หัวข้อ: การจราจรบนถนนในชนบท

เป้า:ให้ข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับการขนส่งในชนบท (รถหัวลากและรถเทรลเลอร์ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

เครื่องจักรกลการเกษตร การขนส่งด้วยม้า); ศึกษาข้อกำหนดการจราจรเพิ่มเติม

เกวียนลากม้าและไล่สัตว์

อาชีพ: 8/8

บทเรียน: 33

เวลา: 40 นาที

ประเภทบทเรียน:รวมกัน

คอมเพล็กซ์ภาพเพื่อการศึกษา:แผ่นพับกฎจราจร (มาตรา 24) โปสเตอร์บรรยาย

รถขนส่งทางการเกษตรขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

เครื่องจักรกลการเกษตรและเกวียนเทียมม้า สัญญาณ 1.26 "การขับรถวัว"

1.27 "สัตว์ป่า", 3.8 "การเคลื่อนไหวของเกวียนลากม้า

ห้าม”, 3.6 “ห้ามเคลื่อนย้ายรถแทรกเตอร์”, 3.7 “เคลื่อนย้าย

ห้ามรถพ่วง

ระหว่างเรียน:
I. บทนำ

* เวลาจัดงาน

* การควบคุมความรู้ของนักเรียน:

การบาดเจ็บคืออะไรและเกิดขึ้นได้อย่างไร?

อะไรคือสัญญาณของความคลาดเคลื่อนและการปฐมพยาบาลเบื้องต้น?

จะทำอย่างไรหากไม่มียางและวัสดุชั่วคราว

กฎทั่วไปสำหรับการหักเฝือกคืออะไร?

ครั้งที่สอง ส่วนสำคัญ

ชั้นเรียน”, หน้า 72-75

หมู่บ้านสมัยใหม่เป็นสิ่งที่คิดไม่ถึงหากไม่มีการขนส่ง ด้วยความช่วยเหลือจากรถยนต์ รถแทรกเตอร์ และรถพ่วงหลายแสนคัน ปุ๋ยและเมล็ดพันธุ์ถูกขนส่งไปยังทุ่งนา อาหารสัตว์ไปยังฟาร์ม สินค้าเกษตรเพื่อเก็บเกี่ยว แปรรูป หรือขาย

ยานพาหนะเพื่อการเกษตรและยานพาหนะเพื่อการเกษตรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเคลื่อนที่บนถนน กล่าวคือ พวกเขามีส่วนร่วมในการจราจรบนถนน ดังนั้นจึงปฏิบัติตามกฎจราจร เครื่องจักรการเกษตรแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ได้แก่ รถแทรกเตอร์ แชสซีแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง รวมเข้าด้วยกัน

รถแทรกเตอร์- แรงดึงที่ขาดไม่ได้สำหรับเครื่องจักรและอุปกรณ์การเกษตรทุกชนิด ในการเกษตรจะใช้รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบและล้อเลื่อน เทคนิคนี้มีแรงฉุดสูงและความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีและรถไถเดินตามล้อ - และความเร็วที่ค่อนข้างสูงเมื่อขับบนถนน

นอกจากใช้ในงานภาคสนามแล้ว รถแทรกเตอร์มักใช้เป็นรถแทรกเตอร์ พวกเขาลากรถพ่วงด้วยสินค้าเกษตร ไม่เพียง แต่บนถนนในชนบทเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบนทางหลวงด้วย เมื่อขนส่งสินค้าดังกล่าวไม่สะดวกเสมอไปสำหรับรถแทรกเตอร์พร้อมรถพ่วงที่จะขับไปยังสถานที่ขนถ่ายความคล่องแคล่วและความสามารถในการข้ามประเทศจึงลดลงดังนั้นจึงมีการสร้างการออกแบบรถแทรกเตอร์พิเศษที่เรียกว่า "ตนเอง- แชสซีขับเคลื่อน" - รถไถเดินตามที่ติดตั้งรถเข็นขนส่ง

การขนส่งด้วยม้า- เกวียนที่ม้า (ม้า) ถูกควบคุม - ยานพาหนะที่เก่าแก่ที่สุดในบรรดาที่ผู้คนใช้ เกวียนดังกล่าวขนส่งสินค้าเกษตร วัตถุดิบ และสินค้าอื่น ๆ ในพื้นที่ชนบท

เพื่อให้การขนส่งในชนบทไม่รบกวนการเคลื่อนที่ของยานพาหนะอื่นและเพื่อให้ปฏิบัติงานได้อย่างเหมาะสม คนขับรถแทรกเตอร์ รถผสม แชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง และรถลากม้าต้องรู้และปฏิบัติตามกฎจราจร ในการขับรถแทรกเตอร์ แชสซีขับเคลื่อนด้วยตัวเอง และรถผสม คนขับต้องมีใบรับรองเพื่อสิทธิ์ในการขับขี่เครื่องจักรเหล่านี้

ฉันเสนอให้ค้นหาในกฎจราจรป้ายควบคุมการสัญจรของยานพาหนะเพื่อการเกษตร รถม้า และปศุสัตว์บนถนนในชนบท (ดูภาคผนวก รูปที่ 44)

ฉันดึงความสนใจไปที่ป้ายที่มีรูปกวางวิ่ง - "สัตว์ป่า" ติดตั้งในที่ที่ถนนผ่านป่า เขตอนุรักษ์ธรรมชาติ ซึ่งสัตว์ป่าสามารถปรากฏบนถนนได้

ฉันเสนอกฎจราจรในหัวข้อ 24 "ข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับการเคลื่อนที่ของจักรยาน รถมอเตอร์ไซค์ รถลากม้า ตลอดจนการไล่สัตว์" (ยกเว้นข้อ 24.3) ค้นหาคำตอบสำหรับคำถาม (หากจำเป็น ฉันจะเสริม คำตอบของนักเรียน).

อายุเท่าไรที่ได้รับอนุญาตให้ขับรถเกวียนลากม้าและเป็นคนขับรถ?

บ่อยครั้งที่นักเรียนของโรงเรียนมัธยมที่ทำงานในหมู่บ้านระหว่างการปฏิบัติงานในโรงงานอุตสาหกรรมทำหน้าที่เป็นคนขับรถเกวียนลากม้าและขับวัวควาย อนุญาตให้ขับรถม้าลากสำหรับผู้ที่มีอายุอย่างน้อย 14 ปี และในบางกรณีอายุนี้อาจลดลงเหลือ 12 ปี

รถลากม้าควรเคลื่อนที่ที่ไหนและอย่างไร?

คนขับเกวียนที่ลากด้วยม้าจะต้องถือบังเหียนไว้ในมือตลอดเวลาที่เคลื่อนที่ ขับไปตามเลนขวาสุดในแถวเดียวไม่เกิน 1 เมตรจากขอบถนน อนุญาตให้ออกเดินทางในระยะทางที่ไกลขึ้นได้เฉพาะระหว่างการแซงหรือทางอ้อมเท่านั้น ก่อนทำการซ้อมรบ ผู้ขับขี่ (รถม้าศึก) จะต้องให้สัญญาณเตือน อนุญาตให้มีการเคลื่อนย้ายเกวียนลากม้าไปตามริมถนน หากไม่รบกวนการเคลื่อนไหวของคนเดินถนน บนถนนที่ไม่ได้มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวของยานพาหนะที่ใช้ม้า มีการติดตั้งป้ายห้าม "ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่ใช้ม้า"

สัญญาณเตือนคนขับเกวียนลากม้า:- สัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย; b - สัญญาณไฟเลี้ยวไปทางขวา; c - สัญญาณเบรก

ควรต้อนสัตว์ที่ไหน เมื่อไร และอย่างไร?

ตามกฎแล้วสิ่งนี้จะเกิดขึ้นในช่วงเวลากลางวันและในสถานที่ที่มีการติดตั้งป้าย "Cattle Drive" ผู้ขับขี่ควรนำทางสัตว์ให้ชิดทางด้านขวาของถนนมากที่สุด ก่อนเริ่มไล่ต้อนโคข้ามถนน ผู้ต้อนจะหยุดฝูงสัตว์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มียานพาหนะใดเข้ามาใกล้ ไปที่กลางถนน ยืนบนแนวยาวของมันโดยหันหน้าเข้าหากันโดยประมาณ และให้ฝูงโคเดินผ่านระหว่าง พวกเขา. หากมียานพาหนะใดปรากฏขึ้นขณะข้ามถนน คนขับให้สัญญาณหยุดแก่คนขับ และเขาต้องเชื่อฟังรอจนกว่าสัตว์ต่างๆ จะเดินผ่านถนน ห้ามมิให้นักเรียนขับรถต้อนฝูงสัตว์ด้วยตัวเองโดยไม่มีผู้ปกครองไปด้วย

สัตว์จะถูกต้อนข้ามรางรถไฟในสถานที่ใดและอย่างไร?

สถานที่จัดสรรสำหรับการต้อนปศุสัตว์คือทางข้ามรถไฟหรือทางผ่านปศุสัตว์ที่มีอุปกรณ์พิเศษ เพื่อความปลอดภัยฝูงสัตว์จะถูกย้ายผ่านทางข้ามทางรถไฟเป็นกลุ่มเมื่อขับรถปศุสัตว์ต้องปฏิบัติตามกฎจราจรและคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่สำหรับการข้าม

สิ่งที่ห้ามสำหรับผู้ขับเกวียนลากม้า คนขับรถแพ็คของ ขี่สัตว์และปศุสัตว์?

ปล่อยสัตว์ไว้บนถนนโดยไม่มีผู้ดูแล ขับรถข้ามรางรถไฟและถนนนอกสถานที่ที่กำหนดไว้เป็นพิเศษ ตลอดจนในเวลากลางคืนหรือในสภาวะที่ทัศนวิสัยไม่ดี ต้อนสัตว์ไปตามถนนที่มีทางลาดยางแอสฟัลต์และซีเมนต์คอนกรีต หากมีทางอื่น

สาม. แก้ไขวัสดุ:

รถลากม้าสามารถทิ้งไว้บนถนนโดยไม่มีใครดูแลได้หรือไม่?

IV. สรุปบทเรียน
โวลต์การบ้าน:เรื่องย่อ กฎจราจร มาตรา 24.

หัวข้อ: ข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับการจราจรของนักปั่น

เป้า:รวบรวมความรู้เกี่ยวกับกฎพื้นฐานของนักปั่นจักรยาน ให้ความคิดของการสั่งซื้อ

บนทางจักรยาน บนถนน กฎสำหรับการขนส่งสินค้าและการหลบหลีกเกี่ยวกับ

ข้อมูลจำเพาะของจักรยาน

อาชีพ: 9/8

บทเรียน: 34

เวลา: 40 นาที

ประเภทบทเรียน:รวมกัน

คอมเพล็กซ์ภาพเพื่อการศึกษา:จักรยานสำหรับขี่ในที่จอดรถสำหรับเด็ก (หากไม่มีให้

สามารถจัดบทเรียนได้โดยใช้เค้าโครงของทางแยก

เครื่องหมายและงานสำหรับนักปั่น)
ระหว่างเรียน:
I. บทนำ

* เวลาจัดงาน

* การควบคุมความรู้ของนักเรียน:

พาหนะชนิดใดเรียกว่าเกวียนเทียมม้า?

รถลากม้าสามารถทิ้งไว้บนถนนโดยไม่มีใครดูแลได้หรือไม่?

คนขับรถเกวียนให้สัญญาณอะไรเมื่อเลี้ยวซ้ายขวาและเมื่อไหร่

เบรก?

คนขับเกวียนควรปฏิบัติอย่างไรเมื่อเข้าสู่ถนนที่อยู่ติดกัน

อาณาเขตหรือจากถนนสายรองในที่ซึ่งทัศนวิสัยจำกัด? ( ข่าว

สัตว์ที่บังเหียน).

ครั้งที่สอง ส่วนสำคัญ

การนำเสนอหัวข้อและจุดประสงค์ของบทเรียน

คำอธิบายของเนื้อหาใหม่: L.P. Orivenko "บทเรียนเกี่ยวกับกฎจราจรที่ 5-9

ชั้นเรียน”, หน้า 75-78

การทำซ้ำของเนื้อหาที่ครอบคลุม

คุณสามารถขี่จักรยานได้ตอนอายุเท่าไหร่?

แม้แต่คนที่ตัวเล็กที่สุดก็สามารถขี่จักรยานได้ แต่เฉพาะในที่ที่ไม่มีการจราจร - ในพื้นที่ปิดหรือชานเมือง สนามกีฬา และสถานที่ปลอดภัยอื่นๆ เด็กได้รับอนุญาตให้ขี่บนถนนและทางจักรยาน ตั้งแต่อายุ 14 ปีและถ้าเป็นจักรยานที่มีเครื่องยนต์ติดท้าย - ตั้งแต่วันที่ 16.

