ไม่มีใครสามารถนิ่งเฉยต่อรถบรรทุกมอนสเตอร์ได้เพราะมันมีน้ำหนักเฟรม 850 กิโลกรัม ขนาด 66 นิ้ว เครื่องยนต์ 9.0 ลิตร 1,500 แรงม้า และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างน้อย 20 ลิตรในระยะทาง 100 เมตร แน่นอนว่าแม้แต่ตัวเลขก็ยังน่าประทับใจ แต่รูปลักษณ์ภายนอกของรถบรรทุกมอนสเตอร์นั้นดูโดดเด่นกว่ามาก เหล่านี้คือรถขนาดยักษ์ที่มีการออกแบบที่สวยงามและน่าหลงใหล วันนี้เราจะมาดูรถยนต์ที่น่าทึ่งเหล่านี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้น

รถคันนี้เริ่มต้นประวัติศาสตร์ในอเมริกา มีไว้สำหรับการแสดงที่ยิ่งใหญ่ซึ่ง Bigfoot ทำลายล้างด้วยน้ำหนักและล้อขนาดใหญ่ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและด้วยเหตุนี้ Monster Mania จึงถือกำเนิดขึ้น ในการแข่งขันครั้งแรก นักออกแบบสรุปว่าแม้จะมีการดัดแปลงอย่างกว้างขวาง แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างรถบรรทุกมอนสเตอร์ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้จาก SUV ดังนั้นการออกแบบจึงถูกประกอบขึ้นใหม่ทั้งหมด

เรื่องราวเล่าว่านักออกแบบ Bigfoot คนแรกคือ Bob Chandler ซึ่งทดลองรถกระบะเพื่อดึงดูดลูกค้ามายังร้านของเขา เป็นผลให้เขาสร้างรถบรรทุกมอนสเตอร์และเริ่มมีส่วนร่วมในการแสดงในปี 1979 หลังจากนั้นไม่นานงานอดิเรกนี้ก็น่าสนใจและสร้างผลกำไรมากขึ้นเนื่องจากตัวแทนของ บริษัท เริ่มสนใจรถยนต์

ในขั้นแรก เฟรมจะถูกสร้างขึ้น จากนั้นส่วนประกอบและชุดประกอบจะถูกสร้างขึ้นบนนั้น แน่นอนว่ารายละเอียดมากมายเกี่ยวกับสัตว์ประหลาดที่แตกต่างกันนั้นแตกต่างกันโดยสิ้นเชิงและไม่เหมือนกัน แต่สำหรับเฟรมนั้นใช้ท่อโครเมียมและโมลิบดีนัมซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 5 ถึง 6.3 เซนติเมตร รูปร่างได้รับการคำนวณบนคอมพิวเตอร์ จึงกระจายโหลดทั่วทั้งโครงสร้างได้อย่างแม่นยำ

ควรสังเกตว่ารถบรรทุกมอนสเตอร์กำลังต่อสู้อย่างหนักเพื่อลดน้ำหนัก เนื่องจากมีภาระหนักมากบนรถบรรทุกซึ่งจะต้องเคลื่อนย้ายพลังทั้งหมดนี้ ตัวอย่างเช่นหน่วยที่ใช้กับ SUV แม้แต่รุ่นที่ทรงพลังที่สุดที่มีปริมาตรมากถึง 6.0 ลิตรก็ไม่สามารถขับขี่ได้ รถใหญ่ดังนั้นพวกเขาจึงติดตั้งเครื่องยนต์ 9.0 ลิตรซึ่งมีกำลังสูงถึง 1,500 แรงม้า

หลายคนไม่อยากจะเชื่อ แต่สำหรับการเดินทางไปชมการแสดงหนึ่งครั้งคุณต้องใช้น้ำมันอย่างน้อย 10 ลิตร และบางครั้งตัวเลขนี้ก็ถึง 20 รถสามารถวิ่งร้อยกิโลเมตรแรกได้ในเวลาเพียง 5 วินาที กล่องเกียร์เป็นแบบอัตโนมัติ

สร้างบิ๊กฟุต (บิ๊กฟุต, รถบรรทุกมอนสเตอร์)

หากคุณกำลังคิดที่จะสร้างรถบรรทุกอย่างบิ๊กฟุต คุณจะต้องมีเงินประมาณ 150,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ และใช้เวลาในการออกแบบและสร้างอีกมาก และคุณจะไม่สามารถขับมันบนท้องถนนได้ การใช้งานสาธารณะเพราะความกว้างของสัตว์ประหลาดโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 3.5-4 เมตรขึ้นไป เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อขนส่งบิ๊กฟุตล้อขนาดใหญ่จะถูกแทนที่ด้วยล้อรถบรรทุกธรรมดาซึ่งสามารถลดขนาดของรถกระบะได้อย่างมาก

