ปัจจุบัน ชุมชนทั่วโลกกำลังดิ้นรนเพื่อหยุดยั้งมลพิษขนาดใหญ่ของโลก ก๊าซไอเสีย- การต่อสู้ครั้งนี้เป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้ยอดขายรถยนต์ดีเซลเพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตาม เราไม่ควรสรุปว่าการพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อมเท่านั้นที่ผลักดันผู้ซื้อรถยนต์ดังกล่าว มันไม่เป็นความลับเลย รถยนต์ดีเซลประหยัดกว่าในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ในขณะเดียวกันก็มีการตอบสนองของคันเร่งและกำลังที่ดี

นอกจากนี้มอเตอร์ดังกล่าวยังแปลกและไม่แน่นอนน้อยกว่าด้วยเหตุนี้ คุณสมบัติการออกแบบซึ่งทำให้เชื่อถือได้และมีประสิทธิผล

อย่างไรก็ตาม เพื่อทั้งหมดนี้ คุณสมบัติเชิงบวกยังคงอยู่ในเครื่องยนต์ของคุณ ยานพาหนะสิ่งสำคัญคือต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมที่สุดนั่นคือน้ำมันเครื่องที่ดีที่สามารถปกป้องเครื่องยนต์สันดาปภายในจาก การสึกหรอก่อนวัยอันควรเนื่องจากแรงเสียดทาน

ตามข้อสรุปของผู้เชี่ยวชาญของคาสตรอล แรงเสียดทานมีผลทำลายล้างมากที่สุดต่อเครื่องยนต์สันดาปภายในในขณะที่สตาร์ทเครื่อง ในเวลานี้ตัวเลขนี้ทำลายสถิติถึงร้อยละ 75 ของผลกระทบที่เป็นอันตราย เพื่อป้องกันอิทธิพลในการทำลายล้างนี้ นักเทคโนโลยีของคาสตรอล ผู้ผลิตเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นชั้นนำของโลกที่มีชื่อเสียงไร้ที่ติในฐานะมืออาชีพ ได้พัฒนาสูตรเฉพาะโดยใช้โมเลกุล "อัจฉริยะ"

เทคโนโลยี Magnatec มีพื้นฐานมาจากปรากฏการณ์ทางกายภาพซ้ำซาก เช่น การดึงดูดองค์ประกอบแม่เหล็กกับโลหะ ปรากฏการณ์นี้ก่อให้เกิดพื้นฐานของสูตร คาสตรอล แมกนาเทคทำให้มีประสิทธิภาพในการป้องกันที่ไม่มีใครเทียบได้ เครื่องยนต์ดีเซลยานพาหนะภายใต้คุณสมบัติและโหมดการขับขี่ใดๆ

โมเลกุลของน้ำมันราวกับถูกแม่เหล็กจะ "เกาะติด" กับองค์ประกอบภายในของเครื่องยนต์สันดาปภายในและยังคงอยู่แม้ว่าเครื่องยนต์จะหยุดทำงานก็ตาม มีอะไรพิเศษ? ประเด็นก็คือมีเพียงน้ำมันนี้เท่านั้นที่สามารถอวดพฤติกรรมดังกล่าวได้ในขณะที่ส่วนที่เหลือก็ไหลลงมาเผยให้เห็นทุกสิ่ง ช่องโหว่เครื่องยนต์ไปสู่ผลการทำลายล้างของแรงเสียดทานในขณะที่สตาร์ท

สิ่งสำคัญคือฟิล์มหล่อลื่นที่คงอยู่บนผนังและ องค์ประกอบของเครื่องยนต์สันดาปภายในนอกจากนี้ยังช่วยปกป้องจากการกัดกร่อนที่เกิดจากการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

เทคโนโลยีพิเศษที่นักเทคโนโลยีใช้เพื่อสร้างคาสตรอลแมกนาเทค 5W-40 ดีเซล DPF เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรล

คุณสมบัติของน้ำมัน

ผลิตภัณฑ์คาสตรอลแมกนาเทค 5W-40 ดีเซล DPF มีคำแนะนำสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซล โดยผู้ผลิตแนะนำระดับเชื้อเพลิง ความหนืด SAE 5W-40 และ ข้อมูลจำเพาะของ ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, dexos2, การอนุมัติ MB 229.31/ 229.51, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00 / 505 00 สามารถใช้กับรุ่นก่อนหน้าได้

โปรดทราบว่ามีการใช้มาตรฐาน GM dexos2 เพื่อแทนที่ GM-LL-B-025, GM-LL-A-025:GB2C0923082

คาสตรอลแมกนาเทคดีเซล 5W-40 DPF สามารถใช้กับเครื่องยนต์สันดาปภายในพร้อมอินเตอร์คูลลิ่งของอากาศชาร์จและเทอร์โบชาร์จเจอร์ TDI, DI และ CRDI

ความหนืดที่เหมาะสมที่สุด น้ำมันหล่อลื่นคาสตรอล Magnatec 5W-40 Diesel DPF ช่วยให้สามารถเคลือบชิ้นส่วนทั้งหมดอย่างระมัดระวัง แต่ในขณะเดียวกันก็ยังคงอยู่บนชิ้นส่วนเหล่านั้นโดยไม่ต้องระบายลงในกระทะ เช่นเดียวกับในกรณีของน้ำมันอื่นๆ

โปรดทราบว่าเครื่องหมาย DPF บนแพ็คเกจน้ำมันระบุว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับใช้ในระบบที่มีตัวกรองอนุภาค