คุณสามารถเรียนรู้ที่จะขี่จักรยานได้ที่ไหน?

ในสถานที่ที่ไม่มีรถสัญจร: ในสนาม, ที่สนามกีฬา, ในอาณาเขตของค่ายผู้บุกเบิก...

ห้ามขี่จักรยานที่ไหนและทำไม?

คุณไม่สามารถขี่บนทางเท้าและทางเท้า ตามตรอกซอกซอยของสวนสาธารณะ ถนน เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะชนคนเดินถนนอยู่เสมอ

สิ่งแรกที่คุณต้องได้รับคำแนะนำเมื่อซื้อจักรยานคืออะไร?

คุณต้องเลือกจักรยานตามความสูงของคุณ มันน่าอึดอัดใจที่จะนั่งบนจักรยานที่สูงเกินไปขาไม่ถึงคันเหยียบ เป็นการยากที่จะควบคุมจักรยานยนต์ นอกจากนี้ยังไม่สะดวกที่จะขี่จักรยานหากมีขนาดเล็ก

คนสองคนสามารถขี่จักรยานคันเดียวได้หรือไม่?

สิ่งนี้ถูกห้ามโดยกฎ เมื่อคนสองคนขี่จักรยาน มันยากมากที่จะควบคุม และคุณอาจล้มหรือถูกรถชนได้

เป็นไปได้ไหมที่จะขี่จักรยานด้วยมือข้างเดียวหรือไม่จับแฮนด์เลย?ต้องห้าม.

ข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับลำดับการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานบนถนนหลัก

ฉันรายงานข้อมูลใหม่เกี่ยวกับข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานบนถนน

กฎของถนนปฏิบัติต่อนักปั่นจักรยานเสมือนเป็นผู้ขับขี่ยานพาหนะ ดังนั้นในขณะขับขี่ พวกเขาจำเป็นต้องระวังยานพาหนะอื่น ๆ คนเดินถนน และสัญญาณไฟจราจร

ในการจราจรหลายเลน นักปั่นใช้เลนแรกขี่ใกล้ทางเท้าในระยะไม่เกิน 1 ม. จากมันหรือขอบถนน

คุณสามารถย้าย เพียงแถวเดียวหลังจากนั้น

อนุญาตให้ออกจากเลนขวาสุดเพื่ออ้อมหรือแซงเท่านั้น ในกรณีนี้ คุณควรเตือนผู้ขับที่อยู่ข้างหลังคุณด้วยการส่งสัญญาณให้เลี้ยวซ้าย เหยียดแขนซ้ายไปด้านข้าง หรืองอแขนขวาขึ้นที่ข้อศอก หลังจากออกจากวงเวียนเสร็จแล้ว นักปั่นก็กลับมาอยู่ในเลนขวาสุดอีกครั้ง

นักปั่นจักรยานได้รับอนุญาตให้เลี้ยวซ้ายหรือกลับรถโดยไม่ต้องลงจากจักรยาน เฉพาะที่ทางแยกและหากเลี้ยวจากถนน ซึ่งมีเลนเดียวในทิศทางนี้ และรถรางห้ามวิ่งไปตามทาง ในกรณีนี้ควรให้รถผ่านเสมอ ในกรณีอื่น ๆ ในการเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถคุณต้องลงจากจักรยานและจับที่ล้อแล้วข้ามถนนโดยปฏิบัติตามกฎจราจรสำหรับคนเดินถนน

ที่จุดตัดของถนนที่เท่ากัน นักปั่นจะต้องยอมจำนนต่อรถที่แล่นเข้ามาจากทางขวาเสมอ โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเดินทางของเขา

หากมีทางจักรยานอยู่บนถนนโดยมีเครื่องหมาย 4.4 กำกับไว้ ให้เดินไปตามทางนั้นเท่านั้น ที่จุดตัดที่ไม่มีการควบคุมของเส้นทางจักรยานกับถนน นักปั่นทุกคนต้องหลีกทางให้กับรถที่แล่นอยู่บนถนน

นักปั่นจักรยานสามารถขี่ข้างถนนได้ แต่ต้องระวังไม่ให้กีดขวางคนเดินถนนคนอื่น

นักปั่นจักรยานได้รับอนุญาตให้บรรทุกสินค้าบนจักรยานได้ แต่สิ่งของที่บรรทุกจะต้องไม่กีดขวางการควบคุมและยื่นออกมาเกินครึ่งเมตรในความยาวและความกว้างเกินขนาดของจักรยาน หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ จะควบคุมจักรยานได้ยาก นอกจากนี้ เป็นเรื่องง่ายที่ยานพาหนะที่ผ่านไปจะถูกชนโดยวัตถุที่ยื่นออกมา และอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

บทเรียนภาคปฏิบัติ

ขั้นตอนที่ 1ตรวจสอบจักรยานก่อนออกเดินทาง (ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับจักรยาน) และอุปกรณ์:

ตั้งเบาะให้สูง: เมื่อแป้นอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่า ขาที่วางควรงอเข่าเล็กน้อย แต่ไม่ยืดออก มิฉะนั้นจะควบคุมจักรยานได้ยาก

จักรยานต้องมีเบรกที่เชื่อถือได้ (5);

พวงมาลัย (3) ต้องได้รับการแก้ไขอย่างดี

ตรวจสอบความตึงของโซ่ (6);

ตรวจสอบสภาพของล้อ (เพื่อไม่ให้ล้อแปดล้อขณะขับขี่) รวมถึงแรงดันลมยาง การขันเกลียวในแกนของล้อหน้าและล้อหลัง (7) และที่อื่น ๆ

ตรวจสอบว่าการโทรใช้งานได้ (2);

ต้องมีโคมที่มีแสงสีขาวด้านหน้าและสีแดง (4) และแผ่นสะท้อนแสงสีแดงที่ด้านหลัง

ขั้นตอนที่ 2การทำงานตามกฎของการหลบหลีก:

สัญญาณเลี้ยวซ้าย - เหยียดแขนซ้ายในแนวนอนไปด้านข้างหรืองอแขนขวาที่ข้อศอกขึ้น

สัญญาณเลี้ยวขวา - ยืดแขนขวาในแนวนอนไปด้านข้างหรือยกซ้ายขึ้นงอข้อศอกขึ้น
สาม. แก้ไขวัสดุ:

คุณสามารถขี่จักรยานได้ตอนอายุเท่าไหร่?

คุณสามารถเรียนรู้ที่จะขี่จักรยานได้ที่ไหน?

IV. สรุปบทเรียน

โวลต์การบ้าน:เชิงนามธรรม; สพท.มาตรา 24

สำรองบทเรียน

หัวข้อบทเรียน: การเดินทางทางน้ำและความปลอดภัยทางน้ำ ความปลอดภัยของนักท่องเที่ยว.

จุดประสงค์ของบทเรียน:บอกกฎการใช้น้ำและการเดินทางด้วยจักรยานแก่นักเรียน
ระหว่างเรียน
1. ช่วงเวลาขององค์กร

2. การเรียนรู้เนื้อหาใหม่

3. การเรียนรู้เนื้อหาใหม่

การเดินป่าไปตามแม่น้ำ ทะเลสาบ ทะเล และอ่างเก็บน้ำประสบความสำเร็จในการรวมองค์ประกอบของการเรียนรู้เกี่ยวกับสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ กิจกรรมกลางแจ้ง และการบำบัดร่างกาย

การท่องเที่ยวทางน้ำมีให้สำหรับผู้ที่มีสุขภาพแข็งแรงเกือบทุกคน ในขณะเดียวกัน การท่องเที่ยวทางน้ำก็เป็นหนึ่งในสิ่งที่ยากที่สุด และการเตรียมตัวสำหรับการเดินทางทางน้ำก็มีคุณสมบัติหลายประการ

ในการเดินป่าที่ง่ายที่สุด นักท่องเที่ยวทางน้ำต้องสามารถว่ายน้ำได้ดี ประกอบและซ่อมแซมเรือท่องเที่ยว บรรจุ จัดเก็บ และป้องกันอาหารและอุปกรณ์จากลมอย่างเหมาะสม ขึ้นและลงจากเรืออย่างถูกต้อง พายและคัดท้าย เข้าใกล้ จอดเทียบฝั่ง และกลิ้งออก (ออก) จากฝั่ง นักท่องเที่ยวทางน้ำต้องรู้ดีและตระหนักถึงอุปสรรคที่พบในเส้นทางน้ำ ฝึกฝนวิธีการเอาชนะสิ่งเหล่านั้น สามารถใช้วิธีการประกันตนเองและการประกันร่วมกันได้หลากหลายวิธี

เส้นทางน้ำจะเจออุปสรรคอะไรบ้าง สิ่งเหล่านี้สามารถเป็น: กระแสน้ำแรง, น้ำเชี่ยว (ส่วนของแม่น้ำที่มีระดับน้ำลดลงค่อนข้างมากและความเร็วการไหลเพิ่มขึ้น), ริฟเฟิล (ส่วนตื้นของร่องน้ำแม่น้ำที่ตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำตลอดความกว้างทั้งหมด), ช่องทางที่ทิ้งขยะ, เขื่อน, เป็นต้น

สภาพแวดล้อมทางน้ำค่อนข้างอันตราย: คนที่ลงไปในน้ำกะทันหันอาจจมน้ำได้ และที่อุณหภูมิต่ำในน้ำ อาจเกิดภาวะอุณหภูมิต่ำอย่างรวดเร็ว

การเดินทางทางน้ำจำเป็นต้องมีวินัยอย่างสูงจากผู้ร่วมทริปทุกคน การปฏิบัติตามกฎปฏิบัติบนเส้นทาง ตลอดจนการปฏิบัติตามคำสั่งของผู้นำอย่างถูกต้องและรวดเร็ว

เรือพายเบาหลายประเภทใช้สำหรับการท่องเที่ยวทางน้ำ ที่พบมากที่สุดคือเรือคายัค เรือคาตามารัน และเรือเป่าลม นอกจากนี้ยังใช้เรือ เรือท้องแบน เรือท้องแบน เรือท้องแบน

นักท่องเที่ยวทางน้ำส่วนใหญ่เดินทางครั้งแรกด้วยเรือคายัคแบบพับตัวเรือ เรือลำนี้เหมาะสมที่สุดสำหรับการได้รับทักษะการเดินเรือและการควบคุมเรือเบื้องต้น ความสามารถในการนำทางในแม่น้ำ และการรับรู้สิ่งกีดขวาง

เตรียมตัวเที่ยวน้ำ.

หากใช้เรือไม้สำหรับการเดินทางทางน้ำ คุณจะต้องนำทุกสิ่งที่จำเป็นในการซ่อมไปด้วย: ยาง รถพ่วง ตะปู ขวาน เลื่อยไม้ ไขควง คีม ค้อนไม้ ฯลฯ .

