สำหรับ Hyundai Accent วาล์ว 16 วาล์วควรเปลี่ยนไดรฟ์เวลาหลังจาก 60,000 กม. ไม่ว่าในกรณีใด นี่คือสิ่งที่ผู้ผลิตแนะนำให้ทำ แน่นอนว่าไม่มีเหตุผลที่จะไม่ไว้วางใจเขา แต่ก็ยังแนะนำเป็นอย่างยิ่งให้ทำการตรวจสอบทั้งชุดจับเวลาและรถทั้งคันเป็นระยะ เวลา - สวย เงื่อนสำคัญและไม่สามารถประเมินความสำคัญของมันต่ำไป ตัวอย่างเช่นการหยุดพักในไดรฟ์จะนำไปสู่ความจริงที่ว่ารถจะต้องได้รับการยกเครื่องใหม่และเป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นหน้าผาเพราะหลังจากนั้นรถจะสูญเสียความสามารถในการเคลื่อนที่ การแตกหักจะนำไปสู่การพบกันของลูกสูบกับวาล์วซึ่งจะนำไปสู่การงออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในกรณีนี้ลูกสูบและกระบอกสูบจะได้รับผลกระทบ
สามารถเปลี่ยนสายพานได้ ได้ด้วยตัวเองโดยปราศจากความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้นคุณจะประหยัดเงินและได้รับประสบการณ์การซ่อมที่ล้ำค่า ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนชอบที่จะทำทุกอย่างด้วยตัวเอง คู่มือนี้เขียนขึ้นสำหรับพวกเขา หากคุณปฏิบัติตามอย่างถูกต้องก็ไม่น่าจะมีปัญหาระหว่างการเปลี่ยน
ก่อนอื่นเรามานิยามกันก่อนว่าสายพานราวลิ้นคืออะไร และทำไมรถถึงต้องการมันจริงๆ ด้วยความช่วยเหลือของมันเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวจำนวนมากถูกดำเนินการโดยที่การเคลื่อนไหวของเครื่องเป็นไปไม่ได้ เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ การจำหน่ายและ เพลาข้อเหวี่ยงมีการเคลื่อนไหวซึ่งเกิดขึ้นได้จากการขับเคลื่อนด้วยสายพาน ในรถยนต์บางยี่ห้อจะใช้โซ่เป็นตัวส่งกำลัง ด้วยข้อดีทั้งหมดก็มีข้อเสียเช่นกัน แต่ที่นี่เราจะพูดถึงการเปลี่ยนสายพาน
อย่าลืมวินิจฉัยสายพานหลังจาก 15,000-20,000 กิโลเมตร ทรัพยากรจะสิ้นสุดใน 60,000 กม. แต่สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นก่อนหน้านี้. เหตุผลนี้อาจมาจากการขับขี่ที่ไม่เป็นมืออาชีพโดยเฉพาะ ถนนรัสเซีย, สภาพอากาศและอื่น ๆ ตอนนี้เรามาพูดถึงสิ่งที่อาจเป็นสัญญาณการสึกหรอในส่วนของสายพาน:
- หากสายพานใช้ทรัพยากรจนหมด ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ คุณจะได้ยินเสียงที่มีลักษณะเฉพาะซึ่งแตกต่างจากเสียงกรอบแกรบที่ปล่อยออกมาจากกลไกการทำงาน
