไม่ทำงานในตำแหน่งใด ให้ตรวจสอบหลอดไฟ สวิตช์ และสายไฟ หากไฟไม่ติดเฉพาะเมื่อเปิดประตู ให้ตรวจสอบลิมิตสวิตช์ที่ประตู ขั้วต่อ และสายไฟจากสวิตช์ไปยังชุดควบคุม

22 (5 A) - ระบบควบคุมสภาพอากาศ, กุญแจล็อคในการจุดระเบิด. หากเมื่อคุณเปิดเตาและตั้งอุณหภูมิให้ร้อนและลมเย็น เป็นไปได้มากว่าคุณมีสารป้องกันการแข็งตัวในถังในระดับต่ำหรือมีอากาศเข้าสู่ระบบทำความเย็น

ตรวจสอบด้วยว่าช่องลมเข้า พัดลม และหม้อน้ำอุดตันหรือไม่ ทำความสะอาดหากจำเป็น เคสอาจอยู่ในฝาปิด ตรวจสอบว่าเปิดและปิดถูกต้อง หากมอเตอร์ฮีตเตอร์ไม่หมุน ให้ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการโดยจ่ายไฟ 12 V โดยตรง

23 (7.5 A) - การควบคุมไฟฟ้า, ชุดควบคุมเครื่องยนต์, ตัวเลือกโหมดเกียร์อัตโนมัติ.

24 (5 A) - กระจกมองข้างปรับความร้อน.

ฟิวส์ #25-60:

25 (5 A) - พัดลมหม้อน้ำ, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, เซ็นเซอร์ความดัน. หากพัดลมไม่ทำงาน ดูฟิวส์ไฟฟ้า 2

26 (7.5 A) - พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า. หากหมุนพวงมาลัยยากหรือมีปัญหาในการทำงานของเครื่องขยายเสียง ให้ตรวจสอบฟิวส์ไฟฟ้า SA4 ด้วย อย่าทิ้งรถที่จอดไว้โดยที่หมุนล้อออกจนสุด และอย่าให้ล้อหมุนจนสุดนานเกิน 5 วินาที เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อ EUR EUR นั้นตั้งอยู่บนเพลาในคอพวงมาลัย

27–32 — สำรอง.

33 (5 A) - สวิตช์ไฟเบรก. หากไฟเบรกหยุดไหม้ ให้ตรวจสอบฟิวส์ 43 รวมถึงหลอดไฟ ขั้วต่อและสวิตช์บนแป้นเบรก สายไฟ

34 (7.5 A) - ไฟสูงในไฟหน้าขวา. หากไม่ทำงานให้ตรวจสอบหลอดไฟ หากไฟหน้าทั้งสองไม่ติด ให้ตรวจสอบโคมไฟและก้านไฟ

35 (10 A) - ระบบการจัดการเครื่องยนต์, แหล่งจ่ายไฟสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าของห้องเครื่อง.

36 (15 A) - ปั๊มเชื้อเพลิง. ดูก่อนหน้า 3.

37 (25 A) - ที่นั่งด้านหน้าแบบอุ่น. หากเบาะนั่งด้านหน้าตัวใดตัวหนึ่งหยุดทำความร้อน ให้ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟใต้เบาะนั่ง ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้ามาที่ขั้วต่อนี้หรือไม่ หากมีแรงดันไฟฟ้า เป็นไปได้มากว่าหน้าสัมผัสภายในเบาะนั่งจะหายไปหรือตัวทำความร้อนเสีย หากไม่มีแรงดันไฟฟ้า ให้ตรวจสอบสายไฟและปุ่มเปิดปิด

38 (7.5 A) - ไฟสูงในไฟหน้าด้านซ้าย, แผงหน้าปัด. ดูก่อนหน้า 34.

39 (10 A) - ไฟต่ำในไฟหน้าขวา. หากไม่ได้ผล ให้ตรวจสอบรีเลย์ SA3 ตลอดจนหลอดไฟและหน้าสัมผัสในขั้วต่อไฟหน้า หากไฟหน้าไฟต่ำทั้งสองดวงยังไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบสวิตช์ไฟบนแผงหน้าปัดด้านซ้ายของพวงมาลัย หน้าสัมผัส และสวิตช์คอพวงมาลัย สายไฟ

40 (30 A) - เครื่องทำความร้อน / ระบบควบคุมสภาพอากาศ / พัดลมปรับอากาศ. ดูก่อนหน้า 22.

41 - สำรอง.