Patrick Enterprises สร้างการต่อสู้ด้วยรถบรรทุกมอนสเตอร์ Bigfoot เป็นส่วนใหญ่ และเป็นหนึ่งในบริษัทที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในอุตสาหกรรม มาดูตัวอย่างการก่อสร้างรถบรรทุกคันหนึ่งของบริษัท ซึ่งสร้างขึ้นในปี 2010 และเรียกว่ารถบรรทุกมอนสเตอร์ Samson

ดังนั้น: นี่คือลำดับโดยประมาณของการสร้างรถบรรทุก

การก่อสร้างรถบรรทุกมอนสเตอร์เริ่มต้นด้วยการออกแบบและสร้างโครงที่ทำจากท่อเหล็กโครแมนซิลขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2-2.5 นิ้วโดยการเชื่อมเป็นชิ้นเดียว
หลังจากทาสีกรอบหน้าและแล้ว เพลาล้อหลัง- เพลาส่วนใหญ่นำมาจากรถบรรทุกทหารพร้อมกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ขนาดใหญ่ อัตราทดเกียร์ซึ่งช่วยให้คุณหมุนล้อขนาดใหญ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.7 เมตรและกว้าง 1.1 เมตร สะพานทั้งสองมีตัวนำและมี พวงมาลัย- นั่นคือใช้โครงร่าง 4x4x4 (4 ล้อ, 4 ล้อขับเคลื่อน, 4 ล้อบังคับเลี้ยวได้) สามารถเชื่อมต่อระบบบังคับเลี้ยวด้านหลังได้จากห้องคนขับ

เครื่องยนต์และระบบเกียร์ได้รับการติดตั้งไว้ตรงกลางของโครงสร้าง ซึ่งเป็นประโยชน์ในแง่ของการกระจายน้ำหนักและการบำรุงรักษา ตลอดจนการเปลี่ยนชุดส่งกำลัง เครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงเมทานอลและมีปริมาตรกระบอกสูบ 575 ลูกบาศก์นิ้วหรือ 9.42 ลิตร เมื่อจับคู่กับซูเปอร์ชาร์จเจอร์ เครื่องยนต์ดังกล่าวจะพัฒนากำลังได้ 1,500 แรงม้าขึ้นไป ซึ่งช่วยให้รถบรรทุกขนาด 4 ตันเร่งความเร็วได้เป็นร้อยใน 4 วินาที
ระบบกันสะเทือนใช้ระยะเดินทางไกลเป็นพิเศษ สตรัทโช้คอัพมากถึง 4 ชิ้นต่อล้อ โดยไม่ต้องใช้สปริง เฉพาะไนโตรเจนที่สูบภายใต้แรงดันสูงเท่านั้นที่จะทำงานได้ดีภายใต้สภาวะการทำงานเหล่านี้ ต้นทุนเฉลี่ยเครื่องยนต์ดังกล่าวราคา 40,000 เหรียญสหรัฐ ทุกปีทีมจะต้องแยกเงินเพื่อซื้อเครื่องยนต์ 5 เครื่องเพื่อเข้าร่วมการแสดง!!!

แผงตัวถังทำมาจาก วัสดุคอมโพสิตและตกแต่งอย่างหมดจด บิ๊กฟุตบางรุ่นมีแผงตกแต่งหลายชุดให้เลือกใช้ การมีส่วนร่วมในการแสดงต่าง ๆ พวกเขามักจะอยู่ในรูปแบบใหม่เสมอ ต้นทุนเฉลี่ยในการสร้างเฟรมเชลล์ตั้งแต่เริ่มต้นคือ 50,000 เหรียญสหรัฐ
แม้ว่าคุณจะสามารถสั่งสร้างร่างที่มีอยู่ใหม่ได้ในราคาประมาณ 3,000 ดอลลาร์

หลังการติดตั้ง ล้อใหญ่แซมซั่นพร้อมที่จะแสดงแล้ว ในสหรัฐอเมริกา การแข่งขันรถบรรทุกเป็นอันดับหนึ่ง
ติดอันดับหนึ่งในงานแสดงรถยนต์ที่เป็นไปได้ทั้งหมด

การตัดยางเป็นกระบวนการที่สำคัญและสำคัญในการสร้างบิ๊กฟุต ขั้นตอนนี้จำเป็นสำหรับ
ทำให้ยางเบาขึ้นและสร้างลวดลายดอกยางที่ต้องการ สำหรับการตัดยางหนึ่งเส้น
ใช้เวลาประมาณ 50 ชั่วโมงการทำงานและมีค่าใช้จ่ายประมาณ 2,500 เหรียญสหรัฐ ยางลดน้ำหนักโดยเฉลี่ย 100
กิโลกรัม ส่งผลให้ล้อและจานมีน้ำหนัก 350 กก.
รวมจำนวนผู้ถูกล้อดังกล่าวทับ ยานพาหนะถึง3000ต่อปี!!!


