ลงนามโดย: หัวหน้าหน่วยงาน Federal Road Agency R.V. สตาโรโววิต
หน่วยงานเจ้าภาพ: Federal Road Agency
วันที่ลงนาม: 3 เมษายน 2560

ตามข้อย่อย 5.4.3 ของข้อ 5 ของกฎระเบียบของ Federal Road Agency ซึ่งได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาล สหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 23 กรกฎาคม 2547 ฉบับที่ 374 (รวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 2547, ฉบับที่ 31, ศิลปะ 3264; 2549, ฉบับที่ 16, มาตรา 1747; ฉบับที่ 37, มาตรา 3880; 2008, ฉบับที่ 8, ศิลปะ 740; ศิลปะ 1883; ลำดับที่ 37 ข้อ (ส่วนที่ 2) ข้อ 4311;

1.แนะนำตั้งแต่วันที่ 18 กรกฎาคม ถึงวันที่ 31 สิงหาคม 2560 โดยมีอุณหภูมิอากาศรายวันสูงกว่า 32 °C ตาม บริการของรัฐบาลกลางอุทกอุตุนิยมวิทยาและการติดตามผล สิ่งแวดล้อม, ข้อจำกัดการจราจรชั่วคราว ทางหลวง การใช้งานสาธารณะ ความสำคัญของรัฐบาลกลาง

กับ ทางเท้าคอนกรีตแอสฟัลต์ยานพาหนะที่บรรทุกบนเพลาหรือกลุ่มเพลา (โบกี้) เกินน้ำหนักเพลาที่อนุญาตของยานพาหนะที่จัดตั้งขึ้นในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย (ต่อไปนี้จะเรียกว่าข้อ จำกัด การจราจรชั่วคราวในฤดูร้อน)

2. จัดทำรายการทางหลวงสาธารณะที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง (ส่วนของทางหลวงดังกล่าว) รวมถึงทางหลวงที่โอนไปยังการจัดการความน่าเชื่อถือของบริษัทของรัฐ "ทางหลวงรัสเซีย" ซึ่งมีการนำข้อ จำกัด การจราจรชั่วคราวมาใช้ในช่วงฤดูร้อน โดยระบุว่าเป็นหน่วยงานของรัฐบาลกลาง ไปยังหน่วยงานของรัฐของ Federal Road Agency (หน่วยงานทางหลวงของรัฐบาลกลาง, หน่วยงานต่างๆ ทางหลวงผู้อำนวยการฝ่ายถนนที่กำลังก่อสร้าง) (ต่อไปนี้จะเรียกว่า องค์กรที่ได้รับอนุญาต) เช่นเดียวกับบริษัทของรัฐ "ทางหลวงรัสเซีย" ซึ่งให้ข้อ จำกัด การจราจรชั่วคราวในช่วงฤดูร้อนตามภาคผนวกของคำสั่งนี้

3. กรมก่อสร้างและปฏิบัติการทางหลวง:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจำกัดการจราจรชั่วคราวในฤดูร้อน สิทธิ์พิเศษต่อการเคลื่อนตัวของของหนัก ยานพาหนะบนถนนสาธารณะที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลางที่ระบุไว้ในภาคผนวกของคำสั่งนี้ในคอลัมน์ " เงื่อนไขพิเศษการเคลื่อนไหว" โดยมีเนื้อหาดังต่อไปนี้: "เมื่อมีการบังคับใช้ข้อจำกัดชั่วคราวในฤดูร้อน อนุญาตให้เคลื่อนไหวได้ตั้งแต่เวลา 22.00 น. ถึง 10.00 น."

โพสต์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Federal Road Agency บนข้อมูลอินเทอร์เน็ตและข้อมูลเครือข่ายโทรคมนาคมเกี่ยวกับการแนะนำข้อ จำกัด การจราจรชั่วคราวในช่วงฤดูร้อน

แจ้งสำนักงานตัวแทนอย่างเป็นทางการของรัฐต่างประเทศตลอดจนหน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลางที่สนใจและหน่วยงานบริหารของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับการบังคับใช้ข้อ จำกัด การจราจรชั่วคราวในช่วงฤดูร้อน

4. ถึงหัวหน้าองค์กรที่ได้รับมอบอำนาจ:

แจ้งผู้ใช้ถนนโดยการโพสต์บนเว็บไซต์บนข้อมูลอินเทอร์เน็ตและเครือข่ายโทรคมนาคมตลอดจนผ่านสื่อเกี่ยวกับเหตุผลและระยะเวลาของการจำกัดการจราจรชั่วคราวในช่วงฤดูร้อน

6. ยอมรับคำสั่งของ Federal Road Agency ลงวันที่ 5 เมษายน 2559 ฉบับที่ 521 “ในการแนะนำข้อ จำกัด ชั่วคราวในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะบนถนนสาธารณะที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลางในปี 2559” (จดทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของสหพันธรัฐรัสเซีย เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2559 ทะเบียนเลขที่ 42078)

7. ฉันขอสงวนสิทธิ์ในการควบคุมการดำเนินการตามคำสั่งนี้

ข้อ จำกัด ด้านการจราจร รถบรรทุกบนถนนของรัสเซียสามารถแบ่งออกเป็นแบบถาวรและชั่วคราว ระบบถาวรประกอบด้วยระบบใบอนุญาตที่ควบคุมการเข้าพื้นที่ส่วนกลาง เมืองใหญ่ๆ(มอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ชั่วคราว (หรือตามฤดูกาล) ใช้ได้ในช่วงที่เกิดน้ำท่วมในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน

ข้อจำกัดตามฤดูกาล

ตามธรรมเนียมในฤดูใบไม้ผลิ ถนนรัสเซีย(ทั้งดินและยางมะตอย) ปิดที่ "การอบแห้งแบบสปริง"- ทำเพื่อรักษาพื้นผิวถนน เนื่องจากหิมะละลายและน้ำท่วมในแม่น้ำ ทำให้ดินมีน้ำขังและอ่อนนุ่มมาก ในที่สุด โครงสร้างถนนอ่อนแอลงและไม่สามารถทนต่อภาระเดียวกันได้

เพื่อลดความเสียหายที่เกิดกับพื้นผิวถนนและป้องกันการถูกทำลาย จึงมีการใช้ข้อจำกัดในการเคลื่อนย้ายรถบรรทุกหนักในช่วงน้ำท่วม ข้อจำกัดเหล่านี้มักจะมีผลใช้ได้หนึ่งเดือนและอยู่ภายใต้ สภาพภูมิอากาศแตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค: ประการแรกในแง่ของเวลา (ถนนไม่ปิดและเปิดทั่วทั้งรัสเซียในเวลาเดียวกัน - มีการกำหนดช่วงเวลาที่แตกต่างกันทุกที่) และประการที่สองในแง่ของน้ำหนักบรรทุกของเพลาที่อนุญาต

อย่างไรก็ตาม แม้จะอยู่ในภูมิภาคเดียวกัน ถนนแต่ละส่วนก็อาจมีขีดจำกัดการบรรทุกที่แตกต่างกัน และอาจปิดในเวลาต่างกัน

คือ: สำหรับหนึ่งเพลา - 6 ตัน, สำหรับสองเพลา - 5 ตัน, สำหรับสามเพลา - 4 ตัน อย่างไรก็ตาม ในภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือที่มีพื้นที่หนองน้ำ ตามธรรมเนียมแล้ว ข้อ จำกัด จะเข้มงวดกว่า: ประมาณ 4 ตันสำหรับ Karelia ประมาณ 3.5 ตันสำหรับภูมิภาค Arkhangelsk ไม่เกิน 3 ตันสำหรับภูมิภาคเลนินกราด... ตามกฎแล้วระยะเวลาในการปิด ถนนแห้งในภูมิภาคเหล่านี้นานกว่าหนึ่งเดือน

ภาระหนักที่เกินกว่านั้น ค่าที่ถูกต้องต้องได้รับอนุญาตอย่างเหมาะสมในการเดินทางบนถนนส่วนภูมิภาคที่ "ปิด" และชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้น ใบอนุญาตจะออกโดยหน่วยงานท้องถิ่น และยังกำหนดอัตราภาษีเพื่อชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นด้วย โดยปกติแล้วค่าใช้จ่ายของ "บัตรผ่าน" สำหรับรถคันหนึ่งที่มีเพลาเท่ากันจะแตกต่างกันในแต่ละภูมิภาค

ในเวลาเดียวกัน ระบบจำกัดชั่วคราวไม่สามารถใช้ได้กับน้ำหนักมากบางประเภทเลย โดยไม่ได้รับอนุญาตโดย ถนนฤดูใบไม้ผลิอาจผ่าน:

• รถบรรทุกขนส่งอาหาร ยาและเวชภัณฑ์ น้ำมัน และ เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น,บรรทุกสินค้าตามความต้องการ เกษตรกรรม(สัตว์และอาหารสำหรับพวกมัน สต๊อกเมล็ดพันธุ์ ปุ๋ย...);
• ยานพาหนะส่งไปรษณีย์และสินค้าทางไปรษณีย์
• อุปกรณ์ก่อสร้างและบำรุงรักษาถนน ตลอดจนยานพาหนะขนส่งวัสดุสำหรับการซ่อมแซมถนน
• ยานพาหนะบริการพิเศษ (กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินกระทรวงกลาโหม ฯลฯ ) ยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าระหว่างการชำระบัญชีผลที่ตามมา ภัยพิบัติทางธรรมชาติ;
• ยานพาหนะที่ดำเนินการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

นอกจาก, ไม่มีข้อจำกัด การขนส่งผู้โดยสาร .

หากต้องการขอรับใบอนุญาต คุณต้องติดต่อหน่วยงานระดับภูมิภาคที่เกี่ยวข้องตามรายละเอียดดังต่อไปนี้ เอกสาร:

• คำแถลง;
• สำเนาหนังสือเดินทางของยานพาหนะหรือหนังสือรับรองการจดทะเบียน
• แผนภาพของยานพาหนะแสดงตำแหน่งของสินค้า จำนวนเพลาและล้อ ตำแหน่งสัมพัทธ์ การกระจายน้ำหนักไปตามเพลา
• ข้อมูลเกี่ยวกับ ข้อกำหนดทางเทคนิคเพื่อการขนส่งสินค้าที่สำแดงเข้ามา ตำแหน่งการขนส่ง;
• เอกสารประจำตัวของผู้สมัคร (หากเจ้าของไม่ได้ดำเนินการขนส่ง - หนังสือมอบอำนาจที่ออกโดยเจ้าของยานพาหนะ)

ห้าปีที่ผ่านมายังไม่ได้ปิดสำหรับ "การอบแห้งแบบสปริง" ถนนของรัฐบาลกลาง- ก ตั้งแต่ปี 2561ข้อจำกัดในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะหนักในช่วงน้ำท่วมในฤดูใบไม้ผลิได้ถูกยกเลิกไปเรียบร้อยแล้ว ในระดับนิติบัญญัติ- ตามการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับ คำสั่งกระทรวงคมนาคม ลงวันที่ 12 สิงหาคม 2554 ฉบับที่ 211- ตามเวอร์ชันอย่างเป็นทางการ การตัดสินใจทางกฎหมายนี้ได้รับอิทธิพลจากสภาพที่ดีขึ้นของถนนของรัฐบาลกลาง พวกเขาบอกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ของพวกเขาถูกนำเข้าสู่สภาพมาตรฐานแล้วซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถทนทานได้ โหลดเพิ่มขึ้นและไม่ต้องกลัวดินชะล้าง อย่างไรก็ตาม สายการบินมั่นใจว่าพวกเขาสามารถผลักดันระบบและป้องกันถนนของรัฐบาลกลางได้เป็นอย่างน้อย

