สกู๊ตเตอร์สามล้อ Honda Guro สกูตเตอร์บรรทุกสินค้า Honda Gyro รุ่นต่างๆ ของ Honda Gyro

เป็นเวลากว่า 10 ปีที่สกูตเตอร์ญี่ปุ่น 3 ล้อขนาด 50 ลูกบาศก์เมตรประสบความสำเร็จในการใช้งานในต่างประเทศ โดยออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้โดยสารและสินค้าขนาดเล็ก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์ขนาดเล็กเหล่านี้เริ่มได้รับความนิยมในรัสเซีย

หลังคาไจโรสกูตเตอร์ญี่ปุ่นอเนกประสงค์ 50 ลูกบาศก์สามล้อและมีหลังคาที่ปกป้องผู้ขับขี่จากฝน ด้านหลังที่นั่งคนขับมีตู้เสื้อผ้าขนาดใหญ่ หีบกันน้ำเปิดได้อย่างสะดวกสบายและให้คุณวางบรรจุภัณฑ์ขนาดกลางไว้ข้างในได้

เมื่อพิจารณาถึงการบริโภคสกู๊ตเตอร์เพียง 2.61 ลิตรต่อ 100 กม. และความสามารถในการใช้งานตลอดทั้งปีผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ Canopy เป็นพาหนะไม่เพียง ไดรเวอร์ธรรมดาแต่สำหรับพนักงานธุรกิจขนาดเล็ก

Gyro Canopy ได้รับการอัพเกรดหลายครั้งเช่นเดียวกับสกูตเตอร์ญี่ปุ่นหลายรุ่น สำหรับสกูตเตอร์ญี่ปุ่น Canopy 50 ก้อน ปีที่แตกต่างกันการเปิดตัวมีการติดตั้งเครื่องยนต์ - TA01E, TA02E และ TA03E ดังนั้น ข้อกำหนดทางเทคนิคการรวมอาจแตกต่างจากฐาน โมเดล ปีที่ผ่านมาปล่อย, ปริมาณ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าสกู๊ตเตอร์รุ่นก่อนๆ การออกแบบเบรกสำหรับทุกรุ่นเหมือนกัน - แบบดรัมที่ล้อหน้าและล้อหลัง

คุณสามารถเพิ่มความเร็วได้ถึง 90 กม. / ชม. โดยเทคนิคการปรับแต่งเครื่องยนต์ ต้นทุนเฉลี่ยสกูตเตอร์ที่ไม่มีการวิ่งในรัสเซีย (สกูตเตอร์มือสอง) สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 90,000 ถึง 120,000 รูเบิล ราคาของ Gyro Canopy 2012 ใหม่อยู่ที่ประมาณ 250,000 รูเบิล

ข้อกำหนดทั่วไป หลังคาไจโร 2008-2012ปี:

  • ยาว1895mm
  • กว้าง660มม
  • ความสูงรวม1690mm
  • ความสูงเบาะ769mm
  • ฐาน1410mm
  • ระยะห่าง170มม
  • ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม
  • ถังน้ำมัน 1.2 ลิตร
  • ถังน้ำมัน 7.3 ลิตร
  • น้ำหนัก120กก.
  • ประเภทเครื่องยนต์ TA03E
  • หัวฉีด
  • น้ำยาหล่อเย็น
  • ปริมาตรกระบอกสูบ 49.1cc
  • จำนวนกระบอกสูบ -1
  • จำนวนรอบ-4
  • เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 40 มม
  • ช่วงชัก39.3มม
  • การบีบอัด 5.2
  • กำลัง 5,0ls\6500ob.นาที
  • แรงบิด 5.7l.s\6500rpm
  • สตาร์ทเท้าและสตาร์ทไฟฟ้า
  • ขับชุดสายพานร่องวี
  • จำนวนเกียร์4.

