โนเกียน ฮักคาเปลิตตา อาร์- ผลิตภัณฑ์ใหม่ในส่วนของยางฤดูหนาวแบบไม่มีกระดุมจาก Nokian จากผลการทดสอบพบว่ายางได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดในบรรดายางคู่แข่งเพราะว่า ถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการใช้รถในสภาพอากาศต่างๆ

สารประกอบยางของยาง Nokian Hakkapeliitta R มีการเปลี่ยนแปลงให้ดีขึ้น - ใช้ส่วนผสมของซิลิกาและน้ำมันเรพซีด ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนถนนเปียกและน้ำแข็ง รวมถึงความต้านทานแรงดึงของยาง แผ่นลาเมลลาที่ตัดเป็นแผ่นหนาแน่นได้รับการออกแบบในลักษณะที่จะ "ลบ" ฟิล์มน้ำออกจากผิวถนน ช่วยให้ยึดเกาะถนนเปียกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในเรื่องนี้ร่องระบายน้ำเรียกว่า - "ปั๊มลาเมลลา"และได้รับการจดสิทธิบัตรโดย Nokian ว่าเป็นผู้ช่วยที่ยอดเยี่ยมในการควบคุมคลัทช์ในสภาพอากาศหนาวเย็นและฝนตก

• ลายดอกยางใหม่
• องค์ประกอบของสารประกอบยางใหม่
• โครงสร้างดอกยางหลายชั้น
• ซี่โครงกลาง,
• บล็อกไหล่ที่มีความยาวต่างกัน

ทั้งหมดนี้ช่วยให้ยางเสียดสีสามารถรักษาเสถียรภาพได้โดยไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศในฤดูหนาวและสภาพการขับขี่

โนเกียน ฮักคาเปลิตตา อาร์ยางหน้าหนาวราคาประหยัด! สิ่งนี้ระบุได้ด้วยข้อความที่แก้มยางว่า “ความต้านทานการหมุนต่ำเป็นพิเศษ” ซึ่งหมายถึง “ความต้านทานการหมุนต่ำเป็นพิเศษ” เมื่อกลิ้งไปบนพื้นผิวถนน ยางจะใช้พลังงานเพียงเล็กน้อยเนื่องจากองค์ประกอบใหม่ของคอมปาวน์ยาง ระบบร่องดอกยางที่มีความสามารถ และการออกแบบดอกยางใหม่

ยางฤดูหนาวทุกสภาพอากาศ Nokian Hakkapeliitta R2 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขับขี่ที่เงียบสงบในเมืองและชานเมือง โมเดลนี้ได้รับการปรับให้เหมาะกับถนนแอสฟัลต์และถนนที่มีน้ำแข็งปานกลาง ยาง Nokian Hakkapeliitta R2 มีแรงเสียดทานนั่นคือไม่มีหนามแหลม เหมาะสำหรับใช้ในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว

ในบรรดาคุณสมบัติทางเทคโนโลยีของสาย Nokian Hakapelita R2:

• โครงสร้างหลายชั้น ช่วยให้มั่นใจถึงการเคลื่อนที่ที่แม่นยำและความเสถียรในสภาพอากาศที่ยากลำบาก
• รูปทรงพิเศษของบล็อกดอกยางซึ่งปรับปรุงการควบคุมรวมถึงเมื่อเข้าสู่ร่องลึก
• แผ่นลาเมลลากระเป๋าที่ติดตั้งไว้บริเวณไหล่ช่วยขจัดน้ำและโคลนหิมะออกจากแผ่นสัมผัส ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะบนพื้นผิวที่เปียกและเป็นน้ำแข็ง
• รูปแบบดอกยางรูปตัว V ในรุ่น ลดแรงต้านทานการหมุน และสร้างลิ่มป้องกันหิมะและน้ำ
• อัตราการหมุนดีขึ้น ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 0.5 ลิตรต่อ 100 กม.

