บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของเกาหลีไม่เคยเบื่อหน่ายที่จะสร้างความพึงพอใจให้กับแฟน ๆ ของพวกเขาด้วยรถยนต์โดยสารที่ใช้งานได้จริงและมีความสมดุลในราคาที่เอื้อมถึงในตลาดเฉพาะกลุ่ม ต่อไปเราจะนำเสนอภาพรวมของ "ชาวเกาหลี" ยอดนิยมสองคนแล้วลองเปรียบเทียบโดยละเอียดและทำความเข้าใจว่ารถยนต์คันใดที่นำเสนอดีกว่า Kia Rio หรือ Hyundai Solaris

มาสัมผัสทั้งตัวรถและภายในกันดีกว่า

ผู้ซื้อรถยนต์ที่มีศักยภาพจำนวนมากไม่รู้ว่าจะเลือกรุ่นใดจากรุ่น Kia Rio หรือ Hyundai Solaris ที่นำเสนอ คู่แข่งทั้งสองมีรูปลักษณ์ภายนอกที่ทันสมัยซึ่งเปรียบเทียบได้ดีกับคู่แข่งรายอื่น เมื่อเปรียบเทียบกับ Solaris ปี 2015 Rio ดูเหมือนรถที่ดูเรียบร้อยกว่า เพื่อช่วยให้คุณเข้าใจว่าอันไหนดีกว่า Kia Rio หรือ Hyundai Solaris เราขอแนะนำให้ทำการเปรียบเทียบรถยนต์ที่เลือก และบางทีในที่สุดคุณก็ตัดสินใจว่าจะเลือกอะไร

ในทางกลับกันตัวถังของฮุนไดนั้นมีความเยาว์วัยและแนวสปอร์ตบางส่วน แผงตัวถังเป็นสังกะสีซึ่งรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานโดยปราศจากการกัดกร่อน

โดยทั่วไปแล้วทั้งสองรุ่นมุ่งเป้าไปที่กลุ่มผู้ที่ชื่นชอบรถรุ่นเยาว์และเหมาะสำหรับทั้งสองเพศเท่ากัน แต่คำถามยังคงเปิดอยู่ว่าจะเลือกรุ่น Kia Rio หรือ Hyundai Solaris อย่างไร

เมื่อมองเข้าไปภายในของ “ชาวเกาหลี” เหล่านี้ เราจะค้นพบคุณภาพของแผงและการออกแบบที่ทันสมัยของโซลูชั่นโครงสร้าง

แผงหน้าปัดของ Rio ได้รับการติดตั้งด้วยสีที่เข้มงวดมากขึ้น โดยเห็นได้จากไฟแบ็คไลท์ของสเกลสีแดง และตัวเครื่องดนตรีเองก็เป็นแบบอะนาล็อก หากเปรียบเทียบ แผง Solaris มีลักษณะเป็นไฟแบ็คไลท์ในโทนสีน้ำเงิน โดยมีแนวโน้มไปทางสไตล์สมัยใหม่

ตัวแทนทั้งสองมีที่นั่งที่สะดวกสบายสำหรับคนขับและเพื่อนร่วมทางด้านหน้า พนักพิงด้านหลังมีความสามารถในการพับตามสัดส่วน: 60 ถึง 40 เราทำการเปรียบเทียบต่อไปเพื่อทำความเข้าใจว่ารถยนต์เกาหลีคันไหน Kia Rio หรือ Hyundai Solaris ดีกว่า
ส่วนควบคุมสำหรับระบบความสะดวกสบายและความปลอดภัยนั้นค่อนข้างถูกหลักสรีระศาสตร์ ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน โดยต้องให้ความสนใจน้อยที่สุดในขณะขับขี่

ช่องเก็บสัมภาระมีปริมาตรใกล้เคียงกัน ทำให้คุณสามารถขนย้ายสัมภาระขนาดใหญ่บางใบได้ ที่จับปลดล็อคฝากระโปรงหลังก็ใช้งานได้จริงเช่นกัน

รถทั้งสองคันได้รับการออกแบบให้ปรับให้เข้ากับสภาพถนนของรัสเซีย โดยเห็นได้จากระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้นเป็น 160 มม. ดังนั้นในเรื่องนี้จึงไม่สามารถระบุสิ่งที่ดีกว่าได้

ข้อมูลการดำเนินงาน

หากเราเปรียบเทียบระบบกันสะเทือนของ Kia Rio และ Hyundai Solaris เราควรสังเกตประสิทธิภาพที่ไม่แสดงออกของแชสซี Solaris ซึ่งในรุ่นแรกนั้นมีลักษณะที่มีแนวโน้มที่จะลื่นไถล ผู้ผลิตได้กำจัดข้อบกพร่องนี้ไปแล้ว ซึ่งทำให้รถมีความสามารถในการควบคุมและทรงตัวได้อย่างมั่นใจ

ริโอมีแชสซีที่แข็งกว่า แต่ไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการขับขี่

ทั้งสองรุ่นสามารถตอบสนองความต้องการของเจ้าของที่มีเหตุผลได้ ประเด็นอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับลักษณะการทำงานของระบบกันสะเทือนของคู่แข่งทั้งสองไม่มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ

เราก้าวไปสู่กลุ่มเครื่องยนต์ที่มีสำหรับทั้ง Rio และ Solaris และเราพบว่ามีหน่วยกำลัง 1.4 ลิตร 108 แรงม้าในเวอร์ชันแรกและเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่ให้กำลัง 124 แรงม้า กับ. ที่โซลาริส

หน่วยส่งสัญญาณยังไม่พอใจกับความหลากหลายเนื่องจากมีเพียงสองเวอร์ชันเท่านั้นสำหรับ "ชาวเกาหลี" ที่เป็นปัญหา:

• “กลไก” แบบคลาสสิก 5 สปีด;
• “เครื่องจักรอัตโนมัติ” ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว 4 ระดับ

หากเราเปรียบเทียบ การปรับเปลี่ยน Solaris ที่อัปเดตตอนนี้สามารถอวดกล่องที่ก้าวหน้ามากขึ้นได้:

• “กลไก” ที่ความเร็ว 6 ระดับ;
• เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด.

เครื่องยนต์ค่อนข้างประหยัดและสามารถตอบสนองความต้องการของคุณด้วยอัตราการสิ้นเปลืองปานกลางเท่ากับ 6.6 ลิตร (เกียร์ธรรมดา) ในรอบรวม

ความเร็วและพารามิเตอร์ไดนามิกของ “ชาวเอเชีย” ทั้งสองมีความคล้ายคลึงกันและมีจำนวนเท่ากับ (รุ่นที่ 2):

• ความเร็ว – 190 กม. ต่อชั่วโมง;
• การเร่งความเร็ว - 10.3 วินาทีถึง "ร้อย" แรก ("กลไก") หรือ 11.2 วินาที (พร้อม "อัตโนมัติ")

ราคา

คำถามเก่าแก่ - อะไรแพงกว่ากัน: Kia Rio หรือ Hyundai Solaris? ในขณะที่เขียนบทความของเรา ขีด จำกัด ราคาสำหรับรถยนต์ที่กำหนดตามข้อมูลที่โพสต์ในเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการคือ 612,000 รูเบิล

บริการการรับประกันหลักอาจทำให้เจ้าของเสียค่าใช้จ่าย 7-8,000 รูเบิล

คุณสมบัติที่ได้รับการพิสูจน์แล้วระหว่างการใช้งาน

ตามความคิดเห็นที่กระจัดกระจายจากเจ้าของรถยนต์ในช่วงระยะเวลาที่สำคัญของการดำเนินงานได้รับประเด็นต่อไปนี้:

1. ขาดความเป็นไปได้ในการปรับจูนแบบลึก
2. หลังจากวิ่งไปแล้ว 120,000 ไมล์ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาระบบปรับอากาศอย่างจริงจังและมีราคาแพง
3. เมื่อเวลาผ่านไปฉนวนกันเสียงของพื้นที่ห้องโดยสารจะลดลง

ฮุนได:

1. สตรัทของโช้คอัพหน้าต้องได้รับการดูแลอย่างใกล้ชิดในแง่ของการตรวจสอบประสิทธิภาพ
2. ลูกปืนล้อของเพลาหน้าใช้งานไม่ได้หลังจากผ่านไป 100,000 กิโลเมตร
3. ความจำเป็นในการตรวจสอบสภาพท่อระบบปรับอากาศและชุดพวงมาลัยเพาเวอร์อย่างเข้มข้นยิ่งขึ้น
4. ด้วยระยะทางที่สูง จำเป็นต้องมีการตรวจสอบสภาพของเกียร์ธรรมดาบ่อยขึ้น เนื่องจากมีแนวโน้มที่ซิงโครไนเซอร์ของยูนิตนี้จะพัง
5. สัญญาณการสึกหรอก่อนกำหนดของซีลยางรอบปริมณฑลของช่องเก็บสัมภาระ

รีวิว

เพื่อความเข้าใจที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของคู่แข่งที่เรากำลังพิจารณา เราขอแนะนำให้คุณอ่านบทวิจารณ์ที่ให้ไว้อย่างละเอียด ซึ่งจะช่วยคุณตัดสินใจเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมได้ยาก

Dmitrievsky Vyacheslav, Korolev เป็นเจ้าของมาตั้งแต่ปี 2015

ฉันตัดสินใจเลือกมานานแล้ว ความปรารถนาหลักคือการซื้อรถเก๋งที่กว้างขวางเหมาะสำหรับครอบครัว ฉันกำลังพิจารณาเวอร์ชันที่ใช้แล้วหลังจากเปิดตัวในปี 2008 ในปี 2558 ฉันดูรถยนต์มือสองประมาณ 60 คันจนกระทั่งฉันตระหนักว่าด้วยจำนวนเงินที่ฉันมีอยู่คงเป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อรถยนต์ต่างประเทศที่สะดวกสบายและมีชื่อเสียง ฉันต้องดูของใหม่และราคานี้ เดินไปรอบๆ "ชาวอเมริกัน" และ "ชาวยุโรป" - มีราคาแพง ฉันเริ่มดู "ชาวเกาหลี" - ฉันชอบ Elantra: อุปกรณ์ที่ดี แต่ราคา "กัด" มากกว่า 1.3 ล้านรูเบิล ฉันดูสิ - โซลาริสอยู่ใกล้ๆ นั่งข้างใน - ไม่เลว ได้มา. เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรทำให้ฉันประหลาดใจอย่างไม่คาดคิด ฉันกำลัง "ไป" ที่ "140" อยู่แล้ว และรถเพิ่งเริ่มเข้าใกล้วิถีของมัน ฉันเบรกเมื่อเข้าโค้งและมีแนวโน้มที่จะดริฟท์เล็กน้อยเนื่องจากตัวถังที่เบา ร้านเสริมสวยคำนึงถึงหลักสรีรศาสตร์และไม่มีความหรูหราที่ไม่จำเป็น ค่าใช้จ่ายก็ถือว่าสมเหตุสมผล ลำต้นมีขนาดกว้างขวาง ฉันไม่ได้สังเกตเห็นเหตุการณ์ใด ๆ ที่มีความน่าเชื่อถือ จนถึงตอนนี้ หากเราเปรียบเทียบ Solaris คือผู้นำอย่างไม่ต้องสงสัย ฉันจะไปเพิ่มเติมและเขียนกลับมาในภายหลัง

Sagalevich Vitaly Isaakovich, Rzhev เปิดให้บริการในริโอตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2558

ในความคิดของฉัน อะไรดีที่สุดที่จะใช้ในสภาพแวดล้อมในเมือง? แฮทช์แบ็ก การเลือกรถที่เหมาะสมในช่วงราคากลางถือเป็นงานที่ยากมาก Renaults ดูน่าเบื่อและ Skodas ดูแพงกว่าที่คาดไว้ ยังมีความหวังสำหรับ “ชาวเกาหลี” เปรียบเทียบริโอกับโซลาริส ฉันต้องทำงานอย่างหนักเพื่อค้นหาความแตกต่างที่สำคัญ ฉันสังเกตเห็นว่า Solaris นั้นพบเห็นได้ทั่วไปบนท้องถนน ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจซื้อ Kia ฉันเรียนที่ "ช่างกล" แม้ว่าฉันจะมีน้ำหนักและขนาดมาก แต่ฉันก็รู้สึกสบายหลังพวงมาลัย ทัศนวิสัยดี ค่าซ่อมไม่แพง อะไหล่ก็ไม่ใช่ปัญหา

Udovenko Semyon, Omsk เจ้าของตั้งแต่ปี 2559

ฉันไม่เคยเล่นบทบาทของเจ้าของรองและไม่มีความปรารถนาที่จะเป็นเจ้าของ ฉันประสบอุบัติเหตุ แม้ว่าจะไม่ใช่ความผิดของฉันก็ตาม อย่างไรก็ตามมันไม่สำคัญ มีเงินเพียงพอสำหรับสำเนาในประเทศหรืองบประมาณ "เกาหลี" วิกฤติ ทำอะไรได้บ้าง? เพื่อนคนหนึ่งเป็นเจ้าของ Kia และให้ฉันขับมันครั้งหนึ่ง - ฉันชอบมัน ฉันเปรียบเทียบริโอกับเพื่อนร่วมชั้น และในความคิดของฉัน มันกลับกลายเป็นว่าดีกว่า ฉันซื้อแพ็คเกจ "ความสบาย" แม้ว่าข้อบกพร่องจะปรากฏขึ้น แต่ก็ไม่ได้อยู่ในระดับภัยพิบัติ สิ่งสำคัญคือการพังรถอย่างระมัดระวัง การบริโภคสูงกว่าที่ผู้ผลิตระบุ เบรกทำงานได้อย่างไร้ที่ติ พบปัญหาเล็กน้อยกับเครื่องปรับอากาศ แสงสว่างเพียงพอ แม้ว่าฉันจะติดตั้งหลอดฮาโลเจนไว้รอบๆ ในภายหลังก็ตาม

Simonov Nikodim, Astrakhan เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2558

ฉันเป็นเจ้าของ Solaris มาปีกว่าแล้ว นอกจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและผ้าเบรกตามปกติแล้ว ยังมีอีกสองสามอย่างที่จำเป็นต้องได้รับการแก้ไข เมื่อถึงจุดสูงสุดของฤดูร้อนปี 2016 ฉันสังเกตเห็นว่าแป้นเหยียบมีเสียงดังและต้องหล่อลื่น แอร์เสียนิดหน่อย - ฉันไปที่ศูนย์บริการทันที ในฤดูหนาวคุณสามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่มีปัญหาแม้ว่ารถจะเบาก็ตาม ในพื้นที่ลื่น การออกจากพื้นที่ลื่นไถลไม่ใช่เรื่องยาก นี่คือการเปรียบเทียบ

มาสรุปกัน

เราเปรียบเทียบรถยนต์เกาหลี Kia Rio และ Hyundai Solaris เมื่อเปรียบเทียบรถยนต์สองยี่ห้อที่แข่งขันกัน เจ้าของรถในอนาคตแต่ละคนจะเข้าใจว่าจะต้องมีความแตกต่างอย่างแน่นอน ทางเลือกที่เหมาะสมไม่เพียงแต่คำนึงถึงความสามารถทางเทคนิคของการปรับเปลี่ยนเฉพาะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงปัจจัยด้านราคาด้วย ดังนั้นทุกคนจึงตัดสินใจว่าอะไรดีกว่าและคุ้มค่าที่จะเลือกซื้อผ่านการวิเคราะห์ เป็นความคิดที่ดีที่จะทำความคุ้นเคยกับบทวิจารณ์ของเจ้าของที่ได้ซื้อรถคันดังกล่าวไปแล้ว มีเพียงการอาศัยการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมและละเอียดถี่ถ้วนเท่านั้น คุณจึงจะตัดสินใจเลือกได้อย่างไม่ผิดเพี้ยน

รถยนต์ที่ผลิตในเกาหลีใต้กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในตลาดโลก เนื่องจากระดับการผลิตในประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์ที่น่าสนใจจำนวนมากได้ออกจากสายการผลิตของโรงงานต่างๆ ในเกาหลี พวกเขาสามารถแข่งขันกับผลิตภัณฑ์จากประเทศอื่นได้เนื่องจากไม่เพียงแต่มีคุณภาพและอุปกรณ์ที่ดีเท่านั้น แต่ยังมีการออกแบบดั้งเดิมที่ทันสมัยและไม่ต้องใช้เงินจำนวนมากในการซื้อ บำรุงรักษา และซ่อมแซม

รถประหยัดของชนชั้นกลางหรือชนชั้นกลางขนาดเล็ก (C และ B ตามมาตรฐานยุโรปตามลำดับ) อาจเป็นความฝันของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ มีขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขับรถไปรอบๆ เมือง แต่ยังเหมาะสำหรับครอบครัวหรือการทำงาน เช่น ไปบ้านในชนบท ไปร้านค้า หรือบรรทุกของขนาดเล็ก สำหรับรถยนต์คลาส C และ B จากเกาหลีนั้นสอดคล้องกับแนวคิดของเมืองโดยสมบูรณ์และดึงดูดด้วยราคาอุปกรณ์และรูปลักษณ์เป็นหลัก

เมื่อตัดสินใจซื้อรถยนต์เกาหลี ผู้ที่ชื่นชอบรถเริ่มศึกษาแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องและพบกับข้อเสนอที่น่าสนใจหลายประการในคราวเดียว ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Kia Sid และ Hyundai Solaris - ผู้ซื้อส่วนใหญ่ในกลุ่มตลาดนี้เลือกระหว่างรุ่นเหล่านี้ แน่นอนว่าการเปรียบเทียบตามรูปลักษณ์และข้อมูลที่ระบุยังไม่เพียงพอ ฉันอยากจะรู้ว่ารถคันไหนดีที่สุดเพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดในการซื้อ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องทำการเปรียบเทียบโดยละเอียดตามเกณฑ์ทั้งหมด

คำอธิบายของKia Sid

Ceed เช่นเดียวกับ Solaris ผลิตในเกาหลีใต้ รถยนต์ระดับกลางจาก Kia กลุ่มนี้เปิดตัวค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ - ในปี 2549 อย่างไรก็ตาม ซิดสามารถแซงหน้าผู้นำคนก่อนของบริษัทชื่อริโอในแง่ของยอดขายได้แล้ว LED รุ่นที่สองออกสู่ตลาดตั้งแต่ปี 2555 มันแตกต่างจากรุ่นก่อนประการแรกคือการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุง ฟังก์ชั่นที่ทันสมัยยิ่งขึ้น และประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีขึ้น รถมีให้เลือกสองสไตล์ - แฮทช์แบ็กและสเตชั่นแวกอน ข้อได้เปรียบหลักของ Kia Sid คือคุณภาพและความน่าเชื่อถือความสะดวกสบายและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม รถมีอัตราส่วนราคาต่อฟังก์ชันการทำงานที่ยอดเยี่ยม

อัปเดต Kia Ceed 2016

คำอธิบายของฮุนได โซลาริส

รถคันนี้ผลิตในเกาหลีใต้เช่นกัน แต่อยู่ที่โรงงานอื่น กลุ่มรถยนต์เปิดตัวในปี 2554 - มันถูกสร้างขึ้นโดยมีเป้าหมายเพื่อแทนที่ Accent 4 ในรัสเซีย: รถมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยหลายประการในการยศาสตร์ของร่างกายและการตกแต่งภายในรวมถึงโบนัสที่ดีสำหรับน้ำค้างแข็งของเรา - ความร้อน กระจกบังลม Solaris นั้นแพร่หลายในตลาดรัสเซียไม่น้อยไปกว่า Sid ในปี 2014 ฮุนไดได้รับรางวัลรถยนต์แห่งปีจากยอดขายจำนวนมาก เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง Solaris รุ่นพื้นฐานนั้นต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ในกลุ่มรถยนต์ไม่ได้มีเพียงรถแฮทช์แบ็กเท่านั้น แต่ยังมีรถซีดานซึ่งซิดไม่มีด้วย

การเปรียบเทียบซิดและโซลาริส

แม้ว่ารถยนต์ทั้งสองคันนี้จะผลิตในประเทศเดียวกันซึ่งมีความคล้ายคลึงกัน แต่ก็มีความแตกต่างไม่น้อย Sid เป็นรถยนต์ระดับกลางและมีจำหน่ายในรูปแบบตัวถังแฮทช์แบ็กและสเตชั่นแวกอน ในขณะที่ Solaris ผลิตในรูปแบบของซีดานและแฮทช์แบ็ก นอกจากนี้การกำหนดค่าและราคายังแตกต่างกันอย่างมาก

ตัวเลือก

การกำหนดค่าพื้นฐานของ Kia Sid จะทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถมีราคาประมาณ 730,000 รูเบิล ประกอบด้วย:

• ด้านข้างและผ้าม่าน
• ที่นั่งแบบพับได้
• คอพวงมาลัยปรับได้
• เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้;
• เพิ่มระยะห่างจากพื้นสำหรับถนนในรัสเซีย (ไม่เกี่ยวข้องกับรุ่น GT)
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
• ระบบซีดีพร้อมลำโพงหกตัว
• ไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกและกระจก

มีทั้งหมด 6 ระดับการตัดแต่ง (“Classic”, “Comfort”, “Luxe”, “Prestige”, “Premium” และ “GT”) มีการติดตั้งเครื่องยนต์ตั้งแต่ขนาดเล็กที่สุด 1.4 ลิตร และ 100 ลิตร s. สูงสุดเทอร์โบชาร์จ 1.6 ลิตร และ 204 ลิตร กับ. นอกจากนี้ยังมีกระปุกเกียร์สามแบบ ได้แก่ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด อัตโนมัติ และหุ่นยนต์ รุ่นที่แพงที่สุดมีราคาประมาณ 1,220,000 รูเบิล

Hyundai Solaris มีอุปกรณ์ที่เรียบง่ายกว่าในการกำหนดค่าพื้นฐาน แต่ก็มีราคาอยู่ที่ 610,000 รูเบิล “ฐาน” ประกอบด้วย:

• ถุงลมนิรภัยสองใบ;
• การปรับคอพวงมาลัยและที่นั่งคนขับ
• นอกจากนี้สำหรับ 65,000 รูเบิลคุณสามารถซื้อแพ็คเกจตัวเลือกเพิ่มเติมซึ่งจะเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในฤดูหนาวซึ่งรวมถึงกระจกและเบาะนั่งแบบปรับอุณหภูมิได้ตลอดจนเครื่องปรับอากาศ

เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ออกแบบให้ความสนใจน้อยมากกับความปลอดภัยของเวอร์ชันเปิดตัว - ทั้งระบบป้องกันแบบแอคทีฟและพาสซีฟ มีทั้งหมด 4 รูปแบบซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 ลิตรความจุ 107 และ 123 แรงม้า กับ. ตามลำดับ ในส่วนของกระปุกเกียร์นั้นมีเพียงสี่แบบเท่านั้น ได้แก่ เกียร์ธรรมดา 5 แบบ, เกียร์อัตโนมัติ 4 แบบ, เกียร์ธรรมดา 6 แบบ และเกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ รุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดจะมีราคา 827,000 รูเบิล

ราคา

แน่นอนว่าราคาซื้อเป็นหนึ่งในเกณฑ์หลัก แน่นอนในแง่ของประสิทธิภาพผู้นำคือ Solaris - อุปกรณ์พื้นฐานมีราคา 120,000 รูเบิล โปรดทราบว่าเมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ทางการเงินในปัจจุบันราคา 610,000 และ 730,000 รูเบิลถือว่ามีราคาไม่แพง - รถยนต์ดังกล่าวสามารถเรียกได้ว่าเป็นรถยนต์ราคาประหยัด

สำหรับฟังก์ชันการทำงานสูงสุด ข้อกำหนดนี้ควรส่งถึง Kia Sid อุปกรณ์ขั้นสูงประกอบด้วยระบบควบคุมไฟฟ้าส่วนกลาง ระบบควบคุมอุณหภูมิ ไฟหน้าแบบทันสมัย ​​และคุณสมบัติอื่นๆ

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาด Kia Sid:

• ความยาว - สเตชั่นแวกอน 4505 มม., แฮทช์แบ็ก 4310 มม.
• ความกว้าง - 1,780 มม. ทั้งสองตัว
• ความสูง - สเตชั่นแวกอน 1,485 มม., แฮทช์แบ็ก 1,470 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 150 มม. (ยกเว้นรุ่น GT - ระยะห่างจากพื้นดินคือ 140 มม.)
• ปริมาตรท้ายรถคือ 380 ลิตรสำหรับรถแฮทช์แบ็กและ 628 ลิตรสำหรับสเตชั่นแวกอน

ขนาดของฮุนไดโซลาริส:

• ความยาว - ซีดาน 4375 มม., แฮทช์แบ็ก 4120;
• ความกว้าง - 1,700 สำหรับทั้งสองตัว
• ส่วนสูง - 1470 ทั้งสองร่าง
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 160 มม.
• ปริมาตรท้ายรถคือ 370 และ 470 ลิตรสำหรับแฮทช์แบ็กและซีดานตามลำดับ

ท้ายรถซีดาน Hyundai Solaris

คุณอาจสังเกตเห็นว่า Sid และ Solaris รุ่นตัวถังที่คล้ายกันนั้นแตกต่างกัน ดังนั้นอันแรกยาวกว่าเกือบ 20 เซนติเมตร แต่มีปริมาตรลำตัวน้อยกว่า 90 ลิตร นอกจากนี้ Hyundai ที่กว้างขึ้นจะสามารถรองรับผู้ใหญ่ 3 คนบนเบาะหลังได้อย่างสะดวกสบาย ในขณะที่ Sid จะทำได้ยากกว่า

คุณภาพการขับขี่

การกำหนดค่าเริ่มต้นของ Kia Sid จะเร่งความเร็วเป็นหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 12.7 วินาที เครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่สุด (เทอร์โบชาร์จ) ช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้หลายร้อยใน 7.6 วินาที ในเวลาเดียวกัน Sid ใช้เชื้อเพลิงค่อนข้างมากตั้งแต่ 6.2 ถึง 7.4 ลิตรขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ ในบางกรณี การบริโภคอาจเพิ่มขึ้นเป็นเกือบสิบลิตร เนื่องจาก Kia Sid ขับได้แย่มากที่ความเร็วต่ำ - คนขับจะต้องสมดุลระหว่างความเร็วสูงกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง

นอกจากนี้ซิดยังมีระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างเป็นปัญหาอีกด้วย เนื่องจากลำแสงด้านหลังแบบกึ่งอิสระจึงดูแข็งแกร่ง สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่า Kia กระโดดด้วยการกระแทกเพียงเล็กน้อยทำให้รู้สึกไม่สบาย ปัญหาได้รับการแก้ไขบางส่วนโดยการทำให้ระบบกันสะเทือนมีความผันผวน แต่ตอนนี้ Sid มีการควบคุมค่อนข้าง "แน่น"

Hyundai Solaris มีไดนามิกการเร่งความเร็วที่ดี การกำหนดค่าพื้นฐานพัฒนาหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 11.5 วินาที ในขณะที่ไดนามิกที่สุดคือ 1.6 6MT - 10.3 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 7.6 ถึง 8.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับหน่วย

Solaris มีกระปุกเกียร์และเกียร์ที่ดี - ไม่ได้มีลักษณะเฉพาะจากการเปลี่ยนเกียร์กะทันหันเช่นเดียวกับในรุ่นราคาประหยัดบางรุ่น ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับแต่งอย่างดีและทำให้การสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ราบรื่นขึ้นด้วยโช้คอัพ ฮุนไดเหนือกว่า Kia ในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่แม้ว่าบนทางเรียบจะแทบไม่มีความแตกต่างกันก็ตาม

รูปร่าง

เมื่อเปรียบเทียบการออกแบบตัวถังแล้ว อดไม่ได้ที่จะสังเกตเห็นว่า Kia Sid ดูน่าสนใจกว่ามาก เส้นหน้าที่ลาดเอียงไหลเข้าสู่เสาด้านหลังอย่างนุ่มนวล ทำให้มีรูปลักษณ์ที่มั่นใจและไดนามิก ในขณะเดียวกันกระจังหน้าหม้อน้ำและเลนส์ที่ได้รับการปรับปรุงทำให้ LED มีอารมณ์ล้ำสมัย - นี่คือแนวคิดของรถยนต์เกาหลีหลายคัน

สำหรับตัวถังของ Hyundai Solaris นั้นดูค่อนข้างธรรมดาและน่าเบื่อ บางทีผู้ผลิตอาจต้องการทำให้รูปลักษณ์ดูจริงจังและมั่นคง แต่ผลลัพธ์ที่ได้คือรถซิตี้คาร์ธรรมดาราคาประหยัด

มีประโยชน์ใช้สอย

การกำหนดค่าที่ทันสมัยที่สุดของ Kia Sid - GT - มีอุปกรณ์ครบครันเมื่อเปรียบเทียบกับ Solaris:

• ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟและแอคทีฟ ABS, ESP, พวงมาลัยเพาเวอร์, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ถุงลมนิรภัย และม่านถุงลมนิรภัย;
• ,เบาะนั่งปรับได้,พวงมาลัย,คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด,อุปกรณ์ไฟฟ้า,กระจกปรับความร้อน,เบาะนั่งและหน้าต่าง

Hyundai Solaris มีอุปกรณ์ง่ายๆ ซึ่งช่วยให้มีราคาไม่แพง:

• ถุงลมนิรภัย 2 ใบ, เซ็นเซอร์จอดรถ, ระบบควบคุมอุณหภูมิ, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, อุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้า, ABS;
• ความเป็นไปได้ในการซื้อแพ็คเกจพร้อมการป้องกันเพิ่มเติม - ESP และถุงลมนิรภัย

บรรทัดล่าง

การเปรียบเทียบโดยละเอียดเผยให้เห็นว่า Solaris เป็นรถยนต์ที่มีประโยชน์ใช้สอยมากกว่า - เป็นอุปกรณ์ที่เรียบง่าย แต่ข้อมูลทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ซึ่งในตอนแรกช่วยประหยัดเงินให้กับผู้ซื้อได้มาก

ในทางตรงกันข้าม Kia Sid เมื่อเปรียบเทียบกับ Hyundai นั้นมีชื่อเสียงมากกว่าและมุ่งเน้นไปที่ความสนุกสนานในการขับขี่ จึงไม่เหมาะกับการคมนาคมหรือการเดินทางบนถนนลูกรัง รถยนต์มีความเป็นหนึ่งเดียวกันด้วยคุณภาพการสร้างและอัตราส่วนราคาต่อต้นทุนที่เหมาะสมที่สุด

รถยนต์จากเกาหลีใต้เป็นเหตุการณ์ที่ค่อนข้างธรรมดาบนท้องถนนของรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS เนื่องจากระดับการผลิตของโรงงานในประเทศนี้เพิ่มขึ้นอย่างมาก รถยนต์กำลังเคลื่อนตัวออกจากสายการผลิตที่ดีขึ้นเรื่อยๆ ในขณะเดียวกันก็มีการแข่งขันกับตลาดจากประเทศอื่นค่อนข้างมาก การออกแบบที่ทันสมัย ​​คุณลักษณะการขับขี่คุณภาพสูง ภายในที่แข็งแกร่ง การซ่อมราคาถูก และการบำรุงรักษาที่มีต้นทุนต่ำ ทั้งหมดนี้สามารถเห็นได้ในรถยนต์เช่น Hyundai Solaris และ Kia Sid

แล้วอันไหนดีกว่ากัน? คุณสามารถเปรียบเทียบรถสองคันนี้ได้ แต่การเน้นบางสิ่งของคุณเองถือเป็นเรื่องส่วนตัวสำหรับทุกคน อย่างไรก็ตามรถยนต์ที่ให้คุณเพลิดเพลินกับการขับขี่ที่สะดวกสบายและในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างประหยัดนั้นเป็นความฝันของเกือบทุกคน สำหรับการขับรถในเมืองและการเดินทางออกนอกเมืองที่หายาก นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

หากมีคนตัดสินใจว่าจะซื้อรถยนต์เกาหลีโดยพิจารณาจากปัจจัยหลายประการที่มีอยู่ในนั้นเขาก็จะเริ่มเลือก และทางเลือกนี้ค่อนข้างยากเนื่องจากมีการแข่งขันสูง ส่วนใหญ่มักจะเปรียบเทียบ Kia Sid และ Hyundai Solaris การซื้อแบบสุ่มสี่สุ่มห้าเป็นทางเลือกที่ไม่ดี เป็นการดีกว่าที่จะค้นหาข้อดีของรถคันหนึ่งแล้วจึงทำข้อตกลง แน่นอนว่าการออกแบบและข้อมูลอย่างเป็นทางการบางอย่างอาจไม่ทำให้ภาพรวมของรถยนต์เหล่านี้สมบูรณ์

คำอธิบายของKia Sid

หากต้องการเปรียบเทียบรถยนต์และทำความเข้าใจว่าคันไหนดีกว่า คุณต้องเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์เหล่านั้น Kia Sid เข้าสู่ตลาดมาเป็นเวลานานหากเราเปรียบเทียบรถยนต์ใหม่ตั้งแต่ปี 2549 แต่ขายได้มั่นใจกว่าริโอมากแม้จะเป็นผู้นำยอดขายในบางช่วงก็ตาม หลังจากขายไป 6 ปี รถยนต์เกาหลีเจเนอเรชั่นที่สองก็ปรากฏตัวขึ้น แตกต่างกันในด้านการออกแบบและฟังก์ชันการทำงานบางอย่าง ข้อได้เปรียบหลักของยานพาหนะดังกล่าวคือความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบาย

คำอธิบายของฮุนได โซลาริส

หากเราอธิบาย Solaris สั้น ๆ เราสามารถพูดได้ดังต่อไปนี้ ผลิตในเกาหลีเดียวกัน แต่ในองค์กรที่แตกต่างกันเล็กน้อย เปิดตัวในปี 2554 โดยมีเป้าหมายเพื่อแทนที่รุ่นเก่าของ Hyundai รุ่นเดียวกัน หากคุณเปรียบเทียบกันแล้ว Solaris ก็น่าสนใจมากกว่าสำเนียงเดียวกันมาก นอกจากการออกแบบที่ยอดเยี่ยมแล้วยังมีโบนัสที่ทำให้ผู้อยู่อาศัยในรัสเซียทุกคนพอใจนั่นคือกระจกบังลมแบบปรับความร้อนได้ ไอเทมที่ขาดไม่ได้ในฤดูหนาว ยอดขายดำเนินไปอย่างรวดเร็วจนแบรนด์นี้เริ่มขายได้บ่อยกว่ายี่ห้ออื่นและรถได้รับตำแหน่ง "รถยนต์แห่งปี 2014" ที่สมควรได้รับ

การเปรียบเทียบ

ไม่เพียงแต่จะคล้ายกันเนื่องจากการผลิตในประเทศเดียวกัน แต่ยังมีความแตกต่างมากมายอีกด้วย ความขัดแย้งดังกล่าวไม่ใช่เรื่องแปลก แต่การเลือกว่าใครดีกว่านั้นเป็นงานที่ยาก เริ่มต้นด้วยการทำความเข้าใจว่ารถยนต์เหล่านี้มีความแตกต่างกันอย่างมากในด้านการกำหนดค่าและราคา

หากเราพูดถึงเรื่องนี้โดยละเอียดยิ่งขึ้นอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดอย่างที่พวกเขากล่าวว่า "ดิบ" ของ Kia Sid จะทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ทั่วไปมีราคา 730,000 รูเบิล จำนวนเงินสำหรับรถยนต์ไม่น้อย แต่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างและด้านหน้า, ABS, ESS และระบบป้องกันการโจรกรรม นอกจากนี้เบาะนั่งยังพับลง พวงมาลัยปรับได้ และระยะห่างจากพื้นค่อนข้างสูง ทั้งหมดนี้มาพร้อมกับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและวิทยุในตัว อย่างหลังมีลำโพง 6 ตัวในคราวเดียว กระจกปรับโดยใช้ปุ่มต่างๆ เช่นเดียวกับหน้าต่าง

อาจไม่ใช่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์สักคนเดียวที่สามารถพูดได้ว่าการกำหนดค่าพื้นฐานยังไม่เพียงพอ อย่างไรก็ตามความหลากหลายทั้งหมดยังไม่เพียงพอและนอกเหนือจากมาตรฐานแล้วยังมีการเปิดตัวรถคันนี้อีก 6 รุ่น หากเราพูดถึงเครื่องยนต์การกำหนดค่าที่ "ถูกที่สุด" คือเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 100 แรงม้า แต่แพ็คเกจ "GT" มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและ 204 แรงม้าอยู่แล้ว แต่ก็มีราคาประมาณ 1 ล้าน 200,000

Hyundai Solaris ค่อนข้างเรียบง่ายในการกำหนดค่ามาตรฐาน แต่ในขณะเดียวกันก็มีราคาน้อยกว่า Kia Sid ถึง 110,000 มันยากที่จะบอกว่าดีขึ้นหรือแย่ลง หลายๆ คนไม่ต้องการสิ่งที่บริษัทเกาหลีเสนอให้ และสิ่งบางอย่างอาจขาดหายไปในรถของอีกบริษัทหนึ่ง

แต่แพ็คเกจพื้นฐานของ Solaris มีอะไรบ้าง? มีเพียงถุงลมนิรภัย 2 ใบ พวงมาลัยปรับได้และเบาะนั่ง แต่ด้วยการจ่ายเพิ่มอีก 65,000 รูเบิลรถจึงติดตั้งเบาะนั่งและกระจกที่อุ่นได้ เพิ่มเครื่องปรับอากาศด้วย

การกำหนดค่า "เร็วที่สุด" มีเครื่องยนต์เพียง 1.6 ลิตร แต่ในขณะเดียวกันก็มีกำลังเพียง 123 แรงม้าซึ่งแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด เพื่อความเป็นธรรมเป็นที่น่าสังเกตว่าแม้ที่นี่ Solaris จะมีราคาถูกกว่าเนื่องจากการกำหนดค่าสูงสุดจะมีราคาเพียง 820,000 ซึ่งแพงกว่า Kia Rio แบบ "ฐาน" ถึง 100,000

ภาพรวมโดยย่อของระดับการตัดแต่งช่วยให้คุณเห็นช่วงราคาของรถสองคันนี้ได้ทันที อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสังเกตว่า Kia Rio ที่ติดตั้งมากกว่านั้นดูดีกว่ามากสำหรับการกำหนดค่าและมีคุณสมบัติที่ Solaris ไม่มีแม้ว่าจะซื้อแพ็คเกจเพิ่มเติมแล้วก็ตาม

ข้อมูลจำเพาะ

การพูดเป็นตัวเลขนั้นน่าเบื่อและเข้าใจยาก เพื่อให้มิติและความสามารถทั้งหมดสะท้อนให้เห็นในหัวของผู้ที่ชื่นชอบรถได้ดีขึ้นจึงจำเป็นต้องมีข้อเท็จจริง ตัวอย่างเช่น Kia Sid มีความยาวเกินความยาวของ Hyundai Solaris แต่ในขณะเดียวกันปริมาตรท้ายรถก็เล็กลงมากถึง 90 ลิตร นี่เป็นความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจน แต่ก็ไม่สำคัญ สิ่งที่โดดเด่นก็คือความจริงที่ว่าฮุนไดนั้นกว้าง คุณสามารถนั่งสามคนบนเบาะหลังได้อย่างง่ายดาย แต่ Kia Sid มีปัญหาในเรื่องนี้

ระบบแชสซี

การกำหนดค่าพื้นฐานของ Kia Sid สามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วถึง 100 กม./ชม. ผู้ผลิตอ้างว่าใช้เวลาเพียง 12.7 วินาทีเท่านั้น แต่ขณะเดียวกันอัตราการสิ้นเปลืองก็ค่อนข้างสูงประมาณ 8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร บางครั้งอาจถึง 10 ลิตรเลยทีเดียว ในเวลาเดียวกัน เจ้าของทราบว่าชาวเกาหลีคนนี้แย่มากในการรักษารอบต่ำ ดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องใช้ทักษะการทรงตัวระหว่างความเร็วสูงและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง

Sid เมื่อเปรียบเทียบกับ Hyundai Solaris มีระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างแย่ ลำแสงด้านหลังสร้างความรู้สึกแข็งแกร่ง ตัวรถสามารถกระเด้งได้แม้มีการกระแทกเพียงเล็กน้อยซึ่งส่งผลเสียต่อความสะดวกสบายอย่างมาก ผู้สร้างได้แก้ไขข้อบกพร่องนี้แล้ว แต่ก็ยังไม่สมบูรณ์ ระบบกันสะเทือนมีความผันผวน แต่การควบคุมกลับ "แน่น"

Hyundai Solaris มีอัตราเร่งค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับรุ่นไล่ตาม แม้แต่รุ่นพื้นฐานก็เร่งความเร็วได้เร็วกว่า 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 11.5 วินาที แต่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เกือบเท่ากัน

ผู้เชี่ยวชาญยังทราบด้วยว่า Hyundai Solaris มีกระปุกเกียร์ที่ดีมากและระบบกันสะเทือนได้รับการปรับแต่งอย่างดีและทำงานในลักษณะที่ไม่รู้สึกถึงการกระแทกและรูเล็ก ๆ ในแง่ของความสะดวกสบายอาจจะคล้ายกัน แต่ถ้าเราเปรียบเทียบรถยนต์ในด้านไดนามิก Solaris ก็ชนะและทำได้โดยมีอัตรากำไรขั้นต้นสูง แต่คุณจะไม่รู้สึกเช่นนี้บนยางมะตอยเรียบ

ภายนอก

แน่นอนว่าหลายๆ คนให้ความสำคัญกับการออกแบบเป็นหลัก ท้ายที่สุดแล้ว พวกเขาจะไม่จัดการแข่งขัน และไม่จำเป็นต้องมี "ม้า" 200 ตัวยืนท่ามกลางรถติด สิ่งนี้ถูกต้องและสมเหตุสมผลด้วยสภาพความเป็นอยู่สมัยใหม่ หากคุณเริ่มต้นด้วย Kia Sid เส้นมุมเอียงที่ตรงไปยังเสาด้านหลังจะทำให้รถมีความมั่นใจและไดนามิก แต่กระจังหน้าและไฟหน้ามีลักษณะที่แปลกตามากซึ่งดูเหมือนว่าจะมีแนวโน้มที่จะพบเห็นได้ในรถยนต์แห่งอนาคต

ดำเนินการต่อในหัวข้อรถยนต์ขนาดกะทัดรัดวันนี้เราจะพูดถึง "ชาวเกาหลี" สองคนที่ได้รับความนิยมพอสมควรซึ่งพัฒนาโดย Kia Motors และ Hyundai ลองเปรียบเทียบ Kia Sid และ Hyundai Solaris ซึ่งหยั่งรากได้ดีในตลาดรัสเซีย

Kia Sid รถยนต์คลาสเล็กยอดนิยม “เกาหลี” เปิดตัวสู่สาธารณะครั้งแรกในปี 2549 ในเมืองหลวงของฝรั่งเศส นักพัฒนาระบุทันทีว่าโมเดลดังกล่าวได้รับการพัฒนาสำหรับตลาดยุโรปโดยเฉพาะ โดยมีหลักฐานจากชื่อซึ่งเป็นตัวย่อ สาขาของบริษัทสามารถอวดอ้างผลผลิตได้สูงและภายในฤดูใบไม้ผลิปี 2551 มีการประกอบโมเดล Sid ทั้งหมด 200,000 ชุด

ในปี 2552 รถได้รับการปรับโฉมใหม่ซึ่งสัมพันธ์กับรูปแบบองค์กรใหม่ของบริษัท ในปี 2012 นักพัฒนาได้เปิดตัว Sid 2 ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่และได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในดีที่สุดด้านความปลอดภัยในกลุ่มนี้ รถคันนี้ได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดในโปแลนด์ สโลวาเกีย และสวีเดนเป็นเวลาหลายปีติดต่อกัน

Hyundai Solaris เป็นรถยนต์ซับคอมแพคของเกาหลีซึ่งเป็นผู้สืบทอดโดยตรงของ Hyundai Accent 4 Solaris ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับตลาดในประเทศและแสดงถึง Accent เวอร์ชันดัดแปลงสำหรับสภาพถนนในรัสเซีย รอบปฐมทัศน์ของ Solaris เกิดขึ้นในต้นฤดูใบไม้ร่วงปี 2010 และกระบวนการประกอบเริ่มขึ้นทันทีในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ในเดือนพฤษภาคม 2014 มีการนำเสนอ Solaris รุ่นปรับสไตล์ใหม่ซึ่งได้รับการปรับปรุงระบบกันสะเทือนและระบบส่งกำลัง คาดว่ารุ่นที่สองจะเปิดตัวเร็วๆ นี้

อันไหนดีกว่า - ซิดหรือโซลาริส? ถ้าเราพูดถึงความสำเร็จในอาชีพการงาน แน่นอนว่านั่นคือ Kia Sid

รูปร่าง

ในแง่ของรูปลักษณ์รถเป็นของจริงอย่างแน่นอน ภายนอกของ Sid มีนวัตกรรมและเทคโนโลยีชั้นสูงที่สังเกตเห็นได้ชัดเจน ผสมผสานกับความหรูหราและการออกแบบที่มีสไตล์ อีกประการหนึ่งคือ Solaris - ภายนอกรถดูเรียบง่ายและใช้งานได้จริงหรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือมีรูปลักษณ์โดยทั่วไปของตัวแทนของคลาสซับคอมแพค

องค์ประกอบด้านหน้าของรถถูกจัดเรียงตามแนวคิดที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ที่ด้านหน้าของ Sid ฉันอยากจะสังเกตช่องรับอากาศที่มีสไตล์และไฟตัดหมอกที่เย็นสบาย ในทางกลับกัน Solaris ก็สามารถสร้างเซอร์ไพรส์ได้ด้วยฝากระโปรงหน้าเรียบและกันชนทรงพลัง

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบความคล้ายคลึงกันที่ด้านข้างและด้านหลังรถ พวกมันแตกต่างกันเกินไป แต่โดยพื้นฐานแล้วจะเห็นได้ว่า Kia Sid มีรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์มากกว่า

เนื่องจากความจริงที่ว่าด้านนอกของ Sid สามารถสังเกตโซลูชันการออกแบบที่โดดเด่นยิ่งขึ้นได้ เขาจึงเป็นผู้ชนะในเรื่องนี้

ร้านเสริมสวย

อย่างไรก็ตาม ในส่วนของการตกแต่งภายในนั้น สถานการณ์กลับตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง การตกแต่งภายในของ Solaris ที่เป็นที่ชื่นชอบในการเผชิญหน้าในท้องถิ่นนี้ ใช่ การตกแต่งภายในของ Sid มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากและเป็นไปตามมาตรฐานยุโรปทั้งหมด แต่คู่ต่อสู้สามารถก้าวไปข้างหน้าได้เนื่องจากการจัดวางองค์ประกอบภายในที่ประสบความสำเร็จและการยศาสตร์ในระดับสูง นอกจากนี้ Solaris ยังมีเบาะที่มีคุณภาพดีกว่าอีกด้วย แม้ว่าในเรื่องความจุทั้งสองรุ่นจะพอๆ กันโดยประมาณ

ข้อมูลจำเพาะ

เพื่อเปรียบเทียบคุณสมบัติทางเทคนิคของ Sid และ Solaris 2017 เราใช้รุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร เหนือสิ่งอื่นใดที่คล้ายคลึงกัน ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ประเภทเดียวกัน - อัตโนมัติหกสปีดเป็นที่น่าสังเกตว่า

สำหรับเครื่องยนต์นั้น "เครื่องยนต์" ของ Sid นั้นพิถีพิถันในเรื่องคุณภาพของน้ำมันเบนซินมากกว่าและสามารถทำงานได้ตามปกติหลังจากเติมน้ำมันด้วย 95 เท่านั้น ในขณะที่คู่ต่อสู้ของเขาเข้าถึงความเร็วสูงสุดได้อย่างง่ายดายแม้จะอยู่ที่ 92 ในแง่ของกำลัง เครื่องยนต์ Sid นั้นดีที่สุดเนื่องจากให้กำลังได้ 130 แรงม้า ซึ่งมากกว่า Solaris ถึง 7 แรงม้า แต่น่าแปลกที่ Solaris มีตัวบ่งชี้ไดนามิกที่ดีกว่า ยกตัวอย่างเช่น การเร่งความเร็วเป็นร้อย - 11.2 วินาที ซึ่งเร็วกว่าซิด 0.3 วินาที อาจเป็นไปได้มากว่า Solaris นั้นเบากว่ารุ่นเดียวกันถึง 195 กิโลกรัม และในแง่ของการบริโภค Solaris ประหยัดกว่า - โดยเฉลี่ย 6.5 ลิตร เทียบกับ .

ตัวถัง Sid สั้นกว่า Solaris 65 มม. แต่ความสูงของรถทั้งสองคันเท่ากัน - 1,470 มม. ระยะฐานล้อสำหรับ Sid ยาวขึ้นมากถึง 80 มม. ระยะห่างจากพื้นดินจะสูงกว่าสำหรับ Solaris - 160 มม. เทียบกับ 150 มม.

เป็นที่น่าสังเกตว่าถังเชื้อเพลิงของ Sid นั้นใหญ่กว่าคู่ต่อสู้ถึง 10 ลิตร Solaris มีที่เก็บสัมภาระที่ใหญ่กว่า - 470 ลิตร เทียบกับ 380 ลิตร ในส่วนของล้อนั้น Sid ติดตั้งชิ้นส่วนขนาด 16 นิ้ว และ Solaris ติดตั้งชิ้นส่วนขนาด 15 นิ้ว

ราคา

ผู้ที่ต้องการซื้อจะต้องจ่ายเงินเฉลี่ย 935,000 รูเบิล ราคาของคู่ต่อสู้คือ 765,000 รูเบิล เนื่องจาก Solaris ไม่ได้ด้อยกว่าคู่ต่อสู้เลย เราจึงแนะนำให้ซื้อ นอกจากนี้รถคันนี้ยังมีอุปกรณ์ภายในที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม การวิเคราะห์ตลาดการขายแสดงให้เห็นผลลัพธ์ดังต่อไปนี้: ระดับการขายของ Sid สูงกว่าของ Solaris 15% เป็นไปได้มากว่านี่เป็นเพราะความไว้วางใจอย่างมากใน บริษัท Kia Motors ของเกาหลี