ประโยชน์ของน้ำมัน

• อนุภาคการหล่อลื่นพิเศษที่เรียกว่า "โมเลกุลอัจฉริยะ" หรือ IM จะถูกดึงดูดไปยังชิ้นส่วนเครื่องยนต์ด้วยแม่เหล็ก ทำให้เกิดการเคลือบน้ำมันที่มีความแข็งแรงสูงในการปกป้อง ทนทาน และมีความแข็งแรงสูง
• ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์สันดาปภายในระหว่างสตาร์ทเครื่องและอุ่นเครื่อง
• เพิ่มการตอบสนองของเครื่องยนต์สันดาปภายในเมื่อกดแก๊ส
• สร้างอุปสรรคสูงสุดในการเพิ่มความหนาของน้ำมันและการสะสมของคราบเขม่า
• ปรับให้เข้ากับสภาพอากาศในท้องถิ่นและความแตกต่างในการขับขี่บนถนน

ข้อเสียของน้ำมัน

• ราคาสูง
• ของปลอมเยอะมาก

วิธีแยกแยะน้ำมันคาสตรอลแมกนาเทคดั้งเดิมจากของปลอม

น้ำมันเครื่องสันดาปภายในที่มีชื่อเสียงระดับโลก Castrol Magnatec 5W-40 Diesel DPF เป็นที่ต้องการอย่างกว้างขวางในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ดังนั้นบ่อยครั้งที่ของปลอมบนชั้นวางของในร้านแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริงอย่างสิ้นเชิงและไม่มีข้อดี ความคล้ายคลึงกันเพียงอย่างเดียวคือบรรจุภัณฑ์

ผู้ฉ้อโกงเพียงคัดลอกการออกแบบกระป๋องคร่าวๆ เท่านั้น แต่ไม่สามารถปลอมแปลงองค์ประกอบด้านความปลอดภัยได้ เนื่องจากมีราคาแพงมาก

โปรดทราบว่าร้านค้าและตลาดขนาดเล็กมักขายสินค้าลอกเลียนแบบดังกล่าว ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญจึงแนะนำให้ซื้อสินค้าจากเท่านั้น ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเพื่อป้องกันตัวเองจากการปลอมแปลง

ทุกวันนี้คุณมักจะเจอของปลอมในตลาดที่ใช้บรรจุขวด ถังเดิม- ในกรณีนี้จะสังเกตเห็นได้ทันทีจากฝาที่เปิดออกและน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ก็จะแตกต่างกันเช่นกันเนื่องจากสินค้าลอกเลียนแบบมีความหนาแน่นต่ำกว่า

ตัวบ่งชี้ความเป็นต้นฉบับของผลิตภัณฑ์:

• ฝา คาสตรอลเดิม MAGNATEC ตกแต่งด้วยโลโก้แบรนด์และซีลนิรภัยพิเศษที่ปิดวงแหวนป้องกันการงัดแงะ
• ฉลากพิมพ์ที่ชัดเจนและไม่มีรอยเปื้อน
• โฮโลแกรมที่มีตราสินค้า
• ป้ายคู่ด้วย ข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์
• รหัสบรรจุภัณฑ์ที่ไม่ซ้ำกันที่ด้านล่างซึ่งระบุหมายเลขแบทช์และโรงงานผลิต
• สัญลักษณ์พิเศษที่ด้านล่างของกล่องสามารถบ่งบอกได้ว่าพลาสติกที่ใช้แล้วสามารถรีไซเคิลได้ (ตามมาตรฐาน EU)
• ตะเข็บปิดผนึกบรรจุภัณฑ์เรียบ
• อลูมิเนียมฟอยล์หนาใต้ฝา

ปัจจุบันตลาดน้ำมันหล่อลื่นเต็มไปด้วย น้ำมันคุณภาพแต่ก็ยังเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ซื้อที่จะเลือกเครื่องยนต์ดีเซล การหล่อลื่นที่ดี- แน่นอนว่า วิธีที่ดีที่สุดคือทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของคุณ อ่านคู่มือการใช้งานของยานพาหนะอย่างรอบคอบ และปรึกษากับเพื่อนและผู้ขาย จากนั้นคุณจะไม่เพียงสามารถเลือกน้ำมันเครื่องที่ดีได้เท่านั้น แต่ยังมั่นใจในคุณภาพอีกด้วย

แต่ถ้าคุณตัดสินใจใช้ข้อมูลจากอินเทอร์เน็ตเราก็พร้อมที่จะบอกคุณเกี่ยวกับน้ำมันคาสตรอลแมกนาเทคดีเซล 5W40 DPF พิจารณาคุณลักษณะคุณลักษณะแอปพลิเคชันข้อดีและข้อเสียของมัน

น้ำมันชนิดนี้เป็นของเหลว องค์ประกอบสังเคราะห์เหมาะสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลที่พวกเขาสมัคร น้ำมันหล่อลื่นเกรดความหนืด SAE 5W-40 รวมถึงข้อกำหนด ACEA C3 และ API CF น้ำมันยังเหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีตัวกรองเขม่าในตัวตามที่ระบุด้วยตัวย่อ DPF ในชื่อผลิตภัณฑ์

น้ำมันหล่อลื่นดีเซลคาสตรอล 5w40 ได้รับการอนุมัติให้ใช้งานโดยผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ รวมถึงเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะด้วย

ข้อดีของน้ำมันคาสตรอล

ขอบคุณ เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมโมเลกุลอัจฉริยะ น้ำมันหล่อลื่นนี้ไม่ใช่แค่ให้เท่านั้น การป้องกันคุณภาพสูงปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทั้งหมดจากการสึกหรอ แต่ยังหุ้มด้วยฟิล์มด้วยความสามารถในการดึงดูดโมเลกุลของเหลวไปยังชิ้นส่วนโลหะของเครื่องยนต์

