เป็นไปได้ไหมที่จะขับรถในเวลากลางวันด้วยไฟด้านข้างแทนไฟต่ำ? เราเปิด "ไฟตัดหมอก" แทนไฟวิ่งหรือไม่? ขี่หมอกตอนกลางคืนได้ไหม?

อัปเดต

ข้อความที่ตัดตอนมาจากเอกสาร:

“ด้านวัตถุประสงค์ขององค์ประกอบที่สอดคล้องกัน ความผิดเกี่ยวกับการบริหารอาจเกิดขึ้นเฉพาะในกรณีที่เกิดความไม่สอดคล้องกันระหว่างสีของไฟและโหมดการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวตามข้อกำหนดที่ระบุโดยผู้ผลิตในเอกสารประกอบการปฏิบัติงาน และในกรณีที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างเพิ่มเติม

“ในเวลาเดียวกัน หากเฉพาะสีหรือโหมดการทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่ติดตั้งบนรถไม่เป็นไปตามข้อกำหนดข้างต้น การขับขี่ยานพาหนะดังกล่าวสามารถผ่านการรับรองภายใต้ส่วนที่ 1 ของข้อ 12.5 ของประมวลกฎหมายว่าด้วยความผิดทางปกครองของ สหพันธรัฐรัสเซีย”

คุณคงสังเกตเห็นแล้วว่าแหล่งกำเนิดแสง LED นั้นบีบหลอดไส้ธรรมดา หลอดฮาโลเจน และแม้แต่หลอดไส้ธรรมดาออกไปเกือบครึ่ง หลอดไฟซีนอน? ในตอนต้นของศตวรรษที่ 21 เราได้เห็นการปฏิวัติอีกครั้งในโลกแห่งแหล่งกำเนิดแสง ไม่น่าแปลกใจที่ LEDs เข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ในปริมาณมาก รถยนต์ใหม่มากขึ้นทุกปี ตัวอย่างเช่น ปัจจุบันรถยนต์หลายรุ่นไม่เพียงติดตั้งหลอดไฟ LED เท่านั้น เลนส์ด้านหลังหรือข้างหน้าเป็นเวลากลางวัน ไฟวิ่ง. ใช่สำหรับ ปีที่แล้วรถยนต์จำนวนมากที่มีเลนส์ด้านหน้าเข้าสู่ตลาดซึ่งติดตั้งหลอดไฟ LED เป็นไฟต่ำ

มากมายอีกด้วย รถยนต์สมัยใหม่เริ่มติดตั้งไฟตัดหมอกพร้อมหลอด LED ไม่น่าแปลกใจที่เจ้าของรถหลายคนเมื่อเห็นแหล่งที่มาของแสงที่สว่างและสวยงามในรถยนต์ใหม่จึงต้องการติดตั้งแบบเดียวกันบนรถของตน แต่น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนลืมไปโดยสิ้นเชิง โคมไฟธรรมดาหลอดไส้หรือ หลอดฮาโลเจนอย่างเด็ดขาด

นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งหลอดปล่อยก๊าซ (หลอดซีนอน) แทนแหล่งกำเนิดแสงฮาโลเจนทั่วไปโดยไม่ต้องเปลี่ยนไฟหน้า ซึ่งต้องติดตั้งเลนส์ซีนอนพิเศษ รวมทั้งตัวแก้ไขอัตโนมัติและตัวล้างไฟหน้า

โปรดจำไว้ว่าเมื่อไม่นานมานี้มีรถยนต์จำนวนมากที่มีซีนอน "ฟาร์มรวม" ขับรถไปตามถนนของรัสเซียซึ่งในกรณีส่วนใหญ่จะทำให้ผู้ขับขี่ที่กำลังมาถึงตาบอดเท่านั้น แต่หลังจากที่พวกเขาเริ่มกีดกันสิทธิ์สำหรับซีนอน "ฟาร์มส่วนรวม" ผู้ขับขี่ที่ติดตั้งแหล่งกำเนิดแสงซีนอนในไฟหน้าพร้อมแผ่นสะท้อนแสงแทนหลอดไฟธรรมดาก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด

น่าเสียดายที่สวรรค์บนถนนอยู่ได้ไม่นาน เมื่อเร็ว ๆ นี้ในตลาดรัสเซียมีหลอดไฟ LED รถยนต์จีนราคาถูกจำนวนมากซึ่งสามารถติดตั้งได้ง่ายด้วยฐาน H1 และ H7 เป็นผลให้ผู้ขับขี่บางคนลืมเกี่ยวกับข้อห้ามโดยตรงในการติดตั้งแหล่งกำเนิดแสงที่ไม่ใช่จากโรงงานในไฟหน้าแบบจุ่มเริ่มติดตั้งหลอดไฟ LED ให้กับรถยนต์ของพวกเขาซึ่งหลายแห่งมีความสว่างมากกว่าหลอดไฟซีนอน

แต่อนิจจาปาฏิหาริย์ไม่ได้เกิดขึ้น สำหรับ งานที่มีประสิทธิภาพหลอดไฟ LED ต้องใช้เลนส์พิเศษ โดยธรรมชาติแล้วจะไม่มีการพูดถึงตัวสะท้อนแสงใด ๆ ในไฟหน้าที่มีแผ่นสะท้อนแสง ก็ไม่มีประโยชน์ที่จะใช้หลอด LED ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา หลอดแอลอีดีให้ลำแสงส่องตรงเท่านั้น ในกรณีของตัวสะท้อนแสง หลอดไฟ LED แบบไฟต่ำจะทำให้เฉพาะคนขับที่สวนทางมาตาพร่าเท่านั้น

จริงอยู่ที่การปรับแต่ง "ฟาร์มรวม" ดังกล่าวประสบความสำเร็จในวันนี้โดยตำรวจจราจรซึ่งตอนนี้เริ่มตามล่าหาเจ้าของรถที่คิดว่าเนื่องจากไฟซีนอนผิดกฎหมายหมายความว่าสามารถติดตั้งไฟ LED แทนหลอดไฟธรรมดาในไฟหน้าได้ .

แต่ไม่มี. กฎหมายยังเข้มงวดเกี่ยวกับหลอดไฟ LED นี่คือของเรา ภาพรวมโดยละเอียดเกี่ยวกับสาเหตุ หากรถของคุณไม่มีแหล่งกำเนิดแสง LED จากโรงงานในไฟหน้าในตอนแรก สำหรับผู้ที่จำไม่ได้นี่คือสิ่งที่ฟัง:

3. ขับรถยนต์ที่ติดตั้งด้านหน้า โคมไฟติดไฟแดงหรืออุปกรณ์สะท้อนแสงสีแดง ตลอดจน อุปกรณ์ให้แสงสว่าง สีของไฟ และโหมดการทำงานที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของบทบัญญัติพื้นฐานโดยการรับเข้าเรียน ยานพาหนะต่อการปฏิบัติงานและหน้าที่ เจ้าหน้าที่ความปลอดภัย การจราจร,
นำมาซึ่ง การลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหกเดือนถึงหนึ่งปีด้วยการยึดเครื่องมือและอุปกรณ์เหล่านี้

ให้ความสนใจกับคำในข้อความ: ข้างหน้าที่ติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่างด้วยไฟสีแดงหรืออุปกรณ์สะท้อนแสงสีแดง เช่นเดียวกับอุปกรณ์ส่องสว่าง สีของไฟ และโหมดการทำงานที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของบทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการรับยานพาหนะเข้าใช้งาน

พูดง่ายๆ ทุกสิ่งที่ผู้ผลิตไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้นั้นผิดกฎหมายในการติดตั้งที่ด้านหน้าของเครื่อง นั่นคือ หากรถของคุณในการกำหนดค่าอื่นไม่ได้ถูกจำหน่ายสู่ตลาดโดยไม่มีหลอดไฟ LED แบบจุ่ม คุณจะไม่สามารถติดตั้งไฟ LED ที่ไฟหน้ารถของคุณได้

แต่แม้ว่ารถของคุณจะผลิตในรูปแบบอื่นหรือมีออปติคด้านหน้าแบบ LED คุณก็ยังไม่มีสิทธิ์ใช้หลอดไฟ LED บนรถของคุณเป็นไฟหรี่โดยไม่ต้องติดตั้งไฟหน้าใหม่

ปรากฎว่าเพื่อไม่ให้ผิดกฎหมายและเพื่อให้แน่ใจว่ารถของคุณเป็นไปตามข้อกำหนดของข้อบังคับพื้นฐานสำหรับการอนุญาตยานพาหนะและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยทางถนน ในการติดตั้งไฟ LED ในไฟหน้าของคุณ คุณต้อง ซื้อไฟหน้าใหม่ที่มีการออกแบบที่ช่วยให้คุณสามารถกำหนดแหล่งที่มาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไฟ LEDสู่ท้องถนนโดยไม่ต้องเสี่ยงกับสายตาของผู้ขับขี่ที่สวนทางมา นอกจากนี้อย่าลืมว่าโดยหลักการแล้วหลังจากติดตั้งไฟหน้าใหม่แล้วคุณต้องจัดเตรียมอุปกรณ์ดังกล่าวให้กับรถตำรวจจราจรทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถและผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการพิเศษ

จริงอยู่หากรุ่นรถของคุณในการกำหนดค่าที่แพงกว่าออกจากโรงงานด้วยไฟหน้า LED ดังนั้นหากคุณซื้อไฟหน้า LED ด้านหน้าแบบอื่นแทนไฟหน้าแบบฮาโลเจนปกติหรือเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่น่าจะนำคุณไปสู่ความรับผิดชอบด้านการบริหารบนท้องถนน เนื่องจากไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่ารถของคุณไม่ได้ออกจากโรงงานด้วยไฟต่ำแบบ LED ในกรณีนี้สิ่งสำคัญสำหรับคุณคือการเปลี่ยนไฟหน้าด้วยการซื้อเลนส์ที่ติดตั้งในแพ็คเกจที่แพงกว่า

แน่นอน หากคุณติดตั้งไฟหน้า LED ในรถที่ไม่เคยออกจากโรงงานด้วยไฟหน้า LED คุณจะไม่สามารถทำได้หากไม่มีขั้นตอนในการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถยนต์ ท้ายที่สุดพนักงานของผู้ตรวจการจราจรของรัฐสามารถหยุดคุณในทางทฤษฎีและนำคุณไปสู่ความรับผิดตามข้อ 12.5 ซึ่งอย่าลืมว่าขู่ว่าจะลิดรอนสิทธิ์ของคุณเป็นเวลา 6 ถึง 12 เดือน !!!