เมื่อคุณซื้อยาง Nokian Hakkapeliitta R2 จากร้านค้าออนไลน์ คุณจะได้รับยางที่จัดส่ง ในมอสโก - ด้วยตัวเราเองในภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซีย - ผ่าน บริษัท ขนส่ง ราคาสุดท้ายขึ้นอยู่กับระยะทาง

ยางฤดูหนาวแบบไม่มีปุ่ม Nokian Hakkapeliitta R3 ผลิตขึ้นสำหรับรถยนต์โดยสารหลากหลายประเภท รุ่น Hakkapeliitta R3 เป็นของตระกูลยางฤดูหนาว Nordic ที่ให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้ในภูมิภาคที่มีสภาพภูมิอากาศที่ยากลำบาก ยาง Nokian Hakkapeliitta R3 โดดเด่นด้วยความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และการประหยัดน้ำมันในระดับสูง

ดอกยางที่มีทิศทางของ Hakkapeliitta R3 มีพื้นฐานมาจากแนวคิด Arctic Sense Grip ที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งผสมผสานเทคโนโลยีที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้ การควบคุมที่แม่นยำ และความเพลิดเพลินในการขับขี่ ร่องดอกยางที่ใช้ในดอกยางทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพอากาศต่างๆ บนน้ำแข็ง หิมะ และยางมะตอย คอมปาวน์ยางใหม่ที่มีอนุภาคขนาดเล็กของ Cryo Crystal 3 รับประกันการยึดเกาะตามยาวและด้านข้างอย่างเหมาะสมที่สุด โครงสร้างที่เหมาะสมของบล็อกดอกยางบริเวณไหล่ทางช่วยเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศและการควบคุมรถ และลดระดับเสียง

ร่องปั๊มจำนวนมากขึ้นอยู่ที่ส่วนกลางของดอกยาง โดยจะขจัดน้ำที่ตกค้างออกจากแผ่นหน้าสัมผัส ช่วยให้ยึดเกาะถนนเปียกได้อย่างมั่นคงและเชื่อถือได้ บริเวณไหล่ยางมีร่องดอกยาง 3 มิติแบบล็อคตัวเอง ขอบซิกแซกแหลมคมจะเปิดและปิดในระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก ปรับปรุงการยึดเกาะถนนและลดระยะเบรกบนพื้นถนนลื่นในฤดูหนาว

อนุภาคขนาดเล็กของ Cryo Cristal 3 อันเป็นเอกลักษณ์ในสารประกอบยางช่วยให้การยึดเกาะตามยาวและด้านข้างเหมาะสมที่สุด อนุภาคระดับไมโครทำหน้าที่เหมือนหนามแหลมขนาดเล็ก ทำให้เกิดขอบที่แหลมคมและแข็งตัว เมื่อยางสึกหรอ คริสตัลที่กระจายตัวสม่ำเสมอในเนื้อยางจะค่อยๆ หลุดออกมา ซึ่งรับประกันการยึดเกาะที่เชื่อถือได้ตลอดอายุการใช้งานของยาง

ปัจจุบัน มียางให้เลือกมากมายสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ คุณสามารถใช้เวลาหลายชั่วโมงในการพิจารณาว่ายางชนิดไหนดีที่สุดสำหรับรถของคุณในบางสภาพอากาศ สิ่งนี้จะกลายเป็นปัญหาร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพบว่าตัวเองอยู่ในสภาพอากาศที่ค่อนข้างเย็น ดังนั้นแนวทางมาตรฐานในการเลือกยางจึงไม่เกี่ยวข้องกับคุณอีกต่อไป

คนภาคเหนือควรทำอย่างไร? ด้วยเหตุนี้จึงมียางเช่น Nokian Hakkapeliitta R2 ซึ่งผลิตขึ้นเพื่อสภาพดังกล่าวโดยเฉพาะ หากรถของคุณจำเป็นต้องอยู่ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและค่อนข้างเย็นเสมอไป คุณควรอ่านบทความนี้อย่างแน่นอน ที่นี่คุณจะพบว่าเหตุใดยาง Nokian Hakkapeliitta R2 จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับคุณ ถึงเวลาทำความคุ้นเคยกับยางอันงดงามนี้แล้วซึ่งผู้คนให้คำวิจารณ์ในเชิงบวกอย่างมาก

ข้อมูลพื้นฐาน

ก่อนที่จะลงรายละเอียดว่าทำไมคุณควรซื้อ Nokian Hakkapeliitta R2 คุณควรทำความรู้จักกับยางเหล่านี้โดยละเอียด ยางนี้อยู่ในตำแหน่งที่สบายที่สุดสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ทางเหนือ แม้แต่คำขวัญของผู้ผลิตก็ฟังดูเหมือน “ความสะดวกสบายของชาวเหนือ”

