Kia - ประวัติของแบรนด์:
Kia ฟังดูสนุกสนานอย่างน่าประหลาดใจสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ และดังที่สโลแกนของแบรนด์กล่าวไว้ พวกเขามีพลังที่น่าประหลาดใจ ในความเป็นจริง ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีดำเนินธุรกิจเช่นนี้มาตั้งแต่ก่อตั้งในปี 1944 โดยเริ่มต้นจากการเป็นผู้ผลิตท่อเหล็กและชิ้นส่วนจักรยาน หกปีต่อมา Kia ได้เปิดตัวจักรยานเกาหลีคันแรก
เมื่อก้าวแรกไปแล้ว Kia ก็เริ่มกระบวนการพัฒนายานพาหนะขนาดเล็ก เช่น สกู๊ตเตอร์ และเปลี่ยนจากรถจักรยานยนต์อย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นพื้นฐานในการบรรลุทรัพยากรและความเชี่ยวชาญที่จำเป็น มาเป็นการสร้างรถยนต์ กระบวนการเปลี่ยนแปลง Kia ทั้งหมดใช้เวลาประมาณสองทศวรรษครึ่ง
Kia เป็นบริษัทขนาดใหญ่ ร่ำรวย และได้รับการสนับสนุนจากแบรนด์รถยนต์ของตัวเอง โดยได้ลงทุนเงินจำนวนมากในโรงงานของตนเพื่อสร้างสายการผลิตใหม่ ภายในปี 1973 โรงงาน Sohari แห่งใหม่เสร็จสมบูรณ์ ถือเป็นโรงงานแห่งแรกในเกาหลี ด้วยการบูรณาการอย่างเต็มรูปแบบและติดตั้งเทคโนโลยีล่าสุด โรงงานแห่งนี้จึงกลายเป็นสถานที่ซึ่งมีการผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซินของเกาหลีเป็นครั้งแรก หนึ่งปีต่อมารถยนต์คันแรกที่ผลิตโดย Kia ได้เปิดตัว - รุ่นผู้โดยสาร Brisa
การเปิดตัวครั้งแรกและเทคโนโลยีสมัยใหม่ของ Kia ได้รับการสังเกตจากผู้ผลิตต่างประเทศหลายราย (เช่น Peugeot และ Fiat) ซึ่งได้ร่วมมือกันเพื่อยืมรุ่นบางรุ่นของพวกเขา เช่น Peugeot 604 และ Fiat 132
ในช่วงทศวรรษ 1980 Kia ได้ขยายจนเกือบจะมีขนาดเท่ากับคู่แข่งหลักอย่าง Hyundai ซึ่งยังคงเป็นผู้ผลิตอันดับ 1 ของเกาหลี Kia รุ่นใหม่บางรุ่นในยุคนั้นได้รับการรีแบรนด์และจำหน่ายในต่างประเทศ เช่น Pride ซึ่งมีชื่อเสียง ในต่างประเทศเช่น Ford Festiva เพียงไม่กี่ปีต่อมา Ford ก็แสดงความสนใจใน Avella ซึ่งเป็นรถยนต์ซับคอมแพ็คที่มีทั้งแบบแฮทช์แบ็ก 5 ประตูและซีดาน 4 ประตู ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.3 หรือ 1.5 ลิตร ในตลาดอเมริกาเหนือ Avella ขายในชื่อ Ford Aspire
ผู้ผลิตชาวเกาหลียังไม่ถึงชายฝั่งของสหรัฐอเมริกา แต่ก็ใกล้เข้ามาแล้ว ในปี 1992 แบรนด์ดังกล่าวได้รับการจดทะเบียนในสหรัฐอเมริกา และเริ่มธุรกิจอย่างขี้อายผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายขนาดเล็กที่เริ่มขายรถยนต์คันแรกในปี 1994 ตั้งแต่นั้นมา Kia ก็ขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยปรากฏในทุกรัฐ ยกเว้นนอร์ทดาโคตา
จุดขายหลักของรถยนต์ Kia คือความสามารถในการจ่ายได้ และในไม่ช้า Kia ก็เริ่มเข้าถึงกลุ่มอื่นๆ ของตลาดด้วยการเปิดตัวรถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ตคันแรกในปี 1995 นั่นคือ Sportage จากจุดนั้นเป็นต้นมา ชะตากรรมของ Kia ก็คล้ายคลึงกับ Hyundai มาก ซึ่งเป็นบริษัทที่จะควบรวมกิจการด้วยในไม่ช้า เนื่องจากการจัดการปัญหาทางการเงินที่ไม่ดี
ปัญหาเริ่มต้นขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 90 เมื่อบริษัทเริ่มเฉื่อยชาจึงไม่สามารถผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ได้ นั่นคือตอนที่ฮุนไดเข้ามามีบทบาท ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของเกาหลีกำจัดการแข่งขันด้วยการควบรวมกิจการ ทั้งสองบริษัทประสบปัญหาและยอดขายต่ำเนื่องจากการร้องเรียนเกี่ยวกับรถยนต์ของตนอย่างต่อเนื่อง
การออกแบบที่ค่อนข้างเรียบๆ ไม่ใช่สิ่งที่ผู้ซื้อมองหาในรถ ดังนั้นพวกเขาจึงต้องผ่านการปรับโครงสร้างใหม่ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง Kia "เกิดใหม่" ภายในปี 2001 เมื่อตามคำสั่งของเจ้าของ บริษัทได้เริ่มทำงานกับรถยนต์แนวใหม่ โดยเน้นคุณภาพและการรับประกันที่ยาวนาน ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Kia ก็เริ่มพิชิตตลาดยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Cee"d, Sorento และ Rio การพัฒนาการออกแบบใหม่ที่กล้าหาญยังถือเป็นหนึ่งในลำดับความสำคัญของ Kia ดังที่เห็นในรถยนต์รุ่นใหม่ เช่น Soul ที่แสดงที่ งานมอนทรีออลมอเตอร์โชว์ในปี 2549 และคีซึ่งเป็นรถคูเป้รุ่นใหม่ที่มีสไตล์ที่น่าดึงดูด
KIA (Kia) เป็นบริษัทที่ใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้ ซึ่งรถยนต์ได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของราคาที่เอื้อมถึง การออกแบบที่น่าดึงดูด และคุณภาพสูง
บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1944 เดิมชื่อ Kyung Sung Precision Industry และเชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนจักรยาน ในปี พ.ศ. 2495 บริษัทได้เปิดตัวจักรยานเกาหลีคันแรก ซึ่งเป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของรัฐอย่างแท้จริง ในปีเดียวกันนั้น บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น Kia Industrial Company
ในสมัยนั้น จักรยานเป็นพาหนะหลักของชาวเกาหลีและเป็นที่ต้องการอย่างมาก เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น ในปี พ.ศ. 2498 บริษัทจึงสร้างโรงงานแห่งที่สองในเมืองชัยคุง ในปี พ.ศ. 2500 Kia ได้เปิดตัวสกู๊ตเตอร์คันแรก และในปี พ.ศ. 2504 บริษัท ได้เปิดตัวการผลิตรถจักรยานยนต์ S-100 ในต้นปีหน้า Kia เชี่ยวชาญในการประกอบรถบรรทุกสามล้อ K360 ซึ่งการผลิตยังคงดำเนินต่อไปในอีก 12 ปีข้างหน้า
เหตุการณ์สำคัญในการพัฒนาของบริษัทคือการผลิตรถบรรทุก Titan สี่ล้อคันแรก ซึ่งเริ่มในปี 1971 โมเดลดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างมากจนมีการใช้คำว่า "ไททัน" เพื่ออธิบายรถบรรทุกทั้งหมดของบริษัทมาเป็นเวลานาน ในปีเดียวกันนั้น บริษัทได้เปลี่ยนมาเป็น Kia Corporation
