19860
การจัดอันดับยางฤดูร้อนปี 2019 รวมยางจากผู้ผลิตที่ดีที่สุดในปัจจุบัน ซึ่งแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในการทดสอบในช่วงฤดูร้อนปี 2018 เมื่อรวบรวมรายการ เราไม่เพียงคำนึงถึงข้อมูลจากการทดสอบที่ดำเนินการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบทวิจารณ์ของเจ้าของรถด้วย
ยางฤดูร้อนหมายเลข 1: คอนติเนนตัล
คอนติเนนตัลเปิดการจัดอันดับยางฤดูร้อนปี 2562 บริษัท เยอรมันที่ผลิตยาง Continental ตรวจสอบคุณภาพของผลิตภัณฑ์อย่างเคร่งครัด ยางจากผู้ผลิตรายนี้มีอายุการใช้งานหลายปีโดยไม่สูญเสียสมรรถนะสูงแบบเดิม ซึ่งให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมในทุกสภาพอากาศและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม นอกจากนี้ Continentals ยังไม่ร้อนมากเกินไปและไม่สร้างเสียงรบกวน เทคโนโลยีที่ใช้ทำยางช่วยให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการเสียรูปในการเลี้ยวหักศอกและระหว่างดริฟท์
ยางหมายเลข 2: บารัม
บารุมครองอันดับสองในการจัดอันดับยางฤดูร้อนในปีนี้ ซีรีส์ยางที่ผลิตโดย Barum มีไว้สำหรับยานพาหนะทุกประเภท ตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงรถบรรทุก ยางนุ่มยืดหยุ่นของชั้นบนสุดช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนบนท้องถนนให้น้อยที่สุด และรูปแบบดอกยางที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยให้มั่นใจในความคล่องตัวและการยึดเกาะที่ดีบนพื้นผิวถนน บารัมยังมีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยมอีกด้วย
#3: เวเรเดสไตน์
เวเรเดสไตน์เปิดยางฤดูร้อนสามอันดับแรกที่มีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพในอุดมคติ แม้จะมีราคาต่ำ แต่ลักษณะการใช้งานก็ไม่ด้อยกว่าคู่แข่งที่มีราคาแพงกว่า Vredestein จะให้บริการคนขับอย่างซื่อสัตย์เป็นเวลาหลายปี บริษัท ดัตช์พยายามรวมคุณสมบัติทั้งหมดที่ยางสมัยใหม่ควรมีไว้ในผลิตภัณฑ์ ความแข็งแรงสูง การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม เสียงรบกวนน้อยที่สุดเมื่อขับขี่ และแทบไม่มีความร้อนสูงเกินไปของยางขณะขับขี่ ทำให้ Vredestein ขึ้นอันดับหนึ่งในการจัดอันดับยางฤดูร้อนในปี 2019
หมายเลข 4: พิเรลลี ซินตูราโต
พิเรลลี ซินตูราโต- ยางฤดูร้อนนี้ถือเป็นหนึ่งในยางที่นำเสนอดีที่สุดในตลาดรัสเซียในปี 2561 และจะเป็นที่ต้องการในช่วงฤดูร้อนปี 2562 ยางมีสมรรถนะสูงและได้รับการออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่มีกำลังเพิ่มขึ้น มีความต้านทานการลื่นเพิ่มขึ้นและรับประกันการขับขี่อย่างปลอดภัยแม้ในสภาพอากาศเปียกชื้น ยาง Pirelli Cinturato มอบประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลและการยึดเกาะที่สมบูรณ์แบบ เทคโนโลยีพิเศษที่ใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์ช่วยลดการเสียรูปของยางในระหว่างการเลี้ยวหักศอกได้ นอกจากคุณสมบัติทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว Pirelli Cinturato ยังมีความต้านทานการสึกหรอสูง
ยาง #5: บริดจสโตน
บริดจสโตนเป็นหนึ่งในห้ายางฤดูร้อนชั้นนำของตลาดรัสเซียในปี 2019 และยังคงรักษาตำแหน่งไว้ได้ในปีนี้ บริษัท ผู้ผลิตมียางให้เลือกมากมายที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งทุกประเภท ทั้งหมดมีความต้านทานการสึกหรอสูง การยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม และให้ความคล่องตัวและความปลอดภัยบนท้องถนนอย่างสมบูรณ์ ยางของบริษัทนี้ไม่เสี่ยงต่อความร้อนสูงเกินไป ไม่สร้างเสียงรบกวน และดูดซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม บริดจสโตนช่วยให้คุณได้รับสมรรถนะที่ความเร็วสูงบนท้องถนน ซึ่งจะไม่ส่งผลต่อการสึกหรอของยางแต่อย่างใด นี่เป็นหนึ่งในผู้ผลิตไม่กี่รายที่สามารถบรรลุประสิทธิภาพสูงสุดในการผลิตผลิตภัณฑ์ของตน
ลำดับที่ 6: โนเกียน
โนเกียนเกิดขึ้นอันดับที่หกในรายการยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดของปี 2019 ยางชนิดนี้มีคุณสมบัติการใช้งานที่ดีและมีราคาไม่แพงนัก ลายดอกยางที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยให้ควบคุมรถได้ดีและยึดเกาะถนนได้ดีแม้อยู่กลางสายฝน นอกจากนี้ยางมีแนวโน้มที่จะไม่ร้อนมากเนื่องจากใช้เทคโนโลยีพิเศษในการผลิตยาง ด้วยเหตุนี้ไม่เพียงเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของยางเท่านั้น แต่ยังทำให้ไม่มีเสียงรบกวนสูงสุดเมื่อขับขี่อีกด้วย ชั้นผิวยางพิเศษมีคุณสมบัติดูดซับแรงกระแทกซึ่งช่วยลดระดับการสั่นสะเทือน
ยางหมายเลข 7: มิชลิน
มิชลิน- ยางฤดูร้อนคุณภาพสูงมากจากผู้ผลิตในฝรั่งเศส ซึ่งอยู่ในการจัดอันดับยางที่ดีที่สุดในปี 2018 และยังคงอยู่ในปี 2019 ผู้ผลิตใช้เทคโนโลยีสากลในการผลิตผลิตภัณฑ์ของตน ยางของบริษัทนี้ได้รับการวิจารณ์เชิงบวกจำนวนมากจากผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ ซึ่งช่วยให้เราสามารถตัดสินคุณภาพของยางเหล่านี้ได้ ลักษณะสำคัญของมิชลินคือความเงียบ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการยึดเกาะที่ดี ยางช่วยให้คุณมีความคล่องตัวในระดับสูงบนท้องถนน ด้วยความเสถียรและการยึดเกาะที่ดีกับพื้นผิวถนน ทำให้มีความปลอดภัยในการขับขี่สูงสุดในทุกสภาพอากาศ
#8: คุมโฮ
คุมโฮเป็นหนึ่งในยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดสิบอันดับแรกของปี 2019 และครองอันดับที่แปดในการจัดอันดับสำหรับฤดูร้อนนี้ ผู้ผลิตเกาหลีจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและมีลักษณะที่ดีให้กับตลาด ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตมีหลายซีรี่ส์ Kumho ผลิตยางสำหรับรถยนต์สปอร์ตและรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ยางสำหรับการดัดแปลงแบบสปอร์ตได้เพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความทนทาน ยางที่ออกแบบมาสำหรับรถเก๋งนั้นมีคุณภาพไม่ด้อยกว่า Kumho ไม่เพียงโดดเด่นด้วยคุณภาพดีเท่านั้น แต่ยังโดดเด่นด้วยราคาที่เอื้อมถึงอีกด้วย
ยาง #9: กู๊ดเยียร์
ประสิทธิภาพของ Goodyear EfficientGripครองอันดับที่เก้าในยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดของปี 2019 นี่เป็นหนึ่งในการพัฒนาล่าสุดของบริษัทอเมริกันซึ่งเหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีเครื่องยนต์ทรงพลัง ในระหว่างการพัฒนาโมเดลดังกล่าว ชาวอเมริกันใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ซึ่งทำให้สามารถบรรลุความสมดุลในอุดมคติระหว่างการยึดเกาะถนนที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาวะ แม้แต่ในสภาวะที่รุนแรงที่สุด และความทนทาน ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นได้จากการใช้ส่วนผสมยางคุณภาพสูงหลายชนิด ดอกยางมีสองชั้น: ชั้นในทำจากยางผสมและเพิ่มความแข็งแกร่งและลดการเกิดความร้อน ชั้นบนสุดทำจากยางยืดหยุ่นซึ่งช่วยให้ยึดเกาะพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ จึงให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม
#10: ฮันกุก เวนตุส
ฮันกุก เวนตุสเสร็จสิ้นการจัดอันดับยางฤดูร้อน 10 อันดับแรก ณ สิ้นปี 2561 และต้นปี 2562 แบรนด์ญี่ปุ่นนี้ค่อนข้างได้รับความนิยมในตลาดรัสเซีย ยางจากผู้ผลิตรายนี้ไม่เพียงแต่โดดเด่นด้วยการออกแบบที่สวยงามเท่านั้น แต่ยังโดดเด่นด้วยโปรไฟล์ที่กว้างอีกด้วย บริษัทรับประกันว่ายางเหล่านี้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 300 กม. ต่อชั่วโมงโดยไม่ทำร้ายยางเลย สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากการทดสอบโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการแข่งรถ ผู้ขับขี่ได้รับความมั่นคงและความปลอดภัยสูงสุดบนท้องถนน รูปร่างดอกยางที่เป็นเอกลักษณ์รับประกันการควบคุมที่ไร้ที่ติ ยางแต่ละเส้นสามารถรองรับน้ำหนักได้ถึง 670 กิโลกรัม
กฎการเลือกและประเภทของยางฤดูร้อน
ปัจจุบันมียางจำนวนมากในร้านค้า ดังนั้นจึงค่อนข้างง่ายที่จะทำผิดพลาดกับการเลือกของคุณ ยางถนนถือเป็นยางคลาสสิก - ออกแบบมาสำหรับถนนสาธารณะ ดอกยางมีร่องตามยาวที่กำหนดไว้อย่างดี จึงสามารถขจัดความชื้นออกจากแผ่นสัมผัสได้อย่างรวดเร็ว พวกเขาแทบไม่มีเสียงรบกวนขณะขับรถ น่าเสียดายที่มันไม่เหมาะกับการใช้งานแบบออฟโรดมากนัก - ขึ้นอยู่กับประเภทของโช้คอัพจะรู้สึกถึงความไม่สม่ำเสมออย่างรุนแรงยางประเภทถัดไปคือยางสำหรับทุกฤดูซึ่งสามารถใช้งานได้ตลอดทั้งปี อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะยังคงลักษณะสำคัญไว้ที่อุณหภูมิแวดล้อมจนถึง -7 องศา ในสภาพอากาศหนาวเย็น ยางจะแข็งตัวและสูญเสียความยืดหยุ่น ส่งผลให้ควบคุมได้ไม่ดี สำหรับภูมิภาคส่วนใหญ่ของประเทศเราไม่เหมาะสำหรับใช้ในช่วงฤดูหนาว
วิธีเลือกยางฤดูร้อนสำหรับฤดูร้อนปี 2562
ยางสปอร์ตเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ชื่นชอบความเร็วสูงและชอบสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน ทำจากยางผสมพิเศษช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างง่ายดายด้วยความเร็วสูงและแทบไม่มีเสียงดังรบกวน อย่างไรก็ตามเนื่องจากมันทำจากวัสดุที่ค่อนข้างแข็ง แม้แต่รอยกระแทกหรือรูใด ๆ ก็สามารถสัมผัสได้ดี ให้สัมผัสพื้นถนนได้ใกล้ที่สุดเนื่องจากดอกยางไม่มีพื้นผิวมากเกินไป
เป็นดอกยางที่คุณควรใส่ใจเมื่อเลือกยางฤดูร้อน - วันนี้หนึ่งในยางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือทิศทางแบบสมมาตรซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่ แต่ไม่ยอมทนต่อการขับขี่ที่ดุดันและความเร็วสูงเกินไป รูปแบบดอกยางที่ไม่มีทิศทางที่ไม่สมมาตรช่วยให้คุณขจัดความชื้นออกจากแผ่นสัมผัสได้อย่างรวดเร็ว และได้พิสูจน์ตัวเองแล้วในระหว่างการหลบหลีกทางโค้งหรือทางเลี้ยวหักศอก ดอกยางมีอีกสองประเภท - ทิศทางแบบสมมาตรและทิศทางแบบอสมมาตร พวกมันพบได้น้อย
เมื่อรวบรวมบทวิจารณ์ เราไม่เพียงพิจารณาประเด็นข้างต้นทั้งหมด แต่ยังคำนึงถึงประเด็นต่างๆ เช่น อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ บทวิจารณ์จากผู้ใช้และคนขับรถมืออาชีพ และคุณลักษณะอื่นๆ อีกมากมาย เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าข้อมูลที่เรารวบรวมไว้จะช่วยให้คุณสามารถเลือกยางฤดูร้อนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถของคุณได้ ยางฤดูร้อนทุกยี่ห้อที่นำเสนอในการจัดอันดับสามารถพบได้ในแค็ตตาล็อกยางนี้
ที่นี่ทุกอย่างไม่เหมือนกับในยุโรปที่มีถนนที่ดี ตัวอย่างเช่น มีรายการที่พบบ่อยที่สุด นี่คือระดับเริ่มต้นสำหรับรถยนต์ระดับกอล์ฟใหม่ และที่นี่เรามักจะสวมชุดที่ทรงพลังเหล่านี้ นี่เป็นการปรับแต่งที่ประหยัดและแพร่หลายที่สุด: ด้วย "รองเท้าบาส" ที่กว้างแม้แต่รถราคาไม่แพงก็ดูเท่กว่ามาก
เมื่อมีอุปสงค์ก็ย่อมมีอุปทาน ทางเลือกของยางดังกล่าวในตลาดของเรามีขนาดใหญ่มาก ขนาดนี้เกือบทุกยี่ห้อมีตั้งแต่บนไปจนถึงราคาถูก
วงกลมที่กว้างขึ้น
เป็นเวลานานแล้วที่เรามี "ทีม" ที่อายุน้อยเช่นนี้: เรากำลังทดสอบยางเก้าเส้นจากทั้งหมดสิบสองเส้นเป็นครั้งแรก!
คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีโมเดลชั้นนำ เพราะพวกเขาคือผู้ที่กำหนดแถบด้านบนในผลลัพธ์สุดท้าย เราต้องเสียใจอย่างยิ่งที่ยางใหม่และ Pirelli P Zero ที่อัปเดตไม่มีเวลาไปทดสอบ (เราต้องพอใจกับรุ่นรุ่นก่อนหน้าในราคา 8,300 รูเบิลต่อชิ้นผลิตในอิตาลี) แต่เรามีผลิตภัณฑ์ใหม่ยอดนิยมอีกสองสามรายการ - ยาง Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (6,500 รูเบิล) ที่ผลิตในเยอรมันและ Nokian Hakka Blue 2 (6,200 รูเบิล) หลังยังคงมีต้นกำเนิดจากฟินแลนด์ แต่ในอนาคตอันใกล้นี้การผลิตจะถูกโอนไปยัง Vsevolozhsk ประเทศรัสเซีย
เราไม่สามารถปฏิเสธยางที่เป็นผู้นำในการทดสอบเมื่อปีที่แล้ว - นี่คือ Hankook Ventus S1 evo2 พัฒนาในเกาหลี แต่ผลิตในฮังการี (5,700 รูเบิล) ดินแดนแห่งพระอาทิตย์ขึ้นนำเสนอด้วยยาง Toyo Proxes Sport ใหม่ (5,900 รูเบิล) ผลิตในญี่ปุ่นและเปิดตัวในตลาดของเราในฤดูกาลนี้ในขนาดที่จำกัด "ญี่ปุ่น" อีกชนิดหนึ่ง แต่มีต้นกำเนิดในไทยคือ Dunlop SP Sport FM800 (5,400 รูเบิล)Matador Hectorra 3 หรือที่รู้จักกันในชื่อ MP 47 เป็นโมเดลราคาประหยัดจาก Continental; ผลิตในฝรั่งเศสขาย 5,000 รูเบิล Nordman SZ ที่ผลิตในรัสเซียรุ่นใหม่เมื่อปีที่แล้วมีราคาถูกกว่าเล็กน้อย: 4,900 รูเบิล ในบรรดางบประมาณที่มี Cordiant Sport 3 ในประเทศอย่างสมบูรณ์ราคา 4,700 รูเบิล โมเดลนี้ไม่ใช่ของใหม่ แต่เพิ่งปรากฏในขนาดมาตรฐานนี้
สิ่งที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้อ่านคือยางจีน GT Radial SportActive (4,500 รูเบิล) และ Triangle Sportex TSH11 (4,000 รูเบิล) และรายการปิดท้ายด้วย Belshina Artmotion HP จากเบลารุส (4,000 รูเบิล) ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์อาจจำได้ว่าในสมัยโซเวียต ยางเบลารุสได้รับความนิยมอย่างสมควรรถขนส่งได้รับเลือกให้ตรงกับผู้เข้าร่วมทดสอบ - . ผู้ผลิตยางเกือบทุกรายใช้รถซีดานที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Golf ในการทดสอบภายใน เนื่องจากมีปฏิกิริยาที่ชัดเจน มีความสมดุลที่ดีระหว่างการควบคุมและการโต้ตอบกับผู้ขับขี่
มีการทดสอบในช่วงปลายฤดูร้อนปี 2559 อากาศร้อน อุณหภูมิอากาศอยู่ระหว่าง 22 ถึง 37 องศา สถานที่ทดสอบคือตอนกลางของรัสเซีย ภูมิภาคโวลก้า สถานที่ทดสอบ AVTOVAZ ซึ่งตั้งอยู่ที่ชายแดนของภูมิภาค Samara และ Ulyanovsk
บนเครื่องหมายของคุณ
เราเริ่มการทดสอบเมื่อสภาพอากาศสงบ เราเริ่มต้นด้วยการผสมผสานการทดสอบหลายๆ ครั้งติดต่อกัน วิธีนี้ช่วยให้เราประหยัดเวลาในการจัดเรียงล้อใหม่ได้
การทดสอบแรกและแม่นยำที่สุดคือการประเมินความต้านทานต่อการหมุน
ขั้นแรก เราอุ่นรถและยาง โดยเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 120–130 กม./ชม. ไปตามถนนพิเศษของสถานที่ทดสอบ ขณะขับรถ ผู้เชี่ยวชาญจะประเมินความเสถียรของทิศทางของ Jetta ด้วยความเร็วสูง และทำการเปลี่ยนแปลงอย่างนุ่มนวลจากเลนหนึ่งไปอีกเลนหนึ่ง เพื่อทำความเข้าใจว่ายางส่งผลต่อพฤติกรรมของรถอย่างไร ในฤดูร้อน 10 กิโลเมตรหรือหนึ่งวงกลมเต็มตามวงแหวนความเร็วสูงของสถานที่ทดสอบ AVTOVAZ ก็เพียงพอแล้วในการอุ่นยางและส่วนประกอบทั้งหมดของรถทดสอบ ประเมินพฤติกรรมด้วยความเร็วสูง และให้คะแนนเบื้องต้นสำหรับเสียงรบกวน ระดับและความเรียบเนียนการควบคุม Jetta ด้วยความเร็วสูงได้ดีที่สุดนั้นมาจากยาง Pirelli: โดยที่รถจะยึดทิศทางที่กำหนดได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่ต้องทำการปรับเปลี่ยนและแสดงให้เห็นปฏิกิริยาที่ชัดเจนมากเมื่อหมุนพวงมาลัยเพียงเล็กน้อย ในขณะเดียวกัน พวงมาลัยที่หนาแน่นและหนักพร้อมเนื้อหาข้อมูลที่ยอดเยี่ยมช่วยให้คุณเข้าใจแม้จะหลับตาด้วยแรงที่เพิ่มขึ้นบนพวงมาลัย คุณหมุนพวงมาลัยไปเท่าไร และรถเคลื่อนตัวไปเท่าไร ด้านข้าง. สมควรได้รับเก้าคะแนนตามจริง - เราให้คะแนนแบบนี้น้อยมาก!
Belshina กลายเป็นสิ่งที่ไม่แน่นอนที่สุดในแบบฝึกหัดนี้ - Jetta พัฒนา "ศูนย์" ที่พร่ามัวทันทีพวงมาลัยว่างเปล่าและเริ่มอ้าปากค้างไปตามถนน เมื่อปรับทิศทาง - ความล่าช้าในปฏิกิริยามุมบังคับเลี้ยวที่ใหญ่และการบังคับเลี้ยวที่ไม่พึงประสงค์ของเพลาล้อหลังในมุม - คุณจะลื่นไถลในไม่ช้า โดยปกติแล้วเอฟเฟกต์นี้จะดีมาก
ยางได้รับการอุ่นเครื่อง - ถึงเวลาที่จะเริ่มการวัดซึ่งเราดำเนินการบนทางหลวงแนวนอนและทางตรงระยะทางสองกิโลเมตร “วิ่ง” สองครั้งในทิศทางตรงกันข้ามสามหรือสี่ครั้ง และเราได้ผลลัพธ์แรก เราจะตรวจสอบยางทุกสองสามชุดอีกครั้งซึ่งถูกกำหนดให้เป็นยางฐาน - หากอุณหภูมิของอากาศและยางมะตอยเปลี่ยนแปลงสองหรือสามองศา คุณจะต้องทำการแข่งขันด้วยยางฐานทุกๆ สามยางทดสอบ และหาก อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงสี่ถึงห้าองศา - ทุก ๆ สอง นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการแก้ไขการวัดที่ได้รับในภายหลัง และในตอนท้ายของวันเราจะกำหนดผลลัพธ์สุดท้ายโดยการคำนวณผลลัพธ์ที่ได้รับใหม่โดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงข้อมูลของการวัด "เตา" เป็นระยะ (นั่นคือในผลลัพธ์ที่แสดงบนยางฐาน)รถยนต์ที่ประหยัดที่สุดคือ GT Radial, Matador และ Nokian โดยที่การจำกัดความเร็วในเมืองและชานเมืองของ Jetta นั้นถือว่าเรียบง่ายที่สุด Jetta ดูซีดกว่าเล็กน้อยเมื่อใช้ยาง Triangle - รุ่นนี้แข่งขันกับสามยางชั้นนำที่ความเร็วเพียง 60 กม./ชม. และที่ความเร็ว "ชานเมือง" จะต่ำกว่า 0.1 ลิตร/100 กม.
เบื้องหลังทุกคนคือ Cordiant: สูญเสียสอง "สิบ" ต่อร้อยให้กับผู้นำที่ขีดจำกัดความเร็วชานเมือง และสี่อันที่ขีดจำกัดความเร็วของเมือง แน่นอนว่าความแตกต่างนั้นไม่มีนัยสำคัญ แต่ก็มีอยู่
ไม่ว่าจะเป็นหลุมหรือคูน้ำ
ตอนนี้เราย้ายไปยังพื้นที่ทดสอบทางตะวันตกเฉียงเหนือ บนถนนพิเศษที่มีรอยแตกร้าวและหลุมบ่อ เราดำเนินการแข่งขันที่ความเร็วตั้งแต่ 30 ถึง 90 กม./ชม. เพื่อประเมินว่าความนุ่มนวลและเสียงภายในเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรผลลัพธ์ที่ได้ค่อนข้างเป็นธรรมชาติ: ยางหน้ากว้างต่ำโปรไฟล์ มักมีเสียงดังและแข็งเนื่องมาจากคุณสมบัติการออกแบบ ดังนั้นผู้เข้าร่วมหกคน "ทำสาด" เพียงหกคะแนนและห้าคนได้รับเจ็ดคะแนนต่อคน มีเพียง Nokian (สำหรับระดับเสียงต่ำ) และ Goodyear (เพื่อความนุ่มนวล) เท่านั้นที่ได้รับแปดคะแนน (ระดับ "ปกติ")
ยาง GT Radial กลายเป็นยางที่ทนทานที่สุด - รองรับแรงกระแทกที่น่าประทับใจและแรงสั่นสะเทือนที่รุนแรงจากความผิดปกติของถนนที่วิ่งผ่านพื้นตัวถัง เบาะนั่ง และส่วนควบคุม และนี่คือยางชนิดเดียวที่ Jetta มี
ก่อนที่จะเปลี่ยนชุดล้อ ผู้ขับขี่จะขับรถออกจากยางมะตอยไปบนสีรองพื้นแบบหลวมๆ ในการไต่ระดับ 12 เปอร์เซ็นต์ เริ่มต้นและเคลื่อนที่ด้วยระดับการลื่นที่แตกต่างกัน ผู้เชี่ยวชาญจะประเมินประสิทธิภาพของการยึดเกาะในโหมดต่างๆ ข้อมูลนี้มีประโยชน์สำหรับผู้ที่มีถนนในชนบทระหว่างทางไปเดชา ผลลัพธ์จะไม่นับรวมในอันดับสุดท้าย - เรานำเสนอเพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น
ยาง Cordiant, Matador, Hankook และ Pirelli มีความมั่นใจมากที่สุดเมื่อพายเรือบนทางลาดยาง - ทั้งหมดได้รับเจ็ดคะแนน และกู๊ดเยียร์, GT Radial และ Toyo ก็หลุดลอยมากกว่าคนอื่นๆ - ผู้เชี่ยวชาญให้คะแนนคนละ 5 คะแนน ผู้ที่เกิดมาเพื่อบินไม่สามารถคลานได้!