สกูตเตอร์ญี่ปุ่น 50 ลูกบาศก์ Gyro Canopy เนื่องจากรูปลักษณ์ที่ผิดปกติจึงมองเห็นได้บนถนนจากระยะไกล ผู้ขับขี่ยานพาหนะอื่นมีเวลาในการปรับทิศทางให้ทันเวลาและหลีกเลี่ยงการชนกันในการจราจรที่หนาแน่นในเมือง

นำเสนอสกู๊ตเตอร์สามล้ออเนกประสงค์ Gyrop Canopy ผู้ผลิตญี่ปุ่นสองรุ่นพร้อมหลังคา - TA-01 พร้อมเครื่องยนต์สองจังหวะและ TA-03 รุ่นที่ใหม่กว่าพร้อมกับชุดจ่ายไฟแบบฉีดสี่จังหวะพร้อม ระบายความร้อนด้วยของเหลว. สกูตเตอร์ทั้งสองรุ่นจัดอยู่ในประเภท "ห้าสิบดอลลาร์" เนื่องจากปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์สูบเดี่ยวที่มีกำลัง 5 แรงม้า ซึ่งทำได้เมื่อหมุนที่ 6500 รอบต่อนาทีคือ 49 ซม.³

ด้วยความจุลูกบาศก์ขั้นต่ำของสกู๊ตเตอร์ด้วย น้ำหนักรวม 120 กก. (ไม่รวมคนขับและบรรทุกของ) ขี้เล่นมาก และเร่งความเร็วได้ถึง 60 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ความเร็วสูงสุดของ Gyrop Canopy เนื่องจากมันถูกบังคับโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เพียงพอ ระยะห่างจากพื้นดิน 17 ซม. และระบบกันสะเทือนสูงสุดช่วยให้รถสามล้อญี่ปุ่นเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจ ไม่เพียง แต่ในสภาพเมืองเท่านั้น แต่ยังอยู่ในนั้นด้วย ชนบท.

หลังคารถสกูตเตอร์ไจโรเรียกอีกอย่างว่าสกูตเตอร์ที่มีหลังคามีตู้เสื้อผ้าขนาดใหญ่ติดตั้งไว้ที่ด้านหลัง คนที่เชื่อถือได้มีหน้าที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยในการจราจร ดรัมเบรก. หลังคาเหนือศีรษะ เบาะนั่ง กระจกบังลมพร้อมที่ปัดน้ำฝน ประเภทยานยนต์, กระจกมองหลัง, สตาร์ทไฟฟ้า, ไฟหน้าสองดวง, ไฟเลี้ยว - ทั้งหมดนี้สร้างความสะดวกสบายขณะขับขี่รถสกูตเตอร์ฮอนด้าญี่ปุ่น

Gyro Canopy เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งสิ่งของขนาดเล็กหรือสำหรับการส่งสินค้า เช่น จากร้านค้าออนไลน์ สกู๊ตเตอร์สามล้อ Honda เป็นรถสกู๊ตเตอร์อเนกประสงค์ ได้รับความนิยมเนื่องจากการใช้งานจริง ความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และความทนทาน รวมถึงความสามารถในการใช้งานเกือบตลอดทั้งปี ดังนั้นสกูตเตอร์เหล่านี้จึงมักถูกซื้อเพื่อวัตถุประสงค์ขององค์กรโดยเฉพาะ

มีตำนานเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของสกูตเตอร์ญี่ปุ่น ผู้ซื้อจำนวนมากตั้งเป้าไปที่อุปกรณ์มอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่นโดยรู้ตัวหรือไม่รู้ตัว แต่ส่วนใหญ่มักจะอารมณ์เสียและหยุดจากการได้รับความจริงอย่างหนึ่ง นั่นคือราคาที่สูง มีรถสามล้อที่คล้ายกันราคาประมาณ 9,000 ดอลลาร์ซึ่งไม่ถูกมาก ดังนั้น พ่อค้าที่กล้าได้กล้าเสียจึงนำเข้ารถสกู๊ตเตอร์มือสองราคาไม่แพงจากประเทศญี่ปุ่นและนำมาขายเป็นสินค้ามือสอง

ดำเนินการแล้ว การเตรียมการก่อนการขายซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ยางรถ ผ้าเบรกอากาศและ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, หัวเทียน , สายพานแปรผัน และอื่น ๆ อีกมากมาย รวมถึงการเปลี่ยนทุกอย่าง ของเหลวในการทำงานนั่นคือในความเป็นจริงผู้ขายทำ ยกเครื่องสกูตเตอร์. ตัวอย่างเช่นหลังจาก "การป้องกัน" ดังกล่าวจะมีการเสนอให้ซื้อสกู๊ตเตอร์มือสองอายุ 10 ปีในราคาประมาณ 3,000 ดอลลาร์ซึ่งถูกกว่าของใหม่ถึงสามเท่า

