ฝ่ายบริหารของ บริษัท ติดตามการเปลี่ยนแปลงอย่างใกล้ชิดในความต้องการของผู้ซื้อที่มีประสิทธิภาพ รถยนต์สุดพิเศษจากสหรัฐอเมริกา สำหรับ ปีที่ผ่านมามีคนจำนวนมากขึ้นที่เต็มใจซื้อรถเก๋งที่สะดวกสบายและกว้างขวางพร้อมคุณลักษณะที่ครบครัน รถสปอร์ต- ผู้ชื่นชอบเทคโนโลยีนี้สามารถแนะนำให้ซื้อได้อย่างปลอดภัย ดอดจ์ชาร์จเจอร์ SRT เฮลแคทปี 2019 รถจะตอบสนองความคาดหวังของคุณอย่างเต็มที่ ในเกือบทุกประการ รถสามารถแข่งขันกับรถรุ่นพิเศษที่สร้างสรรค์โดย สตูดิโอปรับแต่ง- แต่อย่าลืมว่าเมื่อซื้อรถยนต์ประเภทนี้คุณจะต้องจ่ายเพิ่มอีกมาก

นิสัยหมาป่า

เป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อนแก่นแท้ของนักล่าไว้ที่ด้านหลังของรถ "พลเรือน" ที่ไม่เด่น การสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อทำความเข้าใจความสามารถของโมเดลเพียงบางส่วนก็เพียงพอแล้ว หนังแกะจะรีเซ็ตทันทีเมื่อผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งบนทางหลวง พลวัตทำให้ประหลาดใจแม้กระทั่งผู้ขับขี่ที่ฉลาดซึ่งเคยขับรถที่มีบุคลิกดื้อรั้นมากกว่าหนึ่งครั้ง รถซีดานหนักๆ ใช้เวลาไม่ถึง 4 วินาที ก็เร่งความเร็วได้ถึงร้อย! มาดูรายละเอียดการกำหนดค่าบางส่วนโดยละเอียดเพิ่มเติม:

• การกำหนดค่าต้องใช้เพียงเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลัง ซึ่งผลิต "ม้า" ได้ 707 ตัวโดยไม่มีปัญหาใดๆ มีการติดตั้งหน่วยส่งกำลังเดียวกันบนคูเป้
• เกียร์อัตโนมัติจะไม่ทำให้คุณผิดหวังตลอดทางตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่จ่ายไปทันที กล่องเกียร์สามารถเป็นมิตรได้เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วที่ไม่เร่งรีบและดุดันในระหว่างการเร่งความเร็วสูง
• ผู้ชื่นชอบความคลาสสิกจะต้องสนุกไปกับมันอย่างแน่นอน ขับเคลื่อนล้อหลังให้คุณเพลิดเพลินไปกับอะดรีนาลีนขณะเดินผ่าน เลี้ยวยากใกล้จะถึงความเป็นไปได้แล้ว
• ระบบอัตโนมัติ, อิเล็กทรอนิกส์, อาณาจักรแห่งเบาะหนังพร้อมระบบอุ่นอุ่นหน้าปรับได้หลายค่า ที่นั่งกีฬาสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบาย ผู้เชี่ยวชาญที่ได้ทดสอบโมเดลดังกล่าวเชื่อว่าราคาของ Dodge Charger ปี 2019 ใหม่นั้นเพียงพอแล้ว

สองในหนึ่งเดียว

เราขอย้ำอีกครั้งว่ารถเก๋งคันนี้ดีพอๆ กันสำหรับการเดินทางในเมืองแบบสบายๆ และระหว่างเดินทาง การขับขี่สุดขีด- ในความเป็นจริงผู้บริโภคจะได้รับอุปกรณ์สองประเภทในตัวเครื่องเดียว การตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตไม่ส่งผลต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารที่นั่งอยู่ ร้านเสริมสวยกว้างขวาง- รถสามารถนำความเพลิดเพลินมากมายจากกระบวนการขับขี่!

