เจ้าของ Ford Focus 3 ยอดนิยมมักสนใจที่จะเลือกน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสม คำถามนี้มีความเกี่ยวข้องมากเนื่องจากมีให้เลือกมากมาย บทความนี้นำเสนอพารามิเตอร์น้ำมันที่แนะนำสำหรับระบบเกียร์ธรรมดาของ Ford Focus รุ่นที่สาม

ความถี่ในการเปลี่ยน

ในกรณีส่วนใหญ่ผู้ผลิตไม่ยืนยันที่จะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ อย่างไรก็ตามในสภาวะที่รุนแรงของรัสเซียจำเป็นต้องทำเช่นนี้เพราะ ไม่เช่นนั้นอาจเกิดปัญหากับประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ ในกรณีที่หายากมาก Ford แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ธรรมดาหลังจากระยะทาง 90,000 กิโลเมตร แต่กฎระเบียบนี้ได้รับการพัฒนาสำหรับประเทศในยุโรปที่มีสภาพอากาศเอื้ออำนวยเป็นหลัก ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเร็วกว่าเวลาที่กำหนดมาก แต่ก็ยังขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน ขั้นแรกให้ตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นและจากนี้จะมีการตัดสินใจเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยน ช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาของ Ford Focus 3 คือ 40-50,000 กิโลเมตร หลังจากระยะทางเท่านี้น้ำมันจะไม่มีเวลาสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ทั้งหมด

น้ำมันจากผู้ผลิต

ฟอร์ดแนะนำได้เฉพาะน้ำมันหล่อลื่นของตัวเองซึ่งมีคุณภาพสูงสุดและในขณะเดียวกันก็แพงที่สุด และก่อนอื่น คุณต้องมุ่งความสนใจไปที่เขาก่อน เรากำลังพูดถึงน้ำมันที่เรียกว่า FordService 75W-90 B0 หมายเลขแค็ตตาล็อกสอดคล้องกับเครื่องหมาย 1790199
แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่สามารถซื้อ FordService 75W-90 B0 ได้แม้ว่าคุณจะซื้อมันคุณก็ไม่ควรสงสัยในความน่าเชื่อถือสูงของระบบส่งกำลัง แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ชอบระบบอะนาล็อก ควรเลือกโดยพิจารณาจากพารามิเตอร์ความหนืด ความคลาดเคลื่อน และมาตรฐานคุณภาพต่างๆ พารามิเตอร์ความหนืด (SAE) มีความสำคัญไม่น้อยซึ่งเกือบจะเป็นเกณฑ์เดียวในการค้นหาอะนาล็อกที่ดีที่สุด

การเลือกน้ำมันตามพารามิเตอร์

ให้เราเน้นคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดและความคลาดเคลื่อนที่คุณควรใส่ใจ:

• ความหนืด – SAE 75W-90
• มาตรฐาน API – GL4/5
• ยิงได้ที่ 186 องศา
• ชุบแข็งสมบูรณ์ที่อุณหภูมิลบ 54 องศา

ตอนนี้เรามาดูน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดที่ฟอร์ดอนุมัติ:

1. Motul Gear 300 75W-90 เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีราคาไม่แพงนักโดยเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นดั้งเดิมจาก Ford มีระดับความหนืดที่แย่กว่ามาก ด้วยเหตุนี้จึงสามารถตั้งคำถามถึงการใช้น้ำมันดังกล่าวในสภาพอากาศหนาวจัดได้ อย่างน้อยการใช้น้ำมันดังกล่าวก็มีข้อห้ามที่อุณหภูมิตั้งแต่ลบ 36 องศา
2. โมบิล โมบิลลูบ 1 SHC 75W-90 - เช่นเดียวกับน้ำมันเครื่องนี้ น้ำมันหล่อลื่นนี้เช่นเดียวกับที่นำเสนอข้างต้นเหมาะสำหรับสภาพอากาศที่อบอุ่นและฤดูหนาวที่ไม่หนาวจนเกินไป แม้จะได้รับการวิจารณ์เชิงบวกจากแฟน ๆ ผลิตภัณฑ์โมบิล แต่กระปุกเกียร์ของฟอร์ดโฟกัส 3 ที่มีน้ำมันดังกล่าวจะรู้สึกสบายในช่วงอุณหภูมิที่แคบเท่านั้น ข้อได้เปรียบหลักของ Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 คือต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ
3. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90– น้ำมันนี้ตรงกันข้ามกับสารประกอบหล่อลื่นทั้งสองข้างต้นโดยสิ้นเชิง ลักษณะความหนืดที่ยอดเยี่ยมทำให้มีความเสถียรในระดับสูงที่อุณหภูมิต่ำมาก ด้วยเหตุนี้จึงแนะนำให้ใช้น้ำมันดังกล่าวในฤดูหนาวที่รุนแรงมากกว่าในสภาพอากาศที่อบอุ่น แน่นอนว่าผลิตภัณฑ์จาก Liqui จะเกี่ยวข้องในฤดูร้อนอย่างไรก็ตามด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจควรเติมน้ำมันนี้ในฤดูหนาวจะดีกว่า
4. คาสตรอล 75W-90. น้ำมันประเภทนี้ได้รับการดัดแปลงสำหรับการดัดแปลง Ford Focus III ในรัสเซีย มีส่วนประกอบเพิ่มเติมที่แตกต่างกันเล็กน้อยซึ่งแตกต่างจากที่ใช้ในคาสตรอล 75W-90 เวอร์ชันยุโรป ในอีกด้านหนึ่งผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียเชื่อว่าด้วยวิธีนี้คาสตรอลตัดสินใจไม่เพียงทำให้น้ำมันราคาถูกลงเท่านั้น แต่ยังทำให้พารามิเตอร์แย่ลงด้วย แต่ในทางกลับกันข้อสรุปของผู้เชี่ยวชาญบ่งชี้ตรงกันข้าม - คุณภาพของคาสตรอล 75W-90 รุ่นรัสเซียอยู่ในระดับที่สูงมาก
5. Shell Spirax 75W-90 เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกน้ำมันราคาถูกคล้ายกับคาสตรอล 75W-90

บทสรุป

เมื่อเข้าใจประเภทและยี่ห้อของน้ำมันเกียร์แล้วเราสามารถสรุปได้ว่าควรซื้อของเหลวดั้งเดิมจะดีกว่า หากไม่มีโอกาสทางการเงินคุณสามารถเลือกอะนาล็อกที่มีคุณภาพไม่น้อยขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ความอดทนและความหนืดทั้งหมดที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน Ford Focus III

เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร Ford Focus III ติดตั้งเกียร์ธรรมดา MTX75 ในขณะที่เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรติดตั้งเกียร์ธรรมดาในซีรีส์ B5/iB5 รถยังติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ Powershift 6DCT250 และ 6DCT450 ซึ่งเป็นกระปุกเกียร์หุ่นยนต์พร้อมคลัตช์สองตัว เรามาดูวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ของ Ford Focus 3 ด้วยตัวเอง

คุณควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยแค่ไหน?

กระปุกเกียร์แบบกลไกได้รับการหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาของฟอร์ดโฟกัส 3 เฉพาะเมื่อมีการซ่อมแซมกระปุกเกียร์เท่านั้น แนวทางปฏิบัตินี้เป็นเรื่องปกติธรรมดาในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ แต่สำหรับระบบส่งกำลังที่ยาวนานและเป็นประโยชน์ ยังดีกว่าถ้าเปลี่ยนน้ำมันทุก ๆ 100,000 กม.

เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา ไม่มีตัวเลือกการเปลี่ยนสำหรับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์แห้ง 6DCT250 ใน 6DCT450 ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 45,000 กม. นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าการออกแบบ 6DCT450 ใช้คลัตช์เปียก ดังนั้นผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอจากชั้นเสียดสีจะอุดตันตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและช่องการไหลเวียนของของเหลวในเมคคาทรอนิกส์

การเลือกน้ำมัน

สามารถเติมกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์ด้วยน้ำมันเกียร์โดยได้รับการรับรองจาก WSS-M2C200-D2 ในการหล่อลื่นเกียร์ของเกียร์ธรรมดา B5/iB5 แนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีข้อกำหนด WSD-M2C200-C (คลาส API GL 4/5)

สำหรับ MTX75 แนะนำให้ใช้ข้อมูลจำเพาะ WSS-M2C200-D2 หากตรงตามข้อกำหนดและคลาส การทำงานในระยะยาวของกระปุกเกียร์จะมั่นใจได้จากทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมภายใต้ฉลากของ Ford และอะนาล็อกที่ดี (เช่น คาสตรอล, โมตุล, เชลล์, โมบิล 1, ARAL) ความหนืดที่แนะนำสำหรับเกียร์ธรรมดาคือ 80W-90 (สำหรับภูมิภาคที่อุณหภูมิมักจะลดลงต่ำกว่า -30°С แนะนำให้เติม 75W-90)

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา Ford Focus 3

หากต้องการเปลี่ยนด้วยตัวเองคุณจะต้องมีรูสำหรับตรวจสอบ คุณสามารถเติมน้ำมันใหม่ด้วยกระบอกฉีดยาพิเศษได้ แต่จะสะดวกกว่ามากในการทำตามคำแนะนำและใช้รูฟิลเลอร์ เครื่องมืออื่นๆ ที่คุณต้องมี ได้แก่ เต้ารับ 8, 19 ช่อง, หกเหลี่ยม 8 อัน หรือทอร์ก T-50

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง Ford Focus 3 ด้วยตัวเองควรทำภายใน 10-15 นาทีแรกหลังการเดินทาง เมื่อน้ำมันหล่อลื่นอุ่นขึ้น สารหล่อลื่นจะกลายเป็นของเหลวมากขึ้น ซึ่งช่วยให้ระบายของเหลวได้มากขึ้นเร็วขึ้น

คำแนะนำ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 3

ก่อนที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองใน Ford Focus III ด้วย 6DCT450 อย่าลืมซื้อไส้กรองใหม่ (ไม่ได้ติดตั้งไส้กรองบน ​​"หุ่นยนต์" ที่มีคลัตช์แห้ง)

ในการเปลี่ยนคุณต้องการ:

• คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ด้วยรูปหกเหลี่ยมซึ่งอยู่ที่ส่วนบนของเรือนเกียร์ ในการเข้าถึงคุณจะต้องลบไฟล์แนบบางส่วนออก คุณไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์หากคุณมีกระบอกฉีดยาซึ่งสามารถเทน้ำมันใหม่เข้าไปในรูเพื่อควบคุมระดับได้
• ถอดบังโคลนของแผงป้องกันเครื่องยนต์ออก
• คลายเกลียวปลั๊กควบคุมระดับ
• คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ

• รอจนกระทั่งน้ำมันเกียร์เก่าไหลออกมาแล้วขันสลักเกลียวท่อระบายน้ำให้แน่น
• ใช้กระป๋องรดน้ำหรือหลอดฉีดยาเติมจาระบีใหม่ (จนกระทั่งไหลออกจากรูโบลต์ควบคุม)
• คลายเกลียวตัวกรองโดยใช้ประแจประแจ เมื่อคลายเกลียวตัวยึดพลาสติกควรใช้ไขควงหรือวัตถุอื่นที่เหมาะสม
• ติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองใหม่ ก่อนติดตั้งตัวกรอง ให้เติมน้ำมันที่สะอาดลงไปด้านบน

หลังจากเติมของเหลวใหม่แล้วให้ขันน็อตควบคุมและฟิลเลอร์ให้แน่นและติดตั้งการ์ดป้องกันการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของฟอร์ดโฟกัส 3 ถือว่าเสร็จสมบูรณ์

วีดีโอ

คุณสมบัติที่โดดเด่นของระบบเกียร์อัตโนมัติสมัยใหม่และโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ตระกูลฟอร์ดโฟกัสคือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ข้อบังคับของบริษัทไม่ได้กำหนดไว้สำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน

อย่างไรก็ตาม ความเป็นจริงของถนนในประเทศเป็นตัวกำหนดเงื่อนไขของตนเอง เมื่อขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติกลายเป็นข้อบังคับในการบำรุงรักษารถยนต์ นอกเหนือจากเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมาตรฐานแล้ว ฟอร์ด โฟกัส รุ่นที่สามยังมาพร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติหุ่นยนต์ Power Shift อันทันสมัย ระบบดังกล่าวไม่แน่นอนและต้องการการดูแลที่เหมาะสมและทันเวลา เสียงภายนอกและการกระตุกในขณะที่เปลี่ยนเกียร์เป็นสัญญาณแรกในการเปลี่ยนเกียร์ ในกรณีนี้เพื่อไม่ให้จ่ายเงินมากเกินไปในการให้บริการของทางการคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง เป็นเรื่องที่น่าสังเกตถึงความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่ง - หากรถของคุณอยู่ภายใต้การรับประกันการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองอาจทำให้รถถูกถอดออกจากบริการรับประกัน

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น กฎข้อบังคับทางเทคนิคไม่ได้กำหนดไว้สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ ดังนั้นความถี่ในการเปลี่ยนจึงมักขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของคุณเอง คำแนะนำทั่วไปสำหรับช่วงเวลาตั้งแต่ 40 ถึง 60,000 กม. ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของยานพาหนะ คุณสามารถตรวจสอบสภาพน้ำมันได้ผ่านทางคอก้านวัด เมื่อน้ำมันเกียร์หมดอายุการใช้งาน น้ำมันจะสูญเสียความหนืดและกลายเป็นของเหลวเหมือนน้ำและมีสีเข้ม

การเลือกน้ำมัน

บางครั้งการเลือกน้ำมันอาจใช้เวลานานกว่ากระบวนการทำงานทั้งหมด ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนรู้ดีว่าระบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์อเมริกันนั้นต้องการคุณภาพของของเหลวที่เติมอย่างมาก ดังนั้นเพื่อไม่ให้ซ่อมแพงคุณไม่ควรใช้ผลิตภัณฑ์ราคาถูกและคุณภาพต่ำ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือน้ำมันเครื่องดั้งเดิมที่แนะนำโดยผู้ผลิต ในกรณีของ Power Shift นี่คือน้ำมันเกียร์ที่ได้รับการรับรอง WSS-M2C936-A

สิ่งที่คุณต้องการ:

• ไส้กรองน้ำมันเครื่องควรเป็นของแท้จากอเมริกา
• น้ำมันเกียร์ 6 - 7 ลิตร
• กาว;
• แหวน - ซีล;
• มีดหรือแปรงโลหะ
• ของเหลวล้างไขมันพื้นผิว
• ภาชนะสำหรับของไหลทำงานที่ใช้แล้ว (ยิ่งมากยิ่งดี)
• ไขควง (ฟิลลิป, เหล็กฉากเจาะรู);
• เลขฐานสิบหก 8;
• ช่องทางและท่อใส
• ถุงมือ ผ้าขี้ริ้ว ผ้าเช็ดปาก (งานค่อนข้างสกปรก)

กระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในกระปุกเกียร์ Power Shift มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง เมื่อเปรียบเทียบกับขั้นตอนที่คล้ายกันกับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติของรุ่นก่อนๆ และกลายเป็นเรื่องง่ายและชัดเจนยิ่งขึ้นมากแม้แต่กับผู้ขับขี่มือใหม่ก็ตาม สำหรับงานที่คล้ายกันกับเกียร์อัตโนมัติ Focus 1 และ 2 จำเป็นต้องถอดฝาครอบข้อเหวี่ยงออกเช่นเดียวกับการเปลี่ยนตัวกรองที่อยู่ภายใน

