ได้รับการพัฒนาโดยเน้นไปที่การดำเนินการดังกล่าว และผู้คนนับแสนทั่วโลกยืนยันว่า Forester ดำเนินชีวิตตามศักยภาพที่วิศวกรลงทุนและชื่อของมัน ไม่เรียบเนียนมาก ถนนลูกรัง, ถนนในชนบทที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ, ทางเดินในป่า รวมถึง "ทางหลวง" อื่นๆ ที่มีพื้นผิวที่นุ่มนวลคือองค์ประกอบของเขา

ชื่อนี้มีความเกี่ยวข้องอย่างแน่นแฟ้นกับแนวคิด "ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ" มานานหลายทศวรรษ แม้ว่าเราจะพูดถึงรถเก๋งและแฮทช์ก็ตาม ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น- อื่นๆ ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบาย

มากมายรวมกันเป็นรุ่นเดียว คุณสมบัติเชิงบวก, อัศจรรย์.

มีอะไรใหม่ใน Subaru Forester 2016:

Forester รุ่นที่สี่เข้าสู่การผลิตในปี 2012 พร้อมด้วย CVT ใหม่ ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง ปริมาณภายในที่เพิ่มขึ้น คุณลักษณะด้านความปลอดภัยใหม่มากมาย และที่สำคัญคือการออกแบบส่วนหน้าของ SUV ใหม่ที่ได้รับการปรับปรุง

เวลาผ่านไปโมเดลปี 2559 กำลังจะมาถึง ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใดๆ กับ Forester ยกเว้นคุณสมบัติมาตรฐานบางอย่างที่ดีขึ้นเล็กน้อย และระบบสาระบันเทิง STARLINK ใหม่ได้ถูกนำมาใช้ในรถ ในด้านอื่นๆ ทั้งหมด โมเดลนี้ก็คล้ายคลึงกับรุ่นดังกล่าวอย่างมาก รุ่นปี 14.

ภายใต้ฝากระโปรงของ Subaru Forester เจนเนอเรชั่นที่ 4 คืออะไร?

ในรัสเซียและทั่วโลก Subaru มีตัวเลือกเครื่องยนต์สองแบบให้เลือกซึ่งทั้งสองตัวเลือกตรงกันข้าม นี่คือเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรหรือเครื่องยนต์สำลัก 2.5 ลิตร น่าแปลกที่เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตรมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่าได้อย่างง่ายดายโดยให้กำลังได้มากถึง 80 แรงม้า มากกว่าเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร และส่งแรงบิด 113 นิวตันเมตร

เศรษฐกิจป่าไม้

สมมติว่าประสิทธิภาพไม่ใช่จุดแข็งของป่าไม้ ซึ่งจะทำให้ Subaru ก้าวนำหน้าได้อย่างง่ายดาย มันยังได้รับประสิทธิภาพมหาศาลถึง 6.1 ลิตรบนทางหลวงและ 7.3 นิ้ว วงจรผสมในรุ่นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ

รถที่เรากำลังพิจารณาการบริโภคตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ 6.7 ลิตรบนทางหลวง ในรูปแบบ GR ที่ขายสูงสุด และ 8.2 ลิตร/100 กม. ในรอบผสม ความแตกต่างดูเหมือนเล็กน้อยแต่ การดำเนินงานระยะยาวมันจะกระทบกระเป๋าเงิน "ก็"

ผู้พิทักษ์ป่าที่ประหยัดที่สุด - อุปกรณ์ง่ายๆด้วยระบบสำลักตามธรรมชาติ 2.0i, CVT เกียร์อัตโนมัติเกียร์ธรรมดา อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 10.6 ลิตร/100 กม. ในเมือง, 6.3 ลิตร/รอบชานเมือง รถยนต์ที่สิ้นเปลืองที่สุดคือรุ่น 2.0 XT ซึ่งมีกังหัน ซึ่งสิ้นเปลือง 11.2 ลิตร/100 กม. ในเมือง และ 7 ลิตร/100 กม. บนทางหลวง

2016 ซูบารุ ฟอเรสเตอร์อัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง(เมือง / ทางหลวง / รวม)
	2.0i-L	2.5i-L	2.5i-S	2.0XT
	ซีวีที	ซีวีที	ซีวีที	ซีวีที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในรอบเมือง ลิตร/100 กม	10.6	10.9	10.9	11.2
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในรอบนอกเมือง ลิตร/100 กม	6.3	6.7	6.7	7
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในรอบรวม ​​ลิตร/100 กม	7.9	8.2	8.2	8.5

อุปกรณ์และการกำหนดค่า

ในรัสเซีย Foresters มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ, ด้านหน้า McPherson สตรัท, ปีกนกคู่ที่ด้านหลัง และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

Subaru Forester มีวางจำหน่ายในสหพันธรัฐรัสเซียในห้าระดับการตัดแต่ง: VF, BM, CB, CS, GR

รายการราคาเริ่มต้นที่ 1.499.900 ถึง 2,019,900 รูเบิล.

