เราขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:
- การขนส่งผู้โดยสาร
- การขนส่งสินค้าต่างๆ
- ใช้เป็นแชสซีสำหรับอุปกรณ์พิเศษ
ที่ Major คุณสามารถซื้อรถยนต์เพื่อการพาณิชย์จากผู้ผลิตรายต่างๆ แคตตาล็อกของเราประกอบด้วยรถมินิบัสโดยสาร รถตู้บรรทุกสินค้า รถปิคอัพ รถที่มีชานชาลาด้านข้าง และรถตู้เก็บอุณหภูมิ เป็นต้น
รถเพื่อการพาณิชย์ในเมเจอร์
เราเป็นตัวแทนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อย่างเป็นทางการจาก Citroen, Fiat, Ford, Nissan, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen คุณจะพบรถที่เหมาะสมตามความต้องการของคุณสำหรับชุดตัวเลือกและราคา
เป็นเรื่องง่ายมากที่จะเลือกรถเพื่อการพาณิชย์ที่เหมาะสมในแค็ตตาล็อกของเรา เพื่อความสะดวกในการค้นหา คุณสามารถตั้งค่าพารามิเตอร์การค้นหาที่เหมาะสมในตัวกรองพิเศษ และระบบจะแสดงตัวเลือกที่เหมาะสม
ซื้อรถยนต์ตามเงื่อนไขที่ดี
ข้อดีของความร่วมมือกับเมเจอร์คือโอกาสในการซื้อยานพาหนะภายใต้กรอบของโปรโมชั่นและข้อเสนอพิเศษ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณประหยัดได้มากเมื่อซื้อรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
เราไม่เพียงขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ใหม่ในมอสโกวเท่านั้น คุณสามารถค้นหารถยนต์ที่ใช้สำหรับการทดลองขับได้ในส่วนนี้ พวกเขามาพร้อมกับการรับประกันเหมือนของใหม่
เราดำเนินงานที่ซับซ้อนทั้งหมดในการรับประกันและการบำรุงรักษาอุปกรณ์หลังการรับประกัน ตลอดจนบริการเสริมสำหรับการปล่อยสินเชื่อ การซื้อ การเช่า และอื่นๆ
Mercedes-Benz Sprinter Classic รถยนต์น้ำหนักเบายอดนิยมของรัสเซียให้ทันกับเวลาและความต้องการของผู้บริโภค หลังจากการทำงานที่ไร้ที่ติเป็นเวลา 5 ปี รถได้เปลี่ยนรูปลักษณ์และได้รับอุปกรณ์ขั้นสูงในการกำหนดค่าพื้นฐานแล้ว ตัวรถมีการออกแบบภายนอกที่ปรับปรุงและใช้งานได้ดีขึ้น ลดเสียงรบกวนและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เข้าถึงความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และสินค้าที่บรรทุกได้อย่างละเอียดยิ่งขึ้น
ข้อมูลจำเพาะ Mercedes-Benz Sprinter Classicขนาดความยาวลำตัวเฉลี่ย:
- ยาว 5640 มม
- ความกว้าง 1933 มม.
- ความสูงไม่เกิน 2595 มม.
- ระยะฐานล้อ 3550 มม.
- ความยาวโหลด 3265 มม.
- พื้นที่บรรทุก 5.20 ตร.ม.
- ปริมาณการใช้งาน 10.40 ลบ.ม.
- รับน้ำหนักได้ 1435 กก.
- น้ำหนักมาตรฐานรวม 3500 กก.
ร่างกายขยาย:
- ความยาว 6590 มม.
- ความกว้าง 1933 มม.
- ความสูงไม่เกิน 2610 มม.
- ระยะฐานล้อ 4025 มม.
- ความยาวโหลด 4215 มม.
- พื้นที่บรรทุก 7/6.8 ตร.ม.
- ปริมาณการใช้งาน 13.40 ลบ.ม.
- รับน้ำหนักได้ 1315 กก.
- น้ำหนักปกติรวม 3500/4600 กก.