ด้วยยาง Monster Truck ดิบ คุณสามารถเห็นความแตกต่างในดอกยางได้ทันที

วันนี้ฉันได้เห็นว่าสัตว์ประหลาดเหล่านี้รวมตัวกันอย่างไร (แน่นอนว่าเรากำลังพูดถึงรถยนต์ ฉันไม่มีโอกาสได้ดู Godzilla ฟักออกมา) ต่อหน้าต่อตาฉันหลายคนเปลี่ยนจากกองชิ้นส่วนเป็นรถปิคอัพหลังจากนั้นก็ขี่อะแฮ่มล้อ

แน่นอนว่าพวกเขาไม่ได้ทำสิ่งนี้ด้วยตัวเองเหมือนหม้อแปลงไฟฟ้า แต่ผู้เชี่ยวชาญและนักบินที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษประกอบขึ้นมา การเตรียมการกำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่สำหรับการแสดงใหญ่ DO DAMAGE (สร้างความเสียหาย ทำลาย) ซึ่งจะจัดขึ้นที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในวันพรุ่งนี้ที่ 21 มีนาคม และวันเสาร์ที่ 28 มีนาคมที่กรุงมอสโก

บนเว็บไซต์ ฉันสามารถพูดคุยกับนักบินที่กำลังปรับแต่ง "อุปกรณ์" ของพวกเขาได้ รถแต่ละคันเป็นสินค้าชิ้น รถกระบะขนาดยักษ์ที่จะทำลายทุกสิ่งในงานแสดงของรัสเซียนั้นมีพื้นฐานมาจาก Ford F-250 และ Chevrolet Silverado แต่จริงๆ แล้วมันเป็นรถคัสตอมโดยสมบูรณ์ ซึ่งสร้างสรรค์โดยนักบินและช่างเครื่อง

สัตว์ประหลาดเหล่านี้มีน้ำหนักประมาณ 5 ตัน และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1,500 แรงม้า ที่ใช้เมทานอล ในระหว่างการแสดง รถยนต์เหล่านี้ใช้เชื้อเพลิงได้ 80-100 ลิตร และเนื่องจากถังได้รับการออกแบบมาให้จุได้ 80 ลิตร จึงจำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิงทันทีในระหว่างงาน

นักบินเองก็รวบรวมสัตว์ประหลาดและมีทหารเพียง 8 นายเท่านั้นที่เดินทางไปพร้อมกับการแสดง Monster Mania การประกอบก่อนการแสดงใช้เวลาทั้งวัน เพราะนอกเหนือจากการติดตั้งล้อแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบระบบทั้งหมดอย่างแน่นอน เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้นระหว่างการแสดงกลใดๆ

โหลดรถยนต์และนักบิน

การทำลายและทำลายไม่ใช่เรื่องง่าย น้ำหนักบรรทุกบนโครงสร้างนั้นมหาศาลมาก รถยนต์ 5 ตันบินได้สูงกว่า 10 เมตรและชนกับพื้นคอนกรีตของพื้นที่จัดแสดง ดังที่นักบินลูกเรือชาวอังกฤษ Anthony กล่าว ความสูงสูงสุดความสูงที่รถบรรทุกมอนสเตอร์ของเขาบินขึ้นคือ 42 ฟุต (ประมาณ 13 เมตร) เมื่อลงจอด ระบบกันสะเทือนจะทำงานตลอดการเดินทางและพบกับน้ำหนักเกิน 190G สำหรับการเปรียบเทียบ: การบรรทุกเกินพิกัดสูงสุดในระยะสั้นของรถยนต์ในระหว่างที่บุคคลจัดการเอาตัวรอดได้คือ 214G

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

ขอบล้อยังมีความทนทานมาก เพราะแม้แต่บรรยากาศ 15 ระดับในยางก็ไม่ได้ทำให้ขอบล้อสัมผัสพื้นเมื่อลงจอด อย่างไรก็ตามล้อมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.6 เมตรและกว้าง 1.1 เมตร

