การตรวจสอบโดยละเอียดของ Nissan Almera ที่สร้างขึ้นสำหรับชาวรัสเซียโดยเฉพาะให้คุณสมบัติทางเทคนิคบางประการพูดคุยเกี่ยวกับเครื่องยนต์ระบบส่งกำลังอุปกรณ์และหารือถึงข้อดีและข้อเสียของรถ

เราได้ตรวจสอบรถคันนี้แล้วที่นี่ แต่บทความนี้เขียนโดยใช้ประสบการณ์ส่วนตัวของผู้เขียนซึ่งทำงานในตัวแทนจำหน่าย Nissan อย่างเป็นทางการ ดังนั้นเราจึงหวังว่าบทความนี้จะมีประโยชน์

มาเริ่มกันเลย

เริ่มการผลิต

Nissan Almera เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล B-class เริ่มผลิตในปี 1995 ในญี่ปุ่น แต่มีเพียงรถยนต์ N15 รุ่นแรกเท่านั้นที่เป็นรถญี่ปุ่นล้วนๆ และมีรถอยู่ในตลาดเป็นเวลา 5 ปีโดยผลิตในรุ่นซีดานและแฮทช์แบ็ก (ในรุ่น 3 และ 5 ประตู)

Nissan Almera N16 รุ่นที่สองปรากฏในปี 2000 รถใหม่ได้รับรูปร่างที่เพรียวบางมากขึ้นและมีขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

เวอร์ชันนี้มีการประกอบแล้วในหลายประเทศ: สหราชอาณาจักร ละตินอเมริกา และแอฟริกาใต้

ในปี 2549 N16 ถูกแทนที่ด้วยหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียในขณะนั้นคือ Almera Classic B10 ซึ่งหยุดการผลิตอย่างเป็นทางการในปี 2556

Nissan Almera ใหม่ในรูปแบบ G15 ผลิตในรัสเซียตั้งแต่ปี 2555 แต่รถคันนี้ไม่มีอะไรเหมือนกันกับรถยนต์รุ่นก่อน ๆ ที่มีชื่อเดียวกัน

ในกรณีนี้ซีดานที่ประกอบในรัสเซียกลายเป็น "ผลิตผล" ของข้อกังวลสามประการในคราวเดียว: เรโนลต์, นิสสัน และ AvtoVAZ และ "การบรรจุ" นั้นประกอบด้วยส่วนประกอบและชิ้นส่วนของเรโนลต์มากกว่าของญี่ปุ่น

Nissan Almera ของรัสเซียคืออะไร?

ภายนอก Russian Almera คือ Nissan Bluebird Silphy รุ่นปี 2548-2555 แต่รถคันนี้มี "ภายใน" มากมายจาก Renault Logan และสิ่งเหล่านี้คือ:

• เครื่องยนต์;
• การแพร่เชื้อ;
• ร้านเสริมสวย;
• ระงับ

พื้นฐานของแบรนด์รัสเซีย - ฝรั่งเศส - ญี่ปุ่นคือแพลตฟอร์ม Nissan B0 รถยนต์ฝรั่งเศสหลายคันเช่น Renault Sandero, Logan, Duster, Captur ถูกสร้างขึ้นบนนั้น

B0 ยังเป็นพื้นฐานของรุ่น VAZ Lada X-Ray และ Largus, Nissan Tiida, Note, Wingroad, Cube

การประกอบ Nissan Almera G15 ดำเนินการที่ AvtoVAZ ในเมือง Tolyatti ในตอนแรกผู้สร้างตั้งใจที่จะเปิดตัวรถยนต์ราคาประหยัดที่มีชื่อแบรนด์เป็นซีรีส์ด้วยความคาดหวังว่าผู้คนจะเต็มใจซื้อรถ

และการดำเนินการทางการตลาดทำอย่างถูกต้อง: มีนักล่าหลายคนที่ต้องการซื้อแบรนด์ดังด้วยเงินเพียงเล็กน้อยควรให้เครดิตว่าคุณภาพของการประกอบและส่วนประกอบอยู่ในระดับที่ค่อนข้างดี

ภายนอกตัวรถของ Almera มีองค์ประกอบโครเมียมจำนวนมาก โดยเฉพาะมือจับประตู กระจังหน้า ขอบกระจกมองข้าง และคิ้วประตูด้านล่างชุบโครเมียม

สามารถจดจำรถได้จากระยะไกลด้วยไฟหน้ารูปทรงดั้งเดิมและกันชนหน้าที่ค่อนข้างสูง

หน่วยพลังงาน

เครื่องยนต์ Nissan Almera เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 16 วาล์ว สี่สูบ หัวฉีด ความจุกระบอกสูบ 1,598 cm3

มันเป็นระบบส่งกำลังเดียวที่ติดตั้งในรถคันนี้ และไม่มีตัวเลือกอื่น

เครื่องยนต์เรโนลต์ 102 แรงม้าของรุ่น K4M มีความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดผลิตมาตั้งแต่ปี 1999 และยังติดตั้งในรถยนต์เรโนลต์หลายคัน: Kangoo, Sandero, Logan, Scenic, Laguna, Fluence, Clio 2

ทรัพยากรที่แท้จริงของเครื่องยนต์สันดาปภายในคือประมาณ 400,000 กม. ในหลาย ๆ ด้านเครื่องยนต์นี้คล้ายกับ K7M เพลาเดียว 8 วาล์ว มีเพียงเครื่องยนต์เท่านั้น 102 แรงม้า กับ. ติดตั้งไว้แล้ว 16 เซลล์ ฝาสูบพร้อมเพลาลูกเบี้ยวสองตัว

ไทม์มิ่งไดรฟ์ของเครื่องยนต์นั้นขับเคลื่อนด้วยสายพานอายุการใช้งานของสายพานอยู่ที่ประมาณ 60,000 กม. เครื่องยนต์ K4M เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-4 และใช้เชื้อเพลิงเบนซิน AI-92

การแพร่เชื้อ

มีระบบส่งกำลังสองประเภทที่ติดตั้งบนซีดาน:

• 5-st. "กลศาสตร์";
• 4-st. เกียร์อัตโนมัติ

ระบบเกียร์อัตโนมัติ Almera นั้นเหมือนกับของ Renault Logan ที่ติดตั้ง 16-cl เครื่องยนต์ แต่เป็นการออกแบบที่ค่อนข้างเก่าแม้ว่าจะเรียบง่ายและราคาไม่แพงก็ตาม

การซ่อมเกียร์อัตโนมัตินั้นง่ายและซ่อมแซมได้ แต่ไม่น่าเชื่อถือมากนัก: ส่วนใหญ่แล้วหน่วยนี้กลัวความร้อนสูงเกินไป

เกียร์ธรรมดาไม่ใช่รุ่นใหม่เช่นกันกระปุกเกียร์นี้ได้รับการติดตั้งในรถยนต์เรโนลต์หลายคัน

ต่างจากระบบอัตโนมัติตรงที่ไม่ค่อยพังอายุการใช้งานเฉลี่ย 200,000 กิโลเมตร

ตามเงื่อนไขทางเทคนิค ไม่ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ แต่ในเงื่อนไขของรัสเซียยังคงแนะนำให้เปลี่ยน: สำหรับเกียร์อัตโนมัติ - หลังจาก 60,000 กม. สำหรับเกียร์ธรรมดา - หลังจาก 75,000 กม.

ลักษณะเฉพาะ

Almera G15 นำเสนอในตัวถังซีดานเพียงคันเดียวและขนาดของรถค่อนข้างใหญ่ ด้วยระยะฐานล้อ 2,700 มม. ความยาวของตัวรถคือ 4656 ความสูง – 1,522 และความกว้าง – 1,695 มม.

ผู้ผลิตคำนึงว่ารถจะใช้บนถนนรัสเซียดังนั้นระยะห่างจากพื้นจึงค่อนข้างดี (160 มม.)

เมื่อติดตั้งเกียร์ธรรมดา 5 รถจะเร่งความเร็วได้ถึง 185 กม./ชม. และถึง 100% ใน 10.9 วินาที

การบริโภคต่อร้อยกิโลเมตรเมื่อขับรถบนทางหลวงคือ 5.8 ลิตร ในเขตเมืองปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเป็น 9.5 ลิตร

ในรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของรถค่อนข้างแย่ลง ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินต่อ 100 กม. คือ:

• ในเมือง - 11.9 ลิตร
• บนทางหลวง - 6.5 ลิตร

แม้จะใช้เกียร์อัตโนมัติ นิสสันก็เร่งความเร็วได้ช้าลง (ใน 12.7 วินาที) และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 175 กม./ชม.

ปริมาตรของถังน้ำมันในการดัดแปลงทั้งหมดคือ 50 ลิตร น้ำหนักลดประมาณ 1,178-1,224 กิโลกรัม (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า)

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบซีดานเป็นแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท และเพลาหลังแบบคาน ล้อในทุกระดับมีการติดตั้งรัศมีที่ 15 เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยว 11.4 ม.

มีการติดตั้งจานเบรกแบบมีครีบระบายความร้อนที่เพลาหน้า ในขณะที่เบรกหลังเป็นแบบดรัมเบรก

ระบบ ABS มีอยู่ในทุกระดับ และมีการกระจายเบรก EBD ใน Almera ทุกรุ่น

การกำหนดค่าของนิสสัน อัลเมร่า

Almera G15 สำหรับตลาดรัสเซียผลิตในห้าระดับการตัดแต่ง:

• ยินดีต้อนรับ;
• คอมฟอร์ท พลัส;
• เครื่องปรับอากาศที่สะดวกสบาย;
• ปลอบโยน;
• เทคน่า.

การใช้งาน Welcome ถือเป็นขั้นพื้นฐาน และชุดตัวเลือกที่นี่มีน้อยมาก เวอร์ชันพื้นฐานมี:

• ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและคนขับ
• เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้;
• กระจกไฟฟ้าสำหรับกระจกหน้า

รถมีล้อเหล็กซึ่งสามารถปรับความสูงได้เฉพาะคอพวงมาลัยเท่านั้น มีล้ออะไหล่ขนาดเต็มอยู่ที่ท้ายรถ และเบาะนั่งเป็นผ้า

แน่นอนว่ารถไม่ได้เปล่งประกายด้วยการตกแต่งที่หลากหลาย แต่มีราคาไม่แพงมาก คุณสามารถซื้อ Nissan Almera จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในปี 2559 ได้ที่ 511,000 รูเบิล (ตามโครงการรีไซเคิล)

จากการดัดแปลงทั้งหมดที่นำเสนอต่อชาวรัสเซียสิ่งที่ล้ำหน้าที่สุดคือ Nissan Almera Tekna ซึ่งรวมถึงไฟตัดหมอกกระจกอุ่นและเบาะหน้าเครื่องปรับอากาศระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง MP3 และ 4 ตัวระบบนำทางคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด และระบบมัลติมีเดีย

ขอบพวงมาลัยหุ้มด้วยหนัง กระจกไฟฟ้า และกระจกมองข้างทั้งหมดทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถและติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุคุณภาพสูงและมีล้ออัลลอยด์รวมอยู่ด้วย รถยนต์ดังกล่าวมีราคาอยู่ที่ 727,000 รูเบิล แต่ตามโครงการรีไซเคิลตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เสนอราคา 100,000 รูเบิล ถูกกว่า.

ซาลอนและท้ายรถ

ภายในของ Nissan Almera กว้างขวาง มีพื้นที่มากมาย ไม่เพียงแต่ด้านหน้าเท่านั้น แต่ยังสามารถรองรับผู้โดยสารด้านหลังได้อีกด้วย

ที่นั่งคนขับมีการปรับแบบกลไก คอพวงมาลัยสามารถปรับเอียงได้เท่านั้น

ช่องเก็บของใต้แผงหน้าปัดมีขนาดใหญ่และใส่ของที่มีประโยชน์ได้มากมาย แต่ไม่มีที่วางแขน ควรสังเกตว่าการตกแต่งภายในของ Almera G15 นั้นชวนให้นึกถึงการตกแต่งภายในของ Logan รุ่นที่ 1 ในหลาย ๆ ด้าน

Nissan Almera ซีดานราคาประหยัดในรุ่น G15 ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับตลาดรัสเซียและผลิตที่โรงงาน AvtoVAZ โมเดลนี้ใช้แพลตฟอร์ม B0 ซึ่งใช้รถยนต์ราคาถูกส่วนใหญ่จากข้อกังวลของเรโนลต์-นิสสัน เช่น รุ่นเดียวกัน ระบบกันสะเทือนของ Nissan Almera ประกอบด้วยโครงสร้างแม็คเฟอร์สันสตรัทด้านหน้าแบบอิสระ และทอร์ชั่นบีมด้านหลังแบบกึ่งอิสระ แชสซีได้รับการปรับแต่งโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของถนนของเรา ดังนั้นมันจึงกลายเป็น "กินทุกอย่าง" เกือบทั้งหมด เหนือสิ่งอื่นใดรวมถึงการปรับตัวด้วยระยะห่างจากพื้นที่เหมาะสม 160 มม.

รถมีตัวเลือกระบบส่งกำลังเพียงทางเดียว - เครื่องยนต์ K4M ที่รู้จักกันดีย้อนหลังไปถึงปี 1999 น้ำมันเบนซิน 16 วาล์ว "สี่" ที่มีความจุ 1.6 ลิตรไม่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่โดดเด่น สามารถพัฒนากำลังได้ 102 แรงม้า พละกำลังและแรงบิด 145 นิวตันเมตร เกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ทำงานควบคู่กับเครื่องยนต์ รถซีดานที่ติดตั้งเกียร์ธรรมดามีความโดดเด่นด้วยความคล่องตัวที่มากขึ้น "นำ" เกือบ 2 วินาทีมาสู่ "พี่น้อง" ด้วยเกียร์อัตโนมัติเมื่อเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม.

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Nissan Almera ขึ้นอยู่กับประเภทของกระปุกเกียร์ที่ติดตั้งด้วย การดัดแปลงด้วย "กลไก" สิ้นเปลืองโดยเฉลี่ยประมาณ 7.2 ลิตร และ "อัตโนมัติ" - ประมาณ 8.5 ลิตร

ข้อได้เปรียบหลักประการหนึ่งของ Nissan สี่ประตูคือการตกแต่งภายในที่กว้างขวางซึ่งกลายเป็นว่าต้องขอบคุณรูปแบบที่ประสบความสำเร็จและขนาดที่น่าประทับใจทำให้สามารถจัดประเภทโมเดลนี้เป็น C-class หรือยืดออกได้ คลาส D ซีดานยังมีท้ายรถที่แข็งแกร่งพร้อมบรรทุกสัมภาระได้มากถึง 500 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของ Nissan Almera G15 – ตารางสรุป:

พารามิเตอร์	นิสสัน อัลเมร่า 1.6 102 แรงม้า
เครื่องยนต์
รหัสเครื่องยนต์	K4M
ประเภทของเครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน
ประเภทการฉีด	กระจาย
ซูเปอร์ชาร์จ	เลขที่
จำนวนกระบอกสูบ	4
การจัดเรียงกระบอกสูบ	ในบรรทัด
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ	4
ปริมาตรลูกบาศก์ ซม.	1598
กำลัง, แรงม้า (ที่รอบต่อนาที)	102 (5750)
แรงบิด N*m (ที่รอบต่อนาที)	145 (3750)
การแพร่เชื้อ
หน่วยไดรฟ์	ด้านหน้า
การแพร่เชื้อ	5 เกียร์ธรรมดา	4 เกียร์อัตโนมัติ
ระบบกันสะเทือน
ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า	เป็นอิสระ แมคเฟอร์สัน
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง	คานทอร์ชั่นกึ่งอิสระ
ระบบเบรก
เบรกหน้า	แผ่นระบายอากาศ
เบรกหลัง	กลอง
พวงมาลัย
ประเภทเครื่องขยายเสียง	ไฮดรอลิค
จำนวนรอบการหมุนพวงมาลัย (ระหว่างจุดสุดขั้ว)	3.18
ยางและล้อ
ขนาดยาง	185/65R15
ขนาดดิสก์	6.0Jх15
เชื้อเพลิง
ประเภทเชื้อเพลิง	เอไอ-92
ชั้นเรียนด้านสิ่งแวดล้อม	ยูโร 5
ปริมาตรถังลิตร	50
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
วงจรในเมือง ลิตร/100 กม	9.5	11.9
ปั่นนอกเมือง ลิตร/100 กม	5.8	6.5
วงจรรวม ลิตร/100 กม	7.2	8.5
ขนาด
เลขที่นั่ง	5
จำนวนประตู	4
ความยาว มม	4656
ความกว้าง มม	1695
ความสูง, มม	1522
ระยะฐานล้อ มม	2700
ระยะล้อหน้า มม	1470
ระยะล้อหลัง mm	1466
ส่วนยื่นด้านหน้า มม	913
ส่วนยื่นด้านหลัง มม	1043
ปริมาตรลำตัว, ลิตร	500
ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) มม	160
น้ำหนัก
ขอบถนน กก	1177	1209
เต็ม กก	1620	1650
ลักษณะไดนามิก
ความเร็วสูงสุด กม./ชม	185	175
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., วินาที	10.9	12.7

บริษัท ที่มีชื่อเสียงสามแห่งมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์ Nissan Almera G15 ได้แก่ Nissan, Renault และ AvtoVAZ ผู้ผลิตหวังว่าแบรนด์ของบริษัทญี่ปุ่นที่ใหญ่ที่สุดจะดึงดูดความสนใจของผู้ซื้อ และพวกเขาก็ยินดีที่จะซื้อรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัดเช่นนี้ วิธีการทางการตลาดนี้ได้ผลมีนักล่ารถยนต์ราคาไม่แพงจำนวนมาก - โชคดีที่คุณภาพของการประกอบและส่วนประกอบของรัสเซียได้รับการยกระดับให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม

หน่วยพลังงาน

เครื่องยนต์ Almera ไม่มีอะไรมากไปกว่าเครื่องยนต์ Renault K4M ที่พัฒนาโดยวิศวกรชาวฝรั่งเศสเมื่อปี 1999 และเป็นทางเลือกเดียวจากโรงไฟฟ้าสำหรับรถคันนี้ มันทำงานบนน้ำมันเบนซิน AI-92 สี่จังหวะ มีเพลาลูกเบี้ยวสองตัวและสิบหกวาล์ว เครื่องยนต์สี่สูบเรียงกันเป็นแถวและมีกำลัง 102 แรงม้า กับ.

เครื่องยนต์ K4M พร้อมกระปุกเกียร์และคลัตช์สร้างหน่วยส่งกำลังเดียวซึ่งติดตั้งอยู่ที่สามจุดในห้องเครื่องยนต์บนส่วนรองรับยางโลหะ กลุ่มกระบอกสูบถูกวางไว้ในบล็อกเหล็กหล่อโดยมีหัวบล็อกที่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ติดอยู่ที่ด้านบนด้วยสลักเกลียวสิบตัว

ฝาสูบ (ฝาสูบ) มีวาล์วสี่วาล์วสำหรับแต่ละกระบอกสูบ - สองวาล์วสำหรับไอเสียและอีกสองวาล์วสำหรับไอดีพร้อมตัวชดเชยไฮดรอลิกที่จะปรับระยะห่างระหว่างวาล์วและเพลาลูกเบี้ยวโดยอัตโนมัติ เพลาลูกเบี้ยวสองตัวตั้งอยู่ที่ด้านบนของส่วนหัว โดยอันหนึ่งทำงานร่วมกับวาล์วไอเสีย และอีกอันหนึ่งทำงานกับวาล์วไอดี กลไกการจ่ายก๊าซนี้แสดงถึงระบบ DONS แบบคลาสสิก

ระบบขับเคลื่อนของสายพานไทม์มิ่งเป็นจุดอ่อนที่สุดเนื่องจากน้ำมันบนสายพานหรือการแยกตัวเพียงเล็กน้อยทำให้สายพานแตกและการที่ลูกสูบกับวาล์วมาบรรจบกันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และการซ่อมแซมที่มีราคาแพงเพิ่มเติม

เพื่อป้องกันสิ่งนี้ คุณจะต้องเปลี่ยนสายพานขับอย่างเคร่งครัดภายในระยะเวลาที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน หรือในกรณีที่สายพานหยอดน้ำมันหรือความเสียหายต่อฐานผ้า

เครื่องยนต์ Nissan Almera G15 มีระบบฉีดกำลังซึ่งใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมการฉีดและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดโดยตรง

เครื่องยนต์ K4M ที่ไม่โอ้อวดและเชื่อถือได้ได้รับการออกแบบให้มีระยะทาง 400,000 กม. แต่ในทางปฏิบัติแล้วอายุการใช้งานของเครื่องยนต์จะยาวนานกว่ามาก

ระบบส่งกำลัง Nissan Almera G15

ในการประกอบของรัสเซีย เครื่องยนต์ Almera ติดตั้งกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรืออัตโนมัติสี่สปีด กระปุกเกียร์ธรรมดานั้นยังห่างไกลจากการพัฒนาใหม่สำหรับรถยนต์เรโนลต์ แต่ด้วยไดนามิกที่ค่อนข้างรวดเร็วทำให้เร่งความเร็วได้หนึ่งร้อยกิโลเมตรใน 10.9 วินาทีซึ่งไม่เลวเลยสำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนัก 1.2 ตัน

เกียร์ธรรมดาที่เชื่อถือได้และประกอบอย่างดีนั้นไม่ค่อยพังและระยะทาง 200,000 กม. ก็ไม่ใช่ปัญหาสำหรับมัน แม้จะมีคำกล่าวของผู้ผลิตว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตลอดอายุการใช้งาน แต่สำหรับถนนในรัสเซียขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหลังจาก 75,000 กม.

เกียร์อัตโนมัติของ Nissan Almere นั้นเหมือนกับของ Renault Clio เช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติทั่วไปที่วิ่งตามคันเร่งไม่ได้ปฏิกิริยาตอบสนองช้าอย่างเห็นได้ชัดการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. เกิดขึ้นที่ 12.7 วินาที เกียร์อัตโนมัติไม่สามารถทนต่อความร้อนสูงเกินไปและมักจะล้มเหลวด้วยเหตุนี้ แต่การซ่อมก็ไม่ใช่เรื่องยาก

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในระบบเกียร์อัตโนมัติโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศอยู่ที่ประมาณ 13 ลิตรในรอบเมือง แต่ก็เข้าใจได้ - คุณต้องจ่ายเพื่อความสะดวกสบาย

การดัดแปลงเครื่องยนต์ K4M

เครื่องยนต์ Nissan Almera เป็นหน่วยคุณภาพดีและเชื่อถือได้ แต่มีจุดอ่อนอยู่ประการหนึ่ง: ที่ความเร็วเริ่มต้นต่ำจะขาดกำลัง เมื่อทำงานในระดับต่ำจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมาก เทคโนโลยี Gadgetman Technologies มาช่วยและสาระสำคัญของงานที่ทำมีดังนี้: โลหะถูกเลือกใกล้กับวาล์วปีกผีเสื้อของเครื่องยนต์และร่องพิเศษที่มีรูปร่างพิเศษถูกตัดซึ่งจะเพิ่มความปั่นป่วนและเปลี่ยนสาระสำคัญทางกายภาพของการไหลของอากาศ

ด้วยคันเร่งที่ยังไม่เสร็จอนุภาคเชื้อเพลิงจะไม่ไหม้ แต่เพียงบินเข้าไปในระบบไอเสีย ร่องเทคโนโลยีที่ประยุกต์บนปีกผีเสื้อสร้างความแตกต่างของแรงดันจนส่วนผสมของเชื้อเพลิงกลายเป็นสถานะไอและเผาไหม้จนหมด ดังนั้นแรงฉุดลากที่ความเร็วต่ำจึงเพิ่มขึ้นและการเผาไหม้ของส่วนผสมโดยสมบูรณ์รับประกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง

เครื่องยนต์ นิสสัน อัลเมร่าเป็นเครื่องยนต์เบนซินความจุ 1.6 ลิตร หน่วยกำลัง 16 วาล์วสี่สูบให้กำลัง 102 แรงม้า สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเครื่องยนต์ Almera เป็นที่รู้จักกันดีจาก Renault หลายรุ่น สำหรับรถยนต์ที่ชาวฝรั่งเศสกังวล เครื่องยนต์เรโนลต์ K4Mติดตั้งตั้งแต่ปี 1999 วันนี้การผลิตเครื่องยนต์นี้ได้รับการควบคุมที่ Avtovaz และติดตั้งใน Logans, Dusters, Megans และแม้แต่ Lada Largus

เครื่องยนต์นี้พร้อมย่อยน้ำมันเบนซินโดยเริ่มจาก AI-92 บล็อกกระบอกสูบทำจากเหล็กหล่อฝาสูบเป็นอลูมิเนียมตามธรรมชาติพร้อมตัวชดเชยไฮดรอลิกซึ่งช่วยให้คุณไม่ต้องกังวลกับช่องว่างในกลไกวาล์ว

กลไกการจับเวลาเครื่องยนต์ Nissan Almeraนี่คือ DOHC สุดคลาสสิกที่มีเพลาลูกเบี้ยวสองตัว มีการใช้ไทม์มิ่งไดรฟ์ เข็มขัด. สถานการณ์นี้คือจุดอ่อนหลักของมอเตอร์ เมื่อสายพานไทม์มิ่งของเครื่องยนต์ Nissan Almera แตกวาล์วจะชนกับลูกสูบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ส่งผลให้ต้องซ่อมราคาแพง ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบสายพานราวลิ้นอย่างระมัดระวังโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีข้อสงสัยว่ามีน้ำมันรั่วหรือมีเสียง "กรอบ" จากภายนอก น้ำมันกัดกร่อนยางอย่างรวดเร็วและสายพานเริ่มหลุดร่อน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานพร้อมกับลูกกลิ้งปรับความตึงตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด มิฉะนั้นคุณอาจต้องซ่อมแซมร้ายแรง

ระบบจ่ายไฟเครื่องยนต์อัลเมร่าการฉีดหรือการฉีดแบบกระจายที่แม่นยำยิ่งขึ้นด้วยการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ มอเตอร์ผลิตกำลังได้ 75 กิโลวัตต์ อย่างไรก็ตามการตั้งค่าของเครื่องยนต์ทำให้คุณสามารถเพิ่มกำลังได้ดังนั้นในเรโนลต์บางรุ่นเครื่องยนต์เดียวกันนี้ให้กำลัง 115 แรงม้า ด้านล่างนี้เป็นคุณลักษณะโดยละเอียดของเครื่องยนต์ Nissan Almera

• รุ่นเครื่องยนต์ – เรโนลต์ K4M
• ผู้ผลิต: Avtovaz หรือ Renault Espana
• ปริมาณการทำงาน – 1,598 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ – 4
• จำนวนวาล์ว – 16
• อัตราส่วนกำลังอัด – 9.8
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ – 79.5 มม
• ระยะชักลูกสูบ – 80.5 มม
• กำลังแรงม้า – 102 (75 กิโลวัตต์) ที่ 5,750 รอบต่อนาที
• แรงบิด – 145 นิวตันเมตร ที่ 3,750 รอบต่อนาที
• ความเร็วสูงสุดด้วยเกียร์ธรรมดา5 – 185 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• ความเร็วสูงสุดด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ4 – 175 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• อัตราเร่งถึงร้อยแรกด้วยเกียร์ธรรมดา5 – 10.9 วินาที
• อัตราเร่งสู่ร้อยแรกด้วยเกียร์อัตโนมัติ4 – 12.7 วินาที
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมือง – 9.5 ลิตร (พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 11.9 ลิตร)
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบรวม ​​– 7.2 ลิตร (พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8.5 ลิตร)
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง - 5.8 ลิตร (พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6.5 ลิตร)

เกี่ยวกับ ชุดเกียร์นิสสันอัลเมร่าจากนั้นผู้ซื้อจะได้รับทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและอัตโนมัติ 4 สปีด ระบบส่งกำลังสำหรับ Nissan Almera ก็มาจาก Renault ด้วย จริงๆแล้วกล่องมีมอเตอร์มาให้ด้วย ไดนามิกของรถที่ค่อนข้างใหญ่และมีน้ำหนักเพียงประมาณ 1,200 กิโลกรัมนั้นค่อนข้างดีโดยเฉพาะกับเกียร์ธรรมดา แต่ในความเป็นจริงปริมาณการใช้เชื้อเพลิงค่อนข้างสูงแม้ว่าผู้ผลิตจะระบุว่าในเมืองน้อยกว่า 10 ลิตร แต่ในทางปฏิบัติคือน้ำมันเบนซิน 12-13 ลิตร

สถานการณ์ที่มีพลวัตและอัตราการไหลด้วย เกียร์อัตโนมัติในอัลเมร่าแย่ลงตามธรรมชาติ รถจะเร่งความเร็วช้าลง และอัตราการสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นหลายลิตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องปรับอากาศทำงาน ตัวเครื่องอัตโนมัตินั้นเป็นหน่วยที่ได้รับการปรับปรุงโดย Renault Clio รุ่นก่อน ๆ ทุกวันนี้คู่แข่งแม้ในกลุ่มงบประมาณก็นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 แบนด์ที่ทันสมัย ​​ตัวอย่างเช่น Chevrolet Cobalt มีเพียงหน่วยดังกล่าว แต่นิสสันสัญญาว่าจะใช้งานเครื่องอัตโนมัติบน Almere โดยไร้ปัญหาเป็นระยะทางสูงสุด 200,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นระยะในกล่อง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นคือราคาที่ต้องจ่ายเพื่อความสะดวกสบายในสภาพแวดล้อมในเมือง

เครื่องยนต์ นิสสัน อัลเมร่าปริมาตร 1.6 ลิตร นี่คือเครื่องยนต์เบนซิน 16 วาล์วพร้อมบล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อและสายพานราวลิ้น หน่วยส่งกำลังได้รับการติดตั้งบน Renault Logan, Lada Largus และประกอบใน Tolyatti ในสถานที่เดียวกับที่ Nissan Almera ผลิตขึ้นเพื่อตลาดรถยนต์รัสเซีย เครื่องยนต์ Renault K4M มีอายุการใช้งานค่อนข้างยาวนาน แต่สายพานราวลิ้นที่ชำรุดทำให้เกิดปัญหาร้ายแรง ประการแรกสิ่งนี้ วาล์วงอและความเสียหายต่อบ่าวาล์วและครอบลูกสูบ แต่จะมีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับทุกสิ่งในบทความของเราในภายหลัง