ยิ่งไปกว่านั้น การดัดแปลงความเร็วสูงอย่าง “Eleonor” ยังสร้างมาตรฐานไว้สูงอีกด้วย รถยนต์ที่ทรงพลังซึ่งกลายเป็นสิ่งที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของรถยนต์ส่วนใหญ่ในยุคนั้นโดยสิ้นเชิง รถยนต์ใหม่จำนวนมากจากสายการผลิตตามมาด้วยความล้มเหลวอย่างรวดเร็ว และมีเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่สามารถแข่งขันได้อย่างแท้จริง รถยนต์ที่โดดเด่นคันหนึ่งที่พร้อมจะท้าทายความเป็นผู้นำของ Mustang คือ Dodge Charger ปี 1969

แรงผลักดันหลักในการพัฒนา Dodge อันทรงพลังคือ โมเดลรถปอนเตี๊ยก GTO เปิดตัวในปี 1964 จากแนวคิดของเขาทั้งในด้านโวหารและด้านเทคนิค บริษัทได้ใช้ Dodge Coronet เป็นพื้นฐานในการเตรียมการเปิดตัวแนวคิดซึ่งเปิดตัวในอีกหนึ่งปีต่อมา มันเป็น สปอร์ตคูเป้เรียกว่าดอดจ์ชาร์จเจอร์ แนวคิดที่สมควรได้รับ เกรดดีผู้เชี่ยวชาญและผู้บริโภคทั่วไปซึ่งทำให้เขามีโอกาสย้ายเข้ามา การผลิตแบบอนุกรม- การนำเสนอซีรีย์เรื่องแรก รถดอดจ์ The Charger เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2509 ก่อนการแข่งขัน Rose Bowl Game ประจำปี ผู้เขียนโมเดลเรือธงคือ Carl Cameron ภายในหกเดือนรถก็วางขายอย่างกว้างขวาง ซึ่งแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ปีต่อมาต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจาก ฟอร์ดมัสแตงและ เชฟโรเลต คามาโรรถคันนี้สูญเสียผู้ชมไปบางส่วนและยอดขายก็ลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง ในปี พ.ศ. 2510 มีความต้องการรถยนต์เพียง 15,788 คัน อีกหนึ่งปีต่อมาโมเดลดังกล่าวได้รับการปรับปรุงใหม่และ Dodge Coronet ก็กลายเป็นรถยนต์ที่ผลิตแยกจากกันอีกครั้ง

Dodge Charger รุ่นที่สองเปลี่ยนคุณสมบัติโวหารโดยสิ้นเชิงโดยได้รับสิ่งที่เรียกว่า "สไตล์ขวดโค้ก" ซึ่งบ่งบอกถึงความคล้ายคลึงกันของโครงร่างของรถกับส่วนโค้งของขวด Coca-Cola ที่มีชื่อเสียง ผู้เขียนแนวคิดนี้เป็นของ Richard Sias ในปีเดียวกันนั้น Dodge Charger ที่โดดเด่นที่สุดได้เปิดตัว - "RT", "500" และ "Daytona" โดยรวมแล้วในปี พ.ศ. 2511-2512 บริษัท ขายรถยนต์ได้ประมาณ 100,000 คันซึ่งก็คือ ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมและทำให้ไครสเลอร์กลายเป็นหนึ่งในผู้นำในอุตสาหกรรม กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอได้รับการเก็บรักษาไว้ในรุ่นที่สามซึ่งเปิดตัวในปี พ.ศ. 2514 อย่างไรก็ตาม จุดสูงสุดของความนิยมของ “รถมัสเซิลคาร์” ได้ผ่านไปแล้วในช่วงเวลานั้น อัตราการประกันที่สูงและราคาน้ำมันที่สูงทำให้ยอดขายของรุ่นที่มีชื่อเสียงลดลงอย่างมาก แม้แต่การปรับสไตล์สามชั่วอายุคนก็ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ได้และในปี 1975 การผลิต Dodge Charger ในรูปแบบปกติก็เสร็จสมบูรณ์