คำอธิบายของการกำหนดค่าบางอย่าง:

วีเอฟ:หลัก อุปกรณ์พื้นฐาน, บน ในขณะนี้(09/07/2558) เริ่มต้นที่ 1,599,900 รูเบิล โดยมีส่วนลด ค่าใช้จ่ายจะลดลง 100,000 รูเบิล เครื่องยนต์ในรูปแบบนี้คือ 2.0 ลิตร 150 แรงม้า ชุดเกียร์- แพ็คเกจประกอบด้วย:

- สีเมทัลลิกหรือสีมุก

- ล้อเหล็ก (หรืออลูมิเนียม) ขนาด 17 นิ้ว

-ไฟหน้าฮาโลเจน

-ไฟตัดหมอก

-ไฟวิ่งกลางวัน

-ที่ล้างไฟหน้าแบบยืดหดได้

-ไฟตัดหมอกหลัง

-ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถพร้อมระยะการทำงานเป็นจังหวะที่ปรับได้และการออกแบบใบมีดแบบพิเศษ

-ที่ปัดน้ำฝน หน้าต่างด้านหลังด้วยการทำงานเป็นระยะๆ

- กระจกกันยูวี: กระจกบังลมและหน้าต่างด้านข้างด้านหน้า

-สปอยเลอร์หลังคา

ภายใน

- คอพวงมาลัยปรับเอียงและเอื้อมได้

-เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า

-ระบบอุ่นเบาะแถวหน้า

-กระเป๋าที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า

-กระจกในที่บังแดด

-โคมไฟอ่านหนังสือแผนที่

-ช่องกระจกบนคอนโซลเหนือศีรษะ

-ถาดวางที่คอนโซลกลาง

-ชกมวยที่เท้าแขน

-ช่องข้างประตูพร้อมที่วางขวดน้ำในตัว

-ที่วางแก้วน้ำบริเวณคอนโซลกลาง

-เบาะนั่งแถวที่ 2 พับอัตราส่วน 40/60

-ไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระ

-ชุดตะขอสำหรับติดและแขวนสัมภาระ

-ม่านช่องเก็บสัมภาระแบบยืดหดได้

ปลอบโยน

-คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

-กระจกไฟฟ้า

-ระบบ การควบคุมระยะไกลล็อคประตู

- ช่องเสียบไฟ 12V จำนวน 3 ช่องสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติม (ในคอนโซลกลาง ในกล่องที่วางแขน และในห้องเก็บสัมภาระ)

- รีโมทเปิดฝาถังแก๊สจากห้องโดยสาร

มัลติมีเดีย

-พวงมาลัยมัลติฟังชั่น

- ช่องต่อ AUX และ USB สำหรับการเชื่อมต่อ อุปกรณ์ภายนอก(ในกล่องที่วางแขน)

การควบคุมเครื่องปรับอากาศ

-ควบคุมสภาพอากาศด้วยแผ่นกรองฝุ่น

- ท่อจ่ายอากาศ อากาศอุ่นจนถึงเท้าของผู้โดยสารด้านหลัง

-บริเวณใบปัดน้ำฝนแบบอุ่น

-กระจกมองข้างแบบอุ่น

- กระจกหลังปรับไฟฟ้าพร้อมตัวจับเวลา

ระบบควบคุมและความปลอดภัยเชิงรุก

-4 ช่อง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก(เอบีเอส)ด้วย ระบบอิเล็กทรอนิกส์การกระจาย แรงเบรก(EBD)

-ระบบช่วยเหลือ การเบรกฉุกเฉิน(บริติชแอร์เวย์)

