มีคนไม่กี่คนที่รู้ว่าควรเทน้ำมันชนิดใดลงในรถจักรยานยนต์อูราล ในขณะเดียวกัน รถรุ่นนี้เป็นรถที่ได้รับความนิยมสูงสุดในรัสเซียรองจากรถยนต์ รถจักรยานยนต์ดังกล่าวได้เข้ามาในชีวิตของชาวเมืองและชาวชนบทมาอย่างยาวนานและมั่นคงสามารถพบได้ทั้งในภาคใต้ของประเทศและในภูมิภาคตะวันตก

รถจักรยานยนต์ Ural มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในกลุ่มประชากรที่แตกต่างกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นรถจักรยานยนต์ที่มีรถจักรยานยนต์พ่วงข้าง

ความนิยมของแบรนด์

แม้ว่าแบรนด์ Ural จะพบได้ทุกที่ในรัสเซีย แต่ส่วนแบ่งของรถจักรยานยนต์ที่ผลิตนั้นส่งออกไปยังประเทศอื่น มีเพียงร้อยละ 3 ของจำนวนทั้งหมดเท่านั้นที่ยังคงอยู่ที่บ้าน นี่เป็นเพราะราคาที่สูงของจักรยานเพราะด้วยเงินจำนวนนี้คุณสามารถซื้อรถได้แม้ว่าจะไม่ใหม่ แต่มีคุณภาพค่อนข้างดี ดังนั้นคนในประเทศจึงนิยมซื้อรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์อื่นๆ ที่มีราคาถูก

เนื่องจากความต้องการ "อูราล" ในต่างประเทศสูงกว่าสถิติทั้งหมด โรงงานจึงตัดสินใจสร้างองค์กรขึ้นใหม่ และเมื่อเร็วๆ นี้ ส่วนประกอบเกือบทั้งหมดถูกซื้อในประเทศอื่น และประกอบในรัสเซียเท่านั้น มีการผลิตรถจักรยานยนต์ประมาณ 1,000 คันต่อปีซึ่งขายให้กับผู้ซื้อในอนาคตล่วงหน้าแล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการว่าจักรยานคันนี้ขี่อยู่บนถนนของประเทศใด เพราะมีอยู่มากมายในสหรัฐอเมริกา ยุโรป แคนาดา ออสเตรเลีย และประเทศอื่นๆ

ความสนใจหลักไม่ได้อยู่ที่ตัวจักรยาน แต่เป็นรถจักรยานยนต์พ่วงข้าง เพราะมันไม่มีแอนะล็อกในประเทศเหล่านี้และประเทศอื่นๆ

รถจักรยานยนต์ Ural ส่วนใหญ่ผลิตด้วยรถจักรยานยนต์พ่วงข้างแม้ว่าจะมีรุ่นที่ไม่มีรถจักรยานยนต์ แต่ก็ไม่เป็นที่ต้องการมากนัก

รถจักรยานยนต์ "Ural" ทำขึ้นโดยใช้รถจักรยานยนต์ทางทหาร BMW R71 ที่ผลิตในประเทศเยอรมนีในช่วง Third Reich ซึ่งถูกยึดครองโดยกองทัพในยุค 40 ของศตวรรษที่ 20 "อูราล" คันแรกเปิดตัวเกือบจะในทันที ย้อนกลับไปในช่วงสงคราม และมีอุปกรณ์เพิ่มเติมหลายอย่างที่ทำให้แตกต่างจากมอเตอร์ไซค์สัญชาติเยอรมัน ในช่วงสงครามในอิรัก กองทัพอิรักซื้ออูราลจำนวนมากเพื่อเพิ่มความคล่องแคล่วและความคล่องตัวของกองทัพ

เพื่อเสริมความแข็งแกร่งและความมั่นคง มีการติดตั้งช่องทางเพิ่มเติมเข้ากับรถจักรยานยนต์ และเพื่อความปลอดภัย - ปืนกลและเครื่องพ่นไฟ เครื่องจักรขั้นสูงดังกล่าวประสบความสำเร็จอย่างมากในทางการทหาร และหลังจากสงครามครั้งนั้น สหรัฐอเมริกาเริ่มให้ความสนใจในมอเตอร์ไซค์เหล่านี้ กองทัพรัสเซียกลับละทิ้งจักรยานยนต์เหล่านี้โดยสิ้นเชิง โดยกระตุ้นการตัดสินใจด้วยราคาที่สูงและข้อเสนอที่ไม่ยืดหยุ่นของฝ่ายบริหารของผู้ผลิต

กลับไปที่ดัชนี

ข้อดีของเทือกเขาอูราล

โครงการทางเดินของน้ำมันในเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ "อูราล"

ประวัติศาสตร์กว่า 70 ปีของรถจักรยานยนต์ Ural เป็นตัวของตัวเอง จักรยานเหล่านี้ทรงพลัง ราบรื่น และรวดเร็ว และความเร็วนั้นไม่ได้ด้อยไปกว่ารถยนต์เลย นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังวางตำแหน่งรถคันนี้เป็น "รถจักรยานยนต์ที่มีลักษณะของผู้ชาย" ซึ่งมีความบึกบึน ตรงไปตรงมา และเชื่อถือได้เช่นเดียวกัน ความนิยมอย่างมากของโมเดลทั่วโลกนั้นขึ้นอยู่กับความมั่นใจในความทนทานและความคล่องแคล่วเป็นหลัก และความเร็วและลักษณะทางเทคนิคของมันนั้นน่าชื่นชม นอกจากนี้ ผู้ผลิตที่มีความมั่นคงจนน่าอิจฉายังปรับปรุงรถจักรยานยนต์ให้ทันสมัยครั้งแล้วครั้งเล่า ปรับปรุงคุณภาพ

หน่วยทางเทคนิคหลักของจักรยานคือเครื่องยนต์ซึ่งขึ้นอยู่กับการทำงานของรถจักรยานยนต์ทั้งหมด แต่ละสำเนามีคำแนะนำในการใช้งานซึ่งระบุประเภทของเครื่องยนต์และประเภทของน้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำ ตามคำแนะนำ รถจักรยานยนต์ Ural มีเครื่องยนต์แบบผสม กล่าวคือ ชิ้นส่วนที่ถูจะถูกหล่อลื่นในสองวิธี - ชิ้นส่วนจะถูกหล่อลื่นจากปั๊มน้ำมันและโดยการฉีดพ่นน้ำมัน ในขณะที่มีขั้นตอนการหล่อลื่นที่เข้มงวดซึ่งจะต้องไม่ถูกละเมิด .

