ทางหลวงของรัฐบาลกลางเป็นที่รู้จักว่าจะอนุญาตให้เร่งความเร็วได้ถึง 110 กม./ชม. และ 130 กม./ชม. ในเร็วๆ นี้ Alexander Kolisnichenko หัวหน้าวิศวกรของสถาบัน Tsentravtomagistral Federal พูดถึงเรื่องนี้ในรายงานของ Moscow 24
ภายในสิ้นเดือนสิงหาคม 2556 ความเร็วจะเพิ่มขึ้นเป็น 110 กม./ชม. บนสองส่วนของทางหลวง Novoryazanskoye (M5): จาก 1,022 เป็น 1,031 กม. - ใกล้ Samara และที่ 1820 - 1844 กม. - ใกล้เมือง Zlatoust . นอกจากนี้ในเดือนสิงหาคมความเร็วจะเพิ่มขึ้นบนทางหลวง Kazan-Orenburg ซึ่งอยู่ไม่ไกลจาก Kazan - บนเส้นทาง 11-19 กม.

ในเดือนกันยายน ส่วนหนึ่งของทางหลวง A-114 “Vologda - Novaya Ladoga” ในส่วนระยะทาง 7 ถึง 14 กม. จะได้รับสถานะเป็นทางด่วน

ในช่วงปลายเดือนตุลาคม จะสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 110 กม./ชม. บนทางหลวง Yaroslavskoye (M8 Kholmogory) ในส่วนจาก 96 ถึง 115 กม. ที่ชายแดนของภูมิภาคมอสโกและวลาดิเมียร์

ในอนาคตควรมีส่วนบนทางหลวง M8 ที่จะอนุญาตให้ใช้ความเร็วได้ถึง 130 กม./ชม. นี่จะเป็นส่วนตั้งแต่ 16 ถึง 47 กม. แต่จะไม่เกิดขึ้นก่อนปี 2018 ในอนาคตมีการวางแผนที่จะเร่งความเร็วทางหลวง M2 "ไครเมีย" (ทางหลวง Simferopol), A104 "Dubna" (ทางหลวง Dmitrovskoe) และทางหลวง M9 "Baltia" (ทางหลวง Novorizhskoe) “ เราจะสร้าง M9 Baltiya ขึ้นใหม่ให้เสร็จสิ้นจากถนนวงแหวนมอสโกไปจนถึงวงแหวนคอนกรีตขนาดใหญ่ในปี 2559 หลังจากนั้นเราจะขอให้เพิ่มความเร็วเป็น 130 กม. ต่อชั่วโมง ในปี 2559 การยกเครื่องทางหลวง Simferopol ครั้งใหญ่จะแล้วเสร็จ: ขณะนี้มีการสร้างช่องทางเพิ่มเติมในแต่ละทิศทาง หลังจากนั้นความเร็วจะเพิ่มขึ้น การสร้างทางหลวง Dmitrovskoye ขึ้นใหม่ไปจนถึงวงแหวนคอนกรีตขนาดเล็กจะแล้วเสร็จในปี 2561 หลังจากนั้นความเร็วจะเพิ่มขึ้นเป็น 130 กม. ต่อชั่วโมง” Kolisnichenko อธิบาย

เราขอเตือนคุณว่าการเพิ่มความเร็วบนทางหลวงเป็น 130 กม./ชม. และถนนในชนบทเป็น 110 กม./ชม. เป็นไปได้ด้วยการแก้ไขกฎจราจร ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2013 เป็นที่ทราบกันว่าในปัจจุบันจะอนุญาตให้ใช้ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. บนทางหลวง M4 Don ในส่วนจากถนนวงแหวนมอสโกถึง 122 กิโลเมตร

ความคิดเห็นและบทวิจารณ์

Transcend ได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์แฟลชไดรฟ์ USB ด้วย JetFlash 910 ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก...

เช้านี้ Xiaomi เปิดตัวสมาร์ทวอทช์รุ่นใหม่ Watch Color ที่มาพร้อมกับ...

Oppo ภูมิใจนำเสนอความสำเร็จของสมาร์ทโฟน Oppo Reno 3 และ Reno 3 Pro ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ ด้วยกัน...

Huawei รายงานความสำเร็จของสมาร์ทโฟนเรือธงกลุ่ม Mate 30 ที่วางจำหน่าย...

ยูริค่าบนกระดานขัดแย้งกับป้ายจราจรทั่วไปหรือไม่?

แน่นอนว่ามันขัดแย้งกัน - ตามถนนวงแหวนความเร็วที่อนุญาตคือ 110 กม./ชม.

ยูริหลังจากป้าย "110" แต่ละตัว คุณสามารถขับด้วยความเร็ว 110 กม./ชม. คุณสามารถถูกปรับที่ความเร็ว 130 กม./ชม.

หลังจากป้าย "70" แต่ละป้าย คุณสามารถขับด้วยความเร็ว 70 กม./ชม. คุณสามารถถูกปรับที่ความเร็ว 90 กม./ชม.