เสียสิทธิ์การติดตั้งไฟ LED ในไฟตัดหมอกหรือไม่?

นอกจากนี้ยังใช้กับผู้ที่คิดว่าการติดตั้งหลอดไฟ LED ในไฟตัดหมอกหน้านั้นถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์เนื่องจากแหล่งกำเนิดแสงประเภทนี้ใช้ไม่ได้กับเลนส์ด้านหน้า แต่มันไม่ใช่ อ่านส่วนที่ 3 ของข้อ 12.5 ของรหัสความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียอย่างละเอียด แล้วคุณจะเห็นว่ามีความรับผิดชอบสำหรับการใช้หลอดไฟที่ไม่ใช่ของโรงงานที่ไม่สอดคล้องกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่ด้านหน้ารถ

ดังนั้น หากคุณติดตั้งหลอดไฟ LED ที่ไฟตัดหมอกหน้าและไม่ผ่านขั้นตอนการลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถยนต์ในห้องปฏิบัติการพิเศษและตำรวจจราจร การเปลี่ยนแปลงเอกสารการลงทะเบียนสำหรับรถยนต์ และยังได้รับ ใบรับรองพิเศษ ดังนั้นสำหรับการใช้หลอดไฟผิดกฎหมายที่ด้านหน้าของรถ คุณก็สามารถเสียสิทธิ์ได้

คุณพร้อมที่จะเสียสละความสวยงามของไฟตัดหมอกของคุณแล้วหรือยัง? หรือคุณคิดว่าความงามต้องเสียสละ? ไม่สำคัญหรอกว่าคุณจะคิดอย่างไร กฎหมายก็คือกฎหมาย เนื่องจากห้ามมิให้ติดตั้งหลอดไฟที่ไม่ใช่จากโรงงานที่ด้านหน้าของรถ (รวมถึงไฟตัดหมอก) คุณจึงไม่สามารถทำได้

ทำไม ความจริงก็คือการติดตั้งไฟตัดหมอกซึ่งโดยปกติจะใช้ตัวสะท้อนแสงและแหล่งกำเนิดแสงฮาโลเจน คุณสามารถทำให้คนขับตาพร่าได้อย่างมากเพราะ ไฟ LEDจะกระจายไปด้านหน้ารถของคุณอย่างรุนแรง โปรดจำไว้ว่าในการใช้ไฟ LED ด้านหน้า โคมไฟทั้งหมดต้องได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับลำแสง LED ที่ถูกต้อง ไม่มีตัวสะท้อนแสงหรือตัวกระจายแสง เลนส์พิเศษเท่านั้น

จริงอยู่เป็นที่น่าสังเกตว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรบนท้องถนนนั้นยากกว่ามากในการระบุหลอดไฟ LED ที่ติดตั้งอย่างผิดกฎหมายในไฟตัดหมอกบนรถของคุณ ความจริงก็คือหากตำรวจจราจรไม่มีอุปกรณ์พิเศษที่ใช้วัดความสว่างของแหล่งกำเนิดแสงพวกเขาก็พยายามระบุความไม่สอดคล้องกันของหลอดไฟตามเครื่องหมายของไฟหน้า หลังจากนั้น ไฟรถยนต์มีเครื่องหมายพิเศษที่ระบุว่าควรใช้หลอดไฟประเภทใดในออปติกเฉพาะ

อย่างไรก็ตาม ไฟหน้าบางรุ่นในรถยนต์สมัยใหม่ไม่ได้มีเครื่องหมายคล้ายกันบนพื้นผิว แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถชื่นชมยินดีและวิ่งไปที่ร้านทันทีเพื่อซื้อหลอดไฟ LED ที่สวยงาม แต่อันตราย โดยส่วนใหญ่แล้ว รถยนต์สมัยใหม่เครื่องหมายไฟหน้าสามารถพบได้บนร่างกายใน ห้องเครื่อง. ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องยากสำหรับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่จะขอให้คุณเปิดประทุน ในกรณีนี้ คุณจะพิสูจน์ไม่ได้อีกต่อไปว่ารถของคุณติดตั้งไฟหน้าดังกล่าวมาจากโรงงาน

เกี่ยวกับอะไร ไฟตัดหมอกตำรวจจราจรจะพิสูจน์ได้ยากขึ้นว่าไฟตัดหมอกของคุณมีไฟ LED สว่างแบบ "ฟาร์มรวม" และไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ใช่ แน่นอน ถ้าคุณใช้อุปกรณ์พิเศษ คุณสามารถค้นหาได้ภายในหนึ่งนาที แต่มีอุปกรณ์ดังกล่าวไม่มากนัก (นั่นคือไม่ใช่ว่าตำรวจจราจรทุกคนมี)

และเพื่อที่จะเปิดเผยด้วยสายตาว่ามีการใช้ไฟที่ผิดกฎหมายในไฟตัดหมอก เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจำเป็นต้องคลานเข้าไปใต้กันชนเพื่ออ่านเครื่องหมายภายในของไฟตัดหมอกซึ่งติดอยู่บนตัวรถ ไม่น่าเป็นไปได้ที่ตำรวจจราจรทุกคนจะพร้อมสำหรับการทดสอบดังกล่าว เว้นแต่แน่นอนว่าคุณจะทำให้เขาโกรธด้วยบางสิ่ง ในกรณีนี้พวกเขาสามารถปฏิบัติตามหลักการได้จริงๆ ดังนั้นหากคุณละเมิดกฎหมายปัจจุบันและติดตั้งไฟ LED ในไฟตัดหมอก ไม่ว่าในกรณีใดให้เปิดไฟในเมือง (โดยเฉพาะเมื่อขับผ่านเสาตำรวจจราจร)

นอกจากนี้ อย่าเปิดไฟตัดหมอกที่สว่างไสวในเวลากลางคืนบนทางหลวงชานเมืองหากมีรถจำนวนมากพุ่งเข้าหาคุณ หากคุณกำลังขับรถในทางแยกที่สวยงาม คุณสามารถเปิดไฟตัดหมอกที่ทันสมัยพร้อมกับ ไฟสูง. มันจะสวยงาม แต่ทันทีที่คุณสังเกตเห็นรถสวนทางมาในระยะไกล ให้ปิดไฟตัดหมอกและ ไฟสูงเพื่อไม่ให้คนขับตาพร่า

แต่แน่นอนว่าจะเป็นการดีกว่าถ้าถอดไฟ LED ที่ผิดกฎหมายออกจากไฟตัดหมอกและนำฮาโลเจนกลับเข้าที่เดิม

และสุดท้าย นี่คือรายการอาการผิดปกติของรถยนต์ที่ไม่สามารถใช้งานบนถนนสาธารณะได้อย่างละเอียดถี่ถ้วน

รายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามใช้ยานพาหนะ

3. ไฟภายนอก

3.1. ปริมาณ ชนิด สี ตำแหน่ง และโหมดการทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอก ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบรถยนต์

บันทึก:สำหรับรถยนต์ที่เลิกผลิตแล้ว อนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกจากรถยนต์ยี่ห้อและรุ่นอื่นได้

3.2. การปรับไฟหน้าไม่เป็นไปตาม GOST R 51709-2001

3.3. ห้ามทำงานในโหมดที่ตั้งไว้หรืออุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกและรีโทรรีเฟลกเตอร์สกปรก

3.4. ไม่มีเครื่องกระจายแสงบนอุปกรณ์ให้แสงสว่างหรือใช้เครื่องกระจายแสงและโคมไฟ ที่ไม่สอดคล้องกับประเภทของโคมไฟนี้

3.5. การติดตั้ง ไฟกระพริบวิธีการแนบและการมองเห็น สัญญาณไฟไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้

3.6. มีการติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้วยไฟสีแดงหรือแผ่นสะท้อนแสงสีแดงที่ด้านหน้าของรถและที่ด้านหลัง - สีขาวยกเว้นไฟ ย้อนกลับและแสงสว่าง ป้ายทะเบียนทะเบียนสะท้อนแสง เครื่องหมายพิเศษและเครื่องหมายประจำตัว

อย่างที่คุณเห็น ไม่มีข้อห้ามโดยตรงในกฎหมายเกี่ยวกับหลอดไฟประเภทใดประเภทหนึ่งในไฟหน้ารถ นั่นคือโดยหลักการแล้วพวกเขาอาจถูกลิดรอนสิทธิ์สำหรับหลอดไฟที่ไม่ใช่ของโรงงานที่ติดตั้งด้านหน้าเนื่องจากพวกเขาสามารถรับรู้ได้ว่ารถมีข้อบกพร่องด้วยเหตุผลข้างต้น

มีเอกสารอื่นที่ห้ามติดตั้งหลอดไฟ LED ในไฟหน้า:

ดูรายการ " 3. ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ส่องสว่างและสัญญาณไฟ »

คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งนี้ได้ในบทความของเรา ""

และโปรดจำไว้ว่าหากคุณยังคงอยากติดตั้งหลอดไฟ LED ในไฟตัดหมอก ก่อนที่คุณจะเริ่มใช้งาน คุณจะต้องผ่านขั้นตอนที่ยากและยาวนานในการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถ

นั่นคือไปทางเดียวกับที่เจ้าของรถไปวันนี้ที่ต้องการติดตั้งบนรถของตน อุปกรณ์แก๊ส. นี่คือรายละเอียด

สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่านที่รัก

ฉันคิดว่าคุณเคยได้ยินมาหลายครั้งแล้วว่าตั้งแต่วันที่ 20 พฤศจิกายน 2010 มีผลใช้บังคับและจากนั้นจะต้องใช้ ไฟวิ่งกลางวัน.