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกภายใต้แบรนด์ Kia เปิดตัวในปี 1974 เป็นรุ่น Brisa ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 985 ซีซี ซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นสำเนาลิขสิทธิ์ของ Mazda 1300 ต่อจากนั้น Kia Brisa กลายเป็นรถยนต์เกาหลีคันแรกที่ส่งออก
ในตอนท้ายของอายุเจ็ดสิบ บริษัท ได้ทำสัญญากับผู้ผลิตชาวฝรั่งเศส Peugeot และ FIAT ของอิตาลีและได้รับสิทธิ์ในการผลิตรถซีดาน Fiat 132 และ Peugeot 604 สำหรับตลาดในประเทศ
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 Kia ต้องเผชิญกับวิกฤติทางการเงินครั้งใหญ่ เพื่อความอยู่รอด ฝ่ายบริหารของบริษัทจึงตัดสินใจเปลี่ยนมาผลิตรถยนต์โดยสารราคาถูก ดังนั้นในปี 1987 จึงมีการเปิดตัวรุ่นกะทัดรัดราคาถูกสุด ๆ ชื่อ Pride โดยมีพื้นฐานมาจาก Mazda 121 รุ่นที่สอง
ในปี 1988 รถยนต์คันที่ล้านของแบรนด์ได้ออกจากสายการผลิต ในขณะเดียวกัน บริษัท ยังคงพัฒนากิจกรรมที่สำคัญอีกด้านอย่างแข็งขันโดยผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่ ในปี 1990 เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น KIA Motors Corporation
ในยุค 90 ถือเป็นช่วงรุ่งเรืองของกิจกรรมของบริษัท: มีการผลิตโมเดลใหม่ที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล และมีการเปิดโรงงานใหม่ในสหรัฐอเมริกา เกาหลี และญี่ปุ่น
ในปี 1991 ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ การนำเสนออย่างเป็นทางการของรุ่นในตำนานสองรุ่นของแบรนด์เกิดขึ้นพร้อมกัน - Sportage และ Sephia ต่อมา Kia Sportage ครองตำแหน่ง "รถยนต์แห่งปี" เป็นเวลาสองปีตามการวิจัยตลาดผู้บริโภคโดยบริษัทอิสระ IntelliChoice
ในปี 1995 เริ่มการผลิตรถยนต์รุ่น Clarus ที่มีตัวถังเพรียวบางและค่าสัมประสิทธิ์การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ต่ำ รถคันนี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Mazda 626 มีภายในกว้างขวางมากและถูกจัดให้เป็นรถระดับพรีเมี่ยม
ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ในปี 1995 บริษัทได้นำเสนอการพัฒนาอีกอย่างหนึ่งที่เรียกว่าอีแลน โรดสเตอร์สองที่นั่งคันนี้ดัดแปลงมาจาก English Lotus Elan และกลายเป็นประสบการณ์แรกของผู้ผลิตเกาหลีในการสร้างรถสปอร์ต
ในปี 1997 โรงงาน Kia-Baltika เปิดทำการในคาลินินกราดเพื่อประกอบรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ
วิกฤตการณ์ทางการเงินที่ปะทุขึ้นในเอเชียในช่วงปลายทศวรรษที่ 90 ส่งผลเสียอย่างมากต่อความเป็นอยู่ที่ดีของบริษัท ซึ่งส่งผลให้ Kia ถูกบังคับให้ประกาศล้มละลาย ในปี 1998 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีรายนี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ Hyundai Motors ซึ่งได้รับการจัดโครงสร้างใหม่เป็นกลุ่ม Hyundai Automotive Group ในปี 2000
ในสหัสวรรษใหม่ บริษัทยังคงขยายและปรับปรุงกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตนอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นในปี 2000 รถซีดาน Magentis, รถแฮทช์แบ็ก Visto และรุ่นยอดนิยมในปัจจุบันชื่อ Rio ซึ่งจริงๆ แล้วเป็นแบบอะนาล็อกของ Hyundai Accent จึงมีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีที่สุด นอกจากนี้ KIA Sephia ยังได้รับตำแหน่ง "รถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในอุตสาหกรรม" จากข้อมูลของสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติในสหรัฐอเมริกา
หนึ่งในนวัตกรรมใหม่ล่าสุดของบริษัทคือรถซีดานผู้บริหารขนาดใหญ่ขับเคลื่อนล้อหลังที่เรียกว่า Quoris ซึ่งผสมผสานความแข็งแกร่ง ความหรูหรา และเทคโนโลยีชั้นสูงเข้าด้วยกัน บนเว็บไซต์ auto.dmir.ru ในส่วน "แคตตาล็อกแบรนด์" คุณจะพบคุณลักษณะทางเทคนิคโดยละเอียดของรถและรูปถ่าย และสำหรับแฟน ๆ ของแบรนด์ ข่าวล่าสุดจากผู้ผลิตเกาหลีก็เผยแพร่บนเว็บไซต์ของเรา
รถยนต์ Kia ประสบความสำเร็จอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อชาวรัสเซีย และเหตุผลนี้ไม่เพียงแต่เป็นอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความน่าเชื่อถือของรถยนต์เกาหลีด้วย รุ่นของแบรนด์ยังมีข้อดีอื่นๆ อีกหลายประการ ราคาอะไหล่สำหรับรถยนต์ Kia นั้นต่ำกว่ารถยนต์ของญี่ปุ่นและยุโรปเป็นลำดับ และการออกแบบ ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย อุปกรณ์ที่มีให้เลือกมากมาย การควบคุมที่ราบรื่น และประสิทธิภาพการเบรกที่ดี จะดึงดูดแม้กระทั่งผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีความต้องการมากที่สุด
KIA Motors (ภาษาเกาหลีแปลว่า “Exit Asia to the World”) เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีที่เก่าแก่ที่สุดซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในกรุงโซล ปัจจุบัน Hyundai-KIA Automotive Group เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับห้าของโลก ผลิตรถยนต์ได้มากกว่า 1.4 ล้านคันต่อปีที่โรงงานผลิตและประกอบ 14 แห่งใน 8 ประเทศ
KIA ซึ่งต่อมาเรียกว่า Kyungsung Precision Industry ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2487 ไม่นานก่อนที่เกาหลีเหนือจะทำสงครามกับเกาหลีใต้ ในตอนแรก ในโรงงานเล็กๆ ในเมืองยังดึงโพ ซึ่งปัจจุบันตั้งอยู่ทางตอนใต้ของกรุงโซล บริษัทผลิตจักรยาน อะไหล่ และผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม และต่อมาเริ่มผลิตรถบรรทุกและรถยนต์