สำหรับผู้ให้บริการแล้ว ข้อจำกัดด้านสปริงทำให้เกิดปัญหามากมาย เนื่องจากมีการปิดถนนในพื้นที่ต่างๆ ในช่วงเวลาที่แตกต่างกัน ปรากฏว่าสำหรับผู้ที่ส่งสินค้าไปยังหลายภูมิภาค จริงๆ แล้วข้อจำกัดดังกล่าวจะมีผลตลอดฤดูใบไม้ผลิ ในเวลาเดียวกันเพื่อขอรับใบอนุญาตจำเป็นต้องติดต่อแผนกต่าง ๆ อย่างต่อเนื่องและบางครั้งค่าใช้จ่ายของ "บัตรผ่าน" อาจเท่ากับค่าขนส่งเอง

มันไม่มีประโยชน์ที่จะ "ขับ" รถยนต์ขนาดเล็กที่ไม่อยู่ภายใต้ข้อ จำกัด (และจะหาได้ในปริมาณขนาดนี้ได้ที่ไหน!) และมีคนเพียงไม่กี่คนที่สามารถที่จะ "พักร้อน" โดยให้กองยานพาหนะ "ว่าง" ในขณะที่ถนนกำลัง "แห้งเหือด"

นอกจากนี้ ผู้ให้บริการยังมีข้อสงสัย: ขณะนี้ถนนได้พักจริง ๆ และระบบการจำกัดกลายเป็นระบบการขู่กรรโชกหรือไม่? ท้ายที่สุดแล้ว หลายคนต้องการประหยัดเงิน กล้าเสี่ยงและขับรถต่อไปโดยไม่มีใบอนุญาต และเมื่อถูกจับได้ ก็ไม่จ่ายค่าปรับตามงบประมาณ แต่ให้สินบนแก่ตำรวจจราจร

และคำถามนิรันดร์ยังคงอยู่: การสร้างถนนในตอนแรกที่สามารถรับน้ำหนักมากได้จะง่ายกว่าไหม..

นอกจากข้อจำกัดในฤดูใบไม้ผลิแล้ว ยังมีข้อจำกัดในฤดูร้อนด้วย กฎนี้ใช้เมื่ออุณหภูมิอากาศสูงกว่า 32°C และประกอบด้วยความจริงที่ว่ายานพาหนะหนักสามารถเดินทางบนถนนยางมะตอยได้ระหว่างเวลา 22.00 น. ถึง 10.00 น. เท่านั้น

ข้อจำกัดถาวร

ตั้งแต่ปี 2013 เป็นต้นมา มีข้อจำกัดถาวรในการนำรถบรรทุกหนักเข้ามาในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ในมอสโกห้ามการจราจรในช่วงกลางวัน (ตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 22.00 น.) การขนส่งสินค้ามีน้ำหนักมากกว่า 12 ตันตามถนนวงแหวนมอสโกและมากกว่าหนึ่งตัน - ภายในวงแหวนขนส่งที่สามและตามแนววงแหวนการ์เดน

เพื่อที่จะเข้าเมืองได้คุณต้องได้รับใบอนุญาต อย่างไรก็ตาม คุณต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่ามอสโกได้จัดตั้งระบบการเข้าถึงสามระดับแล้ว:

• บัตรผ่าน MKAD: ให้คุณเดินทางไปตาม MKAD และภายใน MKAD ได้ ออกให้กับรถยนต์ระดับสิ่งแวดล้อมไม่น้อยกว่า Euro-2
• บัตรผ่านวงแหวนรอบที่สาม: คุณสามารถเข้าสู่ถนนวงแหวนมอสโกและเดินไปรอบ ๆ ถนนวงแหวนรอบที่สามได้โดยไม่มีข้อจำกัด จำเป็น ชั้นเรียนด้านสิ่งแวดล้อม- ไม่น้อยกว่า Euro-3;
• SK pass: คุณสามารถเคลื่อนที่ได้ทั่วทั้งอาณาเขตของมอสโก ระดับสิ่งแวดล้อม - ไม่น้อยกว่า Euro-3

ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากกว่า 8 ตันบนถนนในภูมิภาค ขณะเดียวกันก็เรียกว่า. "กรอบการรับน้ำหนัก" (สามารถดูรายชื่อถนนได้ใน ภาคผนวกที่ 2 ถึงพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กหมายเลข 272 ​​ลงวันที่ 27 มีนาคม 2555) ซึ่งไม่มีข้อจำกัด

หากต้องการขับรถบนถนนที่ "ปิด" คุณต้องมีบัตรผ่าน อาจเป็น:

• ครั้งเดียว: กลางวัน (ใช้ได้ตั้งแต่ 7.00 น. ถึง 23.00 น.) กลางคืน (ตั้งแต่ 23.00 น. ถึง 7.00 น.) ตลอดเวลาและสำหรับการเดินทางไปยังใจกลางเมือง
• ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง (ใช้ได้นานถึงหนึ่งปี)

ในคาลินินกราดการจราจรรถบรรทุก หนักกว่า 14.5 ตันดำเนินการบนพื้นฐาน แผนที่เส้นทาง(มติการบริหารเขตเมือง "เมืองคาลินินกราด" ฉบับที่ 372 ลงวันที่ 13 มีนาคม 2552) มีการออกแผนที่เส้นทางสำหรับยานพาหนะทุกคันที่มีน้ำหนักมากกว่า 14.5 ตันที่ตั้งใจจะเดินทางผ่านเมือง และมีรายชื่อถนนที่สามารถเดินทางไปได้ และสถานที่ที่อนุญาตให้จอดได้

และหากข้อกำหนดเกี่ยวกับบัตรเส้นทางนำไปใช้กับรถบรรทุกขนส่งเต็มจำนวนแล้วสำหรับยานพาหนะหนักที่เป็นขององค์กรและผู้ประกอบการแต่ละรายที่จดทะเบียนในเมืองก็มี การผ่อนคลายบางอย่าง.