อย่างไรก็ตามในบทความนี้ฉันจะไม่พิจารณาการเปลี่ยนแปลงกฎสำหรับการใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่าง จะเกี่ยวกับวิธีการใช้โคมไฟก่อนวันที่ 20 พฤศจิกายน อย่างไร-หลังจากวันที่นี้

เหล่านั้น. เราจะพูดถึงวิธีที่ดีที่สุดในการเปลี่ยนจากการขับรถโดยเปิดไฟต่ำเป็นการเปิดไฟ ฉันขอเตือนคุณว่าเหลือเวลาอีกไม่ถึงสามเดือนก่อนที่การเปลี่ยนแปลงกฎเหล่านี้จะมีผลบังคับใช้ ดังนั้นถึงเวลาที่จะต้องพิจารณาประเด็นของการศึกษาและการนำไปใช้

ฉันเตือนคุณทันทีว่าในบทความนี้เราจะพิจารณาการใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่างเฉพาะใน เวลากลางวันวัน.

ใช้โคมไฟได้ถึงวันที่ 20 พฤศจิกายน 2553

ปัจจุบันเมื่อขับรถในเวลากลางวัน รถบางประเภทต้องเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม นี่คือหลักฐานโดยย่อหน้า:

19.5. เมื่อขับรถในช่วงเวลากลางวัน เพื่อระบุรถที่กำลังเคลื่อนที่ จะต้องเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม:
ในรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์
เมื่อเคลื่อนที่ในขบวนขนส่งที่จัดไว้
บนเส้นทางยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามเลนที่จัดสรรเป็นพิเศษไปยังการจราจรหลัก
ที่ จัดการขนส่งกลุ่มเด็ก
เมื่อขนส่งสินค้าอันตราย เทอะทะ และหนัก;
เมื่อลากจูงยานยนต์ (บนรถลาก);
เมื่อขับรถออกไปข้างนอก การตั้งถิ่นฐาน.

ฉันทราบว่ายานพาหนะในรายการต้องใช้ไฟหน้าแบบจุ่ม อย่างไรก็ตาม ไม่ได้หมายความว่ารถคันอื่นจะทำเช่นเดียวกันไม่ได้

อธิบายการใช้ไฟตัดหมอกใน:

19.4.
ในเงื่อนไข ทัศนวิสัยไม่เพียงพอทั้งแบบแยกส่วนและแบบไฟต่ำหรือไฟสูง
แทนไฟหรี่ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดไว้ในข้อ 19.5 ของกฎ

สังเกตไฟตัดหมอก สามารถใช้ได้. เหล่านั้น. อาจจะใช้หรือไม่ก็ได้ ดังนั้น แม้ว่ารถของคุณจะมีไฟตัดหมอก แต่คุณก็ไม่สามารถเปิดมันได้ ในทางกลับกัน คุณสามารถขับรถโดยเปิดไฟตัดหมอกได้ตลอดเวลา

สำหรับไฟวิ่งกลางวันนั้นไม่ได้กล่าวถึงเลยในกฎจราจรเวอร์ชันปัจจุบัน เนื่องจากอุปกรณ์ให้แสงสว่างประเภทนี้เปิดพร้อมกันกับการสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถคุณจึงไม่จำเป็นต้องจำมันเลย

มาสรุปกันในปัจจุบัน ในช่วงเวลากลางวัน เฉพาะยานพาหนะที่ระบุไว้ในวรรค 19.5 เท่านั้นที่จะเปิดไฟได้ ยานพาหนะที่เหลือสามารถเปิดใช้งานได้ตามต้องการ

การใช้โคมไฟหลังวันที่ 20 พฤศจิกายน 2010

หลังจากวันที่ 20 พฤศจิกายน 2010 ข้อความในวรรค 19.5 ของกฎจราจรจะลดลงอย่างมาก อย่างไรก็ตาม กลุ่มยานพาหนะที่จะครอบคลุมจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก:

19.5. ในช่วงเวลากลางวัน ยานพาหนะทุกคันที่เคลื่อนที่จะต้องเปิดไฟหน้าแบบจุ่มหรือไฟส่องสว่างในเวลากลางวันเพื่อระบุตัวตน

ตอนนี้ควรเปิดไฟหน้าไฟต่ำในรถทุกคันและทุกครั้ง เขายังมีทางเลือกอีกทางหนึ่ง นั่นคือการใช้ไฟวิ่งกลางวันซึ่งเปิดอยู่ตลอดเวลา

สำหรับไฟตัดหมอก วรรค 19.4 มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย:

19.4. สามารถใช้ไฟตัดหมอก:
ในสภาวะที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอด้วยไฟหน้าไฟต่ำหรือสูง
วี เวลามืดวันบนถนนส่วนที่ไม่มีแสงสว่างพร้อมกับไฟหน้าแบบจุ่มหรือไฟสูง
แทนการจุ่มไฟหน้าตามข้อ 19.5 ของกฎ

ดังนั้นไฟตัดหมอกจึงเป็นทางเลือกแทนไฟต่ำ

มาสรุปกันหลังจากวันที่ 20 พฤศจิกายน 2010 รถแต่ละคันต้องเปิดอุปกรณ์ส่องสว่างอย่างน้อยหนึ่งอย่างต่อไปนี้: ไฟต่ำ ไฟวิ่งกลางวัน ไฟตัดหมอก

การเปลี่ยนไปใช้กฎใหม่ของถนน

ในส่วนของบทความนี้เราจะพิจารณาว่าการเปลี่ยนไปใช้กฎใหม่ของถนนสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ต่าง ๆ นั้นดีกว่าอย่างไร

เจ้าของเป็นคนที่โชคดีที่สุด รถยนต์ที่มีไฟวิ่งกลางวัน. พวกเขาไม่ต้องคิดอะไรเลย สามารถขี่ได้ก่อนและหลังวันที่ 20 พฤศจิกายนตามกฎเดียวกัน

แม้ว่าในความเป็นจริงแล้วสถานการณ์ของรถยนต์ดังกล่าวจะดีขึ้นด้วยซ้ำเพราะ พวกเขาจะไม่ต้องเปิดไฟต่ำนอกเมืองเมื่อลากจูง ฯลฯ อีกต่อไป

นั่นคือบนรถคันดังกล่าวจะเป็นไปได้ที่จะอยู่หลังพวงมาลัยและไปโดยไม่ต้องคิดถึงการใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่าง

ผู้ขับขี่เดียวกันกับที่มีรถยนต์ ไม่ได้ติดตั้งไฟวิ่งกลางวันแนะนำให้เปลี่ยนใหม่ดังนี้ครับ

ประมาณ 10-15 วันก่อนวันที่ 20 พฤศจิกายน 2553 นั่นคือ 5-10 พฤศจิกายน คุณต้องเริ่มใช้ไฟหน้าแบบจุ่มเมื่อขับรถในระหว่างวัน สามารถใช้ไฟตัดหมอกได้ ทางเลือกขึ้นอยู่กับความชอบของคุณ

หากมีผู้ที่ต้องการ พวกเขาสามารถเริ่มใช้ไฟหน้าแบบจุ่มหรือ PTF ได้ในขณะนี้ กฎที่มีอยู่ไม่ได้ห้ามสิ่งนี้

สามารถใช้ไฟตัดหมอกแทนไฟหรี่ในตอนกลางวันได้หรือไม่? ไม่มีไฟวิ่งกลางวัน

19.4.

19.5 น. ในช่วงเวลากลางวัน ยานพาหนะทุกคันที่เคลื่อนที่จะต้องเปิดไฟหน้าแบบจุ่มหรือไฟส่องสว่างในเวลากลางวันเพื่อระบุตัวตน

ใช่ ฉันเห็นที่ไหนสักแห่ง ฉันแค่สงสัย ฉันได้สั่งซื้อสายไฟสำหรับตัวเองด้วย ดังนั้นฉันอาจจะสามารถเปิดใช้ฟังก์ชันนี้ได้ในเร็วๆ นี้! . เนื่องจากไฟตัดหมอกอยู่ในกฎหมาย!)

ตามกฎจราจร การเปิดไฟเดย์ไลท์ในตอนกลางวันเป็นสิ่งจำเป็นและเพียงพอเพื่อบ่งบอกรถคันหน้า

Tigers ทุกรุ่นมี DRL!

