เครื่องยนต์
เริ่มทำงานอัตโนมัติ

เนื่องจากสวิตช์จำกัดยาง Captura autostart อาจไม่ทำงาน

มีการระบุกรณีต่างๆ ซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าฟังก์ชันการทำงานอัตโนมัติของ Renault Kaptur ทำงานผิดปกติ ตามกฎแล้วปัญหาอยู่ที่สวิตช์จำกัดใต้กระโปรงหน้ารถดันผ่านตัวหยุดกระโปรงหน้ารถ - นี่ องค์ประกอบยางโดยที่ลิมิตสวิตช์วางอยู่ระหว่างการปิดฝากระโปรง เหตุผลคือองค์ประกอบที่แข็งไม่เพียงพอของยางที่ใช้หยุด ด้วยเหตุนี้ลิมิตสวิตช์จึงไม่ทำงานและส่งผลให้มีปัญหากับการทำงานอัตโนมัติ แค่เน้นย้ำเรื่องนี้ให้แน่นขึ้นก็เพียงพอแล้ว

เพื่อแก้ปัญหา ลิมิตสวิตช์จะต้องมีความเข้มแข็ง

คุณสามารถทำทุกอย่างด้วยตัวเองหรือไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อรับการวินิจฉัยแม้ว่าในร้านเสริมสวยบางครั้งพวกเขาจะไม่รู้จักกรณีการรับประกันในทันที

ร.ฟ.ท
คุณภาพของ RTI

ปัญหาเกี่ยวกับแมวน้ำ Kaptura กำลังกลายเป็นปรากฏการณ์ครั้งใหญ่

ผลิตภัณฑ์ยางเป็นข้อเสียที่ชัดเจนของ Renault Kaptur อาจจะเป็นที่เนื้อยางครับ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแมวน้ำ มีข้อบกพร่องในการคลิกระหว่างการเปิดประตู ที่ประตูหลัง ซีลข้างคิ้วล่างมักเป็นปัญหา ในขั้นตอนการเปิด แตก ขยำกับประตูหน้า แล้วเปิดออก และทุ่งแห่งการจับนี้ ข้างในการปั้น โดยธรรมชาติแล้วองค์ประกอบดังกล่าวจะไม่นาน

นอกจากนี้ปัญหาเริ่มต้นด้วยซีลด้านบนของประตูหน้า - ระหว่างการเปิดจะสัมผัสกับองค์ประกอบ รถกระบะส่งผลให้เกิดการโค้งงอ ในขณะเดียวกันก็ได้ยินเสียงคลิก

ซีลยึดติดกับคิ้วประตู

ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ทางออกเดียวคือติดต่อตัวแทนจำหน่ายเรโนลต์ อย่างไรก็ตาม ร้านเสริมสวยบางแห่งปฏิเสธที่จะเปลี่ยนสินค้าตามการรับประกัน โดยให้เหตุผลว่ากรณีนี้ยอมรับได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเมื่อถูกถามว่าจะมีการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่หรือไม่หากซีลแตก พวกเขายังปฏิเสธโดยบอกว่า ช่วงเวลานี้จะถือว่าสึกหรอ

ในกรณีนี้มีเพียงสิ่งเดียวที่เหลือ - ติดต่อสำนักงานตัวแทนของเรโนลต์เพื่อร้องเรียนเกี่ยวกับตัวแทนจำหน่ายหากร้านเสริมสวยปฏิเสธที่จะดำเนินการเปลี่ยนใหม่ภายใต้การรับประกัน

เคลือบหลุมร่องฟันที่ประตูหน้า

ปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับซีล

เจ้าของรถบางคนสังเกตเห็นว่าตราประทับที่ประตูหน้า "เดิน" อย่างแท้จริง มีความยาวลดลงหรือเพิ่มขึ้น สำหรับบางคน ปัญหาดังกล่าวจะปรากฏที่ด้านผู้โดยสารก่อน และหลังจากนั้น ประตูคนขับคนอื่น ๆ ตรงกันข้าม

เคลือบหลุมร่องฟันและทาสี

ปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้น

เจ้าของบางคนสังเกตเห็นว่าขอบยางประตูด้านล่างกำลังเช็ดสีอยู่ เหตุผลคือการคำนวณผิดพลาดในการออกแบบ เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนในอนาคตขอแนะนำให้ติดแถบฟิล์มหุ้มเกราะ

การระงับ
ยางไม่พอง

แรงดันลมยางที่ไม่ถูกต้องเป็นปัญหาสำหรับ Capturs หลายคน

ในระหว่างการขนส่งบนผู้ให้บริการรถ ความดันในล้อของ Renault Kaptur จะเพิ่มขึ้นโดยเจตนาเพื่อเพิ่มเสถียรภาพของรถ อย่างไรก็ตามในร้านเสริมสวยในระหว่างการเตรียมการขายพวกเขามักจะลืมที่จะไล่อากาศส่วนเกินออกดังนั้นหลังจากการซื้อจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะตรวจสอบช่วงเวลานี้และหากจำเป็นให้ปรับความดันให้เท่ากัน

คุณต้องปรับแรงดันลมยางโดยดูที่จานนี้

รองเท้าบูทข้อต่อ CV

ในบางเครื่อง อับเรณูของข้อต่อ CV อาจมีข้อบกพร่อง (มีรอยแตกหรือฉีกขาด) หากมีให้ติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณเพื่อขอเปลี่ยนเช่น กรณีนี้ Renault Captur อยู่ภายใต้การรับประกัน ดังนั้นแม้ว่าผู้จัดการจะยืนยันให้มีการเปลี่ยนทดแทน แต่ก็แนะนำให้ปฏิเสธและหากไม่มีปฏิกิริยาใด ๆ จากร้านเสริมสวย ให้เขียนคำร้องเรียน

โดยวิธีการเปลี่ยนอับเรณูที่ตัวแทนจำหน่ายมีราคาประมาณ 4,000 รูเบิลซึ่งราคาของอับเรณูดั้งเดิมคือ 1,500 รูเบิลและต้องจ่าย 2,500 รูเบิลสำหรับงาน