จักรยานเกาหลีคันแรกเปิดตัวโดย KIA ในปี 1946 จากนั้นประเทศก็รู้สึกถึงความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับยานพาหนะส่วนบุคคลราคาถูก จักรยานส่วนใหญ่ที่สัญจรไปตามถนนในเมืองของเกาหลีถูกซื้อจากต่างประเทศ เมื่อเห็นกลุ่มเฉพาะที่ไม่มีผู้ผลิตในประเทศ ฝ่ายบริหารของ Kyungsung Precision Industry จึงออกจักรยานคันแรก - Samcholli-ho
แม้ว่าตลาดต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว แต่ธุรกิจของบริษัทกลับย่ำแย่กว่าที่คาดไว้ นอกจากนี้สงครามก็เริ่มขึ้น สิ่งนี้ทำให้ฝ่ายบริหารของบริษัทต้องย้ายโรงงานผลิตไปที่ปูซาน ซึ่งค่อนข้างสงบ แม้จะมีวิธีการผลิตแบบช่างฝีมือ แต่ KIA ก็มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างแท้จริงในบ้านเกิด ในเวลานั้นเกาหลีเป็นประเทศที่ยากจนและล้าหลังมาก
ในปี พ.ศ. 2495 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น KIA Industrial Company ในเวลานั้น จักรยานรุ่นหนึ่งที่ผลิตโดยบริษัทมีชื่อว่า KIA
เมื่อสงครามสิ้นสุดลงในปี 1953 อุตสาหกรรมของเกาหลีใต้ก็พังทลายลง การฟื้นตัวทำได้ช้า ประธานาธิบดีพัคจุงฮีรวบรวมอำนาจทางการเมืองและเศรษฐกิจทั้งหมดไว้ในมือของเขา และหมกมุ่นอยู่กับการเติบโตทางเศรษฐกิจ KIA ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ ได้รับประโยชน์จากความทะเยอทะยานทางเศรษฐกิจของผู้นำประเทศเท่านั้น การฟื้นตัวของเศรษฐกิจนำผลกำไรมาสู่บริษัท
นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ยังได้รับความช่วยเหลือจากรัฐบาลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนโยบายของ Park Chung-hee ที่จะกระตุ้นการพัฒนาของบริษัทชั้นนำเพียงแห่งเดียวในอุตสาหกรรมใดอุตสาหกรรมหนึ่งโดยเฉพาะ ประธานาธิบดีเชื่อว่าการขาดการแข่งขันและการอัดฉีดทางการเงินที่ทรงพลังจะช่วยเร่งการพัฒนา KIA ได้รับเลือกให้เป็นบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถบรรทุกและผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เครื่องมือกล
ในปี 1955 KIA ประสบความสำเร็จ: ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับความนิยม ซึ่งมีส่วนช่วยในการเปิดโรงงานแห่งใหม่ใน Shai Hung และการค้นหากิจกรรมเพิ่มเติม บริษัทจึงได้ข้อสรุปเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการผลิตอุปกรณ์มอเตอร์ ในปี พ.ศ. 2500 มีรถสกู๊ตเตอร์คันแรกปรากฏขึ้น และในปี พ.ศ. 2504 ได้มีการเปิดตัวรถจักรยานยนต์สามล้อ S-100
ระหว่างปี 1962 ถึง 1966 ระหว่างแผนห้าปีแรกของ Pak สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ KIA นำเข้าส่วนประกอบและชิ้นส่วนนำเข้าจำนวนมากเพื่อประกอบรถยนต์ในท้องถิ่น บริษัทได้รับการคุ้มครองตามกฎหมายที่ห้ามนำเข้ายานยนต์สำเร็จรูปหรือส่วนประกอบหลัก
หนึ่งปีต่อมารถบรรทุกสามล้อคันแรก K360 ก็ปรากฏตัวขึ้นซึ่งการผลิตดำเนินไปจนถึงปี 1973 มันถูกออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสองคนและได้รับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
เกีย K360 (2505-2516)
ในปี พ.ศ. 2508 บริษัทได้ตัดสินใจพัฒนาตลาดต่างประเทศ โดยตลาดแรกคืออเมริกาเหนือ
ในช่วงแผนห้าปีที่สอง (พ.ศ. 2510-2514) KIA ใช้ชิ้นส่วนและส่วนประกอบในการผลิตของตนเองมากขึ้น โดยใช้ความรู้ที่ได้รับจากซัพพลายเออร์ภายนอกอย่างกว้างขวาง ในปี 1970 บริษัทได้ยกเลิกการพึ่งพาการนำเข้าเกือบทั้งหมดและมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเทคโนโลยีของตัวเอง ซึ่งท้ายที่สุดก็ทำให้กลายเป็นผู้เล่นที่ประสบความสำเร็จในตลาดโลกได้
ในปี 1971 รถบรรทุกสี่ล้อ Titan และ Boxer ปรากฏตัวและได้รับความนิยมอย่างมาก โมเดลไททันแพร่หลายมากจนโดยหลักการแล้วชาวเกาหลีเรียกรถบรรทุกทุกคันว่า "ไททัน"
KIA Titan เป็นรถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีน้ำหนักบรรทุก 3.5-4.5 ตัน มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.7 หรือ 3.6 ลิตร ซึ่งจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
เกียไททัน (2514-2540)
ในปีเดียวกันนั้น KIA เปลี่ยนชื่อเป็น KIA Corporation และเริ่มร่วมมือกับความกังวลของญี่ปุ่น Mazda ด้วยความช่วยเหลือจากนักออกแบบที่มีการสร้างแบรนด์หลายรุ่นในอนาคต
ชาวเกาหลีพัฒนารถยนต์โดยสารมาตั้งแต่ปี 1960 อย่างไรก็ตามรถคันแรกปรากฏเฉพาะในปี 1974 เท่านั้น ตามแผนพัฒนาระยะยาวของ Park สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ KIA และ Hyundai ทำงานคู่ขนาน แต่ไม่ใช่คู่แข่งโดยตรง เนื่องจากราคารถยนต์ถูกกำหนดขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์
ในปี พ.ศ. 2515 KIA ได้รับใบอนุญาตในการผลิตรถยนต์และสร้างเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์คันแรก สิ่งนี้ทำให้สองปีต่อมาสามารถเริ่มการผลิตจำนวนมากของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรก Brisa ที่โรงงาน Sohari การพัฒนาของ Mazda ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบและตัวรถเองก็คล้ายกับรุ่นญี่ปุ่น 1300 Brisa ติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบขนาดเล็กราคาประหยัดที่มีความจุ 985 cm3 กำลัง 55-62 แรงม้า รถแล่นด้วยความเร็วสูงสุด 140 กม./ชม. ต่อมาโมเดลดังกล่าวได้รับเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร 72 แรงม้า
เป็นรถยนต์เกาหลีคันแรกที่เข้าสู่ตลาดต่างประเทศ: ในปี 1975 Brisa หลายชุดถูกส่งไปยังกาตาร์
เกีย บริซา (2516-2524)
