คาร์ล ฟรีดริช ไมเคิล เบนซ์(คาร์ล (คาร์ล) ฟรีดริช ไมเคิล เบนซ์ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2387 มูห์ลบูร์ก เยอรมนี - 4 เมษายน พ.ศ. 2472 ลาเดนบูร์ก เยอรมนี) - ชื่อของเขาซึ่งมีชื่อครึ่งหนึ่งของชื่อที่มีชื่อเสียงที่สุดในปัจจุบัน บริษัทรถยนต์ Daimler-Benz AG คุ้นเคยกับผู้ขับขี่รถยนต์แล้ว สำหรับเขาแล้ว เราเป็นหนี้การสร้างรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซินซึ่งขับเคลื่อนอยู่ทุกวันนี้บนถนนทุกสายของโลก

คาร์ล ฟรีดริช ไมเคิล เบนซ์
(คาร์ล ฟรีดริช ไมเคิล เบนซ์)

วัยเด็ก

Benzes มีราชวงศ์ทั้งครอบครัวที่อาศัยอยู่ใน Pfaffenort มาเป็นเวลานาน (หลายชั่วอายุคน) และตัวแทนส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในช่างตีเหล็ก

การเกิดของ Karl Benz เกิดขึ้นที่เมือง Karlsruhe เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2387 แต่เมื่ออายุได้ 2 ขวบเขาก็กำพร้าครึ่งหนึ่งเนื่องจากพ่อของเขาซึ่งทำงานเป็นช่างเครื่องในเวลานั้นเป็นหวัดเข้านอนและเสียชีวิตในไม่ช้า คาร์ลอยู่กับแม่ของเขาซึ่งพยายามให้การศึกษาที่ดีแก่เขาแม้ว่าเขาจะต้องต่อสู้กับความยากจนอยู่ตลอดเวลา

ความเยาว์

ประถมศึกษา คาร์ล เบนซ์ได้รับที่โรงเรียนมัธยมในเมืองเดียวกันของ Karlsruhe ยิ่งไปกว่านั้น ในปี 1953 เขาเข้าเรียนที่ Bismarck Gymnasium ซึ่งตอนนั้นเรียกว่า Technical Lyceum เขาจบการศึกษาด้วยสีที่สดใส โดยผ่านการสอบไล่ทั้งหมดอย่างสมบูรณ์แบบ ที่นั่นเขาสนใจอย่างจริงจังในการศึกษาและออกแบบยานพาหนะต่าง ๆ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ไอน้ำ - หัวรถจักร ฯลฯ

หลังจากจบการศึกษาจากโรงยิมแล้ว Benz ก็เข้าคณะที่มหาวิทยาลัย Karlsruhe กลศาสตร์ทางเทคนิคซึ่งสิ้นสุดในวันที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2407 เมื่ออายุได้ 19 ปี

นอกจากนี้ จนถึงปี 1870 ช่วงเวลาที่ยากลำบากยังคงอยู่สำหรับ Karl เนื่องจากเขาขาดเงินทุนอย่างมากในการเปิดธุรกิจของตัวเอง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เขาถูกบังคับให้ทำงานเป็นพนักงานธรรมดาๆ ในองค์กรด้านวิศวกรรมต่างๆ และเขาย้ายที่ทำงานอย่างต่อเนื่องในคาร์ลสรูเออ ฟอร์ซไฮม์ มันไฮม์ และเวียนนา

จุดเริ่มต้นของการพัฒนา

จุดเริ่มต้นเกิดขึ้นในปี 1970 เมื่อ Benz ร่วมกับหุ้นส่วนของเขา August Ritter สามารถจัดเวิร์กช็อปเครื่องจักรกลซึ่งตั้งอยู่ในเมืองมันไฮม์ มันเกิดขึ้นหลังจากงานศพของแม่ของเขา เขาและริทซื้อขนาดเล็ก ที่ดินในอาณาเขตที่มีการสร้างเวิร์กช็อปและมีการเปิดตัวการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่โลหะ แต่เมื่อถึงเวลานั้นความไม่ลงรอยกันของพันธมิตรก็ปรากฏให้เห็น

รูปภาพ:เครื่องยนต์ที่ออกแบบโดย Karl Benz

Benz บ่มเพาะแนวคิดในการสร้างหน่วยกำลังใหม่โดยพื้นฐานมานานแล้ว แต่ Ritter ไม่เห็นด้วย ดังนั้นการเคลื่อนไหวในทิศทางนี้จึงหยุดชะงัก แต่ทุกอย่างได้ตัดสินใจแล้วในปี 1972 เมื่อ Karl Benz แต่งงานกับ Bertha Ringer ผู้ซึ่งได้รับสินสอดทองหมั้นก้อนโต ซึ่งช่วยให้ Benz ซื้อหุ้นของเพื่อนในการผลิตร่วมกันและกลายเป็นเจ้าของแต่เพียงผู้เดียว จากนี้ไปไม่มีอะไรขัดขวางไม่ให้เขาหมกมุ่นอยู่กับการพัฒนา

วิกฤติ

มันเกิดขึ้นเพราะคาร์ลให้ความสนใจกับฝ่ายบริหารและ ฝ่ายการค้ากิจการแช่อย่างเต็มที่ใน ด้านเทคนิคงาน. เป็นผลให้ในปี พ.ศ. 2420 บริษัทของเขาล้มละลายและสิ่งนี้เกิดขึ้นในขณะที่ มอเตอร์ใหม่ได้รับการพัฒนาแล้ว แต่ไม่มีเงินที่จะสร้างต้นแบบเป็นอย่างน้อย และบริษัทต่างๆ ปฏิเสธที่จะให้ยืม อย่างไรก็ตาม เบนซ์ยังสามารถประกอบตัวอย่างทดสอบของเครื่องยนต์ 2 จังหวะและกำลังจะจดสิทธิบัตรได้ แต่กลับกลายเป็นว่าหนึ่งในบริษัทในสหราชอาณาจักรได้ทำไปแล้ว แต่สำนักงานสิทธิบัตรตกลงในปี พ.ศ. 2421 ที่จะออกสิทธิบัตรสำหรับ ระบบเชื้อเพลิงและการผลักดันนี้ทำให้ Benz สามารถเริ่มการผลิตซีรีส์ได้

การจัดตั้งบริษัท

ในปี พ.ศ. 2426 เบนซ์ได้สร้าง การร่วมทุน"Gasmotoren Fabrik Mannheim" แต่เพียงหนึ่งปีต่อมา Karl ก็ออกจากการก่อตั้ง บริษัทใหม่ Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik. สิ่งนี้ทำบนพื้นฐานของการประชุมเชิงปฏิบัติการจักรยานเก่าซึ่งเริ่มผลิตเครื่องยนต์

