รถแดวู Nexia หนึ่งในยานพาหนะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดใน CIS ในขั้นต้นนั้นขึ้นอยู่กับ นักเรียนนายร้อย Opel E ผลิตตั้งแต่ปี 1984 ถึง 1991 ในประเทศเยอรมนี 2543 ถึง 2547 ยานพาหนะวางจำหน่ายในเกาหลี ในปี 2559 รถถูกแทนที่ด้วยรถที่ทันสมัยกว่า โมเดลราวอนเน็กเซีย หน่วยพลังงาน B15D2 (EURO-5) ถูกยืมมาจาก รถยอดนิยมเจนทรา

คำอธิบาย

ทุกคน เครื่องยนต์แดวู nexia ที่ติดตั้งบนรถเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียงสี่จังหวะแบบคลาสสิก โครงสร้างมอเตอร์เหมือนกัน มีระบบหล่อลื่น การระบายความร้อน เสื้อสูบเหมือนกัน

แดวู เน็กเซีย.

ในระบบจำหน่ายก๊าซมีการใช้โครงร่างที่ให้ตำแหน่งบนสุดของเพลาลูกเบี้ยวหนึ่งอัน ไม่มีเครื่องฟอกไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยาและแลมบ์ดาโพรบ

ในการปรับเปลี่ยนที่ใหม่กว่า ระบุว่า A15MF ขนาดเล็ก การเปลี่ยนแปลงการออกแบบ. กลไกการจ่ายก๊าซขับเคลื่อนด้วยสองตัว เพลาลูกเบี้ยวตำแหน่งสูงสุด จำนวนวาล์วเพิ่มขึ้นเป็น 4 ต่อสูบ ระบบจุดระเบิดเปลี่ยนไปอย่างมาก มีการติดตั้งแลมบ์ดาโพรบและเครื่องฟอกไอเสียบนโรงไฟฟ้า

ในปี 2008 ทั้งเครื่องยนต์ G15MF และ A15MF ถูกยกเลิก พวกเขาถูกแทนที่ด้วยรุ่นขั้นสูงกว่าที่มีเครื่องหมาย A15SMS และ F16D3

โรงไฟฟ้า G15MF

นี่เป็นเครื่องยนต์ตัวแรกที่เริ่มติดตั้งในรถยนต์

ข้อมูลจำเพาะของแดวู เครื่องยนต์เน็กเซีย G15MF:

หน่วยพลังงาน.

• ปริมาณ 1498 cm³;
• วาล์ว, ชิ้น แปด;
• ทรงกระบอก เส้นผ่านศูนย์กลาง 76.5 มม.
• ลูกสูบ ช่วงชัก 81.5 มม.
• ระบบเชื้อเพลิง - การฉีดจ่าย;
• ตำแหน่งบนรถ - ขวาง;
• คอพื้นเมือง เพลาข้อเหวี่ยง, มม. - 55;
• คอก้านสูบ mm - 43;
• พลังงาน - 75hp

เครื่องยนต์ Daewoo Nexia พัฒนาความเร็ว 175 กม. / ชม. เป็นร้อยเร่งใน 12.5 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในโหมดเมืองคือ 9.3 ลิตรต่อร้อย บนทางหลวง - 7 ลิตรต่อร้อย มอเตอร์ได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดีด้วยการดูแลที่เหมาะสม เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานโดยปราศจาก ยกเครื่องมากกว่า 200,000 กม.

โรงไฟฟ้า A15MF

ในปี พ.ศ. 2545 มอเตอร์แดวู nexia มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างเนื่องจากพลังของหน่วยเพิ่มขึ้นเป็น 85hp ในขณะที่ทรัพยากรเครื่องยนต์ไม่ลดลง การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือการใช้ 16 วาล์ว 4 วาล์วต่อสูบ

ความแตกต่างที่สำคัญจากเครื่องยนต์ 8 วาล์วคือการใช้หัวสูบใหม่ ตอนนี้มีสองอัน เพลาลูกเบี้ยวและควบคุมการจุดระเบิด หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เมือง - 9.3 ลิตรต่อร้อย, ทางหลวง - 6.5 ลิตรต่อร้อย) เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบไม่เปลี่ยนแปลงเช่นเดียวกับลูกสูบ - มีร่องใต้วาล์วที่ด้านล่าง

โรงไฟฟ้า А15SMS

เครื่องยนต์คือทุกสิ่ง คุณสมบัติที่ดีที่สุด G15MF รุ่นก่อนหน้าที่เก่ากว่า นอกจากนี้ ยังมีการสร้างนวัตกรรมที่สำคัญเพียงพอเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม

ระบบควบคุมเครื่องยนต์ได้รับเซ็นเซอร์จำนวนมากซึ่งทำให้สามารถควบคุมการตั้งค่าเครื่องยนต์ได้ละเอียดยิ่งขึ้น โหมดอัตโนมัติ. ติดตั้งโมดูลจุดระเบิดแล้ว ท่อร่วมไอดีได้รับรูปทรงใหม่ สอง เครื่องฟอกไอเสีย ก๊าซไอเสียเซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจนสองตัว

กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 89 แรงม้า อายุการใช้งานเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง ด้วยการปรับปรุง ทำให้เริ่มเป็นไปตามมาตรฐาน EURO-3

โรงไฟฟ้า F16D3

มอเตอร์เป็นรุ่นปรับปรุงของรุ่นก่อน F14D3 มีการสร้างนวัตกรรมที่เพียงพอเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Daewoo Nexia F16D3:

พารามิเตอร์	ความหมาย
ปริมาตร cm³	1598
วาล์ว, ชิ้น	16
วาล์วต่อกระบอกสูบ ชิ้น	4
กระบอกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลาง mm.	79
ลูกสูบ, ช่วงชัก, มม.	81,5
ระบบเชื้อเพลิง	การฉีดแบบกระจาย
ที่ตั้ง	ขวาง
กำลัง, แรงม้า	109
อัตราส่วนการบีบอัด	9,5
โมเมนต์ Nm ที่ประมาณ ต่อนาที	142 ที่ 4000
กลไกการจ่ายก๊าซ	DOHC 16V
เชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน AI-95
การบริโภค l ต่อร้อยกม. (เมือง)	7,3
น้ำยาหล่อเย็น	ฐาน - เอทิลีนไกลคอล
ระบบทำความเย็น	ปิดบังคับ
ระบบหล่อลื่น	รวม
ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์ l.	3,75
น้ำมันเครื่อง, ชนิด	5W-30/10W-40/15w-40
กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม	ยูโร-3

บริการ

ทรัพยากรของเครื่องยนต์ช่วยให้สามารถใช้งานเครื่องได้เป็นระยะเวลานาน ผู้ผลิตแนะนำอย่างแรก การซ่อมบำรุง TO1 หลังจากวิ่ง 2,000 กม. หรือประมาณ 6 เดือนของการทำงาน ต้องทำการบำรุงรักษาเพิ่มเติมทุกๆ 10,000 กม.

เครื่องยนต์ 8 วาล์ว.

