ดังที่คุณทราบเมื่อเริ่มต้นช่วงฤดูใบไม้ผลิ - ฤดูร้อน นักบิดจะกระตือรือร้นมากขึ้นและชอบที่จะจัดการแข่งขันรถจักรยานยนต์ตามถนนในเมือง เจ้าหน้าที่ได้เสนอข้อเสนอเพื่อจำกัดกิจกรรมของนักปั่นจักรยาน แต่ยังไม่มีวิธีเดียวในการแก้ปัญหา

เสียงคำรามของเครื่องยนต์ของจักรยานยนต์หลอกหลอนพลเรือนที่หน้าต่างมองเห็นทางหลวงในเมือง ชาวบ้านร้องขอความช่วยเหลือจากตำรวจในการแก้ไขปัญหานี้แต่กลับไม่เป็นผลแต่อย่างใด ดังนั้นการร้องเรียนจึงหลั่งไหลเข้าสู่หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของ State Duma รองพรรคอีกวัน สหรัสเซียมิคาอิล เนนาเชฟ ยื่นข้อเสนอเพื่อหยุดยั้งเหตุการณ์ความไม่สงบที่เกิดจากนักปั่นจักรยาน ความคิดของเขาได้รับการสนับสนุนจากหัวหน้าคณะกรรมการการขนส่ง Sergei Shishkarev จนถึงตอนนี้เจ้าหน้าที่ยังไม่ทราบวิธีทำให้นักบิดตกใจดังนั้นพวกเขาจึงเปิดรับข้อเสนอใด ๆ ที่เริ่มมาจากเจ้าหน้าที่เองแล้ว

ดังนั้นพวกเขาจึงเสนอให้ห้ามการแข่งมอเตอร์ไซค์ในเวลากลางคืนและแม้กระทั่งกำหนด ไอคอนพิเศษบนถนนที่เขามักจะผ่านไปแต่ถนนเส้นไหนที่ยังไม่มีใครประดิษฐ์ขึ้น ข้อเสนอที่สองคือการปรับผู้ที่รับผิดชอบต่อเสียงรบกวน ฉันชอบแนวคิดเรื่องค่าปรับ และพวกเขากำลังคิดที่จะเรียกเก็บค่าปรับสำหรับการเร่งความเร็ว เนื่องจากเป็นการเร่งความเร็วที่ทำให้เกิดเสียงคำรามของเครื่องยนต์ เราขอเตือนคุณว่าการเปิดฤดูกาลแข่งขันในหมู่นักบิดเกิดขึ้นในวันอาทิตย์

เจ้าหน้าที่อุทธรณ์ต่อความจริงที่ว่านักปั่นจักรยานยนต์มักกลายเป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุทางถนนเนื่องจากการเร่งความเร็วมากเกินไป ดังนั้นหากมีการแก้ไขหลักจรรยาบรรณว่าด้วยความปลอดภัย การจราจร"เหตุผลนี้จะกลายเป็นสถานการณ์เลวร้ายในระหว่างการสอบสวน สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ- เจ้าหน้าที่วางแผนที่จะเริ่มใช้การแก้ไขกฎหมายทันทีหลังจากวันหยุดเดือนพฤษภาคม แต่พวกเขาตั้งใจที่จะคำนึงถึงและปรึกษากับตัวแทนของชมรมนักปั่นจักรยานเพื่อรักษาสิทธิของประชากรทุกกลุ่ม

มาตรการจำกัดการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานในเวลากลางคืนจะไม่เพียงแต่ในเมืองหลวงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงที่อื่นๆ ด้วย เมืองใหญ่ๆประเทศ. ก่อนหน้านี้มีความพยายามที่จะแก้ไขปัญหานี้โดยการห้ามการแข่งขันแข่งรถ อย่างไรก็ตาม นักปั่นจักรยานยนต์ก็เพิกเฉยต่อคำสั่งห้ามนี้ คราวนี้นักบิดจะสามารถสงบสติอารมณ์ได้หรือไม่ จะเป็นที่ชัดเจนเมื่อเจ้าหน้าที่เปิดเผยมาตรการควบคุมการจู่โจมของนักบิด

ในบรรดาฝ่ายตรงข้ามของแนวคิดนี้ นอกจากผู้ก่อปัญหาแล้ว ยังมีซัพพลายเออร์อีกด้วย " ม้าเหล็ก- ดังนั้นโรงงานรถจักรยานยนต์ของ Irbit จึงเป็น ผู้ผลิตรายใหญ่รถจักรยานยนต์ ทุกปีจะจำหน่ายจักรยานให้กับลูกค้าจำนวนมากทั่วประเทศโดยเฉพาะทางตอนใต้ของประเทศและในเมืองหลวง ฝ่ายขาย ตลาดภายในประเทศโดยเฉลี่ยต่อปีเติบโตร้อยละ 50 ซึ่งพิสูจน์ความต้องการของผู้บริโภคอีกครั้ง ประเภทนี้สินค้า. ขณะนี้ จากการบังคับใช้คำสั่งห้ามของรัฐสภา ยอดขายรถจักรยานยนต์จะลดลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะส่งผลเสียต่อซัพพลายเออร์จักรยาน

พวกนักบิดเองก็แสดงความไม่พอใจเช่นกัน พวกเขาเชื่อว่าผู้อยู่อาศัยในบ้านที่มีหน้าต่างหันหน้าไปทาง ถนนได้ติดตั้งหน้าต่างกระจกสองชั้นกันเสียงในอพาร์ทเมนต์มานานแล้ว ดังนั้นเสียงรบกวนจากเสียงคำรามของเครื่องยนต์จึงไม่รบกวนพวกเขา นักบิดยังรับประกันว่าพวกเขาได้ขี่จักรยานยนต์และมอเตอร์ไซค์ต่างประเทศที่เงียบมาเป็นเวลานาน การผลิตในประเทศซึ่งตรงกับทุกประการ มาตรฐานยุโรปความปลอดภัยและความเงียบ ดังนั้นพวกเขาจึงเชื่อว่าเจ้าหน้าที่ได้สร้างพายุในถ้วยน้ำชาและไม่รู้ว่าพวกเขากำลังติดตามเป้าหมายอะไร