บริษัทก่อตั้งขึ้นเพื่อผลิตเครื่องยนต์เบนซิน 2 จังหวะ หน่วยพลังงาน. พวกเขาพิสูจน์แล้วว่าเป็นที่นิยมมากโดยเฉพาะในเยอรมนี แต่พวกเขายังผลิตในฝรั่งเศสที่โรงงาน Panhard et Levassor ในขณะเดียวกันการพัฒนา เจ้าของรถ Karl Benz และผู้ออกแบบเองจดสิทธิบัตรหน่วยหลักและส่วนประกอบทั้งหมดของกลไกแห่งอนาคต เหล่านี้คือหม้อน้ำระบายความร้อน, ระบบจุดระเบิดพร้อมกับเทียนและแบตเตอรี่, กระปุกเกียร์, คันเร่ง, คลัตช์และคาร์บูเรเตอร์

การสร้างรถยนต์คันแรก

รูปภาพ:การสร้างใหม่ Benz Motorwagen (2429)

ในปี 1885 ด้วยการสนับสนุนจากนักลงทุน Karl ได้เปิดบริษัทใหม่ ในตอนกลางวันเขาทำงานในองค์กรของเขา และในตอนกลางคืนเขาทดลองในโรงนาเล็กๆ ข้างบ้าน ความอุตสาหะนี้ได้รับรางวัล - ในปี พ.ศ. 2428 เบนซ์ได้ออกแบบและประกอบรถยนต์คันแรกของเขาที่เรียกว่า "Motorwagen" เสร็จสมบูรณ์

มันเป็นรถเข็น 3 ล้อที่มีล้อโลหะและเครื่องยนต์ 4 จังหวะอยู่ระหว่างล้อหลังใต้ที่นั่ง แรงบิดต่อ เพลาหลังส่งผ่าน ไดรฟ์โซ่. ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2429 รถยนต์ได้รับการจดสิทธิบัตรและทดสอบ และใน ปีหน้าเขาถูกส่งไปงานนิทรรศการปารีส อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่คนที่สนใจมัน และการขายในจักรวรรดิเยอรมันซึ่งเริ่มต้นในปี 1888 นั้นไปได้ไม่ดีนัก ด้วยเหตุนี้ เบนซ์จึงเปิดสาขาในเมืองหลวงของฝรั่งเศส ซึ่ง Motorwagen ขายหมดเกลี้ยงกว่า

บทบาทของภรรยา

เธอเป็นคนเด็ดขาดจริงๆ เบอร์ธาสามีของเธอพา Motorwagen ไปเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2431 พร้อมกับลูกชายของเธอไปที่เมือง Pforzheim โดยไม่แจ้งให้แม่ทราบ เธอมาพร้อมกับลูกชาย 2 คนซึ่งขณะนั้นอายุ 13 และ 15 ปี Pforzheim ตั้งอยู่ห่างจาก Mannheim 106 กิโลเมตร

ในระหว่างการชุมนุมนี้ ผู้ขับขี่ต้องหยุดหลายครั้งที่ร้านขายยาซึ่งขายน้ำมันเบนซินเพื่อใช้เป็นสารทำความสะอาดเพื่อเติมรถ ระหว่างทางก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ผ้าเบรก. นอกจากนี้พวกเขายังเข็นรถขึ้นเนินซ้ำๆ เพราะไม่สามารถขับขึ้นเนินได้ นี่เป็นการประชาสัมพันธ์ที่ดีเพราะคนส่วนใหญ่ไม่เห็นรถเลยวิ่งไปตามถนนเพื่อดูรถ สื่อมวลชนซึ่งครอบคลุมเหตุการณ์นี้อย่างสดใสไม่ได้ยืนเฉยขอบคุณที่ทั้งประเทศเยอรมนีได้เรียนรู้เกี่ยวกับ Motorwagen ของ Benz

ค่อนข้าง ด้านเทคนิคหลังจากการเดินทาง Berta ให้คำแนะนำแก่ Carl ในการติดตั้งกระปุกเกียร์บนรถ

การจัดนิทรรศการ

นิทรรศการปารีสครั้งต่อไปจัดขึ้นในปี พ.ศ. 2432 ซึ่งตัวแทนของบริษัทเบนซ์ได้นำรถของเขา นอกจากนี้ รถยนต์จาก เดมเลอร์. แต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการขายเกิดขึ้นจนกระทั่งปี 1890 เมื่อนักลงทุนสังเกตเห็นผลิตภัณฑ์ของ Karl และก่อตั้งบริษัทใหม่ที่เชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องจักรของเขาโดยเฉพาะ

โดยทั่วไปในช่วง 7 ปี (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2429 ถึง พ.ศ. 2436) มีการขายรถยนต์เบนซ์ 25 คัน

แตกหัก

ปีนี้เป็นปี 1893 เนื่องจากตอนนั้นเบนซ์พัฒนางบประมาณรุ่น 4 ล้อ "Victoria" ออกแบบสำหรับ 2 ที่นั่งและติดตั้ง 3 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซิน. ความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้คือ 20 กม. / ชม. ในปีแรก บริษัท ขายสำเนาได้ 45 ชุด

ในปี พ.ศ. 2437 เริ่มมีการขายโมเดล Velo ซึ่งมีส่วนร่วมในการแข่งขันแข่งรถครั้งแรกบนเส้นทางปารีส - รูอ็อง พ.ศ. 2438 มีการสร้างรถบรรทุกและรถบัสคันแรกของโลก ยิ่งไปกว่านั้น ในปี พ.ศ. 2440 เบนซ์ได้พัฒนา ชนิดใหม่เครื่องยนต์ - "เครื่องยนต์ตอบโต้" เขาโดดเด่นด้วยการจัดเรียงในแนวนอนและเป็นลางสังหรณ์ของหน่วยพลังนักมวย

ตลอดเวลานี้ บริษัทของ Karl Benz ได้พัฒนา ยอดขายเติบโตขึ้น เช่นเดียวกับผลกำไร และอำนาจของบริษัทก็เพิ่มขึ้นเนื่องจากรถยนต์ของเขาได้รับชัยชนะซ้ำแล้วซ้ำเล่าในการแข่งขัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี พ.ศ. 2442 จำนวนรถยนต์ที่ขายได้เกิน 2,000 คันซึ่งทำให้ บริษัท เบนซ์เป็นที่ 1 ของโลก