เทคโนโลยีสมัยใหม่ของผู้ผลิตทำให้น้ำมันดีเซลคาสตรอลแมกนาเทค 5w40 ครอบครองตลาดเฉพาะกลุ่มในตลาดน้ำมันหล่อลื่นเนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ที่ให้ งานที่มีประสิทธิภาพเครื่องยนต์และการตอบสนองที่รวดเร็ว

น้ำมันด้วย ความหนืดสูงปัญหาในการเปิดตัว สภาวะที่รุนแรงการทำงานระหว่างสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น แต่ Magnatek ช่วยให้มอเตอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในทุกสถานการณ์ แม้แต่ในสถานการณ์นี้ก็ตาม

นอกจาก น้ำมันหล่อลื่นคาสตรอลแมกนาเทคควบคุมเขม่าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลดการแข็งตัวภายในผลิตภัณฑ์น้ำมัน การทดสอบของผู้ผลิตระบุ น้ำมันนี้แล้วไง องค์ประกอบคุณภาพสูงซึ่งจะไม่ทำให้คุณผิดหวังในสถานการณ์ที่ยากลำบาก

ขาดน้ำมันหล่อลื่น Magnatec

นี้ น้ำมันหล่อลื่นมีลักษณะเฉพาะ: มันถูกดึงดูดโดยชิ้นส่วนเครื่องยนต์กับพื้นผิวโลหะ ผู้ขับขี่รถยนต์ตัดสินใจตรวจสอบว่ามันจะทำงานอย่างไร ผลิตภัณฑ์นี้อย่างมาก อุณหภูมิสูง- ในการทำเช่นนี้เทองค์ประกอบลงในช้อนโต๊ะแล้ววางไว้ใต้ไฟแรงจนไหม้หมด

สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าหลังจากเหนื่อยหน่าย ของเหลวมันมีการเคลือบสีเหลืองบนช้อนในรูปของคราบสะสม การทดลองนี้แสดงให้เห็นว่าด้วยความร้อนของเครื่องยนต์บ่อยครั้งและสูง สารเคลือบอาจยังคงอยู่ในชิ้นส่วนซึ่งค่อนข้างยากที่จะทำความสะอาดด้วยวิธีชั่วคราว

มาดูกันว่าใครกำลังได้รับความนิยมสูงสุด

เครื่องยนต์ดีเซลแตกต่างจากเครื่องยนต์เบนซินอย่างสิ้นเชิง พลังที่เพิ่มขึ้นกำหนดข้อกำหนดบางประการ ดังนั้นจึงมักใช้ในกรณีที่เครื่องยนต์ที่ทำงานด้วยเชื้อเพลิงอื่นไม่เข้าข่าย และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประสิทธิภาพของยานพาหนะที่เพิ่มขึ้น ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ (ของที่พังได้น้อย) ประกอบกับต้นทุนที่ลดลงทำให้เครื่องยนต์ดีเซลได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ จึงไม่น่าแปลกใจที่ผู้ผลิตทุกราย น้ำมันเครื่องสร้างสารหล่อลื่นหลากหลายชนิดสำหรับมอเตอร์ดังกล่าวโดยเฉพาะ หนึ่งในนั้นคือคาสตรอลแมกนาเทคดีเซล 5W-40 DPF

รายละเอียดสินค้า

คาสตรอลแมกนาเทค 5W40 ดีเซล DPF – สังเคราะห์ น้ำมันหล่อลื่น- มันถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีโมเลกุลอัจฉริยะ มันให้อะไร?

น้ำมันปกติจะไหลลงสู่กระทะน้ำมันเมื่อดับเครื่องยนต์ เมื่อสตาร์ทและอุ่นเครื่องจะใช้เวลาสักพักจึงจะแพร่กระจายไปยังที่และเริ่มทำงานได้ตามปกติ ผลที่ได้คือช่วงเวลาสตาร์ทและอุ่นเครื่องทำให้มอเตอร์ไม่สามารถต้านทานการเสียดสีได้ ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอ การสึกหรอของเครื่องยนต์มากถึง 75% เกิดจากกระบวนการนี้

โมเลกุลอัจฉริยะคาสตรอลแมกนาเทค 5W40 ดีเซลไม่อนุญาตสิ่งนี้ พวกมันเกาะติดกับพื้นผิวโลหะอย่าง “แน่นหนา” ทำให้เกิดความถาวร ฟิล์มป้องกันในรายละเอียด ส่งผลให้น้ำมันไม่ไหลลง และเครื่องยนต์ได้รับการหล่อลื่นและปกป้องอย่างดีแม้ในขณะที่สตาร์ทเครื่อง

ดังนั้นผลิตภัณฑ์นี้จึงสามารถปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอได้อย่างสมบูรณ์แบบและยืดอายุการใช้งาน เครื่องยนต์ยังต้องการการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมน้อยลง

นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการกระจายตัวที่ดีเยี่ยม วิธีนี้ช่วยให้คุณกำจัดเขม่าออกจากเครื่องยนต์และคงไว้ได้ ในขณะเดียวกันก็ป้องกันไม่ให้น้ำมันข้นขึ้น จึงไม่สูญเสียคุณสมบัติเป็นเวลานานแม้จะเปลี่ยนมาทดแทนก็ตาม