ป้ายบอกคะแนนโดยพื้นฐานแล้วเป็นป้ายเดียวกัน แต่ละป้ายที่ตามมา (กระดาน) จะยกเลิกการกระทำของป้ายก่อนหน้า

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

ขอบคุณ แต่บนถนนวงแหวนไม่มีสัญญาณ 110 กม./ชม. แต่ฉันสงสัยว่าป้ายอิเล็กทรอนิกส์เหนือถนนวงแหวนจะมีผลทางกฎหมายหรือไม่ ฉันคิดว่าสิ่งเหล่านี้ยังคงเป็นค่าข้อมูลและแนะนำความเร็วที่กำหนด แต่ไม่ได้บังคับ

ขอบคุณ แต่บนถนนวงแหวนไม่มีสัญญาณ 110 กม./ชม.

แล้วทำไมคุณถึงคิดว่าเป็นไปได้ที่จะเคลื่อนที่ไปที่นั่นด้วยความเร็วขนาดนี้?

ยูริ

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

ยูริในกรณีนี้ความเร็วสูงสุดจะถูกกำหนดโดยบอร์ด ฉันไม่คิดว่าสัญญาณเหล่านี้เป็นของปลอม เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะไม่ยุ่งกับพวกเขา

เหล่านั้น. กระดานจะคล้ายกับสัญลักษณ์ 3.24 และกำหนดความเร็วสูงสุด หากขับเกิน 20 กม./ชม. ขึ้นไป อาจโดนปรับ

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

ว้าวในกรณีนี้ จะใช้เชนแบบลอจิคัลต่อไปนี้

1. ไม่ใช้รูปภาพในข้อความกฎจราจร ข้อความในเอกสารเป็นเพียงข้อความที่มีตัวเลขและคำอธิบายอักขระ ข้อความกฎที่เผยแพร่มีป้ายเพื่อให้ผู้ขับขี่เข้าใจกฎได้ง่ายขึ้น

2. ในตอนต้นของภาคผนวก 1 มีประโยคดังนี้

การกำหนดหมายเลขป้ายถนนสอดคล้องกับ GOST R 52290-2004

เหล่านั้น. คำอธิบายภาพสัญญาณสามารถพบได้ใน GOST นี้

3. GOST มีย่อหน้าต่อไปนี้:

5.2.1. ป้ายทำจากวัสดุสะท้อนแสง มีไฟภายใน และมีไฟภายนอก องค์ประกอบของภาพที่เป็นสัญลักษณ์สีดำและสีเทาไม่ควรมีผลสะท้อนกลับ

อนุญาตให้ผลิตป้ายที่มีไฟพร้อมจารึกและสัญลักษณ์ในรูปแบบเมทริกซ์- ในกรณีนี้อนุญาตให้แทนที่จารึกและสัญลักษณ์สีดำด้วยสีขาวหรือสีเหลืองและพื้นหลังสีขาวของป้ายด้วยสีดำในกรณีที่ไม่นำไปสู่การรับรู้ที่ผิดพลาด ไม่อนุญาตให้แทนที่สีแดงของพื้นหลัง สัญลักษณ์ และขอบของป้าย และขนาดของรูปภาพ

ดังนั้นป้ายกระดานจึงเป็นป้ายบอกทางด้วย

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

จากที่กล่าวมาทั้งหมด ฉันขอเสนออีกขั้วหนึ่ง: - เพื่อให้ผู้คนบนท้องถนนไม่ละเมิดขีดจำกัดความเร็ว ทำให้รถยนต์เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 60 กม./ชม. และปัญหาการใช้ความเร็วจะได้รับการแก้ไข ยานพาหนะความเร็วสูงอื่นๆ ทั้งหมดจะถูกแบนตลอดไปในประเทศ ด้วยวิธีนี้เราจะแก้ไขปัญหาด้วยความเร็วบนท้องถนน แต่จะไม่มีเหตุผลที่จะปล้นคนเหรอ? ครับท่านผู้มีอำนาจ)

สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อหลายปีก่อน (ในศตวรรษที่ผ่านมา) ทุกอย่างทำงานได้ และในศตวรรษนี้ การจำกัดความเร็วก็เพิ่มขึ้น และถนนก็แย่ลงกว่าศตวรรษที่ผ่านมา

ฉันคิดว่าควรทำแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง รถยนต์ที่มีความเร็วเกิน 60 กม./ชม. ห้ามมิให้ขับขี่บนถนน แต่เฉพาะบนสนามแข่งเท่านั้น

