พวกเราหลายคนประสบปัญหาเช่นการเปิดไอคอนเครื่องยนต์ (ตรวจสอบเครื่องยนต์...) ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์หวาดกลัว เราขอเสนอสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด 5 ประการที่ทำให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ปรากฏบนแผงหน้าปัด

ไฟเตือนเครื่องยนต์มักจะปรากฏขึ้นโดยไม่มีการเตือน ไม่สามารถเข้าใจสาเหตุของการปรากฏตัวของ Check Engine ได้ในทันที แม้ว่ารถจะมีการวินิจฉัยอัตโนมัติ (เช่นในรถยนต์เช่น ,) ซึ่งจะสแกนระบบรถยนต์ทั้งหมดเพื่อหาข้อผิดพลาดและหากมีจะแสดงการถอดรหัสบนแผงข้อมูล สาเหตุของการปรากฏตัวของไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะไม่เกิดขึ้น ถูกถอดรหัส

สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ การปรากฏตัวของไอคอนคำเตือนนี้บนแผงหน้าปัดหมายความว่าจำเป็นต้องไปที่ร้านซ่อมรถยนต์อย่างเร่งด่วนเพื่อวินิจฉัยและกำจัดสาเหตุที่ป้ายเตือน "ตรวจสอบเครื่องยนต์" ปรากฏขึ้น แต่ในความเป็นจริงแล้ว ในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อสัญญาณ “ตรวจสอบ” ปรากฏขึ้น ก็เป็นไปได้และในบางกรณีอาจจะสามารถกำจัดสาเหตุได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องเดินทางไปศูนย์บริการรถยนต์ ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้

1. เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน (โพรบแลมบ์ดา)

เซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถของคุณเป็นส่วนหนึ่งของระบบไอเสียที่คอยติดตามปริมาณออกซิเจนที่ไม่ถูกเผาในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์นี้ช่วยควบคุมการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะ เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ทำงานผิดปกติ (แลมบ์ดาโพรบ) หมายความว่าคอมพิวเตอร์ในรถยนต์ได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นและลดกำลังเครื่องยนต์ได้อย่างมาก รถยนต์ส่วนใหญ่มีเซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 ถึง 4 ตัว หากคุณมีเครื่องสแกนข้อผิดพลาดของรถที่บ้าน คุณจะสามารถค้นหาได้อย่างง่ายดายว่าต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตัวใดโดยการเชื่อมต่อกับรถยนต์

เซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ใช้งานไม่ได้เพราะเหตุใดเมื่อเวลาผ่านไป เซ็นเซอร์จะถูกปกคลุมด้วยชั้นน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้ว (เขม่าน้ำมัน) ซึ่งจะลดความแม่นยำในการอ่านค่าเซ็นเซอร์เพื่อควบคุมส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและการกระจายที่เหมาะสมที่สุด ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ไม่เพียงนำไปสู่ปริมาณสาร CO2 ที่เป็นอันตรายในไอเสียที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น

สิ่งที่ต้องทำ:หากคุณไม่เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ที่ชำรุด สิ่งนี้อาจทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาในรถของคุณล้มเหลว (อาจระเบิด) ซึ่งจะทำให้ค่าซ่อมมีราคาแพง ค่าใช้จ่ายของตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่นั้นสูงมากเนื่องจากมีโลหะผสมอันมีค่าที่อยู่ภายใน ในรถยนต์บางคันมีตัวเร่งปฏิกิริยาหลายตัวซึ่งมีราคาสูงถึง 90,000 รูเบิล ดังนั้นอย่ารอช้าที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ แม้ว่าการเปลี่ยนเซ็นเซอร์และค่าใช้จ่ายจะมีไม่มากนัก แต่ก็ไม่สมกับต้นทุนของระบบตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสีย คุณยังสามารถประหยัดค่าเปลี่ยนทดแทนได้ด้วยการทำเอง คู่มือรถยนต์หลายฉบับมีคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้วยตนเอง หากคุณรู้ว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนอยู่ที่ใด ก็ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับคุณที่จะถอดแลมบ์ดาโพรบที่ชำรุดและแทนที่ด้วยอันใหม่ โปรดจำไว้ว่าคุณไม่สามารถเลื่อนการเปลี่ยนองค์ประกอบที่สำคัญนี้ได้!