คาสตรอลแมกนาเทค 5W40 ดีเซลมีคุณสมบัติเหนือกว่าข้อกำหนดทางอุตสาหกรรมล่าสุดและเข้มงวดที่สุดสำหรับการปกป้องเครื่องยนต์ดีเซล

ขอบเขตการใช้งาน

Castrol Magnatec Diesel 5W40 DPF ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ รวมถึงเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ และ ฉีดตรง- และคำนำหน้า dpf ระบุว่าสามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งระบบทำความสะอาดเพิ่มเติมได้ ก๊าซไอเสีย– ตัวกรองอนุภาค

ขอบคุณ เทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ด้วยโมเลกุลอัจฉริยะ น้ำมันจึงทำงานได้ดีเป็นพิเศษในสภาวะสุดขั้ว เมื่อเครื่องยนต์ต้องการการปกป้องเป็นพิเศษ ด้วยเหตุนี้ขอบเขตการใช้งาน น้ำมันคาสตรอล 5W40 ดีเซล กว้างมาก.

ข้อมูลจำเพาะ

คาสตรอลแมกนาเทคดีเซล 5W40 DPF มีลักษณะดังนี้:

	ตัวบ่งชี้	วิธีทดสอบ (ASTM)	ความหมาย	หน่วยวัด
1	ลักษณะความหนืด
-	ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 40°C	มาตรฐาน ASTM D445	76	มิลลิเมตร²/วินาที
-	ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 100°C	มาตรฐาน ASTM D445	13	มิลลิเมตร²/วินาที
-	ความหนืดไดนามิก CCS ที่ -30°C (5W)	มาตรฐาน ASTM D5293	6200	mPa*s (cP)
-	ดัชนีความหนืด	มาตรฐาน ASTM D2270	139
-	ปริมาณเถ้าซัลเฟต	มาตรฐาน ASTM D874	0.8	% น้ำหนัก
-	ความหนาแน่นที่ 15°C	ASTM D 4052	0.85	กรัม/มล
2	ลักษณะอุณหภูมิ
-	จุดวาบไฟ (COC)	ASTM D92	203	องศาเซลเซียส
-	จุดเท	มาตรฐาน ASTM D97	-42	องศาเซลเซียส

ความคลาดเคลื่อนและข้อกำหนด

• เอซีอีเอ C3;
• API SN/CF;
• บีเอ็มดับเบิลยู Longlife-04;
• dexos2 (แทนที่ GM-LL-B-025 และ GM-LL-A-025: GB2C0923082);
• ตรงกับเฟียต 9.55535-S2;
• ตรงกับฟอร์ด WSS-M2C917-A;
• การอนุมัติ MB 229.31;
• โฟล์คสวาเก้น 502 00/505 00/505 01.

แบบฟอร์มการเปิดตัวและบทความ

1. 156EDA คาสตรอล แมกนาเทค ดีเซล 5W-40 DPF 208l
2. 156EDB คาสตรอล แม็กนาเทค ดีเซล 5W-40 DPF 60L
3. 156EDD คาสตรอล แม็กนาเทค ดีเซล 5W-40 DPF 4L
4. 156EDC คาสตรอล แม็กนาเทค ดีเซล 5W-40 DPF 1L

5W40 ย่อมาจากอะไร?

ความหนืดที่ดีเยี่ยมของน้ำมันทำให้ขอบเขตการใช้งานกว้างขึ้น เครื่องหมาย 5W40 จึงเป็นเช่นนี้ ตัวอักษร W มาจากฤดูหนาวในภาษาอังกฤษ ซึ่งแปลว่า "ฤดูหนาว" จดหมายนี้ใช้เพื่อระบุน้ำมันสำหรับทุกฤดูกาล นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้างอีกด้วย หมายเลข 5 ดัชนี อุณหภูมิต่ำบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ในการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำถึงลบ 35 องศา และตัวเลข 40 ซึ่งเป็นดัชนีอุณหภูมิสูงบ่งชี้ว่าผลิตภัณฑ์ยังคงคุณสมบัติได้ถึงบวก 40 ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้สารจึงไม่เพียงทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้นเท่านั้น ในสภาพอากาศหนาวเย็นแต่ยังทำให้ทนทานต่อความร้อนสูงเกินไป

ข้อดีและข้อเสีย

เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันเครื่องอื่น ๆ รวมถึงแร่และกึ่งสังเคราะห์ Castrol Magnatek Diesel 5W40 DPF มีข้อได้เปรียบที่สำคัญ:

1. เทคโนโลยีเฉพาะที่ช่วยให้คุณปกป้องเครื่องยนต์ได้แม้ในระหว่างการสตาร์ทและอุ่นเครื่อง
2. คุณสมบัติการกระจายตัวดีเยี่ยม ไม่ให้น้ำมันข้นขึ้นไม่ว่าจะมีเขม่ามากแค่ไหนก็ตาม
3. กว้าง ช่วงอุณหภูมิช่วยให้สตาร์ทได้ง่ายในสภาพอากาศหนาวเย็นและเพิ่มความต้านทานต่อความร้อนสูงเกินไป
4. เพิ่มความเร็วในการตอบสนองของเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่ง
5. เพิ่มพลัง ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ปลดล็อคศักยภาพตลอดอายุการใช้งาน

อย่างไรก็ตามคาสตรอล 5W40 ดีเซลก็มีข้อเสียเช่นกัน ผู้บริโภคบางคนบ่นว่าหลังจากใช้งานน้ำมันนี้ที่อุณหภูมิสูงแล้ว น้ำมันจะยังคงอยู่ในเครื่องยนต์ เงินฝากที่เป็นอันตราย- นอกจากนี้หลายคนยังสับสนกับราคาน้ำมันที่สูงและของปลอมจำนวนมาก คุณต้องเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีการดูแลเป็นพิเศษเพื่อจะได้ไม่ต้องเสียใจในภายหลัง