- มอเตอร์อาจสตาร์ทได้ไม่ดี แน่นอน ในกรณีนี้ เหตุผลอาจแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่ก็ไม่ควรตัดการสึกของเข็มขัดออกเช่นกัน
- หากสารป้องกันการแข็งตัวเริ่มร้อนเร็วเกินไป อาจบ่งชี้ถึงการสึกหรอของสายพานด้วย
- การสึกหรอที่มองเห็นได้สามารถระบุได้จากการมีรอยร้าว รอยนูน หรือรอยบุ๋มบนพื้นผิวของสายพาน ป้ายที่ชัดเจนการสึกหรอคือการคลายปลายเมื่อมองเห็นด้ายแต่ละเส้น
เปลี่ยนสายพาน
ดังนั้นหากคุณตัดสินใจว่าต้องใช้สายพานราวลิ้น เปลี่ยนอย่างเร่งด่วนจากนั้นไปที่ร้านและซื้อชุดใหม่ เตรียมกุญแจและหัวที่จำเป็นทั้งหมด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม่แรงอยู่ใกล้ ๆ วางรถไว้บนสะพานลอย ถ้ามี และคุณสามารถเริ่มซ่อมได้ ขั้นตอนควรดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
1. เราปิดสกรูยึดปั๊ม มี 4 คน หลังจากนั้นเราถอดสายพานไดรฟ์ออก
2. คลายเกลียวน็อตด้านล่างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตอนนี้เราสามารถคลายความตึงของสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและถอดออกได้ ซึ่งเป็นสิ่งที่เราต้องทำในขั้นต่อไป
3. ใช้หัว 10 และคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดส่วนบนของเคส เราเอาร่างกายออก
3. เราใช้แม่แรงยกด้านหน้าของรถและถอดชิ้นส่วน ล้อขวา. ตอนนี้คุณต้องถอดตัวป้องกันมอเตอร์ออกหลังจากคลายเกลียวสลักเกลียวที่จำเป็นทั้งหมด
4. ตอนนี้เราเริ่มตั้งค่าป้ายกำกับ รูบนรอกเพลาลูกเบี้ยวควรตรงกับเครื่องหมายสีแดง เครื่องหมายบนเพลาล่างต้องตรงกับสัญลักษณ์ "T"
5. ตอนนี้คลายเกลียวสลักเกลียวยึดเพลาข้อเหวี่ยงแล้วถอดออก
6. คลายสลักเกลียวที่ยึดส่วนล่างของปลอกออกแล้วถอดปลอกออก
7. ด้วยหัว 14 เราคลายเกลียวสกรูของลูกกลิ้งบายพาส จากนั้นเราดำเนินการถอดสายพานโดยตรง
8. ตอนนี้คลายเกลียวสกรูที่ยึดลูกกลิ้งปรับความตึง วิดีโอจะต้องถ่ายทำและผลิตเอง การตรวจสอบด้วยสายตา. หากจำเป็นจะต้องเปลี่ยนใหม่ด้วย เป็นการดีกว่าที่จะทำต่อไปเนื่องจากชิ้นส่วนนี้ก็เสื่อมสภาพเช่นกันและหากยังไม่เกิดขึ้นในขณะที่เปลี่ยนสายพานก็อาจเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ซึ่งจะทำให้กลไกทั้งหมดถูกถอดประกอบ ดังนั้นคุณไม่ต้องการทำเช่นนี้เพราะวิดีโอเดียว!
9. เลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงไปทางขวา 2 ครั้ง หลังจากนั้นเราจะตรวจสอบความบังเอิญของฉลาก หากไม่พอดีจะต้องถอดสายพานออกและติดตั้งใหม่ อย่าลืมตรวจสอบความตึงของสายพาน โหนดอื่น ๆ ทั้งหมดจะติดตั้งในลำดับย้อนกลับของการรื้อ
อย่างที่คุณเห็นไม่มีอะไรซับซ้อนเป็นพิเศษที่นี่และผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนจะสามารถเปลี่ยนไดรฟ์เวลาได้ คุณเพียงแค่ต้องแสดงความพยายามเล็กน้อยและทำตามคำแนะนำที่เสนอ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเปลี่ยนสายพานด้วยตัวเองคุณก็จะประสบความสำเร็จเช่นกัน
วิดีโอทดแทน
สายพานราวลิ้นเป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของเครื่องยนต์รถยนต์ เนื่องจากสายพานทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก เจ้าของรถแต่ละรายจึงต้องตรวจสอบสภาพของสายพาน วันนี้เราตัดสินใจที่จะพิจารณาขั้นตอนการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วย Hyundai Accent
ในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น คุณต้องขับรถเข้าพิทหรือใช้ลิฟต์ โปรดทราบว่าพร้อมกับสายพานจำเป็นต้องเปลี่ยนลูกกลิ้งเวลาด้วย มิฉะนั้น เข็มขัดใหม่สามารถเสื่อมสภาพได้อย่างรวดเร็ว
มีความจำเป็นต้องดำเนินการเปลี่ยนอย่างระมัดระวังโดยปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างขยันขันแข็ง ให้ความสนใจเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องหมายทั้งหมดตรงกันในระหว่างขั้นตอน หลังจากถอดสายพานแล้วอย่าบิด เพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง
เปลี่ยนสายพานราวลิ้นบ่อยแค่ไหน
เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายระบุความถี่ในการเปลี่ยนสายพาน อย่าลืมว่าในรัสเซียรถยนต์ส่วนใหญ่มีการใช้งานมากกว่า เงื่อนไขที่ยากลำบาก(ภูมิอากาศและถนน). ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินการขั้นตอนดังกล่าวบ่อยขึ้นเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น เปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วย รถฮุนไดควรเน้นทุก ๆ 50,000 กิโลเมตร
จะเข้าใจได้อย่างไรว่าต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้น
บ่อยครั้งที่สายพานราวลิ้นเริ่มเผยแพร่ เสียงที่ไม่พึงประสงค์ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานซึ่งถือเป็นสัญญาณว่าถึงเวลาเปลี่ยนองค์ประกอบแล้ว การตรวจสอบองค์ประกอบด้วยสายตาเป็นระยะเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่างๆ เช่น รอยแตกหรือครูด ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะใช้สายพาน หากคุณชะลอขั้นตอนนี้หรือติดตั้งสายพานไม่ถูกต้อง สายพานอาจขาดได้ เป็นผลให้การซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างแพงรอคุณอยู่
ขั้นตอนการเปลี่ยนทีละขั้นตอน
- ถอด A/C, ไดชาร์จ และสายพานพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
- ถอดกระปุกพวงมาลัยพาวเวอร์ออกแล้วขยับเล็กน้อย
- คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดฝาครอบซึ่งซ่อนอยู่ใต้สายพานราวลิ้น แล้วถอดออก
- สวมปลอกคอด้วย หัวซ็อกเก็ตบนสลักเกลียวที่อยู่ตรงกลางเพลาข้อเหวี่ยงและวางไว้กับชิ้นส่วนด้านข้าง
- ถอดขั้วต่อสายไฟแรงต่ำออกจากโมดูลคอยล์จุดระเบิด
- หมุนสตาร์ทเตอร์ มิฉะนั้น คลายเกลียวโบลต์เพลาข้อเหวี่ยงจะไม่ทำงาน ควรหมุนโบลต์ตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งเครื่องหมายบนรอกเพลาข้อเหวี่ยงตรงกัน เราคลายเกลียวสลักเกลียวและถอดรอกออกพร้อมกับแผ่นเหล็ก