ในปี 1906 ครอบครัว Benz ได้ย้ายไปที่ Ladenburg ในอนาคตงานยังคงดำเนินต่อไป แต่ความพ่ายแพ้ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งบั่นทอนฐานะของบริษัทอย่างมาก อย่างไรก็ตาม เธอสามารถฟื้นตัวได้

การควบรวมกิจการ

การควบรวมกิจการของบริษัท Benz & Cie. และบริษัท Daimler Motoren Gesellschaft เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2469 ผลลัพธ์คือเดมเลอร์-เบนซ์ แต่รุ่นที่ผลิตถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Mercedes-Benz"

แต่หลังจากนั้น 3 ปี - 4 เมษายน 2472 - คาร์ล - เบนซ์เสียชีวิตด้วยโรคปอดบวม มันเกิดขึ้นในเมือง Ladenburg แต่ Bertha Benz มีชีวิตอยู่จนถึงปี 1944 และเสียชีวิตในวันที่ 5 พฤษภาคม คาร์ล เบนซ์เป็นหนึ่งในนักประดิษฐ์และนักออกแบบรถยนต์ที่เก่งกาจไม่กี่คนที่มีชีวิตอยู่จนถึงวัยชรา (85 ปี) และเสียชีวิตอย่างมั่งคั่งและเกียรติยศ

เบนซ์ได้งานแรกโดยได้รับค่าจ้างในตำแหน่งช่างเขียนแบบด้านเทคนิคและนักออกแบบที่โรงงานเครื่องชั่งในเมืองมันไฮม์

ในปี พ.ศ. 2411 เขาเข้าทำงานกับบริษัทสร้างสะพานแห่งหนึ่ง จากนั้นเขาก็ทำงานที่โรงงานโลหะในกรุงเวียนนา

ในปี 1871 Karl Benz ร่วมกับช่างเครื่อง August Ritter ได้ก่อตั้งบริษัทแรกของเขาในเมืองมันไฮม์ ภายหลังเบนซ์ได้ซื้อหุ้นของริทเทอร์ในธุรกิจด้วยสินสอดทองหมั้นของเบอร์ธา ริงเกอร์ คู่หมั้นของเขา

ในปี 1872 Karl Benz และ Bertha Ringer แต่งงานกัน

ในปี 1890 รถสามล้อของ Karl Benz กลายเป็นรถเพื่อการพาณิชย์คันแรกของโลก รถมีเครื่องยนต์ที่มีความจุ 1.7 ลิตรซึ่งอยู่ในแนวนอน, ที่จับตัว T, กระปุกเกียร์สองสปีด กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นทุกปี: จาก 0.75 เป็น 2.5 แรงม้า ก็เพียงพอที่จะขับด้วยความเร็วสูงสุด 19 กม. / ชม.

ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2442 รถยนต์คันที่ 2,000 ถูกผลิตขึ้นที่โรงงานเบนซ์ และมีจำนวนการผลิตถึง 572 รุ่นต่อปี บริษัทของ Karl Benz ได้รับการจัดอันดับเป็นที่หนึ่งในโลกในแง่ของการผลิตในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์

ในปี 1906 Benz และ Richard ลูกชายของเขาก่อตั้ง Carl Benz Sohne ในเมือง Ladenburg ในช่วงไตรมาสแรกของศตวรรษที่ 20 บริษัทผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 350 คันเท่านั้น ในขณะเดียวกันครอบครัวเบนซ์ก็ย้ายไปที่ลาเดนเบิร์กด้วย

ในปี พ.ศ. 2455 เบนซ์ออกจากบริษัท ปล่อยให้ลูกชายดูแล ในปี 1923 Carl Benz Sohne ผลิตรถคันสุดท้าย

คาร์ล เบนซ์เสียชีวิตที่บ้านของเขาในเมืองลาเดินบวร์กเมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2472 ปัจจุบันบ้านหลังนี้ใช้เป็นสำนักงานใหญ่ของมูลนิธิคาร์ล เบนซ์ และกอตต์ลีบ เดมเลอร์ (Carl Benz- und Gottlieb Daimler-Stiftung)

ในปี 2541 อันเป็นผลมาจากการซื้อกิจการ เดมเลอร์-เบนซ์กังวลบริษัท เอจี ไครสเลอร์ แอลแอลซีก่อตั้ง DaimlerChrysler AG

ในปี 2550 เปลี่ยนชื่อ DaimlerChrysler AG เป็น Daimler AG

ความกังวลด้านยานยนต์ของเยอรมัน Daimler AG เป็นหนึ่งในบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมนีในแง่ของผลประกอบการและเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก

ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์เป็นเจ้าของดังกล่าว ยี่ห้อรถอย่างไร " รถเบนซ์"(Mercedes-Benz), "Maybach" (มายบัค), "Smart" (สมาร์ท), "Freightliner" (ไลเนอร์), "Fuso" (Fuso), "Setra" (Setra) และอื่นๆ

ได้รับการแก้ไขแล้ว ยังไม่ชัดเจนว่าใครจะเป็นคนแรกในการประดิษฐ์ของเขา ในเวลาเดียวกัน นักประดิษฐ์หลายคนกำลังทำงานในทิศทางนี้ บางคนได้รับสิทธิบัตรสำหรับสิ่งประดิษฐ์ของพวกเขาในปีเดียวกัน ใครคือผู้สร้างรถที่ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการ? บทความนี้จะมุ่งเน้นไปที่ Karl Benz

เบนซ์เป็นกรรมกรการรถไฟตามกรรมพันธุ์

มีช่างตีเหล็กหลายตระกูลในครอบครัวของนักประดิษฐ์ ในศตวรรษที่ผ่านมา อาชีพนี้ไม่เพียงแต่ต้องสร้างผลิตภัณฑ์โลหะเท่านั้น แต่ยังต้องออกแบบผลิตภัณฑ์เหล่านั้นด้วย กล่าวคือ เป็นทั้งช่างฝีมือและช่างเครื่อง ตลอดจนวิศวกรและนักเทคโนโลยี

Karl Benz เป็นลูกชายของหนึ่งในช่างตีเหล็กเหล่านี้ และต้องขอบคุณการพัฒนา ทางรถไฟในดินแดนเยอรมัน Johann Georg Benz กลายเป็นคนขับรถจักร อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่ทำให้เขาเสียชีวิตในอนาคตอันใกล้ สี่เดือนก่อนที่คาร์ลจะเกิด พ่อของเขาเป็นหวัดในห้องนักบินพร้อมกับ เปิดหน้าต่างซึ่งทำให้เขาเสียชีวิตด้วยโรคปอดบวม การเลี้ยงดูนักประดิษฐ์ในอนาคตดำเนินการโดยแม่ของเขาซึ่งเป็นผู้อพยพชาวฝรั่งเศส