เป็นที่นิยมตามประเพณีในรัสเซีย รถใหญ่ ออฟโรด- ทั้ง SUV และครอสโอเวอร์ "ของจริง" แต่รถครอสโอเวอร์สามารถรับมือกับสภาพออฟโรดของรัสเซียได้อย่างง่ายดายซึ่งพิสูจน์แล้ว ฮุนได ทูซอน- อ่านเกี่ยวกับรถคันนี้ คุณสมบัติ และอะไหล่ได้ในบทความนี้

ชิ้นส่วน (รวมถึงช่วงล่าง) และระบบอื่นๆ อีกมากมาย สิ่งที่ทั้งสองมีเหมือนกัน รุ่นฮุนไดทูซอนมีเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น - เครื่องยนต์เบต้าดังนั้นอะไหล่เครื่องยนต์จาก Elantra 2 ลิตรจึงเหมาะสำหรับการดัดแปลงทูซอนด้วยเครื่องยนต์นี้ เปอร์เซ็นต์ความสามารถในการสับเปลี่ยนของเครื่องยนต์กับรถยนต์มีเปอร์เซ็นต์สูง ฮุนได ซานต้าเฟ, เกีย คาเรนส์, เกีย เซราโต และรุ่นอื่นๆ ชิ้นส่วนที่สับเปลี่ยนได้มากขึ้นระหว่าง Hyundai Tucson และ เกีย สปอร์ตเทจ- ได้แก่ส่วนประกอบต่างๆ มากมายของแชสซี เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง อุปกรณ์ไฟฟ้า และระบบอื่นๆ Hyundai Tucson ยังมีส่วนประกอบที่ใช้แทนกันได้มากมาย ปีที่แตกต่างกันการเปิดตัว - อย่างที่บอกไปแล้วว่ารถมีการเปลี่ยนแปลงขั้นต่ำในช่วงหลายปีของการผลิตดังนั้นอะไหล่ในนั้นจึงถูกนำมาใช้แบบเดียวกันโดยมีข้อยกเว้นที่หายาก หากชิ้นส่วนอะไหล่บางชิ้นใช้งานไม่ได้ ก็ไม่ต้องมองหาส่วนประกอบดั้งเดิมสำหรับ Tucson ตัวอย่างเช่นรถยนต์สามารถติดตั้งคุณลักษณะที่เหมาะสมและได้ ขนาดการติดตั้งแบตเตอรี่, หัวเทียน

ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ Hyundai H-1: รถมินิแวนที่มีรสนิยมและฟังก์ชั่นการใช้งานครบครัน

ในประเทศของเรา บริษัทฮุนไดเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตเป็นหลัก รถยนต์นั่งส่วนบุคคลอย่างไรก็ตาม กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ยังรวมถึงรถยนต์ประเภทอื่นด้วย รวมถึงรถมินิบัสด้วย วันนี้รุ่นเดียวในคลาสนี้คือ Hyundai H-1 ซึ่งเป็นรถคันนี้คุณสมบัติลักษณะการดัดแปลงและอะไหล่ที่จะกล่าวถึงในบทความนี้

เรียบร้อย. แน่นอนว่าคุณไม่สามารถเปลี่ยนทุกอย่างได้ แต่ในหลายกรณี คุณสามารถหาสิ่งทดแทนที่เพียงพอได้ ถ้าเราพูดถึง Hyundai H-1 รุ่นแรก ( ฮุนได สตาเร็กซ์) จากนั้นทุกอย่างก็ค่อนข้างง่าย: ใช้ชุดกันสะเทือนหน้าจำนวนมากจาก Hyundai H-100 และรถบรรทุก ฮุนได พอร์เตอร์และส่วนประกอบของระบบส่งกำลังหลายอย่างเหมือนกันกับรุ่นต่างๆ ฮุนได แกลโลเปอร์และ Terracan (แม้ว่าตอนนี้จะเลิกผลิตไปแล้ว) เช่นเดียวกับ Porter H1 และญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนช่วงล่างด้านหลังทั่วไปหลายแบบ มิตซูบิชิ เดลิก้ารถบรรทุกซีรีย์ L บางรุ่นสามารถยืมส่วนประกอบระบบบังคับเลี้ยวบางอย่าง (เช่น ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์) ได้จากรถ SUV รุ่นแรกๆ มิตซู ปาเจโร่- อย่างไรก็ตาม อย่างที่คุณเห็น รถยนต์เหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่มีการผลิตอีกต่อไป ดังนั้นการค้นหาอะไหล่จึงไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป ใหม่ รุ่นฮุนได H-1 ค่อนข้างโชคดีน้อยกว่า ใช้เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังแบบเดียวกับรุ่นอื่นๆ ของฮุนได (รวมถึงซานตาเฟด้วย)

ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ Hyundai Santa Fe: เส้นทางที่ยากลำบากตั้งแต่รถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดไปจนถึงขนาดกลาง

SUV ได้รับความรักและการต้อนรับอย่างอบอุ่นในรัสเซียมาโดยตลอด ผู้ผลิตหลายรายจึงต่อสู้เพื่อมัน ผู้บริโภคภายในประเทศ- ฮุนไดซานตาเฟได้รับชัยชนะมากมายในการต่อสู้ครั้งนี้ซึ่งเป็นที่สนใจของชาวรัสเซียมาเกือบสิบห้าปี อ่านเกี่ยวกับรถคันนี้ คุณสมบัติ ลักษณะทางเทคนิค และอะไหล่ได้ในบทความนี้