ข้อยกเว้นคือเงื่อนไขของการทำงานหนักของรถซึ่งเป็นไปได้ สึกหรออย่างรวดเร็วชิ้นส่วนและกลไกที่สามารถกระตุ้นการซ่อมแซมเครื่องยนต์ นี่คือการทำงานในสภาวะที่มีฝุ่นจำนวนมาก อุณหภูมิสูงสุดและต่ำสุด (ห้ามปล่อยให้เครื่องยนต์ร้อนจัดหรือเย็นจัด) ในกรณีเหล่านี้ จำเป็นต้องตรวจสอบอุปกรณ์บ่อยขึ้น

กิจกรรมบังคับสำหรับ การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาหน่วยพลังงาน:

• ตรวจสอบการยึดหัวบล็อกของกระบอกสูบ
• ตรวจสอบความรัดกุมของท่อ, ท่อ, ท่อ;
• การเปลี่ยนตัวกรองทั้งหมด
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
• การวินิจฉัยระบบ การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เครื่องยนต์;

เหตุการณ์ส่วนใหญ่ไม่ต้องการการปรับแต่งที่ซับซ้อนเป็นพิเศษโดยผู้ใช้ งานหลักสามารถทำได้ด้วยมือหากต้องการ

ขั้นตอนที่สำคัญอย่างยิ่งคือการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แดวู เน็กเซียเนื่องจากเป็นการกระทำง่ายๆ ที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์มากที่สุด กลไกนี้ค่อนข้างง่ายสิ่งสำคัญคือต้องรู้อย่างชัดเจนว่าต้องเทน้ำมันชนิดใดสำหรับ Daewoo Nexia ลงในเครื่องยนต์ปริมาตรของมัน ก่อนเปลี่ยน: ถ่ายน้ำมันที่ใช้แล้วลงในภาชนะพิเศษ เปลี่ยนน้ำมันเก่า กรองน้ำมันตรวจสอบความรัดกุมของท่อทั้งหมด น้ำมันชนิดใดและปริมาตรในเครื่องยนต์เฉพาะระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคและเอกสารอ้างอิง

ความผิดปกติหลักของโรงไฟฟ้า

หน่วยพลังงาน Daewoo มีข้อเสียหลายประการ:

ลักษณะข้อเสีย	สาเหตุ	การตัดสินใจ
เพิ่มการใช้น้ำมัน	การสึกหรอของแหวนลูกสูบ ปั้มน้ำมันสึกหรอ รั่วไหลในมอเตอร์	เปลี่ยนแหวน เปลี่ยนปั้มน้ำมัน เปลี่ยนชิ้นส่วนซีล ขันสลักเกลียวให้แน่น
เสียงดัง (เครื่องยนต์อุ่น)	ช่องว่างในตลับลูกปืนหลัก - เกินความจำเป็น ความเครียด สายพานขับเพิ่มขึ้น การติดตั้งทอร์คคอนเวอร์เตอร์หลวม	เปลี่ยนเอียร์บัด ปรับความตึง เปลี่ยนหากจำเป็น ปรับสลักเกลียว
เคาะเครื่องยนต์หลังจากสตาร์ท	แบริ่งหลักด้านหน้า - เพิ่มระยะห่าง เพลาข้อเหวี่ยง - เพิ่มระยะห่างตามแนวแกน ก้านวาล์วไฮดรอลิกชำรุด	แทนที่ ลูกปืนรองรับเพลา - เปลี่ยน ตรวจสอบ เปลี่ยนถ้าจำเป็น
เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว	เทอร์โมสตัทเสีย
มอเตอร์ใช้เวลานานในการอุ่นเครื่อง	เทอร์โมสตัทเสีย	ตรวจสอบ เปลี่ยนถ้าจำเป็น

งานเหล่านี้ส่วนใหญ่อาจต้องการ เครื่องมือพิเศษ,อุปกรณ์,ความรู้.

น้ำมันโรงไฟฟ้า

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นขั้นตอนที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจำเป็นต้องรักษาอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ให้มากที่สุด สิ่งสำคัญคือต้องทราบความแตกต่างและข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับการใช้งาน

ไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับน้ำมันสำหรับมอเตอร์ยี่ห้อ สิ่งสำคัญคือน้ำมันที่คุณเทมีคุณภาพสูง ไม่ไหม้ ไม่ก่อตัวเป็นเขม่า มี สารเติมแต่งที่ดี. ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์

หากเครื่องยนต์ถูกใช้งานภายใต้ อุณหภูมิต่ำต้องใช้น้ำมันที่มีความหนืดต่ำ เหล่านี้คือน้ำมันของแบรนด์ 5W30, 0W30, 5W40, 0W40 ถ้าใช้ น้ำมันหนาในน้ำค้างแข็งมีการสึกหรอของชิ้นส่วนในเครื่องยนต์อย่างมากดังนั้นจึงไม่ควรใช้

น้ำมันที่ใช้บ่อยที่สุดคือผู้ผลิต: Castrol, Mobil, Chevron, ELF

ฉันจะพูดอะไรเกี่ยวกับรถได้บ้าง ใคร ๆ ก็สามารถเริ่มยกย่องเธอเพื่อพิสูจน์ทางเลือกของเธอหรือในทางกลับกันเพื่อวิจารณ์ แต่นี่ไม่เกี่ยวกับเรื่องนั้น รีวิวบน รถคันนี้เพียงพอและแต่ละคนมีสิทธิ์ที่จะมีอยู่เนื่องจากการซื้อรถเป็นรถมือสอง 90% ... รีวิวฉบับเต็ม →

ขอให้เป็นวันที่ดี. ฉันต้องการแบ่งปันประสบการณ์ของฉันในการเป็นเจ้าของ Daewoo Nexia โดยพิจารณาว่ายุติธรรมกว่า เพราะฉันเป็นนักทำลายรถยนต์โดยสมบูรณ์ มีรถมากกว่าหนึ่งคันเสียชีวิตจากมือของฉัน))) เริ่มแรกฉันใช้มันเล็กน้อยในระยะทาง 10,000 กม. ไม่... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีผู้ที่ต้องการซื้อ รถแดวูเน็กเซีย! ฉันเป็นเจ้าของรถยนต์หลายคัน (VAZ-2107, Nissan Sunny 2001, Chevrolet Lanos 2007, แดวู เน็กเซีย 16-valve 2010, Cheri Kimo 2008) ดังนั้นฉันจะอธิบายความประทับใจของฉันเกี่ยวกับข้อมูล ... บทวิจารณ์ฉบับเต็ม →

Daewoo Nexia หมายถึง ... 1.5 ลิตร 80 ลิตร กับ., อุปกรณ์ GLE, 4 esp, พวงมาลัยพาวเวอร์, เซ็นทรัลล็อค, ปุ่มเปิดท้ายรถและถังน้ำมัน. สีฟ้า แต่ในหนังสือเดินทางเป็นสีเทามุก (ดูเหมือนว่าฉันไม่ได้ตาบอดสี) แต่ฉันไม่เห็นสีเทาหรือมุก ฉันขาย corefan ที่ตัดสินใจย้ายจาก Nexia ไป ... บทวิจารณ์ฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน ฉันตัดสินใจที่จะเขียนเกี่ยวกับรถคันแรกของฉัน แดวู เน็กเซีย 2541 1.5 ล. 8 วาล์ว ฉันอายุ 13 ปีแล้วฉันเป็นเจ้าของคนที่หกระยะทางเพิ่มขึ้น 170,000 ฉันเอามาจากเพื่อนเพราะฉันไม่เข้าใจรถเลยเพื่อนคนหนึ่งยืนยันว่าจะเพียงพอสำหรับ ชีวิตของฉัน โดยรถยนต์... รีวิวฉบับเต็ม →

ทุกอย่างเริ่มต้นอย่างน่าเศร้าเมื่ออายุ 12 ขวบมีค่าใช้จ่ายมากมาย: เราซื้ออพาร์ทเมนต์, รถสำหรับสามีของฉัน, ค่อนข้างแพงและแน่นอน, เพื่อไม่ให้กู้ยืมเงิน, ต้องมีการเสียสละและพวกเขาก็ทำได้อย่างรวดเร็ว พบ .... โดยทั่วไปแล้วเดือนกันยายนฤดูหนาวใกล้จะถึงแล้วไม่มีรถ ด้วยเนื้อแท้เท่านั้น ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน! ในที่สุดฉันก็พบเวลาที่จะเขียนความคิดเห็นของฉันเกี่ยวกับ Daewoo ฉันเอาอันใหม่ในห้องโดยสารในปี 2010 เกรดสุดท้าย ก่อนหน้านั้นมี VAZ (21099) และ Elantra ฉันคิดว่าจะซื้อของมือสอง แต่ไม่พบสิ่งที่คุ้มค่า ดังนั้นฉันจึงใช้ Nexia เดินทางสาม 2 ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน ตอนนี้กำลังลาป่วยอย่างสร้างสรรค์และตัดสินใจที่จะเขียนรีวิวสองครั้งเกี่ยวกับอุซเบก ปี 2010 สถานการณ์ห่วยแตก การสร้างบ้านทำให้งบประมาณของฉันหมดไป ฉันเดินเท้า บางครั้งฉันก็รับ Fabia จากพ่อของฉัน และจาก Almeria พี่ชายของฉัน อย่างใดฉันกลับมาบ้าน และฉันเห็นฮอนด้ากับเพื่อนบ้านราคาสูงกว่ากับ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ใช้งานมาปีครึ่ง … ก็บอกแล้วไง … ชินแล้ว รถก็เหมือนยาเสพย์ติด และฉันก็รักเธอและฉันเกลียดเธอ ... เช่นเดียวกับผู้หญิงคนหนึ่ง ... รถมีชีวิตและอารมณ์ของมันเอง ... ถ้ามันต้องการ - มันก็แค่ขับไป ... อารมณ์ดี - มันพังมาก มันน่ากลัวด้วยซ้ำ ... และมันก็เกิดขึ้น ... รีวิวฉบับเต็ม →