บทเรียนแรก

หลังจากความโชคร้ายที่เกิดกับพ่อของเขา แม่ของเขาก็ไม่อนุญาตให้ลูกชายคนเดียวของเธอ คาร์ล เบนซ์ เชื่อมโยงชีวิตของเขากับทางรถไฟ เธอเห็นเขาเป็นข้าราชการ แต่ หนุ่มน้อยดึงดูดให้เทคโนโลยี ดังนั้น ที่ Lyceum เขาชอบเรียนวิชาฟิสิกส์และเคมี และมักจะอยู่หลังเลิกเรียนเพื่อทำงานในห้องปฏิบัติการของโรงเรียน

ความหลงใหลนำไปสู่การถ่ายภาพซึ่งทำให้เขามีโอกาสได้รับรายได้ก้อนแรกที่ครอบครัวต้องการ อีกอาชีพหนึ่งคือซ่อมนาฬิกา เมื่อเวลาผ่านไป แม่ของเขาอนุญาตให้เขาจัดเวิร์กช็อปในห้องใต้หลังคา

การศึกษาทางเทคนิค

งานอดิเรกทั้งหมดของลูกชายทำให้แม่เชื่อว่าตำแหน่งเจ้าหน้าที่ยังห่างไกลจากอาชีพที่ดีที่สุดสำหรับเขา เมื่อได้รับอนุญาตจากเธอ คาร์ล เบนซ์จึงเข้าสู่โพลี โรงเรียนเทคนิค. ขณะนั้นเป็นโรงเรียน ศูนย์วิทยาศาสตร์วิศวกรรมเครื่องกลในประเทศเยอรมนี พวกเขากำลังทำงานเพื่อหาเครื่องยนต์ใหม่ มันควรจะเป็นทางเลือกแทนเครื่องจักรไอน้ำ

ความคิดทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการสร้างพลังและ เครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดคาร์ล เบนซ์ ก็ติดเชื้อเช่นกัน

เริ่มต้นธุรกิจของคุณเอง

หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนโปลีเทคนิคซึ่งในเวลานั้นได้รับสถานะของมหาวิทยาลัยแล้ว ผู้ริเริ่มได้งานที่โรงงานวิศวกรรมเครื่องกล ในเวลานั้นเชื่อกันว่านักออกแบบควรทำงานเป็นช่างทำกุญแจเพื่อ "ชุบแข็ง" ก่อน

คาร์ล เบนซ์ ซึ่งอยู่ระหว่างการพิจารณาชีวประวัติ เริ่มทำงานเป็นเวลา 12 ชั่วโมงในเวิร์กช็อปที่มีแสงสลัว หลังจากทำงานหนักมาสองปีหลังจากได้รับประสบการณ์ที่จำเป็นแล้วเขาก็ลาออก ในอีกห้าปีข้างหน้า คาร์ลเป็นช่างเขียนแบบ นักออกแบบด้านวิศวกรรมเครื่องกล ในช่วงเวลานี้เขาระดมทุนสำหรับธุรกิจของตัวเอง เบนซ์มีความฝันที่จะสร้างรถขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในชีวิตของเขาคือการตายของแม่ของเขาและความใกล้ชิดกับ Bertha Ringer ที่อายุน้อย ผู้หญิงคนนี้มาจากครอบครัวช่างไม้ผู้มั่งคั่งซึ่งส่งผลดีต่อการเปิดธุรกิจของเธอเอง

วิศวกรสร้างเวิร์กช็อปร่วมกับ A. Ritter ในเมืองมันไฮม์ ความฝันในการสร้างรถยนต์ของตัวเองไม่ได้ทิ้งเบนซ์ไปแม้แต่นาทีเดียว แต่ความกังวลเกี่ยวกับความเป็นอยู่ที่ดีทางการเงินของครอบครัวซึ่งกำลังเติบโตทำให้ต้องลดเงินทุนสำหรับการพัฒนาการออกแบบ

ความสำเร็จครั้งแรก

เพื่อประโยชน์แห่งความสำเร็จ เจ้าของธุรกิจเบนซ์รับความเสี่ยงและเข้าสู่สถานการณ์ที่ยากลำบากทางการเงิน ครั้งหนึ่งเขาจวนจะสิ้นเนื้อประดาตัวกับธุรกิจที่ดิน เพื่อแก้ปัญหาทั้งหมดจำเป็นต้องสร้างสิ่งที่มีความหมาย ทั้งคู่เห็นทางออกในการประดิษฐ์เครื่องยนต์ สันดาปภายใน.

อย่างไรก็ตาม แนวคิดนี้อยู่ในอากาศและความคิดของวิศวกรและนักประดิษฐ์หลายคนมานานแล้ว ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ข้อเท็จจริงที่ว่า N. Otto จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ไว้ก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สี่จังหวะดังนั้นคู่สมรสจึงพยายามสร้าง มอเตอร์สองจังหวะ. รถในอนาคตเบนซ์ต้องใช้แก๊สที่ติดไฟได้

เครื่องยนต์ถูกสตาร์ทใน วันส่งท้ายปีเก่าขาออก 2421 การผลิตต่อเนื่องเริ่มขึ้นในสามปีต่อมาที่โรงงานมันไฮม์ ในองค์กรนี้ นักประดิษฐ์ถูกจำกัดสิทธิ์อย่างมาก ดังนั้นเขาจึงทิ้งมันไปและเริ่มต้นทุกอย่างใหม่ทั้งหมดกับหุ้นส่วนคนอื่นๆ แต่นักลงทุนรายใหม่ไม่รีบร้อนที่จะลงทุนในการสร้างรถยนต์

ในเวลาเดียวกัน สิทธิบัตรของ Nikolaus Otto ก็ถูกยกเลิก และผู้คิดค้นนวัตกรรม ซึ่งรวมถึง Benz ได้ยกระดับธุรกิจของตนเองในการสร้างเครื่องยนต์สี่จังหวะที่ออกแบบสำหรับใช้ในยานยนต์

ค้นหาผู้ซื้อ

ในช่วงฤดูร้อนปี พ.ศ. 2429 รถยนต์ได้ถูกสร้างขึ้นและทดสอบต่อสาธารณชน ผู้สร้างคือคาร์ล เบนซ์ สิทธิบัตรได้รับการลงนามหกเดือนก่อนเหตุการณ์นี้และได้รับหมายเลข 37435 มอเตอร์ทำงานบนส่วนผสมของอากาศและไอน้ำมัน ตัวรถเคลื่อนที่ด้วยสามล้อเนื่องจากปัญหาการเลี้ยวแบบซิงโครนัสไม่เคยได้รับการแก้ไข