เนื่องจากเครื่องยนต์ใน Urals สมัยใหม่ส่วนใหญ่เป็นแบบสี่จังหวะจึงต้องเลือกน้ำมันให้เหมาะสม คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับน้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในมอเตอร์ไซค์ Ural ได้ในคำแนะนำ คุณไม่ควรเติมน้ำมันเครื่องรถยนต์เพราะมีคุณสมบัติต่างกัน ผู้ผลิตน้ำมันแต่ละรายที่มีแบรนด์ระดับโลกในสายการผลิตยังมีน้ำมันหล่อลื่นที่ออกแบบมาสำหรับรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ ในขณะเดียวกัน ไม่มีการระบุและจำแนกประเภทน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถจักรยานยนต์ ดังนั้นจึงมีการติดฉลากในลักษณะเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นรถยนต์ น้ำมันจะถูกเลือกเป็นหลักตามฤดูกาลทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน อาจเป็นน้ำมันหล่อลื่นสำหรับฤดูร้อน ฤดูหนาว หรือทุกสภาพอากาศ และแต่ละชนิดก็มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง

กลับไปที่ดัชนี

การเลือกน้ำมัน

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์อูราลเป็นงานที่สำคัญมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากถึงกำหนดส่งแล้ว เนื่องจากคลัตช์ของจักรยานยนต์นั้นแช่อยู่ในน้ำมันหล่อลื่นอย่างสมบูรณ์ จึงต้องเลือกด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว น้ำมันเครื่องรถยนต์ไม่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ Ural สี่จังหวะเนื่องจากความหนืดไม่ตรงกับที่ต้องการ ในน้ำมันเครื่องสำหรับรถจักรยานยนต์ ชุดของสิ่งเจือปนและสารเติมแต่งแตกต่างจากในรถยนต์อย่างสิ้นเชิง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงทำงานแตกต่างกันเล็กน้อย

หากใช้จักรยานตลอดทั้งปี ซึ่งหาได้ยากในฤดูหนาวของรัสเซียที่รุนแรง การเติมน้ำมันสำหรับทุกสภาพอากาศเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล น้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวมีข้อได้เปรียบเหนือสารอื่นๆ หลายประการ เนื่องจากมีสารเติมแต่งพิเศษ ซึ่งส่งผลให้น้ำมันมีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันทั้งที่อุณหภูมิต่ำและสูง ผู้ผลิตน้ำมันดังกล่าวทำการทดสอบผลิตภัณฑ์ของตนอย่างละเอียดและยาวนานที่อุณหภูมิต่างๆ แม้กระทั่งอุณหภูมิที่ผิดปกติ และในขณะเดียวกันคุณภาพก็ไม่ได้รับผลกระทบแต่อย่างใด

ในกรณีที่ใช้งานรถจักรยานยนต์เฉพาะในสภาพอากาศอบอุ่น สามารถใช้น้ำมันสำหรับฤดูร้อนได้ เป็นที่นิยมมากและทำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ น่าเสียดายที่ไม่ค่อยพบบนชั้นวางของรัสเซีย แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะมองหา

เมื่อเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาความหนืด สำหรับการทำงานที่ราบรื่นของมอเตอร์ จำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นที่เป็นของเหลวเพียงพอซึ่งไม่ข้นที่อุณหภูมิต่ำ หากเครื่องยนต์เสื่อมสภาพมาก ควรเติมน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดสูงกว่าคำแนะนำ เนื่องจากเครื่องยนต์ดังกล่าวปล่อยควันออกมามากขณะขับขี่ และน้ำมันที่ข้นจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหานี้ เจ้าของ "อูราล" หลายคนมั่นใจว่าไม่มีแม้แต่น้ำมันคุณภาพต่ำที่สุดก็สามารถทำให้มอเตอร์เสียได้

เนื่องจากรถจักรยานยนต์มีระดับและมี "ลักษณะความเป็นผู้ชาย" เครื่องยนต์จึงมีคุณสมบัติครบถ้วนที่จำเป็นต่อการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น แม้ว่าการสึกหรอจะรุนแรงเพียงพอก็ตาม ตามกฎแล้ว ตั้งแต่สมัยโซเวียต ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ Ural เองก็แนะนำน้ำมัน M8V1 ในคำแนะนำ ถือว่าเป็นหนึ่งในคุณภาพที่แย่ที่สุด แต่เครื่องยนต์ทำงานได้ดี คุณสามารถจินตนาการได้ว่ามอเตอร์จะทำงานอย่างไรกับน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูง

เขาจะไม่ขับรถ แต่บินซึ่งเขาทำด้วยความเร็วสูงสุดถึง 120 กม. / ชม. บนถนนเส้นตรง แต่ความเร็วดังกล่าวอาจเป็นอันตรายได้บนท้องถนน ดังนั้นจึงสะดวกสบายและปลอดภัยกว่าที่จะขับด้วยความเร็ว 60-80 กม. / ชม. ไม่เพียง แต่บนเส้นทางที่ดีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเส้นทางในชนบทและป่าด้วย น้ำมันหล่อลื่นแร่เกือบทุกชนิดเหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวดังกล่าวในขณะที่มีกำไรมากกว่าจากมุมมองทางเศรษฐกิจและการปฏิบัติเพื่อใช้น้ำมันที่ถูกกว่าเพราะจะไม่มีความแตกต่างระหว่างพวกเขา