ในยุค 70 KIA ก่อตั้งบริษัทในเครือ KIA Machine Tool Ltd. และบริษัท เกีย เซอร์วิส คอร์ป ในปี พ.ศ. 2519 เขาได้ซื้อบริษัทผู้ผลิตรถบรรทุกหนักและขนาดกลาง รวมถึงยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่เพื่อสนองความต้องการของกองทัพบก Asia Motors
ในปี 1978 บริษัทได้พัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลของตัวเอง และในไม่ช้าก็เริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลให้กับรถยนต์ ในเวลานั้น KIA เป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีคุณภาพสูงซึ่งทำให้บริษัทได้รับสิทธิ์ในการผลิตรถซีดาน Fiat 132 และ Peugeot 604 สำหรับตลาดในประเทศ
จุดเริ่มต้นของยุค 80 ถูกทำเครื่องหมายด้วยวิกฤตการณ์ทางการเงินที่ลึกซึ้ง ประสบปัญหาร้ายแรงและไม่เห็นวิธีแก้ปัญหาการผลิตที่เพิ่มขึ้น ในปี พ.ศ. 2524 บริษัทจึงเลิกผลิตรถจักรยานยนต์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั้ง 4 รุ่นที่ผลิตในขณะนั้น เจ้าของบริษัทกำลังย้ายออกจากฝ่ายบริหาร โดยจ้างทีมผู้จัดการมืออาชีพ ซึ่งทำให้ KIA ก้าวไปสู่การพัฒนาระดับใหม่
บริษัทมุ่งเน้นความพยายามทั้งหมดในการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Bongo ครอบครัวนี้ประกอบด้วยรถมินิบัส รถบรรทุกขนาดเล็ก และรถกระบะในฟาร์ม ในปี 1983 มีการเปิดตัวรถบรรทุกขนาด 1 ตันใหม่ - Ceres หนึ่งปีต่อมาก็มีวางจำหน่ายในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มันถูกส่งออกแทนบองโกไปยังตุรกี ฟิลิปปินส์ และประเทศในละตินอเมริกา
เกีย เซเรส (1983)
การขายที่ประสบความสำเร็จในภาคการพาณิชย์ทำให้เราสามารถกลับมาผลิตรถยนต์นั่งได้อีกครั้ง ในปี 1987 รุ่นราคาประหยัด Pride ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Mazda 121 ได้เปิดตัวซึ่งเป็นที่รู้จักในตลาดต่างประเทศในชื่อ Festiva
ในตอนแรกรถคันนี้มีเครื่องยนต์ 1,324 cm3 ซึ่งพัฒนา 60 หรือ 73 แรงม้า มีประตูเสริมแรงป้องกันการชนด้านข้างและระบบเบรกแบบสองวงจร ตั้งแต่ปี 1996 เขาได้รับถุงลมนิรภัย
เนื่องจากใช้งานได้จริงและมีประสิทธิภาพทำให้รถยนต์ขนาดเล็กคันนี้ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว โดยรวมแล้วรุ่นนี้ผลิตได้ประมาณ 2 ล้านเครื่อง ในบางประเทศการผลิตโมเดลนี้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้
เกีย ไพรด์ (2529-2543)
ในขณะที่เชี่ยวชาญด้านการขาย บริษัทก็ไม่ลืมเกี่ยวกับเทคโนโลยี ในปี 1984 สำนักงานออกแบบ KIA แห่งแรกเปิดขึ้นในเมือง Sohari ในไม่ช้าก็มีสำนักงานอีกสองแห่งปรากฏตัวในเกาหลีและอีกสี่แห่งในต่างประเทศ
บริษัทขาดคู่แข่งในตลาดภายในประเทศและกำลังดำเนินการรณรงค์การส่งออกเชิงรุกและประสบความสำเร็จเพื่อพิชิตตลาดญี่ปุ่นและยุโรป ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 KIA ขายรถยนต์ได้ประมาณ 300,000 คันต่อปี ส่วนใหญ่อยู่ในเกาหลีใต้
ในปี 1987 KIA เข้าสู่ตลาดยานยนต์ที่มีแนวโน้มดีที่สุดในโลก - อเมริกาเหนือ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยการสรุปข้อตกลงกับ Ford Motor สำหรับการจัดหารุ่น Festiva ซึ่งมุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อที่มีรายได้น้อย ในปีแรกของการขาย Kia สร้างรายได้ 2.4 พันล้านดอลลาร์จากการดำเนินงานในสหรัฐฯ
ตั้งแต่กลางทศวรรษ 1980 ฝ่ายบริหารของ KIA เห็นว่าผู้ผลิตในญี่ปุ่นรวมถึงคู่แข่งหลักในประเทศอย่าง Hyundai กำลังเชี่ยวชาญการผลิตรถยนต์ราคาแพง KIA เข้าใจว่าสามารถเติมเต็มรถยนต์ราคาถูกได้สำเร็จเนื่องจากมีต้นทุนการผลิตต่ำ ทรัมป์การ์ดหลักในการต่อสู้กับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นและอเมริกาคือค่าแรงต่ำ
นอกจากค่าแรงที่ต่ำแล้ว KIA ยังได้รับประโยชน์จากการกีดกันทางการค้าที่เข้มงวดในเกาหลี ก่อนหน้านี้ตลาดเกาหลีไม่เป็นที่สนใจของบริษัทต่างชาติเนื่องจากมีกำลังการผลิตที่ต่ำ ดังนั้นในปี 1988 จึงมีการจำหน่ายรถยนต์ต่างประเทศเพียง 305 คันในเกาหลี ในเวลาเดียวกัน ประเทศส่งออกรถยนต์มากกว่าครึ่งล้านคัน ซึ่งส่วนใหญ่ผลิตโดยฮุนไดและเกีย
อย่างไรก็ตาม เมื่อเศรษฐกิจขยายตัว รัฐบาลต่างประเทศเริ่มกดดันเกาหลีใต้ให้ยอมให้ผู้ผลิตรายใหญ่ของโลกเข้าสู่ตลาดรถยนต์ของเกาหลี ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ข้อจำกัดที่เข้มงวดได้ถูกยกเลิกไป แต่อุปสรรคที่เห็นได้ชัดน้อยกว่ายังคงอยู่ ดังนั้นการโจมตีตลาดเกาหลีอย่างเต็มรูปแบบโดยบริษัทรถยนต์ต่างประเทศจึงเริ่มขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 90 เท่านั้น
ช่วงนี้ธุรกิจของบริษัทกำลังขึ้นเนิน ซีดานคองคอร์ดออกมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรและแคปิตอล - 1.5 ลิตร ในปี 1988 รถยนต์คันที่ล้านออกจากสายการผลิต รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ได้แก่ รุ่น Trade และ Rhino รวมถึงรถมินิบัส Besta
ในปี 1990 บริษัทได้ใช้ชื่อว่า KIA Motors Corporation ในปีเดียวกันนั้นเครื่องยนต์ 1.5 DOHC ใหม่จะปรากฏขึ้นซึ่งจะติดตั้งในแบรนด์หลายรุ่น
ในปี 1992 สำนักงานตัวแทน KIA ได้เปิดขึ้นในสหรัฐอเมริกา และโมเดล Sephia เข้าสู่ตลาดยุโรป ในปีเดียวกันนั้น SUV Sportage ขนาดกะทัดรัดก็ปรากฏตัวขึ้นซึ่งได้รับการพัฒนามาเกือบ 10 ปีแล้ว ดึงดูดผู้ซื้อด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีและราคาต่ำ
เกีย สปอร์ตเทจ (1993)
ในปี 1995 รุ่น Clarus ได้เปิดตัวโดยมีพื้นฐานมาจาก Mazda 626 คุณสมบัติที่โดดเด่นคือการออกแบบที่น่าดึงดูดและอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม
ในปี 1995 รุ่น KIA Elan ถูกนำเสนอในงาน Tokyo Motor Show ซึ่งเป็นการดัดแปลงขับเคลื่อนล้อหน้าของ British Lotus Elan ด้วยเครื่องยนต์ 1.8-16V ได้รับตัวถังที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตและเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่พัฒนา 140 แรงม้า