2.ตรวจสอบฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง

ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ขับขี่หลายคนเมื่อสัญญาณ “ตรวจสอบเครื่องยนต์” ปรากฏขึ้น จะนึกถึงปัญหาร้ายแรงในเครื่องยนต์ของรถ แต่จะไม่คิดแม้แต่จะตรวจสอบความแน่นของระบบเชื้อเพลิงซึ่งอาจเสียหายเนื่องจากข้อบกพร่องหรือ ฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงแน่นไม่เพียงพอ นี่เป็นสาเหตุที่พบบ่อยมากสำหรับการปรากฏตัวของไอคอนเครื่องยนต์ "ตรวจสอบ"

สาเหตุของข้อผิดพลาด:การรั่วไหลของระบบเชื้อเพลิงเนื่องจากการที่อากาศผ่านฝาเติมของถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะทำให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะเพิ่มขึ้น ซึ่งระบบวินิจฉัยของยานพาหนะจะสร้างข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์โดยการเปิดตัวบ่งชี้ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" บนแผงหน้าปัดของรถยนต์ แผงหน้าปัด

สิ่งที่ต้องทำ:เมื่อสัญญาณ "ตรวจสอบ" ปรากฏขึ้น หากรถของคุณไม่มีการสูญเสียกำลัง และไม่มีร่องรอยของความเสียหายของเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์น็อค เสียงหึ่งๆ เสียงเอี๊ยด ฯลฯ) ให้ตรวจสอบถังแก๊สก่อนว่ามีรอยรั่วหรือไม่ ฝาถังน้ำมันของคุณอาจร้าวหรือขันไม่แน่นพอ หากขันฝาปิดไม่แน่นพอให้ขันจนสุดแล้วจึงขับรถต่อไปอีกสักระยะหนึ่งเพื่อดูว่าข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์หายไปหรือไม่ เพื่อป้องกันไม่ให้ไฟแสดงการตรวจสอบเครื่องยนต์ปรากฏขึ้นด้วยเหตุผลนี้ ให้ตรวจสอบฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำ โปรดจำไว้ว่าต้องเปลี่ยนฝาครอบใหม่เป็นระยะ!

3. ตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียรถยนต์

ตัวเร่งปฏิกิริยาในรถยนต์ช่วยให้รถยนต์สร้างก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น แปลงคาร์บอนมอนอกไซด์และสารอันตรายอื่นๆ ให้เป็นสารประกอบที่ไม่เป็นอันตราย หากตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียของคุณใช้งานไม่ได้ คุณจะสังเกตเห็นไม่เพียงแต่เมื่อไอคอนเครื่องยนต์ (เครื่องหมายถูก) ปรากฏขึ้น แต่ยังนานก่อนหน้านั้นด้วย เมื่อกำลังของรถลดลงครึ่งหนึ่ง เช่นเวลาเหยียบคันเร่งรถจะมีไดนามิกการเร่งความเร็วไม่ดีเหมือนเมื่อก่อน

สิ่งที่อาจทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยารถยนต์ล้มเหลว:หากคุณให้บริการรถของคุณเป็นประจำตามข้อบังคับการบำรุงรักษาของบริษัทรถยนต์ ตัวเร่งปฏิกิริยาก็ไม่ควรล้มเหลว สาเหตุหลักของความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยาคือการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ผิดปกติก่อนเวลาอันควร รวมถึงการเปลี่ยนหัวเทียนที่ไม่ปกติเมื่อวันหมดอายุหมดอายุ เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือหัวเทียนทำงานผิดปกติ การเปลี่ยนคาร์บอนมอนอกไซด์ในตัวเร่งปฏิกิริยาให้เป็นองค์ประกอบทางเคมีที่ไม่เป็นอันตรายจะหยุดลง ซึ่งจะทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาร้อนเกินไปซึ่งอาจล้มเหลวได้