และนี่ไม่ใช่เพียงคำพูดเท่านั้น ที่จริงแล้ว ยางแบบไม่มีปุ่มสตั๊ด (ซึ่งทำให้ยางมีข้อได้เปรียบเหนือกว่ายางแบบสตั๊ดซึ่งมีความเชี่ยวชาญมากกว่ามากอยู่แล้ว) มอบความสะดวกสบายสูงสุดให้กับคุณในทุกการเดินทาง รวมถึงความปลอดภัยในการขับขี่สูงสุดที่ สามารถทำได้ในสภาพอากาศทางตอนเหนือที่รุนแรง ยางรุ่นใหม่นี้ให้ความสบายอย่างไม่รู้ลืมแก่คุณอย่างแท้จริง เนื่องจากคุณแทบจะไม่รู้สึกอะไรเลยในขณะขับขี่ แต่ในขณะเดียวกัน คุณก็จะได้รับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย

และแน่นอนว่า ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น การไม่มีสตั๊ดจะช่วยเพิ่มคุณลักษณะด้านความปลอดภัยของยางนี้ได้อย่างมาก ยาง Nokian Hakkapeliitta R2 มอบความปลอดภัยอย่างเหลือเชื่อเมื่อขับขี่บนถนนน้ำแข็งหรือหิมะ การควบคุมที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวแห้งหรือเปียก และความต้านทานลดลง ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง นี่คือข้อดีหลักของยางชนิดนี้ พวกเขาทำให้คุณคิดจะซื้อรุ่นนี้อยู่แล้ว แต่คุณควรดูรายละเอียดให้มากขึ้นเพื่อทำความเข้าใจถึงความยิ่งใหญ่ของมันอย่างถ่องแท้

ยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดในโลก

เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่า Nokian Hakkapeliitta R2 เป็นยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดในโลกในขณะนี้ เนื่องจากผู้ผลิตสามารถสร้างโมเดลยางที่ประหยัดพลังงานได้อย่างเหลือเชื่อ รุ่นนี้ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า i3 อันเป็นเอกลักษณ์จาก BMW ดังนั้นคุณจึงสามารถเข้าใจได้ทันทีว่ายางดังกล่าวควรมีคุณภาพดีเพียงใดในทางทฤษฎี แต่ในทางปฏิบัติทุกอย่างได้รับการยืนยันแล้วและประสิทธิภาพก็เกินความคาดหมายทั้งหมดด้วยซ้ำ

ข้อได้เปรียบหลักของยางเหล่านี้คือแรงต้านทานในการขับขี่ต่ำ การยึดเกาะระดับเฟิร์สคลาส และระดับความสะดวกสบายในการขับขี่ที่โดดเด่น การทดสอบได้พิสูจน์แล้วว่ายางเหล่านี้สามารถลดความต้านทานในการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าได้มากกว่าสามสิบเปอร์เซ็นต์ ซึ่งนำไปสู่การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงอย่างไม่น่าเชื่อ และในกรณีนี้คือพลังงานที่ใช้โดยรถยนต์ไฟฟ้า

แต่ไม่ใช่แค่เรื่องการประหยัดเงินเท่านั้น ความจริงก็คือ ยางดังกล่าวช่วยแก้ปัญหาที่รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากยังคงมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จไม่นานมากนัก และความต้านทานที่ลดลง ซึ่งนำไปสู่การใช้พลังงานที่ลดลง ทำให้ระยะทางที่รถสามารถวิ่งได้ไกลขึ้นอย่างมากโดยไม่ต้องชาร์จใหม่ นี่คือสิ่งที่ดึงดูดความสนใจของยาง Nokian Hakkapeliitta R2 อย่างชัดเจน

ยางที่ประหยัดพลังงานมากที่สุด

Nokian Hakkapeliitta R2 เป็นรุ่นที่เปิดตัวโดยบริษัทที่ดำเนินกิจการทางเหนือมากกว่าผู้ผลิตยางรถยนต์ส่วนใหญ่ ด้วยเหตุนี้ทางบริษัทจึงเชี่ยวชาญเป็นพิเศษในการผลิตยางที่เหมาะกับสภาพที่รุนแรงของสแกนดิเนเวีย ซึ่งคุณจำเป็นต้องมียางสำหรับฤดูหนาวหรือใกล้กับฤดูหนาวอยู่เสมอ และที่ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้านั้นพบเห็นได้ทั่วไปมากกว่าที่อื่นๆ ในโลก และในปี 2558 ผู้ผลิตสามารถบรรลุสิ่งที่น่าเหลือเชื่อได้ - มีเครื่องหมายปรากฏบนฉลากยาง: "ระดับประสิทธิภาพการใช้พลังงาน A" นี่คือตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมปัจจุบัน

ดังนั้นรุ่นนี้จึงไม่ได้เป็นเพียงยางอีกประเภทหนึ่ง แต่เป็นก้าวที่เต็มเปี่ยม เป็นยางแห่งอนาคตที่ช่วยให้คุณขับรถบนหิมะและน้ำแข็งได้อย่างปลอดภัย ประหยัด และมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยไม่ต้องกลัวความรุนแรง ฤดูหนาวของสแกนดิเนเวีย ในกรณีของยาง Nokian Hakkapeliitta R2 บทวิจารณ์ของเจ้าของส่วนใหญ่ยังคงเป็นไปในเชิงบวก แม้ว่าจะไม่พบบทวิจารณ์เหล่านี้มากนักบนเว็บไซต์ภาษารัสเซียเนื่องจากยางเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าโดยส่วนใหญ่

ปัญหาสำหรับผู้ผลิตยางรถยนต์ไฟฟ้า

ผู้ผลิตยางรถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าต้องเผชิญกับปัญหาบางอย่างซึ่งไม่ง่ายที่จะแก้ไข ความจริงก็คือรถยนต์ไฟฟ้าแตกต่างจากรถยนต์ทั่วไปมาก - มีน้ำหนักเบากว่ามากและมีอากาศพลศาสตร์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง และทั้งหมดนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่ายางที่ใช้กับรถยนต์แบบเดิมนั้นไม่ได้ผลอย่างมากกับรถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้นคุณจึงต้องพัฒนาผลิตภัณฑ์ของคุณเองสำหรับยางเหล่านั้น และตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในขณะนี้คือ Nokian Hakkapeliitta R2 บทวิจารณ์ของเจ้าของยืนยันซ้ำแล้วซ้ำอีก แต่เอฟเฟกต์นี้เกิดขึ้นได้อย่างไร? ผู้ผลิตสร้างผลงานศิลปะดังกล่าวได้อย่างไร? ปรากฎว่าหนึ่งในบทบาทที่เด็ดขาดที่สุดซึ่งต้องขอบคุณยาง Nokian Hakkapeliitta R2 ที่ประสบความสำเร็จดังกล่าวนั้นเล่นโดยวัสดุที่ใช้ทำยางนี้

ปาฏิหาริย์ทางนิเวศวิทยา

ความลับอยู่ที่ส่วนประกอบ eSilica ซึ่งมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและให้ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจอย่างแท้จริง เป็นเพราะส่วนประกอบนี้ซึ่งเพิ่มเข้าไปในยาง Nokian Hakkapeliitta R2 ทำให้ได้รับประสิทธิภาพและประสิทธิผลดังกล่าว แต่สาระสำคัญขององค์ประกอบนี้คืออะไร? จริงๆ แล้วค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นคุณควรเข้าใจกระบวนการในระดับพื้นฐานเท่านั้น โดยหลักการแล้ว คุณไม่จำเป็นต้องเข้าใจกระบวนการเลย คุณสามารถใช้ความจริงที่ว่าผู้ผลิตได้สร้างสิ่งที่คล้ายกันสำหรับคุณ แต่สำหรับการพัฒนาและความเข้าใจในตลาดของคุณเอง คุณยังต้องเข้าใจว่าไปในทิศทางใด ความคืบหน้ากำลังเคลื่อนไหวในพื้นที่นี้

ดังนั้นสายโซ่โมเลกุลของสารประกอบดอกยางเชิงฟังก์ชัน eSilica รุ่นใหม่จึงถูกรวมเข้ากับอนุภาคซิลิเกต ส่งผลให้ได้ส่วนผสมที่แข็งแกร่งมาก แต่ในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างยืดหยุ่น ส่วนผสมที่ได้นั้นมีข้อได้เปรียบที่น่าทึ่งหลายประการซึ่งทำให้การผสมผสานชั้นนำอื่นๆ ล้าหลัง: ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในสภาวะอุณหภูมิต่างๆ เนื่องจากการยึดเกาะในฤดูหนาวได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งส่งผลให้มีความต้านทานต่ำในขณะขับขี่ ลายดอกยางทำงานได้ในระดับดีเยี่ยม ไม่ว่าสภาพถนนจะเป็นเช่นไร - อาจเปียก ลื่น มีหิมะ แห้ง และอื่นๆ แต่ยางจะแสดงเฉพาะระดับสูงสุดเสมอ และแม้แต่การเปลี่ยนแปลงก็ไม่แสดง ส่งผลต่อระดับการยึดเกาะประสิทธิภาพและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ด้วยเหตุนี้ ด้วยการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์นี้ ทำให้ได้การยึดเกาะคุณภาพสูงในทุกพื้นผิว และยังช้ากว่าในกรณีอื่นๆ ส่วนใหญ่อีกด้วย