ในขณะเดียวกัน ทั้งผู้เชี่ยวชาญและนักวิเคราะห์ของโลกรถจักรยานยนต์เอง และนักเคลื่อนไหวด้านสิทธิมนุษยชนในท้องถิ่น มองว่ามาตรการป้องกันเสียงรบกวนจากมอเตอร์ไซค์แข่งในเวลากลางคืนนั้นค่อนข้างสมเหตุสมผล แต่ก็ยากที่จะปฏิบัติ พวกเขาเชื่อว่าการห้ามขี่มอเตอร์ไซค์ที่ส่งเสียงคำรามโดยสิ้นเชิงนั้นไร้สาระ เพราะจะทำให้เกิดการประท้วงครั้งใหญ่จากนักบิด และทำให้ปัญหาแย่ลง และหากคุณจัดการจู่โจมนักปั่นจักรยาน เสียงไซเรนจากรถตำรวจที่ไล่ตามผู้ก่อเหตุยามค่ำคืนก็จะปลุกคนทั้งเมืองให้ตื่น โดยเฉพาะ รุ่นล่าสุดรถจักรยานยนต์ โดยเฉพาะรถนำเข้า จะแสดงอัตราเร่งสูงสุดในเวลาไม่กี่วินาทีและความเร็วในการขี่ที่ไม่เคยมีมาก่อน ดังนั้นความพยายามที่จะไล่ตามนักบิดจะล้มเหลวในนาทีแรกของการไล่ล่า และท่อไอเสียที่ติดตั้งรถแข่งและสปอร์ตไบค์จะช่วยให้เจ้าของหลงทางในลานบ้านได้ง่ายหลังจากหลบหนีจากการไล่ตาม

ปัญหาอีกประการหนึ่งหลังจากการสั่งห้ามขี่รถจักรยานยนต์ที่มีเสียงดังอาจเป็นปัญหาเล็กน้อยของการติดสินบน กล่าวคือ หลายๆ คนเชื่อว่าการบังคับใช้คำสั่งห้ามจะทำให้หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายมีเหตุผลเพิ่มเติมในการทำกำไร นักเคลื่อนไหวกลัวว่าการมุ่งเน้นไปที่นักปั่นจักรยานจะดำเนินต่อไปไม่เพียงแต่ในเวลากลางคืนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในนั้นด้วย เวลากลางวันวัน และหากพวกเขากำหนดค่าปรับสำหรับการขับรถเร็ว เจ้าหน้าที่ของเมืองจะปล่อยให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเป็นอิสระเท่านั้น เนื่องจากการฝึกฝนกับผู้ขับขี่รถยนต์ที่นี่ได้รับการพัฒนามาตลอดหลายปีที่ผ่านมา

สำหรับตอนนี้ ยังไม่มีความชัดเจนว่าเจ้าหน้าที่จะใช้มาตรการอะไร และพวกเขาจะหันไปใช้มาตรการเหล่านั้นเลยหรือไม่ ดูเหมือนว่าพวกเขาเองไม่รู้ว่าจะแก้ไขปัญหานี้อย่างไร ดังนั้นพวกเขาจึงพยายามเลื่อนกำหนดเวลาในการดำเนินการออกไป เหตุผลที่สองสำหรับความไม่แน่นอนในการแก้ไขปัญหาคือความไม่แน่นอนที่รออยู่หลังจากมีการแก้ไขกฎหมายแล้ว เจ้าหน้าที่ไม่รู้ว่าพวกเขาจะเผชิญอะไรหลังจากนำร่างกฎหมายนี้ไปใช้

หากการตัดสินใจดังกล่าวเกิดขึ้น ไม่เพียงแต่ชมรมนักปั่นจักรยานเท่านั้นที่จะได้รับผลกระทบ แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตจักรยานทั้งในประเทศและทั่วโลกที่นำเข้าผลิตภัณฑ์จำนวนมากเข้ามาในประเทศของเรา จะต้องได้รับความเสียหายด้วย โดยทั่วไปแล้ว เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีเหตุการณ์บางอย่างเกิดขึ้นกับการนำกฎหมายใหม่และการแก้ไขเพิ่มเติมไปใช้ ล่าสุดพวกเขาตัดสินใจปรับคนขับรถ ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ช้าและในขณะเดียวกันก็เพิ่มบทลงโทษทางปกครองสำหรับการขับรถเร็ว นอกจากนี้ในเมืองหลวงค่าปรับทั้งหมดอีกครั้งตาม การแก้ไขใหม่จะสูงกว่าค่าปรับหลายเท่าสำหรับความผิดเดียวกันในภูมิภาคของประเทศ

สิ่งที่พวกเขาจะเกิดขึ้นในครั้งนี้ สิ่งที่พวกเขาประดิษฐ์ขึ้นเพื่อต่อสู้กับนักบิดหมายความว่าอย่างไร ยังคงเป็นปริศนา ทุกคนต่างรอคอยผลลัพธ์ ไม่ว่าสมาชิกของชมรมนักบิดจะจัดการเดินขบวนประท้วงเหมือนกับสังคมของเจ้าของรถ หรือจะเพิกเฉยต่อความพยายามของทางการ เราจะทราบภายหลังการแก้ไขประมวลกฎหมายมีผลบังคับใช้ เราหวังได้เพียงว่าสิ่งนี้จะไม่ทำให้เกิดการสะท้อนอย่างรุนแรงและการเผชิญหน้าครั้งใหม่ระหว่างสังคมและเจ้าหน้าที่

กับเออร์เกย์ วาซิเลนคอฟ

เดือนกรกฎาคมเป็นช่วงสูงสุดของฤดูกาลสำหรับนักปั่นจักรยานและเป็นจุดสูงสุดของความไม่พอใจสำหรับผู้ที่ถูกรบกวนจากนักปั่นจักรยานยนต์ชาวเมือง Odintsovo หลายคนสาบานใส่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์โดยไม่ใช้คำพูดใดๆ

การเผชิญหน้าระหว่างผู้ขับขี่รถยนต์และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รุนแรงขึ้นทุกฤดูร้อน คนขับรถยนต์บ่นว่านักขี่มอเตอร์ไซค์รีบเร่งไปมา โดยไม่สนใจเครื่องหมายและการจำกัดความเร็วเป็นพิเศษ คุณจะไม่สังเกตเห็นการเข้าใกล้ของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในกระจกรถเสมอไปและพฤติกรรมที่คาดเดาไม่ได้บนท้องถนนก็กระตุ้นให้เกิด สถานการณ์ฉุกเฉิน- ในทางกลับกันนักปั่นจักรยานรู้สึกไม่พอใจที่ผู้ขับขี่รถยนต์ตัดหรือกีดขวางทางเดินระหว่างแถวในรถติด พวกเขาบอกว่าฉันกำลังยืน ดังนั้นคุณจึงยืนได้ การขาดความเคารพซึ่งกันและกันและวัฒนธรรมการขับขี่ที่ไม่ดีมักนำไปสู่อุบัติเหตุและการบาดเจ็บ หนึ่งในเหตุการณ์ล่าสุดเกิดขึ้นเมื่อวันเสาร์ที่ 13 กรกฎาคม บนทางหลวง Mozhaisk ใกล้กับร้านแมคโดนัลด์ในโอดินต์โซโว เมื่อผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รายหนึ่งบินอยู่เหนือรถ Lada