Dodge Charger ที่มีชื่อเสียงในปี 1969 คืออะไร? สไตล์ของรถไม่ได้หมายความถึงความมีอยู่ใดๆ องค์ประกอบพลาสติก- รูปร่างทุกรูปแบบทำด้วยโลหะโดยเฉพาะ พื้นผิวซึ่งมักชุบโครเมียม ปริมาณโครเมียมเกินขีดจำกัดที่เป็นไปได้ทั้งหมด เมื่อเทียบกับ โมเดลที่ทันสมัย Dodge Charger ปี 1969 เป็นรถที่โหดเหี้ยมจริงๆ ภายนอกไม่ได้พยายามทำให้มันเบาลงด้วยซ้ำ รถมีกระจังหม้อน้ำมันวาวแบ่งตรงกลาง ชวนให้นึกถึงมีดโกนหนวดไฟฟ้า ไฟหน้าทรงกลมที่แทบจะมองไม่เห็นเมื่อมองแวบแรก ซ่อนไว้ด้วยหมวกแบบพิเศษ และฝากระโปรงทรงครึ่งวงกลมขนาดใหญ่พร้อมช่องอากาศเข้าคู่หนึ่ง รถคันนี้ผลิตขึ้นโดยใช้รถเก๋งห้าที่นั่งซึ่งมีการเปลี่ยนลักษณะเฉพาะของการตกแต่งภายในไปทางด้านหลังโดยทำให้ส่วนหน้ายาวขึ้น พูดตามตรง สมมติว่า "เข้มงวด" ของโมเดลนั้นค่อนข้างยาวและค่อนข้างใหญ่เช่นกัน มิติ มิติดอดจ์แท่นชาร์จรุ่นปี 1969 ยาว 5383 มม. กว้าง 1948 มม. สูง 1351 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2972 ​​​​มม.

ภายในรถตกแต่งด้วยหนัง พื้นที่ภายในพื้นที่ที่จัดสรรไว้สำหรับผู้โดยสารนั้นใหญ่มาก แม้ว่าการตกแต่งภายในจะไม่น่าจดจำก็ตาม โมเดลไม่มีความเด่นชัดด้วยซ้ำ แผงหน้าปัด– ป้ายข้อมูลและป้ายทั้งหมดกระจายเท่าๆ กันทั่วแผงด้านหน้า คอนโซลกลางมีวิทยุขนาดเล็กและส่วนควบคุมการระบายอากาศ คุณลักษณะพิเศษของการตกแต่งภายในคือโซฟาด้านหลังเริ่มผลิตในรถยนต์ปี 1969 ในบล็อกเดียว รุ่นก่อนมีที่นั่งแถวที่สองแยกกัน

ในกลุ่มเครื่องยนต์ของการดัดแปลงทั้งหมดของ Dodge Charger ปี 1969 ไม่มีที่สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำ รถถูกนำเสนอด้วย 7 ประเภท หน่วยพลังงาน- เหล่านี้คือ:

• เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง “Chrysler Slant-6 225” ปริมาตร 3.7 ลิตร กำลัง 225 แรงม้า
• เครื่องยนต์รูปตัว V 8 สูบ 5.2 ลิตร “Chrysler LA 318 V8” มันติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สองห้องและห้องเผาไหม้รูปลิ่ม เครื่องยนต์พัฒนา 318 แรงม้า.
• เครื่องยนต์คล้ายกับ V8 แรกที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นเป็น 6.0 ลิตร นี่คือเครื่องยนต์ของรุ่น Chrysler B 361 V8 ซึ่งได้รับการลูกสูบเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นและกำลัง 325 แรงม้า
• เครื่องยนต์ Chrysler B 383 V8 มีปริมาตร 6.3 ลิตรและมีกำลัง 325 แรงม้าเท่าเดิม แต่ได้รับการปรับปรุงโดยใช้คาร์บูเรเตอร์สี่ห้อง
• เครื่องยนต์ Chrysler RB 426 V8 “Hemi” มีปริมาตร 7.0 ลิตรและสามารถพัฒนากำลังได้ 415 แรงม้าพร้อมแรงบิด 650 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ 4 ห้องสองตัวและระบายความร้อนด้วยของเหลว
• เครื่องยนต์ 8 สูบ รูปตัววี 440 ซีรีส์ "แม็กนั่ม" เป็นเครื่องยนต์ 7.2 ลิตรที่ผลิต "ม้า" ได้ 375 ตัว
• หน่วยส่งกำลังคือไครสเลอร์ RB 440 V8 "Magnum" 6-Pack ขนาด 7.2 ลิตรกำลังพัฒนา 390 แรงม้าและติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สองห้องสามตัว

เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ที่ระบุแล้ว มีการติดตั้งกระปุกเกียร์ 3 สปีด กล่องอัตโนมัติซีรีส์ "A727" และ "A904" อีกด้วย การส่งสัญญาณทางกลใน 3 (“A230”) หรือ 4 (“A833”) ขั้นตอน

สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับผู้ซื้อคือการดัดแปลง Daytona ซึ่งเสนอในราคา 3,993 ดอลลาร์ เป็นเวอร์ชันรถแข่งที่ออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับรถฟอร์ดในซีรีส์ NASCAR Dodge Charger Daytona ปี 1969 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดซึ่งมีการปรับปรุงลักษณะแอโรไดนามิก โมเดลนี้มีปีกหลังขนาด 584 มม. และ "จมูก" ที่เพรียวบางซึ่งทำเป็นรูปกรวยจากโลหะแผ่นชิ้นเดียว ระบบกันสะเทือนและ กลไกการเบรกรถยนต์ยังได้รับการดัดแปลงพิเศษอีกด้วย มีการผลิตรถ Dodge ทั้งหมด 503 คัน เครื่องชาร์จเดย์โทนา 433 ซึ่งมีอยู่ใต้ฝากระโปรง เครื่องยนต์ทรงพลัง"440แม็กนั่ม". การดัดแปลงที่เหลือถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ Hemi มาตรฐานและแบบดัดแปลง พวกเขาสามารถพัฒนาแรงม้าได้ 425 และ 620 แรงม้า รถมีไดนามิกที่น่าทึ่งและเร่งความเร็วได้สูงสุดถึง 330 กม./ชม.

ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถซื้อ Dodge Charger ปี 1969 ได้ในปัจจุบัน วิเคราะห์ข้อเสนอจากการประมูลรถยนต์และโฆษณาส่วนตัว รถสัญลักษณ์สามารถประมาณได้โดยเฉลี่ยที่ 80-100,000 ดอลลาร์ขึ้นอยู่กับความปลอดภัยและเงื่อนไขทางเทคนิค

ดอดจ์ชาร์จเจอร์ 1969 รูปภาพ

รีวิวดอดจ์ เครื่องชาร์จ รฟทแม่มด 2019: รูปร่าง, การออกแบบตกแต่งภายในส่วนประกอบทางเทคนิค ความปลอดภัย ป้ายราคา และการกำหนดค่า ในตอนท้ายของบทความ - วิดีโอรีวิว Dodge ใหม่!

ทบทวนเนื้อหา:

ย้อนกลับไปในปี 2549 บริษัทดอดจ์นำเสนอสู่ประชาคมโลกรุ่นที่ 6 ของสี่ประตู ชาร์จรถเก๋ง– โมเดลที่กลายเป็นที่ชื่นชอบของแฟน ๆ ของแบรนด์นับล้านทั่วโลกมายาวนาน

ในปี 2552 และหลังจากนั้น ในปี 2014 รถได้รับการปรับโฉมใหม่ตามแผนซึ่งส่งผลให้เขาได้รับรูปลักษณ์ที่น่าตื่นตาตื่นใจมากขึ้น ร้านเสริมสวยคุณภาพสูงและการบรรจุที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดของโมเดลนี้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือการเปิดตัว SRT เวอร์ชัน "ชาร์จ" พิเศษ ซึ่งได้รับคำนำหน้า "แม่มด"- นี่คือรถมัสเซิลที่ทรงพลังอย่างยิ่งซึ่งด้อยกว่ารุ่นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ดอดจ์ ชาเลนเจอร์เดมอนและฟอร์ด มัสแตง ซุปเปอร์ Snake ซึ่งเป็นรถซีดานที่ผลิตเร็วที่สุดในโลกด้วย (ถ้าคุณไม่คำนึงถึง Tesla ไฟฟ้า)

และปล่อยให้ โมเดลดังกล่าวไม่ได้นำเสนออย่างเป็นทางการในรัสเซียเช่นเดียวกับแบรนด์โดยรวม แต่รถสมควรที่เราจะดูรายละเอียดเพิ่มเติมอย่างแน่นอน