แผ่นรองซุ้มล้อ

ซับบังโคลนที่ติดตั้งไม่ดี

บางครั้งในหลุมบ่อคุณจะได้ยินเสียงคลิกที่มีลักษณะเฉพาะ เกิดขึ้นเนื่องจากแผ่นบังโคลนพลาสติกอยู่ใต้สปริงโช้คอัพ เหตุผลคือการติดตั้งที่เลอะเทอะที่ตัวแทนจำหน่าย เนื่องจากแผ่นบังโคลนรถเหล่านี้ซื้อมาเป็นส่วนเสริม อุปกรณ์. ในการแก้ปัญหาก็เพียงพอแล้วที่จะยืดพลาสติกของบังโคลนให้ตรงแล้วใส่เข้าที่โดยไม่ต้องถอดล้อ

อย่างไรก็ตาม มันง่ายที่จะแก้ไข

พวงมาลัย
กระแทกกับพวงมาลัย

ในบางครั้ง สถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อระหว่างการเลี้ยว พวงมาลัยเริ่มสั่น และได้ยินเสียงลักษณะเฉพาะที่มาจากแร็คพวงมาลัยในห้องโดยสาร ความรู้สึกคล้ายกับเมื่อ GUR ขาดประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกันเจ้าของทราบว่าการแขวนรถไว้บนลิฟต์ไม่ได้แสดงอะไรเลย หากปัญหานี้เกิดขึ้น โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณ เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะมีการร้องขอไปยังโรงงานมอสโก

สามารถได้ยินเสียงในวิดีโอนี้:

ร่างกาย
ประตูปิดไม่ดี

ในระหว่างการใช้งานบางคนสังเกตเห็นว่าประตูสามารถปิดได้หลังจากกระแทกอย่างแรงเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น ตามกฎแล้ว ปัญหาเกิดขึ้นกับประตูบานใดบานหนึ่ง ส่วนบานอื่นๆ มักจะไม่มีปัญหา

มีสองตัวเลือกสำหรับสถานการณ์นี้ ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบว่ามีการติดตั้งบานพับแบบโคแอกเซียลอย่างไร ล็อคประตูบนเคาน์เตอร์ มันอาจจะเบ้เล็กน้อย ในกรณีนี้ต้องทำการปรับ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล ขอแนะนำให้ลองเปิดและปิดประตูโดยลดกระจกลง หลายคนสังเกตว่าในกรณีนี้ประตูจะปิดได้ง่ายกว่ามาก หากเป็นเช่นนั้น คุณต้องเปิดฝาท้าย Renault Kaptur และลอกวาล์วระบายอากาศที่อยู่ในบริเวณนั้นออก ซุ้มประตูด้านหลัง. โดยปกติหลังจากทำตามคำแนะนำเหล่านี้แล้ว ปัญหาจะหายไป

จาระบีในช่องประตู

ไม่มีอะไรร้ายแรงอย่างแน่นอน แต่ความประมาทในการทำงานของอาจารย์นั้นไม่ได้รับการสนับสนุนอย่างชัดเจน

"วงกบ" นี้ไม่ควรนำมาประกอบกับคนงานในโรงงาน แต่เป็นคนงาน ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายที่ดำเนินการ การเตรียมการก่อนการขายหล่อลื่นตัวหยุดและตัวล็อค แน่นอนว่าความกระตือรือร้นในการทำงานนั้นดีรวมถึงความจริงที่ว่าพวกเขาไม่ได้ประหยัดค่าลิทอล อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ทำอย่างฉาบฉวยเกินไป ผลที่ได้คือไขมันที่กระจายไปตามทางเข้าประตู แน่นอนว่าไม่มีความหายนะในเรื่องนี้เพราะมันเพียงพอแล้วที่จะเช็ด lithol ด้วยผ้าผืนหนึ่ง แต่ตะกอนยังคงอยู่ ...

ที่จับประตู

มือจับประตู Captura อาจติดขัดในตำแหน่งนี้

บางครั้งไม้ด้านนอก ลูกบิดประตู- หลังจากปิดประตูแล้ว บานประตูจะไม่ติดกับตัวถังและต้องดันเข้าไป บางครั้งปัญหาจะหายไปเอง แต่เพื่อความแน่ใจ ขอแนะนำให้หล่อลื่นด้วยน้ำมัน WD-40

เปิดท้ายรถ

นี่คือข้อความที่บางครั้งปรากฏบนจอแสดงผลมัลติมีเดียของ Captura ขณะขับรถ ในทางกลับกันแม้ว่าฝากระโปรงหลังจะปิดอย่างแน่นหนา เมื่อเวลาผ่านไปก็จะหยุดแสดง ข้อความนี้ไม่รบกวนการขับขี่ - คุณเพียงแค่ต้องรอสักครู่จนกว่าซีลจะทำงาน

เลนส์
การปรับลำแสง

การตรวจสอบลำแสงบนเลนส์เกือบจะเป็นข้อบังคับ

การตรวจสอบไฟหน้าและไฟตัดหมอกไม่ใช่เรื่องเสียหาย - บ่อยครั้งที่พวกมันถูกทิ้งกระจุยกระจาย ผลที่ตามมา ไฟตัดหมอกส่องแสงอย่างแท้จริงภายใต้ กันชนหน้าและมุมของการปรับไฟหน้าอาจแตกต่างกัน ขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบและปรับแต่ง "เลนส์" อย่างเต็มรูปแบบ

กระจก
กระจกหลัง

ในกรณีนี้ หุ่นยนต์ในโรงงานต้องโทษอยู่แล้ว หรือก็คือจูนเนอร์นั่นเอง

นี้ ข้อบกพร่องเล็กน้อยมองไม่เห็นเว้นแต่คุณจะดูอย่างใกล้ชิด ประกอบด้วยความจริงที่ว่า ด้านขวากระจกประตูบานที่ 5 มีกระจุยกระจายเล็กน้อย เป็นไปได้มากว่าประเด็นทั้งหมดคือข้อผิดพลาดเล็กน้อยในการตั้งค่าของหุ่นยนต์โรงงานที่ติดกระจก คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้เลย