- น้ำหนักปกติรวมรถพ่วง 6300 กก
Sprinter Classic รุ่นปรับปรุงมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ทันสมัย ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่ลูกค้าหลายคนตั้งตารอ ต้องขอบคุณเกียร์เพิ่มเติม (Sprinter Classic รุ่นก่อนหน้ามีเกียร์ธรรมดา 5 สปีด) จึงสามารถลดการใช้เชื้อเพลิง ลดระดับเสียงเมื่อขับด้วยเกียร์สูง เพิ่มไดนามิก และยืดอายุเครื่องยนต์ในระยะยาว ดังนั้น วิศวกรของเมอร์เซเดส-เบนซ์จึงสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงลงได้ 4.7% ยิ่งไปกว่านั้น การมีเกียร์ 6 ทำให้สามารถลดเสียงรบกวนได้ 2 เดซิเบล (เทียบกับตัวเลขสำหรับโหมดการขับขี่เดียวกันในเกียร์ 5)
- ปริมาณการทำงาน (cm3) - 2148
- กำลังไฟ (kW/hp) - 80/109
- แรงบิดสูงสุด (Nm) - 280
- จำนวนรอบ (รอบต่อนาที) - 1600–2400
- เชื้อเพลิง - ดีเซล
- มาตรฐานความเป็นพิษ - ยูโร 5
- ขับเคลื่อน 4 x 2 (ขับเคลื่อนล้อหลัง)
313 ซีดีไอ 413 ซีดีไอ
- เครื่องยนต์ OM 646 DE22LA ดีเซล
- ปริมาณการทำงาน (cm3) - 2148
- กำลังไฟ (kW/hp) - 100/136
- จำนวนรอบ (รอบต่อนาที) - 3800
- แรงบิดสูงสุด (Nm) - 320
- จำนวนรอบ (รอบต่อนาที) - 1800–2200
- เชื้อเพลิง - ดีเซล
- ปริมาตรถังน้ำมัน (l) ประมาณ 75
- ระบบเชื้อเพลิง - คอมมอนเรลไดเรคอินเจคชั่นพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์, ไดเร็คอินเจคชั่น, ไดเร็คอินเจคชั่นและโซลินอยด์หัวฉีด
- มาตรฐานความเป็นพิษ - ยูโร 5
- ขับเคลื่อน 4 x 2 (ขับเคลื่อนล้อหลัง)
โปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ ADAPTIVE ESP® ช่วยให้ Sprinter Classic อยู่ในเลนเมื่อจำเป็น นอกจากนี้ ระบบความปลอดภัยยังเสริมด้วยระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบป้องกันการลื่นไถล (ASR) เช่นเดียวกับเบรกอันทรงพลังและถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
ซาลอน
ห้องคนขับมีความสะดวกสบายสูง พร้อมส่วนควบคุมที่สะดวกและเบาะนั่งที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ และทำจากวัสดุคุณภาพสูงที่ทนทาน อุปกรณ์พื้นฐานของ Sprinter Classic ประกอบด้วยอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริงและอำนวยความสะดวกมากมาย เช่น เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบสองที่นั่งและระบบเซ็นทรัลล็อคระยะไกล
ภาพรวมสถานที่ทำงานใน Sprinter Classic
- เบาะนั่งคนขับปรับความสูง ความยาว และพนักพิงได้
- เบาะผู้โดยสารคู่หน้า พนักพิงศีรษะปรับสูงต่ำได้
- เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดด้านหน้า
- พวงมาลัยทันสมัย 4 ก้าน
- ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
- ช่องเก็บของเพิ่มเติมที่ใช้งานได้จริงใต้ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า
- ระบบทำความร้อนและระบายอากาศที่ทรงพลังพร้อมพัดลมสี่ขั้นตอนที่มีเสียงรบกวนต่ำ
- การเตรียมการติดตั้งวิทยุ (เสาอากาศ, สายเคเบิล)
- เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมท
- แดชบอร์ดพร้อมมาตรวัดความเร็วรอบ นาฬิกา ทริป และมาตรวัดระยะทางรวม
- ช่องเก็บของเหนือกระจกหน้ารถ ช่องเก็บของพร้อมฝาปิด คลิปหนีบกระดาษ