รถยนต์ดังกล่าว สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้แผนที่เส้นทางในกรณีที่จะเดินทางจากเขตวงแหวนสู่สถานประกอบการหรือจากสถานประกอบการสู่ถนนวงแหวน สิ่งเดียว: เส้นทางการเคลื่อนที่ของพวกเขาจะต้องได้รับการตกลงกับผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐของฝ่ายกิจการภายในสำหรับภูมิภาคคาลินินกราด ในการย้าย นอกทางเดินที่ตกลงกันไว้ยังคงจำเป็นต้องจัดทำแผนที่เส้นทาง

MKU “การก่อสร้างและซ่อมแซมถนนในเมือง” มีหน้าที่ออกแผนที่เส้นทาง สามารถรับได้ไม่ว่าจะเป็นผู้ขับขี่รถยนต์หรือตัวแทน องค์กรขนส่งหรือลูกค้าที่ใช้รถ เขาจะต้องแนบไปกับใบสมัคร เอกสาร, ยืนยันความจำเป็นในการเข้าและ/หรือออกจากเมือง รวมถึงตั๋วทางเทคนิค (สำหรับเจ้าของบุคคล - ใบรับรองการจดทะเบียนรถยนต์)

เมื่อทำงานในเส้นทางเดียว บัตรหนึ่งใบสามารถใช้ได้เป็นเวลา 30 วัน

ในเยคาเตรินเบิร์กรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 3.5 ตันไม่สามารถขับรถเข้าไปใน “วงแหวน” ได้ เกิดจากถนน:

เซนต์ บากู คอมมิสซาร์ – เซนต์. Shefskaya – แนวทาง Egorshinsky – เลนฐาน – ทางเดินคนขับ – ถนนบายพาส – ถนน เซราฟิมา เดเรียบีน่า - เซนต์ โทคาเรย์ - เซนต์ คาลตูรีนา - เซนต์ เบเบลยา - เซนต์ ดอนบาสสกายา – เซนต์. ผู้บังคับการบากู

ในเวลาเดียวกันภายใต้ ข้อยกเว้นครอบคลุมรถบรรทุกที่ไม่มีรถพ่วงที่ให้บริการธุรกิจที่ตั้งอยู่ภายใน “วงแหวน”

ในอนาคต สำนักงานนายกเทศมนตรีเยคาเตรินเบิร์กวางแผนที่จะเข้มงวดการห้ามและไม่อนุญาตให้มีการขนส่งสินค้าเกิน EKAD โดยไม่ต้องใช้บัตรพิเศษ จริงอยู่ ในตอนนี้ ข้อจำกัดในปัจจุบัน ซึ่งได้รับการยอมรับจากกรมตำรวจจราจรเขต Sverdlovsk นั้นมีความเป็นทางการมากกว่าความเป็นจริง: ผู้ขับขี่ใช้ประโยชน์จาก "ช่องโหว่" และส่งต่อรถของตนเป็นพาหนะที่ให้บริการร้านค้าและอื่น ๆ รัฐวิสาหกิจที่อยู่ในเขต “ปิด”

นอกจากนี้ ข้อจำกัดถาวรบางประเภทยังรวมถึง:

• ความจำเป็นในการได้รับใบอนุญาตเดินทาง ยานพาหนะการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และ/หรือหนัก
• ค่าผ่านทางบนถนนของรัฐบาลกลางสำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากกว่า 12 ตัน (“เพลโต”);
• ข้อ จำกัด เหล่านั้นซึ่งกำหนดขึ้นตลอดทั้งปีสำหรับบางส่วนของถนนและมาพร้อมกับ สัญญาณ

ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงปี 2560 ยานพาหนะหนักบนถนนสายหลักของรัฐบาลกลางจะเป็นไปไม่ได้ ความคิดริเริ่มนี้ได้รับการเสนอโดยพนักงาน ROSAVTODOR ส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มนี้ จะมีการบังคับใช้ข้อจำกัดเพื่อปกป้องพื้นผิวถนนในช่วงเวลาที่มีสภาพภูมิอากาศพิเศษ ดังนั้นในฤดูใบไม้ผลิเมื่อดินเปียกไม่สามารถทนต่อน้ำหนักของยานพาหนะที่ผ่านไปได้ ตัวบ่งชี้ที่เป็นไปได้จะลดลง 50-70% ข้าราชการประเมินความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการทางหลวงของรัฐบาลกลางในฤดูใบไม้ผลิที่ 1.2 ล้านล้านรูเบิล

โครงการใน ROSAVTODOR นี้จำแนกรถบรรทุกทั้งหมดตามจำนวนเพลาออกเป็น 3 ประเภท ซึ่งแต่ละประเภทอยู่ภายใต้ข้อจำกัดในช่วงเวลาที่กำหนด มาตรการเหล่านี้จะถูกนำมาใช้ตามโครงการในภูมิภาคต่างๆ ส่วนยุโรปของสหพันธรัฐรัสเซีย - 15 มีนาคม - ปลายเดือนพฤษภาคม (สำหรับภาคใต้ - ก่อนหน้านี้, สำหรับภาคเหนือ - ต่อมา) ทางหลวง M-11, M-18, M-20, M-121 และถนนวงแหวนที่ตัดผ่านเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคเลนินกราด จะปิดให้บริการยานพาหนะหนักตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนถึง 30 เมษายน ในเวลาเดียวกัน ถนน "รัสเซีย" และ "สแกนดิเนเวีย" จะยอมรับรถบรรทุกโดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ ถนนในไซบีเรียจะถูกปิดเพื่อทำให้แห้งตั้งแต่เดือนเมษายนถึงต้นเดือนมิถุนายน ในฤดูร้อนจะมีข้อจำกัดเกิดขึ้น อุณหภูมิสูงสามารถทำให้โครงสร้างของพื้นผิวถนนอ่อนลงได้: ยางมะตอยละลาย - สิ่งนี้นำไปสู่การก่อตัวของร่อง