นักบินมีประสบการณ์ในการโหลดสูงสุด 5G ("เพดาน" สำหรับบุคคลคือ 15G เป็นเวลา 3-5 วินาที) ดังที่ปีเตอร์ นักบินชาวสวีเดนบอกฉัน การขับสัตว์ประหลาดนั้นไม่ยากไปกว่าการขับรถธรรมดา

ปัญหาหลักคือการควบคุมมันเพื่อให้การเคลื่อนไหวทั้งหมดดูน่าตื่นเต้น! การแสดงผาดโผนในรถยนต์ทุกคันนั้นค่อนข้างยาก อย่าลืมว่าความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 160 กม./ชม. จาก 0 ถึง 100 เข็มวัดความเร็วจะกระโดดใน 5 วินาที แต่เข้า ด้านหลังเธอลงไปอย่างไม่เต็มใจเพราะรถมีน้ำหนักมากและการยึดเกาะของล้อขนาดใหญ่บนพื้นคอนกรีตเรียบนั้นมีขนาดเล็ก

ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์

ทุกอย่างเริ่มต้นอย่างไร

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม หน่วยแรกไม่ได้ถูกประกอบขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหาร และไม่ใช่เพื่อการเข้าถึงมุมที่เข้าถึงยากของโลกของเรา รถบรรทุกมอนสเตอร์คันแรกที่เรียกว่า Bigfoot ถูกสร้างขึ้นเพื่อความสนุกสนาน

Bob Chandler ผู้สร้างชาวอเมริกันในเวลาว่างจากอิฐและซีเมนต์ชอบที่จะผสมดินกับเขา ฟอร์ด เอสยูวีเอฟ-250. และเพื่อที่จะทำสิ่งที่เขารักให้สนุกสนานมากขึ้นทุกวัน เขาจึงปรับแต่งรถของเขาทั้งกลางวันและกลางคืน เมื่อเขาเบื่อเกรียงและเห็น เขาก็ตัดสินใจลาออกจากงานและช่วยทุกคนสร้างรถ SUV สุดเจ๋ง

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

การออกแบบของบิ๊กฟุตนั้นยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ ล้อหลุด เครื่องยนต์ไม่สามารถเคลื่อนย้ายรถบรรทุกขนาดใหญ่ 8-10 ตันได้และระบบเกียร์ก็พังอย่างต่อเนื่อง แต่อย่างไรก็ตาม หน่วยงานต่างๆ ก็ทำหน้าที่ของตนในฐานะรถโชว์ได้สำเร็จ ในรถฟอร์ดของเขา บ็อบลากรถไฟ ขับรถผ่านอาคารอิฐ กลายเป็นฝุ่น และที่สำคัญที่สุดคือรถทับกันทั้งขบวน ในไม่ช้า Bigfoot ก็ได้รับกลไกการหมุน ล้อหลังซึ่งทำให้สัตว์ประหลาดหมุนอยู่กับที่ แต่นี่ยังไม่เพียงพอ การบินกลายเป็นความฝันที่แท้จริงสำหรับทีม "ขาใหญ่" ทั้งหมด จากนั้นจึงตัดสินใจสร้างสัตว์ประหลาดตัวอื่นขึ้นมา โดยคำนวณโครงสร้างทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้น

ต้นแบบของสัตว์ประหลาดในปัจจุบัน

วิศวกรได้นั่งหน้าคอมพิวเตอร์เพื่อสร้างแบบจำลองทางกายภาพและทางคณิตศาสตร์สำหรับรถกระบะรุ่นใหม่ เป้าหมายหลักคือการลดน้ำหนักและเพิ่มพละกำลัง ก่อนอื่นก็ได้รับการพัฒนา กรอบอวกาศ- มีการตัดสินใจที่จะทำจากท่อกลวงโครเมียมโมลิบดีนัมแทนรางเหล็ก สิ่งนี้เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างและลดน้ำหนักลงอย่างมาก

เครื่องยนต์ถูกนำมาจากบริษัทปั๊มขึ้นรูป หน่วยพลังงานสำหรับ Dragster คอมเพรสเซอร์รูปตัว V ขนาด 10 ลิตรที่ขับเคลื่อนด้วยแอลกอฮอล์ กำลังของเครื่องยนต์ดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 2,000 แรงม้า และ "เครื่องยนต์" ดังกล่าวนั้นขับเคลื่อนโดยระบบเกียร์อัตโนมัติเสริมซึ่งสร้างขึ้นสำหรับรถแข่งเช่นกัน