- คลายสลักเกลียวติดตั้งลูกกลิ้งปรับความตึงและคลายเกลียวออก ขณะที่จับลูกกลิ้งไว้เพื่อไม่ให้เกลียวสปริงหลุดออก
- ดึงสายพานราวลิ้นที่สึกหรอออก
- เปลี่ยนลูกกลิ้งบายพาส
- ติดตั้งสายพานใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมายบนเพลาข้อเหวี่ยงและรอกเพลาลูกเบี้ยวอยู่ในแนวเดียวกับเครื่องหมายบนตัวป้องกันสายพาน
- ติดตั้งลูกกลิ้งปรับความตึงขณะจับสปริง
- ขัน สลักเกลียวปรับลูกกลิ้งปรับความตึง แล้วตามด้วยสลักเกลียวหลัก
- ติดตั้งรอกเพลาข้อเหวี่ยงและยึดด้วยสลักเกลียว
- หมุนเพลาข้อเหวี่ยงสอง มูลค่าการซื้อขายเต็มและตรวจสอบเครื่องหมายอีกครั้ง
- ประกอบกลับในลำดับที่กลับกัน ขันสลักเกลียวเพลาข้อเหวี่ยงด้วยประแจหรือค้อน ควรขันทวนเข็มนาฬิกา
วิดีโอ
อย่าลืมว่างานนั้นดำเนินการกับเครื่องยนต์เย็น
การตรวจสอบความตึงของสายพานราวลิ้นจะดำเนินการหลังจากถอดฝาครอบป้องกันของชิ้นส่วนออก จำเป็นต้องกดสายพานด้วยแรง 5 กก. / วินาทีจากด้านข้างของลูกกลิ้งบายพาส หากความตึงเป็นปกติ สายพานไทม์มิ่งควรโค้งงอประมาณกึ่งกลางของหัวโบลต์สำหรับปรับความตึง
หากมีการเปลี่ยนสายพานระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนด (หลังจาก 50,000 กิโลเมตรถัดไป) เราแนะนำให้คุณเปลี่ยนลูกกลิ้ง สายพานเครื่องปรับอากาศ พวงมาลัยเพาเวอร์ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทันที มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะเปลี่ยนหัวเทียน, น้ำมันเครื่อง, น้ำมันและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
เลือกเข็มขัดแบบไหนดี?
แน่นอนว่าตัวเลือกที่เหมาะคือการซื้อ ผลิตภัณฑ์เดิม. แต่เนื่องจากพอ ค่าใช้จ่ายสูง ผลิตภัณฑ์เดิมเจ้าของรถจำนวนมากเลือกชิ้นส่วนคุณภาพจากบริษัทภายนอก เช่น Dayco, ContiTech, Bosch ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงจริงๆ จะไม่มีกลิ่นแรง แต่จะขายในบรรจุภัณฑ์คุณภาพสูงเสมอและไม่ยืดด้วยมือ
เมื่อเลือกสายพานสำรอง ให้แจ้งตัวแทนจำหน่ายทราบจำนวนวาล์วเครื่องยนต์ในเครื่องของคุณ มีสองตัวเลือกสำหรับมอเตอร์ที่ติดตั้ง สำเนียงฮุนได: 12 วาล์ว SOCH และ 16 วาล์ว DOCH โปรดทราบว่า หน่วยพลังงาน SOCH พร้อม สายพานราวลิ้นด้วยลูกกลิ้งความตึงหนึ่งอัน แต่ในมอเตอร์ DOCH มีลูกกลิ้งสองตัวอยู่แล้ว
กลไกการจ่ายก๊าซของรถช่วยให้มั่นใจได้ถึงการหมุนเวียนของรอบเครื่องยนต์ สันดาปภายใน. สายพานราวลิ้นเป็นอุปกรณ์เชื่อมต่อที่ประสานการทำงานของเพลาหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายใน:
- เพลาข้อเหวี่ยง;
- เพลาลูกเบี้ยว
- ลูกรอก เพลาลูกเบี้ยว;
- รอกเพลาข้อเหวี่ยง
- ลูกกลิ้งดึง;
- ลูกกลิ้งบายพาส
เปลี่ยนสายพานราวลิ้นสำหรับ Hyundai Accent
ใช้เวลาตรงเวลา การซ่อมบำรุงเครื่องยนต์จะทำให้มั่นใจในความปลอดภัยในการใช้รถ การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นมีหลายกรณี:- การเปลี่ยนตามแผนสายพานราวลิ้น Hyundai Accent ตามคำแนะนำจากผู้ผลิตควรดำเนินการเมื่อถึงระยะทาง 60,000 กม. สันนิษฐานว่าในช่วงเวลาดังกล่าวสายพานยางจะรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและสามารถตอบสนองวัตถุประสงค์ได้ - การซิงโครไนซ์เวลา
- กำหนดการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น Hyundai Accent 16 เซลล์ซึ่งดำเนินการตามระยะเวลา การบำรุงรักษาตามปกติหลีกเลี่ยงวาล์วงอ, ระบบจับเวลาพัง, มีราคาแพง ยกเครื่องเครื่องยนต์;
- เป็นไปได้ เปลี่ยนฉุกเฉินสายพานราวลิ้น Accent 16 วาวล์ขาดตอน โดยธรรมชาติอยู่แล้วด้วย ค่าซ่อมแพงเครื่องยนต์.