หากใช้เรือคายัคที่ใช้แล้วสำหรับการเดินทาง จำเป็นต้องตรวจสอบและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนแต่ละชิ้นก่อนการเดินทางอย่างระมัดระวัง คุณต้องนำชุดซ่อมติดตัวไปด้วย ซึ่งอาจรวมถึง: ไขควง คีมตัดสายไฟ คีม ตะไบโลหะ กรรไกร ฯลฯ

มีกฎความปลอดภัยพื้นฐานหลายข้อที่ต้องปฏิบัติตามขณะเดินป่า

เอกสารและเงินต้องบรรจุในกระเป๋ากันน้ำซึ่งต้องพกติดตัวตลอดเวลา (จะใส่ในกระเป๋ากางเกงว่ายน้ำ กางเกงขาสั้น หรือห้อยคอก็ได้)

แอลกอฮอล์แห้งควรเก็บไว้ในภาชนะพลาสติก / โลหะ) ที่มีฝาปิดแน่น

เต็นท์ เครื่องนอน เสื้อผ้าสำรอง ผ้าปู สินค้าที่กลัวความชื้นควรเก็บในถุงพลาสติก

ห่วงชูชีพจะต้องพองและเก็บไว้: ในเรือ - ในหัวเรือที่ด้านบนของกระเป๋าในเรือคายัค - บนดาดฟ้าเรือหรือด้านหลังของฝีพาย สวมเสื้อชูชีพและวางในตำแหน่งทำงาน

เมื่อเดินทางโดยเรือ หัวเรือใช้สำหรับบรรทุกสิ่งของจำนวนมาก แนะนำให้เก็บสินค้าในกล่อง ขอแนะนำให้เสริมแคมป์ไฟและอุปกรณ์นอนด้านข้างจากด้านใน สิ่งของจะถูกบรรทุกลงเรือเมื่อเรืออยู่บนน้ำแล้ว

กฎสำหรับพฤติกรรมที่ปลอดภัยในน้ำและเมื่อพักค้างคืน

เมื่อลงจอดคุณไม่สามารถกระโดดลงเรือได้คุณต้องเข้าไปในเรือจากท้ายเรือและนั่งลงทันที หลังจากลงจอดแล้ว ฝีพายจะสอดไม้พายและไม้พายเข้าไปในไม้พายแล้ววางไว้ด้านข้าง นายท้ายเรือดันเรือลงไปในน้ำเข้ามาแทนที่

ในการรณรงค์ เรือควรอยู่ห่างจากการสื่อสารด้วยภาพและเสียงกับผู้ที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลัง การตะโกนบนน้ำควรหมายถึงสิ่งเดียวเท่านั้น: "เรากำลังพัง!" ในกรณีอื่น ๆ ทั้งหมดนี้เป็นการละเมิดวินัยอย่างร้ายแรง

เมื่อใกล้ถึงฝั่ง นายท้ายเรือหันเรือไปตามกระแสน้ำและบังคับเรือในมุมเล็ก ๆ ไปยังฝั่ง ตามคำสั่งของนายท้ายเรือ ฝีพายวางไม้พายไว้ด้านข้าง และนายท้ายใช้ความเร็วของเรือนำมันไปที่ฝั่ง นักท่องเที่ยวที่นั่งอยู่ข้างหน้าลงจากเรือ นำขึ้นฝั่ง ใช้ค้อนตอกเสาและผูก (จอด) เรือไว้กับตัว นักท่องเที่ยวลุกขึ้นหยิบพายและขึ้นฝั่งตามกฎความปลอดภัย

เมื่อหยุดพักค้างคืนหรือหยุดพักใหญ่ คุณต้องเลือกสถานที่พักแรม ริมตลิ่งควรเป็นที่จอดเรือและขนถ่ายเรือได้สะดวก บนฝั่งควรมีแท่นสำหรับวางเรือในตอนกลางคืนและที่สำหรับตั้งเต็นท์และก่อไฟ นอกจากนี้คุณต้องจำไว้ว่าในโซนไทกาและทุนดราควรเลือกสถานที่ที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก - มียุงน้อยกว่า

นักท่องเที่ยว-นักเดินน้ำมักจัดให้มีที่พักแรมบริเวณจุดบรรจบของแม่น้ำสาขาในแม่น้ำสายหลัก ซึ่งมักจะจับปลาได้ดี ขอแนะนำให้ใช้ที่จอดรถเก่าและกองไฟเก่าสำหรับการพักแรม ไม่แนะนำให้พักแรมบนเกาะ - ระดับน้ำอาจสูงขึ้นในเวลากลางคืน

หยุดค้างคืนนักท่องเที่ยวขนเรือและนำพวกเขา (ยกเว้นแพ) ไปยังฝั่ง เรือทุกลำต้องผูกไว้ระหว่างการเข้าพัก

หากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย การจัดค่ายพักแรมจะเริ่มต้นด้วยการติดตั้งเต็นท์ เต็นท์พักแรม และที่กำบังฝน

เหตุฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้นในการเดินทางทางน้ำ

เรือล่มบนคลื่น ในสถานการณ์เช่นนี้ นักท่องเที่ยวที่เดินนำหน้าเรือที่ชนจะจับสิ่งของที่แล่นออกไป และผู้ที่ตกเป็นเหยื่อก็ดำเนินการตามสถานการณ์ หากสถานที่นั้นตื้นคุณต้องวางเรือไว้บนกระดูกงูทันที (พลิกกลับไปที่ตำแหน่งเดิม) นำขึ้นฝั่งเอาสิ่งของที่จมออกจากน้ำและทำให้แห้ง หากอุบัติเหตุเกิดขึ้นในระดับความลึก กลุ่มจะต้องขับเรือออกไปในน้ำตื้นก่อน

เรือล่มบนธรณีประตู . ลูกเรือของเรือที่พลิกคว่ำคว้าขอบเรือและว่ายเข้าหาฝั่ง ทีมเรือข้างหน้ากำลังจับสิ่งของที่แล่นออกจากเรือที่พลิกคว่ำ - อาหาร ไฟ และเครื่องนอน

การช่วยเหลือคนจมน้ำ . หากจำเป็นต้องช่วยคนจมน้ำ คุณต้องใช้หัวเรือหรือท้ายเรือเข้าหาเขา 1 °จากนั้นคนหนึ่งในเรือนอนอยู่บนหัวเรือ

จักรยานสามารถขี่ได้เกือบทุกถนน ทุกเส้นทาง และบนพื้นผิวเรียบเท่านั้น ขับจักรยานในมือของคุณ มันเป็นเรื่องง่ายที่จะเอาชนะอุปสรรคต่าง ๆ ในขณะที่เคลื่อนที่ไปตามเส้นทาง: ข้ามหุบเขา ข้ามทราย ลุยแม่น้ำ นักปั่นจักรยานมีโอกาสมากขึ้นในการเลือกเส้นทางการเดินทาง: ความเร็วของนักปั่นจักรยานนั้นสูงกว่าความเร็วของคนเดินถนนหลายเท่า

สำหรับการเคลื่อนไหวในแต่ละวัน นักปั่นจักรยานที่ผ่านการฝึกอบรมสามารถเดินทางได้ตั้งแต่ 40 ถึง 120 กม. ขึ้นอยู่กับสภาพการเดินป่าต่างๆ (สภาพอากาศ ความยากของเส้นทาง) นอกจากนี้ นักปั่นไม่จำเป็นต้องพกอุปกรณ์เดินป่าในการเดินทาง เขาสามารถเสริมความแข็งแรงด้วยจักรยานได้

การท่องเที่ยวด้วยจักรยานในรัสเซียเกิดขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 1890 ในปี พ.ศ. 2438 มีการจัดสมาคมนักปั่นจักรยาน - นักท่องเที่ยวในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในเวลานั้นผู้ชื่นชอบการปั่นจักรยานได้จัดทริประยะยาว: จากมอสโกวถึงเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปปารีส

ปัจจุบันความสนใจในการปั่นจักรยานกำลังเพิ่มสูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีจักรยานประเภทต่างๆ ออกสู่ตลาดและโอกาสในการขี่จักรยานก็ขยายตัวมากขึ้น

ผู้เข้าร่วมทริปปั่นจักรยานแต่ละคนต้องมีความชำนาญในเทคนิคการปั่นจักรยาน สามารถเตรียมจักรยานสำหรับการเดินทางและรักษาให้อยู่ในสภาพดี

มีการจำกัดอายุสำหรับนักปั่นรุ่นเยาว์ ขี่จักรยานบนถนน กฎของถนนอนุญาตให้ผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 14 ปีและเข้าร่วมทริปท่องเที่ยวด้วยจักรยาน

ตั้งแต่อายุ 14 อีกด้วย อย่างไรก็ตามอายุนี้สามารถลดลงได้โดยการตัดสินใจของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของสาธารณรัฐภายในสหพันธรัฐรัสเซีย, ดินแดน, ภูมิภาค แต่ไม่เกิน 2 ปี

นักท่องเที่ยวรุ่นเยาว์ที่มีอายุครบ 12 ปีสามารถเข้าร่วมกับผู้ปกครองในทริปปั่นจักรยานในช่วงสุดสัปดาห์ได้ ไม่ว่าในกรณีใด จำเป็นต้องเรียนรู้กฎจราจรและหน้าที่ของนักปั่นจักรยานในฐานะผู้ขับขี่ยานพาหนะเป็นอย่างดี (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูหนังสือเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 5 § 2.4)

สำหรับทริปปั่นจักรยานและเดินป่า จักรยานทุกประเภทเหมาะทั้งบนถนนและกีฬา

จักรยานเสือหมอบมีโครงที่แข็งแรงและยางที่กว้าง สามารถปรับความสูงของแฮนด์ของจักรยานเสือหมอบได้ ชิ้นส่วนจักรยานเสือหมอบทำด้วยความปลอดภัยสูง จักรยานคันนี้ไปได้ดีบนถนนลูกรังที่เป็นหลุมเป็นบ่อรวมถึงบนทรายและกรวด

สปอร์ตไบค์มีน้ำหนักที่เบากว่า มีล้อที่เบากว่าพร้อมยางที่แคบ และมีการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่าและมีความคล่องตัวที่ดี ควรใช้จักรยานแบบสปอร์ตเมื่อขับบนถนนลาดยาง (แอสฟัลต์หรือคอนกรีต)

4. วัสดุยึด:

อะไรคือคุณสมบัติหลักของการท่องเที่ยวทางน้ำและการเตรียมพร้อมสำหรับมัน

ระบุปัจจัยอันตรายหลักของการท่องเที่ยวทางน้ำ

ระบุมาตรการความปลอดภัยหลักที่ต้องปฏิบัติบนเส้นทางใน

เที่ยวน้ำ..
5. สรุปบทเรียน
6. การบ้าน:§ 2.4 หน้า 51-57 คำถามหน้า 57

การ์ดสำหรับบทเรียนหมายเลข 24

1. การปฏิบัติตาม __________________________________ ระหว่างกิจกรรมกลางแจ้งในสภาพธรรมชาติมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับรองความปลอดภัยส่วนบุคคลของบุคคล

ในกิจกรรมกลางแจ้งประเภทใดบุคคลหนึ่งอยู่ในโหมดของการดำรงอยู่อย่างอิสระเช่น ในเรื่อง "ความพอเพียง" ต่อความต้องการที่สำคัญของตน ในการดำเนินการนี้ คุณต้อง: _______________________________________________________________________________________________

2. ก่อนใช้ต้องล้างใบ ______________ ขยี้แล้วทาที่แผล

1. _________________________________________ ในระหว่างการรณรงค์ให้การป้องกันโรคและการบาดเจ็บต่าง ๆ ช่วยบำรุงกำลัง สุขภาพ อารมณ์ดี และสมรรถภาพสูง

2. ______________________ ขึ้นตามถนน ในทุ่งนา ตามขอบป่า และริมฝั่งน้ำ น้ำผลไม้สด ________________ ห้ามเลือด ฆ่าเชื้อบาดแผล มีคุณสมบัติในการฆ่าเชื้อแบคทีเรียและการรักษา
1. ________________ ปกป้องอวัยวะภายในและกล้ามเนื้อของบุคคลจากรอยฟกช้ำ, จากรังสีดวงอาทิตย์, จากการแทรกซึมของจุลินทรีย์ต่างๆ, เชื้อโรคเข้าสู่ร่างกายมนุษย์

2. __________________ - ไม้ล้มลุกยืนต้น มันเติบโตตามถนน ในทุ่งนา ตามขอบป่า และริมฝั่งน้ำ น้ำผลไม้สด ________________ ห้ามเลือด ฆ่าเชื้อบาดแผล มีคุณสมบัติในการฆ่าเชื้อแบคทีเรียและการรักษา

№ 4

1. ___________ ควรล้างทุกเย็นหลังจากเปลี่ยนช่วงกลางวัน ในเวลาเดียวกัน คุณต้องตรวจสอบผิวหนัง _______ รักษารอยแตก รอยขีดข่วน รอยถลอกด้วยไอโอดีนและสีเขียวสดใส ในวันถัดไปก่อนที่จะเดินทางจำเป็นต้องหล่อลื่นสถานที่ที่ได้รับบาดเจ็บและปิดผนึกด้วยเทปกาว ในการหยุดพักขนาดใหญ่และขนาดเล็ก ขอแนะนำให้ถอดรองเท้าและถุงเท้าออกเพื่อให้ __________ ได้พักผ่อน

เพื่อไม่ให้ถู ___________ ในการเดินป่า สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบสภาพของรองเท้า เมื่อเดินป่า ขอแนะนำให้ใช้ผ้าขนสัตว์หรือผ้าฝ้าย ___________ ซึ่งควรเป็น _________ ทุกวันในตอนเย็น

2. ใบของ ___________ ใช้ในกรณีเดียวกันกับใบของ __________________

№ 5

1. _________ การตากรองเท้าด้วยไฟ เพราะ เธอแข็งตัวจากสิ่งนี้สูญเสียความยืดหยุ่นและจะถูขาของเธอ หากต้องการตากรองเท้าในตอนกลางคืน ให้ยัดหญ้าแห้ง ตะไคร่น้ำ หรือรวงธัญพืชป่าให้แน่น พอถึงเช้าก็จะแห้ง