แต่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไม่เพียงสร้างความไม่สะดวกให้กับผู้ขับขี่รถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่สัญจรไปมาด้วย “เมื่อถึงฤดูร้อน ไม่สามารถเดินไปรอบๆ จัตุรัสเซ็นทรัลได้ วัยรุ่นบ้าๆ ขี่สกู๊ตเตอร์บินไปมา— เขียน mestnaya ในฟอรัม Odintsovo-INFO - พวกเขาไม่เข้าใจเลยว่าพวกเขาเป็นอันตรายต่อคนเดินถนน และการเดินกับเด็กก็เป็นอันตราย ในวันหยุดสุดสัปดาห์ พระราชวังน้ำแข็งเด็กเหล่านี้แทบจะฉีกรถเข็นเด็กที่มีเด็กอยู่ในรถเข็น พวกเขาดึงมันออกไปทันเวลา เด็กถึงกับตกใจ ริมสระน้ำมีคนหนึ่งกำลัง "อวด" อยู่ ล้อหลังสกู๊ตเตอร์เสียการควบคุมและล้มลง ในขณะที่สกู๊ตเตอร์ของเขาบินไปด้านข้างซึ่งมีเด็กหลายคนกำลังให้อาหารนกพิราบ เห็นได้ชัดว่าเวลาเกิดอุบัติเหตุก็มีแต่ฝ่ายบริหารเท่านั้นที่จะใส่ใจ และในช่วงบ่ายแก่ๆ คนที่เรียกว่า “ไบค์เกอร์” จะมาที่เขตทางเท้า และพวกเขาก็จัดรถเมาให้ทั่วจัตุรัส มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเดินแล้วเดินอีก”

ผู้อยู่อาศัยใน Odintsovo ยังแสดงความไม่พอใจเช่นกัน เนื่องจากเสียงคำรามของเครื่องยนต์ทำให้พวกเขาตื่นในตอนกลางคืน “เป็นเวลาสองโมงเช้า เด็กกำลังนอนหลับ เกือบจะเงียบสงบเท่าที่จะเป็นไปได้ในบ้านที่หันหน้าไปทางทางหลวง Mozhaiskoye แล้วทั้งคู่ - UUUAAA!!! ตัวโกงบางคนวิ่งเข้ามาด้วยเสียงคำราม ตัววายร้ายรายนี้ตามมาด้วยตัววายร้ายตัวที่สองและตัววายร้ายตัวที่สามตามมา - UUUAAA!!! เอ่อ!!! ลูกสาวของฉันตื่นขึ้นมาร้องไห้ ใบหน้าของเธอหวาดกลัว เธอไม่เข้าใจอะไรเลย คุณประหลาด คุณกำลังทำอะไรฮะ?— ถาม Lych ในบล็อกเกี่ยวกับ Odintsovo-INFO - การขับรถเป็นเรื่องสนุก - ขับไปที่ไหนสักแห่งบนเส้นทางที่ไม่มีใครอยู่ และไปทั่วเมืองเหมือนไอ้สารเลว - ทำไมคุณถึงทำเช่นนี้? คุณสบายดีใช่ไหม? มอเตอร์ไซค์แรงมั้ย? คุณต้องการที่จะวาดภาพ? คุณทำอะไรกับเด็ก ๆ พวกเขาทำอะไรกับคุณ? ตัวประหลาดตัวหนึ่งจะกวาดไปทั่วทั้งเมือง - และทั่วทางหลวง Mozhaisk จะมีใบหน้าที่น่ารังเกียจ, น้ำมูกและร้องไห้, แทะ - แทะ - แทะ, แม่กระโดดขึ้นมา, ทำให้ลูก ๆ สงบลง”

มี วิธีการที่แตกต่างกันการปรับระดับเสียงของรถจักรยานยนต์: ลดหรือเพิ่ม “เสียง” - เจ้าของเป็นผู้ตัดสินใจ อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว ผู้ขับขี่ไม่ทำอะไรเลยเพื่อทำให้รถจักรยานยนต์ของตนเงียบลง ในทางกลับกัน พวกเขามักจะพยายามทำให้อุปกรณ์มีเสียงดังมากขึ้น การขี่รถมอเตอร์ไซค์เสียงดังไม่เพียงเป็นตัวบ่งชี้ถึงความเท่อย่างที่หลายคนเชื่อเท่านั้น แต่ยังเป็นวิธีความปลอดภัยอีกด้วย นักบิดบางคนเชื่อว่าการขี่เสียงดังมีประโยชน์มหาศาล ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์บนท้องถนนมักไม่มีใครสังเกตเห็น แต่เมื่อได้ยินเสียงท่อไอเสียดัง อย่างน้อยเขาก็ได้ยินเสียง

15/08/2016

เทศกาลมอเตอร์ไซค์ใหญ่เกิดขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - เทศกาล Harley Days นักปั่นจักรยานยนต์หลายพันคนเข้ายึดครองใจกลางเมือง - พวกเขาจัดขบวนพาเหรด การแสดง และการแข่งขันต่างๆ ในตอนกลางวันชาวเมืองต่างชื่นชมยินดีในวันหยุด และในตอนกลางคืนพวกเขามักจะสาปแช่งนักปั่นจักรยานที่คำรามไปตามถนนและทำให้คนทั้งละแวกตื่น ทำไมพวกเขาถึงส่งเสียงดังมาก? – ฉันพยายามทำความเข้าใจ “เมือง 812”

ถึง ผู้พักอาศัยในศูนย์หรือเจ้าของอพาร์ทเมนต์ทุกคนที่มีหน้าต่างมองเห็นถนน เคยเห็นรถจักรยานยนต์นอกหน้าต่างอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิต สิ่งนี้ไม่เป็นที่พอใจอย่างยิ่งในตอนกลางคืน “ City 812” ถามตัวเองว่าอะไรคือสิ่งที่คนอื่นขี่เสียงดังและไม่เป็นที่พอใจ?

