ตลาดสมัยใหม่เต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ที่หลากหลาย หนึ่งในตัวบ่งชี้หลักคือความหนืดที่อุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิสูง ในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอ มีของเหลวที่กำหนดตามลักษณนาม SAE เป็น "น้ำมัน 5W50" ตัวเลขเหล่านี้หมายถึงอะไรและให้คุณสมบัติอะไรแก่ส่วนผสมของน้ำมัน

วิธีทำน้ำมันเครื่อง

น้ำมันเครื่องใด ๆ ประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก - องค์ประกอบพื้นฐานและสารเติมแต่งทั้งชุดที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ คุณสมบัติหลักของน้ำมันหล่อลื่นเฉพาะนั้นขึ้นอยู่กับพื้นฐานโดยตรง เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยทำให้สามารถรับน้ำมันพื้นฐานได้ 4 ประเภท:

• แร่
• กึ่งสังเคราะห์;
• สังเคราะห์ 100%;
• สารสังเคราะห์ HC หรือไฮโดรแคร็กกิ้ง

น้ำมันแร่ (น้ำมันหล่อลื่น) ได้มาจากน้ำมันดิบ ในขณะเดียวกัน ของเหลวแร่เองก็เป็นวัตถุดิบในการผลิตสารสังเคราะห์ HC น้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานสังเคราะห์แท้ (Full Synthetic) ได้จากการสังเคราะห์จากโพลีอัลฟาโอเลฟินส์ (PAO) ที่มีอยู่ในก๊าซที่เกี่ยวข้องกับน้ำมัน เช่น เอทิลีนและบิวทิลีน

งานนี้ทำที่โรงกลั่นน้ำมัน (โรงกลั่น) น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ (Semi Synthetic) มีแร่ธาตุเป็นส่วนประกอบหลัก 60-80% ส่วนที่เหลืออีก 20-40% ถูกสงวนไว้สำหรับน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานสังเคราะห์ PAO-synthetics เข้ากันได้ดีกับน้ำมันแร่ ทำให้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายมีประสิทธิภาพที่ดีในราคาที่ต่ำ

HC-synthetics กำลังได้รับตำแหน่งผู้นำจากน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ ระดับการทำให้บริสุทธิ์จากพาราฟิน กำมะถัน ไนโตรเจน โพลีไซคลิก และสารประกอบที่เป็นอันตรายอื่นๆ ในนั้นสูงเสียจนผลลัพธ์ออกมาเป็นน้ำมันที่เกือบจะดีพอๆ กับน้ำมันสังเคราะห์ 100% จริงอยู่ที่ความเสถียรของปฏิกิริยาออกซิเดชันทางความร้อนนั้นแย่กว่านั้น น้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวจะต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น ทั้งหมดนี้จ่ายด้วยต้นทุนที่ถูกกว่า (ถูกกว่า 30–40%)

สารสังเคราะห์แท้สังเคราะห์จากไฮโดรคาร์บอนเบาที่ประกอบกันเป็นก๊าซ (น้ำมันจากอบจ.) องค์ประกอบพื้นฐานที่ดียิ่งขึ้นนั้นทำมาจากเอสเทอร์ที่มาจากธรรมชาติ ในการทำเช่นนี้ ให้ใช้เรพซีด มะพร้าว หรือน้ำมันพืชอื่นๆ เทคโนโลยีการผลิตนี้มีราคาแพงมาก ดังนั้นเอสเทอร์จึงถูกเติมลงในสารสังเคราะห์ PAO ในจำนวน 4–5% เท่านั้น ในขณะที่ได้ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงพอสมควร

ลักษณะความหนืดของน้ำมันผสม

ระดับความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นแต่ละชนิดถูกกำหนดตามลักษณนาม SAE ที่สร้างขึ้นโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์แห่งสหรัฐอเมริกา มันถูกกำหนดโดยความต้านทานของของไหลต่อการไหลอย่างอิสระ - นั่นคือความสามารถของชั้นน้ำมันต่าง ๆ ในการเคลื่อนที่โดยสัมพันธ์กันโดยมีแรงเสียดทานภายใน ยิ่งระดับแรงเสียดทานนี้มากเท่าใด ของไหลก็จะยิ่งมีความหนืดมากขึ้นเท่านั้น ตัวบ่งชี้นี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยตรง

น้ำมันเครื่องทำงานในสภาวะอุณหภูมิรุนแรง เย็นลงถึงอุณหภูมิติดลบต่ำถึง -35°ซ และอุ่นขึ้นภายในเครื่องยนต์ได้ถึง +100°ซ และสูงกว่านั้น เมื่อประสบกับความผันผวนของอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นจะต้องรักษาระดับความหนืดให้คงที่มิฉะนั้นจะสูญเสียคุณสมบัติทั้งหมดซึ่งจำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ นั่นคือเหตุผลที่ตามวิธี SAE จึงมีการกำหนดองค์ประกอบความหนืดสองส่วนคืออุณหภูมิต่ำ (ฤดูหนาว) และอุณหภูมิสูง (ฤดูร้อน) ในน้ำค้างแข็งรุนแรง ความหนืดในฤดูหนาวควรทำให้เครื่องยนต์หมุนได้ดี มิฉะนั้นจะไม่สตาร์ท นอกจากนี้ หากไม่มีการไหลที่ดี น้ำมันหล่อลื่นจะไม่สามารถสูบผ่านช่องทางแคบไปยังชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้ ส่งผลให้เครื่องแห้ง ซึ่งอาจนำไปสู่การติดขัดและการยกเครื่องในภายหลัง

ด้วยระดับการไหลในฤดูหนาวที่ 5 สูตรน้ำมัน 5W-50 จะช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างง่ายดายในอุณหภูมิที่ต่ำถึง -30°มีทั้งหมดหกระดับ: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W ยิ่งสูงคะแนนยิ่งแย่ ตัวอย่างเช่น 25W สามารถใช้ได้ถึง -10°C เท่านั้น ในสภาพอากาศที่เย็นกว่า อุณหภูมิจะข้นขึ้นและใช้งานไม่ได้อีกต่อไป