สวัสดี

มีการระบุสัญญาณที่เกี่ยวข้องใดบ้างในหมายเหตุข้อ 10.2 หากเรากำลังพูดถึงเครื่องหมาย 3.24 ซึ่งใช้เป็นตัวอย่างในตอนต้นของบทความของคุณ ในความเห็นส่วนตัวของฉัน สิ่งนี้ไม่ถูกต้อง เนื่องจากเครื่องหมาย 3.24 เป็นสิ่งต้องห้าม นี่คือตัวอย่าง: ในส่วนของถนนที่เราเห็น ป้าย 3.24 (90) ป้ายนี้ห้ามใช้ความเร็วเกินที่ระบุไว้บนป้ายซึ่งหมายความว่าอนุญาตให้ใช้ความเร็วสูงกว่าที่ระบุไว้ในป้าย 3.24 ก่อนหน้านี้ ท้ายที่สุดคุณต้องยอมรับว่าคุณไม่สามารถห้ามสิ่งที่ไม่ได้รับอนุญาตได้

เราต้องการป้ายใหม่ใช้แยกกันหรือใช้ร่วมกับป้าย 5.1 และ 5.3 และใส่ส่วนที่ 10 ตามลำดับมิฉะนั้นปรากฎว่า: ความเร็วบนทางหลวงถูกควบคุมโดยข้อเกี่ยวกับความเร็วในการเคลื่อนที่นอกพื้นที่ที่มีประชากร และหมายเหตุในข้อ 10.2 จะควบคุมความเร็วในพื้นที่รวมกลุ่มด้วยความเร็วที่กำหนดไว้สำหรับทางหลวง แต่อนุญาตให้ใช้ความเร็วนี้ได้บนทางหลวงนอกพื้นที่ที่มีประชากร

ฉันเช่ารถเป็นเวลา 5 วันและคืนรถหลังจากนั้นไม่นาน หลังจากส่งมอบได้ 3 วัน เจ้าของรถขอให้ฉันจ่ายค่าปรับจากการขับรถเร็วซึ่งบันทึกด้วยวิธีทางเทคนิค (ภาพที่ถ่ายด้วยกล้อง) ฉันตัดสินใจทำตามมโนธรรมของฉันและกำลังจะจ่ายเงิน และได้รับการร้องเรียนอีกครั้งว่าได้รับการปรับอีกครั้งโดยมีจำนวน 2,000 รูเบิลสำหรับการกระทำผิดซ้ำแล้วซ้ำอีก ฉันดูค่าปรับและปรากฎว่าก่อนที่จะได้รับค่าปรับครั้งแรกเจ้าของรถมีค่าปรับที่ยังไม่ได้ชำระอีก 2 ค่าสำหรับการขับรถเร็วและค่าปรับที่มอบให้ "ฉัน" สำหรับการทำซ้ำนั้นเป็นครั้งที่สี่ในหนึ่งสัปดาห์แล้ว แต่ 2 อันก่อนหน้านี้ไม่ใช่ของฉัน! จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้???

รุสลันจะต้องจ่ายค่าปรับสำหรับการละเมิดที่คุณกระทำ ไม่ควรจ่ายค่าปรับในช่วงอื่น ๆ ให้เจ้าของรถจัดการกับพวกเขา

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

ฉันมีคำถามนี้ รถมีทะเบียนครับผม. ครั้งแรกที่ภรรยาขับเร็ว และครั้งที่สอง (ภายในหนึ่งปี) เป็นฉันเอง จะทำอย่างไรดี? ฉันควรทำอย่างไร?

และจะทำอย่างไร? ฉันควรทำอย่างไร?

ปฏิบัติตามกฎจราจร หรือไม่โดนจับ..

อิลดาร์เจ้าของรถต้องเสียค่าปรับ หากหลังจากฝ่าฝืนครั้งแรกภรรยาไม่ได้ติดต่อตำรวจจราจรเพื่อ "เขียนใหม่" ค่าปรับให้กับตัวเองคุณก็จะถูกปรับทั้งสองค่า ในกรณีที่สอง จะถูกลงโทษสำหรับการละเมิดกฎซ้ำหลายครั้ง

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

เยฟเกนีย์-189

คำถาม: ฉันเกินขีดจำกัดความเร็วในเมือง 20-40 กม. หลังจากผ่านไป 4 เดือนปลัดอำเภอก็หักเงิน 500 รูเบิลจากบัตรและสมุดออมทรัพย์ของฉัน สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือฉันไม่ได้รับจดหมายและไม่รู้อะไรเลย การละเมิดถูกบันทึกไว้ในกล้อง (ขาตั้งกล้อง) อาจเป็นประโยชน์สำหรับคุณที่จะรับการชำระเงิน 100 เปอร์เซ็นต์

เยฟเกนี่ฉันจะไม่เก็บค่าปรับจากเจ้าของรถดังนั้นจึงไม่เป็นประโยชน์สำหรับฉันอย่างแน่นอน

ยังดีกว่าเพียงปฏิบัติตามกฎจราจร ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ นี่ไม่ใช่เรื่องยากเลย

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

เยฟเจเนีย-24

แม็กซิมสวัสดี!