42 (15 A) - ที่จุดบุหรี่. มักจะทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น หากหยุดทำงานหลังจากเชื่อมต่ออุปกรณ์ เป็นไปได้มากว่าไฟฟ้าลัดวงจร ให้ใช้ซ็อกเก็ตหรือตัวแยกสัญญาณเพิ่มเติมเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ หากการเปลี่ยนฟิวส์ไม่ได้ผล ให้ตรวจสอบตัวขั้วต่อ หน้าสัมผัส ขั้วต่อการเชื่อมต่อ และสายไฟ

43 (15 A) - ตัวบ่งชี้ทิศทาง, สัญญาณเตือน, ไฟเบรก, อุปกรณ์ไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ด หากสัญญาณไฟเลี้ยวไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบหลอดไฟและหน้าสัมผัสในขั้วต่อลงจอด หากสัญญาณไฟเลี้ยวเริ่มกะพริบเร็วขึ้นหรือช้าลง ให้ตรวจสอบขั้วต่อหลอดไฟทั้งหมดว่ามีการลัดวงจรหรือไม่ รวมทั้งสายไฟด้วย อาจเป็นที่สวิตช์ไฟเลี้ยวก็ได้

44 (15 A) - ไซเรนเตือนภัย, เซ็นเซอร์ระดับเสียง.

45 (15 A) - วิทยุ, ระบบเสียง.

46 (20 A) - สัญญาณเสียง. มักจะทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น เพื่อให้ทำงานได้เสมอ คุณสามารถแฟลชชุดควบคุมใหม่ได้ หากไม่ได้ผลให้ตรวจสอบสัญญาณเอง อยู่ที่ด้านคนขับใต้ไฟหน้าด้านซ้าย ในการเข้าถึงจะสะดวกที่สุดในการถอดล้อหน้าซ้ายออกแล้วคลายเกลียวแผ่นบังโคลน จ่ายไฟให้กับมัน หากใช้งานได้แสดงว่าปัญหาอยู่ในสายไฟหรือสวิตช์พวงมาลัย

47 (20 A) - ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า. หากที่ปัดน้ำฝนหยุดทำงาน ให้ตรวจสอบสวิตช์คอพวงมาลัยและมอเตอร์เกียร์ ในฤดูหนาวน้ำสามารถเข้าไปในนั้นและกลายเป็นน้ำแข็งได้ ตรวจสอบกลไกทั้งหมดสำหรับการอุดตันและน้ำแข็ง ตรวจสอบว่าเครื่องซักผ้าทำงานหรือไม่ หากเครื่องซักผ้าไม่ทำงาน ให้ลองแก้ปัญหาเครื่องซักผ้าก่อน จากนั้นจึงค่อยไปที่ที่ปัดน้ำฝน นอกจากนี้ยังอาจเป็นปัญหาเกี่ยวกับสายไฟ/ขั้วต่อ

48 (25 A) - เซ็นทรัลล็อค - ล็อคประตู, ลำตัว, ฟักถังแก๊ส. หากล็อคประตูไม่ปิด ให้ตรวจสอบสวิตช์จำกัดประตู สวิตช์ตัวใดตัวหนึ่งอาจเสียหรือหน้าสัมผัสในสายไฟระหว่างตัวถังกับประตูบานใดบานหนึ่งหายไป ตรวจสอบกลไกการล็อคประตูและไดรฟ์สายไฟ

49 (5 A) - ไฟถอยหลัง. มีไฟดวงเดียวอยู่ทางขวา หากไม่ได้ผล ให้ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการและการติดต่อในตัวเชื่อมต่อ ตรวจสอบสวิตช์บนกระปุกเกียร์ด้วย (สำหรับเกียร์อัตโนมัติสวิตช์อยู่ในตัวเลือก)

50 (25 A) - กระจกไฟฟ้าที่ประตูคนขับ. หากกระจกด้านคนขับขึ้นและลงเป็นระยะ ๆ ทุกครั้ง เป็นไปได้มากว่ามอเตอร์มีความร้อนสูงเกินไป ปัญหาทั่วไปที่ตัวแทนจำหน่ายทราบ

51 (25 A) - กระจกไฟฟ้าที่ประตูผู้โดยสารด้านหน้า. หากกระจกไฟฟ้าทำงานไม่ถูกต้อง ให้ลองตั้งโปรแกรม ในการดำเนินการนี้ ให้เปิดและปิดกระจกแต่ละบานจนสุด โดยกดปุ่มค้างไว้ในตำแหน่งสูงสุดเป็นเวลา 1-3 วินาที

52 (30 A) - กระจกไฟฟ้าที่ประตูหลัง. ดูก่อนหน้า 50 และ 51

53 (30 A) - องค์ประกอบความร้อนของกระจกหลัง. กระจกหลังแบบอุ่นในโปโลจะปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ หากไม่ได้ผล ให้ตรวจสอบขั้วบนองค์ประกอบความร้อน ความสามารถในการซ่อมบำรุงของปุ่มและหน้าสัมผัส ตลอดจนสายไฟบนตัวรถ สามารถเข้าถึงปุ่มได้โดยการถอดกรอบของวิทยุออก

54 (15 A) - ไฟตัดหมอก.

55 (15 A) - คอยล์จุดระเบิด.