ในปีนี้ บริษัทส่งออกรถยนต์มากกว่า 1 ล้านคัน และกลายเป็นหนึ่งในสามผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของเกาหลี โรงงาน Kia-Baltika แห่งใหม่กำลังเปิดทำการในคาลินินกราด ซึ่งเป็นสถานที่ประกอบรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ
ในปี 1997 ได้มีการนำเสนอรถต้นแบบของรถยนต์อเนกประสงค์ Retona ขนาดกะทัดรัดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพลาล้อหลังที่แข็งแกร่ง และโครงสร้างเฟรม
ในปีเดียวกันนั้น ประเทศต่างๆ ในเอเชียกำลังเผชิญกับวิกฤตเศรษฐกิจที่รุนแรง ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2540 หนี้ของ KIA มีมูลค่ารวม 5.7 พันล้านดอลลาร์ บริษัทมีรายได้สุทธิติดลบในช่วงสามปีที่ผ่านมา
KIA ประกาศล้มละลายและถูกประมูล บริษัทหลายแห่งแข่งขันกันเพื่อชิงสิทธิ์ในการถือหุ้นในบริษัท รวมถึง Samsung, Daewoo Motor และ Ford Motor ซึ่งร่วมกับ Mazda ถือหุ้น 17 เปอร์เซ็นต์แล้ว อย่างไรก็ตาม KIA ตกเป็นของ Hyundai Motor ซึ่งเสนอราคาสูงสุด
จากการกระทำของผู้บริหารชุดใหม่ แบรนด์จึงเริ่มทำกำไรอีกครั้งในปี 2542 ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2543 กลุ่มยานยนต์ Hyundai-KIA ได้ถูกก่อตั้งขึ้นและกลุ่มโมเดล KIA ก็ถูกเติมเต็มด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่
ในปี 2544 รถซีดาน Magentis เปิดตัวในงาน Paris Motor Show ซึ่งเป็นไพ่หลักซึ่งมีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสมที่สุด ในเวลานั้นโมเดล Rio ได้เปิดตัวซึ่งจริงๆแล้วเป็นแบบอะนาล็อกของ Hyundai Accent
ในปี พ.ศ. 2545 บริษัทผลิตรถยนต์ครบ 10 ล้านคัน และรถยนต์ 60% ที่ผลิตได้ส่งออกไป
หนึ่งปีต่อมารุ่น Cerato (Spectra), Opirus และ Xtrek ก็ได้รับการปล่อยตัว ในปี 2004 - อัปเดต Sportage การดัดแปลง Cerato และ Picanto 5 ประตู ในปีเดียวกันนั้น การก่อสร้างโรงงานแห่งหนึ่งในสโลวาเกียก็เริ่มขึ้น
ในปี 2548 กลุ่มบริษัท SOK ได้จัดการผลิตรถยนต์ KIA Spectra ที่โรงงาน IzhAvto ของรัสเซีย หนึ่งปีต่อมา - KIA Rio และอีกเล็กน้อย - KIA Sorento การผลิตรถยนต์ยี่ห้อยังคงดำเนินต่อไปใน Izhevsk จนถึงปี 2010
ในปี 2550 สถาบันการจัดการการขนส่งแห่งอังกฤษได้ตั้งชื่อให้ KIA เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดแห่งปี ในปีเดียวกันนั้นเอง ได้มีการเปิดตัว Cee’d ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับตลาดยุโรปโดยเฉพาะ
KIA Cee"d (2550-2552)
ในปี 2549 KIA Motors ได้ว่าจ้าง Peter Schreier อดีตนักออกแบบของ Audi และ Volkswagen เขาเริ่มติดตั้งกระจังหน้าหม้อน้ำที่เป็นที่รู้จักในรุ่น KIA ซึ่งเรียกว่า "เสือยิ้ม"
ในปี 2012 แบรนด์ได้เปิดตัว Quoris รถยนต์หรูขับเคลื่อนล้อหลังคันแรก มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Hyundai Equus แต่มีระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น โอเวอร์แฮงค์สั้นลง และสไตล์ที่ดุดัน
โมเดลดังกล่าวเปิดตัวในรัสเซียในปี 2556 มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3.8 ลิตรพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย 290 แรงม้า ซึ่งจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
เกีย ควอริส (2012)
ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีกำลังร่วมมืออย่างแข็งขันกับโรงงานผลิตรถยนต์ของรัสเซีย ที่โรงงานในคาลินินกราด บริษัท Avtotor ประกอบรถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น Cee"d, Sportage New, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris และ Optima
ณ สิ้นปี 2553 แบรนด์ KIA เกิดขึ้นเป็นอันดับสองในบรรดาผู้ผลิตต่างประเทศในด้านการขายในรัสเซีย
เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 2554 การผลิตรุ่น KIA Rio ซึ่งปรับให้เข้ากับสภาพของรัสเซียเริ่มต้นที่โรงงานฮุนไดเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Hyundai Solaris และ Hyundai i20 รถคันนี้กลายเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในรัสเซีย นำหน้า LADA Granta และ Hyundai Solaris
เกียริโอ (2554-2558)
ยักษ์ใหญ่รถยนต์เกาหลีจำหน่ายใน 172 ประเทศ บริษัทมีพนักงานมากกว่า 40,000 คน และมีรายได้ต่อปีมากกว่า 17 พันล้านดอลลาร์
นอกเหนือจากการผลิตแล้ว บริษัทรถยนต์ยังมุ่งเน้นความพยายามในการแนะนำนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการดำเนินการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สถาบันวิจัยใกล้กรุงโซลกำลังทำงานเกี่ยวกับการพัฒนารถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
Kia Motors เป็นบริษัทเกาหลีที่เก่าแก่ที่สุดซึ่งพัฒนาและผลิตรถยนต์มาตั้งแต่ปี 1944 เริ่มแรกผลิตจักรยานแล้วจึงผลิตสกู๊ตเตอร์ ในปีพ.ศ. 2504 เธอได้พัฒนารถจักรยานยนต์คันแรก และในปี พ.ศ. 2516 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกก็ได้เปิดตัว ปัจจุบันรุ่น Kia ได้รับความนิยมอย่างมาก เป็นการพูดคุยสั้น ๆ เกี่ยวกับสินค้ายอดนิยมและขายดีที่สุด
ช่วงโมเดล