รถคันนี้ผลิตในปี 2547 ซื้อและใช้งานใน Urals อุปกรณ์ GLE ไม่มีเครื่องปรับอากาศ (ฤดูร้อนนี้ร้อน :-)) แต่มีซันรูฟ เพลงไพเราะ การส่งสัญญาณพร้อมสตาร์ทอัตโนมัติ (ในฤดูหนาวเป็นเพียงเครื่องช่วยชีวิต โดยเฉพาะโหมดควบคุม m เริ่มต้นอัตโนมัติโดย ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันซื้อแดวูเน็กเซียให้ตัวเองเมื่อต้นปี 2549 ก่อนหน้านั้นฉันไปที่ VAZ ของรุ่นที่ 7 และ 9 ฉันพิจารณา Lanos, Logan เป็นตัวเลือก แต่ยังคงตัดสินที่ Nexia เนื่องจากราคาไม่แพงมาก (พร้อมส่วนลดสำหรับรุ่นปีที่แล้ว) ใช่และมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือน้อยลง ... บทวิจารณ์ฉบับเต็ม →

ขออภัย ฉันต้องการปรับมุมมองของฉันเกี่ยวกับขยะรถยนต์ในประเทศ จากโมเดล Zhiguli รุ่นแรกถึงรุ่นที่เจ็ดจะเหมือนกันทุกประการ เปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น รูปร่าง,ซาลอน. แต่เราทุกคนรู้ว่าเพนนีเปิดตัวในอายุหกสิบเศษและนี่คือ Fiat-124, ... บทวิจารณ์ฉบับเต็ม →

รถเอามาใหม่และซาลอนเปิดตัว 2012 มีเพียงเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เท่านั้นที่ดีส่วนที่เหลือแตกต่างกันเล็กน้อยจากเก้าตัวตรวจพบวงกบในปีแรกวันแล้ววันเล่าสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดคือน้ำไหลเข้ามาในห้องโดยสาร (เมื่อค้นพบสิ่งนี้ฉันก็อยู่ในนั้น ความโกรธและความโกรธ) จากใต้ ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดี! ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจเขียนเกี่ยวกับรถคันใหม่ของฉัน ก่อน Nexia ฉันขับรถฮันเตอร์ในกองทัพหลังจากรับราชการ - คลาสสิกเป็นเวลา 1.5 ปี ฉันเลือกรถตามราคารถมือสองหายไปทันทีและในบรรดารถใหม่ในหมวดหมู่สูงถึง 400,000 รูเบิล ทางเลือกไม่ค่อยดีนัก ฉันอ่านบทวิจารณ์ ... บทวิจารณ์ฉบับเต็ม →

ซื้อในปี 2550 ในห้องโดยสาร แดวูใหม่เน็กเซีย Otezdil ห้าปีระยะทาง 70,000 กม. ทุก ๆ ปีเขาพาครอบครัวไปทางใต้ทุกวัน (ตลอดทั้งปี) ไปทำงาน - 15 กม. ส่วนใหญ่ไม่มีปัญหา เปลี่ยนหม้อน้ำ (ไอ้บางชนิดไล่ออกจากระบบนิวเมติกส์) ... บทวิจารณ์ฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกๆคน! โดยทั่วไปแล้วฉันกำลังขับแท็กซี่ ... หลังจากเล่นสเก็ตเป็นเวลาหลายปีด้วยระยะทางประมาณ 300 เอเคอร์ฉันขายมันให้กับผู้ประมูล ฉันกำลังมองหาสิ่งทดแทนสำหรับ Lanos, Nexia ... โดยทั่วไปไม่ช้าก็เร็วฉันได้ Ksyushka ในสภาพปกติปี 2548 สีดั้งเดิมของฉันบนมาตรวัดความเร็วคือ 80,000 กม. เจ้าของ ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน. เมื่อคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับรถใหม่ทุกอย่างก็ใช้เงินตามปกติ แม่นยำยิ่งขึ้นแม้ในกรณีที่ไม่มีอยู่ สิ่งที่เราสะสมได้เมื่อถึงเวลาที่ฟอร์ดคันเก่าพังทลายลงก็เพียงพอสำหรับ VAZ หรือเพียงพอสำหรับของมือสอง ปรารถนา... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน. ประมาณหนึ่งปีแล้วที่ฉันไปที่ Nexia ม้า 108 ตัว พวงมาลัยเพาเวอร์ โดยไม่มี kondeya เพื่อไม่ให้ตัวเองเสียเลย ใช่และปรากฎว่ามีราคาแพงกว่า แต่เมื่อฉันรับรถมีเงินไม่มาก ขณะอยู่ในรถชอบเกือบทุกอย่าง เครื่องยนต์ค่อนข้างเงียบ เดินเรียบ ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน! ฉันตัดสินใจในเวลาว่างที่จะพูดคุยเกี่ยวกับ Daewoo Nexia ของฉันเล็กน้อย SOHC อุปกรณ์หรูหรา เครื่องยนต์ 1 ลิตรครึ่ง ฉันใช้มันในเดือนเมษายนของปีนี้ โดยหลักการแล้วอายุช่วยให้เราสามารถพูดเกี่ยวกับรถได้อย่างมั่นใจมากขึ้นหรือน้อยลงอย่างน้อยก็เป็นข้อสรุปแรก ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน! ฉันซื้อรถในเดือนกุมภาพันธ์ในฐานะรถใช้งานโดยเฉพาะ เนื่องจากมันอยู่ในงบดุลของสำนักงานของฉันและมีอยู่เต็มไปหมด สิ่งที่น่าอายในตอนแรกคือพลังของเครื่องยนต์ซึ่งไม่อนุญาตให้คุณลืมและบางครั้งก็พยายามฉีกออกจากจุดนั้นเล็กน้อย ค่าใช้จ่ายยังคงมากเกินไปตาม ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน. ฉันซื้อ Nexia ให้ตัวเองเมื่อเดือนธันวาคม 2010 เลขไมล์ 12,000. 16 วาล์ว, อุปกรณ์สูงสุด, ฉันตัดสินใจที่จะไม่ประหยัดมาก, ฉันยังมีเงินเพียงพอสำหรับสิ่งที่ดี รถราคาไม่แพงแต่มันก็ไม่เพียงพอสำหรับรถที่มีชื่อเสียงมากกว่านี้อย่างแน่นอน แต่ราคาของ Nexia ยังไม่ใช่ ... รีวิวฉบับเต็ม →

รวมหกเดือนตั้งแต่ฉันเข้าร่วมค่าย "neksovodov" และ Nexia เป็นผู้คว้ามันมาโดยบังเอิญ มันเกิดขึ้นจนฉันต้องบีบจำนวนเงินที่วางแผนไว้เล็กน้อยในนาทีสุดท้ายและตัวเลือกที่เคยพิจารณาก่อนหน้านี้ไม่เหมาะกับงบประมาณ กลายเป็น ... รีวิวฉบับเต็ม →

เราได้รับอิสรภาพโดยการสูญเสียทุกสิ่งทุกอย่างเท่านั้น ให้ฉันบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับความรู้สึกของฉัน เครื่องทำงานในโหมด "แท็กซี่" ระยะทางขั้นต่ำต่อเดือนคือ 8,000 กม. รถที่มีข้อบกพร่องทั้งหมดคือม้าทำงาน นี่ไม่ใช่ม้าอาหรับ) และไม่ ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน. ย้ายไปที่ Nexia ด้วย VAZ 2115 ทำไมต้องย้าย ทรมานให้นอนอยู่ภายใต้การทำลายลูกหลานเป็นระยะ อุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซีย. เมื่อฉันรู้ว่าฉันใช้เวลาในการซ่อมรถพอๆ กับการเดินทาง ฉันคิดที่จะเปลี่ยนมัน ฉันแก้ไข ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน. ทันทีหลังจากพักผ่อนหลังจากดูรถเป็นอันดับแรกแล้วฉันก็ซื้อ Nexia ให้ตัวเองด้วยเงินที่มีอยู่ ดังนั้นมันคือ Nexia? ประการแรกฉันได้ยินมามากมายเกี่ยวกับรถเก่าซึ่งพวกเขาไม่ได้เรียกอย่างอื่นนอกจากไร้ฝีมืออย่างสมบูรณ์ .... บทวิจารณ์ฉบับเต็ม →

