ในตลาดผู้ขับขี่สามารถพบเห็นได้มากมาย รุ่นต่างๆสินค้า. น้ำมัน 75w90 เป็นที่นิยมมาก ในเรื่องนี้เจ้าของรถมักสนใจว่ามันคืออะไรมีลักษณะอย่างไรและควรซื้อจากยี่ห้อไหนดีกว่า? เราจะให้คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ อีกมากมายแก่คุณ

น้ำมันมีบทบาทอย่างไรในกระปุกเกียร์

ก่อนที่จะพูดถึงลักษณะของน้ำมันใด ๆ จำเป็นต้องค้นหาว่าของไหลนี้ควรทำหน้าที่หลักอะไรบ้าง การใช้งานจริงเกิดจากสาเหตุหลายประการ:

• ทำหน้าที่เป็นสารหล่อลื่นสำหรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของกระปุกเกียร์ ในขณะที่ลดการสึกหรอได้อย่างมาก น้ำมันเกียร์ 75w90 แต่ละอันถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิว ฟิล์มป้องกันซึ่งช่วยป้องกันการเกิดรอยแตกขนาดเล็ก หลุมบ่อ และข้อบกพร่องอื่นๆ บนพื้นผิวของเกียร์ตลอดจนส่วนอื่นๆ ของกล่อง
• กระจายความร้อน ในระหว่างการทำงานของทุกชิ้นส่วน จะเกิดความร้อนแรงขึ้น อุณหภูมิสูงสามารถนำไปสู่ งานที่ไม่ถูกต้องจุดตรวจตามลำดับและการพังทลายที่ใกล้จะเกิดขึ้น น้ำมันไม่อนุญาตสิ่งนี้
• ป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ โลหะเกือบทั้งหมดมีความเสี่ยงต่อผลเสียหายของสารออกซิไดซ์ เพื่อให้ชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเวลาผ่านไปจำเป็นต้องใช้น้ำมันคุณภาพสูงโดยไม่มีปริมาณน้ำ
• การทำงานของเครื่องนี้เกี่ยวข้องกับเสียงรบกวนในระดับสูงซึ่งสร้างความรู้สึกไม่สบายขณะขับขี่ น้ำมันเกียร์สามารถลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากการทำงานของกระปุกเกียร์ได้อย่างมาก

ดังนั้นองค์ประกอบของน้ำมันจะต้องเป็นของเหลวเพียงพอที่จะรับประกันการหล่อลื่นได้เต็มที่และไม่แข็งตัวในสภาพอากาศหนาวเย็น

พารามิเตอร์ความหนืด SAE

ลักษณะสำคัญประการหนึ่งที่คุณควรใส่ใจอย่างแน่นอนเมื่อซื้อน้ำมันคือความหนืด เพื่อความสะดวกในการซื้อโดยชุมชนวิศวกรยานยนต์ (Society of Automotive Engineers) จึงได้มีการพัฒนามาตรฐานที่แบ่งผลิตภัณฑ์ทั้งหมดออกเป็นหลายกลุ่มขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ความหนืด

น้ำมันที่จำหน่ายสามารถแบ่งออกเป็นน้ำมันฤดูร้อน ฤดูหนาว และน้ำมันทุกสภาพอากาศ ตัวแรกจะถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวเลขปกติ (จาก 80 ถึง 250) และอันที่สองในการทำเครื่องหมายจะมีตัวอักษรภาษาอังกฤษ W (จากคำว่า Winter - "winter") ผลิตภัณฑ์ 70W, 75W, 80W และ 85W มีจำหน่ายในท้องตลาด อย่างไรก็ตาม การค้นหาน้ำมันในช่วงระยะเวลาหนึ่งนั้นยากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากมีการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์สำหรับทุกฤดูกาล

พวกเขามีตัวเลขสองตัวในการกำหนดโดยคั่นด้วยตัวอักษร W มาดูกันว่า 75w90 หมายถึงอะไร หมายเลขแรก 75W เรียกว่า ตัวบ่งชี้ฤดูหนาวความลื่นไหล พารามิเตอร์ระบุอุณหภูมิต่ำสุดที่น้ำมันจะทำงาน สำหรับน้ำมันนี้ขั้นต่ำ อุณหภูมิในการทำงานคือ -40 องศาเซลเซียส

ตัวเลขที่สอง (90) คือดัชนีความหนืดฤดูร้อน ในทางปฏิบัติจะแสดงอุณหภูมิสูงสุด สิ่งแวดล้อมที่อุณหภูมิ 100 องศาเซลเซียส สำหรับน้ำมันนั้นเอง ตามข้อมูลอ้างอิง พารามิเตอร์นี้จำกัดอยู่ที่ 35 องศาเซลเซียสเหนือศูนย์ คุณรู้แล้วตอนนี้ ระบอบการปกครองของอุณหภูมิ 75w90. จากพารามิเตอร์เหล่านี้ เราสามารถสรุปได้ว่าน้ำมันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในละติจูดเขตอบอุ่น

ลักษณะการทำงาน

การถอดรหัสน้ำมันเกียร์ 75w90 ด้วยความหนืดอาจไม่ได้เป็นเพียงการกำหนดเท่านั้น ผลิตภัณฑ์จำนวนมากยังได้รับการจัดประเภทตาม API ซึ่งแสดงการประเมินที่ครอบคลุมของน้ำมันเกียร์โดยขึ้นอยู่กับ ลักษณะการทำงาน. มีทั้งหมดหกกลุ่ม มีเพียงสองรายการเท่านั้นที่ใช้ในรถยนต์สมัยใหม่:

• GL-4 (หรือในการจำแนกประเภทภายในประเทศ TM-4) ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันได้รับการออกแบบสำหรับเกียร์ที่มีการโหลดปานกลาง ตามกฎแล้วน้ำมันในระดับนี้จะใช้ในการส่งกำลังทางกลเช่นเดียวกับในกลไกที่ใช้เฟืองบายศรีแบบเกลียว น้ำมันยังสามารถใช้กับเกียร์ประเภทไฮปอยด์ได้ แต่ใช้เฉพาะกับแรงบิดต่ำเท่านั้น
• GL-5 (TM-5) ใช้ในการส่งสัญญาณที่มีน้ำหนักมากโดยเฉพาะใน เกียร์ไฮปอยด์ ah ด้วยแรงบิดต่ำ แต่ต้องรับแรงกระแทกในระยะสั้น สินค้ามีลักษณะเฉพาะ ระดับสูงเนื้อหาของสารเติมแต่งความดันสูงที่มีซัลเฟอร์ฟอสฟอรัส

เจ้าของรถหลายรายจะสามารถหาน้ำมันเกียร์ 75w90 GL 4/5 ได้ การส่งสัญญาณเหล่านี้สามารถใช้งานได้ในสภาวะโหลดที่หลากหลาย โดยส่วนใหญ่จะเป็นเช่นนั้น ตัวเลือกสากลระหว่าง GL-4 และ GL-5

อะไรคือความแตกต่างระหว่างน้ำมันที่มีป้ายกำกับ GL-4 และ GL-5

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ความแตกต่างแรกและสำคัญที่สุดคือขอบเขต GL-4 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานในกระปุกเกียร์แบบเอียงและแบบไฮออยด์ ความเค้นสัมผัสในหน่วยดังกล่าวจะต้องไม่เกิน 3,000 MPa และอุณหภูมิน้ำมันอยู่ภายใน 150 องศาเซลเซียส

GL-5 ใช้สำหรับการทำงานที่ถูกต้องของเฟืองไฮปอยด์ร่วมกับโหลดกันกระแทก อุปกรณ์ดังกล่าวทำงานที่ความเค้นสูงกว่า 3000 MPa น้ำมันถูกใช้ในหน่วยที่มีเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป การป้องกันที่มีคุณภาพชิ้นส่วนภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิและโหลดสูง

สำคัญ จุดเด่น GL-4 เป็นสารเติมแต่งกำมะถัน - ฟอสฟอรัสที่มีความเข้มข้นต่ำในองค์ประกอบ พวกเขาสร้างความคงทนมาก ชั้นป้องกันซึ่งแข็งกว่าโลหะผสมอ่อนบางชนิด เช่น ทองแดง มาก การใช้น้ำมัน GL-5 ในกล่องที่ต้องใช้น้ำมันเกรดต่ำกว่าเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ ซึ่งจะทำให้เศษโลหะและชิ้นส่วนสึกหรอเป็นจำนวนมาก