ดังนั้นจึงควรแสดงรายการ Kia ทุกรุ่น มีเพียง 25 คันเท่านั้น รถยนต์ยอดนิยมซึ่งหลายคนรู้จักในชื่อที่ติดหูคือรถยนต์ต่อไปนี้: Sportage, Soul, Sorento, Rio, Cerato, Spectra, Optima พวกเขามีลักษณะทางเทคนิคและรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างดี ที่เหลือก็มีชื่อเสียงเช่นกันแต่ไม่มากนัก Avella, Magentis, Picanto, Visto, Clarus, Carens, Joice, Elan, Ceed - นี่เป็นเพียงรายชื่อรถยนต์ขนาดเล็กที่บริษัทผลิต (และผลิตแล้ว) รูปร่างที่แตกต่างกัน คุณลักษณะที่แตกต่างกัน การออกแบบ เครื่องยนต์ อุปกรณ์ การตกแต่งภายใน - รุ่นต่างๆ แตกต่างกันในทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้น ดังนั้นตอนนี้ก็คุ้มค่าที่จะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมแล้ว
คันแรก
โมเดล Kia ที่เก่าแก่ที่สุดเป็นรุ่นที่ผลิตในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบ จากนั้นบริษัทก็ต้องเผชิญกับวิกฤตทางการเงิน และเพื่อให้บริษัทอยู่รอดได้ ผู้เชี่ยวชาญจึงเริ่มคิดถึงการพัฒนาและการผลิตรถยนต์ราคาประหยัดราคาถูก ดังนั้นในปี 1987 จึงมีการเปิดตัวรถยนต์อย่าง Pride มีการตัดสินใจที่จะสร้างมันขึ้นมาบนพื้นฐานของรถยนต์ รถคันนี้ราคาถูกมาก (ในสมัยนั้น) เวอร์ชันใหม่มีราคาประมาณ 7,500 เหรียญสหรัฐ และอีกอย่าง มันยังลดราคาอยู่จนถึงทุกวันนี้ แม้ว่าแน่นอนว่ายังมี Kia รุ่นอื่น ๆ ที่ได้รับความนิยม ทันสมัย และมีอุปกรณ์ทางเทคนิคมากกว่า อย่างไรก็ตาม Pride ยังคงได้รับความนิยมอยู่
ในช่วงทศวรรษที่ 90 มีการผลิตรุ่น Sportage และ Sephfia อย่างแข็งขัน พวกเขาถูกนำเสนอในปี 1991 ที่โตเกียว สาธารณชนชื่นชอบ Kia Sportage เป็นพิเศษ ในปี 1996 รถคันนี้เริ่มต้นในการชุมนุมซาฮาราตะวันออก-ตะวันตก รถมีความสามารถข้ามประเทศเพิ่มขึ้นและสามารถเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือแบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ได้ รถคันนี้ได้รับการตั้งชื่อปีสองครั้งด้วยซ้ำ
และรุ่นที่สองนั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมาสด้า 323 มีการตีพิมพ์ในปี 1993 และอีกสองปีต่อมาในปี 1995 ได้มีการปรับปรุงใหม่ และอีกสองปีต่อมาในปี 1997 พวกเขาก็ดำเนินการปรับปรุงใหม่ โดยทั่วไปแล้ว Sepfia มีงานมากมาย จนกระทั่งรุ่นที่สองออกมา
วางจำหน่ายหลังปี 1995
รถยนต์ Kia ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ โมเดลทั้งหมดซึ่งมีรูปถ่ายด้านล่างได้รับการยอมรับจากสาธารณชน และตั้งแต่ปี 1995 เป็นต้นมา รถยนต์อีกคันก็เริ่มปรากฏตัวขึ้นซึ่งได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว คุณสมบัติของมันคือตัวถังที่เพรียวบางและมีค่าสัมประสิทธิ์การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ต่ำ รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมาสด้า (คือรุ่น 626)
ในเวลาเดียวกัน บริษัทได้พัฒนา Kia Elan (หรือ "Roadster") ซึ่งมีการออกแบบระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ในความเป็นจริงมันเป็นแบบอะนาล็อกของรถอังกฤษที่รู้จักกันในชื่อ Lotus Elan
ในปี 1996 บริษัทประสบความสำเร็จอย่างน่าประทับใจ เธอขายรถของเธอได้ 770,000 คัน! วันนี้ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็นสิบเท่าอย่างไม่ต้องสงสัย นอกจากนี้บริษัทยังผลิตรถยนต์ที่มีราคาค่อนข้างแพงและมีอุปกรณ์ครบครัน
เกีย ออพติมา
คุณไม่สามารถเพิกเฉยต่อรถคันนี้ได้เมื่อพูดถึงรถยนต์ Kia ทุกรุ่นของข้อกังวลนี้ได้รับความนิยมในระดับหนึ่ง แต่ "Optima" นั้นเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่หลาย ๆ คน ภายนอกมีเสน่ห์ - โปรไฟล์ที่ไดนามิกซึ่งมีลักษณะคล้ายกับตัวถังคูเป้ดึงดูดสายตาทันที แก้มยางที่มีลายนูน ซุ้มล้อที่เด่นชัด และแนวไหล่ที่แสดงออก - ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดรถเก๋งที่ดูแข็งแรงและสง่างาม และด้านบนโปรไฟล์รถมีกรอบโครเมียม ด้วยวิธีนี้ร่างกายจึงดูหมอบมากขึ้น รถยังได้รับการ "ตกแต่ง" ด้วยช่องดักอากาศปลอมที่มีสไตล์ และไฟหน้าสวยๆช่วยเติมเต็มภาพ รถ Kia คันนี้ดูมีสไตล์มาก ทุกรุ่นมีการออกแบบดั้งเดิมและพิเศษ แต่รถคันนี้ได้รับรางวัลอันทรงเกียรติที่สุดชิ้นหนึ่งในด้านการออกแบบ และเรียกว่า Red Dot: Best of the Best
ลักษณะยังน่าประทับใจอีกด้วย ยังไงก็ไม่เลวสำหรับรถเกาหลี มีเครื่องยนต์ดีเซล 1.7 ลิตร 134 แรงม้า กับ. และน้ำมันเบนซินสองอัน - หนึ่งลิตร 2 ลิตรและ 2.4 ลิตรที่สอง พวกเขาออก "ม้า" 163 และ 178 ตามลำดับ และหน่วยเหล่านี้ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ 6 สปีด (ทั้งแบบอัตโนมัติหรือแบบธรรมดา)
เกีย โซเรนโต
นี่เป็นรถเกียยอดนิยมอีกคัน ข้อกังวลทุกรุ่นมีความโดดเด่นด้วยสิ่งพิเศษและรถคันนี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น นี่คือ SUV เวอร์ชันขยาย 7.5 ซม. ที่อธิบายไว้ข้างต้น - Sportage Sorento พอใจกับฐานล้อของมัน ตัวบ่งชี้ของมันคือ 2710 มม. และในด้านขนาดตัวรถสามารถแข่งขันกับ Land Rover, Lexus RX-300 รุ่นเดียวกันได้ และรถก็ดูแข็งแกร่ง - ลายประทับบนฝากระโปรงรถอย่างมีสไตล์, เส้นสายที่โค้งมนของตัวถัง, กระจังหน้าหม้อน้ำขนาดใหญ่และขอบพลาสติกที่กลมกลืนกัน แปลงร่างเป็นกันชนสะดุดตาทันที
ร้านเสริมสวยกว้างขวางและมีสไตล์มาก ทำในสไตล์เรียบง่ายและประทับใจด้วยวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง เบาะหลังพับลงได้เนื่องจากคุณสามารถเพิ่มปริมาตรท้ายรถเป็น 1900 ลิตรจากเดิม 890! และภายในนั้นมีลิ้นชัก กระเป๋า และช่องต่างๆ พร้อมที่วางแก้วจำนวนนับไม่ถ้วน ฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยมช่วยเติมเต็มภาพแห่งความสะดวกสบาย
และ Sorento ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน: หนึ่งเครื่องพัฒนา 195 แรงม้า กับ. (ปริมาตร - 3.5 ลิตร) และอีกอัน - 139 ลิตร กับ. (2.4 ลิตร) นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกดีเซล ความจุ 2.5 ลิตร และกำลัง 140 แรงม้า กับ.