Nexia ฉันพาตัวเองไปทำงานโดยเฉพาะ จริงอยู่ ฉันทำงานเป็นคนขับแท็กซี่ ฉันคิดว่าคุณคงนึกภาพออกว่ารถเข้ามาได้อย่างไรในหนึ่งวัน ระยะทางเฉลี่ย- 200-300 กิโลเมตรต่อวันไปตามถนนที่พลุกพล่าน ดังนั้นหลังจากหกเดือน คุณสามารถเขียนพงศาวดารและวันในสองวัน เครื่องยนต์มี ... รีวิวฉบับเต็ม →

หลังจากสตาร์ทรถแล้วไฟไม่ติด ไฟควบคุมความผิดปกติของระบบเครื่องยนต์ ชายคนหนึ่งแนะนำให้ถอดแบตเตอรี่ออกเป็นเวลาห้าชั่วโมง แล้วบอกว่าไฟดวงนี้จะดับ จริงไหม? เพียงแค่อัตโนมัติตัวอักษรใหม่ สิ่งที่สามารถ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันไม่เคยขับรถมาก่อน (เพียงเย็นวันหนึ่งที่ Accent พร้อมเกียร์อัตโนมัติ) เมื่อมีคำถามเกิดขึ้นในครอบครัวเกี่ยวกับการซื้อรถและในราคาประมาณ 300 รูเบิล เมื่อละทิ้งแบรนด์มือสองและแบรนด์รัสเซียไปแล้ว พวกเขา ไปที่ผลิตภัณฑ์ Daewoo อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แน่นอนว่าคนจีนไม่กล้า Matiz... บทวิจารณ์ฉบับเต็ม →

ทักทายผู้คน ฉันจะแบ่งปันความประทับใจของฉันที่มีต่อ Nexia รถเซอร์วิส ปี 2010 เลขไมล์ 115,000 ปีสี่เดือน เฉลี่ยเดือนละ 8 พัน เครื่องยนต์ 8 วาล์ว ทันทีจากค้างคาว ในช่วงเริ่มต้นของการดำเนินการการตรวจสอบเปิดอยู่สองสาม ... บทวิจารณ์ฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน. ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเขาย้ายไปที่ค่ายของ neksovodov จากค่ายของแจกันสักขี เขาย้ายเพียงเพราะ VAZ คลาสสิกในปีที่ห้าของชีวิตล้มลงดังนั้นจึงไม่มีประเด็นหรือความปรารถนาที่จะกู้คืน หลังจากนับเงินออมเล็กน้อยและดูลักษณะ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ไมล์50000กม. โดยทั่วไปแล้ว ฉันพอใจกับเครื่อง แต่ฉันต้องการอธิบายข้อดีและข้อเสียที่สังเกตเห็นระหว่างการใช้งาน ฉันต้องบอกทันทีว่านี่เป็นรถคันแรกของฉันและไม่มีอะไรจะเปรียบเทียบได้และข้อเสียหลายประการควรเกิดจากการขาดประสบการณ์ในการขับขี่ อันดับแรก ... รีวิวฉบับเต็ม →

ขับรถตั้งแต่ปี 1993 เริ่มต้นด้วยการเปิดตัว VAZ-2106 1978 จากนั้น 2106 ใหม่ จากนั้น 2109, 2110 และตอนนี้ "Nyushka" เมื่อซื้อฉันเลือกระหว่าง VAZ-2110, Chevy Niva และ Nexia เลือก Daewoo และไม่เคยเสียใจ ครบชุด Lux ยกเว้นคอนเดอร์ซึ่งน่าเสียดาย แต่มันไม่ได้อยู่ใน ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันซื้อ Nexia ของฉันในร้านเสริมสวยจาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ. สองเดือนแรกฉันออกไปโดยไม่มีปัญหาใด ๆ เลย แต่หลังจากนั้นฉันก็มีความสุขเหมือนเด็ก ๆ อย่างระมัดระวัง รถใหม่และค่อนข้างสบายอีกด้วย จากนั้นความตื่นเต้นก็หายไป แต่ความสุขยังคงอยู่ เซ็นเซอร์หยุดทำงาน ... รีวิวฉบับเต็ม →

ซื้อรถของฉันในเดือนมีนาคม 2554 ก่อนหน้านั้นเขาเป็นเจ้าของ VAZ-2105, 2115 ฉันชอบ Nexia ทันที เครื่องยนต์ไม่ได้ยิน กล่องทำงานเงียบและสะอาด คลัตช์ง่าย การเก็บเสียง 3+ แต่ฉันมีเพียงพอ ฉันไม่ได้นิสัยเสีย รถยนต์ที่สะดวกสบายก็เลยรู้สึกดี ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน! ฉันตัดสินใจเล่าเรื่อง Daewoo Nexia SOHC อุปกรณ์หรูหรา เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ที่ซื้อในเดือนเมษายนปีนี้ แน่นอนว่าอายุไม่ใช่คนที่จะพูดคุยเกี่ยวกับรถอย่างมั่นใจ แต่ก็มีข้อสรุปแรก ความประทับใจแรกเช่นกัน และพวกเขา ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน! ฉันเห็นว่าคนส่วนใหญ่ใช้ Nexia เพราะราคา ดังนั้นนั่นไม่ใช่กรณีของฉัน ฉันจะเก็บเงินสำหรับรถที่สูงขึ้นเล็กน้อยในชั้นเรียน แต่ฉันเคยเห็นเพื่อนที่ขับ Nexia มามากพอแล้วในปี 1997 และยังไม่บ่นและตัดสินใจว่าเป็นไปได้ทีเดียว ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน! ฉันใช้ Nexia ในเดือนมีนาคม 16 วาล์วใน การกำหนดค่าพื้นฐาน, "ไม่ใช่เพื่อประโยชน์ของระฆังและนกหวีด แต่เพื่องบประมาณ" ตอนแรกฉันต้องการรับบางอย่างจาก VAZ แต่หลังจากอ่านฟอรัม ดูรีวิวอย่างละเอียดและคิดทบทวนเล็กน้อย ฉันจึงตัดสินใจซื้อ Nexia ตอนนี้ฉันคิดว่าฉันตัดสินใจถูกต้องมาก ... รีวิวฉบับเต็ม →

รถคันแรกของฉัน VAZ classic ก็ไม่ใหม่มากและพังทลายระหว่างเดินทาง ครั้งหนึ่งฉันเคยท้อใจที่จะขับรถในประเทศ และในที่สุดเมื่อฉันไปถึงช่อง ฉันตัดสินใจนำรถออกจากร้านเสริมสวยและ นำเข้าหนึ่ง. รถนอกเวลาคันแรกของฉัน ... รีวิวฉบับเต็ม →

Nexia เป็นคนแรกของฉัน เอาร้านเสริมสวยใหม่ restyled ฉันมีโอกาสเปรียบเทียบกับรถคลาสสิคของพ่อซึ่งบางครั้งฉันก็ขับรถมาก่อน - นี่คือสวรรค์และโลก ในเซเว่นซึ่งซื้อมาเมื่อสามปีที่แล้วใหม่และโง่เขลาอย่างต่อเนื่องเทบางอย่าง ... บทวิจารณ์ฉบับเต็ม →

ตอนรับมาต้องลุยไฟลุยน้ำเพราะไม่มีเงินมากแต่อยากได้รถธรรมดาๆ ฉันขับ G-8 เป็นเวลานานฉันจะไม่พูดว่าฉันพอใจมาก แต่เพราะขาดสิ่งที่ดีกว่าฉันจึงขับมัน) ฉันคิดว่าฉันคิดแล้วฉันก็ยืมเงินและตัดสินใจใช้ Nexia เพราะ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันซื้อรถในเดือนสิงหาคม เดือนแรก ฉันขับรถโดยไม่มีปัญหา แล้ววันหนึ่งเธอ เหตุผลที่ชัดเจนจอดอยู่กลางทาง ผมไปหานายท่านหนึ่ง ดู วินิจฉัย หาสาเหตุ เพราะผมไม่ได้ซื้อที่ศูนย์ขายรถ แต่ซื้อจากเพื่อน ...

