นิสสัน มูราโน่เป็นรถครอสโอเวอร์ที่เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกซึ่งมีรูปลักษณ์ภายนอกที่แปลกตาทรงพลัง ข้อกำหนดและการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย วันนี้รุ่นที่สามประสบความสำเร็จในการขายในตลาดรถยนต์รัสเซียซึ่งก็คือ ตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดความต้องการโมเดล ในบทความนี้เราจะมาดูกันว่าคุณลักษณะทางเทคนิคของ Nissan Murano เปลี่ยนไปอย่างไรในแต่ละรุ่นและสิ่งที่คุณควรใส่ใจเมื่อซื้อรถยนต์ที่ผลิตในปี 2559-2560

รถรุ่นแรก

นิสสัน มูราโน ครอสโอเวอร์ขนาดกลางออกจากสายการผลิตของโรงงานในญี่ปุ่นเมื่อปี 2546 ในตอนแรกโมเดลนี้มีจุดประสงค์เพื่อ ตลาดยานยนต์อเมริกา. ในการสร้างยานพาหนะนั้นใช้แพลตฟอร์ม FF-L ขับเคลื่อนล้อหน้า (แบบเดียวกับซีดาน Nissan Altima ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้) รถมีรูปลักษณ์ภายนอกที่งดงามรวมถึงการตกแต่งภายในอย่างมีสไตล์ Murano ได้รับการเสนอให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ในสหรัฐอเมริกาด้วยโรงไฟฟ้าสองประเภท - เครื่องยนต์เบนซินมีอำนาจ 243–249 พลังม้าเช่นเดียวกับตัวแปร นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกประเภทการขับเคลื่อนของรถยนต์ - ขับเคลื่อนเต็มและขับเคลื่อนล้อหน้า

ในปี 2548 ผู้ผลิตพิจารณาว่าจำเป็นต้องอัปเดตรุ่นแรกซึ่งเป็นผลมาจากการที่รุ่นดังกล่าวได้รับระบบกันสะเทือนที่มีความจุพลังงานสำรองที่น่าประทับใจคุณสมบัติทางเทคนิคที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งส่งผลดีที่สุดต่อการควบคุมรถ เจ้าของ Murano รุ่นแรกหลายคนตั้งข้อสังเกตว่ารถคันนี้มี ข้อเสียเปรียบที่สำคัญ: หากขับเป็นเวลานานบนภูมิประเทศที่ไม่เรียบ ช่วงล่างจะเริ่มคลิกเล็กน้อย แต่ถึงกระนั้นตัวแทนของกลุ่มครอสโอเวอร์ก็สามารถรับมือกับสิ่งกีดขวางบนถนนต่างๆได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ

Nissan Murano รุ่นที่ 1 (2002) - ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

รถยนต์	นิสสัน มูราโน่
ชื่อการแก้ไข	3.5
ประเภทของร่างกาย	สเตชั่นแวกอน 5 ประตู
จำนวนสถานที่	5
ความยาว มม	4770
ความกว้าง มม	1880
ความสูง, มม	1745
ระยะฐานล้อ มม	2825
	155
ลดน้ำหนักกก	1865
ประเภทของเครื่องยนต์
ที่ตั้ง	ด้านหน้า, แนวขวาง
	6 รูปตัววี
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม.	3498
จำนวนวาล์ว	24
	234 (172) / 6000
	318 / 3600
การแพร่เชื้อ	ตัวปรับสายพานร่องวี
หน่วยไดรฟ์	เต็มโดยเปิดไดรฟ์ที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ ล้อหลัง
ยาง	225/65R18
ความเร็วสูงสุด กม./ชม	200
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม., วินาที	9,5
	12,3
ความจุ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ล	82
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน AI-95

พูดได้อย่างปลอดภัยว่าคุณลักษณะทางเทคนิคของ Nissan Murano ช่วยให้สรุปได้ว่ารถเป็นเหมือน SUV ที่เชื่อถือได้และผ่านการทดสอบตามเวลามากกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล หากคุณต้องการประเมินกำลังทั้งหมดและความสามารถในการควบคุมที่ง่ายดายของยานพาหนะ เราขอแนะนำให้ทดลองขับ ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะโดยที่ ESP ปิดอยู่ ดูเหมือนว่าผู้ผลิตจะดัดแปลงโมเดลสำหรับพื้นผิวลื่นเป็นพิเศษ

ต้องบอกว่าจากการถ่ายทอด ของครอสโอเวอร์คันนี้อย่าคาดหวังอะไรมาก ค่าสูงสุดที่สามารถทำได้คือการถ่ายโอนแรงบิดจากล้อหน้าที่ลื่นไถลไปยังล้อหลัง

ครอสโอเวอร์รุ่นที่สอง

การนำเสนอ Nissan Murano เจเนอเรชั่นที่สองเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2550 ยานพาหนะได้รับการออกแบบโดยใช้แพลตฟอร์ม Nissan D ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ โมเดลดังกล่าวได้รับการปรับเปลี่ยนอย่างมีนัยสำคัญจากภายนอก ได้รับอุปกรณ์เพิ่มเติม และกลุ่มของโมเดลได้รับการเติมเต็มด้วยรุ่นเปิดประทุนดั้งเดิม

รถยนต์รุ่นที่สองได้รับการติดตั้งโรงไฟฟ้าแบบเดียวกับ รุ่นก่อนหน้า. ผู้ผลิตได้ลดการใช้เชื้อเพลิงและปรับปรุงตัวเครื่องให้ทันสมัยอย่างมาก สำหรับชาวยุโรป ตลาดนิสสัน Murano ผลิตด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.5 ลิตร (190 แรงม้า) และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด สำหรับการขายในสหรัฐอเมริการุ่นนี้ติดตั้งหน่วยสี่สูบกำลัง 170 แรงม้า หน้า จับคู่กับตัวแปรผัน

Nissan Murano รุ่นที่ 2 (2550) - ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

รถยนต์	นิสสัน มูราโน่
ประเภทของร่างกาย	สเตชั่นแวกอน 5 ประตู
จำนวนสถานที่	5
ความยาว มม	4834
ความกว้าง มม	1880
ความสูง, มม	1730
ระยะฐานล้อ มม	2825
ลดน้ำหนักกก	1888
ประเภทของเครื่องยนต์	น้ำมันด้วย การฉีดแบบกระจาย
ที่ตั้ง	ด้านหน้า, แนวขวาง
จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ	6 รูปตัววี
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม.	3498
จำนวนวาล์ว	32
กำลังสูงสุด, ลิตร กับ. (กิโลวัตต์)/รอบต่อนาที	249 (183) / 6000
แรงบิดสูงสุด นิวตันเมตร/รอบต่อนาที	336 / 4400
การแพร่เชื้อ	ตัวปรับสายพานร่องวี
หน่วยไดรฟ์	อิ่มด้วย คลัตช์หลายแผ่นในระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ยาง	235/65R18
ความเร็วสูงสุด กม./ชม	210
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม., วินาที	8,0
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงใน วงจรผสม, ลิตร/100 กม	10,9
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ลิตร	82
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน AI-95

แรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นอย่างมาก - จาก 318 ในรุ่นแรกเป็น 334 นิวตันเมตร ความอยากอาหารของรถลดลงเกือบหนึ่งลิตรครึ่ง

เจเนอเรชั่นที่สองของครอสโอเวอร์อันทรงพลัง

เจ้าของรุ่นที่สองอ้างว่าสามารถเรียกโมเดลได้ ครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียม. บนถนน ยานพาหนะมีการควบคุมที่ดีเยี่ยมและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสอดคล้องกับตัวบ่งชี้ที่รวมอยู่ในคำอธิบายอย่างเป็นทางการของผู้ผลิต

นิสสัน มูราโน่ เจเนอเรชันที่สาม

ได้รับความสนใจจากผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ชาวรัสเซียก่อนการพักตัวในปี 2560 เจนเนอเรชั่นที่สาม ครอสโอเวอร์นิสสัน Murano มีให้เลือกระบบส่งกำลังแบบเดียว - เครื่องยนต์เบนซิน. มีปริมาตร 3.5 ลิตร และกำลัง 249 แรงม้า หน่วยนี้จับคู่กับตัวแปร Xtronic V-chain ซึ่งมีโหมดการทำงานสองโหมด รุ่นพื้นฐานครอสโอเวอร์ติดตั้งระบบส่งกำลังขับเคลื่อนล้อหน้า ระดับการตัดแต่งสูงสุดมีระบบเปิดใช้งานอัตโนมัติ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ. ขีดสุด การโอเวอร์คล็อกที่เป็นไปได้คันนี้ทำความเร็วได้ 210 กิโลเมตร/ชั่วโมง ไปถึงร้อยแรกได้ในเวลาเพียง 7.9-8.3 วินาที

Nissan Murano รุ่นที่ 3 (2014) - ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

รถยนต์	นิสสัน มูราโน่
ชื่อการแก้ไข	3.5 2WD	3.5 4WD	ไฮบริด
ประเภทของร่างกาย	สเตชั่นแวกอน 5 ประตู
จำนวนสถานที่	5
ความยาว มม	4898
ความกว้าง มม	1915
ความสูง, มม	1691
ระยะฐานล้อ มม	2825
การกวาดล้างดิน(ระยะห่าง) มม	184
ลดน้ำหนักกก	1737	1818	1912
ประเภทของเครื่องยนต์	น้ำมันเบนซินพร้อมระบบฉีดแบบกระจาย		น้ำมันเบนซินพร้อมระบบฉีดและอัดบรรจุอากาศแบบกระจาย
ที่ตั้ง	ด้านหน้า, แนวขวาง		ด้านหน้า, แนวขวาง
จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ	6 รูปตัววี		4 ติดต่อกัน
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม.	3498		2488
จำนวนวาล์ว	24		16
กำลังสูงสุด, ลิตร กับ. (กิโลวัตต์)/รอบต่อนาที	249 (183) / 6400		234 (172) / 5600
แรงบิดสูงสุด นิวตันเมตร/รอบต่อนาที	325 / 4400		330 / 3600
มอเตอร์ไฟฟ้า	-		ซิงโครนัสกระแสสลับ
กำลังสูงสุด, ลิตร กับ. (กิโลวัตต์)	-		20 (15)
แรงบิดสูงสุด นิวตันเมตร	-		160
กำลังไฟฟ้าสูงสุดของโรงไฟฟ้า, ล. กับ. (กิโลวัตต์)	-		254 (187)
การแพร่เชื้อ	ตัวแปร V-chain		ตัวแปร V-chain
หน่วยไดรฟ์	ด้านหน้า	ปลั๊กอินเต็ม	ปลั๊กอินเต็ม
ยาง	235/65R18		235/65R18
ความเร็วสูงสุด กม./ชม	210	210	210
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม., วินาที	7,9	8,2	8,3
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในรอบรวม ​​ลิตร ลิตร/100 กม	9,9	10,2	8,3
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ลิตร	72
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน AI-95

ในสภาพเมืองความอยากอาหารของรถไม่เกิน 10-10.3 ลิตร ในหลาย ๆ ประเทศในยุโรปมีโอกาสซื้อรุ่นไฮบริดเครื่องยนต์เทอร์โบ 234 แรงม้า

รุ่นที่สาม ครอสโอเวอร์ขนาดเต็ม Nissan Murano เช่นเดียวกับสองรุ่นก่อนหน้านี้ได้รับการพัฒนาในสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ รุ่นนี้จะไม่ถูกส่งไปยังประเทศของเราจากอเมริกา - การประกอบจะดำเนินการที่โรงงาน แบรนด์ญี่ปุ่นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แน่นอนว่าผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ได้รับการดัดแปลงเพื่อใช้ในรัสเซียอย่างสมบูรณ์ ซึ่งวิศวกรของ Nissan Manufacturing Rus ต้องทำงานหนัก ตัดสินโดยการทดลองขับและบทวิจารณ์จากเจ้าของ Murano ปี 2559 รุ่นปีความพยายามในการปรับตัวไม่ได้ไร้ผลอย่างแน่นอน เราควรคาดหวังอะไรจาก SUV ซึ่งนักออกแบบ Nissan ชาวอเมริกันเกือบจะทำลายในรุ่นที่สองและจะดีขึ้นหรือไม่หลังจากการอัพเดต? ลองคิดดูทีละจุด!

ออกแบบ

Murano 2016 เป็นเช่นนั้นอย่างแน่นอนเมื่อรถมีรูปลักษณ์ภายนอกที่ล้ำสมัยในอวกาศ แต่ภายในเรียบง่ายและใช้งานได้จริง ในเวลาเดียวกันเราทราบว่าด้วยนักออกแบบแห่งอนาคตภายนอก แบรนด์ญี่ปุ่นพวกเขาพยายามรวมองค์ประกอบมาตรฐานของการรับรู้ของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Nissan ที่พัฒนาขึ้นในช่วงสองสามปีที่ผ่านมาเข้ากับรูปลักษณ์ภายนอกของรุ่นใหม่ เรากำลังพูดถึงโครเมียมแบบดั้งเดิม "V" บนกระจังหน้าซึ่งเป็นลักษณะของ Qashqai, X-Trail และ Pathfinder รวมถึง ไฟหน้าแบบ LEDไฟหน้าและ ไฟท้ายรูปร่างคล้ายบูมเมอแรง - มีผู้พบเห็นเลนส์ดังกล่าวครั้งแรก สปอร์ตคูเป้นิสสัน 370Z.

นอกจากนี้ที่ด้านนอกของครอสโอเวอร์ยังมีล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วขนาดใหญ่ ซุ้มล้อ, ฝากระโปรงลายนูน, เส้นด้านข้างที่สื่ออารมณ์ของตัวรถ, กระจกหน้าต่างหลังแบบย้อมสีและ "ลอย" ด้านบน เสาด้านหลังหลังคาที่ทำให้คุณนึกถึงสะพานลอยของเรือยอทช์มหาสมุทรราคาแพง “ท้ายเรือ” ของ Murano รุ่นที่สามได้รับห้าคะแนนอย่างปลอดภัยสำหรับเลนส์สีแดงและสีขาวดั้งเดิม กันชนมีสไตล์พร้อมขอบโครเมียม และรูปทรง “ช่องว่าง” โดยทั่วไป โดยทั่วไปแล้วนี่คือรถที่มีความทันสมัยและน่าจดจำเป็นอย่างมาก รูปร่างมีพื้นฐานมาจากรถแนวคิด Resonance ปี 2013 อย่างชัดเจน

ออกแบบ

เช่นเดียวกับรุ่นก่อน Murano ปี 2016 ได้รับการต่อยอดมาจาก การออกแบบของนิสสัน D - แพลตฟอร์มที่คล้ายกันรองรับ Maxima, Pathfinder, Teana, Elgrand และ Quest เวอร์ชันใหม่มีสิ่งเดียวกันกับเวอร์ชันเก่า ระยะฐานล้อพร้อมด้วยจุดยึดซับเฟรมเข้ากับตัวถัง แผงพื้น และโครงร่างระบบกันสะเทือน นอกจากนี้ยังมีแม็คเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า และระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง SUV ยังคงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยคลัตช์หลายแผ่นควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เพลาล้อหลังและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก แต่การตั้งค่าโช้คอัพและสปริงเปลี่ยนไปและมีตัวกันโคลงที่แข็งขึ้น ความมั่นคงด้านข้าง(ด้านหน้าเริ่มแข็งขึ้น 5% และด้านหลัง 23%)

การปรับตัวให้เข้ากับเงื่อนไขของรัสเซีย

งานปรับครอสโอเวอร์รุ่นที่สามสำหรับรัสเซียใช้เวลา 8 เดือนซึ่งส่งผลให้ระบบกันสะเทือนมีการรวบรวมมากขึ้นและการจัดการดีขึ้นอย่างมาก แน่นอนว่ามูราโน่ไม่ได้กลายเป็นความฝันของแฟนๆ ความเร็วสูงแต่มันถูกสร้างให้เป็นรถครอบครัวที่สะดวกสบายเป็นพิเศษอย่างแน่นอน ด้วยการมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ All Mode 4x4-i คุณสามารถออกนอกถนนได้ แต่คุณไม่ควรใช้ในทางที่ผิดเพราะระยะห่างจากพื้นดินสำหรับการขับขี่บนพื้นที่ขรุขระมีขนาดเล็ก (184 มม.) และความสามารถ เลือก โหมดที่แตกต่างกันการขับรถขึ้นอยู่กับ สถานการณ์การจราจรอนิจจาไม่ได้ระบุไว้ - ในกรณีนี้ทุกอย่างทำงานด้วยระบบอัตโนมัติ

ปลอบโยน

หลังจากการเปลี่ยนแปลงของรุ่น Murano มีปริมาณเพิ่มขึ้น ช่องเก็บสัมภาระ- ตอนนี้มีขนาด 454 ลิตรและเมื่อพับพนักพิงของโซฟาด้านหลัง - 1,603 ลิตร ในขณะที่รุ่นก่อนหน้ามีความจุตั้งแต่ 402 ถึง 1,510 ลิตรในท้ายรถ กระเป๋าเดินทาง รูปทรงของห้องเก็บสัมภาระนั้นสะดวก แต่ความสูงในการบรรทุกจะสูงกว่าที่จำเป็นเล็กน้อย ใต้พื้นมีขนาดเต็ม ล้อสำรองและซับวูฟเฟอร์ศูนย์เสียง Bose ควรสังเกตว่านี่ไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุด ลำต้นกว้างขวางในระดับเดียวกัน แต่ได้รับการออกแบบในลักษณะที่ทำให้เบาะนั่งแถวที่สองสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มีพื้นที่มากมายสำหรับผู้โดยสารด้านหลังในห้องโดยสาร และตำแหน่งเบาะนั่งก็สบายมากเนื่องจากมุมโซฟาที่เลือกอย่างถูกต้อง ซึ่งตัวมันเองค่อนข้างนุ่มสบาย เบาะนั่งด้านหลังและด้านหน้ามีความโดดเด่นด้วยหลักสรีระศาสตร์ที่ได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดี เนื่องจากได้รับการพัฒนาร่วมกับ NASA มีที่นั่งแบบ Zero Gravity ตำแหน่งที่เป็นกลางและลดภาระบริเวณหลัง กระดูกสันหลัง และหลังส่วนล่าง

ในมูราโน่ใหม่ ทั้งเบาะนั่ง โซฟาด้านหลัง และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นมีระบบทำความร้อน การระบายอากาศมีเฉพาะสำหรับเบาะนั่งคู่หน้าเท่านั้น ซึ่งมีจอแสดงผลติดตั้งอยู่ในพนักพิงศีรษะ ระบบความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 รวมถึงช่องต่อ USB และ HDMI เพื่อความสุขที่สมบูรณ์ที่นี่บางทีสิ่งเดียวที่ขาดหายไปคือการทำความร้อนกระจกหน้ารถด้วยไส้หลอด หนัง พลาสติก สิ่งทอ โครเมียม และชิ้นส่วนหอยมุกใช้สำหรับตกแต่งภายใน ร้านเสริมสวยตกแต่งด้วยคอนโซลกลางที่หรูหราซึ่งมีโครงร่างที่สะท้อนถึงการตัดแต่งรูปตัว V บนกระจังหน้าหม้อน้ำ แผงหน้าปัดค่อนข้างให้ข้อมูลและอ่านง่ายและมีรูปแบบคลาสสิก: สองหลุมพร้อมมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบ + หน้าจอด้วย คุณภาพสูงภาพไม่ใช่ภาพขาวดำขนาดเล็ก แต่เป็นภาพสีขนาด 7 นิ้ว คุณสามารถเลื่อนดูหน้าต่างๆ ของหน้าจอและเลือกข้อมูลที่แสดงบนหน้าจอได้โดยใช้ปุ่มที่อยู่ตรงซี่ล้อด้านขวาของพวงมาลัย

ประยุกต์กว้างเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงทำให้ตัวโมเดลเบาและแข็งแกร่งมากขึ้น โดยเห็นได้จากผลการทดสอบการชนของ IIHS รวมถึงการทดสอบการพลิกคว่ำ สาระสำคัญของการทดสอบนี้: มุมหลังคาจะต้องรับน้ำหนักที่ค่อยๆ เพิ่มขึ้นจนกระทั่งเกิดการเสียรูปอย่างรุนแรง และเครื่องถือว่าปลอดภัยหากสามารถรับน้ำหนักได้อย่างน้อย 4 เท่าของน้ำหนักของตัวเอง Murano 2016 มีคะแนน 4.54 ในการทดสอบนี้ (เวอร์ชันก่อนหน้ามี 3.15) ซึ่งเมื่อรวมกับการทดสอบอื่นๆ ที่ประสบความสำเร็จ (รวมถึง การชนกันของศีรษะการทับซ้อนกันเล็กน้อย) ทำให้ได้รับการจัดอันดับ Top Safety Pick+

ชุดข้อมูลความบันเทิง Murano ปี 2016 - Nissan Connect รุ่นล่าสุดมาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ระบบมัลติมีเดียใหม่ประกอบด้วยฟังก์ชันควบคุมด้วยเสียงที่ให้คุณควบคุมการนำทาง ฟังเพลงโปรด และโทรออกได้โดยไม่เสียสมาธิในการขับรถ หากต้องการฟังเพลง คุณสามารถใช้โทรศัพท์ที่เชื่อมต่อ Bluetooth, iPod หรืออุปกรณ์ใดๆ โดยทั่วไปที่เชื่อมต่อโดยใช้สาย AUX แบบเส้นตรงพร้อมปลั๊กขนาด 3.5 มม. ขั้วต่อ USB และ AUX ซ่อนอยู่ใต้ฝาครอบในช่องบนอุโมงค์ส่งสัญญาณ ผู้โดยสารด้านหลังมี "มัลติมีเดีย" ของตัวเอง (อุปกรณ์เสริม) โดยมีหน้าจอสองจอรวมอยู่ในพนักพิงศีรษะของเบาะหน้าและรีโมทคอนโทรลในช่องพิเศษ

ข้อมูลจำเพาะของนิสสัน มูราโน่

ตามมาตรฐานแล้ว Murano ตัวที่สามนั้นมาพร้อมกับ VQ35DE แบบ "สำลัก" อะลูมิเนียม 6 สูบที่มีปริมาตร 3.5 ลิตรซึ่งเปิดตัวในปี 2000 บน Nissan Elgrand เครื่องยนต์ดังกล่าวให้กำลังได้มากถึง 249 แรงม้า แรงบิด 325 นิวตันเมตร และใช้เทคโนโลยีวาล์วแปรผัน มีลูกสูบเคลือบโมลิบดีนัมเพื่อลดการเสียดสี ก้านสูบและเพลาข้อเหวี่ยงทำจากเหล็กฟอร์จแบบปรับได้ ท่อร่วมไอดี. ด้วย "หก" ซึ่งอยู่ใน สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุดกินน้ำ 10.5 ลิตร น้ำมันเบนซินต่อ 100 กม. (ตรงกันข้ามกับคำแถลงของผู้ผลิต) จะรวมเฉพาะระบบส่งกำลังแบบปรับความเร็วได้ (CVT) พร้อม 7 ขั้นตอนเสมือนเท่านั้น ทางเลือกอื่นที่นี่คือ การติดตั้งแบบไฮบริดประกอบด้วยน้ำมันเบนซิน QR25DER ขนาด 2.5 ลิตร "สี่" และมอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟสแบบซิงโครนัส กำลังของโรงไฟฟ้า - 234 แรงม้า การปรับเปลี่ยนแบบไฮบริดประกอบด้วย: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนด้วยกำลังไฟฟ้า 0.63 กิโลวัตต์ชั่วโมง

ลักษณะเฉพาะ	3.5 ซีวีที	3.5 ซีวีที 4WD	2.5 ซีวีที 4WD
ประเภทของเครื่องยนต์:	น้ำมันเบนซิน	น้ำมันเบนซิน	น้ำมันไฮบริด
ความจุเครื่องยนต์:	3498	3498	2488
พลัง:	249 แรงม้า	249 แรงม้า	234 แรงม้า
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.:	7.9 วิ	8.2 วิ	8.3 วิ
ความเร็วสูงสุด:	210 กม./ชม	210 กม./ชม	210 กม./ชม
การบริโภคในวงจรเมือง:	/100กม	/100กม	/100กม
การบริโภคนอกเมือง:	/100กม	/100กม	/100กม
ปริมาณการใช้วงจรรวม:	9.9/100กม	10.2/100กม	8.3/100กม
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง:	72 ลิตร	72 ลิตร	72 ลิตร
ความยาว:	4898 มม	4898 มม	4898 มม
ความกว้าง:	1915 มม	1915 มม	1915 มม
ความสูง:	1691 มม	1691 มม	1691 มม
ระยะฐานล้อ:	2824 มม	2824 มม	2824 มม
การกวาดล้าง:	184 มม	184 มม	184 มม
น้ำหนัก:	1737 กก	1818 กก	พ.ศ. 2455 กก
ปริมาณลำตัว:	454 ลิตร	454 ลิตร	454 ลิตร
การแพร่เชื้อ:	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
หน่วยไดรฟ์:	ด้านหน้า	เต็ม	เต็ม
ช่วงล่างด้านหน้า:	อิสระสปริง	อิสระสปริง	อิสระสปริง
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง:	อิสระสปริง	อิสระสปริง	อิสระสปริง
เบรกหน้า:	แผ่นระบายอากาศ	แผ่นระบายอากาศ	แผ่นระบายอากาศ
เบรกหลัง:	ดิสก์	ดิสก์	แผ่นระบายอากาศ
การผลิต:	เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ซื้อนิสสัน มูราโน่

ขนาดของนิสสัน มูราโน่

• ความยาว - 4.898 ม.
• ความกว้าง - 1.915 ม.
• ความสูง - 1.691 ม.
• ระยะฐานล้อ - 2.8 ม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 184 มม.
• ปริมาตรท้ายรถ - 454 ลิตร

การกำหนดค่านิสสันมูราโน่

อุปกรณ์	ปริมาณ	พลัง	การบริโภค (เมือง)	การบริโภค (ทางหลวง)	ด่าน	หน่วยไดรฟ์
กลาง 2WD	3.5 ลิตร	249 แรงม้า			ซีวีที	2WD
กลาง 4WD	3.5 ลิตร	249 แรงม้า			ซีวีที	4WD
ขับเคลื่อน 4 ล้อสูง	3.5 ลิตร	249 แรงม้า			ซีวีที	4WD
สูงบวก 4WD	3.5 ลิตร	249 แรงม้า			ซีวีที	4WD
4WD ตัวท็อป	3.5 ลิตร	249 แรงม้า			ซีวีที	4WD
4WD ตัวท็อป	2.5 ลิตร	234 แรงม้า			ซีวีที	4WD

นิสสัน มูราโน่ ภาพถ่าย

ทดลองขับ Nissan Murano - วิดีโอ

ข้อดีและข้อเสียของนิสสัน มูราโน่

เจ้าของรถส่วนใหญ่มักอ้างถึงข้อดีของ Murano ใหม่ดังต่อไปนี้:

ให้เราเน้นข้อดีหลักของรุ่นนี้:

• รูปลักษณ์ล้ำสมัยที่มีสไตล์
• มาก ร้านเสริมสวยกว้างขวางและลำต้นอันกว้างขวาง
• จอแสดงผลแผงหน้าปัดขนาดใหญ่ 7 นิ้ว;
• ฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม
• ที่นั่งแสนสบายที่พัฒนาโดย Nissan ร่วมกับ NASA
• การจัดการที่ดีเยี่ยม
• เครื่องยนต์ทรงพลัง

ข้อเสีย ได้แก่ :

• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูง (สูงกว่าที่ระบุไว้โดยผู้ผลิต)
• ระยะห่างจากพื้นดินค่อนข้างพอประมาณสำหรับการใช้งานออฟโรด
• มุมเปิดประทุนขนาดเล็ก
• การควบคุมการทำความร้อนและการระบายอากาศที่นั่งที่ล้าสมัย
• ภาพไม่ดีจากกล้องมองหลัง

ตลาดการขาย: ประเทศญี่ปุ่น. พวงมาลัยขวา

รถยนต์คันแรกของแบรนด์นี้ปรากฏในตลาดอเมริกาเหนือในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2545 และได้รับความนิยมอย่างมากในเวลาไม่กี่สัปดาห์ เหตุผลของความสำเร็จนี้ค่อนข้างชัดเจนเพียงพอแล้วที่จะบอกว่าความกว้างของรถคันนี้“ เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ” เกิน 1.8 เมตร ในตอนแรกไม่มีใครคิดที่จะเสนอสิ่งที่ยิ่งใหญ่เช่นนี้ให้กับผู้ซื้อชาวญี่ปุ่นด้วยซ้ำ แต่ข่าวลือว่าที่ไหนสักแห่งในอเมริกา มีการขายรถยนต์ญี่ปุ่นและประสบความสำเร็จ ค่อยๆ แพร่ขยายไปถึงญี่ปุ่น และแล้วก็ได้มีการแสดงตัวอย่างสาธิต โตเกียวมอเตอร์โชว์พ.ศ. 2546 ซึ่งกระตุ้นความสนใจของสาธารณชนด้านยานยนต์มากยิ่งขึ้น เริ่มได้ยินเสียงเพื่อสนับสนุนการเปิดตัวในตลาดภายในประเทศ

และในที่สุด ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2547 รถยนต์ Murano ก็เริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่น โดยเปลี่ยนเป็นพวงมาลัยขวาแล้ว นี่อาจเป็นหนึ่งในความแตกต่างภายนอกบางประการระหว่างโมเดลสำหรับภายในและ ตลาดต่างประเทศ. จริงอยู่ มีการตัดสินใจว่ายางขนาด 18 นิ้วควรมีความกว้างน้อยกว่าขนาดปกติในอเมริกาหนึ่งขนาด ยิ่งไปกว่านั้น อาจมีความแตกต่างอย่างหนึ่งคือ กระจกมองข้างด้านผู้โดยสารด้านหน้าได้รับกระจกเสริมในตัวตามธรรมเนียมสำหรับ รถญี่ปุ่นขนาดนี้

แต่นี่คือสิ่งที่คุณจะไม่เห็น รถยุโรป Murano เป็นการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตร และ 4 สปีด เกียร์อัตโนมัติการแพร่เชื้อ การดัดแปลงประสบความสำเร็จในการขายในตลาดอเมริกาซึ่งมีเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรรวมกับ CVT และไม่เพียงให้ระบบขับเคลื่อนล้อเดียวบนล้อหน้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึง 4WD ด้วย แล้วก็จี้ด้วย รถญี่ปุ่นได้รับการกำหนดค่าใหม่เพิ่มเติมโดยคำนึงถึงความจริงที่ว่ารถจะต้องเคลื่อนที่ด้วยความเร็วค่อนข้างต่ำเป็นหลักไม่ว่าจะเป็นในเมืองหรือถนนในชนบทแม้ว่าจะเรียกว่า "ความเร็วสูง" ก็ตาม เกี่ยวกับ การตกแต่งภายในภายในห้องโดยสาร นอกจากการเลื่อนพวงมาลัยจากซ้ายไปขวาที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว ยังไม่มีความแตกต่างอื่นๆ เลย แต่ถึงแม้จะไม่มีสิ่งนี้ ทุกอย่างก็ดูมีคุณภาพสูงมาก เช่น ชิ้นส่วนอะลูมิเนียม การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ฯลฯ อันที่จริง รถในระดับนี้ถูกจัดประเภทอย่างไม่ถูกต้องว่าเป็น SUV ("รถโดยสารหรูหราเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ") แต่เป็นสปอร์ตซีดานประเภทหนึ่ง แต่มีความสามารถทางออฟโรดเท่านั้น

อ่านให้ครบถ้วน

Murano SUV เปิดตัวต่อสาธารณชนในฤดูใบไม้ร่วงปี 2545 ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ตั้งชื่อตามเกาะมูราโนซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับเมืองเวนิสและมีชื่อเสียงในด้านเครื่องแก้ว รถถูกสร้างขึ้นบน แพลตฟอร์มใหม่อัลติมา. ไม่เพียงแต่มีความโดดเด่นเท่านั้น ลักษณะแบบไดนามิกแต่ยังมีดีไซน์ที่แปลกตาอีกด้วย มูราโน่สร้างความประทับใจด้วยรูปลักษณ์ดั้งเดิม ฐานล้อขนาดใหญ่ "โค้งมน" สั้นและ "ท้ายเรือ" กระจกบังลมที่มีความลาดเอียงอย่างมาก - และทั้งหมดนี้ติดตั้งบนล้อขนาด 18 นิ้วที่น่าประทับใจ กล่าวโดยสรุปคือส่วนผสมที่สดใสและกลมกลืน สปอร์ตสเตชั่นแวกอนและ SUV เปล่งประกายความแข็งแกร่ง ความมั่นใจ และดึงดูดความสนใจจากผู้อื่นได้อย่างชัดเจน

แตกต่างจากรถ SUV อื่นๆ คุณจะไม่พบเส้นตรงหรือมุมที่แหลมคมแม้แต่เส้นเดียวในโครงร่างของ Murano ผู้ผลิตไม่ผิดที่อ้างว่ารถมีการออกแบบที่ทันสมัยและมีสไตล์ที่สุดซึ่งคุณจะไม่สับสนระหว่าง Murano กับคู่แข่งรายใด การออกแบบตกแต่งภายในเป็นต้นฉบับ กระชับและมีคุณภาพสูงมาก ผู้ผลิตละทิ้งการตกแต่งด้วยไม้ ดังนั้นพลาสติก หนัง และอลูมิเนียมจึงมีอิทธิพลเหนือกว่า

การจัดที่นั่งคนขับสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ผู้สร้างจัดให้มีการปรับเบาะนั่ง คอพวงมาลัย (เอียง) และคันเหยียบ (ไปข้างหน้าและข้างหลัง) นอกจากนี้การปรับเปลี่ยนส่วนใหญ่ยังมาพร้อมกับไดรฟ์ไฟฟ้าและหน่วยความจำสำหรับการผสมผสานสองแบบ ผู้โดยสารในแถวที่สองจะรู้สึกผ่อนคลายและสะดวกสบายอย่างแท้จริงเมื่อมีพื้นที่ให้ทั้งสองคนไขว้ขา และพนักพิงสามารถปรับมุมได้

ใน อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงระบบต่างๆ เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบระบายอากาศ, ระบบสเตอริโอพร้อมเครื่องเล่น 6 แผ่น, เบาะนั่งอุ่น, กระจกไฟฟ้า และปุ่มควบคุม ระบบเสียงบอสบนพวงมาลัย กล่าวอีกนัยหนึ่งผู้ผลิตได้ใช้ความพยายามทุกวิถีทางเพื่อให้แน่ใจว่าคนขับและผู้โดยสารรู้สึกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ อย่างไรก็ตาม หากชุดมาตรฐานไม่เพียงพอสำหรับคุณ คุณสามารถสั่งซื้อเพิ่มเติมได้ ภายในเครื่องหนัง, ซันรูฟไฟฟ้า, ระบบนำทาง GPS และชุดคันเหยียบแบบปรับได้

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, ม่านศีรษะ, ถุงลมนิรภัยแบบระบายอากาศ มีหน้าที่รับผิดชอบในความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ดิสก์เบรกบนล้อทั้ง 4 ล้อ และ ABS

ตัวเลือกเครื่องยนต์จำกัดอยู่ที่ V6 เดี่ยว (3.5 ลิตร, 245 แรงม้า, 350 นิวตันเมตร) จับคู่กับชุดแปรผันของสายพานร่องวี CVT คือระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องแบบกลไก ใช้เพื่อเปลี่ยนความเร็วการหมุนของเพลาขับเคลื่อนได้อย่างราบรื่น แต่ ฟีเจอร์ของนิสสัน Murano คือเครื่องยนต์ทรงพลัง 245 แรงม้าที่รวมเข้ากับ CVT นี่เป็นรถคันแรกที่มีกำลังดังกล่าวที่ถูกควบคุมด้วย CVT

หน่วยส่งกำลังตั้งอยู่ตามขวางและแม้กระทั่งในการดัดแปลงรถขับเคลื่อนสี่ล้อล้อหน้ายังคงเป็นล้อขับเคลื่อนหลัก - ส่วนต่างกลางหายไป แต่มีการติดตั้งคลัตช์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แทนซึ่งเชื่อมต่อล้อหลังเมื่อล้อหน้าลื่นไถล สำหรับการใช้งานแบบออฟโรด โหมด 4x4 ที่สองมีจุดประสงค์: การเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาของระบบขับเคลื่อนของทั้งสองเพลา ซึ่งจะกลับสู่โหมดแรกโดยอัตโนมัติทันทีที่ความเร็วเกิน 30 กม./ชม.

เกี่ยวกับ ความสามารถข้ามประเทศสูงดังนั้น Murano จึงไม่อ้างสิทธิ์ในเรื่องนี้ แม้ว่าใครๆ ก็สามารถทราบถึงข้อได้เปรียบทางออฟโรดเช่นระยะโอเวอร์แฮงค์สั้น การปิดกั้นการกระจายแรงบิดระหว่างเพลาและการลงทะเบียนเกียร์อัตโนมัติที่ลดลง ระยะห่างจากพื้นเพียง 178 มม. บ่งบอกถึงจุดประสงค์ในเมืองของ Murano ได้ดีที่สุด สิ่งนี้เห็นได้จากตัวทำความเย็นน้ำมันเกียร์แบบติดตั้งต่ำซึ่งปกคลุมไปด้วยสิ่งสกปรกด้วยเกราะบางเท่านั้น

ดังนั้นรูปลักษณ์ที่มีสไตล์ อุปกรณ์ครบครัน,ภายในกว้างขวาง แถม. พลวัตที่ดีการเร่งความเร็ว การควบคุมบนทางหลวง และประสิทธิภาพ CVT ที่ยอดเยี่ยมบ่งชี้ว่า Nissan Murano ซึ่งเป็นนักสู้ที่คู่ควรในกีฬาประเภทนั้น ก็เป็นหนึ่งในรถที่มีราคาถูกที่สุดในบรรดาคู่แข่งเช่นกัน

การเปิดตัวครอสโอเวอร์ Nissan Murano รุ่นที่สองเวอร์ชันรัสเซียเกิดขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2552 เพื่อรักษาและเพิ่มจำนวนแฟนมูราโน่ผู้ภักดี ผู้ผลิตจึงไม่ได้เปลี่ยนโมเดลอย่างรุนแรง มันถูกปรับปรุงให้ดีขึ้น ภายนอกดูสปอร์ตยิ่งขึ้นและมีกล้ามเนื้อมากขึ้น สัดส่วนโดยรวมของครอสโอเวอร์ยังคงแทบไม่เปลี่ยนแปลง แต่ด้านหน้าและ ท้ายปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัด ไฟหน้าได้รวมเข้ากับกระจังหน้าหม้อน้ำแล้วและที่ด้านหลังแทนที่จะเป็นไฟแนวตั้งตอนนี้กลับกลายเป็นแนวนอน เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ Nissan Murano จึงสามารถยาวขึ้นได้หลายเซนติเมตรโดยไม่ต้องเพิ่มระยะฐานล้อ นอกจากนี้ครอสโอเวอร์ยังเพิ่มความสูงอีกเล็กน้อย

ภายในยังคงกว้างขวางโดยมีพื้นที่เพียงพอทั้งสองแถว วัสดุทั้งหมดที่ใช้ในการตกแต่งภายในมีราคาแพงและมีคุณภาพสูงทั้งสีและพื้นผิวก็ดูน่าพึงพอใจและน่าสัมผัส โดยทั่วไปแล้วการออกแบบมีความสมบูรณ์และหรูหรามากกว่าของเดิม รุ่นก่อนหน้า. เบาะหนังราคาแพงในสีดำหรือสีเบจพร้อมการเย็บสองครั้ง, เม็ดมีดอะลูมิเนียม, คอนโซลกลางที่ได้รับการปรับแต่งอย่างสวยงามและ แผงควบคุมด้วยปุ่มควบคุมที่ขอบของเครื่องมือทรงกระบอก ระบบไฟส่องสว่างแบบปรับได้ที่นุ่มนวลสอดคล้องกับแนวคิดเรื่องความสะดวกสบายของรถยนต์ระดับธุรกิจอย่างสมบูรณ์ ส่วนควบคุมกระจกและกระจกได้ย้ายไปอยู่ที่ด้านบนสุดของประตูและอยู่ใกล้แค่เอื้อม จริงอยู่ ในกรณีนี้ เราต้องเสียสละปุ่มหน่วยความจำที่นั่งซึ่งเลื่อนไปจนเกือบถึงด้านล่างสุดของประตู ฉนวนกันเสียงภายในได้รับการปรับปรุง

ในขั้นพื้นฐาน การกำหนดค่ามูราโน่ II ติดตั้งระบบกุญแจอัจฉริยะสำหรับการเข้าตัวรถโดยไม่ต้องใช้กุญแจพร้อมปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ รีโมท ที่นั่งด้านหลัง, กล้องมองหลังพร้อมโหมดกลางคืน, ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม, แฮนด์ฟรี Bluetooth และระบบนำทางด้วยดาวเทียมหน้าจอสีขนาด 7 นิ้ว หน้าจอสัมผัส. มากขึ้น ระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงมีไดรฟ์ไฟฟ้า ประตูหลังตลอดจนเครื่องเล่นดีวีดีพร้อมจอเหนือศีรษะสำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง

รู้จักกันตั้งแต่แรก. รุ่นมูราโน่เครื่องยนต์ 3.5 ลิตรได้รับการปรับปรุงและเพิ่มกำลังเป็น 249 แรงม้า (265 แรงม้าใน เวอร์ชันอเมริกัน). ระบบส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่อง Xtronic CVT (Continuously Variable Transmission) ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นไปอีก การเปลี่ยนแปลงในระบบควบคุมแรงดันและการเปิดตัวไมโครโปรเซสเซอร์ใหม่ที่ควบคุมกระบวนการเปลี่ยนเกียร์ของชุดแปรผันต่อเนื่อง Xtronic CVT ได้ปรับปรุงกระบวนการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมอย่างมาก ทำให้ราบรื่นและเร็วขึ้น ความจริงที่ว่าการทำงานอย่างจริงจังกับการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์และตัวแปรสามารถยืนยันได้โดยการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งตามหนังสือเดินทางไม่เกิน 15 ลิตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ All Mode 4x4-i พร้อมคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าช่วยให้สามารถส่งแรงบิดไปยังล้อหลังได้มากถึง 50% ขณะเดียวกันที่ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. All Mode 4x4-i ทำงานเชิงรุกโดยคาดการณ์ล่วงหน้าว่าล้อหน้าจะลื่นไถลได้ขึ้นอยู่กับตำแหน่ง วาล์วปีกผีเสื้อและแรงบิด และส่งแรงบิดไปที่ เพลาล้อหลังโดยไม่ต้องรอถึงสถานการณ์เมื่อล้อเริ่มสูญเสียการยึดเกาะ ผิวถนน. ที่ความเร็วสูงกว่า 80 กม./ชม. ระบบจะทำงานโดยไม่คาดหมาย โดยจะตอบสนองต่อการลื่นไถลของล้อจริงเท่านั้น

ระบบกันสะเทือนเงียบขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ครอสโอเวอร์รับมือกับถนนที่ไม่เรียบ ดีกว่ารุ่นก่อน. Murano II ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม D-class แบบเดียวกับ Teana ซี่โครงตามขวางเพิ่มเติมทำให้สามารถเพิ่มความแข็งแกร่งเชิงบิดของแท่นได้ 45% โดยทั่วไปสิ่งนี้ส่งผลดีมากต่อการควบคุมและเสถียรภาพของรถ แต่ ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวลตอนนี้ช่วยให้สามารถเข้ามุมได้ลึกขึ้น

ตัวรถของ Murano ใหม่มีสารเคลือบโพลีเมอร์ที่มีความยืดหยุ่นสูงพิเศษ Scratch Shield ซึ่งช่วยคืนพื้นผิวสีหลังจากมีรอยขีดข่วนเล็กน้อย: เมื่อตัวรถที่ถูกเคลือบด้วยสีดังกล่าวได้รับความร้อนจากแสงแดด รอยขีดข่วนเล็กๆ น้อยๆ ก็จะหายเป็นปกติ เคลือบไว้ถึงเจ็ด สีที่มีจำหน่ายร่างกาย

Nissan Murano II มีความเหนือกว่าเจเนอเรชั่นแรกหลายประการ มากกว่า ลักษณะที่สดใสและอุปกรณ์ครบครันทำให้เข้าใกล้ระดับของรถครอสโอเวอร์สุดหรู

เป็นเวลานานแล้วที่บรรดาแฟนรถจาก ช่วงโมเดล Murano ซึ่งผลิตโดย Nissan ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นกำลังรอการเปิดตัว เวอร์ชั่นใหม่ของเครื่องนี้ เมื่อไม่นานมานี้มีการนำเสนอการปรับสไตล์ใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการ รุ่นนิสสัน 2019 มูราโน่. รถคันนี้มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญหลายประการทั้งในด้านการออกแบบและคุณลักษณะทางเทคนิค ด้านล่างนี้เป็นรูปถ่ายของรถ

Nissan Murano ปี 2019 ที่รอคอยมานานกระตุ้นความเห็นอกเห็นใจในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถตั้งแต่แรกเห็น สร้างความประทับใจแก่ผู้ชมด้วยการออกแบบภายในและภายนอกอันเป็นเอกลักษณ์ เทคโนโลยีขั้นสูงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ (การสิ้นเปลืองน้อยลง) และคุณสมบัติทางเทคนิคที่น่าทึ่งของหน่วยกำลัง

Nissan Murano จะดึงดูดไม่เพียง แต่สำหรับแฟน ๆ รถประเภทนี้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่ชื่นชอบการตามทันเวลาและไล่ตามผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมดของชีวิตสมัยใหม่ สิ่งนี้ได้รับการพิสูจน์อย่างสมบูรณ์จากสิ่งที่ปรากฏบนเครือข่ายเกี่ยวกับ Nissan Murano ความคิดเห็นจริงเจ้าของและรูปถ่าย

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น Nissan Murano 2019 ใหม่ ได้รับการออกแบบใหม่ไม่ซ้ำใครโดยสิ้นเชิง ในเวลาเดียวกัน แม้ว่ารถคันนี้จะเปิดตัวครั้งแรกในปี 2014 แต่องค์ประกอบการออกแบบทั้งหมด รวมถึงรายละเอียดทางเทคโนโลยีก็ดูดีมาก เมื่อพิจารณาจากระดับการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบัน

นอกจากตัวถังแล้ว การออกแบบภายในที่เป็นเอกลักษณ์ยังได้รับการพัฒนาสำหรับ Nissan Murano Z52 อีกด้วย ภายในห้องโดยสารได้รับการปรับปรุงด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด วัสดุคุณภาพสูง และจำนวนที่เพิ่มขึ้น ที่ว่าง.

ภายนอก

ควรทำการจองทันทีว่ารูปลักษณ์ภายนอกของ Nissan Murano ในภาพถ่ายนั้นแทบไม่มีความเกี่ยวข้องกับการกำหนดค่าอย่างใดอย่างหนึ่งที่ผลิตรถคันนี้ นั่นคือโดยการซื้อรถคันนี้ คุณจะสามารถเพลิดเพลินไปกับองค์ประกอบการออกแบบที่ทันสมัย ​​ซึ่งนอกจากจะช่วยในการขับขี่รถได้อย่างมากแล้ว

ชิ้นส่วนภายนอกที่สำคัญที่สุดที่รวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐานของ Nissan Murano ได้แก่:

• เครื่องล้างไฟหน้า;
• กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวและระบบทำความร้อน (ทำสีให้เข้ากับสีตัวรถ)
• สปอยเลอร์หลังที่ประตูท้าย
• ด้านหน้าและ เซ็นเซอร์ด้านหลังที่จอดรถ (4+4=8);
• ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว;
• ไฟตัดหมอกหลัง;
• ไฟตัดหมอกหน้า
• แถบบังแดดบนกระจกหน้ารถ;
• ไฟหน้าแบบ LED พร้อมระบบปรับระดับอัตโนมัติ (Bi-LED)
• ไฟเบรก LED (เสริม);
• โช้คอัพที่ทันสมัยสำหรับฝากระโปรง (แก๊ส);
• กรองรังสียูวีและย้อมสีกระจกด้านหลังและด้านข้าง

ใน การกำหนดค่าระดับบนสุดอย่างไรก็ตาม Nissan Murano จำนวนส่วนขยายถูกเติมเต็มด้วยองค์ประกอบรองเพียงไม่กี่อย่างเท่านั้น ดังนั้นราคาจึงขึ้นอยู่กับกำลังของรถเป็นหลัก

สิ่งสำคัญคือต้องเสริมสิ่งที่กล่าวมาข้างต้นด้วยความจริงที่ว่า Nissan Murano 2019 ใหม่มีขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยดังที่เห็นในภาพถ่าย หากคุณเปรียบเทียบ Nissan Murano กับรุ่นก่อน (Murano Z51) ในแง่ของภายนอกคุณจะพบความแตกต่างที่สำคัญในแง่ของขนาด

ภายใน

การตกแต่งภายในของรถคันนี้สามารถเรียกได้ว่ามีเอกลักษณ์ไม่เฉพาะสำหรับรุ่นต่างๆ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสำหรับทั้งคลาสด้วย นิสสัน มูราโน่ 2019 ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการซึ่งสามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ตให้เจ้าของแต่ละราย การกำหนดค่าพื้นฐานส่วนขยายที่แตกต่างกันมากมายซึ่งสามารถเติมเต็มได้ด้วยแพ็คเกจเพิ่มเติม

ขั้นต่ำ อุปกรณ์นิสสันมูราโน่มีดังต่อไปนี้:

• ไดรฟ์ประตูท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์
• หน้าจอสีขนาด 7 นิ้วบนคอนโซลกลาง;
• ระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัยพร้อมลำโพงหกตัว
• กล้องมองหลัง;
• เบาะนั่งแถวหลังแบบพับได้ (60:40)
• ระบบ เริ่มต้นจากระยะไกลเครื่องยนต์;
• พวงมาลัยและคันเกียร์หุ้มด้วยหนังคุณภาพสูง
• คอพวงมาลัยปรับได้สำหรับการเข้าถึงและเอียง
• จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นขนาด 7 นิ้วบนแดชบอร์ด
• ทันสมัย คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดด้วยการสนับสนุนภาษารัสเซีย
• พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟของเบาะนั่งแถวหน้าพร้อมการปรับความสูงอัตโนมัติ
• ระบบควบคุมอุณหภูมิสำหรับที่นั่งแถวหน้า (แยกส่วน)
• พวงมาลัยเพาเวอร์ขึ้นอยู่กับความเร็วของรถ
• อาจจะ การปรับเชิงกลที่นั่งแถวหลังตรงมุม
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่ และ ระบบมัลติมีเดียโดยตรงจากพวงมาลัย

รายการส่วนขยายทั้งหมดที่มีอยู่ในเวอร์ชันพื้นฐานของ Nissan Murano รุ่นปี 2019 สามารถพบได้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้พัฒนาบนอินเทอร์เน็ต

เพื่อให้เข้าใจถึงข้อดีข้อเสียทั้งหมดของ Nissan Murano หรือการตกแต่งภายในอย่างถ่องแท้ ขอแนะนำให้คุณอ่านบทวิจารณ์ของเจ้าของรถและรูปถ่ายของรถ นอกจากนี้อย่าเพิกเฉยต่อความคิดเห็นของนักวิจารณ์มืออาชีพ ตัวอย่างเช่นมีพื้นที่ว่างมากมายในห้องโดยสารการบริโภคซึ่งขึ้นอยู่กับเจ้าของทั้งหมดและความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญมีความสำคัญมากที่นี่

ต้นทุนและทางเลือก

การกำหนดค่าขั้นต่ำของ Nissan Murano 2019 ไม่ได้แตกต่างจากรุ่นบนสุดของรถคันนี้มากนัก ความแตกต่างที่สำคัญคือการประกอบสูงสุดนั้นมาพร้อมกับส่วนขยายทางเทคโนโลยีเพิ่มเติมหลายประการและมีระบบรถยนต์พื้นฐานจำนวนมากขึ้น

ทั้งหมด ผู้ผลิตนิสสันมีการผลิตระดับการตัดแต่งสี่ระดับ ซึ่งแต่ละระดับมีราคาของตัวเอง แน่นอนว่าราคาของรุ่น Murano แต่ละรุ่นนั้นสอดคล้องกับสิ่งของในรถอย่างสมบูรณ์

คุณสามารถซื้อ Nissan Murano ในระดับการตัดแต่งต่อไปนี้:

• กลาง – จาก 2 ล้าน 460,000 ถึง 2 ล้าน 580,000 รูเบิล
• สูง – จาก 2 ล้าน 730,000 รูเบิล;
• สูง+ – จาก 2 ล้าน 800,000 รูเบิล
• ด้านบน – จาก 2 ล้าน 890,000 ถึง 3 ล้าน 265,000 รูเบิล

เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับความเป็นไปได้ด้วย แพ็คเกจเพิ่มเติมส่วนต่อขยาย Nissan Murano ซึ่งสามารถติดตั้งได้โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ในขณะเดียวกันก็ไม่สำคัญเลยว่าจะติดตั้งส่วนขยายดังกล่าวในการกำหนดค่าเฉพาะใด

ข้อมูลจำเพาะ

ใหม่ ครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม Nissan D เก่า มาพร้อมกับ V-เครื่องยนต์ความจุ 3.5 ลิตร เร่งตัว Nissan Murano สู่ 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 7.9-8.2 วินาที

ความเร็วสูงสุดของ Nissan Murano บนทางหลวงอยู่ที่ 210 กม./ชม. และมีกำลังรวม 249 แรงม้า ทั้งหมดนี้ทำให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถยนต์อยู่ที่ 9.9-10.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรเท่านั้น ไม่ใช่รถประเภทนี้ทุกคันที่สามารถอวดประสิทธิภาพดังกล่าวได้

ชื่นชมทุกสิ่งอย่างเต็มที่ ข้อได้เปรียบทางเทคนิคคุณสามารถรับชมวิดีโอทดลองขับ Nissan Murano 2019 ได้ทางอินเทอร์เน็ต ด้วยเหตุนี้ คุณจึงสามารถศึกษาการกำหนดค่า ราคา และรูปถ่ายของรถที่มีอยู่ทั้งหมดได้

วีดีโอ

วิดีโอทดลองขับเป็นสิ่งที่ต้องดูหากคุณสนใจการออกแบบ Nissan Murano ราคาและคุณลักษณะทางเทคนิค (การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง กำลัง ฯลฯ) จริงๆ