Mercedes-Benz Sprinter Classic ตอบโจทย์ทุกงาน ตั้งแต่รถตู้บรรทุกสินค้าไปจนถึงรถตู้โดยสาร
Mercedes-Benz อย่างเป็นทางการตั้งแต่เดือนมีนาคม 2018 เป็นต้นมา ราคาของ Sprinter Classic ที่อัปเดตเริ่มต้นที่ 1,697,000 รูเบิล รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
รายละเอียดทางเทคนิค| เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | ราคา |
| 311 CDI (109 แรงม้า) | สปรินเตอร์คลาสสิค 3550 มม | 1 637 000 |
| 311 CDI (109 แรงม้า) | 1 682 000 | |
| 311 CDI (109 แรงม้า) | สปรินเตอร์คลาสสิค 4025 มม | 1 689 000 |
| 311 CDI (109 แรงม้า) | 1 734 000 | |
| 311 CDI (109 แรงม้า) | 1 697 000 | |
| 311 CDI (109 แรงม้า) | 1 749 000 | |
| 311 CDI (136 แรงม้า) | สปรินเตอร์คลาสสิค 3550 มม | 1 695 000 |
| 311 CDI (136 แรงม้า) | Sprinter Classic ขั้นสูง 3550 มม | 1 740 000 |
| 311 CDI (136 แรงม้า) | สปรินเตอร์คลาสสิค 4025 มม | 1 747 000 |
| 311 CDI (136 แรงม้า) | Sprinter Classic ขั้นสูง 4025 มม | 1 792 000 |
| 311 CDI (136 แรงม้า) | Sprinter Classic 2.0 ขั้นสูง 3550 มม | 1 755 000 |
| 311 CDI (136 แรงม้า) | Sprinter Classic 2.0 ขั้นสูง 4025 มม | 1 807 000 |
| 311 CDI (136 แรงม้า) | สปรินเตอร์คลาสสิค 4025 มม | 1 856 000 |
| 311 CDI (136 แรงม้า) | Sprinter Classic ขั้นสูง 4025 มม | 1 901 000 |
| 311 CDI (136 แรงม้า) | Sprinter Classic 2.0 ขั้นสูง 4025 มม | 1 916 000 |
Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI เป็นรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ความนิยมสูงของรถยนต์เกิดจากการปรับปรุงพารามิเตอร์การทำงานและรูปลักษณ์อย่างต่อเนื่อง ในยุโรปรถมีความต้องการน้อยลงถือว่าล้าสมัย ในขณะเดียวกัน ผู้บริโภคชาวรัสเซียก็ชื่นชมในอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสมที่สุด
ข้อได้เปรียบหลักของ Mercedes Sprinter 311 ได้แก่ ความน่าเชื่อถือ คุณภาพการสร้างสูง การติดตั้งระบบและกลไกที่ทนทาน ความสะดวกในการทำงานบริการ และความสามารถในการติดตั้งส่วนเสริมต่างๆ
คุณสมบัติและคุณประโยชน์
มีการติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆ ของร่างกายเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม - รถตู้ ตู้เย็น รถดัมพ์ ฯลฯ ฟังก์ชั่นการทำงานของเครื่องขึ้นอยู่กับอุปกรณ์:
- isothermal van - การขนส่งสินค้าภายใต้การควบคุมอุณหภูมิที่แน่นอน
- สินค้าที่ผลิตโดย Sprinter 311 - การขนส่งสินค้าต่างๆ
- รถบัสท่องเที่ยว - การขนส่งผู้คนนอกการตั้งถิ่นฐาน
- แท็กซี่ประจำทาง - การขนส่งผู้คนและสินค้าภายในเมือง
- แชสซีที่ใช้งานได้ - ความสามารถในการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ
- Mercedes Sprinter 311 พร้อมแพลตฟอร์มออนบอร์ดที่มีพื้นที่ 4.3 ตร.ม., 8.7 ตร.ม., 9.1 ตร.ม. - สำหรับการขนส่งสินค้า
- รถสองแถว - การขนส่งสินค้าและผู้คนด้วยความสะดวกสบายและการใช้งานระดับสูง
- รถตู้เป็นยานพาหนะสากล
ข้อมูลจำเพาะและขนาด
คุณสมบัติทางเทคนิคหลักของ Mercedes Sprinter 311 ได้แก่ :
ขนาดตัวรถ 5.64 ม. x 1.74 ม. x 1.92 ม. ช่องเก็บสัมภาระยาว 3.27 ม.