2. ___________ เป็นไม้ล้มลุกยืนต้น พบได้ทั่วไปในทุกภูมิภาคของรัสเซีย มันเติบโตในทุ่งหญ้าที่ชื้นแฉะ ริมฝั่งแม่น้ำ ในพื้นที่รกร้างว่างเปล่า ____________ มีคุณสมบัติลดไข้ ฆ่าเชื้อ และบำรุงกำลัง
№ 6

1. ถ้าไม่มี ______________ - ถามเพื่อน ให้ใช้สบู่ ไม่ __________________ - ใช้นิ้วหลังจากล้างมือให้สะอาด

2. _________________________ มีฤทธิ์ห้ามเลือดและส่งเสริมการสมานแผล ใช้ใบสดตำพอกแผล
№ 7

1. ____________________ –

2. __________________ - ไม้ล้มลุกยืนต้น มันเติบโตตามถนน ในทุ่งนา ตามขอบป่า และริมฝั่งน้ำ

คำตอบที่ 1: ถึงบทที่ 24

1. การปฏิบัติตาม กฎสุขอนามัยส่วนบุคคลระหว่างกิจกรรมกลางแจ้งในสภาพธรรมชาติมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับรองความปลอดภัยส่วนบุคคลของบุคคล

ในกิจกรรมกลางแจ้งประเภทใดบุคคลหนึ่งอยู่ในโหมดของการดำรงอยู่อย่างอิสระเช่น ในเรื่อง "ความพอเพียง" ต่อความต้องการที่สำคัญของตน สำหรับสิ่งนี้จำเป็น : อุปกรณ์ เสบียงอาหาร ชุดปฐมพยาบาล ตลอดจนความสามารถในการใช้ของขวัญจากธรรมชาติ

2. ทิ้งไว้ก่อนใช้ ต้นแปลนทินต้องล้างขยี้แล้วทาที่แผล

1. การปฏิบัติตามกฎอนามัยส่วนบุคคลในการรณรงค์ให้การป้องกันโรคและการบาดเจ็บต่าง ๆ มีส่วนช่วยในการรักษาความแข็งแรง สุขภาพ อารมณ์ดีและประสิทธิภาพสูง

2. ต้นแปลนทินขึ้นตามข้างถนน ในทุ่งนา ตามขอบป่า และริมฝั่งน้ำ น้ำผลไม้สด ต้นแปลนทินห้ามเลือด ฆ่าเชื้อบาดแผล มีคุณสมบัติฆ่าเชื้อแบคทีเรียและสมานแผล

1. หนังปกป้องอวัยวะภายในและกล้ามเนื้อของบุคคลจากรอยฟกช้ำ, จากรังสีดวงอาทิตย์, จากการแทรกซึมของจุลินทรีย์ต่างๆ, เชื้อโรคเข้าสู่ร่างกายมนุษย์

2.ต้นแปลนทิน -ไม้ล้มลุกยืนต้น มันเติบโตตามถนน ในทุ่งนา ตามขอบป่า และริมฝั่งน้ำ น้ำผลไม้สด ต้นแปลนทินห้ามเลือด ฆ่าเชื้อบาดแผล มีคุณสมบัติฆ่าเชื้อแบคทีเรียและสมานแผล
№ 4

1. ขาควรล้างทุกเย็นหลังจากเปลี่ยนเวลากลางวัน ในกรณีนี้คุณต้องตรวจสอบผิวหนัง ขารักษารอยแตกร้าว รอยครูด ด้วยไอโอดีนและสีเขียวสดใส ในวันถัดไปก่อนที่จะเดินทางจำเป็นต้องหล่อลื่นสถานที่ที่ได้รับบาดเจ็บและปิดผนึกด้วยเทปกาว

สำหรับการหยุดขนาดใหญ่และขนาดเล็ก แนะนำให้ยิง รองเท้าบูทและ ถุงเท้า, เพื่อให้ ขาผ่อนคลาย.

เพื่อไม่ให้ถู ขาเมื่อเดินป่า สิ่งสำคัญคือต้องดูแลสภาพรองเท้าของคุณ เมื่อเดินป่า ขอแนะนำให้ใช้ผ้าขนสัตว์หรือผ้าฝ้าย ถุงเท้าซึ่งต่อไปนี้ ล้างทุกวันในตอนเย็น

2. ใบไม้ ไม้วอร์มวูดใช้ในกรณีเดียวกับใบ ต้นแปลนทิน.
№ 5

1. เป็นสิ่งต้องห้ามตากรองเท้าไว้ข้างกองไฟเพราะ เธอแข็งตัวจากสิ่งนี้สูญเสียความยืดหยุ่นและจะถูขาของเธอ หากต้องการตากรองเท้าในตอนกลางคืน ให้ยัดหญ้าแห้ง ตะไคร่น้ำ หรือรวงธัญพืชป่าให้แน่น พอถึงเช้าก็จะแห้ง

2. บรัช- ไม้ล้มลุกยืนต้นพบได้ทั่วไปในทุกภูมิภาคของรัสเซีย มันเติบโตในทุ่งหญ้าที่ชื้นแฉะ ริมฝั่งแม่น้ำ ในพื้นที่รกร้างว่างเปล่า บรัชมีคุณสมบัติลดไข้ ฆ่าเชื้อ และบำรุงกำลัง
№ 6

1. ถ้า ยาสีฟันไม่ - ถามเพื่อนใช้สบู่ ไม่ แปรงสีฟัน- ด้วยนิ้วของคุณหลังจากล้างมือให้สะอาดแล้ว

2. ใบตำแยมีผลห้ามเลือดและส่งเสริมการสมานแผล ใช้ใบสดตำพอกแผล
№ 7

1. สุขอนามัยส่วนบุคคล -ชุดของกฎด้านสุขอนามัยซึ่งการนำไปใช้มีส่วนช่วยในการรักษาและเสริมสร้างสุขภาพของมนุษย์ สุขอนามัยส่วนบุคคลรวมถึงการดูแลร่างกาย ฟันและผม เสื้อผ้าและรองเท้า

2.ต้นแปลนทิน -ไม้ล้มลุกยืนต้น มันเติบโตตามถนน ในทุ่งนา ตามขอบป่า และริมฝั่งน้ำ

ตรวจสอบงานสำหรับบทเรียนหมายเลข 19

1. บอกประเภทของที่พักอาศัยชั่วคราว	หลังคา แผงกั้น กระท่อม ร่องหิมะ ถ้ำหิมะ
2. อะไรเป็นตัวกำหนดทางเลือกของประเภทที่พักอาศัย?	จากช่วงเวลาของปี ทักษะ ความขยัน และสภาพร่างกายของคุณ
3. ข้อกำหนดในการเลือกสถานที่พักพิงชั่วคราวมีอะไรบ้าง?	สถานที่จะต้อง: แห้ง, ใกล้น้ำ (ลำธาร, แม่น้ำ)
4. ระบุวิธีการก่อไฟด้วยการดำรงอยู่อย่างอิสระในสภาพธรรมชาติ	ด้วยความช่วยเหลือของ: การแข่งขัน; ไฟแช็ค; หินเหล็กไฟ หินเหล็กไฟและเชื้อไฟ แว่นขยาย; หัวหอมและแท่ง
5. บอกวิธีการรับน้ำ	- ขุดหลุมเล็ก ๆ ริมฝั่งอ่างเก็บน้ำ การเก็บความชื้นด้วยถุงพลาสติก คอลเลกชันของน้ำค้างยามเช้า การรวบรวมน้ำฝน มีหิมะน้ำแข็งละลาย
6. น้ำสามารถฆ่าเชื้อได้อย่างไร? หากคุณมีโพแทสเซียมเปอร์แมงกาเนตและทิงเจอร์ไอโอดีนแอลกอฮอล์ 5%	ด่างทับทิม- ทำสารละลายสีชมพูอ่อนและเก็บไว้หนึ่งชั่วโมง ทิงเจอร์แอลกอฮอล์ 5% ของไอโอดีน -ไอโอดีน 2-3 หยด ต่อน้ำ 1 ลิตร ผสมให้เข้ากัน ทิ้งไว้ 1 ชั่วโมง
7. อุปกรณ์ใดที่สามารถใช้จับสัตว์เล็กและนกได้?	กับดัก บ่วง บ่วง และอุปกรณ์อื่นๆ
8. อะไร​ที่​ใช้​เป็น​สัญญาณ​และ​สัญญาณ​ความ​ทุกข์​ได้?	- เสื้อผ้าที่สดใส สัญญาณควันไฟ; ตะเกียงไฟฟ้า กองไฟที่สว่างไสว สัญญาณความทุกข์ระหว่างประเทศที่สามารถเหยียบย่ำบนหิมะหรือวางจากกิ่งไม้

บทนำบทเรียน TOPIC: แนะนำรายวิชาความปลอดภัยในชีวิต ป.6

เป้า:สอนนักเรียนให้รักษาสิ่งแวดล้อม แนะนำนักเรียน

ด้วยแนวทางการวางตัวบนพื้นดินและทักษะการเคลื่อนไหวตาม

ราบ

ระหว่างเรียน
1. ช่วงเวลาขององค์กร

2. ตรวจการบ้าน:คำถามหน้า 64 หจก. Orivenko "บทเรียนเกี่ยวกับกฎจราจร

การเคลื่อนไหวในระดับ 5-9

3. การเรียนรู้เนื้อหาใหม่:หน้า 8-16

ประกาศหัวข้อและวัตถุประสงค์ (ดูด้านบน)

คำอธิบายของเนื้อหาใหม่
แนะนำรายวิชาความปลอดภัยในชีวิต ป.6

"ทำไมคุณต้องเรียน OBZH".

สมมติว่าคุณกำลังศึกษาเรื่อง "พื้นฐานของความปลอดภัยในชีวิต" ตัวย่อ "OBZh" ย่อมาจากอะไร? ( O - พื้นฐาน นั่นคือ สำคัญที่สุด พื้นฐาน ไม่พิเศษแต่จะลงรายละเอียดปลีกย่อย B - ความปลอดภัยนั่นคือชีวิตปราศจากอันตราย หลีกเลี่ยงได้ ไม่ให้เกิดความเสี่ยงต่อตนเองและสิ่งแวดล้อมการเก็บเกี่ยว Zh - กิจกรรมที่สำคัญนั่นคือชีวิตประจำวันในรูปลักษณ์ทั้งหมด: ชีวิต การทำงาน การเดินทาง การพักผ่อนหย่อนใจ ฯลฯ)

การดูแลความปลอดภัยส่วนบุคคลและการรักษาสุขภาพอาจเป็นหนึ่งในแง่มุมที่สำคัญที่สุดของผลประโยชน์ในทางปฏิบัติของมนุษยชาติตั้งแต่สมัยโบราณจนถึงปัจจุบัน มนุษย์ดำรงอยู่เสมอในสภาพแวดล้อมที่มีอันตรายต่างๆ ในช่วงแรกของการพัฒนา สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นธรรมชาติ ภัยธรรมชาติ ด้วยการพัฒนาของอารยธรรม อันตรายจากเทคโนโลยีและสังคมจำนวนมากค่อยๆ เพิ่มเข้ามา ในสภาพสังคมสมัยใหม่ ประเด็นเรื่องความปลอดภัยในชีวิตได้ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างมาก และได้นำลักษณะเฉพาะของปัญหาการอยู่รอดของมนุษย์มาใช้ นั่นคือ "มีชีวิตอยู่รอด เอาตัวรอด ป้องกันตัวเองจากความตาย" คุณคิดอย่างไร ทำไม เกี่ยวข้องกับอะไร (นักเรียนแสดงความคิดเห็นวิสัยทัศน์ของพวกเขาเกี่ยวกับสิ่งนี้ปัญหา.)