ไฟตัดหมอกจากมุมมองของกฎจราจรเป็นอุปกรณ์เสริมของรถยนต์เช่นเดียวกับไฟหน้าไฟสูง

black_boom โดยทั่วไปแล้ว คุณไม่สามารถเปิด PTF แทนอันที่ใกล้เคียงได้ เนื่องจากเขียนไว้ในกฎ ใช้ได้เฉพาะในสภาวะที่ทัศนวิสัยไม่ดีพอ แต่เราทุกคนให้คะแนนสิ่งนี้และใช้ PTF เหมือนพวกเขา ต้องการ

Howsky แสดงตามที่เขียนไว้ในกฎจราจรว่าคุณสามารถใช้ PTF เป็นไฟวิ่งได้

ตัดสินใจว่า nefig xen เผาไหม้ตลอดเวลากฎจราจรอนุญาต

และในระหว่างวันคุณต้องใช้ DRL หรือไฟต่ำ

มีเขียนอะไรอีกไหม

แทนการจุ่มไฟหน้าตามข้อ 19.5 ของกฎ

อย่างไรก็ตาม PPC บังตาในสภาพอากาศที่เปียกชื้น นี่คือกฎจราจรสำหรับคุณ :)

คุณไม่ตั้งใจ =) ทุกอย่างอยู่ที่นั่น

ยินดีเป็นอย่างยิ่งกับคน vkaryachivayuschie ซีนอนใน PTF)))

ฉันมีรถรุ่นปี 2011 ก็ไม่มี ดังนั้นฉันคิดว่า. และการเผาซีนอนก็น่าเสียดายจริงๆ มาแล้วจ้า ลูกไม้ที่สั่งไว้ ฉันจะลองเปิดฟังก์ชัน: ไฟตัดหมอก เช่น ไฟวิ่งกลางวัน ฉันจะลดไฟลงเหลือ 60 เปอร์เซ็นต์

นั่นคือสิ่งที่ฉันจะทำ! :)

ระยะใกล้จะมองเห็นได้ดีกว่าไฟตัดหมอก 50 เปอร์เซ็นต์ นี่คือสิ่งที่คำนึงถึงความปลอดภัยในแง่ของ "มองเห็นได้!"

ใช่ ไม่มีการพูดถึงเรื่องการประหยัดเชื้อเพลิง และพูดคุยเกี่ยวกับหน่อ - ในที่สุด โรงเรียนอนุบาล, สุจริต.

หากคุณอ่านหัวข้อตามปกติจะเห็นได้ชัดว่าใน กรณีนี้น่าเสียดายที่ต้องเผาซีนอนในระหว่างวันซึ่งมีราคาแพงกว่าไฟตัดหมอกและฮาโลเจนรวมกันหลายเท่า! และถ้าคุณมีฮาโลเจนหัวข้อนี้ไม่เหมาะสำหรับคุณ)))

ทรายฉันมีฮาโลเจน แต่ฉันชอบและทุกอย่างอยู่ที่นี่! อย่างไรก็ตามภาระของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็น้อยกว่ามาก (แต่นั่นเป็นเพียงฉันเท่านั้น!) และเกี่ยวกับหน่อ - นี่ไม่ใช่ฟอรัมนี้ IMHO

หรือแม้แต่ใส่ไฟกระพริบสีน้ำเงิน! :D

ทรายฉันมีฮาโลเจน แต่ฉันชอบและทุกอย่างอยู่ที่นี่!

หัวข้อนี้เป็นเพียงสำหรับผู้ที่มีฮาโลเจน และผู้ที่มีซีนอนก็มีเดย์ไลท์ LED

จริงๆ ถ้าอย่างนั้น ฉันสร้างธีม

และประการที่สองนี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ฉันพูด - ฉันมีซีนอน แต่ไม่มีไฟ LED!;)

IMHO นี่คือตัวเลือกที่ดีที่สุด!

ไม่เห็นประเด็น หัวข้อนี้ไม่เกี่ยวกับเรื่องนั้น!

serso ถ้าคุณมีไฟวิ่งกลางวัน คุณก็ไม่จำเป็นต้องยุ่งกับไฟตัดหมอกเลย :rolleyes:

ฉันตั้งโปรแกรม DRL ผ่าน PTF ตั้งค่าพลังงานเป็น 30%

ฉันไม่ยอมรับการเรียกร้องใด ๆ ! ท้ายสุดมีฟังก์ชั่นกระจกลดแสงและกระจกด้านคนขับ! และเกี่ยวกับอันดับก็แค่ทำตลก ราชาแห่งขุนเขา?

ไฟตัดหมอกตั้งไว้ที่ 50% ไม่บังตาเลย!

และถ้าบางสิ่งบางอย่างทำให้คนตาบอดและทำให้ระคายเคืองในเวลาเดียวกัน คุณต้องหยุดขับรถ ม้วนตา:

โปรแกรม DRL ผ่าน PTF

ฉันมีปัญหาเดียวกัน!

นักเต้นที่ไม่ดี (เราอ่านให้คนขับฟัง) และไฟตัดหมอกรบกวน!)))))))

สำหรับผู้มีพรสวรรค์โดยเฉพาะ ไฟตัดหมอกของคุณในเวลาปกติ ไม่ใช่หมอกและฝน ทำให้ฉันตาบอด

และในหมอกและฝนไม่ตาบอด?: D

ฉันมี "กฎ" เหล่านี้:

สำหรับพรสวรรค์โดยเฉพาะ ไฟตัดหมอกของคุณในเวลาปกติ ไม่ใช่หมอกและฝน ทำให้ฉันมองไม่เห็นกระจกมองหลัง

ระหว่างวัน? ฉันไม่เชื่อ. ในเวลากลางคืนในสภาพอากาศที่เปียกชื้น - PPC สะท้อนจาก ยางมะตอยเปียกเห็นด้วย.

มันขึ้นอยู่กับชนิดของไฟตัดหมอก เด็กใสชอบซีนอน vkaryachimat ในพวกเขา พวกเขาไม่ได้ตาบอดเลย ฉันคงจะตายไปแล้ว

ฉันมี "กฎ" เหล่านี้:

สภาพมืด/ทัศนวิสัยไม่ดี = ใกล้

กลางวันปกติ = ไฟตัดหมอก

วันที่แดดจ้า = DRL ซึ่งฉันได้ดำเนินการผ่าน "ระยะเต็ม" (เนื่องจากยังมองไม่เห็นขนาดด้านหลังในกรณีนี้)

ใช่ นี่เป็นเพียงนรกในความมืด และคุณไม่สามารถไปไหนได้หากคุณติดอยู่ในรถติด

ฉันไม่พูดอะไรสำหรับ 50% แต่ถ้าเธอต้องการ ฉันก็ไม่สน แต่ฉันไม่เห็นจุดมากในการทำเช่นนั้น

แต่มักจะมีความปรารถนาให้คนรัก PTF บางคนทำลาย PTF เดียวกันนี้

ถูกต้องฉันเห็นด้วย 101% ที่นี่

ในประเทศปกติในฤดูหนาวจะไม่ขนส่งจักรยานบนถนน

ท่อน้ำทิ้ง6เมตร.

ในระหว่างวันฉันคิดว่ามันมากเกินไป

ในตอนเย็นและตอนกลางคืน PTFs จะไฮไลต์นักปั่นจักรยานและ

บ้านเมืองเราเป็นแบบนี้

ฉันไม่เข้าใจตัวเอง

ฉันซื้อรถคันสุดท้ายที่มีไฟหน้าซีนอนและไฟตัดหมอกทำเอง ทำซ้ำทุกอย่างอย่างรวดเร็ว ตามที่คาดไว้ xen ขายไปแล้ว คุณไม่สามารถขับรถแบบนั้นได้

ไม่เคยเข้าไปในนั้น

โดยทั่วไปแล้ว ฉันเป็น ฉันไม่เป็นอะไร

ปล. และเพื่อประหยัดหลอดไฟ คุณสามารถปิดไฟทั้งหมดได้ และเพื่อประหยัดน้ำมัน อย่าขับรถ

บางครั้งคุณขับรถ คุณเห็นโคมระย้าแบบนี้ หรือแม้แต่ไฟตัดหมอกหลังเปิดอยู่ และคุณเข้าใจว่าวัวสาวโง่ๆ หรือนักเรียนอายุ 20 ปีที่จินตนาการว่าตัวเองเป็นนักแข่งรถและเชื่อว่าวิธีนี้จะทำให้เขามองเห็นได้ดีขึ้น .

และถ้าทั้งอันแรกและอันที่สองและหมอกหลังไม่ปิดและด้านหน้าจะส่องแสง 50% และไม่รบกวนใครเลย แต่มีบางอย่างที่ทำให้คุณรำคาญ อาจมีบางอย่างผิดปกติกับคุณ ;)

และตามที่ Lado ระบุไว้อย่างถูกต้องโดยมีลิงก์ไปยังโพสต์ที่ 2 กฎหมายของการใช้ PTF แทน DRL PDD นั้นไม่ได้ถูกห้าม

1. ไม่มีความปรารถนาซ้ำซากที่จะเผาซีนอนในระหว่างวัน อย่างที่คุณทราบ ความสว่างของมันไม่สามารถลดลงได้

2. ฉันลดภาระของแบตเตอรี่ลงเรื่อย ๆ ซึ่งค่อนข้างอ่อนแอตั้งแต่แรกเกิดในเครื่องยนต์ดีเซลคุณจะไม่ให้ซีนอนเต็มพิกัด

3. หากมีคนตาบอดในระหว่างวันด้วย PTF ฮาโลเจนที่ความสว่าง 50-60% และ 100% xen ในบริเวณใกล้เคียงไม่ระคายเคือง - เพื่อไม่ให้ใครขุ่นเคืองฉันจะระบุว่าเป็นการสะกดจิตตัวเอง

4. ตัวล้างไฟหน้าไม่ทำงาน แม้ว่าฉันอาจจะเปลี่ยนเป็นปุ่มแยกต่างหาก

5. ถ้าคุณชอบ - ฉันชอบดีกว่า

คุณเปิดตอนกลางคืนหรือไม่?