ในฤดูร้อน (ตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคมถึงปลายเดือนสิงหาคม) เมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 32 องศา รถไฟในเส้นทางหลักจะถูกระงับตั้งแต่เวลา 10.00 น. ถึง 22.00 น. คำสั่งที่จัดทำโดย ROSAVTODOR จะได้รับการอนุมัติจนกว่าจะเริ่มต้น ของเดือนมีนาคม ภายในกลางเดือนมีนาคม จะต้องได้รับความเห็นชอบ ลงนาม จดทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรม และเผยแพร่ภายในวันที่ 15 มีนาคม จากแนวทางปฏิบัติในปีที่ผ่านมา ร่างกฎหมายดังกล่าวไม่เคยมีการประกาศใช้ตรงเวลา ในปี 2558 ได้มีการนำมาใช้เฉพาะช่วงปลายเดือนพฤษภาคม ในปี 2557 - ณ สิ้นเดือนมิถุนายน ในปี 2556 - ในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม ดังนั้นเพื่อ ปีที่ผ่านมาเนื่องจากความล่าช้าของระบบราชการ งบประมาณของ Rosavtodor ประสบความสูญเสียหลายพันล้านดอลลาร์

ทุกปีจะมีการแนะนำข้อ จำกัด ของสปริงสำหรับรถบรรทุกหนักบนถนนในรัสเซียเนื่องจากความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างลดลง องค์ประกอบของถนน- 2017 จะไม่มีข้อยกเว้น หลายภูมิภาคได้ประกาศความถูกต้องของข้อจำกัดด้านสปริงสำหรับรถบรรทุกและน้ำหนักบรรทุกของเพลาที่อนุญาตแล้ว คำสั่งซื้อวิชาอื่นๆ จำนวนหนึ่งอยู่ในขั้นตอนการอนุมัติ เจ้าหน้าที่กองบรรณาธิการของ DorInfo ตามธรรมเนียมที่จัดตั้งขึ้นได้รวบรวมข้อมูลเมื่อมีการเคลื่อนย้ายการขนส่งสินค้าบนถนนระดับภูมิภาคและ (หรือ) ระหว่างเทศบาลใน ภูมิภาคต่างๆจะมีข้อจำกัดว่าอนุญาตให้โหลดเพลาใดได้บ้าง ตารางจะได้รับการอัปเดตเมื่อมีข้อมูล

ในภูมิภาคต่างๆ ของประเทศ สิ่งที่เรียกว่า "การอบแห้งในฤดูใบไม้ผลิ" ของถนนจะเกิดขึ้นในช่วงเวลาต่างๆ กัน ขึ้นอยู่กับสภาพธรรมชาติและภูมิอากาศของพื้นที่ การปิดถนนสำหรับยานพาหนะ "หนัก" ช่วยให้คุณสามารถรักษาถนนในช่วงเวลาที่ถนนเหล่านั้นเสี่ยงต่อการถูกทำลายเนื่องจากน้ำท่วมขังมากที่สุด ส่วนใหญ่ทั่วรัสเซีย ข้อจำกัดต่างๆ จะเกิดขึ้นในเดือนเมษายน และจะคงอยู่โดยเฉลี่ยประมาณหนึ่งเดือน บางครั้งมีการตัดสินใจเพื่อขยายความถูกต้องของข้อจำกัดในฤดูใบไม้ผลิอันเนื่องมาจากหิมะละลาย น้ำท่วม ฝนตกเป็นเวลานานกว่าที่คาดไว้ ฯลฯ

ตามธรรมเนียมแล้ว ข้อจำกัดเกี่ยวกับสปริงสำหรับรถบรรทุกจะไม่มีผลกับ การขนส่งระหว่างประเทศสินค้าเพื่อการขนส่งผู้โดยสาร เพื่อจัดส่งอาหาร เชื้อเพลิง ยา เมล็ดพันธุ์พืช ปุ๋ย สินค้าทางไปรษณีย์ การขนส่งสัตว์ ตลอดจนสินค้าเพื่อการตอบสนองและป้องกันเหตุฉุกเฉิน สำหรับยานพาหนะบริการฉุกเฉิน กระทรวงกลาโหม สำหรับ การขนส่ง อุปกรณ์ถนนและวัสดุทำถนน

สำหรับข้อจำกัดฤดูใบไม้ผลิบนถนนของรัฐบาลกลางรัสเซีย ชะตากรรมของพวกเขายังไม่ชัดเจนนัก สถานการณ์ (เช่นเดียวกับในปีที่แล้ว) ในช่วงเวลาของการเตรียมวัสดุมีดังนี้: ร่างการแนะนำข้อ จำกัด ฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนสำหรับรถบรรทุกหนักบนทางหลวงของรัฐบาลกลางของประเทศนั้นโพสต์บนพอร์ทัลอย่างเป็นทางการของร่างกฎหมายตามกฎหมายและอยู่ระหว่างดำเนินการ เวทีการอภิปรายสาธารณะ วันที่คาดว่าจะมีผลใช้บังคับ การกระทำเชิงบรรทัดฐาน- เมษายน 2560 เราขอเตือนคุณว่าเป็นเวลาหลายปีติดต่อกันที่เรา "แห้งแล้ง" ทางหลวงของรัฐบาลกลางสำหรับรถบรรทุกพวกเขาจะไม่ปิดกั้น ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ข้อจำกัดไม่ได้ถูกดำเนินการทันเวลาเนื่องจาก กระบวนการที่ยาวนานการอนุมัติและการลงทะเบียนเอกสาร ข้อจำกัดในช่วงฤดูร้อนที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 32 °C บนถนนของรัฐบาลกลางมีผลบังคับใช้เมื่อปีที่แล้ว และมีแนวโน้มว่าจะเริ่มใช้ในปี 2560 ข้อจำกัดฤดูใบไม้ผลิบนถนนของรัฐบาลกลางรัสเซียดูเหมือนจะจมลงสู่การลืมเลือน