มีคนไม่กี่คนที่รู้ว่าต้องเติมน้ำมันอะไรในมอเตอร์ไซค์อูราล รถจักรยานยนต์ Ural ถือเป็นยานพาหนะที่ใช้กันทั่วไปในสหพันธรัฐรัสเซียรองจากรถยนต์

มีทั้งผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในเมืองและชาวชนบท รถจักรยานยนต์คันนี้พบได้ทั่วไปในภาคใต้และตะวันตกของรัสเซีย

ความนิยมของแบรนด์

แม้ว่าจะพบอูราลได้ทุกที่ในสหพันธรัฐรัสเซีย แต่รถมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตขึ้นจำนวนมากถูกขายไปยังรัฐอื่น ในรัสเซียเหลือเพียงสามเปอร์เซ็นต์ของทั้งหมด นี่เป็นเพราะค่าใช้จ่ายจำนวนมากของรถจักรยานยนต์ ในราคาเดียวกัน คุณสามารถซื้อรถมือสองคุณภาพเยี่ยมได้

เมื่อตระหนักว่าจักรยานคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในต่างประเทศ บริษัท Ural จึงตัดสินใจสร้างใหม่ เริ่มซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ในต่างประเทศ และทำการประกอบในสหพันธรัฐรัสเซีย มีการผลิตจักรยานประมาณหนึ่งพันคันต่อปี ซึ่งขายล่วงหน้าไปแล้ว เป็นการยากที่จะจินตนาการว่าพวกเขาขับรถไปในสถานะใด

"Ural" สร้างขึ้นจากจักรยานทหาร "BMW R71" พวกเขาผลิตโดยชาวเยอรมันในวัยสี่สิบของศตวรรษที่ผ่านมา "อูราล" คันแรกถูกสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มีอุปกรณ์เพิ่มเติมที่แตกต่างจากมอเตอร์ไซค์เยอรมัน เพื่อให้กองทัพมีความคล่องตัวและคล่องตัวมากขึ้น อิรักจึงซื้อจักรยานจำนวนมากจากสหพันธรัฐรัสเซีย พวกเขาติดตั้งช่องเพิ่มเติม ปืนกลและปืนพ่นไฟ หลังจากสงครามอิรักอเมริกาเริ่มสนใจจักรยานยนต์เหล่านี้

จุดเด่นรถจักรยานยนต์

ประวัติศาสตร์กว่าเจ็ดสิบปีของจักรยาน Ural พูดถึงปริมาณมาก มอเตอร์ไซค์เหล่านี้ทรงพลัง นุ่มนวล และรวดเร็วด้วยเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ ความแพร่หลายของ "อูราล" ทั่วโลกนั้นเกิดจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมเป็นอันดับแรก นอกจากนี้ผู้ผลิตยังทำการปรับปรุงเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์อย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงจักรยาน

หน่วยหลักของ "อูราล" คือหน่วยพลังงาน ความเป็นไปได้ในการขับขี่ขึ้นอยู่กับการทำงานของมัน รถจักรยานยนต์แต่ละคันมาพร้อมกับคู่มือสำหรับเจ้าของรถ กำหนดประเภทและปริมาตรของมอเตอร์และยังระบุว่าใช้น้ำมันชนิดใด ตามคู่มือ จักรยานมีเครื่องยนต์รวม การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่สัมผัสทำได้ 2 วิธี: จากปั้มน้ำมันหรือโดยการฉีดพ่นน้ำมันเครื่อง

เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ URAL

เนื่องจากเครื่องยนต์ของจักรยานยนต์เป็นแบบ 4 จังหวะ พวกเขาจำเป็นต้องเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสมสำหรับพวกเขา คุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับน้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ในคู่มือการใช้งาน คุณไม่สามารถเทน้ำมันเครื่องลงในเครื่องยนต์ได้เนื่องจากมีพารามิเตอร์ที่ไม่เหมาะสม ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นยอดนิยมทุกรายมีน้ำมันหล่อลื่นที่ออกแบบมาสำหรับจักรยานยนต์โดยเฉพาะ ยังไม่มีการพัฒนาข้อกำหนดเฉพาะของน้ำมันที่สามารถเทลงในเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ได้ ด้วยเหตุนี้จึงมีเครื่องหมายเหมือนกับน้ำมันหล่อลื่นที่เทลงในเครื่องยนต์สันดาปภายในของเครื่องจักร เมื่อเลือกผลิตภัณฑ์น้ำมัน คุณต้องคำนึงถึงสภาพอากาศที่จะใช้จักรยานด้วย วัสดุสิ้นเปลืองสามารถออกแบบสำหรับฤดูร้อน ฤดูหนาว หรือเป็นสากล

การเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่น

เทจาระบีสดลงในส้อม Ural - ขั้นตอนที่รับผิดชอบ จำเป็นต้องเลือกน้ำมันอย่างระมัดระวังเนื่องจากคลัตช์รถจักรยานยนต์แช่อยู่ในน้ำมันหล่อลื่นอย่างสมบูรณ์ ไม่ควรเทน้ำมันรถยนต์ลงในเครื่องยนต์ "อูราล" สี่จังหวะ เนื่องจากมีค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดที่ไม่เหมาะสม น้ำมันจักรยานมีองค์ประกอบตัวเติมที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