สิ่งที่ควรมองหาเมื่อเลือกน้ำมัน

เมื่อซื้อคุณไม่ควรมุ่งเน้นไปที่แบรนด์ราคาของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังทำความคุ้นเคยกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ด้วย ลักษณะสำคัญผลิตภัณฑ์. ซึ่งอาจรวมถึง:

• ความหนืด น้ำมันเกียร์จะต้องรักษาความหนืดไว้ในช่วงอุณหภูมิที่กำหนดโดยทำหน้าที่หลักอย่างเหมาะสม เมื่อซื้อจะได้รับคำแนะนำจากการจำแนกประเภท SAE ที่กล่าวถึงข้างต้น
• ความแตกต่างระหว่างจุดไหลและจุดวาบไฟควรมีขนาดใหญ่ที่สุด อย่าลืมคำนึงถึงเรื่องนี้ด้วย
• โหลดที่สำคัญ ยิ่งตัวเลขมากเท่าใดคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น
• ดัชนี Bully (ยิ่งคะแนนสูงยิ่งดี)
• โหลดการเชื่อม ตามข้อบังคับของ GOST พารามิเตอร์จะต้องต่ำกว่า 3,000 นิวตัน
• ตัวบ่งชี้การสึกหรอ เกี่ยวข้องเฉพาะกับผลิตภัณฑ์คลาส GL-5 น้ำมันที่มีคุณภาพควรมีขนาดไม่เกิน 0.4 มิลลิเมตร

นี่คือลักษณะสำคัญของน้ำมัน 75w90 ซึ่งคุณควรให้ความสำคัญสูงสุด

ซินธิติกส์หรือกึ่งสังเคราะห์

โดยปกติแล้วไดรเวอร์บนชั้นวางสินค้าจะพบสารสังเคราะห์ น้ำมันเกียร์ 75w90. ในเวลาเดียวกันคุณยังสามารถพบกับกึ่งสังเคราะห์ได้ แบบแรกมีประสิทธิภาพดีที่สุดในบรรดาน้ำมันหล่อลื่นทุกประเภท ข้อดีของผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ได้แก่ :

• ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุด
• รักษาความลื่นไหลเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์
• เสถียรภาพทางไฮโดรไลติก
• ความผันผวนต่ำและความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน
• อายุการใช้งานยาวนาน
• ดัชนีความหนืดสูง

ข้อเสียที่เห็นได้ชัดเจนสำหรับเจ้าของรถหลายคนคือ ราคาสูงสังเคราะห์ดังนั้น ทางเลือกเป็น น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ซึ่งในแง่ของประสิทธิภาพนั้นด้อยกว่าผลิตภัณฑ์ข้างต้นเล็กน้อย แต่มีมากกว่านั้น ป้ายราคาไม่แพง. กล่าวอีกนัยหนึ่งความแตกต่างในเนื้อหาของสารสังเคราะห์คือประมาณ 20-40 เปอร์เซ็นต์และปริมาณของสารเติมแต่งอาจแตกต่างกัน 15 เปอร์เซ็นต์

อัตราน้ำมันเกียร์ 75w90

ควรสังเกตทันทีว่าน้ำมันเกียร์ 75w90 ที่ดีที่สุดคือน้ำมันที่ผู้ผลิตแนะนำ ใน คำแนะนำทางเทคนิคไปที่รถของคุณคุณจะพบ ข้อมูลที่จำเป็น. ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์ต่างประเทศของคุณโดยเฉพาะดังนั้นจึงตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด แต่ถ้า เงินสดบีบคุณสามารถซื้อน้ำมันเกียร์ 75w90 GL-5 หรือ GL-4 อื่นจากผู้ผลิตบุคคลที่สามได้ TOP ต่อไปนี้จะช่วยคุณในเรื่องนี้

หนึ่งในตำแหน่งผู้นำในการทดสอบจำนวนมากถูกครอบครองโดยผลิตภัณฑ์ โมตุล เกียร์ 300 น้ำมันเกียร์มีลักษณะเป็นดัชนีป้องกันการครูดสูง (60.1) และดัชนีการเชื่อมที่ดีเยี่ยม ฟิล์มน้ำมันจะแตกต่าง ความมั่นคงสูงดังนั้นจึงลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนต่างๆ ได้อย่างเหมาะสมที่สุด ตัวบ่งชี้การสึกหรอคือ 0.75 มม. ข้อเสียเล็กน้อยคือประสิทธิภาพความหนืดต่ำที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

Castrol Syntrans Transaxle ได้รับความนิยมอย่างมากซึ่งสามารถวางอันดับสองได้ ความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำ ระดับการครูดสูงเพียงพอและค่อนข้าง ราคาถูกทำให้น้ำมันเกียร์นี้เป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่จำนวนมาก น้ำมันยังมีอัตราการสึกหรอสูง (59.4)

หากผลิตภัณฑ์คาสตรอลไม่เหมาะกับคุณด้วยเหตุผลบางประการ ให้สั่งซื้อผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ที่ได้รับความนิยมไม่แพ้กัน โมบิล โมบิลลูเบ้ อยู่ในตำแหน่งที่สาม น้ำมันยี่ห้อนี้ให้สมรรถนะด้านความหนืด-อุณหภูมิที่โดดเด่น ป้องกันการเสื่อมสภาพจากความร้อนและออกซิเดชั่นได้อย่างเหมาะสม และยังสามารถทำงานได้เป็นระยะเวลานานอีกด้วย การซ่อมบำรุง. น้ำมันมีเครื่องหมาย API GL4 / 5

อื่น น้ำมันสากลตาม API คือ Total Transmission SYN FE ระดับความแซ่บอยู่ไม่ไกลจากผลิตภัณฑ์ข้างต้น อยู่ที่ 58.8 ซึ่งเป็นดัชนีชี้วัดที่ดีเยี่ยม น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่สังเกตเห็นว่ามีความลื่นไหลต่ำที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์และการป้องกันการสึกหรอไม่ดี

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil มีคุณสมบัติที่ดี เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวบ่งชี้ความลื่นไหลแยกจากกัน น้ำมันยังคงคุณภาพการปฏิบัติงานไว้แม้ที่อุณหภูมิ -40 ระบบส่งกำลังช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบและปกป้องส่วนประกอบกระปุกเกียร์จากสนิมได้อย่างสมบูรณ์แบบ

หากให้ความสำคัญกับการลดเสียงรบกวนของกระปุกเกียร์และจัดให้ การปกป้องสูงสุดจากการครูด แนะนำให้ซื้อ ZIC GF TOP น้ำมันสามารถทนต่อภาระหนักมากได้โดยไม่มีปัญหา ในขณะที่น้ำมันแสดงตัวออกมาได้อย่างสมบูรณ์แบบ หลากหลายอุณหภูมิ ตัวเลือกคุณภาพสูงอีกทางเลือกหนึ่งคือน้ำมันเกียร์ Transyn คุณสมบัติหลักซึ่งเรียกได้ว่ามีการสึกหรอในระดับสูง - 0.94

วิธีที่จะไม่ซื้อของปลอม

การเลือกน้ำมันอย่างระมัดระวังตามคุณลักษณะและพารามิเตอร์จำนวนมากจะไม่มีประโยชน์หากคุณซื้อน้ำมันปลอมที่ผลิตในสภาพ "ช่างฝีมือ" น้ำมันดังกล่าวจะไม่รับมือกับฟังก์ชั่นของมันและยังสามารถนำไปสู่การสึกหรอที่เร่งขึ้นและทำให้กระปุกเกียร์พังอีก

เมื่อซื้อต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบวันที่ผลิตคุณภาพของฉลากที่พิมพ์และการมีเครื่องหมายต่างๆ กระป๋องและฝาปิดพลาสติกต้องมีตราสินค้าของผู้ผลิต ตรวจสอบอินเทอร์เน็ตล่วงหน้าว่าน้ำมันที่ต้องการมีลักษณะอย่างไร เคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้จะช่วยให้คุณซื้อผลิตภัณฑ์ต้นฉบับที่ได้รับการรับรอง