หยุด - หนึ่ง สอง...
การประเมินคุณสมบัติการเบรกสัมพันธ์กับการสึกหรอของยางที่เพิ่มขึ้น แม้จะมีการมีอยู่ แต่ในระหว่างการเบรกอย่างกะทันหันขอบด้านหน้าของหมากฮอสจะโค้งมนเล็กน้อย ด้วยเหตุนี้ เราจึงเบรกบนแอสฟัลต์เปียกก่อน โดยที่ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะต่ำกว่า และทำให้ยาง "เสีย" น้อยลง จากนั้นจึงทำการทดสอบซ้ำบนพื้นแห้ง แต่ขั้นตอนการเคลือบทั้งสองจะคล้ายกัน
ขั้นแรก เรา "ทำความสะอาด" แถบเบรกที่ถูกกรวยบีบ โดยทำการเบรก 15-20 ครั้งบนยางที่ไม่เข้าเกณฑ์ โดยเราจะกำจัดฝุ่นและก้อนหินเล็กๆ ออกจากวิถีที่รถสามารถ "ลื่นไถล" ได้ จากนั้นเราจะทำการเบรกหกถึงแปดครั้งในชุดทดสอบ โดยแต่ละครั้งจะระบายความร้อนกลไกเบรกอย่างระมัดระวังด้วยวงรอบเดินเบาที่ยาวความเร็วเริ่มต้นของการเบรกบนยางมะตอยเปียกคือ 80 กม./ชม. บนยางมะตอยแห้ง - 100 กม./ชม. (ซึ่งเป็น “หมุด” มาตรฐานในการทดสอบยางทั้งหมด) เราจะวัดให้เสร็จสิ้นเมื่อความเร็วลดลงเหลือ 5 กม./ชม. เนื่องจากที่ความเร็วต่ำ ABS จะทำงานไม่ถูกต้อง - ระบบอัตโนมัติไม่มีเวลาปล่อยเบรกเสมอไป และการลื่นไถลจะทำให้ความเร็วยาวขึ้น ระบบการวัด VBOX ซึ่งทำงานโดยอาศัยข้อมูลจากดาวเทียม GPS และ GLONASS ช่วยให้คุณสามารถบันทึกความยาวระยะเบรกได้อย่างแม่นยำสูง สิ่งสำคัญคือมีท้องฟ้าแจ่มใสเหนือศีรษะของคุณ
เมื่อเบรก Pirelli จะเอาชนะทุกคนอย่างที่พวกเขาพูดแบบตัวต่อตัวทั้งบนถนนเปียกและแห้ง บนแอสฟัลต์เปียก Nokian จะแสดงประสิทธิภาพซ้ำ แต่บนถนนแห้งจะตามหลังไปมากกว่าหนึ่งเมตรเล็กน้อย และตกลงสู่ตำแหน่งที่สี่ ในสภาพอากาศแห้ง ผลลัพธ์ที่สองโดยมีความล่าช้า 0.4 เมตรจากผู้นำนั้นทำได้โดยยางกู๊ดเยียร์ เป็นที่น่าสังเกตว่าจากผลการเบรกทั้งแบบ "แห้ง" และ "เปียก" ยางชนิดเดียวกันนั้นอยู่ในสี่อันดับแรก - Hankook เข้าร่วมสามอย่างที่กล่าวข้างต้น
ยาง Matador มีระยะเบรกที่ยาวที่สุดบนยางมะตอยเปียก โดยอยู่ด้านหลังผู้นำมากกว่าสี่เมตร บนทางแห้ง Cordiant อยู่ข้างหลังทุกคนโดยเสียผู้นำไปเกือบสี่เมตร
สงสัยว่าบนพื้นผิวแห้งความแตกต่างระหว่างผู้เข้าร่วมนั้นมากกว่า 10% เล็กน้อย บนพื้นเปียก ช่องว่างมีความสำคัญมากกว่า - มากกว่า 15% แอสฟัลต์เปียกเป็นอุปสรรคเมื่อผู้ผลิตค้นหาการประนีประนอมระหว่างผลลัพธ์และต้นทุน (การพัฒนาและการผลิตสารผสม ต้นทุนส่วนประกอบ)
กระโดดไปด้านข้าง
ยังคงต้องตรวจสอบว่าผู้เรียนรู้สึกอย่างไร นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งบนถนนของเรา - ไม่อย่างนั้นเราจะหลีกเลี่ยงหลุมบ่อได้อย่างไร? กุญแจสู่ความสำเร็จคือการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการเลี้ยวของพวงมาลัย ความเสถียร และความเข้าใจร่วมกันระหว่างผู้ขับขี่และรถ การซ้อมรบ "การจัดเรียงใหม่" หรือ "การเปลี่ยนเลนเดียว" ช่วยให้เราจำลองสถานการณ์ดังกล่าวได้
เราทำแบบฝึกหัด GOST ที่สั้นที่สุด (และช้าที่สุดตามลำดับ) เพื่อประเมินการควบคุมรถ: ความยาวของทางเดินที่เราจำเป็นต้องเปลี่ยนเลนคือเพียง 12 เมตร นอกจากนี้ยังมี "การจัดเรียงใหม่" 16, 20 และ 24 เมตร แต่ในระยะที่สั้นที่สุดยางจะรับภาระด้านข้างสูงสุดเนื่องจากการซ้อมรบนั้นคมชัดที่สุดโดยมีมุมบังคับเลี้ยวที่ใหญ่
เราทำแบบฝึกหัด "การจัดเรียงใหม่" สองครั้ง - บนแอสฟัลต์เปียกและบนแอสฟัลต์แห้ง ในทั้งสองกรณี ผู้ทดสอบจะทำซ้ำ 15–20 ครั้ง โดยค่อยๆ เพิ่มความเร็ว เป็นผลให้เราได้รับค่าสูงสุดที่รถยังคงอยู่ภายในทางเดินทางเข้าโดยไม่ล้มเสา ความเร็วของรถในทางเดินทางออกจะถูกบันทึกโดย VBOX ที่เป็นกลาง
Jetta แสดงความเร็วสูงสุดบนพื้นผิวเปียกด้วยยาง Pirelli และบนพื้นผิวแห้งด้วยยาง Hankook ความเร็วต่ำสุดอยู่ที่ยาง Matador และ Cordiant ตามลำดับ ฝ่ามือในการจัดการระหว่างการเคลื่อนที่อย่างสุดขั้วบนพื้นผิวทั้งสองเป็นของ Pirelli ผู้เชี่ยวชาญให้คะแนนยางเหล่านี้เก้าคะแนน ทั้งบนถนนเปียกและบนถนนแห้ง ยางเหล่านี้เติมเต็มพวงมาลัยด้วยความพยายามในการให้ข้อมูล และ Jetta ก็พอใจกับปฏิกิริยาที่ชัดเจน พฤติกรรมที่เชื่อถือได้และเข้าใจได้แม้จะมีอินพุตพวงมาลัยที่คมชัดมากก็ตามปัญหาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการยึดรถบนถนนเปียกเกิดขึ้นกับยาง Cordiant, GT Radial และ Matador ผู้เชี่ยวชาญสังเกตเห็นความล่าช้าในปฏิกิริยา มุมบังคับเลี้ยวที่เพิ่มขึ้น และเนื้อหาข้อมูลต่ำ รวมถึงการลื่นไถลลึกที่เป็นอันตรายในทางเดินที่สอง ทำให้ผู้ขับขี่ต้องปัดพวงมาลัยทันที
บนแอสฟัลต์แห้ง สิ่งที่ยากที่สุดที่จะทำคือการเปลี่ยนเลนกะทันหันบนยาง Cordiant ซึ่งเป็นความคิดเห็นแบบเดียวกับบนแอสฟัลต์เปียก แต่การลื่นไถลไม่ได้ลึกนัก แม้ว่าจะจำเป็นต้องปรับทันทีก็ตาม
ใครจะชนะ?
ก่อนจะสรุปให้เรานึกถึง ในปีนี้ เราได้เพิ่มน้ำหนักของการประเมินประสิทธิภาพการเบรกเป็น 500 คะแนน (เพิ่มเป็น 260 คะแนนสำหรับยางมะตอยเปียก และ 240 คะแนนสำหรับถนนแห้ง) ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของความเร็วสูงสุดในการเปลี่ยนเกียร์ การประเมินพฤติกรรมของรถโดยรวมโดยคำนึงถึงเสถียรภาพของทิศทาง การควบคุมรถ และความเร็วในการจัดเรียงใหม่อยู่ที่ 330 คะแนน เราเชื่อว่าความสมดุลระหว่างพฤติกรรมการเบรกและการหลบหลีกนั้นสมเหตุสมผลมากขึ้นแล้ว
สถานที่แรกที่มีช่องว่างสำคัญจากคู่แข่งถูกครอบครองโดยยาง "คนขับ" มากที่สุดซึ่งสามารถให้ความเพลิดเพลินในการขับขี่รถยนต์ในทุกสภาวะและโหมด หากกระเป๋าสตางค์ของคุณเอื้ออำนวย และความสะดวกสบายที่ไร้ที่ติไม่ใช่แนวคิดที่คลั่งไคล้ นี่คือตัวเลือกที่ดีที่สุด อยากรู้ว่ายาง Pirelli P Zero รุ่นปรับปรุงที่จะออกสู่ตลาดช่วงฤดูใบไม้ผลินี้จะเป็นอย่างไร?