ดังนั้นในสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้คนกว่า 300,000 คนเสียชีวิตทุกปีจากภัยสังคม อันตรายที่มนุษย์สร้างขึ้น ภัยธรรมชาติ และอื่นๆ 100,000 คนกลายเป็นคนพิการ ผู้คนนับล้านสูญเสียสุขภาพและถูกกระทำความรุนแรง ประเทศได้รับความเสียหายทางศีลธรรมและเศรษฐกิจอย่างใหญ่หลวงเมื่อเทียบกับรายได้ประชาชาติ

วัตถุประสงค์หลักของหลักสูตร ความปลอดภัยในชีวิต:

* พัฒนานิสัยการใช้ชีวิตที่ดีต่อสุขภาพ

* ระบุสัญญาณของอันตรายที่อาจเกิดขึ้น และถ้าเป็นไปได้ ให้กำจัดทิ้ง

* เป็นตัวแทนของธรรมชาติของอันตรายที่คุกคามได้อย่างเต็มที่มากขึ้น คาดการณ์ถึงแนวทางที่เป็นไปได้ในการพัฒนาของมัน

* ทำตามขั้นตอนที่ถูกต้องเพื่อช่วยตัวเองและช่วยเหลือผู้อื่น

* ทำหน้าที่อย่างมั่นใจในสถานการณ์ที่ยากลำบากใด ๆ

4. วัสดุยึด:

• 
  ทำไมการศึกษาเรื่องความปลอดภัยในชีวิตจึงมีความสำคัญ?
• 
  ระบุวัตถุประสงค์หลักของหลักสูตร ความปลอดภัยในชีวิต
• 
  ทำไมคนจึงควรปกป้องสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติของเขา?
• 
  ทำไมธรรมชาติถึงเกี่ยวข้องกับมนุษย์?
• 
  เหตุใดจึงกลายเป็นกิจกรรมกลางแจ้งที่น่าสนใจ

5. สรุปบทเรียน
6. การบ้าน:§1.1 หน้า 8-11

กฎความปลอดภัยในการทำงานกับรถแทรกเตอร์

ผู้ที่ได้รับการฝึกอบรมพิเศษและมีใบรับรองสิทธิ์ในการขับรถแทรกเตอร์จะได้รับอนุญาตให้ทำงานกับรถแทรกเตอร์ได้

ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์คันเกียร์จะต้องอยู่ใน "H - หลังจากหยุดเท่านั้น" คันโยกสำหรับเปลี่ยนเพลาบรรทุกและคลัตช์ถอยหลังและคันโยกจ่ายไฮดรอลิกของอุปกรณ์ที่ติดตั้งจะต้องอยู่ในตำแหน่ง "ว่าง" และ ต้องใช้เบรกจอดรถ

จำเป็นต้องเอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำที่ระดับความลึกไม่เกิน 1 ม. หลังจากเตรียมการอย่างระมัดระวังและตรวจสอบเส้นทาง คุณควรเคลื่อนไหวในโหมดลดขนาดโดยไม่หยุด

รถพ่วงและอุปกรณ์ต่อพ่วงต้องมีข้อต่อที่แข็งแรงซึ่งไม่อนุญาตให้ชนเข้ากับรถแทรกเตอร์

ไม่อนุญาตให้เคลื่อนย้ายผู้คนโดยใช้อุปกรณ์ลากจูง เครื่องจักรที่ติดตั้ง และนอกหัวรถหัวลาก ห้ามอยู่ในรถแท็กซี่มากกว่าสองคนรวมถึงคนขับรถแทรกเตอร์

ห้ามมิให้ทำงานบนรถแทรกเตอร์ที่มีอาการบังคับเลี้ยว ระบบเบรก ไฟสัญญาณและไฟส่องสว่างผิดปกติ เกียร์วิ่ง อุปกรณ์ผูกพ่วงรถพ่วง และในกรณีที่ไม่มีบังโคลนเหนือล้อ ไม่อนุญาตให้ทำงานกับรถแทรกเตอร์ที่มีอุปกรณ์ชำรุด

คันควบคุมรถแทรกเตอร์ทั้งหมดต้องล็อคในตำแหน่งที่เกี่ยวข้อง ควรมีแผ่นยางรองพื้นห้องโดยสาร

ระยะฟรีเพลย์ของพวงมาลัยสำหรับรถแทรกเตอร์ใหม่ไม่ควรเกิน 0.435 rad (25°) ด้วยการเพิ่มการเล่นฟรีมากกว่า 0.610 rad (35 °) ช่องว่างในบานพับของแท่งติดตามควรถูกกำจัด

เบรกของรถแทรกเตอร์ต้องอยู่ในสภาพดี เมื่อเบรกรถแทรกเตอร์ที่เคลื่อนที่บนพื้นแห้งและแข็งด้วยความเร็ว 8.33 ม. / วินาที (30 กม. / ชม.) ระยะเบรกไม่ควรเกิน 13 ม. ที่ความเร็ว 5.56 ม. / วินาที (20 กม. / ชม.) - ไม่ มากกว่า 6.5 ม. แป้นเบรกที่เหยียบจนสุดจะต้องไม่วางกับพื้นห้องโดยสาร

ก่อนสตาร์ท ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันลมในระบบเบรกแบบ pneumatic มีค่าอย่างน้อย 0.45 MPa (4.5 kgf/cm2)

ต้องยึดแบตเตอรี่ให้แน่น ปิดด้วยฝาปิด และต้องไม่มีการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์

ก่อนเปิดสวิตช์ "กราวด์" หลังจากจอดรถรถแทรกเตอร์เป็นเวลานาน (มากกว่าหนึ่งวัน) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อน ให้เปิดฝาด้านบนของกล่องบรรจุแบตเตอรี่เป็นเวลาอย่างน้อย 5 นาทีเพื่อกำจัดส่วนผสมของไฮโดรเจนกับอากาศที่ระเบิดได้ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการคายประจุเอง .

เติมน้ำลงในอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ ไม่ใช่กรดซัลฟิวริก เนื่องจากกรดที่กระเด็นออกมาอาจทำให้เกิดการไหม้อย่างรุนแรงได้

ควรใช้ความระมัดระวังเมื่อทำงานกับสารป้องกันการแข็งตัว: เป็นพิษและหากเข้าสู่ร่างกายมนุษย์แม้เพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้เกิดพิษรุนแรงได้ เมื่อใช้กระติกน้ำร้อนมากกว่า 1 วัน ควรเปลี่ยนน้ำ

เมื่อทำงานบนทางลาด ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อขับรถแทรกเตอร์ ความชันต้องไม่เกิน 0.087 rad (5°)

อนุญาตให้ทำงานบนทางลาดชันได้เฉพาะในเกียร์ของโหมด I และ II

อนุญาตให้ข้ามเขื่อน gati และสะพานด้วยความเร็วที่ลดลงเท่านั้น

ขอแนะนำให้เคลื่อนเครื่องจักรที่ติดตั้งผ่านคูน้ำ เนินเขา และสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ในมุมฉากด้วยความเร็วต่ำ หลีกเลี่ยงการกระแทกที่แหลมคมและรถแทรกเตอร์ม้วนใหญ่

เมื่อขับรถลงเนิน ห้ามใช้ที่รองแก้ว เมื่อเคลื่อนตัวเป็นเส้นตรงโดยไม่มีความลาดชัน ต้องตั้งคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง “H - เฉพาะเมื่อขับขี่”

ในการติดรถแทรกเตอร์และแขวนเครื่องจักรการเกษตรและอุปกรณ์ต่างๆ บนรถแทรกเตอร์จะต้องเป็นผู้ดูแลเครื่องจักรเหล่านี้ รถพ่วงที่ผูกเครื่องจักรต้องยืนขวางไว้จนกว่ารถแทรกเตอร์จะหยุดสนิทและเริ่มการผูกปม (การผูกปม) หลังจากได้สัญญาณจากคนขับเท่านั้น

จำเป็นต้องเข้าใกล้เครื่องจักรการเกษตร เครื่องมือ หรือรถพ่วงบนรถแทรกเตอร์ด้วยความเร็วต่ำโดยที่เหยียบท่อระบายน้ำไม่กดจนสุด

ก่อนเริ่มต้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นทางนั้นชัดเจนและไม่มีคนอยู่ระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์การเกษตรรวมถึงในพื้นที่ของอุปกรณ์ประกบเฟรม เตือนเกี่ยวกับจุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวด้วยสัญญาณ

ในช่วงหยุดยาว ไม่อนุญาตให้วางอุปกรณ์การเกษตรที่ยึดไว้ในตำแหน่งยกขึ้น ห้ามมิให้อยู่ภายใต้อุปกรณ์ที่ยกขึ้น

หมุนและหมุนรถแทรกเตอร์ที่ติดตั้งอุปกรณ์อย่างราบรื่น

ก่อนออกจากรถแทรกเตอร์ จำเป็นต้องตั้งคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง "H" หลังจากหยุดรถเท่านั้น เพลาบรรทุกและคันเกียร์ถอยหลังของคลัตช์และคันเกียร์ดิสทริบิวเตอร์ไปที่ตำแหน่ง "ว่าง" และใช้เบรกจอดรถ

ความเร็วของรถแทรกเตอร์ที่อนุญาตบนถนนทางเข้าและทางรถแล่นไม่ควรเกิน 2.77 ม./วินาที (10 กม./ชม.) ในโรงงานอุตสาหกรรม - ไม่เกิน 0.56 ม./วินาที (2 กม./ชม.)

ในการยกเพลาหน้าและหลังรวมถึงรถแทรกเตอร์ จำเป็นต้องใช้แม่แรงที่มีความสามารถในการยกอย่างน้อย 120,000 N (12,000 kgf) ควรวางโช้คไว้ใต้ล้อรถแทรกเตอร์

เมื่อใช้แม่แรงขนถ่ายรถแทรกเตอร์เพื่อหลีกเลี่ยงการพับกึ่งเฟรมจำเป็นต้องติดตั้งบูชแยกบนแท่งของกระบอกสูบไฮดรอลิกเพื่อป้องกันไม่ให้แท่งเคลื่อนที่ สำหรับการขนถ่ายรถแทรกเตอร์จำเป็นต้องใช้เครนที่มีความสามารถในการยกอย่างน้อย 150,000 N (15,000 kgf) พร้อมที่จับพิเศษ

เมื่อยกรถแทรกเตอร์ห้ามใช้เครื่องมือและสายเคเบิลที่มีข้อบกพร่องอยู่ใต้รถแทรกเตอร์

งานที่เกี่ยวข้องกับการใช้การเชื่อมไฟฟ้าโดยตรงกับรถแทรกเตอร์ควรดำเนินการโดยปิดสวิตช์ "กราวด์"

เมื่อเติมลมยาง ห้ามมิให้เกจวัดแรงดัน เครื่องมือติดตั้ง และสิ่งของอื่นๆ อยู่บนล้อ

ไม่อนุญาตให้ยืนอยู่ด้านหน้าแก้มยาง ห้ามมิให้ควบคุมความดันในยางเมื่อเปิดการจ่ายลม ควรตรวจสอบแรงดันลมยางเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าไม่เกิน

เมื่อจัดเก็บรถแทรกเตอร์ จำเป็นต้องติดตั้งบนขาตั้งหรือขาหยั่งที่แข็งแรง

เมื่อใช้รถแทรกเตอร์สำหรับงานขนส่ง ต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังต่อไปนี้: ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของระบบเบรกลม ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเลือกความเร็ว โดยคำนึงถึงสภาพถนน รัศมีวงเลี้ยว ทัศนวิสัย คุณสมบัติและสภาพของยานพาหนะและสินค้าที่ขนส่ง อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุด 8.3 ม./วินาที (30 กม./ชม.) บนถนนลาดยางแห้งเท่านั้น ห้ามมิให้รวมรถพ่วงและรถพ่วงที่มีระบบเบรกผิดพลาดกับรถแทรกเตอร์

ถึงหมวดหมู่: - รถแทรกเตอร์ Kirovets

ที่ได้รับการอนุมัติ:

พิธีสารฉบับที่ 1 โดยมติของคุรุสภา

ตั้งแต่ _______________________ พ.ศ

ประธานคุรุสภา

Dmitriev V.M.