คุณสมบัติหลักของกล่องดังกล่าวคืออัตราทดเกียร์ต่ำซึ่งทำให้ระบบส่งกำลังสามารถรับน้ำหนักได้มากแม้ว่าจะลดลงอย่างมากก็ตาม ความเร็วสูงสุด- เป็นผลให้รถยนต์ 5 ตันที่มีกำลัง 2,000 แรงม้า อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. อยู่ที่ 5 วินาที แต่แม้แต่รถบรรทุกมอนสเตอร์ความเร็วนี้ก็ไปไม่ถึง เนื่องจากพวกมันแสดงในสนามพิเศษที่มีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับการเร่งความเร็วและเบรก . แน่นอนว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงนั้นเป็นจักรวาล - แอลกอฮอล์ประมาณ 20-30 ลิตรต่อกิโลเมตร

ในวันที่ 28 มีนาคมที่กรุงมอสโกที่สนามกีฬากลางของศูนย์กีฬา Olimpiysky การแสดงกีฬาและความบันเทิงประจำปี "Monster Mania" จะจัดขึ้นโดยมี Monster Truck รถออฟโรดขนาดยักษ์เข้าร่วม

รถบรรทุกมอนสเตอร์ไม่ใช่รถยนต์ในความหมายดั้งเดิม แต่เป็นยานพาหนะที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษซึ่งมี ลักษณะที่น่าประทับใจและเตรียมพร้อมที่จะแสดงกลอุบายที่ยากที่สุดและเอาชนะภาระอันมหาศาล สัตว์ประหลาดมีน้ำหนักเกิน 4 ตัน และกำลังเครื่องยนต์มากกว่า 1,500 แรงม้า ซึ่งทำให้พวกมันสามารถเร่งความเร็วได้มากกว่า 110 กม./ชม. และกระโดดได้สูงกว่า 6 เมตรเหนือสิ่งกีดขวางและ รถยนต์.

Monster Mania ไม่ใช่แค่การแสดงหรือการแข่งขันออฟโรดขนาดยักษ์เท่านั้น นี่เป็นการผสมผสานระหว่างงานบันเทิงการแข่งขันกีฬาและคอนเสิร์ตดนตรี

ส่วนการแข่งขันของการแสดงระหว่างนักบินสัตว์ประหลาดนั้นเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน:

– แข่งตัวต่อตัวด้วยการกระโดดข้ามรถพร้อมทั้งขับรถข้ามซึ่งส่งผลให้ผู้ชนะมีมากที่สุด SUV ที่รวดเร็ว;

– หมุนเข้าที่ (โดนัท) วินัยที่จะชนะได้นั้นคุณต้องหมุนรถ SUV ขนาด 4 ตันให้น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้รอบแกนของมัน

– ขับขี่ด้วยล้อหลัง (Wheelie) ที่นี่ผู้ขับขี่จะต้องแสดงผาดโผนเนื่องจากจำเป็นต้องยกสัตว์ประหลาดตัวใหญ่บนขาหลังและขับให้ไกลที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในตำแหน่งนี้คล้ายกับม้าศึก

– การแข่งขันฟรีสไตล์ ซึ่งในเวลา 60 หรือ 90 วินาทีเหล่าสัตว์ประหลาดจะทำให้ผู้ชมประหลาดใจด้วยการกระโดดที่สวยงามและมีคุณภาพสูงจำนวนมาก และการแสดงผาดโผนอันตระการตาต่างๆ เปลี่ยนรถหลายสิบคันให้กลายเป็นกองเหล็กบิดเบี้ยว ไฮไลท์ที่โดดเด่นและไม่มีใครคาดหวังมากที่สุดของวินัยนี้คือการกระโดดถอยหลัง

ผู้ชนะในแต่ละเมืองคือนักบินที่ทำคะแนนได้ ปริมาณสูงสุดคะแนนขึ้นอยู่กับผลการแข่งขันทุกสาขาวิชา

ผู้เข้าร่วมกิจกรรม:

สัตว์ประหลาด – กระทิงดุร้าย

สัตว์ประหลาดบ้าที่พวงมาลัย ขับเคลื่อนโดยนักบินชาวยุโรปที่บ้าบิ่นที่สุด ไปดูของจริงสักครั้งดีกว่า เป็นไปไม่ได้ที่จะอธิบายด้วยคำพูดถึงการแสดงโลดโผนและสไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่

สัตว์ประหลาด – สิ่งหนองน้ำ

สัตว์ประหลาด Swamp Thing เป็นสัตว์ประหลาดในความหมายที่แท้จริงของคำนี้ ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1,800 แรงม้า Swamp Thing จะให้การแข่งขันที่คุ้มค่าแก่คู่แข่ง หลังพวงมาลัยเป็นหนึ่งในที่สุด คนขับที่มีประสบการณ์– เขาจะโชว์การกระโดดที่สูงที่สุด การยกล้อได้ดีที่สุด และการต่อสู้ที่ดุเดือดที่สุด