กฎพื้นฐานสำหรับการอัพเดตน้ำมันหล่อลื่น

ขั้นตอนการเตรียมการ

อันดับแรกเราวางรถไว้บนสะพานลอยหรือหลุม การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัตินั้นต่างจากระบบเกียร์ธรรมดาตรงที่ "ร้อน" เราสตาร์ทเครื่องยนต์และเหยียบแป้นเบรกค้างไว้สลับตัวเลือกเกียร์โดยกดแต่ละโหมดค้างไว้ 20-30 วินาที หลังจากที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิใช้งานแล้ว ให้ดับเครื่องยนต์แล้วลงไปด้านล่าง ในการไปที่กล่อง ให้ถอดตัวป้องกันเหวี่ยงออก ต่อไปควรเคลียร์พื้นผิวงานที่มีใบอุดตัน สิ่งสกปรก และกิ่งก้านออก

ตัวกล่องนั้นมีการออกแบบสองห้อง (ห้องหลักและห้องเกียร์) ปลั๊กท่อระบายน้ำสองตัวและปลั๊กควบคุมสำหรับตรวจสอบระดับน้ำมัน วางภาชนะที่เตรียมไว้ไว้ใต้รูระบายน้ำ ใช้ประแจหกเหลี่ยม ค่อยๆ คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำทั้งสองออกอย่างระมัดระวังและช้าๆ

เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันร้อนไหม้ ควรระบายน้ำมันเป็นระยะๆ จากแต่ละห้อง ในระหว่างนี้ท่อระบายน้ำคุณจะต้องถอดและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของตัวกล่อง ใกล้กับวงล้อมากขึ้น อย่างไรก็ตามมันจะเสื่อมสภาพเร็วกว่าของเหลวดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องบ่อยกว่าน้ำมันเครื่อง 2-3 เท่า ทันทีที่ปริมาณขยะหลักระบายออก - ประมาณ 4 ลิตร - ให้ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้เข้าที่ พวกมันถูกล้างไขมันล่วงหน้าและเคลือบด้วยชั้นของสารเคลือบหลุมร่องฟัน

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ขั้นตอนต่อไปคือการเติมน้ำมันสด เราคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ที่ด้านบนของกระปุกเกียร์รวมถึงรูควบคุม ใส่กรวยแล้วเทลงใน 5 ลิตรแรกอย่างกล้าหาญ ต่อไปเราจะลงไปใต้ท้องรถอีกครั้งและตรวจสอบรูควบคุมอย่างระมัดระวังจนกระทั่งน้ำมันใหม่เริ่มหยดจากนั้นเราก็ขันปลั๊กควบคุมและฟิลเลอร์ให้แน่นแล้วหยุดเติม

ปล่อยให้รถนั่งตรวจสอบระดับแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง เราทำซ้ำขั้นตอนนี้ด้วยตัวเลือกเกียร์โดยขับกล่องในทุกโหมด เป็นไปได้ว่าจะรู้สึกกระตุกในช่วงสองสามนาทีแรกในขณะที่น้ำมันเติมปริมาตรและอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการ

จะต่ออายุน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ในรถยนต์อย่างง่ายดายและรวดเร็วได้อย่างไร?

เราดับเครื่องยนต์และเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย - ปรับระดับ จุดประสงค์ของขั้นตอนนี้คือการตั้งค่าระดับของเหลวที่ต้องการในห้องเกียร์ทั้งสองห้อง ในการทำเช่นนี้ให้คลายเกลียวฟิลเลอร์และปลั๊กควบคุมอีกครั้งเปลี่ยนภาชนะและระบายส่วนที่เกินออก จากนั้นเราเริ่มค่อยๆ เติมน้ำมันสดในส่วนเล็กๆ จนหยดออกจากรูควบคุมอีกครั้ง แล้วขันปลั๊กให้เข้าที่ เราทำการตรวจสอบการควบคุมระดับและหากเป็นเรื่องปกติการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus เจเนอเรชั่นที่สามก็ถือว่าทำได้สำเร็จ

และความลับของผู้เขียนเล็กน้อย

ชีวิตของฉันไม่เพียงแค่เกี่ยวข้องกับรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอีกด้วย