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Mercedes 311 อยู่ที่ 8.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรโดยเฉลี่ย ในเมืองตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็น 11.4 ลิตรและลดลงเหลือ 7.4 ลิตรบนทางหลวง ความจุของถังน้ำมันคือ 75 ลิตร และปริมาณสารอันตรายในไอเสียคือ 300 กรัม/กม.
เครื่องยนต์
หน่วยสี่สูบในบรรทัด OM 646 DE22LA ที่มีกำลัง 80 กิโลวัตต์หรือ 109 แรงม้าติดตั้งอยู่ในเครื่อง เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน เครื่องยนต์ 2.15 ลิตร Sprinter 311 มีข้อดีหลายประการ สำหรับการทำความสะอาดไอเสียคุณภาพสูง มีตัวกรองอนุภาคและตัวเร่งปฏิกิริยาที่ได้รับการปรับปรุง ผลที่ตามมาคือจำนวนอนุภาคที่เป็นอันตรายทำให้รุ่นนี้อ้างอิงถึงคลาส Euro-5
ระบบส่งเชื้อเพลิงคอมมอนเรลเจนเนอเรชั่น II ให้แรงดันการฉีดที่ 1600 บาร์ มีหัวฉีด 7 รู รับประกันแรงดึงที่เพิ่มขึ้นของ Mercedes 311 ที่ความเร็วเพลาต่ำ รวมถึงความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างราบรื่น ความเร็วเพลา - 3800 รอบต่อนาที แรงบิด - 280 นิวตันเมตร
อุปกรณ์
เครื่องนี้มีระบบรักษาความปลอดภัยจำนวนมากในชุดมาตรฐาน ระบบรักษาเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ ESP เป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุม ซึ่งจะไม่อนุญาตให้รถเปลี่ยนทิศทางกะทันหัน ระบบ ABS และ ASR, เบรกที่วางใจได้, ถุงลมนิรภัย และเข็มขัดนิรภัยได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและปกป้องผู้ขับขี่ Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI ในสถานการณ์ฉุกเฉิน
ไฟหลักควบคุมโดยระบบอัตโนมัติ โดยจะประเมินสถานการณ์การจราจร ระดับการส่องสว่าง และกำหนดความเข้มของการเรืองแสง สำหรับการทำงานของระบบอัตโนมัติจะใช้กล้องวิดีโอซึ่งอยู่เหนือกระจกด้านหน้าของ Mercedes Benz Sprinter Classic 311 โดยจะส่งสัญญาณไปยังคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งจะเปิดและปิดไฟ
การออกนอกเลนโดยไม่คาดคิดจะทำให้ระบบเตือนทำงาน ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหากผู้ขับขี่เสียสมาธิหรือเผลอหลับคาพวงมาลัย สัญญาณเสียงจะดึงดูดความสนใจและปลุกเขา ระบบรับรู้การเปลี่ยนเลนโดยเจตนา ดังนั้นจึงไม่มีเสียงเตือน
หน่วยไดรฟ์
ด้านหน้าของ Sprinter 311 มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระติดตั้งด้วยแม็คเฟอร์สันสตรัท แหนบแนวขวาง และระบบกันโคลง ที่ด้านหลังติดตั้งโครงวิ่งอิสระซึ่งติดตั้งอยู่บนแหนบ
การแพร่เชื้อ
การทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์ดีเซลกับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดช่วยรับประกันสมรรถนะสูงและควบคุมง่าย เพื่อลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในวงจรการทำงานรวม จะมีความแตกต่างอย่างมากระหว่างอัตราทดเกียร์สูงสุดและความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ลดลง