โปรแกรมการทำงาน

ในวงกลม "СХМ"

พื้นฐานของการจัดการและความปลอดภัยในการจราจร

ระดับการศึกษา: มัธยมศึกษาสายสามัญ

เกรด 10-11

จำนวนชั่วโมง48

ต้นแบบของการฝึกอบรม: Savenkov Nikolai Vasilyevich

โปรแกรมได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ:คำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย เลขที่ 796 ลงวันที่ 12 กรกฎาคม 2542 "เมื่อได้รับอนุมัติกฎสำหรับการเข้าสู่การขับขี่เครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและการออกใบรับรองของผู้ขับขี่รถแทรกเตอร์ตามมาตรฐานการศึกษาของรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย OST 9 PO 03 (1.1, 1.6, 11.2, 11.8, 22.5, 23.1, 37.3 , 37.4, 37.7) - 2000 ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงศึกษาธิการของสหพันธรัฐรัสเซีย

หมายเหตุอธิบาย

ภารกิจหลักของการฝึกอบรมวิชาชีพของนักเรียนคือการรับประกันความมั่นคงทางสังคมของผู้สำเร็จการศึกษาโดยการได้รับอาชีพของคนขับรถแทรกเตอร์ที่เป็นที่ต้องการ

โปรแกรมนี้รวบรวมตามมาตรฐานของสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อการอาชีวศึกษา OST 9 ซอฟต์แวร์ 02. 37. 54 - 2543 เนื้อหาของโปรแกรมได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของโปรแกรมการฝึกอบรมที่เป็นแบบอย่างสำหรับคนขับรถแทรกเตอร์ประเภท "B", "C"

โปรแกรมงานนี้สำหรับการฝึกอบรมคนขับรถแทรกเตอร์ - ช่างเครื่องประเภท "B", "C" จัดทำขึ้นสำหรับหลักสูตรของโรงเรียนและมีไว้สำหรับการฝึกอบรมแรงงานที่มีทักษะจากนักเรียนในเกรด 9-11

ในหลักสูตรภาคทฤษฎี นักเรียนจะศึกษาอุปกรณ์ การบำรุงรักษา การจัดเก็บ และการซ่อมแซมรถแทรกเตอร์แบบล้อเลื่อนที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 25.7 กิโลวัตต์ (T-16, T-25) และตั้งแต่ 25.7 กิโลวัตต์ถึง 77.2 กิโลวัตต์ (UMZ-6, MTZ และ การปรับเปลี่ยนของมัน). โปรแกรมนี้ยังรวมถึงส่วนต่างๆ: กฎจราจร, การคุ้มครองแรงงาน, พื้นฐานของการจัดการและความปลอดภัยในการจราจร, การปฐมพยาบาล

ลำดับของหัวข้อการศึกษาในวิชาและจำนวนชั่วโมงสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยคำนึงถึงเฉพาะของสถาบันการศึกษาโดยมีเงื่อนไขว่าโปรแกรมจะเสร็จสมบูรณ์

มีห้องพิเศษสำหรับอุปกรณ์การบำรุงรักษากฎจราจรและการปฐมพยาบาล

การฝึกอบรมการขับขี่นั้นดำเนินการนอกตารางกำหนดการโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการฝึกอบรมอุตสาหกรรมซึ่งมีใบรับรองของคนขับรถแทรกเตอร์ในหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้องตามกำหนดการที่ได้รับอนุมัติจากหัวหน้า

ชั้นเรียนในหัวข้อ “การปฐมพยาบาลดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ (พยาบาลโรงเรียนหรือพนักงานสภาวิชาชีพบัญชีในชนบท)

ข้อกำหนดสำหรับผลลัพธ์ของการพัฒนาโปรแกรม

คนขับรถแทรกเตอร์ประเภท "B", "C" ต้องรู้:

การจัดเตรียม การบำรุงรักษาส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมดของรถแทรกเตอร์

SDA และพื้นฐานของกฎหมายในด้านการจราจร

พื้นฐานของการขับขี่อย่างปลอดภัย

รายการความผิดปกติที่ห้ามใช้ยานพาหนะ

เทคนิคและกฎสำหรับการปฐมพยาบาล

กฎความปลอดภัยในการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และใช้งานยานพาหนะ

คนขับรถแทรกเตอร์ประเภท "B", "C" จะต้องสามารถ:

ขับขี่ยานพาหนะอย่างปลอดภัย ปฏิบัติตามกฎจราจร

ทำการตรวจสภาพรถ.

ให้การขนส่งสินค้าปลอดภัย

ดำเนินการอย่างมั่นใจในสถานการณ์ฉุกเฉิน

ให้การปฐมพยาบาล.

กำจัดความผิดปกติเล็กน้อยที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานของรถตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

แผนเฉพาะเรื่องของเรื่อง
พื้นฐานของการควบคุมการจราจรและความปลอดภัย

1.1.

เทคนิคการควบคุมรถแทรกเตอร์

1.2.

การจราจรบนถนน

1.3.

1.4.

1.5.

การกระทำของคนขับรถแทรกเตอร์ในโหมดการขับขี่ปกติและโหมดวิกฤต

1.6.

1.7.

1.8.

1.9.

ส่วนรวม:

38

ส่วนที่ 2: ความรับผิดตามกฎหมายของคนขับรถแทรกเตอร์

2.1.

2.2.

ความรับผิดทางอาญา

2.3.

ความรับผิดชอบทางแพ่ง

2.4.

2.5.

2.6.

ส่วนรวม:

10

รวมตามส่วน:

48

โปรแกรมวิชา

พื้นฐานของการจัดการและความปลอดภัยในการจราจร

หัวข้อ1. 1 เทคนิคการควบคุมรถแทรกเตอร์

ปลูกคนขับรถแทรกเตอร์หลังพวงมาลัย ใช้การปรับที่นั่งและการควบคุมเพื่อให้ได้ท่าทางการทำงานที่เหมาะสมที่สุด

การแต่งตั้งตัวควบคุม เครื่องมือ และตัวชี้วัด การกระทำของคนขับรถแทรกเตอร์เกี่ยวกับการใช้สัญญาณไฟและเสียง การรวมระบบสำหรับการทำความสะอาด การเป่า และการอุ่นแก้ว การทำความสะอาดไฟหน้า การเปิดใช้งานการเตือนภัย การควบคุมระบบความสะดวกสบาย การดำเนินการในกรณีฉุกเฉินของเครื่องมือ

วิธีดำเนินการโดยหน่วยงานปกครอง เทคนิคการบังคับเลี้ยว

สตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์อุ่นขึ้น

เริ่มการเคลื่อนไหวและเร่งความเร็วด้วยการเปลี่ยนเกียร์แบบต่อเนื่อง การเลือกเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับความเร็วต่างๆ เบรกเครื่องยนต์

การเหยียบแป้นเบรกช่วยให้การชะลอความเร็วราบรื่นในสถานการณ์ปกติ และการใช้แรงเบรกสูงสุดในโหมดเบรกฉุกเฉิน รวมถึงบนถนนลื่น

ออกตัวบนทางลงและทางขึ้นที่สูงชัน บนถนนที่ยากและลื่น ออกตัวบนถนนลื่นไม่มีล้อลื่น

ความเร็วและระยะทาง. ทางข้ามรถไฟ.

หัวข้อ 1.2 การจราจรบนถนน

ประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของกระบวนการขนส่งทางถนน

ปัจจัยที่ส่งผลต่อความปลอดภัย บทบาทการกำหนดคุณสมบัติของคนขับรถแทรกเตอร์

มั่นใจในความปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของการจราจรบนถนน ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

หัวข้อ 1.3 คุณสมบัติทางจิตกายและจิตใจของคนขับรถแทรกเตอร์

การมองเห็น การได้ยิน และการสัมผัสเป็นช่องทางที่สำคัญที่สุดในการรับรู้ข้อมูล แนวคิดของกระบวนการทางจิต (ความสนใจ ความจำ การคิด กลไกทางจิต ความรู้สึก และการรับรู้) และบทบาทในการขับเคลื่อน ความสนใจ คุณสมบัติ (ความเสถียร (ความเข้มข้น) การสลับ ระดับเสียง ฯลฯ) สัญญาณหลักของการสูญเสียความสนใจ

สาเหตุของความเสียสมาธิ (คาดเข็มขัดนิรภัยหรือปรับกระจกหลังสตาร์ทรถ การปรับวิทยุหรือระบบนำทางขณะขับรถ การจุดบุหรี่หรือรับประทานอาหาร การอ่านแผนที่ถนนหรือเส้นทางการขับขี่ขณะขับรถ การพูดคุยทางโทรศัพท์หรือการสนทนา ในรถยนต์ ฯลฯ )

คุณสมบัติของระบบประสาทและอารมณ์ อิทธิพลของอารมณ์และความตั้งใจในการขับรถ

คุณสมบัติทางจิตวิทยาของบุคคล (ความหุนหันพลันแล่น, การกล้าเสี่ยง, ความก้าวร้าว, ฯลฯ ) และบทบาทของพวกเขาในการเกิดสถานการณ์อันตรายในกระบวนการขับรถ

การประมวลผลข้อมูลที่ผู้ขับขี่รับรู้ การคาดการณ์การพัฒนาของสถานการณ์เป็นปัจจัยที่จำเป็นในการรับประกันความปลอดภัยการจราจร รู้สึกถึงอันตรายและความเร็ว ความเสี่ยงและการตัดสินใจในกระบวนการขับขี่ยานพาหนะ

คุณสมบัติที่นักขับรถแทรกเตอร์ในอุดมคติควรมี ค่านิยมและเป้าหมายของผู้ขับขี่ที่ทำให้การขับขี่ปลอดภัย แรงจูงใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย แรงจูงใจของพลังและบทบาทของมันในการเกิดอุบัติเหตุ

สภาพจิตใจที่ส่งผลต่อการขับขี่: ความเหนื่อยล้า ความซ้ำซากจำเจ ความเครียดทางอารมณ์ ความสามารถในการทำงาน ความเครียดของผู้ขับขี่ เหตุฉุกเฉินเป็นปัจจัยความเครียด เทคนิคและวิธีการจัดการอารมณ์. การควบคุมอารมณ์ด้วยความรู้ในตนเอง

การป้องกันความเมื่อยล้า วิธีรักษาสภาพร่างกายให้คงที่ขณะขับรถ ผลกระทบของการเจ็บป่วยและพิการ แอลกอฮอล์ ยาเสพติดและยาต่อความปลอดภัยทางถนน เทคนิคและวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน การทำให้สภาพจิตใจเป็นปกติในช่วงที่มีความเครียด

วัฒนธรรมทั่วไปของมนุษย์เป็นพื้นฐานสำหรับพฤติกรรมที่ปลอดภัยบนท้องถนน คุณสมบัติทางจริยธรรมของบุคคล จรรยาบรรณของผู้ขับขี่เป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของความปลอดภัยในการใช้งาน

แนวคิดของความขัดแย้ง ที่มาและสาเหตุของความขัดแย้ง.พลวัตของการพัฒนาสถานการณ์ความขัดแย้ง การป้องกันความขัดแย้ง วิธีการควบคุมและยุติความขัดแย้งอย่างสร้างสรรค์โอกาสในการลดความก้าวร้าวในความขัดแย้ง

หัวข้อ 1.4 ประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์

ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของการปฏิบัติงานขนส่งที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย: ขนาด น้ำหนัก ความเร็ว เสถียรภาพ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง แรงที่ทำให้เกิดการเคลื่อนที่ของรถแทรกเตอร์: การลาก, การเบรก, แนวขวาง แรงยึดเกาะของล้อกับพื้นถนน ความต้านทานแบบโรลโอเวอร์ ระบบเบรก พวงมาลัย.

หัวข้อ 1.5 การกระทำของคนขับรถแทรกเตอร์ในโหมดการขับขี่ปกติและโหมดวิกฤต

สภาวะการสูญเสียเสถียรภาพของรถระหว่างการเร่งความเร็ว การเบรก และการเลี้ยว ความต้านทานแบบโรลโอเวอร์ การสำรองเสถียรภาพของรถ

การใช้ถนนในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูใบไม้ผลิ การใช้ถนนฤดูหนาว (ถนนฤดูหนาว) การเคลื่อนที่บนทางข้ามน้ำแข็ง การกระทำของคนขับรถแทรกเตอร์ในกรณีที่ลื่นไถล ลื่นไถล และดริฟท์ การกระทำของคนขับรถแทรกเตอร์ในกรณีที่มีการชนกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

การกระทำของคนขับรถแทรกเตอร์ในกรณีที่เบรกบริการขัดข้อง ยางแตกขณะเคลื่อนที่ พวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานผิดปกติ การแยกแกนบังคับเลี้ยวตามยาวหรือตามขวางของชุดขับบังคับเลี้ยว

การกระทำของคนขับรถแทรกเตอร์ในกรณีไฟไหม้และรถตกน้ำ

หัวข้อ 1.6 สภาพถนนและความปลอดภัยในการจราจร

อิทธิพลของสภาพถนนต่อความปลอดภัยในการจราจร ประเภทและประเภทของทางหลวง การก่อสร้างถนน องค์ประกอบหลักของความปลอดภัยทางถนน แนวคิดของค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะของยางกับพื้นถนน การเปลี่ยนแปลงของค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานขึ้นอยู่กับสภาพของถนน สภาพอากาศ และสภาพอากาศ การขับขี่บนถนนในฤดูหนาว ทางแยกน้ำแข็ง และส่วนที่อันตรายอื่นๆ ของถนน

หัวข้อ 1.7 อุบัติเหตุจราจรทางบก

แนวคิดเรื่องอุบัติเหตุจราจร ประเภทของอุบัติเหตุจราจร. สาเหตุและเงื่อนไขการเกิดอุบัติเหตุจราจร. การกระจายอุบัติเหตุตามฤดูกาล วันในสัปดาห์ ช่วงเวลาของวัน ประเภทถนน ประเภทของยานพาหนะ และปัจจัยอื่นๆ สาเหตุและเงื่อนไขของอุบัติเหตุ