แต่ฉันก็มีงานอดิเรกเหมือนกับผู้ชายทุกคน งานอดิเรกของฉันคือการตกปลา

ฉันเริ่มบล็อกส่วนตัวซึ่งฉันแบ่งปันประสบการณ์ของฉัน ฉันลองหลายๆ อย่าง วิธีการต่างๆ มากมายเพื่อเพิ่มการจับได้ หากสนใจก็สามารถอ่านได้ ไม่มีอะไรพิเศษ แค่ประสบการณ์ส่วนตัวของฉัน

เจ้าของ Ford Focus 3 ยอดนิยมตระหนักดีถึงข้อเสียและข้อดีของรถของตน แบบจำลองนี้ค่อนข้างเชื่อถือได้และไม่โอ้อวดในการใช้งานมีการออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่ายและช่วยให้คุณสามารถดำเนินการบำรุงรักษาได้ด้วยตัวเอง อย่างน้อยที่สุดเรากำลังพูดถึงงานพื้นฐานเช่นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ ลองดูขั้นตอนนี้โดยละเอียดโดยใช้ตัวอย่างของ Ford Focus 3 พร้อมเกียร์ธรรมดา มาดูพารามิเตอร์น้ำมันที่เหมาะสมที่สุด ระยะเวลาการเปลี่ยน และปริมาณน้ำมันที่ต้องเทลงในเกียร์ธรรมดาของ Ford Focus 3

กฎระเบียบทดแทน

ฟอร์ดได้กำหนดกฎเกณฑ์การเปลี่ยนทดแทนที่ชัดเจนซึ่งเจ้าของฟอร์ดโฟกัส 3 ต้องปฏิบัติตามโดยไม่คำนึงถึงปีที่ผลิตรถยนต์ ดังนั้นช่วงเวลาทดแทนคือ 80,000 กิโลเมตร ในสภาวะที่เอื้ออำนวย เช่น ในประเทศที่มีสภาพอากาศอบอุ่น คุณสามารถพึ่งพาตัวบ่งชี้นี้ได้เท่านั้น ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น ในรัสเซีย ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะลดลงสองหรือสามครั้ง ไม่น่าแปลกใจที่ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยลบน้ำมันจะสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์อย่างรวดเร็วและใช้งานไม่ได้ สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อความน่าเชื่อถือของกระปุกเกียร์ - มีความร้อนสูงเกินไปและเกิดการเสียที่ไม่อาจคาดเดาได้ ให้เราสังเกตปัจจัยหลักหลายประการที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของน้ำมันให้แย่ลง:

• การขับด้วยความเร็วสูงบ่อยครั้ง เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วสูงและมีความร้อนสูงเกินไป
• คนขับทำผิดพลาดขณะเปลี่ยนเกียร์และกระปุกเกียร์มีความร้อนสูงเกินไป
• การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิคงที่ สภาพภูมิอากาศที่เปลี่ยนแปลงได้ - น้ำค้างแข็งจะถูกแทนที่ด้วยการละลาย การตกตะกอน และความชื้นสูงอย่างรวดเร็ว
• การขับรถบนถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่น ทั้งทางออฟโรด โคลน และโคลนบนถนน

ในสภาวะเช่นนี้จะเป็นการดีกว่าถ้าเปลี่ยนน้ำมันทุก ๆ 60,000 กิโลเมตรหรือบ่อยกว่านั้นหากรถมีประสบการณ์ในการบรรทุกเกือบต่อเนื่อง บางครั้งบางคนต้องให้รถของตนรับภาระดังกล่าว แต่มีเงื่อนไขเดียวคือเปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยขึ้น และคอยติดตามระดับและสภาพของน้ำมันโดยทันที