อย่างไรก็ตาม DRL ปกติจาก Fabia ใน PTF ทำให้ทุกคนตาบอด!?

DRL ฉันจะบอกว่าโดยทั่วไปสว่างกว่าหมอก 50%! (อิมโฮ)

ไฟต่ำ ไฟวิ่งกลางวัน และไฟตัดหมอก ก่อนและหลังวันที่ 20 พฤศจิกายน 2010

สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่านที่รัก

ฉันคิดว่าคุณเคยได้ยินมาหลายครั้งแล้วว่าตั้งแต่วันที่ 20 พฤศจิกายน 2010 การเปลี่ยนแปลงกฎจราจรมีผลใช้บังคับและจากช่วงเวลานั้นจะต้องใช้ ไฟวิ่งกลางวัน.

ฉันเตือนคุณทันทีว่าในบทความนี้เราจะพิจารณาการใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่างเฉพาะใน เวลากลางวัน.

ใช้โคมไฟได้ถึงวันที่ 20 พฤศจิกายน 2553

ปัจจุบันเมื่อขับรถในเวลากลางวัน รถบางประเภทต้องเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม นี่คือหลักฐานตามวรรค 19.5 ของกฎจราจร:

19.5. เมื่อขับรถในช่วงเวลากลางวัน เพื่อระบุรถที่กำลังเคลื่อนที่ จะต้องเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม:

ในรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์
เมื่อเคลื่อนที่ในขบวนขนส่งที่จัดไว้
บนเส้นทางยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามเลนที่จัดสรรเป็นพิเศษไปยังการจราจรหลัก
ด้วยการขนส่งที่เป็นระเบียบของกลุ่มเด็ก
เมื่อขนส่งสินค้าอันตราย เทอะทะ และหนัก;
เมื่อลากจูงยานยนต์ (บนรถลาก);
เมื่อขับออกนอกพื้นที่ก่อสร้าง

การใช้ไฟตัดหมอกอธิบายไว้ในวรรค 19.4 ของกฎจราจร:

19.4. สามารถใช้ไฟตัดหมอก:

ในสภาวะที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอทั้งแบบแยกส่วนและแบบไฟต่ำหรือไฟหลัก
ในเวลากลางคืนบนถนนส่วนที่ไม่มีแสงสว่างพร้อมกับไฟหน้าแบบจุ่มหรือไฟสูง
แทนไฟหรี่ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดไว้ในข้อ 19.5 ของกฎ

การใช้โคมไฟหลังวันที่ 20 พฤศจิกายน 2010

19.5. ในช่วงเวลากลางวัน ยานพาหนะทุกคันที่เคลื่อนที่จะต้องเปิดไฟหน้าแบบจุ่มหรือไฟส่องสว่างในเวลากลางวันเพื่อระบุตัวตน

สำหรับไฟตัดหมอก วรรค 19.4 มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย:

19.4. สามารถใช้ไฟตัดหมอก:

ในสภาวะที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอด้วยไฟหน้าไฟต่ำหรือสูง
ในเวลากลางคืนบนถนนส่วนที่ไม่มีแสงสว่างพร้อมกับไฟหน้าแบบจุ่มหรือไฟสูง
แทนการจุ่มไฟหน้าตามข้อ 19.5 ของกฎ

ดังนั้นไฟตัดหมอกจึงเป็นทางเลือกแทนไฟต่ำ

การเปลี่ยนไปใช้กฎใหม่ของถนน

ผู้ขับขี่เดียวกันกับที่มีรถยนต์ ไม่ได้ติดตั้งไฟวิ่งกลางวันขอแนะนำให้เปลี่ยนไปใช้กฎจราจรใหม่ดังนี้

ในทางกลับกันถ้าใครต้องการดึงให้ถึงที่สุดไม่มีใครห้ามการรอจนถึงวันที่ 20 พฤศจิกายนและจากนั้นจึงเริ่มใช้คานจุ่ม

มาสรุปกันเจ้าของรถยนต์ที่มีไฟวิ่งกลางวันไม่จำเป็นต้องคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงวรรค 19.4 และ 19.5 ของกฎจราจรเลยในขณะที่ส่วนที่เหลือควรเตรียมตัวสำหรับความจริงที่ว่าตั้งแต่วันที่ 20 พฤศจิกายน 2010 เป็นต้นไปพวกเขาจะต้องรักษา จุ่มคานตลอดเวลา คุณสามารถเปิดไฟต่ำได้ในระหว่างวันและก่อนวันที่นี้

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

แต่จะแน่ใจได้อย่างไรว่า "ความคิด" ของเราไม่ได้นำกฎหมายโง่ๆ มาใช้ เช่น การจราจรที่มีไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน และแม้แต่เพิ่มค่าปรับสำหรับ "การกระทำที่ดุร้าย" นี้ มันทำให้สารวัตรตำรวจจราจรเสียหาย พวกเขาสูบไม้ไผ่และดำเนินการตามแผนโดยจับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ประมาท และสำหรับหนึ่งนาที ค่าปรับอยู่ที่ 500 รูเบิลแล้ว ฉันสังเกตเป็นพิเศษว่าไม่มีคนขับคนเดียวที่ได้รับคำเตือนบางทีอาจเป็นเพราะเขาสังเกตเห็น (ฉันเตือนคุณว่าสำหรับการละเมิดดังกล่าวทางแยกจากการเตือนสูงถึง 500 รูเบิล) ในเวลาเดียวกันพวกเขาไม่ตอบสนองเลย ต่อการจราจรตามข้างถนน ทั้งๆ ที่ค่าปรับสูงกว่ามากแล้ว หรือเราได้แนะนำการแก้ไขกฎจราจรที่ไม่ได้พูดอีกครั้ง?

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนลืมเปิดไฟต่ำในช่วงเวลากลางวัน การลงโทษสำหรับความผิดนี้คืออะไร?

หกปีที่แล้วมีการเปลี่ยนแปลงกฎจราจร คนขับรถทุกคนได้กลายเป็น ต้องขับรถโดยเปิดไฟหน้า, ไฟตัดหมอกหรือไฟวิ่งกลางวันในเวลาใดก็ได้ของวัน.

ยืนยันการเปลี่ยนแปลง 19.5 สพท. ตามที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรอธิบาย การเคลื่อนที่ของรถบนถนนในเมืองและถนนชานเมืองที่มีแสงสว่างทำให้รถมองเห็นได้ชัดเจนขึ้น

ขับรถโดยไม่เปิดไฟต่ำ

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนลืมเปิดไฟต่ำเมื่อเริ่มขับรถ นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่ไฟหน้าทั้งสองดวงได้รับความเสียหายเนื่องจากอุบัติเหตุหรือการเดินสายไฟผิดพลาด ห้ามขับรถบนถนนในเมืองและทางหลวงโดยปิดไฟหน้า!

สำหรับการขับรถโดยปิดไฟต่ำจะมีการเตือนอย่างเป็นทางการจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหรือมีค่าปรับเป็นเงิน 500 รูเบิล (รหัสความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - ข้อ 12.20).

ถ้า ประกาศสารวัตรจราจรรถยนต์ โดยไม่ต้องเปิดไฟหน้า, ไฟวิ่งกลางวันหรือ ไฟตัดหมอก , รถคันดังกล่าว จะหยุดลงอย่างแน่นอน. เป็นไปได้ไหมที่จะขับบนไฟตัดหมอกโดยไม่มีไฟต่ำ

ไฟตัดหมอกอาจใช้แทนไฟหน้าแบบไฟหรี่ตาม วรรค 19.5 ของ SDAกล่าวคือ รวมถึงในช่วงเวลากลางวันของยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ทั้งหมดเพื่อระบุยานพาหนะเหล่านั้น

หยุดจะเกิดขึ้นและในกรณีที่ ตำรวจจราจรเปิดไฟต่ำในเขตทัศนวิสัยของรถ.

เพื่อหลีกเลี่ยงการเรียกเก็บค่าปรับทางปกครองกับผู้ขับขี่ ควรเสมอ ตรวจสอบไฟหน้าไฟต่ำและไฟตัดหมอก ก่อนขับรถ.

มีอยู่ กฎจราจรไปยังไฟวิ่งกลางวันซึ่งจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานก่อนเริ่มการเคลื่อนไหวแต่ละครั้ง

ขับรถโดยที่หลอดไฟเสียดวงเดียว

ไฟหรี่หนึ่งดวง (ไฟหน้า) ไม่ไหม้หรือไหม้ในกรณีนี้จะถูกปรับหรือไม่? มีบางครั้งที่รถ หลอดไฟหน้าดวงหนึ่งดับ, หลอดไฟตัดหมอกหนึ่งดวงหรือไฟวิ่งกลางวันหนึ่งดวง. หากผู้ตรวจการตำรวจจราจรหยุดผู้ขับขี่รถและตั้งข้อหาฝ่าฝืนกฎจราจร มีหลายทางเลือกในการพัฒนาสถานการณ์.