ภายใน
ช่องว่างในห้องโดยสาร

ข้อผิดพลาดในการประกอบเล็กน้อย

นี่คือช่องว่างระหว่างพื้นและแดชบอร์ดในบริเวณคันโยกสำหรับเปิดประทุน อาจมีระยะห่างระหว่างกันประมาณ 10 มม. ไม่มีอะไรสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจาก Kaptur ลบนี้ (ถ้ามี) แทบจะมองไม่เห็น บางส่วนอีกด้วย ช่องว่างที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างแดชบอร์ดและประตู - ด้านคนขับพลาสติกแนบสนิทและด้านผู้โดยสารขาดอย่างเห็นได้ชัด

ตัวเบี่ยงอากาศ

หลายคนมีปัญหากับตัวเบี่ยงกลาง

บางครั้งตัวเบี่ยงอากาศกลางหยุดปิด - ปุ่มหมุนปรับหมุน แต่ม่านไม่ขยับ ช่วงเวลานี้ได้กลายเป็นเรื่องใหญ่สำหรับ เรโนลต์แคปเตอร์. กรณีการรับประกันเนื่องจากบานพับล้มเหลว ดังนั้นการซ่อมแซมจะดำเนินการที่ตัวแทนจำหน่าย

กล่องถุงมือ

บางครั้งฝากล่องเก็บของอาจหลุดออกเมื่อขับรถจากแรงสั่นสะเทือน และระหว่างการปิดจะมีการเอียง ตัวยึดทั้งหมดไม่บุบสลาย ถ้าไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเอง คุณต้องไปที่ตัวแทนจำหน่าย

จุดเริ่มต้นเกิดขึ้นที่โรงงานมอสโก "Renault Russia" การผลิตซีรีส์ เรโนลต์ใหม่จับ มีการตัดสินใจที่จะรวมงานนี้เข้ากับรอบปฐมทัศน์ของความแปลกใหม่ซึ่งหัวหน้านักออกแบบของแบรนด์ Lawrence van den Acker เข้าร่วมเป็นการส่วนตัว แสดงถึงขนาดและความสำคัญของเหตุการณ์

ก่อนอื่นควรพูดอย่างน้อยสองสิ่ง ประการแรกคือผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียมีส่วนร่วมในทุกขั้นตอนของการสร้างแบบจำลอง ประการที่สอง โมเดลมีสถานะเป็นแบบโกลบอล มีจุดที่สามที่ต่อจากสองข้อแรก - แบบจำลองระดับโลกครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ บริษัท ซึ่งสร้างขึ้นโดยเพื่อนร่วมชาติของเรา

ตัวแทนของ บริษัท ระบุว่าชิ้นส่วนร่างกายองค์ประกอบภายในและแชสซีรวมถึงเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ผลิตในรัสเซีย

การขาย Renault Kaptur ใหม่จะเริ่มขึ้นในฤดูร้อนปี 2559 ราคายังไม่ได้ประกาศ แต่จะประกาศในเดือนพฤษภาคมซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองขับ

ขนาด:

• ความยาวตัวเครื่อง - 4 333 มม. (4 120 มม * );
• ความกว้างตัวถัง (ไม่มีกระจกมองข้าง) - 1,813 มม. (1,778 มม.));
• ความสูง (ไม่รวมผู้โดยสารและน้ำหนักบรรทุก) - 1,613 มม. (1,567 มม.);
• ระยะฐานล้อ— 2,674 มม. (2,606 มม.)
• รางล้อหน้า - 1,564 มม.
• ติดตาม ล้อหลัง- 1 570 มม.
• ระยะห่างจากพื้นพร้อมน้ำหนักขอบ - 204 มม. (170 มม.)

มุมเข้าหาและมุมออกคือ 20 และ 31 องศาตามลำดับ

* - ระบุในวงเล็บ ขนาดเรโนลต์จับ

สำหรับ ผู้ซื้อเรโนลต์มีโปรแกรมปรับแต่งรถของ Kaptur ครอสโอเวอร์มีให้เลือกแปดสี เจ็ดสีเป็นสีเคลือบโลหะ หลังคาสามสีให้เลือก - สีตัวถัง สีดำ และสีงาช้าง เมื่อรวมกันแล้วจะทำให้มีตัวเลือกการออกแบบ 19 แบบสำหรับ Capture ใหม่

ตัวเลือกการปรับแต่งเพิ่มเติมสำหรับ ครอสโอเวอร์แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ, — สติ๊กเกอร์กราฟิกบนฝากระโปรงหน้าและหลังคา คิ้วด้านข้างและแผ่นปิดฝากระโปรงหลัง มีล้อขนาด 16 และ 17 นิ้วให้เลือกหลายชุด

Renault Kaptur ทุกรุ่นได้รับคีย์การ์ดและระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบปุ่มกด ตัวเลือกที่มีอยู่ เริ่มต้นจากระยะไกลมอเตอร์เรโนลต์สตาร์ท; การเริ่มต้นถูกตั้งโปรแกรมโดยใช้ระบบมัลติมีเดียพร้อมการนำทาง Media Nav พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว

ครอสโอเวอร์เตรียมไว้สำหรับสภาพอากาศของรัสเซีย - มีที่นั่งอุ่นและเครื่องทำความร้อนเต็มรูปแบบ กระจกหน้ารถ.