ตรวจสอบปริมาณและสภาพของน้ำมัน

ตรวจสอบน้ำมันในกล่องเกียร์ของฟอร์ดโฟกัสโดยใช้ก้านวัดน้ำมันซึ่งมีเครื่องหมายสูงสุดและต่ำสุด สามารถใช้เพื่อตรวจสอบว่ามีน้ำมันในระบบเกียร์เพียงพอหรือไม่ ตัวอย่างเช่น หากระดับไม่เพียงพอ น้ำมันจะต่ำกว่าเครื่องหมาย Min และหากเติมเกินก็จะเกินเครื่องหมาย Max ในทั้งสองกรณี จะมีการเติมหรือระบายน้ำมันออก (ตามลำดับ) แต่สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการเติมน้ำมันเพียงอย่างเดียวจะไม่เพียงพอหากน้ำมันใช้ไม่ได้ นี้สามารถพิจารณาได้จากสัญญาณต่อไปนี้:

• น้ำมันมีสีเข้มและมีเมฆมาก
• น้ำมันมีตะกอนที่น่าสงสัยซึ่งอยู่ในรูปของขี้กบโลหะ
• กลิ่นน้ำมันไหม้

หากตรวจพบสัญญาณเหล่านี้ คุณจะมั่นใจได้ว่าน้ำมันไม่สามารถทำให้ส่วนประกอบกระปุกเกียร์เย็นลงได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกต่อไป และด้วยเหตุนี้จึงช่วยป้องกันไม่ให้เกิดความร้อนสูงเกินไป วิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวคือการระบายน้ำมันเก่าออกทันที

การเลือกน้ำมันสำหรับเกียร์ธรรมดา Ford Focus 3

ดังนั้นหากน้ำมันใช้ไม่ได้ก็ควรเติมของเหลวใหม่ ขั้นตอนแรกคือการเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมและแนะนำให้เลือกจากแบรนด์ที่เชื่อถือได้และมีชื่อเสียงที่ดี แม้ว่าผู้ผลิตจะแนะนำให้ใช้เฉพาะผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมจาก General Motors หรือ Ford เท่านั้น เรามาตั้งชื่อน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับ Ford Focus 3:

• โมตุล เกียร์ 300 75-90W
• โมบิล 1 SHC 75W-90
• คาสตรอล 75W-90
• Liqui Moly Hocheistungs-Getriebeoil 75W-90.

เราขอนำเสนออะนาล็อกที่มีราคาแพงที่สุดซึ่งในแง่ของคุณภาพจะเป็นการเปรียบเทียบโดยตรงกับน้ำมันดั้งเดิม ในกรณีนี้ต้องดำเนินการตามลักษณะความหนืดที่ระบุเท่านั้น

น้ำมันเกียร์มีสามประเภท - สังเคราะห์, แร่และกึ่งสังเคราะห์ สำหรับรุ่นที่อยู่ระหว่างการพิจารณา ควรใช้สารสังเคราะห์ - มีสภาพคล่องมากกว่าและออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน หากไม่มีเงินทุนให้เติมน้ำมันกึ่งสังเคราะห์

เติมเท่าไหร่.

ในตอนท้ายของบทความเราจะพิจารณาปริมาณน้ำมันที่จะเติมสำหรับเกียร์ธรรมดาของ Ford Focus 3 ดังนั้นกล่องห้าสปีดและหกสปีดจึงมีของเหลวประมาณ 2 ลิตร เทน้ำมันตามปริมาตรที่ระบุหลังจากทำความสะอาดกล่องจนหมดทั้งน้ำมันเก่าที่ยังเหลืออยู่ตลอดจนคราบสกปรกต่างๆ ขั้นตอนการทำความสะอาดจะใช้เวลาไม่นานนัก ประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

1. ขั้นแรกให้ระบายน้ำมันเก่าออก
2. มีการเทองค์ประกอบฟลัชชิ่ง
3. รถไฟขับเคลื่อนผ่านกระปุกเกียร์โดยที่เครื่องยนต์ทำงาน
4. ดับเครื่องยนต์แล้ว ฟลัชระบายออก
5. มีการนำน้ำมันใหม่มาใช้อย่างเต็มรูปแบบ
6. ขั้นตอนสุดท้ายคือการตรวจสอบระดับของเหลวด้วยก้านวัดน้ำมัน