ประวัติความเป็นมาของสิ่งล้นหลาม

Swamp Thing 4x4 เป็นชื่อใหม่ของ Monster Truck ที่มีประวัติอันยาวนาน เดิมทีสร้างในอเมริกาบนแชสซีโดย Dan Patrick (Patrick Enterprises) รถบรรทุกคันนี้เดิมเรียกว่า Dragon Slayer

หลังจากใช้งาน American Monster Truck มาหลายปี รถบรรทุกคันนี้ก็ได้รับการปรับโฉมใหม่และปรากฏตัวอีกครั้งในชื่อ "กัปตันอินซาโน"

เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2000 Monster Truck Racing "Captain Insano" ถูกส่งไปยังสหราชอาณาจักร

ในช่วงฤดูหนาวปี 2545 มีการซ่อมแซมที่ละเอียดและครอบคลุมที่สุดหลังจากนั้นสัตว์ประหลาดก็เข้าร่วมการแข่งขันด้วยตัวถัง 3 มิติเป็นเวลาสองปี ในช่วงฤดูหนาวปี 2547/2548 รถได้รับการปรับปรุงอีกครั้ง

ครั้งนี้ Monster ได้รับการติดตั้งตัวถัง Ford F350 Super Duty ปี 2004 ที่วาดโดย Tony Dixon เพื่อเลียนแบบจิตวิญญาณพื้นที่ชุ่มน้ำแบบเก่า

ข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุกมอนสเตอร์: Swamp Thing 4×4™

ร่างกาย:2004 Ford F350 ซูเปอร์ดิวตี้

เครื่องยนต์: เมทานอลฉีดบล็อกสูง 540 ลูกบาศก์, ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ BDS โดย RND Engineering

ระบบเกียร์: ZaNNetec Turbo 400

ความสูง:3.5ม

ความกว้าง:3.81 ม

ความยาว:5.8ม

น้ำหนัก:5 000 กก

สร้าง:1994

มอนสเตอร์ – พัต 2 (พัต 2)

Monster Putte 2 เป็นซีรีส์การแข่งรถซุปเปอร์คาร์ ลัมโบร์กินีแล้ว ล้อขนาดใหญ่สร้างความประทับใจและได้รับชื่อเสียงในฐานะสัตว์ประหลาดที่นำหน้าหนึ่งก้าวอยู่เสมอ ถ้าคุณกระโดดข้ามรถสามคัน เขาจะกระโดดข้ามสี่คัน ถ้าคุณกระโดดเกินหก มันจะตกลงตามหลังเจ็ด ผู้ขับขี่ไม่เกรงกลัว - คุณจะประหลาดใจกับอุบายที่เขาทำระหว่างการแข่งขันฟรีสไตล์

ข้อมูลจำเพาะพัต 2

ประเภทตัวถัง: Lamborghini Countach

เครื่องยนต์ : V8 540 cui Merlin

ประเภทของร่างกาย: เมทานอล

กำลังเครื่องยนต์: 1,475 แรงม้า

ยาง: Trelleborg Twin 66″ บนขอบล้อ 34″ X 20″

ระยะฐานล้อ: 3.3 ม

น้ำหนัก: 4700 กก

สัตว์ประหลาด – ธอร์ (ธอร์)

หนึ่งในสัตว์ประหลาดที่สวยงามและบ้าคลั่งที่สุดในซีรีย์การแข่งรถ นักบินสัตว์ประหลาดรู้ดีว่าจะใช้ Thor ให้เกิดประโยชน์สูงสุดได้อย่างไร! ฮีโร่ของมหากาพย์สแกนดิเนเวียที่วาดบนร่างกายไม่ปล่อยให้แฟน ๆ เฉยเมยไม่ว่าเขาจะปรากฏตัวที่ไหนก็ตาม

ข้อมูลจำเพาะของธอร์

รูปร่าง: Chevrolet Pick Up 2006 ทรง Advance

เครื่องยนต์: V8 540 Cui Merlin III

ประเภทเชื้อเพลิง: เมทานอล

กำลัง : 1,500 แรงม้า

ยาง – 66”x43”-25”, GoodYear – ด้านหน้า, Firestone – ด้านหลัง

ระยะฐานล้อ: 3.6 ม

กว้าง : 3.6 ม

ความสูง: 3.0 ม

ปีเตอร์ ไนแมน: คนขับ ช่างเครื่อง

Passenger Monster – รถบรรทุกสัตว์ประหลาด

ไม่มีใครเคยประสบเหตุการณ์นี้มาก่อน! คุณอยากขี่สัตว์ประหลาดตัวจริงไหม? เรานำมันมาเพื่อคุณ! ขนาดใหญ่ถึง 10 ที่นั่ง ทำให้ใครๆ ก็ต้องร้องลั่นอย่างเพลิดเพลิน