เป็นเรื่องที่คุ้มค่าที่จะให้ชาวอเมริกันได้รับเนื่องจากในเวอร์ชัน "SRT Hellcat" พวกเขาพยายามทำให้ Dodge Charger มาตรฐานมีรูปลักษณ์ที่มีสไตล์และดุดันอยู่แล้วที่โหดร้ายและแสดงออกมากยิ่งขึ้น

"ปากกระบอกปืน" ของเครื่องชาร์จที่ชาร์จแล้วได้รับ เครื่องดูดควันใหม่มีช่องอากาศเข้าหลายช่อง ทรงพลัง กันชนหน้าด้วยปากช่องรับอากาศขนาดใหญ่และการออกแบบกระจังหน้าหม้อน้ำแบบดัดแปลงซึ่งมีป้ายชื่อ SRT Hellcat และช่องรับอากาศเสริมคู่หนึ่งโบกสะบัด

ประวัติรถกล้ามเนื้ออวดใหญ่โต ซุ้มล้อแก้มยางอันน่าทึ่ง หลังคาทรงโดม สเกิร์ตทรงสปอร์ต และตราสัญลักษณ์ “Hellcat” ที่อยู่ด้านหลังซุ้มล้อหน้า

อาหารรถกล้ามเนื้อเกือบจะเลียนแบบเครื่องชาร์จมาตรฐานเกือบทั้งหมด: สปอยเลอร์บนฝากระโปรงหลัง (ใหญ่กว่ารุ่นพื้นฐานเล็กน้อย) แสดงออกถึงความรู้สึก ไฟด้านข้างและยิ่งใหญ่ กันชนหลัง.

ข้อยกเว้นคือการปรับเปลี่ยนไปป์ ระบบไอเสีย,ท่ออากาศเสริม และโลโก้ “SRT Hellcat” บนฝากระโปรงหลัง

ล้อขนาดใหญ่ 20 นิ้ว เสริมความพิเศษด้วย ยางรายละเอียดต่ำ พิเรลลี พี-ซีโร่(P-Zero Nero) ให้การยึดเกาะสูงสุดบนพื้นผิวถนน

ขนาดภายนอกของเครื่องคือ:

ความยาว มม	5040
ความกว้าง มม	1905
ความสูง, มม	1479
ระยะฐานล้อ มม	3052
ระยะห่างจากพื้นดิน mm	124

รถมีความสูงขึ้นเหนือถนน (ดูตาราง) ประมาณ 124 มม. ซึ่งผู้ขับขี่ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อขับขี่บนถนนคุณภาพต่ำ ผิวถนนและหลุมบ่อ

ผู้ซื้อสามารถเลือกสีตัวถังได้ 11 สี โดยที่ Go Mango, Octane Red และ F8 Green ดูน่าประทับใจเป็นพิเศษ นอกจากนี้ผู้ผลิตยังมอบความมีสไตล์ให้กับลูกค้า ขอบล้อการออกแบบดั้งเดิม

การออกแบบตกแต่งภายใน

การตกแต่งภายในของ Dodge Charger SRT Hellcat ที่ชาร์จแล้วแม้ว่าจะไม่มีโซลูชันดั้งเดิมมากมาย แต่ก็ดูมีสไตล์สปอร์ตและสมบูรณ์ ด้านหน้าของผู้ขับขี่มีพวงมาลัยหลายก้านสามก้านที่มีสไตล์พร้อมขอบล่างที่ตัดเล็กน้อยและมีข้อความ "SRT" อยู่ตรงกลางรวมถึงแผงหน้าปัดที่อ่านได้ชัดเจน คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและหน้าปัดอะนาล็อกขนาดใหญ่คู่หนึ่ง

ตรงกลางแผงหน้าปัดด้านหน้ามี "ทีวี" ขนาด 8.4 นิ้วของศูนย์ข้อมูลมัลติมีเดียล้อมรอบด้วยช่องแนวตั้งของตัวเบี่ยงท่ออากาศและชุดควบคุมสำหรับระบบควบคุมเสียงและสภาพอากาศ