ประธานสโมสร Crazy Snails RC Alexander Podgribasov:
- ฉันมีมอเตอร์ไซค์ที่มีเสียงดังพอสมควร แต่มีเสียงดังภายในขอบเขตปกติ: ท่อไอเสียได้รับการรับรอง เราต้องการปริมาตรเพื่อความปลอดภัยเชิงรับ - วิธีนี้ทำให้มองเห็นรถจักรยานยนต์บนท้องถนนได้ดีขึ้น และตอนกลางคืนฉันก็พยายามไม่เข้าไปในเขตที่อยู่อาศัยเลย และฉันไม่เข้าใจคนที่โวยวายเต็มที่เมื่อทุกคนหลับ เห็นได้ชัดว่าพวกเขาได้รับอะดรีนาลีนจากสิ่งนี้ คนหนุ่มสาวมักจะสนุกสนานกันแบบนี้ พวกเขามีเงินไม่มาก พวกเขาเก็บออมไว้เพื่อของใช้ง่ายๆ มอเตอร์ไซค์ท่อไอเสียถูกตัดออกแล้วมีเสียงแหลมสูงคล้ายเลื่อยไฟฟ้า อันนี้น่ารำคาญเป็นพิเศษ เสียงความถี่ต่ำจะทำให้หูรับรู้ได้ง่ายกว่า ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกมีระดับเสียงเดซิเบลที่สูงกว่า แต่ก็ไม่มีใครบ่นเกี่ยวกับมัน

รองประธานสโมสร Bedouins MCCAton:
- ฉันมีมอเตอร์ไซค์ที่เงียบ ฉันขับด้วยเสียงเพลง - มันกรีดร้องแทนท่อไอเสีย ถึงใครบางคน เสียงดังฉันชอบมันนะ ในทางใดทางหนึ่งมันเป็นองค์ประกอบของวัฒนธรรม และพวกเขาขับรถตอนกลางคืนเพราะในเวลากลางวันของเรา เมืองที่สวยงามเป็นไปไม่ได้ที่จะขี่ ฉันยอมรับว่าสิ่งนี้ไม่สะดวกสำหรับผู้อยู่อาศัย แต่ถึงกระนั้นฉันก็ไม่สามารถแนะนำคุณเกี่ยวกับวิธีการจัดการกับมันได้ ไม่มีใครปรับใครสำหรับเรื่องนี้และฉันคิดว่าพวกเขาจะไม่ปรับใครเป็นเวลานาน

หัวหน้าชมรมมอเตอร์ไซค์เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Werewolf MC Mikhail Nekrasov:
- คำถามนี้ถูกหยิบยกมาปีแล้วปีเล่าเป็นเวลาประมาณยี่สิบปี แต่ยังไม่มีคำตอบ ไม่มีแฟชั่นสำหรับเสียงคำรามของมอเตอร์ไซค์ นักบิดธรรมดาขี่ท่อไอเสียที่เหมาะสม และมันทำให้คนหนุ่มสาวที่ประมาทมีความรู้สึกเท่ในความคิดของพวกเขา แต่ฉันรับรองกับคุณว่ามันผ่านไปเร็วมาก คุณไม่สามารถยืนได้มากกว่าหนึ่งหรือสองวัน - มันไม่เป็นที่พอใจสำหรับคุณหัวของคุณเริ่มเจ็บ การห้ามขับรถตอนกลางคืนโดยสิ้นเชิงดูเหมือนไม่มีจุดหมายสำหรับฉัน นักปั่นจักรยานจะเริ่มโค้งงอ - ในทางกลับกันพวกเขาจะเริ่มต่อต้าน เราต้องการการป้องกันและทำงานร่วมกับคนหนุ่มสาว เราวางแผนที่จะอุทธรณ์ต่อเจ้าหน้าที่ของเมืองโดยขอให้สร้างจุดจอดรถจักรยานยนต์หลายแห่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งตั้งอยู่บนเส้นทางหลัก เช่น บนทางหลวงขาออก - ทาลลินน์ เคียฟ ทางหลวง Moskovskoe เป็นต้น ซึ่งจะช่วยลดการบาดเจ็บของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ได้ ที่โพสต์ คุณสามารถตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของรถจักรยานยนต์ และยังแนะนำการควบคุมระดับเสียง ไอเสีย ฯลฯ

คำตอบที่ชัดเจน - ทำไมพวกเขาถึงส่งเสียงดัง? - ไม่มีนักบิดคนใดให้ จิตแพทย์กล่าวว่าพฤติกรรมดังกล่าวเป็นลักษณะของทุกอาชีพหรืออาชีพที่เกี่ยวข้องกับความเสี่ยง

ดังนั้นพวกเขาจึงรู้สึกเหมือนพวกเขาอยู่ใน "วรรณะของชนชั้นสูง" ซึ่งได้รับอนุญาตให้ฝ่าฝืนกฎเกณฑ์ การกระทำใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับความเสี่ยงนั้นเต็มไปด้วยสิ่งล่อใจที่คุณจะเริ่มคิดว่าตัวเองเป็นชนชั้นสูง ฉันคิดว่านี่เป็นการแสดงข้ามวัฒนธรรม โดยเน้นย้ำว่าคุณอยู่ในกลุ่มชนชั้นสูงบางกลุ่มหรือกลุ่มหัวกะทิที่คาดคะเน รองศาสตราจารย์ภาควิชาจิตเวชศาสตร์และเภสัชวิทยาของ North-Western State Medical University ซึ่งตั้งชื่อตามกล่าว เมชนิโควา เซอร์เกย์ ซิโนเวียฟ

ปัญหา "เสียงคำรามยามค่ำคืน" ได้รับการพยายามแก้ไขมากกว่าหนึ่งครั้งในระดับนิติบัญญัติ มิคาอิล เซอร์ดยุก รองผู้อำนวยการดูมาแห่งรัฐ เสนอให้ห้ามผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มีเสียงดังขับรถในเขตที่อยู่อาศัย ในพื้นที่ที่ตั้งอยู่ใกล้กับโรงเรียน คลินิก โรงพยาบาล ฯลฯ มิคาอิล บริยัค รองผู้อำนวยการอีกคนหนึ่ง เสนอให้ปรับ 10,000 รูเบิล สำหรับเจ้าของรถจักรยานยนต์ที่ส่งเสียงดังในเวลากลางคืน วันนี้มีการปรับ 500 รูเบิลสำหรับพฤติกรรมดังกล่าว

แต่ไม่มีข้อเสนอใดของเจ้าหน้าที่เหล่านี้ที่ได้รับการสนับสนุนจากเพื่อนร่วมงาน อาจเป็นเพราะสมาชิกรัฐสภาหลายคนก็เป็นนักปั่นจักรยานที่มีชื่อเสียงเช่นกัน

อนึ่ง, ระดับที่อนุญาตระดับเสียงสำหรับรถจักรยานยนต์ถูกกำหนดโดยมาตรฐาน UN - ไม่เกิน 73-77 เดซิเบล ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนน้ำหนักและกำลังของรถจักรยานยนต์ .