บริษัทกล่าวว่ามีเบาะให้เลือกสามแบบสำหรับการสั่งซื้อ: ผ้า, หนัง, และแบบส่วนบุคคลด้วยสำเนียงสีส้ม

ปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระคือ 387 ลิตร ที่นั่งด้านหลังพับเป็นสัดส่วน 1/3 และ 2/3 จากนั้นในช่องกว้าง - 1,002 มม. - คุณสามารถใส่ได้ถึง 1,200 ลิตร

เขาไม่ได้ออกจากประเทศบ้านเกิดของเขา ชื่นชมเป็นส่วนใหญ่ รถยนต์ที่มีอยู่แต่ยังบริโภคของราคาแพงในปริมาณมาก - น่าแปลกใจสำหรับประเทศที่พัฒนาแล้วอื่น ๆ ขึ้นๆ ลงๆ ตามเศรษฐกิจและสภาพเงินในกระเป๋าของผู้ซื้อ และเขาก็มีความฝันอันหวงแหนเช่นเดียวกับคนอื่นๆ

เขาต้องการมีบางสิ่งที่พิเศษและพิเศษเพื่อให้เพื่อนบ้านมองเขาด้วยความอิจฉาสักครั้ง ตลาดได้รับแบบจำลองมากมายมีเพียงบางคนเท่านั้นที่ทดลองใช้แล้ว ส่วนใหญ่ - ยุโรป ญี่ปุ่น และเกาหลี ส่วนที่เหลือ (โดยปกติจะเป็นงบประมาณ) - ประเทศกำลังพัฒนา เช่น จีน อินเดีย และบราซิล และชาวต่างชาติก็ไม่รีบร้อนที่จะปรนนิบัติรัสเซียด้วยความเอ็กซ์คลูซีฟอย่างจริงจัง

และตอนนี้ - มันเป็นจริง เกิดขึ้นที่กรุงมอสโก รอบปฐมทัศน์โลกครอสโอเวอร์เรโนลต์แคปเตอร์ ยังไม่เคยเห็นที่ใดในโลกและโรงงาน Renault Russia ในเมืองหลวง (เดิมคือ Avtoframos) จะกลายเป็นแหล่งกำเนิดของ Kaptur จากนั้น Kaptur จะไปทั่วโลก - ในความหมายที่ดีที่สุด: พวกเขาวางแผนที่จะขายในประเทศกำลังพัฒนาอื่น ๆ

เนื่องจากความเป็นเอกลักษณ์ของ Captur ซึ่งอยู่ในขั้นเริ่มต้นของการพัฒนา จึงจำเป็นต้องมองหาซัพพลายเออร์ส่วนประกอบในท้องถิ่น ระดับการแปลที่ประกาศเมื่อเริ่มต้นการผลิตคือ 50% รัสเซียเหนือสิ่งอื่นใด - เหล็ก, พลาสติก, ที่นั่ง, ยาง, ล้อ, แก้ว มีความหวังว่าจะมีการส่งออกส่วนประกอบบางอย่างที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นในรัสเซีย

แต่สิ่งที่น่าสนใจและอบอุ่นใจที่สุดคือแนวคิดในการสร้างรถยนต์เกิดขึ้นในสำนักงานเรโนลต์ของรัสเซียในช่วงเวลาที่ Duster เพิ่งเชี่ยวชาญในดินแดนของเรา นักการตลาดเสนอให้จับคู่ครอสโอเวอร์ที่ใช้ประโยชน์โดยเจตนากับ "นักออกแบบ" ที่มีอารมณ์มากกว่าซึ่งสามารถวางตำแหน่งได้สูงกว่าครึ่งก้าวและขายแพงกว่าเล็กน้อย และเมื่อเปิดตัวโครงการและรถยนต์ได้รับคุณสมบัติจริง นักการตลาดจากประเทศอื่น ๆ ก็ร้องเสียงแหลม: เราต้องการรถคันนี้!

รสชาติและสี

ฉันคิดไม่ผิด: ไม่ใช่ Captur (เหมือนในยุโรป) แต่เป็น Kaptur การเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการมีดังนี้: ตัวอักษร K เกี่ยวข้องกับ คุณสมบัติที่สำคัญรถ - คุณภาพสูงสะดวกสบายและ ครอสโอเวอร์ที่สวยงาม. แต่ตอนนี้นักการตลาดเลิกพูดเกินหูและฉันจะตั้งชื่อเหตุผลที่ธรรมดากว่านี้: ทุกคนในประเทศของเราจะออกเสียงชื่อภาษาฝรั่งเศส - ทั้ง Saptur และ Tsaptur ... และตอนนี้จะไม่มีความแตกต่าง: Captur และนั่นคือ มัน.

อย่างไรก็ตามชื่อ Captur ปรากฏในปี 2554 มันเป็นแนวคิดแบบสามประตูแบบครอสโอเวอร์ที่มีสไตล์ รถดึงดูดผู้ซื้อที่มีศักยภาพและอีกสองปีต่อมาก็เห็นแสงสว่าง รุ่นการผลิต. ระหว่างทางไปสู่สายการประกอบ เธอกลายเป็นคนธรรมดามากขึ้น แต่ก็ไม่สูญเสียคุณลักษณะของเอกลักษณ์องค์กรใหม่ ซึ่งเสนอโดยหัวหน้านักออกแบบ Lawrence van den Acker Captur แทบจะไม่พบความต้องการมากมายจากเรา ภายนอกติดหู แต่เติมเต็ม ... ขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้นเครื่องยนต์เทอร์โบขนาดเล็กและระยะห่างจากพื้นเล็กน้อย (170 มม.) แล้วครอสโอเวอร์นี้คืออะไร? อย่างไรก็ตามไม่มีใครวางแผนที่จะส่งแบบฟอร์มนี้ไปยังรัสเซีย - แต่ไม่มีใครรู้แน่ชัดเกี่ยวกับเรื่องนี้ยกเว้นผู้ประทับจิตในวงแคบ ๆ