ระบบส่งกำลังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานปกติของรถ กลไกนี้ต้องการการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา การเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นต้องได้รับการดูแลอย่างมีความรับผิดชอบมากที่สุด ระยะเวลาการทำงานของกระปุกเกียร์ตลอดจนส่วนประกอบและกลไกอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับคุณภาพของสารที่เลือก

มีความต้องการสูงในปัจจุบัน น้ำมันเกียร์ ZIC 75W90. รีวิวเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอจะช่วยในการสรุปเกี่ยวกับคุณภาพ ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอมีอยู่ในตลาดผลิตภัณฑ์พิเศษสำหรับรถยนต์มาเป็นเวลานาน จาระบี ZIC คืออะไรจะมีการหารือในภายหลัง

ผู้ผลิต

น้ำมันเกียร์ (สังเคราะห์) ZIC 75W90 (ลักษณะรีวิวรูปถ่ายนำเสนอด้านล่าง) อยู่ในหมวดหมู่ของผลิตภัณฑ์ไฮเทคของคนรุ่นใหม่ ผลิตโดย SK Corporation ผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้ แบรนด์นี้เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งใน ซัพพลายเออร์รายใหญ่ น้ำมันหล่อลื่นสำหรับวิสาหกิจวิศวกรรมในเอเชีย

รถยนต์เกือบทุกคันที่ออกจากสายการผลิตในจีน ญี่ปุ่น เวียดนาม จะได้รับน้ำมันที่ผลิตโดย SK Corporation ในการผลิตองค์ประกอบ บริษัท เกาหลีใต้คำนึงถึงความต้องการสูงสุดของวิศวกรรมสมัยใหม่ ด้วยเหตุนี้องค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นจึงสอดคล้องกับเทคโนโลยี ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมประชาคมโลก

ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ที่นำเสนอเป็นที่ต้องการในประเทศของเรา นี่คือคำอธิบาย ค่าใช้จ่ายที่ยอมรับได้และ คุณภาพสูงสูตร วิธีการที่นำเสนอนี้ช่วยปกป้องกลไกและส่วนประกอบจากการสึกหรอก่อนเวลาอันควรได้อย่างน่าเชื่อถือ

ลักษณะทั่วไป

น้ำมันเกียร์ ZIC 75W90 (สังเคราะห์) ลักษณะเฉพาะซึ่งจะนำเสนอด้านล่างนี้มีคุณสมบัติหลายประการ ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นโดยใช้การพัฒนาทางวิทยาศาสตร์ล่าสุด เนื่องจากสูตรพิเศษน้ำมันหล่อลื่นจึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ได้อย่างมาก

ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับ กล่องกลเกียร์ นอกจากนี้ยังใช้สำหรับเพลารถบรรทุกรถยนต์ น้ำมันเกียร์ประเภทนี้เหมาะสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง

ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยปกป้องชิ้นส่วนเกียร์จากการครูด, ความเสียหายทางกล. นี่เป็นเครื่องมือที่ค่อนข้างหลากหลาย สามารถใช้งานได้ในสภาวะต่างๆ เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นคุณต้องได้รับคำแนะนำจากคำแนะนำของผู้ผลิต

พื้นฐานคุณสมบัติ

เมื่อใช้ฐานคุณภาพสูงก็ทำมา น้ำมันเกียร์ ZIC 75W90. กึ่งสังเคราะห์และสารสังเคราะห์ในปัจจุบันเป็นสารที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการผลิต วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับกระปุกเกียร์ ที่นิยมมากที่สุดคือ น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์. ผลิตขึ้นจากน้ำมันคุณภาพสูงพิเศษ มันถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี Yubase

ฐานของน้ำมันยังรวมถึงส่วนประกอบ PAO และสารเติมแต่งที่สมดุล น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีส่วนช่วยในการกระจายผลิตภัณฑ์ภายในระบบอย่างรวดเร็ว พวกเขาห่อหุ้มรายละเอียดทั้งหมดด้วยชั้นบาง ๆ ช่วยให้องค์ประกอบที่เคลื่อนไหวสามารถเหินได้ดี

องค์ประกอบของผลิตภัณฑ์กึ่งสังเคราะห์ประกอบด้วย น้ำมันแร่. องค์ประกอบดังกล่าวเหมาะสำหรับสภาวะที่มีภาระปานกลาง สารดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนเร็วกว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ แต่ต้นทุนของพวกเขาจะต่ำกว่าเล็กน้อย ตัวแทนสังเคราะห์สำหรับการส่งด้วยตนเองของเกาหลีใต้ให้ การป้องกันที่เชื่อถือได้การส่งผ่านแม้ภายใต้โหลดสูงและคงที่

ข้อมูลจำเพาะ

กำลังพิจารณา ความคิดเห็นการส่ง น้ำมัน ZIC 75W90 (กึ่งสังเคราะห์,สังเคราะห์) ควรสังเกตว่าผลิตภัณฑ์ซีรีส์ GFT ได้รับความนิยมสูง ของเขา ข้อกำหนดพูดคุยเกี่ยวกับ ความน่าเชื่อถือสูงสิ่งอำนวยความสะดวก.

ความหนาแน่นขององค์ประกอบที่ 15°С คือ 0.86 g/cm³ โดยที่ ความหนืดจลนศาสตร์อยู่ที่ 100°С 14.1 mm²/s คุณภาพของสินค้าได้รับการยืนยันแล้ว อัตราสูงจุดวาบไฟ น้ำมันจะติดไฟเมื่อถึง212ºС ในระหว่างการทำงานของระบบส่งกำลังของรถยนต์ อุณหภูมิดังกล่าวไม่สามารถบรรลุได้จริง

น้ำมันเริ่มสูญเสียความลื่นไหลที่อุณหภูมิ -47.5°С นี้เป็นอย่างมาก ตัวบ่งชี้ที่ดี. ระบบส่งกำลังจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือแม้ใน น้ำค้างแข็งแข็ง. เลขกรดเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน เท่ากับ 1.48 มก. KOH/ก. ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าข้อมูลที่ผู้ผลิตให้ไว้นั้นเป็นความจริงโดยสมบูรณ์

การหล่อลื่น

กำลังพิจารณา ลักษณะรีวิวน้ำมันเกียร์ ZIC 75W90 (สารสังเคราะห์)ซึ่งผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำมันหล่อลื่นทิ้งไว้จำเป็นต้องสังเกตการปฏิบัติตามมาตรฐานของผลิตภัณฑ์ที่นำเสนออย่างแน่นอน

น้ำมันจากผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้สำหรับเกียร์ธรรมดาผลิตขึ้นตามมาตรฐาน GL-4, GL-5 แนวทางเหล่านี้ใช้กับน้ำมันเกียร์ทั้งหมด

การปฏิบัติตามองค์ประกอบที่นำเสนอบ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ของการใช้น้ำมันในระบบที่มีภาระปานกลางและสูง ส่วนประกอบประกอบด้วย เพียงพอสารเติมแต่งที่สามารถปกป้องกลไกจากผลกระทบได้อย่างน่าเชื่อถือ แม้ว่าอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้น ความเร็วในการหมุนของกลไก แต่น้ำมันก็ยังช่วยให้ชิ้นส่วนโลหะที่เสียดสีได้ดี

สารเติมแต่ง

รีวิวน้ำมันเกียร์ ZIC 75W90พูดคุยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือสูงของวิธีการที่นำเสนอ ใน กรอบพื้นฐานผู้ผลิตเพิ่มแพ็คเกจสารเติมแต่งที่สมดุล หากใช้น้ำมันอื่นในระบบเกียร์มาก่อน จะต้องล้างระบบให้สะอาดหมดจด สารเติมแต่งเข้าสู่ ปฏิกิริยาเคมีกับส่วนประกอบอื่นๆ ของสารเก่า อาจสูญเสียคุณสมบัติในการป้องกันได้