-ระบบเบรกก่อน

-ระบบ เสถียรภาพแบบไดนามิก(VDC) สลับได้

-ระบบช่วยเหลือเมื่อออกตัวจากสถานที่บนทางลาดชัน

ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ

-ถุงลมนิรภัยคู่หน้า

- ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับที่นั่งแถวหน้า

-ความปลอดภัยของผ้าม่าน

-ถุงลมนิรภัยบริเวณเข่าสำหรับคนขับ

- เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับและจำกัดน้ำหนักบรรทุก

- จุดยึดเข็มขัดนิรภัยแบบปรับระดับความสูงได้ (สำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า)

-ไฟแสดงคาดเข็มขัดนิรภัย (สำหรับคนขับ)

- เข็มขัดนิรภัยแบบยึด 3 จุด สำหรับผู้โดยสาร 3 คนในเบาะหลัง

- การออกแบบเบาะนั่งด้านหน้าเพื่อลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่แส้

- พนักพิงศีรษะสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง 3 คน

- แป้นเบรกที่ปลอดภัยต่อการบาดเจ็บ

-คานรองรับคอพวงมาลัย

-คานสำหรับเสริมประตูด้านข้าง

-ล็อค ประตูด้านหลังจากการเปิดจากด้านใน ("ล็อคป้องกันเด็ก")

-ระบบ ISO-FIX สำหรับติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็ก (พร้อมสายรัด)

-ล้ออะไหล่ ("dokatka")

- ระบบป้องกันการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์

บีเอ็ม:การกำหนดค่าถัดไปเริ่มต้นที่ 1,684,900 รูเบิล สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ค่าธรรมเนียมบนรถจะปรากฏ:

ไฟหน้าซีนอนพร้อมการปรับระดับลำแสงอัตโนมัติ

เบาะหนัง

-ทวนสัญญาณไฟเลี้ยวแบบ LED ที่กระจกมองข้าง

-ประตูท้ายไฟฟ้า

-ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

-เซ็นเซอร์วัดแสงและเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน

- พอร์ต USB สองพอร์ต

-ระบบ ไดรฟ์อัจฉริยะ SI-Drive (โหมดคู่)

วิทยากร:ราคา 1,824,900 รูเบิล เพิ่ม:

-เบาะนั่งหุ้มหนัง

- ระบบ Keyless Entry และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์

GR:และมากที่สุดในที่สุด อุปกรณ์ราคาแพง: GR. ได้รับการปรนเปรอจากเจ้าของการดัดแปลงขั้นสูงสุด 2.5i-S และ 2.0XT ครั้งแรกมีราคา 2,019,900 รูเบิลส่วนที่สอง 2,199,900 รูเบิล

-ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว

-ซันรูฟไฟฟ้า

-แป้นเหยียบอลูมิเนียม

-สาระบันเทิง ระบบซูบารุ STARLINK พร้อมหน้าจอ LCD สีแนวทแยง 7.0

นิ้วพร้อมระบบเสียง Harman/Kardon พร้อมลำโพง 8 ตัว

-ระบบนำทาง

คุณควรซื้อ Subaru Forester 2016 รุ่นใด

หลังจากสรุปข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของ Subaru Forester ที่ขายในรัสเซียโดยสรุปแล้ว สำหรับคำถามเชิงโวหารนี้ "ฉันควรซื้อ Subaru Forester รุ่นใดในปี 2016" เราไม่สามารถให้คำตอบได้ เรื่องของรสนิยมและคุณภาพของบัญชีธนาคารจะเข้ามามีบทบาทที่นี่

สมมติว่า Subaru คิดดีเกี่ยวกับการกำหนดค่าแล้ว ในแต่ละระดับต่อมาผู้ซื้อจะได้รับโบนัสที่มีประโยชน์และจำเป็นมากมายในรถของเขาซึ่งแน่นอนว่าดีมาก

ข้อมูลสำคัญและข้อมูลจำเพาะของซูบารุ ฟอเรสเตอร์ ปี 2016:

ราคา:จาก 1,499,900-2,019,900 รูเบิล

ปริมาณลำตัว: 1,548 ลิตร

ประเภทเชื้อเพลิง:เอไอ-95

ปริมาณถัง: 60 ลิตร

การแพร่เชื้อ:เกียร์ซีวีที 6 สปีด

เครื่องยนต์:บ็อกเซอร์ 2.0 ลิตร (บรรยากาศ/เทอร์โบ) 2.5 ลิตรสำลักโดยธรรมชาติ

ขับ: AWD เต็มรูปแบบ

น้ำหนักลด: 1.497 กก. - 1.655 กก

ระยะห่างจากพื้นดิน: 220 มม

Subaru Forester 2 ได้รับความนิยมอย่างมากเมื่อ ตลาดรอง- ใช้งานง่าย คล่องตัวดี และกินน้ำมันอย่างเพียงพอ นอกจากนี้ ยานพาหนะมีรูปร่างที่เป็นเอกลักษณ์ เขาเป็น ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด

แม้ว่าซูบารุ ฟอเรสเตอร์นั้น 2 - รุ่นเป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน แต่ก็มีข้อเสียหลายประการ ต้องคำนึงถึงเมื่อเลือกรถยนต์ สิ่งนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหามากมายระหว่างการทำงาน

การพักผ่อน

Restyling ไม่ได้ข้ามรุ่นปี Subaru Forester 2002–2008 ขณะนี้มีการเปลี่ยนแปลงในลักษณะที่กำหนดเป้าหมายแล้ว พวกเขาได้สัมผัสกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ การออกแบบภายนอกและภายใน ขั้นตอนนี้อนุญาตให้มีการปรับปรุงและแนะนำพวกเขา องค์ประกอบเพิ่มเติม- ทั้งหมดนี้มีผลกระทบเชิงบวกต่อ มุมมองทั่วไปการขนส่งและคุณสมบัติการดำเนินงาน

ส่วนการกำหนดค่านั้นมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย รถได้รับ รุ่นที่ทันสมัยเครื่องยนต์. มันมีพลังมากกว่ามอเตอร์รุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด ความยาวของครอสโอเวอร์นั้นยาวขึ้นเล็กน้อย

ภายนอกของรถได้รับการเน้นใหม่ ประกอบด้วยการติดตั้งไฟหน้าแบบอื่นๆ พวกเขาได้รับรูปแบบและเลนส์ใหม่ แม้ว่ารูปร่างจะยังคงเหมือนเดิมก็ตาม ตอนนี้กันชนมีช่องอากาศเข้าสองช่อง ไฟตัดหมอกตั้งอยู่ในตำแหน่งใหม่ - ที่ด้านข้าง ถ้าเราพูดถึงส่วนหลังการเปลี่ยนแปลงแทบไม่มีผลกระทบเลย สิ่งเดียวที่ปรากฏคือไฟจอดรถ

จุดอ่อนของซูบารุ ฟอเรสเตอร์ 2

• หลังคา;
• ร้านเสริมสวย;
• เครื่องยนต์;
• หม้อน้ำอ่อนแอ
• แชสซี;
• เบรก;
• กระโปรงหลังรถ;
• การไฟฟ้า.

ตัวรถได้รับการปกป้องอย่างดีจากปัจจัยลบที่เจ้าของรถต้องเผชิญ มันค่อนข้างทนทานต่อการกัดกร่อน สิ่งสำคัญคือ จุดอ่อน- หลังคา. จะต้องมีการประมวลผลเป็นระยะ โดยวิธีการพิเศษที่ปรับปรุงมัน คุณสมบัติการป้องกัน. ความสนใจเป็นพิเศษจำเป็นต้องใส่ใจกับข้อต่อและชิป มิฉะนั้นมีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดโรคที่เรียกว่าโรคแดงบนหลังคา เนื่องจากไม่มีฟอสเฟต ไม่เหมือนส่วนอื่นๆ ของร่างกาย

การตกแต่งภายในเป็นจุดอ่อนของ Subaru Forester 2 อธิบายง่ายๆ เลยก็คือ รถปรากฏตัวเมื่อนานมาแล้วและองค์ประกอบที่ใช้ในการตกแต่งนั้นล้าสมัยไปมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแผงควบคุมและระบบเสียง การแสดงขาวดำก็ไม่น่าประทับใจเช่นกัน แต่ก็น่าสังเกตว่ามันดีกว่าไม่มีเลย

สิ่งเดียวที่ปรับปรุงรูปลักษณ์ภายในคือการมีเม็ดมีดตกแต่งอยู่ หนังพรุน- แต่ก็ไม่มากเท่าที่ผู้ผลิตต้องการ รถยนต์สมัยใหม่พร้อมนำเสนอการออกแบบภายในที่หรูหราและน่าสนใจยิ่งขึ้น นอกจากนี้ความกว้างขวางของรถยังไม่ดีอีกด้วย สามารถรองรับได้ห้าคน แต่สำหรับผู้โดยสาร ที่นั่งด้านหลังมีข้อจำกัดในการเติบโต คนตัวเตี้ยเท่านั้นที่จะรู้สึกสบายใจ หากคุณกำลังจะไป การเดินทางที่ยาวนานจากนั้นจะต้องกำหนดตำแหน่งอื่นของพนักพิงบนแกลเลอรี คำแนะนำนี้สามารถขอได้จากเจ้าของรถยนต์ยี่ห้อนี้