มีตัวบ่งชี้ "ฤดูร้อน" เพียงห้าตัวเท่านั้น: 20, 30, 40, 50, 60 ยิ่งตัวบ่งชี้สูงเท่าใดของเหลวหล่อลื่นก็จะยิ่งมีความหนืดมากขึ้นเท่านั้นที่อุณหภูมิสูงภายในมอเตอร์ที่กำลังทำงานอยู่ น้ำมันที่มีความลื่นไหล "ฤดูร้อน" ที่ 20, 30, 40 เมื่อถูกความร้อนถึง 110–115 ° C จะเหลวจนไม่สามารถสร้างฟิล์มน้ำมันป้องกันได้ และจาระบีทุกสภาพอากาศ 5W50 ไม่สูญเสียคุณสมบัติในการทำงานสูงถึง + 150 ° C

ส่วนประกอบของน้ำมัน 5W50 ใช้ที่ไหน?

น้ำมันเครื่องนี้ใช้สำหรับหน่วยกำลังที่ทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก เช่น ในรูปแบบการขับขี่แบบสปอร์ต

ในการแข่งรถ มอเตอร์จะทำงานด้วยความเร็วสูงสุด ปล่อยความร้อนจำนวนมากออกมา โหมดดังกล่าวสามารถทนต่อส่วนผสมของสารหล่อลื่นที่มีความหนืด "ฤดูร้อน" ที่ระดับ 50 และ 60 เท่านั้น จากนั้นคุณไม่ต้องกังวลว่าเครื่องยนต์จะอยู่ได้นานแค่ไหน สิ่งสำคัญคือต้องเข้าเส้นชัยก่อน

เนื่องจากองค์ประกอบของน้ำมันที่มีลักษณะความหนืดดังกล่าวจะสร้างฟิล์มป้องกันที่แข็งแรงและหนาแน่น จึงแนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์ที่สึกหรอซึ่งเดินทางไปแล้ว 150,000 กิโลเมตรขึ้นไป หากสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ที่เดินทางน้อยกว่า 100,000 ให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดต่ำเช่น 5W30 จากนั้นหลังจากเหตุการณ์สำคัญ 100,000 ครั้งก็คุ้มค่าที่จะเปลี่ยนเป็น 5W40 และหลังจาก 150,000 - เป็น 5W50

เนื่องจากช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนในกระบวนการสึกหรอเพิ่มขึ้นตลอดเวลา น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดต่ำไม่สามารถสร้างฟิล์มที่แข็งแรงโดยไม่แตกได้อีกต่อไป นอกจากนี้ยังไม่มีการสร้างซีลระหว่างแหวนลูกสูบและผนังกระบอกสูบ เครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้น แรงอัดในกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบลดลง ของเหลวที่เป็นน้ำมันเริ่มซึมเข้าไปในห้องเผาไหม้และเผาไหม้ที่นั่นพร้อมกับส่วนผสมของเชื้อเพลิง หากใช้สารหล่อลื่นที่มีความหนืดสูงกว่า อาการเหล่านี้จะลดลงหรือหายไปโดยสิ้นเชิง

โมบิล 1 พีคไลฟ์ 5W-50

น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์แท้สูตรเฉพาะสำหรับใช้ในเครื่องยนต์ที่สึกหรอ ผลิตโดยใช้เทคโนโลยี SuperSyn ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ แนะนำสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้งานมาแล้วกว่าแสนกิโลเมตร ความสำคัญหลักอยู่ที่การชะลอการก่อตัวของตะกรัน กากตะกอน และคราบเคลือบเงาที่อุณหภูมิสูง รวมถึงการทำให้บริสุทธิ์สูงสุดจากส่วนประกอบที่เป็นอันตรายเหล่านี้

น้ำมันเครื่องมีสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอที่มีประสิทธิภาพซึ่งช่วยชะลอการเสื่อมสภาพของเครื่องยนต์และไม่ซีดจาง สารเติมแต่งสารต้านอนุมูลอิสระช่วยให้น้ำมันหล่อลื่นทำงานโดยเว้นระยะระหว่างการเปลี่ยนถ่ายนานขึ้น นอกจากนี้ยังอนุญาตให้ใช้ผลิตภัณฑ์ในหน่วยจ่ายไฟที่มีภาระหนัก มาตรฐาน American API กำหนดคลาสเป็น SJ/SL/SM/CF ACEA ของยุโรปจัดอยู่ในประเภท A3 / B3, A3 / B4 ได้รับการอนุมัติจาก Mercedes Benz, Porsche, Volkswagen

โมตุล สปอร์ต 5W50

น้ำมันเครื่องนี้ใช้สูตรเอสเทอร์ (เอสเทอร์) โซลูชันนี้ช่วยให้ฟิล์มป้องกันสามารถรักษาความเสถียรได้ที่อุณหภูมิสูงสุด จาระบีรักษาระดับการไหลที่ประกาศไว้ภายใต้สภาวะการทำงานใดๆ มีการป้องกันการเกิดออกซิเดชันที่ดีซึ่งได้จากสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพ ดัชนีความหนืดถึงระดับสูง (186) ช่วยให้คุณรักษาตัวบ่งชี้ความหนืดให้คงที่ในช่วงอุณหภูมิที่กว้างที่สุด สามารถใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน รวมถึงหัวฉีด เทอร์โบชาร์จ และมัลติวาล์ว ตาม API จาระบีถูกกำหนดให้เป็นหมวดหมู่ SM / CF