อันดับที่สองคือ Nokian Hakka Blue 2 ซึ่งแพ้ผู้ชนะการทดสอบเล็กน้อย มีลักษณะด้อยกว่าเล็กน้อย แต่ประหยัดและสะดวกสบายกว่าเล็กน้อย และอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพจะดีกว่า เราแนะนำ.หลังจากทำคะแนนได้เท่ากันและแบ่งขั้นที่สามและสี่ของฐานที่ขยายออกไป ยาง Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 และ Hankook Ventus S1 evo2 ซึ่งจัดอยู่ในประเภทยางที่ยอดเยี่ยมก็มารวมตัวกัน พวกเขามีความคล้ายคลึงกันมากในลักษณะของพวกเขาความคิดเห็นของทั้งสองมีขนาดเล็ก เมื่อเลือก เครื่องชั่งอาจหันไปเลือก Hankuk ที่มีราคาไม่แพงกว่า
ในหมวด "ยางที่ดีมาก" ได้แก่ Toyo Proxes Sport (889 คะแนนและอันดับที่ 5), Nordman SZ (882 คะแนน) และ Dunlop SP Sport FM800 (875 คะแนน) ทุกประการรวมถึงความสะดวกสบายก็อยู่ใกล้กันมาก แต่ Toyo ให้ความเสถียรในทิศทางที่สูงกว่าและเหมาะสำหรับการเดินทางไกลมากกว่า และสีรองพื้นสำหรับยางทุกชนิดก็ยอมรับได้ในปริมาณที่น้อยที่สุด ในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ Nordman มีความน่าดึงดูดมากกว่าที่อื่น
สามอันดับถัดมามาจากหมวดหมู่ "ยางที่ดี": Belshina Artmotion HP และ Triangle Sportex TSH11 ซึ่งทำคะแนนได้ 865 คะแนนต่อรายการและแชร์อันดับที่ 8 ในอันดับที่ 9 รวมถึงตามหลัง GT Radial SportActive เล็กน้อย (847 คะแนน) แม้ว่าคะแนนสุดท้ายจะต่างกัน แต่ยางจีนทั้งสองก็มี "ลักษณะ" คล้ายคลึงกันเหมือนยางแฝด เนื่องจากความคิดเห็นที่สำคัญเกี่ยวกับความเสถียรของทิศทาง เราขอแนะนำยาง Belshina สำหรับความเร็วในเมืองเท่านั้น แม้ว่าจะเบรกได้ดีกว่า "คู่" เล็กน้อยทั้งบนถนนแห้งและเปียก นอกจากนี้ยังสะดวกสบายกว่าเล็กน้อย ซึ่งหมายความว่าปรับให้เข้ากับถนนที่ไม่เรียบได้ดีขึ้น “ ฝาแฝด” จากประเทศจีน (มีระยะเบรกเท่ากันทั้งแอสฟัลต์แห้งและเปียก!) จะทำให้คุณพึงพอใจกับความเสถียรในทิศทางที่ค่อนข้างสูงในการเดินทางไกล แต่เฉพาะในกรณีที่ถนนดี - ยางทั้งสองไม่มีการขับขี่ที่ราบรื่น . ทั้งสามไม่ชอบการหลบหลีกที่เฉียบคมบนทางเท้าเปียก และ GT Radial ก็ไม่ชอบมันบนทางเท้าแห้งเช่นกัน อย่างไรก็ตาม พวกเขามีแต้มเด็ด - พวกเขามีส่วนร่วม ในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ Belshina และ Triangle นั้นน่าดึงดูดกว่าเล็กน้อย (ทั้งคู่เหมาะสำหรับงบประมาณขั้นต่ำ)เส้นสุดท้ายถูกครอบครองโดยยาง Matador Hectorra 3 (834 คะแนน) และ Cordiant Sport 3 (826 คะแนน) พวกเขามีราคาแพงกว่าผู้ที่ดำรงตำแหน่งสูงกว่าเล็กน้อยและในขณะเดียวกันพวกเขาก็ด้อยกว่าในด้านความสามารถ ทรัพย์สินของ Matador ได้แก่ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูง ความเสถียรในทิศทางที่น่าพอใจ และระดับความสะดวกสบาย ข้อเสีย ได้แก่ คุณสมบัติการเบรกที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุดบนถนนเปียก Cordiant ให้การยึดเกาะที่น่าพอใจบนพื้นเปียก ยางทั้งสองล้อให้การเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจบนถนนลูกรัง
ผลการทดสอบ
| อันดับที่ 12 | อันดับที่ 11 | อันดับที่ 10 |
|
| ยี่ห้อ, รุ่น | |||
| ประเทศที่ผลิต | |||
| ดัชนีโหลดและความเร็ว | |||
| ความลึกของลวดลายตลอดความกว้าง มม | |||
| ความแข็งของยางฝั่งหน่วย | |||
| น้ำหนักยาง กก | |||
| คุณภาพราคา* | |||
| จำนวนคะแนนที่ได้รับ | 826 | 834 | 847 |
| ข้อดี | การยึดเกาะที่น่าพอใจบนพื้นยางมะตอยเปียกและถนนลูกรัง | ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูง ด้ามจับที่น่าพอใจ | ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงเมื่อขับขี่ด้วยความเร็ว 90 กม./ชม. และ 60 กม./ชม. การยึดมั่นในหลักสูตรอย่างเคร่งครัด |
| ข้อเสีย | คุณสมบัติการเบรกแย่ลงบนถนนแห้ง ความเร็วต่ำสุดในการจัดเรียงใหม่บนถนนแห้ง ประสิทธิภาพแย่ลง การจัดการที่มีปัญหาระหว่างการหลบหลีกที่รุนแรง ความคิดเห็นเกี่ยวกับความมั่นคงและความสะดวกสบายในทิศทาง | การยึดเกาะที่แย่ที่สุดบนยางมะตอยเปียก ปานกลาง - | คุณสมบัติการยึดเกาะปานกลางบนยางมะตอยแห้ง การจัดการที่มีปัญหาระหว่างการหลบหลีกที่รุนแรง |
*ได้มาจากหารราคาขายปลีกด้วยจำนวนคะแนน คะแนนยิ่งน้อยยิ่งดี
| อันดับที่ 8–9 | อันดับที่ 8–9 | อันดับที่ 7 |
|
| ยี่ห้อ, รุ่น | |||
| ประเทศที่ผลิต | เบลารุส | ||
| ดัชนีโหลดและความเร็ว | |||
| ความลึกของลวดลายตลอดความกว้าง มม | |||
| ความแข็งของยางฝั่งหน่วย | |||
| น้ำหนักยาง กก | |||
| ราคาเฉลี่ยในร้านค้าออนไลน์ ณ เวลาที่จัดทำวัสดุ | |||
| คุณภาพราคา* | |||
| จำนวนคะแนนที่ได้รับ | 865 | 865 | 875 |
| ข้อดี | ประสิทธิภาพสูงที่ความเร็ว 60 กม./ชม. การยึดมั่นในหลักสูตรอย่างเคร่งครัด การควบคุมที่มั่นคงระหว่างการหลบหลีกที่รุนแรงบนถนนแห้ง | การจัดการที่มั่นคงเมื่อทำการซ้อมรบที่รุนแรงบนยางมะตอยแห้ง | เสถียรภาพในทิศทางที่มั่นคงและความสามารถในการควบคุมระหว่างการหลบหลีกที่รุนแรงบนถนนเปียก |
| ข้อเสีย | คุณสมบัติการเบรกต่ำ | ความคิดเห็นที่จริงจังเกี่ยวกับเสถียรภาพของทิศทาง การจัดการที่ยากลำบากในระหว่างการหลบหลีกที่รุนแรง | การจัดการที่ยากลำบากเมื่อทำการซ้อมรบที่รุนแรงบนถนนแห้ง |
*ได้มาจากหารราคาขายปลีกด้วยจำนวนคะแนน คะแนนยิ่งน้อยยิ่งดี
| อันดับที่ 6 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 3–4 |
|
| ยี่ห้อ, รุ่น | |||
| ประเทศที่ผลิต | |||
| ดัชนีโหลดและความเร็ว | |||
| ความลึกของลวดลายตลอดความกว้าง มม | |||
| ความแข็งของยางฝั่งหน่วย | |||
| น้ำหนักยาง กก | |||
| ราคาเฉลี่ยในร้านค้าออนไลน์ ณ เวลาที่จัดทำวัสดุ | |||
| คุณภาพราคา* | |||
| จำนวนคะแนนที่ได้รับ | 882 | 889 | 921 |
| ข้อดี | ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงปานกลาง การจัดการที่มั่นคงระหว่างการหลบหลีกที่รุนแรง | เสถียรภาพทิศทางที่ดี | ความเร็วที่ดีที่สุดในการถ่ายโอนแบบ "แห้ง" สูง - |
| ข้อเสีย |
ฤดูหนาวปีนี้ยาวนานอย่างไม่คาดคิด อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถอยู่ได้ตลอดทั้งปี แม้แต่ในแถบอาร์กติกก็ตาม ซึ่งหมายความว่าไม่ช้าก็เร็วก็ถึงเวลาเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อน นิตยสาร Dvizhok ค้นพบว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ใดบ้างในช่วงฤดูร้อนที่มีจำหน่ายในรัสเซียสำหรับฤดูกาล 2017
ฤดูร้อนใหม่ 2017 จาก Continental - รุ่น CrossContact ATR:
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ SUV และครอสโอเวอร์
คอนติเนนตัล
ข้อกังวลเรื่องยางของเยอรมัน Continental นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่จำนวนมากในรัสเซียซึ่งผลิตภัณฑ์หลักคือรุ่น PremiumContact 6 ( ในภาพด้านซ้าย- ยางเหล่านี้ตามที่ผู้ผลิตระบุไว้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อ "ความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุมที่แม่นยำ ความปลอดภัยสูงสุด และประสิทธิภาพสูง" ยางคอมปาวด์ใหม่และรูปแบบดอกยางที่ทันสมัยได้รับการพัฒนาสำหรับรุ่นใหม่ การออกแบบยางอิงตามรุ่น SportContact 6
ยาง Continental PremiumContact 6 มีจำหน่าย 70 ขนาดโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 17 ถึง 21 นิ้ว; มีไว้สำหรับทั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ SUV
ผลิตภัณฑ์ใหม่ในช่วงฤดูร้อนปี 2560 จาก Continental ได้รับการเผยแพร่โดยเฉพาะสำหรับ SUV และรถครอสโอเวอร์ - รุ่น CrossContact ATR ( ในภาพด้านบน- ในกลุ่มแบรนด์นั้น ครองตำแหน่งตรงกลางระหว่างยางออฟโรดคลาสสิก ContiCrossContact AT และยางสำหรับการใช้งานหลักบนถนน เช่น ContiCrossContact LX 2
ต้องขอบคุณ "ฟันยึดเกาะ" แบบพิเศษระหว่างร่องยาง เช่นเดียวกับรูปแบบดอกยาง "เปิด" ที่มีร่องดอกยางจำนวนมาก ยางใหม่ตามข้อมูลของ Continental "สร้างการยึดเกาะเพิ่มเติมและให้การยึดเกาะบนพื้นผิวที่หลวม" ยาง CrossContact ATR มีจำหน่าย 21 ขนาด ตั้งแต่เส้นผ่านศูนย์กลาง 15 ถึง 20 นิ้ว และความกว้างตั้งแต่ 205 ถึง 275 มม. โดยมีอัตราส่วนความสูงต่อความกว้างของโปรไฟล์อยู่ที่ 40 ถึง 80%
ในฤดูร้อนปี 2017 Continental ได้อัปเกรดรุ่น ContiEcoContact 5 ยางที่ได้รับการปรับปรุงใหม่มีความต้านทานการหมุนลดลง 20% และระยะทางเพิ่มขึ้น 12% ในขณะที่ลดระยะเบรกบนพื้นผิวเปียก ยางมีจำหน่ายในเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 14 ถึง 20 นิ้ว โดยมีความเร็วสูงสุดที่ได้รับอนุมัติสูงสุดถึง 300 กม./ชม.