แม้จะประสบความสำเร็จในการประดิษฐ์ จุดทางเทคนิควิสัยทัศน์และบทวิจารณ์จากสื่อที่เป็นที่ชื่นชอบ รถเข็นยนต์ไม่ประสบความสำเร็จกับชาวเยอรมันหัวโบราณ นักประดิษฐ์ต้องโฆษณาลูกหลานของเขาในนิทรรศการต่าง ๆ รวมทั้งในมิวนิกและปารีส

นอกเหนือจากความพยายามสร้างยอดขายแล้ว Karl ยังปรับปรุงรถอย่างต่อเนื่อง หกปีต่อมา "เกวียนยนต์" ประกอบด้วยสี่ล้อเสริมด้วยระบบส่งกำลังแบบสองขั้นตอน รุ่นใหม่ของแบรนด์เบนซ์ปรากฏขึ้น ยอดขายเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะที่ฝรั่งเศส คันต่อมาบริษัทนี้เชี่ยวชาญในตลาดยุโรป รัสเซีย อเมริกาใต้

ในศตวรรษที่ 20 ประวัติศาสตร์ของรถยนต์ไม่ได้หยุดลง มันเริ่มได้รับแรงผลักดันที่รุนแรงมากขึ้น และธุรกิจของเบนซ์ก็ขยายตัว

ผู้ริเริ่มเสียชีวิตเมื่ออายุ 84 ปีโดยส่งต่อธุรกิจให้กับลูกชายของเขาซึ่งเขาก่อตั้งเมื่ออายุได้หกสิบปีในเมือง Ladenburg

ข้อมูลจำเพาะของรถยนต์คันแรก

วิศวกรชาวเยอรมันสร้างรถยนต์ของเขาอย่างลับๆ เนื่องจากปัญหาสิทธิบัตรเป็นเรื่องสำคัญ

ลักษณะสำคัญ:

• น้ำหนักรวม - 263 กก.
• น้ำหนัก เครื่องยนต์สี่จังหวะ- 96 กก.
• เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• การมีหนึ่งกระบอก, คลัตช์, เกียร์ว่างและเกียร์เดินหน้าในระบบส่งกำลัง;
• สามล้อ
• วงเบรก
• ไดรฟ์โซ่

การเดินทางที่มีชื่อเสียงของ Bertha Benz กับลูกชายของเธอ

ภรรยาของนักประดิษฐ์เล่นในชีวิตของเขา บทบาทสำคัญ. เธอสนับสนุนสามีของเธอในความพยายามทั้งทางการเงิน (พ่อตาลงทุนในธุรกิจเครื่องยนต์และให้สินสอดทองหมั้นแก่ Bertha ก่อนแต่งงาน) และศีลธรรม นอกจากนี้ยังมีเรื่องเล่า (ของรถเบนซ์) ว่าด้วยผู้หญิงกับลูกชายเดินทางเป็นระยะทางเกือบ 110 กม.

มันเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2431 เส้นทางผ่านจากเมือง Mannheim ไปยัง Pfrozheim ซึ่งมารดาของ Bertha อาศัยอยู่ ไม่กี่วันต่อมา ผู้หญิงคนหนึ่งกับลูกในรถคันเดียวกันกลับบ้าน

ในระหว่างการเดินทาง มีปัญหาหลายอย่างเกิดขึ้นที่คู่สมรสและบุตรสามารถรับมือได้ด้วยตนเอง:

• วิธีนี้เอาชนะส่วนที่มีการขึ้นที่สูงชัน - ลูกชายคนหนึ่งอยู่หลังพวงมาลัยและแม่และลูกชายคนที่สองผลักรถจากด้านหลัง
• หนังหัก สายพานขับช่างทำรองเท้าในท้องถิ่นซึ่งปะติดปะต่อใกล้กับบรูชซาล
• บทบาทของฉนวนแตกสำหรับ ไดรฟ์ไฟฟ้าทำการรัดถุงน่อง
• ปลั๊กที่เกิดในท่อที่มีเชื้อเพลิงถูกทำความสะอาดด้วยกิ๊บธรรมดา

การเดินทางนั้นยอดเยี่ยมมาก แคมเปญโฆษณาเพราะเธอทำให้สังคมที่สงสัยว่าแม้แต่ผู้หญิงที่มีลูกก็สามารถขับรถได้ โดยไม่ต้องเสียการเสียเล็กน้อยหากจำเป็น นอกจากนี้ การเดินทางยังทำให้สามารถระบุข้อบกพร่องในการทำงานของรถและกำจัดข้อบกพร่องเหล่านั้นได้

เป็นที่รู้จักในฐานะผู้หญิงคนแรกที่ขับรถ เธอได้รับสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะในปีเดียวกัน

คาร์ล เบนซ์- นักประดิษฐ์ คาร์ล ฟรีดริช ไมเคิล เบนซ์เกิดเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2387 ในเมือง Mulburg ในเยอรมนีในครอบครัวของช่างตีเหล็กตามกรรมพันธุ์ ต่อมาพ่อของเขาไปทำงานที่สถานีรถไฟซึ่งเขาทำงานเป็นคนขับรถจักร และเมื่อเบนซ์อายุได้เพียง 2 ขวบ พ่อของเขาก็เสียชีวิตเนื่องจากป่วยเป็นหวัด

แม่ของเขาเป็นผู้เลี้ยงดูเด็กชายต่อไปซึ่งพยายามทุกวิถีทางเพื่อให้แน่ใจว่าเบนซ์จะได้รับ การศึกษาที่ดี. หลังเรียนจบ มัธยมในเมืองมึห์ลบวร์ก เบนซ์สอบไล่ได้อย่างยอดเยี่ยมและได้รับประกาศนียบัตรที่ยอดเยี่ยม ซึ่งทำให้เขาเข้าเรียนที่โรงเรียนเทคนิคคาร์ลสรูเออได้อย่างง่ายดาย ซึ่งเขาสำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมด้วย

ในระหว่างการศึกษาเขามีความสนใจในการก่อสร้าง เครื่องยนต์ไอน้ำและความฝันหลักและเป้าหมายในชีวิตของเขาคือการพัฒนาสิ่งใหม่ให้มากขึ้น เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพซึ่งจะสามารถกำจัดปัญหาที่มีอยู่และอนุญาตให้สร้างยานพาหนะใหม่ได้