จะเปลี่ยนสายพานราวลิ้น Hyundai Accent ในมอสโกได้ที่ไหน
หากคุณต้องการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น Accent 16 วาล์วหรือ 12 วาล์ว โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ศูนย์บริการรถยนต์ PolomokNet บนถนน Poteshnoy, d. 6/2 ในมอสโกว นี่คือทั้งหมด ส่วนทางเทคนิคงานจะดำเนินการในระดับมืออาชีพระดับสูงและบริการและราคาจะทำให้ผู้ขับขี่ทุกคนพอใจ การรับประกันการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น (ขึ้นอยู่กับการซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ในบริการรถยนต์ของเรา) คือ 3 ปีหรือ 40,000 กม. วิ่ง.
ขอแนะนำให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นของเครื่องยนต์ Hyundai Accent 1.5 16V อย่างน้อยทุกๆ 80,000 กม. หากพบความเสียหาย เช่น รอยแตก การหลุดล่อน รอยถลอกบนสายพาน ควรลดระยะเวลาการเปลี่ยนให้สั้นลง ในการทำงาน คุณจะต้องมีชุดหัวและประแจมาตรฐาน หากต้องการคลายเกลียวสลักเกลียวเพลาข้อเหวี่ยงคุณควรมีประแจด้วย
นอกจากสายพานราวลิ้น ตัวปรับความตึง และลูกกลิ้งบายพาสแล้ว ยังเป็นที่พึงปรารถนาที่จะเปลี่ยนสายพานขับเคลื่อนพร้อมกัน เช่น เครื่องปรับอากาศ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และพวงมาลัยเพาเวอร์
รูปภาพทั้งหมดคลิกได้!
องค์ประกอบหลักของกลไกการจ่ายก๊าซขับเคลื่อน: 
1 - เน้นใต้สปริง
2 – สลักเกลียวยึดลูกกลิ้งปรับความตึง
3 - บูชลูกกลิ้งปรับความตึง
4 – สปริงกลไกปรับความตึง
5 - ลูกกลิ้งปรับความตึง
6 - รอกเพลาลูกเบี้ยว
7 – เครื่องหมายการติดตั้ง
8 - รูในรอกเพลาลูกเบี้ยว
9 - ด้านว่างของสายพานราวลิ้น
10 - คีย์
11 – สลักเกลียวของเพลาลูกเบี้ยว, แรงหายใจเข้า 80–100 N · m
12 – ลูกกลิ้งบายพาส
13 - สลักเกลียวยึดลูกกลิ้งบายพาส, แรงขัน 43–55 N · m
14 – ด้านความตึงของสายพานเกียร์
15 - เครื่องหมายการติดตั้งบนฝาหน้า;
16 - เครื่องหมายจัดตำแหน่งบนรอกเพลาข้อเหวี่ยง
17 - รอกเพลาข้อเหวี่ยง
เป็นการดีกว่าที่จะเริ่มถอดชิ้นส่วนโดยการถอดสายพานไดรฟ์ กลไกความตึงเครียด สายพานขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและปั๊มแสดงในภาพด้านล่าง 
อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะถอดสายพานอัลเทอร์เนเตอร์ในขณะที่ยังรัดแน่นอยู่ การคลายสลักเกลียวหัวขนาด 4 x 10 บนรอกปั๊มก่อนจะทำได้ง่ายขึ้น 