สิ่งที่ต้องทำ:หากตัวเร่งปฏิกิริยาของคุณใช้ไม่ได้ คุณจะไม่สามารถขับรถได้เนื่องจากเครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง โดยจะเตือนเกี่ยวกับสิ่งนี้โดยมีข้อบ่งชี้บนแผงหน้าปัดพร้อมไอคอนเครื่องยนต์ (ตรวจสอบ) นอกจากนี้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของคุณจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และจะไม่มีแรงขับของเครื่องยนต์ แม้ว่าการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาจะเป็นการซ่อมแซมที่มีราคาแพงมาก แต่ก็ไม่มีทางหนีจากการซ่อมแซมได้ แม้ว่าจะมีทางเลือกอื่นในการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยตัวป้องกันเปลวไฟ แต่นี่ไม่ใช่ทางเลือก 100 เปอร์เซ็นต์ น่าเสียดายที่หากคุณไม่ใช่ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ คุณจะไม่สามารถเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียที่ผิดพลาดได้ด้วยตัวเอง ยังไงก็ต้องติดต่อร้านซ่อมรถครับ โปรดจำไว้ว่าการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนและหัวเทียนอย่างทันท่วงทีจะช่วยปกป้องตัวเร่งปฏิกิริยาของคุณจากความเสียหาย!

4. เปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศ

เซ็นเซอร์มวลอากาศจะควบคุมปริมาณอากาศที่ต้องเติมลงในส่วนผสมน้ำมันเบนซินเพื่อการจุดระเบิดที่เหมาะสมที่สุดของเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์จะรายงานข้อมูลปริมาณออกซิเจนที่จ่ายไปยังคอมพิวเตอร์ของรถยนต์อย่างต่อเนื่อง เซ็นเซอร์มวลอากาศที่ผิดปกติจะเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เพิ่มระดับ CO2 ในก๊าซไอเสีย และลดกำลังและความนุ่มนวลของเครื่องยนต์ นอกจากนี้หากเซ็นเซอร์ผิดปกติจะสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงของการเร่งความเร็วที่ไม่ดี ในสภาพอากาศหนาวเย็น รถที่มีเซ็นเซอร์ผิดพลาดจะสตาร์ทได้ยาก

อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์มวลอากาศ:ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากการติดตั้งตัวกรองอากาศที่ไม่เหมาะสมระหว่างการเปลี่ยนตามกำหนดเวลา นอกจากนี้ หากคุณไม่เปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นประจำ ตามที่กำหนดในกฎการบำรุงรักษารถยนต์ที่แนะนำโดยผู้ผลิต เซ็นเซอร์มวลอากาศอาจทำงานล้มเหลว

สิ่งที่ต้องทำ:ตามทฤษฎีแล้ว คุณสามารถขับรถเป็นเวลานานได้หากเซ็นเซอร์มวลอากาศเสีย (หลายสัปดาห์หรือหลายเดือน) แต่คุณจะสังเกตเห็นว่ายิ่งคุณขับรถนานเท่าไร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็จะเพิ่มมากขึ้นเท่านั้น การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ศูนย์บริการรถยนต์นั้นไม่แพงนักเนื่องจากงานนี้ใช้เวลาไม่นานและค่อนข้างง่าย ค่าใช้จ่ายหลักเกี่ยวข้องกับราคาของเซ็นเซอร์ซึ่งสำหรับรถยนต์บางรุ่นอาจเป็น 11,000-14,000 รูเบิลหากเป็นเซ็นเซอร์ดั้งเดิมหรือสูงถึง 6,000 รูเบิลหากเป็นการทดแทนแบบอะนาล็อก การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ด้วยตัวเองนั้นง่ายมาก แต่เนื่องจากการเปลี่ยนเซ็นเซอร์มีต้นทุนต่ำ คุณจึงสามารถมอบหมายงานนี้ให้กับช่างที่ศูนย์บริการรถยนต์ได้ โปรดจำไว้ว่าคุณต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นประจำ โดยปฏิบัติตามกฎการบำรุงรักษารถยนต์!