เมื่อ 2 วันก่อน ผมโดนปรับขับรถเร็ว 2 ครั้งพร้อมกัน (ผมขับรถอยู่ในเมืองด้วยความเร็ว 88-90 กม./ชม.) ปรากฎว่ากล้อง (ขาตั้งกล้อง) บันทึกผมในวันเดียวกันและเกือบจะอยู่ที่เดียวกัน (เวลาต่างกันในภาพคือ 1.5 นาที)

คำถามคือ: เป็นการถูกกฎหมายหรือไม่ที่จะเรียกร้องค่าปรับ 2 ครั้งจากฉันสำหรับการละเมิดเดียวกัน หากประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองในข้อ 4.1 ระบุว่า "ไม่มีใครสามารถรับผิดชอบด้านการบริหารสองครั้งสำหรับความผิดทางปกครองเดียวกัน"

ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองในข้อ 4.1 ระบุว่า “ไม่มีใครสามารถรับผิดชอบด้านการบริหารได้สองครั้งสำหรับความผิดทางการบริหารแบบเดียวกัน”

เยฟเจเนีย-24เหตุใดคุณถึงคิดว่าการเร่งความเร็วในช่วง 1.5 นาทีจึงเป็นเช่นนั้น หนึ่งการละเมิด?

เยฟเจเนีย, สวัสดี.

โปรดชี้แจงว่าค่าปรับมาจากกล้องตัวเดียวกันหรือจากคนละตัวกัน? คุณเคยผ่านพวกเขาครั้งหรือสองครั้งหรือไม่?

ฉันเพิ่มความเร็วภายในเมืองขึ้น 40 กม./ชม. แต่เจ้าของรถคือพ่อของฉัน เขาได้รับ SMS แจ้งว่านี่และนั่นให้ชำระเงิน ไม่มีคำถาม ฉันจะจ่าย เพราะมันเป็นความผิดของฉัน แต่! ถ้าสัปดาห์นี้ขับรถไม่รู้ค่าปรับแล้วโดนปรับเพิ่ม แล้วพ่อจะส่งผลอย่างไร? สมมติว่า (พูดคร่าวๆ) ฉันเพิ่มความเร็วที่นั่นอีก 2 เท่าเป็น 40 กม./ชม. เท่าเดิม ปรับซ้ำ (2000-2500)? หรือมันถูกกีดกันอยู่แล้ว?

สมมติว่า (พูดคร่าวๆ) ฉันเพิ่มความเร็วที่นั่นอีก 2 เท่าเป็น 40 กม./ชม. เท่าเดิม

เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ถูกกีดกันเป็นครั้งที่สอง ห้ามใช้ความเร็วเกิน 60 กม./ชม. (หากกล้องบันทึกจะถูกปรับเพียง 5 tr) การทำซ้ำจาก 40 ถึง 60 มีค่าใช้จ่าย 2 - 2.5 tr.

พอลลีนหากฝ่าฝืนอย่างน้อยหนึ่งอย่างเร่งความเร็ว 60 กม./ชม. ขึ้นไป ให้เตือนพ่อของคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ ความจริงก็คือหากเขาขับเกินขีดจำกัดความเร็วซ้ำๆ 60 กม./ชม. ขึ้นไปและพนักงานบันทึกการละเมิดไว้ (ไม่ใช่กล้องถ่ายรูป) เขาจะถูกเพิกถอนใบอนุญาต

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

ฉันได้รับค่าปรับ 2 ค่าปรับจากการขับรถเร็วในเมือง (84 กม./ชม.) จากกล้อง (ขาตั้งกล้อง) ภายใน 1 นาที โดยมีเวลาต่างกันเป็นวินาที... ค่าปรับครั้งที่ 2 โดยมีเวลาต่างกัน 20 วินาทีถูกกฎหมายหรือไม่

เอเลน่าหากค่าปรับถูกบันทึกด้วยกล้องที่แตกต่างกันในสถานที่และเวลาที่ต่างกัน ทุกอย่างจะอยู่ภายใต้กรอบของกฎหมาย

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

เอเลนา หากค่าปรับถูกบันทึกด้วยกล้องคนละตัวในสถานที่และเวลาที่ต่างกัน ทุกอย่างจะอยู่ภายใต้กรอบของกฎหมาย

กฎหมายอยู่ไหน? ถ้าตำรวจจราจรมาหยุดและปรับก็คิดไปแต่กล้องก็ถ่ายรูปแล้วขับต่อไป ดังนั้นการเรียกเก็บค่าปรับ 2 ครั้งในช่วงเวลาอันสั้นเช่นนี้จึงไม่เป็นที่ยอมรับ เช่นเดียวกับค่าปรับ 2 ครั้งระหว่างทางกลับบ้านเนื่องจากขาดการตรวจสอบทางเทคนิค... เป็นต้น

ความเร็วอยู่ที่ 84 กม./ชม. ใน 20 วินาที คุณจะเดินทางได้ประมาณ 500 ม. ไม่น้อยเลย ในกรณีนี้ กล้องไม่สามารถตัดกันในฉากแอ็คชั่นได้อย่างแน่นอน (ระยะห่างที่จับขาตั้งกล้องได้คือประมาณ 300-400 ม.) นี่คือความคิดเห็นของฉัน