สกูตเตอร์ฮอนด้าญี่ปุ่นนักพรตมากในการออกแบบและในอุปกรณ์ของพวกเขา ในทางกลับกัน ผู้ผลิตในยุโรปมุ่งเป้าไปที่ความสามารถในการผลิตสูงสุดของอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกัน และนวัตกรรมที่ซับซ้อนอย่างที่คุณทราบ ไม่รับประกันความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว และเพิ่มต้นทุนของสกู๊ตเตอร์อย่างมาก กฎที่ได้รับการพิสูจน์และผ่านการทดสอบตามเวลา “ยิ่งง่าย ยิ่งน่าเชื่อถือ!” โหวตให้ Honda Gyro Canopy ใช่ และการซ่อมจะไม่แพงนัก และไม่ช้าก็เร็ว ทุกอย่างต้องได้รับการซ่อมแซม แม้แต่สกูตเตอร์ญี่ปุ่น

Honda Gyro Canopy สกูตเตอร์ / วิดีโอ

  • รูปถ่าย
  • ข้อมูลทางเทคนิค

สกูตเตอร์สามล้อฮอนด้า / รูปภาพ

ข้อมูลจำเพาะ

ชื่อ Gyro Canopy

รุ่น TA-01 (TA-03)

ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม

เครื่องยนต์ TA01E (03E)

ปริมาตรกระบอกสูบ 49 cm³

กำลังมอเตอร์สูงสุด 5 แรงม้า

จำนวนกระบอกสูบ 1

จำนวนรอบ 2 (4)

คำอธิบาย

สกู๊ตเตอร์ญี่ปุ่น Honda Gyro Canopy (Gyro Canopy) เป็นสกู๊ตเตอร์อเนกประสงค์แบบสามล้อที่ไม่เหมือนใครพร้อมฟังก์ชั่นปกติสูงสุดและความสะดวกสบายที่น่าทึ่งสำหรับผู้ขับขี่

รถสามล้อคันนั้นมีขนาดใหญ่ ล้อหน้าและล้อเล็กสองล้อแต่กว้างพอ เพลาหลังเชื่อมต่อกันด้วยเฟืองท้ายแบบแข็ง การจัดเรียงนี้ช่วยให้สกู๊ตเตอร์มีความคล่องตัวสูงและในขณะเดียวกันก็มีความเสถียรสูง ไม่เพียงแต่บนถนนที่เป็นเส้นตรงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในทุกทางเลี้ยวด้วย นอกจากนี้ Gyro Canopy ยังดีมากอีกด้วย คุณสมบัติออฟโรดขอบคุณเหมือนกัน เฟืองท้ายซึ่งจะกระจายแรงไปยังแต่ละล้อได้อย่างถูกต้อง และถ้าการกวาดล้างของสกู๊ตเตอร์เพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยก็สามารถนำมาประกอบกับรถ SUV ที่แท้จริงได้อย่างปลอดภัย
Honda Gyro Canopy เป็นรถสกู๊ตเตอร์อเนกประสงค์ดั้งเดิมอย่างแท้จริง ซึ่งเหมาะสำหรับทุกคนอย่างแท้จริง ไม่ว่าจะเป็นคนทุกเพศ ทุกวัย และส่วนสูง แน่นอนว่าจุดประสงค์หลักของมันคือการค้า: บริการจัดส่งหรือบริการจัดส่งเหมาะสำหรับรถสามล้อคันนี้ แต่การเดินทางรอบเมืองหรือกระท่อมฤดูร้อนตามปกติจะนำมาซึ่งอารมณ์เชิงบวกและความประทับใจที่สดใส หน่วยพลังงานบนสกู๊ตเตอร์นี้มีปริมาตร 50 ซม. 3 เครื่องยนต์นั้นแตกต่างกันไม่เพียง แต่ในการออกแบบ แต่ยังรวมถึงระบบจ่ายเชื้อเพลิงด้วย: รุ่นเก่ามีสองจังหวะ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์, บน รุ่นล่าสุดเป็นเครื่องยนต์สี่จังหวะที่ทันสมัยและประหยัดแบบครบครัน การฉีด.
ระบบเบรคสร้างขึ้นในคลาสสิกที่เข้มงวดและเชื่อถือได้: เบรกแบบดรัมด้านหน้าและด้านหลังทำงานซึ่งไม่เพียง แต่รับประกันการเบรกที่เชื่อถือได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความทนทานของชุดประกอบด้วย

ระบบกันสะเทือนยังทำในรูปแบบคลาสสิก: ด้านหน้าค่อนข้าง ระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลประเภทลูกตุ้ม, กลับรองรับโช้คอัพเดียว แต่ทรงพลังมากพร้อมสปริงเสริม

การทำงานของสกู๊ตเตอร์ Gyro Canopy สมควรได้รับ ความสนใจเป็นพิเศษ. มีแทบทุกอย่างสำหรับการขนส่งสินค้า ขนาดใหญ่ในระยะทางไกลพร้อมความสะดวกสบายสูงสุดแก่ผู้ขับขี่ หลังคาแข็งแบบถอดได้พร้อมกระจกบังลมขนาดใหญ่ไม่เพียงช่วยปกป้องผู้ขับขี่จากลม แต่ยังป้องกันฝนจากสภาพอากาศ ดังนั้นยูนิตนี้จึงมักเรียกว่าสกู๊ตเตอร์มีหลังคา เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้น กระจกหน้ารถติดตั้งที่ปัดน้ำฝนแบบไฟฟ้าด้วย ระบบอัตโนมัติน้ำประปา ที่นั่งคนขับสบายและนุ่มปานกลาง การใช้เวลาหลายชั่วโมงบนท้องถนนและคดเคี้ยวหลายสิบกิโลเมตรหลังพวงมาลัยของสกู๊ตเตอร์คันนี้จะไม่เป็นภาระเลย
และคุณสมบัติเพิ่มเติมอีกเล็กน้อย: ไฟหน้าอันทรงพลัง กระจกมองหลังขนาดใหญ่ และ ไฟเบรกเพิ่มเติมวางไว้บนแร็คหลังคา อย่างอื่นก็เหมือนสกู๊ตเตอร์ในเมืองทั่วไป

คุณสามารถซื้อสกู๊ตเตอร์คันนี้ได้ในราคาไม่แพงในร้านค้าของเราที่ตั้งอยู่ในสถานที่ที่สะดวกในมอสโกว
หากจำเป็นจะดำเนินการจัดส่งอุปกรณ์ ขนส่งเองบริษัทหรือผู้ให้บริการบุคคลที่สาม

ข้อมูลจำเพาะ
ปีที่ออก 2533-ปัจจุบัน
ความยาว มม. 1895
ความกว้าง มม 660
ความสูงเต็มมม. 1690
ฐานมม. 1410
ระยะห่างจากพื้น mm 85
ความสูงที่นั่ง mm 700
น้ำหนักรวมกก. 139
สูงสุด ความเร็ว กม./ชม. 60
รุ่นเครื่องยนต์ TA01/TA03
จำนวนกระบอกสูบ 1
จำนวนรอบ 2/4
ปริมาณการทำงาน ซีซี 49
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบและระยะชัก มม 38.0×44.0
อัตราส่วนการบีบอัด 7,1
กำลังแรงม้า / รอบต่อนาที 6,8/ 7000
แรงบิด H*m/รอบ/ม. 4,4/ 7000
ปริมาตรถังน้ำมัน l. 1,2
ปริมาตรถังน้ำมัน ล. 7,3
ขนาดล้อหน้า 4.00-12
ขนาดล้อหลัง 130/90-6
เบรคหน้า AF 30/31 กลอง
เบรคหลัง กลอง

บ่อยครั้งที่ผู้ที่มีรายได้น้อยซื้อสกู๊ตเตอร์และวัตถุประสงค์หลักของการซื้อดังกล่าวจะใช้งานง่าย ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจำนวนมากอาศัยอยู่ในพื้นที่ชนบท ดังนั้นพวกเขาอาจต้องการสกู๊ตเตอร์บรรทุกสินค้าเพื่อการขนส่ง

โชคดีที่มีการสร้างสกูตเตอร์สำหรับการขนส่งสินค้ามาเป็นเวลานาน บริษัทญี่ปุ่นฮอนด้า. พวกเขามีคุณสมบัติหลายอย่างซึ่งหลัก ๆ คือมี 3 ล้อและช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่

ข้อดี

  • การจัดการที่ง่ายและสะดวก
  • ไม่โอ้อวดในการซ่อมแซมและการใช้งาน
  • ใหญ่ ความเร็วสูงสุดสำหรับประเภทนี้
  • ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยม
  • ตำแหน่งคนขับที่สะดวก