ความตื่นเต้นสุดขีดเพิ่มเติมจะถูกนำมาสู่การแสดงโดยปรมาจารย์มอเตอร์ครอสฟรีสไตล์ "เหินเวหา" - ทีม FMX 13 นำโดยนักบิดชาวรัสเซียที่เก่งที่สุด Alexey Kolesnikov ซึ่งจะแสดงให้เห็นว่าคุณไม่เพียงแต่ขี่มอเตอร์ไซค์เท่านั้น แต่ยังทะยานขึ้นไปในอากาศได้อย่างแท้จริง .

ก่อนงานเริ่ม ผู้ชมสามารถชมสัตว์ประหลาดอย่างใกล้ชิด สัมผัสพวกมัน ถ่ายรูปเป็นของที่ระลึก พูดคุยกับนักบิน และรับลายเซ็นของพวกเขา นอกจากนี้ ในอีกส่วนหนึ่งของอารีน่า ทุกคนที่ซื้อตั๋วล่วงหน้าจะสามารถนั่งรถ Monster Ride Truck ขนาด 8 ที่นั่งได้

มากกว่า ข้อมูลรายละเอียดคุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับการแสดงได้จากเว็บไซต์

กรอบอวกาศของสัตว์ประหลาดคำนวณบนคอมพิวเตอร์ มันจะต้องทนทานต่อน้ำหนักมหาศาลในขณะที่ปกป้องผู้ขี่อยู่เสมอ เฟรมเชื่อมจากท่อโครเมียมโมลิบดีนัมผนังหนา 2 นิ้วโดยใช้การเชื่อมอาร์กฮีเลียม

ตัวเครื่องทำจากไฟเบอร์กลาส ส่วน "แก้ว" ทำจาก Lexan เพื่อปกป้องนักบินจากเศษชิ้นส่วนโดยไม่ตั้งใจ ขอบคุณสิ่งเหล่านี้และเทคนิคอื่น ๆ น้ำหนักรวมสัตว์ประหลาดสามารถเก็บไว้ได้ภายใน 5-5.5 ตัน

เครื่องยนต์

สิ่งที่สหรัฐฯ ไม่มีปัญหาก็คือ มอเตอร์อันทรงพลัง- โปรดจำไว้ว่าเครื่องยนต์ 5.6 ลิตรเรียกว่าบล็อกเล็กและนี่ไม่ใช่เรื่องน่าขัน ใต้ฝากระโปรงของรถบรรทุกมอนสเตอร์มีบล็อกขนาดใหญ่เช่น คลาสสิคเหมือนปืนพก Colt เครื่องยนต์ 9.4 ลิตรพร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบกลไกที่ขับเคลื่อนด้วยแอลกอฮอล์

เครื่องยนต์ดังกล่าวซื้อจากบริษัทผู้ผลิตอย่าง Merlin ซึ่งปกติแล้วจะติดตั้งในรถลาก กำลังทั่วไป - 1,500-2,000 แรงม้า อย่างไรก็ตาม มีตัวอย่างที่เป็นต้นฉบับมากกว่านั้น เช่น เครื่องยนต์ของเครื่องบิน และสัตว์ประหลาดลูกผสมแอลกอฮอล์-ไฟฟ้าตัวแรกมีกำหนดปรากฏในปี 2554! พวกกรีนก็มาที่นี่ด้วย!

อย่างไรก็ตาม มันเลยกำหนดมานานแล้ว อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของมอนสเตอร์อยู่ที่ประมาณ 15-20 ลิตรต่อ...หนึ่งกิโลเมตร!

การแพร่เชื้อ

กล่องรถแข่งที่มีความปลอดภัยขนาดมหึมานั้นหาได้ง่ายในอเมริกาเช่นกัน บริษัทอย่าง Powerglide, Allison หรือ Lenco ผลิตการส่งสัญญาณจำนวนมากสำหรับ Dragsters และแปลกๆ อื่นๆ รถอเมริกัน- ตามกฎแล้วนี่คือระบบอัตโนมัติสามสปีดปกติเฉพาะกับทอร์กคอนเวอร์เตอร์ขนาดใหญ่และส่วนประกอบที่แข็งแกร่งอื่น ๆ เท่านั้น อย่างไรก็ตาม มีวิธีแก้ไขปัญหาที่ไม่ซับซ้อน เช่น “หุ่นยนต์” ด้วย คลัตช์แบบแรงเหวี่ยงและการเปลี่ยนเกียร์แบบนิวแมติก