ตัดสินใจที่จะพยายามเน้นมากเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขาซื้อ! กล่าวคือมีกี่ minuses ในรถและจะเปลี่ยนให้เป็น pluses ได้อย่างไร ในการเริ่มต้นฉันรีบเร่งให้ทุกคนยืนยันว่าฉันเป็นเจ้าของเครื่องนี้และจากประสบการณ์ของฉันเองฉันตัดสินใจที่จะสาธิตและบอกเล่าเกี่ยวกับสิ่งที่ฉันทำ! อะไรจะดีไปกว่าการทำด้วยตัวเองและมีบริการอะไรบ้าง! สิ่งที่ควรใส่ใจ! จุดอ่อนโดยรถยนต์และ เสียงจากภายนอก. สิ่งเล็กน้อยอื่น ๆ

เริ่มต้นด้วย ฉันจะเลิกติดตามสิ่งที่ชอบทันที เครื่องง่ายๆ,ไม่มีแอร์ ,พวงมาลัยเพาเวอร์. การเล่นแผลง ๆ ที่ไร้เดียงสาบนเครื่องนี้พิสูจน์แล้วว่าแย่มาก และมันใช้ไม่ได้กับทุกเครื่อง คุณสามารถค้นหาบทความมากมายบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับเรื่องนี้

โดยธรรมชาติแล้ว ถ้ามีอะไรผิดพลาด ฉันจะจัดการให้ถึงที่สุดเสมอ แม้ว่าฉันจะไม่เข้าใจสิ่งนี้มาก่อน แต่ฉันก็จะเข้าใจได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และสิ่งนี้เกิดขึ้นกับรถทุกคันที่ฉันมี

ขอบเขตของฉันไม่ได้มุ่งเน้นไปที่รถยนต์เท่านั้น แต่มีภาพรวมที่ครอบคลุมมากเกินไปเกี่ยวกับความพิเศษและกิจกรรมต่างๆ !

ดังนั้นกลับไปที่ Nexia ของเราหรือที่คนทั่วไปเรียกว่า Ksenia และสมองของ Ksenia เรียกว่า EBU - การควบคุมออนบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์นั้นง่ายกว่าคอมพิวเตอร์ :)

เครื่องมีเครื่องยนต์ 80 แรงม้าที่ทันสมัย และ 109 แรงม้า ฉันจะพูดด้วยซ้ำ มาตรฐานยุโรปสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก บนเครื่องยนต์ 80 แรงม้าที่อัพเกรดแล้วตอนนี้ของ minuses สายพานแตกเวลาส่งผลเสียต่อหัวและวาล์ว รุ่นเก่าไม่มีปัญหานี้

สายพานราวลิ้น - อายุการใช้งานของสายพานถึง 70,000 -75,000 กม. (สำหรับผู้ที่ชอบสตาร์ทด่วนสำหรับผู้ที่ไม่ได้อุ่นเครื่องยนต์ในฤดูหนาวและสำหรับผู้ที่กลัว ค่าซ่อมแพงแนะนำให้เปลี่ยนสายพานที่ 50,000 กม.) เจ้าหน้าที่บางคนยืนยันให้เปลี่ยนสายพานที่ 45,000 และ 38,000 กม. ผมก็รีบรับรองตามนี้ ……………. และการยั่วยุ บริการต้องการเรียกเก็บเงินจากคุณ เงินมากขึ้น. นอกจากนี้ สถานที่แนะนำในการซื้อสายพานก็มีทั้งสถานีบริการของตัวแทนจำหน่ายหรือร้านค้าในเกาหลี อะไหล่เดิม. ลูกกลิ้งแรงดันเช่นเดียวกับรถยนต์รัสเซียเปลี่ยนที่ 80,000 กม. แต่ฉันขอแนะนำให้เปลี่ยนด้วยสายพานราวลิ้น ดังนั้นคุณจะประกันตัวเองจากความประหลาดใจ

ฤดูร้อนและ ยางฤดูหนาว- ซึ่งเครื่องที่ติดตั้งได้ที่ร้านตัวแทนจำหน่ายต้องมีแรงดัน 2 Atm P/C. หากคุณปั๊ม 1.8 ย้อนกลับและ 1.9 ก่อน แสดงว่าดอกยางสึกหรออย่างรวดเร็ว! โดยทั่วไปใช้กับรถทุกคัน 13-15 D / K (รถที่มี 2 atm ในทั้ง 4 ล้อจะทำงานได้อย่างคาดเดาได้มากขึ้นในฤดูร้อน / ฤดูหนาว) ในฤดูหนาวหากคุณสูบล้อตามแรงกดดันของโรงงานบนทางหลวงที่ว่างเปล่า ห้องโดยสารและท้ายรถคุณไม่สามารถเข้าโค้งด้วยความเร็วเกิน 50 กม. / ชม. ท้ายรถเริ่มมีชีวิตที่พลิกผัน ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวัง (ไม่ว่าในกรณีใดอย่าขับโดยไม่มียางอะไหล่ อย่าขับเร็วเกินไป ยิ่งรถเบา ความเสถียรน้อยลงในสนามแข่งที่ความเร็วสูงขึ้น)

ความเร็วสูงสุด - รถเพียงพอที่จะเอาชนะ 350 กม. ใน 3 ชั่วโมงโดยไม่ทำให้เครียด ความเร็วสูงสุด 175 กม. โดยไม่บิ่นจะคงที่ หากคุณสามารถไปถึง 185 กม. / ชม. ตามทางลาดชัน ในขณะที่ความเร็วจะคงที่จนกว่าจะเหยียบคันเร่ง ถูกปล่อย. ฉันไม่แนะนำให้ขับด้วยความเร็วดังกล่าวเนื่องจากควบคุมได้ยากและอันตรายจากความเร็วดังกล่าว ความเร็วในการล่องเรืออัตราสิ้นเปลือง 120 กม./ชม. 8 ลิตร \ 100 กม.

วิธีเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ - เป็นไปได้โดยไม่ต้องดัดแปลงและง่ายมากโดยเริ่มจากสถานที่ เช่นเดียวกับตอนแซง เมื่อเราสตาร์ทเครื่องยนต์ ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับสถานะของการหมุนและปริมาณเชื้อเพลิงที่มาจากเซ็นเซอร์ ช่วงเวลานี้เวลาจะถูกเปรียบเทียบกับค่าอ้างอิงที่กรอกจากโรงงานในเฟิร์มแวร์ ECU รอบเครื่องยนต์ถูกปรับจากสูงไปต่ำ (เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์รอบจะอยู่ที่ 2,000 รอบต่อนาทีหรือ 1,500 รอบต่อนาทีจากนั้นคอมพิวเตอร์จะลดความเร็วลงเหลือ 850 รอบต่อนาทีจากนั้น ECU จะเข้าสู่โหมดสแตนด์บาย) ออกจากโหมดสแตนด์บายประมาณ 0.5 มิลลิวินาที นี่เป็นเพราะ ความจริงที่ว่าสำหรับเครื่องจักรคอมพิวเตอร์ประกอบขึ้นจากเหล็กเก่านั่นคือโปรเซสเซอร์ไม่มีความสดใหม่เป็นครั้งแรก และโดยปกติแล้ว แม้แต่รถปี 2012 มันก็ฝังรากลึกในยุค 90 แม้ว่าจะมีข้อยกเว้น แต่น่าเสียดายที่สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับ รถราคาประหยัด! ดังนั้น เป็นเพราะ ECU ที่มีโปรเซสเซอร์ที่อ่อนแอ เราจึงได้รับความล้มเหลวเมื่อไม่ได้ใช้งานหากเรากดสายคันเร่ง (ใต้ฝากระโปรง) แต่มีทางออก คุณสามารถลดเวลานี้ได้โดยการจัดการง่าย ๆ คุณต้องกดคันเร่งสั้น ๆ ที่ 1200-1600 รอบต่อนาที จากนั้นปล่อยแล้วกดอีกครั้ง แต่สำหรับการเคลื่อนไหว รถที่มีการจัดการดังกล่าวจะเร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. ใน 10 วินาที (หากคุณไม่สามารถขับได้อย่างรวดเร็วและราบรื่นควรขับเหมือนเดิมเพื่อไม่ให้มีความเสี่ยงที่จะทำให้ส่วนประกอบของตัวเครื่องเสียหาย) ฉันขับรถเอง เช่นนี้เมื่อฉันรีบ ช่วยในการหลีกเลี่ยงหอยทากแม้ว่าจะมีการจำกัดความเร็วในส่วนนี้ของถนนก็ตาม Next C พุ่งแรงขาดกำลังตอนแซง แม้จะเข้าเกียร์ 4 ไม่เชื่อก็มีทางออกเหมือนกัน! เมื่อเราเปลี่ยนจากเกียร์ 5 เป็น 4 เพื่อทำการซ้อมรบ (ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่มีกลไกทั้งหมด) คุณไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้น แต่ก่อนอื่น ให้กดสักเสี้ยววินาที แก๊ส +20 จากตำแหน่งแป้นเหยียบในขณะนี้ และหมุนเครื่องยนต์ด้วยการเคลื่อนไหวเบา ๆ ในช่วงเวลาสั้น ๆ ในบางตำแหน่งเมื่อเราค่อยๆ กดและปล่อยที่ความเร็ว แป้นคันเร่งสามารถรับรู้ได้ว่าเป็นการทำงานที่ชัดเจนของเครื่องยนต์เมื่อถึงความเร็วสูงสุดในการเร่งความเร็ว (ในโหมดการทำงานของแป้นคันเร่งคอมพิวเตอร์จะเริ่มทำงานในโหมดย้อนกลับซึ่งช่วยปรับความเร็วของเราให้เท่ากันซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงฉุด) สำหรับผู้ที่บอกว่ารถรัสเซียที่มีกำลังเท่ากันเร่งได้ดีกว่าเร็วกว่า คุณคิดผิด (ยืนยันแล้ว)!

เช็คไฟบ่อย - เซอร์วิสเสียเงินรีเซ็ต error !? (บอกว่าเติมน้ำมัน น้ำมันเบนซินไม่ดี). มันเป็นเรื่องไร้สาระ! ไม่ว่าพวกเขาจะบอกคุณอย่างไรข้อผิดพลาดส่วนใหญ่เกิดขึ้นกับเครื่องใหม่เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าใน ระบบเชื้อเพลิงชิปเกิดขึ้นระหว่างการเบรกอิน (การเบรกอินควรอยู่ที่ 10,000 กม. ระหว่างการเบรกอินความเร็วของแทร็กคือ 90 กม. / ชม. ไม่อนุญาตให้ออกสตาร์ทอย่างเฉียบคมการเร่งความเร็วที่คมชัดในเกียร์ใด ๆ !) ซึ่งเมื่อเข้าสู่ ห้องเผาไหม้พร้อมกับน้ำมัน ทำให้ ECU สับสน ฉันรีบร้อนที่จะทำให้คุณอารมณ์เสีย แต่เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซิน 95 ดังนั้นเพื่อที่จะฝึกใหม่เป็น 92 คุณไม่จำเป็นต้องจัดเรียงจัมเปอร์ใหม่หรือดำเนินการอื่นใด ECU จะปรับโดยอัตโนมัติ เครื่องยนต์สำหรับเชื้อเพลิงชนิดใดชนิดหนึ่งได้ จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์!. คุณเพียงแค่ต้องดูแลรถด้วยความเข้าใจและความรับผิดชอบ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมนั้นทำได้เฉพาะที่สถานีบริการน้ำมันที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ไม่มีความแตกต่างระหว่าง 92 และ 95 ทั้งในด้านการบริโภคหรือกำลังที่ทดสอบตาม BC แต่ถ้าคุณเพิ่ม 10 ลิตร 95 ถึง 40 ลิตร 92 รถจะเริ่มทำงานได้ดีขึ้น ถนน (ทดสอบแล้ว)! ตรวจสอบข้อผิดพลาดสามารถรีเซ็ตได้ด้วยตัวเอง คุณจะต้องใช้ปุ่ม 10 \ 12 เพื่อถอดขั้วหนึ่งออกจากแบตเตอรี่เป็นเวลา 10-20 นาที (ในช่วงเวลานี้ ECU จะเข้าสู่การตั้งค่าจากโรงงาน) หลังจากนั้นเราติดตั้งเทอร์มินัลในลำดับย้อนกลับและสนุกกับชีวิต (หากเกิดข้อผิดพลาดอีกครั้งคุณต้องปีนเซ็นเซอร์ทั้งหมดหรือติดต่อสถานี) เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 1,000 กม. ราคาต่อไปอีก 5,000 ตัน กม. ราคา 10,000 กม. จากนั้นทุก ๆ 10,000 กม. ราคา

ระบบกันสะเทือน — ทำได้ง่ายและเชื่อถือได้ แต่เช่นเคย คุณต้องดูแลมันเมื่อซื้อรถ ก่อนซื้อและในเดือนแรกฉันขอแนะนำให้ตรวจสอบการเสียรูปของคานหลัง เกี่ยวกับความโค้งของมัน ถ้ามันโค้งงอหรือหลุด คุณมีสิทธิ์ที่จะขอเปลี่ยนภายใต้การรับประกันหรือปฏิเสธรถ! อย่าฟังใครว่ารถใหม่ไม่ควรทดสอบบนแท่นวาง อย่างที่ควรจะเป็น! รับรองว่าถล่มทลาย! สิ่งนี้จะช่วยลดโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุ และคุณจะขับขี่ได้อย่างเพลิดเพลิน ฉันจะเรียกรูปลักษณ์ของการแต่งงานครั้งนี้ว่าเป็นชิ้นส่วนคุณภาพต่ำหรือการขนส่งรถไปยังผู้ซื้อหรือการทดสอบรถที่พวกเขาควรจะหมุนได้ 5-10 กม. จบลงด้วยความล้มเหลว! ออกรถเลขไมล์น้อย! จากสายการประกอบไปยังตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ระยะทางไม่ควรเกิน 1-2 กม.

สายไฟหุ้มเกราะ — ฉันลืมบอกสิ่งที่สำคัญที่สุด เพราะอะไร อะไรทำให้การบริโภครถใหม่เพิ่มขึ้น! อันดับแรก เรามาดูกันว่าเทียนมีค่าอะไร เทียนทั้งหมดควรจะเหมือนกัน! Firm NGK เทียนคุณภาพสูงอายุยืนถึง 20,000 กม. ตัวยึดกับเกราะลวดต้องผ่านตัวยึดพลาสติกซึ่งติดอยู่กับแผ่นเหล็ก (ไม่ใช่เหล็กหัวเข่าแบบอ่อน) เข้ากับเครื่องยนต์ เนื่องจากลักษณะเฉพาะของระบบยึดดังกล่าว เกราะลวดจึงยังไม่ได้รับความเสียหาย งานทาสีบนจาน พวกมันมีชีวิตอยู่ได้ประมาณ 10,000 ตันกม. จากนั้นจึงเกิดการแทรกซึม สายไฟฟ้าแรงสูง! เปลี่ยนสายเกราะก็ไม่รอด !!! ฉันแนะนำให้พันด้วยเทปสีดำในสองรอบ สิ่งนี้จะเพิ่มอายุการใช้งานของสายไฟได้ถึง 100,000 t km หรือมากกว่านั้น!