คันเกียร์อยู่ที่คอนโซลกลางของ Mercedes Sprinter 311 ซึ่งให้ความสะดวกในการใช้งานและเพิ่มพื้นที่ว่างในห้องโดยสาร
ห้องโดยสารคนขับ
สำหรับการผลิตห้องโดยสารจะใช้วิธีการปั๊มโดยใช้โลหะแผ่นแข็ง ห้องโดยสารมีการออกแบบฝากระโปรงหน้าและส่วนประกอบหลักมีการติดตั้งเสริมแรง มั่นใจในความปลอดภัยด้วยมุมมองที่กว้างและกระจกมองหลังที่ขยายใหญ่ขึ้น พื้นที่ภายในห้องโดยสารมีขนาดใหญ่ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารสองคนและผู้ขับขี่สะดวกสบาย
ภายในห้องโดยสารของ Mercedes Benz Sprinter 311 สามารถติดตั้งสามที่นั่งหรือเจ็ดที่นั่ง (ห้องโดยสารสองแถว) ใช้วัสดุตกแต่งคุณภาพสูงซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและความต้านทานต่อการสึกหรอ ที่นั่งของผู้ปฏิบัติงานมีที่พยุงเอวและทำความร้อน หุ้มด้วยผ้า เสริมด้วยเข็มขัดนิรภัยและพนักพิงศีรษะ
การอยู่ในรถนั้นสะดวกสบายเหมือนอยู่ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล พวงมาลัยสามารถปรับความสูงและมุมได้ เครื่องปรับอากาศเป็นตัวเลือก
วัสดุบุภายในของ Mercedes Benz Sprinter Classic 311 ทำจากวัสดุฉนวนซึ่งรับประกันความสะดวกสบายของผู้ขับขี่เมื่อขนส่งผู้คนและสินค้า ห้องโดยสารติดตั้งอยู่บนเบาะยาง
แป้นเหยียบได้รับการติดตั้งโดยคำนึงถึงผู้ควบคุม แป้นเหยียบจะไม่ทำให้คุณรู้สึกเหนื่อยและอึดอัดแม้ในระหว่างการเดินทางไกล ห้องโดยสารมีที่เก็บของมากมาย
รถโดยสารประจำทางขนาดเล็ก Mercedes-Benz Sprinter สองรุ่นและการดัดแปลงหลายครั้งในช่วงยี่สิบปีที่ผ่านมาพูดถึงความนิยมและการใช้งานจริงของรถรุ่นนี้ รถยนต์ที่ผลิตขึ้นในหลากหลายรุ่นสามารถแก้ปัญหาในอุตสาหกรรมได้เกือบทั้งหมด ตั้งแต่การขนส่งเชิงพาณิชย์ไปจนถึงบริการรถพยาบาลหรือตำรวจ
ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถซื้อ Mercedes-Benz Sprinter ได้จากหนึ่งในสามตัวเลือกฐานล้อ - 3250/3665/4325 มม. ความยาวตัวถังสำหรับรุ่นปิดที่มีหลังคามาตรฐานและหลังคาสูงมีให้เลือก 4 รุ่น: ตั้งแต่ 5243 มม. ถึง 7343 มม. การเปลี่ยนแปลงกับเค้าโครงของพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น น้ำหนักรวม ขนาด อุปกรณ์ และโรงไฟฟ้า มีการกำหนดค่าประมาณ 1,000 รายการ
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า รุ่น Sprinter นั้นมีประโยชน์มากกว่า ตัวอย่างเช่น วิศวกรได้จัดเตรียมประตูบานเลื่อนด้านข้างที่ทำให้สามารถโหลดพาเลทยูโรได้โดยไม่ยุ่งยาก คุณยังสามารถติดตั้งประตูที่เปิดด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าได้อีกด้วย
รุ่น Sprinter เป็นไปตามมาตรฐาน Euro 6 ทั้งหมด ตามปกติแล้ว รถตู้จะติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบ 4 หรือ 6 สูบสำหรับเชื้อเพลิงเบาหรือเชื้อเพลิงหนัก การพัฒนาล่าสุด - 316 NGT - เครื่องยนต์สองเชื้อเพลิง (แก๊ส, น้ำมันเบนซิน) ปริมาตร 1.8 ลิตรและความจุ 156 แรงม้า
เทคโนโลยีป้องกันการสั่นไหวของลมขวางและการควบคุมช่องทางเดินรถเป็นจุดเด่นของ Sprinter เพียงบางส่วน ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะชื่นชอบตัวเลือกการช่วยเหลือต่างๆ เช่น ระบบป้องกันการชนกัน และระบบควบคุมไฟหน้าแบบปรับได้