มีการวางแผนที่จะเพิ่มขีดจำกัดความเร็วที่อนุญาตบนทางหลวงหลายส่วนในภูมิภาค Pskov และภูมิภาค Perm นอกจากนี้ จะเพิ่มขีดจำกัดความเร็วบนถนนที่เก็บค่าผ่านทาง M-4 Don และ M-11 เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - มอสโก หนังสือพิมพ์รายงาน "ข่าว"โดยอ้างอิงถึง Federal Road Agency (Rosavtodor)

ขีดจำกัดความเร็วในภูมิภาค Pskov จะเพิ่มขึ้นจาก 90 กม./ชม. เป็น 110 กม./ชม. ในส่วนของทางหลวง M-9 Baltia รวมถึงบนถนน R-23, R-56 และ A-212 การเปลี่ยนแปลงเดียวกันนี้กำลังรอส่วนของทางหลวง P-242 จากระดับการใช้งานถึงเยคาเตรินเบิร์ก

ปัจจุบันในสหพันธรัฐรัสเซียมี 20 ส่วนโดยจำกัดความเร็วไว้ที่ 110 กม./ชม. Rosavtodor วางแผนที่จะเพิ่มขีด จำกัด บนถนน P-22 "Caspian", A-289 จาก Krasnodar ถึง Kerch, P-404 จาก Tyumen ถึง Khanty-Mansiysk รวมถึงบนถนน M-8 "Kholmogory", P-217 "คอเคซัส", M -5 "อูราล" และ A-370 "อุสซูริ"

อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะเพิ่มขีดจำกัดความเร็วจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขหลายประการ หน่วยงานเน้นย้ำ จำเป็นต้องจัดให้มีการสัญจรและทางเดินเท้าแยกจากกัน ติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างเทียม สร้างรั้วกั้นกลางถนนและริมถนน และติดตั้งฉากกั้นป้องกันแสงสะท้อน

การเพิ่มขีดจำกัดความเร็วสูงสุดในขณะที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นจะช่วยลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวง ซึ่งเห็นได้จากผลลัพธ์ที่รวบรวมระหว่างการศึกษาที่สถานที่ทดสอบที่เริ่มต้นในปี 2013

ประธานขบวนการผู้ขับขี่รถยนต์แห่งรัสเซียเชื่อมั่นว่าเงื่อนไขบางประการบนท้องถนนจำเป็นต่อการเพิ่มขีดจำกัดความเร็ว รายงาน เอ็นเอสเอ็น .

“หากมีการสร้างโหมดมอเตอร์เวย์ในบางเส้นทาง โปรดอนุญาตให้จำกัดความเร็วที่นั่นได้ 110 กม./ชม. และในบางพื้นที่ถึง 130 กม./ชม. กฎปัจจุบันไม่ได้ห้ามสิ่งนี้ แต่จะต้องเป็นรูปแบบของมอเตอร์เวย์อย่างแน่นอน: ห้ามคนเดินเท้า, ไม่มีสัญญาณไฟจราจร, แยกเลนอย่างเคร่งครัดในทิศทางที่ต่างกัน, ห้ามเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถ และคุณภาพของพื้นผิวถนนที่ดี หากตรงตามเงื่อนไขเหล่านี้ นี่คือทางหลวงที่มีผลตามมาทั้งหมด และจำกัดความเร็วไว้ที่ 110 กม./ชม. หรือมากกว่านั้น” นักเคลื่อนไหวด้านยานยนต์กล่าว

ย้อนกลับไปในช่วงกลางเดือนธันวาคม รัสเซียยังได้รับคำสั่งจากรัฐบาลให้เตรียมโครงการคืนค่าปรับหากขับเกินขีดจำกัดความเร็ว 10 กม./ชม. โปรดทราบว่าการใช้ความเร็วเกินขีดจำกัดถือเป็นการละเมิดกฎจราจรที่พบบ่อยที่สุด โดยในช่วง 11 เดือนของปี 2561 มีผู้ตัดสิน 81.3 ล้านครั้งสำหรับการขับเกินขีดจำกัดความเร็ว 20-40 กม./ชม.

ตามที่ประธานศูนย์ผู้เชี่ยวชาญ "การจราจรไร้อันตราย" กล่าวว่ามีความสมเหตุสมผลที่จะลดการจำกัดความเร็วในเมืองต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยคำนึงถึงความจำเป็นในการรับรองความปลอดภัยในพื้นที่ของสถาบันการศึกษา อย่างไรก็ตาม นอกเมือง ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า ในทางกลับกัน เราสามารถคิดเกี่ยวกับการเปิดเสรีการจำกัดความเร็วได้

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยการจราจร Katerina Solovyova ตั้งข้อสังเกตว่า ยังไม่มีข้อมูลที่สามารถยืนยันจำนวนอุบัติเหตุที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการเร่งความเร็ว 10-20 กม./ชม. รายงาน พัดลม- “ในกรณีที่เจ้าหน้าที่ต้องการบรรลุความเร็วการไหล 60 กม./ชม. มีสัญญาณ “40” มาเป็นเวลานาน ดังนั้นจึงไม่มีปัญหา” ผู้เชี่ยวชาญกล่าว

ก่อนหน้านี้ มีการระงับการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรชั่วคราว ตามที่หัวหน้าศูนย์วิทยาศาสตร์เพื่อความปลอดภัยทางถนนของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย Dmitry Mitroshin กล่าว

“ทุกคนทรมานสับสน” จากการแก้ไขกฎจราจร การเลื่อนการชำระหนี้มีผลเฉพาะกับกระทรวงกิจการภายในเท่านั้น ทั้งกระทรวงคมนาคมและกระทรวงกิจการภายในจะสามารถทำการเปลี่ยนแปลงกฎเกณฑ์ได้ “แต่พวกเราเองก็ตั้งใจที่จะระงับกิจกรรมนี้ชั่วคราวก่อน” มิโตรชินกล่าว

เมื่อเร็ว ๆ นี้ตำรวจจราจรได้นำการแก้ไขกฎจราจรจำนวนมากมาใช้ เจ้าของรถจำนวนมากถึงกับเรียกร้องให้มีหลักสูตรเพิ่มเติมในโรงเรียนสอนขับรถเพื่อศึกษาการเปลี่ยนแปลงกฎจราจร

มีการบังคับใช้การจำกัดความเร็วใหม่บนทางหลวงในภูมิภาคมอสโกอย่างต่อเนื่อง และเมื่อไม่นานมานี้ มีการติดตั้งกล้องบันทึกภาพถ่ายและวิดีโอใหม่จำนวน 500 ตัวในสถานที่ดังกล่าว หากผู้ขับขี่ไม่มีเวลาชะลอความเร็ว ค่าปรับจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางที่มีการแนะนำข้อ จำกัด ล่าสุดและบริเวณใดในภูมิภาคมอสโกที่ได้รับอนุญาตให้ขับรถด้วยความเร็ว 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โปรดอ่านเนื้อหาบนเว็บไซต์พอร์ทัล

ข้อจำกัดใหม่

ที่มา: ผู้อำนวยการหลักของฝ่ายบริหารและกำกับดูแลด้านเทคนิคของรัฐของภูมิภาคมอสโกตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายน เป็นต้นไป มีการจำกัดความเร็วใหม่บนถนนสายภูมิภาคส่วนใหญ่ของภูมิภาคมอสโกที่ผ่านพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น ความเร็วในบางพื้นที่จำกัดไว้ที่ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เรากำลังพูดถึงทางหลวงสิบสาย รายการประกอบด้วย: ทางหลวง Pyatnitskoye, Egoryevskoye, Mozhaiskoye, Starosimferopolskoye, Kashirskoye, Nosovikhinskoye, Rogachevskoye, ทางหลวง Moscow-Zhukovsky, ทางหลวง Shchelkovo-Fryanovo และ Volokolamskoye

บนถนนเหล่านี้มีการจำกัดความเร็วไว้ที่ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในการตั้งถิ่นฐาน 168 แห่ง ที่นี่เกิดอุบัติเหตุซึ่งส่งผลให้ผู้คน 40% เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในภูมิภาคมอสโก ในกรณีส่วนใหญ่เรากำลังพูดถึงการชนกับคนเดินเท้ารวมถึงอุบัติเหตุที่เกิดจากการขับรถเข้าไปในเลนที่กำลังสวนทางเพื่อแซง

โดยมีการจำกัดความเร็วไว้ที่ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ที่มา: Photobank แห่งภูมิภาคมอสโก, Alexander Kozhokhinปัจจุบันในรัสเซียมีทางหลวงเพียงสองสายเท่านั้นซึ่งมีส่วนต่างๆ ที่มีความเร็วที่อนุญาต 130 กม./ชม. ซึ่งเป็นส่วนระยะทาง 72 กิโลเมตรของทางเบี่ยงเก็บค่าผ่านทาง Vyshny Volochyok ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงมอสโก-เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในอนาคต และทางหลวง M4 สามช่วง "ดอน" หลังตั้งอยู่ในภูมิภาคมอสโก เหล่านี้คือส่วนของเส้นทางตั้งแต่ 51 กม. ถึง 71 กม., จาก 76 กม. ถึง 103 กม. และจาก 113 กม. ถึง 120 กม.