บทสรุป

เรายกตัวอย่างน้ำมันเครื่องที่มีความหนืด 5W50 เพียง 2 ตัวอย่างเท่านั้น ในความเป็นจริงมีอีกมากมาย ดังนั้น Exxon Mobil Corporation จึงผลิตโมบิล 1 Rally Formula 5W50 สำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันสามารถพบได้จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเช่น Aral (Megatronic 5W50), Elf (Excellum 5W50), Addinol (Super Visco MV0556 5W50) และอื่นๆ อีกมากมาย ก่อนใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณควรตรวจสอบว่ารถของคุณอนุญาตให้ใช้น้ำมันที่มีคุณสมบัติเหล่านี้หรือไม่ ข้อมูลที่จำเป็นอยู่ในสมุดบริการที่แนบมากับรถแต่ละคัน

น้ำมันหล่อลื่นโมบิลมักเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและมีราคาแพง แบรนด์อเมริกันเป็นหนึ่งในแบรนด์แรกๆ ที่เข้าสู่ตลาดรัสเซียและครองตลาดเฉพาะกลุ่มหลังจากเปิดพรมแดนอย่างเต็มรูปแบบ

สิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง Mobil 5W50 ลองคิดดูด้านล่าง

ลักษณะสำคัญของโมบิล 5W50

ในบรรดาน้ำมันหล่อลื่นจากโมบิลมีหลายผลิตภัณฑ์ที่มีความหนืด 5W-50 ทั้งสองคุณสมบัติทางเทคนิคไม่แตกต่างกัน: Mobil 1 5W 50 และ Mobil 1 Peak Life 5W 50

หนึ่งในนั้นใหม่กว่าเป็นผลมาจากการรีแบรนด์ของอีกอัน นอกจากการเปลี่ยนชื่อและการปรับปรุงฉลากแล้ว ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบหรือประสิทธิภาพที่สำคัญแต่อย่างใด ผลิตภัณฑ์อื่น Mobil 1 FS X1 5W 50 มีความแตกต่างเล็กน้อยเล็กน้อย

มาดูคุณลักษณะของ Mobil 1 Peak Life 5W 50 และคุณลักษณะที่คล้ายกัน และวิเคราะห์โดยสังเขปว่าคุณลักษณะเหล่านี้หมายถึงอะไร

องค์ประกอบทางเคมีและความสามารถในการผลิต

น้ำมันซึ่งตัดสินโดยผลการทดสอบอิสระ ส่วนใหญ่สร้างขึ้นบนพื้นฐานการเติมน้ำมันด้วยการเติมส่วนประกอบสังเคราะห์ของกลุ่ม 4 และ 5 ตาม API

บันทึก

แพ็คเกจเพิ่มเติมคือ Infineum ที่มีเทคโนโลยีสูง นอกเหนือจากชุดอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งรวมถึงตัวปรับความเสียดทานสังกะสี-ฟอสฟอรัส ZDDP เช่นเดียวกับโบรอนและแคลเซียม การวิเคราะห์ทางสเปกโตรกราฟีพบโมลิบดีนัมจำนวนเล็กน้อย

ซึ่งหมายความว่า Mobil 1 5W50 มีโมลิบดีนัมอินทรีย์อยู่ในนั้น ซึ่งเป็นประโยชน์ในระยะยาวบนพื้นผิวที่มีการสึกหรอต่ำ

ลักษณะความหนืด

ความหนืดจลน์ที่อุณหภูมิ 100 °C อยู่ที่ระดับ 17.5 cSt เกรดเฉลี่ย SAE 5W-50 ที่ 40 °C ความหนืดถึง 108 cSt นั่นคือน้ำมันหล่อลื่นค่อนข้างหนาในช่วงอุณหภูมิใช้งาน และสิ่งนี้ส่งผลเสียต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ความหนืดไดนามิกที่ทดสอบสำหรับแรงเฉือนที่ความเร็วเชิงเส้นสูงและอุณหภูมิสูงคือ 4.4 cP พารามิเตอร์นี้อธิบายคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นเมื่อทำงานในคู่แรงเสียดทานของแหวน-กระบอกสูบ

ระบุลักษณะว่าน้ำมันยังคงรักษาคุณสมบัติได้ดีเพียงใดภายใต้สภาวะที่รุนแรงเมื่อทำงานบนพื้นผิวสัมผัสที่รับภาระมากที่สุดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ดัชนีความหนืดคือ 180 หน่วย. นี่เป็นตัวเลขที่สูงมากสำหรับน้ำมันหล่อลื่นที่มีความแตกต่างระหว่างความหนืดในฤดูหนาวและฤดูร้อน นั่นคือน้ำมัน Mobil 1 5W50 ยังคงมีความหนืดคงที่ รักษาความหนาแน่นไว้ได้ในช่วงอุณหภูมิกว้าง และในขณะเดียวกันก็ช่วยให้เริ่มต้นได้ง่ายในสภาพอากาศหนาวเย็น

จุดระเบิด ปริมาณเถ้า และเลขฐาน

ดัชนีการจุดระเบิดของถ้วยเปิดคือ 231°C คุณลักษณะอัตราสูงของน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ขั้นสูงทางเทคโนโลยีที่มีความหนืด 5W-50

ปริมาณเถ้าซัลเฟตคือ 1.3% ของปริมาตรน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมด เกณฑ์เบื้องต้นสำหรับน้ำมันหล่อลื่น Full Saps การปล่อยอนุภาคของแข็งระหว่างการเผาไหม้จาระบีในกระบอกสูบมีปริมาณน้อย แต่ก็ไม่เล็กพอที่จะเติมลงในเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งตัวกรอง DPF

จำนวนอัลคาไลน์สูงมาก - 11.8 mgKOH / g รับประกันคุณสมบัติของผงซักฟอก สารช่วยกระจายตัว และป้องกันตะกอนที่ดีเยี่ยม