ตั้งแต่ต้นฤดูกาลรถจักรยานยนต์ ตำรวจจราจร ได้รับการร้องเรียนถึง 19 เรื่องเกี่ยวกับนักบิดที่ไม่ยอมหลับใหล

คาซานได้กลายเป็นสนามแข่งมอเตอร์ไซค์จริงๆ ซึ่งผู้ที่คิดว่าตัวเองเป็นนักปั่นจักรยานแข่งโดยไม่ต้องรับโทษเกือบตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืน (โดยเฉพาะตอนกลางคืน) ซึ่งละเมิดกฎที่เป็นไปได้ทั้งหมด รถจักรยานยนต์ที่มีทางไหลตรงไม่อนุญาตให้ใครหลับ และค่าปรับสำหรับเสียงรบกวนก็มีน้อยมาก ในเวลาเดียวกัน นักบิดหลายคนไม่เห็นด้วยกับการแข่งรถตอนกลางคืนไปตามถนนด้วยเสียงคำรามของเครื่องยนต์ ตำรวจจราจรรู้สึกตื่นตระหนกกับการกระทำผิดที่เพิ่มขึ้นของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ จึงถูกบังคับให้เริ่มดำเนินการตรวจค้นตามปกติ นอกจากนี้ ตำรวจกำลังรอโทรศัพท์จากประชาชนเกี่ยวกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีเสียงดัง

“ผู้ที่ขับขี่ในเวลากลางคืนโดยไม่ใช้ท่อเก็บเสียงจะเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกคน”

เสียงดังก้องเริ่มดังขึ้นภายในไม่กี่วินาทีจากนั้นก็เกิดเสียงอึกทึกครึกโครมกลายเป็นเสียงคำรามจนกระทั่งหน้าต่างสั่น - ภาพมาตรฐานของคืนคาซานที่ "ดี" ใจกลางเมืองและถนนสายใหม่ในย่านที่พักอาศัยได้กลายมาเป็นสนามแข่งมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่มานานแล้ว ทุกอย่างจะเรียบร้อยดี แต่แฟน ๆ ที่ชอบปั่นจักรยานเร็วและที่สำคัญที่สุดคือเสียงอึกทึกครึกโครมจะไม่ถูกรบกวนตามเวลาของวัน กฎจราจร หรือความสงบสุขของชาวเมืองอื่น ๆ

เสียงคำรามของเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ในตอนกลางคืนไม่ใช่ปัญหาจากโรงงานแต่อย่างใด มอเตอร์อันทรงพลังและตามกฎแล้วผลลัพธ์ของการปรับแต่งอุปกรณ์โดยตัวแทน "โดดเด่น" แต่ละคนของ "ภราดรภาพ" สองล้อ

ผู้คนติดตั้งท่อไอเสียแบบไหลตรง ด้วยเหตุนี้จึงมีเสียงรบกวน เสียงดิน และการชน” Nikita Beresnev ผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬาในมอเตอร์ครอส ผู้ฝึกสอนขับมอเตอร์ไซค์กล่าว - คนทำสิ่งนี้เพื่อแสดง “ความเท่” ว่าเขามีมอเตอร์ไซค์ที่ทรงพลัง รถจักรยานยนต์ที่ทรงพลังดังกล่าวจะต้องขี่ในสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ - บนสนามแข่ง สนามแข่ง- ในเมืองควรมีเสียงรบกวนน้อยที่สุดและใช้พลังงานน้อยที่สุด รถจักรยานยนต์ที่ทรงพลังในเมืองโดยทั่วไปมักเป็นอันตรายและไม่จำเป็น และพวกเขาต้องการแสดงให้เห็นว่า “ฉันเจ๋งที่สุด ฉันส่งเสียงดัง”

Nikita Beresnev: “คนๆ หนึ่งทำสิ่งนี้เพื่อแสดงให้เห็นว่าเขาเจ๋งแค่ไหน เขามีมอเตอร์ไซค์ที่ทรงพลัง รถจักรยานยนต์ที่ทรงพลังดังกล่าวจะต้องขับในสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ - บนสนามแข่ง บนสนามแข่ง เมืองควรมีเสียงรบกวนน้อยที่สุดและใช้พลังงานน้อยที่สุด” ภาพถ่ายของโซเวียต-moto.rf

อย่างไรก็ตาม ยังมีอีกแง่มุมหนึ่งคือ เสียงรบกวนเป็นวิธีการป้องกันตัวเองสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ซึ่งบางครั้งอาจเกิดอุบัติเหตุจริงๆ ไม่ใช่แค่เพราะ ความเร็วสูงแต่ยังเนื่องมาจากการที่ผู้ขับขี่รถยนต์มักไม่สังเกตเห็นพวกเขา

ฉันยังขับรถทางตรงด้วย: นี่คือของฉัน ความปลอดภัยแบบพาสซีฟนี่คือการรับประกันว่าฉันได้ยิน พวกเขาไม่เห็นฉัน แต่พวกเขาได้ยินฉัน” Gadel Shakirov นักธุรกิจและนักปั่นจักรยานอธิบาย อย่างไรก็ตามเขาจองทันทีด้วยเหตุนี้เขาจึงพยายามกลับบ้านก่อน 22:00 น. เพื่อไม่ให้รบกวนชาวคาซาน

ดังนั้นฉันจึงไม่สนับสนุนผู้ที่ขับขี่ในเวลากลางคืนโดยไม่มีเครื่องรบกวนและเชื่อว่าพวกเขาจะประนีประนอมกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกคน อิสรภาพของเราสิ้นสุดลงเมื่อเริ่มละเมิดสิทธิและเสรีภาพของผู้อื่น นี่คือวิธีที่ฉันมีชีวิตอยู่