ข้อ จำกัด ฤดูใบไม้ผลิบนถนนในรัสเซียปี 2017

ภูมิภาค	กำหนดเวลา	บันทึก
ภูมิภาคอัลไต	ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนถึง 30 เมษายน	ข้อจำกัดด้านสปริงใช้กับรถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกเพลามากกว่า 6 ตัน
ภูมิภาคอามูร์	ตั้งแต่วันที่ 24 เมษายน ถึง 25 พฤษภาคม	ในเวลานี้ ถนนจะถูกจำกัดไว้เฉพาะการเคลื่อนที่ของยานพาหนะที่บรรทุกเกินเพลาเท่านั้น 6 ตัน
ภูมิภาคอาร์คันเกลสค์	ขึ้นอยู่กับพื้นที่	ตั้งแต่วันที่ 3 เมษายนถึง 17 พฤษภาคมบนถนนที่ผ่านดินแดนของ Plesetsk, Kargopol, Nyandoma, Velsky, Shenkursky, Konoshsky, Kotlassky, Vilegodsky, Lensky, Vinogradovsky, Verkhnetoemsky, Ustyansky และ Krasnoborsky ตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน ถึง 24 พฤษภาคมบนอาณาเขตของเขต Primorsky, Kholmogorsky, Onega, Pinezhsky, Leshukonsky และ Mezensky โหลดที่อนุญาตต่อเพลารถในทุกพื้นที่ของภูมิภาคในช่วงระยะเวลาที่มีข้อจำกัดคือ 3.5 ตัน
ภูมิภาคอัสตราข่าน	ตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม ถึง 21 เมษายน	บนถนนที่แตกต่างกัน น้ำหนักเพลาที่อนุญาตจะถูกตั้งค่าตั้งแต่ 5 ถึง 10 ตัน (รายการเส้นทาง)
บัชคอร์โตสถาน	ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนถึง 30 เมษายน	ถนนแต่ละสายมีน้ำหนักบรรทุกเพลาที่อนุญาตต่างกัน (รายการเส้นทาง)
ภูมิภาคเบลโกรอด	ตั้งแต่วันที่ 13 มีนาคม ถึง 11 เมษายน	น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตสำหรับเพลา: 7 ตัน - เดี่ยว, 6 ตัน - โบกี้สองเพลา และ 5 ตัน - โบกี้สามเพลา -
เบิร์ดสค์ (ภูมิภาคโนโวซีบีสค์)
ภูมิภาคไบรอันสค์	ตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคม ถึง 13 เมษายน	มีข้อจำกัดสำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักจริงของเพลาใดๆ เกิน 4 ตัน
วลาดิวอสต็อก
ภูมิภาควลาดิเมียร์	ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน เป็นเวลา 30 วันตามปฏิทิน	ถนนแต่ละสายมีน้ำหนักบรรทุกเพลาที่อนุญาตต่างกัน
ภูมิภาคโวลอกดา	ตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน ถึง 9 พฤษภาคม
เนิน	ตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน ถึง 14 พฤษภาคม	ข้อจำกัดจะมีผลกับยานพาหนะที่มีน้ำหนักบรรทุกเพลาเกิน 5 ตัน
ภูมิภาคคูร์แกน	ตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน ถึง 14 พฤษภาคม	ในเส้นทาง “Shadrinsk - Yalutorovsk”, “Ekaterinburg - Shadrinsk - Kurgan” - Paderino - ชายแดนของภูมิภาค Sverdlovsk” โดยมีน้ำหนักบรรทุกบนเพลาใด ๆ ที่มีน้ำหนักเกิน 5 ตัน บนถนนสายอื่นทั้งหมด น้ำหนักเพลาที่อนุญาตคือ 6 ตัน
ภูมิภาคเคิร์สต์	ตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม ถึง 18 เมษายน	น้ำหนักที่อนุญาตในช่วงระยะเวลาของข้อ จำกัด คือ 6 ตัน
ภูมิภาคเลนินกราด	เมษายน	ใช้กับยานพาหนะที่มีน้ำหนักบรรทุกในแต่ละเพลามากกว่า 5 ตันเมื่อขับขี่บนถนนยางมะตอย และมากกว่า 3 ตันเมื่อขับขี่บนถนนลูกรัง ข้อ จำกัด ชั่วคราวเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายรถบรรทุกหนักจะถูกติดตั้งในภูมิภาคตะวันออกและตะวันออกเฉียงเหนือของภูมิภาคเลนินกราด โดยจะมีผลตั้งแต่วันที่ 17 เมษายนถึง 16 พฤษภาคม ในส่วนของถนนต่อไปนี้: - Lodeynoye Pole - Vytegra จาก Podporozhye ไปจนถึงชายแดนกับภูมิภาค Vologda - Lodeynoye Pole - Tikhvin - Budogoshch - Chudovo จาก Yavshenitsy ถึง Gankovo; - Petrozavodsk - Oshta บนส่วน 112+500 km - 152+975 km; - สถานี Oyat - Alekhovshchina - Nadporozhye - Plotichno จาก Mustinichi ถึง Gomorovichi; - Zagolodno - Efimovsky - Radogoshch จาก Sukhaya Niva ถึงหมู่บ้าน Radogoshch; - ราโดโกช - เปลูชิ; - เปลูชี - โปรคูเชโว - ซิโดโรโว