การออกแบบเครื่องยนต์ Nissan Almera 1.6

เครื่องยนต์ Nissan Almera เป็นแบบ 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจายและสายพานไทม์มิ่ง ฐานเป็นบล็อกเหล็กหล่อ กระบอกสูบถูกเจาะเข้าไปในบล็อกโดยตรง ลำดับการทำงานของกระบอกสูบคือ: 1–3–4–2 นับจากมู่เล่ ฝาสูบทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ เครื่องยนต์มีระบบชดเชยไฮดรอลิก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องปรับระยะวาล์วด้วยตนเอง

เพลาลูกเบี้ยว Almera 1.6 ขับเคลื่อนด้วยสายพานฟันเฟืองจากรอกเพลาข้อเหวี่ยง บนเพลาถัดจากวารสารรองรับแรก (นับจากรอกเกียร์เพลาลูกเบี้ยว) จะมีหน้าแปลนแรงขับซึ่งในระหว่างการประกอบจะพอดีกับร่องของฝาสูบและฝาครอบจึงช่วยป้องกันการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของเพลา รอกเพลาลูกเบี้ยวไม่ได้ยึดกับเพลาโดยใช้กุญแจหรือหมุด แต่เนื่องจากแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นที่พื้นผิวส่วนท้ายของรอกและเพลาเมื่อขันน็อตยึดรอกให้แน่นเท่านั้น

ด้วยการทำงานที่เหมาะสมเครื่องยนต์ Nissan Almera สามารถเดินทางได้ 400,000 กิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย ใน Almera เครื่องยนต์สามารถใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดได้ ระบบส่งกำลังใช้จาก Renault Logan รุ่นเดียวกัน

ลักษณะเครื่องยนต์ Nissan Almera 1.6

• ปริมาณการทำงาน – 1,598 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ – 4
• จำนวนวาล์ว – 16
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ – 79.5 มม
• ระยะชักลูกสูบ – 80.5 มม
• ไทม์มิ่งไดรฟ์ - สายพาน
• กำลัง แรงม้า (kW) – 102 (75) ที่ 5,750 รอบต่อนาที ต่อนาที
• แรงบิด – 145 นิวตันเมตร ที่ 3,750 รอบต่อนาที ต่อนาที
• ความเร็วสูงสุด – 185 กม./ชม
• อัตราเร่งถึงร้อยแรก – 10.9 วินาที
• ประเภทเชื้อเพลิง – เบนซิน AI-92
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง – 9.5 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบรวม ​​– 7.2 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง – 5.8 ลิตร

ไทม์มิ่งไดรฟ์สำหรับเครื่องยนต์ Nissan Almera 16 วาล์ว

เมื่อใช้งานเครื่องยนต์นี้ควรให้ความสนใจหลักกับไทม์มิ่งไดรฟ์ การเปลี่ยนสายพานจะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามข้อบังคับของผู้ผลิต นั่นคือทุกๆ 60,000 กิโลเมตรหรือหลังจาก 4 ปีของการทำงานหากยังไม่ถึงระยะทาง การแตกของสายพาน การกระโดด การตัดฟัน ส่งผลให้วาล์วงอ และนี่เป็นความผิดปกติที่ค่อนข้างแพง เพราะคุณจะต้องผ่านการจัดเตรียมบล็อกกระบอกสูบ

คุณสมบัติอีกประการหนึ่งของเครื่องยนต์ Nissan Almera ถือได้ว่าไม่มีเครื่องหมายการติดตั้งบนรอกเพลาลูกเบี้ยว ยิ่งกว่านั้นพวกเขาไม่มีกุญแจใด ๆ และไม่ได้รับการแก้ไขในตำแหน่งเดียว เมื่อเปลี่ยนสายพานจำเป็นต้องแก้ไขเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวด้วยอุปกรณ์พิเศษหากปราศจากสิ่งนี้การเปลี่ยนสายพานจะเป็นงานที่ยากมาก ในการซ่อมเพลาข้อเหวี่ยงคุณจะต้องเปิดรูเทคโนโลยีพิเศษในบล็อกกระบอกสูบและขันน็อตล็อค ในการซ่อมเพลาลูกเบี้ยวคุณจะต้องใส่แผ่นพิเศษเข้าไปในช่องของเพลาลูกเบี้ยว (ที่ด้านหลังซึ่งสัมพันธ์กับรอกเพลาลูกเบี้ยว) โดยทั่วไปหากคุณไม่พร้อมควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นที่ศูนย์บริการจะดีกว่า