ในกฎจราจร ( จุดที่ 2 ส่วนที่ 3.1) มีคำอธิบายสำหรับสถานการณ์ดังกล่าว แต่มันขัดแย้งกันมากจนสามารถตีความได้ทั้งสองทิศทาง (คนขับและผู้ตรวจสอบ)

การเปลี่ยนในสถานที่. หากเครื่องทำงานผิดปกติ สามารถแก้ไขได้ภายในห้านาทีหลังจากหยุด สารวัตรตำรวจจราจร ไม่มีสิทธิได้รับค่าปรับ. ควรสังเกตว่าหากหลอดไฟดวงหนึ่งในไฟตัดหมอกดับหรือหลอดไฟหนึ่งดวงในไฟส่องสว่างเวลากลางวันดับ ก็สามารถเปิดไฟต่ำได้ ดังนั้นความผิดปกติจะถูกกำจัดและเจ้าของรถจะสามารถขับต่อไปได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องเสียค่าปรับ
ขับรถไปยังสถานที่ของการแก้ไขปัญหา. อธิบายได้ถูกต้องสารวัตรตำรวจจราจร สาเหตุของการเคลื่อนไหวโดยปิดไฟดวงเดียวสามารถหลีกเลี่ยงการลงโทษได้ หากหลอดไฟดับขณะขับรถและไม่สามารถเปลี่ยนได้ทันที สามารถขับรถไปยังสถานที่ซ่อมได้;
จัดทำโปรโตคอลและกำหนดค่าปรับ. หากผู้ตรวจสอบเริ่มจัดทำรายงานและผู้ที่ขับรถ ไม่เห็นด้วยกับ การละเมิดกฎจราจร , เขาไม่ต้องลงนามในโปรโตคอล. หลังจากส่งเอกสารและเอกสารทั้งหมดให้กับคนขับแล้วภายใน 10 วันตามปฏิทินจำเป็น อุทธรณ์โปรโตคอลที่ตำรวจจราจรท้องที่

ในเวลากลางคืน ขับรถโดยเปิดไฟหน้า ไฟตัดหมอก หรือไฟเดย์ไลท์ดวงเดียวไม่ทำงาน สามารถเท่านั้น ใช้ความระมัดระวังในขณะขับรถ.

ควรให้ความสนใจด้วย ข้อ 3.3ในรายการความผิดปกติที่ห้ามไม่ให้มีการเคลื่อนที่ของรถ หมายถึงการห้ามการเคลื่อนที่ของรถโดยที่อุปกรณ์ส่องสว่างของรถไม่ทำงานในโหมดที่กำหนดไว้ รายการนี้ถูกควบคุมด้วย ข้อ 12.20 ของรหัสความผิดทางปกครอง.

การขาดแสงเป็นจุดโทษ

โทษของการไม่เปิดไฟหน้า (ขับรถโดยไม่) เปิดไฟต่ำในระหว่างวันคืออะไร? ไม่ว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะทำผิดกฎข้อใดต่อผู้ขับขี่รถยนต์ เขาก็สามารถทำได้ คำเตือนเป็นลายลักษณ์อักษรหรือประเด็น มาตรการ.

เมื่อถูกนำตัวออกไปโดยผู้ตรวจสอบ คำเตือนเป็นลายลักษณ์อักษร, การลงโทษทางปกครองสำหรับเจ้าของรถ ไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้.

หากผู้ตรวจสอบเป็น มาตรการความผิดผู้ขับขี่จะต้องชดใช้ การลงโทษทางปกครอง 500 รูเบิล. การอุทธรณ์จะทำภายใน 10 วันตามปฏิทินผ่าน ยื่นคำร้องต่อตำรวจจราจร.

กรณีที่ผู้ตรวจสอบอ้างถึงรายการข้อบกพร่อง ( ข้อ 3.3) ผู้ขับขี่รถยนต์ถูกคุกคาม คำเตือนเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับการละเมิดหรือการลงโทษทางการเงิน - 500 รูเบิล. นอกจากนี้ยังมีค่าปรับสำหรับไฟสูงในเมืองซึ่งจะต้องเปลี่ยนตามกฎจราจร

การลงโทษสำหรับแสงระยะไกลในเมือง

การใช้แสงระยะไกลภายในเขตเมือง ด้วยแสงที่เหมาะสมถนน ต้องห้าม (19.1 สพท). หากรถหยุดบนถนนในเมืองที่มีไฟส่องสว่างในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่โดยเปิดไฟหน้า เจ้าของรถจะต้องเสียค่าปรับทางปกครอง 500 รูเบิลโดย 12.20 รหัสผู้ดูแลระบบรัสเซีย.

บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยเปิดไฟต่ำหนึ่งดวง

จะมีโทษอย่างไรหากไม่ได้เปิดไฟหน้าไฟต่ำดวงเดียว? บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยเปิดไฟหน้าแบบไฟหรี่ ไฟตัดหมอก หรือไฟเดย์ไลท์ดวงเดียวไม่ทำงานจะเหมือนกับการขับรถโดยปิดไฟ - คำเตือนอย่างเป็นทางการ / ปรับ 500 รูเบิล (12.5.1 รหัสการดูแลระบบ). ที่ การกำจัดความผิดปกติระหว่างการหยุดรถ ไม่มีค่าปรับ.

หลักฐานการกระทำผิด

ตามกฎหมาย สหพันธรัฐรัสเซียเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต้องพิสูจน์คดี บุคคลไม่จำเป็นต้องพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของตน (จนกว่าจะพิสูจน์ได้ว่ามีความผิด ถือว่าบุคคลนั้นไม่มีความผิด) - ข้อสันนิษฐานในความบริสุทธิ์ ข้อ 1.5 ของรหัสความผิดทางปกครอง.

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต้องแสดงหลักฐานเป็นภาพ หลักฐานดังกล่าวคือ การถ่ายภาพ, การถ่ายทำวิดีโอ, คำให้การของพยาน.

หากไม่มีเอกสารดังกล่าว ข้อสงสัยที่แก้ไขไม่ได้ทั้งหมดจะต้องตีความให้เป็นประโยชน์แก่ผู้ขับขี่ยานพาหนะ ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ผู้ตรวจการตำรวจจราจรมักจะละเมิดกฎหมายเมื่อร่างระเบียบการ ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่เข้าใจผิด

ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับผู้ตรวจสอบ อธิบายสถานการณ์ให้พยานทราบอย่างคลุมเครือและ ขอให้ลงนามในระเบียบการในฐานะพยาน.

การพิจารณาคดีของสหพันธรัฐรัสเซียแสดงให้เห็นว่าในกรณีส่วนใหญ่ผู้พิพากษาจะเข้าข้างเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร (ไม่มีเหตุผลที่จะไม่เชื่อคำพูดของผู้ตรวจสอบ) และไม่คำนึงถึงหรือ ละเว้นฐานหลักฐานโดยผู้ที่ขับขี่ยานพาหนะ ข้อความรับรอง, การถ่ายภาพ, วิดีโอ).

การลงโทษสำหรับการขับขี่โดยปิดไฟต่ำหรือไฟหน้าไฟต่ำดวงเดียว ไฟตัดหมอก หรือไฟส่องสว่างในเวลากลางวันไม่ทำงานตามปกติ กำหนดหากเจ้าของรถไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ตรงจุด. เพื่อไม่ต้องพิสูจน์ให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรและผู้พิพากษาสันติบาลเห็นว่าถูกต้อง ก่อนเริ่มการเคลื่อนไหวแต่ละครั้ง ให้ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของระบบไฟส่องสว่างทั้งหมดรถ. หากบุคคลไม่เห็นด้วยกับข้อกล่าวหาของผู้สอน คุณต้องเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยตรงในระเบียบการ

การขับรถโดยที่ไฟหน้าหรือมาตรวัดขัดข้องข้างเดียวถือเป็นเรื่องปกติ ถนนรัสเซีย. นี่เป็นเพราะการพังทลายของสายไฟบางส่วนหรือทั้งหมด

พวกเขาทำบาปเหมือนรถยนต์ การผลิตในประเทศและผลิตร่วมกับผู้ผลิตต่างประเทศ

ใน Renault Logan ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบ ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียโดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้งที่ฟิวส์รับผิดชอบไฟสูงและไฟต่ำของไฟหน้ารวมถึงขนาด

จะเป็นการดีถ้าเจ้าของรถสังเกตเห็นว่าไม่มีแสงสว่างในเวลาหรือแจ้งให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่กำลังมาถึงโดยให้สัญญาณไฟกระพริบอย่างระมัดระวัง ถ้าไม่เช่นนั้นผลลัพธ์จะเหมือนกัน - โบกกระบองของผู้ตรวจการตำรวจจราจร, จัดทำระเบียบการและใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระเงินสำหรับการละเมิด

ตัวแทนของคำสั่งบนถนนเขียนขนาดเท่าใด ตามข้อ 12.20 ของประมวลกฎหมายปกครอง การลงโทษสำหรับการขับรถโดยปิดไฟหน้าทำให้เกิดความรับผิดในรูปแบบของการลงโทษทางการเงินจำนวน 500 รูเบิล

รหัสความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ข้อ 12.20 การละเมิดกฎการใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอก สัญญาณเสียง, เตือนหรือลงชื่อ หยุดฉุกเฉิน

การละเมิดกฎการใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอก สัญญาณเสียง สัญญาณฉุกเฉินหรือป้ายหยุดฉุกเฉิน —
จะมีการตักเตือนหรือปรับทางปกครองเป็นจำนวนห้าร้อยรูเบิล

ความสนใจ!ในความเป็นจริง หากการละเมิดเกิดขึ้นเป็นครั้งแรก ผู้ตรวจสอบอาจจำกัดตัวเองให้เตือนด้วยวาจา

บ่อยครั้งที่สายไฟขาดเกิดขึ้นบนทางหลวงขณะเดินทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง จะทำอย่างไรในกรณีเช่นนี้โดยเฉพาะในเวลากลางคืน?