ผู้ผลิตยางสัญชาติเยอรมันยังได้ขยายขนาดและการปรับเปลี่ยนของรุ่น SportContact 6 ด้วย 43 รายการ และตอนนี้รวม 97 รายการ รวมถึงรายการที่มี ContiSilent (“สารประกอบเสียงเงียบ”) และเทคโนโลยี SSR (เสริมแก้มยาง) องค์ประกอบของสารประกอบยางได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงรูปแบบดอกยางด้วย
คูเปอร์
สำหรับฤดูกาลปี 2017 Cooper ได้เปิดตัวยาง Evolution H/T ที่ออกแบบมาสำหรับรถครอสโอเวอร์ รถ SUV และรถปิคอัพ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้บนถนนยางมะตอยเป็นหลัก ยางวางตำแหน่งเป็นรุ่นในกลุ่มราคากลางและสามารถใช้ได้ตลอดทั้งปี
เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่คล้ายกันก่อนหน้านี้ - Discoverer H/T - ยางใหม่มีความแตกต่างในด้านความเสถียรและการควบคุมที่ดีขึ้นบนพื้นถนนแห้ง และคุณสมบัติการยึดเกาะที่สูงขึ้นบนยางมะตอยเปียก ตามที่ผู้ผลิตระบุว่ามีความทนทานมากขึ้นเช่นกัน ยาง Cooper Evolution H/T มีวางจำหน่ายในฤดูร้อนปี 2017 ใน 28 ขนาด
ไฟร์สโตน
ทันเวลาสำหรับฤดูกาลใหม่ ข้อกังวลของญี่ปุ่นบริดจสโตนได้เปิดตัวแบรนด์ย่อยไฟร์สโตนสู่ตลาดยางรัสเซีย รถยนต์โดยสาร Firestone รุ่นแรกที่จำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศของเราคือยางฤดูร้อน Touring FS 100
ตามที่ผู้สร้างระบุ ยางใหม่นี้มุ่งเป้าไปที่เจ้าของรถยนต์ที่ “มุ่งเน้นที่ราคาที่สมเหตุสมผล แต่ต้องการผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง”
Touring FS 100 ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในแต่ละวัน ให้การควบคุมและความสบายในระดับสูงทั้งบนยางมะตอยแห้งและเปียก
ยางวางตำแหน่งเป็นรุ่นในกลุ่มราคากลาง
มีขนาดตั้งแต่ 13 ถึง 14 นิ้ว
ก่อนหน้านี้ ยาง Firestone ถูกจำหน่ายในรัสเซียสำหรับรถบรรทุก อุปกรณ์ขนาดใหญ่ และอุปกรณ์การเกษตร
ยางทั่วไป
ผู้ผลิตยางรถยนต์สัญชาติเยอรมันจาก Continental ยังได้นำเสนอแบรนด์ใหม่ในรัสเซียตามเพื่อนร่วมงานจาก Bridgestone ยางยางทั่วไปมีจำหน่ายแล้วในตลาดของเรา
ในปี 2560 มีการจำหน่าย SUV สองรุ่น: Grabber X3 (สำหรับการขับขี่บนดินหนัก) ( รูปภาพทางด้านขวา) และ Grabber AT3 (สำหรับการขับขี่ทั้งแบบออฟโรดและในเมือง) ( รูปภาพทางด้านซ้าย- ยางทั้งสองเป็นยางสำหรับทุกฤดูกาล
รุ่น Grabber AT3 ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพทั้งบนถนนและออฟโรด และลดระดับเสียงขณะขับขี่ ยางยังมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง ในปี 2560 มีการนำเสนอขนาดมาตรฐาน 44 ขนาดในตลาดรัสเซีย 
Grabber AT3 รุ่น 15 และ 20 นิ้ว
ยาง Grabber X3 มีลายดอกยางที่มีร่องลึก ช่องโคลน และขอบขั้นบันได รูปแบบใหม่ช่วยให้ยานพาหนะที่ติดตั้งยางเหล่านี้มีความสามารถข้ามประเทศสูงในทราย โคลน และกรวด
เมื่อเปรียบเทียบกับยางรุ่นก่อนหน้า ประสิทธิภาพบนพื้นทรายและกรวดได้รับการปรับปรุง 5% ในขณะที่บนภูมิประเทศที่เป็นหินและพื้นผิวที่เต็มไปด้วยหิมะ 10% ยาง General Tyre Grabber X3 มีวางจำหน่ายในตลาดรัสเซียใน 19 ขนาด
ปีที่ดี
ผู้ผลิตชาวอเมริกันที่มีชื่อเสียงรายนี้ได้สร้างชื่อเสียงให้กับกลุ่มรถออฟโรดในปีนี้ด้วยการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ นั่นคือ Wrangler All-Terrain Adventure ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถ SUV และรถปิคอัพคลาสสิก ยางดังกล่าวมีลักษณะเฉพาะด้วยความแข็งแกร่งและความทนทานที่เพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกันผู้สร้างก็ไม่ลืมเกี่ยวกับลักษณะการขับขี่แบบ "แอสฟัลต์" ของผลิตภัณฑ์ใหม่
ความแข็งแรงทางกลนั้นมอบให้กับยางโดยการเสริมเม็ดมีดเคฟล่าร์ แก้มยางเสริมความแข็งแรงด้วยเทคโนโลยี Durawall ที่เป็นกรรมสิทธิ์ ดอกยางมีส่วนที่เรียกว่า “เปิด” บริเวณไหล่ยางเพื่อการกำจัดสิ่งสกปรกอย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงส่วนเชื่อมต่อที่เด่นชัดซึ่งปรับปรุงการควบคุมรถบนพื้นที่ไม่เรียบ ยาง Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure มีให้เลือก 27 ขนาด ตั้งแต่ 205/70 R15 ถึง 255/55 R19
มิชลิน
สำหรับฤดูร้อนปี 2017 ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ยางสปอร์ตความเร็วสูง ยางที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับ SUV และรถครอสโอเวอร์ และยังได้ปรับปรุงโมเดลสำหรับนอกฤดูกาลให้ทันสมัยอีกด้วย กลุ่มผลิตภัณฑ์ยางความเร็วสูงของมิชลินสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียมที่ทรงพลังและรถสปอร์ตได้รับการขยายด้วยรุ่น Pilot Sport 4S ใหม่ ยางได้รับการจัดหาให้กับอุปกรณ์ดั้งเดิมของ Porsche Panamera รุ่นใหม่, Mercedes-AMG E 63, Ferrari GTC4 Lusso ช่วงขนาดของยาง Michelin Pilot Sport 4 จะถูกเติมเต็มด้วยขนาดมาตรฐาน 10 ขนาด โดยรุ่นนี้จะมีให้เลือก 34 แบบสำหรับล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลงจอดตั้งแต่ 17 ถึง 19 นิ้ว
ยาง Pilot Sport Cup 2 ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในสนามปิดที่สามารถใช้งานบนถนนสาธารณะได้ จะมีให้เลือกทั้งหมด 33 ขนาดตั้งแต่ 17 ถึง 21 นิ้วในปี 2560 โมเดลดังกล่าวได้รับการรับรองสำหรับอุปกรณ์เริ่มต้นของ Audi R8 เจเนอเรชั่นใหม่ และ Porsche Carrera 911 GT3 ที่ได้รับการปรับปรุง สำหรับเจ้าของรถ SUV และรถครอสโอเวอร์ มิชลินนำเสนอยาง Latitude Sport 3 ที่มีหลายขนาดให้เลือก รุ่นซีซันใหม่มีจำหน่ายใน 44 ขนาดสำหรับล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 17 ถึง 21 นิ้ว
ในช่วงฤดูร้อนปี 2560 ชาวฝรั่งเศสยังได้ปรับปรุงยางคลาส "Summer+" ที่มีตราสินค้าให้ทันสมัย ซึ่งมีไว้สำหรับใช้ตั้งแต่ต้นฤดูใบไม้ผลิถึงปลายฤดูใบไม้ร่วง ยาง CrossClimate+ มีคุณสมบัติการยึดเกาะบนหิมะดีขึ้น เมื่อเทียบกับยาง CrossClimate "ปกติ" ผลิตภัณฑ์ใหม่มาแทนที่รุ่นก่อนหน้าในกลุ่มผลิตภัณฑ์มิชลิน โดยมีให้เลือก 36 ขนาดตั้งแต่ 15 ถึง 18 นิ้ว มี 13 ขนาดสำหรับครอสโอเวอร์
โนเกียน
ผู้ผลิตยางรถยนต์ในฟินแลนด์มีผลิตภัณฑ์ใหม่หลักสำหรับฤดูร้อนปี 2560 นั่นคือรุ่น Nokian Hakka Blue 2 ซึ่งออกแบบโดยเน้นการควบคุมบนยางมะตอยเปียกและความต้านทานต่อการจมน้ำ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจากข้อกังวลของ Nokian Tyres ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ผลิตตามแนวคิด Dry Touch 2 ใหม่ "รับประกันการขับขี่ที่ปลอดภัยและมั่นคงตั้งแต่ต้นฤดูใบไม้ผลิจนถึงต้นฤดูใบไม้ร่วงที่เย็นสบาย" สารประกอบยางที่ใช้ผลิตยางได้รับการออกแบบมาเพื่อสภาพอากาศและถนนที่ยากลำบาก
ยาง Nokian Hakka Blue 2 จะมีขนาดตั้งแต่ 15 ถึง 17 นิ้ว โดยมีพิกัดความเร็ว V (240 กม./ชม.) และ W (270 กม./ชม.) รุ่นนี้มีไว้สำหรับรถครอบครัวและรถสปอร์ตที่มีกำลังปานกลาง
ยาง Nokian Nordman SX2 ใหม่มีไว้สำหรับเจ้าของรถยนต์ครอบครัวขนาดเล็กและขนาดกลาง ตามที่ผู้ผลิตระบุ ยางดังกล่าวต้านทานการซึมผ่านของน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้แม้ในกรณีที่สภาพอากาศเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว และยังมีอัตราระยะทางที่สูงอีกด้วย
ยางได้รับตัวบ่งชี้การเหินน้ำ สัญลักษณ์หยดน้ำจะหายไปเมื่อความลึกของดอกยางที่เหลืออยู่น้อยกว่า 4 มม. ซึ่งบ่งชี้ว่ามีความเสี่ยงที่จะเกิดการจมน้ำเพิ่มขึ้น Nordman SX2 มีจำหน่ายในขนาดตั้งแต่ 13 ถึง 16 นิ้ว ดัชนีความเร็ว - T (190 กม./ชม.) และ H (210 กม./ชม.) ยางในกลุ่ม Nokian ถูกแทนที่ด้วยรุ่น Nordman SX
นอกจากนี้ สำหรับฤดูร้อนปี 2017 Nokian ได้เปิดตัวยาง Rockproof ที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กและ SUV และช่วยให้สามารถเดินทางในป่าได้ เช่นเดียวกับบนดินทรายและหิน ยางมีส่วนประกอบพิเศษที่ช่วยให้ยางทนทานต่อแรงกระแทกสูง ดอกยางของยาง Rockproof ทนต่อการบาดและมีร่องที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้หินติดอยู่ระหว่างดอกยาง แก้มยางเสริมด้วยเส้นใยอะรามิด ดัชนีความเร็วของยางใหม่คือ Q (160 กม./ชม.) โดยในกลุ่มผลิตภัณฑ์มีแปดขนาด - ตั้งแต่ LT225/75R16 ถึง LT315/70R17
พิเรลลี่
ชาวอิตาลีมีความแปลกใหม่ที่สำคัญในฤดูกาลที่จะมาถึง - รุ่น Cinturato P7 Blue ใหม่ซึ่งมุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ให้ความสำคัญกับการควบคุมแบบสปอร์ต แต่ไม่ต้องการเสียสละความสะดวกสบายและใช้ยาง Cinturato P7 ที่มีชื่อเสียง ยาง "สุก" จากส่วนผสมใหม่ที่มีซิลิกาและวัสดุโพลีเมอร์พิเศษในปริมาณสูง
ส่วนประกอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาความยืดหยุ่นของยางในช่วงอุณหภูมิอากาศที่ลดลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งมักเกิดขึ้นที่ละติจูดกลางในฤดูร้อน เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น P7 แล้ว P7 Blue ใหม่ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนเปียกและการเบรกแห้ง ขนาดยางใหม่ที่หลากหลายรวมถึงรุ่นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเบาะนั่งตั้งแต่ 16 ถึง 18 นิ้ว
ไทการ์
แบรนด์ในเครือ Michelin นำเสนอยาง Ultra High Performance ใหม่สำหรับฤดูร้อนปี 2560 โดยมุ่งเป้าไปที่เจ้าของรถยนต์ระดับกลางที่ชื่นชอบสไตล์การขับขี่ที่คล่องตัว