56 (30 A) - กระจกบังลมอุ่นด้วยไฟฟ้า.

57 (5 A) - ขนาดโคมไฟหน้าซ้ายและหลังซ้าย, ไฟจอดรถทางด้านซ้าย.
58 (5 A) - ไฟเครื่องหมายด้านหน้าขวาและด้านหลังขวา, ไฟจอดรถทางด้านขวา.

หากขนาดไม่ทำงานให้ตรวจสอบฟิวส์ 19 และรีเลย์ R7, หลอดไฟ, สวิตช์ไฟทางด้านซ้ายของพวงมาลัยและสายไฟ ไฟจอดรถเปิดขึ้นเมื่อสวิตช์กุญแจดับโดยเลื่อนสวิตช์คอพวงมาลัยไปที่ตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง - เฉพาะขนาดด้านซ้ายเท่านั้นที่จะสว่างขึ้นหรือเฉพาะด้านขวาเท่านั้น ฟังก์ชั่นแสดงการจอดรถในเวลากลางคืน

59 (10 A) - ไฟต่ำในไฟหน้าซ้าย. เมื่อก่อนก็เหมือนกัน 39.

60 - สำรอง.

ฟิวส์ไฟรถยนต์:

บล็อกติดตั้งฟิวส์ไฟฟ้า:

บล็อกติดตั้งฟิวส์ไฟอยู่ในห้องเครื่องยนต์ ใต้ฝากระโปรงรถ เหนือแบตเตอรี่ ในการเข้าถึงให้ถอดฝาครอบพลาสติกออก

ฟิวส์ #1-6:

1 (25 A) - เบรกป้องกันล้อล็อก ABS

2 (30 A) - พัดลมหม้อน้ำ (ระบบระบายความร้อน). หากไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบฟิวส์ 3, SA6 และฟิวส์ 25 ที่อยู่ติดกันในห้องโดยสารด้วย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำหล่อเย็นเป็นปกติ มอเตอร์พัดลม เซ็นเซอร์อุณหภูมิและเทอร์โมสตัท เซ็นเซอร์พัดลม ตลอดจนสายไฟและ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อยู่ในสภาพดี

3 (5 A) - การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ.

4 (10 A) - เบรกป้องกันล้อล็อก ABS. ดูก่อนหน้า 9 ในบล็อกร้านเสริมสวย

5 (5 A) - อุปกรณ์ไฟฟ้า, เครือข่ายออนบอร์ด.

6 - สำรอง.

ฟิวส์หมายเลข SA1-SA7:

SA1 (150 A) - เครื่องกำเนิด. หากไดชาร์จไม่ทำงานและไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี่ ให้ตรวจสอบฟิวส์นี้ ขั้วแบตเตอรี่ สายพานอัลเทอร์เนเตอร์ และความตึง ปรับเมื่อหลวม หากสายพานชำรุดหรือขาด ให้เปลี่ยนใหม่ ตรวจสอบสายไฟที่เหมาะสมสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและหน้าสัมผัส ขันน็อตให้แน่นหากจำเป็น

กรณีอาจอยู่ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแปรงและขดลวด คุณสามารถซ่อมแซมเครื่องปัจจุบันหรือเปลี่ยนเครื่องใหม่ได้ ในกรณีที่ไม่มีประสบการณ์ โปรดติดต่อช่างไฟฟ้าหรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต

SA2 - สำรอง.

SA3 (110 A) - สตาร์ทเตอร์, ไฟภายนอก, สวิตช์คอพวงมาลัย, ปั๊มเชื้อเพลิง, ไฟหน้าแบบจุ่ม, ไฟแสดงตำแหน่งด้านหน้า

SA4 (50 A) - พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า.

SA5 (25 A) - เบรกป้องกันล้อล็อก ABS. ดูก่อนหน้า 9 ในบล็อกร้านเสริมสวย

SA6 (30 A) - การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ.

SA7 - สำรอง.

รีเลย์รถ:

รีเลย์ของรถทั้งหมดจะแสดงในบล็อกการติดตั้งแยกต่างหาก ซึ่งอยู่ในแผงหน้าปัดด้านซ้ายของคนขับ

R1 เป็นสถานที่สำรอง

R2 - รีเลย์ทำความร้อนกระจกหน้ารถ. ดูฟิวส์ 56

R3 - รีเลย์บล็อกสตาร์ท.

R4 - รีเลย์จ่ายน้ำมันเบนซินที่สายแรงดัน.

R5 - รีเลย์แหล่งจ่ายไฟ.

R6 - ที่สำรอง

R7 - ขนาดรีเลย์หลอดไฟด้านหน้า ดูฟิวส์ 57 และ 58.

R8 - รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง.

R9 - รีเลย์เครื่องปรับอากาศ.

R10 - รีเลย์หน้าสัมผัส "X".

R11–R15 สงวนไว้