ควรสังเกตว่าน้ำมันเรพซีดซึ่งใช้ในการผลิตยางนี้ด้วย - มันเพิ่มความต้านทานแรงดึงและด้วยเหตุนี้จึงสามารถยึดเกาะถนนน้ำแข็งหรือหิมะปกคลุมได้ดีขึ้นสำหรับยาง Nokian Hakkapeliitta R2 ความคิดเห็นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้พูดเพื่อตัวเองดังนั้นหากคุณไม่ได้ซื้อทันทีหากคุณอาศัยอยู่ใกล้กับทางเหนือคุณควรลองอย่างน้อยก็ลองใช้ในทางปฏิบัติ

แนวคิดใหม่

ในกรณีของยาง Nokian Hakkapeliitta R2 บทวิจารณ์ยังมีการกล่าวถึงแนวคิดบางอย่างที่ใช้ครั้งแรกกับรุ่นนี้โดยเฉพาะ แนวคิดนี้คืออะไร และเหตุใดจึงโดดเด่นมาก? คุณน่าจะประหลาดใจแล้วว่ายางนี้ซึ่งออกแบบมาสำหรับสภาพฤดูหนาวนั้นไม่มีสตั๊ดเลย สิ่งนี้อาจดูไร้สาระสำหรับเจ้าของรถ - ในกรณีนี้การยึดเกาะบนถนนลื่นจะมั่นใจได้อย่างไร?

หัวข้อนี้ได้รับการกล่าวถึงก่อนหน้านี้เล็กน้อยในบทความ แต่ตอนนี้ถึงเวลาที่จะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมแล้ว ทั้งหมดนี้เป็นส่วนผสมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งจะทำให้ยางเหล่านี้ก้าวไปสู่ระดับคุณภาพใหม่โดยสิ้นเชิง ความลับอยู่ที่ส่วนผสมนี้จะมีการเพิ่มอนุภาครูปทรงคริสตัลหลายแง่มุมด้วยกล้องจุลทรรศน์ซึ่งมีความแข็งเหมือนเพชร ผลึกที่แปลกประหลาดเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นหนามแหลมขนาดเล็กมาก ซึ่งช่วยยึดเกาะกับพื้นผิวเนื่องจากมีขอบและมุมที่แหลมคมและแข็ง เป็นผลให้การยึดเกาะบนพื้นผิวถนนลื่นเกิดขึ้นทั่วทั้งพื้นผิวของยาง ไม่ใช่แค่บริเวณที่มีสตั๊ดเท่านั้น แม้แต่ยางรุ่นก่อน ๆ จากผู้ผลิตรายนี้ก็มีการยึดเกาะที่ดีบนถนนลื่นอยู่แล้ว แต่ยางนี้ถึงระดับใหม่อย่างสมบูรณ์ - ในระหว่างการทดสอบพบว่าด้วยเทคโนโลยีนี้รถที่ติดตั้งยางฤดูหนาว Nokian Hakkapeliitta R2 จึงสามารถหยุดได้อย่างแท้จริง น้ำแข็งทันที - ระยะเบรกที่ความเร็วประมาณ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนั้นน้อยกว่ารุ่นก่อน ๆ หลายเมตร

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเนื่องจากการเติมคริสตัลลงในส่วนผสมทั้งหมด การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนถนนลื่นจึงยังคงมีความเกี่ยวข้องแม้ว่ายางจะเข้าใกล้จุดสึกหรอโดยสมบูรณ์แล้ว ซึ่งแตกต่างจากยางแบบสตั๊ดสำหรับฤดูหนาวมาตรฐาน ดังนั้น แนวคิดนี้จึงเป็นอีกก้าวหนึ่งสู่อนาคต คริสตัลเหล่านี้สามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ของยางฤดูหนาวในปีต่อๆ ไป

ปั้มร่อง

ยางฤดูหนาวของ Nokian Hakkapeliitta R2 ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงนวัตกรรมเหล่านี้ - พวกเขาพร้อมที่จะนำเสนอนวัตกรรมที่หลากหลายและหลากหลายแก่ผู้ใช้ ซึ่งส่วนใหญ่มุ่งเน้นที่การทำให้ยางนี้แสดงประสิทธิภาพสูงสุดในสภาพอากาศหนาวเย็น ตัวอย่างเช่น ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับร่องปั๊มรูปทรงกระเป๋าแบบเดิมซึ่งประกอบขึ้นเป็นลายดอกยาง ผลิตขึ้นเป็นพิเศษเพื่อให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวถนน ในการผลิตรุ่นก่อนหน้านี้เทคโนโลยีนี้ได้ถูกนำมาใช้แล้ว แต่เพียงครั้งเดียว - ตอนนั้นเองที่ บริษัท ได้จดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์นี้