ราคาของน้ำมันเครื่องเหล่านี้แม้จะเทียบกับสมรรถนะสูง ก็ไม่สามารถเรียกว่าต่ำได้

ความแตกต่างระหว่างน้ำมันจาก Mobil ที่มีความหนืด 5W-50

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น น้ำมันธรรมดาที่ไม่มีชื่อเพิ่มเติมว่า Mobil 5W-50 และ Peak Life "สองเท่า" นั้นเหมือนกันในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิค และรุ่นของจาระบี Mobil 1 FS X1 5W 50 นั้นแตกต่างกันเล็กน้อย

ลองทบทวนความแตกต่างเหล่านี้โดยสังเขป:

1. ความหนืดที่อุณหภูมิ 100 และ 40 °C ต่ำกว่าน้ำมันชนิดอื่นเล็กน้อย แต่เพียง 1-2% สิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อคุณสมบัติที่แท้จริงของน้ำมันหล่อลื่น
2. น้ำมันมีความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ จุดไหลเทอยู่ที่ -45°C ค่อนข้างเป็นธรรมชาติสำหรับความหนืดที่อุณหภูมิสูงต่ำ
3. ราคา. รุ่น FS มีราคาแพงกว่าเล็กน้อย

นี่คือจุดสิ้นสุดของความคล้ายคลึงกันที่สำคัญในแง่ของลักษณะทางเทคนิค มีความแตกต่างในขอบเขต แต่มีรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

ความคลาดเคลื่อน ข้อมูลจำเพาะ การอนุมัติ

น้ำมันเครื่อง Mobil Peak Life 5W50 ผลิตขึ้นตามมาตรฐานสากลดังต่อไปนี้:

• ตาม API: SN และต่ำกว่าสำหรับน้ำมันเบนซิน รวมถึง CF สำหรับดีเซล
• ตาม ACEA: A3/B3 และ A3/B4

ตัวเลขเหล่านี้บ่งชี้ว่าสามารถเทน้ำมันลงในเครื่องยนต์สันดาปภายในเบนซินและดีเซลกับระบบจ่ายไฟใดๆ ก็ได้ รวมทั้งยูนิตหัวฉีด (ไดเรคอินเจคชั่น)

เข้ากันได้กับเครื่องแปลงไอเสีย เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ ไม่สามารถใช้กับรถยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาค

น้ำมันเครื่อง Mobil 1 FS 5W50 ตรงตามมาตรฐานเดียวกันกับตัวเลือกที่ถูกกว่า

น้ำมันหล่อลื่น Peak Life และ 5W-50 ปกติได้รับการรับรองจากผู้ผลิตรถยนต์ดังต่อไปนี้:

• โฟล์คสวาเก้น 501 01 และ 505 00;
• การอนุมัติ MB 229.1;
• ปอร์เช่ A40;
• การอนุมัติรถเบนซ์ 229.3;
• บริการเติม Lexus LFA

การอนุมัติสำหรับเวอร์ชัน FS จะแตกต่างกันบ้าง กล่าวคือไม่ได้รับการอนุมัติสำหรับรถยนต์ Volkswagen และ Lexus

ขอบเขตและบทวิจารณ์ของลูกค้า

แม้จะมีลักษณะทางเทคนิคที่คล้ายคลึงกัน แต่ขอบเขตของจาระบีเหล่านี้ก็แตกต่างกัน ในขณะเดียวกันก็สามารถเปลี่ยนน้ำมันได้ ลองหาสาเหตุที่สิ่งนี้เกิดขึ้น

สำหรับเครื่องยนต์ "มีประจุ" ที่ทำงานด้วยความเร็วสูง มีภาระสัมผัสสูง และมีความร้อนสูง สิ่งสำคัญคือน้ำมันต้องคงความหนืดไว้

ชิ้นส่วนแรงเสียดทานทำงานร่วมกับโอเวอร์โหลดขนาดมหึมา และน้ำมันโมบิล 1 แอดวานซ์ ฟูลซินเธติก 5W50 ที่หนาและเสถียรกว่าให้การปกป้องที่ดี

ในเครื่องยนต์ที่ใช้แล้ว ช่องว่างจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก. และที่นี่เป็นสิ่งสำคัญที่ฟิล์มน้ำมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในคู่แรงเสียดทานของแหวนสูบจะต้องหนาและแข็งแรงกว่ามาตรฐาน มิฉะนั้นการสึกหรอของมอเตอร์จะเร่งขึ้นเหมือนหิมะถล่ม ยิ่งฟิล์มหนามากเท่าไร น้ำมันก็จะยิ่งหนาขึ้นเท่านั้น

ผู้ซื้อมักตอบสนองต่อน้ำมันหล่อลื่นนี้เป็นอย่างดี สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าน้ำมันที่มีความหนืดดังกล่าวไม่ได้ผลิตเป็นจำนวนมาก และเมื่อผู้ขับขี่รถยนต์ซื้อสินค้าดังกล่าวต้องทำอย่างมีสติ

ในการทบทวน Mobil 5W50 สำหรับเครื่องยนต์ที่มีการสึกหรอ เสียงเครื่องยนต์จะลดลงและการใช้น้ำมันลดลงสำหรับของเสีย ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนสังเกตเห็นว่ากำลังเพิ่มขึ้น

ในขณะเดียวกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว เช่น จาก 5W-30 เป็น 5W-50 การสูญเสียเนื่องจากการเสียดสีหนืดจะเพิ่มขึ้น ผู้ขับขี่รถยนต์พูดในแง่ลบเกี่ยวกับราคาของสารหล่อลื่นเหล่านี้

แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าสิ่งเหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีขั้นสูงที่มีการเติมสารสังเคราะห์ของกลุ่ม 4 และ 5 และสารเติมแต่งเสริมสมรรถนะ แต่ราคาของน้ำมันหล่อลื่น 5W50 จากโมบิลนั้นสูงกว่าค่าเฉลี่ยอะนาล็อกที่เรียบง่ายกว่า 30-50% ที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน 30-50%

นอกจากนี้ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนยังพูดถึงการปรากฏตัวของของปลอมและได้รับการออกแบบมาอย่างดี

ด้านล่างนี้คือหมายเลขชิ้นส่วน Mobil 5W50 สำหรับถังบรรจุขนาด 4 ลิตรที่ใช้บ่อยที่สุด:

• ปกติ - 152085;
• พีคไลฟ์ - 153638.