ผู้โดยสารด้านหน้ามีเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับด้านข้างคุณภาพสูง ปริมาณที่เพียงพอการปรับและหุ้มเบาะด้วยการผสมผสานระหว่างหนัง Nappa และ Alcantara

ระหว่างที่นั่งจะมีคอนโซลกว้างซึ่งมีที่วางแขนกว้าง ตัวเลือกเกียร์ และกล่องเล็กสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กต่างๆ

ผู้โดยสารด้านหลัง ผู้ผลิตได้เสนอโซฟาที่สะดวกสบายซึ่งแม้ว่าจะออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสองคน แต่ก็สามารถรองรับผู้ใหญ่สามคนได้อย่างง่ายดาย

ปริมาณลำตัวแท่นชาร์จ SRT Hellcat จุได้เท่ากับ 467 ลิตร ในขณะที่ ช่องเก็บสัมภาระโดดเด่นด้วยช่องเปิดกว้างและการจัดวางที่รอบคอบ

โดยรวมแล้วการตกแต่งภายในของรถเก๋งออกไป ความประทับใจเชิงบวกไม่เพียงแต่สำหรับการวางแนวแบบสปอร์ตและการยศาสตร์ที่ดีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวัสดุคุณภาพสูงด้วย การชุมนุมไม่ได้ตั้งคำถามใด ๆ และค่อนข้างสอดคล้องกับราคาของรถมัสเซิลคาร์

ภายใต้ฝากระโปรงของ Dodge Charger SRT Hellcat ที่ "ร้อนแรง" นั้นเป็นสัตว์ประหลาด V8 ขนาด 6.2 ลิตรประสิทธิภาพสูงซึ่งเป็นที่รู้จักจาก "พี่ชาย" ช่วงโมเดล– ดอดจ์ ชาเลนเจอร์ เอสอาร์ที พละกำลังที่น่าประทับใจ 717 แรงม้า และแรงบิด 881 นิวตันเมตร ที่ 6,000 และ 4,800 รอบต่อนาที ด้วยการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 ใช้เวลาเพียง 3.9 วินาทีและ การบริโภคเฉลี่ยอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเพียง 14.5 ลิตร/100 กม. เท่านั้น ผู้ผลิตเน้นย้ำว่ารถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 160 กม./ชม. และหยุดรถโดยสมบูรณ์ได้ในเวลาเพียง 30 วินาที

คู่ โรงไฟฟ้าประกอบไปด้วย TorqueFlite 8HP90 อัตโนมัติ 8 สปีดที่ทันสมัยพร้อมโหมดการทำงาน 3 โหมดและเสริมด้วยแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่ผู้ผลิตไม่ได้บีบศักยภาพความเร็วด้วย "ปลอกคออิเล็กทรอนิกส์" ซึ่งทำให้เครื่องจักรสามารถพัฒนาได้ ความเร็วสูงสุดที่ 328 กม./ชม.

เช่นเดียวกับ Dodge Charger มาตรฐาน รุ่นที่ชาร์จนั้นมีพื้นฐานมาจากรถบรรทุก Chrysler LX ที่ทันสมัยซึ่งได้รับ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ด้วยโหมดการทำงาน 5 โหมด โดยที่โหมด Custom สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษทำให้ผู้ขับขี่สามารถดำเนินการได้ การกำหนดค่าด้วยตนเองเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ แชสซี และ ระบบเสริม.

พวงมาลัยโบกมือลา เครื่องขยายเสียงไฟฟ้า“พวงมาลัย” และระบบลดความเร็วแสดงด้วยกลไกดิสก์ (เส้นผ่านศูนย์กลางหน้า 390 มม.) พร้อมคาลิปเปอร์แบบ 6 ลูกสูบจาก Brembo

มันคุ้มค่าที่จะจดจำสิ่งหนึ่ง คุณสมบัติที่น่าสนใจ: รถมาพร้อมกุญแจสตาร์ทสองอัน - สีดำและสีแดง เมื่อใช้คีย์สีดำ กำลังสูงสุดเครื่องยนต์ไม่เกิน 500 "ม้า" ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 4,000 รอบต่อนาที และการทำงานของแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยก็ถูกบล็อกเช่นกัน และหากใช้คีย์สีแดงก็ไม่มีข้อจำกัดใดๆ

เราขอเตือนคุณว่าใน R/T Scat Pask และ SRT รุ่น "อุ่นเครื่อง" รถจะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 8 สูบ 6.4 ลิตรที่ให้กำลัง 492 "ม้า" และแรงบิดสูงสุด 644 นิวตันเมตร

เมื่อพิจารณาถึงลักษณะที่ไร้การควบคุมของ Charger SRT Hellcat ผู้ผลิตได้ติดตั้งรถด้วยผู้ช่วยและระบบที่ทันสมัยที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยของผู้โดยสาร ในหมู่พวกเขา:

• ระบบรักษาเสถียรภาพ;
• ผู้ช่วยจอดรถ;
• ระบบรักษาความปลอดภัย
• ระบบช่วยเบรก;
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่;
• ตัวยึด LATCH และอื่นๆ

ตัวรถผลิตขึ้นโดยใช้เกรดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและเบาเป็นพิเศษซึ่งทำให้สามารถลดน้ำหนักรวมของรถได้รวมทั้งเพิ่มระดับ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟรถยนต์

ในตลาดสหรัฐอเมริการาคาสำหรับ ดอดจ์ใหม่เครื่องชาร์จ SRT Hellcat เริ่มต้นที่ 67.995,000 ดอลลาร์ ซึ่งในสกุลเงินของเราอยู่ที่ประมาณ 4.47 ล้านรูเบิล สำหรับจำนวนเงินนี้ แพ็คเกจรถยนต์ประกอบด้วย:

• ระบบตรวจสอบจุดบอด
• ระบบควบคุมเสถียรภาพ
• ผู้ช่วยเมื่อออกตัวจากทางลาด
• ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED;
• ระบบรักษาเสถียรภาพ;
• กล้องมองหลัง "ParkView";
• ผู้ช่วยจอดรถ;
• ระบบรักษาความปลอดภัย
• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง
• ถุงลมนิรภัยหลายระดับขั้นสูง
• เข็มขัดนิรภัยสำหรับ “แขก” ทุกคนในห้องโดยสาร
• ระบบช่วยเบรก;
• ประสิทธิภาพสูง ดิสก์เบรกพร้อมคาลิปเปอร์ Brembo;
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่;
• ไฟ LED ด้านหน้าและด้านหลัง;
• 20 นิ้ว ล้ออัลลอยพร้อมยาง Pirelli P-Zero แบบพิเศษ
• เบาะนั่งแบบอุ่นแถวที่หนึ่งและแถวที่สอง
• พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟ
• ศูนย์มัลติมีเดียพร้อมหน้าจอ 8.4 นิ้ว รองรับ Bluetooth, Apple CarPlay และ Google Android Auto
• อะคูสติก 900 วัตต์ระดับพรีเมียมจาก HarmanKardon พร้อมลำโพง 18 ตัว
• การนำทางที่มีตราสินค้า
• เบาะนั่งหุ้มหนัง Nappa และ Alcantara
• กระจกมองข้างปรับด้วยไฟฟ้าภายนอก
• กระจกมองข้างปรับลดแสงอัตโนมัติ
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสปอร์ตพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์
• กุญแจสตาร์ทคู่หนึ่ง (สีดำและสีแดง);
• การควบคุมสภาพอากาศและอื่น ๆ อีกมากมาย

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้รถไม่ได้จำหน่ายอย่างเป็นทางการให้กับตลาดรัสเซียดังนั้นเพื่อที่จะเป็นเจ้าของ Dodge Charger SRT Hellcat ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะต้องไม่เพียง แต่ต้องกังวลกับการค้นหาตัวแทนจำหน่าย "สีเทา" เท่านั้น แต่ยังต้องมีส่วนร่วมกับ จำนวนเงินที่น่าประทับใจมากขึ้น

บทสรุป

Dodge Charger SRT Hellcat เป็น "เวอร์ชันยอดนิยม" พิเศษของรถ Muscle Car อันเป็นเอกลักษณ์ โดดเด่นด้วยพื้นที่กว้างขวางและ การตกแต่งภายในที่ใช้งานได้จริง, ลักษณะก้าวร้าวและแน่นอนว่าเป็นเครื่องยนต์ V8 สมรรถนะสูงที่เปลี่ยนรถให้กลายเป็นจรวดได้ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าพลังและไดนามิกจะน่าเวียนหัว แต่รถก็สามารถตอบสนองบทบาทของรถยนต์ได้ทุกวัน

วิดีโอพาโนรามาของ Dodge Charger SRT Hellcat 2019:

แปลกสำหรับ ดอดจ์รัสเซียเครื่องชาร์จเป็นญาติสนิทของรถเก๋ง Chrysler 300C ซึ่งขายในตลาดของเรามาเป็นเวลานาน แต่ถ้า “สามร้อย” มีชื่อเสียง รถครอบครัวจากนั้น FCA ก็กำลังปลูกฝังภาพลักษณ์สปอร์ตให้กับ Charger อย่างจริงจัง และประสบความสำเร็จ: ส่วนแบ่งของเวอร์ชัน "เรียกเก็บเงิน" ในโครงสร้างการขายถึงหนึ่งในสี่! พวกเขาเป็นจุดสนใจหลักระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย

Dodge Charger SRT Hellcat นั้นทรงพลังที่สุดอยู่แล้ว ซีดานอนุกรมในโลกจึงไม่แตะต้องเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ V8 6.2 (717 แรงม้า) แต่ตัวเลือกบางอย่างด้วย เวอร์ชันอัปเดตแบ่งปันชุดเล็ก ๆ ตัวอย่างเช่น Launch Assist ปรากฏขึ้น - ผู้ช่วยสตาร์ทอีกคนที่ทำงานควบคู่ไปกับระบบควบคุมการเปิดตัวและปรับกำลังเครื่องยนต์ให้เหมาะสมในกรณีที่ล้อสูญเสียการสัมผัสกับถนนบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ คุณสมบัติ Line Lock ช่วยให้คุณสามารถล็อคเบรกหน้าแยกจากด้านหลังได้ เหนื่อยหน่ายกล่าวคือ อุ่นยางของเพลาขับด้วยการลื่นไถลเข้าที่อย่างรุนแรง ระบบทำความเย็นอัตโนมัติสำหรับซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบกลไกก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน ซึ่งยังคงทำงานต่อไปหลังจากดับเครื่องยนต์

ฟังก์ชั่น Launch Assist และ Line Lock ยังมีอยู่ใน Charger R/T Scat Pack เวอร์ชันน้อง ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V8 6.4 (492 แรงม้า) แบบดูดอากาศ นอกจากนี้การปรับเปลี่ยนแบบ "ชาร์จ" ทั้งสองยังได้รับกระจังหน้าหม้อน้ำใหม่พร้อมท่ออากาศแยกสองท่อที่ด้านข้างรวมถึงการเคลือบฝากระโปรงป้องกันแสงสะท้อน แต่ Charger SRT ที่ไม่มีคำนำหน้า Hellcat นั้นไม่รวมอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์

รถซีดาน Dodge Charger R/T พร้อมเครื่องยนต์ 5.7 V8 (375 แรงม้า) มีฝากระโปรงหน้าใหม่ ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เบาะนั่งที่โดดเด่นยิ่งขึ้น และแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย เกี่ยวกับ ซีดานฐานด้วยเครื่องยนต์ V6 3.6 (296 หรือ 304 แรงม้า ขึ้นอยู่กับรุ่น) จากนั้นจะมีเพียงชุดระดับการตัดแต่งที่แก้ไขและรายการอุปกรณ์ที่นำเสนอ เครื่องชาร์จแบบหกสูบสามารถใช้ได้ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ฐานชาร์จดอดจ์

รถยนต์ที่อัปเดตจะออกวางจำหน่ายในวันที่ ตลาดอเมริกาแล้วในไตรมาสที่สามของปีนี้ ราคาจะยังคงอยู่ในระดับที่น่าสนใจ: ตอนนี้ Dodge Charger พื้นฐานมีราคา 29,000 ดอลลาร์ สำหรับรุ่น R/T Scat Pack คุณต้องจ่าย 40,000 และ Hellcat ที่บ้าคลั่งมีราคาประมาณ 68,000