ภูมิภาคลีเปตสค์	ตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม ถึง 18 เมษายน	การเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีหรือไม่มีสินค้าที่มีน้ำหนัก 6 ตันบนเพลาใดๆ นั้นมีข้อจำกัด
ภูมิภาคมากาดาน
มารี เอล	ตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน ถึง 9 พฤษภาคม	ภูมิภาคมีการบรรทุกที่อนุญาตดังต่อไปนี้: บนเพลาเดียว - 6 ตัน, บนแต่ละเพลาของโบกี้สองเพลา - 5 ตัน, บนแต่ละเพลาของโบกี้สามเพลา - 4 ตัน
ภูมิภาคมอสโก	ตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน ถึง 30 เมษายน	สามารถดูรายชื่อส่วนของถนนและน้ำหนักที่อนุญาตได้
ภูมิภาคมูร์มันสค์	ตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน ถึง 29 พฤษภาคม	ตามเอกสาร ในช่วงเวลาที่กำหนดการเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีน้ำหนักจะถูกจำกัด ขณะเดียวกันเมื่อขนส่งไม้ในการจราจรระหว่างประเทศอย่างเต็มรูปแบบ น้ำหนักที่อนุญาตยานพาหนะ - 44 ตัน
ภูมิภาคนิจนีนอฟโกรอด	ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนถึง 30 เมษายน	สำหรับรถยนต์.
Nizhny Tagil (ภูมิภาค Sverdlovsk)
ภูมิภาคโนฟโกรอด	ตั้งแต่วันที่ 7 เมษายนถึง 6 พฤษภาคม	โดยจะเปิดตัวบนถนนที่มีทางเท้าคอนกรีตแอสฟัลต์คอนกรีตสำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักเพลามากกว่า 5 ตันขึ้นไป ถนนลูกรัง, ถนนที่มีพื้นผิวลูกรังและ (หรือ) หินบด - สำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกเพลามากกว่า 4.5 ตัน
โนโวคุซเนตสค์
โนโวซีบีสค์	ตั้งแต่วันที่ 17 เมษายนถึง 16 พฤษภาคม	นำไปใช้กับยานพาหนะ: - ที่มีน้ำหนักบรรทุกเพลามากกว่า 6 ตัน (มีหรือไม่มีสินค้า) — ด้วยน้ำหนักบรรทุกเพลามากกว่า 7 ตัน การขนส่งสินค้าทางเทคโนโลยี (คอนกรีต, แอสฟัลต์คอนกรีต) และที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์พิเศษ (ตู้คอนเทนเนอร์รถไฟ, รถเครนรถบรรทุก, รถยก, รถเกลี่ยดิน, รถขุด)
ภูมิภาคโนโวซีบีสค์	ตั้งแต่วันที่ 17 เมษายนถึง 16 พฤษภาคม	ยานพาหนะที่มีหรือไม่มีสินค้าจะถูกห้ามไม่ให้เดินทางบนถนนระดับภูมิภาคและระดับท้องถิ่น
ภูมิภาคออมสค์	ตั้งแต่วันที่ 7 เมษายนถึง 6 พฤษภาคม	บนทางหลวงภูมิภาคและระหว่างเทศบาล การเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีน้ำหนักเพลาเดี่ยวเกิน 6 ตันจะถูกจำกัด ขณะเดียวกันห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีใบอนุญาตบนถนนทั้งสี่สาย น้ำหนักสูงสุดมากกว่า 10 ตัน กฎข้อนี้ในช่วงระหว่างวันที่ 7 เมษายน ถึง 6 พฤษภาคม 2560 จะใช้บังคับกับเส้นทางส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้ · "Omsk - Muromtsevo - Sedelnikovo" บนเส้นทางจาก Muromtsevo ถึง Sedelnikovo ในเขต Muromtsevo และ Sedelnikovsky (สามารถอ้อมไปตามถนน "Omsk - Tara", "Tobolsk - Tara - Tomsk" ตามส่วน "Tara - Sedelnikovo" ); · "Bolshie Uki - Tevriz" ในเขต Bolsheukovsky และ Tevriz (ทางอ้อมไปตามถนน "Omsk - Tara", "Tobolsk - Tara - Tomsk" ตามส่วน "Tara - Ust-Ishim"); · "Ust-Ishim - Zagvazdino - ชายแดนของภูมิภาค Tyumen" ในภูมิภาค Ust-Ishim (ทางอ้อมไปตามถนน P-402 "Tyumen - Omsk", "Golyshmanovo - Aromashevo", "Aromashevo - Vagai", "Vagai - Dubrovnoye - อาบาอุล" ; · "Ust-Ishim - Fokino" ในเขต Ust-Ishimsky (อ้อมไปตามทางหลวง P-402 "Tyumen - Omsk", "Abatskoye - Vikulovo", "Vikulovo - Kargaly - Serebryanka")
โอเรนเบิร์ก
ภูมิภาคโอเรนเบิร์ก	ตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม ถึง 28 เมษายน
ภูมิภาคออยอล	ตั้งแต่วันที่ 3 เมษายน ถึง 2 พฤษภาคม	สำหรับโบกี้เพลาเดียวน้ำหนักที่อนุญาตคือ 6 ตันสำหรับโบกี้สองแกน - 5 ตันและสำหรับโบกี้สามเพลา - 4 ตัน