เกีย โซล
เมื่อพูดถึง Kia รุ่นใหม่ซึ่งมีรูปถ่ายที่แสดงไว้ข้างต้นใคร ๆ ก็อดไม่ได้ที่จะสังเกตเวอร์ชันนี้ Soul เป็นรถยนต์สมัยใหม่ที่มีรูปลักษณ์ภายนอกที่ไม่ธรรมดา เครื่องจักรมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานทั้งหมดในด้านฟังก์ชันการทำงาน ฝีมือการผลิต ความทนทาน สรีรศาสตร์ ความสะดวกในการใช้งาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ยังโดดเด่นด้วยความแปลกใหม่และความสามารถเพิ่มเติม แม้ว่าภายในจะดูไม่สว่างเท่าตัวรถ แต่กลับกลายเป็นว่าแข็งแกร่ง แผงหน้าปัดที่สะดวกสบาย, เบาะที่สวยงาม, พวงมาลัยสามก้านที่ทันสมัย, คันเกียร์หนัง - ทั้งหมดนี้ช่วยเติมเต็มการตกแต่งภายในของรถได้สำเร็จ
อุปกรณ์ครบครัน - เครื่องปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 8 ตัว, ส่วนต่อขยายซุ้มล้อ, ล้ออัลลอยด์, ชิ้นส่วนโครเมียม, ระบบนำทาง, ชั้นวาง 2 อัน (อันหนึ่งบนหลังคาและอีกอันสำหรับจักรยาน), ตาข่าย (สำหรับ สัมภาระที่ปลอดภัย) คานลากแบบถอดได้ และระบบมัลติมีเดีย ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่รถคันนี้ได้รับการยอมรับว่าใช้งานได้จริงและใช้งานได้จริง และแน่นอนว่าจุดเด่นอยู่ที่ 5 ดาวที่ได้รับตามผลการทดสอบความปลอดภัย
เกีย เซราโต้
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ใส่ใจกับรถรุ่นนี้เมื่อพูดถึงรถยนต์ Kia ทุกรุ่นซึ่งภาพถ่ายแสดงให้เห็นถึงการออกแบบที่กระชับมีความโดดเด่นด้วยสิ่งพิเศษ “ไพ่เด็ด” ของรถ Cerato คือเลนส์ที่หรูหราและการตกแต่งภายในคุณภาพสูง และเครื่องยนต์คุณภาพดี: น้ำมันเบนซิน (1.6 และ 2 ลิตร - 106 และ 143 แรงม้า ตามลำดับ) และเครื่องยนต์ดีเซล 2 เครื่อง - 1.5 และ 2 ลิตร (102 และ 113 แรงม้า) คุณสมบัติพิเศษของรุ่นนี้คือรายการอุปกรณ์ที่หลากหลาย พวงมาลัยพาวเวอร์, แอร์, EBD, ABS, ถุงลมนิรภัย 2 ใบ, เครื่องเสียง, กระจกไฟฟ้า, เข็มขัด 3 จุด... และนั่นเป็นเพียงอุปกรณ์พื้นฐานเท่านั้น! โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม คุณสามารถติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ไดรฟ์ไฟฟ้า ระบบควบคุมอุณหภูมิ ถุงลมนิรภัยด้านข้าง เบาะหนัง ฯลฯ
เกีย ริโอ
นี่เป็นรถยนต์คันสุดท้ายที่มีการซื้อและได้รับความนิยมสูงสุดของบริษัท รถยนต์รุ่น Kia Rio โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่ทันสมัย การควบคุมที่ยอดเยี่ยม ไดนามิกที่ยอดเยี่ยม และระบบกันสะเทือนคุณภาพสูงและทนทาน และคุณสมบัติที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งของรถคือการจัดระเบียบพื้นที่ภายในโดยคำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด โดยทั่วไปรถมีทุกอย่าง: พวงมาลัย 4 ก้าน, ไฟตัดหมอก, กระจกสี, แผงทูโทน, กระจกไฟฟ้า, ระบบเครื่องเสียง, ระบบป้องกันการโจรกรรม, ถุงลมนิรภัย และเครื่องยนต์เป็นแบบเบนซินมีอยู่ 2 แบบ อันหนึ่งคือ 124- และอีกอันคือ 156 แรงม้า ความเร็วสูงสุดที่รุ่นนี้พัฒนาขึ้นคือ 208 กม./ชม.
โดยทั่วไปแล้ว นี่คือรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดเท่าที่เคยผลิตโดย Kia หลายๆ คนเป็นเจ้าของรถตามรายการและสนุกกับการใช้มัน ดังนั้นหากคุณมีความปรารถนาและโอกาสคุณสามารถเลือกซื้อรถยนต์ Kia ได้คุณภาพได้รับการทดสอบตามเวลา
2, 4, 6, 8, 11, 13, 15, 17, 20, 22, 24,26, 28, 30, 32. ข้อเสนอการคำนวณเบี้ยประกันนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (บทความ 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่ง RF) การคำนวณสินเชื่อเป็นการคำนวณเบื้องต้น เป็นการบ่งชี้ และอาจมีการชี้แจงก่อนหรือทันทีหลังจากสรุปข้อตกลงการให้กู้ยืม/การประกันภัย ตัวเลือกการชำระเงินอื่นๆ มีให้สำหรับพารามิเตอร์สินเชื่อที่แตกต่างกัน ข้อมูลเกี่ยวกับอัตราดอกเบี้ยเงินกู้และพารามิเตอร์อื่น ๆ ของข้อเสนอสินเชื่อจัดทำโดยธนาคารพันธมิตรของ Kia Motors Russia และ CIS LLC ซึ่งให้สินเชื่อ: Rusfinance Bank LLC (ใบอนุญาตหมายเลข 1792 ลงวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2556) และ Cetelem Bank LLC (ใบอนุญาตหมายเลข 1792) 2168 ลงวันที่ 27 มิถุนายน 2556) เงื่อนไขการให้กู้ยืมทั่วไป: สกุลเงินกู้ยืมคือรูเบิลรัสเซีย ชำระเงินดาวน์อย่างน้อย 20% ของราคารถยนต์ ระยะเวลาเงินกู้: จาก 12 ถึง 60 เดือน; อัตราดอกเบี้ยธนาคารจาก 12.10% ถึง 16.60% ต่อปี จำนวนเงินกู้ขั้นต่ำคือ 50,000 รูเบิล จำนวนเงินกู้สูงสุดคือ 6,500,000 รูเบิล เงินกู้ยืมนี้ค้ำประกันโดยหลักประกันรถยนต์ ข้อกำหนดเบื้องต้นคือการขอรับประกันภัย CASCO จากบริษัทประกันภัยที่ตรงตามข้อกำหนดของธนาคารพันธมิตร สันนิษฐานว่าสามารถรวมเบี้ยประกันชีวิตและสุขภาพของผู้กู้เป็นจำนวนเงินกู้ได้ เงื่อนไขสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพียงฝ่ายเดียวโดยธนาคารพันธมิตร สำหรับรายละเอียดเงื่อนไขการให้สินเชื่อ ข้อกำหนดสำหรับเงื่อนไขการประกันภัยและผู้ยืม โปรดตรวจสอบกับธนาคารพันธมิตรและผู้จัดการที่ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Kia Motors Russia และ CIS LLC
3. การได้รับผลประโยชน์สูงสุดจำนวน 162,790 รูเบิลเป็นไปได้เมื่อซื้อรถยนต์ KIA Rio ใหม่ปี 2020 รุ่นในการกำหนดค่า 1.6 AT Prestige และสร้างขึ้นจาก: 1) ผลประโยชน์ 95,790 รูเบิลภายใต้โปรแกรมของรัฐ "รถคันแรก" และ รถยนต์ "ครอบครัว"; 2) ผลประโยชน์ 37,000 ภายใต้โครงการสินเชื่อ KIA Easy Plus; 3) ผลประโยชน์ 30,000 รูเบิลภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยน ข้อเสนอที่จำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 03/01/2020 ถึง 03/31/2020 ข้อมูลที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
5. รับผลประโยชน์สูงสุดจำนวน 129,490 รูเบิล เมื่อซื้อรถยนต์ KIA Rio X-Line ใหม่ที่ผลิตในปี 2019 โดยมีวันออกชื่อในเดือนธันวาคม 2019 ในรุ่น Edition Plus, 1.6L, AT และสร้างขึ้นจาก: 1) ได้รับประโยชน์ 30,000 รูเบิลภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยน 2) สิทธิประโยชน์ 99,490 ภายใต้โครงการรัฐ “รถคันแรก” และ “รถครอบครัว” ข้อเสนอที่จำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 03/01/2020 ถึง 03/31/2020 ข้อมูลที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
7. รับผลประโยชน์สูงสุด 90,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถยนต์ KIA CEED ใหม่ที่ผลิตในปี 2562 และประกอบด้วย: 1) ผลประโยชน์ 40,000 รูเบิลภายใต้โปรแกรมการให้กู้ยืม KIA Easy Plus; 2) ผลประโยชน์ 50,000 รูเบิล ภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยน ข้อเสนอที่จำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 03/01/2020 ถึง 03/31/2020 ข้อมูลที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