หลังจากออกจากโรงเรียน เบนซ์ไปทำงานเป็นเสมียนในบริษัทวิศวกรรมแห่งหนึ่ง และต่อมาก็เปลี่ยนงานหลายที่ ในสมัยนั้นเครื่องยนต์ของ Otto ปกครองด้วยวิศวกรรมเครื่องกลซึ่ง Benz ไม่ชอบและเขาต้องการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงโดยพิจารณาจากสิ่งเหล่านี้ การพัฒนาต่อไปทางตันและไม่เห็นโอกาสในนั้น งานของเขาดำเนินต่อไปจนถึงปี 1870 ซึ่งแม่ของเขาเสียชีวิต

หลังจากแม่ของเขาเสียชีวิต เบนซ์ลาออกจากงานที่องค์กรและร่วมกับหุ้นส่วน เปิดเวิร์กช็อปของตัวเอง โดยพวกเขาได้ที่ดินผืนหนึ่งสำหรับสร้างเวิร์กช็อปเล็กๆ ความฝันของ Benz ในการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่โดยพื้นฐานไม่ได้รับการสนับสนุนจากเพื่อนของเขา และภายใต้การชักชวนของเขา เขาก็ละทิ้งความคิดของเขาไประยะหนึ่ง

การประชุมเชิงปฏิบัติการมีส่วนร่วมในการผลิตองค์ประกอบและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับเครื่องยนต์รถไฟและเกวียน ซึ่งกลายเป็นธุรกิจหลักของพวกเขา

หลังจากนั้นไม่นาน เบนซ์แต่งงานกับเบอร์กา ริงเกอร์ ซึ่งมีทรัพย์สินเงินทองมากพอที่จะซื้อหุ้นจากหุ้นส่วนได้ หลังจากที่เบนซ์กลายเป็นเจ้าของธุรกิจแต่เพียงผู้เดียว เขาก็ละทิ้งงานประจำซึ่งดำเนินการตามหลักการที่เหลือและอุทิศเวลาทั้งหมดให้กับการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายใน

การขาดความเอาใจใส่ต่อธุรกิจและการขาดความสนใจโดยสิ้นเชิงทำให้กิจการของเบนซ์กลายเป็นบุคคลล้มละลายอย่างรวดเร็วหลังจากที่ธนาคารปฏิเสธที่จะให้สินเชื่อแก่เขา โดยเห็นว่าเขาไม่ใส่ใจในการทำธุรกิจ มันเกิดขึ้นเมื่อ Benz พร้อมที่จะประกอบรถต้นแบบคันแรกของเขา และในปี 1877 เขาต้องเผชิญกับทางเลือกที่ยากลำบาก

เบนซ์ตัดสินใจที่จะไม่มีส่วนร่วมในการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่เพิ่มเติม แต่สร้างต้นแบบคันแรก แต่เขาล้มเหลวในการจดสิทธิบัตร เนื่องจากนักประดิษฐ์คนอื่นได้สร้างเครื่องยนต์ที่คล้ายกันนอกเหนือจากเขาแล้ว และหนึ่งในนั้นได้รับสิทธิบัตรสำหรับมัน เบนซ์ได้รับสิทธิบัตรสำหรับระบบเชื้อเพลิง และเอกสารฉบับนี้ทำให้เขาสามารถเริ่มต้นการผลิตและตลาดเล็กๆ น้อยๆ จากสิ่งประดิษฐ์ของเขาได้ ครั้งแรก เครื่องยนต์สองจังหวะเบนซ์เริ่มสนใจอินเวอร์เตอร์หลายตัวในปี พ.ศ. 2428 ซึ่งเขาได้ก่อตั้งบริษัทใหม่ขึ้น และละทิ้งโรงงานเล็กๆ ของเขาไปในที่สุด

ให้ความสนใจกับการผลิตใหม่ในระหว่างวัน Benz ในตอนเย็นและตอนกลางคืนพยายามสร้างรถยนต์ที่เต็มเปี่ยมด้วยตัวมันเอง เครื่องยนต์ของตัวเองและในปี พ.ศ. 2428 เดียวกันนี้ เขานำเสนอรถยนต์รุ่นแรกของเขาสู่สายตาชาวโลก ซึ่งเป็นรถสามล้อสองที่นั่งแบบเปิดพร้อมเครื่องยนต์สี่จังหวะที่ทรงพลังกว่า

ทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยในเวลาว่างจากงานหลัก เบนซ์ออกแบบรถเองทั้งหมด ตั้งแต่การควบคุมและเครื่องยนต์ใหม่ ไปจนถึงการสร้างรถต้นแบบคันแรกและการแก้ปัญหาเล็กน้อยเกี่ยวกับการออกแบบ ในเดือนแรกของปี พ.ศ. 2429 เบนซ์ได้รับสิทธิบัตรฉบับแรกสำหรับรถยนต์รุ่นของเขาและเข้าสู่ตลาดผู้บริโภคด้วยสิทธิบัตรดังกล่าว

ความแปลกใหม่ไม่ได้เป็นที่สนใจของผู้ซื้อโดยทั่วไปแม้ว่าผู้คนจำนวนมากจะชอบเครื่องยนต์ของมันและกลายเป็นองค์ประกอบที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดที่ไม่ปล่อยให้มันล้มเหลวอีก เครื่องยนต์เริ่มขายอย่างแข็งขันและส่วนใหญ่ในเยอรมนีเอง

ในไม่ช้า เบนซ์ขายสิทธิบัตรสำหรับการผลิตในฝรั่งเศส ซึ่งการประกอบเริ่มขึ้นทันทีและบนพื้นฐานของโรงงาน Panhart และ Levassor ซึ่งในนามของเบนซ์นำเสนอรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ในงานนิทรรศการในปี 1889 ในปารีส โดยแข่งขันกับตัวแทนรายเดิมที่ส่งผลิตภัณฑ์ใหม่ของตนไปยัง Daimler และการแข่งขันนี้ไม่อนุญาตให้ผลิตผลของ Benz เข้าสู่ตลาดได้สำเร็จ

โชคร้ายที่ตามหลอกหลอนเบนซ์จบลงในปี 2523 ความพยายามและความอุตสาหะในการหมกมุ่นกับความคิดที่จะสร้างของเขาเอง รถเดิมกำลังได้รับการประเมินโดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันอีกหลายรายที่เปิดตัวกับ Benz ร่วมผลิตและสร้างบริษัทใหม่ที่ผลิตโมเดลของเขาโดยเฉพาะ ในปี 2523-2524