เพนซ่า	ตั้งแต่วันที่ 9 เมษายนถึง 1 พฤษภาคม	ข้อจำกัดด้านสปริงใน Penza จะนำไปใช้กับยานพาหนะที่มีน้ำหนักบรรทุกเพลาเกิน 6 ตัน
แคว้นเพนซา	ตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม ถึง 5 พฤษภาคม (ขยายเวลา)	ข้อจำกัดการจราจรชั่วคราวใช้กับยานพาหนะที่มีหรือไม่มีสินค้าที่เดินทางบนถนนสาธารณะที่มีความสำคัญในระดับภูมิภาคและระหว่างเทศบาล ซึ่งเกินกว่าน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตที่กำหนดไว้ชั่วคราวบนเพลาใดๆ ที่มีน้ำหนัก 4 ตัน
เพอร์เมียน
ภูมิภาคระดับการใช้งาน	บนถนน 58 สาย ตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน ถึง 9 พฤษภาคม 2560 บนถนน 17 สาย ตั้งแต่วันที่ 17 เมษายน ถึง 16 พฤษภาคม 2560	ใน ภูมิภาคระดับการใช้งานมีการสร้างโหลดเพลาที่อนุญาตดังต่อไปนี้: บนถนนที่มีพื้นผิวประเภทที่ได้รับการปรับปรุง - 7 ตันสำหรับเพลาเดียว, 6 ตันสำหรับแต่ละเพลาของเพลาคู่, 5 ตันสำหรับแต่ละเพลาของเพลาสามเพลา; สำหรับถนนที่มีพื้นผิวแบบเปลี่ยนผ่าน - 5 ตันสำหรับเพลาเดียว, 4 ตันสำหรับแต่ละเพลาของเพลาตีคู่, 3 ตันสำหรับแต่ละเพลาของเพลาสามเพลา ()
ปรีมอร์สกี้ ไคร	ตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน ถึง 14 พฤษภาคม	จะมีการบังคับใช้ข้อจำกัดในส่วนถนน 365 (รายการ) ค่าสูงสุดที่อนุญาตของการโหลดบนเพลารถในช่วงเวลานั้น ข้อ จำกัด ของฤดูใบไม้ผลิการเคลื่อนไหวจะเป็น: - สำหรับเพลาเดี่ยว - 6 ตันสำหรับขนหัวลุกสองเพลา - 5 ตันและสำหรับขนหัวลุกสามเพลา - 4 ตันบนถนนที่มีน้ำหนักบรรทุกเพลามาตรฐาน 10 ตันและ 11.5 ตันต่อเพลา - สำหรับเพลาเดี่ยว - 5 ตันสำหรับโบกี้สองเพลา - 4.5 ตันและสำหรับโบกี้สามเพลา - 3.5 ตันบนถนนที่มีภาระเพลามาตรฐาน 6 ตันต่อเพลา
ภูมิภาคปัสคอฟ	ตั้งแต่วันที่ 13 มีนาคม ถึง 13 เมษายน	น้ำหนักบรรทุกสูงสุดของเพลาที่อนุญาตคือ 4.5 ตันสำหรับเพลาเดี่ยว, 4 ตันสำหรับแต่ละเพลาของโบกี้แบบสองเพลา, 3.5 ตันสำหรับแต่ละเพลาของโบกี้แบบสามเพลา ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถดูค่าขีดจำกัดอื่นๆ สำหรับการบรรทุกเพลาได้บนถนนหลายสาย คุณสามารถดูรายการถนนและน้ำหนักบรรทุกที่ได้รับอนุมัติได้
สาธารณรัฐอัลไต	ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนถึง 30 เมษายน	น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต: 5 ตันสำหรับแต่ละเพลาของยานพาหนะแบบสองเพลา, 4 ตันสำหรับแต่ละเพลาของโบกี้สำหรับยานพาหนะแบบสองเพลา, 3 ตันสำหรับแต่ละเพลาของโบกี้สำหรับยานพาหนะแบบสามเพลา
ภูมิภาครอสตอฟ	ตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน ถึง 14 พฤษภาคม	สำหรับเพลาเดียวคือ 7 ตันสำหรับโบกี้สองเพลา - 6 ตันสำหรับโบกี้สามเพลา - 5 ตัน
ภูมิภาคไรซาน	ตั้งแต่วันที่ 8 ถึง 28 เมษายน	ข้อความของการสั่งซื้อ
ภูมิภาคซาราตอฟ	ตั้งแต่วันที่ 3 เมษายนถึง 30 เมษายน	น้ำหนักที่อนุญาตบนเพลายานพาหนะใด ๆ คือ 5 ตัน นอกจากนี้ยังมีการกำหนดข้อ จำกัด ในฤดูร้อนบนทางหลวง - ในช่วงที่มีความร้อน (จาก 32 องศาบวกในตอนกลางวัน) อนุญาตให้ใช้รถบรรทุกในตอนกลางคืนตั้งแต่เวลา 21:00 น. - 6:00 น. ข้อจำกัดเหล่านี้จะมีผลตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน ถึง 30 กรกฎาคม 2017
ภูมิภาคซามารา	ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนถึง 30 เมษายน	นำไปใช้กับการขนส่งด้วย โหลดตามแนวแกนสำหรับแต่ละเพลามากกว่า 7 ตัน
ภูมิภาคซาคาลิน	ตั้งแต่วันที่ 22 พฤษภาคม ถึง 20 มิถุนายน (ไม่ใช่ทุกเส้นทาง)	บนถนน Yuzhno-Sakhalinsk - Okha ข้อจำกัดจะมีผลในเวลาที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับส่วน: จาก 6 กม. ถึง 495 กม. (จาก Yuzhno-Sakhalinsk ถึง Tymovsky) รวมถึงบนถนนอื่น ๆ ในช่วงตั้งแต่วันที่ 22 พฤษภาคม ถึง 20 มิถุนายนและในส่วนจาก 495 กม. ถึง 854 กม. (จาก Tymovsky ถึง Okha) - ในช่วงตั้งแต่วันที่ 29 พฤษภาคมถึง 27 มิถุนายน