Nexia เป็นต้นกำเนิดของ Opel Kadett E ซึ่งผลิตในเยอรมนีตั้งแต่ปี 1984 ถึง 1991 สำเนาแรกที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาต รุ่น Opelออกจากสายการผลิต Daewoo ในปี 1986 รถถูกส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดาภายใต้ชื่อ Pontiac Le Mans และในตลาดของประเทศอื่น ๆ กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Daewoo Racer บน ตลาดรัสเซียนักแข่งคนแรกปรากฏตัวในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 รถยนต์ถูกนำเข้ามาในประเทศผ่านช่องทางของตัวแทนจำหน่าย "สีเทา"

ในปี 1995 การปรับโฉมครั้งแรกของรถรุ่นนี้เกิดขึ้นในระหว่างที่ส่วนหน้าและส่วนหลังของตัวรถ อุปกรณ์ให้แสงสว่าง การออกแบบภายในได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด นอกจากนี้ ฐานล้อรถสูงขึ้น 100 มม. หลังจากการอัพเกรดโมเดลได้รับชื่อใหม่ - Nexia (บน ตลาดภายในประเทศเกาหลีเสนอภายใต้ชื่อ Cielo)

การประกอบรถยนต์เริ่มดำเนินการโดยสาขา Daewoo ในประเทศต่างๆ: UzDaewoo ในอุซเบกิสถาน Krasny Aksai ในรัสเซียและ Rodae ในโรมาเนีย

Daewoo Nexia เป็นรถที่ค่อนข้างทันสมัยและสะดวกสบาย ราคาถูก. รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าในปีแรกของการผลิตมีการเสนอตัวถัง: รถเก๋ง, แฮทช์แบค 3 และ 5 ประตู, อย่างไรก็ตามรุ่นหลังไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลาย

ภายนอกรถดูค่อนข้างแข็งแกร่ง มีโอเวอร์แฮงตัวถังขนาดใหญ่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เช่นเดียวกับมาก ลำต้นกว้างปริมาตร 530 ลิตร.

ห้องโดยสารได้รับการออกแบบให้รองรับผู้โดยสารสี่คนได้อย่างสบาย (สามคนต่อ เบาะหลังแคบอยู่แล้วแม้ว่าจะมีที่ว่างเพียงพอสำหรับคนตัวสูงก็ตาม) การปรับ ที่นั่งคนขับช่วยให้คุณสามารถอยู่หลังพวงมาลัยของบุคคลในโครงสร้างใด ๆ ได้อย่างสะดวกสบาย โดยทั่วไปแล้วการยศาสตร์ของ Nexia นั้นไม่เลว

รุ่นนี้มีการกำหนดค่าหลักสองแบบ: GL และ GLE ซึ่งแตกต่างกันในจำนวน อุปกรณ์เพิ่มเติมและระดับการตัดแต่ง ดังนั้นรุ่น GL จึงติดตั้งวิทยุไม่มีมาตรวัดรอบและ การตกแต่งภายในกระโปรงท้ายรถ พวงมาลัยเพาเวอร์ (ตัวเลือกสำหรับ GL) ระบบปรับอากาศ (ตัวเลือกสำหรับ GL) ฯลฯ

ดังนั้น GLE ที่มีราคาแพงกว่าจึงมี: การปรับความสูงของที่นั่งคนขับ, แถบป้องกันที่ประตู, พวงมาลัยเพาเวอร์, มาตรวัดความเร็วรอบ, วิทยุพร้อมเสาอากาศอัตโนมัติ + ลำโพง 4 ตัว, ไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกมองข้างทั้งหมด, นาฬิกา, เซ็นทรัลล็อค, ไฟตัดหมอกฝาครอบล้อ ตัวกระจกสีเดียวกับตัวรถ และคิ้วเหนือศีรษะที่ประตู ระบบปรับอากาศ ABS และถุงลมนิรภัยเป็นอุปกรณ์เสริมเท่านั้น

แรงผลักดันหลักคือเครื่องยนต์หัวฉีด 1.5 ลิตร 8 วาล์ว 75 แรงม้าซึ่งทำให้รถมีพลวัตที่ดีทีเดียว

ปลายปี 2545 มี รูปแบบที่ทันสมัย Daewoo Nexia Minor ซึ่งติดตั้ง 16 วาล์ว เครื่องยนต์หัวฉีดความจุ1.5ลิตร85 แรงม้า. นอกจากนี้ มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างกับการตกแต่งภายในและการตกแต่งตัวถัง: บุพลาสติกคล้ายไม้รอบมือจับด้านในด้านหน้า คิ้ว กระจังหน้าโครเมียมหม้อน้ำ การปรับเปลี่ยนใหม่ประกอบควบคู่ไปกับ Daewoo Nexia ตามปกติ หน่วยกำลังทั้งสองจับคู่กับกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

ในปี 2546 รถแฮทช์แบคถูกยกเลิก และตอนนี้มีเพียงรถซีดานเท่านั้นที่ออกจากสายการผลิต

Daewoo Nexia เป็นรถซีดานสำหรับครอบครัวราคาไม่แพง ใช้งานได้จริง และเชื่อถือได้

การปรับแต่ง Daewoo Nexia เป็นการดำเนินการที่จำเป็นสำหรับเจ้าของที่ต้องการขับรถ เครื่องไดนามิก. การปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคและการอัพเกรดภายนอกจะช่วยเปลี่ยนรถอย่างสิ้นเชิง เปลี่ยนจาก "เมาส์สีเทา" เป็นเจ้าแห่งท้องถนนตัวจริง

1 การปรับแต่งชิปจะให้อะไรเราบ้าง?

ไดรเวอร์ Nexia N150 หลายคนเมื่อได้ยินเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการอัพเกรดรถด้วยมือของพวกเขาเองหมายถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนหลัก ในขณะเดียวกันความนิยมในปัจจุบันยังคงไม่มีใครดูแลอย่างสมบูรณ์ การปรับแต่งชิป Daewoo Nexia เป็นการดำเนินการที่เปิดเผยศักยภาพของรถยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งต้องการสิ่งนี้ ค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด. วิธีการปรับปรุงนี้ใช้ได้ดีเป็นพิเศษกับ "ชาวเกาหลี" ในช่วงปี 1999–2008

ความจริงก็คือโมเดลเหล่านี้ได้รับการกำหนดค่าเบื้องต้นเพื่อใช้เชื้อเพลิงจำนวนมากโดยมีไดนามิกน้อยที่สุด ทุกคนพยายามจัดการกับปัญหานี้ด้วยวิธีต่างๆ กัน แต่การปรับแต่งชิปเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการจัดการกับปัญหานี้ การดำเนินการนี้แม้จะมี เครื่องยนต์ปกติซึ่งไม่ได้รับการแก้ไขมาก่อน ช่วยให้คุณตั้งค่าพารามิเตอร์ของหน่วยกำลังและระบบฉีดเชื้อเพลิงด้วยมือของคุณเอง ด้วยเหตุนี้รถจึงทำงานได้เสถียรมากขึ้นโดยต้องใช้จำนวนขั้นต่ำ ส่วนผสมของเชื้อเพลิง.

ในการทำเช่นนี้เราต้องการ:

• รถตัก คอมบิโหลดเดอร์;
• เวอร์ชันเฟิร์มแวร์ล่าสุดสำหรับ ECU ของเครื่องยนต์ Nexia
• โปรแกรมเมอร์ ;
• แล็ปท็อปที่มีระบบปฏิบัติการ วินโดว์ เอ็กซ์พี.

มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ คุณสามารถเริ่มทำงานได้ เริ่มต้นด้วยการถอด ECU ของ Daewoo Nexia N150 เขาอยู่ในร้านเสริมสวย แผงควบคุมรถยนต์โดยตรงใต้ใบปัดน้ำฝน จากนั้นใช้แล็ปท็อปและเปิดสวิตช์กุญแจรถ หลังจากนั้นให้ติดตั้งและเรียกใช้โปรแกรม Combiloader ในเมนู bootloader เราพบหน้าต่างพร้อมการตั้งค่า ติดตั้งเฟิร์มแวร์ของเราโดยเลือก ECU เป็นโฟลเดอร์สุดท้ายโดยไม่ต้องปิด

ระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง เฟิร์มแวร์จะขอให้คุณปรับเทียบการตั้งค่า เราจำเป็นต้องติดตั้งเครื่องด้วยมือของเราเอง เพื่อให้การทำงานของรถเป็นไปตามข้อกำหนดของเราอย่างสมบูรณ์