เบนซ์กำลังพัฒนารถรุ่นใหม่อย่างแข็งขัน สร้างดีไซน์ดั้งเดิม ซึ่งอยู่ระหว่างการทดสอบขั้นสุดท้ายและออกวิ่งบนรอบทดสอบ หลังจากนั้นในปี 1987 เขาก็สร้าง เครื่องยนต์ใหม่ขึ้นอยู่กับรูปแบบสองสูบที่มีห้องแนวนอน เครื่องยนต์ได้รับชื่อของเครื่องยนต์ตอบโต้และบริษัท

เบนซ์เปิดตัวลุยตลาดใหม่ครบชุด รถสปอร์ต. ราสเบอร์รี่ได้รับความรักจากสาธารณชนอย่างรวดเร็วและได้รับผู้ซื้อจำนวนมากซึ่งทำให้บริษัทมีผลกำไรที่ดีเป็นครั้งแรกหลังจากพยายามและล้มเหลวมาหลายปี

ไม่กี่ปีต่อมา ประสบความสำเร็จในการขายและเพิ่มการผลิต บริษัท Benz ได้ควบรวมกิจการกับบริษัท Daimler ทำให้เกิดบริษัทที่เรารู้จักภายใต้แบรนด์ Daimler-Benz

เมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2472 เบนซ์ถึงแก่กรรมด้วยวัย 85 ปี และได้สร้างหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในโลก

ความสำเร็จของ Karl Benz:

เบนซ์กลายเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งวิศวกรรมเครื่องกลสมัยใหม่ เขาพัฒนาขึ้น เครื่องยนต์เดิมและการพัฒนาระบบต่างๆ ของรถยนต์ ตั้งแต่เชื้อเพลิงจนถึงเกียร์วิ่งซึ่งยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน เขามาไกลหลังจากล้มเหลวมาหลายทศวรรษ เขายังคงสามารถสร้างแบรนด์ของตัวเองซึ่งเป็นที่รักของผู้บริโภคได้

วันสำคัญในชีวิตของ Karl Benz:

เกิดเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2387
พ.ศ. 2389 พ่อเสียชีวิต
1864 จบการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิคและไปทำงานในองค์กรอุตสาหกรรม
พ.ศ. 2413 แม่เสียชีวิต ลาออกจากงานและเริ่มบริษัทแรก
พ.ศ. 2420 บริษัทแรกล้มละลาย
1885 บริษัทใหม่กับเจ้าของร่วม
พ.ศ. 2432 การเปิดตัวโมเดลใหม่ที่งานนิทรรศการในปารีสไม่ประสบความสำเร็จ
พ.ศ. 2440 พัฒนาเครื่องยนต์ที่ประสบความสำเร็จเครื่องแรกซึ่งกลายเป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องแรก รุ่นยอดนิยมรถสปอร์ต
พ.ศ. 2469 ก่อตั้งบริษัทร่วมทุนใหม่กับ Daimler ผู้ผลิตรถยนต์
พ.ศ. 2469 เสียชีวิตเมื่ออายุได้ 85 ปี

น่าสนใจจากชีวิตของ Karl Benz:

1 สิงหาคม พ.ศ. 2431 เป็นครั้งแรก ใบอนุญาตขับรถออกให้เบนซ์รอดมาจนถึงทุกวันนี้และจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ในเยอรมนี
รถยนต์รุ่นแรกของเขาซึ่งดูเหมือนกระโจมสามล้อพร้อมเครื่องยนต์กำลังจัดแสดงอยู่ในพิพิธภัณฑ์และอยู่ในสภาพใช้งานได้
ดาวสามแฉกอันโด่งดังแต่เดิมนั้นถูกใช้โดย Daimler และหมายถึงการใช้เครื่องยนต์ของเขาทั้งบนบก บนน้ำ และบนท้องฟ้า ไม่นานก่อนที่จะร่วมงานกับ Benz เดมเลอร์ก็ประดับเธอ บ้านของตัวเองเป็นเครื่องรางของขลัง ต่อมาได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของการร่วมทุนของพวกเขา

- ตำนานรถยนต์ตัวจริงของโลก ชายผู้ซึ่งลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะผู้สร้างสิ่งประดิษฐ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของมนุษยชาติ - รถยนต์ Karl Benz เกิดที่เมือง Karlsruhe ประเทศเยอรมนี เมื่อวันที่ 11/25 2387 ในครอบครัวของคนขับรถจักรไอน้ำ Hans Georg Benz และ Josephine Vaillant ลูกสาวกำพร้าของทหาร ชะตากรรมของคาร์ลตัวน้อยซ้ำรอยชะตากรรมของแม่ของเขาอย่างน่าอัศจรรย์ เด็กชายอายุไม่ถึงสองขวบในขณะที่เขาถูกทิ้งไว้โดยไม่มีพ่อ ต่อมา เบนซ์ระลึกถึงแม่ของเขาด้วยความรักและความเคารพอย่างยิ่ง ผู้ซึ่งอยู่ที่นั่นเสมอ และแม้สภาพของเธอจะสงบเสงี่ยม แต่ก็สามารถเลี้ยงดูและให้การศึกษาแก่ลูกชายของเธอได้ คาร์ลเรียนที่โรงเรียนคาร์ลสรูเออ และตั้งแต่เด็กปฐมวัยแสดงให้เห็นถึงความชื่นชอบในเทคโนโลยี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขาเลือกตู้รถไฟไอน้ำ โดยคำนึงถึงความสามารถของลูกชายของเธอ Frau Josephine ส่งลูกชายของเธอไปที่โรงยิมในปี 1853 (จากนั้นเป็นสถานศึกษา) ซึ่งมีชื่อเสียงเป็นพิเศษ วิชาที่นักประดิษฐ์ในอนาคตชื่นชอบมากที่สุดคือฟิสิกส์และเคมี 30.09 น. พ.ศ. 2403 คาร์ล เบนซ์ เข้าเรียนที่ "โรงเรียนโปลีเทคนิค" ตามที่เคยเรียกว่ามหาวิทยาลัยเทคนิคในคาร์ลสรูเออ หลังจากสำเร็จหลักสูตร 5 ปีในระยะเวลา 4 ปี เบนซ์ได้รับปริญญาด้านวิศวกรรมเมื่ออายุ 19 ปี ในระหว่างการฝึกงาน เบนซ์สนใจเป็นพิเศษเกี่ยวกับรถจักรไอน้ำและยานพาหนะที่ใช้พลังไอน้ำอื่นๆ