บทสรุป

จักรยาน "อูราล" ไม่ว่าคุณจะเทน้ำมันมากแค่ไหนก็จะแสดงให้เห็นด้านที่ดีของพวกเขาเสมอ ไม่ใช่แค่เพราะพวกเขากระจายไปทั่วโลกแม้ว่าจะมีปัญหาทางเศรษฐกิจก็ตาม ก่อนหน้านี้ในสหภาพโซเวียตมีการผลิตน้ำมันเพียงชนิดเดียวที่เหมาะสำหรับเทือกเขาอูราล - น้ำแร่ M8V1

วันนี้ด้วยน้ำมันที่หลากหลายการเลือกน้ำมันที่เหมาะสมนั้นค่อนข้างยาก หากคุณไม่มี M8B1 และจักรยานไม่ได้รับการปรับแต่ง ให้เทน้ำแร่ มิฉะนั้น ให้ใช้วัสดุสิ้นเปลืองกึ่งสังเคราะห์

PCDeath ศ. 07/11/2551 - 16:24 น

pala4 เราอ่านฟอรัมและเข้าใจว่า Liqui Moly, Motul ถือว่าดี ส่วน M8 ห่วย อย่างอื่นอยู่ระหว่างนั้น

แน่นอนว่าน้ำมันที่มีตราสินค้านั้นดีเมื่อซื้อจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณจะได้รับใบรับรองคุณภาพสำหรับน้ำมันที่คุณใช้ แต่มันเจ๋งมากและไม่ใช่ทุกคนที่มี

   

Krivtz อา. 09/11/2008 - 02:56

โดยวิธีการเกี่ยวกับน้ำมันจากถัง: ฉันยังมีทัศนคติเชิงลบต่อการเติมน้ำมันเครื่องจากถังขนาดใหญ่ (ถัง) แต่โดยหลักการแล้วหากการบริการเป็นแบบ "ปกติ" (ก็ไม่มีใครทำขยะเช่น "bodyaga" ที่นั่น) ถ้าอย่างนั้นก็ควรรู้ว่าใครนำถังนี้มาจากไหนและเมื่อไหร่ แต่ในกระป๋องพลาสติกจากประเภทของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการทุกอย่างสามารถเปิดออกได้ ดังนั้น (ในความคิดของฉัน) ตัวเลือกที่ดีที่สุดหากไม่มีแหล่งที่มาที่ได้รับการยืนยันคือการค้นหาเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิตบนอินเทอร์เน็ตและดูว่าใครเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในเมืองหรือภูมิภาค ตัวอย่างเช่นฉันทำด้วยน้ำมันจากวาลโวลีน เคยเป็นแบรนด์ดัง ฉันมองไปรอบ ๆ พบที่อยู่ (ขายในราคาขายปลีกที่สถานีบริการเท่านั้น) และไม่มีการร้องเรียนเป็นปีที่ห้า จริงอยู่ฉันเทลงในรถ แต่ใน Uralodnepr ฉันเทน้ำมันแร่ Finnish Neste ฉันซื้อใน "กลไก" และที่น่าสนใจคือฉันไม่เคยเห็นวาโวลินหรือเนสเต้ในร้านขายอะไหล่รถยนต์ ที่นี่.

  

ปาปันโดปูโล _RIP_ 11/9/2551 - 16:47 น.

pala4 เครื่องพังเพราะน้ำมันเหรอ? ไม่เข้า!
ฉันติดตามรายงานของคุณจากท้องถนน คุณได้กำหนดจังหวะที่สุดยอดสำหรับอูราลของคุณ หรือบางที (ฉันไม่ยืนยัน แต่ฉันคิดว่า) คุณพยายามรักษาจังหวะนี้ด้วยเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ควบคุม เลยไม่ออน...
ปล. หากคุณเริ่ม Temko นี้เพียงเพื่อถ่มน้ำลายใส่ Lukoil ก็ไร้ประโยชน์ น้ำมันก็เหมือนน้ำมัน ประหยัด และจะทำเพื่อฝ่ายค้าน เว้นแต่ว่ามันจะไหม้เกรียมและคุณไม่ขี้เกียจเกินไปที่จะเปลี่ยนหลังจาก 2-2.5 tkm
ไม่จำเป็นต้องปฏิบัติต่อ Elias เขาเขียนถึงคุณทุกอย่างถูกต้อง



PCDeath อา. 09/11/2551 - 16:55 น

pala4 คุณหมายถึง Lukoil ที่ 20r ต่อลิตรของ 20W-50 จาก huckster ที่การล่มสลายหรือไม่? หรือ Lukoil สังเคราะห์ 5W-40 API SM ซื้อที่ปั๊มน้ำมันที่ไม่ใช่แฟรนไชส์ของ Lukoil พร้อมสำเนาใบรับรองสำหรับชุด? ชี้แจงหน่อยค่ะ

ฉันมีทัศนคติที่ดีต่อน้ำมันจากถังเพราะ ฉันใช้ s / s Esso 10W-40 จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการฉันไม่เคยทำให้ฉันผิดหวังและราคาสำหรับกระเป๋าของฉันก็รับได้ - ประมาณ 100 รูเบิล / ลิตร