9. การได้รับผลประโยชน์สูงสุด 90,000 รูเบิลเป็นไปได้เมื่อซื้อรถยนต์ KIA CEED SW ใหม่ที่ผลิตในปี 2562 และประกอบด้วย: 1) ผลประโยชน์ 40,000 รูเบิลภายใต้โปรแกรมการให้ยืม KIA Easy Plus; 2) ผลประโยชน์ 50,000 รูเบิล ภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยน ข้อเสนอที่จำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 03/01/2020 ถึง 03/31/2020 ข้อมูลที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
10. รับผลประโยชน์สูงสุดจำนวน 90,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถยนต์ KIA Serato Classic ใหม่ปี 2019 จากตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการ รับผลประโยชน์สูงสุดโดยการเพิ่มข้อเสนอต่อไปนี้: 1) สิทธิประโยชน์ 35,000 รูเบิลสำหรับข้อเสนอพิเศษสำหรับ KIA Cerato; 2) ผลประโยชน์ 55,000 รูเบิล - ภายใต้โปรแกรมการให้ยืม KIA Easy ข้อเสนอที่จำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 03/01/2020 ถึง 03/31/2020 ข้อมูลที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
12. รับผลประโยชน์สูงสุด 88,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถยนต์ KIA Cerato ใหม่ปี 2019 จากตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการ รับผลประโยชน์สูงสุดโดยการเพิ่มข้อเสนอต่อไปนี้: 1) สิทธิประโยชน์ 48,000 รูเบิล - ภายใต้โปรแกรมการให้กู้ยืม KIA Easy Plus; 2) 40,000 ถู ภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยน ข้อเสนอที่จำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 03/01/2020 ถึง 03/31/2020 ข้อมูลที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
14. รับผลประโยชน์สูงสุด 100,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถยนต์ KIA Optima ปี 2019 ใหม่ในรูปแบบใดก็ได้ ยกเว้น GT และ GT Line รับผลประโยชน์สูงสุดโดยการรวมข้อเสนอต่อไปนี้: 1) ผลประโยชน์ 100,000 รูเบิลภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยนสำหรับลูกค้าประจำ ข้อเสนอที่จำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 03/01/2020 ถึง 03/31/2020 ข้อมูลที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
16. รับผลประโยชน์สูงสุด 310,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถยนต์ KIA Stinger ใหม่ปี 2019 จากตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการ รับผลประโยชน์สูงสุดโดยการรวมข้อเสนอต่อไปนี้: 1) สิทธิประโยชน์ 200,000 รูเบิลภายใต้โปรแกรม Trade-in สำหรับลูกค้าผู้ภักดี; 2) ผลประโยชน์ 110,000 รูเบิล - ภายใต้โปรแกรมการให้ยืม KIA Easy ข้อเสนอที่จำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 02/01/2020 ถึง 02/29/2020 ข้อมูลที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
18. สามารถรับผลประโยชน์สูงสุด 120,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถยนต์ KIA K900 ใหม่ปี 2562-2563 จากตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการ รับผลประโยชน์สูงสุดโดยการเพิ่มข้อเสนอต่อไปนี้: 1) สิทธิประโยชน์ 120,000 รูเบิลภายใต้โปรแกรมการให้ยืม KIA Easy ข้อเสนอที่จำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 03/01/2020 ถึง 03/31/2020 ข้อมูลที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
21. รับผลประโยชน์สูงสุด 95,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถยนต์ KIA Soul ใหม่ปี 2019 จากตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการ รับผลประโยชน์สูงสุดโดยการเพิ่มข้อเสนอต่อไปนี้: 1) สิทธิประโยชน์ 55,000 รูเบิล - ภายใต้โปรแกรมการให้กู้ยืม KIA Easy Plus; 2) 40,000 ถู ภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยนสำหรับลูกค้าประจำ ข้อเสนอที่จำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 03/01/2020 ถึง 03/31/2020 ข้อมูลที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
23. รับผลประโยชน์สูงสุด 45,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถยนต์ KIA Seltos ใหม่ปี 2020 จากตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการ รับสิทธิประโยชน์สูงสุดโดยการเพิ่มข้อเสนอต่อไปนี้: 1) สิทธิประโยชน์ 45,000 รูเบิล - ภายใต้โปรแกรมการให้ยืม KIA Easy Plus ข้อเสนอนี้มีจำกัด ใช้ได้ตั้งแต่วันที่ 03/01/2020 ถึง 31/03/2020 มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 ประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
25. รับผลประโยชน์สูงสุด 160,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถยนต์ KIA Sportage ใหม่ปี 2019 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลจากตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการ รับผลประโยชน์สูงสุดโดยการรวมข้อเสนอต่อไปนี้: 1) สิทธิประโยชน์ 160,000 รูเบิลภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยนสำหรับลูกค้าประจำ ข้อเสนอที่จำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 03/01/2020 ถึง 03/31/2020 ข้อมูลที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
27. สามารถรับผลประโยชน์สูงสุด 245,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถยนต์ KIA Sorento ใหม่ปี 2019 จากตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการ รับผลประโยชน์สูงสุดโดยการรวมข้อเสนอต่อไปนี้: 1) สิทธิประโยชน์ 200,000 รูเบิลภายใต้โปรแกรม Trade-in สำหรับลูกค้าผู้ภักดี; 2) ผลประโยชน์ 45,000 รูเบิล - ภายใต้โปรแกรมการให้ยืม KIA Easy ข้อเสนอที่จำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 03/01/2020 ถึง 03/31/2020 ข้อมูลที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
29. รับผลประโยชน์สูงสุด 230,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถยนต์ KIA Sorento Prime ใหม่ปี 2019 จากตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการ รับผลประโยชน์สูงสุดโดยการรวมข้อเสนอต่อไปนี้: 1) สิทธิประโยชน์ 150,000 รูเบิลภายใต้โปรแกรม Trade-in สำหรับลูกค้าผู้ภักดี; 2) ผลประโยชน์ 80,000 รูเบิล - ภายใต้โปรแกรมสินเชื่อ KIA Easy ข้อเสนอที่จำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 03/01/2020 ถึง 03/31/2020 ข้อมูลที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
31. รับผลประโยชน์สูงสุดจำนวน 150,000 รูเบิลภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยนสำหรับลูกค้าประจำที่ KIA Mohave ข้อเสนอที่จำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 03/01/2020 ถึง 03/31/2020 ข้อมูลที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