หลังจากจบการศึกษาจากสถาบันการศึกษานี้ เบนซ์เข้าเรียนในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2407 ที่โรงงานวิศวกรรมในเมืองบ้านเกิดของเขา ซึ่งผลิตหัวรถจักรไอน้ำ ต่อมาเขาทำงานในร้านซ่อมที่บริษัทผลิตอุปกรณ์การเกษตรในเมืองมันไฮม์ เมืองฟอร์ซไฮม์ กรุงเวียนนา และตลอดเวลานี้ Karl Benz ใฝ่ฝันที่จะเริ่มต้นธุรกิจของตัวเองและในที่สุดก็เริ่มสร้างเครื่องยนต์ประเภทใหม่ทั้งหมด ในปี 1871 ความคิดของเขาเริ่มเป็นจริง ร่วมกับออกัส ริทเทอร์ พวกเขาเปิดเวิร์กช็อปเชิงกลสำหรับการผลิตชิ้นส่วนโลหะในเมืองมันไฮม์ พันธมิตรต่อต้านแนวคิดของ Benz ในการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้และประกาศลาออกในไม่ช้า พ่อของ Bertha Ringer ซึ่ง Benz ติดพันได้ช่วยกอบกู้โรงงานจากหนี้สินและซื้อหุ้นของเขาจาก August Ritter ด้วยเงินกู้จากพ่อตาในอนาคตของเขา คาร์ล เบนซ์จึงกลายเป็นเจ้าของเวิร์กชอปอย่างเต็มตัว ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2415 งานแต่งงานของ Karl Benz และ Bertha Ringer เกิดขึ้น เบนซ์ที่ยืมมาจากคาร์ล ฟรีดริช ริกเกอร์เป็นสินสอดทองหมั้นของเจ้าสาว นักประดิษฐ์ที่มีพรสวรรค์ได้มุ่งหน้าสู่การพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ในปี พ.ศ. 2420 บริษัทของเขาก็ใกล้จะถึงคราวล่มสลาย แม้ว่าเบนซ์จะสร้างเครื่องยนต์สองจังหวะใหม่ แต่ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาเขาก็ไม่ได้รับใบรับรองการประพันธ์ บริษัทภาษาอังกฤษจดสิทธิบัตรเร็วกว่าที่เขามีเครื่องยนต์ที่คล้ายกัน เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2421 เบนซ์ยังคงได้รับสิทธิบัตรสำหรับระบบเชื้อเพลิงและสามารถเริ่มการผลิตเครื่องยนต์เบนซินสองจังหวะขนาดเล็กได้ ควบคู่ไปกับการพัฒนาเครื่องยนต์ เบนซ์เริ่มพัฒนารถด้านข้างที่วิ่งได้เอง ในปีพ.ศ. 2426 เพื่อหาทุน เบนซ์ได้ลงทุนในโรงซ่อมจักรยาน ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น Benz & Cie ซึ่งเขาได้ก่อตั้ง การผลิตแบบอนุกรมเครื่องยนต์เบนซินและพัฒนารถยนต์คันแรก ผลจากการทำงานของเขา เกวียนคันหนึ่งถือกำเนิดขึ้นโดยใช้ล้อจักรยาน 3 ล้อ 4 จังหวะ เครื่องยนต์เบนซินตั้งอยู่ด้านบน เพลาหลังใต้ที่นั่ง ล้อหน้าควบคุมด้วยกลไกบังคับเลี้ยวพร้อมที่จับแบบหมุนได้ นี่เป็นรถยนต์คันแรกในโลกที่เบนซ์ได้รับสิทธิบัตรเมื่อต้นปี พ.ศ. 2429 จริงอยู่ในตอนแรกรถไม่ได้กระตุ้นความสนใจมากนัก เนื่องจากขาดผู้ซื้อในช่วงปี พ.ศ. 2429 และต้นปี พ.ศ. 2430 เบนซ์จึงขับ Motorwagen ด้วยตัวเอง
อย่างไรก็ตาม ในปี พ.ศ. 2430 รถของเขาได้ไปแสดงที่งาน Paris World Exhibition และในปี พ.ศ. 2431 รถยนต์เบนซ์คันแรกได้ถูกขายในประเทศเยอรมนี พ.ศ. 2431 เป็นจุดเปลี่ยนสำหรับเบนซ์ ปีนี้บริษัทเบนซ์เปิดสาขาในปารีส Berta Benz สามีของเธอให้การสนับสนุนทางศีลธรรมและการปฏิบัติอย่างมาก ซึ่งในวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2431 ได้ทำการโฆษณาประเภทหนึ่งจาก Mannheim ไปยัง Pforzheim ในรถ Benz และครอบคลุม 106 กม. ในหนึ่งวัน ด้วยเหตุนี้ เธอจึงพิสูจน์ให้คนทั้งโลกเห็นถึงความเป็นไปได้ของการเดินทางโดยรถยนต์ ทั้งรวดเร็วและเชื่อถือได้ ยานพาหนะ. อย่างไรก็ตามในวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2431 คาร์ลเบนซ์กลายเป็นเจ้าของใบขับขี่ใบแรกที่ออกให้เขาในบาเดน วันนี้คุณต้องการที่จะผ่านการทดสอบการขับขี่ของคุณหรือไม่? ตั๋วจราจรออนไลน์จะช่วยคุณได้ ในปี พ.ศ. 2433 บริษัทในเยอรมันหลายแห่งเริ่มสนใจรถยนต์เบนซ์เช่นกัน ในปี พ.ศ. 2436 เบนซ์ขายรถยนต์รุ่นแรกไปแล้ว 25 คัน ในปี พ.ศ. 2436 แบบจำลองที่สองปรากฏขึ้น รถใหม่มีล้อ 4 ล้อ กำลังเครื่องยนต์ 3 แรงม้า ความเร็วสูงสุด- 20 กม./ชม. ในเวลาเพียงหนึ่งปี บริษัทเบนซ์ขายรถเหล่านี้ได้ 45 คัน ในปีพ.ศ. 2437 ปรากฏว่า รุ่นใหม่ Velo ซึ่งเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของการแข่งขัน Paris-Rouen ในปี พ.ศ. 2440 ได้มีการพัฒนา "เครื่องยนต์สวนทาง" ใหม่ บริษัทเบนซ์กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ และรถยนต์ก็มีชื่อเสียงว่ามีความน่าเชื่อถือและทนทานที่สุด วันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2469 จากวิกฤตเศรษฐกิจที่แพร่ระบาดในเยอรมนี สองคน บริษัทเยอรมัน Benz และ Daimler รวมเป็นรูปแบบ บริษัทที่มีชื่อเสียง Daimler-Benz ซึ่งมีอยู่จนถึงทุกวันนี้ Karl Benz เสียชีวิตเมื่ออายุได้ 85 ปีในเมือง Ladenburg เมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2472