5. เปลี่ยนหัวเทียนและสายไฟฟ้าแรงสูง

หัวเทียนในรถยนต์เป็นส่วนประกอบหลักในการจุดประกายส่วนผสมเชื้อเพลิง หากหัวเทียนชำรุด จะจ่ายหัวเทียนไม่ถูกต้องเพื่อจุดประกายส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน หัวเทียนที่ชำรุดมักส่งผลให้ไม่มีประกายไฟหรือช่วงเวลาประกายไฟไม่ถูกต้อง ซึ่งส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง หากหัวเทียนทำงานไม่ถูกต้องในระหว่างการเร่งความเร็ว โดยเฉพาะเมื่อหยุดนิ่ง คุณอาจรู้สึกได้ถึงการกระแทกเล็กน้อย

อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของหัวเทียน:หัวเทียนส่วนใหญ่ในรถยนต์ที่สร้างก่อนปี 1996 จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกครั้ง 25,000-30,000 กิโลเมตร- ในรถยนต์รุ่นใหม่ หัวเทียนมีอายุการใช้งานมากกว่า 150,000 กม. อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาในการเปลี่ยนหัวเทียนตามกำหนดเวลาเหล่านี้อาจลดลงตามปัจจัยต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและสไตล์การขับขี่

สิ่งที่ต้องทำ:หากหัวเทียนของคุณไม่ได้เปลี่ยนมาเป็นเวลานาน หรือคุณรู้สึกว่าเครื่องยนต์ทำงานล้มเหลวเนื่องจากการจุดระเบิด คุณต้องเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ทันทีโดยไม่ชักช้า อย่าพยายามประหยัดเงินด้วยการเปลี่ยนหัวเทียนไม่ทันเวลาเนื่องจากหัวเทียนมีราคาไม่แพงมากรวมถึงงานเปลี่ยนด้วย การเปลี่ยนหัวเทียนเก่าจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ การเปลี่ยนหัวเทียนด้วยตัวเองนั้นค่อนข้างง่าย โดยพื้นฐานแล้วสามารถเข้าถึงได้ง่ายใต้ฝากระโปรงรถ คุณต้องใช้ประแจหัวเทียนธรรมดาเพื่อถอดหัวเทียนออกจากเครื่องยนต์ ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของสายไฟฟ้าแรงสูงเนื่องจากเมื่อเวลาผ่านไปสายเหล่านี้อาจไม่สามารถใช้งานได้และปล่อยให้ไฟฟ้าไหลผ่านซึ่งจะถูกถ่ายโอนไปยังหัวเทียนซึ่งจะลดความแรงของประกายไฟ โปรดจำไว้ว่าการเปลี่ยนหัวเทียนเป็นประจำตามกำหนดการบำรุงรักษารถของคุณจะช่วยปกป้องตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียของคุณจากการเสียและยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อีกด้วย!

หากไฟแสดงสถานะ Check Engine สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัดรถของคุณ (หรือเพียงแค่ "ตรวจสอบ" เปิดอยู่) อย่างน้อยคุณควรระวัง เหตุผลนี้อาจมีความหลากหลายมากตั้งแต่ฝาถังแก๊สหลวมไปจนถึงปัญหาร้ายแรงกับเครื่องยนต์

ไฟ Check Engine หมายถึงอะไร?

ชื่อของตัวบ่งชี้ Check engine แปลตามตัวอักษรว่า "Check engine" อย่างไรก็ตาม เมื่อมีไฟสว่างหรือกระพริบ เครื่องยนต์อาจไม่เกี่ยวข้องอะไรเลย ไฟสัญญาณติดอาจบ่งบอกถึงปัญหาในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ความล้มเหลวขององค์ประกอบการจุดระเบิดแต่ละส่วน ฯลฯ

บางครั้งอาจเป็นปัญหาเล็กๆ น้อยๆ เช่น ฝาถังแก๊สหลวมหรือแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ทำงานผิดปกติ อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรเพิกเฉยต่อสัญญาณบ่งชี้ไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม เนื่องจากอาจส่งผลให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้

บางครั้งสาเหตุของไฟแสดงสถานะอาจทำให้คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี ดังนั้นอย่าแปลกใจหากหลังจากเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ไม่คุ้นเคยแล้ว คุณเห็นไฟตรวจสอบเครื่องยนต์กะพริบ

โดยปกติแล้ว ไฟแสดงจะอยู่บนแผงหน้าปัดของรถใต้ไฟแสดงความเร็วรอบเครื่องยนต์ มันถูกระบุโดยเครื่องยนต์แผนผังหรือสี่เหลี่ยมพร้อมกับจารึก ตรวจสอบเครื่องยนต์ หรือเพียงแค่ตรวจสอบ ในบางกรณี แทนที่จะเป็นคำจารึก จะมีการแสดงสัญลักษณ์สายฟ้าแทน

เป็นไปได้ไหมที่จะขับรถต่อไปในขณะที่ไฟเปิดอยู่?

ผ้าเบรกเสื่อมสภาพ ถึงเวลาสำหรับการบำรุงรักษาครั้งต่อไป เปลี่ยนความเร็วไม่ถูกต้อง ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ แรงดันไฟฟ้าออนบอร์ดลดลง - ทั้งหมดนี้อาจทำให้ไฟแสดงการตรวจสอบสว่างขึ้น ก่อนอื่นคุณควรตรวจสอบมอเตอร์ หากสาเหตุที่สัญญาณเปิดขึ้นเกิดจากเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ การขับขี่ต่อไปอาจเป็นอันตรายได้

ปัญหารุนแรงขึ้นเนื่องจากความจริงที่ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะระบุความผิดปกติของเครื่องยนต์สันดาปภายในสมัยใหม่ด้วยกลิ่นหรือสีโดยอิสระ คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่จะใช้เครื่องสแกนเพื่อระบุความผิดปกติหากมี

ไฟตรวจสอบที่ลุกไหม้อาจบ่งบอกถึงการเสียต่างๆ - เป็นการดีกว่าที่จะไม่เพิกเฉย

ดังนั้นหากสตาร์ทรถแล้วไฟไม่ดับสามารถขับไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น พวกเขาจะทำการวินิจฉัยเครื่องยนต์และระบบต่างๆ อย่างครอบคลุม

การใช้งานรถยนต์โดยที่ไอคอนตรวจสอบเครื่องยนต์สว่างขึ้น จะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร และลักษณะการยึดเกาะถนนของรถลดลง นอกจากนี้ในกรณีนี้เจ้าของรถอาจสูญเสียการรับประกันการซ่อมรถได้

เหตุใดไฟจึงขึ้นและจะแก้ไขได้อย่างไร

สถานการณ์หลักที่ไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นและแนวทางปฏิบัติที่แนะนำสำหรับเจ้าของรถ:

1. หาก Check Engine สว่างขึ้นและดับทันทีเมื่อสตาร์ทรถ แสดงว่าเครื่องยนต์ไม่เสียหาย สาเหตุของเพลิงไหม้ไม่น่าจะเป็นอันตราย - การสูญเสียฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการหลวม เพียงพันให้แน่นแล้วตรวจดูว่าคำเตือนหายไปหรือไม่
2. หากไฟแสดงขณะขับขี่ควรหยุดและตรวจสอบสายไฟ คุณอาจพบสายเคเบิลห้อยอยู่ใต้ฝากระโปรงหรือขั้วแบตเตอรี่เปิดอยู่ สิ่งนี้ใช้ได้กับอุปกรณ์แนบทั้งหมด - สายไฟ, ท่อ ฯลฯ
3. หากไฟกระพริบขณะขับขี่ควรหยุดและตรวจสอบเสียงของเครื่องยนต์ สังเกตระดับน้ำมันเครื่อง และตรวจสอบด้านข้างของเครื่องยนต์ หากตรวจไม่พบการละเมิดที่เห็นได้ชัด แนะนำให้ขับรถไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดและทำการวินิจฉัย
4. หากเครื่องยนต์ทำงานตามปกติและไฟตรวจสอบกะพริบตลอดเวลา มีแนวโน้มว่าระบบจุดระเบิดจะล้มเหลว คุณควรตรวจสอบหัวเทียนและคอยล์โดยคำนึงถึงคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย ในการดำเนินการนี้ควรติดต่อศูนย์วินิจฉัยรถยนต์ที่ใกล้ที่สุด
5. หากตัวบ่งชี้เปิดอยู่ตลอดเวลาคุณจะต้องหยุดคลายเกลียวหัวเทียนและตรวจสอบช่องว่าง ช่องว่างที่เกิน 1.3 อาจทำให้หลอดไฟไหม้ได้
6. นอกจากนี้เมื่อเปิด "ตรวจสอบ" มักจะตรวจสอบการจุดระเบิด ศูนย์บริการรถยนต์ทุกแห่งมีผู้ทดสอบพิเศษที่ให้คุณตรวจสอบการสึกหรอของฉนวนสายไฟ
7. ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ชำรุดอาจทำให้ไฟสว่างขึ้นได้ คุณควรหยุดและฟังเสียงที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำ เสียงฮัมที่นุ่มนวลโดยไม่มีการคลิกหรือหยุดชั่วคราวถือเป็นเรื่องปกติ หากมีเสียงภายนอกปรากฏขึ้น ควรถอดปั๊ม ล้างด้านใน และทำความสะอาดตัวกรอง
8. เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติอย่างร้ายแรงสามารถระบุได้จากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น หากอุณหภูมิเกิน 85–90 องศา และ Check Engine สว่างขึ้นขณะขับขี่ แสดงว่าเครื่องยนต์ผิดปกติอย่างแน่นอน ในกรณีนี้แนะนำให้เรียกรถบรรทุกพ่วงหรือขับด้วยความเร็วต่ำไปยังศูนย์บริการรถยนต์ที่ใกล้ที่สุด

เราได้สังเกตแล้วว่าไฟ Check จะสว่างขึ้นทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์เป็นสีเหลืองหรือสีส้ม นี่เป็นเรื่องปกติหากการกะพริบนานไม่เกิน 3-4 วินาทีและหยุดลงเมื่อไฟแดชบอร์ดอื่นๆ กะพริบ มิฉะนั้น ให้ทำตามขั้นตอนที่แนะนำข้างต้น