คนเดินเท้า อา. 09/11/2008 - 21:00 น

คำถามนั้นซับซ้อนและกำกวม พี่ชายของฉันวิ่งโรงงานเดียว MT 30,000 บนน้ำมัน Azmol Turbo-2 (กึ่งสังเคราะห์ 10w40) เครื่องยนต์ไป ~ 30 kkm ก่อนเขา ลูกศรบนมาตรวัดความเร็วหายไปนานแล้ว และมันทำงานเหมือนมาตรวัดระยะทาง แต่เมื่อรวมจักรยานบนทางหลวงออกจาก DPS เก้า อุณหภูมิน้ำมันค่อนข้างต่ำ คุณสามารถวางมือบนตัวกรองน้ำมันได้ เพราะ รถจักรยานยนต์เป็นของในประเทศในระหว่างการใช้งานมีบางอย่างหลุดออก เปลี่ยนแต่ไม่ได้อยู่ในเครื่องยนต์ (พร้อมระบบน้ำมันใหม่) ขายแล้วถูกใจเจ้าของใหม่ ฉันมี MT-11 พร้อมระบบน้ำมันใหม่ด้วย แต่ฉันไม่ได้ขับเร็วนักแม้จะอยู่บนเนินเขา ที่ความเร็ว 110 กม. / ชม. อุณหภูมิน้ำมันขณะใช้งานอยู่ที่ 100-120C (น้ำมัน ZIC เป็นแบบกึ่ง - สังเคราะห์และเหมือนกันกับ Azmol) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น? บอกตามตรงว่าฉันไม่รู้ ... ฉันซ่อมมอเตอร์ไซค์ทั้งสองคัน สตาร์ทเครื่องยนต์ทั้งสองคัน ติดตั้งระบบน้ำมัน เรียกสั้นๆ ว่าเครื่องยนต์สองตัวที่เหมือนกันทุกประการ

 

pala4 จ. 10/11/2551 - 00:56 น

Papandopulo ดังนั้นฉันไม่ต้องการลงรายละเอียด - พูดตามตรง อ่านซ้ำจะดีกว่า - คุณจะไม่เข้าใจแล้วฉันจะเคี้ยวมันให้หมด ฉันจะพูดเพียงสิ่งเดียว: เมื่อฉันกลับจากการเดินทาง ฉันได้พูดคุยกับปรมาจารย์ที่ชาญฉลาดมากคนหนึ่ง และการสนทนาก็ถึงจุดเนย เปรียบเทียบน้ำมันแบบเก่าปรากฎว่า Lukoil 15/40 แย่กว่า m8 มันอยู่ใน 300-600
มันสูญเสียทรัพย์สิน วิธีตรวจสอบและเปรียบเทียบจะไม่บอก ถ้าคุณต้องการ - ไปเพื่อสุขภาพฉันจะไม่ห้ามปรามใคร



นิรนาม (คนเดินเท้า) จ. 10/11/2551 - 01:31 น.

ฉันได้พูดคุยกับปรมาจารย์ที่ชาญฉลาดมากคนหนึ่ง และการสนทนาก็มาถึงประเด็นของเนย เปรียบเทียบน้ำมันแบบเก่าปรากฎว่า Lukoil 15/40 แย่กว่า m8 มันอยู่ใน 300-600
มันสูญเสียทรัพย์สิน วิธีตรวจสอบและเปรียบเทียบจะไม่บอก

และทำไม? 

ปาปันโดปูโล _RIP_ จันทร์ 11/10/2551 - 06:47 น.

pala4 โดยละเอียด - ความแข็งแกร่ง ฉันควรอ่านอะไรกันแน่ หากเป็นหัวข้อเกี่ยวกับการเดินทางของคุณ ให้ชี้ไปที่หัวข้อนั้น หากคู่มือการใช้งาน Urals คุณสามารถใช้คำพูดของฉันได้ฉันรู้
คำถามแยกต่างหาก - น้ำมันเปรียบเทียบได้อย่างไร ยิ่งแยกกัน - ทำไมคุณถึงคิดว่าน้ำมันสูญเสียคุณสมบัติ "หลังจาก 300-600"

 

ministrell อ. 11/11/2551 - 13:24 น

VAZ 21093 ระยะทาง 177231 กม. (โดยเฉพาะแพนเค้กจากสำนักงานลงไปดู) ไม่มีเงินทุน
น้ำมัน 10w40 Lukoil สังเคราะห์ ซื้อที่ปั๊มน้ำมัน Lukoil เดียวกัน
สำหรับระยะทางและปีรถนั้นมีค่ามากกว่า

  

pala4 อ. 11/11/2551 - 14:42 น

Papandopulo, Sedna ดู แต่น่าเสียดายที่หัวข้อของฉันตาย ว่ากันว่าอูราลของฉันตายอย่างรวดเร็วด้วยความเร็ว 70-80 กม. ในขณะที่อากาศเย็นและเขาก็ตายในระยะทางสั้น ๆ เมื่อฉันเติม Lukoil ฉันจะไม่เขียนว่าเปรียบเทียบน้ำมันอย่างไร เพราะฉันพิมพ์เยอะทางโทรศัพท์ ฉันจะพูดสิ่งหนึ่ง ประสบการณ์นี้แสดงให้ฉันเห็นโดยช่างที่สมเหตุสมผลมาก

ฉันขอย้ำว่าฉันไม่ห้ามปรามใคร ถ้าคุณต้องการ - ไปเถอะ ฉันได้ข้อสรุปสำหรับตัวเองแล้ว ในขณะที่อยู่ในเทือกเขาอูราลฉันเทโมบิล

 

pala4 อ. 11/11/2551 - 18:10 น

ฉันค้นหาทางอินเทอร์เน็ตดูการทดสอบน้ำมัน ที่น่าสนใจเกือบทุกสถานที่ชั้นนำถูกครอบครองโดยคาสตรอล, มาตุล, มอดเหลว แต่ฉันไม่เคยเห็น Castrol ที่นี่ใครแนะนำกระทู้ มันมาจากอะไร? อัลมันแพงเกินไปไหม? วิธีที่ง่ายที่สุดในคาลินินกราดคือการใช้คาสตรอล ซึ่งเป็นเหตุผลที่ฉันถาม!