คุณสมบัติสกูตเตอร์คาร์โก้

ทุกวันนี้ สกู๊ตเตอร์บรรทุกสินค้ามีไม่มากนักเท่าที่เราต้องการ มีเพียงสองสามรุ่นเท่านั้น และส่วนใหญ่แล้ว ญี่ปุ่นทำ. แต่ถ้าคุณต้องการซื้อสกู๊ตเตอร์ราคาไม่แพงสำหรับการบรรทุกหนัก ให้เลือก Honda Gyro ซึ่งมีราคาที่ต่ำกว่ารถจักรยานยนต์ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน ข้อกำหนดทางเทคนิค. นอกจากนี้ยังมีการจัดประเภทสกูตเตอร์บรรทุกสินค้าซึ่งสามารถเป็นได้ทั้งแบบเดี่ยวและแบบคู่ หากคุณมีแผนการใหญ่สำหรับสกู๊ตเตอร์ในแง่ของการขนส่ง ให้เลือกการปรับเปลี่ยนที่นั่งแบบสองที่นั่ง

เมื่อเลือกสกูตเตอร์บรรทุกสินค้า ก่อนอื่นให้ตัดสินใจเกี่ยวกับสินค้าในอนาคตของคุณ เพราะไม่เสมอไปที่สกูตเตอร์จะสามารถรับมือกับขนาดหรือน้ำหนักที่มากได้ คุณสามารถดูที่ ภาพถ่ายฮอนด้า Gyro ซึ่งคุณจะเห็นขนาดที่เล็ก ช่องเก็บสัมภาระ. คุณสามารถใส่กระเป๋าได้อย่างง่ายดายและยึดด้วยที่จับด้านข้างซึ่งคุณสามารถยืดยางได้ และด้วยการมีสามล้อ สกู๊ตเตอร์จะสามารถขนส่งสินค้าได้อย่างปลอดภัย แม้ว่าผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์จะขับขี่อยู่ก็ตาม

Honda Gyro สกูตเตอร์มีหลังคา

เปิดตัวล่าสุด การปรับเปลี่ยนใหม่รถสกูตเตอร์ Honda Gyro ซึ่งแตกต่างจากรุ่นแรกคือเธอได้รับที่นั่งคนขับที่สะดวกสบาย ความเป็นไปได้ของห้องเก็บสัมภาระแบบปิดและหลังคา อีกด้วย ฮอนด้าใหม่ Gyro มีสองเวอร์ชั่น TA-01 รุ่นแรกมีเครื่องยนต์ 2 จังหวะธรรมดา และในรุ่นที่สองของ TA-03 สกู๊ตเตอร์มีเครื่องยนต์ 4 จังหวะพร้อมความสามารถในการระบายความร้อนด้วยของเหลว

ข้อมูลจำเพาะ ฮอนด้า ไจโร แคนนอน

แม้จะมีความแตกต่างในด้านประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แต่สกูตเตอร์ทั้งสองก็ได้รับข้อมูลจำนวนมากเหมือนกัน เนื่องจากแต่ละรุ่นมีกำลัง 5 แรงม้าและ 6,500 รอบต่อนาที ปริมาตร 49.9 cm3 น้ำหนักแห้งของสกู๊ตเตอร์ Honda Gyro Canony นั้นมากถึง 120 กก. แต่ในขณะเดียวกันรุ่นก็สามารถส่งความเร็วสูงสุดได้ถึง 60 กม. ต่อชั่วโมง แต่เจ้าของที่พอใจอ้างว่าความเร็วสูงสุดถูกจำกัด ดังนั้นด้วยการตั้งค่าที่เหมาะสม คุณจะได้รับความเร็วที่เพิ่มขึ้น

ซึ่งแตกต่างจากสกู๊ตเตอร์รุ่นเก่าตรงที่ ความแปลกใหม่นี้เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองมากกว่า ซึ่งเห็นได้จากความมีสไตล์ รูปร่างและความอเนกประสงค์ ด้วยเหตุนี้ Honda Gyro จึงได้รับรูปลักษณ์ที่มีสไตล์ ระบบกันสะเทือนสากล และระยะห่างจากพื้น 17 ซม. หากคุณอาศัยอยู่ในเมือง คุณมักจะเห็นรถสกู๊ตเตอร์บนท้องถนน เนื่องจากการใช้งานจริงและการใช้งานที่หลากหลาย สกู๊ตเตอร์จึงมักถูกใช้โดยร้านค้าออนไลน์หรือบริษัทอื่นๆ ที่ให้บริการจัดส่งสิ่งของขนาดเล็ก