ตามกฎของถนน หากไฟหน้าดวงเดียวดับ คุณสามารถขับต่อไปได้โดยใช้ความระมัดระวังสูงสุด การซ่อมแซมสายไฟหรือเปลี่ยนหลอดไฟต้องทำในนิคมแรกที่คุณพบตามท้องถนน

หากไฟหน้าด้านขวาดับกะทันหันขณะขับรถไปตามเส้นทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง ให้ย้ายหลอดไฟทำงานจากด้านซ้ายเข้าไป ทำสิ่งนี้เพื่อจุดประสงค์ในการเคารพไม่เพียงแค่ความปลอดภัยของคุณเองเท่านั้น

เป็นไปได้ไหมที่จะขับบนไฟตัดหมอกโดยไม่มีไฟต่ำ?

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ไม่ทราบว่าสามารถใช้ไฟเพิ่มเติมในเมืองหรือเมื่อเข้าสู่ทางหลวงของรัฐบาลกลางได้หรือไม่

กฎหมายควบคุมช่วงเวลาของกฎจราจรอย่างชัดเจน (ข้อ 9.4)

สามารถเปิด PTF (ตัดหมอก) ในเวลากลางคืนรวมถึงในสภาวะที่ทัศนวิสัยไม่ดีบนท้องถนน โทษฐานไม่ปิด PTF ในหมู่บ้าน กฎหมายไม่ได้บัญญัติไว้

ใช้งานได้ทั้งกลางวันและกลางคืน บนทางหลวง หรือในเมือง กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าคุณเห็นว่าทัศนวิสัยบนท้องถนนไม่เพียงพอหรือในทางกลับกันก็เพียงพอแล้วให้เปิดไฟตัดหมอกอย่างใจเย็นแล้วขับต่อไป

สำคัญ! PTF สามารถใช้เป็นไฟเพิ่มเติมและไฟหลัก (มีและไม่มีไฟจุ่ม) ขึ้นอยู่กับการมองเห็นเช่นเดียวกับการแทนที่แสงอื่น ๆ ไม่มีบทลงโทษสำหรับการขับรถดังกล่าว

ไม่เปิดไฟหน้ามีโทษอย่างไร?

ไม่กี่ปีที่ผ่านมาการขับขี่โดยไม่เปิดไฟต่ำตลอดเวลาถือเป็นบรรทัดฐานบนท้องถนนและไม่ถือเป็นความผิดตามลำดับไม่มีการลงโทษใด ๆ ตั้งแต่ปี 2010 สถานการณ์เปลี่ยนไป: ตามข้อ 12.20 ของรหัสความผิดทางปกครอง ห้ามมิให้เคลื่อนไหวโดยไม่มีแสงสว่างตลอด 24 ชั่วโมง

มาตรการบังคับนี้ยืมมาจากเพื่อนร่วมงานชาวต่างชาติและนำไปสู่การลดอุบัติเหตุทางถนน อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่ข้อกำหนดในการขับขี่โดยเปิดไฟหน้าเท่านั้น แต่ยังมีปัจจัยอื่นๆ อีกหลายประการที่ทำให้อุบัติเหตุลดลง เช่น ถนนที่ซ่อมแซมแล้ว การห้ามเมาแล้วขับ เป็นต้น

อย่างไรก็ตาม ผู้ตรวจการตำรวจจราจรหลายคนสังเกตเห็นข้อดีอย่างมากในการลดสถิติการเกิดอุบัติเหตุเนื่องจากข้อกำหนดในการเปิดไฟหน้ารถก่อนเคลื่อนตัวบนถนน

ขับแบบไม่มีไฟหรี่ตอนกลางวัน

เมื่อคุณเริ่มขับรถ ให้เปิดไฟหน้าไฟต่ำไม่ว่าคุณจะขับรถในช่วงเวลาใดของวัน

ค่าปรับสำหรับการขับขี่โดยไม่มีไฟต่ำในระหว่างวันคือ 500 รูเบิลคุณจะไม่ถูกปรับหากมีการฝ่าฝืนเป็นครั้งแรก (สารวัตรตำรวจจราจรอาจจำกัดตัวเองด้วยการเตือนด้วยวาจา)

ไฟสูงในเมือง

ค่าปรับสำหรับไฟสูงในเมืองมีค่าปรับทางปกครอง 100 รูเบิลเนื่องจากเป็นการละเมิดกฎการใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่างในกรณีนี้

ข้อกำหนดดังกล่าวสำหรับไฟวิ่งกลางวันนั้นเกิดจากการที่ไฟสูงในเมืองบังตาผู้ขับขี่ที่กำลังจะมาถึงซึ่งอาจนำไปสู่เหตุฉุกเฉินบนท้องถนน

อย่าเปิดไฟหน้าไฟสูงเมื่อขับรถในพื้นที่ก่อสร้างการทำให้คนขับตาบอดในการจราจรที่สวนทางมา คุณจึงสร้างภัยคุกคามต่อชีวิตและความปลอดภัยของผู้อื่น!

ขับรถด้วยไฟหน้าดวงเดียว

จะมีโทษอย่างไรหากไฟหรี่ดวงหนึ่งไม่ติดสว่าง และเป็นไปได้ไหมที่จะขับรถต่อไปในกรณีนี้? หากผู้ตรวจการตำรวจจราจรสังเกตเห็นเขาจะหยุดคนขับ "ตาเดียว" เกือบทุกครั้งและปรับ 100 รูเบิล

หากคุณไม่รู้สึกเสียดายเวลา คุณสามารถลองท้าทายบทลงโทษทางปกครองนี้ภายใน 10 วันหลังจากการตัดสิน แต่ก่อนที่คุณจะทำสิ่งนี้คุณควรถามตัวเองว่า - ถูกต้องหรือไม่?

สำคัญ:ท้ายที่สุดคุณสร้างโดยไม่ปฏิบัติตามกฎบนท้องถนน ภาวะฉุกเฉินทั้งสำหรับตัวคุณเองและสำหรับผู้ขับขี่ที่กำลังจะมาถึง

อย่างไรก็ตามหากเราพูดภายใต้กรอบของกฎหมาย ในกรณีนี้มันขัดแย้งกันมาก ในแง่หนึ่ง ดูเหมือนว่าคุณสามารถขับรถไปยังจุดหมายด้วยไฟที่เสียได้ ระมัดระวังโดยการเปิดไฟฉุกเฉิน

ในความเป็นจริงเมื่อพนักงานของผู้ตรวจการจราจรของรัฐหยุดรถคนขับแทบจะไม่สามารถออกไปได้ ดังนั้นหากดูเหมือนว่าผู้ตรวจสอบไม่ยุติธรรมกับคุณ คุณสามารถลองท้าทายในศาลเพื่อกำหนดบทลงโทษทางปกครองในรูปแบบของการลงโทษทางการเงิน

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะพิสูจน์ความผิดนี้ได้อย่างไร?

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่หยุดคุณและออกค่าปรับสำหรับไฟสูงในเมืองมักจะอ้างถึงกฎหมาย ในกรณีนี้ (เมื่อพิสูจน์การละเมิดเมื่อขับรถด้วยไฟหน้าเดียว) ใน Art 12.20 รหัสผู้ดูแลระบบ

คุณสามารถอุทธรณ์โปรโตคอลต่อศาลได้ภายใน 10 วัน โดยแจ้งพฤติการณ์ความผิดดังนี้

ควรเขียนไว้ในใบสมัครว่าไฟหน้าดับเมื่อออกเดินทาง อย่าลืมระบุว่าก่อนที่คุณจะเริ่มขับรถ คุณได้ตรวจสอบไฟทั้งหมดแล้ว และอุปกรณ์ให้แสงสว่างอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์

ในความเป็นจริง กฎไม่ได้ห้ามการขับรถโดยเปิดไฟหน้าข้างเดียว (ผิดพลาด) ในระหว่างวันหรือมีแสงสว่างเพียงพอ นั่นเป็นเหตุผล ตัวแทนอย่างเป็นทางการบนท้องถนนเขาต้องเตือนด้วยวาจาเท่านั้น

เป็นไปได้ไหมที่จะไม่นำคดีมาปรับ? เมื่อเจ้าหน้าที่ตรวจสอบหยุด ให้พยายามอธิบายอย่างสุภาพว่าคุณกำลังย้ายไปศูนย์บริการรถยนต์เพื่อแก้ไขปัญหา อธิบายกับสารวัตรตำรวจจราจรว่าเมื่อคุณอยู่หลังพวงมาลัย สัญญาณไฟก็อยู่ในระเบียบเรียบร้อยดี

อ้างอิง:แสดงว่าคุณรู้กฎจราจรโดยอ้างถึงศิลปะอย่างน่าเชื่อถือ 12.20 รหัสผู้ดูแลระบบ

ตามที่แสดงในทางปฏิบัติใน 90 เปอร์เซ็นต์ของกรณีดังกล่าวทั้งหมดผู้ตรวจการตำรวจจราจรจะเตือนคนขับด้วยวาจาเนื่องจากไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการเขียนโปรโตคอลเนื่องจากมีจำนวนเล็กน้อย 100 รูเบิลโดยรู้ว่าอาจมีการลงโทษทางปกครองในภายหลัง ท้าทายในศาล