รถจักรยานยนต์สามารถส่งเสียงดังในเวลากลางคืนได้ แต่ไม่ละเมิด GOST เท่านั้น

ในขณะเดียวกัน ปรากฎว่าการขับรถเสียงดังอย่างผิดกฎหมายนั้นเป็นประเด็นที่ค่อนข้างถกเถียงกัน

Anna Zernitskaya ทนายความ หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติของหน่วยงานกฎหมาย UNEX กล่าวว่าปัญหาในการสร้างความสงบและความเงียบสงบให้กับประชาชนในเวลากลางคืนนั้นอยู่ภายใต้การควบคุมของกฎหมายระดับภูมิภาค “โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กฎหมายของสาธารณรัฐทาจิกิสถาน ลงวันที่ 12 มกราคม 2010 ฉบับที่ 1” 3-ZRT กำหนดรายการการกระทำที่ต้องดำเนินการหลังเวลา 22.00 น. รหัสของสาธารณรัฐทาจิกิสถานเมื่อวันที่ ความผิดทางปกครองความรับผิดมีไว้สำหรับทั้งบุคคลและ นิติบุคคล- เกี่ยวกับการนั่งรถ ยานพาหนะในเวลากลางคืน กฎหมายดังกล่าวไม่ได้กำหนดข้อจำกัดใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ สัญญาณเสียงยานพาหนะ, สัญญาณกันขโมยฯลฯ

อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ที่มีเสียงดังอยู่ ตามคำกล่าวของ Zernitskaya บางคน กฎจราจร: “ตามกฎจราจรในสหพันธรัฐรัสเซีย ระดับเสียง ประเภทต่างๆยานพาหนะจะต้องอยู่ในขอบเขตที่อนุญาตโดย GOST ที่เกี่ยวข้อง ห้ามใช้งานยานพาหนะที่มีระดับเสียงเกินค่าที่กำหนดและต้องมีการเตือนหรือปรับ 500 รูเบิล (มาตรา 8.23 ​​​​แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย)

รถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ในเมืองต้องมีท่อไอเสียเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานเดซิเบล Beresnev เชื่อ รูปภาพ drive2.ru

“ชั่วโมงที่เงียบสงบ” หรือจำกัดเดซิเบล?

อย่างไรก็ตามการปรับ 500 รูเบิลไม่น่าจะหยุดบุคคลที่สามารถซื้อรถจักรยานยนต์ได้ในราคา 500-700,000 รูเบิล

Gadel Shakirov เชื่อว่าจำเป็นต้องแนะนำ "ชั่วโมงแห่งความเงียบงัน" สำหรับเมือง: "จะต้องมีการจำกัดเวลา ควรมีการโจมตีตอนกลางคืน: ปฏิบัติหน้าที่ตามถนนสายหลักของเมืองเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ในเวลากลางคืนและการโจมตีตอนกลางคืน... จะมีน้อยลง”

แต่ตามข้อมูลของ Nikita Beresnev มาตรการนี้จะไม่ได้ผลและจำเป็นต้องกระชับข้อกำหนดให้เข้มงวดขึ้น ข้อกำหนดทางเทคนิครถจักรยานยนต์ ส่วนรถยนต์ “ต้องมีมาตรฐานเดซิเบลที่แน่นอน รถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ในเมืองต้องมีท่อไอเสียเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานเดซิเบล หากมีกรอบดังกล่าวก็จะไม่มีเสียงรบกวนดังกล่าว เช่นเดียวกับรถยนต์: มีการติดตั้ง "กระแสตรง" และเขย่าแล้วมีเสียง ตราบใดที่ไม่มีข้อจำกัดก็จะมีเสียงรบกวน พวกเขาต้องการแนะนำการห้ามไม่ให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ขี่จนถึง 10 หรือ 11 โมงเช้า แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะห้ามไม่ให้ผู้คนเคลื่อนย้าย สมมุติว่าใครมีกิจกรรมกลางคืนเขาจะยังขับรถอยู่ ดังนั้น ทางเลือกเดียวคือแนะนำมาตรฐาน ลงทะเบียนรถจักรยานยนต์ และเมื่อลงทะเบียน ต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบระดับเสียงแล้ว ตัวอย่างเช่น ในการแข่งขันในยุโรป พวกเขาไม่ใช้ท่อไอเสียแบบธรรมดาซึ่งผลิตในอเมริกา เป็นต้น พวกเขามีระดับเสียงในระดับหนึ่ง”

นักบิดที่มีเสียงดังถูก "พี่น้องมอเตอร์ไซค์" ไล่ล่าโดยมีสายสะพายไหล่

ในระหว่างนี้ ตำรวจจราจรกำลังจับนักบิดที่มีเสียงดังเป็นพิเศษเนื่องจากละเมิดกฎที่มีอยู่

ผู้บัญญัติกฎหมายได้กำหนดข้อกำหนด มาตรฐาน และมีข้อกำหนดดังกล่าวเป็นการดำเนินงาน รถยนต์เครื่องกลยานพาหนะที่เกินมาตรฐานมลพิษหรือระดับเสียง” มิคาอิล ซาวิน พันตำรวจโท รองผู้บัญชาการกองบังคับการตำรวจจราจร ตำรวจจราจรคาซาน อธิบาย - ประการแรก หมายความว่ารถจักรยานยนต์มีเสียงดัง ซึ่งหมายความว่าไม่ได้รับการควบคุม ซึ่งหมายความว่ามีการละเมิดบางอย่าง ผู้เชี่ยวชาญของเรา การกำกับดูแลทางเทคนิคเมื่อตรวจพบว่าเกินมาตรฐานดังกล่าว ให้ผู้ตรวจตำรวจจราจรจัดทำเอกสารการบริหารและห้ามใช้งานรถจักรยานยนต์ดังกล่าว น่าเสียดายที่ด้วยความคล่องตัวของยานพาหนะ เช่น รถจักรยานยนต์ เราไม่สามารถทำงานและตามทันยานพาหนะประเภทนี้ได้อย่างรวดเร็วเสมอไป