เครื่องยนต์ถือเป็นจุดอ่อนจุดหนึ่งของรถ แต่ไม่มีปัญหาในการหาอะไหล่ให้ พวกเขาจะนำเสนอใน มีให้เลือกมากมายและมีราคาไม่แพง หากต้องการซ่อมแซมชิ้นส่วนจะต้องถอดออกทั้งหมด สิ่งนี้ทำให้กระบวนการทั้งหมดมีความซับซ้อนอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อดำเนินการ ผลงานต่างๆ- เช่น เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ประเก็น ฯลฯ ต้องใช้เวลาและเงินมาก

นอกจากนี้มอเตอร์จะต้องได้รับการดูแลและใช้งานอย่างระมัดระวังเท่านั้น เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพ- มิฉะนั้นจะทำงานผิดปกติทันที สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบระดับน้ำมัน ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ ที่สัญญาณแรกของการลดลง ตัวบ่งชี้นี้จำเป็นต้องดำเนินมาตรการโดยการเติมของเหลวลงในเครื่องหมายที่ระบุ ความอดอยากน้ำมันจะนำไปสู่ ผลที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งจะต้องใช้เวลา ความพยายาม และเงินอย่างมากในการกำจัด

ปัญหาอีกประการหนึ่งของรถยนต์คือกังหันมีความร้อนสูงเกินไป ผู้ขับขี่จำนวนมากในเมืองใหญ่ประสบปัญหานี้ โดยเฉพาะใน เวลาฤดูร้อนหลายปีติดอยู่ในรถติด สิ่งนี้ทำให้รถสูญเสียไดนามิก การติดตั้งชิ้นส่วนเพิ่มเติมที่เรียกว่าอินเตอร์คูลเลอร์จะช่วยแก้ปัญหานี้ได้

เครื่องยนต์นี้ไม่สปอร์ต ดังนั้นคุณจึงไม่ควรคาดหวังปาฏิหาริย์จากรถ โดยเฉพาะเมื่อเขาทำงานให้ ความเร็วสูง- แต่ที่อุณหภูมิต่ำรถจะสตาร์ทเร็วมาก ยิ่งไปกว่านั้นสิ่งนี้ยังเกิดขึ้นในระดับเดียวกันทั้งบนพื้นผิวเรียบและทางลงเนิน

หม้อน้ำอ่อนแอ

หม้อน้ำที่ใช้ในรถยนต์ไม่เป็นที่ต้องการมากนัก เขาค่อนข้างอ่อนแอ ดังนั้นวางใจในการขี่อะดรีนาลีน ครอสโอเวอร์ที่คล้ายกันไม่คุ้มค่า ความจุหม้อน้ำน้อยเกินไป

หากเราพูดถึงแชสซีแล้ว ข้อบกพร่องที่สำคัญเธอไม่ได้ จุดอ่อนของระบบกันสะเทือนได้แก่ ส่วนต่างด้านหลังและลูกปืนล้อ ผู้ใช้หลายคนทราบและ แรงฉุดที่ไม่ดีโคลง ในระหว่างการทำงานของยานพาหนะจะต้องเปลี่ยนบ่อยครั้ง

ขั้นตอนนี้จะดำเนินการทันทีที่เดินทางประมาณหมื่นกิโลเมตร สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ไม่สะดวก แต่ยังต้องใช้ต้นทุนทางการเงินด้วย ราคา การซ่อมแซมที่คล้ายกันอยู่ในขอบเขตสองพันรูเบิล

ระบบกันสะเทือนก็มี ระดับที่เพิ่มขึ้นความแข็งแกร่ง คุณจะรู้สึกได้ทันทีหลังจากเริ่มเคลื่อนไหว คุณลักษณะนี้พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นนี้และพบได้ในรถยนต์หลายคัน รุ่นก่อนหน้า- อย่างไรก็ตาม ความผิดปกติขนาดใหญ่ก็สามารถยอมรับได้อย่างมีศักดิ์ศรี การเคลื่อนที่บนถนนที่มีรอยนูนเล็กๆ จะยากกว่า รถจะบรรทุกของหนักมากขึ้น ซึ่งทำให้คนขับเกิดอาการวิตกกังวล