สำหรับยางรุ่นนี้ใช้เทคโนโลยีเดียวกันแต่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดโดยการเพิ่มขนาดของช่องกระเป๋า มันทำงานอย่างไร? กระเป๋าต่างๆ เรียกว่ากระเป๋าแบบปั๊ม ความจริงก็คือ กระเป๋าเหล่านี้ดูดน้ำจากผิวถนนเข้าไปในกระเป๋าที่มีอยู่ รับประกันการยึดเกาะที่ดีขึ้น ดังที่คุณเข้าใจได้ง่ายว่าการเพิ่มขนาดของกระเป๋าจะทำให้สามารถดูดซับน้ำได้มากขึ้น จึงช่วยปรับปรุงการยึดเกาะของยางบนถนนให้ดียิ่งขึ้น การผสมผสานระหว่างร่องซิกแซกแหลมคมกับเทคโนโลยีขั้นสูงนี้ให้ผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง และร่องหลักตรงเหมาะสำหรับสภาพอากาศฤดูหนาวที่รุนแรงซึ่งมีหิมะจำนวนมากและชั้นน้ำแข็งหนา นี่คือเหตุผลที่แนะนำให้ซื้อยาง Nokian Hakkapeliitta R2 - บทวิจารณ์เกี่ยวกับพวกเขามักจะพูดถึงจุดที่เล็กที่สุดซึ่งไม่ได้อธิบายไว้ในรีวิวเดียว

อย่างไรก็ตาม บทวิจารณ์ของผู้ใช้จะได้รับการพิจารณาแยกกัน แต่ตอนนี้คุณควรทำความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีนวัตกรรมอื่น ๆ ที่ใช้ในการออกแบบรุ่นนี้

ป้องกันโคลน

ยาง Nokian Hakkapeliitta R2 ยังมีเทคโนโลยีเพิ่มเติมที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันปัญหาที่รถยนต์มักประสบในฝนตกหนัก น้ำโคลน หรือเมื่อขับขี่บนพื้นผิวถนนที่มีการปนเปื้อน บ่อยครั้งที่สิ่งสกปรกสะสมอยู่ในร่องดอกยาง ส่งผลให้ประสิทธิภาพของยางลดลง รุ่นนี้มีส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปกรงเล็บแบบพิเศษซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการทำงานของยางในสภาพอากาศดังกล่าวโดยเฉพาะ โดยจะตั้งอยู่บนพื้นที่ "ไหล่" ที่สำคัญของยางเพื่อเพิ่มความสามารถในการทำความสะอาดดอกยางด้วยตนเองจากสิ่งปนเปื้อนใดๆ ที่อาจทำให้ประสิทธิภาพของยางลดลง ดังนั้น ด้วยเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมนี้ ยางเหล่านี้จึงให้การยึดเกาะถนนที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ แม้ว่าจะมีความวุ่นวายเกิดขึ้นก็ตาม และในความเป็นจริงแล้ว ยางเหล่านี้ไม่มีลักษณะคล้ายกับถนนอีกต่อไปเนื่องจากมีโคลนหนา ซึ่งขัดขวางการเคลื่อนที่ของรถยนต์อย่างมาก มาพร้อมกับยางธรรมดาไม่ใช่ยางขั้นสูงของรุ่นนี้

อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่ทั้งหมดที่ควรค่าแก่การใส่ใจ ค่อนข้างเป็นไปได้ที่คุณจะสังเกตเห็นแล้วว่าหากคุณได้ศึกษาปัญหานี้แล้ว ยางรุ่นนี้อาจมีรุ่น Nokian Hakkapeliitta R2 นั่นหมายความว่าอย่างไร รุ่นนี้มีอะไรแตกต่างบ้าง?

ยางรถเอสยูวี

ยาง Nokian Hakkapeliitta R2 SUV ไม่ได้แตกต่างจากรุ่นดั้งเดิมมากนัก อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความแตกต่างอยู่ตามธรรมชาติ เนื่องจากยางรุ่นนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับรถยนต์ธรรมดา แต่สำหรับ SUV ที่เดินทางในภูมิประเทศที่ขรุขระกว่ามาก ความแตกต่างเหล่านี้คืออะไร?