เพื่อจับผู้ฝ่าฝืนบนจักรยาน พวกเขาได้จัดตั้งทีมพิเศษแยกต่างหาก ภาพถ่าย vsluh.ru

ในเวลาเดียวกัน ผู้คนจะถูกปรับสำหรับทุกสิ่งที่เกิดขึ้น: การขาดใบอนุญาตหรือการลงทะเบียน เนื่องจากการขับรถเร็ว แต่บ่อยครั้งมากขึ้นเนื่องจากการไม่เชื่อฟัง ความจริงก็คือ นักขี่มอเตอร์ไซค์จำนวนมากใช้ประโยชน์จากการห้ามไล่ตามโดยรถยนต์ ซึ่งตำรวจจราจรต้องแจ้งให้ทราบหลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้งเมื่อนักขี่มอเตอร์ไซค์ชนกันขณะหลบหนีจากการไล่ตาม อย่างไรก็ตาม เฉพาะในปีนี้เพียงปีเดียว มีผู้ขับรถจักรยานยนต์จำนวน 495 รายถูกนำตัวไปรับหน้าที่ดูแลระบบ และจักรยานยนต์จำนวน 118 คันถูกยึด และเพื่อจับผู้ฝ่าฝืนบนจักรยานยนต์ พวกเขายังสร้างทีมพิเศษแยกต่างหากอีกด้วย

จากความเฉพาะเจาะจงของการทำงานร่วมกับยานพาหนะดังกล่าว เราจึงสร้างทีมรถจักรยานยนต์: รถจักรยานยนต์ของเราขับเคลื่อนโดยตำรวจจราจรประเภท "A" รถจักรยานยนต์คาวาซากิ,ฮอนด้า(นั่นคือด้วยความจุเครื่องยนต์ 150 ซีซี) ซาวินกล่าว “ในระหว่างการไล่ล่าตอนกลางคืน พวกเขาหยุดรถจักรยานยนต์ที่ฝ่าฝืนคำสั่ง รบกวนการนอนหลับของพลเมือง และมีมาตรการคว่ำบาตรที่เข้มงวดกับพวกเขา - การอพยพและนำไปไว้ในลานจอดรถพิเศษ

ตำรวจจราจรถูกบังคับให้เริ่มดำเนินการตรวจค้นแบบพิเศษ

มาดูการจู่โจมเมื่อวานนี้เป็นตัวอย่าง” Savin เล่า - ในระหว่างการจู่โจม เราประสบปัญหาดังต่อไปนี้: ที่ไหนสักแห่งจากถนน Vosstaniya มีมอเตอร์ไซค์คันหนึ่งไม่เชื่อฟังทีมมอเตอร์ไซค์ของเรา ระหว่างที่ไล่ตามพวกเขาก็เริ่มตามทันเขา เขาขับรถไปไกลมากเขาถูกจับได้ในใจกลางเมือง - ที่ Tukay อายุ 64 ปี คนขับฮอนด้าถูกควบคุมตัว ออกเอกสารให้คนขับ 8 ฉบับ ติดรถจักรยานยนต์ ที่จอดรถพิเศษ- ปรากฏว่ามีข้อผิดพลาดและไม่มีตัวเลข นอกจากนี้ยังเพิ่มความไม่สอดคล้องกันของเอกสาร การไม่เชื่อฟัง การละเมิดป้ายจราจร การละเมิดกฎสถานที่บนถนน และผู้ขับขี่ที่ไม่มีนโยบาย นี่เป็นหนึ่งในเหตุการณ์เหล่านั้น เมื่อคืนก่อนเขาถูกควบคุมตัว รถจักรยานยนต์ซูซูกิซึ่งมีข้อผิดพลาดทางเทคนิคและเกินมาตรฐานระดับเสียง รถคันนี้ถูกวางไว้ในลานจอดรถพิเศษด้วย

จากข้อมูลของ Savin ปีนี้ในรอบ 6 เดือนมีผู้สมัคร 19 คนซึ่งเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรทำงานอยู่ ภาพถ่าย prokazan.ru

คุณสามารถบ่นเกี่ยวกับนักปั่นจักรยานที่มีเสียงดังได้

ในส่วนของชาวเมืองคาซานก็สามารถเริ่มต่อสู้กับ " นักปั่นจักรยานที่มีเสียงดัง- ตามที่ Anna Zernitskaya กล่าว มีความเป็นไปได้ที่จะส่ง "ข้อร้องเรียนส่วนบุคคลและ (หรือ) ส่วนรวมไปที่ หน่วยงานของรัฐและหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่น ซึ่งจะต้องพิจารณาตามบทบัญญัติของกฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 2 พฤษภาคม 2549 ฉบับที่ 59-FZ” แต่คุณสามารถดำเนินการได้เร็วขึ้น

เพื่อให้เราตอบสนองได้เร็วยิ่งขึ้นต้องโทรเรียกจุดปฏิบัติหน้าที่เพื่อให้เจ้าหน้าที่ประจำการสามารถส่งทีมงานที่อยู่ใกล้เคียงได้โดยตรง พื้นที่ปัญหาและลูกเรือก็ใช้มาตรการเพื่อความปลอดภัย Savin แนะนำ

จริงอยู่ Anna Zernitskaya ชี้แจงว่าจะเป็นการยากที่จะพิสูจน์ว่าคุณพูดถูกในสถานการณ์เช่นนี้: “ การได้รับการยืนยันว่าระดับเสียงภายนอกของรถจักรยานยนต์ที่ลอดใต้หน้าต่างของคุณเกินมาตรฐานที่อนุญาตจะเป็นเรื่องยากมาก - ความจริงต้องเป็นอย่างนั้น บันทึกโดยผู้มีอำนาจถูกต้อง”

อย่างไรก็ตาม มีตัวอย่างของการต่อสู้ทางสังคมที่มีประสิทธิผลอยู่แล้ว จากข้อมูลของ Savin ปีนี้ในรอบ 6 เดือนมีผู้สมัคร 19 คนซึ่งเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรทำงานอยู่

มิทรี เซมยากิน, กูลันดัม ซาริโปวา, อัลเบิร์ต บิคโบฟ

30.06.2016

นักปั่นจักรยานยนต์ในรัสเซียเป็นชนชั้นวรรณะที่แยกจากกัน เหตุใดตำรวจจึงเพิกเฉยต่อการละเมิดกฎจราจรครั้งใหญ่? เป็นเพราะหัวหน้ากระทรวงกิจการภายใน Vladimir Kolokoltsev เองก็ชอบ "ขี่จักรยาน" หรือไม่?