ตามคำกล่าวของชาวฝรั่งเศส เนื่องจากร่องตามยาวและตามขวางที่ลึก รวมถึงบล็อกขนาดใหญ่ในบริเวณไหล่ยาง ยางจึงมี "การยึดเกาะที่เชื่อถือได้บนพื้นผิวแห้งและเปียก" โมเดลยังได้รับสารประกอบยางใหม่พร้อมซิลิกาเพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและลดความต้านทานการหมุน ผลิตภัณฑ์ใหม่มาแทนที่รุ่น Tigar Syneris และมีจำหน่ายในปี 2017 ใน 25 ขนาดสำหรับล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางในการลงจอดตั้งแต่ 17 ถึง 19 นิ้ว ซึ่งแต่ละขนาดใช้การป้องกันขอบล้อแบบพิเศษ
โยโกฮาม่า
ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น Yo 
ภายในปี 2017 Kohama ได้เปลี่ยนยาง S.Drive AS01 ยอดนิยมด้วยยางรุ่นใหม่พื้นฐาน - Advan Fleva V701 เป็นยางอเนกประสงค์สำหรับรถยนต์ระดับกลางและระดับพรีเมียมที่ทรงพลัง ซึ่งออกแบบมาเพื่อผู้ขับขี่ที่ให้ความสำคัญกับการควบคุมรถเป็นหลัก นอกจากนี้ ชาวญี่ปุ่นอ้างว่าพวกเขาได้พบความสมดุลที่ดีระหว่างการควบคุมบนถนนเปียก ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และความต้านทานการสึกหรอ ยาง Yokohama Advan Fleva V701 มีให้เลือก 43 ขนาดตั้งแต่ 15 ถึง 20 นิ้ว
ในทางกลับกันรุ่น BluEarth-A AE-50 (ภาพซ้าย) เป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามกับ Fleva V701 ที่กล่าวถึง: ยางดังกล่าวส่งถึงเจ้าของรถยนต์โดยสารระดับกลางที่ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสะดวกสบายในการขับขี่ นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังให้ความสนใจกับคุณสมบัติการเบรกที่ดีขึ้นอย่างมากและความต้านทานการสึกหรอของสารประกอบยางเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ช่วงขนาดของยาง BluEarth-A AE-50 รวมถึงรุ่นสำหรับล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางในการลงจอดตั้งแต่ 14 ถึง 18 นิ้ว
การเลือกยางฤดูร้อนสำหรับครอสโอเวอร์นั้นไม่ง่ายอย่างที่คิด รถเหล่านี้มีระยะห่างจากพื้นสูงกว่ารถทั่วไป ซึ่งหมายความว่ามีจุดศูนย์ถ่วงที่สูงกว่า ซึ่งส่งผลเสียต่อเสถียรภาพ โดยเฉพาะเมื่อเข้าโค้งและด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ SUV มักจะหนักกว่าจึงต้องใช้ยางที่มีดัชนีการรับน้ำหนักสูงกว่า คุณควรคำนึงถึงความจริงที่ว่าตามกฎแล้วมีการซื้อครอสโอเวอร์เพื่อให้สามารถขับออกจากแอสฟัลต์ได้เช่นใช้เวลาช่วงสุดสัปดาห์หรือพักผ่อนในธรรมชาติ ดังนั้นจึงมีความต้องการยางสำหรับรถยนต์ประเภทนี้เพิ่มขึ้น:
- การยึดเกาะที่ดีบนพื้นผิวที่แห้งและเปียก
- ความเสถียรในระหว่างการซ้อมรบที่คมชัดและความเร็วสูง
- ความแข็งแกร่ง;
- ดูดซับแรงกระแทกได้ดีเมื่อขับผ่านหลุมบ่อและสิ่งกีดขวางอื่น ๆ
- ทนต่อแรงกระแทก
- แจ้งชัด
การตรวจสอบของเรารวมเฉพาะยางคุณภาพสูงสุดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถครอสโอเวอร์ เมื่อจัดอันดับสถานที่ จะคำนึงถึงสิ่งต่อไปนี้:
- ความนิยมของยางในหมู่ผู้ซื้อในประเทศ
- จำนวนบทวิจารณ์เชิงบวกจากเจ้าของ;
- คำแนะนำจากผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์
- ผลการทดสอบที่จัดทำโดยสิ่งพิมพ์ที่มีชื่อเสียง
ยางราคาประหยัดที่ดีที่สุด
แม้แต่รถ SUV ขนาดกะทัดรัดก็มักจะติดตั้งยาง โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางเบาะนั่งเริ่มต้นที่ 16 นิ้ว และขนาดยอดนิยมคือ r17, r18 และ r19 ดังนั้นงบประมาณในการซื้อชุดยางฤดูร้อนเริ่มต้นที่ 20,000 รูเบิล หมวดหมู่นี้มีตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับยางราคาไม่แพงสำหรับครอสโอเวอร์ซึ่งมีราคาไม่เกิน 6,000 รูเบิลต่ออัน ทั้งหมดนี้มีระดับความปลอดภัยที่เพียงพอ ในขณะเดียวกัน คุณไม่ควรวางใจในความสามารถข้ามประเทศที่สูงหรือความสะดวกสบายขั้นสูงสุด ผู้ขับขี่ที่มีสไตล์การขับขี่ที่ดุดันจะดีกว่าหากเลือกยางจากประเภทราคากลางหรือพรีเมียม - ตัวเลือกราคาประหยัดได้รับการออกแบบมาอย่างแน่นอนเพื่อการขับขี่ที่เงียบโดยไม่ต้องบรรทุกเกินกะทันหัน
4 GT Radial Savero เอสยูวี
หลากหลายขนาด
ประเทศ: จีน
ราคาเฉลี่ย: 5,540 ถู
คะแนน (2019): 4.6
สารประกอบยางและการออกแบบของ Radial Savero SUV ได้รับการพัฒนาที่ศูนย์วิจัยของ GT ซึ่งตั้งอยู่ในประเทศเยอรมนี ด้วยเหตุนี้ ยางจึงโดดเด่นเหนือคู่แข่งด้วยความใส่ใจในรายละเอียดแบบดั้งเดิมของยุโรป ดอกยางที่มีไหล่ยางที่กว้างและแข็ง ร่องตามยาวที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อการระบายน้ำที่รวดเร็ว และรูปแบบลาเมลลาที่ออกแบบมาอย่างดี ช่วยให้มั่นใจในการควบคุมรถและลดความเสี่ยงของการจมน้ำ
เจ้าของยางเหล่านี้ยกย่องการยึดเกาะ การควบคุมรถ และช่วงขนาดใหญ่ตั้งแต่ 15 ถึง 20 นิ้ว ผู้ซื้อหลายรายทราบถึงประสิทธิภาพของยางและการสึกหรอต่ำ ข้อเสียคือเสียงรบกวนบนทางหลวงและการขับขี่บนถนนที่ไม่ดีมีความเสถียรไม่เพียงพอ
3 Cordiant Comfort 2 เอสยูวี
ราคาดีที่สุด
ประเทศรัสเซีย
ราคาเฉลี่ย: 4,900 ถู
คะแนน (2019): 4.7
ยางรถยนต์จาก บริษัท Cordiant ของรัสเซียมียอดขายอันดับหนึ่งในตลาดภายในประเทศอย่างมั่นใจ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยนโยบายการกำหนดราคาที่สมเหตุสมผล ยาง Cordiant Comfort 2 SUV เป็นความพยายามที่ประสบความสำเร็จของนักพัฒนาชาวรัสเซียในการปรับเปลี่ยนซีรีส์รถโดยสาร Comfort ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างดีสำหรับรถครอสโอเวอร์ การใช้การสร้างแบบจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ โปรไฟล์ของยางได้รับการแก้ไขเพื่อให้แผ่นสัมผัสมีพื้นที่และรูปร่างที่เหมาะสมที่สุด ดอกยางมี 2 ชั้น: ชั้นนอกนุ่มกว่าและยืดหยุ่นกว่า ให้ความสบายและการยึดเกาะที่ดี ส่วนชั้นในแข็งรับประกันการควบคุมและความต้านทานการหมุนต่ำ
ผู้บริโภคพอใจกับความต้านทานต่อการสึกหรอและความสมดุลของยางที่ดี ผู้ซื้อทุกคนพอใจกับราคาที่ต่ำ ข้อเสียรวมถึงช่วงขนาดที่เล็ก - จนถึงขณะนี้มีเพียงเส้นผ่านศูนย์กลางการติดตั้ง 15, 16 และ 17 นิ้วเท่านั้นดังนั้นเจ้าของครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดจึงสามารถใช้งานได้
2 เวียตติ บอสโก เอ/ที
ทนทานที่สุด
ประเทศรัสเซีย
ราคาเฉลี่ย: 5,080 ถู
คะแนน (2019): 4.8
ยางในประเทศที่ผลิตที่โรงงานยาง Nizhnekamsk ผสมผสานความทนทานและความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยี ViaPRO พิเศษที่ใช้สร้างลายดอกยางช่วยลดระดับเสียงขณะขับขี่ ร่องโค้งลดการสึกหรอและสม่ำเสมอยิ่งขึ้น ส่วนประกอบของส่วนผสมยางที่ใช้ในการผลิตยางได้รับการคัดเลือกเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสกับถนนและรับประกันความสามารถในการควบคุมบนพื้นผิวทุกประเภท
เจ้าของรู้สึกประหลาดใจกับความต้านทานในการลุยน้ำและความทนทานของยางชนิดนี้ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ยังสังเกตได้ว่าสามารถเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจในทุกความเร็วและทนต่อแรงกระแทกที่แก้มยาง ข้อเสียคือความแข็งแกร่งของยางอย่างมากและยังมีปัญหาเรื่องการทรงตัวอีกด้วย
1 Kormoran SUV ฤดูร้อน
ทางเลือกของผู้ซื้อ
ประเทศ: เซอร์เบีย
ราคาเฉลี่ย: 5,290 ถู
คะแนน (2019): 4.9
ยางเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถครอสโอเวอร์ที่ใช้ในการขับขี่ในเมืองและเดินทางบนถนนลูกรังเป็นครั้งคราวเท่านั้น รูปแบบของดอกยางมีความสมมาตรและมีร่องลึกตามยาวเพื่อลดความเสี่ยงในการเหินน้ำ ยางผลิตในโรงงานในเครือของมิชลิน การทำงานที่มีความสามารถของวิศวกรของบริษัทจะสังเกตเห็นได้ทันที: ยางเหล่านี้มีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีเยี่ยมและมีพฤติกรรมที่มั่นคงทั้งบนถนนแห้งและเปียก ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ Kormoran SUV Summer ครองสถิติจำนวนบทวิจารณ์เชิงบวกจากเจ้าของ
ผู้ใช้สังเกตถึงความนุ่มนวลและความสะดวกสบายของยางเหล่านี้ รวมถึงแก้มยางที่ค่อนข้างทนทาน ความต้านทานต่อการสึกหรอยังค่อนข้างดี ถนนเปียกไม่สร้างปัญหาที่ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ข้อเสีย ได้แก่ ความสามารถในการข้ามประเทศไม่เพียงพอ ยางมีพฤติกรรมที่น่าพอใจบนถนนลูกรัง แต่ไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานออฟโรดโดยสมบูรณ์
ยางที่ดีที่สุดในกลุ่มราคากลาง
หมวดหมู่นี้รวมถึงยางฤดูร้อนสำหรับรถครอสโอเวอร์ ซึ่งผสมผสานประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและราคาที่สมเหตุสมผล ทั้งหมดมีความสะดวกสบาย มั่นคงเมื่อเข้าโค้ง ทำงานได้ดีไม่เพียงแต่บนยางมะตอยเท่านั้น แต่ยังอยู่บนถนนลูกรังด้วย และมีเกณฑ์ความเร็วสูงสำหรับการต้านทานการเหินน้ำ คุณเพียงแค่ต้องเลือกคุณสมบัติของยางที่สำคัญสำหรับผู้ขับขี่โดยเฉพาะ: ตัวเลือกที่นุ่มนวลกว่าแทบจะไม่ "สังเกตเห็น" การกระแทกและรูพวกมันยึดเกาะถนนได้ดีกว่า แต่ในขณะเดียวกันก็มีการสึกหรออย่างรวดเร็ว ยางตันมีความเสถียรและไดนามิก แต่มักมีเสียงดัง
ยาง Nokian 4 เส้น Hakka Blue SUV
การจัดการที่ดีขึ้น
ประเทศ: ฟินแลนด์
ราคาเฉลี่ย: 7,647 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.6
ยางนี้เป็นการดัดแปลงจากยางรถโดยสารยอดนิยมซึ่งดัดแปลงมาเป็นพิเศษสำหรับรถครอสโอเวอร์ ผนังด้านข้างใช้เส้นใยอะรามิดเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่ง ส่วนกลางมีรูปแบบไม่สมมาตรซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะกับพื้นผิวถนนและช่วยให้ระบายน้ำจากพื้นที่สัมผัสไปยังร่องตามยาวได้อย่างรวดเร็ว สารประกอบยางซิลิกาแบล็คคอรัลที่ใช้ในการผลิตยางนั้นแทบไม่ไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ดังนั้นการควบคุมและการเบรกจึงยังคงมีเสถียรภาพในทุกสภาวะ
ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์อ้างว่ายางเหล่านี้ยึดเกาะถนนได้ดีและรับมือกับหลุมบ่อและภูมิประเทศที่ไม่เรียบอื่นๆ ได้ดี ผู้ซื้อทราบถึงความทนทานของยางและความต้านทานต่อการกระโดดน้ำได้ดี การร้องเรียนเกิดจากการสึกหรอค่อนข้างรวดเร็ว
3 โยโกฮามา Geolandar SUV G055
ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่เหมาะสมที่สุด
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 7,715 ถู
คะแนน (2019): 4.7
เทคโนโลยี Blue Earth ซึ่งเลือกส่วนประกอบยางสำหรับยางเหล่านี้ ช่วยให้ลดน้ำหนักและลดแรงต้านการหมุนได้ ผลลัพธ์ที่ได้คือการลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างมาก ลายดอกยางได้รับการออกแบบเพื่อให้มีความมั่นคงในทิศทางที่ดีเยี่ยม ซี่โครงตรงกลางที่กว้างพร้อมรอยบากรูปตัว S รับประกันทั้งความเสถียรและไดนามิกที่ดีบนท้องถนน บริเวณไหล่ทางที่ขยายใหญ่ขึ้นช่วยให้ควบคุมรถได้ง่ายและเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ
ตามรีวิวของลูกค้า ยางเหล่านี้มีความนุ่ม เกาะถนนได้ดี แทบไม่มีหินก้อนเล็กๆ อุดตันเลย เจ้าของยังชื่นชมความสามารถในการข้ามประเทศ - ในโคลน ดินเหนียว และทราย ยางมีพฤติกรรมดีเกินคาด ข้อเสียคือเสียงรบกวนที่ความเร็วสูงบนทางหลวง
2 Nexen ROADIAN HTX RH5
อเนกประสงค์ที่สุด
ประเทศ: เกาหลีใต้
ราคาเฉลี่ย: 6,391 ถู
คะแนน (2019): 4.8
ยางนอกฤดูนี้เป็นยางที่ใช้งานได้รอบด้านอย่างแท้จริง: ทำงานได้ดีบนถนนแห้ง เปียก และแม้แต่หิมะ ช่วยให้คุณเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ และทนทานต่อการจมน้ำ ดอกยางซิกแซกที่มีตราสินค้าเป็นการพัฒนาพิเศษของวิศวกรของบริษัท ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ยางได้สำเร็จทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว โปรไฟล์ของโซนด้านข้างซึ่งประกอบขึ้นจากองค์ประกอบตามขวางแบบเปิดจำนวนมาก ช่วยให้ควบคุมรถได้สะดวกและเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เจ้าของอ้างว่า ROADIAN HTX RH5 นั้นดีไม่เพียงแต่บนทางหลวงเท่านั้น แต่ยังอยู่บนถนนลูกรังด้วย บทวิจารณ์กล่าวถึงความนุ่มนวลและความสะดวกสบายในการเอาชนะหลุมบ่อและข้อบกพร่องอื่น ๆ ของพื้นผิวถนน หลากหลายขนาดตั้งแต่ 15 ถึง 20 นิ้ว ให้คุณเลือกยางสำหรับรถครอสโอเวอร์ได้
โตโย พร็อกเซส CF2 เอสยูวี จำนวน 1 คัน
อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสมที่สุด
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 6,811 ถู
คะแนน (2019): 4.9
ดอกยางที่ไม่สมมาตรรับประกันความต้านทานการสึกหรอเป็นพิเศษและการควบคุมที่ดีเยี่ยม ความนุ่มนวล ความสะดวกสบาย และการเบรกที่มีประสิทธิภาพเป็นคุณลักษณะหลักของ Toyo Proxes CF2 SUV เพื่อให้เกิดประโยชน์เหล่านี้ วิศวกรชาวญี่ปุ่นจึงได้พัฒนาสารประกอบยางที่เป็นเอกสิทธิ์ Nano Balance ซึ่งประกอบด้วยซิลิกาจำนวนมาก ยางที่ผลิตขึ้นเพื่อการใช้งานจะลดความต้านทานการหมุนและในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงคุณสมบัติการเบรกด้วย ในขณะเดียวกัน ราคายางก็เป็นหนึ่งในราคาที่ต่ำที่สุดในระดับเดียวกัน
ผู้ซื้อสังเกตเห็นการควบคุมที่ดีเยี่ยมบนถนนแห้งและเปียก ความนุ่มนวล และเสียงรบกวนต่ำ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและเสียงรบกวนต่ำทำให้รายการข้อดีของ Toyo Proxes CF2 SUV สมบูรณ์ ข้อเสียคือการตอบสนองของพวงมาลัยค่อนข้างพร่ามัว ซึ่งเป็นข้อเสียของความสบายของยาง
ยางพรีเมี่ยมที่ดีที่สุด
วิศวกรเรือธงของตลาดแข่งขันกันเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของยาง ทุกปีจะมีเทคโนโลยีใหม่ๆ เกิดขึ้น ได้แก่ คอมปาวน์ยางประหยัดพลังงาน ลายดอกยางสามมิติ วัสดุเสริมแรงพิเศษที่เพิ่มความแข็งแรงของโครงยางในขณะที่ลดน้ำหนัก อย่างไรก็ตาม แต่ละรุ่นที่นำเสนอในกลุ่มพรีเมียมนั้นมีสิ่งที่ดีที่สุดในสิ่งเดียวอย่างแท้จริง ในขณะที่คุณสมบัติอื่น ๆ มักจะอยู่ในระดับค่อนข้างมากเช่นกัน ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะเลือกยางตามนิสัยและลักษณะของผู้ขับขี่โดยเฉพาะ สำหรับบางคน ลักษณะไดนามิกเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ในขณะที่สำหรับยางอื่นๆ จำเป็นต้องสามารถขับบนหิมะแรกได้
4 Bridgestone Dueler H/P สปอร์ต
ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับทางหลวง
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 12,000 ถู
คะแนน (2019): 4.7
นี่คือยางถนนที่ทนทานและทนทาน มีความเสถียรบนพื้นผิวที่แห้งและเปียก เหมาะสำหรับการเลี้ยวหักศอกและยางมะตอยที่ดี คำนำหน้า Sport หมายความว่านักพัฒนาให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดของจุดศูนย์ถ่วงของยาง สิ่งนี้ทำเพื่อให้บรรลุการควบคุมที่ไม่มีใครเทียบได้และความเสถียรในการเข้าโค้ง ในแง่ของความต้านทานต่อการระบายน้ำตามยาว ยางเป็นหนึ่งในสามผู้นำของโลก
ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ชอบยางชนิดนี้เมื่อจำเป็นต้องเอาชนะถนนคดเคี้ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถท่ามกลางสายฝน ตามความคิดเห็นของลูกค้า ยางมีความแข็งแกร่งและทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม และยังยึดเกาะถนนลูกรังได้ดีอีกด้วย ข้อเสีย: ราคาค่อนข้างสูงและความสามารถในการข้ามประเทศไม่ดีเมื่อขับบนดินเหนียวและโคลน
3 มิชลิน ครอสไคลเมท เอสยูวี
ยางที่เหมาะกับทุกฤดูกาล
ราคาเฉลี่ย: 10,290 ถู
คะแนน (2019): 4.8
รูปแบบดอกยางบอกทิศทางที่เป็นคุณลักษณะเฉพาะจะกำหนดการระบายน้ำที่ดีเยี่ยมจากจุดสัมผัสของยางเหล่านี้ และทำให้สามารถใช้งานบนหิมะได้ โครงเสริมด้วยตาข่ายสองชั้นกระจายแรงอย่างสม่ำเสมอในบริเวณที่สัมผัสกับถนน ร่องสามมิติช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวที่ลื่น และดอกยางสองชั้นช่วยกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มอายุการใช้งานของยางและประหยัดพลังงาน
ผู้ซื้อชื่นชมความนุ่มนวล ความสะดวกสบาย และความสามารถรอบด้านของยางนี้ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาชอบความสามารถในการไม่เปลี่ยนยางเมื่อหิมะตกครั้งแรก ข้อดีที่เจ้าของพึงพอใจกล่าวถึงคือการควบคุมที่ดีเยี่ยมบนถนนเปียกและเสียงรบกวนต่ำ การขับบนถนนลูกรังและแม้แต่ลุยโคลนก็ค่อนข้างดีเช่นกัน
2 คอนติเนนทอล คอนติสปอร์ตคอนแทค 5
เบรกได้ดีขึ้น
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 12,810 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.8
ลักษณะสำคัญของยางชนิดนี้คือการเบรกที่มีประสิทธิภาพสูง เราต้องขอบคุณนักพัฒนาเทคโนโลยีและผู้พัฒนาคอมปาวน์ยาง Black Chilli อันเป็นเอกลักษณ์สำหรับสิ่งนี้: เมื่อดอกยางที่ทำจากวัสดุนี้สัมผัสกับการเร่งความเร็วตามยาว ดอกยางจะร้อนขึ้นทันที ซึ่งช่วยเพิ่มคุณสมบัติการยึดเกาะอย่างมาก การผ่อนปรนของส่วนไหล่ยางมีรอยบากตามขวางหลายจุดที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรก ชิ้นส่วนด้านข้างเชื่อมต่อถึงกันโดยใช้จัมเปอร์พิเศษ เพื่อเพิ่มส่วนสัมผัส
ผู้ซื้อชื่นชมความมั่นคงในทิศทางและความต้านทานต่อการจมน้ำของยางชนิดนี้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำยาง ContiSportContact 5 เป็นพิเศษสำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบไดนามิกและผู้ขับขี่ที่มีสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน - คุณสมบัติการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยที่ความเร็วสูงและการหลบหลีกที่รวดเร็ว
1 GOODYEAR EfficientGrip เอสยูวี
ขายดี
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 10,916 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9
ยาง EfficientGrip SUV เป็นมาตรฐานสำหรับยางที่ดีสำหรับรถครอสโอเวอร์และ SUV โดยจะได้รับรางวัลเป็นประจำจากผลการทดสอบจากสิ่งพิมพ์ที่เชื่อถือได้ต่างๆ ยางมีความสามารถในการควบคุม ความต้านทานต่อการจมน้ำ และความเสถียรในการยึดเกาะได้ดีพอๆ กัน นอกจากนี้เทคโนโลยี FuelSaving แบบพิเศษยังช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการลดน้ำหนักและลดค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานต่อการหมุน โพลีเมอร์ที่ประกอบด้วยซิลิคอนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสารประกอบยางช่วยลดการสึกหรอของยาง แก้มยางที่ทนทานมีการออกแบบพิเศษที่ป้องกันความเสียหายต่อแผ่นดิสก์เมื่อสัมผัสกับขอบถนน
เจ้าของพอใจกับความนุ่มนวลและความคล่องตัวของยาง และยังสังเกตเห็นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลงและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนถนนเปียก ผู้ขับขี่หลายคนรู้สึกประหลาดใจกับระดับเสียงรบกวนที่ต่ำและความสามารถที่ค่อนข้างยอมรับได้ในการเอาชนะหลุมบ่อและถนนที่มีพื้นผิวไม่ดี
ในปีนี้ บริษัทยางรถยนต์ต่างเสนอทางเลือกยางรถยนต์ที่หลากหลายแก่ลูกค้าและรถ SUV เช่นเคย ด้านล่างนี้เราจะมาดูกันดีกว่าว่ารุ่นใดที่ควรค่าแก่การใส่ใจและจดจำยางที่ประสบความสำเร็จในปีที่แล้วและให้คำแนะนำในการเลือกยาง
ยางที่เหมาะสมถูกสร้างขึ้นทุกฤดูกาล เราจะบอกคุณเกี่ยวกับสิ่งที่ดีที่สุดในวันนี้ ภาพถ่าย: “revistadelmotor.es”