หัวข้อ 1.8 การใช้งานรถแทรกเตอร์อย่างปลอดภัย

เงื่อนไขทางเทคนิคของกลไกและชุดประกอบ สตาร์ทเครื่องยนต์อย่างปลอดภัยและสตาร์ทบล็อก พวงมาลัย เบรค แชสซี อุปกรณ์ไฟฟ้า ความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม

หัวข้อ 1.9 กฎสำหรับการผลิตงานระหว่างการขนส่งสินค้า

กฎสำหรับการขนถ่ายและการขนส่งสินค้า พื้นที่ขนถ่ายสินค้า สินค้ายาว. โหลดยึด ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยในการขนถ่าย

หัวข้อ 2. 1 ความรับผิดชอบในการบริหาร

ความผิดทางปกครอง (APN) และความรับผิดชอบทางปกครอง บทลงโทษทางปกครอง: การตักเตือน ค่าปรับทางปกครอง การลิดรอนสิทธิพิเศษ การจับกุมทางปกครองและการยึดเครื่องมือหรือหัวข้อของ APN หน่วยงานกำหนดบทลงโทษทางปกครอง ขั้นตอนการดำเนินการ มาตรการที่ดำเนินการโดยผู้มีอำนาจเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการในกรณี APN (การถอนใบอนุญาตขับรถแทรกเตอร์ การยึดยานพาหนะ ฯลฯ)

หัวข้อ 2.2 ความรับผิดทางอาญา

แนวคิดเรื่องความรับผิดชอบทางอาญา Corpus delicti. ประเภทของการลงโทษ. อาชญากรรมต่อความปลอดภัยด้านการจราจรและการขนส่ง อาชญากรรมต่อชีวิตและสุขภาพ (ปล่อยให้ตกอยู่ในอันตราย)

เงื่อนไขความรับผิดทางอาญา

หัวข้อ 2.3 ความรับผิดทางแพ่ง

แนวคิดเกี่ยวกับความรับผิดทางแพ่ง เหตุแห่งความรับผิดทางแพ่ง แนวคิด: อันตราย ความผิด การกระทำที่ผิดกฎหมาย ความรับผิดต่อความเสียหายอันเกิดจากอุบัติเหตุ การชดเชยความเสียหายของวัสดุ

แนวคิดเกี่ยวกับความรับผิดต่อความเสียหายที่เกิดขึ้น เงื่อนไขและประเภทของความรับผิด ความรับผิดแบบจำกัดและเต็มจำนวน

หัวข้อ 2.4 กรอบกฎหมายเพื่อการอนุรักษ์ธรรมชาติ

แนวคิดและความหมายของการอนุรักษ์ธรรมชาติ กฎหมายเกี่ยวกับการคุ้มครองธรรมชาติ วัตถุประสงค์ รูปแบบ และวิธีการอนุรักษ์ธรรมชาติ

วัตถุในธรรมชาติที่ได้รับความคุ้มครองตามกฎหมาย: ที่ดิน ดินดาน น้ำ พืช อากาศในชั้นบรรยากาศ วัตถุธรรมชาติที่ได้รับการคุ้มครอง

ระบบของหน่วยงานที่ควบคุมความสัมพันธ์เพื่อการคุ้มครองทางกฎหมายของธรรมชาติ ความสามารถ สิทธิและหน้าที่

ความรับผิดชอบในการละเมิดกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองธรรมชาติ

หัวข้อ 2.5 การเป็นเจ้าของรถแทรกเตอร์

กรรมสิทธิ น. วิชาว่าด้วยกรรมสิทธิ. กรรมสิทธิ์และครอบครองยานพาหนะ ภาษีเจ้าของรถ

กระทู้ 2. 6 คนขับรถแทรกเตอร์และประกันภัยรถแทรกเตอร์

กฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับ" ขั้นตอนการประกันภัย. ขั้นตอนการทำสัญญาประกันภัย กรณีประกัน. เหตุและขั้นตอนการชำระจำนวนเงินเอาประกันภัย

ตกลง:

รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทรัพยากรน้ำ ____________ /รัดเนวา เอ็น.วี./

ช.

ภูมิภาคเคิร์สต์ เขต Oboyansky ด้วย อาฟานาซีโว

MBOU "โรงเรียนมัธยม Afanasyevskaya"

การวางแผนตามปฏิทิน

ตามหัวเรื่อง"พื้นฐานการจัดการและความปลอดภัยทางจราจร"

ขั้นตอนการศึกษา: มัธยมศึกษาสายสามัญ

ชั้น - 10-11

จำนวนชั่วโมง 48 ต่อสัปดาห์3

มาสเตอร์ p / o:ซาเวนคอฟ นิโคไล วาซิลิเยวิช

การวางแผนขึ้นอยู่กับโปรแกรมการทำงาน Savenkov N.V.

อนุมัติโดยมติของคุรุสภา (รายงานการประชุมครั้งที่ 1 วันที่ 31 สิงหาคม 2559)

แผนใจความในปฏิทินสำหรับหัวเรื่อง

"พื้นฐานการจัดการและความปลอดภัยทางจราจร"

1 ส่วน:

เทคโนโลยีการควบคุมรถแทรกเตอร์

7 – 8

การจราจรบนถนน

9 – 10

คุณสมบัติทางจิตและจิตใจของคนขับรถแทรกเตอร์

11 – 12

ประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์

13 – 18

การกระทำของคนขับรถแทรกเตอร์ในโหมดปกติและโหมดวิกฤต

19 – 24

สภาพถนนและความปลอดภัยในการจราจร

25 – 30

อุบัติเหตุจราจร

31 – 36

การทำงานอย่างปลอดภัยของรถแทรกเตอร์

37 – 38

กฎสำหรับการผลิตงานระหว่างการขนส่งสินค้า

รวมสำหรับส่วน

38

39 – 40

2 ส่วน

ความรับผิดชอบในการบริหาร

41 – 42

ความรับผิดทางอาญา

43 – 44

ความรับผิดชอบทางแพ่ง

45 – 46

พื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการคุ้มครองธรรมชาติ

กรรมสิทธิ์รถแทรกเตอร์

คนขับรถแทรกเตอร์และประกันภัยรถแทรกเตอร์

รวมสำหรับส่วน

10

ทั้งหมด

48

คุณภาพของความรู้และระดับความชำนาญของทักษะการปฏิบัติและความสามารถของนักเรียน

คะแนน "5" ถูกกำหนดถ้านักเรียนได้แสดงความรู้ที่มีลักษณะโดยถูกต้อง สมบูรณ์ ความตระหนัก ความสม่ำเสมอ ความแข็งแกร่งและประสิทธิผล และงานเสร็จสมบูรณ์อย่างมีคุณภาพ เป็นอิสระ แข็งขัน ในเวลาที่กำหนด โดยปฏิบัติตามข้อกำหนดของวัฒนธรรมการทำงาน

คะแนน "4" ถูกตั้งค่าถ้านักเรียนแสดงความรู้และทำงานให้เสร็จตามเกณฑ์คะแนน "5" ขั้นพื้นฐาน แต่ทำข้อผิดพลาดเล็กน้อยในการนำเสนอสื่อการศึกษาหรือในการทำงานให้เสร็จซึ่งเขาตัดออกหลังจากคำพูดของครู

คะแนน "3" หากนักเรียนแสดงความรู้และความเข้าใจเกี่ยวกับสื่อการศึกษาขั้นพื้นฐานเท่านั้น สามารถอธิบายพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์ธรรมชาติของอุปกรณ์และการทำงานของรถแทรกเตอร์ได้เฉพาะในคำถามนำของครู เขาทำงานให้เสร็จอย่างถูกต้องเป็นส่วนใหญ่ แต่ไม่เร็วพอและมีคุณภาพสูง เขามักจะขอความช่วยเหลือจากอาจารย์และสหายของเขา

คะแนน "2" ถูกตั้งค่าถ้านักเรียนแสดงความไม่รู้และความเข้าใจผิดเกี่ยวกับสื่อการศึกษาส่วนใหญ่ ทำงานไม่สมบูรณ์, มีคุณภาพต่ำ, ไม่เป็นอิสระ, ไม่ถูกกาลเทศะ, มีการละเมิดข้อกำหนดของวัฒนธรรมการทำงานอย่างมีนัยสำคัญ.

คะแนน "1" ตั้งค่าถ้านักเรียนไม่รู้จักสื่อการเรียนรู้และยังทำงานไม่เสร็จ

การสนับสนุนทรัพยากรของโปรแกรม

ตั๋วสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของรถแทรกเตอร์สำหรับการฝึกอบรมคนขับรถแทรกเตอร์ประเภท "B", "C"

คำแนะนำทีวี

ประมวลกฎหมายแพ่งและอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย

เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ คนขับรถแทรกเตอร์ต้องเอาใจใส่ต่อหน้าที่และปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด

เมื่อเตรียมงานห้ามมิให้สตาร์ทรถแทรกเตอร์ด้วยกลไกที่ผิดพลาดหรือปรับไม่ดี

อย่าไว้ใจบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตให้สตาร์ทเครื่องยนต์และขับรถแทรกเตอร์ ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันเกียร์อยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง

ขับขึ้นไปที่เครื่องจักรเพื่อผูกปมหรือผูกปมด้วยความเร็วต่ำและไม่กระตุก โดยไม่ควรมีคนขวางระหว่างรถแทรกเตอร์กับเครื่องจักร

การดำเนินการบำรุงรักษาทั้งหมดสามารถทำได้เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานเท่านั้น ห้ามมิให้ยืนใต้ (หรือบน) เครื่องจักรที่ติดตั้งซึ่งยกขึ้นสู่ตำแหน่งขนส่ง

ในการทำงานด้านการเกษตรทั้งหมด (ยกเว้นการเพาะปลูกระหว่างแถว) รถแทรกเตอร์แบบล้อเลื่อนจะวางล้อไว้บนทางกว้าง

เมื่อยกรถแทรกเตอร์ด้วยแม่แรง จำเป็นต้องวางแพะนิรภัยหรือขาตั้งที่เชื่อถือได้อื่นๆ ไว้ใต้รถแทรกเตอร์

ก่อนสตาร์ทรถแทรกเตอร์ คุณต้องแน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดขัดขวางคุณจากการเริ่มเคลื่อนที่ เมื่อรถแทรกเตอร์เคลื่อนที่ ไม่อนุญาตให้เข้าหรือออกจากห้องโดยสาร หรือเปลี่ยนจากรถแทรกเตอร์ไปใช้เครื่องจักร หรือในทางกลับกัน

เมื่อทำการเลี้ยว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีคนหรือสิ่งกีดขวางใด ๆ ในระยะเอื้อมถึงเครื่องที่ติดตั้งหรือมีรอย การเลี้ยวอย่างแรงเป็นอันตราย

ห้ามมิให้ข้ามรางรถไฟในสถานที่ที่ไม่ได้รับอนุญาต เช่นเดียวกับเมื่อรถไฟกำลังใกล้เข้ามา ด้วยสัญญาณเปิดและด้วยความเร็วสูง เมื่อเคลื่อนย้ายรถแทรกเตอร์หลายคันพร้อมกัน ต้องมีระยะห่างระหว่างรถแทรกเตอร์อย่างน้อย 8 เมตร

ก่อนข้ามสะพาน เขื่อน ด่าน ฯลฯ คุณต้องแน่ใจว่าสามารถเคลื่อนย้ายได้ ห้ามมิให้ขับรถแทรกเตอร์ข้ามทางลาดชัน เมื่อลากจูงเครื่องจักรและเครื่องมือ ให้ใช้อุปกรณ์ผูกมัดแบบแข็งเท่านั้น ไม่อนุญาตให้ใช้เชือก โซ่ และสายเคเบิลในการลากจูงเครื่อง

เมื่อรถแทรกเตอร์แบบล้อเลื่อนทำงานขนส่งและทำงานในพื้นที่ขรุขระ ต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

1. ใช้งานรถแทรกเตอร์ในการขนส่งด้วยความกว้างของแทร็กที่ใหญ่ที่สุด รักษาแรงดันลมยางตามคำแนะนำของโรงงาน

2. การขนส่งผู้คนบนรถพ่วงรถแทรกเตอร์ที่มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับวัตถุประสงค์นี้ได้รับอนุญาตเฉพาะเมื่อรถพ่วงมีเบรกที่ใช้งานได้จริงซึ่งควบคุมได้จากที่ทำงานของคนขับรถแทรกเตอร์