วิดีโอ: ตรวจสอบไฟเซ็นเซอร์สว่างขึ้น

https://www.youtube.com/embed/uqdKfKX4MlE

ตาราง: สาเหตุที่ไฟ Check Engine ติดขึ้นและการดำเนินการที่แนะนำ

ไฟ “ตรวจสอบ” จะสว่างขึ้นเมื่อใดและในกรณีใด	เหตุผลที่เป็นไปได้	การดำเนินการที่แนะนำ
เมื่อขับรถเมื่อเร่งความเร็ว	อัตราเร่งรุนแรง, ตัวกรองอากาศผิดปกติ	เปลี่ยนกรองเร่งเรียบขึ้น
เมื่อไฟแสดงกะพริบ แสดงว่าเครื่องยนต์สตาร์ท	เชื้อเพลิงในกระบอกสูบอันใดอันหนึ่งไม่เผาไหม้จนหมดน้ำมันเบนซินจะไหม้ในท่อไอเสียหรือเข้าสู่ตัวเร่งปฏิกิริยาทันที	เปลี่ยนหัวเทียน ตรวจสอบคอยล์และสายหุ้มเกราะ ตรวจสอบเครื่องหมายกำหนดเวลา
หลังจากเติมน้ำมันแล้ว	คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ	เปลี่ยนปั๊มน้ำมัน
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจแล้ว	ปฏิกิริยารถปกติ	ไม่มีอะไรที่ควรทำ
หลังจากล้างรถ เครื่องยนต์ หลังฝนตก	น้ำเข้าสายไฟเช็คเครื่องยนต์	รักษาด้วย WD40 หน้าสัมผัสที่แห้งและสะอาด
เย็น	น็อคเซ็นเซอร์ผิดพลาด	แทนที่
บนเครื่องยนต์ที่ร้อนจัด	เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวผิดปกติ	แทนที่
ด้วยความเร็วสูง	คอยล์จุดระเบิดหายไปหรือเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงผิดปกติ	เปลี่ยนคอยล์หรือเซ็นเซอร์
ที่ไม่ได้ใช้งาน	เซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อทำงานผิดปกติ	แทนที่
หลังจากเปลี่ยนหัวเทียนแล้ว	ส่วนผสมที่ติดไฟได้ "ไม่ดี"	เปลี่ยนค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินให้สูงขึ้น
หลังจากเปลี่ยนไส้กรองอากาศแล้ว	อากาศเริ่มไหลมากขึ้น องค์ประกอบของไอเสียเปลี่ยนไป โพรบแลมบ์ดาตอบสนอง	ดับเครื่องยนต์แล้วสตาร์ทใหม่อีกครั้ง
หลังจากเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งแล้ว	ขั้วต่อหลุดออกจากเซ็นเซอร์บางตัว ซึ่งน่าจะเป็นท่อลม	ตรวจสอบขั้ว
หลังจากติดตั้งอุปกรณ์แก๊สแล้ว	การจำลองหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำไม่ถูกต้อง	ปรับแต่ง
หลังจากติดตั้งสัญญาณกันขโมยแล้ว	เทอร์โบไทเมอร์เชื่อมต่อกับสายไฟเพียงเส้นเดียว ส่วนเส้นที่สองประกอบด้วยเซ็นเซอร์อุณหภูมิ แป้นเบรก และเซ็นเซอร์มวลอากาศ	รีเซ็ต Check engine เชื่อมต่อทั้งสองสาย
หลังจากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว	ติดตั้งตัวกรองแรงดันต่ำ	เปลี่ยนตัวกรอง
ด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นไปพร้อมๆ กัน	การขับรถนานเกินไป อ็อกซิเจนร้อนขึ้น หรือน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ	เติมเชื้อเพลิงคุณภาพสูงและให้รถได้พักผ่อน
ในการปีนที่ยาวนาน	สายพานไทม์มิ่งสึกหรอ, เซ็นเซอร์ชำรุด	ตรวจสอบและเปลี่ยน
หลังจากเปลี่ยนโมดูลจุดระเบิดแล้ว	ปัญหาการเชื่อมต่อโมดูล	ถอดและเชื่อมต่อขั้วบวกออกจากแบตเตอรี่อีกครั้ง
ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์	ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อหรือชิปหลุด	เปลี่ยนอุปกรณ์หรือเปลี่ยนชิป
เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง	ตัวกรองอากาศอุดตัน	ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรอง

การรีเซ็ตหรือทำให้ตัวบ่งชี้ตรวจสอบเป็นศูนย์

ในกรณีส่วนใหญ่ ดังตารางที่แสดง Check จะสว่างขึ้นเมื่อเซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลวหรือสภาพการทำงานของยานพาหนะเปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม แม้หลังจากวินิจฉัยและกำจัดความผิดปกติแล้ว บางครั้งไฟก็ยังสว่างอยู่