แพลตฟอร์ม Bo ที่แพร่หลายเข้ามาช่วย ของเธอ ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียรู้จักและรัก ตั้งแต่ Logans ออกวางจำหน่ายครั้งแรกในประเทศ ก็มียอดขายมากกว่าล้านเล่มแล้ว "รถเข็น" นั้นเรียบง่าย เชื่อถือได้ และช่วยให้คุณติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปลั๊กอินได้ จริงอยู่ใน Renault แพลตฟอร์ม Duster เรียกว่าไม่มีอะไรมากไปกว่า Global Access - พวกเขาบอกว่านี่คือ Bo chassis แต่ไม่ใช่ใน รูปแบบที่บริสุทธิ์แต่มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย

และแชสซี Duster เปลี่ยนไปอย่างไรเมื่อ Captur ถูกสร้างขึ้น และโดยทั่วไปมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่? ความลับนี้จะถูกเปิดเผยในช่วงฤดูร้อน - เมื่อเป็นไปได้ที่จะขี่ตัวอย่างเชิงพาณิชย์ชุดแรก ในระหว่างนี้ ฉันเดินไปรอบ ๆ รถสีขาวและสีแดงที่ยืนอยู่ในสถานที่แห่งหนึ่งของอาคารสายพานลำเลียงหลักของ AZLK เดิม ฉันเปิดประตูท้ายรถดูใต้ท้องของฉัน ... โครงสร้างระบบกันสะเทือนยังคงเหมือนเดิม แต่ลักษณะของสปริงโช้คอัพและตัวกันโคลงนั้นแตกต่างกัน ฉันสงสัยว่าการตั้งค่าของพวกเขาเปลี่ยนไปเป็นแบบคนขับมากขึ้น

ช่วงล่างแข็งขึ้นไหม? ยังไงก็ไม่ถาม ฉันจำได้ว่ามันเป็นความลับ ต่อมาตัวแทนของเรโนลต์กล่าวเพียงว่าความเข้มของพลังงานของช่วงล่างไม่ได้รับผลกระทบ - นี่เป็นหนึ่งในเงื่อนไขหลักที่วิศวกรกำหนดไว้

ความจริงที่ว่าในทางเทคนิค Kaptur ทำซ้ำ Duster จริง ๆ แล้ว พารามิเตอร์ทางเรขาคณิต: ความคลาดเคลื่อนมีหน่วยเป็นมิลลิเมตร ในขณะที่ French Captur มีขนาดกะทัดรัดกว่าอย่างเห็นได้ชัด หนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดสำหรับเครื่องดังกล่าวคือการกวาดล้างจากพื้นดิน Captur มี 204 มม. ในขณะที่ Duster ขับเคลื่อนทุกล้อ- 210 มม. คุ้ม!

ฝากระโปรงหน้าไม่ได้รับอนุญาตให้เปิด ฉันอยากจะแนะนำว่า Captur จะถูกสงวนไว้สำหรับน้ำมันเบนซินสำลัก 1.6 (114 แรงม้า) และ 2.0 (143 แรงม้า) ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีจาก Duster แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่ชาวฝรั่งเศสจะกล้าเสนอเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 และเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.2 ลิตรในยุคปัจจุบันที่ไม่รู้จักในรัสเซีย

ระบบขับเคลื่อนทุกล้อจะปรากฏในรายการตัวเลือก ซึ่งสืบทอดมาไม่เปลี่ยนแปลงจาก Duster และ เกียร์อัตโนมัติ. ระบบอัตโนมัติสี่สปีดแบบโบราณไม่มีสถานะสำหรับรถคันนี้ - มีความหวังว่าวิศวกรของเราจะผูกมิตรกับมอเตอร์แปรผัน มันจะน่าสนใจ!

สไตล์พรีเมี่ยม

อุปกรณ์พื้นฐานน่าประทับใจ: ESP, คีย์การ์ดทรานสปอนเดอร์, ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว มีแนวโน้มมากที่สุดใน ไม่ล้มเหลวจะมีกระจกและกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศ สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม - ระบบปกติรีโมทสตาร์ท (ชาวเหนือจะชื่นชอบมัน), กระจกหน้ารถอุ่นทั่วบริเวณ, ระบบควบคุมสภาพอากาศไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้ซื้อ Duster, กระจกพับไฟฟ้า, เช่นเดียวกับการออกแบบที่น่าพึงพอใจในรูปแบบของเม็ดมีดที่สว่างในห้องโดยสารและสีตัวถังทูโทนพร้อม หลังคาสีดำหรือสีน้ำนม แต่ไม่มี โซลูชั่นที่ดีที่สุดซึ่งย้ายจาก Duster ด้วยเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งปรับได้ตามมุมเอียงเท่านั้น คอพวงมาลัยและดรัมเบรกหลัง

ราคาของ Kaptur ยังไม่ได้ประกาศ แต่อย่างที่คุณเดาได้ คุณต้องให้ความสำคัญกับต้นกำเนิดอีกครั้ง ตอนนี้ขับล้อหน้า Duster 1.6 กับ กล่องกลและในการกำหนดค่าที่ไม่ดี Expression มีให้สำหรับ 770,000 rubles และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเดียวกัน - สำหรับ 820,000 แต่ท้ายที่สุดแล้ว Kaptur นั้นใหม่กว่า สว่างกว่า พร้อมอุปกรณ์ที่สมบูรณ์กว่า - ดังนั้นจึงแทบจะไม่สามารถพูดถึงราคาเริ่มต้นที่ต่ำกว่า 900,000 รูเบิลได้ และต่ำกว่าล้าน ...