องค์ประกอบของน้ำมันของแบรนด์เกาหลีใต้ประกอบด้วยส่วนประกอบใหม่คุณภาพสูงเท่านั้น มีผลกระทบต่อระบบหลายประการ ส่วนผสมป้องกันการยึดเกาะช่วยให้ส่วนประกอบกลไกเลื่อนได้ดี ฟิล์มน้ำมันไม่แตก พื้นผิวแห้งไม่ปรากฏ

นอกจากนี้ยังมีสารต้านอนุมูลอิสระ ป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชัน น้ำมันสามารถใช้งานได้ยาวนาน ของเขา ไส้เพิ่มเติมหรือ ทดแทนโดยสมบูรณ์อาจจำเป็นไม่บ่อยนัก

น้ำมันหล่อลื่นที่เทลงในกระปุกเกียร์ เพลาขับ หรือ กรณีโอนเรียกว่าการส่งสัญญาณ การจำแนกประเภทของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีหลายวิธีคล้ายกับการจำแนกประเภทของน้ำมันเครื่องซึ่งทำให้กระบวนการซื้อง่ายขึ้นในระดับหนึ่ง เมื่อเลือกน้ำมันเกียร์คุณควรเน้นไปที่เกณฑ์หลายประการ:

• ความหนืด
• การมีสารเติมแต่งป้องกันการกัดกร่อน
• ผลงาน.
• ประสิทธิภาพการหล่อลื่น
• ความสามารถในการออกซิเดชั่นทางความร้อนและปัจจัยอื่นๆ

น้ำมันสำหรับเกียร์ (รวมถึงเครื่องยนต์) นั้นมีป้ายกำกับแยกกัน การถอดรหัสนั้นต้องใช้ความรู้บางอย่างจากเจ้าของรถ ฉลากติดอยู่กับกล่องพร้อมกับสารทำงาน ซึ่งระบุถึงการจำแนกประเภท (API หรือ SAE) มักเขียนบนกระดาษด้วย ข้อกำหนดมาตรฐาน MILหรือตัวแยกประเภท ZP แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ผู้ผลิตบางรายระบุความคลาดเคลื่อนบางอย่างเป็นข้อมูลพื้นฐาน

ปัจจุบันน้ำมันเกียร์ทุกชนิดต้องเป็นไปตามข้อกำหนด การจำแนกประเภท SAE J306 (มาตรฐานสากล) 75W90 เป็นน้ำมันหล่อลื่นประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดซึ่งแตกต่างออกไป ระดับที่เหมาะสมความหนืด

พารามิเตอร์ความหนืด 75W และ 90

ในการเลือกซื้อน้ำมันเกียร์ก็ควรคำนึงด้วย สายพันธุ์ที่มีอยู่ผลิตภัณฑ์ภายใต้ SAE (TM) ทั้งหมดแตกต่างกันตามเกณฑ์หลายประการ - ประเภท ระดับความหนืด และวัตถุประสงค์ บทความนี้กล่าวถึงน้ำมัน 75W90 ดังนั้นเราจะเน้นที่คุณสมบัติและคุณลักษณะของมัน
การถอดรหัส:

• 75W - พารามิเตอร์ที่สะท้อนถึงลักษณะ "ฤดูหนาว" ของไหลทำงาน. แสดงระดับความลื่นไหลของน้ำมันเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 0 องศาเซลเซียส ยิ่งตัวเลขหน้าสัญลักษณ์ W น้อยเท่าไร น้ำมันเกียร์ก็จะยิ่งไหลมากขึ้นเท่านั้น สำหรับของเหลวที่ต้องการ (75W90) เกณฑ์ขั้นต่ำคือ 40 องศาต่ำกว่าศูนย์
• 90 - ตัวบ่งชี้ "ปี" ซึ่งสามารถใช้เพื่อตัดสินขีดจำกัดอุณหภูมิบน ประเภทนี้น้ำมันหล่อลื่น ในการกำหนดพารามิเตอร์นี้ คุณต้องมีตารางพิเศษอยู่ในมือ สำหรับน้ำมัน 75W90 ขีดจำกัดบนของอุณหภูมิคือ +35 องศาเซลเซียส

อะไรอธิบายความนิยมของน้ำมันเกียร์ประเภทดังกล่าว ลักษณะเฉพาะของมันอยู่ที่ความสามารถรอบด้านและเหมาะสมที่สุด ช่วงอุณหภูมิ. แต่นี่เป็นเพียง "ส่วนปลายของภูเขาน้ำแข็ง" เนื่องจากพารามิเตอร์ของของเหลวส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับลักษณะขององค์ประกอบ เมื่อความหนืดเพิ่มขึ้น กำลังของกระปุกเกียร์จะลดลง เนื่องจากมีต้นทุนพลังงานเพิ่มเติมในการบีบของเหลวออกจากใต้ฟันเฟือง

ข้อเสียเปรียบหลักของน้ำมันที่มีความหนืดคือของเหลวจะข้นขึ้นที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ ในทางกลับกันสารทำงานที่มีความหนืดต่ำกว่าจะรับมือกับความเย็นได้ดีและรับประกันการทำงานปกติของระบบส่งกำลัง สำหรับการกำจัด ปัจจัยลบและเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น จึงมีการนำสารเติมแต่งมาใช้มากขึ้น

สำหรับเจ้าของรถที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคที่มีอุณหภูมิปานกลาง น้ำมันเกียร์ที่มีความหนืด "90" จะมีประโยชน์มากกว่า สำหรับผู้อยู่อาศัยในเขตอากาศร้อนหรือเมื่อใช้งานเครื่องในสภาวะต่างๆ โหลดสูงสุด, ตัวเลือกที่ดีที่สุด- องค์ประกอบการหล่อลื่นด้วยดัชนีความหนืด TM (140) ระดับความหนืดของของเหลวดังกล่าวที่อุณหภูมิ 100 องศาเซลเซียส ไม่ควรน้อยกว่า 24 ตร.ม. มิลลิเมตร/วินาที

น้ำมันเกียร์คุณภาพสูงช่วยแก้ปัญหาหลายประการ:

• ขจัดความร้อนส่วนเกินออกจากองค์ประกอบของกลไกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ลดการสูญเสียพลังงานและยกระดับประสิทธิภาพ
• ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการติดขัด การเสียดสี การให้คะแนน และความเสียหายอื่นๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน
• ช่วยลดการสั่นสะเทือนและ เสียงภายนอกเป็นไปได้ระหว่างการทำงานของเกียร์

มันคุ้มค่าที่จะพิจารณาว่าน้ำมัน 75W90 นั้นมาจาก ผู้ผลิตต่างๆอาจแตกต่างกันไปตามลักษณะของพวกเขา ดังนั้นในช่วงเล็กๆ ราคาก็จะเปลี่ยนแปลงเช่นกัน นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ที่เป็นปัญหายังหมายถึงน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ แม้ว่าผู้ผลิตบางรายจะเขียนว่า "กึ่งสังเคราะห์" ไว้บนฉลากก็ตาม ในทางปฏิบัติน้ำมันเกียร์นี้เป็นน้ำมันสังเคราะห์ ความแตกต่างอยู่ที่ปริมาณสารสังเคราะห์ (20-40 เปอร์เซ็นต์) หรือสารเติมแต่ง (2-15%) เท่านั้น

น้ำมันจำแนกตาม ระบบเอพีไอและ SAE ในกรณีแรกผลิตภัณฑ์จะมีเครื่องหมาย "GL" ซึ่งหมายถึง "TM" (น้ำมันเกียร์) ในการถอดรหัส

ผลงาน

ด้วยการจำแนกประเภท API ทำให้ประเมินคุณภาพของของไหลทำงานได้ง่ายขึ้นมากโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพ มีหกหมวดหมู่ ซึ่งแต่ละหมวดหมู่มีดัชนีแยกกัน ด้วยความช่วยเหลืออย่างหลังทำให้สามารถกำหนดขอบเขตของของเหลวและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้

สำหรับ รถใช้น้ำมันเกียร์ประเภท GL-4 และ GL-5 ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดภายในประเทศ TM-4 และ TM-5 ตามลำดับ
พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมแต่ละประเภท:

• GL-4 เป็นน้ำมันที่เหมาะสำหรับการทำงานของเกียร์ภายใต้สภาวะโหลดปานกลาง สารทำงานจะใช้ใน "กล่อง" เชิงกลและยูนิตที่มีเฟืองแบบเกลียวแบบบัญญัติ แนะนำให้ใช้ TM-4 ในเกียร์ไฮปอยด์ เมื่อขับด้วยความเร็วสูง (ขึ้นอยู่กับแรงบิดขั้นต่ำหรือปานกลาง)
• GL-5 เป็นน้ำมันเกียร์ (ส่วนใหญ่มักเป็นประเภทไฮออยด์) ที่ทำงานด้วยโหลดที่เพิ่มขึ้นและแรงบิดต่ำ เมื่อเทของเหลวดังกล่าวจะอนุญาตให้มีแรงกระแทกในระยะสั้นได้ นอกจากนี้คุณลักษณะขององค์ประกอบคือการมีสารเติมแต่งพิเศษที่ประกอบด้วยฟอสฟอรัสและกำมะถัน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา น้ำมัน 75W90 ซึ่งมีป้ายกำกับ GL-4/5 เป็นที่ต้องการมากขึ้น การมีตัวเลขสองตัวในการกำหนดบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ในการใช้องค์ประกอบในกลไกที่ทำงานภายใต้ภาระต่างๆ

ความแตกต่างของข้อกำหนด MIL

เมื่อเลือกน้ำมันเกียร์ คุณอาจพบข้อกำหนดประเภทอื่น - MIL หากเราพิจารณาพารามิเตอร์จากตำแหน่งของน้ำมัน 75W90 ตัวบ่งชี้นี้จะมีลักษณะเช่นนี้ - MIL-L 2105 "X" (แทนที่จะเป็น "X" คือ A, B หรือ C) อะนาล็อกขององค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นคือ API GL-4 หรือ GL-5

การกำหนด ZF

บางครั้งสัญลักษณ์ "Z" จะติดอยู่บนน้ำมัน 75W90 ในทางปฏิบัติจะใช้ระบบการจำแนกประเภท Z เกียร์รถ, ทุกประเภท. ในขณะเดียวกันน้ำมันก็มีสัญลักษณ์ต่างๆ กำกับไว้ (ตัวอักษรและตัวเลข) ตามตัวอย่าง ZF TE-ML 01

อะไรคือความแตกต่างระหว่างน้ำมัน 75W90 ประเภท GL-4 และ GL-5?

คุณสมบัติหลักของสารทำงานที่พิจารณานั้นอยู่ในขอบเขต ดังนั้น GOST 17479.2-85 ระบุว่า GL-4 เป็นน้ำมันประเภทหนึ่งที่เหมาะสำหรับกลไกที่มีไฮออยด์และ ประเภททรงกรวย. ขีดจำกัดอุณหภูมิ - 150 องศาเซลเซียส และแรงดันไฟฟ้า - 3000 MPa กล่าวอีกนัยหนึ่งน้ำมันเกียร์นี้ใช้กับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า

สถานการณ์แตกต่างกับน้ำมัน GL-5 ซึ่งเหมาะกับเกียร์ไฮปอยด์ที่สามารถรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นได้ ขอบเขตการใช้งาน - กระปุกเกียร์พร้อมเกียร์ชนิดไฮปอยด์ คุณสมบัติที่โดดเด่นองค์ประกอบถือเป็นการป้องกันที่ดีที่สุดในสภาวะ โหลดที่เพิ่มขึ้นและแรงกดดัน

เกิดข้อผิดพลาดอะไรเมื่อเลือกน้ำมัน 75W90

ต้องจำไว้ว่าใน GL-4 ปริมาณของสารเติมแต่งฟอสฟอรัส-ซัลเฟอร์คือครึ่งหนึ่งของปริมาณใน GL-5 ลักษณะเฉพาะของสารเติมแต่งดังกล่าวคือการสร้างสารเคลือบคุณภาพสูงที่ป้องกันการสึกหรอทำให้มีความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือของพื้นผิวมากขึ้น นั่นคือสาเหตุที่ความผิดพลาดในการเลือกสารทำงานอาจทำให้ชิ้นส่วนที่ทำจากโลหะอ่อนสึกหรอได้

หากคุณเท GL-5 ลงในกระปุกเกียร์ (หากคุณจำเป็นต้องใช้ GL-4) ชิปทองแดงจะปรากฏขึ้นซึ่งจะถูกลบออกจากซิงโครไนเซอร์ทองแดง ดังนั้นน้ำมันทั้งสองประเภทนี้จึงไม่สามารถใช้แทนกันได้เนื่องจากมีจุดประสงค์ที่แตกต่างกันและมีลักษณะเฉพาะของแต่ละบุคคล

วิดีโอ: จะไม่ทำผิดพลาดเมื่อเลือกน้ำมันเกียร์ได้อย่างไร (ความแตกต่างระหว่าง API GL-4 และ GL-5)

หากวิดีโอไม่แสดง ให้รีเฟรชหน้าหรือ

น้ำมันหล่อลื่นมีความสำคัญมากสำหรับรถทุกคัน แต่ให้เลือก ของเหลวที่ดีเกิดขึ้นได้ยาก เราได้ทดสอบน้ำมันเกียร์และเตรียมผลลัพธ์มาให้คุณแล้ว วัสดุจะอธิบายรายละเอียดวิธีการตรวจสอบและทดสอบน้ำมันเกียร์ด้วย

น้ำมันเกียร์ยานยนต์จำเป็นสำหรับการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่สัมผัสกันในการประกอบและกลไกที่ซับซ้อน ด้วยเหตุนี้อายุการใช้งานจึงขยายออกไปและความจำเป็นในการยกเครื่องราคาแพงจึงถูกเลื่อนออกไป ร้านขายของทุกชนิด น้ำมันเกียร์และผลลัพธ์จากความเชี่ยวชาญของเราจะช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกสิ่งที่ถูกต้องเท่านั้น

คุณสมบัติของการทดสอบน้ำมัน

น้ำมันเกียร์ที่ออกแบบมาเพื่อหล่อลื่นเกียร์ทำหน้าที่เป็นสารป้องกัน สร้างชั้นป้องกันพิเศษที่ป้องกันการเกิดรอยขีดข่วนบนพื้นผิวและการเชื่อมชิ้นส่วนโลหะเมื่อสัมผัส ในเรื่องนี้เรื่องคุณภาพ คุณสมบัติการป้องกันของเหลวในสภาวะการทำงานที่รุนแรงจะส่งผลต่อความต้านทานการสึกหรอและอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์

ผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการต้องรับมือเป็นประจำ ยกเครื่องการส่งสัญญาณที่ล้มเหลวเนื่องจากการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมหรือการใช้น้ำมันที่ไม่ถูกต้อง เมื่อคิดถึงเรื่องนี้คำถามของตัวเลือกก็เริ่มสนใจ น้ำมันที่ดีที่สุด. หยิบ ของเหลวที่เหมาะสมที่สุดช่วยให้ผลการตรวจดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญในภาวะพิเศษ

กล่องเกียร์สมัยใหม่ได้รับการออกแบบที่ซับซ้อนมาก ดังนั้นการทำงานปกติจึงจำเป็นต้องมีคุณภาพสูงและ การบำรุงรักษาตามปกติ- มันเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ในช่วงของน้ำมันเครื่องที่ขายในตลาดและในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์จะสับสนได้ง่าย เพื่ออำนวยความสะดวกในการเลือกงานเราได้เตรียมผลลัพธ์ไว้ให้คุณแล้ว การทดสอบที่น่าสนใจน้ำมันเกียร์

คุณสมบัติของสารหล่อลื่น

ผู้เชี่ยวชาญเป็นผู้กำหนดคุณสมบัติ น้ำมันเครื่องรถยนต์โดยคำนึงถึงลักษณะการทำงานและสัญญาณที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของของเหลว ในบรรดาพารามิเตอร์การทำงานหลักของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับกระปุกเกียร์มีความโดดเด่นดังต่อไปนี้:

• ความลื่นไหล;
• ลักษณะทางเคมีกายภาพ
• ความสามารถในการซัก
• คุณสมบัติการหล่อลื่น
• อุณหภูมิ;
• ป้องกันการกัดกร่อน;
• สารต้านอนุมูลอิสระ

ผู้ผลิตน้ำมันเกียร์ใช้สารเติมแต่งพิเศษเพื่อปรับปรุง ลักษณะพื้นฐานของเหลว ของเหลวนี้ให้ประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• ความเป็นกลางต่อน้ำและซีลยาง
• ความต้านทานการสึกหรอของชิ้นส่วน
• ป้องกันการเกิดคะแนนบนองค์ประกอบเกียร์
• คุณสมบัติป้องกันฟอง
• ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน
• ไม่เป็นพิษ

ผู้ขับขี่มักจะได้รับคำแนะนำจากบทวิจารณ์ของคนรู้จักหรืออ่านฟอรัมเฉพาะก่อนซื้อน้ำมันเกียร์ใหม่สำหรับรถยนต์

น้ำมันหล่อลื่นจำแนกอย่างไร?