แน่นอนว่าระบบขับเคลื่อนนั้นเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรโดยไม่มีเรื่องไร้สาระของพลเรือนเช่นเฟืองท้าย สะพานจาก รถโรงเรียนหรือเครื่องจักรกลหนักอื่น ๆ แต่มักใช้เพลาธรรมดาสำหรับรถปิคอัพขนาดกลาง - ความแข็งแกร่งของพวกมันก็เพียงพอสำหรับการแสดงผาดโผนทั้งหมด

โหลดบนเพลาลดลงด้วยการติดตั้งเฟืองล้อดาวเคราะห์ ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้คุณเพิ่มระยะห่างจากพื้นเป็น 120 ซม. ในกรณีของบิ๊กฟุต ตัวลดล้อกับ อัตราทดเกียร์ 6.3:1 และ GP - ด้วยอัตราส่วน 2.6:1 ซึ่งรวมกันได้อัตราส่วน "สั้น" มากถึง 16.5:1 ความจริงก็คือสัตว์ประหลาดไม่จำเป็นต้องได้รับความเร็วสูงสุด แต่การเร่งความเร็วที่ทรงพลังคือสิ่งที่พวกเขาต้องการ

ระบบกันสะเทือน

ระบบกันสะเทือนแบบสปริงของบิ๊กฟุตรุ่นแรกสามารถให้ระยะยุบตัวได้ 10-15 ซม. ในรถบรรทุกมอนสเตอร์สมัยใหม่ ระยะยุบตัวของช่วงล่างสูงถึง 70 ซม.! แผนผังเรียบง่าย: แขนต่อท้าย,สปริง,โช้คอัพ. มันเป็นแค่ส่วนประกอบเอง... Rancho หรือ Bilstein ไม่ได้ผลิตโช้คอัพแบบนี้ ทีมงานจึงสร้างมันขึ้นมาเอง

ตัวเครื่องทำจากเหล็กหรืออลูมิเนียมท่อสามนิ้ว เหล็กนั้นแข็งแกร่งกว่า แต่อลูมิเนียมนั้นเบากว่า - นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่

ไนโตรเจนถูกสูบเข้าไปในโช้คอัพภายใต้แรงดัน 30 atm เมื่อลงจอดโดยที่ระบบกันสะเทือนถูกบีบอัดจนสุด แรงดันจะกระโดดไปที่ 150 atm!

แขนลากซึ่งติดกับเพลาและตรงกลางเฟรมทำจากท่อโครเมียม-โมลิบดีนัมที่ทีมงานให้ความร้อนในน้ำเกลือ หลังจากนั้นท่อจะโค้งงอมากขึ้น

ล้อ

สำหรับการแสดงบางรายการ มีการสร้างสัตว์ประหลาดบนล้อที่สูงถึง 12 ฟุต (3.5 ม.) แต่ขนาดที่พบบ่อยที่สุดในขณะนี้คือ 66 นิ้ว (170 ซม.) ยางถูกนำมาจากรถแทรกเตอร์หรือรถผสม แต่ล้อจากเครื่องจักรกลการเกษตรไม่เหมาะสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ - ล้อเหล่านี้ทำจากเหล็กบางเกินไปซึ่งไม่สามารถทนต่อการกระโดดได้

ดังนั้นนักออกแบบจึงสร้างล้อของตัวเองจากท่อขนาด 25 นิ้ว จากนั้นใช้เวลาหลายสัปดาห์ในการลดน้ำหนักและปรับสมดุลให้กับล้อที่มีน้ำหนัก 400 ปอนด์ ส่งผลให้น้ำหนักของแผ่นดิสก์สำเร็จรูปไม่เกิน 200 กิโลกรัม

อากาศถูกสูบเข้าสู่ล้อด้วยแรงดัน 12-14 atm แต่ถึงกระนั้นเมื่อลงจอดยางก็ถูกบดขยี้จนหมด - ถึงแผ่นดิสก์ ดังนั้นดิสก์จึงทำให้แคบกว่าที่คาดไว้เนื่องจาก ยางจะเข้ากันได้ดีกว่าและไม่หลุดลอยเมื่อสัมผัสกับพื้น

ราคาล้อหนึ่งชุดอยู่ที่ 12,500 เหรียญสหรัฐ ไม่มากนักเมื่อเทียบกับ “โรลเลอร์” ขนาด 26 นิ้วที่ชุบโครเมียมสำหรับคาดิลแลค