Duster มีมูลค่ามากกว่าในภูมิภาคนี้ ส่วนใหญ่มาจากผู้สูงอายุ ในขณะที่ Kaptur จะดึงดูดผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองใหญ่ หากถือเป็นงบประมาณรับประกันความสำเร็จเช่นเดียวกับ Renaults ที่คล้ายกันทั้งหมด ถ้าเข้าตา ผู้ซื้อ Kapturจะใกล้เคียงกับ Megan และ Koleos แทบจะไม่คุ้มที่จะนับยอดขายจำนวนมาก

จำได้ว่าพันธมิตรฝรั่งเศส - ญี่ปุ่นมี Nissan Terrano โคลน Duster ถูกประกอบขึ้นที่โรงงานแห่งเดียวกันในมอสโกว แต่อยู่ในตำแหน่งที่มากกว่านั้น รุ่นแพง. การปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนล้อหน้าของปี 2559 มีให้สำหรับ 883-945,000 rubles การปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนทุกล้อเริ่มต้นที่ 977,000 มีความเสี่ยงที่ Kaptur ที่ทันสมัยและมีอุปกรณ์ครบครันจะยับยั้ง "ญี่ปุ่น" ซึ่งขายไปแล้วได้แย่กว่าเดิมเกือบสี่เท่า ดังนั้นพันธมิตรจะต้องแก้ปัญหาการกินเนื้อคนภายใน

5047 ชม

Renault Kaptur เป็นสิ่งแปลกใหม่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย หนังสือพิมพ์และผู้สังเกตการณ์ทุกประเภทต่างโห่ร้องว่ารถครอสโอเวอร์ในเมืองนี้ซึ่งประกอบในประเทศของเราซึ่งเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคมของปีนี้เท่านั้นสามารถแข่งขันกับรถรุ่นที่มีชื่อเสียงระดับโลกเช่น Opel Mokka และ Ford Ecosport 2016 รุ่นปี. โบนัสอีกอย่างสำหรับผู้ซื้อคือราคาที่มากกว่าประชาธิปไตยซึ่งทำได้โดยการย้ายเวิร์กช็อปการผลิตไปที่มอสโกว อ่านเกี่ยวกับคุณสมบัติของ Renault Kaptur เวอร์ชันรัสเซียและบริษัทที่ผลิตได้ในบทความนี้

ผู้นำที่แท้จริง

การผลิต Renault Kaptur เริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม 2559 ในกรุงมอสโก บริษัท ที่รับบทบาทเป็นผู้ผลิต SUV นี้เรียกว่า "Avtoframos" อย่างภาคภูมิใจ บริษัท ดังกล่าวปรากฏขึ้นเมื่อใดและอย่างไร

ตาม ข้อมูลอย่างเป็นทางการ, "Avtoframos" - ผลิตผลของพันธมิตรร่วมระหว่างผู้ผลิตรัสเซียและฝรั่งเศสเกิดขึ้นในปี 1998 เมื่อไม่มีคำถามเกี่ยวกับรุ่นเช่น Renault Kaptur

ไซต์ทั้งหมดถูกยืมและ AZLK ซึ่งในเวลานั้นได้ล้มละลายไปแล้วและหยุดอยู่

เห็นได้ชัดว่าสำหรับ รถยนต์สมัยใหม่ ระดับยุโรปสายลำเลียงและอุปกรณ์ที่ล้าสมัยไม่เพียงพอ เป็นการยากที่จะบอกว่า Avtoframos ต้องการเงินเท่าใดในการเป็นองค์กรยานยนต์ที่เต็มเปี่ยม แต่เป็นที่แน่นอนอย่างยิ่งว่าอุปกรณ์ใหม่ยังคงดำเนินต่อไปเป็นเวลาหลายปีโดยไม่หยุดเป็นเวลาหนึ่งเดือนเนื่องจากการเติมเต็มข้อกังวลอย่างต่อเนื่อง ช่วงของรุ่น

บริษัท รัสเซียเริ่มผลิต Logan, Megan, Scenic และอื่น ๆ ในประเทศทั่วโลกทีละน้อย โมเดลที่มีชื่อเสียง. ในปี 2559 ถูกกำหนดให้เป็น วันที่แน่นอนปล่อย สายการประกอบ Renault Kaptur ซึ่งจำเป็นต้องอัพเกรดอุปกรณ์อีกครั้ง ไม่น่าแปลกใจเพราะ Renault Kaptur เป็นอย่างแน่นอน รุ่นใหม่และการอิงตามเทคโนโลยีสำหรับผลิตผลอื่นๆ ของข้อกังวลนั้นไม่มีเหตุผล และไม่แนะนำเป็นพิเศษ

ด้วยเหตุนี้ จึงมีการนำอุปกรณ์ใหม่เข้ามาเพื่อเริ่มการผลิต Captur ซึ่งรวมถึงสายพานลำเลียงและเครื่องประกอบใหม่ ในทำนองเดียวกัน Avtoframos ต้องเติมพนักงานและประกาศรับสมัครพนักงานเก่าของ Renault Kaptur จะไม่เพียงพออย่างชัดเจน

รายละเอียดข้อมูล

หากไม่ลงรายละเอียด คุณอาจคิดว่า Renault Kaptur ซึ่งประกอบในรัสเซียมีความคล้ายคลึงกับเวอร์ชันสำหรับยุโรปอย่างสิ้นเชิง อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่กรณีทั้งหมด

แม้จะกล่าวว่าความแตกต่างระหว่างรุ่น Renault Kaptur นั้นไม่มีนัยสำคัญหรือมองไม่เห็นในแวบแรกก็เป็นสิ่งที่ผิดโดยพื้นฐาน

ถ้าอย่างนั้นอะไรคือความแตกต่างที่โดดเด่นซึ่งไม่อนุญาตให้มีการวาดเปรียบเทียบ? ความจริงก็คือ Renault Kaptur ที่ผลิตในยุโรปมีพื้นฐานมาจากรุ่น Clio 4 ซึ่ง Avtoframos ไม่มีสายการผลิตเฉพาะ ในเรื่องนี้เพื่อให้การดัดแปลงอุปกรณ์มีราคาถูกและเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จึงตัดสินใจรวมโมเดลที่จัดส่งใหม่ไปยังสายการประกอบเข้ากับ Duster ซึ่งผลิตในมอสโกมาเป็นเวลานาน .

สิ่งนี้ทำให้ไม่เพียง แต่ลดต้นทุนการผลิตเท่านั้น แต่ยังทำให้โมเดลมีข้อได้เปรียบหลักนั่นคือการมีอยู่ ขับเคลื่อนทุกล้อ.