การขาย Mercedes-Benz Sprinter ดำเนินการในศูนย์ตัวแทนจำหน่ายของเรา "MB-Belyayevo" สามารถสั่งซื้อรถล่วงหน้าได้หลังจากกรอกใบสมัครบนเว็บไซต์
| การปรับเปลี่ยน | เครื่องยนต์ | การโอเวอร์คล็อก | สูงสุด ความเร็ว | การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | การกวาดล้าง | หน่วยไดรฟ์ | น้ำหนัก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| สปรินเตอร์ 213 CDI | 109/80 เวลา 1600–2400 น | - | - | 11.5/7.5/9 | - | หลัง | - |
| สปรินเตอร์ 515 ซีดีไอ | 136/100 เวลา 1800–2200 น | - | - | 11.5/7.5/9 | - | หลัง | - |
| สปรินเตอร์ 516 CDI | 163/120 เวลา 1400-2400 | - | - | 9.1/7.4/7.5 | - | หลัง | - |
| สปรินเตอร์ 311 CDI | 114/84 เวลา 1200-2200 | - | - | 8.5/8/8.3 | - | หลัง | - |
ข้อมูลสำหรับกำลังพิกัดและแรงบิดที่กำหนดนั้นเป็นไปตาม Directive (EC) No. 595/2009 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติม
ข้อมูลที่ระบุสำหรับการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อย CO 2 ได้รับมาจากวิธีการคำนวณที่กำหนด (ตาม§ 2 หมายเลข 5, 6, 6a ของ Energy Labelling Directive for Passenger Cars (Pkw-EnVKV) ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติม) ข้อมูลไม่ได้อ้างอิงถึงรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของข้อเสนอและจัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการเปรียบเทียบรุ่นที่อธิบายไว้เท่านั้น ค่าจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับล้อ/ยาง
*รถมีจำนวนจำกัด ราคาพิเศษใช้ได้เมื่อคุณส่งมอบรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์หรือแบรนด์พรีเมียมอื่นใน Trade-in สมัครขอนโยบาย CASCO และสินเชื่อที่ Mercedes-Benz Bank Rus อาจมีการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมบนยานพาหนะ
ข้อมูลจำเพาะ
| ช่วงล่าง เบรค ยาง | |
|---|---|
| ระยะฐานล้อ | 4025 มม |
| การกวาดล้างภาคพื้นดิน (การกวาดล้าง) | n.a. |
| ติดตามด้านหน้า | 1 630 มม |
| ติดตามด้านหลัง | 1 630 มม |
| ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระ, แขนขวาง, โช้คอัพ, เหล็กกันโคลง |
| ช่วงล่างด้านหลัง | โช้คอัพโคลง |
| เบรคหน้า | ดิสก์ |
| เบรคหลัง | ดิสก์ |
| ขนาดยาง (ล้อ) | 225/70 R15 |
Mercedes Sprinter Classic 311 - คุณภาพเยอรมันสำหรับถนนในรัสเซีย
ความกังวลของเมอร์เซเดส-เบนซ์ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพรถยนต์ไร้ที่ตินั้นผลิตทั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เอนกประสงค์ ความนิยมมากที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารคือรถยนต์ของตระกูล Sprinter Classic ซึ่งเปิดตัวในปี 1995: นี่คือรถตู้โดยสาร Mercedes Sprinter Classic 311 (เกือบเป็นรถมินิบัส) และรถตู้บรรทุกสินค้าธรรมดา