ฉันควรทำอย่างไรหากระบุบทความผิด

ไม่บ่อยนัก แต่มันเกิดขึ้นที่ผู้ตรวจการตำรวจจราจรออกค่าปรับสำหรับไฟหน้าที่ชำรุดเป็นจำนวน 500 รูเบิลซึ่งหมายถึงการไม่สามารถเคลื่อนย้ายหรือขับเคลื่อนยานพาหนะที่มีความผิดปกติซึ่งห้ามการทำงานของรถ

ในกรณีนี้การกระทำของสารวัตรตำรวจจราจรนั้นผิดกฎหมาย ขอแนะนำให้ปฏิเสธที่จะลงนามในระเบียบการหรือระบุว่า "ไม่เห็นด้วย" แทนลายเซ็น จากนั้นจึงยื่นอุทธรณ์คำตัดสินต่อศาล อย่างไรก็ตาม การใช้เวลากับสิ่งนี้คุ้มค่าหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับคุณ

กล่าวอีกนัยหนึ่งขับรถด้วยบางส่วนหรือ ความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์อุปกรณ์ให้แสงสว่างส่วนใหญ่มักมีโทษทางปกครองในรูปแบบของค่าปรับ - ค่าปรับเป็นเงินจำนวน 100 ถึง 500 รูเบิล

ตรวจสอบรถอย่างระมัดระวังก่อนออกเดินทางเพื่อหลีกเลี่ยงความสนใจอย่างใกล้ชิดของตำรวจจราจร

แน่นอนว่าผู้ขับขี่ชาวยูเครนทราบดีอยู่แล้วว่าตามข้อ 9.8 ของ SDA ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมถึง 1 พฤษภาคม จะต้องเปิดไฟวิ่งกลางวันบนยานยนต์ทุกคันเมื่อขับรถนอกการตั้งถิ่นฐาน และในกรณีที่ไม่มีอยู่ใน การออกแบบรถ - ไฟหน้าแบบจุ่ม ในเวลาเดียวกันนักเคลื่อนไหวด้านสิทธิมนุษยชนในประเทศที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นผู้แต่งหนังสือ "100 ข้อโต้แย้งต่อค่าปรับตำรวจจราจร" และ "ข้อโต้แย้งของ Karavaev ต่อค่าปรับตำรวจจราจร" Vladimir Karavaev อ้างว่าเพื่อให้เป็นไปตามวรรคนี้ของกฎ ผู้ขับขี่ชาวยูเครนสามารถใช้ "ไฟตัดหมอก" แทนไฟต่ำได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้กำหนดไว้ในวรรค 4 ของศิลปะ 32 ของอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการจราจรบนถนน ซึ่งระบุว่า “ไฟตัดหมอกจะเปิดได้เฉพาะในช่วงที่มีหมอกหนา หิมะตก ฝนตกหนักหรือภายใต้สภาวะที่คล้ายคลึงกัน หากเกี่ยวข้องกับไฟตัดหมอกหน้า อาจใช้แทนไฟหรี่ได้เช่นกัน" Vladimir Karavaev จำได้ว่ายูเครนเข้าร่วมอนุสัญญานี้ในปี 1974

ในทางกลับกัน ตำรวจจราจรในประเทศยืนยันว่า "ไฟตัดหมอก" ไม่เหมาะสำหรับการปฏิบัติตามข้อ 9.8 ของ SDA ตามที่หัวหน้าแผนกสนับสนุนทางกฎหมายของกรมตำรวจจราจร พันตำรวจเอก Vasily Bryantsev กฎของยูเครนมีบรรทัดฐานที่เข้มงวด - "ต้องเปิดไฟวิ่งกลางวันและหากไม่มีในการออกแบบรถ ให้หรี่ไฟหน้า ” นั่นคือมีไฟส่องสว่างเพียงสองประเภท แต่กฎจราจรของเราไม่ได้กำหนดการใช้ไฟตัดหมอกในกรณีนี้

ในขณะที่อนุสัญญาประกาศข้อกำหนดที่นุ่มนวลกว่า - "...สามารถใช้ไฟตัดหมอกแทนไฟส่องผ่านได้" Vasily Bryantsev ยืนยันว่าแม้ว่าอนุสัญญาจะมีอำนาจสูงสุดทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับกฎของเรา แต่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรก็ควบคุมการปฏิบัติตามกฎจราจรของยูเครนโดยผู้ใช้รถใช้ถนนในประเทศและปรับผู้ใช้รถใช้ถนนหากฝ่าฝืน หากผู้ขับขี่ขับรถออกนอกเมืองโดยเปิด "ไฟตัดหมอก" แทนการเปิดไฟต่ำ ผู้ตรวจสอบจะต้องรับผิดชอบตามข้อ 2 ของมาตรา 122 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของยูเครนสำหรับ "การละเมิดโดยผู้ขับขี่ยานพาหนะของกฎสำหรับการใช้ภายนอก โคมไฟ"โดยมีค่าปรับจำนวน 425 ถึง 510 UAH

นักข่าวยานยนต์ชั้นนำของยูเครนไม่สนับสนุนแนวคิดในการใช้ไฟตัดหมอกแทนไฟหรี่เพื่อเน้นยานพาหนะในช่วงเวลากลางวัน ดังนั้น ตามที่ Yuri Datsyk รองหัวหน้าบรรณาธิการของนิตยสาร Avtocentre ปัญหาของการใช้ไฟตัดหมอกเป็นไฟวิ่งหรือไฟต่ำนั้นค่อนข้างเป็นที่ถกเถียง เนื่องจากแหล่งกำเนิดแสงเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำหน้าที่ที่แตกต่างกันมาก ดังนั้นไฟตัดหมอกที่ติดตั้งที่ด้านล่างของกันชนหรือใต้กันชนจึงให้แสงสว่างแก่ถนนด้วยลำแสงทิศทางซึ่งไม่ควรอยู่เหนือแกนนอนของไฟหน้า สิ่งนี้ทำบนพื้นฐานที่ว่าในกรณีส่วนใหญ่หยดน้ำขนาดเล็กที่แขวนลอยซึ่งก่อตัวเป็นหมอกจะไม่ปรากฏเหนือพื้นผิวถนนโดยตรงที่ความสูงประมาณ 30 ซม. ไฟตัดหมอกตั้งอยู่ในช่องว่างนี้ซึ่งส่องสว่างถนน พื้นผิว. หากลำแสงส่องขึ้นด้านบน เช่น เข้าสู่โซนที่มีความหนาแน่นสูงของหยดน้ำขนาดเล็กที่ลอยอยู่ในอากาศเนื่องจากการหักเหของแสงทำให้ผืนผ้าใบสีขาวทึบแสงเกือบจะก่อตัวขึ้นต่อหน้าต่อตาผู้ขับขี่ซึ่งทำให้ทัศนวิสัยของถนนลดลงอย่างมาก

Yuri Datsyk อธิบายด้วยว่าในทางกลับกันไฟวิ่งกลางวันควรส่องแสงเพื่อไม่ให้ลำแสงที่สว่างจ้าส่องลงมา แต่ส่องออกไปในระยะไกล ในเวลาเดียวกัน แกนของลำแสงนี้ควรขนานกับถนน และควรมีภาคแสงสว่าง ทัศนวิสัยที่ดีไฟนำทางโดยคนขับของรถที่ผ่านและสวนมาทั้งหมด ในกรณีของไฟตัดหมอก สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้เนื่องจากลำแสงส่องลงไม่ได้ในทุกกรณี ตัวอย่างเช่น ในสภาพอากาศที่มีแดดจ้า คนขับรถบรรทุก รถโดยสาร และอุปกรณ์ก่อสร้างต่างๆ และอุปกรณ์การเกษตรที่นั่งสูงจะมองเห็นได้ชัดเจน เช่น ในสภาพอากาศที่มีแสงแดดจ้า

หากคุณพบข้อผิดพลาด โปรดเน้นข้อความและคลิก Ctrl+Enter.

เสียสิทธิ์การติดตั้งไฟ LED ในไฟตัดหมอกหรือไม่?

ใช้โคมไฟได้ถึงวันที่ 20 พฤศจิกายน 2553

การใช้โคมไฟหลังวันที่ 20 พฤศจิกายน 2010

การเปลี่ยนไปใช้กฎใหม่ของถนน

ไฟต่ำ ไฟวิ่งกลางวัน และไฟตัดหมอก ก่อนและหลังวันที่ 20 พฤศจิกายน 2010

ใช้โคมไฟได้ถึงวันที่ 20 พฤศจิกายน 2553

การใช้โคมไฟหลังวันที่ 20 พฤศจิกายน 2010

การเปลี่ยนไปใช้กฎใหม่ของถนน

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนลืมเปิดไฟต่ำในช่วงเวลากลางวัน การลงโทษสำหรับความผิดนี้คืออะไร?

ขับรถโดยไม่เปิดไฟต่ำ

ขับรถโดยที่หลอดไฟเสียดวงเดียว

การขาดแสงเป็นจุดโทษ

การลงโทษสำหรับแสงระยะไกลในเมือง

บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยเปิดไฟต่ำหนึ่งดวง

หลักฐานการกระทำผิด

เป็นไปได้ไหมที่จะขับบนไฟตัดหมอกโดยไม่มีไฟต่ำ?

ไม่เปิดไฟหน้ามีโทษอย่างไร?

ขับแบบไม่มีไฟหรี่ตอนกลางวัน

ไฟสูงในเมือง

ขับรถด้วยไฟหน้าดวงเดียว

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะพิสูจน์ความผิดนี้ได้อย่างไร?

ฉันควรทำอย่างไรหากระบุบทความผิด

อ่านด้วย