โฟมเกียร์อัตโนมัติเฉพาะ "อัตโนมัติ" ทำงานควบคู่กับเครื่องยนต์ดีเซล รุ่นเจ็ดที่นั่งจำหน่ายให้กับรัสเซียด้วยเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น ควรสังเกตเป็นพิเศษว่าการดัดแปลง Hyundai Santa Fe เจ็ดที่นั่งนั้นมาพร้อมกับระบบอิสระ ระบบกันสะเทือนหลังพร้อมโช้คอัพปรับความแข็งได้ โซลูชันนี้ช่วยให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด กวาดล้างดินโดยไม่คำนึงถึงจำนวนผู้โดยสารและสัมภาระ ฐานส่วนประกอบและความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว Hyundai Santa Fe ถูกสร้างขึ้นบน แพลตฟอร์มเดียวกับ ฮุนได โซนาต้า(แพลตฟอร์ม Hyundai-Kia Y (Y3/Y4)) ซึ่งมีพื้นฐานอยู่ด้วย รถยนต์เกียออปติมา/มาเจนติส ด้วยเหตุนี้ โมเดลเหล่านี้จึงมีส่วนประกอบที่เป็นหนึ่งเดียวในเปอร์เซ็นต์ที่สูง ซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนของแชสซี ระบบกันสะเทือน ระบบส่งกำลัง และแน่นอนว่า หน่วยพลังงาน- ดังนั้นหากจำเป็นในการซ่อม Santa Fe คุณสามารถใช้อะไหล่จำนวนมากจากรุ่นแพลตฟอร์มเดียวได้ วิชาเอก

อะไหล่ Hyundai Getz ให้รถราคาประหยัดระดับตำนานคงอยู่นานๆ

งบประมาณที่กะทัดรัด รถฮุนได Getz ผลิตและจำหน่ายในช่วงเวลาสั้น ๆ แต่ก็มีเครื่องหมายที่เห็นได้ชัดเจนอยู่เบื้องหลังตัวมันเอง - ยังคงอยู่ ถนนรัสเซียคุณสามารถพบเครื่องจักรเหล่านี้ได้ไม่กี่เครื่องและยังคงได้รับความนิยมอย่างมาก ตลาดรอง- เกี่ยวกับเรื่องนี้ รถที่น่าสนใจอะไหล่และคำแนะนำการใช้งาน โปรดอ่านบทความนี้

นอกเหนือจากความนิยมที่โมเดลดังกล่าวได้รับไปทั่วโลกและในรัสเซีย การปรับเปลี่ยน ฮุนได เก็ตซ์ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรถยนต์ทั้งสองรุ่นคือตัวถัง เครื่องยนต์ และกระปุกเกียร์ ดังนั้นจึงเป็นการถูกต้องมากกว่าที่จะไม่พูดถึงการดัดแปลง Hyundai Getz แต่เกี่ยวกับระดับการตัดแต่ง รถยนต์ทุกคันมีหนึ่งในสองร่าง: - แฮทช์แบ็ก 3 ประตู; - แฮทช์แบ็ก 5 ประตู. ที่น่าสนใจคือการดัดแปลงห้าประตูขายได้ดีกว่าในรัสเซียดังนั้นเนื่องจากความสนใจในตัวรถสามประตูต่ำจึงมีการส่งมอบรถยนต์เหล่านี้ให้กับประเทศของเราไม่มากนัก มีบทบาทสำคัญในที่นี่ นโยบายการกำหนดราคา: แฮทช์แบ็ก 5 ประตูด้วย เกียร์ธรรมดาระบบเกียร์มีราคาถูกกว่ารถแฮทช์แบ็ก 3 ประตูที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติซึ่งมักเป็นตัวกำหนดทางเลือกของผู้ซื้อ รถยนต์ทุกคันติดตั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือ 4 สปีด กล่องอัตโนมัติการแพร่เชื้อ เครื่องยนต์ที่ติดตั้งบน Hyundai Getz มีความหลากหลาย ดังนั้นรถยนต์รุ่นแรกๆ

ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับฮุนไดโซนาต้า

รถเก๋งฮุนไดโซนาต้าเป็นหนึ่งในโมเดลหลักของผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้รายนี้ซึ่งปิดสายการผลิตมาเกือบสามทศวรรษแล้ว อย่างไรก็ตามในประเทศของเราชะตากรรมของโซนาต้ากลายเป็นเรื่องยากและอนาคตของมันก็คลุมเครือ อ่านเกี่ยวกับรถคันนี้ คุณสมบัติ คุณลักษณะ และอะไหล่ในบทความที่นำเสนอ

ได โซนาต้า EF. การผลิตเริ่มขึ้นในปี 1999 และในโรงงานบางแห่งยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ "โซนาต้า" นั่นเอง รุ่นที่สี่ (ปรับสไตล์ใหม่ในปี 2545) ผลิตในรัสเซียเมื่อ พืชตากันร็อกแท็กAZ จนถึงปี 2012 ตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2553 มีการผลิต Hyundai Sonata รุ่นที่ห้า (ดัชนี NF) โดยมีการดัดแปลงและการปรับสไตล์ใหม่หลายครั้ง แต่ในปี 2010 การผลิตได้หยุดลง ในที่สุดในปี 2010 ก็มีการเปิดตัวการผลิต Sonata เจนเนอเรชั่นที่ 6 (ดัชนี YF) ในความเป็นจริงมันสมบูรณ์ รถใหม่, สร้างขึ้นเมื่อ แพลตฟอร์มใหม่และซึ่งประกอบด้วย แนวคิดใหม่- เริ่มแรกโมเดลนี้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นรถยนต์ระดับกลาง แต่รุ่นที่ 6 เป็นคลาส D+ อยู่แล้ว รถครองตำแหน่งระดับกลางระหว่างชั้นกลางและชั้นธุรกิจ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ การออกแบบและคุณลักษณะทางเทคนิคจึงเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง ตัวเครื่องจึงมีมากขึ้น

ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ Hyundai Elantra: ปัจจุบันตั้งแต่ปี 1991

ฮุนได เอลันตร้าเป็นหนึ่งในรุ่นที่เก่าแก่ที่สุดของผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้ แต่รถคันนี้ยังคงมีความเกี่ยวข้องและเป็นที่ต้องการของตลาดรวมถึงในรัสเซียด้วย รถยนต์ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ประหยัดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงซึ่งเมื่อรวมกับคุณสมบัติทางเทคนิคที่สูงแล้วจึงกำหนดความนิยม อ่านเกี่ยวกับรถยนต์ Hyundai Elantra คุณลักษณะอะไหล่ที่ใช้และการใช้งานในบทความนี้

ในประเทศเราการหาอะไหล่ของ Hyundai Elantra ไม่ใช่เรื่องยากเพราะรถค่อนข้างได้รับความนิยมและมีการผลิตมายาวนาน อย่างไรก็ตาม คุณมักจะพบกับราคาที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่สมเหตุสมผลสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ ส่วนประกอบ และชุดประกอบแต่ละรายการ และในกรณีนี้ ก็สมเหตุสมผลที่จะคิดถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ "ดั้งเดิม" ด้วยชิ้นส่วน "ที่ไม่ใช่ของแท้" อย่างเพียงพอ อะไหล่ Hyundai Elantra ทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: - อะไหล่แท้ซึ่งใช้กับรุ่นนี้เท่านั้น - อะไหล่ใช้แล้ว การปรับเปลี่ยนต่างๆและรุ่นของรถยนต์ - ส่วนประกอบที่ใช้ในรถยนต์ ยี่ห้อที่แตกต่างกันและรุ่น แม้จะมีการรวมเป็นหนึ่งและเป็นมาตรฐาน แต่ก็มีอะไหล่มากมายที่เหมาะสำหรับรุ่นเดียวและ การปรับเปลี่ยนฮุนได Elantra ปีหนึ่งหรืออย่างอื่น สดใสไปนั้นเช่น ส่วนประกอบคลัตช์ รวมถึงส่วนต่างๆ ของร่างกาย เป็นต้น นอกจากนี้ยังมีอะไหล่อีกมากมายที่สามารถใช้ได้กับรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จไม่แพ้กัน การปรับเปลี่ยนที่แตกต่างกันและอื่น ๆ

ลักษณะทางเทคนิคและฐานส่วนประกอบของ Hyundai Solaris

รถยนต์ ฮุนได โซลาริสได้รับความนิยมอย่างแท้จริงในรัสเซียกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ต่างประเทศที่ขายดีที่สุดในตลาด ดังที่คุณทราบโมเดลนี้ประกอบในรัสเซียใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก รุ่นนี้เป็นของตระกูล Accent ซึ่งช่วยให้เปลี่ยนชิ้นส่วนได้มากขึ้น เรามาดูคุณสมบัติทางเทคนิคและส่วนประกอบของรถกันดีกว่า

สามสูบ, สิบหกวาล์ว, ระบบ DOHC (สองเพลาไทม์มิ่งในฝาสูบ), น้ำมันเบนซิน, หัวฉีด, พร้อมการฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด และระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน มอเตอร์มีความแตกต่างกัน ขนาดกะทัดรัด, ระดับต่ำเสียงรบกวนและประสิทธิภาพที่ดี - การบริโภคเฉลี่ยน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์อยู่ในช่วง 5.9-6.5 ลิตรต่อ 100 กม. เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ สามารถใช้กระปุกเกียร์หนึ่งในสองแบบได้: - คู่มือห้าสปีด; - อัตโนมัติสี่สปีด เกียร์ธรรมดาไม่มีคุณสมบัติพิเศษใด ๆ (แม้ว่าผู้ผลิตอ้างว่ามันทำงานได้อย่างราบรื่น นุ่มนวล และเงียบ ต้องขอบคุณฟันเฟืองที่มีรูปทรงพิเศษ การตัดเฉือนชิ้นส่วนอย่างแม่นยำ และบอลซิงโครไนเซอร์) เกียร์อัตโนมัติแตกต่างจากเกียร์อัตโนมัติอื่นๆ คือให้อัตราเร่งแบบ "สปอร์ต" และ ไดนามิกที่ยอดเยี่ยมซึ่งทำได้ด้วยระบบเปลี่ยนเกียร์พร้อมการเปลี่ยนแปลงแรงดันน้ำมัน ความสนใจ

Hyundai Solaris - รถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์ที่มีตัวอักษรรัสเซีย

รถเกาหลีใต้ Hyundai Solaris มีการผสมผสานที่ยอดเยี่ยมระหว่างราคาและคุณภาพและมีความน่าดึงดูด รูปร่างและคุณสมบัติทางเทคนิคสูงจึงได้รับความนิยมอย่างมากในรัสเซีย - ปัจจุบัน Solaris อยู่ในอันดับที่สองในด้านการขายในประเทศของเรา