สิ่งแรกที่ต้องใส่ใจคือรูปแบบดอกยางของทั้งสองรูปแบบมีความแตกต่างกันเล็กน้อย: ในรุ่น SUV จะมีความดุดันมากกว่าเล็กน้อยซึ่งออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับสิ่งสกปรกและสารอื่น ๆ ในปริมาณมากที่จะพยายามอุดตันร่อง ของดอกยางของคุณ นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังสามารถเพิ่มการยึดเกาะของยางบนหิมะและน้ำแข็งได้ ดังนั้น คุณจึงสามารถพิชิตสภาพถนนออฟโรดในฤดูหนาวได้อย่างง่ายดายที่สุด และแน่นอนว่า ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นของสิ่งเหล่านี้ก็คุ้มค่าที่จะสังเกตเห็น ยาง - นี่ค่อนข้างสมเหตุสมผลเพราะสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดมีความแรงสำรองควรสูงกว่าการขับขี่บนถนนธรรมดามากซึ่งยางของคุณไม่ตกอยู่ในอันตราย ในกรณีนี้ ผู้ผลิตใช้เส้นใยอะรามิดพิเศษเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับยางรถ SUV เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานสูงสุดสำหรับการผจญภัยแบบออฟโรด รุ่นนี้มีให้เลือกหลายขนาดจนถึง Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก ถึงรุ่น 295/40R21 111R. ดังที่เห็นได้จากเครื่องหมาย ความกว้างของยางเหล่านี้คือ 295 เซนติเมตร และเส้นผ่านศูนย์กลาง 21 นิ้ว ในขณะที่ยางเหล่านี้สามารถรับน้ำหนักได้อย่างไม่น่าเชื่อและความเร็วสูงสุด 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

โดยธรรมชาติแล้วนี่ไม่ใช่ขนาดเดียว - ทั้งสำหรับยางธรรมดาและยางสำหรับ SUV ขนาดอาจแตกต่างกันไปและมีเครื่องหมายหลายโหลสำหรับล้อหลากหลายประเภทตั้งแต่ 15 ถึง 21 นิ้ว ดังนั้นคุณจะมีสิ่งที่เฉพาะเจาะจงให้เลือกอย่างแน่นอนเพื่อให้ตัวเลือกนี้ตรงใจคุณอย่างสมบูรณ์

นั่นคือข้อมูลทั้งหมดที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับยาง Nokian Hakkapeliitta R2 และ Nokian Hakkapeliitta R2 SUV บทวิจารณ์เป็นส่วนสุดท้ายของบทความนี้ และจากนั้นคุณจะพบว่าคนจริงๆ ที่ลองใช้ยางนี้คิดอย่างไรเกี่ยวกับยางรุ่นนี้ คุณจะพบทั้งข้อดีและข้อเสียเพื่อทำความเข้าใจว่ายางเหล่านี้ยังมีข้อบกพร่องอะไรอยู่และจะจัดการกับข้อบกพร่องเหล่านี้อย่างไร

ฉันเพิ่งซื้อทุกอย่างโอเค ฉันยังไม่รู้ความทนทานต่อการสึกหรอ แต่ทุกอย่างเรียบร้อยดีรวมถึงการบริการด้วย

เชโบตาเรฟ ยูริ ยูริเยวิช

พอใจมาก!

ช้าง

ฉันซื้อมันเมื่อสองสัปดาห์ก่อน ฉันสังเกตเห็นการสั่นสะเทือนเล็กน้อยจากยาง การทรงตัวไม่ได้ช่วยอะไร พวกเขาบอกว่าล้อและยางปกติดี แต่ไม่มีการสั่นสะเทือนในฤดูร้อน ฉันเคยขี่บนสะพานตีนตุ๊กแกซึ่งทำให้ฉันต้องเอา Nokia คันนี้ไป การขยายการรับประกันไม่ครอบคลุมถึงการสั่นสะเทือน ล้อหนึ่งถูกเปลี่ยนและมีรอยบาดที่ด้านข้าง บนยางมะตอย ฉันจะไม่เอามันอีกต่อไป ผู้คนไม่ได้ใช้เงินเป็นจำนวนมากเพื่อซื้อของให้กับครอบครัวและเพื่อนของคุณ

ยูริ

ยางเหล่านี้มีไว้สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถลอยตัวด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