โปรดทราบว่าตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2560 ถึงวันที่ 5 เมษายน 2561 บนทางหลวงสาย M4 Don ระยะทาง 76–94 กิโลเมตร จำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การตัดสินใจครั้งนี้มีขึ้นเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยทางถนนในช่วงฤดูหนาวของการดำเนินการถนน ในฤดูร้อน จะกำหนดความเร็วสูงสุดในส่วนนี้อีกครั้งที่ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ปัจจุบันในภูมิภาคมอสโก มีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มขีด จำกัด ความเร็วเป็น 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในบางส่วนของทางหลวง Simferopol (M2 "ไครเมีย") ทางหลวง Dmitrovskoye (A104 "Dubna") และทางหลวง Novorizhskoye (M9 “บัลเทีย”) วันที่แน่นอนที่นวัตกรรมเหล่านี้จะมีผลบังคับใช้ และส่วนเฉพาะของเส้นทางเหล่านี้ในภูมิภาคมอสโกยังไม่ได้ประกาศ

ข้อกำหนดสำหรับทางด่วน

รถยนต์สมัยใหม่ที่มีเครื่องยนต์ทรงพลัง ตัวถังที่เพรียวบาง ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง และยางคุณภาพสูงสามารถเข้าถึงความเร็ว 200 กม. ต่อชั่วโมงหรือมากกว่านั้นได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ

ในทางปฏิบัติ เป็นที่ยอมรับกันว่าคุณสมบัติด้านกำลังที่มีอยู่ในตัวรถนั้นมีความจำเป็นในกรณีของการเร่งความเร็วในระยะสั้นเมื่อแซงหรือเมื่อขึ้นเนิน

ในความเป็นจริงการขับขี่รถยนต์ที่สะดวกสบายและปลอดภัยนั้นดำเนินการด้วยความเร็ว 100-150 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและมีเงื่อนไขว่าถนนที่รถกำลังเคลื่อนที่นั้นเป็นไปตามมาตรฐานและ GOST

มีทางหลวงไม่กี่สายในรัสเซียที่คุณสามารถใช้ความเร็วสูงสุดที่กฎจราจรกำหนดได้

กฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย พร้อมด้วยการเพิ่มเติมและการเปลี่ยนแปลงซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2017 กำหนดความเร็วที่อนุญาตบนทางหลวงที่ 110 กม. ต่อชั่วโมง และสูงสุด 130 กม. ต่อชั่วโมงในบางส่วน

ในกฎจราจรฉบับใหม่ เรากลับมาที่คำจำกัดความของแนวคิดเรื่องทางหลวงอีกครั้ง และหาคำอธิบายว่านี่คือถนนที่มีทางหลักในแต่ละทิศทางโดยมีแถบแบ่งหรือมีรั้วกั้นระหว่างทาง

ทางหลวงไม่มีทางแยกกับถนนสายอื่นในระดับเดียวกัน และไม่ได้ตัดกับทางรถไฟ รางรถราง หรือทางสำหรับนักปั่นจักรยานหรือคนเดินเท้า

กฎระบุว่าทางหลวงมีเครื่องหมาย 5.1- จะต้องมี 4 เลนขึ้นไป แต่ละเลนมีความกว้าง 3.75 ม. และไหล่ทางอย่างน้อย 3.75 ม. และมีการติดตั้งแถบแบ่งความยาว 6 เมตร

กล่าวอีกนัยหนึ่งบนทางหลวงผู้ขับขี่สามารถเร่งความเร็วรถได้ตามความเร็วที่กฎกำหนดและครอบคลุมถนนได้ค่อนข้างรวดเร็วและสะดวกสบาย

ในรัสเซีย มีทางหลวงน้อยเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ สถิติให้ตัวเลขที่แตกต่างกัน เราสามารถพูดได้ว่าถนนดังกล่าวมีเพียง 8% ของทั้งหมดเท่านั้น

ถนนส่วนใหญ่ของคลาส 1A (ตามที่กำหนดทางหลวง) ตั้งอยู่ในส่วนยุโรปของประเทศและส่วนใหญ่ไปจากมอสโกในทิศทางที่ต่างกัน

เหล่านี้คือทางหลวง M2 "ไครเมีย", M4 "ดอน", M9 "บอลติก", M7 "โวลก้า", ทางหลวง M11 มอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ได้แก่ ถนนวงแหวนและถนน WHSD ในภูมิภาคอื่น ๆ ทางหลวง ได้แก่ ทางหลวง Perm - Yekaterinburg, Kemerovo - Leninsk-Kuznetsky

ในอนาคต Rosavtodor และ Avtodor ซึ่งเป็นผู้เล่นหลักในตลาดการก่อสร้างถนน จะสร้างและสร้างทางหลวงจำนวนค่อนข้างน้อย

โดยทั่วไปแล้ว ประเทศนี้ไม่มีเครือข่ายทางหลวงที่เชื่อมต่อกันเพียงเส้นเดียว ทางหลวงเป็นส่วนที่แยกออกจากทางหลวงของรัฐบาลกลาง

ไม่มีการจำกัดความเร็วขั้นต่ำบนถนนสำหรับรถยนต์ในรัสเซีย แต่การจำกัดความเร็วขั้นต่ำบนทางหลวงนั้นถูกกำหนดตามกฎจราจร

ดังนั้นวรรค 16 "การจราจรบนทางหลวง" ระบุว่าห้ามการเคลื่อนที่ของยานพาหนะที่มีลักษณะทางเทคนิคหรือสภาพไม่อนุญาตให้มีความเร็วเกิน 40 กม. ต่อชั่วโมง

ดังนั้นคุณควรขับรถบนทางหลวงด้วยความเร็วมากกว่า 40 กม./ชม.