ความจริงก็คือ "ร่องรอย" ของข้อผิดพลาดยังคงอยู่ในหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์ ในกรณีนี้ คุณควร "รีเซ็ต" หรือ "ศูนย์" การอ่านค่าตัวบ่งชี้ คุณสามารถทำสิ่งนี้ด้วยตัวเองได้อย่างง่ายดายโดยดำเนินการง่ายๆ หลายอย่าง:

เซ็นเซอร์ถูกรีเซ็ตและไฟตรวจสอบไม่ติดอีกต่อไป หากไม่เกิดขึ้น โปรดติดต่อศูนย์บริการ

เมื่อไฟ Check Engine สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด คุณจะต้องหยุดรถทันทีเกือบทุกครั้ง การใช้คำแนะนำที่ให้ไว้ในบทความนี้ในทางปฏิบัติจะช่วยคุณหลีกเลี่ยงการซ่อมเครื่องยนต์ที่ซับซ้อนและมีราคาแพง ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

สวัสดีตอนเย็นทุกคน ปัญหาเกี่ยวกับเช็คได้รับการแก้ไขโดยไม่ต้องมีการวินิจฉัย ขอบคุณคำแนะนำของคุณ ซึ่งฉันรู้สึกขอบคุณมาก ฟิวส์ในวงจรเครื่องทำความร้อนอากาศถูกไฟไหม้เนื่องจากการลัดวงจรของเครื่องทำความร้อนอากาศบนท่อร่วมไอดี ตามที่ Airdogs เขียนไว้

โปรดให้รายละเอียดและรูปภาพเพิ่มเติม (ตัวทำความร้อนนี้อยู่ที่ไหนและตัวฟิวส์อยู่ที่ไหน) สถานการณ์ที่คล้ายกันมาก จะปรากฏขึ้นเมื่อคุณเหยียบคันเร่งแรงๆ (เกือบถึงขั้นคิกดาวน์) และจะหายไปทันทีเมื่อคุณปล่อยมัน โดยที่ตรวจไม่พบการสูญเสียพลังงานหรือปัญหาอื่นๆ

ฉันไม่เคยไปตรวจวินิจฉัยเพราะเราจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 50 ยูโรและไม่ใช่ความจริงที่ว่าพวกเขาจะทำการวินิจฉัย แต่ไม่มีความปรารถนาที่จะไปใช้บริการต่าง ๆ และจ่าย 50 ยูโรทุกที่ ฉันต้องการเริ่มต้นด้วยการดูตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมดด้วยตัวเอง

แล้วการบริโภคปกติล่ะเท่าไหร่? ฉันมี 10.5-11 ลิตรบนทางหลวงพร้อมเกียร์อัตโนมัติและ 12-13 ลิตรในเมือง ในขณะเดียวกัน เราก็ไม่ค่อยมีรถติดมากนัก ปกติแล้วความเร็วจะอยู่ที่ 60-70 กม.ต่อชั่วโมง...แต่สุนัขไม่เคยเลื่อนไปอยู่อันดับ 4 เพื่อประหยัดเงิน))) กะแค่ประมาณ 80 เท่านั้น ว่าแต่มีใครทราบบ้างว่าออโต้สามารถปรับเกียร์ได้หรือไม่? ใน Mercedes W140 ของฉัน ซึ่งใช้เกียร์อัตโนมัติแบบเดิมๆ ช่างซ่อมรถยนต์ได้ปรับการเปลี่ยนเกียร์ระหว่างการซ่อม เพื่อที่ฉันจะเปลี่ยนเกียร์เป็นที่ 3 แล้วที่ความเร็ว 55 กม./ชม. และที่ 75 แล้วเป็นที่ 4 เนื่องจากผมขับตามกฎและบนทางหลวงไม่เกิน 100 กม./ชม. จึงถือว่าประหยัดกว่า

สวัสดี ขออภัย ฉันไม่สามารถโพสต์รูปภาพได้