น้ำมันเกียร์ที่เราทดสอบแบ่งออกเป็นหลายประเภท และของเหลวทั้งหมดมีความแตกต่างกันตามพารามิเตอร์หลายประการ:

• ความหนืดจลนศาสตร์
• ความหนืดแบบไดนามิกที่ อุณหภูมิต่ำ;
• ลักษณะการดำเนินงาน

น้ำมันเกียร์ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดและถือเป็นสากลอยู่ในกลุ่มที่ห้า วันนี้เป็นต้นไป ตลาดรัสเซียและทั่วโลกใช้ระบบแบ่งความหนืดของน้ำมันเกียร์ SAE J306 การจำแนกประเภทนี้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับคุณสมบัติการไหลของน้ำมันหล่อลื่นโดยพิจารณาจากอุณหภูมิ

ตาม การจำแนกประเภทอเมริกันน้ำมันเกียร์ทั้งหมดแบ่งออกเป็นเก้าประเภท:

• 4 น้ำมันฤดูหนาว 70W, 75W, 80W และ 85W;
• เด็กอายุ 5 ปี 80, 85, 90, 140, 250

นอกจากนี้ยังมีของเหลวสำหรับทุกสภาพอากาศบนฉลากซึ่งระบุพารามิเตอร์ทั้งสองพร้อมกัน เช่น 85W-90 ของเหลวสำหรับทุกสภาพอากาศซึ่งมีอายุการใช้งานสูงสุดสองปีโดยไม่ต้องเปลี่ยนใหม่จะคุ้มค่ากว่าในการใช้งาน น้ำมันเกียร์ที่มีเครื่องหมาย GL-4 เข้าร่วมในการทดสอบของเรา

ในระหว่างการสอบมีการตรวจสอบอะไรบ้าง?

สภาพการใช้งานของน้ำมันเกียร์ไม่รุนแรงเท่าที่ควร น้ำมันเครื่อง. ในเวลาเดียวกัน ยังคงจำเป็นต้องมีเพื่อให้การทำงานปกติและอายุการใช้งานที่ยาวนานของโหนด จาระบีพิเศษสามารถทนต่อแรงกดดันในการทำงานได้ ในระหว่างการทดสอบ มีการตรวจสอบการสร้างฟิล์มน้ำมัน ซึ่งช่วยลดการสึกหรอและป้องกันการเกิดรอยบนชิ้นส่วนที่เสียดสี

เป้าหมายหลักของความเชี่ยวชาญของเราคือการระบุความแตกต่างระหว่างน้ำมันหล่อลื่น ผู้ผลิตที่แตกต่างกันและไม่ใช่ในราคา แต่ในลักษณะประสิทธิภาพหลักโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของน้ำมัน

หลังจากตรวจสอบแล้ว เรามั่นใจว่าผลลัพธ์ที่ได้มีความแตกต่างกันมากจนการทดสอบไม่ได้ทำไปโดยเปล่าประโยชน์ นอกจากนี้เรายังได้เรียนรู้ว่าราคาที่สูงขึ้นไม่ได้บ่งชี้ถึงคุณภาพที่สูงขึ้น

ตัวอย่างเช่น น้ำมัน Motul Gear 300 กลายเป็นน้ำมันที่ดีที่สุดในแง่ของคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• พารามิเตอร์การให้คะแนน

เมื่อตรวจสอบการสึกหรอ ไม่มีน้ำมันกลุ่ม TM -5 สักตัวเดียวที่น่าประหลาดใจ (เราได้รับคำแนะนำจาก GOST) อาจเป็นเพราะสาเหตุก็คือความเข้มข้นของฟอสฟอรัสและซัลเฟอร์ในวัตถุดิบตั้งต้นลดลง เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดอย่างชัดเจนเกี่ยวกับผลลัพธ์เชิงลบเนื่องจากมีการทดสอบน้ำมันหล่อลื่นกระปุกเกียร์ที่นำเข้าซึ่งไม่สามารถใช้มาตรฐานของสหภาพโซเวียตได้

ในระหว่างการทดสอบ ผลลัพธ์ได้รับการเปิดเผย ซึ่งบางส่วนยืนยันถึงผลตรงกันข้ามของสารหล่อลื่นต่อความต้านทานการสึกหรอและการป้องกันการครูด เพื่อต้านทานการสึกหรอ จำเป็นต้องมีบัฟเฟอร์ระหว่างองค์ประกอบการเสียดสี

การสอบเป็นอย่างไรบ้าง?

เมื่อทำการทดสอบน้ำมันเกียร์เพื่อหาพารามิเตอร์ไตรโบโลยีจะใช้อุปกรณ์ห้องปฏิบัติการพิเศษ เทคโนโลยีในการตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานหลักนั้นขึ้นอยู่กับการใช้กลไกที่มีลูกบอลโลหะสี่ลูกในภาชนะบรรจุน้ำมัน

หนึ่งในนั้นเคลื่อนที่และสัมผัสกับลูกบอลที่เหลือ นี่เป็นการตั้งค่าความเร็วและภาระแรงดันเพิ่มเติม ข้อมูลจะถูกอ่านจากจุดสัมผัสของลูกบอล ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกนำมาเปรียบเทียบกับ GOST 17479 ในเวลาต่อมา 2-85

ใน GOST มีแนวคิดที่เรียกว่า "โหลดวิกฤต" ปรากฏการณ์นี้เป็นลักษณะเฉพาะของกรณีที่ฟิล์มหล่อลื่นเริ่มแตกตัวและเกิดการสัมผัสโดยตรงขององค์ประกอบที่สัมผัส แน่นอนว่าผู้ผลิตนำเข้าไม่ได้รับคำแนะนำจากข้อกำหนดของ GOST แต่สำหรับรัสเซียการตรวจสอบพารามิเตอร์ดังกล่าวถือเป็นบรรทัดฐาน

GOST ไม่ได้ระบุข้อกำหนดพิเศษสำหรับภาระวิกฤตสำหรับน้ำมันที่มีไว้สำหรับการส่งกำลังอย่างแน่นอน ในเรื่องนี้ได้มีการตรวจสอบว่าฟิล์มน้ำมันจะทนต่อภาระการทำงานที่เพิ่มขึ้นได้นานแค่ไหน

สำหรับดัชนีความหนืดนั้นถูกประเมินโดยพารามิเตอร์สองตัว: ที่อุณหภูมิการทำงานตั้งแต่ 40 ถึง 100 องศา จะทำการวัดความหนืดจลนศาสตร์ และที่อุณหภูมิต่ำจะเป็นการวัดความหนืดไดนามิก

การกำหนดค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดทำให้สามารถกำหนดคุณสมบัติของน้ำมันได้ ยิ่งความหนืดสูง โหลดของมอเตอร์ก็จะยิ่งสูงขึ้น ยิ่งความหนืดไดนามิกต่ำ ส่วนประกอบของกล่องก็จะอุ่นเครื่องได้ดีขึ้นและเคลื่อนย้ายได้ง่ายขึ้น บทบาทสำคัญพารามิเตอร์การแข็งตัวก็มีผลเช่นกัน: ยิ่งอุณหภูมิน้ำมันหนาขึ้นเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น