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเวอร์ชันยุโรปมีเฉพาะการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนล้อหน้าในการกำหนดค่าทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น

ดังนั้นปรากฎว่าแคปเจอร์ การประกอบในประเทศสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่พวกเขาสัญญาว่าจะรักษารูปลักษณ์ไว้ให้มากที่สุด สิ่งนี้จะช่วยให้โมเดลสามารถใช้ชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบที่มีการผลิตสำหรับเวอร์ชั่นยุโรปอยู่แล้ว

แม้จะมีข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับผู้ผลิต แต่คำถามยังคงอยู่: ตำแหน่งของ Renault Kaptur คืออะไร สายโมเดลกังวล? ระหว่างรุ่นใดที่เริ่มการผลิตแล้ว “SUV” ที่ทำขึ้นใหม่จะยืนหยัดอยู่ได้? สำหรับคำถามเหล่านี้ ตัวแทนของรัสเซียอ้างว่าโมเดลจะสูงกว่า Duster หนึ่งขั้น

• ประการแรกการกำหนดค่าที่วางแผนไว้มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้นและการปรับแต่งการเติมรถในแบบของคุณที่นี่เป็นที่ชื่นชอบจริงๆ
• จุดที่สองคือช่วงของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังของ Renault Kaptur สำหรับรุ่นที่ประกอบในรัสเซีย มีแผนที่จะนำเสนอเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่มีปริมาตรน้อยและเทอร์โบชาร์จเจอร์แรงดันสูง เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ การเป็นตัวแทนของรัสเซียแบรนด์จะสามารถเปิดตัวการผลิตรุ่นย่อย พลังที่เพิ่มขึ้นและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ

คุณสมบัติอื่น เรโนลต์ในประเทศ Kaptur คือราคาของมัน ความจริงก็คือเวอร์ชันยุโรปมีราคาเริ่มต้นในสกุลเงินประจำชาติของสหภาพยุโรป และการขายต่อของครอสโอเวอร์ในรูปแบบรูเบิลจะทำให้แม้แต่เจ้าของรถที่มีประสบการณ์ก็สั่นสะท้านโดยไม่สมัครใจ นั่นคือเหตุผลที่อุปทานของก่อนหน้านี้ รุ่นแคปเตอร์ไม่เคยเกิดขึ้นในประเทศของเรา และความคาดหวังของคนรุ่นที่สองก็เพิ่มมากขึ้นทุกปี

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย Renault Kaptur "ชาวฝรั่งเศส" เป็นสิ่งแปลกใหม่ ผู้ตรวจสอบสิ่งพิมพ์และออนไลน์กล่าวว่านี่เป็นรถครอสโอเวอร์ที่เต็มเปี่ยมสำหรับถนนในเมือง มันรวบรวมที่ไหน? การชุมนุมเริ่มขึ้นในรัสเซียในเดือนมีนาคมปีนี้ 2560 Renault Kaptur ค่อนข้างมีความสามารถในการแข่งขันที่ดีอยู่แล้วกับโมเดลระดับโลกที่ได้รับการยอมรับแล้ว เช่น Ford Ecosport และ Opel Mokka รุ่นปี 2016 เหนือสิ่งอื่นใดข้อดีอย่างมากสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพของรุ่นนี้คือราคาที่ยอมรับได้ซึ่งเป็นไปได้เนื่องจากประเทศผู้ผลิตของสหพันธรัฐรัสเซียและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับการรวบรวมรายการใหม่ตั้งอยู่ในกรุงมอสโก ในเรื่องนี้เราจะพยายามทำความเข้าใจคุณสมบัติของรถยนต์ซึ่งประกอบขึ้นที่โรงงานในรัสเซีย

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ Kaptur

ในรัสเซียหรือในเมืองหลวงเมื่อเดือนมีนาคม 2559 การประกอบ Renault Kaptur รุ่นใหม่ของฝรั่งเศสเริ่มขึ้น ปลูกในที่ที่พวกเขาประกอบกันตอนนี้ รถคันนี้เรียกว่า "อัฟโตฟรามอส" นี่คือบริษัทประเภทใดที่พวกเขารวบรวมความแปลกใหม่จากเรโนลต์

ตาม ข้อมูลที่เชื่อถือได้, บริษัท นี้เป็นผลิตภัณฑ์ร่วมของพันธมิตรระหว่างฝรั่งเศสและผู้ผลิตรัสเซียและก่อตั้งขึ้นในปี 2541 เมื่อไม่มีคำถามเกี่ยวกับรุ่นเช่น Renault Kaptur

จากนั้นพื้นที่การผลิตทั้งหมดก็ถูกพรากไปจาก AZLK ซึ่งจากนั้นก็หยุดอยู่โดยสิ้นเชิงหลังจากการล่มสลาย และนี่คือสถานที่ที่พวกเขาผลิต รถที่ดี.

อย่างไรก็ตามสายพานและอุปกรณ์การผลิตที่ล้าสมัยสำหรับการประกอบที่ทันสมัย รถยุโรป- ไม่พอ. ไม่มีใครรู้แน่ชัดว่า Avtoframos ใช้เงินไปเท่าใดเพื่อฟื้นฟูการผลิตซึ่งขณะนี้มีการประกอบแบบจำลองของฝรั่งเศส แต่เป็นที่ทราบกันอย่างเป็นทางการว่าอุปกรณ์ใหม่ของโรงงานยังคงดำเนินต่อไปเป็นเวลาหลายปีอย่างต่อเนื่อง นี่เป็นเพราะข้อเท็จจริงที่ว่า ผู้เล่นตัวจริงผู้ผลิตรถยนต์ Renault ได้รับการเติมเต็มอย่างต่อเนื่อง