รีวิวฮอนด้า ไจโร

สกูตเตอร์คาร์โก้สมัยใหม่นั้นยอดเยี่ยมสำหรับเมือง ดังนั้นเนื่องจากความสะดวกสบายและความพร้อมใช้งานของทั้งหมด ลักษณะที่จำเป็น Honda Gyro เป็นที่ต้องการสูงจากร้านค้าออนไลน์และบริการจัดส่งที่รวดเร็ว

หากคุณเคยได้ยินมามากเกี่ยวกับคุณภาพของเทคโนโลยีของญี่ปุ่น เป็นไปได้มากว่าคุณจะมั่นใจใน Honda Gyro Canony การซ่อมสกูตเตอร์บรรทุกสินค้านั้นค่อนข้างง่ายไม่มีการสังเกตเห็นนวัตกรรมพิเศษในแง่ของการออกแบบ แต่สกูตเตอร์บรรทุกสินค้าใหม่มีข้อเสียใหญ่อย่างหนึ่ง - ราคาที่เกินราคา แน่นอนว่าเทคโนโลยีใหม่ของญี่ปุ่นในปัจจุบันมีราคาสูงมาก แต่ ราคาฮอนด้า Gyro มีมูลค่าประมาณ 9,000 ดอลลาร์ในวันนี้ ซึ่งค่อนข้างมากสำหรับบริษัทขนาดเล็ก แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เจ้าของบริการจัดส่งตกใจมากนักเพราะ บริษัท ส่วนใหญ่ซื้อจักรยานยนต์เพราะเศรษฐกิจขนาดเล็กและตามด้วยการจัดส่งสินค้าที่จำเป็นอย่างรวดเร็ว

เพื่อแก้ปัญหาราคา ผู้ขายนำรถสามล้อใช้แล้วจากญี่ปุ่นซึ่งได้รับการยกเครื่องใหม่ในภายหลัง (เปลี่ยนยาง แบตเตอรี่ ไส้กรอง ฯลฯ) ในญี่ปุ่น อุปกรณ์ดังกล่าวถูกใช้งานอย่างระมัดระวัง ดังนั้นประเทศอื่นๆ จึงได้รับตัวอย่างที่มีคุณภาพดีเยี่ยมโดยมีอายุถึง 10 ปี เป็นผลให้ผู้ขายเสนอราคาประมาณ 3,000 ดอลลาร์ซึ่งต่ำกว่าสกู๊ตเตอร์ใหม่

บทสรุป

หลังจากที่เราได้พิจารณาข้อดีหลักของสกู๊ตเตอร์บรรทุกสินค้าและราคาโดยประมาณแล้ว เราสามารถสรุปได้ คุณภาพระดับญี่ปุ่นและการใช้งานจริงได้รับการยืนยันในอุปกรณ์ที่ผลิตขึ้น ดังนั้นสินค้าที่ทันสมัย สกูตเตอร์ Gyro Canony เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการขนย้ายสิ่งของขนาดเล็กและขนาดเล็ก นอกจากนี้หากคุณสนใจ เทคโนโลยีที่ทันสมัยมีสามล้อดูสิ รีวิวที่น่าสนใจเกี่ยวกับรุ่นปี

วีดีโอของ ฮอนด้า ไจโร

ฮอนด้า ไจโร- ตระกูลสกู๊ตเตอร์สามล้อขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบมาสำหรับหนึ่งคน ตลาดการขายหลักคือญี่ปุ่นซึ่งใช้สกูตเตอร์เป็นพาหนะในการจัดส่ง

สกู๊ตเตอร์นี้เป็นรถสามล้อ ยานพาหนะพร้อมกลไกเอียง - เครื่องยนต์และ ล้อหลังจะอยู่ที่โบกี้หลัง ซึ่งเมื่อเคลื่อนที่จะวางเทียบกับพื้นถนน ในขณะที่ส่วนอื่นๆ ของร่างกายจะถูกแขวนไว้บนบานพับที่เคลื่อนที่ได้ และเอียงไปทางเลี้ยวเมื่อเคลื่อนที่ การจัดครั้งนี้ได้รับการพัฒนาและจดสิทธิบัตรโดย George Wallis จาก G.L. Wallis & Son ใน Surbiton, Surrey ในปี 1966 สิทธิบัตรนี้ถูกใช้ครั้งแรกในการผลิต BSA Ariel 3 ที่ล้มเหลวในปี 1970 จากนั้นขายต่อให้กับ Honda