คำถามที่สอง: ฉันจะเทสารกึ่งสังเคราะห์สำหรับรถยนต์ลงใน cacique จะเลือกอันไหน ความต้องการ (พบมากที่สุดในรัสเซียราคาค่อนข้างถูก)



คนเดินเท้า ส. 15/11/2551 - 18:16 น

ใน Dniep ​​\u200b\u200bฉันเทน้ำแร่ Delphi 20w50 ทุกอย่างดูเหมือนจะปกติ ทุกอย่างสะอาดภายใน มันผ่านการประมวลผลที่ TNK และมันก็ปกติและไม่มีอะไรติดขัดและไม่มีแม้แต่การเกาะติด ดังนั้นมันจึงไม่ดีที่จะขับแบบนี้ สิ่งนี้บนน้ำมันของเรา เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้เทน้ำมัน ZIC กึ่งสังเคราะห์ลงในรถสาลี่ โดยดูเหมือนว่าบรรจุภัณฑ์จะไม่มีอะไรอยู่ที่นั่น มาดูกันว่ามันจะแสดงออกมาอย่างไร

 

คนเดินเท้า พ. 26/11/2551 - 18:45 น

มันไม่ใช่ตัวบ่งชี้ คุณสามารถฆ่าเครื่องยนต์ได้เร็วกว่ามากเมื่อใช้สารสังเคราะห์เหนือชั้น เท่าที่ฉันจำได้ กับสหภาพ ผู้ให้บริการทุก ๆ 100,000 คนโดยไม่มีการพังทลายได้ดึงดาวบนกระดาน เช่นเดียวกับเครื่องบินรบที่กระดก ฉันพบรถเมล์ (ในประเทศ) ที่มีดารามากมายจน Pokryshkin อิจฉา แล้วคุณรู้ว่าคุณไปทำอะไรมา



werewolf_m-72 พฤ. 27/11/2551 - 07:51 น.

ในปี 2107 ฉันเทน้ำมันเอสโซ่ 10w40 เท่านั้นและในอูราลฉันเทน้ำมันจากหัวรถจักรดีเซล (!) ไม่ทราบยี่ห้อ แต่ฉันรู้ว่ามันเป็นน้ำแร่มีความหนืด 20/50 มันมีทั้งหมด สารเติมแต่ง ได้รับการพัฒนาโดยห้องปฏิบัติการทั้งหมดโดยมีเหตุผลที่ชัดเจน
ไม่สามารถถอดเครื่องยนต์ออกจากหัวรถจักรดีเซลได้ดังนั้นพวกเขาจะไม่เทน้ำมันที่ไม่ดีที่นั่นฉันใช้มันมานานแล้วไม่มีข้อตำหนิ



max_04 จันทร์ 12/01/2551 - 09:20 น

แล้วดีเซลล่ะ? ใครจะชี้แจง? ทำไมไม่แนะนำใน dniep \u200b\u200b ฉันเทและขับรถเป็นการส่วนตัว ... ในฤดูหนาวจะมีเมืองหลวงดังนั้นฉันจึงคิดว่าจะเทที่ไหนต่อไป ... เป็นเพียงว่าฉันมีดีเซลฟรีทั้งหมดจากรถแทรกเตอร์ Volvo ฉันไม่ได้ ทราบชื่อ))



จ. 01/12/2551 - 09:38 น

nanaster ในเทือกเขาอูราลเพียง 20W50 เพราะ มันเป็นช่องระบายอากาศและการควบคุมอุณหภูมินั้นเข้มงวดกว่านั่นคือ อุณหภูมิในการทำงานของน้ำมันสูงขึ้นและความหนืดลดลงตามลำดับ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องหนาขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีคนไม่กี่คนที่ขับรถในฤดูหนาว เรื่องน้ำมันฤดูหนาวเป็นอีกเรื่องหนึ่ง ...

คุณทำลายเครื่องยนต์, น้ำมันดีเซลมีคุณสมบัติที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง, ไม่มีของสมนาคุณ, คุณต้องจ่ายทุกอย่างในชีวิต ...



แบตก้า จ. 01/12/2551 - 10:38 น

ในโรงเรียนนายร้อยเก่า Teboil ถูกเทลง 1 วันต่อมาวาล์วก็กระแทก เปลี่ยนเป็น TNK แล้วเสียงเคาะและเสียงหวีดก็หายไป ตอนนี้ในดีเซล Astra เท Reynol (Rheinol) ระยะทาง 240,000 เครื่องยนต์ทำงานเหมือนนาฬิกา



ไม่ระบุชื่อ (คนเดินเท้า) อ. 02/12/2008 - 02:07 น.

ในเทือกเขาอูราลเพียง 20W50 เพราะ มันเป็นช่องระบายอากาศและการควบคุมอุณหภูมินั้นเข้มงวดกว่านั่นคือ อุณหภูมิในการทำงานของน้ำมันจะสูงขึ้นและมีความหนืดต่ำลงตามลำดับ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องหนาขึ้น

ดูว่าหนึ่งในผู้ผลิตน้ำมันที่เจ๋งที่สุดแนะนำให้เท http://liquimoly.ru/components/
เกี่ยวกับน้ำมันที่มีความหนืดสูงกว่า - มีหัวข้อเกี่ยวกับเรื่องนี้ สิ่งสำคัญที่สุดคือ: ด้วยความหนืดของน้ำมันที่สูงขึ้น เครื่องยนต์จะใช้พลังงานมากขึ้นในการสูบน้ำ บวกกับการสูญเสียในคู่แรงเสียดทานมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์จะกินเชื้อเพลิงมากขึ้น และทำให้ร้อนขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเทน้ำมันที่หนาขึ้น ... และอื่น ๆ โฆษณาไม่มีที่สิ้นสุด 

อ. 02/12/2008 - 02:23

abyrvalg1, มอลลี่เหลว? ใช่ พวกเขาคือเทือกเขาอูราล จากนั้นไปที่รูปภาพเท่านั้นและเห็นพวกเขาตัดสินโดยนางแบบบนเว็บไซต์ ฉันไม่เห็นด้วยเกี่ยวกับพลังงานสำหรับการสูบน้ำ การสูญเสียทางกลไปที่ปั้มน้ำมันซึ่งเทียบได้กับการสูญเสียทางกลสำหรับการทำงานของเพลาลูกเบี้ยว น้ำมันเหลวบนมอเตอร์ที่ร้อนเกินไปเล็กน้อยในความร้อนจะสูญเสียความหนืดอย่างรวดเร็วและปั๊มน้ำมันที่อ่อนแอของ Urals ก็จะไม่ยกขึ้นตามทางหลวงในที่สุดความอดอยากของน้ำมันของโหนดและเหนือสิ่งอื่นใดลูกสูบจะ มาแล้วคุณจะหัวร้อน...