เครื่องจักรนี้มีการออกแบบที่ "ดุดัน" ที่ทันสมัย ​​มีคุณลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมและมีคุณภาพสูง ในเวลาเพียงสาม ฮุนไดแห่งปี Solaris มียอดขายเป็นอันดับสองในรัสเซียตามหลังผลิตภัณฑ์จากอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศเพียงเล็กน้อยเท่านั้น หนึ่งในหลัก ฟีเจอร์ของฮุนได Solaris - การปรับตัวให้เข้ากับ เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินงานในรัสเซีย ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าส่วนประกอบและส่วนประกอบหลายอย่างของรถยนต์นั้นคำนึงถึงด้วย ฤดูหนาวที่ยาวนาน, ซับซ้อน สภาพถนน, ฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงละลาย ฯลฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการใช้มาตรการต่อไปนี้ใน Solaris: - ติดตั้งแบตเตอรี่ความจุสูง (ตั้งแต่ 60 Ah) - สิ่งนี้จำเป็นเนื่องจากการสตาร์ทเครื่องยนต์บ่อยครั้งในสภาพอากาศหนาวเย็น; - มีเครื่องทำความร้อนหลายตัว - หน้าต่างด้านหลัง, ที่นั่ง, กระจกเงา และแม้แต่พวงมาลัยและที่ปัดน้ำฝน (อุปกรณ์เสริม) - บังโคลนหน้าและหลังดีไซน์พิเศษ - ตอบโจทย์นี้โดยเฉพาะ เมืองใหญ่ๆซึ่งในการต่อสู้กับน้ำแข็ง

เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์

รถยนต์เมอร์เซเดสในความคิดของเพื่อนร่วมชาติของเรามีความเกี่ยวข้องกับความหรูหราอยู่เสมอ คุณภาพที่ไม่มีใครเทียบได้และ ค่าใช้จ่ายสูง- อย่างไรก็ตาม Mercedes-Benz มีค่อนข้างมาก รถยนต์ที่มีอยู่มากที่สุด ชั้นเรียนที่แตกต่างกันรวมถึงสินค้าและสินค้าน้ำหนักเบา เกี่ยวกับยานพาหนะขนาดเล็กที่มีชื่อเสียงที่สุดคันหนึ่ง ความกังวลของชาวเยอรมัน- Mercedes-Benz Sprinter - จะกล่าวถึงในบทความนี้

แล้วก็ Mercedes-Benz Sprinter การผลิตของรัสเซียจะเข้าสู่ตลาดในเดือนกันยายน 2556 และจะมีการผลิตรถยนต์รุ่นนี้ประมาณ 500 คันต่อปี เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์ คลาสสิค ได้แล้ววันนี้ รถสปรินเตอร์รุ่นแรกได้รับคำนำหน้าอย่างเป็นทางการว่า "Classic" ขอบคุณพวกเขา ราคาไม่แพง, คุณภาพสูงและความอเนกประสงค์ยังคงเป็นที่ต้องการสูงในตลาด รถออกจากสายการผลิตด้วยการดัดแปลงหลักสี่ประการ: - รถตู้; - มินิบัสแท็กซี่ - รถมินิบัสดีลักซ์ - แชสซี อย่างไรก็ตาม ข้อดีของ Sprinter ก็คือสามารถนำไปใช้แก้ปัญหาต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งคุณเพียงแค่ต้องติดตั้งโครงสร้างส่วนบนหรือตัวถังที่ต้องการบนแชสซี ดังนั้นรถจึงสามารถเห็นได้ในบทบาทของรถพยาบาลรถยนต์ วัตถุประสงค์พิเศษ, รถบัสท่องเที่ยว, แพลตฟอร์มออนบอร์ด, รถลากจูง ฯลฯ Sprinter Classic มาพร้อมกับ ฐานล้อ 3550 และ 4025&

น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล YaMZ

น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล YaMZ มาตรฐานและการจำแนกประเภทตามข้อกำหนดของพืชทั้งหมด

หมู่บ้าน YaMZ-3-02 พร้อมคลาส CF ที่สอดคล้องกัน ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมยูโร-1 ใช้ใน ยานพาหนะออฟโรดเครื่องยนต์แบบแยกส่วนเช่นเดียวกับในเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีปริมาณกำมะถันมากกว่า 0.5% กลุ่มน้ำมันคลาส CF มาแทนที่น้ำมันคลาส CD น้ำมันเครื่องกลุ่ม YaMZ-4-02 ที่มีคลาส CG - 4 ใช้กับเครื่องยนต์ความเร็วสูงอุปกรณ์ดีเซล ที่ทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงที่มีปริมาณกำมะถันน้อยกว่า 0.5% น้ำมันเครื่องกลุ่มนี้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลซุปเปอร์ชาร์จนี้ตรงตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม Euro-2 น้ำมันของกลุ่ม CG-4 แทนที่น้ำมันประเภท CD, CE และ CF-4 ตามการจำแนกประเภทของน้ำมันเครื่องของรัสเซีย GOST 17479.1-85 (ตามวัตถุประสงค์และระดับคุณสมบัติการดำเนินงาน ) ใช้ในรถยนต์ รถแทรกเตอร์ หัวรถจักรดีเซล เกษตรกรรม ทางทะเล ถนน และอุปกรณ์อื่นๆ สามกลุ่มแรกเทียบเท่ากับ G2, D2 และ E2 ตาม GOST 17479.1-85 สำหรับเครื่องยนต์ YaMZ ใช้ในฤดูหนาวฤดูร้อนและน้ำมันทุกฤดู