โมตุล มัลติเอทีเอฟ

น้ำมันเกียร์นี้ถือเป็นผลิตภัณฑ์ไฮเทคพร้อมการใช้งานที่หลากหลาย จาระบีเหมาะสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์และ เกียร์อัตโนมัติ. พื้นฐานสำหรับของเหลวนี้คือน้ำมันสังเคราะห์ที่ประกอบด้วย สารเติมแต่งพิเศษมีคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระและป้องกันการเกิดฟอง ผลิตภัณฑ์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิที่แตกต่างกันทั้งสูงและต่ำ ในบรรดาคุณสมบัติที่โดดเด่นมีลักษณะการหล่อลื่นสูงซึ่งส่งผลกระทบเชิงบวกต่อการลดแรงเสียดทานให้เหลือน้อยที่สุด อีกทั้งน้ำมันยังทำให้เกิด การป้องกันที่ดีเกียร์

เมื่อสมัครแล้ว น้ำมันโมตุลการเปลี่ยนเกียร์ ATF หลายรอบมีความนุ่มนวลและราบรื่นยิ่งขึ้น

น้ำมันนี้สอดคล้องกับน้ำมันที่คล้ายกัน คลาส API GL-5. ของเหลวนี้มีไว้สำหรับการส่งกำลังทางกลในทุกรูปแบบ - ด้วยฟันหรือไฮออยด์ คุณจะได้เรียนรู้จากเนื้อหาแยกต่างหากบนเว็บไซต์

น้ำมันนี้มีอายุการใช้งานยาวนานและมีสารเติมแต่งคุณภาพสูงมากมายพร้อมคุณสมบัติเชิงบวกหลายประการ:

• ป้องกันการกัดกร่อน;
• ต่อต้านการสึกหรอ;
• แรงกดดันสูง
• สารต้านอนุมูลอิสระ

ดังนั้นการใช้งาน น้ำมันนี้ขยายและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนเกียร์ในช่วงอุณหภูมิกว้างและภายใต้โหลดสูงได้อย่างมาก

Liqui Moly ท็อปเทค ATF 1200

น้ำมันเกียร์มีลักษณะสมรรถนะที่ดี มีความทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการสึกหรอสูงเป็นพิเศษ ประสิทธิภาพสูงขององค์ประกอบซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานของผู้ผลิตหลายรายนั้นยังคงอยู่แม้จะใช้งานภายใต้สภาวะที่รับภาระหนักมากรวมถึงที่อุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงอย่างมาก น้ำมัน ลิควิ โมลี่ ท็อปเทค ATF 1200 ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

ราเวนอล VSG SAE 75W-90

นี้ ของเหลวหล่อลื่นสำหรับการส่งสัญญาณระหว่างการทดสอบของเราก็พิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างดีเช่นกัน น้ำมันเป็นน้ำมันสังเคราะห์และมีคุณภาพในระดับสูง ให้การปกป้องที่เชื่อถือได้ต่อการสึกหรอของกระปุกเกียร์และชิ้นส่วนเกียร์ทั้งหมดที่ได้รับความเครียด เนื่องจากฐานสังเคราะห์จึงอนุญาตให้ใช้ของเหลวได้แม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง

น้ำมันผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีไฮโดรแคร็กกิ้ง องค์ประกอบของของไหลประกอบด้วยสารเติมแต่งใหม่ล่าสุดที่มีเอกลักษณ์เฉพาะพร้อมประสิทธิภาพในการทำงานสูง การทดสอบแสดงให้เห็นว่าน้ำมันหล่อลื่น Zic Dexron III มีส่วนช่วยในการปกป้องชิ้นส่วนการทำงานที่ถูกบังคับให้ทนต่อภาระการทำงานสูงในระดับสูง ส่วนดัชนีความหนืดและ พารามิเตอร์การทำงานพวกมันค่อนข้างสูง ขอบเขตการใช้ของเหลวลดลงเหลือเพียงระบบเกียร์อัตโนมัติ

คาสตรอล ซินทรานส์ ยูนิเวอร์แซล พลัส SAE 75W-90

น้ำมันนี้มีฐานสังเคราะห์และมีสารเติมแต่งหลายชนิดที่ให้คุณสมบัติและประสิทธิภาพในการต้านอนุมูลอิสระที่ดี จากการตรวจสอบพบว่ามีการป้องกันการสึกหรอในระดับสูง น้ำมันนี้เหมาะสำหรับเกียร์ไฮออยด์และเกียร์ทรงกระบอก ข้อดีของน้ำมันคาสตรอลซินทรานส์ยูนิเวอร์แซลพลัส SAE 75W-90 คือความสามารถในการทำงานในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง น้ำมันถูกใช้ในเกียร์ธรรมดาพร้อมซิงโครไนเซอร์และกระบวนการซิงโครไนซ์กับน้ำมันนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกอย่างมาก

ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากไม่ใส่ใจกับการบำรุงรักษาที่ติดตั้งในรถของตน ไม่น่าแปลกใจเพราะไม่ใช่ว่าเจ้าของรถทุกคนจะประสบปัญหาในกลไกนี้ อย่างไรก็ตาม กล่องอาจเสียหายได้หากไม่ดูแลอย่างเหมาะสม

หากต้องการบริการเต็มรูปแบบของอุปกรณ์นี้ จำเป็นต้องเลือกน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสมที่สุด จะช่วยยืดอายุการใช้งานของกล่องได้หลายครั้งและช่วยให้คุณประหยัดเงินในการเปลี่ยนกล่อง

อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะเทผลิตภัณฑ์จริงไว้ใต้ฝากระโปรง คุณต้องเข้าใจว่าคุณสมบัติใดที่ส่งผลต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์

เรามาพูดถึงจุดตรวจกันดีกว่า

มีตัวบ่งชี้หลายประการที่คุณสามารถใช้ค้นหาว่าน้ำมันเกียร์ชนิดใดดีที่สุดและเหมาะกับคุณ สิ่งแรกที่ต้องใส่ใจคือขอบเขตและมาตรฐาน

ขอบเขตและมาตรฐาน

ลักษณะนี้ถูกกำหนดโดยประเภท ท้ายที่สุดแล้วสารชนิดเดียวกันนี้แทบจะไม่เหมาะกับการส่งสัญญาณทั้งแบบกลไกและแบบอัตโนมัติ

ของเหลวสำหรับเกียร์ธรรมดา

สำหรับเกียร์ธรรมดาจะเหมาะที่สุดโดยสมบูรณ์ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์. อย่างไรก็ตาม ยังเป็นสารกึ่งสังเคราะห์และแร่ธาตุอีกด้วย มีหลายมาตรฐานสำหรับผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

• มาตรฐาน GL-1 ของเหลวดังกล่าวจะใช้ดีที่สุดระหว่างการใช้งาน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลภายใต้เงื่อนไขที่ยากลำบากสำหรับเธอ
• มาตรฐาน GL-2 ไม่แนะนำให้กรอก รถยนต์นั่งส่วนบุคคล. แต่สำหรับใช้ในรถบรรทุกเพื่อการเกษตรก็เหมาะอย่างยิ่ง
• มาตรฐาน GL-3 มีไว้สำหรับใช้ใน รถบรรทุก. อย่างไรก็ตาม จะต้องดำเนินการในสภาวะที่ซับซ้อนปานกลาง
• มาตรฐาน GL-4 หนึ่งในมาตรฐาน TM ที่มีชื่อเสียงและใช้บ่อยที่สุด ทำไม เพราะเป็นสากลและสามารถนำไปใช้ได้ทุกเทคนิค
• มาตรฐาน GL-5 บางทีอาจจะได้รับความนิยมมากเป็นอันดับสอง เขาแตกต่าง ประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม. มาตรฐานนี้ควรหารด้วยความหนืดด้วย มีของเหลวที่มีความหนา (SAE 85W-90) ของเหลวที่มีความหนาปานกลาง (SAE 80W-90) และสารสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์ที่บางที่สุด (SAE 75W-90)

การจำแนกประเภทน้ำมัน:

ของเหลวสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

สารที่ใช้ในการบำรุงรักษา กล่องอัตโนมัติก็มีการจัดหมวดหมู่เป็นของตัวเองด้วย มันแตกต่างจากลำดับชั้นของมาตรฐานผลิตภัณฑ์