ลักษณะของรถแทบจะเรียกได้ว่าระเบิดไม่ได้ เขาไม่สามารถอวดความคล่องตัวอันเหลือเชื่อและประสิทธิภาพความเร็วที่ดีได้ ครอสโอเวอร์คันนี้ในตัวบ่งชี้เหล่านี้มีความคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนมาก หากคุณผลัดกันอย่างรวดเร็ว การม้วนตัวจะดึงความสนใจมาที่ตัวมันเอง ซึ่งทำให้หลายคนหงุดหงิด แต่นี่เป็นเรื่องของนิสัย เมื่อเวลาผ่านไปผู้ขับขี่จะไม่พบข้อเสียเปรียบเล็กน้อยของรถอีกต่อไป

เบรกเป็นอีกจุดอ่อนของ Subaru Forester 2 คุณสามารถพบข้อร้องเรียนมากมายจากเจ้าของรถ สิ่งสำคัญคือกังวล ฉนวนกันเสียงไม่ดีซึ่งทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกไม่สบายขณะทำกิจวัตรต่างๆ บนท้องถนน

นอกจากนี้ยังมักปรากฏอยู่ในภายในรถด้วย กลิ่นเหม็น- โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศชื้นหรือหลังการซัก เนื่องจากน้ำไหลเข้าสู่ภายในได้ง่าย สิ่งนี้ไม่เพียงรู้สึกโดยคนขับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารด้วย ส่งผลให้การอยู่ในรถไม่เป็นที่พอใจนัก

ท้ายรถถือเป็นความท้าทายอย่างแท้จริงสำหรับผู้ขับขี่หลายๆ คน ประตูที่ห้าทำให้เกิดเสียงดังน่ารำคาญอย่างไม่น่าเชื่อ ยิ่งไปกว่านั้น ไม่ใช่คนขับหนึ่งหรือสองคน แต่คนขับรถเกือบทุกคนจะประสบปัญหานี้

หากคุณตัดสินใจที่จะเป็นเจ้าของรถคันนี้ คุณจะต้องมีประสาทเหล็ก ท้ายที่สุดข้อบกพร่องหลายประการอาจส่งผลกระทบได้ ระบบประสาท- มันทำลายอารมณ์ของคุณและทำให้คุณหงุดหงิด

ครอสโอเวอร์เจเนอเรชันที่สองให้การขนส่งโดยใช้ปริมาณไฟฟ้าขั้นต่ำ นี่เป็นทั้งบวกและลบของยานพาหนะ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ใช้

แม้แต่ที่นี่ก็มีข้อเสียเปรียบ หน้าสัมผัสที่อยู่บนเลนส์มีระดับการป้องกันที่อ่อนแอ พวกเขาไม่ทนต่อความชื้นได้ดี ภายใต้อิทธิพลของมัน พวกเขาสามารถล้มเหลวได้ ดังนั้นงานจึงมักถูกปฏิเสธ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนเท่านั้นที่จะช่วยแก้ไขสถานการณ์ได้

ข้อเสียของ Subaru Forester 2002–2008

• การตกแต่งภายในไม่น่าดึงดูด
• การดูแลเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง
• ฉนวนกันเสียงไม่ดี
• การพังของประตูที่ห้า
• การป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าไม่ดีจากความชื้น
• ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง
• เล็กน้อย ปริมาณงานหม้อน้ำ;
• ความร้อนสูงเกินไปของกังหันเป็นต้น

แม้จะมีข้อบกพร่องในครอสโอเวอร์ แต่ก็มีข้อดีหลายประการ นี่คือยานพาหนะที่เชื่อถือได้ซึ่งเหมาะสำหรับทั้งถนนในเมืองและถนนลูกรัง มันผสมผสานคุณภาพ รถเบาและรถเอสยูวี หากคุณให้การดูแลที่เหมาะสมแก่เขา คุณสามารถไว้วางใจการทำงานที่มั่นคงและระยะยาวได้ นี่เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือก Subaru Forester

จุดอ่อนและข้อเสียของ Subaru Forester 2แก้ไขล่าสุดเมื่อ: 2 ธันวาคม 2017 โดย ผู้ดูแลระบบ

เครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนเทอร์โบ Subaru Foresters คือ EJ20G, EJ205, EJ255 ทรัพยากรของพวกเขาไม่มีนัยสำคัญ และมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้ แต่ทั้งหมดล้วนมีสาเหตุเดียว นั่นคือ ปัจจัยของมนุษย์ แม้ว่าหลายคนจะเรียกว่ากังหันก็ตาม

แต่นี่เป็นเพียงผลที่ตามมาและเหตุผลก็คือการไม่ปฏิบัติตามคู่มือการใช้งาน ซึ่งระบุว่าไม่ปฏิบัติตาม จำกัดความเร็วนำไปสู่ผลที่ไม่พึงประสงค์ แต่ฟอเรสเตอร์กำลังขับรถอยู่และถามเร็วขึ้นอีก ต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องจักรดังกล่าวก่อนเติมเชื้อเพลิงแต่ละครั้ง และนี่คือความประหลาดใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับแฟน ๆ รถยี่ห้อนี้ มีเพียงไม่กี่คนที่รู้และปฏิบัติตามกฎนี้น้อยมาก เหล่านี้ หน่วยพลังงานมีแนวโน้มที่จะ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นน้ำมัน และความอดอยากจากน้ำมันนำไปสู่การซ่อมแซมครั้งใหญ่ หากในรถยนต์ส่วนใหญ่ปริมาณน้ำมันไหลผ่านด้านบน - ฝาสูบหรือด้านล่าง - CPG สิ่งเหล่านี้ก็มีกังหันด้วยซึ่งเรียกว่าการเติมน้ำมันลงในกองไฟ เป็นการยากที่จะระบุและระบุสาเหตุได้เนื่องจาก น้ำมันกำลังมาไม่ว่าจะเข้าไปในไอดีแล้วเกิดแอ่งน้ำเล็ก ๆ ในท่อร่วมไอดีหรือในไอเสียซึ่งมันจะไหม้ จึงต้องตรวจสอบระดับบ่อยขึ้น ส่งผลให้ ความอดอยากน้ำมันประการแรกหัวสูบทนทุกข์ทรมานจากนั้นก็ซับเพลาข้อเหวี่ยงจากนั้นลูกสูบและแหวน

การชันสูตรพลิกศพจะปรากฏขึ้น

เครื่องยนต์ Subaru Forester EJ205 ถูกส่งชันสูตรพลิกศพแล้ว มาหาเราด้วยเชือก สตาร์ทแล้ว แต่มีเสียงเคาะ...ก้านสูบชัดเจน การตรวจสอบด้วยสายตาตรวจไม่พบรอยรั่วใดๆ ในระหว่างการถอดประกอบ สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของฉันคือน็อตกังหัน ซึ่งมีสีขาวและแดง ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์กำลังอุ่นขึ้นและไม่เหมือนเด็ก

เรายังเข้าใจทิศทางของตัวเองด้วย ไม่จำเป็นต้องแสดงความคิดเห็น ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่ามันกลายเป็นอะไร

คุณสามารถตัดสินได้ว่าอุณหภูมิในเครื่องยนต์อยู่ที่เท่าไรจากรูปถ่ายของเสื้อสูบ อุณหภูมิสูงสุดจะอยู่ที่จุดเปลี่ยนถ่ายลูกสูบเสมอ ตายแล้วจุด. แทบไม่มีเขม่าเลย มีที่รัก ทุกอย่างเกิดขึ้นค่อนข้างเร็ว เนื่องจากการสูญเสียน้ำมันอย่างกะทันหันทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรง สังเกตสีของลูกสูบและซับที่ด้านบน

อาจไม่เกิดความเสียหายต่อฝาสูบหรือเพลาลูกเบี้ยว

ผู้ที่ได้รับการตักเตือนล่วงหน้าจะถูกสวมอาวุธไว้ล่วงหน้า

บุคคลนั้นเข้มแข็งเสมอเมื่อมองย้อนกลับไป ตอนนี้ หากคุณตรวจสอบระดับแล้ว ให้เติมน้ำมันลงในเครื่องยนต์ Subaru Forester ได้ทันเวลา จากนั้น... คุณก็จะสามารถดำเนินการต่อไปได้ มีข้อสรุปเพียงข้อเดียว: ต้องทำการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงทีและรายวันและต้องเติมน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้น

และเปลี่ยนกังหันใหม่เท่านั้น