ของปลอมและวิธีการรับรู้

น้ำมันหล่อลื่นโมบิลมักถูกปลอมแปลง อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตของปลอมจะจำกัดเกรดความหนืด SAE ทั่วไปเท่านั้น และน้ำมันที่ได้รับความนิยมน้อยกว่านั้นแทบจะไม่เคยปลอมแปลงเลย

น้ำมัน Mobil 1 5W50 4l มักพบในการขาย คุณสามารถค้นหาของปลอมในตลาดได้ ตัวอย่างเช่นผู้ผลิตของปลอมไม่สนใจ Mobil 1 5W 50 1 l จนถึงขณะนี้ยังไม่พบของปลอมที่พิสูจน์แล้ว

จะแยกของปลอมออกจากของแท้ได้อย่างไร? ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ใต้ดิน "มือถือ" ทำผิดพลาดซึ่งคุณสามารถจดจำสินค้าคุณภาพต่ำได้อย่างง่ายดาย มาดูความแตกต่างที่พบบ่อยที่สุดกัน:

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่า Mobil ผลิตน้ำมันเครื่องที่มีสมรรถนะและราคาค่อนข้างสูง ดังนั้นบริษัทจึงไม่ประหยัดค่าบรรจุภัณฑ์ และข้อบกพร่องใด ๆ ในการพิมพ์หรือการขึ้นรูปพลาสติกของกระป๋องควรทำให้เกิดการเตรียมพร้อม

ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่กี่คนที่รู้วิธีเลือกน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5W-50 เป็นหนึ่งในนั้น ไม่เพียงล้างชิ้นส่วนและส่วนประกอบของเครื่องยนต์ ปกป้องจากสิ่งปนเปื้อนต่างๆ แต่ยังช่วยให้มีสภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุดอีกด้วย ระหว่างการทำงาน มอเตอร์จะร้อนขึ้นโดยไม่คำนึงถึงสภาวะบรรยากาศ เป็นผลให้ระบบสึกหรอ ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายจะให้คำแนะนำเฉพาะ เช่น ผลิตภัณฑ์น้ำมันชนิดใดที่ควรใช้ในรถยนต์ เจ้าของสามารถปฏิบัติตามกฎได้เท่านั้น

เครื่องหมาย 5W-50 หมายถึงอะไร

ข้อกังวล "เอ็กซอนโมบิล" ถือเป็นผู้ผลิตน้ำมันเครื่องเรือธงของโลก ในช่วงของรุ่นของ บริษัท มีน้ำมันหล่อลื่นที่มีองค์ประกอบและคุณสมบัติการทำงานต่างกัน วัสดุที่มีตราสินค้า Mobil1 ได้รับการยกย่องจากนักวิจารณ์ว่าเป็นส่วนประกอบสังเคราะห์ที่ดีที่สุดที่ให้ความน่าเชื่อถือและสมรรถนะของยานพาหนะในระยะยาว

ลักษณะเฉพาะ

1. ผู้ผลิตแนะนำน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีชื่อ 5W50 ไม่เพียง แต่สำหรับความต้องการของรถยนต์ใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์มือสองด้วย
2. ของเหลวที่เป็นน้ำมันถูกนำมาใช้ในช่วงเวลาใดก็ได้ของปี เนื่องจากมีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยมในทุกสภาพอากาศ
3. ลดผลกระทบด้านลบต่อกลไกและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์รถยนต์ ป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอ องค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นประกอบด้วยสารเติมแต่งพิเศษที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญขององค์กร ส่วนประกอบเพิ่มเติมเหล่านี้ให้การป้องกันที่เชื่อถือได้ต่อสารปนเปื้อนทุกชนิด ไม่ว่าจะเป็นเขม่า เขม่าหรือเขม่าควัน น้ำมันหล่อลื่นที่มีคุณภาพนี้ช่วยให้สามารถรักษาคุณสมบัติที่ดีเยี่ยมได้เป็นระยะเวลานาน
4. องค์ประกอบประกอบด้วยสารต้านอนุมูลอิสระที่สามารถฟื้นฟูคุณสมบัติและลักษณะการทำงานของส่วนประกอบได้
5. จากการศึกษาเมื่อเร็วๆ นี้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีฉลาก 5W50 ยังคงคุณสมบัติดั้งเดิมได้ดีกว่าคู่แข่งถึงหนึ่งในสาม

ผลิตภัณฑ์นี้มีการใช้งานที่หลากหลาย ดังนั้นจึงสามารถ "หยั่งราก" ในรถยนต์และรถบรรทุกบนพื้นดินได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยไม่คำนึงถึงปัจจัยภายนอก น้ำมันเครื่อง 5W-50 จะยังคงใช้งานได้แม้ในพื้นที่ภูเขา รายการข้อมูลจำเพาะของน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดสามารถดูได้ที่ฉลากกระป๋อง

น้ำมันหลากหลายคุณสมบัติ

มีเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นให้เลือกมากมายในท้องตลาด ซึ่งแตกต่างกันในด้านองค์ประกอบคุณภาพและราคา พื้นฐานของน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์คือสารที่ได้มาระหว่างกระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมหรือสร้างขึ้นในห้องปฏิบัติการ ผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ที่มนุษย์สร้างขึ้นมีประสิทธิภาพมากกว่าองค์ประกอบจากธรรมชาติ เนื่องจากมีการเลือกองค์ประกอบของน้ำมันในห้องปฏิบัติการตามเงื่อนไขการใช้งานที่จำเป็น

ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อาจได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย ตั้งแต่สภาพอากาศไปจนถึงรูปแบบการขับขี่ ดังนั้นส่วนประกอบของน้ำมันแร่ที่ใส่เข้าไปในระบบขับเคลื่อนจึงไม่สามารถปรับให้เข้ากับระบบได้เสมอไป และในทางกลับกันสารสังเคราะห์สามารถเปลี่ยนคุณสมบัติได้ภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน เพื่อให้ได้สมรรถนะสูงสุดและการทำงานของเครื่องยนต์ที่สะดวกสบาย จึงสร้างส่วนผสมพิเศษขององค์ประกอบจากธรรมชาติและประดิษฐ์ขึ้น ซึ่งเรียกว่า "สารกึ่งสังเคราะห์"

หากเอกสารกำกับดูแลการทำงานของรถยนต์ระบุว่าแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นจากแร่ธรรมชาติสำหรับการขนส่ง คุณไม่ควรทดลองกับน้ำมันประเภทอื่น เนื่องจากดัชนีความหนืดหลักแตกต่างกัน

ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ผลิตภัณฑ์ออกซิเดชัน เขม่า และคราบสกปรกที่เป็นอันตรายจะสะสมอยู่ในนั้น มันหลีกเลี่ยงไม่ได้ คราบสกปรกเหล่านี้ในมอเตอร์จะเพิ่มแรงเสียดทาน ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลงโดยธรรมชาติ เป็นผลให้มันเริ่มทำงานภายใต้ภาระหนักซึ่งนำไปสู่การสึกหรอของชิ้นส่วนอย่างรวดเร็ว ดังนั้นสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางสูง แนะนำให้ใช้น้ำมันพิเศษซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอและการทำความสะอาดจากคราบเขม่า Mobil มีตัวเลือกไดรเวอร์ค่อนข้างมาก กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ยังรวมถึงน้ำมันหล่อลื่นสำหรับโรงไฟฟ้าที่มีระยะทางสูง มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือ

คำอธิบาย

ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตจากวัสดุสังเคราะห์ทั้งหมด โดยมีการเติมสารทำความสะอาดพิเศษ ซึ่งจำเป็นสำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่า เช่นเดียวกับฐานสังเคราะห์อื่น ๆ ฐานนี้ยังมีวัตถุประสงค์เพื่อทำความสะอาดเครื่องยนต์จากคราบเขม่า กากตะกอน และเขม่า ข้อดีของสารสังเคราะห์คือการรองรับและการทำงานที่เสถียรแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับน้ำมันแร่

โปรดทราบว่าก่อนหน้านี้ผลิตภัณฑ์นี้มีชื่อสองชื่อ: Mobil 1 Rally Formula 5W50 และ Mobil 1 Peak Life 5W50 ตอนนี้เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่แตกต่างกันเล็กน้อยด้วยสูตรที่ปรับปรุงใหม่ น้ำมันยังคงข้อดีทั้งหมดของรุ่นก่อนหน้าและได้รับคุณสมบัติเชิงบวกใหม่ ตอนนี้น้ำมันหล่อลื่นเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพระดับโลกที่ทันสมัย

คุณสมบัติพิเศษ

นอกเหนือจากคุณสมบัติในการทำความสะอาดและกระจายตัวแล้ว น้ำมันยังช่วยลดผลกระทบที่เป็นอันตรายจากการใช้เชื้อเพลิงที่ไม่เสถียรและมีคุณภาพต่ำ ป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยเพิ่มอายุการใช้งาน

นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ยังคงความหนืดไว้ตลอดอายุการใช้งาน และจากการเปลี่ยนครั้งแล้วครั้งเล่าก็ยังคงมีความเสถียร จริงอยู่เฉพาะในกรณีที่เครื่องยนต์ทำงาน เมื่อน้ำมันผสมกับสารป้องกันการแข็งตัว (สิ่งนี้เกิดขึ้น) ความหนืดและคุณสมบัติการหล่อลื่นจะเปลี่ยนไป แต่นี่ไม่ใช่ความผิดของผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ น้ำมันหล่อลื่นนี้ยังระเหยได้ไม่ดี ดังนั้นจึงมีการบริโภคค่อนข้างประหยัดและยังมีส่วนช่วยในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ยังทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและการโอเวอร์โหลดอัตโนมัติ สามารถทำงานได้สำเร็จแม้ในสภาวะที่รุนแรง

พื้นที่ใช้งาน

5W50 ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์นั่ง แต่แนะนำให้เติมในเครื่องยนต์ที่มีระยะทางเกิน 100,000 กม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ของแบรนด์ยุโรปและองค์กรขนาดใหญ่ เช่น ปอร์เช่

ข้อมูลจำเพาะ โมบิล 5W50

คุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของน้ำมันนี้คือความหนืดที่ระบุในชื่อ (5W50) ป้ายนี้บอกอะไร? ประการแรก หมายเลข 50 ในชื่อระบุว่าผลิตภัณฑ์นี้เป็นฤดูร้อนและทำงานได้ดีที่อุณหภูมิสูง ประการที่สอง ค่า 5W หมายถึงจุดหมายปลายทางในฤดูหนาว สิ่งนี้ทำให้ชัดเจนว่าน้ำมันทำงานได้ดีในสภาพอากาศหนาวเย็นและมีความหนืดปกติที่อุณหภูมิติดลบ ซึ่งหมายความว่า 5W50 ใช้งานได้ทุกฤดู และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่อากาศหนาวหรือร้อนจัด

ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน

และตอนนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม หมายเลข 5 ในชื่อระบุว่าน้ำมันสามารถทำงานได้ตามปกติที่อุณหภูมิต่ำเพียงใด ตัวเลขยิ่งต่ำ ขีดจำกัดอุณหภูมิยิ่งต่ำ ดัชนี 5 ไม่ใช่ค่าต่ำสุด แต่ทำให้ชัดเจนว่าน้ำมันจะไม่สูญเสียความหนืดและจะทำให้เครื่องยนต์ปกติสตาร์ทได้ที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า -32 องศา