หากรถเสียบนถนนและไม่สามารถขับด้วยความเร็วสูงได้ กฎกำหนดให้ผู้ขับขี่หยุด เคลื่อนรถไปข้างถนนทางด้านขวาเลยเส้นทึบ แล้วดำเนินการเรียกบริการซ่อมหรือ รถบรรทุกพ่วง

ผู้ขับขี่อาจถูกปรับฐานขับขี่บนมอเตอร์เวย์ด้วยความเร็วต่ำกว่า 40 กม.ต่อชั่วโมง

ในวรรค 10 ของกฎ "ความเร็วจราจร" ผู้บัญญัติกฎหมายกำหนดความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้สำหรับยานพาหนะต่าง ๆ เมื่อขับขี่บนทางหลวง:

1. สำหรับรถจักรยานยนต์ รถยนต์ และรถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตไม่เกิน 3.5 ตัน ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 110 กม. ต่อชั่วโมง
2. รถบัสระหว่างเมืองและรถบัสขนาดเล็ก - ไม่เกิน 90 กม. ต่อชั่วโมง
3. รถโดยสารประจำทาง, รถยนต์พร้อมรถพ่วง, รถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่า 3.5 ตัน - 90 กม. ต่อชั่วโมง
4. รถบรรทุกบรรทุกคนอยู่ด้านหลัง - สูงสุด 60 กม. ต่อชั่วโมง
5. การขนส่งที่ขนส่งเด็กเป็นกลุ่ม - สูงสุด 60 กม. ต่อชั่วโมง

ในวรรคเดียวกันของกฎจราจรในหมายเหตุผู้บัญญัติกฎหมายมอบหมายให้เจ้าของหรือเจ้าของถนนมีสิทธิในการอนุญาตให้มีการเคลื่อนย้ายการขนส่งบางประเภทด้วยความเร็วสูงสุด 130 กม. ต่อชั่วโมงบนทางหลวงบางสาย

ข้อกำหนดหลักสำหรับการจำกัดความเร็วดังกล่าวคือการปฏิบัติตามเงื่อนไขของเจ้าของเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรปลอดภัยในส่วนที่ระบุของเส้นทาง

ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตบนทางหลวงรัสเซียที่ 130 กม./ชม. ได้อนุญาตให้เจ้าของถนนประเภท 1A ตรวจสอบขีดจำกัดความเร็วสูงสุดในบางส่วนได้

ดังนั้น บริษัท Avtodor ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2017 บนทางหลวง M11 Moscow-St. Petersburg ภายในขอบเขต 258 กม. - 334 กม. กำหนดขีดจำกัดความเร็วไว้ที่ 130 กม. ต่อชั่วโมง เมื่อถึงจุดนี้ ถนนจะตัดผ่านเมือง Vyshny Volochok

ตามข้อมูลจากบริษัทของรัฐ Avtodor ความเร็วเดียวกันนี้มีอยู่บนถนน Don-M4 สองส่วนเล็กๆ ในภูมิภาคมอสโก

เราขอเตือนคุณว่าผู้ขับขี่จะได้รับคำเตือนเกี่ยวกับการจำกัดความเร็วใหม่บนถนนด้วยป้ายถนน 3.24 “จำกัดความเร็วสูงสุด” ด้วยหมายเลข 130

ในปี 2009 ตามคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียได้มีการกำหนดกฎสำหรับการจำแนกประเภทของถนนและกำหนดประเภทของถนน ตามสภาพการจราจรและความเป็นไปได้ในการเข้าถึง ถนนแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• มอเตอร์เวย์ - ถนนประเภท 1A;
• ทางด่วน (ประเภท 1B);
• ถนนปกติ (กำหนดประเภทอื่นไว้)

ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างมอเตอร์เวย์และทางด่วนก็คือ มอเตอร์เวย์ไม่มีจุดเชื่อมต่อระดับ ในขณะที่ทางด่วนอนุญาตให้ระดับจุดเชื่อมต่อสามารถเข้าถึงได้ไม่เกิน 5 กิโลเมตร

ถนนประเภท 1A และ 1B ความเร็วในการออกแบบก็แตกต่างกันเช่นกัน- สำหรับมอเตอร์เวย์จะอยู่ที่ 150 กม. ต่อชั่วโมง และสำหรับทางหลวงจะอยู่ที่ 120 กม. ต่อชั่วโมง ความเร็วการออกแบบเป็นตัวบ่งชี้ที่ระบุความเร็วสูงสุดที่อนุญาตตามสภาพการขับขี่ที่ปลอดภัย

การจำกัดความเร็วบนบางส่วนของทางหลวงรัสเซียนั้นถูกกำหนดขึ้นหลังจากที่เจ้าของได้เสร็จสิ้นขั้นตอนที่ซับซ้อนซึ่งรับประกันการจราจรที่ปลอดภัยและมอบโครงสร้างพื้นฐานด้วยความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับผู้เข้าร่วม