Roman_shvbsk อังคาร 02/12/2551 - 11:01 น

ทุกอย่างยังเหมือนเดิม ความแตกต่างของราคาจะพิจารณาจากความแตกต่างของราคาแบรนด์ ภายในน้ำมันประเภทเดียวกันแน่นอน อิมโฮ Liquid Moli และ Motul เรียกได้ว่าดีและเป็นที่รู้จักในแวดวงมอเตอร์ไซค์เพราะมีน้ำมันเครื่องสำหรับมอเตอร์ไซค์ และ Uralodnepr ต้องการรถที่หนาขึ้นซึ่งมีผู้ผลิตรายอื่นจำนวนมาก มันสมเหตุสมผลแล้วที่จะเลือกราคาถูกและคุณภาพดีกว่าสำหรับคนที่ซื้อน้ำมันเป็นถัง ส่วนต่าง 100 รูเบิลสำหรับผู้ที่ซื้อน้ำมันหนึ่งกระป๋องในรถจักรยานยนต์ / รถยนต์ของเขาจะไม่สร้างความแตกต่าง คุณสามารถพูดคุยเรื่องนี้ได้จากความรักในศิลปะและเวลาว่างเท่านั้น IMHO อีกครั้ง



ไม่ระบุชื่อ (คนเดินเท้า) อ. 02/12/2551 - 15:21 น.

ฉันไม่เห็นด้วยเกี่ยวกับพลังงานสำหรับการสูบน้ำ การสูญเสียทางกลไปที่ปั้มน้ำมันซึ่งเทียบได้กับการสูญเสียทางกลสำหรับการทำงานของเพลาลูกเบี้ยว

ใช่? และด้วยความหนืดที่เพิ่มขึ้น การสูญเสียเชิงกลยังคงเหมือนเดิม?
ในความเป็นจริง โรงงานแนะนำให้เท M8 ลงใน sovcoopposite ดูความหนืดของน้ำมันนี้ คุณจะต้องยัดโซลิดอลลงไปที่นั่น (จุดหยดตัว 60C) 

อ. 02/12/2551 - 15:28

abyrvalg1, เพราะตอนนั้นไม่มีอะไรอื่นแล้ว ดังนั้น จึงแนะนำ ถ้าคุณลองคิดดู ขอแนะนำให้เทลงในอุปกรณ์โซเวียตทั้งหมด เหมือนมันจะเคี้ยวได้ มันจะไม่สำลัก แล้วคุณจะทำได้อย่างไร เปรียบเทียบระบอบอุณหภูมิของท้องมานและช่องระบายอากาศดั้งเดิม? ลองนึกถึงความหมายของวลี "Air-oil cooling" ...



คนเดินเท้า พ. 03/12/2551 - 00:46 น

น้ำมันแร่มีส่วนประกอบเกือบทั้งหมดเหมือนกัน แต่คุณสมบัติความหนืดต่างกัน และเทคโนโลยีการผลิตก็เหมือนกันมาหลายปีแล้ว
และไม่มีประโยชน์ที่จะพูดถึงความแตกต่างที่แท้จริงซึ่งขึ้นอยู่กับผู้ผลิต สิ่งเหล่านี้ไม่มีนัยสำคัญเลย
เป็นเรื่องตลกที่อ่านหัวข้อเดียวกันเป็นเวลา 5 ปี)))))



ไม่ประสงค์ออกนาม (คนเดินเท้า) พุธ 03/12/2551 - 02:04 น.

ไม่มีอะไรอื่นในเวลานั้น

ที่ผิดปกติก็คือ:
เอ็ม-8วี
เอ็ม-8V2
เอ็ม-8จี2
M-8G2K
เอ็ม-8ดีเอ็ม
M-10V2
เอ็ม-10จี2
M-10G2K
M-10G2TSS
เอ็ม-10ดีเอ็ม
M-14V2
M-14G2TSS
M-16G2TSS
M-16IHP-Z
M-16PTs
MS-20P
MT-16P
เอเอ็มจี-10
บี-3วี
วีโอ-12
ไอพีเอ็ม-10
เอ็มเอส-20
MS-8P
เอสเอ็ม-4.5
ช้อนชา-10
TSP-15K
ส.ค.-15
ทีแซดพี-8
TAP-15V
TAD-17I (TM-5-18)     

คนเดินเท้า พ. 03/12/2551 - 23:09 น

nanaster ไม่ใช่แบบทั่วไป แต่เหมือนกัน ไม่เหมือนสารสังเคราะห์ ประกอบด้วย "น้ำมันพื้นฐาน" เกือบทั้งหมด ผลิตจากน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการกลั่นโดยตรงและอย่างอื่น
ดังนั้นน้ำแร่สามารถผสมได้โดยไม่มีปัญหาจากผู้ผลิตหลายรายและไม่สามารถสังเคราะห์ได้ในทุกกรณี มากถึง 30% ประกอบด้วยสารเติมแต่งที่สมดุล