องค์กรของรัสเซียค่อยๆเริ่มรวบรวมรุ่น Scenic, Megan และ Logan รวมถึงรุ่นอื่น ๆ ที่เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก ปีที่แล้วมีการประกาศวันที่เริ่มสายพานลำเลียงซึ่งมีการประกอบผลิตภัณฑ์ใหม่ - Renault Kaptur และด้วยเหตุนี้จึงต้องอัพเกรดอุปกรณ์ที่มีอยู่อีกครั้ง และนี่เป็นเรื่องที่เข้าใจได้เนื่องจาก Captur เป็นรถรุ่นใหม่และแตกต่างอย่างสิ้นเชิง เนื่องจากขณะนี้ไม่เหมาะสมที่จะใช้เทคโนโลยีสำหรับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ของผู้ผลิตรถยนต์

และเป็นผลให้เริ่มผลิตแคปเจอร์ขึ้นมา อุปกรณ์ใหม่ล่าสุดซึ่งมีทั้งเครื่องประกอบและสายพานลำเลียง ซึ่งขณะนี้ได้ผลิตโมเดลที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว สำหรับการผลิต ต้องมีการจ้างพนักงานเพิ่มเติม เนื่องจากพนักงานที่มีอยู่สำหรับ Renault Kaptur จะไม่เพียงพอ

ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับ Kaptur

ในขั้นต้นดูเหมือนว่า Renault Kaptur ซึ่งดำเนินการประกอบในสหพันธรัฐรัสเซียนั้นเหมือนกันทุกประการกับประเทศต้นทางในยุโรป มันเป็นความเข้าใจผิด มันไม่คุ้มที่จะพูดว่าความแตกต่างระหว่างเวอร์ชันเหล่านี้นั้นมองไม่เห็นหรือมีเพียงเล็กน้อย ทั้งหมดนี้เป็นเท็จ

อะไรคือความแตกต่างที่ไม่อนุญาตให้เราพิจารณารถยนต์ที่เหมือนกัน ประเทศต้นทางที่แตกต่างกัน? และประเด็นทั้งหมดก็คือ เรโนลต์ใหม่ Kaptur ซึ่งประกอบในยุโรปได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของ Clio รุ่นที่ 4 ซึ่งไม่มีสายการผลิตพิเศษในสหพันธรัฐรัสเซียที่ประกอบ Kaptur ด้วยเหตุนี้ เพื่ออัปเดตอุปกรณ์ทั้งหมดอย่างรวดเร็วและถูกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ จึงตัดสินใจรวมโมเดลเข้ากับ Renault Duster ซึ่งประกอบกันที่นี่มาเป็นเวลานาน

ทั้งหมดนี้ทำให้ความแปลกใหม่สามารถให้ข้อได้เปรียบหลักในบรรดาเครื่องจักรที่คล้ายกัน - ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อรวมถึงราคาของรุ่นก็ลดลง

ตอนนี้เป็นที่ทราบกันดีว่าเวอร์ชันสำหรับยุโรปมีการปรับเปลี่ยนเฉพาะกับระบบในระดับการตัดแต่งทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น ขับเคลื่อนล้อหน้า.

ปรากฎว่า Renault Kaptur ที่ประกอบขึ้นในมอสโกนั้นสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มอื่น แต่รูปลักษณ์นั้นได้รับการเก็บรักษาไว้สูงสุด สิ่งนี้ทำให้ความแปลกใหม่สามารถใช้ส่วนประกอบและชิ้นส่วนอะไหล่จำนวนมากที่ผลิตสำหรับรุ่นของประเทศในยุโรป ในเวลาเดียวกันเจ้าของรถหลายคนสงสัยว่า: ราคารถครอสโอเวอร์ขึ้นอยู่กับสถานที่ผลิตรถหรือไม่? จากที่กล่าวมาแน่นอนว่า ราคารัสเซียด้านล่าง.

แม้ว่าตอนนี้จะมี รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับ บริษัท ที่ผลิตรถยนต์มีคำถามหนึ่งข้อ: ตำแหน่งของ Capture ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Renault ทั้งหมดจะเป็นอย่างไร ระหว่างรุ่นไหน ครอสโอเวอร์ใหม่เกิดขึ้นโดยชอบธรรม? ผู้ผลิตรัสเซียสำหรับคำถามเหล่านี้ เขาอ้างว่าผลิตภัณฑ์ใหม่นี้จะต่ำกว่า Renault Duster ที่ได้รับความนิยมสูงสุดหนึ่งก้าว

• ชุดที่สมบูรณ์ของรุ่นนั้นสมบูรณ์ยิ่งขึ้นมีการเติมแต่งรถในแบบของคุณ
• สายส่งและมอเตอร์ สำหรับรุ่นที่ประกอบในสหพันธรัฐรัสเซียจะมีการนำเสนอเครื่องยนต์ที่ปฏิวัติวงการซึ่งมีปริมาตรน้อย แต่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์แรงดันสูง เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของการเป็นตัวแทนภายในประเทศของเรโนลต์ ที่จะสามารถผลิตรถยนต์รุ่นย่อยได้ พลังงานสูงด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัด

คุณสมบัติอื่นของความแปลกใหม่คือค่าใช้จ่าย รุ่นยุโรปรถคันนี้มีราคาเริ่มต้นในสกุลเงินยูโร และการขายรถครอสโอเวอร์ในต่างประเทศในรูปแบบสกุลเงินจะทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มั่งคั่งตกใจ ดังนั้นเวอร์ชันก่อนหน้าของ Kaptur จึงไม่เคยส่งมาถึงประเทศของเรา

สรุป

Renault Kaptur เป็นผู้มาใหม่ในตลาดรถยนต์ในประเทศเนื่องจากเพิ่งเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว เนื่องจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นของครอสโอเวอร์สำหรับเมือง ความนิยมของรุ่นนี้จึงสัญญาว่าจะสูงมาก ในประเทศของเราที่ผลิตรุ่นนี้จะมีมาก ราคาประชาธิปไตยสำหรับชุดทั้งหมด ทั้งหมดนี้เกิดจากความจริงที่ว่ามีการผลิตเครื่องจักรในมอสโกว อีกทั้งโรงงานยังติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ที่ทันสมัยซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตทั้งหมด