ฉันควรซื้อรถยนต์คันไหน: Hyundai Solaris หรือ Kia Rio

1. อ่าน http://otvet.mail.ru/answer/343383357/
2. มันสร้างความแตกต่างอะไรให้ซื้อรถยนต์
3. ฉันไม่รู้ว่าคุณได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการรับประกันจากที่ไหน แต่ก็ไม่เป็นความจริง Kia/Hnde เป็นข้อกังวลประการหนึ่งและการรับประกันจะเหมือนกันสำหรับรถยนต์ทุกคันในยี่ห้อเหล่านี้ 5 ปีหรือ 150,000 ไมล์ สามารถซื้อได้เฉพาะในโชว์รูมของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเท่านั้น Rio หรือ Solaris - ไม่สำคัญ สิ่งสำคัญคือคุณชอบมัน รถยนต์มีทางเทคนิคเกือบจะเหมือนกัน ยกเว้นการออกแบบและการออกแบบภายใน พวกเขามีเครื่องยนต์ GAMMA 107 และ 123 แรงม้าเหมือนกัน กับ. พร้อมระบบหัวฉีดและจ่ายแก๊สแบบหลายจุด เครื่องยนต์ดังกล่าวประกอบในประเทศจีนที่โรงงานฮุนไดและติดตั้งใน Kia Sid ด้วย บางคนเชื่อว่า Solaris มีเครื่องยนต์ GDI ซึ่งไม่เป็นความจริง เครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งบน Elantra และ Accent ของชุดประกอบของเกาหลี ตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม Solaris ทั้งหมดจะติดตั้งโช้คอัพอื่น ๆ เช่นเดียวกับ Kia Rio ใหม่ ดังนั้นถ้าคุณชอบ Solaris มากกว่าก็ลองดู
4. โซลาริสแฮทช์แบ็ก
5. Rio สำหรับฉันดูเรียบร้อยน้อยกว่าเมื่อเทียบกับ Solaris ฮุนไดชนะหลายประการ)))
6. ริโอ. มีแง่ลบมากมายจากโซลาริส
7. รถทั้งสองคันประกอบขึ้นตามแบบ RIO ใครมีราคาสูงกว่าและประกันนานกว่านั้นดีกว่า ริโอแน่นอน!!!
8. ถ้าฉันต้องเลือกระหว่าง 2 คันนี้ ฉันจะเลือก Kia Rio
9. Solaris จาก Hnde เป็นเวอร์ชันหนึ่งของ Verna ที่สร้างขึ้นสำหรับตลาดที่ไม่ต้องการมากนักในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับความแตกต่างในการออกแบบ - ระบบกันสะเทือนของ Solaris เป็นเรื่องปกติสำหรับกลุ่มงบประมาณ: แม็คเฟอร์สันสตรัทที่ไม่มีเหล็กกันโคลงที่ด้านหน้าและมีคานที่ด้านหลัง ไม่มีอะไรที่จะคาดหวังได้จากการออกแบบที่สะดวกสบายและควบคุมได้เช่นนี้
   เครื่องยนต์ Gamma ที่ติดตั้งบน Solaris มีระบบหัวฉีดที่ทันสมัยมาก - หัวฉีดจะจ่ายเชื้อเพลิงโดยตรงไปยังห้องเผาไหม้ซึ่งมีประโยชน์ต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง แต่ไม่น่าจะช่วยประหยัดต้นทุนการดำเนินงานได้เนื่องจากเชื้อเพลิงที่มีกำมะถันสูงของเราเหล่านี้ หัวฉีดก็จะเป็นโค้กอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งได้รับการยืนยันจากประสบการณ์ในการใช้งานมิตซูบิชิกับเครื่องยนต์ GDI และปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงก็ไม่แพง มีบทวิจารณ์เกี่ยวกับ Solaris อยู่แล้ว และเจ้าของรถทุกคนสังเกตเห็นว่าการควบคุมรถไม่ดีที่ความเร็วสูงกว่า 120 กม./ชม. และไดนามิกการเร่งความเร็วที่ไม่เพียงพอของรถ เนื่องจากเครื่องยนต์ขนาดเล็กอยู่แล้วถูกรัดคอด้วยการตั้งค่าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และจะผลิตเฉพาะกำลังที่ประกาศไว้เมื่อปิดความเร็วเท่านั้น ให้สูงสุด
   หากสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับคุณคือการออกแบบที่ทันสมัยและจำนวนตัวเลือกสูงสุดสำหรับเงินเท่ากันที่ติดตั้งบน Solaris Solaris ก็ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อคุณ หากคุณคุ้นเคยกับการขับรถและไม่มีเงินพิเศษสำหรับการซ่อมแซมเครื่องยนต์ รถของคุณไม่ใช่ Solaris

   รีวิวจากโซลาริสคลับ:
   ฉันขอประกาศด้วยความรับผิดชอบทั้งหมดว่าความสงสัยของฉันเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนของ Solaris กลายเป็นความมั่นใจที่น่าเศร้า ฉันไม่ชอบระบบกันสะเทือน! นอกจากนี้ยังไม่ตรงตามพารามิเตอร์ที่ระบุไว้
   ฉันคิดว่าระบบกันสะเทือนค่อนข้างยอมรับได้จนกระทั่งฉันได้มีโอกาสขับโดยที่น้ำหนักบรรทุกเข้าใกล้ค่าสูงสุดที่อนุญาต นี่คือที่มาของคุณสมบัติและเสน่ห์ทั้งหมดของจี้ผ้าขี้ริ้ว และสิ่งนี้จะปรากฏออกมาไม่ว่าจะด้วยความเร็วใดก็ตาม แม้จะคลานไปด้วยภาระหนักก็ตาม ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะข้ามความเร็วโดยไม่พัง! แถมการโยกอย่างรุนแรงก็มากเช่นกัน
   ทีนี้ถ้า Solaris เป็นคูเป้สองที่นั่ง ระบบกันสะเทือนดังกล่าวก็จะเหมาะสมกับมันไม่มากก็น้อย รถคันนี้ได้รับการประกาศให้เป็นรถห้าที่นั่งและมีลำตัวค่อนข้างใหญ่ เพื่ออะไร? ขนส่งทางอากาศ? อึบางชนิด ...
   อย่างไรก็ตามผู้ผลิตประกาศน้ำหนักที่อนุญาตตั้งแต่ 455 ถึง 367 กิโลกรัม (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า)
   ในฟอรัมของเจ้าของ Solaris พวกเขาได้เลือกสามตัวเลือกในการเปลี่ยนโช้คอัพหลังแล้ว แต่ก็เหมือนกับว่าพวกเขาไม่จำเป็นต้องมองหาสปริงเช่นกัน นอกจากนี้เมื่อเทียบกับพื้นหลังของการทำงานปกติของระบบกันสะเทือนหลังหลังจากเปลี่ยนโช้คอัพแล้วจะสังเกตเห็นความนุ่มนวลของระบบกันสะเทือนหน้ามากเกินไป
   หากโรงงานไม่ทำการเรียกคืน ฉันจะเลือกและเปลี่ยนโช้คอัพ (อาจเป็นสปริง) ทั้งหมด และนี่จะเป็นฮุนไดคันแรกและคันสุดท้ายของฉัน

   ปัจจุบันระยะทางประมาณ 6100 กม. มีบางอย่างกระแทกที่ระบบกันสะเทือนหน้าและฉันค้นพบซึ่งกลายเป็นคลาสสิกไปแล้ว วงกบที่มีสวิตช์คอพวงมาลัยด้านซ้าย - เมื่อเปิดไฟต่ำและเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา ไฟหน้าไฟสูงจะสว่างขึ้น.. . สำหรับไฟวิ่งกลางวันเมื่อเปิดไฟต่ำจริง ๆ จะจ่ายไฟผ่านวงจรอื่นเท่านั้นสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น
   ถนนสู่ OD และการกำจัดวงกบเหล่านี้รอฉันอยู่ เพราะฉันต้องลดการรับประกัน 5 ปีลง

   Rio เป็นรถแพลตฟอร์มเดียวที่มี Solaris แต่ระบบกันสะเทือนหลังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นและมีอุปกรณ์ที่ดีกว่าในราคาพื้นฐาน ใช่ และแน่นอนว่าการบำรุงรักษาถูกกว่า Solaris และอัตราการกินไฟก็ต่ำกว่าซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ Solaris จะไม่มีโช้คอัพใหม่

10. ไม่มีทางที่จะชนพวกเขาในการจราจรที่กำลังจะมาถึง - porschi kaena - รับไปซะ