ยางยอดนิยมช่วงซัมเมอร์นี้
ฮันกุก เวนตุส V12
เป็นหนึ่งในยางที่ขายดีที่สุดในช่วงฤดูร้อนปี 2017จำนวนขนาดมาตรฐานที่สามารถซื้อได้ถึงแปดสิบห้าชิ้น เส้นผ่านศูนย์กลางยางอยู่ระหว่าง 15 ถึง 21 นิ้ว
ยางจากการผลิตนี้มีลักษณะการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวที่ลื่น และเกิดความต้านทานที่ดีด้วยรูปแบบดอกยางที่มีร่อง 3 ร่องตามยาว นอกจากนี้ยังมีความเสถียรเมื่อเคลื่อนที่บนพื้นผิวเปียก และสายเหล็กช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน
ข้อดีหลักของ Ventus V12 คือความทนทาน การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ความสะดวกสบาย ต้นทุนที่สมเหตุสมผล ซึ่งผสมผสานกับคุณภาพสูง
เมื่อทำการผลิตยาง นักพัฒนาจะใช้สารประกอบยางรุ่นล่าสุด ซึ่งเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ และยังปรับปรุงความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อนอีกด้วย
คอนติเนนทอล พรีเมียม คอนแทค 6
ยางเหล่านี้มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยความสะดวกสบาย การควบคุม ความประหยัด และความปลอดภัย มีความทนทานในการใช้งานและลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
แบบจำลองนี้ผลิตในประเทศเยอรมนีและมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 ถึง 21 เซนติเมตร ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถสปอร์ตและรถครอสโอเวอร์ ภาพถ่าย: “avtovesti.com”
เพื่อให้บรรลุคุณลักษณะดังกล่าว ผู้ผลิตจึงสร้างคอมปาวน์ยางใหม่ล่าสุดและคิดค้นการออกแบบยางที่เป็นนวัตกรรมใหม่
ด้วยเหตุนี้ Contact 6 จึงชนะการทดสอบหลายครั้ง อีกทั้งยังโดดเด่นด้วยคุณสมบัติการยึดเกาะและการเบรก และค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานการหมุนต่ำ
ข้อเสียประการหนึ่งคือเสื่อมสภาพเร็วเนื่องจากยางค่อนข้างอ่อน
มิชลิน อาจิลิส
มิชลินได้เปิดตัวยาง Agilis ซีรีส์ใหม่ ซึ่งค่อนข้างแข็งแกร่งเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ซึ่งเป็นข้อดีสำหรับถนนในประเทศ ภาพถ่าย: “img.avito.st”
ยางมีสายไฟสองชั้นและแก้มยางมีเม็ดมีดซึ่งช่วยปกป้องยางจากการเจาะเมื่อขับขี่บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ
นอกจากนี้ Agilis ยังมีคุณลักษณะพิเศษคือมีความทนทานสูงต่อการสึกหรออย่างรวดเร็ว ดอกยางขนาดใหญ่ ความทนทาน และความสามารถในการครอบคลุมระยะทางเหนือภูมิประเทศในชนบท เส้นผ่านศูนย์กลางเหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลโดยเฉพาะ
ข้อเสียคือยางค่อนข้างหนักซึ่งทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นและลดประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนเมื่อขับเร็วบนถนนขรุขระ
โนเกียน ฮักก้า กรีน 2
คุณไม่สามารถละเลยซีรี่ส์ Green 2 จาก Nokian Hakka ได้ยางเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในสภาพภูมิอากาศที่ยากลำบากซึ่งมีอุณหภูมิในฤดูร้อนไม่เกิน 20 องศา
วิศวกรได้สร้างสารประกอบยางที่ช่วยให้ยางทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิกะทันหันได้อย่างสบาย นอกจากนี้ยังให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวเปียกและแห้ง
- เสียงและเสียงฮัมลดลงเนื่องจากมีร่องพิเศษ
- แต่ก็ควรพิจารณาว่ายางดังกล่าวจะใช้งานไม่ได้อย่างรวดเร็ว
- Green 2 มีขนาดตั้งแต่ 15 ถึง 17 นิ้ว
โตโย พร็อกเซส ที1-อาร์
T1-R เป็นเรือธงรุ่นใหม่ของ Toyo Proxes- ยาง T1 R เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่รวดเร็ว พร้อมการควบคุมที่ดีเยี่ยมที่ความเร็วสูงและการยึดเกาะบนพื้นเปียก
ยางถูกสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องมือสร้างแบบจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ ยางผ่านการทดสอบและการทดสอบต่างๆเรียบร้อยแล้ว
เส้นผ่านศูนย์กลางยางมีตั้งแต่สิบเจ็ดถึงยี่สิบนิ้ว
ยางยอดนิยมประจำปี 2559
ทีนี้มาพูดถึงยางที่ได้รับความนิยมในปีที่แล้วกันสักหน่อย
โนเกียน แคะ กรีน
Nokian Hakka Green แบรนด์ฟินแลนด์ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในปีที่แล้วนักพัฒนาสามารถสร้างส่วนผสมยางใหม่ซึ่งประกอบด้วยน้ำมันสน ซิลิกา และคาร์บอนแบล็ค ทำให้สามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอได้เกือบสิบห้าเปอร์เซ็นต์
สำหรับดอกยางนั้นใช้ลวดเหล็กบิดซึ่งส่งผลดีต่อความแข็งแรงของยาง ภาพถ่าย: “nokiantyres.az”
ยางเหล่านี้ผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์คลาส C และ B โดยมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 13 ถึง 16 นิ้ว
ตามความคิดเห็นของลูกค้า ยางมีการควบคุมที่ดี การขับขี่ที่นุ่มนวล และให้การเบรกที่มีประสิทธิภาพในทุกสภาพอากาศ ข้อเสีย หลายคนสังเกตว่าต้นทุนสูงเกินไปและการจัดการบนพื้นผิวเปียกไม่น่าเชื่อถือเพียงพอ
มิชลิน ครอส-ไคลเมท
ซีรีส์ของแบรนด์มิชลินจากฝรั่งเศสชื่อ Сross-Climate มีความโดดเด่นด้วยความทนทานเป็นหลัก- นอกจากนี้ยังใช้ไม่เพียง แต่ในฤดูร้อนเท่านั้น แต่ยังใช้นอกฤดูด้วย
การใช้สารประกอบยางพิเศษช่วยเพิ่มการเคลื่อนที่ของยางและประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้น
ตัวป้องกันมีลวดลายที่มีส่วนจำนวนมากโดยแบ่งเป็นร่องระบายน้ำ ด้วยรูปแบบนี้ ความเสถียรของยางจึงดีขึ้นเมื่อขับขี่บนถนนใดๆ
ในประเทศของเรา มียางให้เลือกซื้อสามสิบขนาดและมีเส้นผ่านศูนย์กลางแตกต่างกันไปตั้งแต่สิบสี่ถึงสิบแปดนิ้ว
เจ้าของรถหลายคนชอบความเงียบของยาง รวมถึงความยืดหยุ่นและระยะเบรกที่สั้น ข้อเสียเปรียบหลักคือเสื่อมสภาพเร็วโดยเฉพาะเมื่อขับรถบนถนนที่ไม่ดีเป็นประจำ
คอร์เดียนท์ สปอร์ต 3
โมเดลนี้ยังประสบความสำเร็จเมื่อฤดูร้อนที่แล้วชุดนี้เป็นผู้ผลิตจากรัสเซียซึ่งมีขนาดมาตรฐานสิบสองขนาดตั้งแต่สิบหกถึงสิบแปดนิ้ว
นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มตัวเลือกสำหรับครอสโอเวอร์โดยเฉพาะ เนื่องจากเป็นตัวเลือกที่เติบโตเร็วที่สุดในตลาด รูปถ่าย: 24aul.ru
ยาง Sport 3 มีแก้มยางเสริมความแข็งแรง เจ้าของยังสังเกตเห็นการระบายน้ำที่ดี ความทนทาน การสึกหรอของดอกยางและคุณลักษณะการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ยางเหล่านี้ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่บนพื้นดิน และอาจเกิดปัญหาได้หากรถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบแข็ง
BFGoodrich – Urban-Terrain
สินค้าใหม่จากแบรนด์ BFGoodrich Urban-Terrain ก็ขายได้สำเร็จในปีที่แล้วเช่นกันมันถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับครอสโอเวอร์ขนาดเล็กและขนาดกลาง มีจำหน่ายสิบแปดขนาด ตั้งแต่สิบห้าถึงสิบแปดนิ้ว
ยางได้รับการออกแบบมาเพื่อการขับขี่บนยางมะตอยเป็นหลัก แต่ก็สามารถทนต่อการขับขี่บนพื้นได้ โครงยาง Urban-Terrain ได้รับการเสริมความแข็งแรงเป็นพิเศษเพื่อเพิ่มความทนทานสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด การระบายน้ำจะดำเนินการโดยระบบช่องในรูปแบบดอกยาง
ผู้ซื้อเน้นถึงความสบายของยาง การกลิ้งที่ยอมรับได้ ไร้เสียงรบกวน และความนุ่มนวล ข้อเสียคือแข็งนิดหน่อยจนกว่าจะอุ่นเครื่องเต็มที่
อีเกิล F1 ไม่สมมาตร 3
ยางจาก Eagle F1 Asymmetric 3 ได้รับความนิยมเนื่องจากมีความเร็วสูงเป็นหลัก- สำหรับพวกเขา วิศวกรได้เพิ่มนวัตกรรมทางเทคนิคบางอย่าง เช่น ส่วนผสมของยางประกอบด้วยยางที่มีเอฟเฟกต์การยึดเกาะ นอกจากนี้ บล็อกดอกยางแบบ 3 มิติยังถูกนำมาใช้กับยาง ซึ่งส่งผลดีต่อระยะเบรก
ยางมีความน่าเชื่อถือและทนทาน และเจ้าของยังเขียนถึงความสบายและเสียงรบกวนต่ำอีกด้วย แต่ยังไม่ดีพอสำหรับการขับขี่บนพื้นเปียก
คุณจะพบคำแนะนำในการซื้อยางฤดูร้อนสำหรับรถยนต์ของคุณในวิดีโอนี้และในข้อความด้านล่าง:
- เมื่อเลือกซื้อ ควรพิจารณาประเภทและขนาดของยางให้เหมาะสมกับรถของคุณ- พารามิเตอร์เหล่านี้ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานของเครื่อง
- ยางคุณภาพสูงควรมีความประหยัด ลักษณะการขับขี่ที่ยอมรับได้ ความต้านทานการสึกหรอ และเสียงรบกวนต่ำ
- หลายๆ คนซื้อยางขนาดใหญ่เพราะไม่เพียงแต่ปรับปรุงคุณสมบัติการยึดเกาะและการยึดเกาะถนนเท่านั้น แต่ยังส่งผลดีต่อรูปลักษณ์ของรถด้วย
- หากคุณขับบนทางดินบ่อยครั้ง ควรซื้อยางที่มีลายดอกยางตื้น จำเป็นที่จะไม่ยากมาก
- หากการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณ ให้ใส่ใจกับยางประหยัดพลังงานจริงอยู่ไม่ใช่ทั้งหมดที่มีประสิทธิภาพเพียงพอ ดังนั้นจึงแนะนำให้ซื้อยางที่จัดมาให้สำหรับอุปกรณ์ดั้งเดิม
- คุณสามารถซื้อยางจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการซึ่งเป็นยางที่ผลิตขึ้นมาเอง แต่ราคาจะสูง ในร้านค้าเฉพาะคุณจะพบกับช่วงที่กว้างขึ้นและราคาที่แตกต่างกันจากสูงไปต่ำ การช้อปปิ้งออนไลน์ก็ได้รับความนิยมเมื่อเร็วๆ นี้ โดยเจ้าของล้อขนาดไม่มาตรฐานมักจะแวะเวียนมาบ่อยๆ
- ใช้คำแนะนำจากผู้ผลิตรถยนต์ในแบรนด์ของคุณ- เคล็ดลับเหล่านี้ขึ้นอยู่กับขนาดของโมเดล คุณสมบัติการขับขี่ ความสามารถในการรับน้ำหนัก และสิ่งอื่นๆ
บรรทัดล่าง
ดังนั้นในปัจจุบันจึงมียางหลากหลายประเภทในตลาดจากผู้ผลิตหลายราย ซึ่งทำให้การเลือกค่อนข้างยาก เพื่อให้ง่ายขึ้น เราได้ระบุโมเดลยอดนิยมของปีที่แล้วและฤดูร้อนนี้ที่ควรค่าแก่การเอาใจใส่และยังมีเคล็ดลับในการซื้ออีกด้วย