ทั้งหมด ฮอนด้าสร้างแบบจำลองเจ็ดรูปแบบนี้ คนแรกของพวกเขา - ลำธาร- เปิดตัวในปี 1981 มีการผลิตโมเดลเพิ่มเติม ความสุข, แค่และ สุนัขจิ้งจอกข้างถนน- เป็นเวอร์ชันที่มีจุดประสงค์เพื่อใช้เป็น การขนส่งส่วนบุคคล. การผลิตค่อนข้างสั้น แต่ในปี พ.ศ. 2525 สายผลิตภัณฑ์ Gyro ซึ่งมุ่งเน้นไปที่การขนส่งสินค้าได้เห็นแสงสว่างของวัน ซึ่งรวมถึงโมเดลต่างๆ ไจโรเอ็กซ์, หลังคาไจโรและ ไจโรอัพ. เข้ากับเธอได้ดี กลุ่มเป้าหมายต้องขอบคุณสายการผลิตทั้งสามรุ่นจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้

เป็นที่น่าสังเกตว่าเป็นเวลานานที่โมเดลเหล่านี้ผลิตด้วย เครื่องยนต์สองจังหวะปริมาตร 49 ซีซี ที่ไม่เหมือนใคร รุ่นฮอนด้าติดตั้งเครื่องยนต์สี่จังหวะขนาดเดียวกัน นี่เป็นเพราะความต้องการ พลังงานมากขึ้นภายในกรอบของสกูตเตอร์ที่มีเครื่องยนต์ไม่เกิน 50 ซีซีซึ่งจัดสรรในญี่ปุ่นในคลาสแยกต่างหาก (ในรัสเซียในทำนองเดียวกัน) เฉพาะในเดือนมีนาคม 2551 รุ่น Gyro X และ Gyro Canopy เริ่มติดตั้ง เครื่องยนต์สี่จังหวะและ Gyro Up ถูกยกเลิก

รุ่นต่างๆ ของ Honda Gyro

ฮอนด้า ไจโร เอ็กซ์

ฮอนด้า ไจโร เอ็กซ์


ฮอนด้า ไจโร เอ็กซ์
ข้อมูลทั่วไป
ชื่ออื่น
ส่วนประกอบ

เครื่องยนต์

ยี่ห้อ: TA01E
ปริมาณ : 49 ซม.3
กำลังสูงสุด: 4.6 ล. กับ.
คูลลิ่ง: อากาศ
รอบ (จำนวนรอบ): สองจังหวะ
ด่าน
ข้อมูลจำเพาะ
ความจุถัง
ขนาด
ฐานรถจักรยานยนต์ มม

Gyro line รุ่นแรกเปิดตัวสู่สาธารณะในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2525 ติดตั้งพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้าและด้านหลัง โบกี้ด้านหลังติดตั้งล้อแรงดันต่ำขนาดเล็ก 2 ล้อ เฟืองท้ายที่มีแรงต้านภายในจำกัดสำหรับถนนที่ยากลำบากและ เบรกจอดรถ. ตามรายงานบางฉบับภายในเดือนพฤษภาคม 2545 มีการขายสกูตเตอร์รุ่นนี้ 135,226 คัน


ฮอนด้า ไจโร อัพ

ฮอนด้า ไจโร อัพ

ฮอนด้า ไจโร อัพ
ข้อมูลทั่วไป
ชื่ออื่น
ส่วนประกอบ

เครื่องยนต์

ยี่ห้อ: TA01E
ปริมาณ : 49 ซม.3
กำลังสูงสุด: 5.0 ล. กับ.
คูลลิ่ง: อากาศ
รอบ (จำนวนรอบ): สองจังหวะ
ด่าน
ข้อมูลจำเพาะ
ความจุถัง
ขนาด
ความยาว มม
ความกว้าง มม
ฐานรถจักรยานยนต์ มม


หลังคาฮอนด้า ไจโร

หลังคาฮอนด้า ไจโร
;