ดังนั้น TM สำหรับเกียร์อัตโนมัติจึงเป็นประเภทต่อไปนี้:

• เดกซ์รอน 3. มากที่สุด ดูมีคุณภาพน้ำมัน
• Dexron 2. ผลิตภัณฑ์ระดับกลาง.
• เดกซ์รอน. สารที่มีคุณภาพต่ำกว่าสารก่อนหน้า

อย่างไรก็ตามไม่ว่าจะเป็นกระปุกเกียร์ใดก็ตามสิ่งสำคัญคือต้องเทของเหลวที่ถูกต้องลงไป การทำเช่นนี้คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับ ลักษณะทั่วไปน้ำมันเกียร์ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบโดยตรงต่อคุณภาพ

ลักษณะทั่วไป

โดยส่วนใหญ่แล้วระดับของภาระวิกฤติเข้า ของเหลวที่แตกต่างกันเหมือน. อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ เราขอชี้แจงว่ายิ่งตัวเลขนี้สูงเท่าไร สินค้าก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

ดัชนี Badass

ไม่มีกฎเกณฑ์สำหรับดัชนีนี้ อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่ายิ่งตัวเลขนี้สูงเท่าไร คุณก็จะได้น้ำมันเกียร์ที่ดีขึ้นเท่านั้น

นี่เป็นมาตรฐานที่กำหนดไว้อย่างดี ควบคุมโดยกฎ GOST และไม่ควรต่ำกว่า 3,000 N

อัตราการสึกหรอ

บรรทัดฐานของคุณลักษณะนี้ถูกกำหนดโดยประเภท GL-5 เท่านั้น ตามกฎของ GOST เกณฑ์นี้ไม่ควรน้อยกว่า 0.4 มม.

ความหนืด

เกณฑ์สองเท่าอย่างมากคือทัศนคติที่ผู้ขับขี่รถยนต์แต่ละคนควรพัฒนาเป็นรายบุคคล สูงนั่นคือสารมีความหนาซึ่งมีส่วนทำให้ทรัพยากรของกระปุกเกียร์เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามหากความหนืดของสารต่ำก็จะช่วยลดค่าแรงเสียดทานด้านพลังงานได้ ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่กล่าวว่ายิ่งดัชนีความหนืดสูงเท่าใดผลิตภัณฑ์ก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

ลักษณะอุณหภูมิ

ไม่มีความลับใดที่ HM ที่ดีควรทำงานได้ที่อุณหภูมิใดก็ได้ แต่ของเหลวทุกชนิดมีจุดเทและจุดวาบไฟ น้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดจะมีช่องว่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างตัวบ่งชี้เหล่านี้

ถึงเวลาหาคำตอบว่าควรซื้อน้ำมันเกียร์ชนิดใดดีกว่า เพื่อให้การนำเสนอข้อมูลง่ายขึ้นเราได้รวบรวมของเหลวดังกล่าว 10 อันดับแรกไว้ให้คุณ

เรตติ้งTM

1. Motul Gear 300 เปิดการจัดอันดับของเรา โหลดวิกฤตถึง 1,568 นิวตัน น้ำมันเกียร์ยอดนิยมที่เหลือไม่ได้ใกล้เคียงกับตัวบ่งชี้ดังกล่าว สารนี้ยังมีดัชนี Badass ที่สูงที่สุดตัวหนึ่ง (60.1) อีกด้วย ระดับเฉลี่ยการสึกหรอ - 0.75 มม.

1. โมบิล โมบิลลูเบ้. สารนี้มีดัชนี Badass สูงสุดตัวหนึ่ง - 60.2 ในเวลาเดียวกันเมื่อเทียบกับอะนาล็อกแล้วไม่มีการสึกหรอมากนัก - 0.75 มม.

1. คาสตรอล ซินแทร็กซ์ เราติดอันดับสามเพราะความสวย ดัชนีสูง badass ซึ่งยังคงไม่เกินประสิทธิภาพของอินสแตนซ์ก่อนหน้า ถึง 59.4 แล้ว แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าระดับการสึกหรอของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ในระดับสูง - 0.87 มม.

1. การส่งผ่านทั้งหมด นี่คือผลิตภัณฑ์ที่มีรอยครูดในระดับสูง - 58.8 แต่มีการสึกหรอในระดับค่อนข้างมาก - 0.79 มม.

1. ยูโรล ทรานซิน ระดับการครูดอยู่ที่ 58.5 ซึ่งถือว่าไม่เลว และระดับการสึกหรออยู่ที่ 0.94 ซึ่งถือว่าน่าตกใจ อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าน้ำมันประเภทข้างต้นมีส่วนช่วยให้กระปุกเกียร์มีความปลอดภัยสูงสุด พวกเขาได้รับความนิยมทั้งในหมู่ผู้เชี่ยวชาญและผู้ขับขี่รถยนต์ ต่อไปเราจะพูดถึงผลิตภัณฑ์เหล่านั้นด้อยกว่ารายการโปรดในด้านนี้ แต่มีข้อดีอื่น ๆ อีกหลายประการ

1. บีพี เอ็นเนอร์จี. TM นี้ไม่ได้มีไว้สำหรับยานพาหนะที่จะใช้ สภาวะที่รุนแรง. อย่างไรก็ตามจะสามารถเก็บกล่องของรถไว้ได้ตลอดไปโดยมีความซับซ้อนในการใช้งานโดยเฉลี่ย ของเหลวนี้มีอัตราการสึกหรอต่ำที่สุดในกลุ่ม - 0.41 มม.

1. เจบี น้ำมันนี้มีอัตราการสึกหรอสูงกว่าน้ำมันรุ่นก่อนหน้าเพียงเล็กน้อยเท่านั้น มีค่าเท่ากับ 0.46 มม. แต่ในขณะเดียวกัน เขาก็มีความเลวในระดับต่ำ รวม 47.9. สิ่งนี้ไม่สำคัญ แต่ต่ำกว่าตัวแทนคนอื่นๆ ในสภาพแวดล้อมการแข่งขันนี้

1. ลิควิ โมลี่. น้ำมันนี้มีประสิทธิภาพโดยเฉลี่ยซึ่งไม่โดดเด่นจากคู่แข่ง อย่างไรก็ตามตามความเห็นของผู้เชี่ยวชาญ มันเหมาะสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ประหยัดเนื่องจากมีประสิทธิภาพสูงสุด

1. 9.สสส. พารามิเตอร์ทางไทรโบโลยีของผลิตภัณฑ์นี้ก็ไม่โดดเด่นเหนือสิ่งอื่นใด แต่เจ้าของรถที่ใช้อ้างว่าสารจริงมีผลดีต่อความเร็วในการอุ่นเครื่องรถ

1. เอ็นจีเอ็น. TM นี้ไม่แตกต่างกันในแง่ของความเร็วการครูด หรือตัวบ่งชี้การสึกหรอ หรือตัวบ่งชี้ความหนืด อย่างไรก็ตาม มันมีทรัพย์สินที่ดีมากแห่งหนึ่ง นั่นคือราคาของมัน ในบรรดาน้ำมันที่มีประสิทธิภาพโดยเฉลี่ยสิ่งนี้จะไม่ "เปลือง" กระเป๋าเงินของคุณและจะไม่ทำให้คุณผิดหวังเมื่อทำงาน

บทสรุป

ดังที่เราเห็นแล้วว่าตลาดน้ำมันเกียร์มีให้เลือกมากมาย เจ้าของรถแต่ละคนสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ที่ตรงกับความต้องการของรถและขนาดกระเป๋าสตางค์ได้

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนบอกว่าพวกเขาทำได้ดีหากไม่มี TM บางทีนี่อาจเป็นเรื่องจริง แต่โปรดจำไว้ว่าการบำรุงรักษากระปุกเกียร์ให้ตรงเวลาจะมีราคาถูกกว่าการเปลี่ยนกลไกนี้ประมาณ 15 เท่า ดังนั้นจึงควรเล่นอย่างปลอดภัยและเทน้ำจะดีกว่า ของเหลวที่มีคุณภาพในกล่อง เพราะคนขี้เหนียวมักจะจ่ายสองเท่าเสมอ