จากนั้นคุณสามารถคลายความตึงของสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและถอดออกได้ ตามกฎแล้วจำเป็นต้องคลายสลักเกลียวติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้านล่างด้วย
คลายสลักเกลียวยึดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์และถอดสายพานออก
ถอดส่วนบนของฝาครอบสายพานราวลิ้นซึ่งยึดด้วยสลักเกลียว 10 ตัว 
เราย้ายไปที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ ลบสิทธิ์ ล้อหน้าและถ้ามีแผ่นบังโคลน 
ถอดสกรู 2 ตัวที่ยึดฝาครอบมอเตอร์พลาสติกป้องกันออก และถอดคลิป 1 ตัวที่ด้านหน้าของฝาครอบออก 
ติดตั้งมู่เล่ย์ตามเครื่องหมาย โปรดทราบว่ารูในเฟืองเพลาลูกเบี้ยวจะต้องตรงกับเครื่องหมายสีแดงบนสลักของฝาครอบด้านหน้า
(รูปภาพแสดงโดยมีการชดเชยเพื่อความชัดเจน) 
บนลูกรอกไดรฟ์ด้านล่าง หน่วยที่ติดตั้งฉลากต้องตรงกับตัวอักษร "T" 
คลายตัวปรับความตึงสายพานเครื่องปรับอากาศและถอดสายพานออก 
คลายสลักเกลียวรอกเพลาข้อเหวี่ยงแล้วถอดออก 
ถอดสลักเกลียว 5 ตัวที่ยึดส่วนล่างของตัวป้องกันสายพานราวลิ้น 
เพื่อความชัดเจน - ส่วนล่างของปลอก, ตำแหน่งของสลักเกลียวยึด 
ภาพด้านล่างแสดงเครื่องหมาย ลูกรอกฟัน. เมื่อติดตั้งสายพานใหม่ ให้ตรวจสอบการจับคู่ตามภาพ 
ถอดสายพานราวลิ้น
ด้วยหัว 14 คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดลูกกลิ้งบายพาสแล้วถอดออก หลังจากนั้นคุณสามารถถอดเข็มขัดออกได้ 
ถอดรอกปรับความตึงซึ่งยึดด้วยสลักเกลียว 12 หัวสองตัว 
การติดตั้งสายพานและลูกกลิ้งใหม่
ก่อนอื่นคุณต้องติดตั้งลูกกลิ้งใหม่เข้าที่ ก่อนอื่นต้องย้ายลูกกลิ้งความตึงออกจากสายพานและยึดด้วยสลักเกลียวชั่วคราว ติดตั้งลูกกลิ้งบายพาสและสายพานราวลิ้นใหม่เพื่อให้เครื่องหมายบนมู่เลย์ตรงกัน คลายสลักเกลียวติดตั้งลูกกลิ้งปรับความตึง ซึ่งจะเป็นการเปิดสปริงของกลไกความตึงสายพานแบบฟัน ขันสลักเกลียวให้แน่นด้วยแรง 20-27 N.m. 
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ตามเข็มนาฬิกาสองรอบเต็ม และตรวจสอบการจัดตำแหน่งเครื่องหมายบนรอกเพลาลูกเบี้ยวและ เพลาข้อเหวี่ยง. คลายและขันสลักเกลียวติดตั้งลูกกลิ้งดึงให้แน่นอีกครั้งด้วยแรงบิดเท่าเดิม ตรวจสอบความตึงของสายพานฟันเฟือง โดยการกดกิ่งยืดด้วยแรง 5 กก. เข็มขัดฟันควรงอไปที่กึ่งกลางของหัวสลักเกลียวติดตั้งตัวปรับความตึง 
การประกอบจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ แรงบิดในการขันสลักเกลียวปลอกสายพานคือ 8-10 นิวตันเมตร
สลักเกลียวรอกเพลาข้อเหวี่ยงถูกขันด้วยแรง 140-150 นิวตันเมตร 