3. บนถนนลื่น ใช้เบรกอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถลและการพลิกคว่ำของรถแทรกเตอร์ หากต้องการเบรกแรง ให้เบรกโดยไม่ปล่อยคลัตช์ ในกรณีนี้จะต้องลดความเร็วของเครื่องยนต์ แต่เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน

การเบรกด้วยเครื่องยนต์จะมีประสิทธิภาพเมื่อขับบนถนนที่เป็นภูเขา น้ำแข็ง หิมะ หรือโคลน ซึ่งการเบรกโดยใช้เบรกเพียงอย่างเดียวอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

4. เมื่อทำงานเกี่ยวกับการขนส่งความเร็วของรถแทรกเตอร์ในการเลี้ยวไม่ควรสูงกว่า 9 และในสภาพอากาศเลวร้าย - ไม่เกิน 2-3 กม. / ชม. เมื่อลงทางลาดชันควรใช้ความเร็วไม่เกิน 2-3 กม./ชม. เพื่อป้องกันไม่ให้รถไถลหรือพลิกคว่ำ

5. บนภูมิประเทศที่เป็นภูเขาและเนินเขา ห้ามมิให้ทำงานกับรถพ่วงที่ไม่ได้ติดตั้งเบรกที่ขับเคลื่อนด้วยรถแทรกเตอร์โดยเด็ดขาด

6. การเหยียบแป้นคลัตช์กะทันหันอาจทำให้รถแทรกเตอร์พลิกคว่ำและเกิดอุบัติเหตุได้ เมื่อล้อหน้าของรถแทรกเตอร์ลอยขึ้นจากพื้น ผู้ขับขี่ต้องปลดคลัตช์ทันทีเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

7. หากรถพ่วงติดอยู่ อย่าให้รถแทรกเตอร์กระตุกอย่างแรง เพราะอาจทำให้รถแทรกเตอร์พลิกคว่ำได้

8. ก่อนถึงทางลงหรือทางขึ้น ผู้ขับขี่จะต้องเปิดเกียร์หนึ่งหรือเกียร์สองและเอาชนะการลงมาในนั้น ห้ามเปลี่ยนเกียร์บนทางขึ้นและลงที่สูงชัน

9. เมื่อทำงานกับเครื่องจักรกลการเกษตรขนาดใหญ่ที่ติดตั้งจากด้านหลัง จำเป็นต้องติดตั้งบัลลาสต์ (น้ำหนักเพิ่มเติม) บนคานด้านหน้าของเฟรม

หลังจากหยุดรถแทรกเตอร์แล้ว ห้ามปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ดับเครื่องยนต์ อนุญาตให้เติมน้ำในหม้อน้ำของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ระบายความร้อนด้วยถุงมือเท่านั้น เมื่อถอดฝาออกอย่ายืนบังลมหรือก้มลงต่ำจนถึงคอ เพื่อไม่ให้ไอน้ำไหม้ ต้องใช้ความระมัดระวังเมื่อระบายน้ำร้อนออกจากหม้อน้ำ

กฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยบนรถแทรกเตอร์

1. อนุญาตให้ขับรถขึ้นไปยังจุดเติมน้ำมันได้จากด้านใต้ลมเท่านั้น

2. เพื่อหลีกเลี่ยงการระเบิดของเชื้อเพลิง ไม่อนุญาตให้คลายเกลียวจุกของถังเหล็กโดยการกระแทกกับวัตถุที่เป็นโลหะ และนำเปลวไฟไปที่ถัง

3. ห้ามใช้งานรถแทรกเตอร์โดยไม่มีอุปกรณ์ป้องกันประกายไฟ

4. ห้ามอยู่ใกล้รถแทรกเตอร์ขณะเกิดพายุฝนฟ้าคะนอง

5. ควรเก็บเสื้อผ้าที่ทาน้ำมันและวัสดุทำความสะอาดให้ห่างจากไฟ

6. เชื้อเพลิงที่ติดไฟควรคลุมด้วยทราย ดิน คลุมด้วยสักหลาดหรือผ้าใบกันน้ำ

นอกเหนือจากกฎทั่วไปที่ระบุไว้แล้ว ผู้ควบคุมรถแทรกเตอร์จะต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยที่ร่างขึ้นสำหรับการทำงานของเครื่องจักรการเกษตรแต่ละชนิดอย่างเคร่งครัด

ข้อกำหนดทั่วไป เงื่อนไขห้ามใช้งานรถแทรกเตอร์

ความผิดปกติในกรณีที่คนขับรถแทรกเตอร์ต้องใช้มาตรการเพื่อกำจัดสิ่งเหล่านั้น และหากไม่สามารถทำได้ ให้ไปยังที่จอดรถหรือซ่อมแซมโดยปฏิบัติตามข้อควรระวังที่จำเป็น

ความผิดปกติที่ห้ามการเคลื่อนไหวต่อไป

ผลที่ตามมาที่เป็นอันตรายจากการใช้งานรถแทรกเตอร์ที่ทำงานผิดปกติซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยบนท้องถนน

หัวข้อ 9

อุปกรณ์ จารึก และสัญลักษณ์

การลงทะเบียน (การลงทะเบียนใหม่) ของรถแทรกเตอร์

ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์รถแทรกเตอร์ที่มีป้ายทะเบียนและป้ายระบุอุปกรณ์เตือน

ผลกระทบที่เป็นอันตรายจากการไม่ปฏิบัติตามกฎการติดตั้งเครื่องหมายประจำตัวและอุปกรณ์เตือน

แผนธีม

และสาขาวิชา

"พื้นฐานการจัดการและความปลอดภัยในการจราจร"

แผนเฉพาะเรื่อง

№	ชื่อส่วนและหัวข้อของชั้นเรียน	จำนวน ชั่วโมง
1	2	3
	ส่วนที่ 1 การใช้งานพื้นฐานของรถแทรกเตอร์
1.1	เทคโนโลยีการควบคุมรถแทรกเตอร์	6
1.2	การจราจรบนถนน	2
1.3	คุณสมบัติทางจิตสรีรวิทยาและจิตใจของคนขับรถแทรกเตอร์	2
1.4	ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์	2
1.5	การกระทำของคนขับรถแทรกเตอร์ในโหมดการขับขี่ปกติและผิดปกติ (วิกฤต)	6
1.6	สภาพถนนและความปลอดภัยในการจราจร	6
1.7	อุบัติเหตุจราจร	6
1.8	การทำงานอย่างปลอดภัยของรถแทรกเตอร์	6
1.9	กฎสำหรับการผลิตงานระหว่างการขนส่งสินค้า	2
	ทั้งหมด:	38

1	2	3
	ส่วนที่ 2 ความรับผิดชอบทางกฎหมาย ผู้ประกอบการรถแทรกเตอร์
2.1	ความรับผิดชอบในการบริหาร	2
2.2	ความรับผิดทางอาญา	2
2.3	ความรับผิดชอบทางแพ่ง	2
2.4	พื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการคุ้มครองธรรมชาติ	2
2.5	กรรมสิทธิ์รถแทรกเตอร์	1
2.6	คนขับรถแทรกเตอร์และประกันภัยรถแทรกเตอร์	1
	ทั้งหมด:	10
	ทั้งหมด:	48

โปรแกรม

ส่วนที่ I. การใช้งานพื้นฐานของรถแทรกเตอร์

หัวข้อ 1.1. เทคโนโลยีการควบคุมรถแทรกเตอร์

รถแทรกเตอร์ลงจอด

ท่าทางการทำงานที่เหมาะสมที่สุด ใช้การปรับที่นั่งและการควบคุมเพื่อให้ได้ท่าทางการทำงานที่เหมาะสมที่สุด ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อเลือกท่าทางการทำงาน การแต่งตั้งตัวควบคุม เครื่องมือ และตัวชี้วัด การให้สัญญาณ, เปิดระบบสำหรับทำความสะอาด, ล้างและเป่ากระจกหน้ารถ, ทำความร้อนกระจกหน้ารถ, กระจกด้านข้างและด้านหลัง, ทำความสะอาดไฟหน้า, สัญญาณเตือน, ควบคุมระบบทำความร้อนและระบายอากาศ, เปิดใช้งานและปลดระบบเบรกจอดรถ การดำเนินการในกรณีการทำงานของอุปกรณ์ส่งสัญญาณฉุกเฉิน สัญญาณบ่งชี้ฉุกเฉินของอุปกรณ์

วิธีดำเนินการโดยหน่วยงานปกครอง

ความเร็วในการเคลื่อนที่และระยะทาง การเปลี่ยนความเร็วขณะเลี้ยว จุดกลับรถ และในทางเดินที่จำกัด

การจราจรบนถนนที่มีการจราจรเบาและหนาแน่น

ทางข้ามทางรถไฟ.

หัวข้อ 1.2. การจราจรบนถนน

ประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของกระบวนการขนส่งทางถนน สถิติเกี่ยวกับประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของการจราจรบนถนนในรัสเซียและในประเทศอื่นๆ ปัจจัยที่ส่งผลต่อความปลอดภัย บทบาทการกำหนดคุณสมบัติของคนขับรถแทรกเตอร์ในการรับรองความปลอดภัยทางถนน ประสบการณ์ของคนขับรถแทรกเตอร์เป็นตัวบ่งชี้คุณสมบัติของเขา

มั่นใจในความปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของการจราจรบนถนน

ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยการจราจรของรถแทรกเตอร์

หัวข้อ 1.3. คุณสมบัติทางจิตสรีรวิทยาและจิตใจของคนขับรถแทรกเตอร์

การรับรู้ภาพ. แนวสายตา การรับรู้ระยะทางและความเร็วของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง การเลือกรับรู้ข้อมูล จ้องมองทิศทาง ตาบอด การปรับและฟื้นฟูความไวแสง การรับรู้สัญญาณเสียง กำบังสัญญาณเสียงด้วยสัญญาณรบกวน

การรับรู้ความเร่งเชิงเส้น ความเร็วเชิงมุม และความเร่ง ความรู้สึกร่วมกัน การรับรู้ถึงแรงต้านและการเคลื่อนไหวของส่วนควบคุม

เวลาในการประมวลผลข้อมูล ขึ้นอยู่กับความกว้างของการเคลื่อนไหวของแขน (ขา) ของคนขับรถแทรกเตอร์ตามขนาดของสัญญาณอินพุต ปฏิกิริยาทางจิตของคนขับรถแทรกเตอร์ เวลาการเกิดปฏิกิริยา. การเปลี่ยนเวลาตอบสนองขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของสถานการณ์การจราจร

กำลังคิด การคาดการณ์การพัฒนาของสถานการณ์การจราจร

ความพร้อมของคนขับรถแทรกเตอร์: ความรู้ ความสามารถ ทักษะ.

จรรยาบรรณของคนขับรถแทรกเตอร์ในความสัมพันธ์กับผู้ใช้รถใช้ถนนรายอื่น ความสัมพันธ์ระหว่างบุคคลและสภาวะทางอารมณ์ การปฏิบัติตามกฎจราจร พฤติกรรมในกรณีที่ผู้ใช้รถใช้ถนนรายอื่นฝ่าฝืนกฎ ความสัมพันธ์กับผู้ใช้ถนนรายอื่น ตัวแทนของตำรวจและการกำกับดูแลด้านเทคนิคของรัฐ

หัวข้อ 1.4. ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์

ตัวบ่งชี้การทำงานที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย: ขนาดโดยรวม, พารามิเตอร์น้ำหนัก, ความสามารถในการรองรับ (ความจุ), คุณสมบัติความเร็วและการเบรก, ความต้านทานต่อการพลิกคว่ำ, การลื่นไถลและการเลื่อนด้านข้าง, ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง, การปรับตัวให้เข้ากับสภาพการทำงานต่างๆ, ความน่าเชื่อถือ ผลกระทบต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของการจราจรบนถนน

แรงที่ทำให้เกิดการเคลื่อนที่ของรถแทรกเตอร์: การลาก, การเบรก, แนวขวาง แรงยึดเกาะของล้อกับพื้นถนน แรงสำรอง - สภาพความปลอดภัยในการจราจร การเพิ่มแรงตามยาวและแนวขวาง ความต้านทานแบบโรลโอเวอร์ การสำรองเสถียรภาพของรถแทรกเตอร์

ระบบควบคุมการเคลื่อนที่ของรถแทรกเตอร์: ระบบควบคุมแรงฉุด เบรก (ระบบเบรก) และแรงตามขวาง (บังคับเลี้ยว)