หมายเลข 50 ในชื่อระบุว่าอุณหภูมิอากาศแวดล้อมสูงสุดที่น้ำมันจะทำงานได้อย่างเสถียร ในกรณีนี้ ขีดจำกัดบนคือ 50 องศา นั่นคือผลิตภัณฑ์ Mobil 5W50 ทำงานในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -32 ถึง +50 องศา มีน้ำมันไม่มากนักที่สามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้างเช่นนี้

โมบิล 5W50 ที่คล้ายกันช่วยให้คุณใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศและในเกือบทุกภูมิภาคของรัสเซีย แม้ในที่ที่มีอุณหภูมิลดลงถึง -30 องศา แน่นอนว่าในน้ำค้างแข็งที่รุนแรงมากซึ่งพบได้ในภาคเหนือน้ำมันไม่สามารถหล่อลื่นคู่แรงเสียดทานได้ตามปกติ แต่ตัวน้ำมันหล่อลื่นเองไม่เพียงทนทานต่ออุณหภูมิแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังทนต่อความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ด้วย

คุณลักษณะทางเทคนิคของ Mobil 5W50 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในรัสเซีย ในรถยนต์ VAZ ประสิทธิภาพของน้ำมันค่อนข้างสูงและแม้แต่เครื่องยนต์ที่ค่อนข้างเก่าก็ทำงานได้ดีและราบรื่น แน่นอน เมื่อใช้น้ำมันหล่อลื่นนี้ คุณต้องระมัดระวังเมื่อเทลงในเครื่องยนต์ที่สกปรกมาก การทำความสะอาดอย่างเข้มข้นมีส่วนทำให้ตัวกรองและวาล์วอุดตันด้วยอนุภาคคาร์บอน

ข้อดีและข้อเสีย

โมบิล 5W50 เป็นน้ำมันสังเคราะห์ที่ทนทานต่ออุณหภูมิที่ดีเยี่ยม และทำความสะอาดเครื่องยนต์จากสิ่งปนเปื้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีข้อได้เปรียบบางประการเหนือน้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์และแร่ธาตุ

ข้อดี:

1. คุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยม คู่ถูทั้งหมดของมอเตอร์ได้รับการหล่อลื่นอย่างมีประสิทธิภาพ น้ำมันจะสร้างฟิล์มน้ำมันที่มีความหนาตามที่กำหนด และรักษาความหนืดที่ต้องการไว้ตลอดอายุการใช้งาน ความผันผวนของอุณหภูมิและแม้กระทั่งอนุภาคที่กระจายตัวไม่ส่งผลต่อความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นโดยเฉพาะ
2. คุณสมบัติในการทำความสะอาด เนื่องจากมีส่วนประกอบของสารเติมแต่งพิเศษ น้ำมันจึงทำความสะอาดทุกส่วนของเครื่องยนต์จากเขม่า ตะกอน และเขม่า และป้องกันการก่อตัวของอนุภาคใหม่ ทั้งหมดนี้ช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
3. การทำกำไร. ซึ่งแตกต่างจากน้ำมันอื่น ๆ ตรงที่มันไม่สูญเปล่าและระดับของมันไม่เปลี่ยนจากการเปลี่ยนเป็นการเปลี่ยน แต่นี่เป็นเรื่องจริงสำหรับมอเตอร์ที่ไม่ "กิน" น้ำมันเท่านั้น หากเครื่องยนต์มีปัญหาก็จะ "กินหมด" แม้แต่น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงสุด โมบิล 5W50 ยังมีส่วนช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิงด้วยการลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนต่างๆ
4. ทนต่อความผันผวนของอุณหภูมิได้สูง น้ำมันเป็นสากลและนั่นก็บอกได้ทั้งหมด มันยังคงความหนืดที่อุณหภูมิต่ำและความร้อนสูง ดังนั้นมันจึงมั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ทได้ในทุกสภาพอากาศ

น้ำมันนี้มีข้อเสียหรือไม่? พวกเขาไม่สามารถ เครื่องยนต์สมัยใหม่หยุดเป็นกลไกง่ายๆมานานแล้ว พวกมันเป็นเหมือนสิ่งมีชีวิตทางชีววิทยาของมนุษย์มากกว่า ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกได้อย่างแน่นอนว่าน้ำมันหล่อลื่นชนิดนี้เหมาะกับรถของคุณหรือไม่ อย่างไรก็ตาม โมบิล 5W50 ถูกใช้อย่างแข็งขันโดยทั้งเจ้าของรถยนต์ต่างประเทศเก่าและเจ้าของรถยนต์จากอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซีย นอกจากนี้ยังถูกเทลงในรถยนต์ที่ผลิตในปี 2548-2553

โมบิล 5W50 ปลอม

ผู้ซื้อผลิตภัณฑ์นี้บางรายยังคงไม่พอใจกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ แต่บ่อยครั้งนี้เกิดจากการที่ผู้ซื้อใช้ในสภาพที่ไม่เหมาะสมหรือได้รับของปลอม ในกรณีแรกเจ้าของจะต้องตำหนิในครั้งที่สอง - นักต้มตุ๋น พูดอย่างตรงไปตรงมาและตรงไปตรงมา นักต้มตุ๋นสมควรได้รับความเคารพ แม้แต่น้ำมันที่ไม่ใช่ของแท้ซึ่งขายในร้านค้า 90% ก็ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและมักจะไม่แตกต่างจากของแท้ ดังนั้นบางครั้งคุณไม่ต้องกังวลเลย

คุณสามารถแยกความแตกต่างของปลอมได้โดยบรรจุภัณฑ์, ฉลาก, ปกเท่านั้น:

1. รอยแตก ชิปบนบรรจุภัณฑ์เป็นสัญญาณแรกของของปลอม พลาสติกสามารถมีโครงสร้างคล้ายคลื่นได้
2. สัญญาณที่สองของของปลอมคือฉลากคุณภาพต่ำ อาจพิมพ์ได้ไม่ดี และอาจมีคราบกาวรอบๆ ฉลาก
3. ฝา. ในแพ็คเกจดั้งเดิมจะเปิดขึ้นตามรูปแบบพิเศษและเมื่อเปิดแล้วจะมีบัวรดน้ำปรากฏขึ้น ทั้งหมดนี้อาจไม่เป็นของปลอม

กระป๋องน้ำมันเดิมเป็นสีเงินตัดกับสีน้ำเงินและมีฝาสีน้ำเงินเข้มกว่า ป้ายหลังมี2ชั้น เป็นที่น่าสังเกตว่าน้ำมัน Mobil 5W50 ผลิตในยุโรป ในรัสเซียอาจมีผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในสวีเดน รัสเซีย ฟินแลนด์ ไม่มีโรงงานในรัสเซียที่ผลิตน้ำมันนี้

การกำหนด 5W50 หมายถึงระดับความหนืดของน้ำมัน การจำแนกดัชนีนี้ได้รับการพัฒนาโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์ภายใต้ชื่อ SAE ในปี 1911 และช่วยให้คุณระบุระดับความหนืดของน้ำมันเครื่องได้อย่างชัดเจน

ตัวอย่างเช่น: เกรดความหนืดที่กำหนดเป็น SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W และ 25W หมายถึงฤดูหนาว และเช่น SAE 20, 30, 40, 50 และ 60 หมายถึงฤดูร้อน

ยิ่งตัวเลขในดัชนีบ่งชี้ความหนืดหลังตัวอักษรสูงเท่าใด น้ำมันดังกล่าวก็จะคงความหนาแน่นได้ดีขึ้นเมื่อได้รับความร้อน สำหรับสภาพการขับขี่ในเมืองที่มีอุณหภูมิแวดล้อมสูง ในการขับขี่แบบสปอร์ต เครื่องยนต์ต้องสัมผัสกับอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นจึงค่อนข้างสำคัญที่จะต้องใช้น้ำมันที่สามารถรักษาความหนืดได้ดีในสภาวะดังกล่าว เพื่อปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้อย่างน่าเชื่อถือ

ในเวลาเดียวกันเมื่อเครื่องยนต์เย็น ในทางกลับกัน น้ำมันอาจข้นมากเกินไป ดังนั้นเมื่อทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่า ปัจจัยย้อนกลับก็มีความสำคัญเช่นกัน - ของเหลวในน้ำมันเพียงพอเพื่อให้สามารถไหลได้ทั่วทั้งเครื่องยนต์ , ให้การปกป้องส่วนประกอบที่เพียงพอและช่วยให้สตาร์ทได้ตามปกติ สำหรับความหนืดเย็นที่เรียกว่ามาตรฐาน SAE กำหนดให้เป็น "ความหนืดในฤดูหนาว"

ตัวอย่างเช่น ในการกำหนด SAE 10W หมายเลข 10 จะระบุความหนืดในฤดูหนาว และตัวอักษร "W" (ฤดูหนาว - ฤดูหนาว) จะระบุเพิ่มเติมถึงชั้นฤดูหนาวที่เกี่ยวข้อง ยิ่งตัวเลขน้อยลงน้ำมันก็จะสามารถรักษาคุณสมบัติการไหลได้มากขึ้นซึ่งจะมีประโยชน์มากในฤดูหนาวโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ตามปกติ

น้ำมันตามฤดูกาลที่เรียกว่าใช้ในกรณีที่ตัวบ่งชี้อุณหภูมิในการทำงานไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ยังมีน้ำมันทุกสภาพอากาศซึ่งมีความหนาแน่นแตกต่างกันตามความแตกต่างสากลระหว่างการกำหนดดัชนีความหนืดในฤดูร้อนและฤดูหนาว

ดังนั้น น้ำมันที่มีความหนืดที่กำหนด 5W50 สามารถนำมาประกอบกับทุกฤดูกาลได้ เนื่องจาก 5W บ่งชี้ถึงระดับความหนืดในฤดูหนาวและมีความลื่นไหลเพียงพอ และหมายเลข 50 บ่งชี้ถึงความหนืดในฤดูร้อน นั่นคือระดับความหนืดที่ต้องการในอุณหภูมิสูง

คุณสมบัติเด่นที่สำคัญของน้ำมันสำหรับทุกฤดูกาลคือความอเนกประสงค์ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงที่เด่นชัดน้อยกว่าภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิต่างๆ

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของน้ำมันนี้คือความสามารถในการคงความหนาเพียงพอที่อุณหภูมิสูงในขณะเดียวกันก็มีความลื่นไหลเพียงพอในฤดูหนาวซึ่งจะช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยไม่มีปัญหาในสภาพอากาศหนาวเย็น น้ำมันดังกล่าวสามารถพิจารณาได้ทุกสภาพอากาศโดยมีคุณสมบัติสากลทั้งในช่วงที่อากาศอบอุ่นและเย็น ความเก่งกาจดังกล่าวจะสะดวกอย่างแน่นอนและโดยส่วนใหญ่แล้วประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะดีที่สุดในเกือบทุกสถานการณ์

ข้อเสียของน้ำมันประเภทนี้ยังสามารถเรียกว่าความหนืดสูงเมื่อใช้งานที่อุณหภูมิสูง เนื่องจากภายใต้เงื่อนไขบางประการ การปั๊มน้ำมันดังกล่าวผ่านระบบจะทำได้ยากขึ้น และในบางจุดที่สำคัญ มันสามารถเกิดถ่านโค้กได้ ดังนั้นจึงแนะนำให้เติมน้ำมันที่มีเกรดความหนืด 5W50 ในกรณีที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์ที่ระบบได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อใช้น้ำมันที่มีความหนืดนี้