หลังคาฮอนด้า ไจโร
ข้อมูลทั่วไป
ชื่ออื่น
ส่วนประกอบ

เครื่องยนต์

ยี่ห้อ: TA03E
กำลังสูงสุด: 4.6 ล. กับ.ที่ 7500 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 4.41 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบต่อนาที
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบรวม: 1.85 ลิตร/100 กม
คูลลิ่ง: อากาศ
รอบ (จำนวนรอบ): สี่จังหวะ
ด่าน
ข้อมูลจำเพาะ
ความจุถัง
ขนาด
ความยาว มม
ความกว้าง มม
ความสูงมม
ฐานรถจักรยานยนต์ มม
ระยะห่างจากพื้น mm


ตั้งแต่ข่าวนี้จนถึงสิ้นสุดการรณรงค์ กิจกรรมทั้งหมดของ Kutuzov ประกอบด้วยการใช้กำลัง ไหวพริบ และการร้องขอให้กองทหารของเขาหยุดการโจมตี การหลบหลีก และการปะทะกับศัตรูที่กำลังจะตาย Dokhturov ไปที่ Maloyaroslavets แต่ Kutuzov ลังเลกับกองทัพทั้งหมดและออกคำสั่งให้กวาดล้าง Kaluga ซึ่งเป็นการล่าถอยเกินกว่าที่ดูเหมือนเป็นไปได้มากสำหรับเขา
Kutuzov ล่าถอยไปทุกที่ แต่ศัตรูโดยไม่รอการล่าถอยกลับวิ่งไปในทิศทางตรงกันข้าม
นักประวัติศาสตร์ของนโปเลียนอธิบายให้เราฟังถึงกลอุบายอันเชี่ยวชาญของเขาที่มีต่อทารูติโนและมาโลยาโรสลาเวต และตั้งข้อสันนิษฐานเกี่ยวกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นหากนโปเลียนสามารถบุกเข้าไปในจังหวัดที่อุดมสมบูรณ์ในยามเที่ยงได้
แต่นอกเหนือจากความจริงที่ว่าไม่มีสิ่งใดขัดขวางนโปเลียนจากการไปยังจังหวัดเที่ยงวันเหล่านี้ (เนื่องจากกองทัพรัสเซียเปิดทางให้เขา) นักประวัติศาสตร์ลืมไปว่ากองทัพของนโปเลียนไม่สามารถช่วยอะไรได้เพราะมันมีเงื่อนไขที่หลีกเลี่ยงไม่ได้อยู่แล้ว ความตาย เหตุใดกองทัพนี้ซึ่งพบอาหารมากมายในมอสโกวและไม่สามารถเก็บไว้ได้ แต่เหยียบย่ำมันไว้ใต้เท้า กองทัพนี้ซึ่งมาถึง Smolensk ไม่ได้แยกอาหารออก แต่ปล้นสะดม ทำไมกองทัพนี้จึงฟื้นตัวได้ใน Kaluga จังหวัดที่อาศัยอยู่โดยชาวรัสเซียคนเดียวกับในมอสโกวและด้วยคุณสมบัติเดียวกันกับไฟที่จะเผาไหม้สิ่งที่จุดไฟ?
กองทัพไม่สามารถกู้คืนได้ทุกที่ เธอจากการต่อสู้ของ Borodino และการปล้นกรุงมอสโกได้ดำเนินการตามเงื่อนไขทางเคมีของการสลายตัว
ผู้คนในกองทัพเก่านี้หนีไปโดยที่ผู้นำของพวกเขาไม่รู้ว่าที่ไหน ปรารถนาเพียงสิ่งเดียว (นโปเลียนและทหารทุกคน) คือการออกจากสถานการณ์ที่สิ้นหวังนั้นเป็นการส่วนตัวโดยเร็วที่สุด ซึ่งแม้จะไม่ชัดเจน แต่พวกเขาทุกคนก็รู้ดี
ด้วยเหตุนี้ที่สภาใน Maloyaroslavets เมื่อแสร้งทำเป็นว่าพวกเขานายพลกำลังปรึกษาหารือยอมจำนน ความคิดเห็นที่แตกต่างกันความคิดเห็นสุดท้ายของ Mouton ทหารผู้เฉลียวฉลาดซึ่งกล่าวว่าทุกคนคิดว่าจำเป็นต้องออกไปให้เร็วที่สุดเท่านั้นปากทั้งหมดถูกปิดและไม่มีใครแม้แต่นโปเลียนที่สามารถพูดอะไรกับความจริงที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล

อ่านด้วย