วาดิม

ฉันคิดว่ายางเหล่านี้เป็นยางเสียดสีที่ดีที่สุดในเวลานี้ ตั้งแต่ปี 2011 ฉันติดตั้ง R-ku บน Skoda Yeti ซึ่งเป็นระบบปฏิบัติการฤดูหนาว Krasnaya Polyana-Tuapse-Krasnodar-Ufa ควบคุมรถได้อย่างสมบูรณ์แบบบนถนนในฤดูหนาว ทั้งบนหิมะที่ปกคลุมบน Polyany และ Tuapse ที่ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. และในสภาพน้ำแข็งของครัสโนดาร์ด้วยความเร็ว 90-120 กม./ชม. เป็นเวลา 15 ปีแล้วที่ฉันซื้อ Hakkapelita สำหรับฤดูหนาวเท่านั้น ตอนนี้ติดตั้งบน Mercedes B 180 Hakkapelita R2 - เงียบและเชื่อถือได้ทั้งในเมืองและบนทางหลวง ฉันแนะนำ!

ซูฟาร์

ยางชั้นเยี่ยม ฉันล้างไป 65,000 พัน ซื้อใหม่เหมือนเดิม

เซอร์กี้

Nokian Hakkapeliitta BR2 สำหรับฉันคือ Velcro ที่ดีที่สุด! เสียงดังน้อยที่สุด.....ขี่เบามาก....ตอนเข้าโค้ง 60 กม. ลอยได้นิดหน่อย...ผมปีนขึ้นไปบนผิวน้ำแข็งด้วย.....ก็ทำได้ ออกตัวได้ภายในเวลาประมาณ 20 นาที...โดยทั่วไปยางไม่แน่นอน.....ขี่ได้ดีทุกพื้นผิว.....และเอาชนะความเละเทะบนท้องถนนได้ดีมาก......ถ้า คุณขับในเมือง นี่คือยางที่ดีที่สุด!

อเล็กซ์

ยางดีเยี่ยม ไม่มีเสียงรบกวน เกาะถนนได้ดีเยี่ยม ยางตัวถัดไปของฉันคือ Nokian เท่านั้น

อีวาน

ฉันตกหลุมด้วยความเร็ว 15 กม. ส่วนด้านข้างแตก ฉันตกใจมาก ฉันขี่สะพานมาตลอดไม่มีปัญหาดังกล่าว

เซอร์เกย์

บนยาง Nokian ตั้งแต่ปี 2009 ฉันซื้อ R-ku สองครั้ง และเมื่อพวกเขาหยุดผลิตฉันก็ซื้อ R2 สำหรับยางหน้าหนาวนั้นไม่มีข้อตำหนิใดๆ ในหิมะตกลึกแถวที่ 5+ บนน้ำแข็งเบรกได้ดี แต่มีความต้านทานการสึกหรอ.... ในฤดูกาลเดียว (ระยะทาง 13,000 กม.) เพลาขับชำรุดจนไม่มีเกล็ดหิมะอีกต่อไป , เช่น. ความสูงของดอกยางน้อยกว่า 4 มม. อย่างไรก็ตาม เลข 8 ยังมองเห็นได้ที่เพลาล้อหลัง ดูเหมือนฉันจะไม่ขับแบบดุดันแต่ก็เร็วจริงๆ สไตล์การขับขี่บน R-ke ก็เหมือนเดิม แต่ถึงกระนั้นฉันก็วิ่งได้ 65,000 กม. และที่นี่อย่างน้อยก็เพียงพอสำหรับฤดูกาลที่สอง....

อเล็กซานเดอร์ วาซิลีวิช

ด้วยเหตุผลบางประการ ผู้ดำเนินรายการจึงตัดสินใจที่จะไม่เผยแพร่บทวิจารณ์ยางครั้งแรกของฉัน โอ้ดี. ฉันจะเขียนอีกเรื่องหนึ่ง ยางมีอายุการใช้งานเพียงหนึ่งฤดูหนาว (นั่นคือ 13,000 กม.) และเสื่อมสภาพบนเพลาขับจนกระทั่งมองไม่เห็นเกล็ดหิมะอีกต่อไป เช่น เหลือดอกยาง 4 มม. เลข 8 ยังมองเห็นได้ที่เพลาล้อหลัง สไตล์การขับขี่ไม่ดุดัน ดังนั้นหากความต้านทานต่อการสึกหรอไม่สำคัญก็ซื้อเลย ในแง่อื่นยางก็ดี

อเล็กซานเดอร์ วาซิลีวิช