วันนี้เป็นเรื่องยากที่จะพบปะผู้คนที่รู้ว่ารถจักรยานยนต์ Ural ต้องการน้ำมันชนิดใด แต่แบรนด์นี้ยังคงเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศของเรา มักพบในภูมิภาคตะวันตกและภาคใต้ของประเทศของเรา รถจักรยานยนต์ดังกล่าว - ทรงพลังและไม่โอ้อวด - เป็นที่ชื่นชอบของชาวชนบท

เหตุผลของความนิยม

ส่วนแบ่งหลักของรถจักรยานยนต์ที่ผลิตของแบรนด์นี้ถูกส่งออก มีเพียง 3% ของผลผลิตทั้งหมดยังคงอยู่ในรัสเซีย สาเหตุของ "ของเหลือ" เพียงเล็กน้อยนั้นเกิดจากราคาของจักรยาน มันมีค่าเท่ากับราคาของรถที่ดีถ้าไม่ใหม่ แต่อยู่ในสภาพดี

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการจักรยานยนต์คันนี้ในต่างประเทศกลายเป็นเพียงบันทึก ดังนั้นโรงงานที่ผลิต "อูราล" จึงถูกสร้างขึ้นใหม่ ชิ้นส่วนมาจากต่างประเทศและดำเนินการประกอบในรัสเซีย

ในระหว่างปี โรงงานผลิตรถจักรยานยนต์ประมาณ 1,000 คัน ยิ่งกว่านั้น ทั้งหมดนี้ขายล่วงหน้าตามคำสั่งซื้อแต่ละรายการ "Ural" เป็นที่นิยมในหลายประเทศ พบได้ในแคนาดา ออสเตรเลีย สหรัฐอเมริกา ยุโรป

วิธีการเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมสำหรับรถจักรยานยนต์ Ural

เพื่อให้จักรยานทำงานโดยไม่ล้มเหลว การเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญมาก น้ำมันหล่อลื่นรถยนต์ไม่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ Ural ค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของมอเตอร์ นอกจากนี้จำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

หากใช้รถจักรยานยนต์ตลอดทั้งปี ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องเกรดรวม ประกอบด้วยสารเติมแต่งพิเศษที่ช่วยให้อูราลทำงานได้อย่างไม่มีปัญหาในทุกอุณหภูมิ

สำหรับการใช้งานปกติในสภาพอากาศอบอุ่นควรใช้น้ำมันฤดูร้อน น่าเสียดายที่ทุกวันนี้การพบสารหล่อลื่นดังกล่าวในรัสเซียเป็นปัญหามาก ส่วนใหญ่ขายในประเทศอื่น

สำหรับเครื่องยนต์ Ural ดัชนีความหนืดมีความสำคัญมาก เพื่อให้การทำงานราบรื่น จำเป็นต้องมีความสม่ำเสมอของของเหลวที่จะไม่เริ่มข้นที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

ในเครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นเก่าที่ใช้งานมาปีเดียว ควรเติมน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดสูงลงในน้ำมันเครื่องจะดีกว่า แม้ว่าตามที่เจ้าของส่วนใหญ่ระบุว่าไม่มีน้ำมันใดที่สามารถปิดการทำงานของเครื่องยนต์อูราลได้

เนื่องจากรุ่นนี้เป็นรุ่นไฮเอนด์ เครื่องยนต์จึงสามารถทำงานได้ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด เมื่อการสึกหรอของชิ้นส่วนเพิ่มขึ้น

แม้แต่ในยุคโซเวียต ผู้ผลิต Ural ก็แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่อง M8V1 ที่น่าสนใจคือถือว่าเป็นเกรดต่ำสุด แต่เครื่องยนต์ Ural ใช้งานได้ดี

และถ้าคุณเติมน้ำมันคุณภาพสูงที่ทันสมัย ​​มันจะทำงานได้ดียิ่งขึ้นโดยทำความเร็วได้สูงสุด 120 กม. / ชม. เมื่อขับบนถนนเส้นตรง

น้ำมันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถจักรยานยนต์อูราลถือเป็นแร่ อย่างไรก็ตาม ต้องคำนึงถึงความแตกต่างบางประการด้วย หากรถจักรยานยนต์ได้รับการปรับแต่งตามสมัยนิยม ควรใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์จะดีกว่า การสึกหรอของชิ้นส่วนจะไม่มากนัก

ประวัติเล็กน้อย

โมเดลทางทหาร BMW R71 ที่ผลิตในเยอรมนีถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานของอูราล ในช่วงสงคราม กองทัพของเรายึดยุทโธปกรณ์ดังกล่าวได้เป็นจำนวนมาก ตัวอย่างแรกถูกสร้างขึ้นระหว่างการสู้รบ มันแตกต่างจากภาษาเยอรมันในการดัดแปลงเพิ่มเติมหลายประการ

ในช่วงสงครามในอิรัก เพื่อเพิ่มความคล่องแคล่วและความคล่องตัวของกองทัพ รัฐบาลอิรักได้ซื้อรถจักรยานยนต์จำนวนมากจากรัสเซีย

เพื่อให้ยานพาหนะมีเสถียรภาพมากขึ้น ได้มีการติดช่องสัญญาณเพิ่มเติมไว้ การรักษาความปลอดภัยดำเนินการโดยใช้ปืนกลคงที่ร่วมกับเครื่องพ่นไฟ โมเดลที่ได้รับการปรับปรุงได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ทหาร หลังจากสิ้นสุดสงคราม กองทัพอเมริกันเริ่มให้ความสนใจในรถจักรยานยนต์

สำหรับเจ้าของโมเดลต่างประเทศ พันธมิตรของเรานำเสนอการปรับแต่งและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ Harley Davidson หลากหลายประเภท ตั้งแต่ไฟฟ้าไปจนถึงเครื่องยนต์