ตัวแทนที่โดดเด่นของสายนี้คือรถตู้ Mercedes Sprinter Classic 311 ในการปรับเปลี่ยน CDI (ปกติ) และ SL (รักษาอุณหภูมิความร้อน) เมื่อพิจารณาถึงลักษณะทางเทคนิคหลังจากอ่านบทวิจารณ์แล้วมีความต้องการที่จะซื้อ:
- การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบ 16 วาล์วที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 2148 ซม. นั้นน้อยกว่าเมื่อเทียบกับอะนาล็อกอื่น ๆ
- เกียร์ธรรมดา 5 สปีดซึ่งเป็นตัวเลือกกระปุกเกียร์ที่ประหยัดที่สุด สิ่งนี้รับประกันต้นทุนเชื้อเพลิงที่ค่อนข้างต่ำ เพิ่มระดับความสามารถข้ามประเทศและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม (อย่างไรก็ตาม มันสำคัญมากสำหรับถนนในเมือง)
- ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งสำหรับรถตู้ โดยเฉพาะรถที่บรรทุกมาก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการเบรกและการบรรทุกสัมภาระ
- พลังงาน - 109 แรงม้า นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ที่มีไว้สำหรับการขนส่งสินค้า
- การบังคับเลี้ยว - พร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิกซึ่งจะช่วยให้ควบคุมรถได้ดีขึ้นโดยเฉพาะเมื่อบรรทุกน้ำหนักและรู้สึกมั่นใจมากขึ้นบนท้องถนน
- ประเภทเชื้อเพลิง - ดีเซล เป็นที่น่าสังเกตว่านี่เป็นตัวเลือกที่ได้เปรียบทางการเงินมากกว่าเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซิน
- ขนาด - ยาว 4215mm กว้าง 1850mm. ห้องเก็บสัมภาระค่อนข้างกว้างมีปริมาตร 4 ลบ.ม.
- จำนวนที่นั่ง - 3
โชคดีที่อะไหล่สำหรับรุ่นนี้ไม่ขาดตลาดและจำหน่ายในร้านค้าเฉพาะ นอกจากนี้คุณยังสามารถซื้อแผ่นดิสก์ที่นำเสนอในรูปแบบต่างๆ
นอกเหนือจากการกำหนดค่ามาตรฐานแล้ว รุ่นนี้มีอยู่ในรุ่นที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ซึ่งแน่นอนว่าสะท้อนให้เห็นในราคา แต่ก็คุ้มค่า (สำหรับแนวคิดที่ดีกว่า คุณสามารถดูรูปภาพบนอินเทอร์เน็ตได้):
- ขั้นสูง - กระจกมองข้างอุ่นด้วยไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้า, การปรับตำแหน่งและความร้อนของที่นั่งคนขับ, อุปกรณ์สำหรับกำหนดอุณหภูมิของอากาศภายนอกรถ, ไฟส่องสว่างเพิ่มเติมของประตูห้องโดยสารเมื่อเข้าหรือออก
- คาร์โก้ - พื้นไม้ปิดช่องเก็บสัมภาระ
- สภาพคนขับ - จัดเตรียมห้องโดยสารด้วยระบบปรับอากาศ
- Bodybuilder Electrical - การมีแบตเตอรี่ก้อนที่สอง รีเลย์แยก และขั้วต่อเพิ่มเติม
ระดับความสะดวกสบายของรถยนต์ Sprinter Classic เป็นไปตามบรรทัดฐานที่จำเป็นทั้งหมดของมาตรฐานโลกสมัยใหม่ในอุตสาหกรรมนี้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า ในเว็บไซต์ต่างๆ - ฟอรัมที่อุทิศให้กับโลกแห่งรถยนต์บทวิจารณ์เกี่ยวกับ Mercedes Sprinter Classic 311 CDI นั้นเป็นไปในเชิงบวกเสมอซึ่งเป็นเรื่องจริงทั้งหมด
เมื่อตัดสินใจซื้อรถคันนี้แล้ว เจ้าของในอนาคตจะได้รับผู้ช่วยที่เชื่อถือได้ ซึ่งผสมผสานความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และคุณภาพเข้าด้วยกันอย่างลงตัว