ตัวอย่างเช่น หากคุณขับบนถนนเส้นตรงบ่อยๆ โดยไม่มีรถติด คุณควรปรับการทำงานของมอเตอร์ให้เหมาะสม เกียร์สูง. เลือกรายการ "เกียร์" และเลื่อนแถบเลื่อนไปทางซ้าย เพื่อให้ตัวรถแสดงตัวได้ดีในที่ทึบ ท้องที่ต้องเลื่อนแถบเลื่อนไปทางขวานั่นคือเพื่อปรับการทำงานของเครื่องยนต์ที่ความเร็วเริ่มต้น การดำเนินการที่คล้ายกันจะต้องดำเนินการโดยมีรายละเอียดทั้งหมดที่ไม่เสถียรตามการสังเกตของคุณ จากนั้น บันทึกการตั้งค่าและติดตั้งเฟิร์มแวร์ต่อไป

หลังจากการติดตั้งโปรแกรมเสร็จสิ้น ให้ปิดสวิตช์กุญแจและถอดคอมพิวเตอร์ออกจากแล็ปท็อป ต่อไปเราจะติดตั้งชุดควบคุมแทนในห้องโดยสาร อย่างที่คุณเห็น การปรับแต่งชิปแบบทำเองเป็นงานที่ทุกคนสามารถทำได้ สิ่งสำคัญในเรื่องนี้คืออย่าเร่งรีบและทำตามคำแนะนำของโปรแกรม

2 การปรับแต่งเครื่องยนต์ Daewoo Nexia N150

อัพเกรดเครื่องยนต์ รถเกาหลีทำได้ยากขึ้นมาก เหตุผลอยู่ที่ หน่วยพลังงานรถยนต์. มีการติดตั้ง Nexia มอเตอร์อ่อนความจุ 75 ลิตร กับ. การค้นหาชิ้นส่วนใหม่สำหรับเครื่องยนต์นั้นไม่ง่ายอย่างที่คิด ส่วนประกอบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทดแทนในปัจจุบันสามารถเรียกได้ว่าเป็นท่อไอเสียแบบตรงและตัวกรองความต้านทานเป็นศูนย์

การหาเพลาม้าและลูกสูบปลอมเพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์นั้นค่อนข้างยาก ในขณะนี้ผลิตโดยบริษัทเดียวจากประเทศเยอรมนี บริษัทผลิตชุดปรับแต่งทั้งหมด ซึ่งรวมถึงเพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว และลูกสูบปลอมแปลง หากเป็นไปได้ที่จะซื้อชุดอุปกรณ์ดังกล่าว คุณสามารถเริ่มปรับแต่งเครื่องยนต์ด้วยมือของคุณเองได้ ด้วยความช่วยเหลือของชิ้นส่วนใหม่คุณสามารถเจาะกระบอกสูบด้วยมือของคุณเองซึ่งส่งผลให้ปริมาตรเครื่องยนต์ "เพิ่มขึ้น" จากมาตรฐาน 1.5 เป็น 1.7 ลิตร

หลังจากจูน ระบบไอเสียและการอัพเกรดตัวกรอง พลังดีอียู Nexia N150 จะเติบโตได้ถึง 120 ลิตร กับ. ข้ามไปได้เลย วิธีง่ายๆและติดตั้งเครื่องอัดบรรจุอากาศในประเทศด้วยมือของคุณเอง มันจะให้สภาวะแรงดันเพิ่มที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นซึ่งจะเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ของรถเกาหลีด้วย

3 ความทันสมัยของภายนอกรถเกาหลี

หลังจากปรับแต่งเครื่องยนต์แล้ว คุณควรใส่ใจกับรูปลักษณ์ของรถ เพื่อความสมบูรณ์แบบ ร่างกายดีอียู Nexia มีตัวเลือกมากมาย แต่ก่อนที่จะพิจารณา มันคุ้มค่าที่จะทำงานกับไฟหน้ามาตรฐานของรถ เลนส์มาตรฐานมีลักษณะที่ไม่ชัดเจน นอกจากนี้แสงจากไฟหน้ายังเป็นที่ต้องการอย่างมาก เพื่อแก้ปัญหานี้ มันคุ้มค่าที่จะปรับเลนส์ด้านหน้าและด้านหลัง Nexia ที่ด้านหน้าของรถเราจะติดตั้ง "ดวงตานางฟ้า" - อุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อให้แสงสว่างดีขึ้นและที่ด้านหลัง - หลอดไฟนีออน

ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวและถอดฝาครอบป้องกันไฟหน้าออก ต่อไปเราจะดำเนินการผลิตอุปกรณ์ให้แสงสว่างเพิ่มเติม ในการทำเช่นนี้ให้ใช้แท่งไฟ LED แล้วงอเป็นวงแหวน ในการปรับแต่งด้วยมือของเราเองเราต้องการ 4 วง - 2 ขนาดที่ใหญ่กว่าและตัวเล็กอีก 2 ตัว หลังจากนั้นให้ใส่วงแหวนเข้าไปในไฟหน้ารถอย่างระมัดระวัง เราติดวงแหวนขนาดเล็กใกล้กับฮูดและวงแหวนขนาดใหญ่ที่ด้านข้าง ในการแก้ไข "ตาแมว" ควรใช้ตัวยึดมาตรฐาน แต่เพื่อให้อุปกรณ์ของเรามีเสถียรภาพมากขึ้น กระจกหลังสามารถใช้เลนส์ได้ด้วยกาวเล็กน้อย

ในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ เรายืดสายไฟเข้าไปในภายในรถและเชื่อมต่อกับรีเลย์ที่จุดบุหรี่ รื้อไปก่อนหน้านี้ ไฟหน้าคุณสามารถเลื่อนออกไปได้ - พวกเขายังคงมีประโยชน์ หลังจากนั้นเราก็เริ่มต้นด้วย ไฟท้ายอัตโนมัติ เรากำลังถ่ายทำ กระจกป้องกันและดึงไม้เท้าออก แสงสว่าง. ต่อไปเราใช้กาวเล็กน้อยซึ่งเรากดหลอดนีออน ต้องวางหลังเพื่อให้ยืนอยู่ระหว่างไฟหน้า "ดั้งเดิม" และไฟเลี้ยวของรถ ถัดไป ติดตั้งออปติกมาตรฐานและติดตั้งกระจกป้องกัน

นอกจากการปรับแต่งไฟหน้าแล้ว เจ้าของดีอียู Nexia N150 สามารถติดฟิล์มกรองแสงที่กระจกรถยนต์ได้ด้วยตัวเอง รวมถึงติดที่ตัวถังรถด้วย เพื่อให้รถ ดูสปอร์ตเราแนะนำให้คุณใส่ชุดบอดี้คิทและกระโปรง ไม่ฟุ่มเฟือยเพื่อความสมบูรณ์ของภาพคือการติดตั้งสปอยเลอร์ขนาดเล็กบนชั้นวางสูง

X คุณยังคิดว่าการวินิจฉัยรถยนต์เป็นเรื่องยากหรือไม่?

หากคุณกำลังอ่านบรรทัดเหล่านี้ แสดงว่าคุณมีความสนใจที่จะทำบางสิ่งด้วยตัวคุณเองในรถและ ประหยัดจริงๆเพราะคุณรู้อยู่แล้วว่า:

• สถานีบริการเสียเงินจำนวนมากสำหรับการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์อย่างง่าย
• หากต้องการทราบข้อผิดพลาดคุณต้องไปหาผู้เชี่ยวชาญ
• ประแจธรรมดาใช้งานได้ในบริการ แต่คุณไม่สามารถหาผู้เชี่ยวชาญที่ดีได้

และแน่นอนว่าคุณเบื่อที่จะโยนเงินทิ้ง และมันเป็นไปไม่ได้ที่จะขี่ไปรอบ ๆ สถานีบริการตลอดเวลา จากนั้นคุณต้องมี AUTO SCANNER ROADGID S6 Pro ที่เรียบง่ายซึ่งเชื่อมต่อกับรถยนต์ทุกคันและผ่านสมาร์ทโฟนทั่วไป คุณจะ เจอปัญหาตลอด จ่ายเช็คไม่เสีย เซฟ!!!

เราได้ทดสอบเครื่องสแกนนี้ด้วยตัวเองบน เครื่องที่แตกต่างกัน และเขาแสดงให้เห็น ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมตอนนี้เราขอแนะนำให้ทุกคน! เพื่อไม่ให้คุณถูกจับได้ จีนปลอมเราเผยแพร่ลิงก์ไปยังเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Autoscanner ที่นี่