นักปั่นจักรยานยนต์เป็นเพียงผู้ขับขี่ประเภทเดียวที่มีอยู่จริงนอกกฎจราจร พวกเขาไม่เคยถูกจับได้ว่าใช้ความเร็ว พวกเขาวิ่งระหว่างแถวโดยฝ่าฝืนกฎ พวกเขาขับรถด้วยแผ่นป้ายทะเบียนที่อ่านไม่ได้และกลับหัว พวกเขาจะไม่ถูกลงโทษสำหรับท่อไอเสียทางตรง เมื่อเสียงของรถจักรยานยนต์ที่ผ่านไปดังเกินขนาด 95 เดซิเบล และเทียบได้กับเสียงคำรามของรถไฟบรรทุกสินค้า

ฤดูร้อนเป็นช่วงเวลาที่วิเศษ แต่ทันทีที่มันเริ่มต้น ทันทีที่หิมะละลายและหญ้าเปลี่ยนเป็นสีเขียว พวกมันก็ปรากฏขึ้น เช่นเดียวกับทหารม้าแห่งวันสิ้นโลก พวกมันบุกเข้าไปในเมืองของเราและรีบวิ่งผ่านหน้าต่างของเราด้วยเสียงคำรามอันดุเดือด จริงอยู่ การเปรียบเทียบนักบิดมอเตอร์ไซค์กับการลงโทษของพระเจ้ายังมากเกินไป สำหรับชาวเมืองส่วนใหญ่ พวกเขาเป็นเหมือนพวกอันธพาลที่ไร้ยางอายและหนาวเหน็บซึ่งเพียงแต่เข้ามายุ่งเกี่ยวกับชีวิตปกติ

ภาพลักษณ์ของนักขี่มอเตอร์ไซค์เต็มไปด้วยความโรแมนติก ทางหลวงตรงที่ทอดยาวไปไกลและมีคนขับที่ประมาทรีบวิ่งข้ามขอบฟ้า แต่ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องดีเมื่ออยู่ใต้พวงมาลัยของรถจักรยานยนต์ Route 66 และพื้นที่กว้างใหญ่ของทุ่งหญ้าเท็กซัสที่เร่งรีบผ่านไป แต่เมื่อสิ่งทั้งหมดนี้เกิดขึ้นที่ไหนสักแห่งบนถนน Dekabristov ในเมือง Noginsk เวลาบ่ายสามโมงเช้าและเสียงคำรามของเครื่องยนต์ไม่ได้สะท้อนจากทางลาดของหุบเขา แต่สะท้อนจากผนังของอาคารสูง ตรงกันข้ามขยายเสียงนี้หลายรอบแล้วมีความโรแมนติกแบบไหน?

โดยทั่วไปแล้วดูเหมือนว่านักบิดในชีวิตของเรานั้นอยู่นอกเหนือกฎหมาย แค่ดูว่าพวกเขาติดมันเข้ากับจักรยานของพวกเขาอย่างไร ป้ายทะเบียนบางครั้งก็กลับหัวกลับหาง ข้อแก้ตัวที่รถจักรยานยนต์จากผู้ผลิตต่างประเทศไม่มี เมาท์มาตรฐานสำหรับป้ายทะเบียนมาตรฐานรัสเซีย - ไม่มีอะไรมากไปกว่าเรื่องไร้สาระ การแต่งรถซึ่งก็คือการเปลี่ยนรถสต็อกให้เป็นสิ่งที่มีเอกลักษณ์นั้นแพร่หลายในชุมชนรถจักรยานยนต์ที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งทำได้ทั้งโดยชมรมงานอดิเรก ที่ไหนสักแห่งในโรงรถชานเมือง Solntsevo และโดยเวิร์คช็อปที่มีแบรนด์จริงจัง และหากใครมีเงินที่จะสั่งล้อซี่ลวดหรือถังแก๊สรูปทรงแปลกตาก็ไม่น่าเชื่อว่าเขาจะไม่จ่ายเงินให้กับงานของช่างฝีมือที่จะทำให้เขาเป็นเจ้าของที่ดี หมายเลขทะเบียน- แต่จำเป็นสำหรับนักบิดเองหรือเปล่า เพราะการขี่ป้ายทะเบียนแบบกลับหัวนั้นเป็นทั้งตำแหน่งและความท้าทาย และการเพิกเฉยของตำรวจในเรื่องนี้เป็นเพียงการปลูกฝังสถานการณ์นี้เท่านั้น พวกเขาสามารถจ่ายได้...

“Strelki ST” - กล้องวิดีโอที่บันทึกการเร่งความเร็วกลายเป็นเรื่องธรรมดาบนท้องถนนของเรามาประมาณห้าปีแล้ว แต่ยานพาหนะประเภทเดียวที่พวกเขาไม่ได้ "จับ" ในรัสเซียคือรถจักรยานยนต์ซึ่งมีหมายเลขเดียวเท่านั้นที่ด้านหลัง ในการเริ่มบันทึกภาพผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ คุณเพียงแค่ต้องวางกล้องในทิศทางของการจราจร แต่กล้องดังกล่าวปรากฏเฉพาะในปีนี้และเฉพาะในมอสโกวเท่านั้น! โดยรวมแล้วตามศูนย์จัดการจราจรพบว่ามีมากกว่าสี่สิบแห่งที่ติดตั้งในเมืองหลวงเล็กน้อย กล้อง 40 ตัว บันทึกภาพการกระทำผิดกฎของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ได้ทั่วประเทศ! สำหรับการเปรียบเทียบ: มีกล้อง "รถยนต์" 805 ตัวในมอสโกและภายในสิ้นปี 2559 จะมีการเพิ่มกล้องอีก 600 ตัวโดยธรรมชาติ เหตุผลหลักความจริงที่ว่าผู้คนที่ขี่มอเตอร์ไซค์ปล่อยให้ตัวเองท้าทายสังคมและแข่งขันผ่านเมืองต่างๆ ด้วยความเร็วอันดุเดือดและเสียงคำรามที่เกินขีดจำกัดที่สมเหตุสมผล

อย่างไรก็ตาม ปัญหาเหล่านี้แทบไม่ได้มีการพูดคุยกันในสังคมเลย ผู้ขับขี่ทุกคนตัวสั่นเมื่อรถสปอร์ตไบค์แล่นผ่านพวกเขาด้วยความเร็ว 150 กม./ชม. เกือบทุกคนสะดุ้งจากเสียงเครื่องยนต์คำรามของรถจักรยานยนต์ แต่โดยทั่วไปแล้ว ทัศนคติต่อนักบิดเหล่านี้ยังคงอยู่ที่ระดับแฮชแท็ก #theyarechildren

“ฉันเบื่อพวกขี่มอเตอร์ไซค์พวกนี้แล้ว!”

นี่คือสิ่งที่พวกเขาเขียน คนธรรมดาเราจะให้ข้อสังเกตเพียงเล็กน้อยจากเว็บไซต์ “Doskazhalob.rf”

ผู้เขียน: